建设项目环境影响报告表

项 目 名 称：广东省梅州市春庭石油化工有限公司梅县大坪春

庭加油站扩建项目

建设单位(盖章)：广东省梅州市春庭石油化工有限公司

梅县大坪春庭加油站

编制日期：二〇二〇年一月

国家生态环境部制

《建设项目环境影响报告表》编制说明

《建设项目环境影响报告表》由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。

1、项目名称——指项目立项批复时的名称，应不超过 30 个字（两个英文字段作

一个汉字）。

2、建设地点——指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写起止地点。

3、行业类别——按国标填写。

4、总投资——指项目投资总额。

5、主要环境保护目标——指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医

院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、性

质、规模和距厂界距离等。

6、结论与建议——给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确

定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行

性的明确结论。同时提出减少环境影响的其他建议。

7、预审意见——由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，可不填。

8、审批意见——由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。

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一、建设项目基本情况

项目名称 广东省梅州市春庭石油化工有限公司梅县大坪春庭加油站扩建项目

建设单位 广东省梅州市春庭石油化工有限公司梅县大坪春庭加油站

法人代表 黄华 联系人 连俊远

通讯地址 梅县区大坪镇育豪村

联系电话 18027729888 邮政编码 514792 传真 0753-26129888

建设地点 梅县区大坪填育豪村

立项审批部门 广东省发展和改革委员会 项目代码 2020-441403-52-03-012061

建设性质 □新建 ■改扩建 □技改行业类别

及代码

机动车燃料零售F5265

占地面积

(平方米)1505 建筑面积

(平方米)1150

总投资

(万元)200 环保投资

(万元) 10 环保投资占

总投资比例5%

评价经费

(万元)—— 预期投产日期 2020年 4月

工程内容及规模：

1、项目由来

广东省梅州市春庭石油化工有限公司梅县大坪春庭加油站位于梅州市梅县区大坪填

育豪村，中心地理位置坐标为东经 115°59'28.55" ，北纬 24°24'15.20" ，建设项目地理位

置如附图 1所示。该公司于 2000年 4月 26日通过了梅州市梅县区环境保护局审批同意（梅

县辖区（改）立项［2000］001号）。2014年 8月 8日，经梅州市梅县区环境保护局同意

通过验收。该加油站于 2014年 8月正式投入运营，主要从事车辆的汽油、柴油加油业务。

现该公司根据加油站实际情况和市场发展需求，决定在原址对加油站进行改造建设，

主要改造内容为：①油站总储油量从原有的 80m3扩建到 140m3，并将油罐全部更换为双

层油罐，其中 1个 40m3柴油储罐，3个 40m3汽油储罐；②重设油罐人孔井、卸油口井、

消防沙池、消防器材间；③加油岛、工艺管沟、电缆沟地面恢复和场地划线等。

根据《中华人民共和国环境影响评价法》（2016年修改版）、国务院第 682号令《建设

项目环境保护管理条例》（2017年修订）、和广东省人民政府《广东省建设项目环境保护管

理条例》的有关规定，一切可能对环境造成影响的新建、扩建或改建项目必须实行环境影

响评价审批制度，以便能有效的控制新的污染和生态破坏，保护环境、利国利民。因此，

内蒙古天皓环境评价有限责任公司受广东省梅州市春庭石油化工有限公司梅县大坪春庭

2

加油站的委托，承担该项目的环境影响评价工作。根据《建设项目环境影响评价分类管理

名录》，本项目属于“四十 社会事业与服务业”中“124、加油、加气站”中的“新建、扩建”，

编制环境影响报告表。

2、项目概况

本加油站改造项目总投资为 200万元，其中环保投资 10万元；建设内容主要为：①

油站总储油量从原有的 80m3扩建到 140m3，并将油罐全部更换为双层油罐，其中 1个 40m3

柴油储罐，3个 40m3汽油储罐；②重设油罐人孔井、卸油口井、消防沙池、消防器材间；

③加油岛、工艺管沟、电缆沟地面恢复和场地划线等。

根据《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）中 3.0.9 条“加油站的等级

划分”，该油站属于二级加油站。项目内设置 2 个推车式干粉灭火器、12 个手提式二氧

化碳灭火器。项目改造前后均装有卸油一级回收系统及加油枪加油二级油气回收系

统。

3、油品经营种类及规模

项目改扩建前、后经营的油品种类及加油规模详见表 1-1。

表 1-1 项目改扩建前、后经营的油品种类及规模

油品种类 改扩建前年销售量 改扩建后年销售量 增减量

汽油

92# 25 t 30t +5t

95# 8 t 10 t +2t

98# / 5t +5t

柴油 / 25t +25t

总计 33t 70t +37t

4、能源消耗

本项目在生产过程中仅需消耗电能，年用电量约为 1.7 万 kw·h。

5、人员规模及工作制度

本项目建成后规划有员工 8 人，均不在站区内食宿。项目年运行 365天，每天运行 24

小时。

6、给排水

项目用水源于本地市政供水管网，扩建项目主要用水为员工办公生活用水、顾客盥洗

用水、场地清洗水。

3

①员工办公生活用水

本项目改建后员工为 8 人，均不在站内食宿，根据《广东省用水定额》

（DB44/T1461-2014），用水量每人每天按 40L 计，生活用水约 0.32 m3/d（116.8m3/a）；生

活污水产生量为生活用水量的 90%，即 0.288 m3/d （105.12 m3/a），主要污染物为 CODcr、

BOD5、SS、氨氮等。

②顾客盥洗用水

项目设置有公共卫生间，预计建成后每日约有10名顾客在加油站内如厕盥洗，顾客盥

洗用水量计为0.01m³/d·人，则顾客盥洗用水量0.1m³/d、36.5m³/a。污水产生系数计为0.9，

则顾客盥洗污水产生量为0.09m³/d、32.85m³/a。污水成分简单，主要为CODcr、氨氮、SS

等。

③场地清洗水

本项目占地面积 1505m2，地面清洗频率为每两周洗一次，即 2次/月、24次/年，用水

量参照《广东省用水定额》（DB44/T1461-2014）中的“浇洒道路和场地”计为 2.1L/m2，则

场地清洗用水为 3.16m³/次、72.852m³/a。污水产生系数为 0.7，则场地清洗废水产生量约

2.212m³/次、53.10m³/a。清洗废水主要污染物为 SS、石油类等。

本项目所在区域不属于污水处理厂纳污范围，生活污水及顾客盥洗废水经三级化粪

池处理后用于周边绿化；地面清洗废水经隔油池隔油沉淀处理后回用于场地洒水抑尘、车

辆清洗。

与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题：

本加油站位于梅县区大坪填育豪村。项目东面紧临 G206道路，南面紧临 X020道路，

西面为农田，北面为房屋。项目总平面布置图见附图 2。

1、原项目环保手续执行情况

梅州市泰强油品有限公司位于梅州市梅县区大坪填育豪村，该加油站于 2014 年 8月

正式投入运营，主要从事车辆的汽油、柴油加油业务。并已办理环保手续取得排污许可证，

编号为 4414212011000073。

2、原项目情况

原项目主要污染物为废水、废气及固体废弃物，现对原有污染情况进行简单的回顾性

评价。

（1）废水：包括地面冲洗废水和生活污水。

4

生活污水：本项目改扩建前员工人数为 3人，均不在站区食宿。根据《广东省用水定

额》（DB44/T1461-2014），用水量每人每天按 40L 计，生活用水约 0.12 m3/d（43.8m3/a）；

生活污水产生量为生活用水量的 90%计，即 0.108 m3/d （39.42m3/a）。生活污水中主要污

染物为 CODcr、BOD5、SS、氨氮等污染物。

冲洗废水：项目场地清洗频率为每月 2 次，24次/年，用水量为 3.16m³/次、72.852m³

/a，场地清洗废水产生量约 2.212m³/次、53.10m³/a。冲洗废水含有少量油污及泥沙。该废

水主要含 CODcr、SS、BOD5、石油类等污染物。

本项目所在区域不属于污水处理厂纳污范围，生活污水及顾客盥洗废水经三级化粪池

处理后用于周边绿化；地面清洗废水经隔油池隔油沉淀处理后回用于场地洒水抑尘、车辆

清洗。

（2）废气：加油站项目对大气环境的污染，主要是储油罐呼吸、储油罐装料、加油

作业以及作业跑冒漏产生的非甲烷总烃。

根据建设单位提供的资料，原项目年售汽油 33t，汽油密度取 0.75t/m3，则汽油通过

量为 44m3，可以计算出该加油站非甲烷总烃排放量，如下表所示。

表 1-2 项目改扩建前非甲烷总烃排放量一览表

项目

产生系数

（kg/m3

通过量）

通过量/转过量（m3/a）

非甲烷总

烃产生量

（kg/a）

回收

效率

（%）

处理

效率

（%）

非甲烷总

烃排放量

（kg/a）

汽油储油罐大呼吸损失 0.88

44

38.72 95 / 1.936

小呼吸损失 0.12 5.28 / / 5.28

汽油加油机

加油机作业损失 0.11 4.84 90 / 0.484

加油作业跑冒滴

漏损失0.084 3.696 / / 3.696

合计 / 44 52.536 / / 11.396

由上表可知，本项目运营过程中，油罐存贮、加油、卸油等环节产生的油气（非甲烷

总烃）量为 52.536kg/a（0.053t/a），通过卸油油气回收系统、加油油气回收系统等加油站

油气回收系统处理后，排入大气的油气（非甲烷总烃）量为 11.396kg/a（0.011t/a）。

（3）噪声：项目改扩建前主要为站区内来往的机动车行驶产生的交通噪声、加油泵

等设备噪声，噪声声级为 65～80 dB（A），经过设备消声、减声和围墙隔声、距离衰减后，

项目场界噪声可以满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）厂界外声环

境功能 2、4类区标准。

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（4）固体废物：本项目改扩建前主要固体废物有生活垃圾和含油抹布。项目员工人

数 3 人均不在厂区食宿，每人每天生活垃圾产生量按 0.5kg 计算，则本项目生产垃圾产生

量为 0.55 t/a，收集后由当地环卫部门处置。含油抹布年产生量大约为 80条，属于 HW08

废矿物油类危险废物，经收集后交由有资质的单位处置，对周围环境影响不大。

（5）主要污染物排放量汇总

本项目改扩建前主要污染物产排情况见下表 1-3。

表 1-3 项目改扩建前主要污染物产排一览表

内容

类型

排放源

（编号）

污染物

名称

处理前产生

浓度及产生量排放浓度及排放量 防治措施

大

气

污

染

物

储油、加油系

统

非甲烷总

烃 /0.053t/a

/0.011t/a

卸油油气

回收系统、

加油油气

回收系统

水

污

染

物

员工生活污

水

（39.42m³/a）

CODcr 300mg/L 0.0118m³/a 250mg/L 0.0099m³/a

回用于周

围绿化

BOD5 250mg/L 0.0099m³/a 200mg/L 0.0079m³/a

SS 200mg/L 0.0079m³/a 180mg/L 0.0071m³/a

NH3-N 50mg/L 0.0020m³/a 30mg/L 0.0012m³/a

顾客生活污

水

（53.10m³/a）

CODcr 300mg/L 0.0159m³/a 250mg/L 0.0133m³/a

BOD5 250mg/L 0.0133m³/a 200mg/L 0.0106m³/a

SS 200mg/L 0.0106m³/a 180mg/L 0.0096m³/a

NH3-N 50mg/L 0.0027m³/a 30mg/L 0.0016m³/a

生活污水合

计

（92.52m3/a）

CODcr 0.0277m³/a 0.0223m³/a

BOD5 0.0232m³/a 0.0185m³/a

SS 0.0185m³/a 0.0167m³/a

NH3-N 0.0047m³/a 0.0028m³/a

场地冲洗 冲洗废水 53.096m³/a

回用于场

地洒水抑

尘、车辆清

洗

6

固

体

废

物

油罐区、加油

岛含油抹布 80 条/a

交由有资

质的单位

处置

员工办公 生活垃圾 0.55t/a交由环卫

部门处理

噪

声运输车辆、加油泵等设备噪声级为 65-80dB（A）。

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二、建设项目所在地自然环境简况

自然环境简况（地形、地貌、地质、气候、气象、水文、植被、生物多样性等）

1、地理位置

梅州市位于广东省东北部，东北邻福建省的武平、上杭、永定、平和 4县，西北接江

西省寻乌县，西面连广东省河源市的龙川县、东源县、紫金县，西南、南面与汕尾市的陆

河县、揭阳市的榕城区、揭西县相接，东南面和潮州市郊区、饶平县相连。全境地理坐标

位于东经 115°18′至 116°56′、北纬 23°23′至 24°56′之间，全市总面积为 15876km2。梅州市人

民政府设在梅江区江南新中路。梅州市是客家人的主要聚居地，全市辖梅江区、兴宁市、

梅县区、平远县、蕉岭县、大埔县、丰顺县、五华县共 5县 2区 1市。

2、地形地貌地质

梅州市地处五岭山脉以南，全市85%左右的面积为海拔500米以下的丘陵和山地，故称

八山一水一分田。梅州市地质构造比较复杂，主要由花岗岩、喷出岩、变质岩、砂页岩、

红色岩和灰岩六大岩石构成台地、丘陵、山地、阶地和平原五大类地貌类型。全市山地面

积占24.3%；丘陵及台地、阶地面积占56.6%；平原面积仅占13.7%左右；河流和水库等水面

积占5.4%。

3、气候与气象

梅县地理位置靠近北回归线，且近太平洋，属亚热带季风性气候。由于被连绵的丘陵

山地所环抱，在一定程度上形成了较明显的局地环流。春季较潮湿，夏季炎热雨丰，秋季

凉爽，冬季寒冷少雨。昼夜温差大，夏日长，冬日短，气候温和，光照充足，热量丰富，

雨量充沛，偶有奇旱和严寒，四季宜耕宜牧，具有发展农、林、牧、渔等各业生产的有利

条件。梅县年平均气温21.2℃，极端最高气温39.5℃，最低气温-7.3℃。年平均日照时数2000

小时。年平均降雨量1472.9毫米，最多年降雨量（1983年）2355.4毫米，最少年降雨量（1955

年）979毫米。年均相对湿度78％。年均无霜期306天，最长霜期（1962年至1963年）117天，

最短霜期（1984年至1985年）6天。灾害性天气主要表现在：春季的低温阴雨、倒春寒，5

至6月间的龙舟水和夏秋间的台风雨，秋季“寒露风”和冬季的霜冻等。

4、水文

本项目选址地区的河段属于韩江流域梅江河支流石窟河河段，为Ⅱ类水体。

石窟河又名石窟溪、蕉岭河。源于福建武平县洋石坝。流经广东省平远、蕉岭、梅县

等县市，于梅县丙村镇东州坝注入梅江。长179公里，流域面积3681平方公里。其中，广东

8

省内长87公里，流域面积2295平方公里。因蕉岭县城东北多溶洞和伏流，俗称石窟，故名。

梅县白渡镇以下河段亦称白渡河。

5、植被、生物多样性

梅州市境内有2000多种高等植物，经考察采集和记载的就有1084种，隶属于182个科、

598属。其中蕨类植物19科、29属、41种；果子植物7科、11属、14种；双子叶植物134科、

471属、908种；单子叶植物22科、87属、121种。按树种分类有：材用植物，药用植物，油

脂植物，芳香植物，纤维植物，淀粉植物，果类植物，蜜源植物，鞣料植物，还有属于花

卉、观赏和庭园绿化类的野生植物。

梅州市山地众多，野生动物种类繁多，经济价值较大的主要兽类和鸟类有200多种，两

栖、爬行类动物有100种以上。

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三、环境质量状况

建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题

1、功能区划

本项目选址所在地环境功能属性与执行的环境标准如表 3-1。

表 3-1 环境功能属性与执行的环境标准

编号 功能区类别 功能区分类 执行标准

1 水功能区地表水

（扎田水）

执行《地表水环境质量标准》GB3838-2002 Ⅲ类

标准

2 大气功能区 二类区执行《环境空气质量标准》（GB 3095-2012）二

级标准

3 环境噪声功能区 2 类、4a 类《声环境质量标准》（GB3096-2008）2 类、4a

类标准

4 基本农田保护区 否

5 饮用水源保护区 否

6 风景保护区 否

7 水库库区 否

2、环境质量现状

1、大气环境：本项目位于梅县区大坪镇育豪村，属于大气环境二类区，大气环境质量

执行国家《环境空气质量标准》（GB3095－2012）中的二级标准。

本项目环评环境空气质量现状委托广东精科环境科技有限公司于 2020.01.04对项目所在

地进行环境空气质量监测。监测结果见下表：

表 3-2 大气环境监测内容和监测结果汇总表

监测地点 监测时间

监测项目及监测结果 （单位 mg/m3）

SO2 NO2 PM10

小时值 日均值

项目所在地 2020.01.04

02：00 0.012 0.014

0.06908：00 0.020 0.024

14：00 0.033 0.032

20：00 0.030 0.030

评价标准限值 0.5 0.2 0.15

备注1、检测条件：晴天，风速：1.8m/s，风向：东风；

2、评价标准参照《环境空气质量标准》（GB3095－2012）表 1中的二级标准限值。

10

由项目所在区域的环境空气质量的监测结果可知，SO2和 NO2的小时平均浓度和 24小

时均值、PM10日平均浓度值均低于《环境空气质量标准》（GB3095－2012）中的二级标准。

2、水环境：本项目所在地附近的地表水体有扎田水（距离项目最近 40m），根据《广东

省地表水环境功能区划》（粤环［2011］14号水处）中“各水体未列出的上游及支流的水体环

境质量控制目标以保证主流的环境质量控制目标为最低要求，原则上与汇入干流的功能目标

要求不能相差超过一个级别”的规定，因此执行《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）中

的Ⅲ类水质标准。

本项目环评地表水环境质量现状委托广东精科环境科技有限公司2020.01.04对项目附近

扎田水断面进行监测。监测结果见下表：

表 3-3 地表水环境监测内容和监测结果汇总表

检测点位 检测项目 检测结果 评价标准限值 单位

扎田水2020.01.04

pH值 7.18 6~9 无量纲

溶解氧 5.2 ≥5 mg/L

化学需氧量 8 20 mg/L

五日生化需氧量 2.1 4 mg/L

氨氮 0.187 1.0 mg/L

总磷 0.02 0.2 mg/L

悬浮物 7 — mg/L1.“—”表示无此监测项目的标准限值；

2.执行标准《地表水环境质量标准》（GB 3838-2002）中的Ⅲ类标准。

由上表监测结果可知，各项监测指标都达到《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）Ⅲ

类标准，表明项目所在地现状水质良好。

3、声环境：项目位于梅县区大坪镇育豪村，根据《声环境质量标准》（GB3096－2008），

项目所在区域属于声环境功能 2类区，执行昼间 60≤dB（A），夜间 50≤dB（A）的标准。因

项目东面和南面紧邻公路，故执行 4a 类标准限值，昼间 70≤dB（A），夜间 55≤dB（A）。本

项目声环境质量现状评价委托广东精科环境科技有限公司对项目所在地进行现状监测，监测

时间为 2020.01.04，监测 1 天，监测结果见表 3-4。

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表 3-4 环境噪声现状监测内容和监测结果汇总表

监测项目及结果 Leq 单位：dB(A)

监测点位置2020.01.04

评价标准限值昼间 夜间

N1 项目东面边界外 1m 57.7 48.4 70 55

N2 项目南面边界外 1m 57.3 46.8 70 55

N3 项目西面边界外 1m 56.3 47.5 60 50

N4 项目北面边界外 1m 56.8 47.4 60 50

备注

1、检测条件：晴天，风速：1.7m/s，风向：东风；

2、东面和南面噪声评价标准参照《声环境质量标准》（GB3096-2008）表 1中的 4a 类标准限值，其余噪声评价标准参照《声环境质量标准》

（GB3096-2008）表 1 中的 2 类标准限值。

监测结果表明：项目东面、南面噪声符合《声环境质量标准》（GB3096-2008）4a 类标准、

西面及北面噪声符合《声环境质量标准》（GB3096-2008）2 类标准。

主要环境保护目标：

1、环境空气：保护目标为建设区域周围空气环境质量，保护级别为《环境空气质量标

准》（GB3095-2012）中的二级标准；

2、地表水环境：地表水保护目标为扎田水，保护级别为《地表水环境质量标准》

（GB3838-2002）中的Ⅲ类；

3、声环境：项目区域的声环境质量保护级别为《声环境质量标准》（GB3096-2008）中

的 2类、4a 类；

4、主要环境保护目标

项目位于梅县区大坪镇育豪村，周围为村庄及交通道路等，项目 500米距离范围内环境

敏感点主要为项目附近的一些居民点，没有特别需要保护的文物古迹、风景名胜等环境敏感

点。项目周围 500m半径范围内的敏感点分布情况参见表 3-5所示，表中距离是离项目厂界

最近距离。敏感点分布详见附图 3。

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表 3-5 敏感点分布情况

序号 名称 方位 距离 性质 人数 保护目标

1 育豪村 东、西面 约 18m 居民区 682 人环境空气：二级

声环境：2 类

2 扎田水 北面 约 40m 河流 / Ⅲ类标准

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四、评价适用标准

环

境

质

量

标

准

根据标准要求，环境质量执行如下标准：

1、大气环境：本项目所在地的现状环境空气质量标准执行《环境空气质量标准》

（GB3095-2012）中的二级标准，具体见表 4-1。

表 4-1 环境空气质量标准 单位：mg/m³

序号 污染物名称 取值时间 GB3095-2012 二级标准

1 二氧化硫（SO2）

年平均值 0.06

24 小时平均值 0.15

1 小时平均 0.50

2 二氧化氮(NO2)

年平均值 0.04

24 小时平均值 0.08

1 小时平均 0.20

3可吸入颗粒物

（PM10）

年平均值 0.07

24 小时平均值 0.15

2、水环境质量：地表水保护目标为扎田水，保护级别为《地表水环境质量标准》

（GB3838-2002）中的Ⅲ类，具体见表 4-2。

表 4-2 地表水环境质量标准

序号 项目名称 Ⅲ类标准

1 pH 6～9

2 化学需氧量 ≤20

3 五日生化需氧量 ≤ 4

4 氨氮 ≤1.0

5 总磷 ≤0.2

6 溶解氧 ≥5

注：单位为 mg/L，pH除外。

14

3、声环境：项目位于梅县区大坪镇育豪村，根据《声环境质量标准》（GB3096

－2008），项目所在区域属于声环境功能 2 类区，执行昼间 60≤dB（A），夜间 50≤dB

（A）的标准。因项目东面和南面紧邻公路，故执行 4a 类标准限值，昼间 70≤dB（A），

夜间 55≤dB（A）。具体指标见下表 4-3：

表 4-3 声环境质量标准

厂界 类 别 昼 间 Leq(dB(A)) 夜 间 Leq(dB(A))

西、北面 2 60 50

东、南面 4a 70 55

污

染

物

排

放

标

准

1、废气：无组织排放非甲烷总烃执行广东省地方标准《大气污染物排放限值》

（DB44/27-2001）第二时段无组织排放监控浓度限值（非甲烷总烃浓度≤4.0mg/m3）；

《加油站大气污染物排放标准》（GB20952-2007）。

2、废水：生活污水经三级化粪池处理后执行《农田灌溉水质标准》

（GB5084-2005）旱作物水质标准回用于周围绿化。

3、噪声：执行《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）2、4 类标

准。

总

量

控

制

指

标

无

15

五、建设项目工程分析

一、施工期工艺流程简述（图示）：

1、项目施工周期约为 90天，施工期工艺流程及产污环节如图 5-1所示：

图 5-1 施工期工艺流程及产污节点图

二、施工期主要污染源

1、空气污染源

项目施工场地的空气污染源主要为挖土、运土、填土和汽车运输过程的扬尘及各种燃

油动力机械、运输车辆排放的废气。

（1）施工扬尘

项目施工过程中现场挖土、运土、填土及作业车辆会产生一定量的扬尘，一般施工场

地下风向 10—200m范围内 TSP的浓度为 0.541～0.372mg/m3，在自然风作用下车辆产生

的扬尘所影响的范围也在 100m以内。如果在施工期间对场地洒水抑尘，每天洒水 4-5次，

扬尘减少 70%左右，可有效控制车辆扬尘，将 TSP污染范围缩小到 20-50m。

（2）运输车辆和施工机械废气

项目施工建筑物料运输车辆和施工机械（主要包括挖掘机、装载机和推土机等），以

柴油为燃料，会产生一定量废气，污染物为 TSP、SO2和 NOx，对周围环境有一定的影响。

但工程完工后其污染影响消失。

2、水体污染源

施工期产生的污水主要包括施工建筑废水、施工生活污水。

（1）施工建筑废水

施工废水包括开挖和钻孔产生的泥浆水、施工现场清洗、机械设备运转的冷却水和

洗涤水。参考《广东省用水定额》中施工工程用水量为2.9L/m2·d，项目总建筑面积为1150m2，

16

则用水量为 3.335t/d，300.15t，产生的废水量按用水量的 90%计，废水产生量为 3t/d，270t。

由于这部分污水主要污染物为油污、建筑垃圾和大量的泥沙，可经沉淀处理后用于洒水压

尘。

（2）施工生活污水

类比相似的施工状况，项目施工期间平均施工进场人数 8人/日，根据《广东省用水定

额》（DB44T1461-2014），生活用水量按 180升/人·日计算，则施工期间的生活用水量为

1.44t/d、129.6t，污水产生量按日用水量的 90%计，则排水量为 1.296t/d、116.64t，施工生

活污水主要洗手废水，一般不含有毒物质，但有机物和总磷、总氮含量较高。生活污水中

主要的污染因子为 CODcr 、BOD5 、SS 、NH3-N。

3、噪声污染源

施工期噪声主要来自施工机械设备运行产生的噪声和运载物料车辆产生的交通噪声。

机械设备噪声主要来自挖掘机、推土机、搅拌机和振捣器等，特点是固定、连续、声源强，

声级大。通过对其他施工现场的类比调查，本工程施工期主要噪声源的噪声源强为 75~105

dB(A)。

4、固体废物污染源

（1）施工生活垃圾

施工期间工地人员约 8人，经类比同类项目，施工现场生活垃圾（普通纸巾、果皮、

剩饭菜和饮料瓶等）每人每天按 0.5kg计算，则本项目产生施工生活垃圾约 4kg/d、0.36t，

由环卫部门及时清运出场。

（2）施工建筑垃圾

本次扩建项目建筑面积约 1150m2，根据环保统计手册，建筑垃圾固体废弃物约为 20～

50kg/m2，本项目取 50kg/m2，则本项目在建设期将产生建筑垃圾 57.5t。建筑垃圾的主要成

份为：废弃的土沙石、水泥、碎砖、废金属等。其中能够予以回收利用的部分，如各种建

筑材料，全部卖给废品回收公司；而不能够回收利用的部分如碎砖、渣等则清运至指定弃

渣场堆放，不向外环境排放。

17

三、运营期工艺流程

汽车槽车运输 储油罐储存 汽车加油

油蒸汽 油蒸汽

图例：G 为非甲烷总烃废气

图 5-2 运营期工艺流程及产污节点图

工艺流程简述如下：

首先油槽车将汽油（柴油）贮存于埋设于地下的油罐中，汽车油槽车卸油通过

下装油设备与地下卧式油罐进油管连通，通过自流方式将油品装入油罐；地下油罐

的油品通过上装油设备（原有）输入加油机中，然后通过加油机向汽车罐装油品，

每个加油枪设二级油气回收系统。

主要污染环节

1）废气：储油罐呼吸、储油罐装料、加油作业以及作业跑冒漏均会产生非甲烷

总烃。

△ 储油罐呼吸：包含大呼吸和小呼吸，大呼吸指油罐在收油、发油作业时，罐

内气体空间体积变化而产生的损耗，小呼吸指容器内气体空气温度变化而产生的损

耗。大小呼吸通过储油罐呼吸阀向大气排放非甲烷总烃，本项目设有一次油气回收

系统。

△ 储油罐装料：油罐车卸油至地下储油罐，此过程中采用的是密闭式下装油设

备，同时设有卸油一级油气回收系统，使卸油过程中挥发的油蒸汽经过收集重新回

到槽车内，油蒸汽基本不外排。地下油罐设有高液位报警功能的液位计。

△ 加油作业：主要指车辆加油时，由于液体进入汽车油箱，油箱内的烃类气体

被液体置换排入大气。本加油站加油枪都具有一定的自封功能，且设有二级油气回

收系统，使加油过程中挥发的油蒸汽经过收集回到储油罐中。

△ 作业跑冒漏：成品油的跑、冒、滴、漏与加油站的管理、加油工人的操作水

平等诸多因素有关，产生的非甲烷总烃以无组织方式排入大气中。

2）废水：本项目产生的废水主要是地面冲洗废水以及员工生活污水。油罐每隔

18

五年由专业公司用汽油或柴油清洗，不用水清洗，清洗后汽油或柴油由该公司运走

处理，因此不产生油罐清洗废水。

3）噪声：运输车辆、加油泵等设备噪声。

4）固体废物：员工生活垃圾和含油抹布。

1、废水

本项目主要废水为员工办公污水、顾客盥洗废水和地面清洗废水。

（1）员工生活污水

本项目改建后员工为 8人，均不在站内食宿，根据《广东省用水定额》

（DB44/T1461-2014），用水量每人每天按 40L计，生活用水约 0.32 m3/d（116.8m3/a）；生

活污水产生量为生活用水量的 90%，即 0.288 m3/d （105.12 m3/a），主要污染物为 CODcr、

BOD5、SS、氨氮等。

②顾客盥洗废水

项目设置有公共卫生间，预计建成后每日约有10名顾客在加油站内如厕盥洗，顾客盥

洗用水量计为0.01m³/d·人，则顾客盥洗用水量0.1m³/d、36.5m³/a。污水产生系数计为0.9，

则顾客盥洗污水产生量为0.09m³/d、32.85m³/a。污水成分简单，主要为CODcr、氨氮、SS

等。

③场地清洗废水

扩建后加油站占地面积 1505m2，地面清洗频率为每月 2次，24次/年，用水量参照《广

东省用水定额》（DB44/T1461-2014）中的“浇洒道路和场地”计为 2.1L/m2，则场地清洗用

水为 3.16m³/次、72.852m³/a，污水产生系数为 0.7，则场地清洗废水产生量约 2.212m³/次、

53.10m³/a。清洗废水主要污染物为 SS、石油类等。

本项目所在区域不属于污水处理厂纳污范围，生活污水及顾客盥洗废水经三级化粪池

处理后用于周边绿化；地面清洗废水经隔油池隔油沉淀处理后回用于场地洒水抑尘、车辆

清洗。

根据建设单位提供资料，项目厂区绿化面积约为360m2，根据《广东省用水定额》

（DB44/T 1461-2014）中城市绿化管理用水定额为1.1L/m2.日，可计算得出，项目厂区绿化

用水为144.54m3 /a。项目改扩建后污水量为137.97m3 /d，厂内的绿化面积足以消纳，故生

活污水经三级化粪池处理后回用于厂区绿化是可行的。

19

（2）废气

①扩建后运营期废气来自于储油罐灌注、油罐车装卸、加油作业等过程挥发产生的油

气，主要污染物为非甲烷总烃。

根据《环境影响评价工程师执业资格登记培训教材——社会区域类环境影响评价》：

1）储油罐在装卸料时或静置时，由于环境温度的变化和罐内压力的变化，使得罐内

逸出的烃类气体通过罐顶的呼吸阀排入大气，这种排出油蒸气和吸入空气的过程造成的油

气损失，叫小呼吸损失。造成的烃类有机物平均排放率为 0.12kg/m3通过量。

2）当储罐装料时，罐内烃类气体被液体置换通过排气孔排入大气，称为储油罐装料

损失，又叫储油罐大呼吸损失，烃类有机物平均排放率为 0.88kg/m3通过量。本项目采用

卸油汽油回收系统对产生的油气进行收集，油气回收系统对油罐车卸油时储蓄油罐产生的

油气可削减 95%。

3）油罐车卸料损失与储油罐装料损失的原因相似，烃类有机物平均排放率为 0.6kg/m3

通过量。本项目采用卸油汽油回收系统对产生的油气进行收集，油气回收系统对油罐车卸

油时储蓄油罐产生的油气可削减 95%。

4）加油作业损失主要指车辆加油时，由于液体进入汽车油箱，油箱内的烃类气体被

液体置换排入气体。汽车加油时造成的烃类气体排放率分别为：置换损失未加控制时是

1.08kg/m3·通过量、置换损失控制时 0.11kg/m3·通过量。本项目利用加油枪上的特殊装置 ，

将原本会由汽车油箱溢散于空气中的油气 ，经加油枪、抽气马达 、回收管道回收入油罐

内，油气回收系统对油罐车卸油时储蓄油罐产生的油气可削减 90%。

5）成品油的跑、冒、滴、漏与加油站的管理及加油工人的操作水平等诸多因素有关，

一般平均损失量为 0.084kg/m3通过量。

根据建设单位提供的资料，项目扩建后年售汽油 45t，汽油密度取 0.75t/m3，则汽油通

过量 60m3；项目年售柴油 25t，柴油密度取 0.85t/m3，则柴油通过量为 29m3；因此，本项

目加油站汽油、柴油总通过量约为 89m3/a，柴油的有机废气挥发量按同等体积汽油的一半

计，则可以计算出该加油站非甲烷总烃排放量，如下表所示。

20

表 5-1 非甲烷总烃排放量一览表

项目

产生系数

（kg/m3通

过量）

通过量/转过

量（m3/a）

非甲烷总烃

产生量

（kg/a）

回收

效率

（%）

处理

效率

（%）

非甲烷

总烃排

放量

（kg/a）

汽油储

油罐

大呼吸损失 0.88

60

52.8 95 / 2.64

小呼吸损失 0.12 7.2 / / 7.2

汽油加

油机

加油机作业

损失0.11 6.6 90 / 0.66

加油作业跑冒

滴漏损失0.084 5.04 / / 5.04

柴油储

油罐

大呼吸损失 0.44

29

12.76 95 / 0.638

小呼吸损失 0.06 1.74 / / 1.74

柴油加

油机

加油机作业

损失0.055 1.595 / / 1.595

加油作业跑冒

滴漏损失0.042 1.218 / / 1.218

合计 / 89 88.953 / / 20.731

由上表可知，本项目扩建后运营过程中，油罐存贮、加油、卸油等环节产生的油气（非

甲烷总烃）量为 88.953 kg/a（0.090t/a），通过卸油油气回收系统、加油油气回收系统、汽

油密闭储存系统等加油站油气回收系统处理后，排入大气的油气（非甲烷总烃）量为 20.731

kg/a（0.021t/a）。

②机动车尾气

机动车尾气排放量与机动车加油站内的行驶时间和车流量有关，机动车尾气中的主要

污染因子为 CO、HC、NOx等。由于机动车加油时均熄火，只有在进出加油站时会排放少

量尾气加油站扩散条件较好，机动车尾气时对周围环境影响不大。

（3）噪声

本项目运营过程中进出加油站车辆产生交通噪声，加油泵等设备运行时产生设备噪

声，噪声值在 65~80dB（A）之间。

（4）固体废物

本项目产生的主要固体废物有含油抹布和生活垃圾。

项目规划有员工 8 人，均不在加油站内食宿，每人每天生活垃圾产生量按 0.5 kg 计算，

项目年运营天数 365天，则生活垃圾量为 4kg/d，1.46t/a。

项目含油抹布年产生量约为 120条/年，只用于加油站加油过程中加油枪嘴表面汽油和

21

柴油的擦拭。经分析查询，项目产生的含油抹布不在《国家危险废物名录》中，不属于废

矿物油类危险废物。故项目将含油抹布收集后，与生活垃圾一同交由当地环卫部门清运处

理。

22

六、项目主要污染物产生及预计排放情况

内容

类别

排 放 源

（编号）

污染物

名称

产生的浓度及产生量

（单位）

排放浓度及排放量

（单位）

大

气

污

染

物

施

工

期

施工场地 扬尘 少量，无组织排放 少量，无组织排放

车辆、施工机械 SO2、CO、NOX 少量，无组织排放 少量，无组织排放

运

营

期

油罐贮存、加油

机、跑冒滴漏非甲烷总烃 0.090t/a，无组织排放 0.021t/a，无组织排放

车辆尾气 SO2、CO 少量，无组织排放 少量，无组织排放

水

污

染

物

施

工

期

施工建筑废水 SS、石油类

300.15t 270t

施工生活污水 CODcr、BOD5 、

SS 、NH3-N129.6t 116.64t

运

营

期

员工办公污水、

顾客盥洗废水

137.97m³/a

CODcr 300mg/L 0.0414m³/a 250mg/L 0.0345m³/a

BOD5 250mg/L 0.0345m³/a 200mg/L 0.0276m³/a

SS 200mg/L 0.0276m³/a 180mg/L 0.0248m³/a

NH3-N 50mg/L 0.0069m³/a 30mg/L 0.0041m³/a

场地清洗废水53.10m³/a 石油类、SS 隔油沉淀处理后回用于场地洒水抑尘、车辆清洗

固

体

废

物

施

工

期

施工人员 生活垃圾 0.36t 交由环卫部门处理

建筑施工 建筑垃圾 57.5t 交由回收单位回收利用

运

营

期

办公生活 生活垃圾 1.46t/a交由环卫部门处理

生产过程 含油抹布 120条/a

噪

声

施

工

期

推土机、装载机、挖掘机、振捣棒等以及各类运输车辆产生的噪声，声源强度一

般在 70~105dB(A)。

运

营

期

进出加油站车辆产生交通噪声，加油泵等设备运行时产生设备噪声，噪声值在

65~80dB（A）之间。

主要生态影响：

项目施工期和营运期产生的废水、废气、固体废弃物及噪声等污染物经过采取相应处

理措施后，对周围生态环境影响不明显。同时搞好厂区周围的绿化、美化，可降低项目污

染对周围生态环境的影响。因此本项目的投产对附近的生态环境要素空气、水体、土壤和

植被等无明显影响。

23

七、环境影响分析

施工期环境影响简要分析：

项目施工期将完成加油站站房建设及设备安装，工期短暂、工程量小，主要影响来

自施工废气、废水、噪声和固废等方面。

1、施工废水

施工期废水主要是来自暴雨的地表径流、基础开挖可能排泄的地下水、施工废水及

施工人员的生活污水。施工场地的暴雨地表径流、开挖基础可能排泄的地下水将会携带

大量的泥沙，随意排放将会使纳污水体的悬浮物出现短时间的超标；施工车辆、施工机

械的洗涤水含有较高的石油类、悬浮物等，直接排放将会使纳污水体和流经土壤受到一

定程度的污染；生活污水直接排放对纳污水体的水环境质量影响也较大。

为减轻施工废水对周围水体的影响，建议采取如下防治措施：在施工场地建设临时

截流沟和蓄水池，将开挖基础产生的地下排水、暴雨径流统一收集储存，并回用于施工

场地裸地和土方的洒水抑尘；在现场设置生态厕所，经处理后回用于绿化。

2、施工废气

施工期大气污染的产生源主要有拆除原有建筑物、平整场地、开挖基础、运输车辆

和施工机械等产生扬尘；建筑材料（水泥、石灰、砂石料）的运输、装卸、储存和使用

过程产生扬尘；各类施工机械和运输车辆所排放的废气等。施工期扬尘是施工活动危害

环境的主要因素，其危害性是不容忽视的，悬浮于空气中的扬尘被施工人员和厂区外人

群吸入，对人体呼吸系统会产生伤害，另外扬尘可能携带大量的病菌、病毒，将严重影

响人群的身心健康，同时，扬尘飘落在各种建筑物和树木枝叶上，既影响景观又危害其

生长。

为使建设项目在建设期间对周围环境的影响程度减到最低，建议采取以下防护措

施：拆除原有建筑物、平整场地、开挖基础作业时，应经常洒水使作业面土壤保持较高

的湿度；对施工场地内裸露的地面，也应经常洒水防止产量经过产生扬尘；施工场地产

生的多余土方及建筑垃圾应尽量用于填方，并注意填方后要随时压实、洒水防止扬尘；

运土及运粉状建筑材料的运输车辆应采用加盖专用车辆或者配置防洒落装置，车辆装载

不宜过满，保证运输过程中不散落；施工过程中，应严禁将废弃的建筑材料焚烧；工地

不设食堂，不会产生油烟废气；粉状建材应设临时工棚或仓库储存，不得露天堆放；建

议采用水泥搅拌车进行混凝土搅拌，尽量采用散装水泥，防止水泥粉尘产生。

24

采取上述措施后，施工期扬尘对周围环境及周边环境敏感点的影响较小。

3、施工噪声

本项目施工期使用各种施工机械设备，各种施工机械作业和车辆进出产生机械噪

声，噪声值在 75-105dB(A)之间。施工期间噪声的产生是不可避免的，为减少施工噪声对

周围环境的影响，建议采取以下措施：尽量选用低噪声系列工程机械设备；合理布置高

噪声的施工设备；在有电能供给的情况下禁止使用柴油发电机组；对较高噪声值的固定

设备，应建设隔声间或声屏障；为减少施工过程中噪声对环境的影响，应加强管理，文

明施工，将施工场地四周用围墙将施工区与外界隔开；施工单位合理安排施工时间，高

噪声设备不在作息时间（中午和夜间）作业，将噪声级大的工作尽量安排在白天，夜间

严禁施工。

经过以上措施处理后，本项目施工期间产生的噪声对周围环境的影响在可以接受的

范围内。

4、施工固体废物

本项目在施工过程中产生建筑垃圾、施工余泥、施工废料、施工人员生活垃圾等固

体废物。为减少施工固体废物对环境的影响，建议采取如下措施：施工单位严格执行有

关余泥渣土排放的规定，向有关管理部门提出申请并按规定办理好余泥渣土排放的手续

后，方可在指定的地点弃土；车辆在运输散体物料和废弃物时，必须密闭、包扎和覆盖，

并在规定的时间内按指定路段行驶；弃土场要不占用农田，并远离水体，可选择山坳或

低洼地带，并及时做好压实工作和在弃土场上游设置导流沟，减轻水土流失。弃土期尽

量集中并避开暴雨期，边弃土边压实，弃土完毕后尽快做好绿化工作，做到既美化景观

又减少水土流失；施工废料和生活垃圾可通过专用车辆运出施工场地，交由当地的环卫

部门进行统一处理，尽量缩短堆放时间。

通过上述治理措施后，本项目施工期产生的固体废物对周围环境影响较小。

5、生态影响

本项目原有建筑物的拆除、场地的平整和基础开挖直接扰动地表，造成表土松散、

裸露，引起水土流失，同时破坏原有站区的绿化植被，引起生物量损失。为减少施工期

间对生态环境的影响，建议采取如下措施：弃土和弃渣尽量不要堆放在有植被覆盖的地

表，当不得已需要堆放时，工程完毕后，尽快恢复堆放地的植被；为减少物种和生物量

的损失，建议加强厂区绿化，在非硬底化地面植树种草，尽量选用土著种并采取当地自

25

然生物群落典型的生态结构做好立体绿化工作，使绿化生态效益最大化；施工尽量避开

雨季，可以大大减少土壤流失量；开挖边坡采用生态治理和工程治理结合的方式及时做

好护坡工程，效果更佳；建立工程与植被相结合的复合式挡土墙，除工程砌拦、挡土坝

外，在边坡营造乔灌草多层次的植物，以提高水土流失的防治效果；在适当的位置修建

多处沉砂池，使降雨径流中沙土经沉淀后向外排放，并及时清理沉淀池。

营运期环境影响分析：

1. 水环境影响分析：

本项目运营期产生的废水主要是员工生活污水和地面冲洗废水。

本项目所在区域不属于污水处理厂纳污范围，生活污水及顾客盥洗废水经三级化粪

池处理后用于周边绿化；地面清洗废水经隔油池隔油沉淀处理后回用于场地洒水抑尘、

车辆清洗。

按《环境影响评价技术导则 地表水环境》（HJ2.3-2018）要求，地表水环境影响评

价工作等级将按照影响类型、排放方式、排放量或影响情况、受纳水体环境质量现状、

水环境保护目标等综合确定。

本项目属于水污染影响型建设项目，根据《环境影响评价技术导则 地表水环境》

（HJ2.3-2018），水污染影响型建设项目评价等级判定见下表 7-1。

表 7-1 地表水环境影响评价分级依据（摘录）（HJ/T2.3-2018）

评价等级

判定依据

排放方式废水排放量 Q/（m3/d）

水污染物当量数W/（无量纲）

一级 直接排放 Q≥20000 或 W≥600000二级 直接排放 其他

三级 A 直接排放 Q＜200 或 W＜6000三级 B 间接排放 ——

注1：水污染物当量数等于该污染物的年排放量除以该污染物的污染当量值（见附录A），计算排

放污染物的污染物当量数，应区分第一类水污染物和其他类水污染物，统计第一类污要物当量数总

和，然后与其他类污染物按照污染物当量数从大到小排序，取最大当量数作为建设项目评价等级确

定的依据。

注2：废水排放量按行业排放标准中规定的废水种类统计，没有相关行业排放标准要求的通过工程

分析合理确定，应统计含热量大的冷却水的排放量，可不统计间接冷却水、循环水以及其他含污染

物极少的清净下水的排放量。

注3：厂区存在堆积物（露天堆放的原料、燃料、废渣等以及垃圾堆放场）、降尘污染的，应将初

期雨污水纳入废水排放量，相应的主要污染物纳入水污染物当量计算。

注4：建设项目直接排放第一类污染物的，其评价等级为一级；建设项目直接排放的污染物为受纳

水体超标因子的，评价等级不低于二级。

注5：直接排放受纳水体影响范围涉及饮用水水源保护区、饮用水取水口，重点保护与珍稀水生生

物的栖息地、重要水生生物的自然产卵场等保护目标时，评价等级不低于二级。

26

注6：建设项目向河流、湖库排放温排水引起受纳水体水温变化超过水环境质量标准要求，且评价

范围有水温敏感目标时，评价等级为一级。

注7：建设项目利用海水作为调节温度介质，排水量≥500万m3/d，评价等级为一级：排水量<500万m3/d， 评价等级为二级。

注8：仅涉及清净下水排放的，如其排放水质满足受纳水体水环境质量标准要求的，评价等级为三

级A。注9：依托现有排放口，且对外环境未新增排放污染物的直接排放建设项口，评价等级参照间接排

放，定为三级B。注 10：建设项目生产工艺中有废水产生，但作为回水利用，不排放到外环境的，按三级 B 评价。

本项目所在区域不属于污水处理厂纳污范围，生活污水及顾客盥洗废水经三级化粪

池处理后用于周边绿化；地面清洗废水经隔油池隔油沉淀处理后回用于场地洒水抑尘、

车辆清洗，属于间接排放。根据《环境影响评价技术导则 地表水环境》（HJ2.3-2018）

的评价等级判定，本次评价地表水评价工作等级定为三级 B。

2. 大气环境影响分析：

本项目运营期产生的废水主要是加油站废气和汽车尾气。

（1）加油站油气

本项目油气主要来源于加油站储油、卸油、加油作业等过程产生的挥发性有机物，

成份以非甲烷总烃为主，属于无组织排放。从工程分析可知，本项目营运期经采取上述

油气回收系统处理后，排放油气量（非甲烷总烃量）为 0.021t/a。

为了减少油气的排放，采取措施有：① 项目设置埋地油罐，储油罐上安装有呼吸

阀，可减少储油罐小呼吸损失；② 项目采用密闭卸油方式及自封式加油枪等，配套建

设油气回收装置，可减少储油罐装料损失及加油作业损失，从而减少非甲烷总烃排放；

③ 加强操作人员的业务培训和学习，严格按照行业操作规程作业，从管理和作业上减

少排污量，减少加油机作业时由于跑冒滴漏造成的非甲烷总烃损失。

项目营运期废气经以上相应措施处理后，加油站储油、卸油、加油作业等过程的非

甲烷总烃排放浓度小于《加油站大气污染物排放标准》（GB20952-2007）要求，即油气

排放浓度≤25g/m3。加油站油气中能够以气态形式进入大气环境的非甲烷总烃，排放量和

排放浓度均很小，且大部分经油气回收系统回收。本项目加油站加油亭为非紧闭空间，

大气扩散良好，外排的少量非甲烷总烃经大气扩散后在场界浓度可以满足广东省《大气

污染物排放限值》（DB44/27-2001）第二时段无组织排放监控浓度限值，即非甲烷总烃

周界外最高点≤4.0mg/m3。

因此，本项目的运营不会对周围大气环境和附近敏感点造成明显影响。

27

（2）机动车尾气

机动车尾气排放量与机动车加油站内的行驶时间和车流量有关，机动车尾气中的主

要污染因子为 CO、HC、NOx等。由于机动车加油时均熄火，只有在进出加油站时会排

放少量尾气加油站扩散条件较好，机动车尾气时对周围环境影响不大。

1）大气环境影响评价工作等级的确定

依据《环境影响评价技术导则-大气环境》(HJ2.2-2018)中 5.3节工作等级的确定方法，

本次评价利用 HJ2.2-2018附录 A推荐模型中的 AERSCREEN模式计算本加油站运营期

无组织排放的非甲烷总烃的最大环境影响，然后按评价工作分级判据进行分级。

①Pmax及 D10%的确定

依据《环境影响评价技术导则 大气环境》(HJ2.2-2018)中最大地面浓度占标率 Pi 定

义如下：

——第 i个污染物的最大地面空气质量浓度 占标率，%；

——采用估算模型计算出的第 i个污染物的最大 1h地面空气质量浓度，μg/m3；

——第 i个污染物的环境空气质量浓度标准，μg/m3。

②污染源及估算模式参数

主要废气污染源排放参数见下表：

表 7-2 本项目无组织排放源（多边形面源）参数表

编号 名称

面源起点坐标/m

面源海

拔高度/m

面源有效

排放高度/m

年排放

小时数/h 排放工况污染物排放速率/（kg/h）

X Y 非甲烷总烃

面源 本加油站

-33 -27

/ 5.0 8760 正常工况 0.00236 -2710 4018 30-33 30

注：表中 X、Y坐标是以厂址中心为（0,0），X轴为东西方向，Y轴为南北方向的相对坐标值。

③污染物评价标准

污染物评价标准和来源见下表。

表 7-3 污染物评价标准

污染物名称 功能区 取值时间 标准值(μg/m3) 标准来源

非甲烷总烃 二类限区 一小时 2000.0《大气污染物综合排放标准详解

（1997）》一次浓度

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④估算模式所用参数见下表。

表 7-4 估算模型参数表

参数 取值

城市/农村选项城市/农村 城市

人口数（城市人口数） 61万

最高环境温度 39.5℃

最低环境温度 -7.3℃

土地利用类型 城市

区域湿度条件 潮湿

是否考虑地形考虑地形 否

地形数据分辨率（m） /

是否考虑岸线熏烟

考虑岸线熏烟 否

岸线距离/km /

岸线方向/° /

⑤评级工作等级确定

根据《环境影响评价技术导则—大气环境》（HJ2.2-2018），采用推荐模式

AERSCREEN 进行估算，污染源排放预测见下表。

表 7-5 项目 Pmax和 D10%预测和计算结果一览表

污染源名称 评价因子评价标准(μg/m3) Pmax(%) 离源距离(m) D10%(m) 评价等级

加油站（无组

织面源）

NMHC（非甲

烷总烃）2000.0 0.06 49 / 三级

由表 7-5可知，无组织排放的非甲烷总烃下风向离源距离为 49m，占标率为

Pmax=0.06%。为此，根据《环境影响评价技术导则—大气环境》（HJ T2.2-2018）的评

价等级确定原则，本次项目的评级等级为三级。三级评价项目不进行进一步预测与评价。

2）大气污染防治措施可行性分析

项目将设置油气回收系统减少油气的排放。另外在加油机作业过程中，不可避免地

有一些成品油跑、冒、滴、漏现象的发生。为减少加油机作业时由于跑冒滴漏造成的成

品油损失，建设单位将加强操作人员的业务培训和学习，严格按照行业操作规程作业，

29

从管理和作业上减少排污量，同时在加油机设有油气回收装置，从技术上减少油气的排

放量。成品油挥发产生的非甲烷总烃在大气中扩散的速度很快，在建设单位采取以上防

治措施的情况下，对周围环境影响不大。

本项目对汽油采用油气回收系统对油气进行控制，可以在一定程度上减少油气的排

放。由于柴油挥发性较小，项目未对其安装回收装置。

①卸油油气回收系统

汽油卸油时罐车自带有卸油油气回收密闭系统(即一次油气回收系统)，其原理为：

卸油时采用密封式卸油，卸油过程中，储油车内压力减少，地下储罐内压力增加，地下

储罐与油罐车内的压力差，使卸油过程中挥发的油气通过导管输送到油罐车内，完成油

气循环的卸油过程，回收的油气运回储油库进行处理。一次油气回收示意图见图 7-2。

图 7-1 一次油气回收系统示意图

②加油油气回收系统

项目汽油加油机设置分散式回收系统（即二次回收系统），其原理为：通过真空泵

使加油机产生一定真空度，将加油过程总产生的油气通过油气回收油枪及管线等设备抽

回汽油储罐内，由于加油机抽取一定真空度，因此二次油气回收系统按卸出 1L汽油，

回收 1.2L油气的比例进行油气回收，由回收枪再通过和同轴皮管、油气回收管等油气回

收设备将原本由汽车油箱逸散于大气中的油气进行回收，二次油气回收示意图见图 7-2。

30

图 7-2 二次油气回收系统示意图

本项目加油站在设置油气回收系统后，非甲烷总烃的排放可满足广东省《大气污染

物排放限值》（DB44/27-2001）第二时段二级标准中非甲烷总烃的排放限值要求。

3、声环境影响分析

项目运营期间噪声源为站区内来往的机动车行驶产生的交通噪声、加油泵等设备噪

声，噪声声级为 65～80 dB（A），建议建设单位采取以下治理措施：加油泵选用低噪声

设备，并设置减振垫；对进出油站区车辆实行严格管理，采取车辆进站时减速、禁止鸣

笛、加油时车辆熄火和平稳启动等措施，使区域内的交通噪声降到最低值。

经过设备消声、减声和围墙隔声、距离衰减后，项目场界噪声可以满足《工业企业

厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）2、4 类标准，对周围环境影响不大。

4、 固体废物环境影响分析

本项目产生的固体废物主要有员工生活垃圾和含油抹布，收集后由当地环卫部门清

运处理，对周围环境影响不大。

5. 土壤与地下水环境影响分析

本项目汽油罐和柴油罐均为地下卧式双层油罐，地下储罐区底部及墙体均铺设混凝

土，放入储罐后其周围空隙用细沙夯实，保证油罐周围填沙厚度不小于 0.3m，顶部再

回填原状土夯实，顶部覆土层厚度不小于 0.5m。仅在每个储罐顶部预留操作口。周围

填充的情况下，即使发生罐体裂缝的情况，其泄漏量极小，经罐区墙体及底部混凝土的

阻隔作用，对地下水基本无影响。

31

6、环境风险分析

根据《建设项目环境风险评价技术导则》（HJ169-2018）和《关于进一步加强环境影

响评价管理防范环境风险的通知》（环发[2012]77号）等文件要求，本次风险评价的重点

是：通过对本加油站环境风险识别、确定最大可信事故、找出风险事故原因及其对环境

产生的影响，最后提出有效的风险防范和应急措施。

（1）评价依据和评价等级

①物质风险识别

根据《危险化学品重大危险源辨识》（GB18218-2018）、《危险货物品名表》

（GB12268-2012）、《危险化学品名录》（2015版）等文件，本加油站运营期销售的汽油

和柴油都属于危险化学品。

重大危险源的辨识指标有两种情况：（1）生产单元、储存单元内存在的危险化学品

为单一品种，该危险化学品的数量即为单元内危险化学品的总量，若等于或超过相应的

临界量，则定为重大危险源。（2）生产单元、储存单元内存在危险化学品为多品种时，

则按下式计算，若满足下式，则定为重大危险源。

q1/Q1+q2/Q2……+ qn/Qn≥1

式中：

q1、q2…，qn——为每种危险化学品实际存在量，t。

Q1、Q2…Qn——为与各危险化学品相对应的临界量，t。

表 7-6 重大危险源识别表

名称 生产环节 q1（t） 储存形式 储存地点 Q1 q1/Q1 危险源识别

汽油 储油罐 45 油罐装 油罐区 200t 0.225

不构成重大危

险源柴油 储油罐 25 油罐装 油罐区 5000t 0.005

合计 0.230

因此，根据 GB18218-2018，本加油站运营期存储销售的柴油和汽油不构成重大

危险源。

②评价工作等级

根据 HJ169-2018，本项目环境风险评价工作等级为“简单分析”。

32

表 7-7 本加油站风险评价工作等级划分表

环境风险潜势 IV、IV+ III II I

评价工作等级 一 二 三 简单分析*

*是相对于详细评价工作内容而言，在描述危险物质、环境影响途径、环境危害后果、风险防范措

施等方面给出定性的说明，见 HJ169-2018的附录 A

（2）环境风险类型分析

项目事故风险类型确定为毒物泄漏、火灾、爆炸。

表 7-8 项目存在的风险类型

事故种类 产生位置 危害因素 可导致的事故

储罐泄露后遇明火发生爆炸 油罐区 自然灾害、人为破坏、违章操作 火灾、爆炸

泄露后扩散引起大气环境污染 整个厂区 自然灾害、人为破坏、违章操作 大气污染

（3）环境风险物质的识别

柴油和汽油的理化性质及危险特性如下：

表 7-9 柴油的理化性质和危险特性

第一部分 危险性概述

危险性类别： 第 3.3 类高闪点 易燃液体 燃爆危险： 易燃

侵入途径： 吸入、食入、经皮吸收 有害燃烧产物： 一氧化碳、二氧化碳

环境危害： 该物质对环境有危害，应特别注意对地表水、土壤、大气和饮用水的污染。

第二部分 理化特性

外观及性状： 稍有粘性的棕色液体。 主要用途： 用作柴油机的燃料等。

闪点（℃）： 55 相对密度（水＝1）： 0.87～0.9

沸点（℃）： 180～370 爆炸上限％（V/V）： 4.5

自燃点（℃）： 250 爆炸下限％（V/V）： 1.5

溶解性： 不溶于水，易溶于苯、二硫化碳、醇，易溶于脂肪。

第三部分 稳定性及化学活性

稳定性： 稳定 避免接触的条件： 明火、高热

禁配物： 强氧化剂、卤素 聚合危害： 不聚合

分解产物： 一氧化碳、二氧化碳

第四部分 毒理学资料

急性毒性： LD50 LC50

33

急性中毒：皮肤接触柴油可引起接触性皮炎、油性痤疮，吸入可引起吸入性肺炎，能经

胎盘进入胎儿血中。

慢性中毒： 柴油废气可引起眼、鼻刺激症状，头痛。

刺激性： 具有刺激作用

最高容许浓度 目前无标准

表 7-10 汽油的理化性质和危险特性

第一部分 危险性概述

危险性类别： 第 3.1 类低闪点易燃液体。 燃爆危险： 易燃。

侵入途径： 吸入、食入、经皮吸收。 有害燃烧产物： 一氧化碳、二氧化碳

健康危害：

主要作用于中枢神经系统，急性中毒症状有头晕、头痛、恶心、呕吐、步

态不稳、共济失调。高浓度吸入出现中毒性脑病。极高浓度吸入引起意识

突然丧失，反射性呼吸停止及化学性肺炎。可致角膜溃疡、穿孔、甚至失

明。皮肤接触致急性接触性皮炎或过敏性皮炎。急性经口中毒引起急性胃

肠炎，重者出现类似急性吸入中毒症状。慢性中毒：神经衰弱综合症，周

围神经病，皮肤损害。

环境危害： 该物质对环境有危害，应特别注意对地表水、土壤、大气和饮用水的污染。

第二部分 理化特性

外观及性状： 无色或淡黄色易挥发液体，具有特殊臭味。

熔点（℃）： <-60 相对密度（水＝1） 0.70～0.75

闪点（℃）： -50 相对密度（空气=1） 3.5

引燃温度（℃）： 415～530 爆炸上限％（V/V）： 6.0

沸点（℃）： 30～205 爆炸下限％（V/V）： 1.3

溶解性： 不溶于水、易溶于苯、二硫化碳、醇、易溶于脂肪。

主要用途：主要用作汽油机的燃料，用于橡胶、制鞋、印刷、制革、等行业，也可用

作机械零件的去污剂。

第三部分 稳定性及化学活性

稳定性： 稳定 避免接触的条件： 明火、高热。

禁配物： 强氧化剂 聚合危害： 不聚合

分解产物： 一氧化碳、二氧化碳。

第四部分 毒理学资料

急性毒性：LD50 67000mg/kg（小鼠经口），（120 号溶剂汽油）

LC50 103000mg/m3 小鼠，2 小时（120 号溶剂汽油）

急性中毒：

高浓度吸入出现中毒性脑病。极高浓度吸入引起意识突然丧失、反射性呼

吸停止和化学性肺炎。可致角膜溃疡、穿孔，甚至失明。皮肤接触致急性

接触性皮炎或过敏性皮炎。急性经口中毒引起急性胃肠炎；重者出现类似

急性吸入中毒症状。

慢性中毒： 神经衰弱综合症，周围神经病，皮肤损害。

34

刺激性： 人经眼：140ppm（8 小时），轻度刺激。

最高容许浓度 300mg/m3

（4）风险类型识别

主要是加油站可能发生的泄漏、爆炸、火灾等风险，主要原因是管线缺陷、焊缝开

裂基础工程不合格、管道腐蚀违规操作、自然灾害等，若上述事故发生，则会破坏建筑

物危及人身安全、污染周围空气等影响。对加油站由于自然灾害引起环境污染的防治，

最好的办法就是采取预防措施。在油库的设计施工过程中，严格设计规范。提高油库基

础结构的抗震强度，确保储油罐和输油管线在一般的自然灾害下部发生泄漏。

本工程的功能主要是对各种油品进行储存及加油，工艺流程包括汽车卸油、储存、

发油等。根据工程的特点并调研同类型项目的事故类型，本加油站主要事故类型可以分

为火灾与爆炸、溢出与泄漏两大类。

加油站若要发生火灾及爆炸，必须具备下列条件：①油类泄漏或油气蒸发；②有

足够的空气助燃；③油气必须与空气混和，并达到一定的浓度；④现场有明火；只有

以上四个条件同时具备时，才可能发生火灾和爆炸。根据调查，我国北京地区从上世纪

五十年代起 50多年来已经建立 800多个油罐，至今尚未发生油罐的着火及爆炸事故，

根据全国统计，储罐火灾及爆炸事故发生的概率远远低于 3.1×10-5次/年。此外，据储罐

事故分析报道。储存系统发生火灾爆炸等重大事故概率小于万分之一，并随着近年来防

灾技术水平的提高，呈下降趋势。

储油罐可能发生溢出的原因如下：①油罐计量仪表失灵，致使油罐加油过程中灌满

溢出；②在为储罐加油过程中，由于存在气障气阻，致使油类溢出；③在加油过程中，

由于接口不同，衔接不严密，致使油类溢出。

储油罐可能发生泄漏的原因如下：①输油管道腐蚀致使油类泄漏；②由于施工而

破坏输油管道；③在收发油过程中，由于操作失误，致使油类泄漏；④各个管道接口

不严，致使跑、冒、滴、漏现象的发生。

从前面两种事故分析来看，第一类事故出现的频率较低，但其危害性较大，一

旦出现瞬间即可完成，并且很难进行补救和应急，其后果十分严重。本加油站采用

卧式油罐埋地设置，根据《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）》（2014

年修订版），采用地埋卧式油罐设置比较安全。从国内外的有关调查资料统计来看，油

罐埋地设置、发生火灾的几率很少。即使油罐发生着火，也容易扑救。

35

例如，1987年 2 月 4日，北京市和平里加油站油罐进油口着火，用干粉灭火器很快

被扑灭，没有影响其它设施；

1986年 5 月 2 日，郑州市人民路加油站的油罐人孔处着火、用干粉灭火器及时扑灭；

广州、天津也曾发生过加油站埋地罐口着火情况，也都用干粉灭火器很快被扑灭，均没

造成灾害。

英国石油学会《销售安全规范》讲到，I 类石油(即汽油类)只要储存在埋地罐内，就

没有发生火灾的可能性。

第二类事故的发生频率相对第一类事故要高一些，其发生带有明显的随机性和

偶然性。这类事故的出现对环境的影响将会持续一定的时间，带来的后果也较为严

重。本项目各输油管道与油罐都按照有关规范进行了设计与施工，并采取了有效的检测

渗漏的设施，只要加强管理，按照行业操作规范作业，产生该类事故的几率也很小。

由于本项目属于“I 类石油(即汽油类)只要储存在埋地罐内，就没有发生火灾的可能

性”。因此本环评将主要就第二类事故对环境的影响进行阐述。

①对地表水的污染

泄漏或渗漏的成品油一旦进入地表河流，将造成地表河流的污染，影响范围小到几

公里大到几十公里。污染首先将造成地表河流的景观破坏，产生严重的刺鼻气味；其次，

由于有机烃类物质难溶于水，大部分上浮在水层表面，形成一层油膜使空气与水隔离，

造成水中溶解氧浓度降低，逐渐形成死水，致使水中生物死亡；再次，成品油的主要成

分是 C4～C9的烃类、芳烃类、醇酮类以及卤代烃类有机物，一旦进入水环境，由于可生

化性较差，造成被污染水体长时间得不到净化，完全恢复则需十几年、甚至几十年的时

间。

本加油站库容较小，油罐区容积约为 140m3（柴油罐容积折半计算，有效容积 20m3）

并在加油站设置实体围墙，因此当加油站一旦发生渗漏与溢出事故时，油品将积聚在站

场，不会溢出站场，也不会进入地表水体。

②对地下水的污染

储油罐和输油管线的泄漏或渗漏对地下水的污染较为严重，地下水一旦遭到成

品油的污染，将使地下水产生严重异味，并具有较强的致畸致癌性，根本无法饮用。

又由于这种渗漏必然穿过较厚的土壤层，使土壤层中吸附了大量的燃料油，土壤层

吸附的燃料油不仅会造成植物生物的死亡，而且土壤层吸附的燃料油还会随着地表

36

水的下渗对土壤层的冲刷作用补充到地下水，这样即便污染源得到及时控制，地下

水要完全恢复也需几十年甚至上百年的时间。

本项目采用玻璃钢防腐防渗技术，对储油罐内外表面、防油堤的内表面、油罐区地

面、输油管线外表面均做了防渗防腐处理，加油站一旦发生溢出与渗漏事故，油品将

由于防渗层的保护作用，积聚在储油区，对地下水不会造成影响。

③对大气环境的污染

根据国内外的研究，对于突发性的事故溢油，油品溢出后在地面呈不规则的面

源分布，油品的挥发速度重要影响因素为油品蒸汽压、现场风速、油品溢出面积、

油品蒸汽分子平均重度。

本项目采用地埋式储油罐工艺，加油站一旦发生渗漏与溢出事故时，由于本项目

采取了防渗漏检查孔等渗漏溢出检测设施，因此可及时发现储油罐渗漏，油品渗漏量较

小，再由于受储油罐罐基及防渗层的保护，渗漏出的成品油将积聚在储油区。

储油区表面采用了混凝土硬化，较为密闭，油品将主要通过储油区通气管及人孔井

非密封处挥发，不会造成大面积的扩散，对大气环境影响较小。

（5）环境风险概率分析

项目属石化行业，石化储运系统存在较大潜在火灾爆炸事故风险。根据对同类石化

企业调查，表明在最近十年内发生的各类污染事故中，以设备管道泄漏为多，占事故总

数的 52%；因人为操作不当等人为因素造成的事故占 21%；污染处理系统故障造成的事

故占 15%；其他占 12%。

此外，据储罐事故分析报道。储存系统发生火灾爆炸等重大事故概率小于万分之一，

并随着近年来防灾技术水平的提高，呈下降趋势。

（6）防火距离分析

建设单位应把储油设施的防爆、防火工作放在首位并按照消防法规的相关规定，落

实各项防火措施和制度，确保加油站不发生火灾。

根据《汽车加油加气设计与规范》（GB50156-2012）》（2014年修订版）规定，加油

站级别划分依据及防火距离依据见下表 ：

表 7-11 加油站的等级划分 单位：m3

级别油罐容积

总容积 单罐容积

一级 150＜V≤ 210 ≤50

37

二级 90＜V≤ 150 ≤50

三级 ≤ 90 汽油罐≤30，柴油罐≤50

注：V为油罐总容积；柴油罐容积可折半计入油罐总容积。

表 7-12 油罐、加油机和通气管管口与站外建、构筑物的防火距离 单位：m级别

项目一级站 二级站 三级站 通气管管口 加油机

重要公众建筑物 50 50 50 50 50

民用建筑

物保护级

别

一级保护物 25 20 16 16 16

二级保护物 20 16 12 12 12

三级保护物 16 12 10 10 10

城市道路快速路、主干线 10 8 8 8 6

次干路、支路 8 6 6 6 5

从项目的建设规模分析，项目油罐容积为 140m3（柴油罐容积折半计入油罐总容积），

处于二级加油站的划分范围内，按照上表的规定，油罐、通气管管口、加油机和快速路、

主干路的最小距离应分别为 8m、8m、6m，从总平面布置图来看，本项目符合规范的要

求。

（7）环境风险事故防范措施

本项目的汽油、柴油均为化学品，遇明火容易发生火灾，汽油的建筑火险分级为甲

级，柴油的建筑火险分级为乙级。因此，本环评要求在生产场所配备足够数量的 CO2干

粉灭火器和砂石；当使用 CO2干粉灭火器和沙石不能有效控制火势，必须动用消防水系

统，根据《石油化工企业设计防火规范》消防水最大使用量按照 10L/S，火灾延续时间

按 1小时计算，为防止消防水进入地表水体。为安全考虑及环保虑，建设单位规范化建

设一个 2m3的消防沙池。

（8）管理和应急措施

A、规范管理，加强职工培训

各类事故及非正常生产情况的发生大多数与操作管理不当有直接关系，因此必

须建立健全一整套严格的管理制度。管理制度应在以下几个方面予以关注：

①加强油罐与管道系统的管理与维修，使整个油品储存系统处于密闭化，严格防止

跑、冒、滴、漏现象发生。

②把每个工作人员在业务上、工作上与消防安全管理上的职责、责任明确起来，层

层把关，杜绝事故的发生。

38

③对各类贮存容器、机电装置、安全设施、消防器材等，进行各种日常的、定

期的、专业的防火安全检查，并将发现的问题落实到人、限期落实整改。

④建立夜间值班巡查制度、火险报告制度、安全奖惩制度等。

⑤开展各种形式的安全教育和宣传，增强全员安全意识。加强职工培训，增强

职工的安全意识和相关知识。

⑥坚持每月安全检查，对查出的事故隐患及时整改。

B、事故应急救援预案

为了预防突发性的自然灾害、操作失控、污染事故、危险化学品大量泄漏等重特大

事故的发生，确保国家财产和人民生命的安全，在突发性事故发生时，能迅速、准确地

处理和控制事故扩大，把事故损失及危害降到最小程度。根据国家相关法律法规，结合

公司实际，按“预防为主’’的方针和“统一指挥，临危不乱，争取时间，减少危害”的原则，

公司应结合项目生产特征制定重大环保事故应急救援预案。

1、指挥机构

公司成立重大危险源事故应急救援“指挥领导小组”，发生重大事故时，以指挥领导

小组为基础，立即成立重大危险源事故应急救援指挥部。

2、职责

指挥领导小组：①制定修改重大危险源事故应急救援预案；②组织建立应急救援

队伍，并组织和指挥各应急小组投入抢险；③监督、检查应急预案的实施。

应急领导小组：负责编制本部门应急预案及修订完善本部门应急预案；②组织应急

演练，当发生事故、事件时按应急预案组织抢险救援。

3、重大危险源事故处理

（1）当发生事故时，工作人员应立即停止工作，防止继续泄漏。并同时通过对讲

机或电话报告现场总指挥。如果情况严重应同时摇响手摇报警器报警。

（2）警消小组应对泄漏区进行警戒，杜绝烟火，控制人员车辆进出。迅速集中灭

火器材和铁楸、消防沙等，配置到事故区域，随时消灭事故。

（3）人员到达现场后，应按职责分工归属各组，统一指挥，协同作战，服从指挥，

听从命令。火灾结束后，现场总指挥安排人员清理现场，防止火势复燃，防止环境污染，

组织查找起火原因，总结事故教训。

39

（9）建议

工程项目运营过程中要加强管理，遵守相应的规章制度。同时运营期严格杜绝柴油

的跑、冒、滴、漏现象的发生，要防火、防爆、防雷击，注意安全。本项目涉及易燃、

易爆物品，其储存、运输、使用等必须严格执行《危险化学品安全管理条例》以及相关

的各项法律、法规、规范和文件，制定并严格执行日常生产操作规程和相关的事故应急

救援预案。严格执行本环评中提出的风险防范措施，应按相关要求及标准急时修建消防

沙池和应急池，并尽快落实其他相关要求及建议规范加油点的运营，合理建设，把风险

事故降至到最低，保证厂区和周围人们的生命财产安全。

7、污染物排放量统计表（三本帐）

项目污染物三本账见表 7-13。表 7-13 项目污染物三本账一览表

类

别

污染物

名称

改、扩建前排

放量

改、扩建部分

排放量

以新带老削

减量

改、扩建完成

后总排放量

增减量

变化

废气 非甲烷总烃 0.011t/a 0.021t/a 0.011t/a 0.021t/a +0.010t/a

废水

生活污水 92.52m3/a 137.97m³/a 92.52m3/a 137.97m³/a +45.45m³/a

冲洗废水 53.096m³/a 53.096m³/a 53.096m³/a 53.096m³/a 0

固废生活垃圾 0.55t/a 1.46t/a 0.55t/a 1.46t/a +0.91t/a

含油抹布 80 条/a 120条/a 80 条/a 120条/a +40 条/a

40

八、建设项目拟采取的防治措施及预期治理效果

内容

类型 排放源（编号） 污染物名称 防治措施 预期治理效果

大

气

污

染

物

施

工

期

施工场地 扬尘

洒水抑尘、合理安排施工

时间，优化施工方式，设

置围栏遮蔽，加强绿化

影响较小

车辆、施工机械 SO2、CO、NOX合理安排运输路线和时

间影响较小

营

运

期

装卸油、加油机、

跑冒滴漏非甲烷总烃

设置油气回收系统，密闭

式卸油，严格按照操作规

程操作

《加油站大气污染物排放

标准》（GB20952-2007）、《大气污染物排放限值》

（DB44/27-2001）第二时段

无组织排放标准以及《挥发

性有机物无组织排放控制

标准》(GB 37822-2019)

车辆行驶 SO2、CO加油站选址空旷，空气流

通性好，经绿化隔离、距

离衰减后影响较小

影响较小

水

污

染

物

施

工

期

施工建筑废水、

生活污水

CODcr、

BOD5 、SS 、

NH3-N

施工废水进入沉淀池处

理后回用于施工中；生活

污水回用于绿化 达到《农田灌溉水质标准》

（GB5084-2005）旱作标准

营

运

期

生活污水CODcr、BOD5、

SS、NH3-N经三级化粪池处理后回

用于厂内绿化

地面清洗废水 SS、石油类

经隔油池隔油沉淀处理

后回用于场地洒水抑尘、

车辆清洗

影响较小

固

体

废

物

施工期建筑垃圾 交由回收单位回收利用

减量化、无害化、资源化生活垃圾 交由环卫部门处理

营运期生活垃圾

交由环卫部门处理含油抹布

噪

声

施

工

期

建筑设备和运输

车辆

机械噪声、车

辆运行的噪声

控制施工时间、使用低噪

声设备、四周设置围幕、

围墙

《工业企业厂界环境噪声

排放标准》

（GB12348-2008）2、4类标准的要求

营

运

期

加油车辆、泵等 设备噪声合理布局、安排工作时

间，选用低噪音设备

其他 ——

41

生态保护措施及预期效果：

1、合理厂区内的生产布局，防治内环境的污染；

2、妥善处置固体废物，杜绝二次污染。

按上述措施对各种污染物进行有效的治理，同时搞好厂区周围的绿化、美化，可降低项目

污染对周围生态环境的影响。因此本项目的投产对附近的生态环境要素空气、水体、土壤和植

被等无明显影响。

42

九、结论与建议

1、项目基本情况

广东省梅州市春庭石油化工有限公司梅县大坪春庭加油站位于梅州市梅县区大坪填育

豪村，该加油站于 2014年 8月正式投入运营，主要从事车辆的汽油、柴油加油业务。现根

据加油站实际情况和市场发展需求，公司决定在原址对加油站进行改扩建。项目总投资为

200万元，其中环保投资 10 万元，主要改造内容为：①油站总储油量从原有的 80m3扩建

到 140m3，并将油罐全部更换为双层油罐，其中 1个 40m3柴油储罐，3个 40m3汽油储罐；

②重设油罐人孔井、卸油口井、消防沙池、消防器材间；③加油岛、工艺管沟、电缆沟地

面恢复和场地划线等。

2、环境质量现状结论

根据广东精科环境科技有限公司 2020.01.04的监测数据结果，项目所在地环境空气质

量达到《空气环境质量标准》（GB3095-1996）二级标准。

根据监测数据显示，项目所在地附近水体扎田水监测断面中的水质因子的监测浓度满

足《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）中的Ⅱ类标准要求。

根据监测数据显示，项目所在区域声环境现状均满足《声环境质量标准》（GB3096－

2008）中 2、4a类标准要求。

3、项目选址合理合法性分析

项目所使用的工艺设备不属于《产业结构调整指导目录》（2019年本）规定的限制类和

淘汰类项目，项目符合国家产业政策。

根据《广东省国家重点生态功能区产业准入负面清单（试行）》，本项目属于允许类项

目，符合国家有关法律法规和政策规定，且符合主体功能区定位。

4、施工期环境影响评价结论

施工人员使用周边已有设施，生活污水和生活固废对周围影响不大。

项目施工期对环境的影响主要表现在扬尘、噪声、施工废水及固体废弃物。施工期只

要加强管理，合理安排施工时间，及时清运建筑垃圾，场地定时洒水，可降低施工扬尘的

影响；选用低噪声设备，施工机械加装消音减震器，加强运输车辆管理，可降低施工噪声

的影响；施工泥浆废水经沉淀处理。施工期环境影响是短暂的，当施工结束后，这些影响

可消除。

43

5、运营期环境影响评价结论

（1）大气环境影响评价结论

本项目产生的废气主要为汽车尾气、加油站油气。

1）机动车尾气

本项目为周边过往车辆提供零售汽油、柴油的服务，来往车辆会排放一定量的汽车尾

气，该类废气主要污染物为 NOX、CO 等。由于车辆进出加油站行驶距离短，行驶时间少，

产生的机动车尾气很少，呈无组织排放。本项目场地较为开阔，汽车尾气经大气稀释后，

不会对周边大气环境产生明显的不良影响。

2）加油站油气

本项目加油站油气主要来自于储油罐装料、油罐车卸料、储油罐呼吸及加油作业，成

份以非甲烷总烃为主。为了减少油气的排放，建设单位拟设置卸油油气回收系统与加油油

气回收系统，可以确保场界外非甲烷总烃浓度达到广东省地方标准《大气污染物排放限值》

（DB44/27-2001）第二时段无组织排放监控浓度限值，亦满足《加油站大气污染物排放标准》

（GB20952-2007）相关标准，对周围环境影响不大。

综上所述，本项目产生的废气经以上措施处理后，可以符合相关的排放要求，则不会

对周围大气环境造成明显的影响。

（2）地表水环境影响评价结论

本项目产生的废水主要为地面冲洗水、员工办公生活污水和来往顾客盥洗废水。本项

目所在区域不属于污水处理厂纳污范围，生活污水及顾客盥洗废水经三级化粪池处理后用

于周边绿化；地面清洗废水经隔油池隔油沉淀处理后回用于场地洒水抑尘、车辆清洗。

（3）声环境影响评价结论

项目主要噪声设备为来往车辆、加油机、油泵等设备，通过优化平面布局、选购优质

设备、加装消声减震装置等措施，项目所产生的噪声对周围环境在可接受范围内。厂界噪

声昼夜间能够达到《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）中 2类、4类标准，

对周边环境影响较小。

（4）固体废物影响评价结论

本项目产生的固体废物主要是员工生活垃圾和含油抹布，经收集后交由当地环卫部门

处置，对周围环境影响不大。

44

（5）地下水环境影响评价结论

本项目在严格执行环保措施后，造成的地下水污染影响较小，对地下水质的环境影响

可以接受。

（6）土壤环境影响分析

由于项目不属于土壤敏感区，且已按要求做好防渗措施，在严格履行环保要求并加强

监管的前提下，项目对周边土壤影响较小。

（7）环境风险评价结论

本项目主要的环境风险为汽油、柴油的泄漏、火灾及爆炸事故。加油站运营期不存在

重大风险源，环境风险潜势为 I。建设单位严格按照安全、消防规定进行消防布置及准备，

制定完善突发环境风险应急预案，完成环保局的备案工作；并对可能引发事故的源头进行

检查和控制，减少事故发生的可能性，增强员工培训，完善风险应急物资，控制其环境风

险在可接受的范围内。

6、总量指标设置情况

根据本次扩建项目污染物排放总量，建议其总量控制指标按以下执行：

（1）水污染物排放总量控制指标

本项目所在区域不属于污水处理厂纳污范围，生活污水及顾客盥洗废水经三级化粪池

处理后用于周边绿化；地面清洗废水经隔油池隔油沉淀处理后回用于场地洒水抑尘、洗车

用水，不直接外排至附近水体，因此不设污染物总量控制指标。

（2）大气污染物排放总量控制指标

本项目运营期废气为无组织排放的非甲烷总烃，预测排放量为 0.021t/a，项目设置了油

气回收系统进行回收，不涉及 SO2 、NOX 等废气重点污染物的排放。因此，建议不设大

气污染物总量控制指标。

7、建议

1、建立一套完善的环保管理制度，制定专门的环境管理规章制度。

2、加强生产过程中的安全管理和职工的安全防护学习，悬挂各种安全标语。

3、做好站区防雷工作，储罐区必须安装泄漏自动报警装置，完善消防系统建设，防范

火灾事故对大气环境质量造成较大影响。

4、严格遵循安全管理法规、规范，认真接受有关部门的监督管理，确保运营期加油站

安全。完善突发环境风险应急预案的编制与备案工作。

45

8、综合结论

综上所述，本项目在贯彻落实国家和地方制定的有关环保法律、法规和实现本评价提

出的各项环境保护措施和建议的前提下，确保各种治理设施正常运转和废气、废水、噪声

等污染物达标排放，制定应急计划和落实环境风险防范措施，从环境保护角度出发，本加

油站建设项目的建设是可行的。另外，若扩建项目在生产运营过程中发生重大变化须另行

申报环评。

46

预审意见：

公 章

经办人： 年 月 日

下一级环境保护行政主管部门审查意见：

公 章

经办人： 年 月 日

47

审批意见：

公 章

经办人： 年 月 日

48

注 释

一、本报告表应附以下附件、附图：

附件 1 项目环境影响评价委托书

附件 2 营业执照

附件 3 备案证

附件 4 环评批复

附件 5 竣工验收意见

附件 6 监测报告

附件 7 地表水环境影响评价自查表

附件 8 建设项目大气环境影响评价自查表

附件 9 环境风险评价自查表

附图 1 项目地理位置图

附图 2 厂区平面布置图

附图 3 项目 500米周边环境敏感点图

附图 4 项目所在位置环境现状关系图

二、如果本报告表不能说明项目产生的污染及对环境造成的影响，应进行专项评价。根据建设项

目的特点和当地环境特征，应选下列 1-2项进行专项评价。

1．大气环境影响专项评价

2．水环境影响专项评价（包括地表水和地下水）

3．生态影响专项评价

4．声影响专项评价

5．土壤影响专项评价

6．固体废弃物影响专项评价

以上专项评价未包括的可另列专项，专项评价按照《环境影响评价技术导则》中的要求进行。

49

附件 1 委托书

委 托 书

内蒙古天皓环境评价有限责任公司：

广东省梅州市春庭石油化工有限公司梅县大坪春庭加油站位于梅州

市梅县区大坪填育豪村，中心地理位置坐标为东经 115°59'28.55" ，北纬

24°24'15.20" 。现根据加油站实际情况和市场发展需求，本公司决定在原

址对加油站进行改造建设，主要改造内容为：①油站总储油量从原有的

80m3扩建到 140m3，并将油罐全部更换为双层油罐，其中 1个 40m3柴油

储罐，3个 40m3汽油储罐；②重设油罐人孔井、卸油口井、消防沙池、

消防器材间；③加油岛、工艺管沟、电缆沟地面恢复和场地划线等。

本次改扩建项目占地面积为 1505m2，建筑面积为 1150m2，总投资 200

万元，其中环保投资 10万元。本次项目扩建后员工共有 8人，均不在站

区内食宿。根据国家有关法律法规要求需办理相应的环评及审批手续，现

委托贵公司给予开展该项目的环境影响评价等相关工作。

特此委托。

委托单位：广东省梅州市春庭石油化工

有限公司梅县大坪春庭加油站

委托时间：2020年 1月 2日

50

附件 2 营业执照

51

附件 3 备案证

52

附件 4 环评批复

53

54

55

56

57

附件 5 竣工验收意见

58

59

附件 6 监测报告

60

61

62

63

64

65

附件 7 地表水环境影响评价自查表

工作内容 自查项目

影

响

识

别

影响类型 水污染影响型 ；水文要素影响型 □

水环境保护目标

饮用水水源保护区 □；饮用水取水口 □；涉水的自然保护区 □；涉水的风景名胜区 □；重要湿地 □；

重点保护与珍稀水生生物的栖息地 □；重要水生生物的自然产卵场及索饵场、越冬场和洄游通道□；天然渔场等渔业水体 □；水

产种质资源保护区□；其他 □

影响途径水污染影响型 水文要素影响型

直接排放 □；间接排放 ；其他 水温 □；径流 □；水域面积 □

影响因子持久性污染物 □；有毒有害污染物 □；非持久性污染物 □；pH

值 □；热污染 □；富营养化 □；其他 水温 □；水位（水深） □；流速 □；流量 □；其他

评价等级水污染影响型 水文要素影响型

一级 □；二级 □；三级 A □；三级 B 一级 □；二级 □；三级 □

现

状

调

查

区域污染源

调查项目 数据来源

已建 □；在建 □；拟建 □；其

他 □拟替代的污染源 □

排污许可证 □；环评 □；环保验收 □；既有实测 □；现场监测

□；入河排放口数据 □；其他 □

受影响水体水环境质量

调查时期 数据来源

丰水期 ；平水期 □；枯水期 □；冰封期 □

春季 □；夏季 ；秋季 □；冬季 □生态环境保护主管部门 □；补充监测 □；其他

区域水资源开发利用状况 未开发 □；开发量 40%以下 □；开发量 40%以上 □

水文情势调查

调查时期 数据来源

丰水期 □；平水期 □；枯水期 □；冰封期 □

春季 □；夏季 □；秋季 □；冬季 □水行政主管部门 □；补充监测 □；其他 □

66

补充监测

监测时期 监测因子 监测断面或点位

丰水期 ；平水期 □；枯水期 □；冰封期 □

春季 □；夏季 ；秋季 □；冬季 □（ ）

监测断面或点位个数

（ 1 ）个

现

状

评

价

评价范围 河流：长度（ ）km；湖库、河口及近岸海域：面积（ ）km2

评价因子 （ pH、DO、CODGr、BOD5、氨氮、总磷、悬浮物 ）

评价标准

河流、湖库、河口：Ⅰ类 □；Ⅱ类 ；Ⅲ类 ；Ⅳ类 ；Ⅴ类 □

近岸海域：第一类 □；第二类 □；第三类 □；第四类 □

规划年评价标准（Ⅲ类 ）

评价时期丰水期 ；平水期 □；枯水期 □；冰封期 □

春季 □；夏季 ；秋季 □；冬季 □

评价结论

水环境功能区或水功能区、近岸海域环境功能区水质达标状况 ：达标 ；不达标 □

水环境控制单元或断面水质达标状况 ：达标 □；不达标 □

水环境保护目标质量状况 ：达标 □；不达标 □

对照断面、控制断面等代表性断面的水质状况 ：达标 ；不达标

底泥污染评价 □

水资源与开发利用程度及其水文情势评价 □

水环境质量回顾评价 □

流域（区域）水资源（包括水能资源）与开发利用总体状况、生态流量管理要求与现状满足程度、建设项目占

用水域空间的水流状况与河湖演变状况 □

依托污水处理设施稳定达标排放评价 □

达标区

不达标区 □

影

响

预

测

预测范围 河流：长度（ ）km；湖库、河口及近岸海域：面积（ ）km2

预测因子 （ ）

预测时期丰水期 □；平水期 □；枯水期 □；冰封期 □

春季 □；夏季 □；秋季 □；冬季 □

67

设计水文条件 □

预测情景

建设期 □；生产运行期 □；服务期满后 □

正常工况 □；非正常工况 □

污染控制和减缓措施方案 □

区（流）域环境质量改善目标要求情景 □

预测方法

数值解 □：解析解 □；其他 □

导则推荐模式 □：其他 □

影

响

评

价

水污染控制和水环境影响减缓措

施有效性评价区（流）域水环境质量改善目标 □；替代削减源 □

水环境影响评价

排放口混合区外满足水环境管理要求 □

水环境功能区或水功能区、近岸海域环境功能区水质达标 □

满足水环境保护目标水域水环境质量要求 □

水环境控制单元或断面水质达标 □

满足重点水污染物排放总量控制指标要求，重点行业建设项目， 主要污染物排放满足等量或减量替代要求 □

满足区（流）域水环境质量改善目标要求 □

水文要素影响型建设项目同时应包括水文情势变化评价、主要水文特征值影响评价、生态流量符合性评价 □

对于新设或调整入河（湖库、近岸海域）排放口的建设项目，应包括排放口设置的环境合理性评价 □

满足生态保护红线、水环境质量底线、资源利用上线和环境准入清单管理要求 □

污染源排放量核算污染物名称 排放量/（t/a） 排放浓度/（mg/L）

（ ） （ ） （ ）

替代源排放情况污染源名称 排污许可证编号 污染物名称 排放量/（t/a） 排放浓度/（mg/L）

（ ） （ ） （ ） （ ） （ ）

生态流量确定生态流量：一般水期（ ）m3/s；鱼类繁殖期（ ）m3/s；其他（ ）m3/s

生态水位：一般水期（ ）m；鱼类繁殖期（ ）m；其他（ ）m

防 环保措施 污水处理设施 ；水文减缓设施 □；生态流量保障设施 □；区域削减 □；依托其他工程措施 □；其他 □

68

治

措

施监测计划

环境质量 污染源

监测方式 手动 ；自动 □；无监测 □ 手动 ；自动 □；无监测 □

监测点位 （ ） （ ）

监测因子 （ ） （ ）

污染物排放清单 □

评价结论 可以接受 ；不可以接受 □

注：“□”为勾选项，可打√；“（ ）”为内容填写项；“备注”为其他补充内容。

69

附件 8 建设项目大气环境影响评价自查表工作内容 自查项目

评价等级与范围评价等级 一级□ 二级 三级

评价范围 边长=50km□ 边长 5～50km□ 边长=5km□

评价因子

SO2+NOx排放量 ≥2000t/a□ 500～2000t/a□ ＜500t/a

评价因子基本污染物（TSP）其他污染物（VOCs）

包括二次 PM2.5□不包括二次 PM2.5

评价标准 评价标准 国家标准 地方标准□ 附录 D□ 其他标准□

现状评价

环境功能区 一类区□ 二类区 一类区和二类区□

评价基准年 （2019）年

环境空气质量现状调

查数据来源长期例行监测数据□ 主管部门发布的数据 现状补充数据

现状评价 达标区 不达标区

污染源调查 调查内容

本项目正常排放源□本项目非正常排放源□

现有污染源□拟替代的污染源□ 其他在建、拟建项目污染源□ 区域污染源

大气环境影响预

测与评价

预测模型 AERMOD ADMS□ AUSTAL2000□ EDMS/AEDT□ CALPUFF□ 网格模型□ 其他□

预测范围 边长≥50km 边长 5～50km□ 边长=5km□

预测因子 预测因子（/） 包括二次 PM2.5□不包括二次 PM2.5□

正常排放短期浓度贡

献值C 本项目最大占标率≤100%□ C 本项目最大占标率＞100%□

正常排放年均浓度贡

献值

一类区 C 本项目最大占标率≤10%□ C 本项目最大占标率＞10%□

二类区 C 本项目最大占标率≤30%□ C 本项目最大占标率＞30%□

非正常排放 1h浓度贡

献值非正常持续时长（）h C 非正常最大占标率≤100%□ C 非正常最大占标率＞100%□

保证率日均浓度和年

平均浓度叠加值C 叠加达标□ C 叠加不达标□

区域环境质量的整体

变化情况k≤-20% k＞-20%

70

环境监测计划污染源监测 监测因子：（无）

有组织废气监测□无组织废气监测□ 无监测

环境质量监测 监测因子：（无） 监测点位数（0） 无监测

评价结论

环境影响 可以接受 不可以接受□

大气环境防护距离 距（/）厂界最远（/）m

污染源年排放量 SO2：（0）t/a NOx：（0）t/a 颗粒物：（0）t/a VOCs：（0）t/a

注：“□”为勾选项，填“√”；“（）”为内容填写项

71

附件 9 环境风险评价自查表

工作内容 完成情况

风

险

调

查

危险

物质

名称 汽油 柴油

存在总

量/t 45 25

环境

敏感

性

大气500m范围内人口数 682 人 5km范围内人口数人

每公里管段周边 200m范围内人口数（） 人

地表水地表水功能敏感性 F1 □ F2 □ F3 √环境敏感目标分级 S1 □ S2 □ S3 √

地下水地下水功能敏感性 G1 □ G2 □ G3 √包气带防污性能 D1 □ D2 □ D3 √

物质及工艺系统

危险性

Q值 Q＜1 √ 1≤Q＜10 □ 10≤Q＜100 □ Q＞100 □M值 M1 □ M2 □ M3 □ M4□P值 P1 □ P2 □ P3 □ P4 □

环境敏感

程度

大气 E1 □ E2 √ E3 □地表水 E1 □ E2 □ E3 √地下水 E1 □ E2 □ E3 √

环境风险

潜势Ⅳ+ □ Ⅳ □ Ⅲ□ Ⅱ □ I√

评价等级 一级 □ 二级 □ 三级 □ 简单分析 √

风

险

识

别

物质危险

性有毒有害 √ 易燃易爆 √

环境风险

类型泄漏 √ 火灾、爆炸引发伴生/次生污染物排放

√影响途径 大气√ 地表水√ 地下水 √

事故情形分析源强设定方

法计算法 □ 经验估算法 □ 其他估算法 □

风险

预测

与

评价

大气

预测模型 SLAB □ AFTOX □ 其他 □

预测结果大气毒性终点浓度-1 最大影响范围 / m大气毒性终点浓度-2 最大影响范围 / m

地表

水最近环境敏感目标 /，到达时间/ h

地下

水

下游厂区边界到达时间 / d最近环境敏感目标 / ，到达时间 /d

重点风险防范

措施

（1）选址、施工及站内设备布局均应满足《建筑设计防火规范》

（GB50016-2014）、《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）（2014年版）、《石油化工企业可燃气体和有毒气体检测报警设计规范》、《爆炸危险环

境电力装置设计规范》（GB50058-2014）等文件，设备与管道等均应留有安全间

距和防火距离；（2）加强员工安全培训，增强员工环保和安全生产意识；（3）选用优质设备，配备消防应急设施：（4）配合当地政府机构降低运营风险；与

临近的敏感点建立安全巡查小组，定期检视加油站设备安全性；（5）加强运营

期监管依法完善突发环境风险应急预案的编制备案，严格履行消防、安评等其

他专题内的安全生产措施。

评价结论与建议

建设单位应做好各项风险的预防和应急措施，可将其影响范围和程度控制在较

小程度之内。同时，项目必须落实防渗漏措施以及相应的应急措施，以免造成

地下水环境和土壤的污染。因此，当发生风险事故时采取相应的措施和应急预

案，可以把事故的危害程度降低到最低程度，环境风险水平可以接受。

注：“□”为勾选项，“ ”为填写项。

72

附图 1 项目地理位置图

N本项目

73

附图 2 厂区平面布置图

X020

G206

加油棚

办

公

区

营

业

站

油罐区

房屋

育豪村

农田

20米

N

74

附图 3 项目 500米周边环境敏感点示意图

扎田水

育豪村

500m

N

本项目

75

附图4 项目所在位置环境现状关系图

N

项目北面

项目现状

项目西面

项目南面

项目东面