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El desafío frente a la calidad de los combustibles El desarrollo y uso de combustibles alternativos, especialmente los provenientes de recursos renovables, dan cuenta del los provenientes de recursos renovables, dan cuenta del constante avance de nuestro sector. Un avance que requiere tiempo y ensayos para su aprobación, correcto uso e introducción al mercado. Frente al gesto político de modificar el corte de los combustibles, es necesarios invitar a reflexionar sobre el tema. Desde la Asociación de Ingenieros y Técnicos del Automotor (AITA) somos promotores de dar nuevos pasos siempre que los estudios y validaciones técnicas así lo permitan. Y el plan del Gobierno Nacional de elevar el porcentaje de FAME (Fatty Acid Methyl Ester) en vehículos con motores diesel con tecnología “Common Rail” del 10 % al 20 % o más invita a reflexionar sobre el tema. En el informe de AITA se establecen algunas objeciones y se adelanta que es necesario trabajar en conjunto para evitar inconvenientes, sobre todo para los usuarios. El informe completo : http://www.aita.org.ar/biodiesel-fame.php

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El desafío frente a la calidad de los combustibles

El desarrollo y uso de combustibles alternativos, especialmente

los provenientes de recursos renovables, dan cuenta del los provenientes de recursos renovables, dan cuenta del

constante avance de nuestro sector. Un avance que requiere

tiempo y ensayos para su aprobación, correcto uso e

introducción al mercado. Frente al gesto político de modificar

el corte de los combustibles, es necesarios invitar a reflexionar

sobre el tema.

Desde la Asociación de Ingenieros y Técnicos del Automotor

(AITA) somos promotores de dar nuevos pasos siempre que los

estudios y validaciones técnicas así lo permitan. Y el plan del

Gobierno Nacional de elevar el porcentaje de FAME (Fatty Acid

Methyl Ester) en vehículos con motores diesel con tecnología

“Common Rail” del 10 % al 20 % o más invita a reflexionar

sobre el tema.

En el informe de AITA se establecen algunas objeciones y se

adelanta que es necesario trabajar en conjunto para evitar

inconvenientes, sobre todo para los usuarios.

El informe completo :

http://www.aita.org.ar/biodiesel-fame.php

L E C T U R A S¿Por qué gastamos combustible?

El ingeniero Alberto Garibaldi nos ofrece una mirada

particular sobre las razones por las cuales

consumimos combustible. Una clase magistral y

esclarecedora en una época en la que llenar el tanque

cuesta cada día más.

Nota Revista Parabrisas

Link: http://parabrisas.perfil.com/2016/04/29/por-

que-gastamos-combustible/

Holanda: el primer país en

• ¿Hay futuro para los biocombustibles?

• Ambito Financiero• Suplemento Campo 22/04

• Link: http://www.ambito.com/diario/836198-hay-

futuro-para-los-biocombustibles

Primera reunión de la Comisión Bilateral ARGENTINA – BRASIL

LINK:http://www.produccion.gob.ar/primera-reunion-de-la-comision-bilateral-de-produccion-y-comercio-define-agenda-para-reforzar-sociedad-estrategica/

Holanda: el primer país en proscribir los autos no eléctricosEl país europeo está a un paso de aprobar una ley que

prohibiría la comercialización de autos de combustión

fósil para 2025. El trasfondo de esta política radical

Link: http://www.infobae.com/2016/04/25/1805515-

holanda-sera-el-primer-pais-del-mundo-proscribir-los-

autos-no-electricos

Entrevista: Enrique Alemañy (Ford)Link: http://adefa.org.ar/es/prensa-leer?id=70&idt=4

Entrevista: Daniel Herrero (Toyota)Link: http://www.cronista.com/negocios/Financiar-la-compra-de-

un-0Km-a-una-tasa-del-40-es-prohibitivo-20160502-0022.html

APUNTES SECTORIALES RENAULT OROCH

Luego de la campaña de pre-venta con 1.500

vehículos comercializados y más de 600

suscripciones de Plan Rombo, Renault lanzó

oficialmente el Duster Oroch. La pick up

producida en Brasil se comercializa en cinco

lanzamiento del nuevo Renegade.

Las motorizaciones que equipan las

versiones locales son: Sport/Sport Plus:

E.torQ Evo 1.8 litros, 16 válvulas, con una

potencia de 130Cv ; Longitude: Tigershark 2.4

L 16 V, con una potencia de 187Cv. El precio

al público con impuestos de acuerdo a las

distintas versiones: Sport:$ 418.950; Sport

Plus:$ 450.500; Longitude: $ 640.000

LA VUELTA DEL RASTROJERO

a Gustavo Marani. “La idea es que la escuela

de Casilda se encargue del diseño del auto, y

ya hay un compromiso de realizar el estudio

estético y técnico del nuevo Rastrojero”,

adelantó Racca. Fte: Cosas de Autos.

SAINT GOBAINEl presidente Mauricio Macri anunció la

apertura de una fábrica de parabrisas de la

empresa francesa Saint Gobain, en la ciudad

bonaerense de Campana, lo que generará,

según indicó, "100 puestos de trabajo de

forma directa. Según especificó, la firma producida en Brasil se comercializa en cinco

versiones: Dynamique 1.6 $ 306.600;

Outsider 1.6 $ 318.600; Dynamique 2.0

$324.400; Privilege 2.0 $340.000; Outsider

Plus 2.0 $349.000. Cuenta con una garantía

de tres años o 100.000 km.

JEEP RENEGADE

La marca del Grupo FCA, ingresó

formalmente a competir en el segmento de

los SUVs compactos en la Argentina con el

Un grupo de emprendedores oriundos de

Campana, Buenos Aires, se hizo de los

derechos legales de la marca Rastrojero y

planea relanzar el emblemático vehículo

utilitario nacional. Para llevar a cabo el

diseño de esta reedición tuvo la idea de

convocar a la Fundación Casilda Diseño,

entidad que tiene padrino al diseñador y

empresario casildense Horacio Pagani, radicado desde hace años en Modena, Italia.

El creador del Zonda y el Huayra es uno de

los mentores de esta Fundación junto al

director de la insitución, Hugo Racca y

forma directa. Según especificó, la firma

proyecta producir "200 mil parabrisas por

año, lo que generará más de 100 puestos de

trabajo, en forma directa".

FORD RANGER

Con el restyling, Ford buscó también

evolucionar en tecnología, seguridad y

confort. Hay 14 versiones, desde $362.200

hasta $729.800. La garantía, ahora de 5 años

o 150.000 km

Datos de IndustriaAbril de 2016

Abr-16 Abr-15 Var a/a Mar-16 Var m/m Acum 2016 Acum 2015 Var %

Producción 45.475 46.618 -2,5% 47.153 -3,6% 147.034 170.164 -13,6%

Ventas mayoristas 61.644 46.363 33,0% 61.624 0,0% 229.011 177.341 29,1%

Nacionales 25.468 20.861 22,1% 28.030 -9,1% 92.627 81.490 13,7%

Importados 36.176 25.502 41,9% 33.594 7,7% 136.384 95.851 42,3%

Exportaciones 21.073 21.232 -0,7% 17.561 20,0% 56.883 81.634 -30,3%

A Brasil 17.021 16.918 0,6% 14.137 20,4% 46.216 64.517 -28,4%

A Resto del mundo 4.052 4.314 -6,1% 3.424 18,3% 10.667 17.117 -37,7%

Var de stocks (Prod - Expo - Vtas de nac) -1.066 4.525 - 1.562 - -2.476 7.040 -

Ventas minoristas (patentamientos) 60.753 52.344 16,1% 56.266 8,0% 222.797 211.256 5,5%

Nacionales 26.613 22.505 18,3% 24.456 8,8% 102.060 92.340 10,5%

Importados 34.140 29.839 14,4% 31.810 7,3% 120.737 118.916 1,5%

Ventas de usados 123.336 144.206 -14,5% 129.841 -5,0% 490.164 550.405 -10,9%

Usados / 0Km 2,0 2,8 - 2,3 - 2,2 2,6 -

Fuente: ABECEB en base a ADEFA, ACARA y DNRPA

(*) IVECO y Mercedes Benz se estimaron por no estar disponible la información

CONEXIÓN BRASILSeminario AUTODATA Revisión de Perspectivas 2016

• Producto de la crisis político económico por la que

atraviesa Brasil se brindará um seminario sobre

perspectivas a corto-mediano plazo.

• Fecha: 13/06/16 en el Milenium Centro de

Convenções, San Pablo.

• El costo es de R$1.640,00 (descuentos del 50% hasta el

5/5/2016).

• Contactos 5189-8900 e-mail : [email protected]

SAE BRASIL Realizará la 9° edición del Coloquio Internacional SAE de

Suspenssiones e Implementos Rodoviários & Muestra de

Ingeniería.

Fecha: 11 y 12 de mayo de 2016Centro de Convenções do Hotel Intercity Premium Caxias

Caxias do Sul - RS – Brasil

Más información Link:

http://portal.saebrasil.org.br/portal/evento/9o-

colloquium-internacional-sae-brasil-de-suspensoes-e-

implementos-rodoviarios

Terminales adhieren al etiquetado vehicular

Lectura recomendada: “Conectividad”

Edición especial de AutoData sobre las

tendencias en materia tecnológica en el sector

automotor.

LINK: Revista online

http://www.autodata.com.br/arquivos/megat

endenciasconectividade/

Todos los fabricantes de automóviles que operan en Brasil, incluidos los

importadores, se unieron al programa de Etiquetado de vehículos

(PBEV) del Instituto Nacional de Metrología, Calidad y Tecnología

(INMETRO) que llega a su octavo ciclo. Con una membresía de 100% de

los fabricantes, el 90% de los vehículos disponibles en el mercado

brasileño proporcionará información sobre la eficiencia energética

(consumo) y emisiones de gases de efecto invernadero. El índice supera

el objetivo del 81% requerido por Inovar-Auto.

Nota completa en portugués: http://automotivebusiness.com.br/noticia/23857/todas-as-

montadoras-aderem-a-etiquetagem-veicular-em-seu-8o-ciclo