elektrİklİ ve hİbrİd araÇ teknolojİlerİ kÜmelenme...
TRANSCRIPT
1
ELEKTRİKLİ VE HİBRİD ARAÇ TEKNOLOJİLERİ KÜMELENME ÇALIŞTAYI
ISTKA TR10/14/YEN/0088 Projesi
II.TOPLANTI RAPORU
27 Mart 2015
Editörler
Prof.Dr.Orhan Alankuş
Prof.Dr.Nejat Tuncay
MÜHENDSLİK-MİMARLIK FAKÜLTESİ
2
Konuşmacılar :
Prof. Dr. Şule Kut
Okan Üniversitesi Rektörü
Klaus Grepmeier Regensburg Bölgesi AB Koordinatörü
Uwe Pfeil
Regensburg e-mobility Koordinatörü
Enrico Pisino
Fiat Araştırma Merkezi ( CRF) Araç Araştırma ve İnovasyon Direktörü
Prof. Dr. Orhan Alankuş
Okan Üniversitesi Araştırma ve Proje Geliştirme Direktörü
Prof. Dr. Nejat Tuncay
Mühendislik ve Mimarlık Fakültesi Dekanı, UTAS Başkanı
3
İçindekiler
Çalıştay Amacı,Programı
Çalıştayın Amaçları
Çalıştay Programı
İş planı
EK-1. 2.Çalıştay Katılımcı Kurumların Listesi
Prof. Dr. Şule Kut’un Konuşması
EK-2. Dünyada Elektrikli ve Hibrid Araç Kümelenmeleri
Sn. Klaus Grepmeier ‘in Sunumu
Sn. Uwe Pfeil’in Sunumu
Sn. Enrico Pisino’nun Sunumu
‘’Yenilikçi ve Sürdürülebilir Elektrikli ve Hibrid Araç Teknolojileri Geliştirme ve Kümelenme
Merkezi” Projesi Ürün Oluşturma Çalışmaları
Sn. Prof. Dr. Orhan Alankuş’un Sunumu
EK-3. Olası Proje Konuları ve Ürünlere Yönelik Grup Çalışmaları
Grup 1: Yenilikçi Araç Tasarımı
Grup 2: Optimum Rota Tespitini de İçeren Yenilikçi, Haberleşen Enerji Yönetim Sistemi
Geliştirilmesi; Elektrikli Araçlar İçin Güvenlik ve Kontrol Sistemleri
Grup 3: Yenilikçi Akü Geliştirilmesi; Batarya Paketleme ve Üretim Sistemleri; Akü Yönetim
Sistemi Geliştirilmesi
Grup 4: Elektrik Makinası, Güç Elektroniği ve Sürüş Sistemleri
Grup 5: Elektrikli Araçlarda Tüm Isıl Sistemin İncelenmesi Optimizasyonu, Entegre, Verimli
Isıtma ve Havalandırma Sistemi Geliştirilmesi
Grup 6: Şarj Sistemi Geliştirilmesi; Elektrikli Araçlarda EMC Optimizasyonu; Enerji Dağıtım
Şebekeleri ile Entegrasyon
Grup 7: Yenilikçi Hizmetler Geliştirilmesi, İş Modeli, Fark Yaratan İhracatı Hedefleyen Fırsatlar
EK-4. 1.Rapor Sonuçları
EK-4. 2.Çalıştay Katılımcı Listesi
4
Çalıştay Amacı,Programı
Çalıştayın Amaçları
Elektrik ve Hibrid Araç Teknolojilerine yönelik paydaşları bir araya getirmek
Elektrik ve Hibrid Araç Teknolojilerine yönelik dünyada yapılan araştırma çalışmalarını paylaşmak
İlgilileri bu alandaki araştırma faaliyetleri ve teknoloji yol haritaları konusunda bilgilendirmek
Türkiye’nin önceliklerini ortaya çıkarmak
Paydaşların yapmakta olduğu çalışmalar hakkında bilgilendirmeler yapmak
Ortak araştırma projelerine yönelik zemin hazırlamak
Çalıştay Programı
09:00-10:00 Kayıt / Karşılama
10:00-11:00 Açılış Konuşmaları
10:00-10:10 Prof. Dr. Şule Kut / Rektör
10:15-12:15 Dünyada Elektrikli ve Hibrid Araç Kümelenmeleri
Moderatör: Prof. Dr. Nejat Tuncay / Mühendislik ve Mimarlık Fakültesi Dekanı, UTAS Başkanı
10:20-10:50 Klaus Grepmeier / Regensburg Bölgesi AB Koordinatörü
10:50-11:20 Uwe Pfeil / Regensburg e-mobility Koordinatörü
11:20-12:00 Enrico Pisino / Fiat Araştırma Merkezi(CRF) Araç Araştırma ve İnovasyon
Direktörü
12:00-12:15 Soru - Cevap
12:15-13:15 Öğle Yemeği
13:15-15:10 “Yenilikçi ve Sürdürülebilir Elektrikli ve Hibrid Araç Teknolojileri Geliştirme ve
Kümelenme Merkezi” Projesi Ürün Oluşturma Çalışmaları
5
13:15-13:40 “Proje Tanıtımı, Birinci Çalıştay Sonuçları ve Grup Çalışmaları Hakkında
Bilgilendirme” Prof. Dr. Orhan Alankuş / Okan Üniversitesi Araştırma ve
Projeler Direktörü, Proje Yürütücüsü
13:40-15:10 Olası proje konuları ve ürünlere yönelik grup çalışmaları
*Gruplarda 15 kişi sınırı vardır
Grup 1: Yenilikçi Araç Tasarımı
Grup 2: Optimum Rota Tespitini de İçeren Yenilikçi, Haberleşen Enerji Yönetim Sistemi
Geliştirilmesi; Elektrikli Araçlar İçin Güvenlik ve Kontrol Sistemleri
Grup 3: Yenilikçi Akü Geliştirilmesi; Batarya Paketleme ve Üretim Sistemleri; Akü Yönetim
Sistemi Geliştirilmesi
Grup 4: Elektrik Makinası, Güç Elektroniği ve Sürüş Sistemleri
Grup 5: Elektrikli Araçlarda Tüm Isıl Sistemin İncelenmesi Optimizasyonu, Entegre, Verimli
Isıtma ve Havalandırma Sistemi Geliştirilmesi
Grup 6: Şarj Sistemi Geliştirilmesi; Elektrikli Araçlarda EMC Optimizasyonu; Enerji Dağıtım
Şebekeleri ile Entegrasyon
Grup 7: Yenilikçi Hizmetler Geliştirilmesi, İş Modeli, Fark Yaratan İhracatı Hedefleyen Fırsatlar
15:10-15:30 Çay Kahve Arası
15:30-16:30 Grup Sunuşları
6
EK-1. 2.Çalıştay Katılımcı Kurumların Listesi
1 AKIM METAL SAN. ve TIC.A.Ş. 26 İTÜ
2 ALTINAY Robot Teknolojileri San. ve Tic.A.Ş.
27 KANCA A.Ş.
3 ANADOLU ISUZU Otomotiv San. Tic. A.Ş.
28 KELEBEK AR-GE
4 ARÇELİK A.Ş.
29 KORMAS Elektrikli Motor San.Tic.Ltdi.Şti.
5 ARTEG
30 LUCAS ELEKTRİK SAN. ve TIC.A.Ş.
6 ARUOBA INOVASYON LTD. 31 MARTUR
7 ASELSAN 32 MEKATRO AR-GE LTD.ŞTİ.
8 BAŞARSOFT
33
Mikro Elektronik AR-GE Tasarım ve Tic.Ltd.
9 BAŞKURT MOTOR ve KABLO SAN. A.Ş.
34 MUTLU AKÜ
10 BPLAS 35 NETAŞ
11 CADEM CAD/CAM Destek Merkezi A.Ş.
36 ODTÜ
12 COŞKUNÖZ METAL FORM
37 OTAM Otomotiv Teknolojileri Ar-Ge A.Ş.
13 DASSAULT SYSTEMES 38 OTOMOTİV SANAYİ DERNEĞİ
14 DİMAK-DİREN MAKİNE ARGE 39 ÖZYEĞİN ÜNİVERSİTESİ
15 EMPA ELEKTRONİK 40 PAVOTEK TASARIM A.Ş.
16 ERMETAL OTOMOTİV ve EŞYA SAN.TİC.A.Ş.
41 PROTEL BİLGİSAYAR
17 ESA KİMYA 42 QT AUTO
18 FARPLAS 43 SABANCI ÜNİVERSİTESİ
19 FORD OTOSAN 44 ŞİŞECAM
20 HACETTEPE ÜNİVERSİTESİ 45 TEMSA GLOBAL
21 HEMA ENDÜSTRİ A.Ş. 46 TOFAŞ
22 HEXAGON STUDIO
47
TOKSAN Oto Yedek Parça İmalat Tic.San.A.Ş.
23 INFOTRON 48 TUBİTAK
24 İNCİ AKÜ 49 YEDİTEPE ÜNİVERSİTESİ
25 İSTANBUL KALKINMA AJANSI 50 YİĞİT AKÜ
7
Prof. Dr. Şule Kut’un Konuşması
Üniversitemizin yürütücülüğünde İSTKA’nın desteğiyle yürüttüğümüz ikinci çalıştayı
gerçekleştiriyoruz. 3702’si 2014 girişli yaklaşık 18 bin öğrencimizle faaliyetlerimize devam ediyoruz. 8
fakültemiz, 2 meslek yüksekokulumuz ve 3 enstitümüzle eğitim veriyoruz. 40'ı aşkın lisansüstü
program yürütüyoruz. Sadece Türkiye’nin ilk sürücüsüz aracını geliştiren üniversite değiliz, sektörlerle
de işbirliği yapıyoruz. Sanayi ile iç içeyiz. Bugün Avrupa’da kümelenmenin içinde bulunan şirketlerde
çalışanlar tüm çalışanların yüzde 30’unu oluşturuyor. Türkiye için de çok yenilikçi bir yaklaşım. İş
modellerinde, yönetimde yenilikçilik artık dünyanın mottosu. Mühendislik-Mimarlık Fakültemizin
girişimleri için teşekkür ediyorum. ARPROGED’in çalışmaları için teşekkür ediyorum. Mütevelli Heyet
Başkanımız Bekir Okan tüm toplantılarımızda ‘neye ihtiyacınız var’ diye soruyor. Bunu bir hedefle
soruyor. Dünyanın en iyi üniversitelerinin arasına girmek istiyoruz. Girişimcilik ve Yenilikçilik
Endeksi’nde her yıl yükselen bir üniversite olmak gurur verici. İSTKA bizim için çok önemli. Bu da en
büyük projelerimizden biri. Tüm paydaşlarımıza sadece bu proje için değil, bundan sonra da başka
alanlarda da çalışmalar yürüteceğimiz paydaşlarımızın temsilcilerine çok teşekkür ediyorum.
EK-2. Dünyada Elektrikli ve Hibrid Araç Kümelenmeleri
Sn. Klaus Grepmeier ‘in Sunumu
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
Sn. Uwe Pfeil’in Sunumu
21
22
23
24
25
26
27
Sn. Enrico Pisino’nun Sunumu
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
‘’Yenilikçi ve Sürdürülebilir Elektrikli ve Hibrid Araç Teknolojileri Geliştirme ve Kümelenme
Merkezi” Projesi Ürün Oluşturma Çalışmaları
Sn. Prof. Dr. Orhan Alankuş’un Sunumu
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
EK-3. Olası Proje Konuları ve Ürünlere Yönelik Grup Çalışmaları
GRUP 1: Yenilikçi Araç Tasarımı
Muhsin Partanaz(Okan Üniversitesi), Mehmet Yıldız(Sabancı Üniversitesi)
Grup öncelikli olarak 1.Çalıştayı gözden geçirerek çalışmaya başladı. Kompozit malzemeler ile ilgili Sn. Mehmet Yıldız bir sunum yaptı. Araçlarda yakıt ekonomisi, ileri göstergeler, insan kaynaklı hataların giderilmesi için otomasyon sistemleri geliştirilmesi, hafif malzemeler, bazı taşıyıcıların kompozit malzemeler ile değiştirilebilmesi, kompozit malzemelerin geri dönüşümlü olabilmesi, ana konu başlıkları görüşüldü. Çalışmada araçları hafifletmek üzerinde fikirler öne sürüldü. Bu kapsamda kompozit malzemelerin öneminden bahsedildi. Kompozit malzemelerin araç sektöründe kullanılmamasının sebepleri tartışılarak geri dönüşümünün olmaması dolayısıyla, termoplastik tabanlı yapılar önerildi. Araç hafifletmenin sadece kompozit malzemelerle sınırlandırılmaması gerektiği düşünüldü. Ayrıca; araçlarda kompozit ve metal yapıların entegrasyonun sağlanarak ses izolasyonunun sağlanabilirliğine değinildi.
Yenilikçi şehir içi araç özellikleri ile ilgili yeni fikirler çıkmadı.
Hafif araç teknolojilerine yönelik bir ortak araştırma projesi için çalışma yapılacak.
GRUP 2: Optimum Rota Tespitini de İçeren Yenilikçi, Haberleşen Enerji Yönetim Sistemi
Geliştirilmesi; Elektrikli Araçlar İçin Güvenlik ve Kontrol Sistemleri
Moderatörler: Tevfik Akgün(Okan Üniversitesi), Başar Özkan(Okan Üniversitesi) ,
İlker Altay(Okan Üniversitesi)
Toplantı da Tevfik Akgün katılımcılara Grup 2 tarafından hazırlanan bir sunumu sundu. Sunum içerinde Grup 2 konularında yapılan çalışmalar ve ilgili bir H2020 projesi tanıtıldı. Katılımcılardan başkaca sunum yapma talebi gelmedi. Bunun üzerine toplanan anketlerdeki konular kısaca katılımcılara okundu ve bunlardan hangileri üzerinde daha fazla ele alınabilir belirlenmeye çalışıldı. Kısaca 6 projenin üzerinde duruldu. Bunun üzerine 6 proje konusu liste halinde katılımcılara dağıtılarak proje konusunda çalışmayı düşünen katılımcıların adlarının yazılması istendi. Hızlıca yapılan beyin fırtınası sonucu aşağıda listelenen 6 projeden “özel araçlar için rota belirleme”, “Kavşaklarda kaza önleyici” ve “Araç bilgilerinin kayıt edilmesi ve değerlendirme kiti” projeleri hakkında daha fazla görüş ve istek olduğu belirlendi. “Özel araçlar için rota belirleme” projesinde, özel araçlar olarak tanımlanan metrobüs, havaalanı aracı vb. bireysel tüketicilere alınması için sunulmamış kamu ya da özel filo araçlarının güzergahları belirli, nisbeten kısa menzilli ve ITS ürünleri ile donatılabilecek yollarda uyarlanması ele alınmaktadır/önerilmektedir. Kavşaklarda kaza önleyici projesinde ise, araçların mevcut sistemleri ile entegre çalışmasına gerek kalmayacak şekilde bağımsız çalışan ürünlerle özellikle trafik ışıkları olmayan kavşaklarda geçiş üstünlüğü ve olasılı kaza durumlarını bildirerek sürücüye destek olacak bir sistem üzerinde duruldu. Buna göre kavşaklarda kameralardan görsel veri işleme yapabilen
54
bir sistem araç içine takılan bir aygıtla telsiz üzerinde haberleşerek hem araçlara kendisi hem de araçlar arası bilgi aktararak sürücüye uyarı bilgisi vermesi konuşuldu. Buna benzer sistemlerin var olduğu belirtildi. Aşağıdaki bölümlerde öncelikle anketlerden toparlanan proje önerileri listelenmiş sonra da üzerinde durulan 6 projenin adı ve katılmak isteyen kişi/kuruluş bilgisi verilmiştir. Yapılması Öngörülen Proje önerileri
Rota optimizayonu, pil kontrol sistemi geliştirilmesi, haberleşme uygulamaları, sensör
uygulamalarında elektronik ara yüzler, analog/sayısal elektronik veri çevirici çözümleri, araç ecu ve
sensör bilgilerinin anlık olarak bluetooth ble üzerinden sürücünün telefonuna iletilmesi ve aracın
rota,hız, enerji bilgilerinin ve en yakın istasyon bilgilerinin mobil olarak ve web’den sağlanması,
Konumsal bilgi teknoloji projeleri (www.basartrafik.com)
Projelerde Destek Verebilecek Kurumlar
1) Kamu İhalesi
Isuzu, Aselsan, Emir Kutluay
2) Özel araçlar için rota tespiti
Emir Kutluay , Başarsoft , Carnegie Mellon University
3) Hazır harita bilgilerini değerlendirecek uygulama
Başarsoft , Carnegie Mellon University
4) Kavşaklarda kaza önleyici
Emir Kutluay, Aselsan, Toksan otomotiv
5) Elektrikli araç kiti
Carnie Mellon University
6) Araç bilgilerinin kayıt edilmesi ve değerlendirme kiti (OBD - CanBUS)
Aselsan, Başarsoft , Carnegie Mellon University
Olası projeler olgunlaştırılarak üyeler ile paylaşım sağlanacaktır.
55
GRUP 3: Yenilikçi Akü Geliştirilmesi; Batarya Paketleme ve Üretim Sistemleri; Akü Yönetim
Sistemi Geliştirilmesi
&
GRUP 6: Şarj Sistemi Geliştirilmesi; Elektrikli Araçlarda EMC Optimizasyonu; Enerji Dağıtım
Şebekeleri ile Entegrasyon
Moderatörler: Nejat Tuncay(Okan Üniversitesi), Aslı Ergün(Okan Üniversitesi),
Serkan Ünal(Sabancı Üniversitesi), Fevzi Çakmak Cebeci(Sabancı Üniversitesi)
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
Başlangıçta bu çalıştayın ana hedefleri elden geçirildi ve daha sonra ortak bir proje etrafında toplanma beklentisiyle Horizon 2020 çağrılarıyla ilgili bilgi verildi.
Grup 6’nın konusu olan elektrik güç sistemi ile elektrikli araçların etkileşimi ve elektrikli araç şarj sistemleri ile bunların türleri, işletme özellikleri ve şebeke etkileşimleri konusunda Grup 6 moderatörü İTÜ’den Yrd. Doç. Dr. Murat Yılmaz’ın sunumu izlendi. Çeşitli soru-cevaplarla konu tartışıldı, özellikle tek yönlü şarj ile çift yönlü şarj konusu ve araç üstü şarj ile araç dışı şarj konuları avantajları ve dezavantajlarıyla ele alındı.
Sanayi temsilcilerinden birisi olarak Mutlu Akü’den Dr. Muhsin Mazman tarafından şirketin genel üretim ve Araştırma ve Geliştirme çalışmaları hakkında bilgi sunuldu.
Geleceğin pil teknolojileri ile ilgili olarak ODTÜ’den Yrd. Doç. Dr. Damla Eroğlu tarafından Li-oksit ve Li-sülfür konularında ABD Argonne National Laboratory’de yapmış olduğu çalışmalar sunuldu.
Altınay şirketinden Elektrikli Araç Teknolojileri Mühendislik Müdürü Selman Tosunoğlu, Altınay şirketinin genel olarak elektrikli araç tasarım metodolojisini ve özel olarak da Batarya Tasarım metodolojisini sundu. Batarya soğutma sistemiyle ilgili olarak almış oldukları patentin ilginç özellikleri incelenmiştir.
Sabancı Üniversitesi Nanoteknoloji Araştırma ve Uygulama Merkezi (SUNUM)’nden Grup 3 moderatörü Dr. Serkan Ünal, SUNUM’da gerçekleştirilen çalışmalar ve alınan destekler ve projelerle ilgili ayrıntılı bilgi verdi. Çalışmaları ürün öncesi prototip aşamasında olduğu görüldü.
SONUÇLAR:
• İlkesel olarak malzeme grupları (ODTÜ, SU) ile pil paketleme gruplarının (Altınay vd.) ve Okan Üniversitesinin katılımıyla iyi bir batarya sisteminin Türkiye’ye özgü olarak geliştirilmesi için ortak bir çalışmanın yapılması benimsendi.
• Amerika ve Avrupa’da yapılan çalışmalara yetişebilecek şekilde Türkiye’nin de kendi çalışmalarını hızlandırması gerektiği görüldü
67
GRUP 4: Elektrik Makinası, Güç Elektroniği ve Sürüş Sistemleri
Moderatörler : Barış Öztürk(Okan Üniversitesi), Burak Kelleci(Okan Üniversitesi)
68
69
70
71
72
73
74
75
ABD'nin (DOE) 2022, Almanya'nın Horizon 2020 ile ilgili ve Horizon 2020 bazlı 2014-2015 ile
2016-2017 taslak aşamasındaki program çalışmaları incelenerek önümüzdeki 10 yıl içerisinde
Dünya'daki elektrikli araçlardaki elektrik makinası, güç elektroniği ve kontrol sistemlerinin ne
yönde gelişeceği ve buna paralel olarak Türkiye'de kısa, orta ve uzun vade de hangi projelere
önem vermemiz gerektiği konuları tartışıldı. Sonuçta kısa vade de bu raporlar ve trendler ile
ülkemizin hali hazırdaki ihtiyacı da göz önünde tutularak ve bu konuda da dışa bağımlılığın
fazla olması nedeni ile ve sadece prototipten öteye henüz geçememizin de etkisiyle 100-200
kW güç aralığında ekonomik bir inverter tasarımı ve seri üretiminin gerçekleştirilmesi projesi
öncelikli olarak odaklanmamız gerektiği görüşüldü.
Orta vade de ise araçtaki tüm güç elektroniği devrelerinin daha güvenli tasarımı ve
üretiminin sağlanması yönündeki projeler ile yine makina tarafındaki güvenliği sağlamada
önemli bir analiz olan online olarak gerçek zamanlı elektrik makinası hata bulma
fonksiyonlarının kontrol sistemine eklenmesi, otomotiv güvenliği ile uyum sağlayan pozisyon
sensörsüz motor kontrol sistemlerinin hem donanımsal hem de yazılımsal olarak sağlanması
ve ISO26262 otomotiv standartlarına uyumlu yazılım sistemi geliştirilmesi projelerine ağırlık
verilmesi düşünüldü.
Son olarak da uzun vadeli projeler olarak da ABD'nin 2022 ve Horizon 2016-2017 taslak
programda da çokça bahsedilen elektrikli araç güç aktarım mekanizmasında daha ekonomik
ve kompakt olabilecek güç elektroniği içine gömülü elektrik makinası geliştirilmesi en önemli
odaklanılması gereken projelerin başında gelmesi gerektiği tartışıldı. Ayrıca ekonomiklik ön
planda olacağı düşünüldüğünde hem mekanik anlamda hem de maliyet açısından sorun
76
yaratan pahalı pozisyon sensörünün kaldırılarak sıfır ve çok düşük hız ile çok geniş hız
yelpazesinde çalışabilecek pozisyon sensörsüz motor kontrol algoritması ve donanımının
geliştirilmesinin hedeflenmesi gerektiği düşünüldü. Özellikle Horizon 2020 yolunda 2016-
2017 taslak raporunda çokça bahsi geçen ağır vasıtaların elektrifiye edilmesi yolunda yüksek
güçleri destekleyecek çok fazlı elektrik makinası tasarımı ve kontrolünün de uzun vade de
önemli olduğu konuşuldu. Son olarak özellikle ABD'nin Tennessee eyaletinde bulunan Oak
Ridge National Laboratuvarında testleri devam edem WBG (Wide-Band-Gab) tabanlı SiC ve
benzeri yeni anahtar teknolojilerini içeren elektrikli araçtaki güç elektroniği sistemlerinin
tasarlanıp üretilmesi tabanlı projelerin uzun vadeli olarak düşünülmesi gerektiği üzerinde
duruldu.
GRUP 5: Elektrikli Araçlarda Tüm Isıl Sistemin İncelenmesi Optimizasyonu, Entegre, Verimli
Isıtma ve Havalandırma Sistemi Geliştirilmesi
Moderatörler : Pınar Mengüç(Özyeğin Üniversitesi), Süleyman Bıyıklı(Okan Üniversitesi)
Moderatörler eşliğinde Thermal Energy Management konusunda ne yapılması gerektiği
düşünüldü. Bu konuda iki başlık ön plana çıktı. Biri, heat pump kullanımı diğeri ise
iklimlendirme. Eğer, Heat Pump elektrikli araçlarda kullanılırsa inovatif ve reliable olması
gerektiği , İklimlendirme olursa prosesleri altında izolasyon, yalıtım, motor fanları, camlar ve
energy harvesting kavramları tartışıldı. Elektrikli araçlarda Heat Pump ın ağırlığı, içindeki
akışkan, pompa entegrasyonunun araştırma konusu olduğu ve bunların TESLA bilgileriyle
beraber kullanılması gerektiğine değinilmiştir. Ayrıca, kümelenme çalışmalarının
mühendisleri, şirketleri, akademisyenleri bir araya getiren inovatif bir çalışma olduğu ön
plana çıkmıştır.
Olası ortak ve rekabet öncesi projeler hakkında çalışmalar sürdürülecektir.
77
GRUP 7: Yenilikçi Hizmetler Geliştirilmesi, İş Modeli, Fark Yaratan İhracatı Hedefleyen
Fırsatlar
Moderatörler: Bülent Erbaş(Okan Üniversitesi)
78
79
80
81
EK-4. 1.Rapor Sonuçları
Çalıştay 50 ye yakın kuruluşu ve Elketrikli ve Hibrid Araçlar konusunda uzman ulusal
ve uluslararası uzmanları bir araya getirmiştir.
Regensburg elektrikli araçlar kümesi ortak çalışma yapma olasılığı ortaya çıkmıştır.
Grup çalışmalarında olası rekabet öncesi, ortak ve demonstrasyon projeleri üzerinde
fikir geliştirme çalışmaları yürütülmüştür.
Moderatörler ile çalışmalar sürdürülecek, somut projeler çıkartılarak, e-hike üyelerine
iletilecektir.
EK-4. 2.Çalıştay Katılımcı Listesi
Ad-Soyad Kurum E-Mail
Ayhan KORGAVUŞ ÜNVER GROUP [email protected]
Abdullah Efe Başarsoft [email protected]
Ahu Ünalan Açıkgöz NETAŞ [email protected]
Ali Göktan Otam Otomotiv
Teknolojileri Ar-Ge A.Ş. [email protected]
Ali Şengür TOFAŞ [email protected]
Ali Üçtepe Mutlu Akü [email protected]
Alican Yılmaz Hexagon Studio [email protected]
Alişan Sarımaden
MEDEL ELEKTRONİK ELEKTRİK MAKİNA
DEMİRYOLU ARAÇLARI ÜRETİMİ VE PAZ. SAN VE
TİC.LTD.ŞTİ [email protected]
Alper Göynüşen Pavotek Tasarım A.Ş. [email protected]
Alper Şener Pavotek Tasarım A.Ş. [email protected]
Alper UYSAL ÜNVER GROUP
82
ARiF ÖZER ANADOLU ISUZU
OTOMOTİV SAN. TİC. A.Ş [email protected]
Arzu Datlı Özpınar
Mikroelektronik Araştırma Geliştirme
Tasarım ve Ticaret Ltd. [email protected]
Ataman Yıldırım Naryaz Bilgisayar Yazılım [email protected]
Aybars Yılmaz Martur [email protected]
Aynur Aşkı Kelebek Arge [email protected]
BARIS AKYUZ ANADOLU ISUZU
OTOMOTİV SAN. TİC. A.Ş [email protected]
Belkıs Süsler Hexagon Studio [email protected]
Beril Sani Başarsoft [email protected]
Burak Binboğa Ford Otosan [email protected]
Burak Onur Temsa Global [email protected]
Burak Özdemir Toksan Oto Yedek Parça
İmalat Tic.San. A.Ş. [email protected]
Bülent Çatay Sabancı Üniversitesi [email protected]
Can Gökçe TOFAŞ [email protected]
Canan Ergün Tavukcu Otomotiv Sanayi Derneği [email protected]
Caner Büyükturkel Hexagon Studio [email protected]
Celalettin Baştürk Şişecam [email protected]
CEM OZMEN ANADOLU ISUZU
OTOMOTİV SAN. TİC. A.Ş [email protected]
Cemil Erhuy Ermetal Otomotiv ve Eşya
San. Tic. A.Ş. [email protected]
Cenap Ertürk Arçelik A.Ş. [email protected]
Cevat Altunkaya Alberen Elektronik [email protected]
Çağlar Başlamışlı [email protected]
Damla Eroğlu ODTÜ [email protected]
Dinç Aşık Empa Elektronik [email protected]
Efe Özdemiroğlu ESA Kimya [email protected]
Emin İlkmen
Altinay Robot Teknolojileri San. ve Tic.
A.S. [email protected]
Emir Kutluay Hacettepe Üniversitesi [email protected]
Emre Akıllı TOFAŞ [email protected]
Emre Barış Tekin Farplas [email protected]
Enes Büyüktopbaş Arteg [email protected]
83
Enrico Gobetto TOFAŞ [email protected]
Erdem Cigal Martur [email protected]
Erdoğan Kesici Hema Endüstri A.Ş. [email protected]
Erhan Küçüksüleymanoğlu TOFAŞ [email protected]
Erman Çevikkalp Ford Otosan [email protected]
Erol Diren Dimak-Diren Makine Arge [email protected]
Ersin Öztürk NETAŞ [email protected]
Esma Baghaki İstanbul Üniversitesi [email protected]
Ezgi Eryılmaz Hexagon Studio [email protected]
Fatih Aksu Protel Bilgisayar [email protected]
Fatih Ateş Ermetal Otomotiv ve Eşya
San. Tic. A.Ş. [email protected]
Fevzi Çakmak Cebeci Sabancı Üniversitesi [email protected]
Furkan Coşkun İstanbul Kalkınma Ajansı [email protected]
Furkan Gökmen TOFAŞ [email protected]
Galip Siran Özdemiroğlu ESA Kimya [email protected]
Gizem Maviengin Hexagon Studio [email protected]
Gönenç ULUÇAY Dassault Systemes [email protected]
Görkem Bodur Hexagon Studio [email protected]
Gürcan Ozan QT Auto [email protected]
Gürkan Ayyıldız Coşkunöz Metal Form [email protected]
Hakan Kendimiz Hema Endüstri A.Ş. [email protected]
Hakan Kesgin Ford Otosan [email protected]
Halil Hamut Tübitak [email protected]
Halit Vahapoğlu
MEDEL ELEKTRONİK ELEKTRİK MAKİNA
DEMİRYOLU ARAÇLARI ÜRETİMİ VE PAZ. SAN VE
TİC.LTD.ŞTİ [email protected]
Hasan Ayartürk TOFAŞ [email protected]
HAYRI EREN ANADOLU ISUZU
OTOMOTİV SAN. TİC. A.Ş [email protected]
Hüseyin Güler [email protected]
İbrahim Durmuş Hema Endüstri A.Ş. [email protected]
İlhan Civitlioğlu Lucas Elektrik San. Ve Tic.
A.Ş. [email protected]
İskender Aruoba Aruoba Inovasyon Ltd. [email protected]
Kaan Altay Kormas Elektrikli Motor
San.Tic.Ltdi.Şti. [email protected]
Kemal Oytun Yenis Protel Bilgisayar [email protected]
Kenan Hazar Lucas Elektrik San. Ve Tic.
A.Ş. [email protected]
Kerem Erenay Pavotek Tasarım A.Ş. [email protected]
84
Kerim Can Bayar
Altinay Robot Teknolojileri San. ve Tic.
A.S. [email protected]
Latif Tezduyar Arçelik A.Ş. [email protected]
Mehmet Ali Fıçıcı Arteg [email protected]
Mehmet Yıldız Sabancı Üniversitesi [email protected]
Mehtap Gencer
Mikroelektronik Araştırma Geliştirme
Tasarım ve Ticaret Ltd. [email protected]
Mert Doğanlı Createchnic [email protected]
MERTOL ALTINAY ANADOLU ISUZU
OTOMOTİV SAN. TİC. A.Ş [email protected]>
Metehan Kaydul Başarsoft [email protected]
Metin Ergeneman OTAM [email protected]
Muhammed Özen Kelebek Arge [email protected]
Muhsin Mazman Mutlu Akü [email protected]
Muhsin Partanaz Arteg [email protected]
Murat Özkan Hexagon Studio [email protected]
Murat Yılmaz İTÜ [email protected]
Mustafa Gökler ODTÜ-BİLTİR [email protected]
Mustafa Şimşek TOFAŞ [email protected]
Niyazi Sarımaden
MEDEL ELEKTRONİK ELEKTRİK MAKİNA
DEMİRYOLU ARAÇLARI ÜRETİMİ VE PAZ. SAN VE
TİC.LTD.ŞTİ [email protected]
Oğuz Alabay Infotron [email protected]
Oğuzhan Ocak Akım Metal San.ve Tic.A.Ş [email protected]
Onur Serin Hexagon Studio [email protected]
Orhan KORGAVUŞ ÜNVER GROUP [email protected]
Orkun Karabaşoğlu Carnegie Mellon Uni. [email protected]
Özgür Üstün Mekatro Ar-Ge Ltd. Şti. [email protected]
Pınar Mengüç Özyeğin Üniversitesi [email protected]
Pınar Türkyılmaz Yiğit Akü [email protected]
Polat Girgenç İTÜ [email protected]
SADIK GELIRLI ANADOLU ISUZU
OTOMOTİV SAN. TİC. A.Ş [email protected]>
Saffet Çakmak Cadem CAD/CAM Destek
Merkezi A.Ş. [email protected]
Sedat Güney Kormas Elektrikli Motor
San.Tic.Ltdi.Şti. [email protected]
Selçuk Coşkun Başkurt Motor ve Kablo
Sanayii A.Ş. [email protected]
Selim Ayyıldız Bplas [email protected]
85
Selman Tosunoğlu
Altinay Robot Teknolojileri San. ve Tic.
A.S. [email protected]
Sema Somkan Fırat Yiğit Akü [email protected]
Serkan Ünal Sabancı Üniversitesi [email protected]
SONAY SABUNCU ANADOLU ISUZU
OTOMOTİV SAN. TİC. A.Ş [email protected]>
Şafak Ekmen İTÜ [email protected]
Şenol Çalışkan Bplas [email protected]
Taner Makas Kanca A.Ş. [email protected]
Tanju HATİPOĞLU Dassault Systemes [email protected]
Tolga Doğancıoğlu Hexagon Studio [email protected]
Tolga Öztutan Mutlu Akü [email protected]
TUGRUL OZGULER ANADOLU ISUZU
OTOMOTİV SAN. TİC. A.Ş [email protected]>
Ufuk Aydıner Okan Üniversitesi [email protected]
Ulaş Deniz Özdemir Infotron [email protected]
Umut Doğan Hexagon Studio [email protected]
Umut Sağıroğlu Pavotek Tasarım A.Ş. [email protected]
Utku Karakaya TOFAŞ [email protected]
Vedat Ünal Aselsan [email protected]
Vefa Karakaslı İTÜ [email protected]
Volkan Akbıyık Empa Elektronik [email protected]
Volkan Bayraktar Otam A.Ş. [email protected]
Volkan Karahan Yiğit Akü [email protected]
Volkan Sağırlıbaş Dimak-Diren Makine Arge [email protected]
Ziya Can Aksakal İnci Akü [email protected]