el sistema de ciudades en españa
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CIUDADES EN
ESPAÑA.
1.-Jerarquía urbana, Funciones de
la ciudad y área de influencia.
Se entiende por sistema urbano la disposicion
de las ciudades sobre el territorio y las
relaciones que éstas mantienen entre sí y en
relación con su entorno a través de flujos de
diferente naturaleza.
Sistema de ciudades en la España industrial:
En el fortalecimiento del sistema urbano
estatal fueron decisivos la creación de
carreteras nacionales y el desarrollo de las
vías de ferrocarril. Además, el desarrollo
industrial localizado en el P.Vasco y Cataluña ,
y el desarrollo de Madrid como capital de
Estado, determinan que el sistema de
ciudades esté basado en 2 grandes centros
urbanos : Madrid y Barcelona.
Sistema de ciudades en la España postindustrial: A finales de los 70 se manifiesta la desindustrialización de la población activa, la reindustrialización tecnológica, la terciarización, el descenso del crecimiento de la población urbana y el aumento de la movilidad personal y de la información. Esto llevará a buscar el sostenimiento de la dinámica urbana en otros factores, dando lugar a la creación de parques tecnológicos. La terciarización de las ciudades conllevará al desarrollo de actividades ligadas con el sector terciario.
Características de la jerarquía
urbana
-Hay un contraste entre zonas de alta densidad
urbana y espacios muy poco urbanizados.
-Carácter periférico: Salvo Madrid, Sevilla,
Valladolid y Zaragoza, el resto de las grandes
ciudades se localizan en la costa.
-Las ciudades se distribuyen desde Madrid
hacia la periferia siguiendo una disposición
radial semejante a la de las vías de
comunicación.
Jerarquía de la red urbana.
Metrópolis de rango nacional. Ciudades que
extienden su influencia a todo un país. En
españa son Madrid y Barcelona, además
forman parte del conjunto de ciudades
europeas más importantes. Destaca Madrid
por ser capital de Estado, por su posición
central y porque de ella parten a modo de
radios, tanto la red de carreteras como la
ferroviaria.
Madrid Barcelona
Metrópolis regionales de primer orden: Ciudades capaces de organizar el espacio de una amplia región circundante. Todas ellas, a su vez, se encuentran bajo la influencia de las metrópolis de rango nacional. Su población oscila entre 500.000 y 1.500.000 habitantes.
Bilbao
Sevilla Valencia Valencia Málaga Zaragoza
Metrópolis regionales de segundo orden o
subregionales: Entre los 500.000 y 200.000
habitantes. En España hay 17 ciudades que
alcanzan este rango, todas capitales de
provincia , excepto Vigo. Y litorales excepto
Salamanca y Valladolid.
Vigo Salamanca Valladolid
Ciudades intermedias: Entre 200.000 y 50.000
habitantes.Son unas 50, la mayorias capitales
de provincia, Burgos, Castellón… o ciudades
con desarrollo industrial, Algeciras, Elche…
Burgos Castellón Algeciras
Elche
Ciudades pequeñas: Centros urbanos de
menos de50.000 habitantes que desempeñan
funciones administrativas en la comarca, o
son capitales de provincia poco pobladas
como:
Soria Huesca Teruel
Funciones urbanas
• Cuenca minera astur-leonesa ,País Vasco y Comunidad Valenciana
Ciudades especializadas en
actividades mineras e industriales.
• Núcleos de población dotados de servicios y de una morfologia urbana , cuyos habitantes desarrollan una actividad agrícola. Mitad meridional peninsularAgrociudades.
• Suelen ser capitales de provincias.
Ciudades con funciones
administrativas y servicios financieros.
Grandes ejes de desarrollo
urbano.
El eje mediterráneo o levantino ; tiene el mayor potencial de desarrollo , su nivel de urbanización es muy elevado y presenta una estructura económica muy diversificada; industrial, agrícola, terciaria…
- Eje del Ebro.
- Eje cantábrico.
- Eje atlántico-gallego.
- Madrid.
- El litoral andaluz.
- Eje transversal andaluz.
- Eje Madrid-Andalucía.
- Eje Oeste.
Eje del Ebro:Desde Gerona hasta Murcia. Tiene el mayor
potencial de desarrollo,su
nivel de urbanización es muy elevado y presenta una
estructura económica muy
diversificada.
Eje cantábrico: Desde el País
Vasco a Galicia. Es el espacio
más debilitado, porque, aparte
del declive industrial y su
débil crecimiento, carece de recursos
sustitutivos.
Eje atlántico-gallego.
Concentra la mayor parte del sector productivo gallego y
forma parte de un eje de
mayor envergadura
que se prolonga
hasta Oporto.
Madrid .Gran peso dentro del
sistema económico
español, aunque sufre problemas de congestión ,
por ello está extendiendo su
hinterland a provincias limítrofes.
El litoral andaluz.
Continuación del eje
mediterráneo y enclave de
conexión con África . Gran importancia
turística.
Eje transversal andaluz. Pretende el desarrollo de las ciudades situadas
en el surco intrabético y la
conectividad del territorio interno andaluz con el
levante.
Eje Madrid-Andalucía. Problemas
orográficos y demográficos . No obstante el triángulo
Sevilla, Jerez , Cádiz tiene un
fuerte crecimiento
demográfico.
Eje Oeste. Ruta de la Plata . De Huelva y Sevilla hasta
Asturias. Tiene
escasa población.
La integración en Europa ha supuesto la
integración de las ciudades españolas en la
jerarquía y sistema urbano europeo ,
distinguiéndose:
1.- Metrópolis globales. No hay ciudades
españolas.
2.- Locomotoras europeas. Entre ellas están
Madrid y Barcelona.
3.- Metrópolis europeas potenciales(Bilbao,
Valencia y Palma de Mallorca)
4.- Metrópolis europeas débiles (Sevilla)
Problemas de las ciudades
españolas
Problemas de vivienda. Debido a los altos
precios del suelo y a la especulación en las
grandes ciudades la adquisición o alquiler de
una vivienda es tarea complicada por su
elevado precio.
Problema de abastecimiento y
equipamiento. En estos últimos años el
consumo de agua y energía se ha
incrementado considerablemente . Es
necesario promover el ahorro.
Problemas de tráfico. Ocasionados por los
movimientos pendulares, que ocasionan
atascos y dificultades de aparcamiento.
Será necesario fomentar el
Transporte público, crear vías de
Circunvalación y más
aparcamientos.
La contaminación acústica. El ruido está
considerado como el problema
medioambiental más grave en nuestras
grandes ciudades. La falta de un riguroso
ordenamiento urbano está en la base de esta
situación.
Puede llevar a enfermedades psicológicas o
auditivas.
Problemas de delincuencia y marginación
social. La ciudad favorece los comportamientos
sociales marginales debido a que los individuos
están más expuestos a la publicidad, el estrés,
etc.
Se están adoptando
campañas de prevención
dirigidas a la juventud.
Modificación de las pautas demográficas,
especialmente en lo referente a la caída a de la
tasa de natalidad, relacionado con el empleo
femenino.
Problemas de relaciones sociales;
aislamiento social, depresión, estructuras
familiares más débiles, etc.
La red urbana en Andalucía
Andalucía cuenta con una amplia red urbana
que presenta las siguientes características:
No posee una ciudad de tamaño o influencia suficiente para organizar la totalidad del territorio andaluz en torno a ella. El sistema de ciudades de Andalucía es bicéntrico, ya que la población se reparte entre muchas ciudades pero las funciones económicas tienen a localizar en dos de ellas: Málaga y Sevilla.
El grupo de ciudades que superan los 100.000 habitantes tienen rango de metrópoli subregional. Organizan las actividades económicas de la zona y son capitales de provincia.
Los núcleos urbanos entre 100.000 y 10.000 habitantes se clasifican como ciudades intermedias. En Andalucía son importantes, ya que son numerosas, concentran el 40% de la población andaluza y constituyen los núcleos de mayor crecimiento en los últimos años.
En general los núcleos urbanos andaluces se distribuyen por la zona litoral. La Costa del Sol y el área de Jerez de la Frontera son las concentraciones urbanas más importantes.
