el titanic

Download El Titanic

Post on 30-Jun-2015

356 views

Category:

Business

0 download

Embed Size (px)

TRANSCRIPT

  • 1.

2. 3. 4. Nacionalidad:------------------------------------ Britnico Armador:----------------------------------------- White Star Line Constructor:------------------------------------- Harland and Wolff Yards (Belfast) Puesta de quilla:-------------------------------- 31 de marzo de 1909 Botadura:----------------------------------------- 31 de mayo de 1911 Viaje inaugural:--------------------------------- 10 de abril de 1912 5. Desplazamiento:------------------------------- 46.329 t. Eslora:-------------------------------------------- 269 m. Manga:------------------------------------------ 28.2 m. Planta propulsora:----------------------------- 29 Calderas "Huge",2 mquinasalternativas de 4 cilindros de triple expansin y 1 turbina Parsons de baja presin. Hlices:------------------------------------------- Dos laterales de 3 palasy una centralde 4 palas. Velocidad mxima:---------------------------- 25 Nudos 6. La compaa navieraWhite Starse fund en1850 , estando su flota formada por veleros que se dedicaban principalmente al comercio relacionado con las minas de oro australianas.En1902,laInternational Mercantile Marine Company,un trust naviero encabezado por el financiero norteamericanoJ. Pierpont Morgan , compr la compaaWhite Star, por unos25 millones de dlares en oro,pasando a ser controlada, fundamentalmente, por intereses norteamericanos. Los barcos siguieron estando bajo bandera inglesa y las tripulaciones eran tambin de esa nacionalidad.En1904asumi la presidencia y la direccin administrativa de la compaa, con pleno apoyo deMorgan , el financieroJ Bruce Ismay , de41aos. A su vezWilliam J. Pirrie , presidente de los astillerosHarland & Wolff,pas a ser uno de los directores deMercantile Marine. 7.

  • En1907,en una fiesta celebrada en la mansin canadiense deWilliam J Pirrie, Bruce Ismaypropuso la construccin dedosgrandes barcos (ms adelante se agreg un tercero) que compitiesen con el lujo, tamao y velocidad de los de las compaas rivales, especialmente laCunard,que en ese ao haba botado los trasatlnticosLusitaniayMauritania.Estos buques erande30.000toneladas, con una eslora de232metros, potencia de70.000 CV y velocidad mxima de 26 nudos.
  • Estos dos buques fueron construidos con un subsidio del gobierno ingls de2,5millones de libras esterlinas con la condicin de que siempre fueran de propiedad britnica y estuvieran a disposicin del pas en caso de guerra. .

8. Los planos fueron aprobados en Belfast el 29 de julio de 1908 por Bruce Ismay y otros directivos de White Star. El plano general de la distribucin refleja la arquitectura naval ms moderna, incluida la divisin del casco en una serie de compartimentos tericamente estancos.Tambin se aprecia la gran cantidad de espacio que ocupan las calderas y motores. La falsa cuarta chimenea no est conectada con las calderas de carbn, sino colocada por encima de la sala de turbinas. Su funcin era aumentar el prestigio y la esttica del barco. 9. J. Bruce Ismay 10. Maqueta original del Titanic y el Olympic" 11. Antes de empezar la construccin del Olympic y el Titanic se necesit construir dos enormes gradas. Las gradas 2 y 3 sustituyerona tres gradas ms pequeas 12. 13. El31 de Julio de 1908se firm el contrato para la construccin, en los astilleros de Belfast, delOlympic , elTitanicy un tercer barco, elBritannic , que se agreg luego. El coste total de cada barco ser de1.500.000 libras, es decir, alrededor de7.500.000Dlares. Esta cifra era impresionante para la poca, si tenemos en cuenta que un operario del astillero ganaba2libras a la semana; es decir,8libras al mes o96libras al ao. YEdward J. Smith , capitn delTitanic,el oficial mejor pagado de la poca, ganaba1.000libras al ao. Las decisiones definitivas sobre el diseo, el equipamiento y la decoracin, dependern deJ. Bruce Ismay. El31 de Mayo de 1908se coloca la quillaN 401en el astilleroHarland & Wolff.Comienza la construccin delTitanic . 14. Para la construccin del Olympic y el Titanic se levant un enorme prticoo de acero sobre lasnuevas gradas. La estructura estaba equipada con un sistema de gras, adems de cuatro ascensores elctricos, pesaba casi 6.000 toneladas y tena una altura de 65 metros. 15. Aqu se observa alOlympic,avanzada su construccin, y la del Titanic en sus comienzos. 16. Trabajadores saliendo los astilleros. Al fondo el Titanic En aquellos momentos la mano de obra de H&W era de 15.000 personas,de las que ms de 3.000 trabajaban en la construccin del Titanic 17. 18. Un ancla 19. Transporte de una de las anclas 20. Calderasen construccin 21. Las calderas antes de su Instalacin (Comprese el tamao con la personade la derecha) 22. Instalacin de una de las calderas 23. Unidad de refrigeracin 24. Distribucin interior de la chimenea 25. Chimenea saliendo del taller 26. En la planta de propulsin del Titanic, el vapor de escape de las mquinas alternativas se expanda mediante una turbina de baja presin que impulsaba la hlice central. Este sistema proporcionaba mayor potencia sin aumentar el consumo de carbn. 27. Montaje de una de las mquinas 28. Cigeal 29. Rotor de laturbina 30. Carcasa de la turbina 31. 32. Generador elctrico 33. Colocacin de los ejes 34. La pala del timn 35. Mecha del timn 36. Servomotor 37. Esta es la nica vista del interior del casco del Titanic en construccin. Cubierta C 38. Cubierta C 39. 40. 41. 42. El31 de Mayo de 1911se bota el casco delTitanic . Presencian el hecho ms de100.000personas. Es el objeto mvil ( junto con elOlympic) ms grande que jams hayaconstruido el hombre. Para que el barco se deslice por la grada del astillero se emplean22toneladas de sebo, jabn y aceite. La presin del casco sobre la grda era de150 Kg.por cm2.EnJunio de 1911laWhite Star Liney el astilleroHarland & Wolffacuerdan una fecha para el primer viaje delTitanic:el20 de Marzo de 1912 . 43. La siguiente secuencia de fotos la ilustran. Invitacin para la botadura 44. 45. 46. 47. Vivos sentimientos de alivio inundaron el astillero cuando, en 62 segundos, el Titanic pas de ser una estructura de acero unida a tierra a un buque que flotaba en su entorno natural. Sin sus motores, calderas, maquinaria, chimeneas, suministros y accesorios, el Titanic ya dominaba las aguas. El 3 de Febrero de 1912 se vara el Titanic en el dique seco del muelle Thopson Graving, en Belfast. Algunos de los tcnicos encargados del montaje final viven a bordo del barco. 48. Tiene3hlices: la central de4palas con un dimetro de5metros, es accionada por una turbinaParsons . Las dos exteriores son de3palas, con un dimetro de7metros, y son accionadas por mquinas alternativas de cuatro cilindros, las ms grandes construidas hasta entonces.Estas fueron colocadasdespus delabotadura, en dique seco, como se muestra en las siguientes fotografias. 49. 50. 51. El Titanic en el dique seco 52. 53. 54. 55. El TITANIC en el muelle. Ntese que le falta la falsa chimenea. 56. 57. 58. El 2 de Abril, a las 06.00 horas, comienzan las pruebas de mar. Con ayuda de remolcadores, cruza el canal Victoria hasta Belfast Lough. Una vez en la mar se prueban de los diversos equipos, incluida la radio.Se realizan pruebas de velocidad y maniobra. Se realiza un importante test de detencin, para lo que se hace navegar al barco a 20 nudos, se paran las mquinas y se invierten a atrs toda De esta prueba se desprende que el Titanic, navegando a esa velocidad, necesita aproximadamente dos millas para detener su arrancada. 59.

  • Recordemos que cuando avistaron el iceberg, lo hicieron a unos 450 metros por la proa cuando el barco navega aproximadamente a 21 nudos, siendo por ello materialmente imposible que lo hubieran podido detener antes de la colisin.

60. 61. 62. 63. 64. Puente de mando 65. La toldilla 66. Detalle del costado de estribor 67. Detalle decostado de babor 68. Fragmento de la nica pelcula existente del Titanic 69. Edward J. Smithera el capitn de ms aos en laWhite Star Liney, posiblemente, el oficial ms experimentado en las derrotas delAtlntico Norte.Haba estado al mando delAdriatic , otro gran trasatlntico del la compaa, y delOlympic . Tenia38aos de experiencia en laWhite Star Liney posea una excelente foja de servicios. Curiosamente, en todos sus aos de carrera nunca haba tenido ningn problema grave. 70. Ultima fotografa del capitnEdward J. Smith 71.