AGROLOGIA

PERFIL SNIP:

INSTALACION DE PISTAS , VEREDAS Y AREAS VERDES EN LA ASOCIACION EL PORVENIR DEL DISTRITO DE SAN JUAN BAUTISTA - HUAMANGA - AYACUCHO

Ubicacin:ASOCIACION EL PORVENIRDistrito:SAN JUAN BAUTISTAProvincia:Huamanga.Departamento:Ayacucho.

COSTO TOTAL DEL PROYECTO S/. 2,156,149.12Ayacucho, FEBRERO 2012

1RESUMEN EJECUTIVO

1.1. NOMBRE DEL PROYECTO.INSTALACION DE PISTAS , VEREDAS Y AREAS VERDES EN LA ASOCIACION EL PORVENIR DEL DISTRITO DE SAN JUAN BAUTISTA - HUAMANGA - AYACUCHO

1.2. OBJETIVO DEL PROYECTO.Adecuadas condiciones de transitabilidad vehicular y peatonal en el Jr. Sol Naciente, Psje. Bellido, Jr. Huracn Sagrado. Av. Las Casuarinas, Jr. Jos Olaya y Jr. Andahuaylas de la Asociacin El Porvenir distrito de San Juan bautista.1.3. BALANCE OFERTA Y DEMANDA DE LOS BIENES O SERVICIOS DEL PIP.El resultado del balance de oferta y demanda muestra una demanda insatisfecha de 435 habitantes. Un IMD de 49 vehculos / da.CUADRO N 01BALANCE OFERTA-DEMANDA

1.4. DESCRIPCIN TCNICA DEL PIP.Pavimentacin de 6,528.23 m2 con concreto concreto Fc=210 kg/cm2 +25% PM Con ancho de 5.00 m el Jr. Sol Naciente, Psje. Bellido, Jr. Huracn Sagrado. Av. Las Casuarinas, Jr. Jos Olaya y Jr. Andahuaylas de la Asociacin El Porvenir. Construccin de 2,186.12m2, veredas con losas de concreto f'c=175 kg/c m2Construccion de 1785.32 ml de cunetas y sardinel con concreto f'c=175 kg/c m2.Suministro e instalacin de 185 ml de tubera de agua potable en el Jr. Huracan Sagrado y Av. Las Casuarinas.Implementacin de Jardines en 1581.99 m2 (sembrado de gras y arborizacin). Limpieza inicial, durante y final de obra. CUADRO N 02 OFERTA CON PROYECTO

1.5. COSTOS DEL PIP.Los costos de inversin son:

CUADRO N 03

1.6. BENEFICIOS DEL PIP.Los principales beneficios con el PIP son:Los beneficios cualitativos que generar el proyecto son: Disminucin de la contaminacin al bajar los niveles de polvo en suspensin, en el ambiente y en las fachadas e interiores de las viviendas, con el siguiente ahorro en el mantenimiento y limpieza de las mismas. Reduccin de la incidencia de enfermedades respiratorias y transmisibles; al disminuir drsticamente las partculas de polvo en suspensin en toda la zona. Reduccin de enfermedades infectocontagiosas, al eliminar las zonas de acumulacin de lodo y charcos de agua procedente de las lluvias. Mejoramiento del ornato del Jr. Sol Naciente, Psje. Bellido, Jr. Huracn Sagrado. Av. Las Casuarinas, Jr. Jos Olaya y Jr. Andahuaylas de la Asociacin El Porvenir. Mejor escurrimiento de las aguas de lluvia. Aumento en la seguridad en el transporte de peatones, ya que desaparecen hoyos, piedras, tierra, lodos, etc. Ahorro de costos de operacin vehicular. Conseguir una mayor calidad humana en la zona, suprimiendo ruidos y humos e incrementando la convivencia. Estimular una dinmica de revitalizacin de los centros urbanos como partes de una reestructuracin de espacios, que tienda a una utilizacin ms racional de las vas existentes mediante el uso del transporte colectivo. Estimular la economa y desarrollo de los centros comerciales. Mejor acceso de locomocin colectiva, debido a la presencia de la va vehicular y peatonal con niveles definidos. Contar con Infraestructura Vial de la calle en buen estado con capacidad de rodadura optima. Esto se obtiene como resultado de la obra nueva segn diseo definitivo conforme el estudio de suelos y especificaciones tcnicas. 1.7. RESULTADOS DE LA EVALUACIN SOCIAL.Los resultados de la evaluacin se resumen en el siguiente cuadro:CUADRO N 04

La alternativa 1 es la ms recomendable por tener un menor costo efectividad.

1.8. SOSTENIBILIDAD DEL PIP.El proyecto se considera sostenible, por que generar los beneficios esperados a lo largo de su vida til y por las razones siguientes:a. InstitucionalidadLas Asociaciones beneficiarias estn organizadas a travs de sus juntas directivas por asociaciones, las mismas que debern ser capacitados en aspectos tcnicos y organizacionales respecto al uso adecuado y conservacin de la infraestructura ejecutada, se adjunta en anexos los actas de Compromiso con la Operacin y Mantenimiento de la Va.La Municipalidad distrital de San Juan Bautista dentro de sus competencias est la de brindar bienestar a sus vecinos, y por ende el mejoramiento de las vas urbanas, cabe el compromiso de cofinanciar el proyecto por ser prioritario, adems de contar con presupuesto en el participativo del ao 2011 .Una vez concluido y entregado la obra ser la misma municipalidad distrital de San Juan Bautista a travs de la Subgerencia de servicio Pblicos, con financiamiento del cobro de los arbitrios a los beneficiarios del proyecto, quienes se encargaran del mantenimiento de dicha va para lo cual se dispone de capacidad tcnica y logstica. Se adjunta la constancia de Operacin y Mantenimiento en anexos.

c. Disponibilidad de RecursosLa Municipalidad Distrital de San Juan Bautista a travs del pago de arbitrios por servicios prestados a los beneficiarios con la limpieza de vas , establecern los mecanismos de tcnicos para los aporte presupustales de mantenimiento de la infraestructura vial.

d. Participacin de los BeneficiariosLos beneficiarios directos participarn mediante faenas comunales anuales, en el mejoramiento y mantenimiento, de la infraestructura vial, encabezado por la "Junta Directiva de Conservacin y Mantenimiento vial.Los beneficiarios del Jr. Sol Naciente, Psje. Bellido, Jr. Huracn Sagrado. Av. Las Casuarinas, Jr. Jos Olaya y Jr. Andahuaylas de la Asociacin El Porvenir.se comprometen con el mantenimiento y limpieza de la va.

1.9. IMPACTO AMBIENTAL.No generar efectos negativos relevantes. Los impactos ambientales potenciales de mayor relevancia son los positivos y se producirn bsicamente en la etapa de funcionamiento de las pistas y veredas; siendo el medio socio-econmico, a travs de sus componentes de trnsito vial, peatonal, servicios y comercio, los ms beneficiados.

Sin embargo, se han identificado los impactos que podran presentarse en la etapa de construccin, as como se ha planteado las medidas de mitigacin de dichos impactos como:IMPACTO NEGATIVOS.Los impactos potenciales negativos, como es comn en los proyectos de infraestructura y en particular, en la construccin de vas, se presentan en todas las etapas de la ejecucin de la obra, siendo de mayor notoriedad aquellos que se produciran durante la etapa de construccin en los componentes ambientales aire, suelo y seguridad fsica del personal de obra, que seran ocasionados por el funcionamiento del campamento y patio de mquinas y disposicin de material excedente. Estos impactos seran de magnitud entre leve a moderada, pero con alta posibilidad de aplicacin de medidas de mitigacin y correccin que permitirn reducirlos al mnimo. Entre los que se puede mencionar: Incremento de emisin de partculas de polvo, por acciones como movimiento de tierras, transporte de materiales, maniobra de vehculos y equipos, entre otros. Inhabilitacin del trnsito en la zona donde se ejecutar el proyecto. Perturbacin de los habitantes de la zona, por ruidos, maniobra de vehculos, Equipos pesados y trabajos manuales.

PLAN DE MITIGACION DE LOS IMPACTOS ADVERSOS. Realizar los movimientos de tierra (previo riego para evitar el polvo) y con su respectiva eliminacin de materiales excedentes en zonas previamente establecidas (materiales residuales producto de los trabajos de concreto, acabado, etc.). Realizar permanente acciones de limpieza en la zona de influencia del proyecto, as mismo cercar las reas de obras donde implique riesgos de peligro para el peatn durante la construccin. Se colocarn seales verticales a fin de prevenir accidentes en el rea de ejecucin. 1.10. ORGANIZACIN Y GESTION.La modalidad de Ejecucin del proyecto ser por Contrata no se ha previsto crear una nueva Unidad Ejecutora, sino que se cree conveniente aprovechar la estructura organizativa de la Municipalidad Distrital de San Juan Bautista quienes dotarn los recursos necesarios para cumplir con la ejecucin del proyecto, ya que cuentan con capacidad operativa, tcnica, personal capacitado, ingenieros residente y supervisores, maquinarias, herramientas y equipos, (experiencia en la ejecucin en este tipo de proyectos), adems que el proyecto se encuentra priorizado en el presupuesto Participativo para el ao 2012 (se adjunta la resolucin). El Jr. Sol Naciente, Psje. Bellido, Jr. Huracn Sagrado. Av. Las Casuarinas, Jr. Jos Olaya y Jr. Andahuaylas de la Asociacin El Porvenir., se encuentran ubicadas en el Distrito de San Juan Bautista, Provincia de Huamanga, Departamento de Ayacucho. El presente proyecto tambin se enmarca dentro de los objetivos del Plan Estratgico de Desarrollo de la Municipalidad Distrital de San Juan Bautista al 2013 y se sustenta en la necesidad de ofrecer una alternativa sostenible para el bienestar de la poblacin del Jr. Sol Naciente, Psje. Bellido, Jr. Huracn Sagrado. Av. Las Casuarinas, Jr. Jos Olaya y Jr. Andahuaylas de la Asociacin El Porvenir. y Asociaciones vecinas. La ejecucin de este proyecto tiene el propsito de satisfacer la necesidad urgente de contar con vas asfaltadas y/o pavimentadas que articulen con los barrios aledaos a la asociacin y por ende beneficien a los propietarios de la Asociacin El Porvenir y Asociaciones vecinas.La va proyectadas tienen un ancho promedio considerable de 12 m en la av. Casuarinas y 8.00 en las dems calles a intervenir.. Este nos permite la construccin de va en doble sentido, esto facilitara el trnsito vehicular. La facilidad de transporte que se lograr con las vas permitir dinamizar la economa de la zona por el incremento del intercambio comercial. Adems, el proyecto permitir la reduccin de erosin pluvial y elica del suelo y as la disminucin de la contaminacin ambiental.

1.11. PLAN DE IMPLEMENTACION.Consiste en presentar los lineamientos a seguir por el proyecto que se detallar las actividades a seguir para el logro de los objetivos. El tiempo de ejecucin del proyecto es de 4 meses a nivel de inversin antes de ello se contara con 1 mes para la elaboracin del expediente tcnico. El esquema innovador consiste en la participacin de los actores directos del mbito de los beneficiarios en la ejecucin del proyecto. Zona de intervencin La zona de intervencin es toda la poblacin del Jr. Sol Naciente, Psje. Bellido, Jr. Huracn Sagrado. Av. Las Casuarinas, Jr. Jos Olaya y Jr. Andahuaylas de la Asociacin El Porvenir., puesto que diariamente utilizan las vas para transitar ya sea para desplazarse a sus centros de labores o para acudir a sus centros de estudios.Ampliacin de coberturaUnas ves ejecutadas la construccin de las vas principales, se proceder a ejecutar las calles aledaas del Jr. Sol Naciente, Psje. Bellido, Jr. Huracn Sagrado. Av. Las Casuarinas, Jr. Jos Olaya y Jr. Andahuaylas de la Asociacin El Porvenir., a la fecha se encuentra en la etapa de pre inversin.BeneficiariosLos beneficiarios directos con el proyecto son los habitantes que cuya vivienda se encuentre ubicada en la va v que son un total de 87 viviendas (435 habitantes), ms los beneficiarios de las calles aledaas. CUADROS N05 DE IMPLEMENTACION FISICA DEL PROYECTOPrincipales RubrosTrimestre ITrimestre II

Expediente Tcnico1000

Costo Directo

Resultado 1.- PAVIMENTO6040

Resultado 2.- VEREDAS2080

Resultado 3.- SARDINEL6040

Resultado 4.- CUNETAS2080

Resultado 5- SUM. E INST. TUB. AGUA1000

Resultado 6.- AREAS VERDES0100

Resultado 7- MITIGACION AMBIENTAL6040

Supervisin7525

Gastos Generales7525

CUADROS N06 DE IMPLEMENTACION FINANCIERA DEL PROYECTOPrincipales RubrosTrimestre ITrimestre II

Expediente Tcnico1000

Costo Directo

Resultado 1.- PAVIMENTO6040

Resultado 2.- VEREDAS4060

Resultado 3.- SARDINEL6040

Resultado 4.- CUNETAS4060

Resultado 5- SUM. E INST. TUB. AGUA1000

Resultado 6.- AREAS VERDES0100

Resultado 7- MITIGACION AMBIENTAL6040

Supervisin7525

Gastos Generales7525

Aliados Estratgicos1. Beneficiarios: los beneficiarios directo que son 435 habitantes a travs de sus organizaciones como juntas directivas dan el seguimiento de participar en las diferentes convocatorias de contrataciones para la ejecucin del proyecto, lo mismo que sern participes directo en la ejecucin del proyecto, por contribuir con el aporte de mano de obra no calificada. 2. Municipalidades: La Municipalidad Distrital de San Juan Bautista es participe directo en la ejecucin del proyecto por lo tanto es participe en toma de decisiones y de dar cumplimiento con los criterios de legibilidad. Est en plena capacidad de contribuir en el financiamiento y de participar en el cumplimiento y toma de decisiones durante la ejecucin del proyecto. El proyecto Construccin de Pistas, veredas y reas verdes actualmente se encuentran priorizada y programada como un proyecto para ejecutarse en el ao 2012.3. El Ministerio de Vivienda. Se pretende solicitar el financiamiento del proyecto al Ministerio de Vivienda ya que de acuerdo a la resolucin Ministerial N 049 el ministerio de Vivienda esta entidad esta en el proceso de registro de los PIP.

1.12. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES.

El Proyecto "CONSTRUCCION DE PISTAS , VEREDAS Y AREAS VERDES EN LA ASOCIACION PRO VIVIENDA WARI SUR, DISTRITO DE SAN JUAN BAUTISTA - HUAMANGA - AYACUCHO" tiene por objetivo de brindar adecuadas condiciones de transitabilidad vehicular y peatonal.

La poblacin Beneficiaria directa es de 435 habitantes del Jr. Sol Naciente, Psje. Bellido, Jr. Huracn Sagrado. Av. Las Casuarinas, Jr. Jos Olaya y Jr. Andahuaylas de la Asociacin El Porvenir., que se encuentra ubicada en el rea de influencia del PIP. La alternativa 01 es la seleccionada por presentar mejores condiciones tcnicas y operativas, asimismo los costos por habitante es menor respecto a la alternativa 02. El Monto de inversin del proyecto seleccionado a precios privados es S/. 2 156,149.12 Nuevos soles . Los resultados de la evaluacin social del proyecto con la metodologa Costo Efectividad, establece la Alternativa 01 con un ICE de S/. 129.29 nuevos soles, mientras que la alternativa 2 es de S/. 135.29 como se puede apreciar la alternativa 01 es la de menor Costo respecto a la otra alternativa. La sostenibilidad del proyecto, institucionalmente ser garantizada con la participacin conjunta de la Municipalidad distrital de San Juan Bautista, Juntas vecinales y los Beneficiarios, en todo el ciclo del proyecto. Se recomienda la implementacin de la primera alternativa, con la finalidad de la mejorar la calidad de Vida de la Poblacin.

Recomendaciones

Se recomienda la viabilidad y ejecucin de la primera alternativa, con la finalidad de brindar adecuadas condiciones fsicas para la prestacin de servicios y gestiones administrativas en la Municipalidad distrital de San Juan Bautista.

Asimismo, se recomienda la elaboracin del expediente tcnico, para la ejecucin del PIP.

1.13. MATRIZ DEL MARCO LOGICO.

2ASPECTOS GENERALES2.1 NOMBRE DEL PROYECTO.3 INSTALACION DE PISTAS , VEREDAS Y AREAS VERDES EN LA ASOCIACION EL PORVENIR DEL DISTRITO DE SAN JUAN BAUTISTA - HUAMANGA - AYACUCHO

Ubicacin del Proyecto:Regin:Ayacucho.Departamento:Ayacucho.Provincia:Huamanga.Distrito:San Juan BautistaLugar:Asociacin El porvenir

2.2 UNIDAD FORMULADORA Y EJECUTORA.2.2.1 Unidad Formuladora (U.F.):Unidad Formuladora (UF): Municipalidad distrital de San Juan BautistaSector: Gobierno LocalPliego: Municipalidad distrital de San Juan BautistaFuncionario Responsable (UF): ING. ROCY GUTIERREZ AYALA Direccin : Plazoleta San Juan Bautista s/nTelfono : 313179Correo Electrnico: ing.teresatineo@gmail.comResponsable de Elaboracin: ING. TERESA JHADIRA TINEO POZO

2.2.2 Unidad Ejecutora (U.E.):Unidad Ejecutora (UE): Municipalidad distrital de San Juan BautistaSector: Gobierno LocalPliego: Municipalidad distrital de San Juan BautistaFuncionario Responsable (UE): DR. WILBER ROBERTO TORRES PRADODireccin : Plazoleta San Juan Bautista s/nTelfono : 313179Se propone como Unidad Ejecutora a la Municipalidad distrital de San Juan Bautista, porque cuenta con capacidad operativa, tcnico, administrativa, tiene como objetivo promover el desarrollo integral dentro del mbito de su jurisdiccin y la actividad principal es de promover y ejecutar obras de infraestructura Educativas, Viales, Energtica, Saneamiento Bsico, econmica y Social con una visin integral; destinada a satisfacer las necesidades bsicas y elevar la calidad de vida de los pobladores. La ejecucin se realizar a cargo de la Gerencia de de Desarrollo Urbano.2.3 PARTICIPACIN DE LAS ENTIDADES INVOLUCRADAS Y DE LOS BENEFICIARIOS:El proyecto ha generado muchas expectativas en las Autoridades Locales, Organizaciones de Base (Clubes de Madres, Vasos de Leche, etc.) y los pobladores del barrio, asimismo, existe una opinin muy favorable hacia el proyecto, por parte de los transportistas del servicio pblico, de los propietarios de vehculos particulares, de los propietarios de los centros de servicios y de la poblacin de los Asentamientos Humanos vecinos, por los beneficios directos e indirectos que recibirn cuando entre en servicio el proyecto. En este contexto existen entidades comprometidas con el desarrollo como es : El Ministerio de Vivienda, Construccin y Saneamiento a travs del PIMBP LA CALLE DE MI BARRIO que es un proyecto que reduce el dficit de pavimentacin de calzadas y veredas, mejoran la calidad del medio ambiente, y es co-participativo y co-financiado entre el Gobierno Central, Gobierno Local y la Comunidad Organizada, respecto a la opinin de este programa impulsado por el Ministerio de Vivienda estn comprometido con la poblacin en general sin distincin ni particularidades ya que a travs de su pgina web http://www.vivienda.gob.pe/pimbp/pag_lacalle.asp especifica el tipo de apoyo y la modalidad de gestin suyo requisito indispensable es realizar el registro a travs de la Municipalidad de su jurisdiccin por ello es de competencia de la autoridad edil dicha opinin solicitada por el evaluador del PIP; as tambin el programa PIMBP MI BARRIO que es un proyecto dirigido a la poblacin pobre residente en Barrios Urbano Marginales formalizados con el fin de mejorar el entorno urbano y elevar su calidad de vida. As tambin la existe el compromiso de participacin y de financiamiento conjunto para alcanzar con el objetivo del proyecto, por parte, la Municipalidad distrital de San Juan Bautista, a travs del PDI con la accin de Acceder a las fuentes de cooperacin nacional e internacional.BENEFICIARIOSLos Pobladores del Jr. Sol Naciente, Psje. Bellido, Jr. Huracn Sagrado. Av. Las Casuarinas, Jr. Jos Olaya y Jr. Andahuaylas de la Asociacin El Porvenir., organizados en Comit de Gestin beneficiarios directos del proyecto, cuyo compromiso es participar activamente en el proyecto, se formarn comisiones para colaborar a las autoridades ediles a buscar financiamiento para la ejecucin del presente proyecto. En cada lote cada familia est constituida por 5 integrantes en promedio, los cuales hacen una poblacin total de 435 habitantes (Ver anexos).Los beneficiarios conocedores de su rol que les compete, en la solucin del problema, se comprometen a apoyar en todo el proceso, desde la elaboracin de los estudios, comprometiendo mediante las actas de asamblea su participacin plena durante la ejecucin y mantenimiento de la obra.

las instituciones educativasLas instituciones educativas del nivel inicial, primario, secundario y tcnico ya que son usuarios de las vas y como tal necesitan de un servicio adecuado a fin de garantizar su integridad fsica ya que actualmente la va sirven de trnsito peatonal para los alumnos de las instituciones educativas, que lidian con los vehculos que transitan por el Jr. Sol Naciente, Psje. Bellido, Jr. Huracn Sagrado. Av. Las Casuarinas, Jr. Jos Olaya y Jr. Andahuaylas de la Asociacin El Porvenir.LA MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SAN JUAN BAUTISTA La municipalidad ha considerado como prioritario el proyecto, de las vas aledaas y que conecta directamente con el proyecto que a la fecha se encuentra asfaltada y en funcionamiento desde el ao 2007, ejecutado con el fin de dinamizar el desarrollo econmico del distrito, por ser vas troncales, asimismo, se ha considerado la ejecucin de este tipo de proyectos en el Plan Estratgico de Desarrollo de la Municipalidad 2007-2010, dentro de las acciones contempladas:-Evitar la contaminacin ambiental promoviendo espacios saludables, en el proyecto Rehabilitacin y mejoramiento de reas verdes en espacios pblicos del distrito de San Juan bautista.CUADRO N 01MATRIZ DE INVOLUCRADOSGRUPOS INVOLUCRADOSPROBLEMAS PERCIBIDOSINTERESESMEJORAS CON EL PROYECTO

-Vecinos de los calles y avenidas

-Instituciones Educativas

-Municipalidad Distrital de San Juan Bautista

-Gobierno Regional Ayacucho-Presencia de residuos slidos polvo y erosin de calles y avenidas por efecto de aguas pluviales que afecta la salud de vecinos.

-Deficiente Servicios de transportes Urbano en calles y avenidas que son vas sin asfaltar.

-No es posible planificar un plan anual de mantenimiento de las calles y avenidas que no estn debidamente asfaltada.

-Calles y avenidas sin mantenimiento por ello se genera un servicio deficiente en perjuicio de los usuarios-Mejoramiento de servicios vial con la pavimentacin d el Jr. Sol Naciente, Psje. Bellido, Jr. Huracn Sagrado. Av. Las Casuarinas, Jr. Jos Olaya y Jr. Andahuaylas de la Asociacin El Porvenir, no existe conflictos entre los grupos involucrados.

-Mejoramiento del servicio de transporte urbano en calles y avenidas que deben ser pavimentadas.

-Organizar a los vecinos beneficiarios para la participacin en tareas de mantenimiento y cuidado de parque y jardines y su aporte econmico para el pago de mantenimiento de la va asfaltada.-Es mejorar los servicios viales, urbano para que la poblacin mejore su calidad de vida y esta comprometido en financiar dicho proyecto.

-Mejoramiento de las condiciones de vida y disminucin de riesgos potenciales por causa del mal drenaje pluvial de las vas.

-Mayor oferta de transporte publico para los estudiantes.

-Asegurar el ordenamiento y racionalizacin del transporte pblico.

-cumplir con brindar mejores condiciones de habitabilidad a la poblacin, sin riesgo de tragedias por mal sistema de evacuacin de agua pluviales mediante las cunetas.

Fuente: Elaboracin proyectista

MARCO DE REFERENCIA.2.4.1 Antecedentes del ProyectoLos beneficiarios al tener condiciones de transitabilidad inadecuadas as como por estos constantemente expuestos a enfermedades respiratorias y gastrointestinales siendo la principal causa de morbilidad general en la poblacin tal como lo indica el reporte del Centro de Salud de San juan Bautista en donde el ao 2008 y 2009 la principal causa de morbilidad en la zona fue por Enfermedades del sistema respiratorio y Sistema Digestivo. Se adjunta en anexos los cuadros estadsticos. A razn de las causas expuestas la poblacin decidi organizarse en un comit de gestin de obra, pro construccin de la pavimentacin del Jr. Sol Naciente, Psje. Bellido, Jr. Huracn Sagrado. Av. Las Casuarinas, Jr. Jos Olaya y Jr. Andahuaylas de la Asociacin El Porvenir.. Quienes durante 2 aos segn manifestacin verbal ya que no se cuenta con archivo fsico para sustentar debido a los cambios frecuentes de dirigencia, vienen gestionando su pavimentacin, ante diversas Instituciones pblicas y privadas, sin embargo hasta la fecha no han tenido resultados satisfactorios.En la temporada de lluvias (Diciembre Marzo) se produce erosin y encharcamiento de la calzada, formando crcavas y lodos, obstaculizando la transitabilidad peatonal y vehicular. Del mismo modo, los pobladores principalmente los escolares y empleados, tienen que desplazarse a sus centros de estudios o trabajo untados de lodo, llegando en condiciones inapropiadas, totalmente sucios a los centros educativos y a sus labores. Mientras que en poca de estiaje, hay la presencia de mucha polvareda y con los fuertes ventarrones, que se presentan en las tardes ponen en riesgo la salubridad de los pobladores y principalmente de los nios.Algunos tramos de la calle se convirtieron en botadero de basura, todo esto contaminando al medio ambiente y siendo focos de infeccin para los moradores de la zona, as mismo llevando mala imagen del sector. Ello ha motivado que el comit de gestin del proyecto haya persistido en tramitar la Construccin de Pavimentacin del Jr. Sol Naciente, Psje. Bellido, Jr. Huracn Sagrado. Av. Las Casuarinas, Jr. Jos Olaya y Jr. Andahuaylas de la Asociacin El Porvenir.La Municipalidad Distrital de San Juan Bautista, ha seleccionado, priorizado y aprobado la solicitud de los habitantes del Jr. Sol Naciente, Psje. Bellido, Jr. Huracn Sagrado. Av. Las Casuarinas, Jr. Jos Olaya y Jr. Andahuaylas de la Asociacin El Porvenir. en concordancia con los criterios de elegibilidad establecidos por el Proyecto. Asimismo, cuenta con el compromiso del aporte financiero de los beneficiarios, la Municipalidad.El propsito del Proyecto, est orientado a reducir el dficit de calles y pasajes sin pavimentacin de los asentamientos humanos, con la finalidad de mejorar la accesibilidad a las viviendas, y de sta al equipamiento y servicios; fortalecer el tejido Social y la organizacin local, y mejorar la calidad ambiental del entorno.El proyecto es de prioridad dentro del Plan de Desarrollo de la Municipalidad porque contribuir al reducir la contaminacin ambiental promoviendo espacios saludables, que es una de las acciones contempladas en el PDI, adems que dentro de las funciones del gobierno local esta el Planificar y promover el desarrollo social, tambin considerado en el PDI. 2.4.2. Lineamientos de Poltica relacionados con el Proyecto

Poltica Nacional. Sectorial Funcional

El proyecto, del Jr. Sol Naciente, Psje. Bellido, Jr. Huracn Sagrado. Av. Las Casuarinas, Jr. Jos Olaya y Jr. Andahuaylas de la Asociacin El Porvenir. se enmarca dentro de la Poltica Nacional de Vivienda 2003-2007, aprobada mediante Decreto Supremo N 006-2003-VIVIENDA, asimismo se establece como uno de los objetivos generales, mejorar o recuperar reas urbanas en proceso de consolidacin, sub utilizacin o deterioros, con fines de produccin urbana integral. Adicionalmente, define como uno de sus objetivos especficos el promover la complementacin habitacional con servicios pblicos, equipamiento e infraestructura urbana.El Programa Mejoramiento Integral de Barrios "Mi Barrio, aprobado con Decreto Supremo N 004-2004-VIVIENDA, tiene como objetivo mejorar las condiciones de vida de la poblacin pobre y extremadamente pobre, residente en los Barrios Urbano Marginales (BUMs) con altos niveles de dficit de infraestructura barrial, mediante la coparticipacin y financiamiento compartido de VIVIENDA, la Municipalidad y la Comunidad Barrial en inversiones e intervenciones de naturaleza fsica, social, ambiental, legal e institucional para el mejoramiento del entorno habitacional.En el Proyecto Piloto "La Calle de Mi Barrio", componente del Programa Mejoramiento Integral de Barrios, creado mediante Resolucin Ministerial No 230-2004-VIVIENDA, tiene como objetivo mejorar la calidad de vida de los habitantes de los Asentamientos Humanos formalizados que cuenten con los servicios de agua y desage.En las bases para la superacin de la pobreza, aprobadas mediante Decreto Supremo N0 002-2003 PCM, el mismo que seala que el principio en que debe sustentarse la reduccin de la pobreza, y el que el Gobierno en sus diferentes niveles debe aplicar son, entre otros, la universalizacin de los servicios bsicos y una mejora sustantiva de su calidad un proceso de descentralizacin y manejo eficiente del gasto y la inversin social, la participacin y acceso de las personas en situacin de pobreza a canales de participacin, para que sus demandas sean atendidas y tengan la capacidad para salir de la pobreza por sus propios medios, y un soporte institucional que permita la integridad de las acciones en un marco de coordinacin y concertacin local, regional y nacional.

Poltica Regional Sectorial FuncionalEn el contexto regional la LEY ORGNICA DE GOBIERNOS REGIONALES en el Articulo 4 seala la finalidad del Gobierno regional es fomentar el desarrollo regional integral sostenible, promoviendo la inversin pblica y privada y el empleo y garantizar el ejercicio pleno de los derechos y la igualdad de oportunidades de sus habitantes, de acuerdo con los planes y programas nacionales, regionales y locales de desarrollo , as tambin el artculo 10 seala Competencias Exclusivas, de acuerdo al artculo 35 de la Ley Orgnica de Bases de la Descentralizacin N 27783, donde contempla Promover y ejecutar las inversiones pblicas de mbito regional en proyectos de infraestructura vial.El Gobierno Regional forma parte dentro del desarrollo es el de Optimizar el Uso de los recursos pblicos de estado destinados a la inversin a travs de un conjunto de Normas Tcnicas, principios, mtodos y procedimientos que rigen la inversin Pblica. Las polticas sectoriales del Gobierno Regional se enmarca dentro de los siguientes objetivos: Planificar, ejecutar y financiar acciones que con lleven al desarrollo socio econmico de la Regin de Ayacucho Dentro de este marco el Gobierno Regional Ayacucho, como entidad que promueve el Desarrollo mediante la ejecucin de proyectos de infraestructura vial de los pueblos de su jurisdiccin, de tal manera que se disminuya los niveles de pobreza y el objetivo de mejorar la calidad de vida de los pobladores de su Jurisdiccin.

Contexto LocalLa Ley orgnica de Municipalidades Ley 27972 en el artculo 4 seala que las Municipalidades promueven la adecuada prestacin de servicios pblicos locales. En el artculo 100 las funciones de las municipalidades son de Proponer proyectos de cofinanciacin de obras de Infraestructura y de Servicios Pblicos Locales.La Municipalidad Distrital de San Juan Bautista forma parte del Plan de Desarrollo Urbano, dentro de este marco el Gobierno Local es promover el Desarrollo, e las zonas de su jurisdiccin, de tal manera que se disminuya los niveles de pobreza y mejorar la calidad de vida. Los beneficiarios del Jr. Sol Naciente, Psje. Bellido, Jr. Huracn Sagrado. Av. Las Casuarinas, Jr. Jos Olaya y Jr. Andahuaylas de la Asociacin El Porvenir., conformada por 87 familias propietarios beneficiarios directos, los cuales cuentan con los documentos legales saneados, reconocidos por registros Publicos y la Municipalidad Distrital de San Juan bautista, realizados antes de los movimientos sociales ocurridos en los aos 1980 para adelante, quienes son los responsables del financiamiento de la formulacin del Perfil. El presente proyecto se enmarca bajo la normatividad vigente del Sistema Nacional de Inversin Pblica. Ley N 27293 Ley de Sistema Nacional de Inversin Pblica. Reglamento aprobado DS N 157-2002-EF Directiva N 004-2003-EF/68.01 Ley 27783 Ley de Base de Descentralizacin. Instructiva 01-2004-EF/76.01 Proceso de planeamiento de desarrollo concertado y Presupuesto Participativo y dems disposiciones dictadas hasta la fecha por el MEF.

3. IDENTIFICACIN

3.1DIAGNSTICO DE LA SITUACIN ACTUAL

3.1.1 Motivos que generan la propuesta del proyectoLos pobladores de la Asociacin El Porvenir y Asociaciones vecinas desde hace muchos aos atrs se encuentran afectados por los problemas de trfico vehicular que provoca una contaminacin ambiental por el fuerte levantamiento de polvareda que afecta la salud de la poblacin; los servicios de transporte pblico y privado pasan hasta por el centro de las vas porque an no se encuentran bien definidas. Adems, el inminente peligro por el escurrimiento de aguas pluviales que erosionan las calles formando crcavas que afectan la estructura de las viviendas construidas con material rstico, a si mismo formndose gran cantidad de lodo, dejando intransitable para el paseo peatonal, luego de las temporadas de lluvias.El Jr. Sol Naciente, Psje. Bellido, Jr. Huracn Sagrado. Av. Las Casuarinas, Jr. Jos Olaya y Jr. Andahuaylas de la Asociacin El Porvenir, carecen de pavimentos y veredas, las calles son de tierra compacta y roca volcnica triturada, que en pocas de lluvia se convierten en lodo y barro haciendo difcil el desplazamiento de peatones y vehculos.Debido a la pendiente, en pocas de lluvia se forman charcos de agua, lodo y barro que originan la proliferacin de zancudos y otros insectos que son causantes de las diferentes enfermedades de la piel. Asimismo en pocas secas el polvo que levantan los carros, viene provocando enfermedades de tipo respiratorio (Bronco Pulmonar).Frente a esta problemtica, la Junta directiva del Jr. Sol Naciente, Psje. Bellido, Jr. Huracn Sagrado. Av. Las Casuarinas, Jr. Jos Olaya y Jr. Andahuaylas de la Asociacin El Porvenir ha cursado documentos a la Municipalidad Distrital, al Gobierno Regional y a otras instituciones como la Cooperacin Tcnica Internacional, sin encontrar solucin sostenible al problema integral.

FOTO N 01CALLES DEL DEL JR. SOL NACIENTE, PSJE. BELLIDO, JR. HURACN SAGRADO. AV. LAS CASUARINAS, JR. JOS OLAYA Y JR. ANDAHUAYLAS DE LA ASOCIACIN EL PORVENIR. SIN PAVIMENTO, SIN VEREDAS SE NOTA LA PRESENCIA DE SURCOS FORMANDO CHARCOS.

FOTO N 02

EL JR. SOL NACIENTE, PSJE. BELLIDO, JR. HURACN SAGRADO. AV. LAS CASUARINAS, JR. JOS OLAYA Y JR. ANDAHUAYLAS DE LA ASOCIACIN EL PORVENIR.SE NOTA EL USO DE LA VIA DESTINADAS A VEREDAS, PERJUDICANDO EL TRNSITO PEATONAL.

3.1.2 Las caractersticas de la situacin negativa que se intenta modificar.Actualmente los pobladores del Jr. Sol Naciente, Psje. Bellido, Jr. Huracn Sagrado. Av. Las Casuarinas, Jr. Jos Olaya y Jr. Andahuaylas de la Asociacin El Porvenir., cuentan con 1074.66 ml de vas de tierra compactada con moderado flujo vehicular carecen de pavimento que en pocas de lluvia se convierten en lodo y barro haciendo difcil el desplazamiento de peatones y vehculos.La emisin de polvo y la formacin de lodazales a causado en los ltimos 2 aos casos de morbilidad por problemas respiratorios y gastrointestinales llegando a tener en el ao 2009 3439 casos de morbilidad a causa de enfermedades del sistema respiratorio y 1914 casos de morbilidad a causa de enfermedades del sistema digestivo en la poblacin del distrito de San Juan bautista, cercano a la zona de proyecto. La calle planteadas en el proyecto no est pavimentada, no cuenta con obras de Sistema de Drenaje de las Aguas Pluviales, lo que genera la destruccin de estas vas, generando zanjas, prdida del rea de rodamiento, as como la presencia de aguas estancadas y de residuos slidos que es foco de enfermedades infectocontagiosas y respiratorias por la presencia de polvo permanente, por efecto del efecto vehicular que transitan diariamente por estas vas.FOTO N 03CALLES INTRANSITABLES POR BACHES Y CHARCOS EN LA SUPERFICIE

3.1.3La explicacin de porqu es competencia del Estado resolver la condicin negativa.

Es competencia del estado, ya que en la constitucin poltica seala el derecho del ciudadano a gozar de un ambiente equilibrado y adecuado al desarrollo de su vida. El estado representado por la Municipalidad Distrital de San Juan Bautista debe intervenir y brindar el servicio, en este caso la Construccin de Obras Civiles. El presente proyecto se enmarca dentro de las competencias asignadas al gobierno Local, siendo responsable de promover las condiciones favorables para la productividad y competitividad de las zonas Urbanas y rurales del Distrito, de acuerdo al Inc. 3.5 Art.86 de la Ley N 27972 Nueva Ley Orgnica de Municipalidades.La Municipalidad Distrital de San Juan Bautista como institucin encargada de velar la calidad de vida de los pobladores apoyara a los mismos con el financiamiento de la elaboracin del Expediente Tcnico, por el pedido realizado por los beneficiarios. La asociacin no cuenta con reas verdes, el proyecto plantea la habilitacin de reas verdes.3.1.4 Las razones por la que es de inters para las comunidades resolver la Condicin negativaLa poblacin Afectada del Jr. Sol Naciente, Psje. Bellido, Jr. Huracn Sagrado. Av. Las Casuarinas, Jr. Jos Olaya y Jr. Andahuaylas de la Asociacin El Porvenir., tiene la necesidad de contar con vas pavimentadas para poder mejorar la calidad de vida y el ornato del distrito. Asimismo -Disminuir los costos de transporte y el tiempo de recorrido de los vehculos que circulan por las vas a intervenir.-Reducir los daos en la salud.-Reducir los daos en la propiedad.-Reducir costos de mantenimiento de vehculos.-Garantizar y ampliar el flujo peatonal.-Contar con adecuadas calzadas para el trnsito vehicular.3.1.5 Gravedad de la situacin negativa que se intenta modificarLa dificultad de transporte se ha ido incrementando a partir de los aos 80, ao en que la poblacin empez a aumentar por las migraciones del campo a la ciudad, esto increment el asentamiento de la poblacin en las zonas altas y alejadas, estos crecimientos son horizontales y de baja densidad.Esta situacin se viene dando desde la creacin de las Asociaciones (dcada de los 70) hasta la fecha y, con el pasar del tiempo las calles se vienen erosionando, ocasionando aniegos en pocas de lluvia y una elevada polucin en pocas de sequa. Este ltimo factor afecta principalmente a la creciente poblacin estudiantil de las Instituciones Educativas, y a todas las viviendas ubicadas dentro de las asociaciones. Por esta zona, existe un alto nmero de personas con enfermedades respiratorias, intestinales y afecciones a la piel, segn datos estadsticos del Centro de Salud San Juan Bautista(se adjunta la documentacin en anexo).Por ejemplo: la poblacin que transita por el Jr. Sol Naciente y Jr. Andahuaylas de la Asociacin El Porvenir, recorre una longitud total de 400 metros; a pie, se demora aproximadamente 10 minutos y con vehculo,02 minutos por la mala condicin en que se encuentran las vas, una vez pavimentada la va, el tiempo de traslado en toda la avenida con vehculo ser de aproximadamente 1 minutos..FOTOGRAFIA 04:VISTA FOTOGRFICA, EN LA QUE SE OBSERVAN EL JR. HURACASN SAGRADO, DONDE LA PISTA Y VEREDA ES NECESARIAS PARA UNA MEJOR CALIDAD DE VIDA EVITANDO AS LA CONTAMINACIN Y ENFERMEDADES RESPIRATORIAS.

3.1.6 Localizacin

El Jr. Sol Naciente, Psje. Bellido, Jr. Huracn Sagrado. Av. Las Casuarinas, Jr. Jos Olaya y Jr. Andahuaylas de la Asociacin El Porvenir.Se encuentra localizado al este del distrito de San Juan Bautista a 15 minutos de la plaza principal.3.1.7 Mapa de macro y micro localizacinMAPA DE MACROLOCALIAZACION

MAPA DE MICROLOCALIAZACION

PLANO N 01LOCALIZACION DE LA VIA A INTERVENIR

3.2 DIAGNOSTICO SITUACIONAL DEL DISTRITO DE ASAN JUAN BAUTISTA

3.2.1. Aspectos GeogrficosUbicacin del proyecto:El rea de influencia del proyecto, se encuentra localizada, en el Jr. Sol Naciente, Psje. Bellido, Jr. Huracn Sagrado. Av. Las Casuarinas, Jr. Jos Olaya y Jr. Andahuaylas de la Asociacin El Porvenir.Ubicacin geogrfica:El rea de influencia del proyecto, se encuentra localizada en la Asociacin El Porvenir el mismo que se encuentra ubicado al Sur Este del Cercado del distrito de San Juan Bautista. Altitud: 2,780 m.s.n.m. Limita:Por el Norte: con la la Asoc. Los olivosPor el Sur: con la Asoc. 7 de AbrilPor el Este: con la Asoc. Wari SurPor el Oeste: Con la Asoc. Seor de los milagros3 3.1 3.2 3.2.1 3.2.2 Caractersticas Fsicas del rea de InfluenciaClimaEl clima del distrito de San Juan Bautista es templado moderadamente lluvioso y con amplitud trmica moderada. La media anual de temperatura mxima y mnima (periodo 1967 1980) es 23.8 C y 9.3 C, respectivamente, la precipitacin media acumulada anual para el periodo 1967 1980 es 551.2 mm. (Informacin del SENAMHI)La humedad relativa es en general baja en la zona andina. A modo de ilustracin, la estacin de Huamanga (2,600 m.s.n.m.), presenta un promedio anual del orden de 60%, con valores inferiores que llegan a 30%. Por otro lado, el rgimen de humedad relativa tiene un comportamiento estacional, es decir, disminuye notablemente en los meses de invierno, y se incrementa en los meses de verano, coincidiendo este dato con la presencia de nubosidad en esta zona, y con las lluvias de verano.Los vientos en el sector sierra tienen un comportamiento variable. Tambin a modo de ejemplo, la estacin de Huamanga, presenta vientos con una direccin predominante anual del sur este, con velocidades promedio anual de 2,0 m/s. Cabe mencionar que en las maanas (7:00 horas) se presentan calmas, en las tardes (13:00 horas) el viento es predominantemente sur y en las noches (19:00 horas) es del noreste. En los meses de verano predominan calmas.

TopografaEl rea de influencia del proyecto presenta una topografa accidentada, con una pendiente que va desde 2% hasta 15% en la parte de cabecera.

SuelosEn el rea de estudios se encuentra dentro de la subclase de Tierras de calidad agrolgica media con limitaciones de suelo (A3c); con suelos de profundidad variable, con espesores moderados, de textura fina a media, de naturaleza ligeramente cida, variando a alcalino; fertilidad natural moderada, siendo el nitrgeno el macro elemento ms deficitario, que debe ser suministrado para obtener rendimientos adecuados. Los suelos estn constituidos por limos arenosos productos de la erosin de los afloramientos rocosos, en algunos casos presentan capas de roca expuesta.

3.2.3 Aspectos DemogrficasPoblacin ActualLa poblacin de la Asociacin Wari Sur cercana a la zona del proyecto ,se estima en 557habitantes (Ao base 2007-fuente Foncodes). Segn padrn de beneficiarios directos del proyecto adjunto en documentos de sostenibilidad la poblacin de la Asociacin el Porvenir asciende a 435 habitantes. La tasa de crecimiento calculado por el INEI para los prximos 20 aos para el distrito de San Juan Bautista es de 4.58% anual y el ndice de Desarrollo Humano del distrito de San Juan Bautista es de0.5649. (Fuente PNUD)

Poblacin AfectadaLa poblacin afectada se estima en 435 habitantes (Ao 2012), y esta constituida por 87 viviendas que habitan en ambos lados de las calles: del Jr. Sol Naciente, Psje. Bellido, Jr. Huracn Sagrado. Av. Las Casuarinas, Jr. Jos Olaya y Jr. Andahuaylas de la Asociacin El Porvenir., que con frecuencia se movilizan para abordar los medios de transporte que los trasladen a sus centros de trabajo, educativos, mercados de abastos, entidades financieras, servicios de la salud (Hospital), etc.

3.2.4 Aspectos SocioeconmicosLas Caractersticas Socioeconmicas y CulturalesLa poblacin de la Asociacin El Porvenir , concentra en su mayora a familias procedentes de las zonas rurales que emigraron en las dcadas anteriores por la poca de la convulsin social, de bajos ingresos econmicos, cuyos niveles de ingreso promedio mensual es de S/. 205.10(Fuente PNUD 2007) ; y la otra minora de la poblacin son de la clase media que lo conforman docentes, negociantes y servidores pblicos. Caractersticas Econmicas

a. Agricultura.- La actividad Agrcola al interior del Distrito de San Juan Bautista es bastante limitado solo involucra al 0.05% de la poblacin Total dedicados exclusivamente a la actividad de explotacin de Tuna y Cochinilla en su quebradas y cultivo de cereales bajo secano orientados para consumo familiar.b. Ganadera.- Existe una crianza de pequeos criadores de ganado mixto de una ganadera tipo criollo y existe un porcentaje de poblacin dedicados a la comercializacin de ganado en pie en las ferias dominicales .c. Comercio.- Es la actividad predominante en el Distrito de San Juan bautista sealando que de tiempos inmemorables practicaron el comercio bajo el sistema de transporte de carga en acmilas, a la comercializacin de ganado vacuno, Caprino, Ovino, porcino para el abastecimiento de carne a la ciudad de Ayacucho, adems existe centros comerciales y bienes de servicio ubicados en las Avenidas y calles principales de la ciudad: Talleres de Mecnica Automotriz, electrodomsticos, agencia de transporte, bodegas, tiendas de repuestos de carros Carpinteras, pequeos mercados, etc.d. Artesana.- La actividad Artesanal no es representativo por cuanto no existe talleres artesanales, como es el caso del Distrito de Carmen Alto, Ayacucho y Quinua por lo tanto no genera ningn Impacto Econmico.e. Curtiembre: Es una de las actividades caractersticas del distrito, Tenera era el barrio exclusivo dedicado a la curtiembre, principalmente en la elaboracin de la badana y suela ayacuchana, en este barrio existan alrededor de 80 familias dedicadas a la curtiembre artesanal a partir de este lugar se fue expandiendo esta actividad a otros lugares aledaos, con transcurso de los aos los pobladores se han dedicado a otras actividades al ser desplazados por una tecnologa moderna, comercio mercantil y situacin econmica del pas.

Actividad Econmica: En el distrito de San Juan Bautista el comercio y los servicios se impone como la principal actividad econmica, el 69.4% de la poblacin ocupada realiza actividades de est ndole. Desde los ancestros la ocupacin principal de la poblacin fue la carnicera, el comercio de ganados, tallado de piedras y la curtiembre; las ltimas en proceso de extincin por motivos de competitividad y tecnolgicos.

La principal fuente generadora de riqueza y de ocupacin de la PEA en el distrito de San Juan Bautista esta constituido por los servicios y el comercio del sector terciario. La mayor parte de la prestacin de servicios y comercio se realiza a nivel microempresarial, sin apoyo tcnico ni crediticio, convirtindose en actividades informales de subsistencia y no en actividades competitivos que generen utilidades capitalizables.

3.2.5 Caractersticas SocialesViviendaLas viviendas de la poblacin de la Asociacin El porvenir . son mayoritariamente de adobe muy rudimentario (58%), de material noble (ladrillo o bloque de cemento) el 40%, y otros materiales (estera, madera, etc.) el 2%. El 85% de las viviendas son usadas exclusivamente como viviendas, mientras que el 15% de ellas son usadas adems en alguna actividad productiva. EducacinSegn el compendio estadstico del INEI para el ao 2008; el 78.1% de la poblacin del rea del departamento de Ayacucho tiene algn nivel educativo (saben leer y escribir), mientras que el 21.9% no saben leer ni escribir. El 35.5% de la poblacin tiene instruccin primaria (completa e incompleta), el 34.9% secundaria (completa e incompleta), el 7% superior tcnica (completa e incompleta) y el 7.2% superior universitaria (completa e incompleta). Fuente: INEI- 2008.En la zona de proyecto no existe ninguna Institucin educativa Publica, pero si en zonas aledaas al proyecto.

SaludEn cuanto a Salud, cuenta con 01 Puesto de Salud que se encuentra en la Asoc. Los Olivosa 10 minutos de la zona de proyecto donde el personal mdico es insuficiente, contndose solamente con enfermeras, obstetras y tcnicos; el Puesto de Salud solo tiene cobertura en la Asociacin El Porvenir . Tambin se tiene el Centro de Salud San Juan Bautista que se encuentra a 20 minutos de la Asociacin.La Esperanza de vida es de 59.5 aos para las mujeres, mientras para los varones 64.2 aos. La tasa de fecundidad es 4.4 y tasa de mortalidad 0.3%. Dentro de las principales enfermedades que se presentan con mayor frecuencia tenemos: infecciones a las vas respiratorias, infecciones del sistema urinario, enfermedades renales, enfermedades infectocontagiosas.Morbilidad Infantil: Con respecto a la Morbilidad Infantil de nios recin nacidos se ha registrado lo siguiente:Ao 2001 : 07 casosAo 2002: 01 casosAo 2003: 09 casosPrincipales Enfermedades Identificados dentro del rea de Influencia del proyecto

1.- Enfermedades respiratorias2.- Enfermedades gastrointestinales3.- Enfermedades Carenciales4.- Enfermedades infectocontagiosas.

Servicios Pblicos

SaneamientoLa Asociacin El Porvenir , cuenta con servicios de agua potable a travs de conexiones domiciliarias, con una cobertura de servicios del 95%. Asimismo, con servicio de alcantarillado para la evacuacin de las aguas residuales y excretas, cuya cobertura es del 100%. Fuente: Encuesta Socio Econmica de acuerdo a cartilla de Instruccin del Ministerio de Vivienda Saneamiento y Construccin Julio 2008

Energa ElctricaEl servicio de energa elctrica es abastecido por el Sistema Interconectado del Mantaro. En general este servicio es bueno, y el 85% cuenta con conexiones domiciliarias, de los cuales un 15% de manera temporal. OtrosEn la Asociacin El Porvenir el 10% de la poblacin no tiene telfono, el 30% cuenta con telefona fija, el 70.0% con celular, y el 0.3% con Internet. Datos recogidas por el proyectista.

3.2.6 Caractersticas de la Infraestructura UrbanaCaractersticas Actuales de las Calles Locales.La ubicacin geogrfica de la Asociacin El Porvenir , presenta caractersticas desfavorables para la dispersin y dilucin de contaminantes atmosfricos: La alta velocidad y frecuencia de vientos, la presencia de una invernacin trmica de altura, la comn aparicin de inversiones trmicas de superficie en los meses de otoo e invierno, la alta intensidad de las lluvias y los cordones montaosos que rodean a la ciudad implican la presencia de partculas de polvo en pocas de verano y otoo, y de barros, charcos en poca de invierno.Las condiciones de las calles de la ciudad afectan el medio ambiente como consecuencia, entre otros factores, de la circulacin de vehculos, de los contenidos de partculas de polvo en su superficie de rodado y su estado. La variable estado de la calle afecta la emisin de polvo y el tiempo de viaje de los vehculos, con un aumento de las emisiones de gases de combustin. Las principales caractersticas fsicas de las vas comprendidas dentro del rea de influencia del proyecto son:

El Jr. Sol Naciente, Psje. Bellido, Jr. Huracn Sagrado. Av. Las Casuarinas, Jr. Jos Olaya y Jr. Andahuaylas de la Asociacin El Porvenir. Constituye la principal va que recorre longitudinalmente para llegar al cercado del distrito de San Juan Bautista. El tramo considerado en el proyecto, comprende los Jr. Sol Naciente, Psje. Bellido, Jr. Huracn Sagrado. Av. Las Casuarinas, Jr. Jos Olaya y Jr. Andahuaylas de la Asociacin El Porvenir. Con una longitud de 1074.66 m y un ancho variable de 10.00 a 8.0 m. La superficie de rodadura es de tierra afirmada, no cuenta con veredas ni bermas, por lo que el trnsito vehicular y peatonal no est delimitado. La pendiente promedio es de 8%. Su caracterstica principal es que por ella circula la mayor parte de la locomocin colectiva del sector (taxis, camiones de carga,otros), estimndose un flujo vehicular de 49 veh./da. En ambos lados de esta calle, se ubican 87 viviendas; con servicios de agua, desage, electricidad, telefona, etc. Las condiciones de transitabilidad actuales son regulares, sin embargo en poca (lluvias), son muy difciles, por la presencia de charcos, lodos, etc.

Condiciones y limitaciones de acceso de la poblacin a los servicios y mercados.

De acuerdo al estudio del sistema de transporte urbano en la ciudad de Huamanga, realizado por IDESUNI, se ha obtenido como resultado, que la poblacin de Ayacucho se traslada dentro de la ciudad por tres motivos: Estudios (49.9%), trabajo (31.0%) y compras (19.1%).

La principal dificultad para los peatones es el flujo de transito en las horas punta (7 am-8 am) y de (12 m a 1 pm), debido al alto volumen de la poblacin que se moviliza por los motivos antes sealados, que corresponde al 34.87% de la poblacin de Huamanga (ciudad). Las zonas de mayor flujo vehicular es la zona sur, seguida de la zona noreste .

La falta de una adecuada planificacin de las rutas de transporte urbano en funcin de la oferta y la demanda, as como el mal estado de la infraestructura vial existente, son las principales causas que originan la congestin en las principales zonas de transito vehicular en las horas punta, perjudicando de manera directa las labores cotidianas de la poblacin en la distrito de San Juan Bautista.Las zonas urbano marginales del distrito de San Juan Bautista, que concentra una poblacin significativa, de la misma manera presenta dificultades en el acceso y el transito vehicular y peatonal, debido al mal estado de las vas, situacin que se agrava en las pocas de lluvia por el arrastre de lodo hacia las zonas bajas, la formacin de charcos de agua y la presencia de nubes de polvo en las pocas de sequa.En la Asociacin El porvenir el problema de accesibilidad y transitabilidad vehicular y peatonal cada vez viene agravndose, por el mal estado de las vas, las mismas que no cuentan con superficie de rodadura adecuada, presentando varios de dichas vas desniveles que dificultan el normal flujo vehicular, originando daos en los vehculos, riesgo en la salud de las personas, aislamiento de la poblacin y demoras de la poblacin para trasladarse a sus centros de origen y destino.Actualmente, la poblacin del rea del proyecto, se moviliza a pie diariamente hacia las principales Avenidas a travs de las calles sin calzadas y sin veredas con la finalidad de acceder al servicio de transporte que lo traslade hacia las diferentes zonas de la ciudad. Respecto a la circulacin peatonal podemos sealar que no se encuentra significativamente establecidos en el barrio, es decir no cuentan con las veredas y otro medio que acondicione el transito vehicular o peatonal de la zona.

Estimacin del Flujo Vehicular DiarioEl flujo vehicular se ha estimado a partir de un conteo del nmero de vehculos que circulan en las horas punta por las calles del mbito de influencia del proyecto. Los puntos de conteo se ubicaron en la va siguiente: el Jr. Sol Naciente, y Jr. Andahuaylas de la Asociacin El Porvenir. con los resultados siguientes:

CUADRO N 011Estimacin del ndice Medio Diario

Fuente. Elaboracin propia proyectista Setiembre2011

De la lectura del Cuadro, se establece que el Jr. Sol Naciente, Psje. Bellido, Jr. Huracn Sagrado. Av. Las Casuarinas, Jr. Jos Olaya y Jr. Andahuaylas de la Asociacin El Porvenir., se constituye en la va de regular afluencia vehicular, con un IMD de 49 vehculos por da (promedio de ida y vuelta). Al respecto, considerando que el flujo de dichas vas es medio, y los tramos son cortos, el anlisis de la demanda y calculo de los beneficios en funcin al flujo vehicular es poco relevante, sin embargo, si es importante el flujo peatonal, razn por la cual la demanda se estimara en funcin a la poblacin demandante de las referidas vas.INTENTO DE SOLUCIONES ANTERIORESLas autoridades de la Junta Vecinal del Jr. Sol Naciente, Psje. Bellido, Jr. Huracn Sagrado. Av. Las Casuarinas, Jr. Jos Olaya y Jr. Andahuaylas de la Asociacin El Porvenir., vienen gestionando desde hace 2 aos en las diversas instituciones locales y nacionales la pavimentacin de sus calles principalmente de sus avenidas; es por ello que se cuenta el proyecto priorizado en el presupuesto Participativo del ao 2012.Actualmente Las Juntas Directivas y el Alcalde de la Municipalidad Distrital de San Juan Bautista vienen gestionando en reiteradas oportunidades la construccin del pavimento de las principales vas urbanas de la Asociacin y barrios vecinos, es as que este ao se gestiona el financiamiento de 03 proyectos en el distrito financiado por el programa Las Calles de Mi Barrio.Los vecinos de el Jr. Sol Naciente, Psje. Bellido, Jr. Huracn Sagrado. Av. Las Casuarinas, Jr. Jos Olaya y Jr. Andahuaylas de la Asociacin El Porvenir viendo la necesidad de contar con su calle Pavimentada gestionan el financiamiento de su proyecto.POSIBILIDADES Y LIMITACIONES PARA IMPLEMENTAR LA SOLUCIN AL PROBLEMA.Para implementar la solucin al problema se tiene las siguientes posibilidades y limitaciones:Posibilidades: Existen potenciales fuentes de financiamiento, de cooperacin tcnica internacional, Gobierno Regional, Sierra Centro Sur, Ministerio de Vivienda y otros que mediante acciones de gestin es posible lograr su financiamiento. El proyecto tiene el apoyo de la Municipalidad Distrital de San Juan Bautista, el Gobierno Regional - Ayacucho, en lo referente a elaboracin del expediente tcnico, documentacin de reglamentacin y normatividad, as como su ejecucin, implementacin y asesoramiento. Existencia de mano de obra calificada y no calificada en la zona y alrededores para la realizacin del proyecto; y el inters generalizado de todos los beneficiarios adyacentes de las calles y avenidas que sern asfaltadas.

Limitaciones: Pocos recursos presupuestales por parte de la Municipalidad Distrital de San Juan Bautista y el Gobierno Regional - Ayacucho. Lento proceso de gestin que debe ser realizado ante el Gobierno Central y/u organizaciones internacionales que financian este tipo de proyectos para revalorar la identidad y costumbres tpicas tradicionales. Falta de recursos econmicos de la poblacin de la zona de influencia del proyecto, para recurrir a los profesionales particulares para la formulacin del proyecto y expediente tcnico.3.2.9 INTERESES DE LOS GRUPOS INVOLUCRADOSEl proyecto cuenta con el apoyo de las diferentes Instituciones Pblicas como a Municipalidad Distrital de San Juan Bautista, Gobierno Regional de Ayacucho, las instituciones Educativas de nivel primario, secundario, superior y los vecinos de estas vas que son los interesados directos, por lo tanto se tiene la siguiente matriz de involucrados.

CUADRO N 03 MATRIZ DE LAS INSTITUCIONES INVOLUCRADASGRUPOS INVOLUCRADOSPROBLEMAS PERCIBIDOSINTERESESMEJORAS CON EL PROYECTO

-Vecinos de los calles y avenidas

-Instituciones Educativas

-Municipalidad Distrital de San Juan Bautista

-Gobierno Regional Ayacucho-Presencia de residuos slidos polvo y erosin de calles y avenidas por efecto de aguas pluviales que afecta la salud de vecinos.

-Deficiente Servicios de transportes Urbano en calles y avenidas que son vas sin asfaltar.

-No es posible planificar un plan anual de mantenimiento de las calles y avenidas que no estn debidamente asfaltada.

-Calles y avenidas sin mantenimiento por ello se genera un servicio deficiente en perjuicio de los usuarios-Mejoramiento de servicios vial con la pavimentacin d el Jr. Sol Naciente, Psje. Bellido, Jr. Huracn Sagrado. Av. Las Casuarinas, Jr. Jos Olaya y Jr. Andahuaylas de la Asociacin El Porvenir, no existe conflictos entre los grupos involucrados.

-Mejoramiento del servicio de transporte urbano en calles y avenidas que deben ser pavimentadas.

-Organizar a los vecinos beneficiarios para la participacin en tareas de mantenimiento y cuidado de parque y jardines y su aporte econmico para el pago de mantenimiento de la va asfaltada.-Es mejorar los servicios viales, urbano para que la poblacin mejore su calidad de vida y esta comprometido en financiar dicho proyecto.

-Mejoramiento de las condiciones de vida y disminucin de riesgos potenciales por causa del mal drenaje pluvial de las vas.

-Mayor oferta de transporte publico para los estudiantes.

-Asegurar el ordenamiento y racionalizacin del transporte pblico.

-cumplir con brindar mejores condiciones de habitabilidad a la poblacin, sin riesgo de tragedias por mal sistema de evacuacin de agua pluviales mediante las cunetas.

3.3. DEFINICIN DEL PROBLEMA Y SUS CAUSASA. PROBLEMA CENTRALINADECUADAS CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LA ASOCIACIN EL PORVENIR B. ANLISIS DE LAS CAUSAS DEL PROBLEMA

Las principales causas del problema:

Principales causas: Entre las principales causas identificadas que generan el problema central estn:

Causa directa Deterioro de las vasCausas indirectas Calzada vehicular inadecuada para el trnsito vehicular Veredas peatonales insuficientes e inadecuadas Inexistencia de proteccin de pavimento.

C. ANLISIS DE EFECTOS

Efecto final: deterioro de los niveles y calidad de vida de los pobladores del Jr. Sol Naciente, Psje. Bellido, Jr. Huracn Sagrado. Av. Las Casuarinas, Jr. Jos Olaya y Jr. Andahuaylas de la Asociacin El Porvenir.Efectos Directos:

Contaminacin del aire por emisiones de partculas suspendidas. Mayor presencia de enfermedades de las vas respiratorias. 4103 y 2507 casos.(ao 2009 y 2010 (hasta Julio) respectivamente) Mayores costos de transporte y tiempo de circulacin vehicular

Efectos Indirectos:

Deterioro de los predios ubicados en ambos lados de la va, al afectar la fachada de sus viviendas por la polvareda que se genera por el trnsito de vehculos. Aumento de costos en el tratamiento de la salud, al estar expuesta la poblacin a un medio ambiente contaminado la incidencia de enfermedades respiratorias aumentara, tal como se aprecia en el cuadro de enfermedades frecuentes en el distrito de San Juan Bautista adjuntada en Anexo. Menores beneficios para los transportistas, ya que al transitar por vas en mal estado el deterioro de la piezas que son parte del vehculo es mayor por la presencia de crcavas, huecos, as tambin el tiempo que emplean en transitar estas vas en mal estado es mucho mayor que el transitar en vas pavimentadas..

Efecto Final:

Deterioro de los niveles y calidad de vida de los pobladores del rea de influencia del proyecto.

3.4.OBJETIVO DEL PROYECTODel anlisis anterior se determin el objetivo central: ADECUADAS CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LA ASOCIACIN EL PORVENIREl objetivo propuesto permitir la mejorar en el crecimiento urbano, el desarrollo econmico de la poblacin y mejora en la salud, por consiguiente, el adecuado desarrollo socio econmico y la mejora de imagen del distrito de San Juan Bautista. PROBLEMA CENTRAL OBJETIVO CENTRAL

ADECUADAS CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LA ASOCIACION EL PORVENIRINADECUADAS CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LA ASOCIACION EL PORVENIR

A. OBJETIVOS GENERAL

El Objetivo central del presente proyecto consiste en contar con ADECUADAS CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN ASOCIACIN EL PORVENIR

Dicho objetivo se enmarca en el objetivo general del Sector Vivienda, Construccin y Saneamiento para el mediano plazo 2004-2006, referente a promover e impulsar el ordenamiento territorial y el desarrollo urbano sostenible, fortaleciendo el Sistema Urbano Nacional en un marco de gestin eficiente y eficaz.Los medios para lograr los objetivos son:

1. Calzada vehicular adecuada para el trnsito vehicular2. Veredas peatonales suficientes y adecuadas3. Existencia de obras de proteccin de la calzada a lo largo de la va

B. ANALISIS DE FINES

El cumplimiento de los objetivos, generar consecuencias positivas para los pobladores el Jr. Sol Naciente, Psje. Bellido, Jr. Huracn Sagrado. Av. Las Casuarinas, Jr. Jos Olaya y Jr. Andahuaylas de la Asociacin El Porvenir. Sensible disminucin de partculas del aire, debido a la pavimentacin de las calles y veredas1. Disminucin de la enfermedades respiratorias2. Menores costos de transporte y tiempo de circulacin vehicular.3. Mejora de la calidad ambiental4. Disminucin de los costos de salud5. Mayores beneficios para los transportistas

El cumplimiento de los objetivos la concrecin de dichos objetivos permitir la mayores niveles y calidad de vida de los pobladores de la poblacin objetivo.

3.5.ANALISIS DE MEDIOS FUNDAMENTALES

GRAFICO N03

CRITERIOS CONSIDERADOS PARA LAS OPCIONES ALTERNATIVASPara identificar las posibles soluciones alternativas que potencialmente conducirn al logro de los objetivos identificados, se han considerado los criterios siguientes:

Costo total, Recursos requeridos Beneficios a los grupos prioritarios Probabilidades en el logro de los objetivos Riesgos sociales Mejores materiales. Diseos tecnolgicos que respondan a los valores, costumbres, usos y preferencias de los beneficiarios directos. Diseo tecnolgico adecuado a las condiciones ambientales especficas (topografa, clima, intensidad solar, etc.) Tecnologas ms apropiadas, tamaos ms econmicos y eficientes , etc. Adems del anlisis de los aspectos sealados, han existido razones tcnicas y econmicas por las cuales se han descartado a priori algunas alternativas de solucin, citndose entre ellas, el adoquinado, el bicapa, etc. La concepcin de dichas alternativas est sujeta a los estndares generales establecidos por el Reglamento Nacional de Edificaciones, para las caractersticas y categora de las vas intervenidas.

CRITERIOS CNSIDERADOS PARA LA VIABILIDAD DE LAS OPCIONES ALTERNATIVAS.

Los criterios que se han tomado en cuenta para analizar la factibilidad de cada una de las alternativas de solucin son los siguientes:

Viabilidad tcnica de construirla. Tecnologas que cuenten con antecedentes de utilizacin y con probados resultados de eficiencia. Diseos tecnolgicos que respondan a los valores, costumbres, usos y preferencias de los habitantes. Diseo tecnolgico adecuado a las condiciones ambientales especificas (topografa, clima, precipitacin, intensidad solar, etc.) Los recursos financieros disponibles. La capacidad institucional para ejecutar y administrar la alternativa de proyecto. Motivacin e involucramiento total de los beneficiarios. El impacto ambiental.

Planteamiento de Alternativas Ms Viables -

Sobre la base de una evaluacin de las diferentes alternativas se ha llegado a definir las opciones que ms probabilidades tienen de dar un resultado exitoso, se esquematiza en l y se describen a continuacin:

Alternativa 01: Pavimentacin de 6,528.23 m2 con concreto concreto Fc=210 kg/cm2 +25% PM Con ancho de 5.00 m el Jr. Sol Naciente, Psje. Bellido, Jr. Huracn Sagrado. Av. Las Casuarinas, Jr. Jos Olaya y Jr. Andahuaylas de la Asociacin El Porvenir. Construccin de 2,186.12m2, veredas con losas de concreto f'c=175 kg/c m2Construccion de 1785.32 ml de cunetas y sardinel con concreto f'c=175 kg/c m2.Suministro e instalacin de 185 ml de tubera de agua potable en el Jr. Huracan Sagrado y Av. Las Casuarinas.Implementacin de Jardines en 1581.99 m2 (sembrado de gras y arborizacin). Limpieza inicial, durante y final de obra.Alternativa 02: Pavimentacin de 6,528.23 m2 con concreto concreto Fc=210 kg/cm2 Con ancho de 5.00 m el Jr. Sol Naciente, Psje. Bellido, Jr. Huracn Sagrado. Av. Las Casuarinas, Jr. Jos Olaya y Jr. Andahuaylas de la Asociacin El Porvenir. Construccin de 2,186.12m2, veredas con losas de concreto f'c=175 kg/c m2Construccion de 1785.32 ml de cunetas y sardinel con concreto f'c=175 kg/c m2.Suministro e instalacin de 185 ml de tubera de agua potable en el Jr. Huracan Sagrado y Av. Las Casuarinas.Implementacin de Jardines en 1581.99 m2 (sembrado de gras y arborizacin). Limpieza inicial, durante y final de obra.

4. FORMULACION Y EVALUACION

4.1HORIZONTE DE EVALUACINSe refiere a la vida til de la va: Para vas pavimentadas se considera 10 aos.El proyecto va orientado a mejorar la calidad de vida de la poblacin, sobretodo brindar adecuadas condiciones de transitabilidad. Teniendo en consideracin estas situaciones el proyecto tendr un horizonte de evaluacin de 10 aos.

4.2ANLISIS DE LA DEMANDAEl horizonte de evaluacin del proyecto se considera de 10 aos, el mismo que es compatiblecon la vida til de los principales componentes (calzada + veredas de concreto).Sobre la base de la informacin consignada en el diagnstico, se establece que las calles propuestas para su pavimentacin tienen bajo flujo vehicular, por lo tanto las variables ahorro de tiempo de las personas y ahorro en los costos de operacin vehicular son poco significativas para el anlisis y estimacin de la demanda y los beneficios atribuibles al proyecto.Bajo estas condiciones, la demanda se estima en funcin a la necesidad de la poblacin beneficiaria de disponer con reas de vas pavimentadas, para lo cual se asumen como variables de anlisis, la poblacin del rea de influencia directa del proyecto, que se estima en 545 habitantes y el ndice medio diario de vehicular (IMD). La proyeccin de la demanda para la situacin con proyecto se ha estima considerando la siguiente frmula:

Pt = Po(1 + r)^ndonde :Pt = Poblacin en el ao t que vamos a estimar.Po = Poblacin en el ao o (conocida).r = Tasa de crecimiento anual.n = Numero de aos entre el ao o y el ao n

Para proyectar el IMD se realiza el mismo procedimiento, tomando como tasa de crecimientoa la tasa poblacional r.La poblacin beneficiaria directamente son los vecinos que viven en la Asociacin El porvenir, al presente ao 2012 ascienden a 435 habitantes. Quienes demandan el proyecto.Las variables que se utilizan para los clculos del proyecto son: - Poblacin del distrito de San Juan Bautista:38457.00 hab.Fuente: * Censo Nacional de Poblacin y Vivienda 2007

-Poblacin actual-Poblacin afectada (ao 2009):435 hab.Fuente: * Encuesta realizada por el consultor

-Tasa de crecimiento poblacional promedio anual:4.58 %

-El ndice medio diario (IMD):49 veh/da

CUADRO N 11Estimacin del ndice Medio Diario

Las proyecciones para los prximos 10 aos se muestran a continuacin:

Cuadro N 13POBLACION OBJETIVO

Fuente : Padrn de beneficiairios

4.3. ANLISIS DE OFERTA4.3.1Oferta sin proyecto:La oferta sin proyecto est dada por las condiciones actuales que brindan las calles el Jr. Sol Naciente, Psje. Bellido, Jr. Huracn Sagrado. Av. Las Casuarinas, Jr. Jos Olaya y Jr. Andahuaylas de la Asociacin El Porvenir. En las calles existen baches de considerable longitud de dimetro, material de arrastre y no cuenta con ningn tipo de estructura de drenaje pluvial hecho que dificulta el trnsito vehicular en periodos de lluvia. En periodos secos el paso de los vehculos y el propio viento levantan gran cantidad de partculas de polvo que afecta a los pobladores, adems que no cuenta con veredas laterales, siendo este un peligro latente en dicha zona.La situacin actual de dichas vas es completamente inapropiada, a lo largo de la superficie afirmada con un ancho variable menor a 12.00 m, el siguiente cuadro muestra las caractersticas tcnicas y geomtricas de las vas.Cuadro N 14

4.3.2Oferta con proyecto:La oferta con proyecto est dado por las mejores condiciones de transitabilidad que brindar las calles a ser pavimentadas. La puesta en servicio de la va permite la circulacin vehicular y peatonal en condiciones adecuadas, lo que le permitir un fcil acceso. Se contempla tambin la construccin de veredas y habilitacin de reas verdes. Las caractersticas tcnicas y geomtricas con proyecto se muestran en el siguiente cuadro: CUADRO N 02 OFERTA CON PROYECTO

4.4. BALANCE OFERTA - DEMANDALa comparacin de la oferta actual y la demanda proyectada, nos muestra que, existe un dficit de pavimentacin, por lo que con el proyecto dicho dficit se reducir enormemente. En el siguiente cuadro se muestra las importantes caractersticas tcnicas en la situacin sin proyecto (oferta actual optimizada) y la situacin con proyecto (oferta proyectada):

CUADRO N 01BALANCE OFERTA-DEMANDA

4.3. COSTOSEn funcin a las actividades y metas descritas para el componente del proyecto, se ha valoradolos costos de cada una de las actividades de las alternativas propuestas. Se han considerado como costos todos aquellos insumos, bienes o recursos en lo que es necesario incurrir para ejecutar el proyecto y poner en operacin la alternativa planteada con el fin de lograr el propsito del Proyecto. Los costos se clasifican generalmente en dos categoras:Costos de InversinSon los necesarios para dotar la capacidad operativa de la pavimentacin de las vas y lasveredas, componentes principales del proyecto, y corresponden a los rubros siguientes:Maquinarias y Equipos.Servicios profesionales.Mano de Obra Calificada y No Calificada.Otros.Costos de MantenimientoSon los insumos y recursos que son necesarios para utilizar y mantener la capacidad instaladade la pavimentacin de las vas y las veredas. Se subdividen a su vez en insumos y materiales,mano de obra calificada y mano de obra no calificada.

4.5.1 COSTOS DE MANTENIMIENTO4.5.1.aCostos de Mantenimiento en la Situacin Sin Proyecto a precios de Mercado.En la situacin Sin Proyecto, corresponden a los gastos mnimos que la poblacin asume bsicamente para el riego, limpieza y tapado de huecos de la superficie de rodadura de las calles, para mantener la situacin actual de las calles con niveles aceptables de servicio y seguridad. Estos costos a precios privados, se muestran en el Cuadro siguiente.Cuadro N 15

4.5.1.bCostos de Mantenimiento en la Situacin Con Proyecto a precios Privados y Sociales.Estos costos corresponden a una combinacin de los costos de mantenimiento rutinario, estimado en un presupuesto anual. La construccin del flujo de costos a precios de mercado del proyecto referente a los costos de operacin y mantenimiento de ambas alternativas se muestran en los siguientes cuadros:

4 4.4 4.5.2 COSTOS DE INVERSIN A PRECIOS PRIVADOSEl resumen del monto total de la inversin a precios privados para las dos alternativas sedetalla en los Cuadros.El desagregado de los montos de inversin de las obras a precios privados para las dosAlternativas se muestra como Anexo .

*Fuente: Elaboracin Propia4.5.3 COSTOS DE INVERSIN A PRECIOS SOCIALESLos montos de inversin a precios sociales han sido transformados por los factores de correccin. Los factores de correccin usados para hallar los costos a precios sociales son: Factor de Correccin de insumos Nacionales = 1/(1+0.18) =0.85. Factor de Correccin de insumos importados = 1/(1+0.16) =0.86. Factor de Correccin de mano de obra calificado = 1/(1+0.10) =0.909. Factor de Correccin de mano de obra no calificado =1/(1+0.65) =0. 60.A continuacin se presenta un resumen de los costos de inversin a precios sociales para cada alternativa:

*Fuente: Elaboracin Propia*Ver en anexo y cuadros a,b y c los rubros desagregados de costos por componente.

4.6 BENEFICIOS4.6.1 Beneficios en la situacin Sin ProyectoSi no existe intervencin para mejorar las condiciones de accesibilidad vehicular y peatonal en el Jr. Sol Naciente, Psje. Bellido, Jr. Huracn Sagrado. Av. Las Casuarinas, Jr. Jos Olaya y Jr. Andahuaylas de la Asociacin El Porvenir. la poblacin seguir percibiendo los mismos efectos que se dan en la situacin actual, que implica en no tener calzadas y veredas para una circulacin fluida, seguir caminando largos tramos por tierra, seguir destinando recursos para gastos de salud, etc., por lo tanto los beneficios en trminos cualitativos son iguales que en la situacin actual.4.6.2 Beneficios en la situacin Con Proyecto* Mejoramiento de la calidad de vida de los vecinos.Disminuir el polvo en las fachadas e interiores de las viviendas, con el consiguiente ahorro en el mantenimiento y limpieza de las mismas.Reduccin de la incidencia de enfermedades respiratorias y transmisibles; al disminuir drsticamente las partculas de polvo en suspensin en toda la zona.Reduccin de enfermedades infectocontagiosas, al eliminar las zonas de acumulacin de lodo y charcos de agua procedente de las lluvias.Aumento en la seguridad en el transporte de peatones, ya que desaparecen hoyos, piedras, tierra, etc.Reduccin de accidentes peatonales por falta de aceras. Se defina la zona peatonal y los pobladores no circularn por toda la va como actualmente lo hacen.Ahorro en los costos por higiene personal.Ahorro de tiempo de los usuarios de vehculos.Ahorro en tiempo de los peatones.Menor deterioro de los inmuebles.Mejoramiento del ornato .Disminucin de enfermedades respiratorias.Mejor escurrimiento de las aguas de lluvia.Aumento en el valor de los predios de la zona.Estimular una dinmica de revitalizacin de los centros urbanos como partes de una reestructuracin de espacios, que tienda a una utilizacin ms racional de las vas existentes mediante el uso del transporte colectivo.* Mejoramiento de las condiciones del medio ambiente: estos beneficios renacen sobre los pobladores del rea urbana en general, aunque no usen las vas que se van a pavimentar ni vivan en el sector donde stas se ubican.*Los parmetros considerados son la TSD (tasa social de descuento ) 11%, la que est sujeto a ajustes por la inflacin..4.7 EVALUACION SOCIALDebido a que los beneficios no se pueden cuantificar monetariamente, la evaluacin social se determina por la metodologa costo-efectividad como indicador de rentabilidad social, y por lo tanto no es relevante los costos por el ahorro de tiempo y costos.Dicho criterio se asume en virtud de que no es posible expresar los beneficios del proyecto en trminos monetarios, ya que su medicin implica cierto grado de dificultad y costos, que no ameritan realizar para el tamao y caractersticas del proyecto que se plantea. Metodologa Costo efectividad.Para la evaluacin del proyecto y sus componentes se utilizan la metodologa Costo-Efectividad, debido a que no es relevante la cuantificacin y valoracin de los costos operativos de los vehculos y costos por el valor del tiempo. Sin embargo, el proyecto genera beneficios que pueden describirse cualitativamente y con seguridad contribuyen significativamente al desarrollo y crecimiento de la poblacin beneficiaria. Por lo tanto estos beneficios detectados nos otorgan elementos de juicio para determinar la importancia y alcance del proyecto.Se ha utilizado la metodologa Costo Efectividad, para comparar las alternativas y tomar decisiones de conveniencia en relacin con el objetivo planteado, procurando la mejor eficiencia econmica posible en la asignacin de los recursos, puesto que si el nivel de satisfaccin de dichas alternativas es similar (en naturaleza, intensidad y calidad), se espera que la ms conveniente econmica y socialmente sea la que represente el menor costo por unidad de beneficio cubierta.

Los resultados se muestran en los Cuadros de dichas alternativas es similar (en naturaleza, intensidad y calidad), se espera que la ms conveniente econmica y socialmente sea la que represente el menor costo por unidad de beneficio cubierta. Los resultados se muestran en los Cuadros

El menor ratio de Coeficiente Efectividad es la alternativa 1, con un ndice de Costo Efectividad de S/.129.29 soles por m2, El ICE de la alternativa 1 es menor al ICE de la alternativa 2, que es S/. 135.29 . El ICE de la alternativa 1 es menor al ICE de la alternativa 2, lo que significa que la primera alternativa es ms rentable. El ICE de veredas de la alternativa 1 es menor referente a la alternativa 2 lo cual hace que este componente sea adecuado. El ICE de pistas de la alternativa 1 es igual al ICE de la alternativa 2.

4.8 ANALISIS DE SENSIBILIDADLa elasticidad permite medir la sensibilidad, es una medida general que se usa para cuantificar el grado de cambio de una variable en respuesta a otra variable. En consecuencia a travs de est anlisis se intenta medir el nivel de sensibilidad en la estimacin de los indicadores de costos con relacin a la variacin del monto de inversin. A travs de este anlisis se intenta medir el nivel de sensibilidad en la estimacin de los indicadores de costos con relacin a la variacin del monto de inversin, por ser esta la variable ms importante del proyecto. Adems, nos permite calcular el valor mximo de variacin que puede ocurrir en los costos de inversin sin que el ICE sobre pase el valor referencial en los casos de pistas y veredas.

CUADRO N 41ANALISIS DE SENSIBLIDAD PISTASALTERNATIVA 1

CUADRO N 42ANALISIS DE SENSIBLIDAD VEREDASALTERNATIVA 1

4.9ANALISIS DE SOSTENIBILIDADLa sostenibilidad del proyecto se define como la habilidad del proyecto de mantener su operacin, servicios y beneficios durante todo el horizonte de vida del proyecto. Esto implica considerar en el tiempo y el marco econmico, social y poltico en que el proyecto se desarrolla. El anlisis de sostenibilidad del proyecto se ha realizado desde los siguientes puntos de vista:Las municipalidades, tomando en cuenta su condicin de municipalidad Distrital, asumen las competencias y ejercen las funciones especficas sealadas en el captulo II de la Ley de Municipalidades, con carcter exclusivo o compartido, en diversas materias entre las que se encuentra el transporte urbano.El mantenimiento es competencia de la Municipalidad Distrital de San Juan Bautista conforme lo establece la Ley Orgnica de Municipalidades (Ley N 27972 CAP IV Art. 161 Competencias y Funciones Metropolitanas). Por lo que su programacin presupuestal deber efectuarse oportunamente una vez sea declarado viable el PIP.Asimismo, una vez concluido y entregado la obra ser la misma Municipalidad Distrital de San Juan Bautista la encargada del mantenimiento de dicha va para lo cual dispone de capacidad tcnica y logstica.La participacin de los beneficiarios comprende todo el ciclo del proyecto, ello implica la identificacin, la preparacin del proyecto, la ejecucin y el mantenimiento en la etapa de operacin.

4.10 ANALISIS DE RIESGO

Se ha considerado el ADR en la presente matrizCuadro N 43MATRIZ DE ANALISIS DE RIESGO

Cuadro N 44

4.11 IMPACTO AMBIENTALEl anlisis de impacto a los medios fsicos, biolgicos y socioeconmicos como resultado de la ejecucin y puesta en servicio del proyecto, por las caractersticas particulares de la obra y la pequea envergadura fsica de la infraestructura, no generara efectos negativos relevantes.Sin embargo, se han identificado los impactos que podran presentarse en la etapa de construccin principalmente, as como, se ha planteado las medidas de mitigacin de dichos impactos, los que se detallan a continuacin:Impactos Negativos-Cambio de paisaje como consecuencia de la explotacin de canteras.-Incremento de emisin de partculas de polvo, por acciones como movimiento de tierras, transporte de materiales, maniobras de vehculos y equipos, entre otros.-Inhabilitacin del trnsito en la zona donde se ejecutara el proyecto.-Perturbacin de los habitantes de la zona, por ruidos, maniobra de vehculos y trabajos.Plan de Mitigacin de los Impactos Adversos-Para la explotacin de canteras y de acuerdo con la estabilidad del material, no se permitirn alturas de taludes superiores a 10 metros, recomendndose la explotacin por el mtodo de bancos.-Realizar un adecuado mantenimiento de los caminos de acceso a la obra, con el fin deevitar la emisin de partculas de polvo.Los materiales excedentes sern evacuados a botaderos. Que se contemplara econmicamente y legalmente en el expediente Tcnico del proyecto. Toda la maquinaria, vehculos motorizados, funcionarn con los silenciadores en buen estado.La superficie de tierra suelta que genera polvo, se mantendr hmeda con agua.La obra se ejecutar de acuerdo a los criterios tcnicos establecidos en el correspondiente Reglamento Nacional de Edificaciones y Normas establecidas por el Ministerio de Transporte y Comunicaciones.El transporte y almacenamiento de los materiales de construccin, no afectar el trnsito peatonal y urbano de la ciudad por cuanto se dispone de los accesos y rea para su almacenamiento y utilizacin adecuada durante el proceso constructivo.El espacio areo local no se ver afectado por emisiones de gases, por cuanto no se utilizarn aditivos txicos durante el manipuleo de los materiales a emplearse en la ejecucin del proyecto.No se apresurar nuevas trochas carrozables para el transporte de material de canteras, para la construccin de las obras de concreto por la existencia de accesibilidad; por tanto no se ejecutarn actividades orientadas a la tala de rboles que alteren el entorno ambiental de la localidad. Cuadro N 45

Recomendaciones Finales para Prevenir y Mitigar los Impactos Ambientales.-Realizar los movimientos de tierra (previo riego para evitar el polvo) y con su respectiva eliminacin de materiales excedentes en zonas previamente establecidas (materiales residuales producto de los trabajos de concreto, acabado, etc.).-Realizar permanentemente acciones de limpieza en la zona de influencia del proyecto, as mismo cercar las reas de obras donde implique riesgos de peligro para el peatn durante la construccin.-Se colocarn seales verticales a fin de prevenir accidentes en el rea de ejecucin.Normas.Es responsabilidad de la Entidad Ejecutora conocer y aplicar los lineamientos ambientales emanados por la Direccin general del Medio ambiente del Ministerio del Medio Ambiente as como de cumplir con todas las leyes, reglamentaciones y dems normas vigentes emanadas por las diferentes autoridades ambientales.Los componentes considerados en impacto ambiental son:COMPONENTES DE IMPACTO AMBIENTAL

05.01 LIMPIEZA DE TERRENO MANUAL

05.02 SEALIZACIONES DE OBRA DURANTE EJECUCION

4.12SELECCIN DE LA ALTERNATIVA.Para seleccionar la mejor alternativa se evalan los resultados costo efectividad, la sensibilidad y sostenibilidad. Para ello se observa la siguiente tabla comparativa.Como se aprecia en el cuadro siguiente, la alternativa 1 es la ms recomendable por tener un menor costo efectividad y encontrarse por debajo del valor referencial. CUADRON 46SELECCIN DE ALTERNATIVA

4.13 ORGANIZACIN Y GESTION.La modalidad de Ejecucin del presente proyecto es posible que se de a travs de Administracin Directa por parte de la Municipalidad Distrital de San Juan Bautista ya que cuenta con capacidad operativa, tcnica, personal capacitado, supervisores e ingenieros, maquinarias, herramientas y equipos, experiencias en la ejecucin en este tipo de proyectos.

4.14 PLAN DE IMPLEMENTACION.CRONOGRAMA DE ACTIVIDADESLa programacin de las actividades previstas para el logro del proyecto se detalla a continuacin.

CUADROS N05 DE IMPLEMENTACION FISICA DEL PROYECTOPrincipales RubrosTrimestre ITrimestre II

Expediente Tcnico1000

Costo Directo

Resultado 1.- PAVIMENTO6040

Resultado 2.- VEREDAS2080

Resultado 3.- SARDINEL6040

Resultado 4.- CUNETAS2080

Resultado 5- SUM. E INST. TUB. AGUA1000

Resultado 6.- AREAS VERDES0100

Resultado 7- MITIGACION AMBIENTAL6040

Supervisin7525

Gastos Generales7525

CUADROS N06 DE IMPLEMENTACION FINANCIERA DEL PROYECTOPrincipales RubrosTrimestre ITrimestre II

Expediente Tcnico1000

Costo Directo

Resultado 1.- PAVIMENTO6040

Resultado 2.- VEREDAS4060

Resultado 3.- SARDINEL6040

Resultado 4.- CUNETAS4060

Resultado 5- SUM. E INST. TUB. AGUA1000

Resultado 6.- AREAS VERDES0100

Resultado 7- MITIGACION AMBIENTAL6040

Supervisin7525

Gastos Generales7525

0 0 "INSTALACION DE PISTAS , VEREDAS Y AREAS VERDES EN LA ASOCIACION EL PORVENIR DEL DISTRITO DE SAN JUAN BAUTISTA - HUAMANGA - AYACUCHO"

4.15MATRIZ DEL MARCO LOGICO.

5CONCLUSIONES Y ANEXOS

El Proyecto INSTALACION DE PISTAS , VEREDAS Y AREAS VERDES EN LA ASOCIACION EL PORVENIR DEL DISTRITO DE SAN JUAN BAUTISTA - HUAMANGA - AYACUCHO, tiene por objetivo de brindar adecuadas condiciones de transitabilidad vehicular y peatonal.

La poblacin Beneficiaria directa es de 435 los habitantes el Jr. Sol Naciente, Psje. Bellido, Jr. Huracn Sagrado. Av. Las Casuarinas, Jr. Jos Olaya y Jr. Andahuaylas de la Asociacin El Porvenir., que se encuentra ubicada en el rea de influencia del PIP.

La alternativa 01 es la seleccionada por presentar mejores condiciones tcnicas y operativas, asimismo los costos por habitante es menor respecto a la alternativa 02.

El Monto de inversin del proyecto seleccionado a precios privados es S/. 2 156,149.12 Nuevos soles .

La sostenibilidad del proyecto, institucionalmente ser garantizada con la participacin conjunta de la Municipalidad Distrital de San Juan bautista, Juntas vecinales y los Beneficiarios, en todo el ciclo del proyecto.

Se recomienda la implementacin de la primera alternativa, con la finalidad de la mejorar la imagen del distrito.

RECOMENDACIONES

Se recomienda la viabilidad y ejecucin de la primera alternativa, con la finalidad de brindar adecuadas condiciones fsicas para la prestacin de servicios y gestiones administrativas en la municipalidad Distrital de san Juan Bautista. Asimismo, se recomienda la elaboracin del expediente tcnico, para la ejecucin del PIP.

ANEXO DDOCUMENTACION DE OPERACIN Y MANTENIMIENTO DE TUBERIAS DE AGUA Y DESAGUE EMITIDA POR EPSASA

ANEXO EMETRADOS ALTERNATIVA 01 Y 02

ANEXO FPresupuesto, anlisis de costos unitarios, insumos de la alternativa 01.Presupuesto, anlisis de costos unitarios, insumos de la alternativa 02.

ANEXO HPlanos

ANEXO IDocumentacin de Sostenibilidad del PIP

Grfico1103.4308443598108.2288528585109.8952721323114.9931561622116.3596999048121.7574594659122.8241276773128.5217627695129.2885554498135.2860660732135.7529832223142.0503693768115.8122882634148.8146726805148.6818387673155.5789759841126.3406781055162.3432792878

ALTERNATIVA 1ALTERNATIVA 2% DE HABITANTES CON SERVICIORATIO (CE)ANALISIS DE SENSIBILIDAD

marco logicoMatriz de Marco LgicoCOMPONENTE O NIVEL DE LA LOGICA VERTICALOBJETIVOSINDICADORESMEDIOS DE VERIFICACIONSUPUESTOSFIN* Mejora de los niveles y calidad de vida de los pobladores de la asociacion El Porvenir*Ao 1: Reduccin de la emisin de polvos y partculas en un 80% al ao 1 despus de la ejecucin del PIP.* Resultado de encuestas que debe realizar la Municipalidad.*Adecuado uso de la infraestructura por parte de los beneficiarios.PROPOSITO* Adecuadas condiciones de trasitabilidad vehicular y peatonal de la asociacion El Porvenir* Ao 1: 5% Reduccin de casos de enfermedades respiratorias y de piel.* Resultado de encuestas que debe realizar