edificio mÁs grande del mundo

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UNIVERSIDAD NACIONAL DE HUANCAVELICA FACULTAD DE CIENCIAS DE INGENIERÍA ESCUELA ACADÉMICO PROFESIONAL DE CIVIL-HUANCAVELICA EDIFICIO MÁS GRANDE DEL MUNDO – BURJ KHALIFA NOMBRE: Burj Khalifa en homenaje al jefe de estado de la federación de los Emiratos Árabes Unidos, jeque Khalifa Ben Zayed Al Nahyan., considerado como un pro- occidental modernizador y uno de los gobernantes más ricos del mundo. LUGAR DE UBICACIÓN: Situado en el distrito de Downtown Burí de la ciudad de Dubai de Emiratos Árabes Unidos. ALTURA DE EDIFICIO: Tiene una altura alrededor de 818m de altura. Con 160 pisos. COMIENZO DE LA CONSTRUCCIÓN: 21 de setiembre de 2.004 INAGURACIÓN: el lunes 4 de enero de 2010 PRESUPUESTO GENERAL: Más de 20.000 millones de dólares. Economía General

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Page 1: EDIFICIO MÁS GRANDE DEL MUNDO

UNIVERSIDAD NACIONAL DE HUANCAVELICAFACULTAD DE CIENCIAS DE INGENIERÍA

ESCUELA ACADÉMICO PROFESIONAL DE CIVIL-HUANCAVELICA

EDIFICIO MÁS GRANDE DEL MUNDO – BURJ KHALIFA

NOMBRE: Burj Khalifa en homenaje al jefe

de estado de la federación de los Emiratos

Árabes Unidos, jeque Khalifa Ben Zayed Al

Nahyan., considerado como un pro-occidental

modernizador y uno de los gobernantes más

ricos del mundo.

LUGAR DE UBICACIÓN: Situado en el

distrito de Downtown Burí de la ciudad de

Dubai de Emiratos Árabes Unidos.

ALTURA DE EDIFICIO: Tiene una altura

alrededor de 818m de altura. Con 160 pisos.

COMIENZO DE LA CONSTRUCCIÓN: 21 de setiembre de 2.004

INAGURACIÓN: el lunes 4 de enero de

2010

PRESUPUESTO GENERAL: Más de

20.000 millones de dólares.

DISEÑADOR Y CREADOR: Arquitecto

mexico-norteamericano Adrian D. Smith.

PUENTE MAS LARGO DEL MUNDO

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NOMBRE: Gran Puente Danyang-Kunshan

LUGAR DE UBICACIÓN: Está ubicado entre Shanghai y Nanjing en el este de China.

LONGITUD DEL PUENTE: Tiene una longitud de 168.4 kilómetros y cuatro carriles.

COMIENZO DE LA CONSTRUCCIÓN: 2006

INAGURACIÓN: 30 de junio de 2011

PRESUPUESTO GENERAL: Tuvo un costo de 8.5 billones de dólares

HIDROELÉCTRICA MAS GRANDE DEL MUNDO

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NOMBRE: Three Gorges Dam (La presa de las Tres Gargantas)

LUGAR DE UBICACIÓN: La presa se levanta a orillas de la ciudad de Yichang, en la provincia de Hubei, en el centro de China.

ÁREA DE CONSTRUCCIÓN: Mide 2.309 metros de longitud y 185 metros de altura sumergiendo unos 630 km2 de superficie de territorio chino.

COMIENZO DE LA CONSTRUCCIÓN: comenzó el 15 de diciembre de 1994

INAGURACIÓN: El 9 de noviembre de 2001 se logró abrir el curso del río y en 2003 comenzó a operar el primer grupo de generadores. A partir de 2004 se instalaron un total de 4 grupos de generadores por año hasta completar la obra.

PRESUPUESTO GENERAL: costo: 17.857 millones de €

ALGUNOS DATOS ADICIONALES:

podrá almacenar 39.300 hm3. Contará con 32 turbinas de 700 MW cada unaEsta monumental obra dejó bajo el nivel de las aguas a 19 ciudades y 322 pueblos, afectando a casi 2 millones de personas.Pérdidas culturales: La inundación de las tierras provocó, también, grandes pérdidas de reliquias ubicadas en las cercanías del río. Elementos de la era Paleolítica, restos ABP que eran muy importantes para la gente de la zona, sitios del Neolítico, entierros ancestrales, tumbas aristocráticas.Pérdidas ambientales: La reciente extinción del baiji o delfín chino, una especie endémica del río Yangtzé, que llevaba en peligro crítico de extinción desde hacía décadas. La construcción de esta presa, ha llevado al límite las condiciones que esta especie de delfín podía soportar y finalmente, en 2008, tras haberse realizado exhaustivas búsquedas, el baiji fue declarado oficialmente extinto.Funcionamiento y diseño: Algunos críticos dicen que el río llevará al embalse 53.000 millones de toneladas de desechos que podrían acumularse en la pared de la presa. La acumulación de sedimentos, disminuye la capacidad de producción y además recorta la vida útil.

AEROPUERTO MAS GRANDE DEL MUNDO

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NOMBRE: Aeropuerto Internacional Rey Fahd de Arabia Saudita

LUGAR DE UBICACIÓN: situado cerca de Dammam, en Arabia Saudí

ÁREA DEL AEROPUERTO: ocupa una zona de 780km²

INAGURACIÓN: Finalizado en 1999

PRESUPUESTO GENERAL:

ARQUITECTOS ENCARGADOS FUERON: Hellmuth, Obata, y Kassabaum.

ALGUNOS DATOS ADICIONALES:

El aeropuerto cuenta con 80 ascensores y escaleras mecánicasCuenta con más de 500,000 metros cuadrados de paisajismo. Mas de 225,000 árboles, lianas, arbustos, entre otros. para el diseño de estos jardines, se escogieron con cuidado las plantas pues todas ellas son tolerantes de calor, al viento seco y las condiciones del suelo. Tiene su propia mezquita debido a que los musulmanes rezan 5 veces al diaPosee la Torre de Control también es la más grande del planeta pues tiene nada menos que 81 metros.el aeropuerto cuenta con 80 ascensores y escaleras mecánicas y que podrás encontrar en los aparcamientos, otras 16 escaleras mecánicas de las cuales dos sirven para el ingreso a la mezquita.

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NOMBRE: Universidad de Delhi LUGAR DE UBICACIÓN: Localizada en Delhi en el norte de India

POBLACIÓN ESTUDIANTIL: 3 Millones

FUNDACIÓN: fundada en 1922 por una Ley de la Asamblea Legislativa después Central.

DATOS GENERALES

cuenta con 14 facultades, 86 departamentos académicos y las universidades 79 se extendió por toda la ciudad, con alrededor de 2,20,000 estudiantes.

DISEÑADOR Y CREADOR:

EL PANTEÓN DE AGRIPA O PANTEÓN DE ROMA

Es un templo circular construido en Roma a comienzos del Imperio romano dedicado a todos los dioses (la palabra panteón significa templo de todos los dioses).

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En la ciudad se lo conoce popularmente como La Rotonda, de ahí el nombre de la plaza en que se encuentra.

La cúpula

La cúpula está decorada en el interior con cinco filas de casetones, que decrecen en tamaño hacia el centro, donde está perforada por un óculo de 8,9 m de diámetro. Dicha ventana circular permanece abierta, y por ella entra la luz, e incluso la lluvia; el pavimento del templo cuenta con desagües que la evacuan. El óculo estaba rodeado por una cornisa de bronce fijada a la cúpula en la última fila de casetones.

La técnica constructiva

Las técnicas constructivas romanas han permitido a la cúpula resistir diecinueve siglos sin necesidad de reformas o refuerzos. Son varios los factores técnicos responsables de que la cúpula haya llegado hasta nuestros días en perfectas condiciones.La cúpula utiliza un sistema dividido en paralelos y meridianos (como muestra la forma de los casetones), donde mediante anillos concéntricos se produce un sistema constructivo autoportante, ya que al realizar todo un anillo poniendo la última "clave", se puede desmontar el andamiaje y proceder a hacer el siguiente anillo. Por ello, el óculo no se "cae", como pensó Brunelleschi cuando entró, ya que hasta la época solo conocian sistemas de construcción para cúpulas mediante cimbras. Esto supondrá un gran paso para la arquitectura, ya que la cúpula de la Catedral de Florencia, obra de Brunelleschi sólo expresa que 15 siglos después llegó Brunelleschi y entendió como habían hecho el Panteón.La cúpula apoya sobre un grueso anillo murario de opera latericia (hormigón con paredes de ladrillo), en la que se practicaron aberturas correspondiéndose con los tres niveles compositivos. En cuanto a la composición del hormigón romano, el cemento venía mezclado en pequeñas cantidades drenando de este modo el agua sobrante. En el hormigón moderno, cuanta más agua se emplea en el amasado, mayor es la porosidad una vez que el agua se evapora, reduciéndose la capacidad resistente. Así se conseguía eliminar parcial o totalmente las burbujas de aire que normalmente se forman durante el fraguado, confiriendo al material una resistencia notable. El hormigón se vertía en delgadas capas alternándolas con hiladas horizontales de piedra. Al ser colocado en pequeñas cantidades, se reduce la retracción del cemento, y por tanto la posibilidad de asientos o agrietamientos.Por otra parte, se buscó reducir el peso de la cúpula por dos medios: aligerando los materiales (en lugar del travertino empleado en la cimentación, en la cúpula se utilizó piedra pómez), y reduciendo paulatinamente el espesor de la cáscara muraria hacia arriba (desde 5,90 m inicialmente hasta 1,50m). Además, los nichos, galerías y ventanas practicadas en los muros, así como los casetones y el óculo de la bóveda, dispuestos entre los arcos principales, aligeran la construcción en las zonas de relleno.

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