Notícies de Catalunya Núm. 27 / Desembre 2016

El Govern aprova el Programa d'activitats anual pera la seguretat viària amb l'objectiu de reduir la sinistralitat a les carreteres catalanes

El Programa segueix les línies estratè-giques del Pla de Seguretat viària 2014-2016 per reduir fins al 30% les víctimesmortals per sinistres enregistrades el2010. Consta d’un total de 105 accionsestructurades en 430 activitats i unpressupost de 166 milions d’euros

Entre les activitats destaca el des-envolupament de l'open data en el marcde l’Observatori per a la Seguretat Vià-ria i la celebració del VII Congrés Inter-nacional sobre Polítiques Europees deTrànsit.

Les accions desenvolupades pelsdiferents departaments de la Generalitatde Catalunya en el marc del Programad’activitats per a la seguretat viària 2016tenen un pressupost de 166.107.548,00€.

El Programa incorpora un total de105 actuacions, desplegades en 430activitats proposades pels diferents de-partaments de la Generalitat implicatsen la seguretat viària i d’altres entitatspúbliques i privades que integren la Co-missió Catalana de Trànsit i SeguretatViària i que s’estructuren al voltant de 6objectius estratègics:

- Protegir els usuaris de la mobilitati control eficaç de les conductes de risc.

- Impulsar un espai continu de se-guretat viària (zones urbanes i interur-banes).

- Involucrar i coordinar entitats pú-bliques i privades en la millora de lamobilitat segura.

- Disposar de les estructures, ins-truments i mecanismes de gestió de se-guretat viària que permetin la consecu-ció de resultat.

- Facilitar l’aprenentatge de la mo-bilitat segura al llarg del cicle vital.

- Potenciar l’R+D+I a la seguretatviària.

Formació a professors i directorsd’autoescoles

Des del SCT, aquest 2016 també s’harealitzat la formació a professors i direc-tors d’autoescoles per a l’obtenció del’Acreditació d’autoescoles de qualitat(AeQ), un distintiu d’adhesió voluntàriaper a totes les escoles particulars deconducció de Catalunya. Aquest segelles començarà a atorgar enguany aaquells centres de formació de conduc-tors que, a més de complir la normativavigent en la matèria, disposin d’unes ca-racterístiques diferencials en la forma-ció teòrica i pràctica i en l’avaluaciócontinuada dels alumnes.

L'open data

Entre les iniciatives que s’ha compro-mès a desenvolupar el Servei Català deTrànsit (SCT), l’organisme competenten matèria del trànsit i la seguretat vià-

ria a Catalunya, destaca el desenvolu-pament de l'open data (dades obertes)en el marc de l’Observatori per a la Se-guretat Viària amb l’objectiu de fomen-tar l’ús i la reutilització de la informaciódel SCT. A més, l’Observatori ha co-mençat a funcionar aquest 2016 com aens que promou la participació del SCTen projectes de recerca europeus i in-ternacionals i concentra esforços peresdevenir un fòrum representatiu de se-guretat viària que analitzi la sinistralitati que faciliti l'intercanvi de les millorspràctiques.

SEGURETAT VIÀRIA

NOVA APP DE TRÀNSIT

Altres actuacions del SCT són la po-sada en marxa de l’app Trànsit, unanova aplicació per a dispositius mòbilsque facilita l’accés a la informació vià-ria i agilitza les gestions dels usuarisamb l’organisme; avaluació i ampliacióde la implantació del control de la ve-locitat per trams; desenvolupament dela Càtedra de Seguretat Viària de Mo-tocicletes; continuïtat dels programesGame Over i Canvi de Marxa de sen-sibilització viària als centres educatius;proporcionar assistència tècnica alsgoverns locals sobre la millora de laseguretat viària en l'entorn urbà iaquest any també en les zones periur-banes i polígons industrials; elaboraciód’una guia bàsica de seguretat viàrialaboral in itinere, així com la redacció iimplantació de Plans Locals de Segu-retat Viària a municipis de més de10.000 habitants, etc.

Jordi Jané, Conseller d'Interior de laGeneralitat de Catalunya/ foto d'Arxiu

trànsit, seguretat viària, educació viària,...

Més informació sobre seguretat viària i el permís per punts a

La directora del Servei Català de Tràn-sit va obrir el 13 de novembre el VIICongrés Internacional sobre PolítiquesEuropees de Trànsit al World TradeCenter de Barcelona.

El simposi, organitzat pel Servei Ca-talà de Trànsit (SCT), va reunir expertsde diversos països europeus i enguanyes va centrar en la lluita contra la insegu-retat viària.

Durant la seva intervenció, EugeniaDoménech va destacar que aquest con-grés és un punt de trobada “per continuarrepensant les polítiques de seguretat vià-ria que s’han d’aplicar per aconseguir unamobilitat amb zero víctimes” així com per“avançar cap a una mobilitat més segura,sostenible i saludable”.

Doménech va explicar que amb elsimposi es tracta de destacar sobretot elsprincipals eixos de la seguretat viària,com l’educació i la formació, els col·lectiusvulnerables, la relació entre tecnologia,prevenció i mesures de control, salut pú-blica i mobilitat, així com la persona i les

conseqüències dels accidents de trànsit.També va remarcar que “encara hi hamassa víctimes mortals i famílies afecta-des i per aquest motiu el congrés s’hainiciat amb una taula rodona sobre el pa-per de la societat civil en la mobilitat se-gura, destacant el paper de les víctimes iles associacions de víctimes”.

Reducció de les víctimes

La directora del SCT ha dit que aquestany 2016 estem reduint les víctimesmortals i els ferits greus a la xarxa vià-ria interurbana de Catalunya, a pesarque en només dos sinistres (Freginalsi Pont de Molins) hi va haver 20 vícti-mes mortals i 24 ferits greus.

Doménech també ha destacat que,a data d’avui, “hem assolit una reducciódel 39% de les víctimes mortals en relacióa l’any 2010”. A més ha concretat queactualment el 30% dels sinistres amb víc-times a les carreteres catalanes són con-seqüència de distraccions sobretot asso-

ciades a l’ús dels mòbils i que una decada quatre víctimes mortals són moto-ristes. També ha especificat que el 36%de les víctimes són en desplaçaments re-lacionats amb la feina.

En aquest sentit, Doménech va posarde manifest que “a Europa tenim un pro-blema amb les distraccions en la conduc-ció i no acabem d’aconseguir que els con-ductors siguin conscients dels perills del’ús dels telèfons mòbils mentre es con-dueix”. Així mateix ha destacat que en el49% dels conductors morts el 2015 es vadetectar presència d’alcohol, drogues opsicofàrmacs.

D’altra banda, en la seva intervenció,Doménech ha manifestat que “davant elsaccidents de trànsit no ens podem rendirperquè són fets evitables. No podem ac-ceptar la quotidianitat dels accidents, nila societat, ni les administracions” i haposat en relleu que per assolir l’objectiude zero víctimes mortals d’accidents detrànsit “hem de continuar treballant, en-cara hem de fer molt més”.

La directora del SCT també ha ad-vertit que estem en un moment clau que“requereix convenciment i en el qual ésimprescindible una clara conscienciació”i ha posat èmfasi en el fet que “hi ha uncompromís per tenir una mobilitat sensevíctimes, que és l’autèntic sentit del quefem”.

Al congrés, que va durar dos dies,es van tractar temes com rol de la societatcivil per a la mobilitat segura; las estratè-gies de seguretat viària a Europa sobrecol·lectius vulnerables; la tecnologia, einade futur; la formació i l’educació; la con-solidació de les actituds, etc.

El Servei Català de Trànsit aposta per "repensar lespolítiques de seguretat viària per aconseguir unamobilitat amb zero víctimes"

SEGURETAT VIÀRIA