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Eaton Corporation Truck Division Quality Planning & Field Services

Boletim de ServiosAtualizao 5a Vel. e R Transmisso FSO-4405

No.:Emitido por :

72

Data :Revisado por:

08/03/06

Reviso :

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-

Ronaldo

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Aprovado por :

Distribuio: Clientes EATON Objetivo: Esclarecer as diferenas introduzidas pelo novo conjunto sincronizador de 5 Vel. e R. Transmisses envolvidas: transmisses FSO-4405 Alterao: transmisses fabricadas a partir de maio de 2005AGRALE N Eaton 3318950 3318936 3318967 3318990 3318959 3318988 N Eaton 3318979o o

a

FORD N Eaton 3318996 3318994 N Eaton 3318953 3318800 N Eaton 3318954o o o

N Cliente 6010004004001 6009004503004 6010004008002 6013004032006 6008004737000 6013004006000 VW N Cliente 2R0300041Ko

o

N Cliente 4C457003EA 4C457003DA No Cliente A6992602500 A9792607000 N Cliente A6882602600o

o

MERCEDES-BENZ

MICRO NIBUS LO812

Ateno: A troca de peas do conjunto antigo pelo novo afeta a intercambiabilidade, portanto a relao de peas da tabela abaixo deve ser mantida. No necessria a substituio do conjunto antigo pelo novo.

Conjunto antigo 3344611 3344243 3344220 3344222

Conjunto novo 3344777 3344788 3344768 3344769

Qtd 1 1 2 1

Descrio ENGR. DA R DO EIXO PRINCIPAL CONJ. SINCRONIZADOR DA 5 VEL. E R ANEL SINCRONIZADOR DA 5 VEL. E R ENGR. DA 5 VEL. DO EIXO PRINCIPALa

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Desenho dos Componentes de 5 Velocidade e R

capa Anel Sinc. R lamela

Lado de Ra

Anel Sinc. 5a Vel. Cone R Cone 5a Vel. cubo Conjunto antigo Conjunto novo

Lado de 5 Vel.

Alteraes e melhorias: Engrenagem da 5a Vel. do eixo principal: mudana de geometria, com a introduo de um rebaixo. A alterao do desenho se deve a alterao de projeto do anel sincronizador.

Eng. de 5 vel. nova: rebaixo na face, permitindo o alojamento do anel sincronizador

a

Eng. de 5 vel. antiga: sem rebaixo

a

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Engrenagem da R do eixo principal: mudana de geometria. A alterao do desenho se deve a alterao de projeto do anel sincronizador. A B B

Eng. da R nova

Eng. da R antiga

A) O rebaixo est indicado pela seta. B) Com a introduo do rebaixo na nova engrenagem, foi necessrio mudar o local de gravao do nmero de identificao. Anel Sincronizador da 5a. e R: mudana de material e geometria, aumentando vida til.L 1 L

plano

salincia

Antigo

Novo (1,0 mm mais largo)

Imagem ilustrativa da mudana de geometria do anel (vista de perfil).

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Anel Sincronizador de 4 /5 /R

Novo: possui salincia indicada pela seta

Antigo: sem salincia

Novo: possui salincia indicada pela seta

Antigo: sem salincia

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Conjunto Sincronizador da 5 Vel. e R: o Capa: Alterao do projeto, com o aumento da largura. Uma forma de identificar a nova capa da antiga observando a lateral, onde a nova capa possui dois canais na lateral, enquanto que a capa antiga possui apenas um. Esses canais no tm nenhuma funo, sua existncia apenas para facilitar a identificao.

1 canal 2 canais A

Capa nova

Capa antiga

A) Regio mais larga e os dois canais de identificao. o Cubo: Alterao do projeto, com o aumento da largura das estrias da ena grenagem e a adio do sistema anti-escape na lado da 5 velocidade. Obs: como o cubo no possui identificao, deve se tomar cuidado na montagem.Cubo antigo

Ref: 21,0 mm

Ref: 24,0 mm

Cubo novo Cubo antigo direita. Pode-se observar atravs da foto que o cubo novo possui uma largura de estrias maior em relao ao antigo.

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lado de 5 vel.

a

lado de R Foto do cubo: detalhe do anti-escape.

o Alterao das dimenses da lamela, resultando em um desenho assimtrico com a extremidade maior voltada para o lado da R.Lado da 5a Vel.

Lado da R

Lamela nova direita (maior e assimtrica)

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3,6

3,5

21,0

24,0

3,6

5,5

OBS: medidas em milmetros (mm) e apenas para referncia.

Cuidados na montagem do conjunto sincronizador: Deve-se ter cuidado no posicionamento da lamela na montagem do conjunto sincronizador. Posicionamento correto: A lamela deve ser montada com a extremidade de comprimento maior voltado para o lado da engrenagem da R, mostrado abaixo:Lado da R

Lado da 5 Vel. Imagem ilustrativa: posicionamento correto da lamela em relao capa.

a

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Ateno: no se deve montar o conjunto sincronizador novo com as lamelas antigas, caso contrrio ir ocorrer a deformao da face do anel sincronizador como mostrado na figura abaixo, provocando travamento.

Deformao provocada por montagem incorreta da lamela: utilizao da lamela simtrica.

Na montagem do cubo na capa, deve-se tomar o devido cuidado para montar na posio correta. Na produo dos mesmos, so feitas marcas em ambas as peas e na montagem essas marcas devem coincidir. Caso contrrio, ir ocorrer dificuldades no engate e desengate de marchas.

Seta indicando a marca para montagem correta da capa e cubo.

Nota: Informaes adicionais relacionadas aos componentes de 5a/R podem ser obtidas no boletim de servios nmero 79.

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