EL FUTURO DEL TRANSPORTE

Ing. Alex Theissen Long

1-Evolución y tendencias

2- Retos de la tecnología

3 – Nuevas Tecnologías

1-Evolución y

tendencias

“La movilidad es una

necesidad humana esencial”

Interacción

social

Transporte de

personas

Transporte de Mercancías

Desarrollo Económico

Comercio Global

Gordon Moore cofundador en Intel, predijo en 1965 que aprox. cada 18

meses, se duplicara el numero de transistores que podrán caber en un

mismo circuito integrado.

“EL FUTURO DEL MUNDO

SE RIGE POR EL CAMBIO

TECNOLÓGICO”

-Ley de Moore

LINEAL EXPONENCIAL

30

pasos

26

vueltas a

la tierra

30

metros

30

pasos

= =

“La mente humana piensa en forma lógica y lineal, eso no nos permite

entender el crecimiento exponencial, por lo tanto no entendemos lo rápido que

vendrán los cambios tecnológicos”

LA TECNOLOGÍA NO AVANZA EN FORMA

LINEAL SINO QUE AVANZA EN FORMA ES

EXPONENCIAL

http://www.thwink.org/sustain/glossary/MalthusianTrap.htm

Revolución

Agrícola

Revolución industrial

700 A.C.

1800 D.C.

Teléfono

Celular

1850

1973

Autos Híbridos 2000s

1

6

4

5

2

5

MILLON DE

MILLONES DE

PERSONASUBER 2010

LA SINGULARIDAD TECNOLÓGICA SE ALCANZARÁ CUANDO LA

INTELIGENCIA ARTIFICIAL SOBREPASE A LA INTELIGENCIA

HUMANA.

https://mitpress.mit.edu/books/technological-singularity

2029 2045

2- Retos de la

Tecnología

Mega Tendencias que TRANSFORMARÁN los negocios en los próximos 5 años.

AVANCES

TECNOLÓGICOS

CAMBIOS

DEMOGRÁFICOS

CAMBIO EN EL

PODER

ECONÓMICO

MUNDIAL

ESCASEZ DE RECURSOS Y

CAMBIO CLIMÁTICO

URBANIZACIÓN

9 TECNOLOGIAS QUE ESTAN TRANFORMANDO LA PRODUCCION INSDUTRIAL

=LA

INDUSTRIA

4.0

Autonomous Robots Simulation Horizontal and vertical

system integration

The industrial Internet

of Things Cybersecurity

The cloudAdditive

manufacturingAugmented

reality

Big Data and

analytics

AVANCES TECNOLÓGICOS

Degradación y

perdida de hábitats

naturales

Sobre explotación

de especies

Contaminación Plagas y eliminación

de especies

ESCASEZ DE RECURSOS Y CAMBIO CLIMÁTICO

CAMBIOS DEMOGRÁFICOS

Crecimiento poblacional histórico Países con mayor población

CAMBIO EN EL PODER ECONÓMICO

MUNDIAL

Top 10 de Economías

URBANIZACIÓN

El 54% de la población mundial vive en las ciudades, en el 2050 será el 70%.

PRODUCTIVIDAD ECOLOGÍA COMUNIDADSEGURIDAD

RETOS QUE DEBEN DE CUMPLIR LAS NUEVAS

TECNOLOGÍA

3- Nuevas

Tecnologías

Nuevas Tecnologías

TERRESTRE

ALTERTA SALIDA DE CARRIL

SENSORES DE COLISIÓN

TELEMETRÍA

COMBUSTIBLES ALTERNOS

FERROVIARIO

Reducción de

resistencia

aerodinámica

• La resistencia aerodinámica domina las cargas del vehículo.

• Se debe de encontrar una forma óptima del tren para poder lograr reducir la resistencia

Reducción de peso • Una manera eficaz de reducir el consumo de energía y las emisiones de CO2 es la

diseñando e utilizando vagones mas ligeros (Materiales de aluminio)

Frenos regenerativos• Para los sistemas actuales, la energía eléctrica generada por el frenado se utiliza a través

de una catenaria para la alimentación de otros trenes, lo que reduce el consumo de

energía y emisiones de CO2

Sistemas mas eficientes

de propulsión

• Los transformadores superconductores de a bordo y de imanes permanentes motores de

tracción sincrónica.

• Los trenes eléctricos, existen varias tecnologías prometedoras para cambio de combustible

(diésel) incluyendo el sistema de inyección de carril y uso de la energía de frenado en los

vehículos diésel-eléctricas

MARITIMOBigger and

betterSpecialisation is

good

Green is the

future

Incrementar la

capacidad de TEU

Motores de mayor

velocidad y

maniobrabilidad

AÉREO

VIDEO

Desarrollo y optimización

de motores mas eficientes

Nuevos diseños

de aeronaves

Combustibles

alternos

Aumento de velocidad de vuelo

“La innovación, más cerca de lo que pensamos”

Exoesqueletos

“Temo el día en que la

tecnología sobrepase nuestra

humanidad. El mundo solo

tendrá una generación de

idiotas”

Albert Einstein

Gracias.

Ing. Alex Theissen Long

El futuro es ahoraInnovaciones tecnológicas en vehículos

de carga

28

29

30

Nuestras prioridades en la transportación primaria y secundaria…

• La seguridad de las personas.

• Asegurar el resultado del negocio con servicios de

distribución oportunos, sustentables, de bajo costo y con

acciones sistemáticas para la mejora continua

cumpliendo con el marco legal establecido.

31

Seguridad de las personas

• Dispositivos de seguridad en vehículos:

− Transporte Secundario

− Transporte Primario

• Telemetría

• Certificación ISO 39001

32

34

Bimbo obtiene la certificación de cumplimiento de la Norma ISO

39001 en su modelo de seguridad vial.

Seguridad de las personas

Certificación ISO 39001

Nuestras prioridades en la transportación primaria y secundaria…

• La seguridad de las personas.

• Asegurar el resultado del negocio con servicios de

distribución oportunos, sustentables, de bajo costo y con

acciones sistemáticas para la mejora continua

cumpliendo con el marco legal establecido.

35

• Productividad. Equipo detenido,

localización, tiempos de entrega, ralentí, etc.

• Optimización. Equipo, Mantenimiento, transportes,

horas de servicio de operadores, consumos de

combustible.

Gestión de datos en trasnportación primaria

CARACTERÍSTICAS:

• Seguridad. Excesos de velocidad, aceleraciones bruscas,

seguimiento para evitar accidentes.

• Cumplimiento. Uso de tracto camiones y cajas.

• Expansión. Cadena de frio, presión de llantas y otros

periféricos.

36

Seguridad | Telemetría

Innovaciones

• Uso de Gas Natural Comprimido

• Vehículos eléctricos

Movidos por el viento

37

• Motores con menos emisiones contaminantes

38

Tracto

Cab

Over

Tracto para

ciudad

Tractos

carretera

Dolly H

GRACIAS

ING. JUAN BOTIS RAMÍREZ

39

Juan Carlos Ayala

INNOVACIONES TECNOLOGICAS EN VEHICULOS DE CARGA

PLANEACIÓN DE PRODUCTO

TENDENCIAS EN LA INDUSTRIA

Regulaciones Ambientales Eficiencia

Tiempo Efectivo -Uptime Seguridad

PORTAFOLIO DE PRODUCTO

T660

T440/460/470

T270/370

PB320/L700

KW45-55 / PB220T800

T880

T680

EPA 98

EPA 04

EPA 17

EURO III

EURO IV

EURO V

3 Marcas

6 Niveles de Emisiones

SISTEMAS DE SEGURIDAD DISPONIBLES

ABS + ATC + ESPAdvertencia de

Desvío de Carril Wingman Fusion

Monitoreo de Presión

de Aire y Temperatura

de Llantas

Asistente de

Desempeño del

Conductor

SISTEMAS AVANZADOS DE ASISTENCIA AL CONDUCTOR

• Tecnologías que Mejoran,

Adaptan y Automatizan los

Sistemas del Vehículo

• Alertar, Asistir y Tomar el

Control de la Conducción del

Vehículo

• Mitigar Colisiones, Incrementar

la Eficiencia y Confort del

Conductor

SISTEMAS AVANZADOS DE ASISTENCIA AL CONDUCTOR

• Tecnologías que Mejoran,

Adaptan y Automatizan los

Sistemas del Vehículo

• Alertar, Asistir y Tomar el

Control de la Conducción del

Vehículo

• Mitigar Colisiones, Incrementar

la Eficiencia y Confort del

Conductor

SISTEMAS AVANZADOS DE ASISTENCIA AL CONDUCTOR

• Tecnologías que Mejoran,

Adaptan y Automatizan los

Sistemas del Vehículo

• Alertar, Asistir y Tomar el

Control de la Conducción del

Vehículo

• Mitigar Colisiones,

Incrementar la Eficiencia y

Confort del Conductor

RUTA PARA LA CONDUCCION AUTÓNOMA

Advertencia Manos o Manos y Vista Fuera Mente Fuera S/Operador

Pies Fuera Pies Fuera

Introducción Paulatina a las

Funciones de Conducción

Automatizada(conforme a SAE-International Estándar J3016)

Operador

Asistente

Chofer

Chofer

Sin Operador

Acompañante

VEHICULOS AUTONOMOS, LOCURA?

COMPLEJIDAD

Sistema Operativo

Android12 Millones de Líneas

de Códigos

Microsoft Office 201344 Millones de Líneas de

Códigos

Facebook61 Millones de Líneas de Códigos

Vehículo Premium 100 Millones de Líneas de

Códigos

COMPLEJIDAD

CAMINO A LA CONDUCCION AUTONOMA

Corrección de Carril Activo

Asistencia para Cambio de

Carril PasivoConducción en Pelotón (Platooning)

Detección de Objetos Detrás del

Camión/Remolque

BENEFICIOS

• Mitigación de Accidentes Tránsito

• Reducción en Costo Total de Operación

• Logísticas Dinámicas y Flexibles

• Menor Impacto al Medio Ambiente

QUE SE REQUIERE EN EL FUTURO?

Técnicos Especializados en Plataformas

Electrónicas y Software

Infraestructura de Telecomunicación y

Carreteras

Legislación y Aprobación de Normas