El ESTADO MAYOR NAVAL Y LA MODERNIZACIÓN DE LA ARMADA

II PARTE

La creación de bases y

apostaderos navales, la

reorganización de la

Inspectoría General y el

Plan de Defensa de

Costas, fueron los

primeros estudios que se

desarrollaron en el Cuerpo

Colegiado, incomprendido

por un notable grupo de

oficiales, y rechazado en diversas formas por el Estado Mayor General.

El primer Jefe de Estado Mayor fue el CC Oscar Ghersy Gómez, a quien

vemos en la gráfica anterior acompañado del CF Juan Sjostrand Herrera

(izquierda) y el CC Julio Valé Guillén durante la inauguración de la carretera

que unió la Base Naval Nº 1 con Puerto Cabello.

El primer período de la institución (30JUL47-23MAR49) será fundamental en el

desarrollo posterior de la Armada. El primer oficial saldrá al exterior a estudiar

formalmente Estado Mayor Naval en la Escuela Superior del Perú. El

agraciado, el TN Marco Tulio Montero León (1947-1949). Por lo pronto, un

marinero maquinista, que con un gran esfuerzo se hizo oficial efectivo, dirigía

con acierto la novel organizació, como lo hizo cuando le tocó en suerte para

nosotros, ser el Comandante General de las Fuerzas Navales.

Finalizada la Segunda Guerra Mundial, el estado-nación se enfrentaba a retos

fundamentales: los espacios abstractos y de transición. Las Fuerzas Terrestres

manejaban espacios absolutos, en las que el control de los medios de

producción, su apropiación, así como el ejercicio de la violencia

interna (criminalización y policía) para la permanencia del Estado, y

de la violencia organizada, estaban cubiertos por el ejército y fuerzas del

orden. El problema se presentaba el último conflicto mundial había mostrado

una nueva escala en la guerra: el control de los medios de producción en los

espacios abstractos y de transición (agua y aire), entendido como aquellos en

que el hombre no domina y va perdiendo capacidad de ejercer control a medida

que se aleja de tierra1. La simple compra de barcos de guerra y mercantes no

ayudaría en mucho.

Al manejar el Estado un control de espacio y del tiempo en términos absolutos,

entraba en contradicción con representaciones que necesariamente debían

manejar el mismo binomio en términos relativos, que les permitiera manejar

certeza en los abstracto-no dominado.

El Estado Mayor Naval fue el medio asertivo de operacionalización del binomio

y alineó sus capacidades en ese sentido. La Armada habló en propiedad de la

custodia y defensa de los espacios marítimos, pero también fluviales y

lacustres en un momento en que los colombianos habían sido exitosos en la

guerra fluvial contra el Perú. Representó un salto cuantitativo2. La

operacionalización del principio “Espacio-Tiempo” se concretó a través del

“PLAN DE TRABAJO DE LAS FUERZAS NAVALES 1947-1949”

Las fuerzas navales representaban un conjunto amorfo de

hombres buques y disposiciones. Los primeros relegados a una

posición social de ínfimo valor, mal pagados y peor vestidos. Los

segundos, un número cualesquiera de buques sin ningún valor

militar, ni aislados ni agrupados; y por leyes y reglamentaciones

de carácter acomodaticio dictadas por el jefe de turno para anular

las de su antecesor3

1 Edgar Blanco Carrero, Espacio y Tiempo en la Guerra, Caracas, Editorial PANAPO, 2010, pp. 102-131

2 CF Wolfgang Larrazábal Ugueto, Comandante de las Fuerzas Navales. Circular Confidencial, Caracas, 5 de marzo de 1948. En los papeles personales del CA Ricardo Sosa Ríos.

3 Ibídem.

Antes del Estado Mayor, los

oficiales más antiguos

establecían órdenes

verbales y escritas, que era

la forma de dirigir la

disciplina. Este sistema fue

sustituido por directivas y

reglamentos4.

Se creó una escuela de

mando y unidad de doctrina,

inexistente hasta la fecha.

La adquisición de seis

corbetas (negociadas en el

anterior gobierno), un

remolcador, un transporte

sirvieron a estos fines5.

Los ejercicios de tiro y

maniobra de buques, se

convirtieron en

procedimientos normales una vez unificada la artillería y calibres de las

unidades. Quedaron eliminadas aquellas pseudo maniobras en honor al jefe de

turno, que no pasaban de un acto de homenaje, sin ningún valor táctico6.

Los batallones de Infantería de Marina aumentaron en número. Se fueron

distribuyendo a lo largo del país. El servicio de artillería de costa pasó a

manos de la Armada7.

4 Ibídem.5 Ibídem.6 Ibídem.7 Ibídem.

En materia de educación, se presentó un proyecto para la construcción de la

Escuela Naval de Venezuela en la capital. Había sido escogido este lugar en

razón del clima, el acercamiento a las otras escuelas, que ayudara en la unidad

de doctrina y un mayor roce social del futuro oficial8.

El número de cadetes estaba restringido estrictamente a 60, distribuidos en los

cuatros años, un número que no podía variar. La última promoción de 1945

estuvo formada por 4 oficiales. Se aumentaron las plazas a 175 alumnos, con

una previsión de alcanzar los 2509.

Las obras para la construcción de la Escuela de Suboficiales comenzaron en

aquel período. Con esta medida

aumentó la tecnificación de los

encargados del mantenimiento

de los buques, y la capacidad

de enfrentar las modernas

tecnologías10. Quedaba

erradicada definitivamente la

importación de extranjeros

técnicos y maquinistas de

diversas preparaciones y a

veces dudosos conocimientos. A estas construcciones se le anexó la Escuela

de Grumetes, con la cual la marinería recibió una educación naval formal.Entre

1947 y 1949, las Fuerzas Navales se “convirtieron en una gran escuela” 11.

Para enfrentar el Plan de las Fuerzas Navales 1950-1960, el soporte logístico

resultaba fundamental. Se efectuó un plan de construcciones de bases y

apostaderos para el período 1947-195012. El presupuesto solicitado al Estado

Mayor General fue de Bs. 7.540.00013.

8 Ibídem.9 Ibídem.10 Ibídem.11 Ibídem.12 Ibídem.13 Ibídem.

Continuará….