超短パルスレーザ加工による 摩擦摩耗挙動...rz=3.074...

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超短パルスレーザ加工による 摩擦摩耗挙動 エンジン部品の中でも、しゅう動面圧が高く潤滑環境の厳しいバルブ リフタ冠面に、超短パルスレーザによりテクスチャを付与し、動圧効果 による低摩擦化現象を観察した 2015/9/3 ()フリクション 1

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Page 1: 超短パルスレーザ加工による 摩擦摩耗挙動...Rz=3.074 レーザ加工+3Dラッピング表面像 Ra=0.247 Rz=2.637 PAO4による動圧効果の比較 PAO4は添加剤成分が含まれ無い為、動圧効果の比較用として使用した

超短パルスレーザ加工による摩擦摩耗挙動

エンジン部品の中でも、しゅう動面圧が高く潤滑環境の厳しいバルブリフタ冠面に、超短パルスレーザによりテクスチャを付与し、動圧効果による低摩擦化現象を観察した

2015/9/3 (株)フリクション 1

Page 2: 超短パルスレーザ加工による 摩擦摩耗挙動...Rz=3.074 レーザ加工+3Dラッピング表面像 Ra=0.247 Rz=2.637 PAO4による動圧効果の比較 PAO4は添加剤成分が含まれ無い為、動圧効果の比較用として使用した

バルブリフタ STD品表面像

2015/9/3 (株)フリクション 2

Ra=0.357Rz=3.074

レーザ加工+3Dラッピング表面像

Ra=0.247Rz=2.637

Page 3: 超短パルスレーザ加工による 摩擦摩耗挙動...Rz=3.074 レーザ加工+3Dラッピング表面像 Ra=0.247 Rz=2.637 PAO4による動圧効果の比較 PAO4は添加剤成分が含まれ無い為、動圧効果の比較用として使用した

PAO4による動圧効果の比較PAO4は添加剤成分が含まれ無い為、動圧効果の比較用として使用した

2015/9/3 (株)フリクション 3

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0 200 400 600 800 1000 1200 1400 1600 1800 2000

PAO4

STD LASER+3D

レーザ加工を施した試料は摩擦係数が0.075付近まで低減し約20%の改善が見られた

Page 4: 超短パルスレーザ加工による 摩擦摩耗挙動...Rz=3.074 レーザ加工+3Dラッピング表面像 Ra=0.247 Rz=2.637 PAO4による動圧効果の比較 PAO4は添加剤成分が含まれ無い為、動圧効果の比較用として使用した

自動車用エンジンオイルによる動圧性能確認

2015/9/3 (株)フリクション 4

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0.02

0.04

0.06

0.08

0.1

0.12

0 200 400 600 800 1000 1200 1400 1600 1800 2000

STD LASER+3D

エンジンオイルには極庄剤(耐摩耗剤)等が含まれているため、摩擦係数は高くなる傾向が有ることが確認できレーザ加工の優位性も確認できる