ejecuciÓn y formulaciÓn de proyectos
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PRACTICAS REFERIDAS A LA FORMULACIÓN Y EJECUCIÓN DE PROYECTOS CIVILESTRANSCRIPT
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UNIVERSIDAD PRIVADA DEL NORTE
FACULTAD DE INGENIERÍA
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL
“INFORME DE PRÁCTICAS PREPROFESIONALES”
AUTOR: Terrones Ruiz, Nelson Yeltsin.
CURSO: Prácticas Pre-profesionales.
SUPERVISORA: Ing. Delia Elena Chumpitaz Carrasco.
Cajamarca 02 de Julio del 2015.
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I. MISIÓN, VISIÓN Y VALORES.
MISIÓN DE LA UNIVERSIDAD PRIVADA DEL NORTE
Formamos ciudadanos íntegros y competentes mediante procesos educativos
innovadores que privilegian el aprendizaje, el pensamiento crítico y el espíritu
emprendedor, permitiéndoles contribuir al desarrollo sostenible de nuestra sociedad
y al logro de sus objetivos de vida.”
MISIÓN DE LA CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL:
Formamos profesionales cabales, competentes e innovadores mediante procesos
de aprendizaje que promueven el trabajo en equipo y la capacidad para resolver
problemas, contribuyendo a satisfacer las necesidades de la población en base a
proyectos de infraestructura civil.
VISIÓN DE LA UNIVERSIDAD PRIVADA DEL NORTE
“Ser reconocidos como la primera opción en educación superior en el Perú por su
calidad académica y accesibilidad, cuyos profesionales se desempeñan
exitosamente en un entorno global contribuyendo al desarrollo social y económico
del país.”
VISIÓN DE LA CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL:
“Ser la carrera reconocida a nivel local, nacional e internacional por su calidad
educativa, cuyos profesionales se desempeñen como consultores y ejecutores de
obras de infraestructura civil, con sentido ético y moral, contribuyendo a un mundo
sostenible y mejorando la calidad de vida de la población”.
VALORES DE LA CARRERA PROFESIONAL.
Integridad.
Innovación.
Trabajo en equipo.
Compromiso.
Orientación a resultados.
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II. INDICE.
INTRODUCCIÓN………………………………………………………………..... (Pág. 3)
RESUMEN…………………………………………………………………….…... (Pág. 4)
ASPECTOS GENERALES DE LA EMPRESA. ……………………….….... (Pág. 4 - 5)
ACTIVIDADES DESARROLLADAS………………………...…………..... (Pág. 6 - 152)
Introducción.
Actividades realizadas durante la práctica.
Justificación de la Aplicación. (Objetivos e Importancia).
Bases Teóricas de la Aplicación.
Metodología.
Resultados.
Conclusiones y Recomendaciones.
Bibliografía.
Anexos.
CONCLUSIONES………………………………………………………..…..... (Pág. 153)
RECOMENDACIONES……………………………………………………...... (Pág. 153)
ANEXOS. ………………………………………………………………............ (Pág. 153)
III. INTRODUCCIÓN.
El curso de Practica Pre-Profesionales es un requisito exigible para la carrera
profesional de Ingeniería Civil, no solo por cumplir con la malla curricular, sino por la
necesidad de adquirir experiencia laboral, y enfrentarse a las exigencias que
implicara realizar nuestro trabajo como futuros profesionales.
Hoy en día la competencia laboral en Cajamarca, y en general en el Perú, es cada
vez más marcada ya que existen una mayor demanda en la carrera profesional de
Ingeniería Civil, esto implica que sólo el profesional que cuente con la suficiente
capacidad técnica, capacidad de liderazgo, suficiente criterio para dar solución a los
problemas; logre sobresalir y estar preparado para cualquier situación que se
presente en su vida profesional y cumplir con las expectativas de sus empleadores.
Es así que las Prácticas Pre-profesionales preparan al estudiante a afrontar los retos
presentes en todo trabajo, retos como el trabajar bajo presión, la interacción con
subordinados y con superiores, colaboración con equipos de trabajo, entre otras
situaciones que se presentan y que de no haber contado con la experiencia
necesaria significaría el fracaso profesional.
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IV. RESUMEN.
El desarrollo del curso de Prácticas Pre-Profesionales, implicara plasmar todo lo
aprendido y todo lo ejecutado en las labores realizadas en la empresa de COFER
PROJECT S.A.C, mediante informes semanales que evidenciaran las actividades
realizadas durante el ciclo.
Las Prácticas, como ya se mencionó, serán realizadas en la empresa CONFER
PROJECT S.A.C, para lo cual se elaboró una carta de presentación a dicha
empresa con la finalidad de solicitar un puesto de trabajo como practicante de la
Universidad Privada del Norte, registrando de esta manera la práctica.
El inicio de la labores de la Práctica fue el día 06 de abril del 2015, y con un horario
coordinado con el programa de clases de la Universidad Privada del Norte entre
lunes y sábado que fue aceptado y firmado por el empleador con un promedio de 8
horas diarias.
Las labores realizadas en la empresa CONFER PORJECT S.A.C fueron realizadas
con la mayor responsabilidad y seriedad, cumpliendo con las expectativas del
empleador, esto se evidencia con la ficha de evaluación realizada por el empleador
que da conformidad al desarrollo de todas las actividades encomendadas realizando
un total de 390 horas durante el ciclo.
V. ASPECTOS GENERALES DE LA EMPRESA.
Razón Social : CONFER PROJET S.A.C.
RUC : 20570595751
Tipo de Contribuyente : SOCIEDAD ANONIMA CERRADA.
Rubro : Consultoría de Obras Civiles.
Actividades :
PERFILES TECNICOS
ESTUDIOS DE FACTIBILIDAD
EXPEDIENTES TECNICOS
SUPERVICIONES Y LIQUIDACIONES DE OBRA
Fecha de inscripción : 05/08/2013
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Fecha de inicio de actividades: 05/08/2013
Teléfono : 943428798 – 947010924 CLARO: 974660487
Domicilio Legal : Jr. Los Nogales n° 275 A.V Villa Universitaria – Cajamarca
Gerente General : Daniel Chávez Cabrera.
Representante Legal: Daniel Chávez Cabrera.
MISIÓN: Existimos para entender y atender las necesidades que tienen nuestro
clientes del Sector Público y Privado, ayudándolos a cumplir sus metas y con ello
contribuir a alcanzar sus objetivos. Para tal efecto, hemos desarrollado diferentes
tipos de servicios de consultoría, basado en el uso adecuado de los recursos
humanos, tecnológicos y de gestión, lo cual nos permite ofrecer la mejor opción de
mercado.
VISIÓN: Buscamos ser líderes en el mercado como el equipo consultor que
desarrolla las mejores y más innovadoras soluciones para nuestros clientes tanto
del Sector Público como Privado. Para ello hemos convocado a especialistas en
cada temática, que acompañados de la tecnología adecuada y un sistema de gestión
de servicios de consultoría asegura el éxito de nuestra labor.
VALORES INSTITUCIONALES: CONFER PROJET SAC, ha adoptado los
siguientes valores institucionales:
Honestidad.
Profesionalismo.
Innovación.
Lealtad.
Responsabilidad.
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VI. ACTIVIDADES DESARROLLADAS.
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SEMANA 01
06/04/2015 – 11/04/2015
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I. INTRODUCCIÓN.
El informe que a continuación se presenta tiene por finalidad dar a conocer las
actividades realizadas en las prácticas pre-profesionales en las semanas 01.
Las prácticas han sido realizadas en oficina, llevándose a cabo en las instalaciones de
la empresa CONFER PROJET S.A.C.
Las funciones se están desarrollando en el área de consultoría de obras civiles, como
ASISTENTE en formulación de proyectos públicos realizando labores en oficina. Dentro
de las labores que se desarrollan en oficina está el apoyo en la elaboración de planos,
valorizaciones, adicionales, liquidaciones, entre otros.
Por lo expuesto anteriormente en el presente informe se detalla resumidamente el
desarrollo de las prácticas Pre Profesionales realizadas en la empresa CONFER
PROJET S.A.C.
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II. ACTIVIDADES REALIZADAS DURANTE LA PRÁCTICA.
2.1. Semana N° 01: Del 06/04/2015 – 10/04/2015.
- Se realizaron 34 horas de prácticas durante toda la semana, las cuales
fueron desarrolladas en oficina.
- Se solicitó en los primeros días de trabajo procesar y elaborar lo planos
del levantamiento topográfico realizados en Corral de Palos y La Curva
como parte de los estudios para el mejoramiento del sistema de agua
potable de los centros poblados mencionados.
- Para realizar el trabajo se facilitó de la data del levantamiento realizado
previamente en Corral de Palos y La Curva, y de las herramientas
tecnológicas para su procesamiento y posterior elaboración de planos.
- La data fue extraída al Excel como formato CSV delimitado por comas
para exportar al civil y empezar a dibujar los detalles como la ubicación
de BM’s, vías, veredas, viviendas, y demás.
- Para el trabajo de ubicación de puntos del levantamiento topográfico y
del trazo de los detalles se hizo uso del programa AutoCad civil 3D 2013.
- La semana se concluyó con la revisión y control de metrados ejecutados
para la valorización y liquidación del mejoramiento del sistema de agua
potable e instalación del sistema de alcantarillado del caserío Huacariz
San Martin, C.P. Huacariz San Antonio – provincia de Cajamarca-
Cajamarca, quedando parte del trabajo para posterior descripción en el
informe 02 de las prácticas.
III. JUSTIFICACIÓN DE LA APLICACIÓN
IMPORTANCIA DE LAS APLICACIONES
- El procesamiento de datos del levantamiento topográfico brindara el
respaldo técnico (mediante elaboración del plano topográfico), en
cualquier obra de ingeniería civil, siendo uno de los estudios más
cruciales por realizar.
- Por otra parte el manejo del AutoCad Civil 3D permitirá extraer los punto
del levantamiento topográfico y realizar a detalla el plano del proyecto,
de tal manera que al finalizar el trabajo se disponga de un plano en el
que se determine las elevaciones, elementos ya existentes (veredas,
pistas, viviendas, buzones, etc.), con el propósito de tener un respaldo
grafico para los demás estudios.
- en cuanto al trabajo de control de metrados es de suma importancia ya
que en función de los metrados realmente ejecutados se realiza la
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valorización, así como también de los precios unitarios, gastos generales
y utilidad ofertados por el contratista durante el proceso de selección, :
OBJETIVOS DE LAS APLICACIONES
- El objetivo de realizar el plano topográfico es de efectuar las mediciones
necesarias para determinar las posiciones relativas de manera que sean
convertidos en elementos gráficos de expresión (planos)..
- El uso del programa tiene como finalidad brindar apoyo técnico para la
elaboración de dichos plano a un nivel detallado, de manera de k luego
se puedan calcular pendientes, progresivas en caminos, etc.
- Por su parte el objetivo de realiza el control metrados es de formular las
valorizaciones.
IV. BASE TEÓRICA DE LA APLICACIÓN
A. Georeferenciación
Determinación de coordenadas UTM
Las coordenadas UTM de estaciones se determinan con el uso un GPS navegador.
B. Sistema utilizado.
El sistema de coordenadas geográficas utilizado con frecuencia es el WGS84 (World
Geodetic System 84). El cual representa a la tierra por medio de un elipsoide.
Además es la más empleada por la mayoría de instituciones encargas de realizar
proyectos.
C. Cuadro de BM’s y estaciones.
Los puntos de referencia usados para los levantamientos topográficos son situados
estratégicamente en partes donde sean fáciles de identificar y además que perduren
hasta el inicio de la construcción y así poder trabajar los replanteos topográficos
como ejes de vías, traslado de redes de agua, puestos nuevos, etc.
D. AutoCAD Civil3D
El AutoCAD Civil3D es una herramienta de diseño y cálculo muy útil en el desarrollo
de diseño de sitio, diseño urbanístico, carreteras, movimiento de tierras, cálculo
topográfico, replanteo de información, etc.
La principal característica del programa es que está diseñado por Autodesk para que
todos los componentes del diseño estén relacionados, los objetos al ser modificados
automáticamente regeneran el diseño y recalculan la información en tablas y
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perfiles, todo esto nos ayudará a la hora de hacer cambios en nuestra propuesta sin
tener que rehacer todo el proyecto de nuevo.
E. VALORIZACIONES.
Concepto de valorización. Según el Anexo Único de Definiciones del
Reglamento, la valorización de una obra, es la cuantificación económica del
avance físico en la ejecución de la obra, realizada en un período determinado.
Asimismo, se podría definir a la valorización como el monto de la
contraprestación que corresponde abonar al contratista, por el trabajo ejecutado
en un periodo de tiempo, usualmente mensual; sin embargo, nada impide
establecer en las Bases o el contrato otra periodicidad. Adicionalmente, cabe
señalar que las valorizaciones tienen el carácter de pagos a cuenta, toda vez
que en la liquidación final es donde se define el monto total de la obra y el saldo
a pagar.
¿Qué sucede si el contratista está en desacuerdo con los metrados o la
valorización?: Si surgieran discrepancias respecto a la formulación, aprobación
o valorización de los metrados entre el contratista y el inspector o supervisor o
la misma Entidad, según sea el caso, se resolverán en la liquidación final del
contrato, sin perjuicio de que el contratista cobre la parte no controvertida. Sólo
será posible iniciar un procedimiento de conciliación o arbitraje dentro de los
quince (15) días hábiles después de ocurrida la controversia si la valorización de
la parte en discusión representa un monto igual o superior al 5% del contrato
actualizado, siendo este el monto del contrato original afectado por las
variaciones realizadas por los reajustes, prestaciones adicionales, reducción de
prestaciones o mayores gastos generales variables por ampliaciones de plazo,
de conformidad con el artículo 199 del Reglamento.
V. METODOLOGÍA.
- Con la data del levantamiento topográfico se procedió a exportar al Excel de manera
que se trabjo con un formato CVS de limitado por comas para poder extraer los
puntos al programa AutoCAD Civil 3D y proceder a realizar el plano respectivo. Se
plasmó todos los detalles del levantamiento topográfico como: BM’s, viviendas, vías,
veredas, entre otros; con la ayuda de la libreta topográfica proporcionada.
- Con la ayuda del programa de Excel se realizó un control de metrados, solicitándome
que realice verificación y corrección de metrados y determinar el porcentaje de
avance con los metrados ejecutados anteriores y actuales.
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VI. RESULTADOS.
- Los planos obtenidos del levantamiento topográfico fueron presentados
satisfactoriamente, logrando procesar con éxito los puntos proporcionados.
- El porcentaje de avance calculado para cada actividad, luego de haber realizado el
control de los metrados fue de 100 % lo que significa que no se generaran deductivos
en el proyecto.
VII. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES.
- Verificar la correcta extracción de puntos del levantamiento con la
descripción de cada punto ayuda al mejor diseño del plano topográfico.
- Es necesario realizar el metrado de los trabajos para evitar que falte y se
produzcan deductivos.
7.1. REFERENTE A LA PRÁCTICA
- Se han adquirido muchos conocimientos importantes, los cuales serán
útiles para la vida profesional.
- Se ha dado solución a problemas no tan relevantes, pero de no ser
atendidos.
VIII. BIBLIOGRAFÍA
Ley de Contrataciones del Estado - APROBADA MEDIANTE D.L. N° 1017 –
OSCE – 2012 – Perú.
Reglamento Nacional de Edificaciones – Consolidado de normas – Publicado en
el Diario Oficial El Peruano – 2006 – Perú.
Separata de clase del curso: “Gestión Integral de Proyectos” – Tema: Estructura
del Expediente Técnico – Docente: Mg. Ing. Edward Julcamoro – Universidad
Privada del Norte sede Cajamarca – Semestre: 2014-1.
IX. ANEXOS
FOTO: N°01:
pág. 13
PLANO TOPOGRAFICO FINAL DEL CP LA CURVA
FOTO: N°02:
PLANO TOPOGRAFICO FINAL DEL CP CORRAL DE PALOS
pág. 14
FOTO: N°03:
HOJA DE CALCULO PARA EL CONTROL DE METRADOS
FOTO: N°04:
TRABAJO DE OFICINA
pág. 15
FOTO: N°05:
pág. 16
SEMANA 02
13/04/2015 – 18/04/2015
pág. 17
I. INTRODUCCIÓN.
El informe que a continuación se presenta tiene por finalidad dar a conocer las
actividades realizadas en las prácticas pre-profesionales en la semana 02.
Las prácticas han sido realizadas en oficina, llevándose a cabo en las instalaciones de
la empresa CONFER PROJET S.A.C, y en campo.
Las funciones se están desarrollando en el área de consultoría de obras civiles, como
ASISTENTE en formulación de proyectos públicos realizando labores en oficina. Dentro
de las labores que se desarrollan en oficina está el apoyo en la elaboración de planos,
valorizaciones, adicionales, liquidaciones, entre otros.
Por lo expuesto anteriormente en el presente informe se detalla resumidamente el
desarrollo de las prácticas Pre Profesionales realizadas en la empresa CONFER
PROJET S.A.C.
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II. ACTIVIDADES REALIZADAS DURANTE LA PRÁCTICA.
2.1. Semana N° 02: Del 013/04/2015 – 18/04/2015.
- Se realizaron 39 horas de prácticas durante toda la semana, las cuales
fueron desarrolladas en oficina y en campo.
- Las prácticas iniciaron con la Valorización N° 07 del mejoramiento del
sistema de agua potable e instalación del sistema de alcantarillado del
Caserío Huacariz San Martin, C.P. Huacariz San Antonio – provincia de
Cajamarca- Cajamarca.
- Se realizó el control de la valorización con el avance programado y
ejecutado cuyo avance acumulado al 15 de abril fue del 100%.
- Se hizo el balance del avance financiero de lo ejecutado y lo programado
al mes de abril.
- También se realizó el cálculo del factor de reajuste cuyo índice base fue
mayo del 2014.
Fórmula de Expediente Inicial; considerada IPC MAY 2014 como inicial, por fecha de
presupuesto establecido en las bases del proceso.
Para finalmente calcular el reajuste reconocido de la valorización N° 07
de 654.89.
- Adicionalmente se realizaron cálculos de reintegro y control de metrados.
- Por otro lado también se realizó un levantamiento topográfico en el calle
Luz y Esperanza, Barrio Nuevo Cajamarca, Cajamarca.
- En dicho levantamiento se cumplió la función tanto de prismero como de
ayudante en la estación total, realizando el levantamiento de
aproximadamente 600 m de calle.
- Adicionalmente se empezó a realizar el trabajo en gabinete.
III. JUSTIFICACIÓN DE LA APLICACIÓN
IMPORTANCIA DE LAS APLICACIONES
- Las valorizaciones son importantes ya que aplican los precios del
contrato a los metrados ejecutados (cuantificación económica del avance
físico).
- Por otro lado es de suma importancia pro que ayuda a controlar lo que
se ha programado y lo que se ha ejecutado.
K=0.314*(Ir / Io) + 0.295*(Mr / Mo) + 0.120*(Tr / To) + 0.120*(Dr / Do) + 0.079*(Mr / Mo) + 0.072*(Ar / Ao)
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- También es importante para determinar la amortización de los adelantos
en efectivo.
- Además importante también mencionar los reajustes ya que mediante
estos se detectan las variaciones de precios de insumos entre la
formulación del precio base y la ejecución.
- El levantamiento topográfico es de suma importancia ya que es uno de
los primeros estudios que se realizara que se realiza con el propósito de
describir la composición de aquellas partes de la superficie de la tierra
donde se llevara a cabo la obra.
OBJETIVOS DE LAS APLICACIONES
- El objetivo de realizar las valorizaciones es de realizar los pagos a
cuenta, realizar un control del avance de lo ejecutado y lo programado,
adicionalmente de realizar el reajuste de los precios de insumos.
Para tal motivo se ha trabajo con el
- El objetivo de realizar el levantamiento topográfico es de efectuar las
mediciones necesarias para determinar las posiciones relativas de
manera que sean convertidos en elementos gráficos de expresión
(planos).
- Por su parte el uso de programas como Microsoft Excel 2013 tiene como
finalidad brindar apoyo técnico para el cálculo de las valorizaciones.
IV. BASE TEÓRICA DE LA APLICACIÓN
A. VALORIZACIONES.
Concepto de valorización. Según el Anexo Único de Definiciones del
Reglamento, la valorización de una obra, es la cuantificación económica del
avance físico en la ejecución de la obra, realizada en un período determinado.
Asimismo, se podría definir a la valorización como el monto de la
contraprestación que corresponde abonar al contratista, por el trabajo ejecutado
en un periodo de tiempo, usualmente mensual; sin embargo, nada impide
establecer en las Bases o el contrato otra periodicidad. Adicionalmente, cabe
señalar que las valorizaciones tienen el carácter de pagos a cuenta, toda vez
que en la liquidación final es donde se define el monto total de la obra y el saldo
a pagar.
¿Qué sucede si el contratista está en desacuerdo con los metrados o la
valorización?: Si surgieran discrepancias respecto a la formulación, aprobación
o valorización de los metrados entre el contratista y el inspector o supervisor o
pág. 20
la misma Entidad, según sea el caso, se resolverán en la liquidación final del
contrato, sin perjuicio de que el contratista cobre la parte no controvertida. Sólo
será posible iniciar un procedimiento de conciliación o arbitraje dentro de los
quince (15) días hábiles después de ocurrida la controversia si la valorización de
la parte en discusión representa un monto igual o superior al 5% del contrato
actualizado, siendo este el monto del contrato original afectado por las
variaciones realizadas por los reajustes, prestaciones adicionales, reducción de
prestaciones o mayores gastos generales variables por ampliaciones de plazo,
de conformidad con el artículo 199 del Reglamento.
¿Que debe contener la valorización?
- Valorización del avance físico: consiste en aplicar a los metrados
establecidos como ejecutados los precios del ü contrato.
- Reajuste de precios: se obtienen por aplicación de las fórmulas ü
polinómicas de reajuste de precios establecidas en el contrato.
- Amortizaciones de adelanto en efectivo y de adelanto para ü materiales,
de corresponder.
- Otros conceptos a los que el contratista tiene derecho como pueden ser
intereses por pagos atrasados, reintegros de reajuste por actualización
de índices, entre otros.
B. Reajustes.
Según lo establecido en el artículo 49 del Reglamento, las Bases deben
establecer las fórmulas de reajuste, considerando los Índices Unificados de
Precios de la Construcción (IUP) del Instituto Nacional de Estadística e
Informática – INEI, correspondiente al mes en que debe ser pagada la
valorización, en concordancia al Decreto Supremo N° 011-79-VC y sus
modificatorias.
En el mismo sentido, el artículo 198 del Reglamento establece que, los reajustes
se calcularán con el coeficiente “K” conocido a ese momento. Posteriormente,
se regularizarán los reajustes y se pagarán con la valorización más cercana, o
en la liquidación final, sin intereses.
De los citados preceptos legales, se desprende que los reajustes son cálculos
matemáticos que se efectúan tanto a las valorizaciones correspondientes a las
prestaciones originalmente pactadas en el contrato, como de aquellas
prestaciones adicionales que la Entidad ordene ejecutar al contratista, a efectos
de ajustar sus precios al mes en que debe ser pagada la valorización
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C. LEVANTAMIENTOS TOPOGRÁFICOS.
Los levantamientos topográficos se realizan con el fin de determinar la
configuración del terreno y la posición sobre la superficie de la tierra, de
elementos naturales o instalaciones construidas por el hombre.
En un levantamiento topográfico se toman los datos necesarios para la
representación gráfica o elaboración del mapa del área en estudio.
D. MÉTODOS TAQUIMÉTRICOS
Por definición la taquimetría, es el procedimiento topográfico que determina en
forma simultánea las coordenadas Norte, Este y Cota de puntos sobre la
superficie del terreno.
Este procedimiento se utiliza para el levantamiento de detalles y puntos de
relleno en donde no se requiere de grandes precisiones.
E. CON ESTACIÓN TOTAL
Una de las grandes ventajas de levantamientos con estación total es que la toma
y registro de datos es automática, eliminando los errores de lectura, anotación,
transcripción y cálculo; ya que con estas estaciones la toma de datos es
automática (en forma digital) y los cálculos de coordenadas se realizan por medio
de programas de computación incorporados a dichas estaciones.
Generalmente estos datos son archivados en formato ASCII para poder ser
leídos por diferentes programas de topografía, diseño geométrico y diseño y
edición gráfica.
F. Georreferenciación
Determinación de coordenadas UTM
Las coordenadas UTM de estaciones se determinan con el uso un GPS navegador.
G. Sistema utilizado.
El sistema de coordenadas geográficas utilizado con frecuencia es el WGS84 (World
Geodesic System 84). El cual representa a la tierra por medio de un elipsoide.
Además es la más empleada por la mayoría de instituciones encargas de realizar
proyectos.
V. METODOLOGÍA.
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- Con la ayuda del programa de Excel se desarrolló el cálculo de la valorización N°
07, además se determinando el avance físico de la obra con las valorizaciones
anteriores, realizando también el reajuste mediante la fórmula polinómica. La
valorización 07 se realizó tomando los precios y metrados ejecutados en la
valorizaciones anteriores y los precios y metrados ejecutados en la valorización
actual al 100% de avance, a esto se sumó el cálculo del reajuste y de los reintegros
de la valorización anterior calculando una valorización bruta. Por otro lado se graficó
la curva del avance físico y financiero de lo ejecutado y lo programado con las
valorizaciones de los meses anteriores, sin registrar un atraso en la situación actual
del proyecto.
- El levantamiento topográfico fue desarrollado desde las 7:00 de la mañana hasta
las 2:00 de la tarde aproximadamente. El levantamiento topográfico fue realizado
tomando tres puntos (a los costados de la calle y al eje de la misma), cada 10 metros
y tomando además postes, cajas, veredas existentes, y demás detalles de la calle.
VI. RESULTADOS.
- La valorización del mes es de: S/. 16,717.63 (sin IGV) y una valorización acumulada
en el mes de S/. 1,377,855.04 ( sin IGV) y de S/. 1,838,103.27 (con IGV).
- El factor del reajuste para la valorización 07 es de 1.0429, obteniendo un reajuste
de 654.89 y el reintegro de la valorización anterior de S/. 797.31.
VII. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES.
- Para el cálculo de las valorizaciones se deberá verificar el control
adecuado de metrados para que no se generen deductivos.
- El reajuste es de vital importancia para poder formular el reintegro que en
el caso de la valorización N° 07 el k es de 1.043.
- Verificar la correcta extracción de puntos del levantamiento con la
descripción de cada punto ayuda al mejor diseño del plano topográfico.
- Referido al trabajo topográfico, el trabajo se realizó satisfactoriamente,
obteniendo la data para su posterior procesamiento.
7.1. REFERENTE A LA PRÁCTICA
- Se han adquirido muchos conocimientos importantes, los cuales serán
útiles para la vida profesional.
- Se ha dado solución a problemas no tan relevantes, pero de no ser
atendidos, generarían resultado erróneos en las valorizaciones.
pág. 23
- El asesoramiento fue de vital importancia, ya que gracias a ellos se
realizaron mejor los trabajos encomendados.
VIII. BIBLIOGRAFÍA
Ley de Contrataciones del Estado - APROBADA MEDIANTE D.L. N° 1017 –
OSCE – 2012 – Perú.
Reglamento Nacional de Edificaciones – Consolidado de normas – Publicado en
el Diario Oficial El Peruano – 2006 – Perú.
Separata de clase del curso: “Gestión Integral de Proyectos” – Tema: Estructura
del Expediente Técnico – Docente: Mg. Ing. Edward Julcamoro – Universidad
Privada del Norte sede Cajamarca – Semestre: 2014-1.
“CONTRATACION DE OBRAS PUBLICAS”. Valorizaciones y Liquidaciones de
obra. OSCE. 2012-Perú.
pág. 24
IX. ANEXOS
FOTO: N°01:
Resumen de Valorización N° 07
FOTO: N°02:
CÁLCULO DE REAJUSTE Y REINTEGRO
pág. 25
FOTO: N°03:
RECONOCIMIENTO DE LA CALLE
FOTO: N°04:
UBICACIÓN DE ESTACIÓN
pág. 26
FOTO: N°06:
RADIACION DE LA CALLE
pág. 27
SEMANA 03
20/04/2015 – 25/04/2015
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I. INTRODUCCIÓN.
El informe que a continuación se presenta tiene por finalidad dar a conocer las
actividades realizadas en las prácticas pre-profesionales en las semanas 03.
Las prácticas han sido realizadas en oficina, llevándose a cabo en las instalaciones de
la empresa CONFER PROJET S.A.C, y en campo.
Las funciones se están desarrollando en el área de consultoría de obras civiles, como
ASISTENTE en formulación de proyectos públicos realizando labores en oficina. Dentro
de las labores que se desarrollan en oficina está el apoyo en la elaboración de planos,
valorizaciones, adicionales, liquidaciones, entre otros.
Por lo expuesto anteriormente en el presente informe se detalla resumidamente el
desarrollo de las prácticas Pre Profesionales realizadas en la empresa CONFER
PROJET S.A.C.
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II. ACTIVIDADES REALIZADAS DURANTE LA PRÁCTICA.
2.1. Semana N° 03: Del 20/04/2015 – 25/04/2015.
Se realizaron 39 horas de prácticas durante toda la semana, las cuales fueron
desarrolladas en oficina.
Las prácticas iniciaron con la Valorización N° 02 del “Mejoramiento Y Ampliación
del Sistema de Agua Potable e Instalación de Letrinas Sanitarias con Arrastre
Hidráulico en el Caserío Nueva Victoria, Distrito De San Juan, Cajamarca -
Cajamarca”
En una primera instancia se realizó la revisión y control de metrados ejecutados
para la valorización N° 02 del “Mejoramiento Y Ampliación del Sistema de Agua
Potable e Instalación de Letrinas Sanitarias con Arrastre Hidráulico en el Caserío
Nueva Victoria, Distrito De San Juan, Cajamarca - Cajamarca”.
Se realizó el control de la valorización con el avance programado y ejecutado
cuyo avance acumulado programado al 31 de abril tiene que ser del 83.52%.
Con el balance del avance físico y financiero de lo ejecutado y lo programado se
determinó que el porcentaje acumulado llego al 83.41% de lo ejecutado
registrándose un atraso de obra del 0.11%.
III. JUSTIFICACIÓN DE LA APLICACIÓN
IMPORTANCIA DE LAS APLICACIONES
- Las valorizaciones son importantes ya que aplican los precios del
contrato a los metrados ejecutados (cuantificación económica del avance
físico).
- Por otro lado es de suma importancia porque ayuda a controlar lo que se
ha programado y lo que se ha ejecutado.
- También es importante para determinar la amortización de los adelantos
en efectivo.
OBJETIVOS DE LAS APLICACIONES
- El objetivo de realizar las valorizaciones es de realizar los pagos a
cuenta, realizar un control del avance de lo ejecutado y lo programado,
adicionalmente de realizar el reajuste de los precios de insumos.
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IV. BASE TEÓRICA DE LA APLICACIÓN
A. VALORIZACIONES.
Concepto de valorización. Según el Anexo Único de Definiciones del
Reglamento, la valorización de una obra, es la cuantificación económica del
avance físico en la ejecución de la obra, realizada en un período determinado.
Asimismo, se podría definir a la valorización como el monto de la
contraprestación que corresponde abonar al contratista, por el trabajo ejecutado
en un periodo de tiempo, usualmente mensual; sin embargo, nada impide
establecer en las Bases o el contrato otra periodicidad. Adicionalmente, cabe
señalar que las valorizaciones tienen el carácter de pagos a cuenta, toda vez
que en la liquidación final es donde se define el monto total de la obra y el saldo
a pagar.
¿Qué sucede si el contratista está en desacuerdo con los metrados o la
valorización?: Si surgieran discrepancias respecto a la formulación, aprobación
o valorización de los metrados entre el contratista y el inspector o supervisor o
la misma Entidad, según sea el caso, se resolverán en la liquidación final del
contrato, sin perjuicio de que el contratista cobre la parte no controvertida. Sólo
será posible iniciar un procedimiento de conciliación o arbitraje dentro de los
quince (15) días hábiles después de ocurrida la controversia si la valorización de
la parte en discusión representa un monto igual o superior al 5% del contrato
actualizado, siendo este el monto del contrato original afectado por las
variaciones realizadas por los reajustes, prestaciones adicionales, reducción de
prestaciones o mayores gastos generales variables por ampliaciones de plazo,
de conformidad con el artículo 199 del Reglamento.
¿Que debe contener la valorización?
- Valorización del avance físico: consiste en aplicar a los metrados
establecidos como ejecutados los precios del ü contrato.
- Reajuste de precios: se obtienen por aplicación de las fórmulas ü
polinómicas de reajuste de precios establecidas en el contrato.
- Amortizaciones de adelanto en efectivo y de adelanto para ü materiales,
de corresponder.
- Otros conceptos a los que el contratista tiene derecho como pueden ser
intereses por pagos atrasados, reintegros de reajuste por actualización
de índices, entre otros.
B. Reajustes.
pág. 31
Según lo establecido en el artículo 49 del Reglamento, las Bases deben
establecer las fórmulas de reajuste, considerando los Índices Unificados de
Precios de la Construcción (IUP) del Instituto Nacional de Estadística e
Informática – INEI, correspondiente al mes en que debe ser pagada la
valorización, en concordancia al Decreto Supremo N° 011-79-VC y sus
modificatorias.
En el mismo sentido, el artículo 198 del Reglamento establece que, los reajustes
se calcularán con el coeficiente “K” conocido a ese momento. Posteriormente,
se regularizarán los reajustes y se pagarán con la valorización más cercana, o
en la liquidación final, sin intereses.
De los citados preceptos legales, se desprende que los reajustes son cálculos
matemáticos que se efectúan tanto a las valorizaciones correspondientes a las
prestaciones originalmente pactadas en el contrato, como de aquellas
prestaciones adicionales que la Entidad ordene ejecutar al contratista, a efectos
de ajustar sus precios al mes en que debe ser pagada la valorización.
V. METODOLOGÍA.
- Las prácticas iniciaron con la Valorización N° 02 del “Mejoramiento Y Ampliación del
Sistema de Agua Potable e Instalación de Letrinas Sanitarias con Arrastre Hidráulico
en el Caserío Nueva Victoria, Distrito De San Juan, Cajamarca - Cajamarca”
- Con la ayuda del Programa Excel en una primera instancia se realizó la revisión y
control de metrados ejecutados para la valorización N° 02 del “Mejoramiento Y
Ampliación del Sistema de Agua Potable e Instalación de Letrinas Sanitarias con
Arrastre Hidráulico en el Caserío Nueva Victoria, Distrito De San Juan, Cajamarca -
Cajamarca”. Con los metrados ejecutados y el precio unitario se calculó el total de
la valorización 02 y el porcentaje de avance.
VI. RESULTADOS.
- Valorización contractual: S/. 171,923.81
- Porcentaje de avance: 51.35 % (programado a la fecha 65.18 %)
- Porcentaje de avance acumulado: 83.41 % (programado a la fecha 83.52 %)
- Retazo de obra: 0.11%.
VII. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES.
pág. 32
- Para el cálculo de las valorizaciones se deberá verificar el control
adecuado de metrados para que no se generen deductivos.
- Se está conllevando y cumpliendo con las metas programadas para el
proyecto de “Mejoramiento Y Ampliación del Sistema de Agua Potable e
Instalación de Letrinas Sanitarias con Arrastre Hidráulico en el Caserío
Nueva Victoria, Distrito De San Juan, Cajamarca - Cajamarca”.
- Se planificó un avance físico ACUMULADO del 83.52% y se ejecutó EL
83.42 %
7.1. REFERENTE A LA PRÁCTICA
- Se han adquirido muchos conocimientos importantes, los cuales serán
útiles para la vida profesional.
- Se ha dado solución a problemas no tan relevantes, pero de no ser
atendidos, generarían resultado erróneos en las valorizaciones.
- El asesoramiento fue de vital importancia, ya que gracias a ellos se
realizaron mejor los trabajos encomendados.
VIII. BIBLIOGRAFÍA
Ley de Contrataciones del Estado - APROBADA MEDIANTE D.L. N° 1017 –
OSCE – 2012 – Perú.
Reglamento Nacional de Edificaciones – Consolidado de normas – Publicado en
el Diario Oficial El Peruano – 2006 – Perú.
Separata de clase del curso: “Gestión Integral de Proyectos” – Tema: Estructura
del Expediente Técnico – Docente: Mg. Ing. Edward Julcamoro – Universidad
Privada del Norte sede Cajamarca – Semestre: 2014-1.
“CONTRATACION DE OBRAS PUBLICAS”. Valorizaciones y Liquidaciones de
obra. OSCE. 2012-Perú.
pág. 33
IX. ANEXOS
FOTO: N°01:
Resumen de Valorización N° 02
pág. 34
FOTO: N°02:
AVANCE FISICO PROGRAMADO VS EJECUTADO
FOTO: N°02:
AVANCE FINANCIERO PROGRAMADO VS EJECUTADO
pág. 35
FOTO: N°03:
TRABAJO EN OFICINA
pág. 36
SEMANA 04
27/04/2015 – 02/05/2015
pág. 37
I. INTRODUCCIÓN.
El informe que a continuación se presenta tiene por finalidad dar a conocer las
actividades realizadas en las prácticas pre-profesionales en las semanas 04.
Las prácticas han sido realizadas en oficina, llevándose a cabo en las instalaciones de
la empresa CONFER PROJET S.A.C, y en campo.
Las funciones se están desarrollando en el área de consultoría de obras civiles, como
ASISTENTE en formulación de proyectos públicos realizando labores en oficina. Dentro
de las labores que se desarrollan en oficina está el apoyo en la elaboración de planos,
valorizaciones, adicionales, liquidaciones, entre otros.
Por lo expuesto anteriormente en el presente informe se detalla resumidamente el
desarrollo de las prácticas Pre Profesionales realizadas en la empresa CONFER
PROJET S.A.C.
pág. 38
II. ACTIVIDADES REALIZADAS DURANTE LA PRÁCTICA.
2.1. Semana N° 04: Del 27/04/2015 – 30/04/2015.
- Se realizaron 29 horas de prácticas durante toda la semana, las cuales
fueron desarrolladas en oficina y en campo.
- Las prácticas iniciaron con la solicitud de realizar la primera etapa de
identificación para el perfil del proyecto de “CREACIÓN DEL SERVICIO DE
TRANSITABILIDAD CON LA PAVIMENTACIÓN DEL JR. LUZ Y ESPERANZA ENTRE LA
AV. LA PAZ Y EL JR. SAN ANDRES Y LA PROLONGACIÓN LUZ Y ESPERANZA,
BARRIO NUEVO CAJAMARCA, PROVINCIA DE CAJAMARCA – CAJAMARCA”.
- En una primera instancia se desarrolló los aspectos generales del
proyecto como: Los antecedentes del proyecto, descripción del proyecto,
lineamiento y políticas entre otros tomando como modelo la “Guía general
para identificación, formulación y evaluación social de proyectos de
inversión pública, a nivel de perfil” del SNIP.
- A continuación se identificó la situación actual del proyecto, en donde
se pudo determinar la zona y población afectada.
- En este ítem se recopilo información estadística de carácter
socioeconómico del INEI para proporcionar antecedentes para el
desarrollo del estudio de reinversión.
- Así mismo se realizó un levantamiento topográfico en el centro poblado
de Marcobamba para el estudio a nivel de perfil de la ampliación de agua
de la localidad.
III. JUSTIFICACIÓN DE LA APLICACIÓN
IMPORTANCIA DE LAS APLICACIONES
- Un estudio de inversión pública a nivel de perfil es de suma importancia
para determinar la viabilidad del proyecto para lo cual se desarrollara una
serie de investigaciones ya sea estadísticas, censales, encuestas entre
otras.
- Adicionalmente el perfil resuelve un problema de la población prioritario,
de manera que se obtengan mejores condiciones en la prestación de
servicios, en este caso el servicio de transitabilidad.
- Es también importante ya que con este estudio se planteas alternativas
técnicas para la solución de dichos problemas, de manera que se pueda
desarrollar una de ellas previa evaluación.
pág. 39
- El levantamiento topográfico es de suma importancia ya que es uno de
los primeros estudios que se realizara que se realiza con el propósito de
describir la composición de aquellas partes de la superficie de la tierra
donde se llevara a cabo la obra.
OBJETIVOS DE LAS APLICACIONES
- El objetivo de realizar un estudio de pre inversión es de dar solución
mediante alternativas técnicas a un problema de la población.
- El objetivo de realizar el levantamiento topográfico es de efectuar las
mediciones necesarias para determinar las posiciones relativas de
manera que sean convertidos en elementos gráficos de expresión
(planos).
IV. BASE TEÓRICA DE LA APLICACIÓN
A. CICLO DEL PROYECTO
El ciclo del proyecto contempla las fases de Pre Inversión, Inversión y post
Inversión.
Durante la Fase de Preinversión de un proyecto se identifica un problema
determinado y luego se analizan y evalúan alternativas de solución que permitan
encontrar la de mayor rentabilidad social. La declaración de viabilidad es
requisito para pasar de la fase de Preinversión a ala de Inversión
En la Fase de Inversión se pone en marcha la ejecución proyecto conforme a los
parámetros aprobados en la declaratoria de viabilidad para la alternativa
seleccionada de mientras que, en la Fase de Post Inversión, el proyecto entra a
operación y mantenimiento y se efectúa la evaluación ex post.
B. VIABILIDAD DE UN PROYECTO
Se conoce como análisis de viabilidad al estudio que intenta predecir el eventual
éxito o fracaso de un proyecto. Para lograr esto parte de datos empíricos (que
pueden ser contrastados) a los que accede a través de diversos tipos de
investigaciones
Los análisis de viabilidad se desarrollan en el ámbito gubernamental o
corporativo. Se trata de un recurso útil antes de la iniciación de una obra o del
lanzamiento de un nuevo proyecto. De este modo, se minimiza el margen de
error ya que todas las circunstancias vinculadas a los proyectos son estudiadas.
Puede hablarse de viabilidad técnica para hacer referencia a aquello que atiende
a las características tecnológicas y naturales involucradas en un proyecto.
pág. 40
La viabilidad económica, se relaciona con los recursos financieros existentes
para poner en marcha un proyecto y con las ganancias que, eventualmente, se
esperan obtener.
C. PROYECTO DE INVERSION PUBLICA
Los Proyectos de Inversión Pública (PIP), son intervenciones limitadas en el
tiempo con el fin de crear, ampliar, mejorar o recuperar la capacidad productora
o de provisión de bienes o servicios de una Entidad.
El SNIP establece que todo PIP debe seguir el Ciclo de Proyecto que comprende
las fases de Preinversión, Inversión y Postinversión.
Al respecto, es importante precisar que el SNIP es un sistema administrativo y
no una institución (MEF) como habitualmente se señala, no obstante ello, se han
tejido una serie de mitos relacionados a su funcionamiento. Como todo sistema,
se compone de un conjunto de actores, reglas y procesos que actuando de
manera interrelacionada persiguen un objetivo común.
D. ASPECTOS GENERALES
Un PIP bien denominado sugiere lo que se espera lograr con su ejecución. El
nombre debe incluir la naturaleza de la intervención, el bien o el servicio sobre
el cual se interviene.
La pertinencia del proyecto se sustenta, entre otros, en:
Resuelve un problema de la población cuya solución es competencia del
Estado;
Es consistente con los objetivos, las políticas y las normas de los distintos
niveles de gobierno; y
En su diseño se aplican las normas .técnicas de los sectores
E. IDENTIFICACIÓN
Al finalizar este módulo te sentirás capaz de:
Definir correctamente el problema que se intenta solucionar.
Identificar las causas y los efectos del problema central.
Plantear qué es lo que se quiere lograr con la realización del PIP.
Plantear los medios y acciones que permitan el cumplimiento del objetivo
central del PIP.
Identificar los probables peligros que puedan afectar negativamente al
PIP.
pág. 41
Identificar los probables impactos que el PIP pueda generar afectando el
medio ambiente.
Analizar el riesgo de la actual unidad productiva, si ésta existe.
Plantear diversas alternativas que permitan dar solución al problema
identificado. Cada alternativa de solución deberá estar enfocada en
alcanzar el objetivo central planteado.
F. LEVANTAMIENTOS TOPOGRÁFICOS.
Los levantamientos topográficos se realizan con el fin de determinar la
configuración del terreno y la posición sobre la superficie de la tierra, de
elementos naturales o instalaciones construidas por el hombre.
En un levantamiento topográfico se toman los datos necesarios para la
representación gráfica o elaboración del mapa del área en estudio.
G. MÉTODOS TAQUIMÉTRICOS
Por definición la taquimetría, es el procedimiento topográfico que determina en
forma simultánea las coordenadas Norte, Este y Cota de puntos sobre la
superficie del terreno.
Este procedimiento se utiliza para el levantamiento de detalles y puntos de
relleno en donde no se requiere de grandes precisiones.
H. CON ESTACIÓN TOTAL
Una de las grandes ventajas de levantamientos con estación total es que la toma
y registro de datos es automática, eliminando los errores de lectura, anotación,
transcripción y cálculo; ya que con estas estaciones la toma de datos es
automática (en forma digital) y los cálculos de coordenadas se realizan por medio
de programas de computación incorporados a dichas estaciones.
Generalmente estos datos son archivados en formato ASCII para poder ser
leídos por diferentes programas de topografía, diseño geométrico y diseño y
edición gráfica.
I. Georeferenciación
Determinación de coordenadas UTM
Las coordenadas UTM de estaciones se determinan con el uso un GPS
navegador.
pág. 42
J. Sistema utilizado.
El sistema de coordenadas geográficas utilizado con frecuencia es el WGS84
(World Geodetic System 84). El cual representa a la tierra por medio de un
elipsoide. Además es la más empleada por la mayoría de instituciones encargas
de realizar proyectos.
V. METODOLOGÍA.
- Para realizar el perfil de la “CREACIÓN DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD
CON LA PAVIMENTACIÓN DEL JR. LUZ Y ESPERANZA ENTRE LA AV. LA PAZ
Y EL JR. SAN ANDRES Y LA PROLONGACIÓN LUZ Y ESPERANZA, BARRIO
NUEVO CAJAMARCA, PROVINCIA DE CAJAMARCA – CAJAMARCA”, se tomó
como como referencia la “Guía metodológica para la identificación, formulación y
evaluación social de proyectos de vialidad urbana, a nivel de perfil”.
- Todos los aspectos generales del proyecto fueron realizados de acuerdo a la guía
anteriormente mencionada.
- La situación actual del proyecto fue realizada con la información obtenida de la visita
de campo realizada en semanas anteriores, del mismo modo se realizó la
descripción del proyecto, y se delimito la zona y población afectada. Todos estos
aspectos fueron realizados gracias a la visita de campo realizada.
- Adicionalmente se recopilo la información estadística básica del INEI.
- Por otro lado para el levantamiento topográfico, realizado en la localidad de Marco
Bamba fue realizada a las 7:00 am hasta las 6:00 de la tarde aproximadamente.
Realizando el levantamiento en dos frentes un primer frente encargado de la línea
de conducción y las estructuras existente y el segundo frente encargado de las
viviendas. En este caso realice trabajos de toma de puntos con una estación total y
a la vez de prismero.
VI. RESULTADOS.
- La matriz de mariológico presentado en el anexo resume la primera parte del perfil,
de manera que proporciona todos los aspectos trabajados.
pág. 43
VII. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES.
- El estudio de inversión a nivel de perfil contempla en una primera
instancia identificar los objetivos del PIP, así como la competencia del
estado y la identificación de la zona afectada indicando los antecedentes
del proyecto y el respaldo estadístico.
- Referido al trabajo topográfico, el trabajo se realizó satisfactoriamente,
obteniendo la data para su posterior procesamiento.
7.1. REFERENTE A LA PRÁCTICA
- Se han adquirido muchos conocimientos importantes, los cuales serán
útiles para la vida profesional.
- Se ha dado solución a problemas relevantes en la formulación de
estudios de preinversion.
- El asesoramiento fue de vital importancia, ya que gracias a ellos se
realizaron mejor los trabajos encomendados.
VIII. BIBLIOGRAFÍA
“Guía general para identificación, formulación y evaluación social de proyectos
de inversión pública, a nivel de perfil”– Ministerio de Economía y finanzas ––
2014 – Perú.
Separata de clase del curso: “Gestión Integral de Proyectos” – Tema: Gestión de
Proyectos – Docente: Ing. Edward Julcamoro – Universidad Privada del Norte
sede Cajamarca – Semestre: 2014-1.
“Guía metodológica para la identificación, formulación y evaluación social de
proyectos de vialidad urbana, a nivel de perfil” - Ministerio de Economía y
Finanzas - Dirección General de Inversión Pública DGIP – 2015 – Perú.
pág. 44
ANEXOS
FOTO: N°01:
Ubicación geográfica del proyecto “CREACIÓN DEL SERVICIO DE
TRANSITABILIDAD CON LA PAVIMENTACIÓN DEL JR. LUZ Y ESPERANZA ENTRE
LA AV. LA PAZ Y EL JR. SAN ANDRES Y LA PROLONGACIÓN LUZ Y ESPERANZA,
BARRIO NUEVO CAJAMARCA, PROVINCIA DE CAJAMARCA – CAJAMARCA”
FOTO: N°02:
Situación actual del proyecto
pág. 45
FOTO: N°03:
MATRIZ DE CONSISTENCIA – MODULO 1
pág. 46
FOTO: N°04:
Visita a la captación del caserío de Marcobamba
FOTO: N°05:
Válvula de purga de la red existente del caserío Marcobamba
pág. 47
FOTO: N°06:
Reservorio del caserío de Marcobamba
FOTO: N°07:
Inicio del levantamiento topográfico
pág. 48
SEMANA 05
04/05/2015 – 09/05/2015
pág. 49
I. INTRODUCCIÓN.
El informe que a continuación se presenta tiene por finalidad dar a conocer las
actividades realizadas en las prácticas pre-profesionales en las semanas 05.
Las prácticas han sido realizadas en oficina, llevándose a cabo en las instalaciones de
la empresa CONFER PROJET S.A.C, y en campo.
Las funciones se están desarrollando en el área de consultoría de obras civiles, como
ASISTENTE en formulación de proyectos públicos realizando labores en oficina. Dentro
de las labores que se desarrollan en oficina está el apoyo en la elaboración de planos,
metrados, valorizaciones, liquidaciones, perfiles, entre otros.
Por lo expuesto anteriormente en el presente informe se detalla resumidamente el
desarrollo de las prácticas Pre Profesionales realizadas en la empresa CONFER
PROJET S.A.C.
pág. 50
II. ACTIVIDADES REALIZADAS DURANTE LA PRÁCTICA.
2.1. Semana N° 05: Del 04/05/2015 – 09/05/2015.
- Se realizaron 39 horas de prácticas durante toda la semana, las cuales
fueron desarrolladas en oficina.
- Se continuo desarrollando el perfil para el de “CREACIÓN DEL SERVICIO DE
TRANSITABILIDAD CON LA PAVIMENTACIÓN DEL JR. LUZ Y ESPERANZA ENTRE LA
AV. LA PAZ Y EL JR. SAN ANDRES Y LA PROLONGACIÓN LUZ Y ESPERANZA,
BARRIO NUEVO CAJAMARCA, PROVINCIA DE CAJAMARCA – CAJAMARCA”.
- Módulo 2 – Identificación: Determinación del análisis de riesgo,
ocurrencia de peligros naturales y socio naturales identificados.
- Grupos involucrados: elaboración de matriz de involucrados. Intereses y
problemas percibidos por el grupo de involucrados.
- Definición del problema principal y sus causas: identificar las posibles
causas que ocasionan el problema, análisis y selección de las más
adecuadas.
- Análisis e identificación de los principales efectos encontrados.
- Elaboración del árbol de causas y efectos.
- Objetivo del proyecto: análisis de medios y fines del proyecto.
- Elaboración del árbol de medios y fines.
- Análisis y definición de las alternativas de solución. Interrelación de las
acciones a realizar.
- Horizonte de evaluación.
- Análisis de la demanda: población objetiva, población de referencial,
población afectada y oblación objetivo.
III. JUSTIFICACIÓN DE LA APLICACIÓN
IMPORTANCIA Y OBJETIVOS DE LAS APLICACIONES
- Un estudio de inversión pública a nivel de perfil es de suma importancia
para determinar la viabilidad del proyecto, el perfil resuelve un problema
de la población prioritario, de manera que se obtengan mejores
condiciones en la prestación de servicios, en este caso el servicio de
transitabilidad.
- El análisis de riesgo permite identificar los peligros que pudieran impactar
en la infraestructura,
pág. 51
- La matriz de involucrados será de suma importancia en el proyecto ya
que presentara de manera detallada a todos los grupos que se vinculan
con el proyecto, los problemas encontrados, los intereses de cada grupo,
entre otros.
- Definir el problema permitirá formular con claridad el objetivo del proyecto
y la intervención que realizara el estado, así como las causas que
ocasionan dicho problema solución, causas que serán de importancia
para el planteamiento de las alternativas de solución.
- El análisis de efecto permitirá aclarar los resultados el proyecto y los
beneficios que traerá consigo.
- La elaboración del árbol de causa – efecto resumirá las causas y efectos
seleccionados para el proyecto que facilitara posteriormente el análisis
de medios y fines.
- El análisis de medios y fines será de importancia en la definición clara del
objetivo central al que se desea llegar con el proyecto, así como
identificar la situación deseada al finalizar el proyecto y que acciones
tomar para llegar a dicha situación deseada.
- Elaboración del árbol de medios y fines se encargara de proporcionar
síntesis de la situación deseada.
- Permitirá relacionar los medios y las acciones definidas del proyecto de
manera que se llegue a proporcionar una o más alternativas que den
solución al problema percibido y que agrupen las acciones que se
realizaran.
- El horizonte de evaluación define los beneficios y los costos que se
generen a lo largo de todo el proyecto por lo que plantear ese periodo
será crucial.
- Análisis de la demanda: población objetiva, población de referencial,
población afectada y oblación objetivo.
- Definir la población en el proyecto conllevara a atribuir la demanda que
se requiere cubrir con el proyecto, los servicios que se proporcionaran y
la magnitud de estos.
pág. 52
IV. BASE TEÓRICA DE LA APLICACIÓN
A. CICLO DEL PROYECTO
El ciclo del proyecto contempla las fases de Pre Inversión, Inversión y post
Inversión.
Durante la Fase de Preinversión de un proyecto se identifica un problema
determinado y luego se analizan y evalúan alternativas de solución que permitan
encontrar la de mayor rentabilidad social. La declaración de viabilidad es
requisito para pasar de la fase de Preinversión a ala de Inversión
En la Fase de Inversión se pone en marcha la ejecución proyecto conforme a los
parámetros aprobados en la declaratoria de viabilidad para la alternativa
seleccionada de mientras que, en la Fase de Post Inversión, el proyecto entra a
operación y mantenimiento y se efectúa la evaluación ex post.
B. VIABILIDAD DE UN PROYECTO
Se conoce como análisis de viabilidad al estudio que intenta predecir el eventual
éxito o fracaso de un proyecto. Para lograr esto parte de datos empíricos (que
pueden ser contrastados) a los que accede a través de diversos tipos de
investigaciones
Los análisis de viabilidad se desarrollan en el ámbito gubernamental o
corporativo. Se trata de un recurso útil antes de la iniciación de una obra o del
lanzamiento de un nuevo proyecto. De este modo, se minimiza el margen de
error ya que todas las circunstancias vinculadas a los proyectos son estudiadas.
Puede hablarse de viabilidad técnica para hacer referencia a aquello que atiende
a las características tecnológicas y naturales involucradas en un proyecto.
La viabilidad económica, se relaciona con los recursos financieros existentes
para poner en marcha un proyecto y con las ganancias que, eventualmente, se
esperan obtener.
C. PROYECTO DE INVERSION PUBLICA
Los Proyectos de Inversión Pública (PIP), son intervenciones limitadas en el
tiempo con el fin de crear, ampliar, mejorar o recuperar la capacidad productora
o de provisión de bienes o servicios de una Entidad.
El SNIP establece que todo PIP debe seguir el Ciclo de Proyecto que comprende
las fases de Preinversión, Inversión y Postinversión.
Al respecto, es importante precisar que el SNIP es un sistema administrativo y
no una institución (MEF) como habitualmente se señala, no obstante ello, se han
tejido una serie de mitos relacionados a su funcionamiento. Como todo sistema,
pág. 53
se compone de un conjunto de actores, reglas y procesos que actuando de
manera interrelacionada persiguen un objetivo común.
D. MATRIZ DE INVOLUCRADOS.
La matriz de involucrados es una herramienta que sintetiza el diagnóstico de
todos los grupos e instituciones o entidades, que se vinculan al proyecto.
Permite organizar:
- La identificación de los grupos involucrados.
- El reconocimiento de los problemas que perciben.
- La visualización de sus intereses.
- La identificación de las estrategias que responden a cada uno de ellos.
- Los acuerdos y compromisos
E. PELIGROS
Los peligros son eventos que tienen la probabilidad de ocurrir y el potencial de
hacer daño. Se clasifican en:
Peligros naturales: son aquellos asociados a fenómenos meteorológicos,
oceanográficos, geotectónicos, biológicos, de carácter extremo o fuera de lo
normal. Ej. Sismos, inundaciones, huaycos, etc.
Peligros socio-naturales: son aquellos generados por una inadecuada relación
hombre-naturaleza. Ej. Deslizamientos, desbordes de ríos, etc.
Peligros Antrópicos: son aquellos generados por los procesos de
modernización, industrialización. Ej. Derrames de sustancias peligrosas,
incendios urbanos, contaminación de aguas, de aire, etc.
Se realiza un análisis de peligros para poder definir si la unidad productiva está
ubicada o el proyecto estará ubicado en un área de probable impacto de un
peligro, primero hay que conocer si existen peligros en el área de influencia o
área de estudio y cuáles son sus características.
El análisis de peligros es un proceso mediante el cual se determina:
- si es que un peligro podría impactar, sobre la unidad productiva existente
o sobre el proyecto, durante su vida útil.
- Cuáles son las características de los peligros, tales como la severidad
(intensidad), la recurrencia (cada cuanto tiempo se repite), el área de
impacto, entre otros.
F. ÁRBOL DE CAUSAS - EFECTOS
pág. 54
El árbol de causas es una herramienta que nos permite ordenar de manera
esquematizada y jerarquizada las causas y efectos de un problema. Así
podemos apreciar el problema dentro del contexto de las causas que lo
ocasionan y los efectos que traen consigo.
A partir de este árbol será más sencillo poder plantear las actividades que
permitan solucionar el problema central, mediante la solución de sus causas.
G. OBJETIVO DEL PROYECTO: MEDIOS Y FINES
En este punto, ya tenemos claro cuál es el problema y cuáles son sus causas y
efectos. Así que a partir de ahora será necesario definir la situación (deseada)
que queremos alcanzar con la ejecución del PIP.
Teniendo presente el Árbol de causas-problema-efectos elaborado en el punto
anterior, lo primero que debemos hacer es plantear el Objetivo central del PIP.
Análisis de medios del proyecto
Una vez que hemos planteado nuestro objetivo central, el siguiente paso
consiste en pensar: ¿Cómo alcanzar el objetivo central?
Sin lugar a dudas, podríamos tener una larga lista de intervenciones posibles
que nos permitan alcanzar nuestro objetivo. Pero, lo lógico es que se intervenga
en las causas que están generando el problema. En este sentido, las causas se
transforman en los MEDIOS a través de los cuales se logrará solucionar el
problema.
Análisis de fines del proyecto
Alcanzar el objetivo del PIP generará consecuencias positivas para la población
beneficiada por la ejecución del proyecto. A estas consecuencias positivas las
llamaremos los FINES del PIP.
¿Cómo identifico los fines del proyecto?
La manera de definir los fines del PIP es a través de cambios deseados con la
solución del problema.
En otras palabras, los fines que el PIP alcanzará están relacionados con la
reversión de los efectos del problema.
Además se efectuará el análisis de la relación entre las acciones identificadas,
para determinar si son mutuamente excluyentes, complementarias o
independientes.
Este paso es importante, porque a partir de los resultados, podrá definirse las
alternativas de solución al problema.
pág. 55
Veamos el caso, se identificó las acciones posibles para cada uno de los medios
fundamentales; luego se analizó la interrelación entre éstas.
H. ALTERNATIVAS DE SOLUCIÓN
Para identificar las alternativas de solución, se Analizara la interrelación de los
medios fundamentales
A partir de la relación entre los medios fundamentales, éstos se clasifican en:
- Mutuamente excluyentes. No pueden ser llevados a cabo al mismo
tiempo.
- Complementarios. Resulta conveniente llevarlos a cabo conjuntamente.
- Independientes. No se interrelacionan con otros medios.
Identificación de las acciones
Para que se logren los medios fundamentales se requerirá la ejecución de
acciones; la posibilidad de contar con distintas alternativas de solución
dependerá de cuán exhaustiva es la búsqueda de acciones. La pregunta clave
es ¿qué se puede hacer para lograr el medio?
I. HORIZONTE DE EVALUACIO.
Es el periodo que se establece para evaluar los beneficios y los costos atribuibles
a un determinado PIP (incluye la fase de inversión y post inversión).
Para definir este horizonte de evaluación se deben considerar los distintos
elementos que definen su extensión:
a) La incertidumbre sobre el tiempo que durará la demanda por el bien o servicio
a proveer.
b) La obsolescencia tecnológica esperada en el sector que se va a intervenir.
c) El periodo de vida útil de los activos principales.
J. ANÁLISIS DE LA DEMANDA
Este punto está referido al análisis de demanda de los productos y servicios en
el que el PIP intervendrá.
El primer paso, es la definición de los bienes o servicios que se proveerá a los
usuarios o beneficiarios en la fase de la post-inversión del proyecto; corresponde
pág. 56
al bien o servicio que se analizó en el diagnóstico y alrededor del cual se planteó
el problema. No debemos confundirlos con los componentes y sus acciones que
se implementarán durante la ejecución del PIP.
El segundo paso, es la estimación de la población demandante, para lo cual es
necesario tener presente los siguientes conceptos.
Población total: Considera la totalidad de la población del área de influencia del
proyecto.
Población de referencia: Es la población vinculada al propósito del proyecto.
Población demandante potencial: Es la población con necesidades que
potencialmente requeriría los servicios en los que intervendrá el proyecto.
Población demandante efectiva: Es la población con necesidades que busca
atención, es decir, aquella que requerirá y demandará efectivamente los
servicios en los que intervendrá el proyecto.
V. METODOLOGÍA.
- Para realizar el análisis de peligros se utilizó información de fuentes
secundarias. Encuestar a los pobladores sobre acontecimientos locales
de ocurrencia de desastres, estudios, ordenamiento territorial (zonas
vulnerables).
- Se definió la población afectada mediante de limitación del proyecto (calle
donde se realizara el proyecto de transitabilidad), y mediante apoyo de
los pobladores identificar los problemas que están presentes por la
carencia del servicio.
- Se definió el problema a través de la comparación de estándares
definidos, comparando la demanda existente y que tipo de pavimento le
corresponde, según el Manual de Diseño de Carreteras.
- Para identificar las causas que ocasionan el problema central se realizó
una lluvia de ideas de manera que se identificó las causas críticas que
influencien directamente en el surgimiento del problema. Al finalizar se
agruparon y jerarquizaron las causas críticas en causas directas e
indirectas y se formuló el árbol de causas.
- De igual forma se realizó una lluvia de ideas para generar un listado de
efectos preguntándose ¿Qué consecuencias tiene el problema
identificado? O ¿Qué sucedería si el proyecto no se llega a
implementar?), identificando al finalizar los efectos actuales (efectos
pág. 57
directos) y los potenciales (efectos indirecto), y formulando el respectivo
árbol de fines.
- Se definió el objetivo central del proyecto mediante la solucionando al
problema central y relacionando los medios y fines con las causas y
efectos de manera que se eliminó o controlo las causas y consecuencias
positivas que se espera lograr con la solución del problema, de manera
que en base al árbol de causa y efectos se construyó el árbol de medios
y fines.
- Para definir las alternativas de solución se plantearon acciones a realizar
de manera que se alcancen los medios que se han establecido. Las
acciones serán viables y para eso se consideró la capacidad física y
técnica de llevarlas a cabo. Luego se relacionó las acciones para
identificar acciones mutuamente excluyentes, complementarias e
independientes, de esta manera se conformó cada alternativa de
solución por un conjunto de acciones. Las acciones excluyentes definidas
generaron dos diferentes alternativas de solución.
- El horizonte de evaluación se definió según las recomendaciones dados
por el SNIP en el ANEXO SNIP 10 “Parámetros de Evaluación”
- La población objetivo se definió al contabilizar el total de viviendas en la
calle Luz y esperanza estimando un promedio de 5 integrantes por
familia. La población de referencia se definió como la zona donde está
inmerso el proyecto. La población afectada estará dada por las personas
que habitan el Jr. Luz y Esperanza que pertenecen a la vía que se
intervendrá. Y finalmente la población Objetivo será la población que
habita el Jr. Luz y Esperanza más un porcentaje de la población
relacionado a la población del Barrio Nuevo Cajamarca que transita dicha
calles.
VI. RESULTADOS
Riesgos considerados:
pág. 58
Inundaciones
Lluvia intensas
Heladas
Friaje / nevada
Sismos
Sequias
Huaycos
Derrumbes/Desliz
Tsunami
Incendios
Derrames Tóxicos
Riesgos identificados
- Lluvias intensas
- Procesos de erosión.
- Mal drenaje de suelo.
- Incendios.
Grupos involucrados.
- Población beneficiaria (Vecinos del Jr. Luz y Esperanza)
- Municipalidad Distrital de Cajamarca
- Ministerio de vivienda, construcción y saneamiento.
- Municipalidad Provincial de Cajamarca.
Identificación del Problema:
“Inadecuado servicio vial vehicular y peatonal en el Jr. Luz y Esperanza Barrio Nuevo
Cajamarca del Distrito de Cajamarca, Provincia de Cajamarca - Cajamarca”
Identificación de Causas:
Causas directas identificadas:
- Inadecuada infraestructura para tránsito vehicular.
- Inadecuada infraestructura para tránsito peatonal.
- Insuficiente infraestructura de protección.
Causas indirectas identificadas
a) Calzada vehicular inadecuada para el tránsito vehicular.
- Ausencia de pavimentación
b) La calzada no reúnen las condiciones técnicas para la transitabilidad
vehicular.
- La superficie de rodadura es muy irregular, con presencia de baches y
que retrasan el flujo vehicular además de elevar los costos de operación
vehicular.
pág. 59
c) La Ausencia de infraestructura de drenaje pluvial hace que las calles se
conviertan en eventuales canales naturales durante las temporadas de
lluvias, así mismo se convierten en potenciales focos infecciosos, por la
acumulación y contaminación de charcos de agua.
d) Redes de agua y desagüe expuestas a ser dañadas por el tránsito vehicular
y peatonal-.
e) La falta de señalización hace de las calles es un peligro inminente tanto para
peatones como vehículos.
f) Veredas peatonales inexistentes.
- La inexistencia de veredas, se evidencia cuando se observa a los vecinos
circular por la calzada con peligro de ocasionar un accidente.
Identificación del Objetivo.
“Adecuada condición de transitabilidad vehicular y peatonal en el Jr. Luz y
Esperanza Barrio Nuevo Cajamarca del Distrito de Cajamarca, Provincia de
Cajamarca – Cajamarca”
Identificación de Los Efectos.
Efectos directos:
- Presencia de Focos contaminantes.
- Aumento de riesgo de accidentes de tránsito.
- Mayores costos de transporte.
- Deterioro del parque automotor.
- Pérdida de tiempo y dinero.
Efectos Indirectos:
- Incremento de enfermedades respiratorias e infecciosas.
- Malestar generalizado de la población.
- Mayores gastos de salud.
- Mayores costos de mantenimiento vehicular.
- Menor accesibilidad.
- Aumento del índice de mortalidad.
Alternativa 1: Construcción de 4371.01 m2 (624.43 ml) de pavimento rígido (f’c=210
kg/cm2), Construcción de sardineles de concreto f’c=140 Kg/cm2. e=0.15m. Cunetas
en ambos lados del pavimento e intersección de las calles.
Señalización de pistas, símbolos y letras.
Construcción de veredas de concreto en ambos lados de las avenidas y calles de
1498.63 m2 (f’c=140 Kg/cm2), e=0.15, ancho variable (1.00 m. a 1.20 m.)
Remplazo e instalación de 8 buzones.
pág. 60
Instalación de 12 conexiones domiciliarias de agua y desagüe.
Alternativa 2: Construcción de 4371.01 m2 (624.43 ml) de pavimento flexible
(tratamiento en frío e=2.5”); Construcción de sardineles sumergidos de concreto
f’c=175 Kg/cm2. e=0.15m. Cunetas en ambos lados del pavimento e intersección de
las calles.
Señalización de pistas, símbolos y letras
Construcción de veredas de concreto en ambos lados de las avenidas y calles de
1498.63 m2 (f’c=140 Kg/cm2), e=0.15, ancho variable (1.00 m. a 1.20 m.).
Remplazo e instalación de 8 buzones.
Instalación de 12 conexiones domiciliarias de agua y desagüe.
El planteamiento de las alternativas a nivel técnico, ha comprendido el análisis de
los aspectos siguientes:
Mejores materiales.
- Diseños tecnológicos que respondan a los valores, costumbres, usos y
preferencias de los habitantes.
- Diseño tecnológico adecuado a las condiciones ambientales específicas
(topografía, clima, intensidad solar, etc.)
- Tecnologías más apropiadas, tamaños más económicos y eficientes, etc.
- Además del análisis de los aspectos señalados, han existido razones
técnicas y económicas por las cuales se han - descartado a priori algunas
alternativas de solución, citándose entre ellas, el adoquinado, el bicapa, etc.
- La concepción de dichas alternativas está sujeta a los estándares generales
establecidos por el Reglamento Nacional de Construcciones, para las
características y categoría de las vías intervenidas.
Horizonte del Proyecto: 10 años.
Población Objetivo: 417
Población Referencia: Población urbana del distrito de Cajamarca – 187, 119 a
una tasa de crecimiento del 3.73%.
Población Objetivo: Número de personas que habitan el Jr. Luz y Esperanza,
más el 2% de la población del sector La Barrio Nuevo Cajamarca (población que
permanentemente transita por estas calles).
VII. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES.
pág. 61
- El estudio de inversión a nivel de perfil contempla en una primera
instancia identificar los objetivos del PIP, así como la competencia del
estado y la identificación de la zona afectada indicando los antecedentes
del proyecto y el respaldo estadístico.
7.1. REFERENTE A LA PRÁCTICA
- Se han adquirido muchos conocimientos importantes, los cuales serán
útiles para la vida profesional.
- Se ha dado solución a problemas relevantes en la formulación de
estudios de preinversion.
- El asesoramiento fue de vital importancia, ya que gracias a ellos se
realizaron mejor los trabajos encomendados.
VIII. BIBLIOGRAFÍA
“Guía general para identificación, formulación y evaluación social de proyectos
de inversión pública, a nivel de perfil”– Ministerio de Economía y finanzas ––
2014 – Perú.
Separata de clase del curso: “Gestión Integral de Proyectos” – Tema: Sistema
de inversión Publica – Estudios de Pre inversión – Docente: Ing. Edward
Julcamoro – Universidad Privada del Norte sede Cajamarca – Semestre: 2014
1.
“Guía metodológica para la identificación, formulación y evaluación social de
proyectos de vialidad urbana, a nivel de perfil” - Ministerio de Economía y
Finanzas - Dirección General de Inversión Pública DGIP – 2015 – Perú.
pág. 62
ANEXOS
Anexo: N°01:
ANALISIS DE PELIGROS
Anexo: N°02:
Características físicas de los peligros
pág. 63
Anexo: N°03:
Matriz De Involucrados
pág. 64
Anexo: N°04:
Arbol De Causas Y Efectos
pág. 65
Anexo: N°05:
Árbol de medios y fines
pág. 66
Anexo: N°06:
Análisis de medios y acciones
Anexo: N°07:
Resumen de tipo de población
pág. 67
SEMANA 06
11/05/2015 – 16/05/2015
pág. 68
I. INTRODUCCIÓN.
El informe que a continuación se presenta tiene por finalidad dar a conocer las
actividades realizadas en las prácticas pre-profesionales en la semana 06.
Las prácticas han sido realizadas en oficina, llevándose a cabo en las instalaciones de
la empresa CONFER PROJET S.A.C.
Las funciones se están desarrollando en el área de consultoría de obras civiles, como
ASISTENTE en formulación de proyectos públicos realizando labores en oficina. Dentro
de las labores que se desarrollan en oficina está el apoyo en la elaboración de planos,
metrados, valorizaciones, liquidaciones, perfiles, entre otros.
Por lo expuesto anteriormente en el presente informe se detalla resumidamente el
desarrollo de las prácticas Pre Profesionales realizadas en la empresa CONFER
PROJET S.A.C.
pág. 69
II. ACTIVIDADES REALIZADAS DURANTE LA PRÁCTICA.
2.1. Semana N° 06: Del 11/05/2015 – 16/05/2015.
- Se realizaron 39 horas de prácticas durante toda la semana, las cuales
fueron desarrolladas en oficina y en campo.
- Realización del Módulo 3 (formulación) del perfil de “CREACIÓN DEL
SERVICIO DE TRANSITABILIDAD CON LA PAVIMENTACIÓN DEL JR. LUZ Y
ESPERANZA ENTRE LA AV. LA PAZ Y EL JR. SAN ANDRES Y LA PROLONGACIÓN
LUZ Y ESPERANZA, BARRIO NUEVO CAJAMARCA, PROVINCIA DE CAJAMARCA –
CAJAMARCA”.
- Conteo de tráfico del Jr. Luz y Esperanza.
- Realización de la Proyección de la población demandante. Servicios
demandados. Proyección de demanda.
- Análisis de oferta. La oferta en situación sin proyecto y en situación con
proyecto. Realización del balance entre la oferta y la demanda
- Realización del planteamiento técnico de las alternativas de solución.
III. JUSTIFICACIÓN DE LA APLICACIÓN
IMPORTANCIA Y OBJETIVOS DE LAS APLICACIONES
- El conteo de tráfico es de suma importancia para poder estimar cual es
la demanda que cubrirá el proyecto.
- Mediante el análisis de la demanda se obtendrá la demanda actual y
futura del proyecto que determinan a su vez las condiciones de operación
del proyecto.
- El análisis de la oferta tiene como objetivo identificar aspectos físicos
disponibles en la situación sin proyecto, los cuales serán intervenidos y
alterados por el proyecto en cuestión. Por otro lado el balance de la oferta
y demanda permite determinar el déficit actual en el servicio de
transitabilidad.
- El planteamiento técnico tiene por objetivo determinar las características
de la infraestructura del proyecto de ambas alternativas, para poder
calcular los costos que implica su implementación.
pág. 70
IV. BASE TEÓRICA DE LA APLICACIÓN
A. ANÁLISIS DE DEMANDA
Los datos de demanda son necesarios para analizar el desempeño operativo de
la infraestructura vial en la situación sin proyecto y definir los requerimientos de
capacidad y aspectos funcionales que deberá contemplarse en el diseño
preliminar del proyecto.
Trafico: El trafico sobre un determinado tramo o via o red vial se puede expresar
en cantidad de vehículos que circulan por unidad de tiempo. Las principales
unidades de medida del flujo vehicular son:
- Tráfico diario: medida más recurrente de flujo vehicular. Se utiliza para
caracterizar el transito cuando no existe el fenómeno de la congestión.
Se expresa en vehículos por día. Los vehiculos pueden corresponder a
una tipología especificada o a una agrupación general de categorías.
- Transito horario: medida representativa de las condiciones de tránsito en
el periodo horario. Se usa para caracterizar el comportamiento de los
vehículos en diferentes horas del día, pudiéndose determinar el tráfico en
las horas punta y valle del día. Este aspecto es imprescindible para vías
que presentan congestión. Los vehículos pueden corresponder a una
tipología especificada dada o a una agrupación general de categorías.
Tipos de tráfico en un proyecto.
Los siguientes conceptos son aplicables a los flujos que circulan por un tramo de
la red vial.
- El tráfico norma: corresponde a aquel que circula por las vías en estudio
en la situación sin proyecto y no se modifican en la situación con
proyecto.
- El tráfico generado: es aquel que no existía en la situación sin proyecto,
y aparece como efecto directo de la ejecución del proyecto.
- El trafico desviado: es aquel que, manteniendo su origen y destino,
cambia su ruta original como resultado del proyecto, generalmente por
un criterio de reducción de costos de transporte.
B. ANÁLISIS DE LA OFERTA
pág. 71
Descripción de los aspectos físicos y operacionales que caracterizan la oferta de
infraestructura vial actual en la zona del proyecto, la cual será intervenida o
alterada por el proyecto.
La descripción de los aspectos físicos debe ser con un mayor detalle, es por ello
que la información tomada en el diagnóstico de acuerdo a la metodología para
el desarrollo del estudio de inventario vial, con las pautas y los formatos que
considera el Manual de Inventario Viales (R.D. N° 09-2014-MTC/14), emitida por
el Ministerio de Transportes y Comunicaciones, deberán ser detalladas también
en este ítem, guardando una similitud entre el diagnóstico realizado y la oferta
actual sin proyecto de la vía.
C. BALANCE OFERTA DEMANDA
En esta sección se debe verificar lo siguiente:
- Calcular la capacidad de la vía y/o intersección sin proyecto y con
proyecto.
- Calcular el nivel de servicio de la carretera a lo largo del horizonte de
evaluación del proyecto.
D. DESCRIPCIÓN TÉCNICA DE ALTERNATIVAS
El aspecto técnico se trabajara a nivel de diseño preliminar, donde será
necesario entrar a un nivel de descripción técnica de las alternativas de proyecto.
A este nivel de estudio le corresponde ya un trabajo limitado de estudios de
terreno que permitirá pasar de un diseño conceptual inicial a un diseño básico
más detallado, con soluciones a nivel de sub tramos.
Es necesario precisar que la participación de personal con experiencia en la
elaboración de estudios de pre inversión es fundamental para suplir las
limitaciones en cuanto a ensayos y pruebas de campo.
V. METODOLOGÍA.
- Para el conteo de tráfico se realizó una medición temporal de tres días
(lo mínimo requerido a nivel de perfil) durante 12 horas, tomando como
punto de afora la esquina de la Av. La paz y el Jr. Luz y Esperanza, desde
el domingo 10 hasta el martes 12 de mayo.
- En cuanto a la demanda proyectada vehicular se estimó con una tasa de
crecimiento del 2.3% y la estimación del tráfico generado por la
pág. 72
implementación del proyecto. Por otro lado los servicios demandados
(pistas y veredas) no varían a lo largo del horizonte del proyecto.
- Para el análisis de la oferta fue necesario realizar un inventario mediante
la inspección en campo de las características físicas y de operación de
la calle, así como de las condiciones y estado actual de la calle. El
levantamiento topográfico realizado anteriormente determino las
características geométricas y las obras de arte y drenaje a realizar de
manera que se determine el servicio que se oferta con la implementación
del proyecto.
- Para realizar el planteamiento técnico de las alternativas de solución se
apoyó de los estudios de topografía y de suelos realizado, para luego
realizar el diseño preliminar de las alternativas del proyecto
(encargándome la tarea de realizar el pre diseño geométrico de
pavimentos, drenajes, veredas además de realizar los planos de la
alternativa 01 de pavimentación rígida).
VI. RESULTADOS
- El conteo realizado fue de 39 vehículos / día.
- En cuanto al tráfico proyectado a una tasa del 2.3% es de 41 vehículos/día. En
cuanto a la demanda de pistas es de 4371.01 m2.
- La oferta de pistas en la situación sin proyecto es de cero ya que no cuenta con una
pavimentación adecuada, y la oferta en la situación con proyecto de pistas es de
4371.01 m2.
- El planteamiento técnico de las alternativas de solución se realizó mediante el diseño
de la pavimentación de las dos alternativas:
ALTERNATIVA 01: alternativa que se me encargo su diseño. f’c de 210 kg/cm2, con
un espesor de 0.15m un base de 0.20 m y un mejoramiento de subrazante de 0.20
m, veredas de f´c de 140 kg/cm2, espesor de 0.15 m, sardinel de espesor de 0.15m
y altura de 0.40 m y cunetas de de ancho de 0.50 m y de 0.30 m de profundidad con
un bombeo de 1.5%.
VII. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES.
- El conteo de vehículos establecidos fueron realizados en dos días hábiles
y uno en fin de semana, según lo establecido en la guía para estudios de
pre inversión, sin embargo para estudios definitivos el conteo se realizara
durante 7 días de la semana.
pág. 73
- El cálculo de la demanda vehicular estableció que el Jr. Luz y esperanza
es una vía de bajo tránsito, por lo que se recomendó realizar su posterior
diseño con el manual de pavimentación urbana de bajo tránsito.
- El diseño de la alternativa 01 de pavimento rígido fue realizado por el
método del PCA y de acuerdo a las condiciones en los estudios de suelos
proporcionados, con un CBR de 5.5 %, es que se realiza un mejoramiento
de la subrazante con la adición de una capa granular de un diámetro
máximo de 4” en una capa de 20 cm.
7.1. REFERENTE A LA PRÁCTICA
- Se han adquirido muchos conocimientos importantes, los cuales serán
útiles para la vida profesional.
- Se ha aplicado los conocimientos adquiridos en el diseño de
pavimentaciones rígidas para la elaboración de perfiles.
- El asesoramiento fue de vital importancia, ya que gracias a ellos se
realizaron mejor los trabajos encomendados.
VIII. BIBLIOGRAFÍA
“Guía general para identificación, formulación y evaluación social de proyectos
de inversión pública, a nivel de perfil”– Ministerio de Economía y finanzas ––
2014 – Perú.
Separata de clase del curso: “Gestión Integral de Proyectos” – Tema: Sistema
de inversión Publica – Estudios de Pre inversión – Docente: Ing. Edward
Julcamoro – Universidad Privada del Norte sede Cajamarca – Semestre: 2014
1.
“Guía metodológica para la identificación, formulación y evaluación social de
proyectos de vialidad urbana, a nivel de perfil” - Ministerio de Economía y
Finanzas - Dirección General de Inversión Pública DGIP – 2015 – Perú.
“MANUAL DE DISEÑO DE CARRETERAS PAVIMENTADAS DE BAJO
VOLUMEN DE TRANSITO” – Ministerio de Transportes y Comunicaciones –
2008 – Perú.
IX. ANEXOS
Anexo: N°01:
pág. 74
Estación de conteo de tráfico – Esquina de la Av. La Paz y Jr. Luz y Esperanza
Anexo: N°02:
Conteo de tráfico del Jr. Luz y Esperanza
Anexo: N°04:
pág. 75
Trabajo realizado en la oficina de CONFER PROJECT.
Anexo: N°03:
Cuadro de conteo de vehículos del Jr. Luz y Esperanza
Anexo: N°04:
pág. 76
Demanda de pistas del Jr. Luz y Esperanza.
Anexo: N°05:
Oferta de la situación con proyecto de la pavimentación del Jr, Luz y Esperanza
Anexo: N°06:
Planos del Pre diseño de la calle Luz y Esperanza – Alternativa 01 pavimentación rígida -
para el planteamiento técnico de las alternativas.
pág. 77
SEMANA 07
11/05/2015 – 16/05/2015
pág. 78
I. INTRODUCCIÓN.
El informe que a continuación se presenta tiene por finalidad dar a conocer las
actividades realizadas en las prácticas pre-profesionales en la semana 07.
Las prácticas han sido realizadas en oficina, llevándose a cabo en las instalaciones de
la empresa CONFER PROJET S.A.C.
Las funciones se están desarrollando en el área de consultoría de obras civiles, como
ASISTENTE en formulación de proyectos públicos realizando labores en oficina. Dentro
de las labores que se desarrollan en oficina está el apoyo en la elaboración de planos,
metrados, valorizaciones, liquidaciones, perfiles, entre otros.
Por lo expuesto anteriormente en el presente informe se detalla resumidamente el
desarrollo de las prácticas Pre Profesionales realizadas en la empresa CONFER
PROJET S.A.C.
pág. 79
II. ACTIVIDADES REALIZADAS DURANTE LA PRÁCTICA.
2.1. Semana N° 07: 18/05/2015, Del 20/05/2015 - 23/05/2015.
- Se realizaron 31 horas de prácticas durante toda la semana, las cuales
fueron desarrolladas en oficina.
- Realización del Módulo 3 (formulación) del perfil de “CREACIÓN DEL
SERVICIO DE TRANSITABILIDAD CON LA PAVIMENTACIÓN DEL JR. LUZ Y
ESPERANZA ENTRE LA AV. LA PAZ Y EL JR. SAN ANDRES Y LA PROLONGACIÓN
LUZ Y ESPERANZA, BARRIO NUEVO CAJAMARCA, PROVINCIA DE CAJAMARCA –
CAJAMARCA”.
- Se elaboró los costos a precios de mercado, para lo cual se procesó el
presupuesto del proyecto.
- Realización de metrado preliminar en base a planos proporcionados para
determinar el volumen para las acciones del proyecto de inversión a nivel
de perfil (ALTERNATIVA 1).
- Análisis de precios unitarios (ALTERNATIVA 1).
- Presupuesto para la Alternativa 1 en base a metrados y análisis de
precios unitarios.
III. JUSTIFICACIÓN DE LA APLICACIÓN
IMPORTANCIA Y OBJETIVOS DE LAS APLICACIONES
- Los metrados se realizaran con el objetivo de cuantificar el volumen de las
acciones del proyecto, importantes para determinar los costos directos de la
inversión. Para este trabajo es importancia prioritaria contar con el diseño de la
pavimentación realizados en la semana 07 de las labores de prácticas pre
profesionales.
- La determinación de precios unitarios es un carácter importante para la
realización del presupuesto base ya que este análisis proporciona el valor
unitario de cada procedimiento constructiva, de manera que se establezca el
justiprecio de las actividades.
- El presupuesto adquiere vital importancia en el estudio de preinversion ya que
con el podemos plasmar los costos a precios de mercado de cada alternativa y
posteriormente realizar la evaluación y realizar la elección de la mejor
alternativa.
pág. 80
IV. BASE TEÓRICA DE LA APLICACIÓN
A. METRADOS
Se define así al conjunto ordenado de datos obtenidos o logrados mediante
lecturas acotadas, preferentemente, y con excepción con lecturas a escala, es
decir, utilizando el escalímetro. Los metrados se realizan con el objeto de
calcular la cantidad de obra a realizar y que al ser multiplicado por el respectivo
costo unitario (cuyo análisis se verá en detalle en el Capítulo II) y sumados
obtendremos el costo directo. Asimismo, se ha publicado el Reglamento de
Metrados para Obras de Edificación (Decreto Supremo NW13-79- VC de
26.04.79) que establece criterios y procedimientos uniformes respecto al
metrado de partidas para obras de edificación y que norma adecuadamente el
ordenamiento
Es una de las etapas vitales en la estructuración de un proyecto. Luego de la
concepción del proyecto, este es plasmado y diseñado. Para costearlo debemos
medirlo y para ello lo dividimos en partidas.
Para realizar la acción de medir tenemos que definir una unidad que puede ser
metro lineal, metro cuadrado, metro cúbico, global, unidad, etc. Esta unidad
dependerá de la actividad y de la cantidad a usar.
Para obtener un mejor producto, se debe hacer uso de los reglamentos y normas
determinadas por las instituciones del estado como el Reglamento Nacional de
Metrados.
Partida.- Se denomina así a cada uno de los rubros o partes en que se
divide convencionalmente una obra para fines de medición, evaluación y
pago. De acuerdo a las tareas dentro del proceso productivo de la obra
las partidas se dividen en partidas de primer, segundo, tercer y cuarto
orden respectivamente; que indicarán asimismo, a medida que se varíe
de orden, mayor precisión del trabajo a efectuarse.
Recomendaciones para realizar un buen metrado.
- Se debe efectuar un estudio integral de los planos y especificaciones
técnicas del proyecto, relacionando entre sí los planos de Arquitectura,
Estructuras, Instalaciones Sanitarias y Eléctricas para el caso de
Edificación.
- Se debe utilizar en lo posible, la relación de partidas y sus unidades
respectivas según lo normado en el Reglamento de Metrados para Obras
de Edificación (D.S. NQ 013-79-VC del 26.04.79).
pág. 81
- Precisar la zona de estudio o de metrado y trabajos que se van a
ejecutar.
- El orden para elaborar el metrado es primordial porque nos dará la
secuencia en que se toman las medidas o lecturas de los planos,
enumerándose las páginas en las cuales se escriben las cantidades
incluyéndose las observaciones pertinentes. Todo esto nos dará la pauta
para realizar un chequeo más rápido y poder encontrar los errores de ser
el caso.
- Es recomendable pintar con diferentes colores los elementos o áreas
que se están metrando para que de esta manera se pueda simplificar el
chequeo respectivo. Así por ejemplo, en el caso de muros de cabeza se
puede pintar de color rojo y los muros de soga de color verde o las
columnas de 25 x 25 de color azul y las columnas de 25 x 35 de color
amarillo; ello conllevara a tener un espectro visual de los elementos que
se están cuantificando.
B. ANÁLISIS DE PRECIOS UNITARIOS.
El análisis de costos unitarios es el núcleo central de todo el presupuesto, de
este análisis dependerá el costo de la partida que se está trabajando.
Para la elección de la partida dependerá muchas veces de:
- El metrado o las condiciones de esta.
- El rendimiento
- La jornada de trabajo.
Recursos de una partida:
Los recursos se dividen en:
- Recursos de mano de obra.
- Recursos de materiales.
- Recursos de maquinaria, equipos y herramientas.
Mano de obra: Son los recursos de personal tales como: peón, oficial,
operario, capataz, mecánico, técnico, maestro de obra; es decir, que los
calificamos de acuerdo al trabajo que están realizando. Pero también puede
ser de acuerdo al tipo de proyecto, con nombre propio.
Lo que caracterizará a uno de estos grupos es el rendimiento, la producción
que están realizando.
pág. 82
Materiales o insumos: Son insumos que necesita la partida para su
producción o construcción. Para el análisis de costos unitarios es necesario
tener las cantidades exactas y el tipi de insumo a utilizar para determinar la
calidad del producto.
Los materiales deben tener una unidad de medida clara para determinar las
cantidades necesarias para la elaboración de un producto.
Los costos de los materiales no solo varían de acuerdo a la cantidad de
compra, sino también de acuerdo a la unidad escogida.
Aporte unitario de materiales.
Las cantidades de materiales se establecen de acuerdo acondiciones pre-
establecidas físicas o geométricas dadas de acuerdo a un estudio técnico del
mismo, teniendo corno referencia las publicaciones especializadas o, siendo
aún mejor, elaborando los análisis con registros directos de obra,
considerando en razón a ello que los análisis de costos responden a un
proceso dinámico de confección.
Los insumos de materiales son expresados en unidades de comercialización,
así tenemos: bolsa de cemento, metro cúbico de arena o piedra chancada,
pie cuadrado de madera, kilogramo o varillas de fierros, etc.
Maquinarias, equipos y herramientas: Son instrumentos que con el avance
de la tecnología hacen que los trabajos sean más rápidos y se obtenga un
mayor rendimiento.
Estos recursos dependen del tipo de partida a ejecutar, pudiendo ser
herramientas manuales, equipo mediano o equipo de envergadura.
La selección de estos insumos permitirá obtener mayores o menores
rendimientos, para ello se deberán considerar la dimensión de la obra.
En el caso de las herramientas de acuerdo a la actividad que estamos
utilizando utilizamos un porcentaje de la mano de obra. Esto quizá le quite
exactitud de acuerdo a costos, pero realmente estamos hablando de
porcentajes pequeños.
La maquinaria y los equipos que utilizamos dependerán del metrado que
tenemos, el rendimiento, la jornada y el tipo de proyecto que estamos
realizando.
pág. 83
La unidad de medida de la hora máquina (hm) y por lo general el costo es por
alquiler por día, o mes; en el costo está incluido el costo del operador del
equipo. Además debe incluir el traslado, montaje y desmontaje y energía.
C. PRESUPUESTO.
Es el resultado total, de los costos más los gastos generales, las utilidades y
además los impuestos. Es la etapa final del proceso para determinar el costo de
un proyecto.
En esta sección se debe verificar lo siguiente:
- Calcular la capacidad de la vía y/o intersección sin proyecto y con
proyecto.
- Calcular el nivel de servicio de la carretera a lo largo del horizonte de
evaluación del proyecto.
PRESUPUESTO BASE:
Formado por los metrados (computo del consumo de materiales) y los precios
unitarios de las partidas (trabajo específico a realizar), el producto de ambos nos
dan los precios parciales y la sumatoria de ellos, el costo directo total, al que se
le adiciona los gastos generales, utilidad y el IGV, para obtener el costo total de
la obra.
COSTOS INDIRECTOS
Son aquellos que no pueden aplicarse a una partida específica.
Tienen incidencia sobre todo el costo de la obra.
Son: Gastos Generales y Utilidad.
Son valorizados al final de la obra y la mala costumbre dice que no deben pasar
del 10 %, sin embargo de acuerdo a los requerimientos de la Obra los GG
pueden ser mayores, la utilidad debería ser mayor o menor al 10% dependiendo
de la Empresa.
GASTOS GENERALES: Son aquellos gastos que debe efectuar el contratista
durante la construcción, derivados de la propia actividad empresarial.
UTILIDAD: Monto que percibe el contratista por ejecutar la obra.
pág. 84
V. METODOLOGÍA.
- El total del presupuesto se realizó en el programa S10 Presupuesto 2005 con la
obtención de metrados y precios unitarios más gastos generales (G.G 13%), más
utilidad (U. 5%), gastos de supervisión y liquidación y expediente técnico.
- Para la determinación de los metrados se realizó con apoyo de los planos del diseño
de la pavimentación, adicionalmente para la estimación de áreas y volúmenes de
corte y relleno par el movimiento de tierra se utilizó el AutoCAD Civil 3D que grafica
los perfiles, secciones, de manera que este programa proporciona tablas de áreas y
volúmenes.
- Para el análisis de precios unitarios se realizaron en el programa S10 Presupuestos
2005, previamente se proporciono los insumos y sus cotizaciones para trabajar con
estas cotizaciones, adicionalmente los aportes unitarios fueron obtenidos de
CAPECO así como los rendimientos. Por otra parte el precio de la mano de obra se
realizó con los salarios del Régimen Laboral de construcción Civil al 2015.
VI. RESULTADOS
- Presupuesto total para la alternativa 01 de pavimentación rígida: S/. 787,131.17
- Presupuesto total para la alternativa 02 de pavimentación flexible: S/. 763,766.53
VII. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES.
pág. 85
- Se evidencia que el presupuesto para la alternativa 01 es mayor al
presupuesto de la alternativa 02, sin embargo estos resultados aún no
son concluyentes para seleccionar la vialidad de la alternativa.
- Al realizar el análisis de precios unitarios, se recomienda que los aportes
de los materiales más significativos (cemento, madera de encofrado,
agregados) sean analizados detalladamente de manera que se obtenga
un aporte unitario más preciso.
-
7.1. REFERENTE A LA PRÁCTICA
- Se ha aplicado los conocimientos adquiridos a lo largo de la carrera
universitaria para la elaboración de Presupuestos, cumpliendo
satisfactoriamente con lo encomendado.
- El asesoramiento fue de vital importancia, ya que gracias a ellos se
realizaron mejor los trabajos encomendados.
VIII. BIBLIOGRAFÍA
“Guía general para identificación, formulación y evaluación social de proyectos
de inversión pública, a nivel de perfil”– Ministerio de Economía y finanzas ––
2014 – Perú.
Separata de clase del curso: “Gestión Integral de Proyectos” – Costos y
Presupuestos en Obras Civiles. Docente: Ing. Edward Julcamoro – Universidad
Privada del Norte sede Cajamarca – Semestre: 2014 1.
“Guía metodológica para la identificación, formulación y evaluación social de
proyectos de vialidad urbana, a nivel de perfil” - Ministerio de Economía y
Finanzas - Dirección General de Inversión Pública DGIP – 2015 – Perú.
Ing. Carlos A. Eyzaguirre Acosta (2009). “COSTOS Y PRESUPUESTOS PARA
EDIFICACIONES”. Perú: Macro E.I.R.L.
CAPECO (2005). “COSTOS Y PRESUPUESTOS EN E DIFICACIONES”. Perú:
CAPECO.
Asesor Empresarial (2014). (Revista de asesoría empresarial). “REGIMEN DE
COSTRUCCION CIVIL”. Perú: ENTRELÍNEAS S.R.L.
Ministerio de vivienda, construcción y saneamiento (2008). “METRADOS PARA
OBRAS DE EDIFICACIÓN Y HABILITACIONES URBANAS”. Perú.
IX. ANEXOS
pág. 86
Anexo: N°01:
Metrado de la alternativa 01 (Movimiento de tierras)
Anexo: N°02:
Metrado para obras de concreto simple.
Anexo: N°04:
pág. 87
Análisis de precios unitarios extraídos del S10 a PDF
Anexo: N°03:
Trabajo de Presupuesto con “S10 Presupuesto 2005”
Anexo: N°04:
pág. 88
Presupuesto de alternativa 01
Anexo: N°05:
Presupuesto resumen de alternativa 01
pág. 89
Anexo: N°06:
Presupuesto resumen de alternativa 02
pág. 90
SEMANA 08
25/05/2015 – 30/05/2015
pág. 91
I. INTRODUCCIÓN.
El informe que a continuación se presenta tiene por finalidad dar a conocer las
actividades realizadas en las prácticas pre-profesionales en la semana 08.
Las prácticas han sido realizadas en oficina, llevándose a cabo en las instalaciones de
la empresa CONFER PROJET S.A.C , además de realizar visitas a campo.
Las funciones se están desarrollando en el área de consultoría de obras civiles, como
ASISTENTE en formulación de proyectos públicos realizando labores en oficina. Dentro
de las labores que se desarrollan en oficina está el apoyo en la elaboración de planos,
metrados, valorizaciones, liquidaciones, perfiles, entre otros.
Por lo expuesto anteriormente en el presente informe se detalla resumidamente el
desarrollo de las prácticas Pre Profesionales realizadas en la empresa CONFER
PROJET S.A.C.
pág. 92
II. ACTIVIDADES REALIZADAS DURANTE LA PRÁCTICA.
2.1. Semana N° 08: Del 25/05/2015 - 30/05/2015.
- Se realizaron 34 horas de prácticas durante toda la semana, las cuales
fueron desarrolladas en oficina.
- Realización del Módulo 3 (formulación) del perfil de “CREACIÓN DEL
SERVICIO DE TRANSITABILIDAD CON LA PAVIMENTACIÓN DEL JR. LUZ Y
ESPERANZA ENTRE LA AV. LA PAZ Y EL JR. SAN ANDRES Y LA PROLONGACIÓN
LUZ Y ESPERANZA, BARRIO NUEVO CAJAMARCA, PROVINCIA DE CAJAMARCA –
CAJAMARCA”.
- Se solicitó realizar metrados para el perfil del “MEJORAMIENTO DEL
CAMINO VECINAL COSPAN, RAMBRAN, CAMPODEN, DISTRITO DE
COSPAN, CAJAMARCA - CAJAMARCA”
- Se realizó los costos de operación y mantenimiento en la situación sin
proyecto y con proyecto.
- Se realizó el cálculo de los costos a precios sociales.
- Modulo: Evaluación: Se realizó el flujo de costos incrementales a precios
sociales.
- Evaluación del costo efectividad de ambas alternativas.
- Evaluación del análisis de sensibilidad y sostenibilidad.
- Selección de la alternativa de solución. Construcción de la matriz de
mariológico.
III. JUSTIFICACIÓN DE LA APLICACIÓN
IMPORTANCIA Y OBJETIVOS DE LAS APLICACIONES
- Loa metrados se realizaran con el objetivo de cuantificar el volumen de las
acciones del proyecto, importantes para determinar los costos directos de la
inversión. Para este trabajo es importancia prioritaria contar con el diseño de la
pavimentación realizados en la semana 07 de las labores de prácticas pre
profesionales.
- La estimación de los costos de operación y mantenimiento así como los
costos de inversión son parte del análisis de rentabilidad que se
realizaran posteriormente por lo tanto es importante e realizar el cálculo
para la situación sin proyecto y con proyecto.
- Los precios a costos sociales influyen de la misma manera sobre el
análisis de rentabilidad ya que determina el impacto socio económico del
pág. 93
proyecto y es con estos costos con los que se determinara los costos
incrementales.
- Los costos incrementales son de importancia ya que determinar los flujo
netos en inversión, operación y mantenimiento sobre los cuales se
calculara el índice de costo – efectividad.
- El cálculo del costo – efectividad (para ambas alternativas), condicionara
la elección de la alternativa a utilizar, ya que este indicia, así como el
VAC, determina la rentabilidad del proyecto.
- El análisis de sensibilidad es importante ya que permite corregir errores
de los valores de beneficios y costos de un proyecto en el tiempo. Así
mismo el análisis de sostenibilidad permitirá garantizar que los beneficios
del proyecto se generen a lo largo de toda su vida útil.
- La selección de la alternativa de solución permitirá implementar el
proyecto luego de aprobación del perfil y será base para la realización de
los estudios definitivos.
- La matriz de marco lógico permitirá explicar a manera de resumen los
objetivos del proyecto, y su evaluación final.
IV. BASE TEÓRICA DE LA APLICACIÓN
A. METRADOS
Se define así al conjunto ordenado de datos obtenidos o logrados mediante
lecturas acotadas, preferentemente, y con excepción con lecturas a escala, es
decir, utilizando el escalímetro. Los metrados se realizan con el objeto de
calcular la cantidad de obra a realizar y que al ser multiplicado por el respectivo
costo unitario (cuyo análisis se verá en detalle en el Capítulo II) y sumados
obtendremos el costo directo. Asimismo, se ha publicado el Reglamento de
Metrados para Obras de Edificación (Decreto Supremo NW13-79- VC de
26.04.79) que establece criterios y procedimientos uniformes respecto al
metrado de partidas para obras de edificación y que norma adecuadamente el
ordenamiento
Es una de las etapas vitales en la estructuración de un proyecto. Luego de la
concepción del proyecto, este es plasmado y diseñado. Para costearlo debemos
medirlo y para ello lo dividimos en partidas.
Para realizar la acción de medir tenemos que definir una unidad que puede ser
metro lineal, metro cuadrado, metro cúbico, global, unidad, etc. Esta unidad
dependerá de la actividad y de la cantidad a usar.
pág. 94
Para obtener un mejor producto, se debe hacer uso de los reglamentos y normas
determinadas por las instituciones del estado como el Reglamento Nacional de
Metrados.
Partida.- Se denomina así a cada uno de los rubros o partes en que se
divide convencionalmente una obra para fines de medición, evaluación y
pago. De acuerdo a las tareas dentro del proceso productivo de la obra
las partidas se dividen en partidas de primer, segundo, tercer y cuarto
orden respectivamente; que indicarán asimismo, a medida que se varíe
de orden, mayor precisión del trabajo a efectuarse.
Recomendaciones para realizar un buen metrado.
- Se debe efectuar un estudio integral de los planos y especificaciones
técnicas del proyecto, relacionando entre sí los planos de Arquitectura,
Estructuras, Instalaciones Sanitarias y Eléctricas para el caso de
Edificación.
- Se debe utilizar en lo posible, la relación de partidas y sus unidades
respectivas según lo normado en el Reglamento de Metrados para Obras
de Edificación (D.S. NQ 013-79-VC del 26.04.79).
- Precisar la zona de estudio o de metrado y trabajos que se van a
ejecutar.
- El orden para elaborar el metrado es primordial porque nos dará la
secuencia en que se toman las medidas o lecturas de los planos,
enumerándose las páginas en las cuales se escriben las cantidades
incluyéndose las observaciones pertinentes. Todo esto nos dará la pauta
para realizar un chequeo más rápido y poder encontrar los errores de ser
el caso.
- Es recomendable pintar con diferentes colores los elementos o áreas
que se están metrando para que de esta manera se pueda simplificar el
chequeo respectivo. Así por ejemplo, en el caso de muros de cabeza se
puede pintar de color rojo y los muros de soga de color verde o las
columnas de 25 x 25 de color azul y las columnas de 25 x 35 de color
amarillo; ello conllevara a tener un espectro visual de los elementos que
se están cuantificando.
B. EVALUACIÓ.
El proceso de evaluación constituye la tercera etapa en la preparación de un
proyecto.
pág. 95
Este módulo tiene como propósito señalar los procedimientos de evaluación
social de un proyecto de inversión pública de vialidad urbana, esta evaluación
será hecha con el fin de determinar la conveniencia o no de la realización del
proyecto desde el punto de vista de la sociedad. En el caso que se consideren
varias alternativas de solución, el objetivo de la evaluación es el de seleccionar
entre las alternativas viables, la mejor opción.
C. PRESIOS SOCIALES.
Los proyectos de inversión pública, son evaluados desde el punto de vista social
con el fin de determinar el impacto que el proyecto produce sobre la economía
como un todo. Para que ello sea posible, se requiere que los bienes servicios y
recursos productivos se valoren a precios sociales, es decir, al costo que tienen
para la sociedad como un todo y no al costo que percibe cada ente particular
(precio privado).
La existencia de los precios sociales se justifica debido a las distorsiones que
presenta el mercado (impuestos, subsidios, aranceles, monopolios), los
desequilibrios del mercado (desempleo, escasez de divisas, mal uso de recursos
naturales) y la presencia de bienes no comerciales (vida humana, áreas de uso
público, etc.).
Por lo tanto, será necesario utilizar precios sociales para la determinación de los
costos de operación de vehículos, los costos de tiempo asociados a los usuarios,
los de inversión y los de mantenimiento de la infraestructura para efectos de
evaluación social del proyecto, sin incluir las distorsiones del mercado antes
señaladas.
Para fines prácticos los precios de mercado son corregidos a precios sociales,
de acuerdo a factores de corrección.
D. VALOR ACTUALIZADO NETO (VAN)
El VAN social corresponderá a la diferencia entre los beneficios actualizados y
los costos actualizados del proyecto.
pág. 96
Utilizando el criterio del VAN, un proyecto es rentable si el valor actual del flujo
de ingresos es mayor que el valor actual del flujo de costos, cuando estos se
actualizan con la misma tasa social de descuento. Es decir, que un proyecto de
inversión pública será económicamente rentable si el VAN, descontado a la tasa
social resulta positivo (VAN >0).
E. TASA INTERNA DE RETORNO (TIR)
Corresponde a aquel valor de la tasa de actualización social que hace cero el
VAN.
El criterio de decisión indica que si la TIR del proyecto es mayor que la tasa
social de descuento, el proyecto es conveniente. En caso contrario, no es
propicio ejecutarlo. En consecuencia, un proyecto de inversión pública rentable
debe necesariamente arrojar una TIR mayor que la tasa social de descuento.
F. ANÁLISIS DE SENSIBILIDAD
La dificultad para predecir con certeza los acontecimientos futuros hace que los
valores estimados para los beneficios y costos de un proyecto no sean exactos
y estén sujetos a errores.
Tal falta de certeza implica la presencia de riesgos, parte de los cuales pueden
ser predecibles y, por lo tanto, asegurables. Otros son impredecibles, siendo
necesario efectuar un análisis de sensibilidad.
Un análisis de sensibilidad indica un intervalo dentro del cual se encuentra cierta
variable dependiente, de acuerdo a variaciones especificas a las variables
independientes que rigen su comportamiento.
A través de estos análisis se intenta medir el nivel de sensibilidad en la
estimación de los indicadores de rentabilidad frente al comportamiento de
determinadas variables de relevancia.
G. ANÁLISIS DE SOSTENIBILIDAD
Uno de los problemas recurrentes en los proyectos de inversión pública es el
relacionado a la reducción o eliminación de los beneficios esperados del
proyecto al cabo de un tiempo de operación del mismo, siendo algunas de las
causas más comunes la falta de capacidad de gestión de la institución encargada
del proyecto, falta de financiamiento para el mantenimiento, falta de arreglos
institucionales, etc. Por esta razón, uno de los aspectos fundamentales en este
punto es evaluar los factores que garanticen que el proyecto generara los
beneficios esperados a lo largo de su vida útil.
pág. 97
H. SELECCIÓN DE LA ALTERNATIVA ÓPTIMA
Sobre la base de la evaluación de rentabilidad social, del análisis de sensibilidad,
sostenibilidad e impacto ambiental, se deberá seleccionar la mejor alternativa.
Algunas preguntas que pueden ayudar en esta labor son las siguientes:
- ¿Existen diferencias significativas entre la rentabilidad social de los
proyectos alternativos? Cabe señalar que las alternativas se ordenaran
en base al mayor beneficio social que presentan, para fines prácticos en
base al VAN social y solo participan los que presenten VAN positivo. En
el caso que ninguna alternativa presente un VAN social positivo, se
deberá recomendar las acciones planteadas en la situación base
optimizada, que en el caso de proyectos de vías existentes implicara
acciones de mantenimiento y en el caso de vías nuevas, acciones sobre
el camino de herradura.
- ¿De acuerdo con el análisis de sensibilidad, cualquiera sea el
comportamiento de las variables consideradas más inciertas o riesgosas,
.siempre se elige el mismo proyecto que resulto de la evaluación social?
¿se espera que dichas circunstancias ocurran? ¿con que probabilidad?
I. ELABORACIÓN DEL MARCO LÓGICO DE LA ALTERNATIVA
SELECCIONADA
La ultima tarea del presente modulo, consiste en elaborar el marco lógico de la
alternativa seleccionada del proyecto.
La elaboración del marco lógico dentro del proceso de formulación y
presentación de un proyecto, es una herramienta útil por los siguientes motivos:
- Ayuda a explicar en forma clara, la naturaleza de los objetivos y
componentes del proyecto.
- Recoge los indicadores del éxito del proyecto.
- Reduce las ambigüedades que podrían surgir al plantear los objetivos de
un proyecto, así como la forma de medir el logro de dichos objetivos.
- Facilita la formulación y posterior evaluación de los proyectos.
- Es útil para monitorear los resultados de un proyecto durante su
ejecución.
- Contribuye a la evaluación ex-post de un proyecto.
El marco lógico del proyecto, es presentado a través de una matriz de dos
entradas: la vertical, que consta de 4 filas, y la horizontal, que consta de 4
columnas.
pág. 98
V. METODOLOGÍA.
- La corrección de los metrados se realizó sobre la hoja de cálculo trabajada
anteriormente mejorando algunos ítems y cálculos que fueron corregidos para luego
recalcular el presupuesto
- Se calculó los costos de operación y mantenimiento en base a precios unitarios y
costos de operación, considerando actividades de mantenimiento para vías no
pavimentadas (Bacheo, limpieza de cunetas y alcantarillas, etc.). este costo se
realizara para la situación con proyecto y sin proyecto considerando un
mantenimiento rutinario en forma anual y un mantenimiento periódico cada 3 años.
- El cálculo de precios sociales fue evaluado con factores establecido por la “Guía
general para identificación, formulación y evaluación social de proyectos de
inversión pública, a nivel de perfil” en la que establece un factor de 0.79 para
inversión y 0.75 mantenimiento y operación.
- El flujo de costos incrementales, se determinó para ambas alternativas a lo largo de
todo el periodo del proyecto (10 años). El cálculo se obtuvo de la diferencia de los
costos de inversión y mantenimiento y operación entre la situación sin proyecto y la
situación con proyecto, de manera que se obtuvo los flujos netos de ambas
alternativas para el proyecto.
- La evaluación dela rentabilidad se realizó con tres indicadores: VACS, TIR, COSTO
– EFECTIVIDAD, estos indicadores fueron calculados a partir de los costos
incrementales a preciso sociales obtenidos previamente con la ayuda del Excel
mediante fórmulas estadísticas.
- Para el análisis de sensibilidad se ha tomado como variables de riesgo el costo de
los materiales de construcción para lo cual la “Guía general para identificación,
formulación y evaluación social de proyectos de inversión pública, a nivel de perfil”
establece un rango de variación de +/- 10% y 20%. Esta variación fue aplicada sobre
el VACS con una fluctuación de +/- 10%.
- La alternativa seleccionada fue elegida tomando como criterio los índices de
rentabilidad y la sensibilidad para ello se escogió la alternativa con un VACS Y
COSTO – EFECTIVIDAD MENOR, puesto que esto indica mayor rentabilidad.
VI. RESULTADOS
- VALOR ACTUAL DE COSTOS SOCIALES PARA A ALTERNATIVA 01: S/.
1,53,092.80.
pág. 99
- VALOR ACTUAL DE COSTOS SOCIALES PARA A ALTERNATIVA 02: S/.
3,891,573.68.
- RATIO COSTO – EFECTIVIDAD ALTERNATIVA 01: S/. 2,765.21
- RATIO COSTO – EFECTIVIDAD ALTERNATIVA 02: S/. 9,332.31
- La alternativa 01 es menos sensible que la alternativa 02. Ambas alternativas son
sostenibles.
VII. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES.
- La planilla para el cálculo de metrados deberá realizarse con mayor
especificación en dimensiones (áreas, longitud, ancho, etc.) de manera
que no haya complicaciones ni errores en el calculo
- Se evidencia que la alternativa 01 tiene una mayor rentabilidad que la
alternativa 02, esto permitirá elegir la alternativa más óptima (alternativa
01)
- Todo el desarrollo de un perfil permite evaluar la mejor opción para la
elaboración de un proyecto de inversión pública de manera que esta
alternativa sea necesaria para la viabilidad del proyecto.
7.1. REFERENTE A LA PRÁCTICA
- El asesoramiento fue de vital importancia, ya que gracias a ellos se
realizaron mejor los trabajos encomendados.
VIII. BIBLIOGRAFÍA
“Guía general para identificación, formulación y evaluación social de proyectos
de inversión pública, a nivel de perfil”– Ministerio de Economía y finanzas ––
2014 – Perú.
Separata de clase del curso: “Gestión Integral de Proyectos” – Costos y
Presupuestos en Obras Civiles. Docente: Ing. Edward Julcamoro – Universidad
Privada del Norte sede Cajamarca – Semestre: 2014 1.
“Guía metodológica para la identificación, formulación y evaluación social de
proyectos de vialidad urbana, a nivel de perfil” - Ministerio de Economía y
Finanzas - Dirección General de Inversión Pública DGIP – 2015 – Perú.
Ing. Carlos A. Eyzaguirre Acosta (2009). “COSTOS Y PRESUPUESTOS PARA
EDIFICACIONES”. Perú: Macro E.I.R.L.
CAPECO (2005). “COSTOS Y PRESUPUESTOS EN E DIFICACIONES”. Perú:
CAPECO.
pág. 100
Asesor Empresarial (2014). (Revista de asesoría empresarial). “REGIMEN DE
COSTRUCCION CIVIL”. Perú: ENTRELÍNEAS S.R.L.
Ministerio de vivienda, construcción y saneamiento (2008). “METRADOS PARA
OBRAS DE EDIFICACIÓN Y HABILITACIONES URBANAS”. Perú.
IX. ANEXOS
Anexo: N°01:
Trabajo en oficina: Corrección de los Metrados de la alternativa 01 (Obras de concreto simple)
Anexo: N°02:
Resumen de metrados corregidos
pág. 101
Anexo: N°03:
Flujo de costos a precios privados – alternativa 01
Anexo: N°04:
Flujo de costos a precios privados – alternativa 02
pág. 102
Anexo: N°05:
Flujo de costos a precios sociales – alternativa 01
Anexo: N°06:
Flujo de costos a precios sociales – alternativa 02
Anexo: N°07:
Flujo de costos incrementales a precios sociales.
pág. 103
Anexo: N°08:
Indicadores de rentabilidad del la alternativa 01
Anexo: N°09:
Indicadores de rentabilidad del la alternativa 02
Anexo: N°10:
Trabajo en oficina: analisis de sensibilidad en hoja de excel
pág. 104
Anexo: N°11:
INDICADOR ALT. 1 ALT. 2
A PRECIOS SOCIALES
VACT 1,153,092.80 3,891,573.68
RATIO COSTO EFECTIVIDAD 2,765.21 9,332.31
SENSIBILIDAD MENOS
SENSIBLE
MÁS
SENSIBLE
SOSTENIBILIDAD SOSTENIBLE SOSTENIBLE
SELECCIÓN X
Selección de alternativa de solución.
Anexo: N°12:
pág. 105
Matriz de marco logico.
RESUMEN DE OBJETIVOS INDICADORES MEDIOS DE VERIFICACIÓN SUPUESTOS
FIN
Aumento de la calidad de vida de la población en el Jr.
Luz y Esperanza, Barrio Nuevo Cajamarca.
El 100 % de los pobladores del Jr. Luz y Esperanza, Barrio Nuevo
Cajamarca. , disminuyen los accidentes en esta
zona.
Entrevista directa a la población.
PR
OP
OSI
TO Adecuadas condiciones de
transitabilidad Vehicular y Peatonal en el en el Jr. Luz y
Esperanza, Barrio Nuevo Cajamarca, Provincia Cajamarca,
Cajamarca
Mejora del tráfico vehicular y peatonal en un 100%
Encuestas a los beneficiarios.
· Los pobladores utilizarán la infraestructura construida.
· La municipalidad promueve políticas de mejoramiento de infraestructura urbana.
CO
MP
ON
ENTE
El Jirón cuenta con veredas para tránsito peatonal
El Jirón cuentan con calzada
adecuada para la transitabilidad vehicular
Presencia de adecuado sistema
de drenaje .
· Construcción de 4371.01 m2 de pavimento con concreto simple.
· Expediente técnico aprobado para ejecución de obras.
· La municipalidad cuenta con la capacidad técnica, los recursos
financieros y económicos para ejecutar el proyecto.
· Construcción de 275.10 m² de cunetas de concreto simple.
· Informe final de ejecución de obras.
· Construcción de 1498.63 m² de veredas, rampas y sardineles de concreto simple.
· Acta de entrega – recepción de obras.
· Construcción de 42.10 m² de badenes de concreto simple.
· Flete.
· Mitigación de Impacto Ambiental.
AC
CIO
NES
· Construcción de 4371.01 m2 de pavimento con concreto simple.
INVERSIÓN TANGIBLE: S/. 517,688.32 Prioridad presupuestal para la
ejecución de la obra por parte de las autoridades municipales · Construcción de 275.10 m² de
cunetas de concreto simple.
· Construcción de 275.10 m² de pavimento con concreto simple. S/. 19,711.58
· Construcción de 1498.63 m² de veredas, rampas y sardineles de concreto simple.
· Construcción de 1498.63 m² de cunetas de concreto simple. S/. 100,171.77
Participación permanente de los beneficiarios. · Construcción de 42.10 m² de
badenes de concreto simple.
· Construcción de 938.76 m² de veredas, rampas y sardineles de concreto simple.
· Estudios definitivos del proyecto.
· Flete. S/. 1,605.44
· Mitigación de Impacto Ambiental. S/.981.92
INVERSIÓN INTANGIBLE: S/. 610,872.22
Gastos Generales, Utilidad e IGV (S/. 109,957)
Elaboración de Estudios Definitivos (S/. 10,500.00)
Supervisión y liquidación de Obra (S/. 34,437.31)
TOTAL DE INVERSIÓN: S/. 763,766.53
pág. 106
SEMANA 09
01/06/2015 – 06/06/2015
pág. 107
I. INTRODUCCIÓN.
El informe que a continuación se presenta tiene por finalidad dar a conocer las
actividades realizadas en las prácticas pre-profesionales en la semana 09.
Las prácticas han sido realizadas en oficina, llevándose a cabo en las instalaciones de
la empresa CONFER PROJET S.A.C. y en campo en el distrito de Magdalena.
Las funciones se están desarrollando en el área de consultoría de obras civiles, como
ASISTENTE en formulación de proyectos públicos realizando labores en oficina. Dentro
de las labores que se desarrollan en oficina está el apoyo en la elaboración de planos,
metrados, valorizaciones, liquidaciones, perfiles, entre otros.
Por lo expuesto anteriormente en el presente informe se detalla resumidamente el
desarrollo de las prácticas Pre Profesionales realizadas en la empresa CONFER
PROJET S.A.C.
pág. 108
II. ACTIVIDADES REALIZADAS DURANTE LA PRÁCTICA.
2.1. Semana N° 09: Del 02/06/2015 - 06/06/2015.
- Se realizaron 34 horas de prácticas durante toda la semana, las cuales
fueron desarrolladas en oficina y en campo.
- Se solicitó realizar metrados para el perfil del “MEJORAMIENTO DEL
CAMINO VECINAL COSPAN, RAMBRAN, CAMPODEN, DISTRITO DE
COSPAN, CAJAMARCA - CAJAMARCA”.
- Se realizó el cálculo del presupuesto en primera instancia para la
alternativa 01 con los metrados realizado.
- Se realizó un reconocimiento de campo previo al levantamiento
topográfico (a realizarse en las próximas semanas) de las zona de El
puquio, Membrillo, Sucshubamba y Casaden del distrito de Magdalena
para el Proyecto de saneamiento que se realizara sobre los caseríos
mencionados.
III. JUSTIFICACIÓN DE LA APLICACIÓN
IMPORTANCIA Y OBJETIVOS DE LAS APLICACIONES
- Loa metrados se realizaran con el objetivo de cuantificar el volumen de las
acciones del proyecto, importantes para determinar los costos directos de la
inversión. Para este trabajo es importancia prioritaria contar con los diseños y
características del afirmado del camino vecinal que serán proporcionados.
- La determinación de precios unitarios es un carácter importante para la
realización del presupuesto base ya que este análisis proporciona el valor
unitario de cada procedimiento constructiva, de manera que se establezca el
justiprecio de las actividades.
- El reconocimiento de campo previo al levantamiento, es de suma importancia
ya que esclarecerá el tipo de relieve sobre el que se va a trabajar, además de
recopilar padrones de los pobladores, determinar el número de beneficiarios y
además de comprometer a los pobladores de apoyar en el reconocimiento de
las redes de agua existentes y las viviendas incluidas en el proyecto para su
posterior codificación y ubicación.
pág. 109
IV. BASE TEÓRICA DE LA APLICACIÓN
A. METRADOS
Se define así al conjunto ordenado de datos obtenidos o logrados mediante
lecturas acotadas, preferentemente, y con excepción con lecturas a escala, es
decir, utilizando el escalímetro. Los metrados se realizan con el objeto de
calcular la cantidad de obra a realizar y que al ser multiplicado por el respectivo
costo unitario (cuyo análisis se verá en detalle en el Capítulo II) y sumados
obtendremos el costo directo. Asimismo, se ha publicado el Reglamento de
Metrados para Obras de Edificación (Decreto Supremo NW13-79- VC de
26.04.79) que establece criterios y procedimientos uniformes respecto al
metrado de partidas para obras de edificación y que norma adecuadamente el
ordenamiento
Es una de las etapas vitales en la estructuración de un proyecto. Luego de la
concepción del proyecto, este es plasmado y diseñado. Para costearlo debemos
medirlo y para ello lo dividimos en partidas.
Para realizar la acción de medir tenemos que definir una unidad que puede ser
metro lineal, metro cuadrado, metro cúbico, global, unidad, etc. Esta unidad
dependerá de la actividad y de la cantidad a usar.
Para obtener un mejor producto, se debe hacer uso de los reglamentos y normas
determinadas por las instituciones del estado como el Reglamento Nacional de
Metrados.
Partida.- Se denomina así a cada uno de los rubros o partes en que se
divide convencionalmente una obra para fines de medición, evaluación y
pago. De acuerdo a las tareas dentro del proceso productivo de la obra
las partidas se dividen en partidas de primer, segundo, tercer y cuarto
orden respectivamente; que indicarán asimismo, a medida que se varíe
de orden, mayor precisión del trabajo a efectuarse.
Recomendaciones para realizar un buen metrado.
- Se debe efectuar un estudio integral de los planos y especificaciones
técnicas del proyecto, relacionando entre sí los planos de Arquitectura,
Estructuras, Instalaciones Sanitarias y Eléctricas para el caso de
Edificación.
- Se debe utilizar en lo posible, la relación de partidas y sus unidades
respectivas según lo normado en el Reglamento de Metrados para Obras
de Edificación (D.S. NQ 013-79-VC del 26.04.79).
pág. 110
- Precisar la zona de estudio o de metrado y trabajos que se van a
ejecutar.
- El orden para elaborar el metrado es primordial porque nos dará la
secuencia en que se toman las medidas o lecturas de los planos,
enumerándose las páginas en las cuales se escriben las cantidades
incluyéndose las observaciones pertinentes. Todo esto nos dará la pauta
para realizar un chequeo más rápido y poder encontrar los errores de ser
el caso.
- Es recomendable pintar con diferentes colores los elementos o áreas
que se están metrando para que de esta manera se pueda simplificar el
chequeo respectivo. Así por ejemplo, en el caso de muros de cabeza se
puede pintar de color rojo y los muros de soga de color verde o las
columnas de 25 x 25 de color azul y las columnas de 25 x 35 de color
amarillo; ello conllevara a tener un espectro visual de los elementos que
se están cuantificando.
B. ANÁLISIS DE PRECIOS UNITARIOS.
El análisis de costos unitarios es el núcleo central de todo el presupuesto, de
este análisis dependerá el costo de la partida que se está trabajando.
Para la elección de la partida dependerá muchas veces de:
- El metrado o las condiciones de esta.
- El rendimiento
- La jornada de trabajo.
Recursos de una partida:
Los recursos se dividen en:
- Recursos de mano de obra.
- Recursos de materiales.
- Recursos de maquinaria, equipos y herramientas.
Mano de obra: Son los recursos de personal tales como: peón, oficial,
operario, capataz, mecánico, técnico, maestro de obra; es decir, que los
calificamos de acuerdo al trabajo que están realizando. Pero también puede
ser de acuerdo al tipo de proyecto, con nombre propio.
Lo que caracterizará a uno de estos grupos es el rendimiento, la producción
que están realizando.
pág. 111
Materiales o insumos: Son insumos que necesita la partida para su
producción o construcción. Para el análisis de costos unitarios es necesario
tener las cantidades exactas y el tipi de insumo a utilizar para determinar la
calidad del producto.
Los materiales deben tener una unidad de medida clara para determinar las
cantidades necesarias para la elaboración de un producto.
Los costos de los materiales no solo varían de acuerdo a la cantidad de
compra, sino también de acuerdo a la unidad escogida.
Aporte unitario de materiales.
Las cantidades de materiales se establecen de acuerdo acondiciones pre-
establecidas físicas o geométricas dadas de acuerdo a un estudio técnico del
mismo, teniendo corno referencia las publicaciones especializadas o, siendo
aún mejor, elaborando los análisis con registros directos de obra,
considerando en razón a ello que los análisis de costos responden a un
proceso dinámico de confección.
Los insumos de materiales son expresados en unidades de comercialización,
así tenemos: bolsa de cemento, metro cúbico de arena o piedra chancada,
pie cuadrado de madera, kilogramo o varillas de fierros, etc.
Maquinarias, equipos y herramientas: Son instrumentos que con el avance
de la tecnología hacen que los trabajos sean más rápidos y se obtenga un
mayor rendimiento.
Estos recursos dependen del tipo de partida a ejecutar, pudiendo ser
herramientas manuales, equipo mediano o equipo de envergadura.
La selección de estos insumos permitirá obtener mayores o menores
rendimientos, para ello se deberán considerar la dimensión de la obra.
En el caso de las herramientas de acuerdo a la actividad que estamos
utilizando utilizamos un porcentaje de la mano de obra. Esto quizá le quite
exactitud de acuerdo a costos, pero realmente estamos hablando de
porcentajes pequeños.
La maquinaria y los equipos que utilizamos dependerán del metrado que
tenemos, el rendimiento, la jornada y el tipo de proyecto que estamos
realizando.
pág. 112
La unidad de medida de la hora máquina (hm) y por lo general el costo es por
alquiler por día, o mes; en el costo está incluido el costo del operador del
equipo. Además debe incluir el traslado, montaje y desmontaje y energía.
C. PRESUPUESTO.
Es el resultado total, de los costos más los gastos generales, las utilidades y
además los impuestos. Es la etapa final del proceso para determinar el costo de
un proyecto.
En esta sección se debe verificar lo siguiente:
- Calcular la capacidad de la vía y/o intersección sin proyecto y con
proyecto.
- Calcular el nivel de servicio de la carretera a lo largo del horizonte de
evaluación del proyecto.
PRESUPUESTO BASE:
Formado por los metrados (computo del consumo de materiales) y los precios
unitarios de las partidas (trabajo específico a realizar), el producto de ambos nos
dan los precios parciales y la sumatoria de ellos, el costo directo total, al que se
le adiciona los gastos generales, utilidad y el IGV, para obtener el costo total de
la obra.
COSTOS INDIRECTOS
Son aquellos que no pueden aplicarse a una partida específica.
Tienen incidencia sobre todo el costo de la obra.
Son: Gastos Generales y Utilidad.
Son valorizados al final de la obra y la mala costumbre dice que no deben pasar
del 10 %, sin embargo de acuerdo a los requerimientos de la Obra los GG
pueden ser mayores, la utilidad debería ser mayor o menor al 10% dependiendo
de la Empresa.
GASTOS GENERALES: Son aquellos gastos que debe efectuar el contratista
durante la construcción, derivados de la propia actividad empresarial.
UTILIDAD: Monto que percibe el contratista por ejecutar la obra.
pág. 113
V. METODOLOGÍA.
- El total del presupuesto se realizó en el programa S10 Presupuesto 2005 con la
obtención de metrados y precios unitarios más gastos generales (G.G 9.5%), más
utilidad (U. 5%), gastos de supervisión y liquidación (2%) y expediente técnico (2%).
- Para la determinación de los metrados se realizó con apoyo de los planos del diseño
de la pavimentación, adicionalmente para la estimación de áreas y volúmenes de
corte y relleno par el movimiento de tierra se utilizó el AutoCAD Civil 3D que grafica
los perfiles, secciones, de manera que este programa proporciona tablas de áreas y
volúmenes.
- Para el análisis de precios unitarios se realizaron en el programa S10 Presupuestos
2005, previamente se proporciono los insumos y sus cotizaciones para trabajar con
estas cotizaciones, adicionalmente los aportes unitarios fueron obtenidos de
CAPECO así como los rendimientos. Por otra parte el precio de la mano de obra se
realizó con los salarios del Régimen Laboral de construcción Civil al 2015.
- En el caso del reconocimiento de campo, se realizó la visita a las localidades que
forman parte del proyecto visitando a cada localidad en el orden siguiente: El puquio,
Sucshubamba, Casaden y Membrillo. En cada localidad se habló con las
autoridades pertinentes, solicitando sus padrones de usuarios, y comprometiéndolos
a ayudar en el reconocimiento de las redes de agua y las viviendas a ser codificadas
en el levantamiento topográfico. Se estableció una fecha para realizar el
levantamiento en cada localidad.
VI. RESULTADOS
- Presupuesto total para la alternativa 01 de pavimentación rígida: S/. 8,108,091.05
- El mayor valor en el metrado se obtuvo en el perfilado y compactado de subrazante,
obteniendo 161,467.97 m2.
- Se obtuvo los padrones de cada localidad que se visitó, siendo el caserío de
Casaden la localidad con más beneficiarios siendo esto de 85 viviendas. Se logró
definir los días a realizar el levantamiento en cada localidad, así: El día sábado 13
del presente se realizara en la localidad de Sucshubamba, el domingo 14 en la
localidad de El Puquio, el día lunes 15 en la localidad de Casaden y el día Martes
en la localidad de El Membrillo.
VII. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES.
pág. 114
- Se evidencia que el presupuesto para la alternativa 01 es de S/.
8,108,091.05 para una longitud de 30.72 km de afirmado de 20 cm de
espesor, estos resultados serán analizados posteriormente para
determinar la rentabilidad de la alternativa de solución.
- La visita a campo logro definir las fechas para el levantamiento
topográfico a realizarse en cada localidad, además de obtener un
panorama general de las zonas en las que se realizaran dicho
levantamiento topográfico.
7.1. REFERENTE A LA PRÁCTICA
- Se ha aplicado los conocimientos adquiridos a lo largo de la carrera
universitaria para la elaboración de Presupuestos, cumpliendo
satisfactoriamente con lo encomendado.
- Al realizar visitas a campo, se está obteniendo experiencia importante y
un conocimiento más amplio de la realidad de las localidades en las que
intervienen el gobierno mediante proyectos de inversión pública.
- El asesoramiento fue de vital importancia, ya que gracias a ellos se
realizaron mejor los trabajos encomendados.
VIII. BIBLIOGRAFÍA
“Guía general para identificación, formulación y evaluación social de proyectos
de inversión pública, a nivel de perfil”– Ministerio de Economía y finanzas ––
2014 – Perú.
Separata de clase del curso: “Gestión Integral de Proyectos” – Costos y
Presupuestos en Obras Civiles. Docente: Ing. Edward Julcamoro – Universidad
Privada del Norte sede Cajamarca – Semestre: 2014 1.
“Guía metodológica para la identificación, formulación y evaluación social de
proyectos de vialidad urbana, a nivel de perfil” - Ministerio de Economía y
Finanzas - Dirección General de Inversión Pública DGIP – 2015 – Perú.
Ing. Carlos A. Eyzaguirre Acosta (2009). “COSTOS Y PRESUPUESTOS PARA
EDIFICACIONES”. Perú: Macro E.I.R.L.
CAPECO (2005). “COSTOS Y PRESUPUESTOS EN E DIFICACIONES”. Perú:
CAPECO.
Ministerio de vivienda, construcción y saneamiento (2008). “METRADOS PARA
OBRAS DE EDIFICACIÓN Y HABILITACIONES URBANAS”. Perú.
IX. ANEXOS
pág. 115
Anexo: N°01:
Balance de la Oferta de la alternativa 01 del “Mejoramiento Del Camino Vecinal
Cospan, Rambran, Campoden, Distrito De Cospan, Cajamarca - Cajamarca”
Anexo: N°02:
pág. 116
Metrados y Presupuesto del “Mejoramiento Del Camino Vecinal Cospan, Rambran,
Campoden, Distrito De Cospan, Cajamarca - Cajamarca”
Anexo: N°03:
pág. 117
VISITA DE CAMPO A LA LOCALIDAD DE MEMBRILLO
Anexo: N°04:
pág. 118
VISITA DE CAMPO A LA LOCALIDAD DE EL MEMBRILLO
Anexo: N°04:
pág. 119
SEMANA 10
08/06/2015 – 13/06/2015
pág. 120
I. INTRODUCCIÓN.
El informe que a continuación se presenta tiene por finalidad dar a conocer las
actividades realizadas en las prácticas pre-profesionales en la semana 10.
Las prácticas han sido realizadas en oficina, llevándose a cabo en las instalaciones de
la empresa CONFER PROJET S.A.C. y en campo en el distrito de Magdalena.
Las funciones se están desarrollando en el área de consultoría de obras civiles, como
ASISTENTE en formulación de proyectos públicos realizando labores en oficina. Dentro
de las labores que se desarrollan en oficina está el apoyo en la elaboración de planos,
metrados, valorizaciones, liquidaciones, perfiles, entre otros.
Por lo expuesto anteriormente en el presente informe se detalla resumidamente el
desarrollo de las prácticas Pre Profesionales realizadas en la empresa CONFER
PROJET S.A.C.
pág. 121
II. ACTIVIDADES REALIZADAS DURANTE LA PRÁCTICA.
2.1. Semana N° 10: Del 09/06/2015 - 11/06/2015 y del 13/06/2015 – 14/06/2015
- Se realizaron 40 horas de prácticas durante toda la semana, incluyendo
8 horas el día sábado y el día domingo, desarrollando el levantamiento
topográfico en Magdalena, en las localidades de Succhabamba y el
Puquio.
- En los días de oficina se solicitó realizar el presupuesto de la alternativa
02 para el perfil del “MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL
COSPAN, RAMBRAN, CAMPODEN, DISTRITO DE COSPAN,
CAJAMARCA - CAJAMARCA”.
- Se realizó el costo de mantenimiento de ambas alternativas del perfil
técnico, así como los costos incrementales de ambas alternativas y la
evaluación de rentabilidad.
- Se realizó el levantamiento topográfico de las localidades de
Succhabamba y El Puquio, en el distrito de Magdalena.
III. JUSTIFICACIÓN DE LA APLICACIÓN
IMPORTANCIA Y OBJETIVOS DE LAS APLICACIONES
- El presupuesto calculado con los metrados y los precios unitarios es de
vital importancia ya que permiten realizar la evaluación de rentabilidad,
teniendo como base el costo total de la inversión.
- Loa metrados se realizaran con el objetivo de cuantificar el volumen de
las acciones del proyecto, importantes para determinar los costos
directos de la inversión.
- Los costos de mantenimiento, tanto en la situación sin proyecto como la
situación con proyecto permitirá determinar los flujos netos del proyecto
para realizar la evaluación final de rentabilidad en ambas alternativas de
solución.
- La evaluación de rentabilidad proporcionara información importante que
definirá la alternativa de solución que se aplicara.
- El levantamiento topográfico es de suma importancia ya que es uno de
los primeros estudios que se realizara con el propósito de describir la
composición de aquellas partes de la superficie de la tierra donde se
llevara a cabo el proyecto de inversión pública.
pág. 122
IV. BASE TEÓRICA DE LA APLICACIÓN
A. METRADOS
Se define así al conjunto ordenado de datos obtenidos o logrados mediante
lecturas acotadas, preferentemente, y con excepción con lecturas a escala, es
decir, utilizando el escalímetro. Los metrados se realizan con el objeto de
calcular la cantidad de obra a realizar y que al ser multiplicado por el respectivo
costo unitario (cuyo análisis se verá en detalle en el Capítulo II) y sumados
obtendremos el costo directo. Asimismo, se ha publicado el Reglamento de
Metrados para Obras de Edificación (Decreto Supremo NW13-79- VC de
26.04.79) que establece criterios y procedimientos uniformes respecto al
metrado de partidas para obras de edificación y que norma adecuadamente el
ordenamiento
Es una de las etapas vitales en la estructuración de un proyecto. Luego de la
concepción del proyecto, este es plasmado y diseñado. Para costearlo debemos
medirlo y para ello lo dividimos en partidas.
Para realizar la acción de medir tenemos que definir una unidad que puede ser
metro lineal, metro cuadrado, metro cúbico, global, unidad, etc. Esta unidad
dependerá de la actividad y de la cantidad a usar.
Para obtener un mejor producto, se debe hacer uso de los reglamentos y normas
determinadas por las instituciones del estado como el Reglamento Nacional de
Metrados.
Partida.- Se denomina así a cada uno de los rubros o partes en que se
divide convencionalmente una obra para fines de medición, evaluación y
pago. De acuerdo a las tareas dentro del proceso productivo de la obra
las partidas se dividen en partidas de primer, segundo, tercer y cuarto
orden respectivamente; que indicarán asimismo, a medida que se varíe
de orden, mayor precisión del trabajo a efectuarse.
Recomendaciones para realizar un buen metrado.
- Se debe efectuar un estudio integral de los planos y especificaciones
técnicas del proyecto, relacionando entre sí los planos de Arquitectura,
Estructuras, Instalaciones Sanitarias y Eléctricas para el caso de
Edificación.
- Se debe utilizar en lo posible, la relación de partidas y sus unidades
respectivas según lo normado en el Reglamento de Metrados para Obras
de Edificación (D.S. NQ 013-79-VC del 26.04.79).
pág. 123
- Precisar la zona de estudio o de metrado y trabajos que se van a
ejecutar.
- El orden para elaborar el metrado es primordial porque nos dará la
secuencia en que se toman las medidas o lecturas de los planos,
enumerándose las páginas en las cuales se escriben las cantidades
incluyéndose las observaciones pertinentes. Todo esto nos dará la pauta
para realizar un chequeo más rápido y poder encontrar los errores de ser
el caso.
- Es recomendable pintar con diferentes colores los elementos o áreas
que se están metrando para que de esta manera se pueda simplificar el
chequeo respectivo. Así por ejemplo, en el caso de muros de cabeza se
puede pintar de color rojo y los muros de soga de color verde o las
columnas de 25 x 25 de color azul y las columnas de 25 x 35 de color
amarillo; ello conllevara a tener un espectro visual de los elementos que
se están cuantificando.
B. PRESUPUESTO.
Es el resultado total, de los costos más los gastos generales, las utilidades y
además los impuestos. Es la etapa final del proceso para determinar el costo de
un proyecto.
En esta sección se debe verificar lo siguiente:
- Calcular la capacidad de la vía y/o intersección sin proyecto y con
proyecto.
- Calcular el nivel de servicio de la carretera a lo largo del horizonte de
evaluación del proyecto.
PRESUPUESTO BASE:
Formado por los metrados (computo del consumo de materiales) y los precios
unitarios de las partidas (trabajo específico a realizar), el producto de ambos nos
dan los precios parciales y la sumatoria de ellos, el costo directo total, al que se
le adiciona los gastos generales, utilidad y el IGV, para obtener el costo total de
la obra.
COSTOS INDIRECTOS
Son aquellos que no pueden aplicarse a una partida específica.
Tienen incidencia sobre todo el costo de la obra.
Son: Gastos Generales y Utilidad.
pág. 124
Son valorizados al final de la obra y la mala costumbre dice que no deben pasar
del 10 %, sin embargo de acuerdo a los requerimientos de la Obra los GG
pueden ser mayores, la utilidad debería ser mayor o menor al 10% dependiendo
de la Empresa.
GASTOS GENERALES: Son aquellos gastos que debe efectuar el contratista
durante la construcción, derivados de la propia actividad empresarial.
UTILIDAD: Monto que percibe el contratista por ejecutar la obra.
C. LEVANTAMIENTOS TOPOGRÁFICOS.
Los levantamientos topográficos se realizan con el fin de determinar la
configuración del terreno y la posición sobre la superficie de la tierra, de
elementos naturales o instalaciones construidas por el hombre.
En un levantamiento topográfico se toman los datos necesarios para la
representación gráfica o elaboración del mapa del área en estudio.
D. MÉTODOS TAQUIMÉTRICOS
Por definición la taquimetría, es el procedimiento topográfico que determina en
forma simultánea las coordenadas Norte, Este y Cota de puntos sobre la
superficie del terreno.
Este procedimiento se utiliza para el levantamiento de detalles y puntos de
relleno en donde no se requiere de grandes precisiones.
E. Georeferenciación
Determinación de coordenadas UTM
Las coordenadas UTM de estaciones se determinan con el uso un GPS navegador.
F. Sistema utilizado.
El sistema de coordenadas geográficas utilizado con frecuencia es el WGS84 (World
Geodetic System 84). El cual representa a la tierra por medio de un elipsoide.
Además es la más empleada por la mayoría de instituciones encargas de realizar
proyectos.
pág. 125
V. METODOLOGÍA.
- El total del presupuesto se realizó en hoja de cálculo en Excel obteniendo
previamente los metrados y precios unitarios además de incluir Gastos generales
(G.G 8.44%), más utilidad (U. 5%), gastos de supervisión y liquidación (2%) y
expediente técnico (2%).
- Para la determinación de los metrados se realizó con apoyo de los planos del diseño
de la pavimentación de ambas alternativas, adicionalmente las áreas y volúmenes
de corte y relleno fueron proporcionadas para realizar los cálculos de metrados de
movimiento de tierras.
- Para el cálculo de los costos de mantenimiento de ambas alternativas se priorizo
una lista recomendada de mantenimientos rutinarios y periódicos para ambas
alternativas como: bacheo, limpieza de cunetas, alcantarillas, badenes,
señalizaciones, reposición de afirmados, entre otros.
- En los anexos se observara las características técnicas de ambas alternativas.
- Para el levantamiento topográfico realizado el día sábado y domingo se encomendó
realizar la codificación y ubicación de las viviendas mediante GPS (el trabajo se
realizó en dos frentes para cubrir el total de las viviendas de la localidad además de
otro grupo de trabajo que se encargó de realizar el levantamiento de las redes y
estructuras existentes), al mismo tiempo se realizó un padrón de todos los usuarios
en el que se recogió información como: número de personas por vivienda, nombres
y apellidos de los usuarios empadronados, ubicación UTM de la vivienda, tipo de
construcción (vivienda, escuela, iglesia, etc.). Además se registró mediante
fotografías la situación actual de las instalaciones.
VI. RESULTADOS
- Presupuesto total para la alternativa 02 de afirmado estabilizado de e=20 cm : S/.
8,794,039.58
- Al igual que la alternativa 01 el mayor valor en el metrado se obtuvo en el perfilado
y compactado de subrazante, obteniendo 161,467.97 m2.
- Los costos de operación y mantenimiento fueron los siguientes:
- La evaluación de rentabilidad con los indicadores VAN, TIR, B/C serán presentados
en los anexos.
pág. 126
- En el levantamiento topográfico se logró empadronar un total de 43 viviendas en la
localidad del Puquio (solo la zona que se me encomendó) y de 45 viviendas en la
localidad de Succhabamba igualmente solo en la zona encomendada. Cada vivienda
fue codificada (B1, B2,…) y ubicada mediante coordenadas UTM con ayuda del
GPS.
VII. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES.
- Se evidencia que el presupuesto para la alternativa 01 es de S/. 8, 108,091.05 para
una longitud de 30.72 km de afirmado de 20 cm de espesor, y para la alternativa 02
es de: S/. 8, 794,039.58 para una longitud de 30.72 km de afirmado estabilizado de
20 cm de espesor. Resultando la alternativa 02 la de mayor inversión, sin embargo
esto aún no es determinante para elegir la mejor alternativa.
- Con la evaluación de rentabilidad mediante los indicadores (VAN, TIR Y B/C), se
evidencia que la alternativa 02 es más rentable que la alternativa 01, ya que esta
posee un VAN menor, de igual manera sucede con el TIR y el beneficio costo (B/C).
- Además del análisis de rentabilidad, será necesario una evaluación de
sostenibilidad, y sensibilidad para la elección concluyente de la alternativa.
- En el caso del levantamiento topográfico, se logró recopilar la información básica
para el diseño de la ampliación y mejoramiento que se pretende realizar en estas
localidades, faltando aun realizar el levantamiento topográfico en 4 localidades más
en las que interviene dicho proyecto.
7.1. REFERENTE A LA PRÁCTICA
- Se ha aplicado los conocimientos adquiridos a lo largo de la carrera universitaria
para la elaboración de Presupuestos, cumpliendo satisfactoriamente con lo
encomendado.
- Al realizar visitas a campo, se está obteniendo experiencia importante y un
conocimiento más amplio de la realidad de las localidades en las que intervienen el
gobierno mediante proyectos de inversión pública.
- El asesoramiento fue de vital importancia, ya que gracias a ellos se realizaron mejor
los trabajos encomendados.
pág. 127
VIII. BIBLIOGRAFÍA
Separata de clase del curso: “Gestión Integral de Proyectos” – Costos y
Presupuestos en Obras Civiles. Docente: Ing. Edward Julcamoro – Universidad
Privada del Norte sede Cajamarca – Semestre: 2014 1.
“Guía metodológica para la identificación, formulación y evaluación social de
proyectos de vialidad urbana, a nivel de perfil” - Ministerio de Economía y
Finanzas - Dirección General de Inversión Pública DGIP – 2015 – Perú.
Ing. Carlos A. Eyzaguirre Acosta (2009). “COSTOS Y PRESUPUESTOS PARA
EDIFICACIONES”. Perú: Macro E.I.R.L.
CAPECO (2005). “COSTOS Y PRESUPUESTOS EN E DIFICACIONES”. Perú:
CAPECO.
Ministerio de vivienda, construcción y saneamiento (2008). “METRADOS PARA
OBRAS DE EDIFICACIÓN Y HABILITACIONES URBANAS”. Perú.
IX. ANEXOS
Anexo: N°01:
pág. 128
Balance de la Oferta de la alternativa 01 y alternativa 02 del “Mejoramiento Del
Camino Vecinal Cospan, Rambran, Campoden, Distrito De Cospan, Cajamarca -
Cajamarca”
pág. 129
Anexo: N°02:
Metrados y Presupuesto del “Mejoramiento Del Camino Vecinal Cospan, Rambran,
Campoden, Distrito De Cospan, Cajamarca - Cajamarca”
pág. 130
Anexo: N°03:
Costos de manteamiento rutinario y periódico para la alternativa 01 del
“Mejoramiento Del Camino Vecinal Cospan, Rambran, Campoden, Distrito De
Cospan, Cajamarca - Cajamarca”
pág. 131
Anexo: N°04:
Costos de manteamiento rutinario y periódico para la alternativa 01 del
“Mejoramiento Del Camino Vecinal Cospan, Rambran, Campoden, Distrito De
Cospan, Cajamarca - Cajamarca”
pág. 132
Anexo: N°04:
Evaluación de la rentabilidad a precios sociales para la alternativa 01 y la alternativa
02 del “Mejoramiento Del Camino Vecinal Cospan, Rambran, Campoden, Distrito De
Cospan, Cajamarca - Cajamarca”
pág. 133
Anexo: N°05:
Llegada a la localidad de Succhabamba
Anexo: N°06:
Codificación de viviendas de Succhabamba
pág. 134
Anexo: N°07:
Estado actual del servicio en Succhabamba.
Anexo: N°08:
Empadronamiento de vivienda de Succhabamba
pág. 135
Anexo: N°09:
Llegada a la localidad de El Puquio.
Anexo: N°10:
Estado actual del servicio en El Puquio
pág. 136
Anexo: N°11:
Estado actual del servicio de El Puquio
Anexo: N°12:
pág. 137
Hoja de empadronamiento de viviendas
pág. 138
SEMANA 11
15/06/2015 – 20/06/2015
pág. 139
I. INTRODUCCIÓN.
El informe que a continuación se presenta tiene por finalidad dar a conocer las
actividades realizadas en las prácticas pre-profesionales en la semana 11.
Las prácticas han sido realizadas en oficina, llevándose a cabo en las instalaciones de
la empresa CONFER PROJET S.A.C. y en campo en el distrito de Magdalena.
Las funciones se están desarrollando en el área de consultoría de obras civiles, como
ASISTENTE en formulación de proyectos públicos realizando labores en oficina. Dentro
de las labores que se desarrollan en oficina está el apoyo en la elaboración de planos,
metrados, valorizaciones, liquidaciones, perfiles, entre otros.
Por lo expuesto anteriormente en el presente informe se detalla resumidamente el
desarrollo de las prácticas Pre Profesionales realizadas en la empresa CONFER
PROJET S.A.C.
pág. 140
II. ACTIVIDADES REALIZADAS DURANTE LA PRÁCTICA.
2.1. Semana N° 11: Del 16/06/2015 - 18/06/2015 y el 20/06/2015
- Se realizaron 32 horas de prácticas durante toda la semana, incluyendo
8 horas de campo el día martes y el día sábado, desarrollando un
levantamiento topográfico en Magdalena, en las localidades de El
Membrillo y Capulipampa.
- En los días de oficina se realizó el análisis de sensibilidad y sostenibilidad
para ambas alternativas del perfil del “MEJORAMIENTO DEL CAMINO
VECINAL COSPAN, RAMBRAN, CAMPODEN, DISTRITO DE COSPAN,
CAJAMARCA - CAJAMARCA”.
- Elaboración de la matriz de marco lógico del perfil técnico
“MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL COSPAN, RAMBRAN,
CAMPODEN, DISTRITO DE COSPAN, CAJAMARCA - CAJAMARCA”.
- Se realizó el levantamiento topográfico de las localidades de Membrillo y
Capulipampa, en el distrito de Magdalena.
III. JUSTIFICACIÓN DE LA APLICACIÓN
IMPORTANCIA Y OBJETIVOS DE LAS APLICACIONES
- El análisis de sensibilidad y sostenibilidad será la última instancia para la
elección adecuada de la alternativa de solución del perfil del realizó el
análisis de sensibilidad para ambas alternativas del perfil del
“MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL COSPAN, RAMBRAN,
CAMPODEN, DISTRITO DE COSPAN, CAJAMARCA - CAJAMARCA”.
- La matriz de marco lógico presentara a manera de resumen los objetivos,
actividades, indicadores, propósito, etc. De la alternativa seleccionada
proveyendo una visión general del proyecto.
- El levantamiento topográfico es de suma importancia ya que es uno de
los primeros estudios que se realizara con el propósito de describir la
composición de aquellas partes de la superficie de la tierra donde se
llevara a cabo el proyecto de inversión pública.
IV. BASE TEÓRICA DE LA APLICACIÓN
A. ANÁLISIS DE SENSIBILIDAD
La dificultad para predecir con certeza los acontecimientos futuros hace que los
valores estimados para los beneficios y costos de un proyecto no sean exactos
y estén sujetos a errores.
pág. 141
Tal falta de certeza implica la presencia de riesgos, parte de los cuales pueden
ser predecibles y, por lo tanto, asegurables. Otros son impredecibles, siendo
necesario efectuar un análisis de sensibilidad.
Un análisis de sensibilidad indica un intervalo dentro del cual se encuentra cierta
variable dependiente, de acuerdo a variaciones específicas a las variables
independientes que rigen su comportamiento.
A través de estos análisis se intenta medir el nivel de sensibilidad en la
estimación de los indicadores de rentabilidad frente al comportamiento de
determinadas variables de relevancia.
En la selección de las variables a analizar, el analista debe considerar dos
aspectos básicos:
- Las variables deben tener un impacto significativo en la estimación de los
costos de inversión o de beneficios económicos.
- Deben presentar un nivel de incertidumbre apreciable en su estimación
actual o futura.
El análisis de sensibilidad deberá ser realizado para todos los tipos de proyecto
en todas las etapas de evaluación.
Los términos de referencia del estudio correspondiente podrán introducir
cambios en las variables a considerar, si la naturaleza del proyecto lo aconseja.
B. ANÁLISIS DE SOSTENIBILIDAD
Uno de los problemas recurrentes en los proyectos de inversión pública es el
relacionado a la reducción o eliminación de los beneficios esperados del
proyecto al cabo de un tiempo de operación del mismo, siendo algunas de las
causas más comunes la falta de capacidad de gestión de la institución encargada
del proyecto, falta de financiamiento para el mantenimiento, falta de arreglos
institucionales, etc. Por esta razón, uno de los aspectos fundamentales en este
punto es evaluar los factores que garanticen que el proyecto generara los
beneficios esperados a lo largo de su vida útil.
C. MARCO LÓGICO.
La última tarea del presente módulo, consiste en elaborar el marco lógico de la
alternativa seleccionada del proyecto.
La elaboración del marco lógico dentro del proceso de formulación y
presentación de un proyecto, es una herramienta útil por los siguientes motivos:
- Ayuda a explicar en forma clara, la naturaleza de los objetivos y
componentes del proyecto.
- Recoge los indicadores del éxito del proyecto.
pág. 142
- Reduce las ambigüedades que podrían surgir al plantear los objetivos de un
proyecto, así como la forma de medir el logro de dichos objetivos.
- Facilita la formulación y posterior evaluación de los proyectos.
- Es útil para monitorear los resultados de un proyecto durante su ejecución.
- Contribuye a la evaluación ex-post de un proyecto.
El marco lógico del proyecto, es presentado a través de una matriz de dos
entradas: la vertical, que consta de 4 filas, y la horizontal, que consta de 4
columnas.
Las filas hacen referencia a niveles de objetivos del proyecto:
Fin. Constituye el objetivo sectorial de desarrollo a cuyo logro contribuirá el
proyecto,
Propósito. Es el objetivo del proyecto propiamente dicho, es decir, el objetivo
central e inmediato del proyecto.
Componentes. Son las líneas de acción del proyecto las cuales se encuentran
relacionadas con los objetivos específicos del proyecto (medios fundamentales
del Proyecto).
Actividades. Las acciones permiten el logro de las líneas de acción o
componentes del proyecto.
Por otro lado, las columnas de esta matriz contienen información referente a
cada uno de los niveles contenidos en las filas, específicamente:
Objetivos. Son los objetivos relacionados con cada fila: fin, propósito,
componentes y acciones.
Indicadores. Los indicadores son utilizados como medida para verificar el
cumplimiento de los objetivos del proyecto, es decir, aclaran los objetivos y
proveen las bases para la evaluación.
Medios de verificacion. Se señala donde obtener la información necesaria para
elaborar los indicadores antes mencionados.
Supuestos. Señalan las condiciones del entorno del proyecto y por lo tanto fuera
del manejo del ejecutor del proyecto que deben cumplirse para que los objetivos
de cada nivel puedan ser logrados.
pág. 143
D. LEVANTAMIENTOS TOPOGRÁFICOS.
Los levantamientos topográficos se realizan con el fin de determinar la
configuración del terreno y la posición sobre la superficie de la tierra, de
elementos naturales o instalaciones construidas por el hombre.
En un levantamiento topográfico se toman los datos necesarios para la
representación gráfica o elaboración del mapa del área en estudio.
E. MÉTODOS TAQUIMÉTRICOS
Por definición la taquimetría, es el procedimiento topográfico que determina en
forma simultánea las coordenadas Norte, Este y Cota de puntos sobre la
superficie del terreno.
Este procedimiento se utiliza para el levantamiento de detalles y puntos de
relleno en donde no se requiere de grandes precisiones.
F. Georeferenciación
Determinación de coordenadas UTM
Las coordenadas UTM de estaciones se determinan con el uso un GPS navegador.
G. Sistema utilizado.
El sistema de coordenadas geográficas utilizado con frecuencia es el WGS84 (World
Geodetic System 84). El cual representa a la tierra por medio de un elipsoide.
Además es la más empleada por la mayoría de instituciones encargas de realizar
proyectos.
V. METODOLOGÍA.
- Dada la incertidumbre que rodea a muchos proyectos de inversión pública,
especialmente a nivel de perfil, se hace indispensable llevar a cabo un análisis de
sensibilidad para ver la rentabilidad social del proyecto ante diversos escenarios.
Por esto se estimó los cambios que se producirán en el valor actual de costos
(VACT), o en el ratio costo efectividad (CE), ante cambios en las variables
inciertas, y analizar en qué circunstancia se elige un proyecto alternativo u otro.
Se consideró que las posibles fluctuaciones que afectarían al proyecto se dan en los
costos directos de inversión que incluye el costo de la mano de obra, y costo de los
materiales.
- Para el análisis de la sostenibilidad se obtuvo los arreglos institucionales en la fase
de preinversión y operación. Además se analizó la capacidad de gestión de la
pág. 144
organización (Municipalidad Distrital de Cospan) y los posibles conflictos generados
en la operación y mantenimiento.
- La síntesis de la mejor alternativa de solución se expresara en la elaboración del
matriz marco lógico precisando en primera instancia el fin, objetivo, componentes
del proyecto y las actividades principales que se han desarrollado en el presupuesto
de la alternativa seleccionada. Luego se determinara en las columnas los
indicadores que manifestaran el cumplimiento efectivo del fin, objetivo y actividades
del proyecto, además de indicar los medios que se utilizaran para plasmar dichos
indicadores y los supuestos en los que favorecen el desarrollo del proyecto.
- Para el levantamiento topográfico realizado el día martes y sábado se encomendó
realizar la codificación y ubicación de las viviendas mediante GPS, además del aforo
de las captaciones existentes al mismo tiempo se realizó un padrón de todos los
usuarios en el que se recogió información como: número de personas por vivienda,
nombres y apellidos de los usuarios empadronados, ubicación UTM de la vivienda,
tipo de construcción (vivienda, escuela, iglesia, etc.). Además se registró mediante
fotografías la situación actual de las instalaciones.
VI. RESULTADOS
- Loa resultados del análisis de sensibilidad se mostraran en los anexos.
- Para asegura la sostenibilidad del proyecto la Municipalidad tiene el rol de proveer
infraestructura vial adecuada a la población de su jurisdicción, por lo que se
compromete con el 100% del financiamiento de la inversión del PIP, así como su
priorización. Además la Municipalidad distrital de Cospan posee la capacidad
técnica, administrativa y financiera, que garantiza la correcta ejecución del proyecto.
La operación y mantenimiento del PIP es sostenible en el tiempo por contar con el
apoyo de la Municipalidad distrital de Cospan. Por las encuestas realizadas a los
pobladores no se han percibido problemas de ningún tipo social que podrían afectar
la operación y mantenimiento del PIP.
- La matriz de mariológico se presentara en los anexos.
VII. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES.
- En el análisis de sensibilidad se puede observar de los gráficos que la alternativa 01
tiene menor incertidumbre que la alternativa 02 que tiene un porcentaje de
incremento de inversión mayor.
- El proyecto de inversión pública es sostenible, ya que la Municipalidad Distrital de
Cospan se compromete con la inversión y operación de proyecto, además de contar
pág. 145
con la capacidad de gestión, contando con la capacidad técnica, administrativa y
financiera que garantice la correcta ejecución del proyecto.
- En el caso del levantamiento topográfico, se logró recopilar la información básica
para el diseño de la ampliación y mejoramiento que se pretende realizar en estas
localidades, faltando aun realizar el levantamiento topográfico en 2 localidades más
en las que interviene dicho proyecto.
7.1. REFERENTE A LA PRÁCTICA
- Se ha aplicado los conocimientos adquiridos a lo largo de la carrera universitaria
para la elaboración de Presupuestos, cumpliendo satisfactoriamente con lo
encomendado.
- Al realizar visitas a campo, se está obteniendo experiencia importante y un
conocimiento más amplio de la realidad de las localidades en las que intervienen el
gobierno mediante proyectos de inversión pública.
- El asesoramiento fue de vital importancia, ya que gracias a ellos se realizaron mejor
los trabajos encomendados.
VIII. BIBLIOGRAFÍA
Separata de clase del curso: “Gestión Integral de Proyectos” – Costos y
Presupuestos en Obras Civiles. Docente: Ing. Edward Julcamoro – Universidad
Privada del Norte sede Cajamarca – Semestre: 2014 1.
“Guía metodológica para la identificación, formulación y evaluación social de
proyectos de vialidad urbana, a nivel de perfil” - Ministerio de Economía y
Finanzas - Dirección General de Inversión Pública DGIP – 2015 – Perú.
Ing. Carlos A. Eyzaguirre Acosta (2009). “COSTOS Y PRESUPUESTOS PARA
EDIFICACIONES”. Perú: Macro E.I.R.L.
CAPECO (2005). “COSTOS Y PRESUPUESTOS EN E DIFICACIONES”. Perú:
CAPECO.
Ministerio de vivienda, construcción y saneamiento (2008). “METRADOS PARA
OBRAS DE EDIFICACIÓN Y HABILITACIONES URBANAS”. Perú.
pág. 146
IX. ANEXOS
Anexo: N°01:
Análisis de sensibilidad de la alternativa 01 para la inversión y los costos de
operación y mantenimiento del “Mejoramiento Del Camino Vecinal Cospan,
Rambran, Campoden, Distrito De Cospan, Cajamarca - Cajamarca”
Anexo: N°02:
pág. 147
Análisis de sensibilidad de la alternativa 02 para la inversión y los costos de
operación y mantenimiento del “Mejoramiento Del Camino Vecinal Cospan,
Rambran, Campoden, Distrito De Cospan, Cajamarca - Cajamarca”
Anexo: N°03:
Matriz de marco lógico del “Mejoramiento Del Camino Vecinal Cospan, Rambran,
Campoden, Distrito De Cospan, Cajamarca - Cajamarca”
OBJETIVOS INDICADORES MEDIOS DE VERIFICACIÓN SUPUESTOS
FIN
Desarrollo socio económico de la población de
las localidades de Cospan, Rambran y
Campoden.
Incremento de activ idades comerciales en un 15%
en al primer año y 60% al décimo año.
Encuesta socioeconómicas a los pobladores
de la zona.
Incremento del 15% del flujo v ehicular durante el
primer año de ejecución con tendencia creciente.
Ahorro en tiempo y costos de transportes en un
20% al finalizar el primer año
Reducción en un 10% de accidentes de tránsito
v ehicular al quinto año.Verificación in situ de los serv icios brindados.
Se da oportunamente el mantenimiento del
proy ecto por parte de la Municipalidad.
Superficie de rodadura de la v ía en adecuadas
condiciones.
Construcción de una red de caminos a niv el de
afirmado e=0,15 m.
Adecuadas características técnicas
y geométricas de la v ía
90% de la población capacitada para el adecuado
mantenimiento de la v ía al finalizar la ejecución del
proy ecto.
Se ejecuta S/. 124226.64
Al finalizar el proy ecto.
Se ejecuta S/. 1977418.39
al finalizar el proy ecto.
Se ejecuta S/.3949213.54
al finalizar el proy ecto.
Se ejecuta S/. 906147.52
al finalizar el proy ecto.
Se ejecuta S/. 94635.81
al finalizar el proy ecto.
Se ejecuta S/. 53625
al finalizar el proy ecto.
Se ejecuta S/. 88720.47
al finalizar el proy ecto.
Se ejecuta S/. 2038776
al finalizar el proy ecto.
Se ejecuta S/. 359699.37
al finalizar el proy ecto.
Se ejecuta S/. 191849.26
al finalizar el proy ecto.
Se ejecuta S/.191849.26
al finalizar el proy ecto.
TOTAL INVERSION: 9976161.3
VARIOS
AC
TIV
IDA
DE
S
OBRAS PROVISIONALES Informes de Superv isión.
Se cuenta con la capacidad física, operativ a
y presupuestal para la ejecución de todas
las activ idades prev istas, además se
cumplirá la secuencia en la realización de
las activ idades como lo planeado.
Informes administrativ os.
PAVIMENTOS.
Informes de Liquidación de obra.
Gastos generales + IGV, ,,
Utilidad
Ex isten prov eedores de bienes y serv icios
requeridos con capacidad de suministrarlos
en tiempo oportuno.
Estudios definitiv os (ex p. Técnico)
Superv isión y liquidación de obra
MOVIMIENTO DE TIERRAS
OBRAS DE ARTE Y DRENAJE
SEÑALIZACION
IMPACTO AMBIENTAL
PR
OP
ÓS
ITO
“adecuadas condiciones de transitabilidad
v ehicular y peatonal del camino v ecinal
Cospan, Rambran y Campoden”
Encuesta a los beneficiarios.
Que se mantenga la oferta del serv icio sin
interrupciones de cualquier tipo natural o
social.
CO
MP
ON
EN
TE
S
Actas de recepción de infraestructura por parte
de la Municipalidad y pobladores.
No se produce ev entos naturales ni
prov ocados que afecten la ejecución física.Suficientes obras de arte y drenaje.
Construcción de 13 badenes, 04 pontones, 76
alcantarillas, 13 pases de agua, 08 muros de
contención, 3 alcantarillas mas muro, cunetas y ,
señalización.
pág. 148
Anexo: N°04:
Servicio actual del servicio del Membrillo
Anexo: N°05:
Servicio actual del servicio del Membrillo
pág. 149
Anexo: N°06:
Llegada a la localidad de Succhabamba
Anexo: N°07:
Llegada a la localidad de Capulipampa
pág. 150
Anexo: N°08:
Captación actual del servicio en Succhabamba.
Anexo: N°08:
Aforo de la captación actual de Capulipampa.
pág. 151
Anexo: N°09:
Situación actual de la red de Capulipampa.
Anexo: N°10:
Codificación de viviendas de Capulipampa.
pág. 152
Anexo: N°11:
Codificación de viviendas de Capulipampa.
Anexo: N°12:
Padrón a la fecha de la localidad de Capulipampa
pág. 7
VII. CONCLUSIONES.
- Al finalizar el desarrollo de las prácticas pre profesionales, se logró evidenciar un
mayor desenvolvimiento laboral y mayor seguridad para asumir las obligaciones
que se me presento durante mi permanencia en la empresa CONFER PROJECT
S.A.C.
- La elaboración de perfiles técnicos que se me encomendó, me permitieron tener
un mayor panorama de cómo se realiza un estudio de preinversión, siendo
necesaria en ciertos puntos el asesoramiento.
- Cada inconveniente presente en las actividades encomendadas fueron
consultadas y atendidas de la mejor manera por los ingenieros de la empresa,
de esta forma se obtuvo mayor experiencia en cuanto a elaboración de perfiles,
valorizaciones, etc.
- En cuanto a las salidas a campo, por lo general se realizaron al distrito de
Magdalena, para realizar levantamientos topográficos para proyectos de
saneamiento, esta labor evidencia la importancia de estos primeros estudios
para la intervención del estado con proyectos de inversión pública.
VIII. RECOMENDACIONES.
- Las prácticas pre profesionales deberían ser realizadas desde el cuarto año, de
manera que el estudiante obtenga más experiencia para su vida laboral.
IX. ANEXOS.