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Eixos, suspensão, rodas e pneus, transmissão
10_05_PROINSP-05-EIXOS SUSPENSAO RODAS PNEUS
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Eixos, suspensão, rodas e pneus, transmissão
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Eixos, suspensão, rodas e pneus, transmissão
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Eixos, suspensão, rodas e pneus, transmissão
• 1 – Eixos traseiro e dianteiro
2 – Deformações, soldaduras ou fissuras
2 – Fixações deficientes ao chassis
Desapertado
Alteração da altura - Jipes
• 2.1 – Molas de lâminas
2 – Braçadeiras desapertadas ou partidas
2 – Ponte de mola desapertado ou partido
2 – Brincos ou apoios partidos, fissurados ou desapertados
2 – Olhais, casquilhos, ou cavilhas com desgaste
1 – Olhais, casquilhos, ou cavilhas com desgaste ligeiro
2 – Lâminas partidas, soldadas ou fortemente oxidadas
2 – Lâminas pasmadas (com inversão de curvatura)
1 – Lâminas pasmadas (sem inversão de curvatura)
Algumas carrinhas caixa aberta, frigorifica e
autocaravanas possuem lâminas “direitas” de origem
2 – Batentes em falta, partidos ou em mau estado
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• 2.2 – Molas helicoidais
2 – Mola partida ou soldada
Eixo frente Smart ForTwo
2 – Molas no mesmo eixo com diâmetro de arame diferentes
2 – Molas pasmadas
2 – Montagem ou fixação incorrecta
2 – Batentes ou apoios em falta ou mau estado
Citroen C2, C3, Fiat Punto, Palio
• 2.3 – Barras de torção
2 – Elementos de fixação partidos, fissurados ou desapertados
2 – Barra partida ou soldada
2 – Montagem incorrecta
Usada em Jipes e Renault 4L
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• 3 – Amortecedores
2 – Ausência
2 – Fuga de óleo
2 – Suporte partido ou fissurado
2 – Montagem incorrecta
Ausência de casquilho no amortecedor
Coilover
1 – Danos exteriores
Casquilho do amortecedor com folga
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• 4.1 – Barras estabilizadoras:
2 – Ausência quando prevista
2 – Elementos ou casquilhos de fixação da barra estabilizadora com folga ou fissurados
2 – Barra estabilizadora soldada ou fissurada
2 – Montagem incorrecta da barra estabilizadora
1 – Guarda-pós da barra estabilizadora inexistentes ou em mau estado
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• 4.2 – Braços da suspensão:
2 – Braços de suspensão danificados ou fissurados
2 – Rótulas dos braços de suspensão com folgas
Algumas rótulas têm movimento, BMW 3
2 – Veios ou casquilhos dos braços de suspensão com folgas
Casquilhos possuem elasticidade
2 – Deficiente fixação dos braços de suspensão à carroçaria
1 – Guarda-pós em mau estado ou inexistentes
2 – Braços esticadores com folga (tensores)
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• 5.1 – Sistemas pneumáticos:
2 – Ligação à carroçaria, ou ao eixo, deficiente
2 – Fugas de ar
2 – Veículo desnivelado
2 – Componentes em mau estado ou defeituosos
2 – Pressão de funcionamento insuficiente
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• 5.2 – Sistemas hidro elásticos:
2 – Fugas de óleo
2 – Incorrecto funcionamento do comando manual
2 – Montagem incorrecta de componentes
Nos Citroen BX, CX, Xantia, XM, DS, o óleo da suspensão
travões e direção é todo do mesmo circuito. Caso exista uma
fuga a suspensão desce e a direção fica sem assistência.
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• 6 – Ensaio de eficiência para veículos ligeiros (a)
(a) Aplicável a veículos ligeiros cuja tara ou peso bruto não ultrapassem 2800 kg
2 – Diferença de eficiência entre duas rodas do mesmo eixo superior a 30 %
1 – Suspensão anormalmente ruidosa
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• 7 – Jantes:
2 – Mais de um tipo de jantes no mesmo eixo
1 – Deformações localizadas que não ponham em causa o equilíbrio da roda nem a montagem do pneu
2 – Deformações localizadas que ponham em causa o equilíbrio da roda nem a montagem do pneu
2 – Fissuras
2 – Fixação com deficiência de carácter permanente (ex: furos ovalisados)
Ausência de perno de fixação
Alargadores de vias, espaçadores, bolachas
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• 8 – Pneus
2 – Mais de um tipo de estrutura dos pneus
Radial (R) e Diagonal ( - )
2 – No mesmo eixo, mais de um tipo de pneu
Marca, modelo, dimensão, indíce carga ou velocidade, piso (desenho)
2 – Profundidade das ranhuras do piso inferior aos valores mínimos legais
Usar os indicadores de desgaste
2 – Cortes ou fissuras que ponham à vista ou alcancem a carcaça
Telas à vista na parede lateral ou no piso
2 – Pisos com sinais de reabertura de ranhuras (salvo em pneus regrovable)
Suspeitar quando os pneumáticos não são novos mas o piso é muito
profundo
2 – Falta de marcações regulamentares, incluindo a de homologação
Por vezes os pneumáticos estão desgastado na parede lateral
exterior devendo ser lidos pela interior
2 – Dimensão não comtempla no livrete e diâmetro exterior diferente em mais de 5%
2 – Largura inferior à que consta do livrete
Excepto casos admitidos em circulares ITV (Citroen C3)
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2 – Capacidade de carga incorrecta
Frequente em comerciais ligeiros (Citroen Berlingo)
102 é o índice máximo para o pneumático 185 R14 – circular ITV
2 – Categoria de velocidade incorrecta
BMW 3 ‘80 ’90, Toyota Carina E usam pneumáticos em H
Alguns Toyota Corola podem usar 165/70 R14 T – circular ITV
2 – Sentido ou posição de montagem incorrecto
2 – Impossibilidade de manutenção de pressão correcta de ar
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• 9 – Rolamentos das rodas
2 – Folga excessiva
Movimento exagerado entre o tambor e o prato (mais de 5 mm)
Eixo frente Fiat Ducato e alguns veículos que não tenham sido correctamente apertados
Eixo traseiro em veículos de carga, Toyota Dyna e Hiace, Mitsubishi Canter
1 – Fuga de lubrificante
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• 10 – Transmissão:
1 – Guarda-pós em mau estado
Fole
2 – Rolamentos ou uniões com folga excessiva
Movimento exagerado entre a transmissão e o disco / caixa de velocidades / diferencial
Eixo frente Fiat Ducato e alguns veículos que não tenham sido correctamente apertados
2 – Elementos de fixação ou protecções deficientes
1 – Fuga de fluido lubrificante
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Fim do módulo
Agradeço a atenção dispensada
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