EASA GA Roadmap  Boudewijn Deuss

EASA GA Roadmap Project Manager16 March 2019

Content

EASA general facts and figuresEU regulatory landscapeFocus on General Aviation (GA Roadmap)

16 March 2019 GA conference Lillestrøm 2

Facts and figures

GA conference Lillestrøm 316 March 2019

4 international permanent representations

4

USA (Washington)

Canada(Montreal)

China(Beijing)

GA conference Lillestrøm

Singapore

16 March 2019

Partnership with EU Member States

GA conference Lillestrøm 5

Member states

Implementing EU rulesOversight of national organisations

Production Maintenance OPS/LicencingTraining ATM Aerodromes 

Development of rule proposalsOversight of Member StatesAircraft and products certificationSafety of non‐EU operationsApproval of non‐EU organisations

Production Maintenance Training ATM 

16 March 2019

Issue EU rules

GA conference Lillestrøm 6

GA is the cradle for…

New aviators & future pilots

New business modelsNew 

technology

16 March 2019

GA Roadmap 1.0(2014‐2018)

Motivation and problem 

16 March 2019

Necessary to adopt a specific new approach for GA in order to assure a sustainable development of the sector in Europe

Avert a dramatic loss of activity as a result of complex and disproportionate rules 

GA conference Lillestrøm 8

GA Roadmap 1.0 rulemaking logic

Simpler, lighter and better rules to stimulate GARegulate only when needed and use other means when possibleHand responsibilities back to people/organisations that are able to take that responsibilityAvoid automatic use of “CAT logic” to GA

GA conference Lillestrøm 916 March 2019

Risk hierarchy

Active application of risk hierarchy

Better, more effective rules

More protection

More freedom

16 March 2019 GA conference Lillestrøm 10

Cooperation of stakeholders

GA conference Lillestrøm 1116 March 2019

Commitment at all levels

16 March 2019 GA conference Lillestrøm 12

Steering committee

Task Force

EASA project team & GA Focal Points

NAA/EC group Stakeholders group

GA ROADMAP overviewGA ROADMAP overview

GA Roadmap Rulemaking achievements

14

Change of the Basic Regulation September 2018Part M Light: Commission voted February 2019Design & production (Part 21) proportionate means of compliance issued Feb 2019Aircraft changes and repairs made easy (CS‐STAN): Amendment 3 planned 2019Declared Training Organisation (DTO): Rule adoptedSpare parts without EASA Form 1 (NPA 2017‐19)

Balloon Rule Book ‐ Air Operations adopted ‐ license (Opinion 01/2019)Sailplane Rule Book ‐ Air Operations adopted ‐ license (Opinion 01/2019)Reorganisation of CS‐23 using Industry standards: 2nd AMC in 2019Basic Instrument Rating (Opinion 01/2019(a))

Part‐21Light: New concept for design & production

Simplification of FCL

New Part‐66 licenses: B2L and L licences

Modular LAPL

GA conference Lillestrøm16 March 2019

GA Roadmap 1.0 ‐> 2.0 evolution

From rulemaking ….. toRules + Safety promotion + Oversight

16 March 2019 GA conference Lillestrøm 15

GA Roadmap 2.0: Make GA Safer & Cheaper

A Continued Priority for General Aviation

Share the General Aviation Safety Culture

Net Safety Benefit

Embracing New 

Business Models

Adapt Design and Production 

Rules

GA Goes Digital

GA conference Lillestrøm 1616 March 2019

GA Roadmap 2.0 Role of the project

16 March 2019 GA conference Lillestrøm 17

Coordination between all actors & activitiesE.g. “prevent mid‐air collisions”

Info in the cockpit needed (Digitalisation)Certification: Net Safety Benefit/Industry standards to ease acceptance of new equipment (Electronic conspicuity devices)License: Support use of new equipment in trainingAirspace: Anti collision devices for GA (RMT.0376) VFR‐VFRSafety Promotion & Communication: Sharing the common goal, provide information and get feedback

GA Roadmap 1.0 Rule Implementation

Safety Together!Join the GA community

(https://www.easa.europa.eu/community/ga)

#sikkersammen