duurzaamheidsjaarverslag 2019 · uts bernardt (elsoo) business park stein 161 elsloo 419 4.085 uts...

Duurzaamheidsjaarverslag 2019

Een stevige basis voor een circulaire dienstverlening

voor alle UTS locaties in Nederland.

30 maart 2020

Een stevige basis voor een circulaire dienstverlening voor alle UTS locaties in Nederland

UTS gelooft in duurzaam ondernemen. Niet voor niets is onze missie: UTS is uw partner op weg naar een circulaire en inclusieve economie.

In 2007 startte UTS met haar actieve CO2-reductiebeleid. De reductie van onze CO2-uitstoot bedraagt in 2019 75% ten opzichte van het basisjaar.

Vervoer is een belangrijke pijler in de duurzaamheidsvisie van UTS als circulaire logistieke en facilitaire dienstverlener. We blijven uiteraard ontwikkelen op het gebied van schoner transport, wat een groei van ons emissieloze wagenpark inhoudt. Daarnaast werken we aan slimme facilitaire logistiek om vervoersbewegingen te beperken en aan SimplyMile, om duurzame stadslogistiek te realiseren.

We gebruiken zoveel mogelijk duurzame materialen, die hergebruikt kunnen worden in verschillende projecten om het gebruik van primaire grondstoffen te verminderen. Dit realiseren we mede door samenwerking met onze ketenpartners. Dit gaat van onze leveranciers van verhuismaterialen, waarbij we bijvoorbeeld gebruik maken van cradle-to-cradle toepassingen tot de samenwerking met opdrachtgevers en facilitaire partners in de vorm van hubs.

Reststromen voorkomen we door kantoormeubilair met behulp van deepcleaning te reinigen. Hiermee verlengen we de levensduur van bureaustoelen met een aantal jaar. We hebben ook aandacht voor het verwaarden van verschillende materiaalstromen. Reststromen vanuit een gebouw worden apart ingezameld en aangeboden ter verwerking. ICT-apparatuur geven we samen met onze partners een tweede leven. Hierdoor vindt er minder verspilling van waardevolle grondstoffen plaats.

UTS draagt ook een steentje bij aan de maatschappij. Zo hebben we vorig jaar onze landelijke samenwerking met Fonds Slachtofferhulp gelanceerd en leveren alle UTS-vestigingen een bijdrage aan lokale maatschappelijke initiatieven.

We zijn er trots op dat we samen met alle UTS-vestigingen steeds weer nieuwe, innovatieve duurzame ontwikkelingen initiëren!

Duurzaamheidsjaarverslag 2019 UTS 2


1: CO2-uitstoot is in 12 jaar tijd fors gedaald: 75% lager t.o.v. basisjaar 2007

20079.636 ton CO2

20192.421 ton CO2

Vervoer: -75%

Gas: -77%

Elektriciteit: -69%

Afval: -87%

2007-201975% daling in CO2-uitstoot

2007-2019Daling CO2-uitstoot per categorie

0

1.000

2.000

3.000

4.000

5.000

6.000

7.000

8.000

9.000

10.000

2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019

2007-2019Totale CO2-uitstoot -75%

Al 12 jaar rapporteert UTS haar CO2-uitstoot. Dejaarlijkse monitoring, sturing, betrokkenheid enenthousiasme van alle vestigingen zorgen ervoor dat inde jaren een daling van 75% CO2-uitstoot is gerealiseerd.


1: In 2019 lagere CO2-uitstoot per fte door lager gasverbruik en slim inzetten van ritten

1.949 ton

161 ton

245 ton

35 ton

31 ton

CO2-uitstoot in 2019

Vervoer +3%

Gas -18%

Papier -4%

Afval -3%

CO2-uitstoot in 2019 vergelijkbaar met 2018

UTS heeft in 2019 een CO2-reductie weten terealiseren op het gebied van gas van 18% tenopzichte van 2018. Daarnaast is de CO2-uitstoot door vervoer en elektra lichtgestegen: respectievelijk 3% en 1%. Decategorieën papier en afval laten een daling inCO2-uitstoot zien: respectievelijk 4% en 3%.De totale CO2-uitstoot in 2019 is lichtgestegen ten opzichte van 2018. Dit is teverklaren door een extra UTS-vestiging in descope van het CO2-verslag.

De gerealiseerde CO2-uitstoot wordt vollediggecompenseerd. Deze compensatie vindtplaats in samenwerking met GroenBalans doorte investeren in hoogwaardige (Gold Star)klimaatprojecten.

In 2019 is UTS efficiënter gaan rijden. Hetaantal fte’s is toegenomen, eveneens als hetaantal gereden ritten. Desondanks is het UTSgelukt om een reductie in CO2-uitstoot per ftete realiseren.

Dit betekent dat met meer medewerkers erminder uitstoot is gerealiseerd. Dit komtdoordat UTS haar ritten op een efficiëntemanier uitvoert en slimme logistiek eenbelangrijk uitgangspunt is.

UTS is efficiënter gaan rijden

CO2-uitstoot per type vervoer

-

200

400

600

800

1.000

1.200

Zakelijk auto

(L benzine)

Zakelijk auto

(L diesel)

Bestelwagen

(L diesel)

Vrachtwagen

(L diesel)

Elektra +1%


2: CO2-footprint: extra bedrijfspand, CO2 uitstoot per m2 gedaald met 5%

Door de milieu-indicatoren om te rekenen naar eenzelfde eenheid (CO2), worden indicatoren vergelijkbaar en worden de belangrijkste drivers voor milieu-impact zichtbaar.

In figuur 1 is te zien dat de totale CO2-uitstoot, als gevolg van debedrijfsactiviteiten van de UTS vestigingen, uitkomt op 2.421 ton CO2.Dit betekent dat de CO2-uitstoot licht is gestegen ten opzichte van 2018.Ondanks dat de CO2-uitstoot is gestegen is het belangrijk om de scopeacht te nemen. In 2019 is er namelijk een extra bedrijfspandtoegevoegd aan de CO2-jaarrekening. Wanneer de CO2-uitstoot per m2wordt vergeleken kan worden gezien dat deze is gedaald van 46,8 kgCO2 (2018) naar 44,6 kg CO2 (2019). Dit betreft een daling van 5%.

Figuur 1: Totale uitstoot 2019 Figuur 2: Totale uitstoot 2018

2.396 ton CO2

Naast vervoer zijn elektra en verwarming de twee belangrijkste driversvan de CO2-uitstoot. Ten opzichte van 2018 is verwarming gedaald(-18%) en is de uitstoot van elektriciteit vergelijkbaar.

Elektriciteit; 242

Verwarming; 196

Papier; 36

Afval; 32

Vervoer; 1.889

2.395 ton CO2

Elektriciteit; 245

Verwarming; 161

Papier; 35

Afval; 31

Vervoer; 1.949

2.421 ton CO2


3: Dertien vestigingen onderdeel van het onderzoek

• 13 Participerende vestigingen

• Verbruiken van iedere locatie zijn omgerekend en uitgedrukt in CO2 als totaal en per categorie

• Verbruiken locaties UTS Abbink samengevoegd (Wolga en Vlaardingweg)

NAAM LOCATIE ADRES PLAATS KANTOORM2

OVERIGM2

UTS ABBINK (DONAU) Donau 90-92 Den Haag 900 6.000

UTS ABBINK (WOLGA &

VLAARDINGWEG)

Wolga 14,

Vlaardingweg 60

Den Haag,

Rotterdam

- 11.100

UTS BERNARDT (ELSOO) Business Park Stein 161 Elsloo 419 4.085

UTS BERNARDT (EINDHOVEN) Flight Forum 3525, Eindhoven, 19 85

UTS GRIJPMA Transportcentrum 13 Enschede 150 1.905

UTS HERSEVOORT Nervistraat 5 (deel) - 9 Zwolle 200 3.850

UTS VAN DEN BERG Takkebijsters 10 Breda 220 2.740

UTS VAN DER GEEST Zuiderweg 90 Rijswijk 225 3.600

UTS VAN DER LEE/CORS DE

JONGH (AMSTERDAM)

Petroleumhavenweg 16 Amsterdam 127 1.324

UTS VAN DER LEE/CORS DE

JONGH (UTRECHT)

Fermiweg 10A Utrecht 600 4.960

UTS VAN EGERAAT Blankenweg 11 Bergen op

Zoom

75 2.400

UTS VAN HOEK Emdenweg 2 Groningen 150 2.800

UTS VERKROOST Bijsterhuizen 11-31 Nijmegen 600 5.700

Tabel 1: Deelnemende vestigingen


3: Overzicht participerende vestigingen en verbruiken

• De scope van milieu-indicatoren is afgeleid van deinternationale richtlijn voor CO2-prestaties, het GreenHouse Gas Protocol. De omrekenfactoren zijn gebaseerdop recente emissiefactoren in Nederland.

• De dekkingsgraad* van de elektra data in 2019 bedraagtbijna 100%. De algehele dekkingsgraad van alle data isbijna 100%, omdat alle locaties data hebben aangeleverdvan bijna alle categorieën. Hiermee voldoet dedekkingsgraad aan de vereiste dekking van 76% volgenshet protocol.

*Dekkingsgraad: mate van compleetheid van verbruiksdata diedoor UTS aangeleverd is.

CATEGORIE 2019 2018 2017 2016 EENHEID

OPPERVLAKTE 54.234 51.159 52.919 49.800 m2

MEDEWERKERS 254 248 237 216 FTE

ELEKTRICITEIT 671.824 619.372 741.603 900.744 kWh

GAS 133.809 173.576 160.685 173.297 m3

WATER 792 775 929 938 m3

RESTAFVAL 42.202 43.705 40.364 63.307 kg

OV (WOON-WERK) 12.500 13.500 400 12.950 km

AUTO (WOON-WERK) 286.591 272.681 230.899 214.948 km

AUTO (BENZINE) 15.885 12.708 49.343 20.645 l

AUTO (DIESEL) 39.326 40.530 43.811 35.386 l

BESTELWAGEN

(BENZINE)

21.276 - - - l

BESTELWAGEN (DIESEL) 172.734 193.972 187.707 154.365 l

BESTELWAGEN (LPG) 0 95 - 95

VLIEGTUIG - 0 0 0 km

VRACHTWAGEN

(DIESEL)

340.397 321.091 320.624 313.519 l

PAPIER 76.877 87.545 73.077 82.388 kg

Tabel 2: Milieu-indicatoren


3: CO2-footprint: 4 locaties vertegenwoordigen 64% van de totale uitstoot van UTS

Bovenstaande grafiek (figuur 3) geeft de uitstoot weer per vestigingals totaal in tonnen CO2. Vier van de dertien locaties zijnverantwoordelijk voor 64% van de totale uitstoot.

UTS Abbink (Donau) heeft met 680 ton de hoogste CO2-uitstoot tenopzichte van de andere locaties. Samen met UTS Bernardt (Elsloo),UTS Utrecht Van der Lee/Cors de Jongh en UTS Verkroost vormen zijde top vier locaties met de hoogste uitstoot.

In bovenstaande grafiek (figuur 4) wordt de uitstoot in tonnen kilogramCO2 per m2 milieu-indicator weergegeven. Hier is te zien dat UTSBernardt (Eindhoven) de hoogste uitstoot per m2 heeft. De hoge waardein figuur 4 lijkt tegenstrijdig met de lage waarde in figuur 3, maar wordtverklaard door het feit dat dit de kleinste vestiging is. UTS Abbink(Donau) volgt naar verwachting.

Hiernaast valt op dat UTS Van der Lee/Cors de Jongh (Amsterdam) inbeide figuren een lage CO2-uitstoot heeft, terwijl dit toch één van degrotere vestigingen is. Dit komt omdat er van deze vestiging geengegevens over de meest impactvolle categorie qua CO2, vervoer,beschikbaar zijn.

Figuur 3: Totale uitstoot per vestiging (2019) in tonnen CO2 Figuur 4: Uitstoot per vestiging per m2 (2019) in tonnen CO2

- 200 400

UTS Bernardt (Eindhoven)

UTS Abbink (Donau)

UTS Bernardt (Elsloo)

UTS Van Egeraat

UTS Van der Lee/Cors de Jongh (Utrecht)

UTS Van Hoek

UTS Hersevoort

UTS Verkroost

UTS Grijpma

UTS Van der Geest

UTS Van den Berg

UTS Van der Lee/Cors de Jongh (Amsterdam)

UTS Abbink (Wolga + Vlaardingweg)

Elektriciteit Verwarming Water Papier Afval Vervoer

680

75

26

302

66

187

107

153

22

280

141

104

277

- 100 200 300 400 500 600 700 800

UTS Abbink (Donau)

UTS Abbink (Wolga + Vlaardingweg)



UTS Grijpma

UTS Hersevoort

UTS Van den Berg

UTS Van der Geest

UTS Amsterdam Van der Lee/Cors de…

UTS Utrecht Van der Lee/Cors de…

UTS Van Egeraat

UTS Van Hoek

UTS Verkroost

De verschillen tussen 2018 en 2019 zijn in bovenstaande figuurinzichtelijk per categorie. Hierin is te zien dat de vervoerscategorie heellicht stijgt, welke verantwoordelijk is voor de stijging van de totale CO2-uitstoot. Deze stijging is te relateren aan de nieuwe locatie, de stijgingin het werk en omzet van UTS. Het verbruik in papier en afval af neemtaf, dit is mede te danken aan de promotie van de circulairebedrijfsvoering.


3: CO2-uitstoot elektra is gestegen, verwarming is gedaald, vervoer is iets gestegen

Figuur 8: Uitstoot UTS 2014 t/m 2019 in tonnen CO2 Figuur 9: Mutatie uitstoot UTS 2019 ten opzichte van 2018

Figuur 8 laat zien dat vervoer verantwoordelijk is voor 81% van detotale CO2-uitstoot. Aangezien het vervoer onderdeel uitmaakt van hetprimaire proces van UTS, is het van belang om de milieu-impact hier zolaag mogelijk te houden. Een paar vestigingen spelen hier op in doorelektrische vrachtauto’s aan te schaffen. Gezien de schaarste enkostbaarheid van deze voertuigen wordt verwacht dat dit alleen op langetermijn haalbaar is. Overige voertuigen kunnen gebruik maken vanefficiëntere routes.

-

500

1.000

1.500

2.000

2.500

3.000

201920182017201620152014


1%

-18%

2%

-4%-3%

3%

2019



4: Besparingspotentieel per categorie: verwarming heeft grootste besparingspotentieel

Bovenstaande besparing is gebaseerd op het huidige verbruik ten opzichte van de best practice. Een belangrijk aandachtspunt hierbij is dat decategorie vervoer niet is meegenomen bij de besparing, omdat deze een directe relatie heeft met het primaire proces.

In figuur 10 hierboven wordt het besparingspotentieel in tonnen CO2 weergeven. Hieruit wordt duidelijk dat de categorie verwarming de potentieheeft om 63 ton CO2 te besparen. Omdat er al in 6 van de 13 vestigingen gebruik wordt gemaakt van groene stroom, heeft de categorie elektra eenbesparingspotentieel van 6 ton CO2.

Figuur 10: Besparingspotentieel UTS per categorie in ton CO2

120 ton CO2

Elektriciteit; 6

Verwarming; 55

Water; 0 Papier; 0

Afval; 2

Elektriciteit Verwarming Water Papier Afval

63 ton CO2


4: Besparingspotentieel in euro’s: besparing van €43K

Figuur 11, hierboven weergeven, laat het besparingspotentieel per categorie in euro’s zien. In totaal kan UTS €42.800 besparen.

Voor het vervoer kunnen de ritten en wagens efficiënt ingezet worden, maar zelfs bij een onveranderde hoeveelheid werk is het niet realistisch omte besparen op de vervoerskilometers. Om deze redenen is voor deze categorie geen besparingspotentieel berekend. Financiële besparingen kunnenbeter gezocht worden door besparingen te realiseren op het verwarming- en elektriciteitsverbruik van de UTS-vestigingspanden.

Figuur 11: Besparingspotentieel UTS per categorie in euro’s

€63K€64K

Elektriciteit; €

6.800

Verwarming; € 34.200

Water ; € 500

Afval; € 1.300

Elektriciteit Verwarming Water Afval

€43K


4: Besparingspotentieel per vestiging ten opzichte van de benchmark

De de milieucijfers van de verschillende vestigingen worden vergeleken met de benchmark. De benchmark is gebaseerd op bedrijven met dezelfde transport functie, m2 en FTE. Op basis hiervan zijn in figuur 12 de potentiële besparingen per vestiging weergegeven.

UTS Abbink (Donau) heeft het grootste besparingspotentieel, met name op het gebied van verwarming. UTS Van Hoek en UTS Bernardt (Elsloo) hebben ook een hoog besparingspotentieel, ook met name op het gebied van verwarming. Voor UTS Van Egeraat zou het interessant zijn om op groene stroom over te gaan.

Figuur 12: Besparingspotentieel in euro´s per vestiging t.o.v. benchmark

€ - € 2.000 € 4.000 € 6.000 € 8.000 € 10.000 € 12.000

UTS Abbink (Donau)

UTS Van Hoek


UTS Grijpma

UTS Van Egeraat


UTS Van den Berg



UTS Verkroost

Elektriciteit Verwarming Water Afval


5: Categorie elektra: besparingspotentieel €5K

Figuur 13: Kg CO2 uitstoot per m2 door elektragebruik (o.b.v. grijze stroom) per vestiging

Figuur 14: Besparingspotentieel elektra per vestiging

In het jaar 2019 heeft UTS een toename in CO2-uitstoot van 1% op hetgebied van elektraverbruik. Van de 13 vestigingen maken 6 vestigingengebruik van groene stroom. In totaal vertegenwoordigt dit 25% van hettotale elektraverbruik in 2019. De ambitie van UTS voor de komendejaren bedraagt de transitie van alle overige vestigingen naar groenestroom.

Figuur 13 hierboven geeft de CO2-uitstoot weer per vestiging inkilogrammen CO2 per vierkante meter. Te zien is dat vestiging UTSBernardt (Eindhoven) de meeste uitstoot per vierkante meter heeft.Hierna volgen UTS Van Egeraat en UTS Bernardt (Elsloo).

Voor het vaststellen van de benchmark en het financiëlebesparingspotentieel wordt de uitstoot van groene energie als grijzeenergie meegenomen. Figuur 14 laat zien dat de locaties een totaalbesparingspotentieel van €5.000 hebben, waar UTS Van Egeraat demeeste impact kan maken.

UTS Bernardt (Eindhoven) heeft geen besparingspotentieel, ondanks datdeze vestiging de meeste CO2-uitstoot per vierkante meter heeft (figuur13). Dit is te verklaren doordat deze vestiging het kleinst is.

-

2

4

6

8

10

12

14

16

18

20

Elektriciteit Best Practice Referentiegroep UTS

€ 3.000

€ 1.000

€ 1.000

UTS Van Egeraat


UTS Van Hoek


5: Categorie verwarming: besparingspotentieel €34K

Figuur 15: Kg CO2 uitstoot per m2 door gasverbruik per vestiging Figuur 16: Besparingspotentieel gas per vestiging

Van de 13 vestigingen maken 5 vestigingen gebruik van groen gas.Hiermee weet UTS bijna 27% van de totale uitstoot te besparen alsgevolg van gasverbruik. Tevens is het gasverbruik met 18% gedaald tenopzichte van 2018. Dit is

Figuur 15 laat zien dat UTS Bernardt (Eindhoven) het hoogstegasverbruik per m2 heeft. Deze vergelijking is te verklaren door het lageaantal m2 van deze vestiging. In mindere mate geldt het hogegasverbruik ook voor UTS Van Hoek, UTS Grijpma en UTS Abbink(Donau).

Ondanks dat de meeste locaties beter scoren dan de referentiegroep zijner nog steeds besparingen te realiseren. In totaal kan er €34.000bespaard worden, zoals weergegeven in figuur 16. Een aantal locatiesheeft een relatief hoger verbruik, waardoor de besparing ook hogeruitkomt.

-

10

20

30

40

50

60

70

Verwarming Best Practice Referentiegroep

€ 11.000

€ 8.000

€ 3.000

€ 3.000

€ 3.000

€ 2.000

€ 2.000

€ 2.000

UTS Abbink (Donau)

UTS Van Hoek


UTS Grijpma


UTS Van den Berg




5: Categorie vervoer: UTS groeit

Figuur 17: CO2-uitstoot vervoer per jaar per fte UTS Figuur 18: Mutaties vervoer per categorie per fte

Door een stijging in het werk (aantal fte’s) is het aantal gereden kilometers toegenomen. Dit verklaart waarom de uitstoot door vervoer licht isgestegen. Zoals in figuur 17 te zien is, is het wagenpark verantwoordelijk voor de meeste CO2-uitstoot. Dit is aannemelijk omdat dit bij het primaireproces van UTS hoort.

Daarnaast is in figuur 18 te zien dat er bij het woon-werk vervoer minder vaak voor openbaar vervoer (10% afname) en vaker voor de auto (3%toename) wordt gekozen. Om CO2-uitstoot te kunnen verminderen zou UTS het openbaar vervoer onder de werknemers kunnen promoten ofelektrische auto’s kunnen inzetten. Daarnaast is het ook mogelijk carpoolplaatsen aan te bieden. De NS voert bijna al haar reizen CO2-neutraal uit.

-

1.000

2.000

3.000

4.000

5.000

6.000

7.000

8.000

9.000

10.000

2019201820172016201520142013

Wagenpark Zakelijk autovervoer

Vliegreizen Zakelijk openbaar vervoer

Woon-werk openbaar vervoer Woon-werk auto

1%

-10%

3%

2019

Wagenpark Woon-werk openbaar vervoer Woon-werk auto


5: Categorie vervoer: Uitstoot per fte 2019

Figuur 19: CO2 uitstoot vervoer UTS per fte

In vergelijking met de verschillende vestigingen uit figuur 19 is te zien dat UTS Bernardt (Eindhoven) de hoogste uitstoot invervoer per fte heeft. Samen met UTS Hersevoort zitten deze vestigingen flink boven de referentiegroep. Alleen UTS Van Hoeken UTS van den Berg zitten onder de best practice op het gebied van vervoerskilometers.

-

2.000

4.000

6.000

8.000

10.000

12.000

14.000

16.000

Vervoer

Best Practice

Referentiegroep

UTS


5: Categorie water: weinig besparingspotentieel

Figuur 20: CO2-footprint water per vestiging (kg CO2-/fte) Figuur 21: Besparingspotentieel water per vestiging

De CO2-uitstoot van het waterverbruik is in 2019 ten opzichte van 2018 met 2% gestegen. Uit het huidige verbruik van UTS blijkt dat de vestigingUTS Van Egeraat de hoogste uitstoot heeft. Het totale besparingspotentieel van de categorie water is €500. Dit is weergegeven in figuur 21. Dezebesparingen zouden gerealiseerd kunnen worden door bijvoorbeeld waterbesparend sanitair bij een renovatie of verbouwing.

1

-

1 1 1

0

2

1

- -

4

1 1

-

1

1

2

2

3

3

4

4

5

Water Best Practice Referentiegroep UTS

€ 200

€ 100

€ 100

€ 100

UTS Van Egeraat


UTS Verkroost

UTS Van den Berg


5: Categorie papier: weinig besparingspotentieel

Figuur 22: CO2-footprint papier per vestiging (kg CO2/fte)

De categorie papier is in het jaar 2019 met 4% gedaald ten opzichte van 2018. Hierbij is alleen gekeken naar het papier dat door UTS zelf isingekocht. Het ingekochte papier omvat verpakkingsmateriaal, drukwerk, printpapier etc. Zoals figuur 22 weergeeft heeft UTS Van Hoek de hoogsteCO2-uitstoot van papier per kilogram per fte, maar liggen ook UTS Van Egeraat en UTS Verkroost boven de referentiegroep.

In totaal vertegenwoordigt het papierverbruik maar 1% van de totale CO2-footprint van UTS. Daarbij komt dat de inkoop van papier en karton directgerelateerd is aan het primaire proces. Desalniettemin is het voor de desbetreffende vestigingen wel een aandachtspunt.

-

50

100

150

200

250

300

350

400

450

Papier Best Practice Referentiegroep UTS


5: Categorie afval: geen besparingspotentieel

Figuur 23: CO2-footprint afval per vestiging (kg CO2/fte)

De uitstoot van afval bedraagt in totaal maar 1% van de totale CO2-uitstoot. De categorie afval vertegenwoordigt de hoeveelheid restafval diejaarlijks wordt geproduceerd als gevolg van de bedrijfsvoering van de UTS vestigingen. Het gaat hierbij enkel om het eigen afvalverbruik. Het afvaldat wordt meegenomen bij klanten valt hier niet onder.

Ten opzichte van 2018 is de totale CO2-uitstoot binnen de categorie afval met 3% afgenomen. Tevens vallen de meeste vestigingen onder de bestpractice. Voor UTS Bernardt is het hoge verbruik te verklaren, doordat de afvalstromen van twee vestigingen (Eindhoven en Elsloo) bij elkaaropgeteld zijn. Dit geldt niet voor de overige vestigingen.

-

100

200

300

400

500

600

Afval Best Practice Referentiegroep UTS

UTS Nederland is niet alleen bezig met het verbeteren van haar jaarlijkse CO2-footprint, ook andere MVO-activiteiten komen ruimschoots

aan bod binnen de bedrijfsvoering. Zo zijn Mens, CO2-uitstoot en Materialen de strategische speerpunten die de dagelijkse werkzaamheden

vormgeven.

Aan social return wordt op meerdere manieren invulling gegeven, onder andere door het bieden van werkplekken aan medewerkers met

een afstand tot de arbeidsmarkt en door jaarlijks meerdere stagiaires aan te nemen. Om verder de milieu-impact te minimaliseren wordt

het wagenpark vergroend, wordt afval hergebruikt en wordt de huisvesting van de diverse vestigingen verduurzaamd.

Uit het CO2-jaarverslag van 2019 valt verder het volgende te concluderen:

UTS heeft haar ritten op een slimme en efficiënte manier ingezet. Ondanks een stijging in het aantal gereden kilometers en de stijging

in het aantal fte’s, is de uitstoot per m2 gedaald. Hiermee laat UTS zien dat zij zuiniger en slimmer is gaan rijden.

De CO2-footprint bedraagt in 2019 2.421 CO2. Ten opzichte van 2018 is de footprint met 2,2 kg/m2 gedaald. Ten opzichte van het

basisjaar (2007) is de totale CO2 footprint met 75% gedaald.

De vervoerscategorie is de grootste veroorzaker van CO2-uitstoot, deze categorie is vrijwel gelijk gebleven. De stijging in

vervoerscategorie wordt gecompenseerd door daling per fte en slimme logistieke bedrijfsvoering. Daarnaast is openbaar vervoer

gedaald en de auto gestegen in populariteit voor woon-werk vervoer.

De categorie elektra is in het jaar 2019 met 1% toegenomen.

De categorie verwarming is in het jaar 2019 met 18% afgenomen en realiseert hiermee de hoogste reductie.

In het onderzoek zijn dertien UTS-vestigingen meegenomen die aan hun informatieplicht hebben voldaan. Dit heeft geresulteerd

in een dekkingsgraad van bijna 100%.


Conclusies duurzaamheidsjaarverslag 2019

© 2020 Corporate Facility Partners BV.

Dit rapport is uitsluitend bestemd voor de opdrachtgever. De inhoud van dit rapport is gebaseerd op omstandigheden bij en informatie ter beschikking gesteld door de opdrachtgever. Op geen enkele wijze kan

worden gegarandeerd dat beschreven omstandigheden volledig in overeenstemming zijn met de daadwerkelijke (financiële) exploitatie. Derden die van dit rapport kennisnemen kunnen aan dit rapport geen

rechten ontlenen. Alle rechten voorbehouden. Niets uit deze rapportage mag worden verveelvoudigd, opgeslagen in een geautomatiseerd gegevensbestand, of in enige vorm of op enige wijze, hetzij

elektronisch, mechanisch, door fotokopieën, of op enige andere manier, zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van Corporate Facility Partners BV.

duurzaamheidsjaarverslag 2019 · uts bernardt (elsoo) business park stein 161 elsloo 419 4.085 uts...

Documents