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NOTICIAS ASOPARTES

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Page 1: EDICION O2

Año 2 Edición No. 2 Bogotá D.C. Febrero 25 a Marzo 25 2010 Distribución Gratuita

EL PERIÓDICO DEL GREMIO AUTOMOTOR COLOMBIANO

ASOCIACIÓN DEL SECTOR AUTOMOTRIZ Y SUS PARTES

Con urgencia de consolidar el proceso de montaje y pues-ta en funcionamiento de esta importante plataforma virtual, miles de usuarios comienzan a sentir algo de celeridad en los trámites.

La tormenta desatada Aun-que faltan muchos meses para que se haga realidad tanta belleza. La puesta en marcha de tan importante mecanismo de información, requiere ser perfeccionado pues el Runt es la gran base de datos centrali-zada donde reposa la historia de cada vehículo que transita por el territorio nacional. El propietario de un vehículo debe obtener su registro si quiere adelantar cual-quier trámite ante las ofi cinas del Sim, Servicios Integrales para la Movilidad, como la matrícula

Noticias de Asopartes

El Runt comienza a andar

Año 2 Edición No. 2 Bogotá D.C. Febrero 25 a Marzo 25 2010

Noticias de AsopartesNoticias de Asopartes

El Runt comienza a andar

para vehículo nuevo, la revisión técnico mecánica que ayuda a preservar el buen estado de los automotores en benefi cio de la seguridad vial.

Así mismo se tramita la licen-cia de conducción, el registro de infracciones, el pago de multas y comparendos, etc. Como he-rramienta básica, el Runt lleva

el registro de automotores, de empresas de transporte públi-co, de accidentes de tránsito, seguros y a su vez, el registro de personas naturales o jurídicas

que prestan servicios al sector del transporte.

Varios meses han transcurri-do y este modelo informativo aún sigue varado, con los consiguientes perjuicios que eso acarrea. Sin embargo, hay que reconocer que se han destrabado algunos de los procesos y los trámites son hoy día más expeditos. Es de esperar que los especialistas en informática trabajen contra reloj para evitar en adelante las demoras que han sido lesivas para los intereses económi-cos de los concesionarios, en primer lugar, pero también del ciudadano.

Encuentre las preguntas mas frecuentes sobre el RUNT en la página nueve (9)

Resulta increíble, además de insólito, que en Bogotá aún existan las llamadas zorras, con caballos de tracción que en su lastimero paso, jalonan esos vetustos y anacrónicos carruajes de carga.

Los caballos de la ciudad dedicados a trabajo forzado, en su mayoría famélicos, tienen que soportar la dura carga de su existencia arras-trando zorras por mandato de sus propietarios, quienes casi siempre mantienen en mal estado a los pobres animales. El equino de la imagen tuvo suerte de reci-bir ese día -quien sabe si al día siguiente también-, una ración zanahoria cuando su conductor decidió hacer un alto en el camino. Este almuerzo después de una agotadora jornada, le debió

El caballo zanahorioparecer delicioso.Los zorreros son chatarreros que se rebuscan la vida, eso es com-prensible, pero no debería ser a cos-ta de la utilización abusiva de estos pobres caballos. La carga forzada de día, es un aten-tado y un maltrato para ellos.

Aparte de ese hecho, es insólito que a lo largo y ancho de la ciudad y por las principales vías, transiten estas zorras que por lo general generan problemas de movilidad vehicular.Mientras no exista una reglamentación clara que prohiba la circulación

de estos vehículos, los ciudadanos seguiremos ob-servando el panorama lasti-mero de zorras acarreando la pobreza de sus dueños, muy difícil de erradicar.

seguridad vial. rramienta básica, el Runt lleva

de insólito, que en Bogotá aún existan las llamadas zorras, con caballos de

Asociacion del sector automotor

y sus partes

NOTAS DEL PRESIDENTE

PARA: AFILIADOSDE: PRESIDENCIA

Las fechas de las Ferias Regionales son las siguientes:

Caribe (B/quilla) Marzo 3 al 5 de 2010

Page 2: EDICION O2

2 Febrero 25 a Marzo 25 2010

El año 2010e termino un año de difi cultades que de todos modos mejoró en el último tri-mestre.

Nuestro gran sector vendió un 3.5 % menos con respecto al 2008 pero se vislumbra una mejoría en el 2010 que confi amos el crecimiento estará entre el 5 y el 7%. Hay que tener presente que

habrá una bache entre marzo y mayo debido a las elecciones, para lo cual en estas fechas hay que estar preparados.

Se ha percibido un desmejoramiento en la cartera y para esto es necesario controlar los parámetros del crédito y no tener temor en no despachar ante un crédito dudoso. Es mejor dormir so-bre la mercancía que sobre una cartera dudosa.

Asopartes ha venido implementando el departamento de gestión ambiental para lograr el cumplimiento de las normas y contribuir al cuidado del medio ambiente y la economía para todas las empresas.

Recordemos que Asopartes trabaja para y por usted.

Tulio Zuloaga RevolloPresidente de Asopartes

Asopartes Antioquia Asopartes OrienteCalle 11 No. 51 – 130 Of. 208 Medellin Carrera 15 No. 21 – 67 Of.201Teléfonos: 3529911 Fax 2858975 Teléfonos: 6711463 Fax [email protected] [email protected]

Asopartes Bogotá Seccional Sur Calle 64 No. 27 A 13 Piso 2 Carrera 20 C No. 34-32 PastoTels: 2401682 – 2401683 Fax 3110794 Tel: 7210815 Fax [email protected]

Asopartes Caribe Asopartes ValleCarrera 54 No. 64-97 Of. 402 Barranquilla Carrera 1 No. 18-38 Piso 2 CaliTels: 3606280 Fax: 3606280 Tels: 6815092 Fax: [email protected] [email protected]

E D I T O R I A L

Dirección NacionalCarrera 27 A No. 42- 36

Teléfonos: 2685901 – 2685904 - 2685905Fax: 2445548

[email protected]á D.C.

SPresidente de AsopartesTulio Zuloaga RevolloDirección General

José Luis Moreno PerillaConsejo Editorial

Claudia GarciaDirectora de Eventos Asopartes

Gonzalo Sánchez MartínezDirector Administrativo Asopartes

Juan Carlos Diaz LeónDirector Departamento Mercados y

Estadísticas AsopartesMarco Antonio Fresneda Velasquez

Director Ejecutivo Seccional BogotaJosé Luis Moreno Perilla

Grupo G.P.R.C. Joaquín Reyes Posada

Dirección EditorialReyes Restrepo Editores s.a.s

Joaquín Reyes Posada

Dirección comercialJose Luis Moreno Divantoque

Gerente Comercial

FotografíaCortesía Asopartes

Joaquin Reyes Posada

Diseño y DiagramaciónEditoriales LA REPUBLICA

ImpresiónEditoriales LA REPUBLICA

Noticias de AsopartesEs una publicacion del Grupo Periodicos

& Revistas El [email protected]

Tels:4820289-6823098-Cel 3125407281Bogotá-Colombia

ASOCIACIÓN DEL SECTOR AUTOMOTRIZ Y SUS PARTES

Page 3: EDICION O2

3Febrero 25 a Marzo 25 2010

sopartes, atendien-do las necesidades del sector automo-

tor, realizó la inscripción del gremio ante la Secretaría Distrital de Ambiente, a el fin de representar a los empre-sarios a través del Departa-mento de Gestión Ambiental (DGA), el cual mediante out-sourcing, presta servicios de asesoría y acompañamiento para el posterior desarrollo de actividades encaminadas a diminuir la contaminación. Según decreto 1299, se reglamenta que todas las empresas deben disponer dentro de su estructura or-ganizacional un DGA con el propósito de mitigar la conta-minación y establecer un uso correcto de los recursos no utilizables de la industria.

Es importante tomar con-ciencia que el sector auto-motor es gran generador de materiales contaminantes, los cuales son clasificados como altamente peligrosos para la salud humana y de daño al medio ambiente, en especial los hidrocarburos y otros fluidos que llegan a través de los alcantarillados a los ríos, para causar daños irreparables a los ecosis-temas. Asopartes ofrece herramientas encaminadas a buscar alternativas para el mejoramiento continuo de los procesos, e involucra nuevas alternativas que permitan obtener una mejor relación costo beneficio y mejoramiento de nuestro entorno, cuyo beneficio es una mejor calidad de vida para nuestros hijos y en general para la sociedad. Somos un país privilegiado, rico en hidrografía, selvas, con alta variedad de aves, entonces, por qué acabar con algo tan maravilloso como es el ambiente limpio y puro. De nosotros de-pende tomar conciencia y preservarlo para las futuras generaciones.

TE M A D E I N T E R E S

A

es prioridad para Asopartes

El Medio Ambiente

¿Qué es DGA? (Departamento de Gestión Ambiental)

El Ministerio de Medio Ambiente expidió el Decre-to 1299, a través del cual establece que todas las empresas, deberán confor-mar un departamento o área especializada en gestión ambiental (DGA) para pre-venir, controlar y minimizar la generación de cargas contaminantes. El objetivo del Decreto es reglamen-tar el artículo 8 de la Ley 1124 de 2007, en el que se menciona que todas las me-dianas y grandes empresas, deberán incorporar en su estructura un DGA según su tamaño y posibilidades, con el propósito de que ninguna empresa en Colombia pase por alto la responsabilidad ambiental y tome medidas para que su producción no afecte al medio ambiente.

Funciones de un Departamento de Gestión Ambiental

1.Velar por el cumpli-miento de la normatividad ambiental vigente

2.Incorporar la dimensión ambiental en la toma de decisiones de las empre-sas.

3.Brindar asesoría técni-ca ambiental al interior de las empresas.

4.Establecer e implemen-tar acciones de preven-ción, mitigación, correc-ción y compensación de los impactos ambientales que se generen.

5.Planificar, establecer e implementar procesos y procedimientos, gestionar recursos que permitan desarrollar, controlar y realizar seguimiento a las acciones encaminadas a dirigir la gestión ambien-tal y la gestión de riesgo ambiental.

6.Promover el mejora-miento de la gestión y el desempeño ambiental al interior de la empresa.

7.Implementar mejores prácticas ambientales al interior de la empresa.

8.Liderar la actividad de formación y capacitación a todos los niveles de las empresas en materia am-biental.

9.Mantener actualizada la información ambiental de la empresa y generar informes periódicos.

10.Preparar la infor-mación requerida por el sistema de información ambiental que administra el instituto de hidrología, meteorología y estudios ambientales.

11.Buscar alianzas con empresas cer t i f icadas ante la autoridad ambiental que presten servicios de recolección de residuos peligrosos y lodos.

Ventajas de pertenecer al Departamento de Gestión Ambiental

(DGA Asopartes)

• Reducción en costos, pues no tendrá que tener un profesional dentro de su empresa, contara con un Ingeniero Ambiental en las instalaciones de Asopartes el cual estará en forma permanente ofre-ciendo asesoría.

• Una pre-inspección a las empresas inscritas, para evaluar su situación actual, efectuando una alternativa para imple-mentar.

• Acceso a la Página Web del Departamento de Gestión Ambiental de Asopartes, mediante clave asignada, al efectuar el registro. en www.dgaa-sopartes.ning.com donde encontrara información referente al departamento de gestión ambiental, foros y temas de actualidad

• Capacitaciones perma-nentes de temas de interés como:

o Separación correcta de Residuos Sólidos.

o Manejo correcto de Residuos Peligrosos.

o Buenas Prácticas am-bientales, tanto en oficina como en planta.

• Posibilidad de perte-necer al comité ambiental el cual se hará cargo de recibir todas las quejas consultas e inquietudes, para el fortalecimiento de Gestión Ambiental, se re-unirá cada mes.

• En caso de recibir una solicitud de la Secretaría Distrital de Ambiente o una autoridad ambiental competente, tendrá el acompañamiento del De-partamento de Gestión Ambiental ASOPARTES, para se recibir la debida asesoría.

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4 Febrero 25 a Marzo 25 2010

Asopartes actúa para dinamizar los negocios del sector. El aumento en las ventas por mos-trador requiere un plan de mercadeo agresivo y atrayente para propie-tarios de vehículos, que son nuestros potencia-les clientes. Asopartes desarrolla un programa de fidelización dirigido a consolidar entre pro-pietarios de vehículos, la cultura de comprar en los establecimientos afiliados con base en:

Establecimientos afi-liados con el respaldo y confiabilidad de Aso-partes.

Beneficios directos y descuentos especiales dentro y fuera del sector automotor.

Club de clientes VIP con boletín electrónico e información perma-nente de las noticias que tienen que ver con su vehículo – www.aso-partesvip.ning.com

El programa se diri-ge a atraer a nuevos clientes hacia estable-cimientos afiliados con la siguiente estrategia:

Clientes comprado-res de autos nuevos o usados y accesorios (aire acondicionado, sonido, gas vehicular, rines y llantas, etc.),

reciben una Tarjeta Asopartes VIP por su compra, que permite acceder a beneficios del programa.

Los establecimien-tos de Asopartes vin-culados al programa deberán definir una lista de precios para estos clientes que con-templen descuentos especiales, privilegios o promociones que no puedan obtener por ningún otro medio.

En el momento de la venta el cliente pre-senta la tarjeta la cual es tramitada por un datafono conectado a la base de datos maestra y se descarga el valor total del descuento al saldo de la tarjeta. La factura respectiva es emitida por el Precio de Venta a Publico y se refleja el descuento dado o el valor nominal del privilegio otorgado que debe corresponder al valor impreso en el vaucher

Requisitos para adscribirse al

programa:

Para establecimien-tos del sector afiliados activos a Asopartes, inscripción sin costo:

detallado del alcance de los privilegios y be-neficios el cual incluye vigencia, restricciones que aplican e infor-mación detallada para publicitar a través de los diferentes canales con los Tarjetahabientes y afiliados.

La vinculación no tiene ningún costo.

El registro de redención lo deberán realizar mediante tran-sacción vía datafono, con un valor mínimo ($100) independiente del monto facturado, a fin de ingresar la in-formación a la base de datos o en su defecto, registrar los datos del cliente en la planilla di-señada para tal efecto, la cual remitirán por correo electrónico una vez al mes.

Todo el programa es financiado por la venta de las tarjetas a los establecimientos que las utilizan como herra-mienta de mercadeo y publicidad asociada al programa, los cuales podrán o no ser afilia-dos a Asopartes. Impli-ca que no tiene costo adicional para el afiliado o aliado, los descuentos otorgados directamen-te a los clientes. Los ingresos provenientes

Informe especialTarjeta VIP para propietarios de

vehículos

Periódico Noticias de Asopartes

del programa se des-tinan principalmente a fortalecer el plan de mercadeo y difundir en forma masiva la información del pro-grama, incluido todo el paquete de beneficios, los establecimientos y los patrocinios.

Las listas de precios y programas promo-cionales No serán pu-blicadas. Estos harán parte de la carpeta de cada establecimiento y sólo se usarán para confrontar las even-tuales reclamaciones de los Clientes a Aso-partes y tramitarlas de manera adecuada. La información que se publica es únicamente la autorizada por cada establecimiento.

Quien desee ampliar la información pertinente y tramitar la inscripción de sus establecimien-tos en el programa, póngase en contacto con el Coordinador del programa Ingeniero Fabio Carrillo Parada, a los teléfonos en Bo-gotá 240 1682 / 83, y al Celular 313 297 1994. Web: [email protected],

www.asopartesvip.ning.com

Diligenciar el formato de Convenio de Alianza Estratégica que se des-carga en: www.asopar-tesvip.ning.com

Definir lista de precios o plan de descuentos para los Tarjetahabien-tes y el material que autoriza para publicar en los canales de pu-blicidad

Capacitar al personal para el manejo adecua-do de los procesos aso-ciados al programa

Actualizar listas men-sualmente o con la re-gularidad conveniente a su plan de mercadeo.

Establecimientos del sector no afiliados a Asopartes, deberán realizar su afiliación para vincularse. Esta-blecimientos de otros sectores que deseen vincularse al programa en calidad de Aliados Estratégicos, podrán registrarse asi:

Diligenciar el formato de Convenio de alianza estratégica que se pue-de descargar en www.asopartesvip.ning.com

Definir lista de precios o plan de descuentos para los Tarjetahabien-tes y el material que autoriza para publicar en los canales de pu-blicidad.

Definir un instructivo

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5Febrero 25 a Marzo 25 2010

El orgullo de lucir un ca-rro con bella apariencia, hace que muchos propie-tarios estén pendientes del estado de su pintura. Los avances en esta materia son importantes, en especial por la calidad de las pinturas a base de poliuretano. Al llevar el carro a un taller mo-derno y especializado, lo primero que se lleva a cabo es la inspección pormenorizada. Se re-cibe y después ingresa al área de diagnóstico en latonería y pintura. Se abre, por así decirlo, su “historia clínica”. Se evalúa detenidamente el estado general del carro, se diligencia una fi cha de trabajo, documento de ingreso al taller, donde se observa cuidadosa-

Periódico Noticias de Asopartes

TecnologíaEn esta segunda edición entregamos dos temas diferentes,

que resultan de interés para usuarios del automóvil. El primero se relaciona con tecnología de punta para pintura al horno. El segundo, el gusto por el sonido.

El placer de pintar el carro

mente la parte de latonería, enseguida se realiza el llamado desarme -de la red eléctrica- y pasa al área de latonería.

“El proceso global para la pintura del carro in-cluye más de 20 pasos”, afi rma Armando Marín, Jefe de Planta y persona encargada de la mezcla y selección de colores de Horniautos, una de las compañías más espe-cializadas en este tema. Antes de llevar el vehí-culo a cabina de pintura, se requiere alistamiento previo que implica varios procesos, lijada general, la impresión fosfatante que reemplaza la ca-

taforesis que realiza el concesionario, después macillar y volver a lijar, luego aplicar el aparejo o fondo, con prisma que es una base especial, de nuevo lijar, empapelar y finalmente llevar el automóvil a cabina de pintura.

Como todo proceso que reúne una normativa de calidad, en este taller se aplican pinturas origi-nales de ensambladora, que contiene poliuretano y poliéster de la más alta calidad en sistemas

BC y DG. El sistema de mezcla es computariza-do, posee un sofi sticado software que permite producir una pintura original en toda la gama de colores. La labor de pintura se realiza en una cabina hermética y en forma manual. Armando Marín dice que aún no existe en el país la cabina robótica, pero la labor de pintura es de excelente calidad.

Una vez culminada esta tarea pasa al horno de secado para esmaltes horneables a 70º centí-grados, con aire caliente y el uso de un compresor de marca reconocida. La red central de aire se distribuye de manera

homogénea, razón por la cual el secado es parejo y de alta calidad. La pintura se realiza con pistolas de alta presión y se cuenta con dos lám-paras de luz infrarroja de tres unidades cada una, para el secado de todas las piezas. Igualmente aspiradoras para lijado en seco de elevada tecnología y un sistema general de lijado en seco que brinda al vehículo un óptimo estado. El proceso general dura dos semanas, que son indispensables para que la empresa en-tregue un carro a su cargo, cuya nueva apa-riencia de vida y color le brinda al propietario la sensación de estar estrenando.

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6 Febrero 25 a Marzo 25 2010

Tecnología:

Cada día es mayor el número de personas que buscan adap-tar en sus carros un sistema de sonido de alta calidad. El mercado ofrece amplia gama de equipos de las mejores marcas, que sólo “los más gomosos” saben apreciar en toda su amplitud. En Colombia desde hace muchos años se realizan campeonatos que premian la iniciativa y la crea-tividad en el montaje de sofi s-ticados equipos, con sistemas de amplifi cación poderosos, que los jurados evalúan por

El gusto por el buen sonido

categorías. Esta tendencia se conoce como Sonido sobre ruedas y es una organización internacional la encargada de promover y estimular a quienes montan esta tecnología digital de manera profesional.

El montaje de este sistema de sonido pretende alcanzar al-tos estándares de autonomía. Por tal razón, es fundamental instalar una batería exclusi-va para las necesidades de equipos fi nos que garantizan la pureza del sonido. De igual manera, se requieren ampli-

fi cadores digitales potentes, ecualizadores, una red de ca-bleado de la mejor condición, adecuada al sistema eléctrico del carro. Así mismo se re-quiere un excelente alternador que suministra el amperaje necesario y a su medida. Los subbajos o buffer, son parte esencial de este andamiaje de sonido sobre ruedas, que se vuelve más exigente según la intensidad de la afi ción de cada persona.

Pero… ¿Que es el Campeo-nato de Sonido Sobre Ruedas?

Es un multievento que en La-tinoamérica ha cobrado gran importancia. Y en Colombia también, desde luego. Se trata de un concurso que promueve a la industria del entreteni-miento sobre ruedas, a través de un campeonato que recibe el aval de la Iasca (Interna-tional Auto Sound Challenge Association, Asociación Inter-nacional de Competencias de Autosonido), con capítulos en muchos países de la región. Se lleva a cabo durante todo el año.

En nuestro país se adelanta una gira nacional que visita las principales ciudades. El público que asiste durante ocho horas, vive el espectá-culo de una competencia que satisface todos los gustos, que premia la asistencia con obsequios de patrocinadores especiales y donde se vive la fi esta de la tecnología del sonido, con muestras de increíbles equipos y marcas afamadas y también del montaje e instalación de los mismos.

Encuentre 10 diferenciasEncuentre 10 diferencias

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7Febrero 25 a Marzo 25 2010

Crónica (II):Crónica (II):

El extraño objeto para la época, no era ni más ni menos que un precioso carro marca Cadillac, modelo 1903, de un solo cilindro y con sorprendente sistema de tracción de cadena, como si se tratara de una bici-cleta. Funcionó con gasolina importada desde Estados Unidos, envasada en recipientes de 5 galones. Lo trajo el empresario inglés Ernesto Duperly, quien luego de emprender viajes de negocios y aventura, además de

su pasión por los automóviles ya en boga en Ingla-terra, llegó a Colombia procedente de Jamaica

para instalar un almacén de productos de fo-tografía. El gusto de Duperly por las cosas

nuevas, lo llevó a traer también al país los primeros gramófonos –otra novedad- y

la primera pianola.

Primer carro que rodó en Bogotá

Durante largo período circuló el Cadillac del empresario inglés. Aparte de la curiosidad que despertaba, era el primer paso hacia una vida más actual. Ese privilegio fue compartido luego con otros automóviles, de diferentes marcas y características técnicas, que llegaron después para marcar un camino seguro hacia la modernización del transporte en Colombia. Reinó eso sí, por mucho tiempo.

Para la gente de a pie, gente sencilla cuya vida cotidia-na se resolvía en un ambiente parroquial, ver un carro transitando su ciudad fue muy emocionante. Para Du-perly por otra parte, no existía el stress de la conducción pues la movilidad estaba garantizada al cien por ciento. Entonces todo era paseo y entretenimiento.

De rueda lenta pero segura, la gente estupefacta pudo ver un vehículo rodar por las calles de la viaja ciudad, que con esfuerzo comenzaba a recuperarse de la guerra de los

Mil Días. Debió ser una sensación alucinante.

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8 Febrero 25 a Marzo 25 2010

X Congreso Nacional del gremio

El 29 de octubre de 2009 se celebró en el hotel Bogotá Plaza, el X Congreso Nacional de Asopartes con participa-ción de los ministros de Ha-cienda Oscar Iván Zuluaga, de Transporte Andrés Uriel Gallego y del alcalde mayor de Bogotá Samuel Moreno Rojas, ocasión que permitió el establecimiento de un diá-logo franco y abierto entre los

funcionarios y las directivas de Asopartes sobre la real situa-ción del gremio y sus afi liados. Entre los temas tratados, fue de enorme importancia la discusión sobre la economía para el 2010 y su proyección en términos del impacto sobre las actividades que realiza Asopartes en representación de los comerciantes de auto-partes en todo el país.

El ministro de Hacienda Oscar Iván Zuluaga sostuvo que la economía colombiana ha resistido mejor los efectos del choque externo y la re-cesión, la crisis ha sido mo-derada gracias a una política monetaria bajo un modelo de infl ación objetivo, se ha mantenido la flexibilidad cambiaria y una reducción en el défi cit fi scal y en el nivel de la deuda externa.

Otros temas fueron el pre-sente y el futuro del proceso de chatarrización, como quiera que ejerza un infl ujo decisivo en el sector de los transportes, el estado actual de la infraestructura vial en el país, el tema siempre álgido del pico y placa en Bogotá, además de otros de igual importancia. El alcalde Samuel Moreno explicó los alcances de la estrategia de inversión en obras que

El mérito que por tercera vez enaltece a Asopartes, proviene de la revista La Nota Económica que destaca la labor adelantada por Tulio Zuloaga Revollo su presidente, desde hace muchos años. A través de sus páginas lo ubica como uno de los líderes gremiales más importantes de 2009. Por la importancia de esta noticia que reconoce en el doctor Zuloaga a un verdadero repre-sentante de su gremio.

tendrán seis frentes y que generarían 49.000 empleos, por un valor de 4.8 billones de pesos.

Al referirse a la política distrital de transporte ma-sivo, que contempla dos componentes fundamen-tales, el Sistema Integrado de Transporte Masivo y un ordenado y riguroso Plan de Obras, entre ellas las de

Transmilenio y su expansión a través de nuevas redes, las obras de valorización, los proyectos estratégicos, Distritos de Conservación, Ciclorutas y otros más como el mantenimiento de vías, de aceras y andenes, nuevas vías, intersecciones y puentes peatonales, que tienen alto signifi cado para el desarrollo de la ciudad.

El día 03 de enero de 2010 falleció en la ciudad de Bogotá don José Ángel Rondón Rebollo (Pepe), gran afi liado de la Asocia-ción. Nació el día 31 de Mayo de 1932, en la ciudad de la Habana Cuba.

Para su señora esposa, Doña Miryam Devia, nuestro cariño y que la seguiremos acompañando permanentemente.

También el día 10 de enero de 2010 don Ángel María Sánchez Pinzón, padre de Ángel Sánchez entrego su alma a DIOS. Nació el día 22 de Julio de 1921 en la ciudad de Bogotá. Le sobreviven su esposa Doña Lucila León de Sánchez y sus hijos a quien le enviamos nuestro cariño y aprecio en estos momentos difíciles.

Actividad empresarialMerecido

reconocimientoLa noticia seguramente ale-

gró a los motociclistas, aunque no signifi ca que sea justa, así sea que se haya desmontado el subsidio a la gasolina o que los seguros estén fun-cionando de manera racional y organizada. El uso de las vías implica para un usuario la obligación de tributar a través de peajes, a fi n de sostener el costo de mantenimiento y preservación de las carreteras troncales y otras vías, arterias del desarrollo económico, social y cultural del país. Los viajes de turismo en vehículos particulares depende del buen estado de las vías, así como los automotores para trans-porte de carga, que son los que causan mayor deterioro de las mismas.De ahí la razón de los peajes.Las motos de-berían contribuir según peso y tamaño, un peaje moderado, que sea parte de un sistema de recaudo con equidad en la contribución. Al fi n y al cabo, los motociclistas gozan del paisaje, del buen estado de las vías, de señalización adecua-da, en fi n, de todo lo que las carreteras ofrecen hoy día.

Las motos se liberan de los peajes

Obras 2009 – 2010 gene-raría estimado de 49.000 empleos

Miércoles, 28 de octubre de 2009

El Mapa Total de Obras, con seis frentes prioritarios, podría acercarse a la generación de 49.000 empleos gracias a una inversión total que supera los 4.8 billones de pesos. En el caso concreto del empleo, el estimativo se ha establecido en 48.913, para 2009 – 2010.

Las cifras fueron ratifi cadas por el Alcalde Samuel Moreno Rojas en su intervención en el X Congreso Anual de la Aso-ciación del Sector Automotor y sus partes, Asopartes, en la que presentó la política distrital de transporte masivo, especialmente sus dos com-ponentes más importantes: El Sistema integrado del Plan de Obras.

El Alcalde Mayor dijo que ese

INTERVENCIÓN DR. SAMUEL MORENO ROJAS ALCALDE MAYOR DE BOGOTA

Plan contempla las obras de Transmilenio, las de Valoriza-ción, Proyectos Estratégicos, Distritos de Conservación, Ciclorrutas y otros, que de-mandan la multimillonaria inversión de recursos.

Las obras para Transmilenio, construcción de la Fase III y mantenimiento de las tronca-les, demandan una inversión de 1.2 billones de pesos. Estimativo de generación de empleo, 33.000.

Los proyectos estratégi-cos. Vías por concesión vías de ejecución y por ejecutar autopistas urbanas, con una inversión de 835.000 millones de pesos podrían generar casi 10.000 empleos.

Las obras por Valorización: andenes, vías, intersecciones y puentes peatonales con una inversión de mas de 1.4 billones de pesos, tienen un estimativo de 3.319 empleos.

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9Febrero 25 a Marzo 25 2010

oticias de asopar-tes ha reunido las diferentes inquie-

tudes y preguntas sobre el RUNT con el fin de aclarar estas dudas, se presenta a continuación un listado de preguntas frecuentes, que esperamos sean de su beneficio en la ejecución de este trámite.

1. Estoy pagando mi vehí-culo y no se encuentra a mi nombre aún, ¿quién debe realizar la Autodeclaración?: Este trámite debe realizarlo la persona o entidad (leasing, fiducia, etc.), que aparezca registrado en la Tarjeta de Propiedad del automotor.

2. Soy el tenedor de un vehículo, y la Tarjeta de Propiedad se encuentra a nombre de un señor, del cual no conozco su paradero, ¿Debo realizar yo la auto-declaración?: No, el tenedor

Preguntas sobre el RUNT

del vehículo no tiene la res-ponsabilidad de diligenciar el RUNT, quien debe hacer este trámite es la persona que aparece en la Tarjeta de Propiedad.

3. Al vender mi vehículo lue-go de las fechas para realizar la autodeclaración, debo nue-vamente actualizar los datos para que queden a nombre del comprador?: No, este trámite lo hace directamente el organismo de tránsito donde se realice el traspaso.

4. Tengo un vehículo en los Patios, ¿debo relizar la autodeclaración?: Sí canceló la matrícula del vehículo no deberá hacerlo, de lo con-trario si tendrá que realizar el trámite.

5. Vendí mi carro y tenía traspaso abierto, y no sé quién tiene el vehículo en este momento, debo reali-

zar el diligenciamiento del RUNT?: Es posible que usted pueda realizar ante el Tránsito un trámite que se denomina Traspaso a perso-na indeterminada, y de este modo quedaría eximido de autodeclarar.

6. ¿Puedo presentar en una oficina de cualquier ciudad el formulario impreso?: No, si va a realizar el trámite por oficina deberá hacerlo en el lugar donde se encuentra matriculado el automotor.

7. ¿El propietario de un ca-rro robado debe presentar la autodeclaración?: Si no han cancelado la matrícula, sí debe realizar el trámite.

8. ¿Existe alguna excepción para diligenciar el RUNT?: Sí, los automotores que sean de importación temporal.

9. Los vehículos con más de un dueño, como se au-

todeclaran?: Debe revisar lo siguiente: sí entre los nombres de los diferentes propietarios está la letra “y” debe registrar TODOS los propietarios, si por el contrario aparece la letra “o”, puede registrar cualquiera de los propietarios.

10. Mi moto termina en una letra, ¿a cuál plazo me acojo?: Verifique el último dígito antes de la letra, éste será el número con el que debe efectuar su trámite por internet

11. Debo esperar hasta el otro mes para realizar la autoliquidación, sí la placa de mi vehículo termina en 5?: Usted puede realizar el trámite en cualquier momento si lo realiza a través de una oficina con formulario impreso, los plazos por número de placa aplican únicamente para Au-todeclaración en línea.

12. ¿Este trámite tiene cos-to?: No, es completamente GRATIS

13. A qué oficinas puedo diri-girme en Bogotá?: A cualquie-ra de las oficinas del Servicio Integrado de Movilidad (SIM): Galerias (Calle 52 No. 25-35), Sabana (Calle 13 No. 19-71 L-1-285), La Sevillana (Avenida Boyacá No. 50-87 Sur), 7 de

N

Agosto (Calle 68 No. 23-27), Sur (Carrera 69 Bis No. 28-21 Sur), Niza (Transversal 60 No. 124-20 Int. 5), Álamos (Diagonal 61 No. 89A-55), Chapinero (Calle 59 No. 13-97), Bima (Autopista Norte 232-35 Locales 1-033 al 1-038), Cedritos (Calle 147 No. 19-66 Local 6 y 31), Restrepo (Carrera 17 No. 19A-32 Sur), San Diego (Carrera 7 No. 26-16 local 5).

14. ¿La autodeclaración se puede enviar por fax?, y ¿cuál es el número telefónico?: Si, debe marcar la línea de atención 018000930060, y digitar la opción 2; conserve el desprendible del envío como soporte.

15. ¿Hace dos meses ac-tualicé la información para la certificación de gases, es ne-cesario diligenciar el RUNT?: Sí, en cualquier caso debe hacerse la autodeclaración del vehículo o motocicleta.

16. ¿Si tengo alguna duda a dónde puedo dirigirme?: A cualquier of icina del SIM, a la línea de atención 018000930060 o al correo [email protected] información: busquencarro.com

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10 Febrero 25 a Marzo 25 2010

Sudoku

Crucigrama Ve r t i c a l e s

1. Aparatos de calefacción para mantener la temperatura de los carros.

2. Agencia internacional de noticias. Desafía.

3. Medida de longitud que es una milmillonésima parte del metro, plural.

4. Medio de locomoción para trasladar personas o mercancías.

5. Noticiero de televisión. Al revés y hacía arriba, detenida, presa.

6. Líder chino. Al revés, sinónimo de panel, parte del carro donde van los controles.

7. Alberto Durero, artista del renacimiento. Agur, interjección para despedirse. Nota.

8. Dios del Olimpo griego. Un tipo de cámara Canon.

9. Un doctor achicado. Interjección que denota cansancio. El agua de mar la contiene.

10. Principal artería de nuestro organismo, en plural. Todavía.

H o r i z o n t a l e s

1. Plataforma que contiene la historia del sector automotor. Marca de carro.

2. Lugar para parquear los carros.3. Generador eléctrico de los vehículos. 4. Al revés, hija de Cadmo y esposa del rey Atamante. Al revés,

pena de amor.5. Plural de armas en inglés. Así empieza el abecedario. Una nota

musical.6. En inglés significa azul profundo. 7. De apellido Serge, es un conocido cantante vallenato. El dio-

secillo del amor.8. Al revés, contar. Pequeña ciudad de Camerún.9. Mirar el paisaje, observar. Fanny, bella cantante colombiana.

10. Al revés, obra en cemento armado para contener o regular el curso de las aguas.

E N T R E T E N I M I E N T O

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

1

2

3

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6

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8

9

10

Solución crucigrama edición anterior.

El Sudoku está diseñado a través de una cuadrícula que se distribuye en 9 cajas de 3 X 3 casillas cada una, para

un total de 81 cuadros. Al iniciar el juego, aparecen algunas casillas que contie-

nen números del 1 al 9. La habilidad del jugador debe permitirle llenar las casillas restantes con cifras del 1 al 9, de modo que en cada fila, en cada columna y en

cada “caja”, aparezcan los nueve números sin repetirse.

Entretenimiento¿Cómo se juega al Sudoku?

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

1

2

3

4

5

6

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8

9

10

A S O P A R T E SU T L O A O T ET U T U E R C AO D A D U Q U E SM E G A Q U E S OO B G I R E N AT A C O A T N TO K S R K I AR E C TA R P O N A D O A

I F I C A R

Solución crucigrama próxima edición.

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11Febrero 25 a Marzo 25 2010

Ahora resulta que nadie tiene la culpa, ni asume la responsabilidad por el atraso de varios meses. Adjudicado el contrato al Grupo Nule, el paisaje de la ciudad en el sector de dichas obras es realmente desolador. Se supone que existió una etapa previa a la contratación donde se rea-lizaron estudios técnicos y luego se abrió licitación y a ella concurrieron firmas serias y responsables, pero lo que hoy observa la ciudadanía es un panora-ma que de verdad produce indignación. A esta altura del paseo debería estar bien adelantada la obra. El cronograma establecido en la firma del contrato debería regir de manera absoluta el avance en la construcción de la vía, por eso inexplicable lo que sucede.

Y ha llegado a tal punto la situación, que derivó en una pelea de perros y ga-

De Interes

Las obras de la calle 26

Monumento a la desidia es el nombre de esta novela de abandono en que se ha convertido la calle 26. No sólo es increíble sino

inadmisible lo que está sucediendo en ese sector de Bogotá, a raíz de las obras de construcción y adecuación de la red para el sistema

de Transmilenio.

tos, demandas y reclamos, acusaciones y apertura de investigación por parte de la Procuraduría General de la Nación y de la Contralo-ría, la Fiscalía a través de una fiscal anticorrupción citó aLiliana Pardo, directo-ra del IDU para que aclare todas las irregularidades,

el Grupo Nule le cobra al IDU sobrecostos por una suma millonaria y al parecer dos consorcios se quedarán con la tarea de continuar la colosal tarea que mantiene afectadas en sus intereses a varias industrias ya entidades como Colsubsidio, que en

el corazón de la obra tiene su sede administrativa, pero fundamentalmente, el Teatro Roberto Arias Pérez y un importante supermer-cado, cuyas ventas han de-crecido notoriamente por el mencionado atraso.

En una mirada a la vida urbana de Bogotá y su de-

sarrollo, esta situación es a todas luces vergonzosa. El problema de movilidad de un amplio sector es enorme. Desviaciones, contraflujos, “paquider-mia” en el avance de la construcción como parte del indetenible progreso de la ciudad. Los conduc-tores, sean de transporte público o particulares, han tenido que pagar una gran cuota de sa-crificio. Es hora de abrir investigación exhaustiva y sancionar a los respon-sables, quienes a la luz de los hechos, tendrán que devolverle a la ciu-dadanía los recursos para continuar las obras, asícomo tranquilidad y el derecho a gozar de una ciudad moderna, donde el sistema de transporte funcione como lo exi-ge el creciente parque automotor que rueda por calles y avenidas. Ojalá se supere tamaño escollo.

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