CarVariety

Tip�&�Techniqueเตา Gen ใหมหัวใจไฟฟา

• Volkswagen E-Bugster

• เทคโนโลยีพลาสติคในรถยนต ที่มากกวาความสวยงาม

• พลิกคว่ำไมใชเรื่องนากลัว ถามี Active Rollover Protection

รถที่สนุกที่สุดในโลก• Toyota Fun Vii

• จิบไวนสบายอารมณที่ Mellow Caféwine and dine resturant

• Sumsung Navibotหุนยนตแมบานครองโลก

LifeStyle

FEBRUARY ISSUE 1

“โตโยตาเปดตัวรถยนตรุนใหมที่ออกเสียงงายๆวา Fun-Vii กับระบบเชื่อมตอกับสมารทโฟนแบบ Full Time พรอมดวยระบบทัชสกรีนที่สามารถเปลี่ยนลวดลายรถไดราวกับเปลี่ยน wallpaper หนาจอ!”

1 .....

Toyota Fun Viiรถที่สนุกที่สุดในโลก

CarVarietyCarVariety�

Toyota Camry CNG Hybrid ไดถูกประกาศเปดตัวอยางเปนทางการ ณ เวทีระดับโลก LA Auto Show ซึ่งนาย Chris Hostetter รองประธาน TMS Group บริษัทผูออกแบบแคมรี่เวอรชั่นนี้ไดกลาววา “วัตถุประสงคของการสราง Camry CNG Hybrid นั้นก็คือตองการพัฒนาระบบ HSD ของโตโยตาใหเปนนวัตกรรมขั้นสูงสุด และในยุคปริมาณน้ำมันเชื้อเพลิงจะไมพอตอความตองการ Camry CNG Hybrid จึงเปนตัวแทนที่จะทำใหผูบริโภคไดตระหนักและเห็นคุณคาของพลังงานทดแทนมากขึ้น”

2

โดยเริ่มจากภายนอกที่ใชเทคโนโลยีพื้นผิวแบบ Touch Screen รวมกับระบบ Vehicle Interactive Internet ตอบสนองการสัมผัส และยังสามารถเปลี่ยนลวดลายใหกับพื้นผิวรถ โดยสามารถสั่งงานผาน application ของสมารทโฟนยี่หอตางๆได ซึ่งพื้นผิวที่วานี้ก็สามารถสงดาตาจากสมารทโฟนเขาสูฟงคชั่นของรถไดโดยตรง แบบที่วาใครที่มั่นใจหนอยก็สามารถอวดรูปรางหนาตาของเจาตัวผาน Fun Vii เนี่ยแหละ

จากนั้นเมื่อปลดล็อคประตูผานโทรศัพทสมารทโฟนกันแลว ดานในจะพบกับหองโดยสารสุดล้ำกับพวงมาลัยสไตลยานอวกาศ กับระบบมัลติทัชที่สามารถเลือกรับขอมูลประจำวัน เชน เช็คเมล ดูสภาพอากาศฯ ไดอยางสะดวก

หลังจากออกรถแลวเรามาดูระบบการชวยเหลือการขับขี่บาง กับ Hologram Navigator ที่รวมพัฒนากับยักษใหญอยาง Microsoft ที่สามารถทำหนาที่ทั้งผูนำทางดวยเลขาสวนตัวในรูปแบบของ Hologram ที่จะแนะนำเสนทางการเดินรถรวมทั้งแนะนำสถานที่กินที่เที่ยวไดอยางอัจฉริยะ

นอกจากนั้นพื้นผิวภายนอกรถยังมีระบบโซเชียลเน็ตเวิรคที่สามารถเช็คอิน และคนหาเพื่อน Fun Vii ที่อยูในละแวกได อีกทั้งยังตอบคอมเมนท กดไลค ฯลฯ ผานตัวรถไดอีกดวยครับ

3

โดยระหวางขับรถพื้นผิวดานในรถจะทำงานกับระบบ Infotainment เต็มรูปแบบที่สามารถเปลี่ยนพื้นผิวรถดานลางเปนลวดลายกราฟฟค ตอบสนองกับจังหวะดนตรีที่เปดในรถไดหลากหลายแนว เรียกไดวาเปนการปฏิวัติหองโดยสารรถยนตใหกลายเปนคลับแบบเคลื่อนที่ยังไงยังนั้นเลย

สนุกกับ Fun Vii คันขางๆไดกับ Virtual Circuit เกมสแขงรถแบบเสมือนจริง โดยใชการควบคุมจากในรถยนตจริง เพียงเชื่อมตอกับ Fun Vii ในระยะรัศมีเพื่อรอการตอบรับจากนั้นก็เขาสูโหมดเกมส Virtual Circuit ที่ไดทั้งความสนุกทั้งปลอดภัยที่ไมตองไปเสี่ยงซิ่งกันตามทองถนน

“สนุกกันจนนายทีลืมบอกไปวานี่คือตนแบบรถยนตที่เติมเต็มอรรถรสการขับขี่ในอนาคต แนนอนครับวา Fun Vii ขับเคลื่อนโดยไฟฟาทั้งคัน

แตติดอยูนิดนึงที่รายละเอียดอีกยิบยอยที่นายทียังไมทราบ (เพราะยังไมเปดเผย) แตถาหากมีความคืบหนาเมื่อไหร รับรองวาไม

พลาดที่จะมารีวิวใหเพื่อนๆไดชมกันอีกแนนอนครับ”

4

ถานายทีใหเพื่อนๆหลับตาแลวนึกถึง Volkswagen Beetle เพื่อนๆคงจะเห็นรถเตาสีหวานๆ หลังคากลมมนขับมาดวยความเร็วไมเกิน 60 km/hr. พรอมดวยเสียงทอปุดๆๆ... นั่นคงเปนมโนภาพในใจของเราที่ VW นั้นสั่งสมมาไวตั้งแต Beetle คันแรกออกสูถนนในป 1938 (นานซะ).....5

Volkswagen E-Bugster เตา Gen ใหมหัวใจไฟฟา

CarVarietyCarVariety�

แต.. ทุกอยางกำลังจะเปลี่ยนไปครับ เพราะ Volkswagen ตอนรับศักราชใหมดวยการเปดตัว Volkswagen E-bugster รถเตาไฟฟาที่ออกแบบทั้งเครื่องยนตและทรวดทรงใหเขากับยุคที่อะไรๆก็เปนไฟฟาไปเสียหมด โดย Beetle นั้นมีประวัติศาสตรยาวนาน ซึ่งถาหากรวมถึงรุนนี้แลวละก็เรียกไดวาเดินทางมาถึง Gen ที่ 3 แลว

โดยการเปดตัวที่ Detroit Auto Show 2012 นั้นก็ VW ไดสรางความแตกตางใหกับบูทในงานเปนอยางมาก เพราะนอกจาก VW Jetta Hybrid ไฮบริดฟอหลอเฟยวแลว E-Bugster ก็ดูเหมือนเปนตัวชูโรงใหคายนี้ไดรับการสนใจจากสื่อมวลชนและบรรดา Beetle Lovers เปนอยางมาก

6

ซึ่งแนนอนวาจุดขายนั้นคงอยูที่ E-Bugster นี้มาพรอมมอเตอรไฟฟาขนาด 86 กิโลวัตต หรือประมาณ 114 แรงมา สามารถซิ่งดวยความเงียบจาก 0-100 ไดที่ 10.9 วินาที สวนแบตเตอรี่ 28 กิโลวัตตนั้นก็สรางความประทับใจในการวิ่งมวนเดียวจบไดที่ 117 กิโลเมตร ซึ่ง recharge ไดแบบทันดวนที่ 35 นาที โดยระบบการกูคืนพลังงานไฟฟาของระบบ Kinetic energy recover system นั้นก็มีสวนเสริมให E-Bugster ไปไดไกลขึ้นจากทุกครั้งที่ออกตัวและเหยียบเบรก ระบบจะเก็บพลังงานไฟฟาสวนเกินมาตออายุใหแบตเตอรี่ลูกนี้จายไฟไดมากขึ้น และไปไดไกลขึ้น

ที่ดานนอกเริ่มดวยการดีไซนใหมีความปราดเปรียวสมกับเทคโนโลยี electronic vehicle โดยลดความสูงของหลังคาลง 60 มม. ซึ่งปจจัยหลักๆก็คือโครงเสาของรถ โดยเสา A นั้นปรับองศาไดดีขึ้น สงผลใหหลังคามีความลาดเอียงมากขึ้น รับกับหลักอากาศพลศาสตรที่ Beetle จะไมไดทำความเร็วสูงสุดกันที 120 km/hr. อีกตอไป

เทคโนโลยี LED ที่ฝงตัวอยูทุกจุดที่ตองการแสงสวาง รวมทั้งมันยังไปลอมรอบตระแกรงระบายอากาศดานหนาทำใหรถดูล้ำสมัยยิ่งขึ้น (ซึ่งวากันวาแนวคิดนี้จะมาแทน Daylight ที่ฮิตๆกันในยุคนี้) แตสวนโคงมนของฝากระโปรงยังทำไดดีเหมือน Beetle รุนกอนๆ โดยไมไดปรับเปลี่ยนอะไรมากนัก นอกจากเสนสายที่ชัดเจนและตรงไปตรงมา สมกับคอนเซปตที่ Dr. Ulrich Hackenberg CEO ของ VW เปรยไววา “การมาของ E-Bugster นี้ไมไดแสดงใหเห็นวาโฟลคสวาเกนเปนรถที่ตอบสนองอารมณในการขับขี่ที่ความสนุกเพียงอยางเดียว แตยังแสดงใหเห็นถึงการพัฒนาที่ยั่งยืนและความรับผิดชอบอีกดวย”

7

“โดยในงานเปดตัวนอกจากจะมี VTR ล้ำๆกับคำโปรยที่วา “Zero Emission for a cooler planet” แลวโฟลคยังเปดเผยวา E-Bugster ผสมผสานกับเทคโนโลยีการขับเคลื่อน blue-e-motion ที่อยูในโฟลค Gen ใหมทุกรุน ซึ่งถาไมมีอะไรเปลี่ยนแปลง นายทีขอ

แสดงความยินดีกับ Beetle Lovers ทั้งหลายที่ปนี้ มีเฮแนนอน”

8

“ดูจากชื่อก็พอจะเดากันออกใชไหมครับวาระบบ Active Rollover Protection เปนระบบความปลอดภัยที่ทำงานแบบ Active แตหลายๆคนคงจะสงสัยกับไอคำวา Rollover นั ้นมันมีที ่มาที ่ไปอยางไร แตรับรองแนวาเพื่อนๆคงคุนตากันมาบางแลวละครับ”.....

ระบบ Active Rollover Protection หรือ ARP เปนระบบที่ทำงานเพื่อปกปองผูโดยสารใหมีความปลอดภัยในขณะรถพลิกคว่ำ(โดยเฉพาะอยางยิ่งในหมูรถสปอรทเปดประทุน) เพราะแมรถยนตจะมีแชสซีที ่แข็งแรง โครงสรางที่ไวใจได แตก็ไมวายที่ในเฉพาะสหรัฐอเมริกาที ่เดียวจะมีผู เสียชีวิตจากอุบัติเหตุรถพลิกคว่ำปละหมื่นคน9

พลิกคว่ำไมใชเรื ่องนากลัวถามี Active Rollover Protection

Tip�&�TechniqueTip�&�Technique

โดย ARP นั้นจะมีลักษณะการทำงานคลายกับ Roll bar หรือ Roll cage ที่เนนการปกปองผูโดยสารจากดานในรถขณะที่เกิดเหตุพลิกคว่ำ เพราะสาเหตุการเสียชีวิตสวนใหญจะเกิดจากถูกหลังคายุบตัวอัดกระแทกศรีษะและตนคออยางแรง แต ARP จะเปนลักษณะของ Active Safety มากกวาคือกลไกพรอม Roll bar ขนาดเล็กที ่ถูกซอนอยูหลังพนักพิงของผูโดยสารทุกที ่นั ่งในรถ จะสามารถสปริงตัวขณะที่เกิดเหตุการณชนหรือพลิกคว่ำ Roll bar ที ่สปริงตัวออกมาจะกั ้นระหวางศรีษะ-ตนคอของผูโดยสารกับหลังคาเอาไว ซึ ่งหากเกิดการยุบตัวของหลังคา ระบบ ARP จะทำงานเพื่อลดอาการบาดเจ็บใหเกิดขึ ้นนอยที่สุดนั ่นเอง

ARP ในรถโดยสารทั่วไป

กรณีที ่เปนรถสปอรตเปดประทุนยิ ่งสำคัญเอามากๆ ครับระบบนี้ เพราะเมื ่อสิบยี ่สิบปกอนหากเกิดเหตุรถพลิกคว่ำ ศีรษะก็ดูเหมือนจะเปนสิ ่งเดียวที่จะกระแทกกับพื้นถนนโดยตรง (แคคิดก็หวาดเสียว) แตในปจจุบันรถสปอรตที่เปดประทุนทุกคายหันมาใช Active Rollover Protection กันมากขึ้น เพราะขณะที่เกิดเหตุ เสา Roll bar จะสปริงตัวขึ ้นมาเพื่อรองค้ำยันระหวางศีรษะกับพื้นถนนเอาไว (ปลอดภัยแนนอนครับทีนี ้) แตจะติดอยูที ่วาสวนของคนขับและผูโดยสารดานหนาจะมีความแข็งแรงของโครงเหล็กบริเวณหนารถมากนอยแคไหน อันนี ้ตองไปติดตามดูผลทดสอบของ Euro NCAP ไดเลยครับ

ซึ ่งนอกจากจะใหในเรื ่องของความปลอดภัยแลวเสา Roll bar ยังถูกออกแบบใหมีความสวยงาม และดีไซนใหเขากับรูปลักษณของรถยนต โดยถาเพื ่อนๆสังเกตุใหดีจะเห็นวาแตละคายที่ใชระบบ ARP นั้นจะออกแบบ Roll Bar ที ่ติดอยูหลังเบาะใหเปนเอกลักษณ บางเจาก็ซอนเอาไวบางเจาก็โชวหราแสดงความสวยงาม อีกทั ้งยังมีการเรียกที่แตกตางกันตามยี่หออีกดวย

ในกรณีของรถสปอรตเปดประทุน

“เห็นไหมละครับวาไอทอเหล็กโคงๆงอในรถสปอรตเปดประทุนมันก็คือระบบ ARP นี่เอง (ไมใชเอาไวแคสวยนะ) ซึ ่งบอกไวกอนวา ARP นั้นบางยี่หอก็ติดตั ้งเปนอุปกรณมาตรฐานมาใหเลย บางยี่หอก็ถือวาเปน option เสริมที ่ตองจายเพิ่มเล็กนอย(หลักแสน) แตทั ้งนี ้ทั ้ง

นั ้นนายทีก็วาคุ มนะครับ หากจะแลกกับความปลอดภัยของเราและคนที่เรารัก!”

10

“ปจจุบันเทคโนโลยียานยนตไดกาวหนาไปมาก รวมถึงวัสดุที่หลายๆ คนมองขามอยางชิ้นสวนพลาสติกที่ใชในรถยนตก็มีวิวัฒนาการเหมือนกัน เพราะนอกจากจะใหความสวยงามของตัวรถแลว ยังเพิ่มคุณสมบัติอื่นๆเขาไป จะเปนอะไรบางนั้น ไปชมกันครับ”

11.....

เพราะหากมองยอนไปหลายสิบปกอน รถรุนเกาๆ ที่จอดทิ้งไวหรือเรียกไดวารถเกาเก็บทั้งหลาย หากไมไดมีการเก็บรักษาอยางดี จะเห็นบรรดาชิ้นสวนที่เปนพลาสติกตางๆ กรอบ แตก หักไดงาย รวมถึงชิ้นสวนบางจุดที่สีนั้นจะเสื่อมสภาพอยางรวดเร็ว เนื่องจากทนสภาพอากาศและแดดเปรี้ยงๆ ไมไหว

เทคโนโลยีพลาสติกในรถยนตที ่มากกวาความสวยงาม

Tip�&�TechniqueTip�&�Technique

ตัวอยางที่มีใหเห็นในแวดวงอุตสาหกรรมรถยนตในอเมริกา ก็คงจะเปนการพัฒนาพลาสติกในรถกระบะ ที ่เปลี ่ยนแปลงโครงสรางของบริเวณกระบะทาย ซึ ่งเปนจุดที ่จำเปนตองมีความทนทานที่สุดของรถกระบะคันหนึ่งๆ โดยผลงานที่โดดเดนก็มาจากองคกร Meridian Automotive System ไดพัฒนาพื้นกระบะที ่ประกอบจากพลาสติกสองชิ้น โดยประกอบจากกรรมวิธี Sheet Molding Compound เพื่อเพิ ่มความแข็งแรง จากนั้นตัววัสดุจะเสริมดวยใยแกวเพื่อเนนความทนทาน โคทเพื่อปกปองจากการลื่น และใหความอึด ชนิดที ่วา ทนแดด ทนฝนไดสบายๆ

อีกชนิดคือพลาสติกที่มีความยืดหยุนเปนพิเศษที่เปนการผสมผสานกันระหวาง Polytetrafluoroethylene หรือถายาวไปก็จะเรียกสั้นๆวา PTFE กับซิลิโคนที่เรียกวา Rubber Reinforced และ Fiberglass โดยวัสดุประเภทนี้จะใหความเบาที่มากกวาพลาสติกทั่วไปถึง 15% รวมทั้งยังสามารถปรับแตงใหสวยงามได เรียกวามีความยืดหยุนในการใชงานสูงนั่นเอง โดยเราจะเห็นวัสดุประเภทนี้ประกอบอยูในรถอเมริกันเชน Pontiac เปนตน

สวนอีกตัวนั่นคือ GMT หรือ Glass Mat Thermoplastic พัฒนาดวยกรรมวิธีทางเคมี จนไดพลาสติกที่ชวยเพิ่มความแข็งแรงใหกับชิ้นสวนตางๆมากขึ้น จนไดรับการันตีเรื่องของความปลอดภัย รวมถึงคุณสมบัติอื่นๆที่นาสนใจ ไมวาจะมีน้ำหนักเบากวาโลหะเพรียวๆถึง 30% แตตนทุนผลิตต่ำกวาครึ่ง โดยเทคโนโลยี GMT นี้ไดเปนที่แพรหลายเปนอยางมากในยุโรปเพราะขึ้นชื่อวามันแข็งแรงมาก

สวนคุณสมบัติของพลาสติกตัวสุดทายนั้นแปลกแหวกแนวเจาอื่นๆมาก ก็เพราะเขาขายความปลอดภัยใหกับคนเดินถนน ดวยนวัตกรรมที่มีชื่อวา Energy Absorber ซึ่งเปนการผสมผสานระหวาง Xenoy 1102, Polycarbonate, Polybutylene Terephthalate โดยมีคุณสมบัติในเรื่องของการซับแรงกระแทก โดยลดแรงประทะมากกวาวัสดุชิ้นอื่นๆไดถึง 0.7 Kg โดยเทคโนโลยีนี้ไดนำมาใชกับกันชนดานหนาโดยเฉพาะ จนลาสุดไดรับรองมาตรฐานความปลอดภัยถึง 4 ดาว จาก Euro NCAP

“เห็นไหมครับวาพลาสติกนั้นไมไดมีดีที่สีสวยอยางเดียว เพราะบางชนิดยังสรางความปลอดภัยกับคนเดินไดอีกดวย

ซึ่งนายทีก็ขอปรบมือดังๆ ใหกับการทำงานหนักและเหน็ดเหนื่อยของบรรดาวิศวกรยานยนตที่ชวยกันคิดคนให พลาสติกสวยๆ

ทนทาน และปลอดภัยใหเราๆ ทานๆ ไดใชงานกันครับ” 12

.....

ซักวันมันจะครองโลกเรามั๊ยเนี่ย?!“นี่คือคำถามในใจเชิงพรรณนาที่มีตอบรรดาเครื่องใชไฟฟาที่นับวันยิ่งฉลาดขึ้นๆ นั่นรวมถึง Samsung Navibot หุนยนตปดกวาดเช็ดถูที่กำลังจะครองโลก!”

13

LifeStyleLifeStyleGadgetGadget

Samsung Navibotหุนยนตแมบานครองโลก

นับวาเปนเจาแหงเครื่องใชไฟฟาจริงๆนะคะ กับแบรนดเกาหลีที่พัฒนาตัวเองจนถึงระดับแถวหนาของบรรดาเครื่องใชไฟฟาที่นับวันยิ่งมีครองพื้นที่มากขึ้นเรื่อยๆ เพราะ Samsung Navibot หุนยนตแมบานตัวนี้ก็กำลังมาแรงเอามากๆ ซึ่ง Navibot ใชระบบเซนเซอรอินฟาเรด 39 ตัวและกลองที่ติดตั้งอยูจะทำการ snapping ภาพฉับๆๆ ได 30 เฟรมตอวินาที ซึ่ง Navibot ไมไดถายเอาไวลงเปนโปรไฟลหนา facebook นะคะ แตถายภาพไวก็เพราะจะนำมาประมวลผลสรางแผนผังของหองโดยระบบ Visionary Mapping และเมื่อไดจับภาพสิ่งแปลกปลอมที่ตกลงมาบนพื้น Navibot ก็จะวิ่งเขาจูโจม โดยใชแปรงขนาดเล็กของมัน ปดๆๆๆ และดูดๆๆๆ จากนั้นเศษฝุน-ขนสุนัข-เศษขยะชิ้นเล็กๆก็จะถูกเก็บไวในตัวเครื่อง รวมทั้งฟลเตอร HEPA H11 จะทำการสกรีนอากาศเสียที่ปลอยมาจากตัวของมัน ใหบริสุทธิ์อีกดวย

อีกทั้งหุนยนตแมบานนี้ยังฉลาดแสนรู ไมเปนหุนกระปองที่ชนขาวของตกเสียหายดวยระบบ Anti Collision Sensor ที่ตรวจเช็คความสูงของพื้นที่ที่มันสามารถเขาไปได ซึ่งถาหากเปนใตโซฟาที่มีขนาดต่ำกวาตัวของมันมันก็จะหลีกเลี่ยงการชนโดยอัตโนมัติ รวมทั้ง Cliff Sensor ที่ติดตั้งดานลางจะตรวจสอบพื้นตางระดับเพื่อปองกันการตกบันไดจากที่สูงได

อกจากนั้นหากมันรูตัววาแบตกำลังจะหมดมันจะวิ่งเขากลับสูแทนชารจทันที พอชารจจนเขียวปุป มันจะวิ่งกลับมาทำงานตอ โดยถาหากจะออกไปนอกบานก็สามารถตั้งเวลาเริ่มทำความสะอาดได นอกจากนั้นยังสามารถบังคับมันไดดวยรีโมท ที่ไดอำนวยอวยความสะดวกกันแบบสุดๆก็ตองยกใหหนวยประมวลผล Double Processors นั่นเอง

“พื้นผิวของเจานี่เนียนมาก ออกแบบไดโคงมนทำใหไมดูแข็งที่เหมือนหุนยนต นั่นคือขอเสียที่คุณตองปกปองมันจากสัตวเลี้ยงของคุณ

ไมใหรบกวนชวนมันเลนระหวางที่มันทำงาน ซึ่งถาหากไรสิ่งรบกวนแลว Navibot ก็สามารถทำงานใหคุณทั้งวันทั้งคืนไดดวยความเงียบ

เหมือนแมวยอง โดยทั้งหมดทั้งมวลนี้ Samsung ประกาศขายแลว และมันฮิตเหลือเกินคะ เพราะคาตัวหุนยนตแมบานผูนี้

อยูที่ราว 19,900 บาทไทยเทานั้น!”

14

15 .....

ถาอยากจะหาความแตกตางของการทานมื้อค่ำ ดวยบรรยากาศที่โรแมนติก พรอมดวยไวนรสเลิศ นี่คือขาวดีของวันนี้ที่ชาวเราจะพาเพื่อนๆ ชาว e-toyotaclub ไปจิบไวน ใหคลายอารมณ พรอมอาหารสูตรเด็ดกันที่ Mellow Cafeé wine and dine resturant

Food�Stuff

LifeStyleFood�Stuff

LifeStyle

จิบไวนสบายอารมณที่ Mellow Café wine and dine resturant

ที่ราน Mellow Cafeé เปนรานอาหารที่หลากรสหลายสไตล ดวยจุดเดนคงจะเปนที่การตกแตงรานอยางมีดีไซนดวยการออกแบบ interior จากเจาของราน เนนการทานมื้อค่ำสบายๆ แสงไฟนวลๆ กับไวนรสเลิศ นั่นยังไมรวมถึงอาหารจานโปรดที่ทานแลวลืมไมลง ที่สำคัญราคาคุมคา เหมาะกับครอบครัวที่อยากจะเปลี่ยนบรรยากาศการทานอาหารที่บาน หรือการนัดเดทของคูหนุมสาว กินเลี้ยงสังสรรคในหมูเพื่อน พบปะลูกคาเจรจาธุรกิจเปนตนคะ

ที่นี่พรั่งพรอมไปดวยไวนนานาชาติกวา 30 ชนิด ซึ่งแตละแบรนดก็เรียกไดวาไมซ้ำรสชาติกันเลยทีเดียว ซึ่งนอกจากจะสั่งไวนแลว อีกสิ่งหนึ่งที่ไมควรพลาดเลยก็คือเมนูแรกของเราสเต็กเนื้อพริกไทยดำ สเต็กหนาตาไมธรรมดา มาพรอมกับการปรุงรสใหกับเนื้อสันในที่กริลแตพอสุก

หากไมชอบทานเนื้อ เมนูตัวเลือกที่ดีที่สุดจากที่นี่ก็คือ สลัดแซลมอนยาง แซลมอนชิ้นโตๆที่แนนอนวาพอครัวทานเดิมของเราไดเลาะกางของมันจนเกลี้ยง เหลือก็แตชิ้นเนื้อแซลมอนหวานๆพรอมหนังแซลมอนที่อดไมไหวที่จะตองทานเปนสวนแรก นอกจากนั้นทีเด็ดก็คงเปนซอสมัสตารดสูตรเปรี้ยวถึงใจ พรอมผักออกแกนิคสกรุบกรอบ เมนูนี้อยากจะกดไลคใหหลายๆทีเลย

ในขณะที่เนื้อกำลังสุกนั้น พอครัวมือฉกาจก็จัดการแตงองค ทรงรสชาติดวยซอสพริกไทยดำสูตรเด็ดจากทางรานเสิรฟพรอมมันบดผักโขมที่เปนตัวชูโรงใหเสต็กเนื้อจานนี้ เหมาะกับทุกเพศทุกวัย

16

ทางรานมีเมนูแกทางกับของจำพวกสเต็ก ปงๆยางๆ นั่นก็คือ ตมแซบคอหมู อาหารไทยระดับหาดาวที่คอหมูยางไขมันนอยปรุงสุกกำลังดี เทลงไปในน้ำตมแซบที่เรียกไดวาทำแบบถึงน้ำถึงเนื้อ รสจัดจานแตไมเผ็ดจนแสบคอ เอาไวซดกันแบบแซบๆคะ

ไหนๆก็ไทยแลว เราจึงขอ Recommend จากทางราน ซึ่งนั่นคือที่มาของเมนู ลูกชิ้นกุงเสนหมี่ ที่เสิรฟเฉพาะวัน ศุกร เสาร อาทิตย ซึ่งลูกชิ้นเนื้อกุงลวนๆ ที่ถูกทอดจนสุกนอกอรอยใน ทานคูกับเสนหมี่ที่ทางรานมวนไวเปนคำๆ เมนูนี้จะสมบูรณแบบก็ตอเมื่อไดจิ้มน้ำจิ้มซีฟูดที่เปลงความ เปรี้ยว หวาน เผ็ด เค็มอยางเต็มอรรถรสเลยคะ

เฟตตูชินี่เสนดำผัดขี้เมาทะเล เห็นชื่อก็กลืนน้ำลายกันไมทันแลวใชไมคะ จานนี้ประกอบดวยเสนเฟตตูชินี่เสนดำทำเอง ที่ใชน้ำหมึกแทๆ ของปลาหมึก ลงเครื่องขี้เมาพรอม กุง หอย ปลาหมึก ตัวโตๆ จานนี้เปนเมนูฟวชั่น อิตาลี-ไทย ที่ลงตัวพอดิบพอดีคะ

เกร็ดเล็กเกร็ดนอยที่อยากจะเลาสูกันฟงก็คือวาอาหารที่นี่ปรุงกับแบบไรผงชูรส เรียกไดวาทุกเมนูเปนมิตรกับรางกาย นอกจากนั้นทีนี่ยังมีครัวขนมหวานและคอกเทล-มอกเทลไวรอเสิรฟ ตอนอยากไดของตบทองเบาๆ โดยเมนูของหวานที่นี่เปน home made ลวนๆคะ

“ที่ Mellow cafée wine and dine resturant ตั้งอยูที่ Shelter 1 acre คอมมูนิตี้มอลเกๆ ยานเลียบทางดวนรามอินทรา ที่มีบรรยากาศดีมากถึง

มากที่สุด เหมาะกับการจัดเลี้ยงสังสรรค งานแตงงานเปนตนโดยติดตอทางรานไดที่ 02-943-9149 #105”17

พิกัด Mellow Cafeé : 13.827709,100.630241

18

ไมใชแค Prius Aqua ตัวเดียวที่โตโยตาสงเขาชิงความเปนเจาถนนเทานั้น แตลาสุดดาวแดนก็ไดขอแจงเกิดที่ Le mans โปรแกรมการแขงขันที่ดุเดือดที่สุดที่หนึ่งในโลกกับ

.....Toyota TS030 Hybrid

19

Toyota TS030 Hybridตัวแขงเลอมังส ขุมพลังไฮบริด

CarVarietyCarVariety�

ดวยเทคโนโลยีไฮบริดที่เรียกไดวานำหางแบรนดอื่นๆอยูหลายขุม Toyota จึงเห็นความสำคัญของกาวใหมในวงการมอเตอรสปอรท โดยสง Toyota TS030 เขาลงแขงโปรแกรมการแขงรถที่เกาแกที่สุดในโลกโปรแกรมหนึ่งกับ FIA world Endurance Championship ซึ่งเปนหนึ่งในโปรแกรมมหาโหดของ Le Mans Series

โดยการลุนเขาเสนชัยในศึกเลอมังสนั้นไมไดวัดกันที่ความเร็วกันเพียงอยางเดียว แตการแขงแบบ Endurance Racing ของ WEC นี้ตองดูกันยาวๆถึง 24 ชั่วโมงวาใครจะอยูใครจะไป โดยทีมงานของ Toyota Motor Sport GmbH หรือ TMG (ในเยอรมนี) กลาววาไดพัฒนารุนนี้มาจาก TS010 และ TS020 ที่มีสวนรวมกับโปรแกรมเลอมังสในชวงทศวรรษที่ 1990 20

โดยการกลับมาของ TS030 นี้จะแสดงใหเห็นถึงพัฒนาการของเครื่องยนตไฮบริด อันเปนงานถนัดของโตโยตาซึ่งปจจุบันยอดจำหนายรถยนตไฮบริดที่มากกวา 3.5 ลานคันทั่วโลกนั้นเปนสิ่งที่การันตีไดอยางดี

ดวยเทคโนโลยีแชสซีคารบอนไฟเบอรแบบใหมที่พัฒนาโดย TMG นี้ทำให TS030 มีระดับน้ำหนักชั่งเมื่อเชา (นั่นมันมวย!) นั้นอยูที่ราวๆ 900 กิโลกรัม กับขนาดกวาง ยาว สูงที่ 2.0x4.6x1.0 เมตร กับการดีไซนที่สอดคลองกับหลัก Aerodynamic ไดแบบเนียนๆ

ทางดานขุมพลังนั้นแนนอนวามอเตอรไฟฟา 2 ตัวนั้นไมไดใชแบตเตอรี่ แตเก็บกระแสไฟฟาดวยระบบ double-layer capacitor ที่พัฒนารวมกันกับ Nisshinbo Holding โดยทั้งหมดนี้ทำงานคูกับเครื่องยนตเบนซิน V8 ขนาด 3.4 ลิตร ขับหลัง สงกำลังดวยเกียร Sequential 6 สปด สวนรายละเอียดแบบยิบๆ รอเปดเผยในวันแขง

21

“โดยทีมงาน TMG ลั่นวาเครื่องยนตไฮบริดเฟรมๆ นี้จะนำมาอวดโฉมกันกอนในการแขงอุนเครื่อง 6 ชั่วโมงของโปรแกรม spa-francorchamps

ในวันที่ 5 พฤษภาคม กอนที่จะจัดเต็มในศึกหนักกับ WEC ในวันที่ 16-17 มิถุนายนนี้ ซึ่งถายทอดสดทั่วโลกใหแฟนๆ

ไดชมกันอยางแนนอน”

22

“นายทีเคยเห็นรถที่โมดิฟายเอาเครื่องจักรยานยนตมาใชเปนเครื่องยนตมานักตอนัก แตนายทีขอสารภาพวายังไมมีคันไหนเหมือน Spartan V อยางแนนอนก็เพราะพี่แกเอาเครื่องของซุปเปอรไบคอยาง Ducati 1198s มาใชเปนขุมพลังนั่นสิครับ”.....23

Spartan Vสยบซุปเปอรคารดวยขุมพลังซุปเปอรไบค

CarVarietyCarVariety�

จะวาไป Spartan V ก็ดูเหมือนเปนรถยนต Home made อยูกลายๆ เพราะผลิตโดยบริษัทเล็กๆที่ชื่อวา Spartan Motor Company บริษัทเล็กๆ(แตฝนใหญ)ในออสเตรเลีย โดยมีแรงบันดาลใจมาจากภาพยนตรเรื่อง 300 ที่พูดถึงคนสปาตันที่ถึงมีจำนวนทหารที่นอยกวา แตดวยศักยภาพและการจัดการที่ดีจึงสามารถตอกรกับกองทัพเปอรเซียนับลานไดสบายๆ และนั่นคงแสดงใหเห็นถึงวิสัยทัศนของผูกอตั้งไดเปนอยางดี

แต..ไมใชทั้งหมดที่จะสามารถตัดสินไดครับ วา Spartan Vมีดีแคเปนรถเล็กอยางเดียวหรือเปลา อยาลืมที่นายทีเกริ่นไปครับวาจุดเดนที่ Spartan V มี และทำใหหลายๆคนนึกไมถึง ก็คือการงัดขุมพลัง V-Twin ของเฟอรารีในโลกจักรยานยนตอยาง Ducati ที่นำเอาบล็อกเครื่องจากรุน 1198s มาทั้งดุน เรียกไดวาเอามาเติมเต็มสวนที่ขาด เพราะประหยัดทั้งตนทุนที่ไมตองไปสรรคหาเครื่องยนตยุโรปราคาแพงมาใช รวมทั้งน้ำหนักที่ไดนั้นก็ดูสมสวนกับตัวรถ และพลังนี่ไมตองพูดถึงครับ เคยเห็น Ducati ซิ่งไหมละ..

ถาปดตาฟงจะไดยินเสียงเครื่องยนตอันเปนลายเซ็นของ Ducati รวมถึงเสียงทุมอันทรงพลังของสูบวี มีปริมาตร 1,198 cc ที่ถูกอันเชิญอยูหลังคนขับ นั้นรีดแรงมาไดราว 170 Hp และตัวเลขอันเหลือเชื่อหลังอัดจาก 0-100 นั้นอยูที่ 3 วินาที พรอมทั้งทำ Top Speed ไดราว 260 กิโลเมตรตอชั่วโมง

24

ทั้งนี้ทั้งนั้นเปนเพราะโครงสรางแบบสเปซเฟรมน้ำหนักเบาอยูราวๆ 350 กิโลกรัม พรอมติดตั้ง Roll-Over และมี FIA Roll Bar เปนออปชั่นเสริม โดยบอดี้สีแดงเพลิงนั้นสรางจาก Carbon-fibre ออกแบบใหพลิ้วลมเปนพิเศษ โดยไรซึ่งหลังคามารบกวนสุนทรียภาพในสภาวะความเร็วเฉียดๆแรง G

ปองกันอาการเกร็งคางของคนนั่งดวยชีลกันลมที่ทำใหรูสึกปลอดภัยขึ้นเล็กนอย แตนั่นคือสิ่งลวงตาเพราะความรูสึกของเบาะของ Tillett B5 ยังใหเราอารมณอยู แตก็ยังอุนใจไดเพราะไดเข็มขัดนิรภัย 6 จุด Sparco มาชวยใหอุนใจได...พักนึง

“เอาเปนวาถาใครไดเปนเจาของ Spartan V คันนี้ก็บอกเลากันดวยนะครับ เพราะทาง SMC ไดวางจำหนายขาโหด

คันนี้เปนที่เรียบรอยในราคา $110,000 AUDไมมากไมมายครับ ถาหากจะซื้อเอาไวระบายโทสะ

กับการไลกวดเฟอรารี่ตามไฮทเวย!”

25

26

“เมื ่อพูดถึงตัวทำแรงมาและอัตราเรงที ่สามารถสั่งไดแบบดั่งใจนึกแลวก็คงไมตองไปนึกอยางอื่นใหเสียเวลา เพราะคงไมมีเครื ่องมืออะไรที่จะดีและแรงจนเห็นชัดไดเทาตัวอัดอากาศซูปเปอรชารจหรือเทอรโบชารจ เพราะตั ้งแตอดีตที่เริ ่มใชในเครื่องบินจนถึงปจจุบันก็ที ่ใชกับรถยนตจนเปนอุปกรณติดรถมาตรฐานไปแลวก็วาได”.....

27แตในปจจุบันนั ้นคายรถยนตตางก็ตองแขงขันกันในเรื ่องของความประหยัดและมลพิษ จึงทำใหการผลิตรถยนตในสมัยใหมนั ้นจึงตองมีความประหยัดและมีขนาดของรถและเครื ่องยนตที ่เล็กลงและไมมีเทอรโบ ซึ ่งเทอรโบนั ้นตามจริงแลวก็ชวยใหประหยัดน้ำมันไดแตก็ยังสรางมลพิษมากอยูดี และอาจจะมีการสึกหรอที่มากกวาปกติ

ดังนั ้นรถยนตในสมัยใหมจึงออกแบบใหรถมีน้ำหนักเบาบางและขนาดซี.ซี.นอยบางหรืออาจจะใชเทคโนโลยีคอมพิวเตอรที ่ทันสมัยควบคูไปกับระบบสงกำลังที ่ชาญฉลาดอยางเกียร CVT มาชวยใหการตอบสนองที่ดีในการขับขี ่ในเมืองและการเรงแซง แตถาทั ้งหมดที่วามานี ้ยังแรงไมทันใจขาโจหละ? จะทำยังไงกันดีหละทีนี ้?

Tip�&�TechniqueTip�&�TechniqueElectric Superchargerอัดอากาศกันดวยไฟฟา

ครั้งนี ้นายทีจึงอยากจะแนะนำทางเลือกใหมสำหรับรถคอมแพ็คคารและอีโควคารที ่ยังรักความแรงแบบดึงป ดๆอยู แตไมอยากเซ็ทเทอรโบแบบใชไอเสียป น อาจเพราะมีขอจำกัดดานเนื ้อที ่หรือกลัวเครื ่องยนตพัง เทอรโบแบบไฟฟาจึงเปนทางเลือกที่นาสนใจไมนอยทีเดียว นาสนใจอยางไรและมันตางกับเทอรโบแบบเดิมยังไง ติดตั้งยากหรือไม ราคาถูกหรือแพง แลวมันแรงขึ้นจริงหรือไม นายทีก็ไดไปหาคำตอบมาใหผู อานแลวครับ

เทอรโบไฟฟาแบบนี้ไดมีเริ ่มตนขึ ้นจากการประชุมในประเทศเยอรมนีและพัฒนาขึ้นในยุโรปดวยเหตุผลในการลดกาซCo2 โดยจะใชไฟฟาเปนตัวสั ่งการใหใบพัดหมุน สามารถสั่งการไดทั ้งแบบออโตโดยใหหมุนตามรอบเครื่องยนต ซึ ่งก็จะคลายกับเทอรโบที ่ใชลมจากไอเสียมาหมุนเทอรไบนหรือแบบที่ใชสายพานหมุนตามรอบเครื่อง

หรือจะใชสวิทซเปดปดเองจากในรถเองแบบเมนนวลก็ได สาเหตุที ่วิธีการเปดปดจากผูขับเองนั้นดูจะนิยมกวาเพราะเนื ่องจากเทอรโบหรือพัดลมไฟฟาแบบนี้จะเห็นผลดีในรอบต่ำเพราะพัดลมที่อยู ในเทอรโบจะหมุนดวยไฟฟาไมไดอาศัยการทำงานของเครื ่องยนตมาขับเคลื่อน ดังนั ้นจึงทำใหมีอากาศมาจอรอไวหนาลิ ้นปกผีเสื ้อและทอไอดีตลอดเวลา ดังนั ้นในขณะที่ยกคันเรงและเรงกลับไปก็จะสามารถตอบสนองไดอยางรวดเร็วตั ้งแตรอบเครื ่องยังต่ำอยูมาก จึงทำใหอาการรอรอบ(Turbo lag)นั ้นมีนอยมาก

แตในรอบที่สูงนั ้นอากาศที่ถูกดูดไหลเขากรองอากาศมานั้นจะมีความแรงมากกวาใบพัดที ่อยู ในเทอรโบไฟฟาซึ ่งนั ่นจะหมายถึงวาเทอรโบไฟฟานี ้จะกลายเปนตัวขัดขวางการไหลของอากาศเสียเอง การปดพัดลมเองเมื ่อรอบความเร็วสูงแลวจึงจะเกิดประโยชนกวา แตอยางไรก็ตามผูผลิตตางก็พัฒนาเทอรโบไฟฟาใหมีความเร็วมากขึ้น ซึ ่งสามารถปนไดถึง 70,000 rpm. ดวยเวลาเพียง 2 ใน 3 ของวินาทีเทานั ้นทำใหการตอบสนองของเทอรโบไฟฟาจึงตอบสนองอัตราเรงสำหรับการขับขี ่ในเมืองจึงทำไดสนุกมากขึ้นในมลพิษที่ต่ำอีกดวย

28

“เปนอยางไรบางครับกับเทอรโบชารจและซุปเปอรชารจไฟฟา นาจะเปนอีกทางเลือกหนึ่งสำหรับผูที ่ใชรถ N/A แลวอยากเพิ่มพลังใหกับรถสุดรักของทาน และไมอยากแตะตองกับเครื่องยนต

จนมากเกินไป นี่ก็นาจะเปนการเพาะกลามใหกับเครื่องยนตของผูอานไดดีพอตัวเลย สุดทายนี้นายทีก็อยากจะฝากเรื ่องของการประหยัดพลังงานดวยนะครับนอกจากจะชวยเซ็ฟเงินในกระเปาแลวยังสามารถ

ชวยแกปญหาภาวะโลกรอนไดอีกทางดวยนะครับ”

“เห็นหัวคอลัมนแบบนี้ นายทีไมไดมาเปลี่ยนยางระหวางรอนองฝนอะไรทำนองนี้นะครับ แตนายทีกำลังจะเอยถึงการเปลี่ยนยางรถยนตที่รอหนาฝนที่กำลังจะมาเร็วกวาปกติทุกปๆ ตางหากละครับ”

29 .....

เพราะนายทีกำลังเนนย้ำถึงความปลอดภัยในขณะขับขี่ โดยเฉพาะที่ตัวยางที่ถือวาเปนเมืองหนาดานในการเจอะเจอกับพื้นถนนเปนอันดับแรก ซึ่งความปลอดภัยไมปลอดภัยนั้นเริ่มจากจุดนี้เปนจุดแรก ยิ่งในเฉพาะฤดูฝนที่มาอยางไมสม่ำเสมอในชวงนี้ ก็เดาไมไดเลยวาวันไหนฝนจะตกบาง เพราะขณะนี้ชวงตนปก็ยังมีบางพอประปราย ซึ่งแนนอนวาหนารอนในระยะ2ปหลังนี้ก็ไมวายที่จะตก เอาเปนวากันไวดีกวาแกดีกวาครับ ถาหากยางเกาๆหรือดูจากสภาพการณไมดีหรือ “ไมเวิรค” นั้นก็คงตองเปลี่ยนกันหนอยละครับ

เปลี่ยนยางรอฝน

Tip�&�TechniqueTip�&�Technique

หากจะไปสอยยางมือ 2 นี่ นายทีออกตัวไวกอนนะครับวาถาดูไมเปนจริงๆอยาเสี ่ยงดีกวา เพราะเนื ่องจากเราไมทราบประวัติของยางรวมถึงตัวเลขจริงของอายุการใชงาน บางเสนไมรู วายางเกาเก็บ เห็นดอกยางยังสวยคมอยู แตเอาเขาจริงเนื ้อยางกลับกระดางไมยืดหยุน นั ่นก็อันตรายเหมือนกัน อีกทั ้งเห็นภายนอกหนาตาดีๆ แตโครงสรางยางดานในกลับเสื ่อมสภาพเสียหาย เวลาใชงานจริงอาจมีปญหาถึงยางระเบิดได

มือ2 เลี ่ยงไดเลี ่ยง

ขอเลยครับวาอะไรจะถูกก็ถูกไป แตเรื ่องของยางที่เราตองฝากทั้งชีวิตและทรัพยสินไวกับเสนยางกลมๆทั้ง 4 เสนนี ้ตองเปนอะไรที ่ซีเรียสและยอมจายกันเสียหนอยครับ ซึ ่งอุบัติเหตุเกิดขึ ้นหลายๆครั้งสวนหนึ่งก็มาจากประสิทธิภาพของยางที่ต่ำ กลาวคือยางราคาถูกนั ่นเอง เพราะแคกระทุ งเบรกเบาๆความเร็ว 50 km/hr ในชวงฝนตกพรำๆ ยางชั้นลางจำพวกนี้ก็ทำใหรถปดได (เคยเกิดขึ ้นแลว) แถมตอนวิ่งที ่ความเร็วสูงยังเสียงดังจนนารำคานอีกดวย ทางที่ดีลงทุนไปเลยครับ ครั้งเดียวจบ ใชไดยาวๆ ไมตองคอยเปลี่ยนบอยๆเหมือนน้ำมันเครื ่อง!

คุณภาพมากอนราคา

หลักการเลือกยางดูเหมือนจะยากนะครับ แตถาดูจริงๆแลวไมมีอะไรยาก เพราะอยางเชน 175/70 R13 82H ตัวเลข 175 นั้นคือขนาดความกวางของหนายาง มีหนวยเปนมิลลิเมตร โดยวัดจากหนาสัมผัสจากขางไปถึงอีกขาง สวน 70 ก็คือความสูงของแกมยางที่มีหนวยเปนมิลลิเมตรเหมือนกัน สวน R นั ้นคือตัวยอประเภทของยางโดย R นั ้นคือเรเดียล ตัวเลข 13 นั้นคือขนาดเสนผาศูนยกลางของกระทะลอที ่ตองใชกับยางเสนนี ้โดยมีหนวยเปนนิ ้ว สวน82 คือดัชนีการรับน้ำหนักซึ ่ง 82 นั้นก็แบกน้ำหนักไดราว 475 กิโลกรัม H ก็คือสัญลักษณความเร็วโดย H นั้นก็รับความเร็วสูงสุดที ่ 210 กิโลเมตร/ชั่วโมง

“เทานี ้เราก็ไดยางพรอมที่จะลุยหนาฝนที่กำลังใกลเขามาแลว โดยยางเสนเกาๆ ถาหากเปลี่ยนแลวและขายไมได นายทีแนะนำวาใหมารียูสเอามาเปนของใชในบาน ของเลน ชิงชาฯลฯ ไดอีกเพียบครับ”

ดูรหัสใหเปน

30

31 .....

ชาว iPhonography หรือกลุมคนที่นิยมถายภาพดวยกลอง iPhone ฟงทางนี้คะ เพราะเราไมตองพึ่งแอพถายภาพแบบฟชอายตอไป เมื่อเผอิญเราไดปะกับ iPro Lens เลนสฟชอายสำหรับไอโฟนตัวจริงเสียงจริง

iPro Lensเลนสฟชอายสำหรับไอโฟน

LifeStyleLifeStyleGadgetGadget

เพราะหากการถายภาพในโหมดฟชอายของแอพ ที่สงผลใหความ “บวม” ของภาพยังไมถึงใจ และตัวโหมดกลองธรรมดาก็ดันแคบไปเสียอีก iPro Lens ชุดเลนสเจงๆ จาก Schneider Optics จากอเมริกา สามารถเติมเต็มมุมมองของ iPhonography ใหชัดเจนยิ่งขึ้น เพราะเลนสฟชอายและเลนสมุมกวางที่พรอมจะประกอบเขากับเคสสีดำสนิท อีกทั้งยังมีการออกแบบใหเล็กระทัดรัดและมีสวยงามคลายกับเลนสกลอง DSLR ที่เพื่อนๆเคยเห็นกัน โดย iPro Lens ถูกออกแบบใหใชกับ iPhone 4 และ 4s โดยเฉพาะคะ

ถาเปนคนทั่วไปคงจะโหลดแอพมาใชเอากระมัง แต iPro lens เหมาะกับกลุมคนทีตองการความจริงจังกับการถายภาพ เพราะเลนสมุมกวางและฟชอายนั้นจะใหภาพที่ดูดีกวา การใชแอพเยอะ เพราะ iPro นั้นจะเปนขยายมุมภาพจากตัวเลนสจริงๆ ทั้งมุมกวางและฟชอาย ซึ่งแตกตางจากแอพตางๆที่ใชการขยายมุมภาพจากซอฟแวร สงผลใหภาพเกิดอาการหลอน เบี้ยว บูด ไมไดสัดสวน แตเมื่อเสียตังซื้อ iPro Lens แลวก็ยอมไดคุณภาพภาพที่ดีกวา อีกทั้งเวลาถือถายยังเพิ่มความโปรรร! ไดอีก 70%

iPro Lens เหมาะกับใคร

32

33

มันดีมากๆสำหรับตัวเลนสไวดแองเกิ้ลหรือเลนสมุมกวาง จะขยายพื้นที่ดานขางใหกลองไอโฟนอีก 35% โดยเพิ่มมุมมองกลองไอโฟนธรรมดาจาก 62° เปน 86° โดยที่ยังมีความบิดเบี้ยวของขอบภาพหรือ Distortion นอยมากๆ อีกทั้งยังใหความคมชัดแบบ edge-to-edge เรียกไดวาปญหาความคับแคบของสถานที่หรือจำนวนเพื่อนที่เยอะเกินไป จะไมใชปญหาอีกตอไป

Wide Angleรูนะวาชอบ กับภาพแบบ Fisheye หรือตาปลาที่ยิ่งถายยิ่งสนุกกัน ก็เพราะความบิดเบี้ยวเกินจริงของมันทำใหการถายภาพในกรอบสี่เหลี่ยมๆกลายเปนภาพที่โคงกลม โดย iPro Lens ในแบบ Fisheye นี้สามารถเพิ่มองศาของภาพจาก 62° กลายเปน 160° แนะ โดยภาพที่ไดจะเปนฟชอายแบบ Circular เปนฟชอายกลมๆแบบมีขอบดำดานขางโดยที่คุณภาพภาพยังคมชัดอยู ซึ่งเราสามารถสรางสรรคความแปลกตาใหกับภาพถายไดอีกแยะ

Fisheye

“เมื่อจายเงินจำนวน 199$ ก็จะไดชุดคิทของ iPro Lens ที่ประกอบดวยเลนส Fisheye , เลนส Wide angle , เคสที่ตองใสเพราะจะได

ประกอบเขากับเลนสทั้ง 2 ตัวนี้ และสุดทาย Handle ไวสำหรับประกอบเขากับเคสเพื่อเปนขาตั้งหรือ steady cam เอาไวถือถายวิดีโอและถาจะจริงจัง

มากกวานี้ก็คลิกไปไดที่ http://www.iprolens.com”

34

.....

“จะฝนตกหรือแดดออก ก็ไมเปนอุปสรรคในการไปเที่ยวของเรา โดยเฉพาะที่เขาคอ จังหวัดเพชรบูรณ ที่เคาวากันวาสวยนักสวยหนา ดีไมดีไปชวงตนปแบบนี้อาจไดเห็นของดีอยาง “ทะเลหมอก” ดวยนะเออ

35

เที ่ยวเขาคอ ไมงอฤดู

RoadTrip

LifeStyleRoadTrip

LifeStyle

ที่เขาคอ จังหวัดเพชรบูรณ อำเภอใหญๆที่มีชื่อเสียงวา เปนหนึ่งในสถานที่ทองเที่ยวที่อากาศดีที่สุดในประเทศไทย ซึ่งสามารถเที่ยวไดในทุกฤดู ตลอด 365 วัน เพราะไมวาจะมาในชวงไหนก็เรียกไดวาสวยแตกตางไปคนละแบบ อยากจะมาหนาหนาวก็เจอะแนนอนกับทะเลหมอก หนารอนอากาศก็อบอุน หนาฝนเราก็จะไดเห็นผืนปาอันเขียวชอุม สมกับฉายาไฮโซๆ วา “สวิซเซอรแลนดเมืองไทย”

โดยการเดินทางก็ไมยาก โดยตั้งตนจากเพชรบูรณไปเขาคอใหใชทางหลวงหมายเลข 21 ถึงสามแยกนางั่ว ระยะทางประมาณ 13 กิโลเมตร เลี้ยวซายไปตามทางหลวงหมายเลข 2258 อีก 30 กิโลเมตร อีกเสนทางหนึ่งคือ ไปตามทางหลวงหมายเลข 12 (พิษณุโลก-หลมสัก) ถึงหลักกิโลเมตรที่ 100 (บานแคมปสน) เลี้ยวซายเขาเขาคอตามทางหลวงหมายเลข 2196 อีกประมาณ 33 กิโลเมตรก็ถึงแลวคะ

36

หากมาถึงแลวแนะนำใหเอาขาวของไปเก็บไวที่พักเสียกอน ที่ตอนนี้ที่เขาคอเรียกวาบูมจนขนาดมองไปทางไหนก็เห็นรีสอรทนอยใหญ ขึ้นตามไหลเขา ชวงชิงทำเลที่เห็นดวงอาทิตยขึ้นหรือลงไดชัดเจนที่สุด รับรองวาถาหากมาในชวงที่ไมใช high season หรือเทศกาล ก็คงจะหารีสอรทสวยๆราคาดีๆ ไดไมยากนัก

โดยอีกตำแหนงหนึ่งที่อยากจะใหไปนั่นก็คือหอสมุดนานาชาติเขาคอ ตำแหนงอยูหางจากพระตำหนักเขาคอ 6 กม. จุดเดนของที่นี่ไมใชหนังสือ แตเปนดอกไมหลากสีสัน ที่ทางหอสมุดไดปลูกไวดึงดูดนักทองเที่ยว เพราะแรกๆหอสมุดก็ยังมีคนมาอานอยูหรอก แตไปๆ มาๆ คนมาถายรูปกับดอกไมมากกวาอานหนังสือ หอสมุดทีนี่จึงรางไปโดยปริยาย แตดอกไมยังไดรับการดูแลเปนอยางดี ที่นี่คอนขางใกลและสะดวกตอการเดินทาง recommend ใหมาคะ

“เขาคอมีที่เที่ยวเยอะจริงๆ เพราะไหนจะ ภูทับเบิก ทุงแสลงหลวง ภูเรือ ภูหินรองกลา น้ำหนาว ฯ เอาเปนวานาหวั่นวิตกอยูนะคะ ถาจะเที่ยวใหหมด

ก็เพราะตอนกลับดันเหลือบไปเห็นสโลแกนที่วา เที่ยวเขาคอ 1 คืน อายุยืน 1 ป..”

พิกัดเขาคอ : 16.64935,101.001434

หากไมมีที่พักจริงๆ แนะนำใหไปชมบรรยากาศบนเขาคอในทำเลที่ยอดเยี่ยมที่สุดที่ “พระตำหนักเขาคอ” สถานที่ของ กองพลทหารมาที่ 1 ซึ่งดานบนจะเปนจุดชมวิวและที่พักของทหารที่เปดใหประชาชนทั่วไปเขาพัก โดยแนนอนวาคาหองตองถูกกวารีสอรททั่วๆ ไปแน หรือจะจัดหนักก็กางเตนทนอนมันก็ดูจะ extreme ดี ยิ่งถาชวงปลายปนะ... บรื๋อออ... ไมอยากจะคิดถึง

37

38