ecodesign en efficiënt materiaalgebruik in nieuwe voertuigen jean-paul heine febiac 12 november...
TRANSCRIPT
![Page 1: Ecodesign en efficiënt materiaalgebruik in nieuwe voertuigen Jean-Paul HEINE FEBIAC 12 november 2013](https://reader035.vdocuments.mx/reader035/viewer/2022062703/5551a0f14979591f3c8bbddc/html5/thumbnails/1.jpg)
Ecodesign en efficiënt materiaalgebruik in nieuwe voertuigen
Jean-Paul HEINEFEBIAC12 november 2013
![Page 2: Ecodesign en efficiënt materiaalgebruik in nieuwe voertuigen Jean-Paul HEINE FEBIAC 12 november 2013](https://reader035.vdocuments.mx/reader035/viewer/2022062703/5551a0f14979591f3c8bbddc/html5/thumbnails/2.jpg)
Life-cycle analysis of passenger cars
Transport sector contribution to total GHG emissions, 2009 (EEA-32)
Bron: European Environment Agency
Inleiding
![Page 3: Ecodesign en efficiënt materiaalgebruik in nieuwe voertuigen Jean-Paul HEINE FEBIAC 12 november 2013](https://reader035.vdocuments.mx/reader035/viewer/2022062703/5551a0f14979591f3c8bbddc/html5/thumbnails/3.jpg)
diversiteit van materialen
auto = complex product auto = geen potlood!
Inleiding
![Page 4: Ecodesign en efficiënt materiaalgebruik in nieuwe voertuigen Jean-Paul HEINE FEBIAC 12 november 2013](https://reader035.vdocuments.mx/reader035/viewer/2022062703/5551a0f14979591f3c8bbddc/html5/thumbnails/4.jpg)
Levenscyclusanalyse
Grootste potentieel voor verbetering
Bron: VW
![Page 5: Ecodesign en efficiënt materiaalgebruik in nieuwe voertuigen Jean-Paul HEINE FEBIAC 12 november 2013](https://reader035.vdocuments.mx/reader035/viewer/2022062703/5551a0f14979591f3c8bbddc/html5/thumbnails/5.jpg)
Verbetering door het gewicht te reduceren
Gebruiksfase
Bron: Audi
![Page 6: Ecodesign en efficiënt materiaalgebruik in nieuwe voertuigen Jean-Paul HEINE FEBIAC 12 november 2013](https://reader035.vdocuments.mx/reader035/viewer/2022062703/5551a0f14979591f3c8bbddc/html5/thumbnails/6.jpg)
Verbetering door het gewicht te reduceren :
•Cylinderinhoud verminderen leidt tot lager gewicht en dus lager verbruik;•Glas wordt meer en meer door kunststof vervangen (bv. : koplampen);•Koetswerk bestaat uit verschillende materialen en/of dikte (dunner waar enkel cosmetisch en dikker waar er nood aan weerstand is);•Nieuwe materialen ontwikkelingen (CFRP);•Motorsteunen van kunststof …
Gebruiksfase
![Page 7: Ecodesign en efficiënt materiaalgebruik in nieuwe voertuigen Jean-Paul HEINE FEBIAC 12 november 2013](https://reader035.vdocuments.mx/reader035/viewer/2022062703/5551a0f14979591f3c8bbddc/html5/thumbnails/7.jpg)
Verbetering door het ontwikkelen van nieuwe technologieën
Groot aanbod van geëlektrificeerde wagens:•Hybride benzine en diesel;•Plug-in Hybride;•Elektrisch met range extender.•100% elektrisch;
Waarschijnlijk een tussenstap naar waterstof brandstofcel …
Aardgas heeft ook een belangrijk rol te spelen.
Gebruiksfase
![Page 8: Ecodesign en efficiënt materiaalgebruik in nieuwe voertuigen Jean-Paul HEINE FEBIAC 12 november 2013](https://reader035.vdocuments.mx/reader035/viewer/2022062703/5551a0f14979591f3c8bbddc/html5/thumbnails/8.jpg)
Gebruiksfase
Verbetering door het ontwikkelen van nieuwe technologieën
Bron: Toyota
![Page 9: Ecodesign en efficiënt materiaalgebruik in nieuwe voertuigen Jean-Paul HEINE FEBIAC 12 november 2013](https://reader035.vdocuments.mx/reader035/viewer/2022062703/5551a0f14979591f3c8bbddc/html5/thumbnails/9.jpg)
Gebruiksfase
Verbetering door het ontwikkelen van nieuwe technologieën
Bron: Audi
![Page 10: Ecodesign en efficiënt materiaalgebruik in nieuwe voertuigen Jean-Paul HEINE FEBIAC 12 november 2013](https://reader035.vdocuments.mx/reader035/viewer/2022062703/5551a0f14979591f3c8bbddc/html5/thumbnails/10.jpg)
Levenscyclus
Design en ontwikkeling
Gebruik Recyclage
=> 23 jaar tussen Design en Recyclage!
4 685
![Page 11: Ecodesign en efficiënt materiaalgebruik in nieuwe voertuigen Jean-Paul HEINE FEBIAC 12 november 2013](https://reader035.vdocuments.mx/reader035/viewer/2022062703/5551a0f14979591f3c8bbddc/html5/thumbnails/11.jpg)
![Page 12: Ecodesign en efficiënt materiaalgebruik in nieuwe voertuigen Jean-Paul HEINE FEBIAC 12 november 2013](https://reader035.vdocuments.mx/reader035/viewer/2022062703/5551a0f14979591f3c8bbddc/html5/thumbnails/12.jpg)
Conclusie
1. Recyclage fase is onder controle;2. Niet enkel focussen op de gebruiksfase;3. Want productiefase zal aan belang winnen;
4. Voor de volgende 15 jaar zal de samenstelling van onze wagen niet veranderen (min. 75% metaal)
5. Recyclage kan geen rem op innovatie zijn!
![Page 13: Ecodesign en efficiënt materiaalgebruik in nieuwe voertuigen Jean-Paul HEINE FEBIAC 12 november 2013](https://reader035.vdocuments.mx/reader035/viewer/2022062703/5551a0f14979591f3c8bbddc/html5/thumbnails/13.jpg)
Ecodesign
Levenscyclusanalyse
Kosten en baten analyse
Design for recycling
Recyclage doelstellingen (95%)
Emissies doelstellingen (CO2 + Euro norm)
Veiligheidstest (Euro NCAP)
Duurzame ontwikkeling
Rentabiliteit
…….
…….
…….
…….