durÉe : 4h - ac-nancy-metz.fr
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DURÉE : 4H
Compétences terminales attendues Savoirs associés
C1.2 Informer le client et l’entreprise
S3-10 Freinage C2.1 Préparer l’intervention et organiser le
poste de travail C3.1 Contrôler, mesurer, contribuer au
diagnostic C3.2 Réaliser une intervention C4.1 Évaluer la qualité
NOM : TP
Les freins à tambours
CLASSE :
PRÉNOM :
DATE :
Objectifs pédagogiques opérationnels :
� Identifier les éléments d’un circuit de frein à tambours � Déposer les segments de frein et effectuer un contrôle complet
des freins à tambours. � Reposer les segments en conformité avec les préconisations du
constructeur � Régler le frein de stationnement
2
Travail demandé :
Travail préliminaire :
� Compléter le document réponses relatif à la technologie du freinage � Réaliser la correction avec le professeur
Travail à réaliser :
� Compléter le document réponses « suivi de l’intervention » au fur et à mesure de
votre progression � Préparer votre poste de travail � Identifier le véhicule et rechercher la revue technique � Réaliser le levage du véhicule � Déposer, reposer les pneumatiques � Déposer, mesurer les éléments d’usure du système de freinage par tambours � Remplacer les éléments hors côtes du système de freinage par tambour � Nettoyer et ranger votre poste de travail � Identifier les risques professionnels � Respecter les règles de sécurité, le tri sélectif des déchets
Supports :
� 1 véhicule � 1 cric et chandelles ou pont élévateur � 1 pied à coulisse, 1 micromètre � Outillage classique
Ressources :
� Cours sur le freinage � Revue technique � Document ressource « procédure d’intervention »
TP : Les freins à tambours
Dans le cas où vous éprouveriez une difficulté ou si vous avez le moindre doute quant à la réalisation d’une opération, TOUJOURS APPELER VOTRE PROFESSEUR
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Fonction globale : Action conducteur Assistance Energie calorifique Energie RALENTIR Energie cinétique STOPPER cinétique IMMOBILISER diminuée ou nulle Système de freinage
Organigramme:
1. Colorier sur le schéma ci-contre les éléments suivants :
� En vert le tambour � En bleu le flasque � En rouge le levier de frein à main � En jaune le segment primaire ou comprimé � En gris le segment secondaire ou tendu
2. Renseigner la nomenclature :
TP : Les freins à tambours Document réponses : TRAVAIL PRÉLIMINAIRE
moyeu (fixe)
Garnitures +
segments
Flasque
Tambour +
Roulements
Cylindre récepteur
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8.
4
3. Compléter le tableau :
Numéro Nom Fonction
4
7
8
4. Renseigner la nomenclature :
5. Énoncer la fonction de la pièce N°7 : 6. Expliquer l’opération à effectuer suite à une dépose des cylindres récepteurs :
TP : Les freins à tambours Document réponses : TRAVAIL PRÉLIMINAIRE
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7.
Appeler votre professeur afin de réaliser la correction
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1. Identifier le véhicule :
MARQUE TYPE KILOMÉTRAGE
NUMÉRO DE SÉRIE CARBURANT
0 ¼ ½ ¾ 4/4
2. Réaliser le levage du véhicule :
a. Positionner le véhicule dans l’aire de travail b. Identifier les points de levage c. Utiliser le cric ou le pont pour soulever le véhicule
d. Positionner les chandelles (si vous utilisez le cric)
3. Déposer les pneumatiques : 4. Déposer les tambours de freins et réaliser les contrôles et mesures : - Suivre les instructions de la procédure d’intervention page N°9,10 et 11 - Compléter le tableau page N°6 5. Identifier le système de frein :
MARQUE TYPE
TP : Les freins à tambours Document réponses : SUIVI DE L’INTERVENTION
Appeler votre professeur afin de vérifier le bon positionnement du véhicule
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N°
Opération
Moyen Valeur de référence
Valeur trouvée
Conclusion
1 Mesurer l’épaisseur des garnitures
Comprimé G
Tendu G
Comprimé D
Tendu D
2 Contrôler l’état des garnitures Visuel
Pas d’arrachement de la garniture et pas
de traces de gras
Comprimé G
Tendu G
Comprimé D
Tendu D
3 Mesurer le diamètre du tambour
Gauche
Droit
4 Mesurer l’ovalisation du tambour
Gauche
Droit
5 Contrôler l’état du
Tambour
Pas de rayures ou de fissures
Gauche Droit
6 Contrôler l’état des
soufflets de protection du cylindre
Non coupé Gauche Droit
7 Contrôler l’étanchéité du
cylindre récepteur
Pas de présence de liquide de frein
Gauche Droit
8 Contrôler l’état des gaines
du frein à main
Visuel et manuel Non coupé
Gauche Droit
9 Contrôler le
fonctionnement du frein à main
Déplacement libre des câbles
Gauche Droit
TP : Les freins à disques Document réponses : SUIVI DE L’INTERVENTION
7
6. Indiquer les pièces que vous allez remplacer :
Désignation Quantité
7. Signaler les anomalies éventuelles relevées lors de votre intervention :
8. Remonter les garnitures de freins :
9. Expliquer le réglage à effectuer avant la repose du tambour :
TP : Les freins à tambours Document réponses : SUIVI DE L’INTERVENTION
Appeler votre professeur afin de vérifier votre travail
Appeler votre professeur afin de vérifier La bonne mise en place des garnitures
8
9. Remonter les tambours et les pneumatiques :
� Indiquer le couple de serrage du roulement de moyeu : � Indiquer le couple de serrage des pneumatiques :
10. Ranger et nettoyer votre poste de travail : 11. Identifier les risques professionnels : 12. Indiquer ce que vous faites des pièces et liquides usagées :
TP : Les freins à tambours Document réponses : SUIVI DE L’INTERVENTION
Appeler le professeur afin de réaliser la notation
9
Phases Opérations Outillages
100
Mise en sécurité et préparation du véhicule
101 Mettre le véhicule sur un pont élévateur ou cric Pont élévateur, cric 102 Mettre les housses de protection si nécessaire Housse de protection 103 Desserrer les roues AR puis enlever le frein à main Croix 104 Lever le véhicule en respectant les consignes de sécurité
200 Dépose des freins AR
201 Déposer les roues arrières 202 Détendre les câbles de frein à main par l’intermédiaire Outillage classique
de la vis de réglage sous le véhicule 203 Retirer le bouchon de moyeu 204 Retirer l’écrou et la rondelle de fusée 205 Déposer le tambour Extracteur à inertie si besoin 206 Dépoussiérer le tambour et les garnitures à l’aide d’un pinceau
et de produit (ne pas utiliser la soufflette) !!!!!!!!!!Ne déposer q’un seul coté !!!!!!!!!!
Nettoyant frein et pinceau
207 Déposer le ressort inférieur puis le ressort supérieur Pince spéciale ressort 208 Mettre en place la pince à frein sur les cylindres Pince à frein 209 Déposer les systèmes de maintien latéraux des segments de
frein sur le flasque Outillage classique
210 Déposer le segment primaire, la biellette et le segment secondaire
Voir revue technique constructeur
211 Désaccoupler le câble de frein à main du segment secondaire Pince à ressort pour câble de frein à main
212 S’assurer du bon coulissement du levier de frein à main sur le segment secondaire
213 Déposer le cylindre de roue Clé à tuyauter
300 Repose des freins AR
301 Graisser légèrement la flasque à l’endroit ou porte les segments pour éviter les grincements
Graisse
302 Procéder à l’inverse du démontage NOTA : les constituants du mécanisme de frein sont particuliers
au coté droit et gauche, il est impératif de ne pas les panacher Voir revue technique constructeur pour identification
303 Régler les segments Valeur constructeur 304 Reposer le tambour 305 Purger les freins si remplacement des cylindres de roues Arc 50 ou mallette de purge
manuelle 306 Contrôler le niveau de liquide de frein 307 Régler les garnitures par des applications répétées sur la pédale
de frein 308 Régler le frein à main
400 Essai de fonctionnement
401 Essai du véhicule par le professeur
TP : Les freins à tambours Procédure d’intervention
10
Contrôle des garnitures :
Contrôle des cylindres récepteurs :
TP : Les freins à tambours Procédure d’intervention
Les garnitures de frein doivent être remplacées lorsque l’épaisseur est inférieure à 1,5 millimètres. Remarque : Le remplacement des segments de frein impose celui des cylindres récepteurs. La zone de travail des coupelles dans le cylindre récepteur est liée à l’épaisseur de la garniture et au jeu de fonctionnement du système. Lors du montage de segments de frein neufs, les coupelles se déplacent alors sur des zones corrodées de l’alésage du cylindre récepteur et n’assurent pas une bonne étanchéité d’ou une fuite de liquide de frein.
Il y a deux contrôles :
� Vérifier le libre déplacement des pistons. � Soulever les capuchons en caoutchouc, la présence de liquide de frein signal un suintement ou une fuite des coupelles.
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Contrôles des tambours :
TP : Les freins à tambours Procédure d’intervention
� Un contrôle visuel permet d’apprécier l’état de la piste de frottement. En cas de sillons trop profonds ou de criques dues à des contraintes thermiques anormales, il faut remplacer les deux tambours d’un même essieu.
� Pour évaluer l’ovalisation, il est nécessaire de réaliser la mesure du diamètre intérieur du tambour dans deux plans perpendiculaires. La différence entre ces deux valeurs définit l’ovalisation du tambour.
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Barème indicatif
Compétences
évaluées
Évaluation
Savoir-faire évalués (être capable de)
Do
c.
à co
mp
léte
r
Critère d'évaluation
Niveau
- + N
ote
s p
rop
osé
es
S3-10 Freinage :
systèmes et commandes
Colorier sur le schéma Q1
Tous les éléments sont identifiés /0.5
Renseigner la nomenclature Q2
Tous les éléments sont identifiés /0.5
Compléter le tableau Q3
Les explications sont cohérentes /0.5
Compléter la nomenclature Q4
Tous les éléments sont identifiés /0.5
Quel est le rôle de la pièce N°7 Q5 La fonction est correctement
identifiée /0.5
Expliquer l’opération à réaliser Q6 La purge est citée et
correctement expliquée /0.5
C 121 compléter le contrat de
réparation Identifier le véhicule Q1 Le véhicule est correctement
identifié
C 322 Déposer, reposer des
sous-ensembles
Déposer, reposer la roue du véhicule
Ate
lier
La méthode utilisée respecte les préconisations du constructeur
/1
Déposer, reposer des freins à tambours /4
C 313
Réaliser les mesures et contrôles sur les organes
mécaniques
Réaliser les mesures ou
contrôles sur les organes
mécaniques A
telie
r
Les mesures et les contrôles sont réalisés selon les
procédures /4
Les résultats relevés sont conformes à la réalité,
exprimés dans l’unité attendue avec la précision requise et le
tableau est complété
/2.5
Analyser les relevés et identifier le (ou les)
élément (s) défectueux
Les résultats des mesures sont correctement interprétés et l’ (ou
les) élément(s) défectueux est (ou sont) identifié(s)
/2
C 122 Rendre compte
oralement
Effectuer un compte rendu A
telie r Le compte rendu est clair et
précis, il est sans omission /1
C 214 Maintenir en état le poste
de travail
Ranger son poste de travail A
telie
r Le poste de travail et les équipements utilisés sont
nettoyés et rangés /1
C 412 Identifier les risques
professionnels
Les risques professionnels sont
énoncés
A
telie
r
Les règles d’hygiène et de sécurité sont respectés /1.5
BILAN EVALUATION FORMATIVE /20
TP : Les freins à tambours Fiche d’évaluation FORMATIVE