el concepto de territorio en el área funcional de miranda de ebro

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Page 1: El concepto de territorio en el área funcional de Miranda de Ebro
Page 2: El concepto de territorio en el área funcional de Miranda de Ebro

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Índice.

El área funcional de Miranda de Ebro. ............................................................................ 3

La delimitación del territorio en Miranda de Ebro. ........................................................ 5

Los límites del territorio. ........................................................................................... 5

La noción de “efecto frontera” en Miranda de Ebro. ............................................. 6

El efecto de situación nodal. ..................................................................................... 8

Bibliografía ....................................................................................................................... 9

Page 3: El concepto de territorio en el área funcional de Miranda de Ebro

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EL ÁREA FUNCIONAL DE MIRANDA DE EBRO.

Para hablar de “Área funcional” debemos remitirnos a la ley de ordenación del

territorio en Castilla y León aprobada, en 1998, con dicho nombre. Entre las directrices

que se establecieron, se determinó la definición de un “ámbito geográfico funcional”.

El objetivo de esta determinación, era instaurar una serie de ámbitos que sirvieran de

base para la planificación de servicios públicos y para la ordenación del territorio a

nivel subregional; cada ámbito albergaría un conjunto de municipios, entre los cuales

se encontraría la cabecera o centro de planificación y organización. Esta cabecera se

correspondería, generalmente, con el municipio de mayor población e

infraestructuras.

Se implantaron un total de 47 en la comunidad, y se les conoce como “Áreas

funcionales”.

La ciudad de Miranda de Ebro, compone una de las 12 mayores ciudades de

Castilla y León con 37020 habitantes1, lo que constituye un nodo urbano en la

comunidad autónoma. Su población y densidad, por tanto, puede corresponderse con

la de una cabecera en un área funcional. A su vez, nace en la ciudad un propósito

territorial por crear condiciones que permitan mejorar y potenciar sus ventajas

locacionales y eliminar las insuficiencias o problemas que supongan el

empobrecimiento y pérdida de competitividad frente a los dinámicos espacios de la

Rioja o la provincia de Álava. Este hecho, se traduce en un intento por asignar

territorio a la misma, conformándose así, una nueva Área funcional que lleva su

nombre.

Parece evidente la importancia logística de este municipio para que se le atribuyese tal

territorio , es decir, se conforme este área funcional pues, por su posición periférica

dentro de la comunidad, las dificultades montañosas del ámbito y el trazado de las vías

de comunicación, la ciudad de Miranda de Ebro sería incapaz de organizar un territorio

a su alrededor. Las condiciones citadas entorpecen la centralización de los servicios

sanitarios, educativos, administrativos y comerciales de una cabecera propia, en dicha

ciudad.

Realmente, el área funcional de Miranda de Ebro constituye un enclave excéntrico al

espacio meseteño que se inserta en el corredor del Ebro, su funcionamiento territorial

está ligado a otras dos comunidades autónomas: La Rioja y el País Vasco. Alberga 17

municipios: Altable, Ameyugo, Bozoó, Bugedo, Condado de Treviño, Encío, Frías,

Jurisdicción de San Zadornil, Miranda de Ebro, Pancorbo, Puebla de Arganzón, Santa

Gadea del Cid, Santa Mª Rivarredonda, Valle de Tobalina, Partido de la Sierra en

Tobalina, Valluércanes y Villanueva de Teba, que se organizan en 3 unidades o sectores

1 Fuente: INE. Padrón municipal 2004.

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correspondientes a las zonas más fértiles del lugar, donde se concentran la población

existente y las principales actividades, exceptuando la Jurisdicción de San Zadornil que

se sitúa segregada al norte y el Condado de Treviño que se encuentra rodeado por la

provincia alavesa (Fig.1). Estos espacios se encuentran prácticamente aislados entre sí

y se comunican únicamente por delgadas líneas viarios. Los municipios de cada uno de

estos tres sectores se atribuyen a diferentes circunscripciones según funciones

(administración, sistema educativo,..). Y es que, Miranda de Ebro no ejerce su papel

organizativo o de centralización de servicios, más allá que en los municipios más

cercanos a ella.

En resumen, se producen dos realidades muy diferentes en esta área, por un lado, el

nodo urbano e industrial de la ciudad de Miranda de Ebro y por otro, una serie de

municipios, con población reducida y carácter rural cuyo vínculo poco tiene que ver

con la intencionalidad y la formación teórica de un área funcional.

Fig1. El área funcional de Miranda de Ebro. Elaboración propia.

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LA DELIMITACIÓN DEL TERRITORIO EN MIRANDA DE EBRO.

LOS LÍMITES DEL TERRITORIO.

El medio físico en el ámbito de Miranda de Ebro es una combinación de áreas

montañosas y unidades deprimidas. Las dos grandes barreras orográficas son la Sierra

de Arcena al norte y los Montes Obarenes al sur, que se unen en un punto formando

así una gran pared vertical. Los espacios que independiza se corresponden con 3

depresiones: el Valle de Tobalina, la depresión de Miranda de Ebro y la Bureba,

correspondientes estas, con los tres sectores de asentamiento que mencionábamos. La

Sierra de Arcena también delimita por el sur, a la Jurisdicción de San Zadornil,

municipio limitado al norte por el monte Santiago y que aparece independiente al

norte del ámbito; y por otro lado, el Condado de Treviño, condicionado por los Montes

de Vitoria y la Sierra de Portilla.

El relieve actúa, por tanto, como factor principal en la estructura del área funcional de

Miranda de Ebro, y nos permite matizar entre “límites o barreras interiores” y “límites

o bordes exteriores”. Pues los límites orográficos aíslan el área funcional de Castilla y

León y también de otras comunidades, País Vasco y La Rioja, es decir, son bordes

exteriores para el ámbito; pero también, estos límites establecen barreras interiores,

pudiendo entenderse el área de Miranda de Ebro como suma de 3 fragmentos

territoriales.

Sin embargo, las condiciones físicas no coaccionan en su totalidad la idea de territorio,

permiten diversas posibilidades para que el hombre actúe e intervenga sobre él, es

decir que, la topografía sirve de base al territorio pero no lo define, si no que le ofrece

una serie de posibilidades de actuación. Las barreras físicas de las que hablábamos

pueden ser superadas parcialmente por la intervención del hombre, lo que nos indica

que la delimitación del territorio atiende también a otras cuestiones. Es el caso de las

redes infraestructurales, las cuales suponen un elemento fundamental en la

vertebración de nuestro territorio y este, a su vez, le impone una serie de condiciones

o posibilidades de actuación que antes mencionábamos.

En el caso de Miranda de Ebro, se establece una estrecha relación entre el medio físico

y las infraestructuras de transporte. En este ámbito, se hacen muy importantes los

viarios de segundo y tercer orden para comunicar los municipios del área ya que las

barreras orográficas les aíslan y les desconectan de las grandes e importantes

infraestructuras viarias que pasan por el ámbito. Estas carreteras principales y

secundarias que conectan los núcleos han permitido establecer un sistema de

relaciones internas y externas al área. Las relaciones externas se producen a través de

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la N-1, que constituye el eje básico de comunicación del ámbito. Las relaciones

internas se establecen mediante las carreteras secundarias, entre las que destacan los

accesos a la ciudad de Miranda de Ebro, la carretera BU-530 que comunica Miranda de

Ebro con el Valle de Tobalina y el eje de carreteras que enlaza el Condado de Treviño

con la cabecera. Por su parte, la red ferroviaria cuenta con dos líneas fundamentales

que atraviesan el área funcional, como espacio de inevitable paso, generándose aquí

un punto de intersección entre ambas líneas, la que enlaza Madrid con Irún, y la que

une Bilbao con Zaragoza.

Fig2. Los límites físicos en Miranda de

Ebro.

LA NOCIÓN DE “EFECTO FRONTERA” EN MIRANDA DE EBRO.

El efecto frontera es asimilado comúnmente como una consecuencia negativa de la

delimitación de un territorio, y por tanto, de las causas que producen esta

delimitación. Hemos visto que la delimitación de Miranda de Ebro se debe a las

condiciones del terreno, a su situación entre comunidades y en último término a la red

infraestructural. Por ello, desglosaremos los efectos perjudiciales que estas

condiciones producen.

Al hablar de límites físicos veíamos como Miranda de Ebro se fragmentaba en 3

sectores a causa de las barreras orográficas, por tanto, ¿cómo puede establecerse un

buen funcionamiento centralizado? No es posible, los municipios del ámbito no

establecen apenas relación con su cabecera, que limita sus funciones a los

asentamientos más cercanos. Las montañas aíslan a algunos de los municipios, cuya

accesibilidad queda reducida a estrechas vías de comunicación. Por tanto, las

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relaciones y el funcionamiento interno del ámbito se ve muy perjudicado, podemos

decir incluso, que impedido por las condiciones orográficas.

A mayores, Miranda de Ebro se sitúa en la periferia de la provincia de Burgos, y a su

vez en la periferia de Castilla y león, por lo que establece relaciones fronterizas con

otras comunidades autónomas: el País Vasco y La Rioja. Es por tanto, susceptible de un

“efecto frontera”, aunque debemos aclarar, en este caso, que al referirnos a efecto

frontera nos referimos más bien a un efecto de límite, esto toma un matiz diferente

pues brevemente entendemos por frontera, la división de dos territorios con grandes

diferencias, como pueden ser las diferencias entre dos países, pero aquí, se trata de

fronteras autonómicas, es decir, se produce un hinterland reducido en la zona, por lo

que hablaremos mejor de un “efecto de borde”.

Esta situación periférica respecto de Castilla y León junto su carácter industrial en un

entorno rural, han condicionado su funcionamiento, que está más dirigido a las

comunidades adyacentes que a la provincia de Burgos, por tanto, las relaciones entre

este ámbito y el territorio burgalés son muy reducidas. Podemos definir a Miranda de

Ebro como un “enclave” sin apenas relación positiva con su territorio. Sin embargo,

está muy relacionado con la provincia alavesa y también, aunque en menor medida,

con la Rioja. La enredada relación con el País Vasco genera problemas de distinto

índole, la provincia alavesa constituye una comunidad foral, en la que el valor de los

impuestos es inferior a los de Miranda de Ebro, por lo que interesa invertir más en la

primera, sin embargo, y como ya veremos, Miranda de Ebro goza de una situación

estratégica a nivel mundial por lo que en este borde intercomunitario se produce un

fenómeno de localización tanto industrial como urbanístico. La industria alavesa que se

sitúa limitando con Miranda de Ebro nace y se mantiene gracias a las economías de

posición y escala de esta proximidad al ámbito, pero carece de una planificación

territorial que beneficie a toda la zona, y está generando un gran impacto ambiental

en Miranda de Ebro pues no existe apenas control sobre los factores contaminantes.

También, el desarrollo urbanístico que se produce en Álava, aprovechando su cercanía

al área funcional, genera desequilibrios en la relación entre costes y beneficios.

En cuanto a su posición en la península, el ámbito de Miranda de Ebro constituye un

territorio de tránsito, es decir, parte de sus infraestructuras responden a las

necesidades de comunicación exteriores. Este hecho puede provocar impactos

negativos de carácter urbanístico, de carácter ambiental e incluso de carácter social:

Problemas urbanísticos. Las infraestructuras de transporte han producido

barreras entre distintos núcleos de población, barreras en las que puede

producirse una degradación urbanística, o bien, una baja calidad edificatoria, es

el caso de la ciudad de Miranda de Ebro, cuyo desarrollo urbanístico ha sido

condicionado por la densidad de redes ferroviarias.

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Problemas ambientales. La creación de estas redes de comunicación es

perjudicial por la ocupación del suelo y porque se establecen flujos de

contaminación por agua, tierra o aire.

Problemas socioeconómicos. Los límites que se establecen debilitan el

desarrollo económico regional pues son ámbitos en los que no se suele invertir

económicamente y que alejan las posibilidades de establecer relaciones

sociales.

EL EFECTO DE SITUACIÓN NODAL.

La delimitación de Miranda de Ebro presenta, sí, aspectos negativos para su

funcionamiento. Sin embargo, su importante ubicación, que está acompañada de las

infraestructuras necesarias, define un enclave estratégico que se traduce en un aporte

de beneficios para el ámbito.

Por un lado sabemos que, el área de Miranda de Ebro goza de una situación

estratégica, es decir, se ubica en torno a una serie de corredores naturales de

importancia europea, sin ir más lejos, el eje-corredor continental en su paso por la

península ibérica alberga a la depresión de Miranda y al Condado de Treviño, ambos

pertenecientes a esta área funcional. Y es que esta supone, la intersección entre el

Valle del Ebro, que se abre hacia el mediterráneo y el sector meridional del eje

continental, que vertebra el norte de Portugal, la mitad norte de España y el frente

atlántico de Francia con la dinámica dorsal de la Unión Europea.

Por otro lado, sabemos que Miranda de Ebro posee las infraestructuras suficientes que

los sectores demandan lo que le dota de una postura privilegiada pues el ámbito tiene

una posición central respecto a los grandes sistemas de infraestructuras tanto

regionales, nacionales como europeos, sirviendo de unión entre ejes peninsulares de

dirección N-S y E-O, y de enlace con el resto de Europa a través de la N-1, que forma

parte del itinerario europeo de primer orden, además, es el único punto donde esta

intersección entre ejes coincide para la red viaria y para la red ferroviaria.

La ubicación estratégica, unida al carácter industrial y a los medios infraestructurales,

dota al área funcional de cualidades como es la accesibilidad, interesante desde el

punto de vista mercantil, pues puede ser atrayente para las actividades de transporte,

almacenamiento y distribución.

Todo ello tiene como consecuencia una oportunidad logística para el área funcional de

Miranda de Ebro que ha de adoptarla como base para la mayor integración de los

municipios y la mejoría general de sus prestaciones.

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BIBLIOGRAFÍA

Bibliografía específica para el ámbito territorial de Miranda de Ebro:

JUNTA DE CASTILLA Y LEÓN, 2005: “Ámbito de encuentro: La ordenación de Territorio en el

área funcional de Miranda de Ebro”.

OZCÁRIZ SALAZAR, Jorge: “Ciudad y territorio: reflexiones sobre el efecto frontera en la

planificación. El caso de Álava.” VII Congreso Nacional del Medio Ambiente.

IZQUIERDO RONCERO, José Javier: “La ordenación del territorio en Castilla y León”.

JUNTA DE CASTILLA Y LEÓN, 2000: “Directrices de ordenación del territorio”.

RAMÍREZ ESTÉVEZ, Guillermo y REGUERA DE CASTRO, José Mauro: “Modelo funcional de la

territorialización de servicios en Castilla y León”. Junta de Castilla y León, España 1994.

Bibliografía general para el concepto de territorio:

SORIA Y PUIG, Arturo: “El territorio como artificio y su lenguaje” pág.15-46 en MENÉNDEZ DE

LUARCA Y NAVIA OSORIO, José Ramón: “La construcción del territorio. Mapa histórico del

Noreste de la Península Ibérica” .Fundación Rei Afonso Henriques. Lunwerg editores.

Barcelona 2000.

GARCÍA, José Luis: “Antropología del territorio” .Taller de Ediciones Josefina Betancor, Madrid

1976.