el megaproyecto del tren maya: expansión de capital y

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Cuadernos sobre Relaciones Internacionales Regionalismo y Desarrollo Vol 15 No 28 Julio-Diciembre 2020

El megaproyecto del Tren Maya expansioacuten decapital y reestructuracioacuten espacial del

sureste mexicano

Leon Enrique Aacutevila Romero1

ISSN1856-349XDepoacutesito Legal lf07620053303358

Recibido 27032019 Aceptado 31032020

RESUMEN

1 Profesor de tiempo completo en la Universidad Intercultural de Chiapas (UNICH) Liacuteder delcuerpo acadeacutemico Patrimonio territorio y desarrollo en la frontera Sur de Meacutexico Miembrodel Sistema Nacional de Investigadores del CONACYT email leonenriqueavilagmailcom

2 Harvey David laquoEl lsquonuevorsquo imperialismo acumulacioacuten por desposesioacutenraquo Socialist Register2004 pp 99-129 disponible en ltbibliotecavirtualc lacsoorgarar librossocialharveypdfgt(consulta 15 de abril de 2020)

El presente artiacuteculo narra un caso particular de expansioacuten del capital enespacios de revalorizacioacuten regional que se enmarcan dentro del proceso deacumulacioacuten por desposesioacuten y la profundizacioacuten de las relaciones capitalistasen el medio rural-urbano lo cual genera una profunda presioacuten sobre los bienescomunes que se encuentran en regiones estrateacutegicas para la penetracioacuten delcapital Las crisis econoacutemicas recurrentes del capitalismo hacen que aparezcanexcedentes de capital (expresado como una sobreabundancia de mercanciacuteasen el mercado que no pueden venderse sin peacuterdidas como capacidad productivainutilizada yo excedentes de capital-dinero que carecen de oportunidades deinversioacuten productiva y rentable) y excedentes de trabajo (creciente desempleo)que coexisten sin verse claramente en la posibilidad de combinarse de formauacutetil2 Para solucionar dicha propensioacuten a la sobreacumulacioacuten el capital haceuso del proceso de expansioacuten geograacutefica y de reorganizacioacuten espacial quepermite a otras partes del mundo incorporarse plenamente a las dinaacutemicas devalorizacioacuten de capital y por tanto de explotacioacuten y despojo de sus praacutecticaseconoacutemicas y sociales distintas En el presente texto se analiza el caso de lapropuesta del megaproyecto Tren Maya en el sureste de Meacutexico y sus posiblesimpactos socioambientales y culturales en la poblacioacuten originaria de la Peniacutensulade Yucataacuten

Palabras clave Expansioacuten de capital Reestructuracioacuten territorialSobreacumulacioacuten Megaproyectos Tren Maya

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El megaproyecto del Tren Maya expansioacuten de capital y reestructuracioacuten Leon Enrique Aacutevila Romero pp 189-211

ABSTRACT

The megaproject of the Mayan Train capitalexpansion and spatial restructuring of the

mexican Southeast

The present article narrates a particular case of capital expansion in spacesof regional revaluation which are framed within the process of accumulation bydispossession and the deepening of capitalist relations in the rural-urbanenvironment which generates a deep pressure on the common goods that arefound in strategic regions for the penetration of capital The recurrent economiccrises of capitalism cause capital surpluses (expressed as an overabundanceof goods in the market that cannot be sold without losses as unused productivecapacity andor surplus money-capital that lacks productive and profitableinvestment opportunities) and labor surpluses (growing unemployment) to coexistwithout the possibility of combining them in a useful way3 To solve this propensityfor over-accumulation capital makes use of the process of geographicalexpansion and spatial reorganization that allows other parts of the world tobecome fully involved in the dynamics of capital valorization and thus ofexploitation and dispossession of their distinct economic and social practicesIn this article we will analyze the case of the Mayan train proposal in southeastMexico and its possible socio-environmental and cultural impacts on the originalpopulation of the Yucatan Peninsula

Keywords Capital expansion Territorial restructuring Megaprojects Overaccumulation Mayan Train

3 Ibiacutedem

Introduccioacuten

El sureste mexicano ha sido una regioacuten que desde el punto devista del capital trasnacional se encuentra inserta de forma desigualal proceso de mundializacioacuten En ese sentido la loacutegica productiva seenmarca en el sector primario de la produccioacuten (proveedora de pro-ductos baacutesicos(agriacutecolas ganaderos forestales mineros y petrole-

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ros) y en la generacioacuten de servicios turiacutesticos en la Riviera Maya Enprimer lugar hay que decir que la ciudad maacutes importante de la regioacutensureste es la capital del estado de Yucataacuten Meacuterida la cual cuenta conalgunas industrias ligadas al corredor espacial de armamento esta-dounidense y de la industria maquiladora4 En segundo lugar se en-cuentra la ciudad turiacutestica de Cancuacuten con fuertes problemas socia-les debido a la presencia de carteles del narcotraacutefico y una segrega-cioacuten social entre turistas de divisas y nacionales En tercer lugar enimportancia la decaiacuteda Vil lahermosa espacio que crecioacuteexponencialmente con la explotacioacuten petrolera sobre todo en el boomdespueacutes de la guerra de Afganistaacuten e Irak a inicios del siglo XXI Encuarto lugar Chiapas el estado maacutes pobre de la federacioacuten su capitaleconoacutemica es Tapachula dedicada a la produccioacuten agroindustrial yTuxtla Gutieacuterrez la capital poliacutetica manifiesta una entidad con pococrecimiento econoacutemico sin dinaacutemica industrial y con una fuerte de-gradacioacuten ambiental

Cabe resaltar que en 1994 en las montantildeas del sureste mexica-no hubo un levantamiento armado encabezado fundamentalmentepor la poblacioacuten indiacutegena de la regioacuten los cuales se agruparon en elEjeacutercito Zapatista de Liberacioacuten Nacional (EZLN) esto preocupoacute algobierno y a los empresarios dado que la regioacuten concentra recursosestrateacutegicos para el capital tales como el 75 del agua superficialde la nacioacuten zonas de alta biodiversidad en selvas altas y medianas ybosques de niebla la principal zona productora de petroacuteleo y gas enel paiacutes minerales estrateacutegicos como uranio bauxita entre otros Yen los primeros lugares de produccioacuten nacional de maiacutez cacao man-go cafeacute ganado bovino soya hule y palma de aceite entre otros

Con la formulacioacuten del Plan Puebla- Panamaacute en el gobierno deVicente Fox (2000-2006) se buscoacute fundamentalmente desarrollar laregioacuten sureste de manera agresiva Se llamoacute a los inversionistas tan-to del capital trasnacional como de los estados del centro y norte deMeacutexico a realizar en los estados del sureste mexicano un fuerte gastoen infraestructura vial de ferrocarriles y favorecer viacutea condonacioacutenfiscal la implementacioacuten de nuevas empresas en la regioacuten5 Se bus-coacute avanzar hacia el sur bajo una propuesta colonizadora que veiacutea aesa regioacuten como oportunidad de generar ganancias raacutepidas a costade la mayoriacutea de la poblacioacuten y su abundante mano de obra barata

4 Alonso Joseacute laquoEl sistema dual de la maquila en Meacutexico ante la reciente globalizacioacutenraquo Bajoel volcaacuten vol 4 no 7 2020 pp 13-25

5 Pohlenz Juan y Sandoval Palacios Juan Manuel (eds) El Plan Puebla Panamaacuteiquestintegracioacutenpara el desarrollo Chiapas Universidad Intercultural de Chiapas 2007

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1 Expansioacuten de capital y revalorizacioacuten del espaciosocial

Esta expansioacuten de capital y la nueva revalorizacioacuten del espacioes una continuacioacuten del proceso de dominacioacuten colonial puesto quela creacioacuten de otras relaciones sociales y nuevas divisiones territo-riales del trabajo ocasionan una confrontacioacuten violenta con las co-munidades campesinas e indiacutegenas las cuales mantienen otra for-ma de hacer sociedad de realizar su economiacutea y de valorizar la vida

La produccioacuten del espacio la organizacioacuten de nuevas divisiones terri-toriales del trabajo la apertura de nuevos y maacutes baratos complejos derecursos de nuevos espacios dinaacutemicos de acumulacioacuten de capital yde penetracioacuten de relaciones sociales y arreglos institucionales capi-talistas (reglas contractuales y esquemas de propiedad privada) enformaciones sociales preexistentes brindan diversos modos de ab-sorber los excedentes de capital y trabajo existentes6

El funcionamiento del capitalismo en la actualidad hace necesa-rio por tanto este proceso de expansioacuten para que las grandes empre-sas trasnacionales puedan por una parte relocalizar muchas de susinversiones para hacer frente a sus problemas de rentabilidad a tra-veacutes de una extraccioacuten de plusvalor sin precedentes -super explota-cioacuten del trabajo le llama Ruy Mauro Marini (1994)- y por otro lado llegara nuevos mercados de consumo que les permitan maximizar susganancias De esa forma

[hellip] para no desaprovechar el capital que carece de un retorno rentabley productivo arriesgaacutendose a una devaluacioacuten se expanden las fronte-ras de apropiacioacuten a formas laquoprecapitalistasraquo de vida valieacutendose demeacutetodos como la poliacutetica colonial el sistema de empreacutestitos interna-cionales la primaciacutea de intereses privados o la guerra7

Pero tambieacuten existen otros espacios donde las rebelionesepisteacutemicas y ontoloacutegicas se hacen presentes y disputan el territorioy la construccioacuten de territorialidades a la loacutegica de acumulacioacuten decapital De procesos de ecologiacutea poliacutetica que construyen una defensadel territorio y sus apropiaciones se pasa a una ontologiacutea poliacutetica donde

6 Harvey D op cit p 1027 Echeverri Andrea laquoNuevas modalidades de despojo La promesa perversa del desarrolloraquo

Anuari del Conflicte Social no 4 2014 pp 106-127

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no soacutelo es importante la defensa territorial y la diversidad episteacutemicasino tambieacuten el modo de vida la manera de ser y constituirse en estemundo

Recordemos por ello las afirmaciones de Milton Santos en el sen-tido de que el espacio representa un conjunto de sistemas de objetosy de accioacuten Los objetos se refieren a la materialidad del espacio geo-graacutefico como los elementos naturales y los objetos sociales (edifi-cios calles infraestructura) que son memorias de las relacionessociales que les proporcionaron origen lo que los vincula con los sis-temas de accioacuten es decir los procesos sociales referentes a lainteraccioacuten de los actores que expresan relaciones de poder y su in-sercioacuten en circuitos socioeconoacutemicos La relacioacuten dinaacutemica entre lossistemas objetos y acciones son expresioacuten del movimiento de lasrelaciones sociales que producen los espacios8 Por ello afirmaRodriacuteguez

[hellip]hellipla produccioacuten social del territorio expresa un proceso conflictivoque marca el espacio mostrando que la influencia de las dinaacutemicasdominantes es en teacuterminos de los sistemas de objetos y sistemas deaccioacuten siempre en un contexto de disputa El territorio es entonces laproyeccioacuten del grupo social de sus necesidades su organizacioacuten deltrabajo de su cultura y sus relaciones de poder sobre el espacio es loque transforma ese espacio de vivencia y produccioacuten9

Ahora bien como explica Harvey

La construccioacuten de un paisaje geograacutefico favorable a la acumulacioacutende capital en determinada eacutepoca se convierte en una traba para laacumulacioacuten en la siguiente El capital tiene por lo tanto que devaluargran parte del capital fijo en el paisaje geograacutefico existente a fin deconstruir un paisaje totalmente nuevo con un aspecto diferentehellipElcapital desencadena los poderes de la destruccioacuten creativa sobre latierra10

Ello tiene implicaciones fundamentales en la base de que mu-chas ciudades regiones Estados o naciones se enfrentan por tantoa la posibilidad de que la destruccioacuten creativa se lleve a cabo en algu-

8 Santos Milton La naturaleza del espacio Teacutecnica y tiempo Razoacuten y emocioacuten BarcelonaEditorial Ariel 2000

9 Rodriacuteguez W Carlos Geopoliacutetica del desarrollo local Campesinos empresas y gobier-nos en la disputa por territorios y bienes naturales en el Meacutexico rural Meacutexico UAM-ITACA 2015 p 29

10 Harvey David 17 contradicciones y el fin del capitalismo Quito IAEN 2014 p 7

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nos espacios dejaacutendolos praacutecticamente en situacioacuten de desastremientras que en otros territorios se busca doacutende poner en movimien-to las praacutecticas coloniales y reorganizadoras del espacio

2 El sureste mexicano territorio en disputa

El sureste mexicano es la regioacuten en la que se asienta la mayordiversidad bioloacutegica de Meacutexico los estados de Veracruz OaxacaChiapas Tabasco Yucataacuten Campeche y Quintana Roo concentranmaacutes del 80 de la disponibilidad de agua superficial de buena cali-dad y el 90 de las selvas altas y una significativa superficie deselvas medianas y bajas Es el punto de encuentro entre la vegeta-cioacuten neotropical y neartica lo que favorece el desarrollo de muchosendemismos que generan una de la regiones del planeta como cen-tro de origen de plantas domesticadas de importancia econoacutemica in-ternacional y consolidan el lugar de Meacutexico en diversidad de reptilesmamiacuteferos y aves

Es importante retomar la importancia que tiene la propiedad so-cial de los bosques y las selvas en Meacutexico ya que maacutes del 50 de losbosques templados y maacutes del 75 de las selvas estaacuten en manos decomunidades rurales que poseen la propiedad colectiva agraria y queson maacutes de 7 mil ejidos11

En este paiacutes existen muacuteltiples ejemplos de pueblos y comunida-des que han defendido sus bosques ante la avaricia de las grandesempresas forestales que se vio reforzada su presencia en el porfiriatodel siglo XIX con la reaccioacuten de las compantildeiacuteas deslindadoras Con lallegada del siglo XX con el presidente Laacutezaro Caacuterdenas del Riacuteo (1934-1940) se da un proceso en el que el Estado deja el manejo teacutecnico enuna serie de compantildeiacuteas de capital estatal las cuales son responsa-bles de extraer la madera de los bosques indiacutegenas

Este modelo de explotacioacuten forestal desde el Estado interventorgeneroacute fuertes criacuteticas por los vicios de corrupcioacuten de mal manejode distribucioacuten inequitativa de los beneficios y por una explotacioacutenirracional de los bosques Al cumplirse el plazo de la concesioacuten fores-tal de 50 antildeos de explotacioacuten y con la geacutenesis del modelo econoacutemiconeoliberal en Meacutexico muchos de los bosques comunitarios se en-contraban agotados y con un profundo deterioro

11 Bray David Duraacuten-Medina Elvira Merino-Peacuterez Leticia Torres R Juan Manuel y VelaacutezquezM Alejandro Nueva evidencia los bosques comunitarios de Meacutexico protegen el ambien-te disminuyen la pobreza y promueven la paz social Meacutexico Universidad Nacional Autoacute-noma de Meacutexico Instituto Politeacutecnico Nacional Florida International University y ConsejoCivil Mexicano para la Agricultura Sostenible Research Report 2007 p 26

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Mapa 1Sureste mexicano

Fuente Apple Maps 2020

3 La destruccioacuten del paraiacuteso

El proceso de deforestacioacuten en el sureste mexicano es alarman-te en Tabasco el 95 de la vegetacioacuten original ha sido destruida bajoun proceso de ganaderizacioacuten y colonizacioacuten de tierras en el troacutepicomexicano12

En la peniacutensula de Yucataacuten sobre todo en el caso del estado deCampeche ha sido alarmante la destruccioacuten de miles de hectaacutereasde selva para la ampliacioacuten de la frontera agriacutecola Quintana Roo hasufrido la destruccioacuten ambiental con trascavos y bulldozers sin em-bargo la explotacioacuten forestal en muchas comunidades mayas se ha

12 Saacutenchez Munguiacutea Alberto Uso del suelo agropecuario y deforestacioacuten en Tabasco 1950-2000 Tabasco Universidad Juaacuterez Autoacutenoma de Tabasco 2005 p 125

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convertido en una alternativa econoacutemica que les genera ingresos sinembargo la privatizacioacuten de las costas y el turismo a gran escala desol y playa ha permitido la peacuterdida de importantes zonas de mangla-res

Respecto al estado mexicano de Chiapas existen diversos da-tos sobre su deforestacioacuten y por sus dimensiones llama maacutes la aten-cioacuten el referente a la peacuterdida de cobertura vegetal en la regioacuten de lascantildeadas de la Selva Lacandona en las cuales el proceso ha sidomuy significativo y no ha podido ser revertido en el siglo XXI

El historiador Jan de Vos sentildealoacute que la superficie original de laSelva Lacandona era maacutes de tres millones de hectaacutereas Con la in-corporacioacuten de Chiapas al Meacutexico independiente en 1824 se inicioacute laexplotacioacuten maderera por lo cual Cayetano Robles pidioacute autorizacioacutenal gobierno central para explorar la cuenca del rio Jatate y las comu-nicaciones fluviales viacutea el Riacuteo Usumacinta para que los troncos seanllevados a los puertos de Campeche y Tabasco

De esta manera inicioacute un proceso en el que la explotacioacuten de lamadera se da a traveacutes de los riacuteos en los que el capital tabasquentildeojugoacute un gran papel en laquola conquista de la selva lacandona por losmadereros tabasquentildeosraquoy en donde tres grandes exploradores conla total indiferencia del gobierno chiapaneco aprovecharon la maderapreciosa Una primera etapa se consideroacute de 1822 -antildeo del imperiomexicano- a 1880 en la que industriales y comerciantes tabasquentildeosmonopolizan la actividad forestal La segunda etapa

[hellip] va de 1880 a 1895 ya no son individuos los que hacen la historia dela Selva Entran en escena tres poderosas compantildeiacuteas madereras consede en la ciudad de San Juan Bautista la antigua capital de TabascoLas tres empresas se lanzan al mismo tiempo a la conquista de lascuencas fluviales donde la madera preciosa abunda maacutes la CasaBulnes en los riacuteos Jatateacute y Chocolja la Casa Valenzuela en los riacuteosSan Pedro Martir y Usumacinta y la casa Jamet y Sastre en los riacuteosLacantun Chixoy y Pasioacuten Los cortes de madera hasta entoncesempresas modestas y locales se convierten en una industria de granenvergadura que conquista su lugar en el mercado mundial gracias alapoyo financiero de inversionistas e importadores extranjeros La cao-ba lacandona es embarcada en los puertos del Golfo de Meacutexico y ven-dida en los muelles de Londres Liverpool y Nueva York a precios deoro bajo el nombre de madera de Tabasco13

13 De Vos Jan Oro verde La conquista de la Selva Lacandona por los madererostabasquentildeos 1822-1949 Meacutexico Fondo de Cultura econoacutemica 1994

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La explotacioacuten forestal de la cuenca del rio Usumacinta compar-tida entre Guatemala y Meacutexico llegoacute a una situacioacuten en la que se es-tuvo en la posibilidad de tener un conflicto beacutelico el cual es resueltoen 1895 mediante un acuerdo Dentro de las compantildeiacuteas perdedorasse encuentran la Valenzuela Jamet y Sastre Schindler y la CasaRomano14

Despueacutes empezoacute la eacutepoca de oro de la caoba lacandona la cualvivioacute durante el porfiriato su eacutepoca de gloria con la llegada de la revo-lucioacuten mexicana 1910-1920 los trabajadores de las monteriacuteas ven laoportunidad de obtener mejores condiciones de trabajo lo cual noprospera se da el quiebre de grandes compantildeiacuteas madereras y sonsustituidas por otras maacutes modestas y la gran actividad madererallega a su fin cuando el gobierno mexicano prohiacutebe la exportacioacuten demadera en rollo en 194915

Sin embargo la presencia de terrenos nacionales que serviacuteanpara destrabar conflictos agrarios no solo de caraacutecter estatal sinonacional llevoacute a la colonizacioacuten de la Selva Lacandona en diversosmomentos Aunque en Chiapas existen macizos importantes de sel-va que solo representan 13 de la selva original estos se encuentranen riesgo por la ampliacioacuten de la frontera agriacutecola y la penetracioacuten denuevos cultivos deforestadores como pueden ser la palma de aceitey la soya

Por otra parte en la peniacutensula de Yucataacuten la deforestacioacuten cau-sada por la soya transgeacutenica que va de la mano de la palma de aceiteen las cercaniacuteas de Escaacutercega Campeche en la selva de Yucataacuten yQuintana Roo son una pinza que ligado a la actividad turiacutestica de laRiviera Maya estaacuten sometiendo a una creciente presioacuten a la selvatropical

Grupos de cientiacuteficos e intelectuales han realizado un llamado apreservar este pulmoacuten del sureste mexicano personalidades comoEnrique Leff EckartBoege Adelita San Vicente entre otros han ma-nifestado que es necesario salvar y consultar a las comunidades indiacute-genas sobre los megaproyectos ya que se pondriacutea en riesgo esteuacuteltimo refugio de vida silvestre y acelerariacutea lo que algunos autorescomo Elizabeth Kolbert denominan la Sexta Extincioacuten la cual con-siste en la peacuterdida acelerada de biodiversidad que se estaacute generandopor la peacuterdida de haacutebitats naturales megaproyectos (como el TrenMaya)ampliacioacuten de la frontera agriacutecola presas deforestacioacuten y nue-vos cultivos agriacutecolas

14 Ibiacutedem15 Ibiacutedem

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Para el investigador Gerardo Ceballos de la UNAM esta extincioacutenes diferente de las cinco precedentes que fueron por causas natura-les la actual es causada por el ser humano en un periodo muy cortoEl informe Planeta Vivo de la World Wildlife Foundation16 (2018) quetrata sobre la extincioacuten plantea que hemos perdido maacutes del 58 delas especies en el planeta si continuamos con el mismo modelo dedesarrollo probablemente se extingan maacutes especies bioloacutegicas po-niendo en riesgo la misma sobrevivencia del ser humano

La peacuterdida acelerada de biodiversidad puede llevar a la extincioacutende la especie humana Es el mensaje apremiante y sombriacuteo que halanzado Cristiana Pasca Palmer directora ejecutiva de la Conven-cioacuten de la Organizacioacuten de las Naciones Unidas (ONU) sobrela Biodiversidad Se han perdido el 60 de los vertebrados desde elantildeo 1970

La destruccioacuten de la naturaleza es tan peligrosa como el cambioclimaacutetico advierte Bob Watson el quiacutemico de la Universidad de EastAnglia que lleva antildeos tendiendo puentes entre los dos acuciantes pro-blemas ambientales Los ecosistemas son vitales para la especiehumana son su soporte de vida Sin ellos la produccioacuten de alimentosla generacioacuten de energiacutea o el suministro de agua seriacutean imposiblesLa naturaleza regula tambieacuten el clima mitiga la contaminacioacuten y propi-cia la polinizacioacuten17

La situacioacuten social en el sureste mexicano es preocupante En2018 el 827 de la poblacioacuten en Campeche el 940 de la pobla-cioacuten de Chiapas el 729 de la poblacioacuten en Quintana Roo 896 dela poblacioacuten en Tabasco y 796 de la poblacioacuten de Yucataacuten estabaen situacioacuten de pobreza o de vulnerabilidad por carencias o ingre-sos18 Bajo esta cruda realidad es que se propone el megaproyectodel Tren Maya bajo los supuestos de generacioacuten de empleo y los con-secuentes ingresos De acuerdo con un estudio de la Organizacioacutende las Naciones Unidas - Habitat la cual ha generado una base dedatos con 30 indicadores para 268 municipios de los estados del su-reste mexicano el Tren Maya generaraacute un milloacuten de nuevos empleosen la regioacuten19

16 World Wildlife Foundation Informe Planeta Vivo 2018 disponible en httpswwwwwforgmxquienes_somosplaneta_vivo (consulta 15 de abril de 2020)

17 Cristiana Pasca Palmer directora ejecutiva de la Convencioacuten de la ONU sobre la Biodiversidad

18 Consejo Nacional de Evaluacioacuten de la Politica de Desarrollo Social Informe de pobreza yevaluacioacuten 2020 Ciudad de Meacutexico CONEVAL 2020

19 ONU- Habitat ONU-Habitat analiza el impacto del Tren Maya disponible en httponuhabitatorgmxindexphponu-habitat-analiza-el-impacto-del-tren-maya (consulta 28 demayo de 2020)

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4 La expansioacuten del capital trasnacional en el surestela propuesta del Tren Maya

Durante el gobierno de Enrique Pentildea Nieto (2012-2018) fue pro-puesta la idea del tren transpeninsular con el objetivo de dotar de unaviacutea de comunicacioacuten para la movilizacioacuten de mercanciacuteas y el turismoy favorecer la penetracioacuten del capital trasnacional en el espacio globalMesoameacuterica El proyecto del gobierno priiacutesta se propuso el 1ordm dediciembre del 2012 y se canceloacute en enero del 2015 por inviabilidadeconoacutemica no tendriacutea suficiente aforo la propuesta y se elevariacutea demanera significativa el costo del pasaje mencionoacute el entonces Se-cretario de Hacienda Luis Videgaray20

Como promesa de su campantildea electoral en 2018 el Lic AndreacutesManuel Loacutepez Obrador retomoacute la propuesta y lo redenominoacute como elTren Maya Con la finalidad de laquodesarrollarraquo la regioacuten del sur-surestede Meacutexico que desde su particular oacuteptica se ha quedado rezagadaen el crecimiento econoacutemico respecto a otras geografiacuteas

La propuesta desarrollada en la paacutegina de internet del Tren Maya21

plantea que seraacute un proyecto integral de ordenamiento territorial in-fraestructura crecimiento econoacutemico y turismo sostenible Entoncescontiene varios elementos que van maacutes allaacute de la construccioacuten delferrocarril en el que se manifiesta que solo se ocuparaacute el espacio deviacutea federal que se encuentra a lado de las torres de electricidad y delas carreteras pavimentadas

El Tren Maya tendraacute una extensioacuten de 1583 km Principalmenteen tres tramos y fases

a) Reparacioacuten de viacuteas obsoletas Tramo Golfo de PalenqueChiapas a Valladolid Es importante recalcar que la viacutea del ferrocarrilla cual se trazoacute desde la eacutepoca del porfiriato comunica a la Ciudad deMeacutexico viacutea Palenque con la ciudad de Valladolid en Yucataacuten Se cuen-ta con 621 km de viacuteas existentes que son administradas por la Secre-tariacutea de Comunicaciones y Transportes (SCT) Esta actividad se pen-saba realizar en 2019 pero debido al cuestionamiento por integrantesde la sociedad civil hubo un retraso significativo en las obras

b) Construccioacuten del tramo del Caribe que partiraacute de la ciudad deValladolid por lo que la construccioacuten de las nuevas viacuteas seriacutea de dicha

20 Torres David y Villanueva Lourdes laquoTren transpeninsular Meacuterida-Cancuigraven un proyectoterritorial globalizadorrdquo en Orozco Mariacutea Torres David Garciacutea Belina y Campos Heacutector(coords) Adaptacioacuten a los cambios ambientales y territoriales Ciudad deMeacutexicoUniversidad Autoacutenoma del Estado de Meacutexico 2018 pp 115- 132

21 Tren Maya disponible en httpwwwtrenmayagobmx (consulta 28 de mayo de 2020)

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ciudad yucateca rumbo a Tulum de ahiacute a Bacalar (ambos en el esta-do mexicano de Quintana Roo)

c) Construccioacuten del tramo La Selva Este es el tramoecoloacutegicamente con mayor poleacutemica porque atraviesa la Reserva dela Biosfera de Calakmul (la superficie de selva maacutes grande de todoMeacutexico) el cual busca conectar la ciudad de Escaacutercega enCampeche con Chetumal capital del estado de Quintana Roo

Mapa 2Ruta del Tren Maya

Fuente FONATUR 2020

Cabe resaltar que la propuesta menciona que seraacuten tres tipos detrenesa) turistas b) pasajeros locales y c) carga nocturna

Desde el lanzamiento de la propuesta eacutesta ha pasado por diver-sas fases para lo que se nombroacute como responsable del proyecto alLic Jimeacutenez Pons director de FONATUR (Fondo Nacional de Turis-mo) y se han encargado diversos estudios teacutecnicos financieros ysocioambientales

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Es importante resaltar que la propuesta abarca muchas obras deinfraestructura no solo es la adecuacioacuten o construccioacuten de nuevasviacuteas del ferrocarril sino en la praacutectica se busca la generacioacuten de nue-vos polos de desarrollo Los criacuteticos al proyecto los han denominadolaquolos cancuncitosraquo ya que la ciudad de Cancuacuten creada hace aproxi-madamente 45 antildeos en el Caribe mexicano tiene fuertes problemasde sustentabilidad violencia migracioacuten prostitucioacuten narcotraacutefico entreotros

El proyecto plantea que en cada estacioacuten del ferrocarril se desa-rrolle una nueva ciudad por lo que seraacuten 15 polos de desarrollo Unade las mayores criacuteticas es la creacioacuten de nuevos centros de pobla-cioacuten22 los cuales se daraacuten bajo un esquema compartido donde laaportacioacuten puacuteblica seraacute del 10 y la del capital privado el 90

5 El capital especulativo y la financiarizacioacuten del TrenMaya

El Tren Maya es un proyecto estrateacutegico del gobierno de AndreacutesManuel Loacutepez Obrador el cual tiene un costo aproximado de 7389millones de doacutelares para la reparacioacuten construccioacuten y puesta en ope-racioacuten de maacutes de 1500 km de viacuteas Los fondos son principalmente decaraacutecter puacuteblico pero cuenta con mecanismos de apalancamientoprivado

El presupuesto aproximado del Tren Maya ronda en maacutes de150000 millones de pesos (U$ 7500 millones) es la oportunidad paramuchas empresas de capitalizar y apuntalar sus presupuestos parti-cipando en las licitaciones que abriraacute en tiempo y forma el gobiernofederal La financiarizacioacuten se ha convertido en un mecanismo quese utiliza en el sistema capitalista para apalancar y obtener recursosde manera faacutecil y raacutepida para diversos tipos de proyectos En el antildeo2019 se han asignado de forma directa (sin concurso) 99 millones depesos mexicanos

Contrato de asesoriacutea juriacutedica despacho Woodhouse Lorente LudlowSC (44 mdp) Asesoriacutea econoacutemica- financiera Price Waterhousecooper(32 mdp) Asesoriacutea teacutecnica para el Plan Maestro Steer Davies ampGleaveMeacutexico (238 mdp)23

22 Beniacutetez Jorge y Shelley Alexander laquoElementos de evaluacioacuten ambiental estrateacutegica para elProyecto Tren Mayaraquo en Beniacutetez Jorge Leonel Amabilis-Sosa y Guillermo VillalobosImpacto ambiental de las viacuteas de comunicacioacuten terrestre sobre la fauna de aacutereas natura-les protegidas diagnoacutestico medidas de mitigacioacuten y estudios de caso para el sureste deMeacutexico (en prensa) 2019 pp1-39

23 Vaacutesquez Azucena laquoHacen Steer y PwC estudios de Tren Mayaraquo Reforma 27 de marzode 2019 disponible enhttpswwwreformacomaplicacioneslibrepreaccesoarticulo

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El 6 de enero del 2020 aparecioacute una nota en el Perioacutedico La Jor-nada en donde se menciona que se han dado contratos por maacutes de677511 millones de pesos a 40 proyectos de seis empresas Laprimera licitacioacuten en cuanto a monto fue para Key Capital se le otorgoacuteun contrato por 298 millones 987mil pesos (el monto maacutes alto conlicitacioacuten) para la ingenieriacutea baacutesica del tren Esta compantildeiacutea que surgeen el 2001 tiene establecidas sus oficinas en Arizona USA Londresy Dubliacuten baacutesicamente se dedica al manejo financiero de fondos deinversioacuten mineriacutea ciencias de la vida y la novedosa FINTECH (queversa sobre el manejo de equipos de coacutemputo datos y otras herra-mientas similares para los bancos y cuestiones financieras) Todobajo el nuevo esquema de la industria 40 y el consecuente mundo delas criptomonedas y blockchain

El segundo monto corresponde a A y B Barrientos y AsociadosSA de CVel cual es un despacho que se encarga de llevar los casossobre tenencia de la tierra manifestaciones de evaluacioacuten de impac-to ambiental y gestioacuten de derecho de viacutea Se comprometieron en elejercicio de 2019 la cantidad de 62 millones 408 mil pesos

El tercer monto por su magnitud de 59 millones 552 mil pesos esel concerniente a Mextypsa filial mexicana de la espantildeola Typsa quees una consultora en los campos de la ingenieriacutea civil arquitecturaindustria energiacutea y medio ambiente Cuentan con un aacuterea especiacuteficade ingenieriacutea del transporte y trabajan en el despacho maacutes de 175profesionistas

El gobierno del estado de Campeche encargoacute cinco estudios so-bre la viabilidad del Tren Maya por un monto total de 15 millones 229mil pesos Para el antildeo 2020 en el presupuesto de egresos de la fede-racioacuten se aprobaron 2500 millones de pesos para el proyecto delTren Maya

El mecanismo que han decidido emplear con el sector socialque son los ejidatarios propietarios de la tierra se basa en la creacioacutende FIBRAS (Fideicomiso de Bienes Raiacuteces) esquema en el que bajola loacutegica del director del Tren Maya Jimeacutenez Pons no se les laquoexplotao despojaraquo de sus tierras sino se les convierte en socios del proyec-to Dicha herramienta financiera ha generado fuertes dudas entre loscampesinos e indiacutegenas que seriacutean los supuestos beneficiarios

En abril del 2020 se designoacute a la compantildeiacutea que seriacutea la ganadorade la licitacioacuten en el primer tramo del Tren Maya El ganador fue elconsorcio Mota- Engil Meacutexico el cual estaacute integrado por las compa-

defaultaspx__rval=1ampurlredirect=httpswwwreformacomaplicac ionesarticulodefaultaspxid=1640832ampv=7 (consulta 28 de mayo de 2020)

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ntildeiacuteas Grupo Cosh Eyasa y Gavil Ingenieriacutea y China CommunicationsConstruction Company LTD El primer tramo consta de una longitudde 227 kiloacutemetros y comunicaraacute la ciudad de Palenque en el estadode Chiapas con la ciudad de Escaacutercega en Campeche La propuestaganadora para construir esa primera fase fue por poco maacutes de 15500millones de pesos unos 673 millones de doacutelares

El ganador de esta primera etapa del Tren Maya es el ConsorcioMota -Engil el cual tiene maacutes de 70 antildeos y tiene presencia en maacutes de28 paiacuteses de tres continentes Aacutefrica Ameacuterica Latina y Europa Traba-ja en conjunto con maacutes de 200 compantildeiacuteas Fue fundada en junio de1946 y baacutesicamente ha trabajado en Angola En 1952 construyeron elAeropuerto Internacional de Luanda En 1999 se realizoacute una fusioacutenentre el grupo Mota y el grupo Engil SGPS La compantildeiacutea en el antildeo2019 teniacutea maacutes de 41000 empleados y una rotacioacuten de capital de2848 millones de euros El maacutes rentable en el antildeo 2019 fue Aacutefricacon 1007 millones de doacutelares despueacutes Ameacuterica Latina con 950 yEuropa con 88024

Las aacutereas en las que trabaja esta compantildeiacutea son ingenieriacutea y cons-truccioacuten ambiente mineriacutea y concesiones de transporte La compa-ntildeiacutea Mota-Engil inicioacute actividades en Meacutexico en el antildeo 2008 con la cons-truccioacuten de la autopista Perote- Xalapa recientemente ha extendidosus actividades con la empresa GISa y la produccioacuten de energiacutea (Feacute-nix)

Las principales actividades que ha desarrollado la compantildeiacutea sona) Libramiento Siervo de la Nacioacuten el cual se desarrolloacute en el

Estado de Meacutexico y cuenta con 14 kiloacutemetros a 27 antildeos la conce-sioacuten

b) La autopista Cardel- Poza Rica en el estado de Veracruz de128 kiloacutemetros

c) La construccioacuten de la liacutenea 3 del metro de la ciudad deGuadalajara la cual cuenta con 14 kiloacutemetros 9 km de viaducto y 5km por tuacutenel

d) La autopista Tuxpan- Tampico de 1066 kiloacutemetros en el esta-do de Veracruz

e) Libramiento poniente de Acapulcof) La construccioacuten del puente Fidelidad de 470 metros de largo y

140 metros de altura en el antildeo 2012

24 Arrais Pedro y Borrega Mariacutea A MotaEngil a world of inspiration 2019Investors Presentationdisponible en httpwwwmota-engilcomwp-contentuploads202004Mota-Engil_March2020pdf (consulta 24 de abril de 2020)

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La compantildeiacutea ha participado en la construccioacuten de grandesmegaproyectos como son la Presa de Minas Gerais en Brasil la Ter-minal de contenedores en Buenavista la Refineriacutea de Cartagena enColombia la remodelacioacuten del puerto de Antofagasta en Chile y so-bresale en la construccioacuten del Ferroroad de Carajaacutes y el tramo Puer-to Madeira- Carajaacutes en el Norte de Brasil

La otra compantildeiacutea co-ganadora es China CommunicationsConstruction Company LTD la cual es una empresa de propiedadestatal que se dedica al disentildeo construccioacuten y explotacioacuten de acti-vos de infraestructura (autopistas tuacuteneles ferrocarriles de alta velo-cidad trenes urbanos aeropuertos y puertos) En el antildeo 2019 laempresa se ubicaba en los primeros 5 lugares como contratista alnivel internacional y era el principal generador de divisas en Chinapor sus ingresos en el extranjero La compantildeiacutea ha recibido criacuteticaspor el sentildealamiento del Banco Mundial en el antildeo 2011 en el que acu-saba a la constructora china de laquopraacutecticas fraudulentasraquo en obras enFilipinas por lo que se le vetoacute 7 antildeos de cualquier proyecto financiadopor el BM El segundo tramo del Tren Maya fue ganado por el grupoCARSO perteneciente a Carlos Slim el hombre maacutes rico de Meacutexico

6 Impactos ambientales del Tren Maya

El proyecto del Tren Maya planea atravesar por sitios de altabiodiversidad generando fragmentacioacuten del haacutebitat de muacuteltiples es-pecies por lo que en la praacutectica se romperaacute la conectividad bioloacutegicadel sur con la parte norte de la Peniacutensula de Yucataacuten pese a la ubica-cioacuten de puntos criacuteticos para la fauna y la consecuente construccioacutende pasos subterraacuteneos o de tipo puente De acuerdo con Beniacutetez yShelley

Debido al caraacutecter prioritario que tiene la conservacioacuten de labiodiversidad en el sureste de Meacutexico es necesario que el proyecto delTren Maya sea congruente con los objetivos de proteccioacuten y conserva-cioacuten de dichas aacutereas En este contexto la ruta planeada para el sur deCampeche requeriraacute de la construccioacuten de una viacutea feacuterrea completa-mente nueva que afectaraacute directamente a las aacutereas protegidas deCalakmuly Balam-kuigrave e indirectamente a las ANP de Sian karsquoanyUaymil25

25 Beniacutetez J y Shelley A op cit p 3

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Otro impacto significativo tiene que ver con la contaminacioacuten porruido el paso de los vagones del ferrocarril por los rieles generaraacute unincremento en los decibeles desorientando a las aves y mamiacuteferosque se veraacuten sensiblemente afectados Ante esto en la Evaluacioacuten deImpacto Ambiental se recomienda poner barrera anti ruido y de pro-teccioacuten al lado de la viacutea lo que incrementaraacute de manera ostensible loscostos

De igual forma se preveacute un aumento significativo de la capacidadde carga26 en las Aacutereas Naturales Protegidas

[hellip] estimaciones preliminares del Fondo Nacional de Fomento al Tu-rismo (FONATUR) quienes coordinaraacuten el proyecto ferroviario se es-pera que en los proacuteximos diez antildeos el Tren Maya genere alrededor detres millones de visitantes por antildeo a la zona arqueoloacutegica de Calakmullo que equivale a un incremento de 7500 con respecto al nuacutemero devisitantes actual (40000 personasantildeo) Para este fin ademaacutes de laconstruccioacuten del tren y sus estaciones principales FONATUR proponeun desarrollo urbano-turiigravestico y un sistema de transporte ligero dentrode las ANP para atender la demanda esperada de visitantes27

7 Resistencia y oposicioacuten al megaproyecto

La propuesta ha sido criticada duramente por diversos sectoreslos cuales podemos agrupar en tres perspectivas

a) Los grupos ecologistasb) Los grupos indiacutegenas defensores del territorio y de la madre

tierrac) Grupos empresariales y de derecha excluidos de los negocios

por el actual gobierno de Loacutepez ObradorLa propuesta del Tren Maya atraviesa 15 aacutereas naturales protegi-

das en el sureste mexicano de acuerdo con la Comisioacuten Nacionalpara la Biodiversidad (CONABIO) recorre varios hotspots que por susituacioacuten y vulnerabilidad requieren ser conservados y protegidos

La Reserva de la Biosfera de Calakmul en el estado mexicano deCampeche es de los maacutes relevantes sitios naturales de Meacutexico dadoque en dicho espacio se encuentra uno de los uacuteltimos sitios sin pre-sencia significativa de huella humana en el planeta y el hogar de mi-

26 La capacidad de cargao de sustentacioacuten de una especie bioloacutegica en un ambiente es eltamantildeo maacuteximo de poblacioacuten que el ambiente puede soportar indefinidamente en un periododeterminado teniendo en cuenta el alimento agua haacutebitat y otros elementos necesariosdisponibles en ese ambiente

27 Beniigravetez J y Shelley A op cit p 2

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les de especies animales y floriacutesticas pero sobre todo del emblemaacute-tico Jaguar (oncapanthera) el cual es una especie icoacutenica y la mitaddel total de sus poblaciones se encuentra en el sur de la Peniacutensula deYucataacuten

En el trazo propuesto del ferrocarril se propone que se aprove-che el espacio de tierras federales alrededor del cableado de la Co-misioacuten Federal de Electricidad (CFE) y de la actual carretera pavi-mentada que comunica Escaacutercega con Chetumal sitios como laCueva de los murcieacutelagos que es un lugar donde existe la mayordiversidad de este mamiacutefero en el aacuterea mesoamericana millones deejemplares se ponen en riesgo por el desarrollo de dicha obra de in-fraestructura28

Este impacto ambiental que ocasionaraacute la obra ha traiacutedo fuertescriacuteticas de diversos grupos ecologistas al proyecto ya que impactaraacuteuna zona de alta biodiversidad y no se estaacuten tomando las accionesnecesarias para mitigar el posible impacto del emprendimiento Lacriacutetica maacutes fuerte al proyecto viene de grupos indiacutegenas defensoresdel territorio tal es el caso del Ejeacutercito Zapatista de Liberacioacuten Nacio-nal (EZLN) y el Congreso Nacional Indiacutegena (CNI) que en el procesoelectoral del 2018 intentaron postular a la presidencia de la Repuacuteblicaa Mariacutea de Jesuacutes Martiacutenez coloquialmente conocida como MarichuyEn sendos comunicados han planteado su feacuterrea oposicioacuten a laimplementacioacuten del Tren Maya en los que declaran laquoestaacuten dispues-tos a morirraquo si fuera necesario

En ese sentido el gobierno de Loacutepez Obrador ha llamado a reali-zar laquoconsultas a los pueblos indiacutegenasraquo una fue en noviembre del2018 y otra que se llevoacute a urna abierta en los estados participantesdel proyecto en diciembre del 2019 Ambos procesos fueron critica-dos por la falta de implementacioacuten del protocolo de la Suprema Cortede Justicia de la Nacioacuten (SCJN) y del convenio 169 de la Organiza-cioacuten Internacional del Trabajo (OIT)

La consulta laquoindiacutegenaraquo de diciembre del 2019 recibioacute una fuertecriacutetica proveniente de la Organizacioacuten de las Naciones Unidas en laque expliacutecitamente mencionaron que no cumpliacutea los requisitos paraconsiderar legiacutetimo el proceso de consulta Las principales criacuteticasson que se dejoacute votar tanto pueblos indiacutegenas como mestizos no serespetaron los usos y costumbres de la poblacioacuten maya involucradasoacutelo participaron alrededor de 100000 personas en un aacuterea geograacutefi-ca de maacutes de 15 millones de habitantes en las asambleas informati-

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vas soacutelo se presentaron las bondades del proyecto y se dejaron delado las criacuteticas que ha recibido la propuesta del Tren Maya

Cabe resaltar que la resistencia indiacutegena es la principal fuerza encontra del proyecto de AMLO La falta de sensibilidad poliacutetica del jefede la oficina de la presidencia que encabeza el virtual laquovicepresiden-teraquo Arturo Romo ligado a sectores de la ultraderecha maacutes conserva-dora y retroacutegrada que solo observan la posibilidad de expandir susinversiones al sureste y hacer grandes negocios en dicha zona delpaiacutes Lo anterior abre la posibilidad latente del reinicio de la lucha ar-mada por parte del EZLN ya que si sus bases de apoyo las cualesdesde hace maacutes de 23 antildeos se han desenvuelto de manera paciacuteficason reprimidas y acorraladas ante el empecinamiento del actual reacutegi-men no tendraacuten maacutes respuesta que reiniciar la lucha guerrillera

Esta oposicioacuten a los megaproyectos ha recibido fuertes criacuteticasde grupos afines al actual reacutegimen pero tambieacuten de sectores empre-sariales que exigen mano dura para acabar con cualquier posible opo-sicioacuten a los megaproyectos En Tabasco el gobernador de MorenaAdaacuten Hernaacutendez (2018-2024) avaloacute la ley Garrote que criminalizacualquier protesta social en contra de dichos emprendimientos algosimilar se impulsoacute en Quintana Roo mientras que en los congresosde Chiapas y Campeche se discuten medidas similares Lo que llevaa una criminalizacioacuten de los defensores ambientales y del territorio

De acuerdo con Global Witness29 en Meacutexico han sido asesina-das 51 personas por defender el medio ambiente en el periacuteodo 2010- 2017 De diciembre del 2018 a mayo del 2020 en el primer antildeo degobierno de Loacutepez Obrador maacutes de 20 defensores de la tierra lamadre tierra y el territorio han perdido la vida El caso que llamoacute laatencioacuten al nivel internacional fue el del agroecoacutelogo radialista comu-nitario y feacuterreo opositor al Proyecto Integral Morelos que proveeriacutea degas a una planta termoeleacutectrica en las inmediaciones del VolcaacutenPopocateacutepetl (actualmente activo y en fase 2 de alerta volcaacutenica) ycerca del epicentro del sismo de septiembre del 2017 que dejoacute fuer-tes dantildeos en el estado de Morelos

29 Global Witness En terreno peligroso London UK 2017b Global Witness Defenders of theearth Global killings of land and environmental defenders in 2016 London 2017adisponibleen httpswwwglobalwitnessorgencampaignsenvironmental-activistsdefenders-earth(consulta 12 de marzo de 2018) Global W itness Mineacuterauxissus des zones deconflit Washington DC 2019bdisponible en wwwglobalwitnessorgencampaignsconflict-mineralsmore (consulta 1 de marzo de 2020) Global Witness Annual Reviews disponi-ble en httpswwwglobalwitnessorgenabout-usannual-reviews 2019a (consulta 12de marzo de 2018)

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Conclusiones

La explotacioacuten de la naturaleza se ha convertido en una fuente deingresos econoacutemicos extraordinarios que estaacute generando alianzashasta hace unas deacutecadas insoacutelitas entre empresas organizacionesno gubernamentales supuestamente de conservacioacuten ambientalgobiernos y donantes internacionales para apropiarse de los territo-rios bioculturales de pueblos afro indoamericanos Vivimos un proce-so de acaparamiento de tierras sin precedentes

Ahora bien el capital para funcionar no soacutelo necesita sumisioacuten enla imposicioacuten de sus relaciones sociales sino tambieacuten trasladarse alas subjetividades y maneras de ser que persisten y perviven en esoslugares hay asiacute una necesidad de dominacioacuten ontoloacutegica sobre todoen aquellos territorios donde se mantienen procesos de re-existenciay formas de relacionarse en torno a una economiacutea moral basada enla produccioacuten sustantiva de valores de uso por encima de los valoresde cambio El capital necesita trastocar de esa forma tambieacuten losideales de convivencia y de identidad socio-territorial fundados en otrareligiosidad otra relacioacuten y subjetivacioacuten con la naturaleza y por lotanto en otros constructos culturales

El capital busca tambieacuten claramente en su proceso decolonialidad el dominio claro de las relaciones espaciales y tempora-les la estructuracioacuten de relaciones de poder que permitan claramen-te dominar el espacio y el conjunto de temporalidades que fundamen-talmente construyen los pueblos indiacutegenas en su relacioacuten con la natu-raleza Para el capitalismo la naturaleza no puede ser un ser vivo queposea alma donde las montantildeas junto con los riacuteos esteacuten vivos don-de alrededor de la madre tierra se le construya una ritualidad que larespete y la recree Dominar la cosmovisioacuten de las comunidades ori-ginarias es fundamental por tanto para los procesos de privatizacioacuteny desterritorializacioacuten de los campesinos e indiacutegenas del mundo Labuacutesqueda de la proletarizacioacuten del campesino es en el siglo XXI unmarco de la utopiacutea perversa del capital que en ese sentido despliegacon todas sus fuerzas la colonialidad Mediante el impulso demegaproyectos tal es el caso del Tren Maya que vendraacute a trastocarla vida y las relaciones de las poblaciones indiacutegenas circundantes

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ABSTRACT

The megaproject of the Mayan Train capitalexpansion and spatial restructuring of the

mexican Southeast

The present article narrates a particular case of capital expansion in spacesof regional revaluation which are framed within the process of accumulation bydispossession and the deepening of capitalist relations in the rural-urbanenvironment which generates a deep pressure on the common goods that arefound in strategic regions for the penetration of capital The recurrent economiccrises of capitalism cause capital surpluses (expressed as an overabundanceof goods in the market that cannot be sold without losses as unused productivecapacity andor surplus money-capital that lacks productive and profitableinvestment opportunities) and labor surpluses (growing unemployment) to coexistwithout the possibility of combining them in a useful way3 To solve this propensityfor over-accumulation capital makes use of the process of geographicalexpansion and spatial reorganization that allows other parts of the world tobecome fully involved in the dynamics of capital valorization and thus ofexploitation and dispossession of their distinct economic and social practicesIn this article we will analyze the case of the Mayan train proposal in southeastMexico and its possible socio-environmental and cultural impacts on the originalpopulation of the Yucatan Peninsula

Keywords Capital expansion Territorial restructuring Megaprojects Overaccumulation Mayan Train

3 Ibiacutedem

Introduccioacuten

El sureste mexicano ha sido una regioacuten que desde el punto devista del capital trasnacional se encuentra inserta de forma desigualal proceso de mundializacioacuten En ese sentido la loacutegica productiva seenmarca en el sector primario de la produccioacuten (proveedora de pro-ductos baacutesicos(agriacutecolas ganaderos forestales mineros y petrole-

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el megaproyecto del tren maya: expansión de capital y

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