ejr-03 mg 3
DESCRIPTION
Ekonomi Jalan Raya 3TRANSCRIPT
![Page 1: EJR-03 MG 3](https://reader038.vdocuments.mx/reader038/viewer/2022110214/5695d0bb1a28ab9b0293a3c8/html5/thumbnails/1.jpg)
Ekonomi Jalan Raya HO – EJR / 3 – 3 / Elisabeth 1
EKONOMI JALAN RAYA
BIAYA PENGGUNA JALAN,MANFAAT, DAN KEUNTUNGAN
Minggu 3 / TM 3HO – EJR / 3 - 3
Oleh:Elisabeth Marlailana
![Page 2: EJR-03 MG 3](https://reader038.vdocuments.mx/reader038/viewer/2022110214/5695d0bb1a28ab9b0293a3c8/html5/thumbnails/2.jpg)
Ekonomi Jalan Raya HO – EJR / 3 – 3 / Elisabeth 2
Keypoint
• Biaya pengguna jalan selain biaya operasi kendaraan• Nilai waktu perjalanan• Depresiasi• Tekanan (stress) dan ketidaknyamanan• Biaya kecelakaan
• Manfaat jalan raya• Manfaat kuantitatif• Manfaat kualitatif
• Keuntungan sekunder jalan raya
![Page 3: EJR-03 MG 3](https://reader038.vdocuments.mx/reader038/viewer/2022110214/5695d0bb1a28ab9b0293a3c8/html5/thumbnails/3.jpg)
Ekonomi Jalan Raya HO – EJR / 3 – 3 / Elisabeth 3
Biaya pengguna jalan selain biayaoperasi kendaraan
Terdiri dari:• Nilai waktu perjalanan• Depresiasi• Tekanan (stress) dan ketidaknyamanan• Biaya kecelakaan
![Page 4: EJR-03 MG 3](https://reader038.vdocuments.mx/reader038/viewer/2022110214/5695d0bb1a28ab9b0293a3c8/html5/thumbnails/4.jpg)
Ekonomi Jalan Raya HO – EJR / 3 – 3 / Elisabeth 4
Nilai waktu perjalanan
Perbaikan jalan selalu dapat mengurangi waktu per-jalanan, sehingga akan menghemat biaya perjalanankarena berkurangnya upah pengemudi, ongkos taxi, dansebagainya. Berarti lebih banyak pekerjaan lain dapatdilakukan. Kendaraan penumpang umum yangdigunakan untuk usaha, perjalanan ke tempat kerja, danlain-lain, umumnya tidak keberatan untuk membayarlebih banyak untuk meng-hemat waktu. Tetapi sangatsukar untuk mengkonversi-kan penghematan waktuperjalanan kedalam nilai uang.
![Page 5: EJR-03 MG 3](https://reader038.vdocuments.mx/reader038/viewer/2022110214/5695d0bb1a28ab9b0293a3c8/html5/thumbnails/5.jpg)
Ekonomi Jalan Raya HO – EJR / 3 – 3 / Elisabeth 5
Depresiasi
Depresiasi adalah berkurangnya nilai kendaraandisebabkan penggunaan dan faktor waktu karenakendaraan menjadi tua. Depresiasi seringkalidiperhitungkan atas dasar berapa km kendaraan sudahdigunakan, atau seberapa kuno (out of date) kendaraantersebut. Dalam studi ekonomi, hanya yang disebabkanberapa lama kendaraan sudah digunakan yangdiperhitungkan.
![Page 6: EJR-03 MG 3](https://reader038.vdocuments.mx/reader038/viewer/2022110214/5695d0bb1a28ab9b0293a3c8/html5/thumbnails/6.jpg)
Ekonomi Jalan Raya HO – EJR / 3 – 3 / Elisabeth 6
Tekanan (stress) dan ketidaknyamanan
Survai asal dan tujuan perjalanan menunjukkan bahwabanyak pengemudi memilih rute jalan panjang tetapibebas hambatan dan jalur cepat dibandingkan denganjalan biasa, walaupun jalan menjadi lebih panjang danwaktu perjalanan lebih lama. Juga terbukti bahwabanyak pengemudi menggunakan jalan tol walaupunmereka dapat mencapai tujuan mereka dengan jarakyang lebih pendek dan waktu yang lebih singkat melaluijalan biasa. Jadi terbukti bahwa pengemudi bersediamembayar uang untuk kenyamanan yang diberikanoleh jalan atau fasilitas modern.
![Page 7: EJR-03 MG 3](https://reader038.vdocuments.mx/reader038/viewer/2022110214/5695d0bb1a28ab9b0293a3c8/html5/thumbnails/7.jpg)
Ekonomi Jalan Raya HO – EJR / 3 – 3 / Elisabeth 7
Biaya kecelakaan dibagi menjadi:• kerusakan kendaraan.• bantuan kesehatan untuk orang yang terluka• nilai hidup manusia bila timbul kematian• nilai waktu yang hilang dari orang yang terluka
Biaya Kecelakaan
![Page 8: EJR-03 MG 3](https://reader038.vdocuments.mx/reader038/viewer/2022110214/5695d0bb1a28ab9b0293a3c8/html5/thumbnails/8.jpg)
Ekonomi Jalan Raya HO – EJR / 3 – 3 / Elisabeth 8
Manfaat jalan raya
Beragam manfaat yang terjadi disebabkanperbaikan-perbaikan jalan raya, dapat dibagi dalamdua kategori:
• Tangible benefits
• Intangible benefits
![Page 9: EJR-03 MG 3](https://reader038.vdocuments.mx/reader038/viewer/2022110214/5695d0bb1a28ab9b0293a3c8/html5/thumbnails/9.jpg)
Ekonomi Jalan Raya HO – EJR / 3 – 3 / Elisabeth 9
Manfaat kuantitatif (1)
• penghematan, dan keuntungan yang diperoleh pemillikkendaraan atau pengemudi
• Pengaruh biaya transport pada biaya komoditi• penghematan biaya operasi kendaraan• Penghematan waktu perjalanan• Turunnya tingkat kecelakaan• Meningkatnya nilai tanah, peningkatan kesempatan kerja
dan sebagainya
![Page 10: EJR-03 MG 3](https://reader038.vdocuments.mx/reader038/viewer/2022110214/5695d0bb1a28ab9b0293a3c8/html5/thumbnails/10.jpg)
Ekonomi Jalan Raya HO – EJR / 3 – 3 / Elisabeth 10
Manfaat kualitatif
Dapat berupa:• Menurunnya penderitaan dan nyeri akibat
kecelakaan di jalan, meningkatnya aspek-aspeksosial, pendidikan, kenyamanan, rekreasi, kesehat-an, pertahanan keamanan, dan estetika adalahmanfaat tak dapat dikuantifikasi.
• Manfaat-manfaat ini bersifat memperbaiki mobilitaspelayanan dan menaikkan kenyamanan dankesejahteraan umum.
![Page 11: EJR-03 MG 3](https://reader038.vdocuments.mx/reader038/viewer/2022110214/5695d0bb1a28ab9b0293a3c8/html5/thumbnails/11.jpg)
Ekonomi Jalan Raya HO – EJR / 3 – 3 / Elisabeth 11
Keuntungan sekunder jalan raya (1)
Keuntungan sekunder ini dapat berupa:• kenyamanan dalam perdagangan hasil produksi
kegiatan perekonomian• meningkatkan nilai sumber daya alam• meningkatkan kesempatan untuk memperoleh
pendidikan• perbaikan mobilitas untuk pertahanan dan keamanan
![Page 12: EJR-03 MG 3](https://reader038.vdocuments.mx/reader038/viewer/2022110214/5695d0bb1a28ab9b0293a3c8/html5/thumbnails/12.jpg)
Ekonomi Jalan Raya HO – EJR / 3 – 3 / Elisabeth 12
Keuntungan sekunder jalan raya (2)
• meningkatkan penggunaan fasilitas rekreasi• penanganan kebakaran dan perlindungan petugas
keamanan (polisi) lebih cepat• berkurangnya tekanan mental• berkurangnya hambatan dan kemacetan jalan• berkurangnya gangguan suara, dan gangguan lainnya