dystrybucja unilever.docx

7/25/2019 dystrybucja unilever.docx

1/6

Firma Unilever jest jednym z najwikszych producentw ywnoci, kosmetykw i rodkw

czystoci pod znanymi markami, takimi jak: Knorr, ipton, !l"ida, #ama, $elma, $omestos, %i&,

#e'ona, !'e, $ove, (imotei, )i"nal* +onad - polskich "ospodarstw domowych w ./00 r* co

najmniej raz uy1o produktu &irmy Unilever* Firma posiada w +olsce .. znane i cenione marki*

Firma Unilever dzia1a w ponad 0/ krajach na ca1ym wiecie* 2 +olsce &irma o3ecna jest od 00

r* i na koniec ./0. r* zatrudnia1a ponad 45// pracownikw w 4 sp1kach* 61wna siedzi3a &irmy w

+olsce mieci si w 2arszawie, natomiast siedzi3a "1wna &irmy Unilever na 7urop znajduje si w

#otterdamie* 2 ./0. r* przychody netto &irmy ze sprzeday w +olsce wynosi1y ponad 4 mld z1

8dane nieaudytowane9* Firma posiada w +olsce cztery &a3ryki: w aninie ko1o 6da;ska 8produkcja

lodw9, yd"oszczy 8kosmetyki i rodki czystoci9, Katowicach 8mar"aryny i her3aty9 oraz w

+oznaniu 8produkty kulinarne i dressin"i9* Udzia1 eksportu w sprzeday wynis1 w ./0. r* ok* ./-*

2szystkie sp1ki &irmy Unilever w +olsce o3s1u"uj< zarwno rynek polski, jak i midzynarodowy,a dzia1alno= %entrum >peracyjne"o w Katowicach oraz %entrum #ozwojowe"o w +oznaniu

dotyczy operacji na skal europejskszczdnoci w o3szarze transportu

pochodzi= mo"< z kilku @rde1* Aednym z nich jest "enerowanie oszczdnoci na poziomie

kade"o przejechane"o kilometra* $otyczy= to moe wdraania nowych rozwi


2/6

odpowiada magazyn centralny w Piotrkowie Trybunalskim. Jednym ze sposobw na optymalizacj

sieci logistycznej Unilever ma by kontrakt realizowany w ramach wsparcia finansowego Unii

Europejskiej dla operatorw logistyki pod nazwMarco Polo. Uczestnicy programu Marco Polo

zobowizali sido stworzenia nowych sposobw realizacji transportu towarw na obszarze Europy.

Sama reorganizacja sieci logistycznej to korzyci zarwno dla firmy (oszczdnoci), jak i

rodowiska naturalnego (mniejsza emisja dwutlenku wgla) czy samej sieci drogowej (mniejsza

ilorealizowanych transportw). Za cel postawiono sobie midzy innymi zmniejszenie poziomu

emisji dwutlenku wgla w roku .020 do poziomu sprzed roku 2010. Wyzwaniem jest tu prba

zejcia do poziomu emisji z czasw, gdy zarwno wolumen sprzeday, jak i skala dziaalnoci

firmy realizowane byy na mniejszskal w sumie poprawa wydajnoci w tym obszarze wynie

ma 40%. Potencja oszczdnoci jest spory auta ciarowe firmy pokonamajpo europejskich

drogach o ok. 200 mln kilometrw rocznie mniej, a ok. 10 % tych oszczdnoci przypadnie na

pojazdy poruszajce sipo terenie Polski. Caa operacja zakoczy siw czwartym kwartale 2014 r2.

Przedsiwzicie jest niebywale skom-

plikowane, skada siz tysicy maych zmianzarwno w organizacji pracy Unilever,

jak i w dziaaniach naszych partnerw, firmlogistycznych i dostawcw. Ale efekt bdzie

spektakularny: ograniczenie emisji dwutlenkuwgla praktycznie nieosigalne w logistyce ao 15 tys. ton rocznie. Skala projektu jestnieporwnywalna do naszych wczeniejszychinicjatyw, tak samo jak wyniki, na ktre liczy-

my

komentuje Sabina Krzystolik, wicepre

-

zes ds. acucha dostaw w regionie Europy

rodkowo-Wschodniej.Skala wyzwania, z jakim simierzy-

my, jest naprawdniespotykana. Kadywze odpowiada za ograniczenie liczbykilometrw przejechanych przez pojazdy,gwarantujc, e ciarwki nie tylko bdopuszczay centra dystrybucji pene towa

-

ru, ale ich przestrzezaadunkowa bdzi

2 http://www.tsl"(iznes.pl/online/tsl201#0!mnr)!/*les/tsl_!_201#_m1.p&'


3/6

wykorzystywana rwniew drodze powrot-

nej, przy transporcie surowcw i materiawdo produkcji opakowa. Nasz cel to uzyska-

nie fundamentalnej zmiany w procedurach

zarzdzania transportem, strukturze orga-

nizacyjnej i systemach. Tylko kompleksowe

podejcie do organizacji logistyki umoliwinam poprawienie redniego wypenieniaciarwki i rzeczywist, znaczcreduk-

cjemisji CO2

mwi Matthias John, szefUnilever Ultralogistik w Katowicach

To wanie Unilever Ultralogistik, jakopodmiot penicy funkcjmidzynarodo-

wego centrum usug transportowych gru

-

py, obsugiwabdzie cay projekt. Europpodzielono w nim na kilka strategicznych

obszarw, tworzcych siewzw logi-

stycznych. Wzy te odpowiedzialne bd

za ograniczenie liczby kilometrw pokony-

wanych przez pojazdy na wasnym terenie

maksymalizujc wykorzystanie przestrzenizaadunkowych

W 2012 roku po raz pierwszy znalelimy siwrd 10 najlepszych acuchw Dostaw na wiecie, zdefiniowanychprzez czoowych analitykw branowych, Gartner. To niesamowite osignicie

Pier Luigi Sigismondi, Chief Supply Chain Officer

Wedug firmy Gartner (numer jeden w Europie) jestemy w rankingu 10 czoowych acuchw dostaw na

wiecie Jestemy jednz najwikszych firm logistycznych na wiecie, ustpujc jedynie firmie DHL Jestemy na dobrej drodze do redukcji emisji dwutlenku wgla o 40% do 2020 roku

Mamy prawie 60.000 produktw dla 150.000 klientw na caym wiecie Zaopatrujemy siw ponad 200.000 rnych materiaw od 160.000 dostawcw, ktrzy wsppracujprawie z

milionem rolnikw Prowadzimy ponad 250 fabryk, w ktrych produkuje si130.000 torebek herbaty co minutoraz miliard

dezodorantw i 2 miliardy lodw Magnum rocznie Wsppracujemy z zespoem Lotus F1 Grand Prix w tworzeniu kultury wydajnoci w naszym acuchu

Dostaw

Inside the Numbers+he +op $ in the ran,ing this year inclu&e two e)citing newcomers- nilever at! an& Intel at $. ach has move& stea&ily up the ran,ing 'or the past


4/6

several years- an& with goo& reason- em(o&ying the essence o' what the +op2$ is all a(out: they have each steppe& up to the lea&ership po&ium. ysharing their supply chain practices an& the lessons theyve learne& with the(roa&er supply chain community- they have helpe& to raise the level o' supplychain per'ormance to new heights.

http://www.supplychain247.com/article/gartners_2013_supply_chain_top_25_learning_from_the_industry_leaders

With a wide range of cutting-edge practices, Unilever is at the forefront of the supply chain maturity curve in many

areas, from end-to-end segmentation to an impressive ability to design globally and implement locally across every

function of its supply chain.

More importantly, its supply chain innovations have been a critical component of the companys ability to retain

profitable growth, even in the face of sluggish demand in some of its core markets.

3or e)ample- lea&ing companies li,e nilever are *n&ing synergies in theintersection (etween simpli*cation- segmentation- an& cost"to"serve: 4avingalrea&y 'ocuse& on re&ucing comple)ity in everything 'rom pro&ucts toorganizational structure- processes- an& networ,s- theyre now using cost"to"

serve &ata (y segment to optimize rather than simply cut the pro&uct/itemport'olio- an& to ensure pro*ta(le growth. 5thers li,e 678- 9enovo- an&aterpillar are *n&ing synergies (etween ;756 an& new pro&uct launches to
http://www.supplychain247.com/article/gartners_2013_supply_chain_top_25_learning_from_the_industry_leadershttp://www.supplychain247.com/article/gartners_2013_supply_chain_top_25_learning_from_the_industry_leaders


5/6

optimize the commercialization process- or (etween ris, management an&segmentation to re*ne resiliency strategies.

http:DDwww*pcu3ed*comD3ulletinsDstreamlinin"EenterpriseEsupplyEchainEppmThat idea can be clearly seen in the S&OP maturity model below. There is probably no area of supply chain that has

seen more maturity models than S&OP, but two years ago when we did our report on integrated planning and

execution, we couldn't help ourselves. The model below was developed in partnership with Bob Nardone, former

supply chain executive at Unilever who led the effort there to get really good at S&OP.

As can be seen, as a company reaches a higher level of maturity, the process becomes more core to overall business and

financial planning, and much less focused on supply and demand per se. It is led by senior company executives, not the

supply chain.

I personally believe the term S&OP will largely stick. But while supply chain side of the house continues to the driver

in getting S&OP off the ground in an organization most of the time, the evolution to the IBP process if not name means

supply chain's role will inevitably diminishes, to an extent. The natural "lead" for IBP, it seems to me, is finance, and ina small but growing number of firms the CFO does "own" the process.

But for now, supply chain will still be the focal point for most of the thought leadership on S&OP. You can find only

little on S&OP in financial circles, and almost nothing in sales and marketing channels.

Some other key S&OP trends worth noting:

We continue to see a more explicit focus on inventory planning as part of the process in many companies, or what

some call Sales, Inventory and Operations Planning (SIOP). That practice is important, and a big change in process, but

I don't think the term SIOP will really last. Inventory planning will just be part of S&OP.

S&OP has some parallels to Lean, in that some "purists" have argued that S&OP was really about the processes, and

that too much technology support just gets in the way of that. I think it is clear that is changing, as the complexity of the

business environment, the need to understand the impact of decisions in one area on everything else, and the need to

manage risk and the compare results of different scenarios means leaders understand a rich technology platform to

support S&OP is really a necessity. This is actually quite a change from even five years ago, where spreadsheets wereoften viewed as good enough.

For consumer goods manufacturers and retailers, there is a growing focus on connecting the Collaborative Planning,

Forecasting and Replenishment (CPFR) process with S&OP - something which somewhat inexplicably few had been
http://www.pcubed.com/bulletins/streamlining-enterprise-supply-chain-ppmhttp://www.pcubed.com/bulletins/streamlining-enterprise-supply-chain-ppm


6/6

doing until recently. The story of how Lowe's and Whirlpool have not only done this but turned it into a truly joint

S&OP process between the two companies is a truly powerful one that will be detailed here before long. It's the model

for the future.

There is a lot more, but think we will end it here. Think you will enjoy the S&OP Letterand the Information page.

Would love your thoughts on the current and future state of S&OP.''

Prologis Park Piotrkwpow na

po

dystrybucja unilever.docx

Documents