eje principal

Imprimido por:Agustin Ros Martinez

Servicio

ID de chasis Ruta43/Reparacin/FH12, VTO2214B/Eje principal, reacondicionamiento. Desmontado

Modelo IdentidadFH12 131793145

Fecha de publicacin ID/Nm. de operacinsbado 11 de mayo de 2013 43173-5

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COPYRIGHT Copyright Volvo Parts CorporationLa informacin contenida aqu est actualizada en el momento de su distribucin original pero puede ser cambiada. Se avisa al lector de que las copias impresas no son

controladas.

IMPACT 3.0 lunes 22 de julio de 2013

43173-5 Eje principal, reacondicionamiento

Desmontado

Puesto que las ilustraciones de la documentacin de servicio se utilizan para diferentes variantes de vehculos,algunos detalles pueden no coincidir con la variante con la que se trabaja. Sin embargo, la informacin esencialmostrada en las ilustraciones es correcta.

Desmontado

Herramientas especiales: 1159796, 9992500, 9992619, 9992621, 9992671, 9994731, 9996083, 9996156, 9996222,9996280, 9996413, 9996454, 9996480, 9996498, 9996499, 9996500, 9996600, 9996602, 9996603, 9996635,9996725, 9996901, 9996904, 9996924, 9998215, 9998216, 9998542, 9998661

1 Cojinetes de apoyo

2 Tuerca

3 Cojinete

4 Aro distanciador

5 Cono de sincronizacin

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controladas.


6 Anillo de sincronizacin

7 Pin P1

8 Cojinete

9 Anillo de acoplamiento

10 Cono interior

11 Cono intermediario

12 Cono exterior

13 Pusher

14 Manguito de engrane

15 Muelle belleville

16 Manguito gua

17 Resorte

18 Pasador de retencin

19 Resorte


21 Placa de seguridad

22 Anillo retn

23 Pin de 1a

24 Cojinete de agujas

25 Anillo retn


27 Cono interior


29 Cono exterior

30 Pusher



33 Manguito gua

34 Resorte


36 Resorte



39 Pusher

40 Cono exterior

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controladas.



42 Cono interior



45 Pin de 2a

46 Eje principal


48 Marcha superlenta

49 Cubo


51 Anillo interior


53 Pin de marcha atrs

54 Cojinete

55 Segmentos de pistn

56 Aro distanciador

57 Engranaje planetario

Todos los cojinetes que se reutilizan deben montarse en sus posiciones originales y estar vueltos de la mismamanera que cuando fueron desmontados.

Todos los componentes de sincronizacin que se reutilizan deben colocarse en el mismo sitio que cuandofueron desmontados.

Las piezas de bloqueo no deben confundirse entre diferentes anillos sincronizados.

Las pistas exterior e interior de los cojinetes cnicos deben ser del mismo fabricante.

Desmontaje

1Desmontar el cono de sincronizacin (5) y el anillo de sincronizacin (6) de la marcha split.

2

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controladas.


Montar las herramientas. Sacar el cojinete de apoyo (1). Si hay un huelgo entre el cojinete y el extractor 9998215,colocar cinco piezas de latn de 20x25x1,2 mm en el cojinete.

999473199962229996413999645499966009996602999660399966359998215

3

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controladas.


Soltar la tuerca (2) golpeando para separar la unin de la tuerca. Quitar la tuerca.9996480

Herramientas especiales: 9996480

4

Extraer el pin P1 (7) y el cojinete delantero (3), desmontar el anillo distanciador (4) del cojinete.

Nota! Los cojinetes pueden reutilizarse, por lo que sus posiciones deben marcarse durante el desmontaje. Pin P1(puede montarse de manera incorrecta).

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controladas.


Herramientas especiales: , , 9992671 9996222 9998542

5Desmontar el anillo de acoplamiento (9), los conos de sincronizacin (10, 11, 12) y la placa de aplicacin (13).

6

Montar las herramientas. Extraer el otro cojinete (8) del pin P1 y la sincronizacin (14-22) extrayendo el pin de la1a (23), desmontar el cojinete de agujas (24).

Nota! Sujetar el manguito de embrague para que no se caigan los elementos de retencin y los resortes.

Herramientas especiales: , , , , , , 9992619 9992671 9996156 9996222 9996498 9996499 9996500

7Desmontar el anillo de acoplamiento de la 1a (26) y los conos de sincronizacin (27, 28, 29).

8

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controladas.


Desmontar el anillo de sujecin (25) del manguito de embrague de la 1a y la 2a.

9

Montar las herramientas. Extraer el pin de la 2a (45), saldr tambin el manguito gua. Desmontar la sincronizacin(30-43), el pin (45) y el cojinete de agujas (44).

Nota! Sujetar el manguito de embrague para que no se caigan los elementos de retencin y los resortes.

Herramientas especiales: , , , , , , , 9992619 9992671 9996156 9996222 9996498 9996499 9996500 9998661

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controladas.


10

Dar la vuelta al eje (46). Montar las herramientas y extraer el planeta (57).

Herramientas especiales: , , , , , , , , 9994731 9996222 9996413 9996454 9996600 9996602 9996603 9996635 9998216

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controladas.


Montar las herramientas. Extraer el pin de marcha atrs (53), el cojinete (54) y el anillo distanciador (56). Desmontarel cojinete de agujas (52) y el manguito de embrague (50) de los piones de marcha lenta y marcha atrs.

Herramientas especiales: , , , , , , 9992619 9992671 9996156 9996222 9996498 9996499 9996500

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controladas.


Extraer el pin de marcha lenta (48), el anillo interior (51), el cubo (49) de la marcha lenta y la marcha atrs saldrnal mismo tiempo. Desmontar el cojinete de agujas (47).

13Desarmar los mecanismos de sincronizacin de la 1a, la 2a y la 3a, envolver el manguito de embrague en un trapopara evitar que se caigan al suelo durante el desmontaje los pasadores de retencin (4 grandes y 2 pequeos) y losresortes.Desmontar el anillo de sujecin y la placa de presin de la 3a marcha.

Nota! No mezclar los componentes de retencin de diferentes mecanismos de sincronizacin.

Limpiar y controlar

14Limpiar y revisar todos los componentes.

Nota! Los conos intermedios no deben ser lavados.

15Comprobar las superficies de desgaste de los anillos de acoplamiento, los anillos de sincronizacin y los conos desincronizacin. Los anillos y los conos con ranuras parcial o completamente desgastadas y superficies pulidas debencambiarse. Comprobar los dientes de acoplamiento.

Nota! Los conos interiores, los conos intermedios y los conos exteriores deben cambiarse siempre cuando sesustituyan los conos de sincronizacin.

Armado

Todos los cojinetes de agujas, los cojinetes de rodillos, los conos de sincronizacin y los piones debenengrasarse con aceite de caja de engranajes durante el armado.

Cambiar los resortes de retencin con unidades nuevas y engrasarlas despus del montaje.

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Armado de la sincronizacin de la 3a marcha

16

Colocar el manguito de embrague (14) en el banco de trabajo. Con las estras salientes de los manguitos deembrague hacia arriba.

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controladas.


Introducir el manguito de gua (16) en el manguito de embrague con la ranura del anillo de sujecin hacia arriba.

Nota! Las grandes ranuras del manguito gua (16) deben ajustarse al manguito de acoplamiento (14) de manera quedos estras entren en cada ranura del manguito gua.

18

Introducir dos resortes (17) y dos pasadores de retencin pequeos (18) en los manguitos gua. Introducir el manguitogua en el manguito de embrague.

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controladas.


Nota! Para los pasadores y placas de de bloqueo, consultar la ilustracin. Los nmeros debajo de las ilustracionesrepresentan las versiones 1 y 2 (sin engranaje); las diferentes versiones no deben confundirse. Sin embargo, puedeutilizarse cualquiera de las dos.

20

Colocar el anillo 9996280 como base del manguito gua (16), que hace que sea ms fcil montar los resortes y lospasadores de retencin. Presionar el manguito de embrague (14) contra el banco, montar los cuatro resortes (19) y loscuatro pasadores de retencin (20) desde arriba. Colocar los pasadores de retencin utilizando un extractor desdearriba y un dedo desde abajo si es necesario.


21

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controladas.


Colocar la placa de bloqueo (21) con las pestaas plegadas hacia arriba, instalar el anillo de sujecin (22) con laabertura delante de la parte no recortada de la placa.Asegurar que el anillo de sujecin entre en la ranura.

22

Levantar el manguito de embrague (14).

Nota! Cambiar todo con mucho cuidado.

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controladas.


Colocar el muelle belleville (15) con el punto ms bajo hacia el cuello del manguito de gua.(Si aprieta el borde exterior del muelle belleville, este debe levantarse en el lado opuesto).

Nota! El dimetro interior del muelle belleville es de 95 mm.

24

Colocar la placa de presin (13) con los brazos en una de las ranuras.

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Colocar el cono exterior (12) con los resaltes en la misma posicin que el brazo de la placa de aplicacin.

26

Colocar el cono intermedio (11).

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controladas.


Colocar el cono interior (10). Colocar las pequeas ranuras del cono interior en los pequeos resaltes de la placa deaplicacin.

28

Colocar el anillo de acoplamiento (9) y los resaltes del cono intermedio en los agujeroscon el lado plano hacia arribadel anillo de acoplamiento.

Nota! El tamao del anillo de acoplamiento es de 122,5 mm, ver la figura.

Montar la sincronizacin de la 1a y la 2a marcha

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Colocar el manguito de embrague (31) en el banco de trabajo. Con la ranura del manguito de embrague hacia arriba.

30

Colocar el manguito gua (33) en el manguito de embrague.con el resalte grande ( 111 mm) hacia arriba

Nota! Dos estras en cada una de las ranuras grandes del manguito gua. Las pequeas ranuras del manguito guadeben estar a la izquierda de la ranura del manguito de embrague.

31

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controladas.


Introducir los dos resortes pequeos (34) y los pasadores de retencin pequeos (35) en el manguito gua (33),introducir el manguito gua en el manguito de embrague.

32

Nota! Ver la ilustracin para los pasadores de retencin. Los nmeros debajo de las figuras representan las versiones1 y 2 (no las marchas). Las diferentes versiones no deben confundirse. Sin embargo, puede utilizarse cualquiera delas dos

33

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controladas.


Colocar el anillo 9996280 como base del manguito gua, para que sea ms fcil montar los resortes y los pasadoresde retencin.Presionar el manguito de embrague (31) contra el banco, montar los cuatro resortes (36) y los cuatro pasadores deretencin (37) desde arriba. Colocar los pasadores de retencin utilizando un extractor apropiado desde arriba y undedo desde abajo si es necesario.

9996280

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controladas.


Colocar la placa de aplicacin (39) en el manguito gua con los resaltes en la placa de presin en la ranurapequeosdel manguito de embrague.

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38

Colocar el cono interior (26). Poner las ranuras pequeas del cono interior en los resaltes pequeos del plato deempuje.

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controladas.


Colocar el anillo de acoplamiento (26) de manera que las lengetas del cono entren encon el lado plano hacia arriba,los agujeros.


40

Poner el manguito de embrague en punto muerto. Proceder con cuidado para evitar el desmembramiento del paquetede sincronizacin.

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controladas.




42

Colocar la placa de aplicacin (30) con los brazos entre las ranuras libres.

43

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controladas.



44


45

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controladas.


Colocar el cono interior (27). Colocar las pequeas ranuras del cono interior en los pequeos resaltes de la placa deaplicacin.

46

Colocar el anillo de acoplamiento (43) con el lado plano hacia arriba, los resaltes del cono intermedio se ajustan a losagujeros.


Montar el eje principal

47Colocar el eje (46) en la prensa con el extremo del eje del planeta hacia arriba.

48

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Colocar el cojinete de agujas (47) y el pin de marcha lenta (48) en el eje, montar el cubo (49).

Nota! La parte maquinada del cubo debe ir hacia abajo.

.

99969019996924

49

Colocar el manguito de embrague (50) en el cubo, colocar el anillo interior (51) del cojinete de agujas del pin demarcha atrs en el eje.

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Nota! La pista interior debe colocarse para obtener un ngulo de 90 entre el agujero de lubricacin de la pista interiory el eje.

50

Montar el anillo interior del cojinete de agujas del pin de marcha atrs.

9996904

51Colocar el cojinete de agujas (52) y el pin de marcha atrs (53) en el eje.

52

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Montar el cojinete (54).

9996901

53

Montar el anillo distanciador (56).

9996901

54

Montar el planeta (57) con el bisel de entrada grande hacia abajo.

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controladas.


9996901

55Poner el eje en un tornillo de banco.

56

Colocar el pin de 2a (45) y el cojinete de agujas (44) en el eje. Colocar el mecanismo de sincronizacin completodel pin de 1a y 2a con la ranura del manguito de embrague hacia arriba.

Nota! Proceder con cuidado para evitar el desmembramiento del paquete de sincronizacin.

57

Mantener quieto la sincronizacin y girar el pin de 2a (45) para que el anillo de acoplamiento y los conos entren enlas estras del pin.

Nota! Asegurar que el cono exterior, la placa de aplicacin y las ranuras del manguito de embrague estn alineados.

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controladas.


Presionar el manguito de gua hasta el fondo.

Nota! Asegurar que el cono exterior, la placa de aplicacin y las ranuras del manguito de embrague estn alineados.

Herramientas especiales: , 9996083 9996725

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controladas.


Instalar el anillo de sujecin ms grueso posible (25).

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Colocar el cojinete de agujas de la 1a marcha (24) en el eje, colocar el pin de la 1a (23), asegurar que el pin entreen las estras del anillo de acoplamiento.

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controladas.


Colocar la sincronizacin de la 3a marcha con el anillo de acoplamiento hacia arriba, asegurar que la sincronizacinentre en las estras del eje.

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controladas.


Montar la sincronizacin de la 3a marcha completa.


63

Montar el cojinete del pin P1 (8) en el eje.


64

Montar el anillo distanciador (4). Montar el pin P1 (7), asegurar que entre en el anillo de acoplamiento.

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controladas.


Montar el cojinete delantero (3). Introducir el cojinete en el eje.

Nota! Mx. fuerza de prensa 5 toneladas.

Nota! Si se cambia alguno de los cojinetes, anillos distanciadores o piones, deben cambiarse todos los componentesconjuntamente.


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Poner una tuerca nueva (2) y . Fijar el eje en la prensa y apretar la tuerca con un par de 400 25 Nm.9996480

Herramientas especiales: , 9996480 1159796

Especificaciones:40025 Nm

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controladas.


Bloquear la tuerca con un extractor cilndrico.

Nota! El extractor debe tener una punta redondeada.

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Montar el cojinete (1) utilizando .9992454


68Desmontar el eje de la prensa y colocarlo en un dispositivo de fijacin de madera. Montar el cono de sincronizacin (5)y el anillo de sincronizacin (6) de la marcha split.

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controladas.


Montar el eje de entrada. Sujetar el anillo de acoplamiento con las dos mandos y asegurar que el anillo deacoplamiento entre en el pin de la 3a.

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controladas.


eje principal

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