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EJE DE TRANSPORTE ELÉCTRICO CAPARACENA-BAZA-LA RIBINA 400 kV.
Justificación de su desarrollo
Granada, 4 de octubre de 2017
Justificación del desarrollo del eje.
-Necesidades estructurales del sistema eléctrico de transporte.
-Proyectos de generación eléctrica con tecnologías renovables.
El Eje Caparacena-Baza-La Ribina.
-Apoyo a la red de distribución eléctrica.
1
2
2.1.
2.2. Justificación técnica.
Análisis de la zona de afección.
-Indicadores socioeconómicos.
-Percepción municipal sobre el desarrollo de sus territorios.
SE BAZA 400 kV DC BAZA- LA RIBINA 400 kV (82 km)
CONEXIÓN A SE CAPARACENA
400 kV
SE LA RIBINA 400 kV Y
CONEXIÓN A LITORAL-CARRIL
DC BAZA-CAPARACENA 400 kV (95 km)
PRESUPUESTO ESTIMADO DEL EJE: 130 M€
Déficit de infraestructuras de transporte eléctrico
Seguridad y calidad de suministro eléctrico de Andalucía oriental
Desarrollo socioeconómico del nordeste de Granada y norte de Almería
Aprovechamiento de un elevado recurso de fuentes de energía renovables
Análisis de la zona de afección
Estudios socioeconómicos:• Diputación de Granada• Diputación de Almería
Encuesta a 97 municipios (541.863 habitantes censo 2016):• 55 provincia de Granada • 42 provincia de Almería
Indicadores socioeconómicos
Percepción municipal sobre el desarrollo de sus
territorios
Población afectada: 541.863 habitantes (6,5 % total de Andalucía)
Crecimiento negativo de la población 2010-2015 : 15.815 habitantes (reducción 2,9 %)
Envejecimiento agudizado de la población: incremento de 10,2 años de la edad media en el periodo 2005-2015
Tasas de desempleo superior a la media andaluza
Descenso del número de empresas: en 2008 se alcanzó un máximo con 47.710 para reducirse un 10,9 % en 2015
Los sectores preponderantes son el comercio y resto de servicios
El 60 % de las empresas se corresponden con autónomos, seguido por las sociedades limitadas
Municipios: 97
7
Población afectada: 43 % total provincia
Municipios: 55
380.000
385.000
390.000
395.000
400.000
405.000
Año 2005 Año 2010 Año 2015
Evolución Población
20
25
30
35
40
45
50
55
60
Año 2005 Año 2010 Año 2015
Edad media de la población
CARACTERÍSTICAS SOCIECONÓMICAS ÁREA GEOGRÁFICA ASOCIADA AL EJE CAPARACENA-BAZA-LA RIBINAProvincia de Granada
8
30.000
31.000
32.000
33.000
34.000
35.000
36.000
37.000
Año2005
Año2006
Año2007
Año2008
Año2009
Año2010
Año2011
Año2012
Año2013
Año2014
Evolución del número de empresas
05.000
10.00015.00020.00025.00030.00035.00040.00045.000
Año 2005 Año 2010 Año 2015
Evolución desempleo
CARACTERÍSTICAS SOCIECONÓMICAS ÁREA GEOGRÁFICA ASOCIADA AL EJE CAPARACENA-BAZA-LA RIBINAProvincia de Granada
9
Población afectada: 21 % total provincia
Municipios: 42
CARACTERÍSTICAS SOCIECONÓMICAS ÁREA GEOGRÁFICA ASOCIADA AL EJE CAPARACENA-BAZA-LA RIBINAProvincia de Almería
120.000
125.000
130.000
135.000
140.000
145.000
150.000
155.000
160.000
Año 2005 Año 2010 Año 2015
Evolución de la población
43
44
44
45
45
46
46
47
47
48
Año 2005 Año 2010 Año 2015
Edad media de la población
10
CARACTERÍSTICAS SOCIECONÓMICAS ÁREA GEOGRÁFICA ASOCIADA AL EJE CAPARACENA-BAZA-LA RIBINAProvincia de Almería
0
2.000
4.000
6.000
8.000
10.000
12.000
14.000
Año 2005 Año 2010 Año 2015
Evolución desempleo
8.000
8.500
9.000
9.500
10.000
10.500
11.000
11.500
12.000
Año2007
Año2008
Año2009
Año2010
Año2011
Año2012
Año2013
Año2014
Año2015
Evolución del número de empresas
11
Encuestas
recibidas; 69(71%)
Sin respuesta;
28 (29%)
Municipios encuestados: 97
PERCEPCIÓN MUNICIPAL SOBRE EL DESARROLLO SOCIOECONÓMICO DE LA ZONA BENEFICIADA POR EL EJE PLANIFICADO CAPARACENA- BAZA-LA RIBINA, EN RELACIÓN A LA INFRAESTRUCTURA ELÉCTRICA
ACTUAL
CONCLUSIONES
.
90% 94%
0%
10%
20%
30%
40%
50%
60%
70%
80%
90%
100%
1 2
90%
78%
0%
10%
20%
30%
40%
50%
60%
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80%
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100%
3 4
3. Municipios que no disponen ni de garantía de suministro eléctrico ni de una adecuada calidad de los mismos.
4. Municipios que estiman que el nuevo eje contribuirá a mejorar la calidad del suministro para las actividades económicas actualmente existentes.
1. Municipios que no cuentan con las condiciones necesarias en cuanto a infraestructuras eléctricas, para su desarrollo socieconómico.
2. Municipios que creen que el nuevo eje podría contribuir a mejorar la situación socieconómicaactual
BLOQUE 1. GENERAL BLOQUE 2. CALIDAD DE SUMINISTRO ELÉCTRICO
13
88% 88%94%
64% 62%
0%
10%
20%
30%
40%
50%
60%
70%
80%
90%
100%
5 6 7 8 9
BLOQUE 3. PATRÓN PRODUCTIVO
5. Municipios que consideran relevante contar con mejores infraestructuras eléctricas para el desarrollo económico de su municipio.
6. Municipios que creen que el nuevo eje posibilitará el desarrollo de proyectos industriales que generen cadenas de valor en su municipio.
7. Municipios que opinan que el nuevo eje contribuirá a facilitar un suministro seguro y fiable que redundará en los sectores económicos.
8. Municipios en los que se ha planteado proyectos de desarrollo energético que necesitan del nuevo eje para su ejecución.
9. Municipios en los que se han planteado proyectos empresariales cuyo desarrollo depende de la disponibilidad de una infraestructura eléctrica adecuada.
14
91%86%
0%
10%
20%
30%
40%
50%
60%
70%
80%
90%
100%
10 11
90%
78%
0%
10%
20%
30%
40%
50%
60%
70%
80%
90%
100%
12 13
12. Municipios que consideran que las infraestructuras mejorarán la oferta de servicios públicos en sus municipios.
13. Municipios que creen que los servicios públicos actuales se podrían mejorar con una infraestructura eléctrica adecuada.
BLOQUE 4. EMPLEO BLOQUE 5. SERVCIOS BÁSICOS
10. Municipios que estiman que las infraestructuras eléctricas redundan en la creación de empleo estable.
11. Municipios que creen que el nuevo eje mejorará las expectativas de empleo en su municipio.
15
BLOQUE 6. POBLACIÓN
14. Municipios que consideran que contar con mejores infraestructuras eléctricas posibilitará el crecimiento de la población.
15. Municipios que consideran que el nuevo eje contribuirá al crecimiento de la población debido a un aumento del desarrollo económico.
83% 83%
0%
10%
20%
30%
40%
50%
60%
70%
80%
90%
100%
14 15
En caso de fallo del eje Litoral-Caparacena400 kV, desvío por el actual eje Tabernas-
Benahadux-Berja-Órgiva-Gabias-Caparacena, de 220 kV
Situación actual de la red de transporte eléctrico
Situación prevista en el documento de planificación de la red de transporte eléctrico en vigor
Construcción del nuevo eje Benahadux-Saleres de 220 kV
Propuesta de la Junta de Andalucía Mayor robustez del sistema de transporte. Estabilidad de la red. Seguridad de suministro. Futuro apoyo a la red de distribución de la zona.
Distribución eléctrica de la zona 132-50 kVDéficit de infraestructuras de distribución
eléctrica que afecta especialmente a la zona norte de la provincia de Almería (comarcas de
Los Vélez, Valle del Almanzora y Levante Almeriense) y zona este de la provincia de
Granada (comarcas de Baza y Huéscar).
Factor limitante para el desarrollo socioeconómico de la
zona
Distribución eléctrica de la zona 132-50 kV
Gran parte de la alimentación se realiza desde subestaciones en antena desde otras subestaciones lejanas o con reducido mallado de la red.
La subestación Huéscar se encuentra a 43 km de la subestación desde la que se alimenta y a 126 km de la red de transporte,
La subestación Los Vélez se encuentra a 50 km de la siguiente subestación mallada y a 103 km de la red de transporte.
Dificultades para mantener los parámetros adecuados en el
suministro eléctrico.
En el área se encuentran unos 90 municipios con aproximadamente 250.000 habitantes y 115.000 suministros.
Gran parte de los proyectos con evacuación en la SE Baza 400 kV obtuvieron autorización de acceso y conexión (incluso Informe de Verificación de Condiciones Técnicas de Conexión previo al Contrato Técnico de Acceso - CTA), llegando algunos a obtener incluso la licencia de obras .
A principio de 2015 constaban más de 1.100 MW con Autorización Ambiental, del orden de 850 MW con Autorización Administrativa.
Priorización y Derechos de Acceso a la red de transporte en el nudo de Baza para 404 MW.
Con el eje incluido en el documento de planificación vinculante:
Se iniciaron procedimientos de acceso para 400 MW eólicos, 50 termosolares y 550 fotovoltaicos.
Se detectan al menos 666 MW en proyectos eólicos cuyos promotores tienen la intención de continuar con su promoción.
26 de julio de 2017: Subasta de reparto de potencia instalada de nuevas instalaciones de producción de energía eléctrica a partir de fuentes de energía renovables en el sistema eléctrico peninsular,
• la empresa promotora Capital Energy, S.L. resulta adjudicataria de 720 MW eólicos.
• Capital Energy, S.L centra gran parte de sus promociones en la comarca de Baza y sus zonas aledañas en las provincias de Granada y Almería.
• su intención es la de consignar 363 MW de los 720 MW asignados, que cuentan con Autorización Administrativa en vigor. Plazo máximo de puesta en servicio, final 2019.
En 2017 REE presenta un análisis preliminar del contingente de evacuación técnicamente aceptable en las posiciones en Baza 400 kVy la Ribina 400 kV que da como resultado aproximado en cada nudo:
• Sólo Generación eólica: aprox 500 MW• Sólo generación fotovoltaica : aprox 400 MW
Con el eje excluido del documento de planificación vinculante (octubre 2015):
El Eje Caparacena-Baza- La Ribina 400 kV es una infraestructura clave y estratégica para el desarrollo energético y socio-económico de Andalucía Oriental, siendo un factor potencial de crecimiento, de actividad, de generación de riqueza y creación de empleo.
Su desarrollo:
Supone un claro revulsivo para una zona con:• Una agudización del envejecimiento poblacional.• una tasa de desempleo media superior a la media andaluza y a la media
española, y creciente en los últimos años.• una evolución decreciente en el número de empresas.
Incrementa la seguridad del suministro.Mejora los parámetros de la red.Permitiría un apoyo robusto a la red de distribución.Posibilita el aprovechamiento del elevado recurso renovable en la zona.
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Gracias por su atención