el accidente del “prestige” sucesos, consecuencias y ...€¦ · sucesos, consecuencias y...

EL ACCIDENTE DEL “PRESTIGE”EL ACCIDENTE DEL “PRESTIGE”SUCESOS, CONSECUENCIAS SUCESOS, CONSECUENCIAS

Y LECCIONESY LECCIONES

Consellería do Medio Rural e do MarAbril 2012

Y LECCIONESY LECCIONES------------------------------------------------------------------------The accident of the "Prestige"The accident of the "Prestige"

Events, consequences and lessonsEvents, consequences and lessons

GALICIA

Primera región pesquera y marisquera de EuropaMain fish and shellfish region of Europe

• Más de 25.000 empleos directos y 120.000 indirectos

More than 25,000 direct and 120,000 indirect jobs

• Producción en fresco de más 183.000 toneladas

El accidente del “Prestige”Sucesos, consecuencias y lecciones

• Producción en fresco de más 183.000 toneladasFresh production of over 183,000 tons

• Valor en fresco de más de 474 M€Value (fresh) of 474 M€

GALICIA


Afectada por numerosos accidentes marítimos con resultado de

vertidos de hidrocarburos o sustancias contaminantes diversas

Affected by many maritime accidents which have caused oil spills or different

pollutants

• Polycommander

Erkowit• Erkowit

• Andros Patria

• Urquiola

• Cason

• Aegean Sea

• Prestige

ACCIDENTE accident


M/T “PRESTIGE”• Botado en marzo de 1976 launched on March 1976

• Aframax• 42,820 GT – 243,5 LOA• Reparado en China en 2001 repaired in China dry dock 2001

• Buque tanque de trasvase Transfer Tank vessel• Buque tanque de trasvase Transfer Tank vessel

ACCIDENTE accident


M/T “PRESTIGE”• 13 – 19 noviembre 2002 13 – 19 November 2002

• Accidente debido a fallos estructurales accident dues to structural failure

• Hundido a 135 Nm sunken to 135 Nm

• Navegando de San Petersburgo y Ventspils a GibraltarFrom St. Petersburg and Ventspils to GibraltarFrom St. Petersburg and Ventspils to Gibraltar

• 77.000 Tn de carga de fuel oil 77,000 tons of fuel oil• Sin daños personales No personal injury

AFECTACIÓN affectation


Recuperación de vertido de 64.800 Tm pumping out of 64,800 tons spilled

• Tierra: 8.000 persona/día → 13.000 m3 from shore side 8,000 people/day → 13.000 m3

• Mar:• Buques antipolución → 14.946 m3 antipollution vessels → 14,946 m3

• Buques pesqueros → 36.262 m3 fishing vessels → 36,262 m3

• Pecio (3.800 m.)→ 13.800 Tm wreck (3,800 m) → 13.800 tons• Pecio (3.800 m.)→ 13.800 Tm wreck (3,800 m) → 13.800 tons

AFECTACIÓN affectation


• La zona estaba casi recuperada totalmente en 2005The area was recovered almost completely in 2005

• Aportación de ayudas por la Xunta de Galicia al sector pesquero ymarisquero por valor de 115,2 M€Provided aid by the Galician government to the fishermen and shellfisher to the

amount of 115,2 M€amount of 115,2 M€

DAÑOS damage


Estimación estimation

• Inicial → 660,3 M€ scheduled → 660 M€

• Final → 2.200 M€ final damage 2,200 M€

DAÑOS damage


Subsanación involved parties

• FIDAC (IOPC)→ 148,7 M€ (85% España)

• Aseguradora (insurance): London Steamship Owners → 22,7

M€

Clasificadora (classification society): ABS – EEUU (USA)

Propiedad Mare Shipping Inc. – LiberiaPropiedad (shipowner): Mare Shipping Inc. – Liberia (Liberia)

Gestión (management): Universe Maritime – Grecia (Greece)

Fletador (charterer): Crown Resources A.G. – Suiza (Swtzerland)

RESPONSABILIDADES liabilities


Estado español contra American Bureau of Shipping ABSSpanish State against American Bureau of Shipping ABS

DEMANDA 1.000 M€

� Enero de 2008 desestimada en Nueva York por falta de� Enero de 2008 desestimada en Nueva York por falta decompetenciaJanuary 2008 in New York dismissed for lack of jurisdiction

� Apelada por España y pendiente de fallo judicial o acuerdoSpain appealed and pending court order or agreement



Juicio por daños penales, ambientales y civilesTrial for criminal damage, environmental and civil

PRINCIPALES IMPUTADOS main accused

• Director general Marina Mercante

department responsible for marine merchant

Propietaria y armadora• Propietaria y armadorashipowner and management company

• Aseguradora Insurance company

• Mandos del buque control crew

• Captain Apostolos Mangouras

• Chief engineer Nicolaos Argyropoulos

• First officer Ireneo Maloto



Juicio por daños penales, ambientales y civilesTrial for criminal damage, environmental and civil

PROCESO JUDICIAL AMPLIO large-scale trial• Volumen: volume

• Documental (50.000 folios )

documentary (50,000 pages)documentary (50,000 pages)

• Testifical (140 personas)

witness (140 people)

• Cuestión económica economic matters

• 1.974 M€ Estado español

Spanish Government

• 172,8 M€ otras administraciones españolas

other spanish administrations

• 86,3 M€ Estado francés

French government

CONSECUENCIAS consequences


Alejamiento dispositivo separación tráfico marítimo de FisterraRemoteness of the Fisterra´s Traffic Separation Scheme

• 1989 → 9 – 21 NM Instaurado debido a intenso tráfico y accidentesEstablished due to heavy traffic and accidents

• 1993 → 21 – 33 NM Alejado debido a superposición con caladeros de pesca Away due to overlap with fishing grounds

• 2003 → 21 – 42 NM Alejado como consecuencia del accidente del “Prestige” • 2003 → 21 – 42 NM Alejado como consecuencia del accidente del “Prestige” Away following the accident the "Prestige"

CONSECUENCIAS consequences


Dispositivo separación tráfico marítimo de Fisterra (DST)Fisterra´s Traffic Separation Scheme

Transitan sobre 42.500 buques/año About 42,500 ships pass / year

Mercancías peligrosas (dangerous goods): 14.347Mercancías peligrosas (dangerous goods): 14.347

• Petroleros (oil tankers): 2.958

• Quimiqueros (chemical tankers): 3.068

• Gaseros (gas carriers): 1.666

Carga general (general cargo): 13.249

• Portacontenedores (container): 8.963

LECCIONES lessons


Dotación de medios técnicos y materialesTechnical and materials resources endowment

Navales y aéreos navals and aerials

Planificación de actuación action planningPlanificación de actuación action planning

• Gobierno de España Spanish Government

• Xunta de Galicia Galician regional government

LECCIONES lessons


Medidas jurídicas demandadasLegal measures demanded

• Paquetes Erika• Erika I

• Erika II• Erika II

• Erika III

• ¿Hacia un Erika IV?

Towards a Erika IV?

• Galicia demanda un fondo económico suficiente para atender daños

ambientales y socioeconómicos en caso de accidentes marítimos

• Galicia demand a fund sufficient to meet environmental and social damage in

the event of maritime accidents

GRACIAS


Thank you

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