drogowa trasa Średnicowa w gliwicach
DESCRIPTION
Drogowa Trasa Średnicowa w Gliwicach. - wrzesień 2010 -. Drogowa Trasa Średnicowa w aglomeracji górnośląskiej. Drogowa Trasa Średnicowa wczesne plany (od 1958 r.). droga ruchu ekspresowego o funkcji regionalnej (1979 r.) - PowerPoint PPT PresentationTRANSCRIPT
![Page 1: Drogowa Trasa Średnicowa w Gliwicach](https://reader035.vdocuments.mx/reader035/viewer/2022062521/56813ae0550346895da32fa8/html5/thumbnails/1.jpg)
Drogowa Trasa Średnicowaw Gliwicach
- wrzesień 2010 -
![Page 2: Drogowa Trasa Średnicowa w Gliwicach](https://reader035.vdocuments.mx/reader035/viewer/2022062521/56813ae0550346895da32fa8/html5/thumbnails/2.jpg)
Drogowa Trasa Średnicowaw aglomeracji górnośląskiej
![Page 3: Drogowa Trasa Średnicowa w Gliwicach](https://reader035.vdocuments.mx/reader035/viewer/2022062521/56813ae0550346895da32fa8/html5/thumbnails/3.jpg)
droga ruchu ekspresowego o funkcji regionalnej (1979 r.)
dwie jezdnie dwupasmowe 2 X 7 m z pasem rozdzielającym. Szerokość w liniach rozgraniczających 80 m
4 skrzyżowania – obsługa ruchu tranzytowego
Drogowa Trasa Średnicowawczesne plany (od 1958 r.)
![Page 4: Drogowa Trasa Średnicowa w Gliwicach](https://reader035.vdocuments.mx/reader035/viewer/2022062521/56813ae0550346895da32fa8/html5/thumbnails/4.jpg)
Drogowa Trasa Średnicowaaktualnie (od 1994 r.)
droga wojewódzka nr 902 Katowice – Gliwice droga główna G1/4, G2/2, G2/3 w obowiązujących
planach zagospodarowania (2003-2005) 9 skrzyżowań – obsługa ruchu miejskiego
autostrada A-4, droga krajowa 88 oraz autostrada A-1 (w budowie) – obsługa ruchu tranzytowego
![Page 5: Drogowa Trasa Średnicowa w Gliwicach](https://reader035.vdocuments.mx/reader035/viewer/2022062521/56813ae0550346895da32fa8/html5/thumbnails/5.jpg)
Drogowa Trasa Średnicowaw planach zagospodarowania Gliwic
w planach od ponad 40 lat: w 1964 - droga KPII w 1979 - droga 02 KE - droga ruchu ekspresowego o
funkcji regionalnej – Średnicowa GOP
w 1994 - droga XIII/0 (G 1/4 i GP 2/3) – droga główna jednojezdniowa z 4 pasami ruchu i droga główna
ruchu przyśpieszonego o dwóch jezdniach po 3 pasy
przebieg DTŚ opisują 4 aktualne miejscowe plany zagospodarowania przestrzennego
![Page 6: Drogowa Trasa Średnicowa w Gliwicach](https://reader035.vdocuments.mx/reader035/viewer/2022062521/56813ae0550346895da32fa8/html5/thumbnails/6.jpg)
Drogowa Trasa Średnicowa od ul. Częstochowskiej do DK 88
uchwała RM w Gliwicach nr XXXVIII/965/2005 z 22 grudnia 2005
długość: ok. 2,6 km symbol terenów - KDG 1/4:
ulica główna jedna jezdnia z 4 pasami łączna szerokość nawierzchni 16,5 m
na długości ok.1,25 km w śladzie dawnego Kanału Kłodn.
na długości około 1,3 km istniejącą ul. Portową
![Page 7: Drogowa Trasa Średnicowa w Gliwicach](https://reader035.vdocuments.mx/reader035/viewer/2022062521/56813ae0550346895da32fa8/html5/thumbnails/7.jpg)
Przebieg DTŚ w Gliwicachfragment ul. Portowej i skrzyżowanie z DK 88
![Page 8: Drogowa Trasa Średnicowa w Gliwicach](https://reader035.vdocuments.mx/reader035/viewer/2022062521/56813ae0550346895da32fa8/html5/thumbnails/8.jpg)
Przebieg DTŚ w Gliwicachkoryto dawnego Kanału Kłodnickiego (rejon ul.Sienkiewicza)
![Page 9: Drogowa Trasa Średnicowa w Gliwicach](https://reader035.vdocuments.mx/reader035/viewer/2022062521/56813ae0550346895da32fa8/html5/thumbnails/9.jpg)
Przebieg DTŚ w Gliwicachkoryto dawnego Kanału Kłodnickiego (rejon ul. Zwycięstwa)
![Page 10: Drogowa Trasa Średnicowa w Gliwicach](https://reader035.vdocuments.mx/reader035/viewer/2022062521/56813ae0550346895da32fa8/html5/thumbnails/10.jpg)
Przebieg DTŚ w Gliwicachkoryto dawnego Kanału Kłodnickiego (rejon ul. Zwycięstwa)
![Page 11: Drogowa Trasa Średnicowa w Gliwicach](https://reader035.vdocuments.mx/reader035/viewer/2022062521/56813ae0550346895da32fa8/html5/thumbnails/11.jpg)
Drogowa Trasa Średnicowaod ul. Baildona do ul. Częstochowskiej
uchwała RM w Gliwicach nr XXXVIII/964/2005 z 22 grudnia 2004
długość: ok. 1,4 km symbol terenów pod DTŚ - 01 KDG 1/4:
ulica główna jedna jezdnia z 4 pasami łączna szerokość nawierzchni16,5 m
na całej długości DTŚ w śladzie dawnego Kanału Kłodnickiego (od lat czterdziestych ubiegłego wieku nieużytkowany)
![Page 12: Drogowa Trasa Średnicowa w Gliwicach](https://reader035.vdocuments.mx/reader035/viewer/2022062521/56813ae0550346895da32fa8/html5/thumbnails/12.jpg)
Przebieg DTŚ w Gliwicachkoryto dawnego Kanału Kłodnickiego (rejon ul. Robotniczej)
![Page 13: Drogowa Trasa Średnicowa w Gliwicach](https://reader035.vdocuments.mx/reader035/viewer/2022062521/56813ae0550346895da32fa8/html5/thumbnails/13.jpg)
Drogowa Trasa Średnicowa od rzeki Kłodnicy do ul. Baildona
02 KUp-2/3 ulica główna ruchu
przyspieszonego 2 jezdnie po 3 pasy łączna szer. nawierzchni 27 m
02a KUg-2/3 ulica główna 2 jezdnie po 3 pasy łączna szer. nawierzchni 27 m
uchwała RM w Gliwicach nr XXI/575/2004 z 8 lipca 2004
długość: ok. 2,7 km symbol terenów :
03 KUg-2/2 ulica główna 2 jezdnie po 2 pasy łączna szer. nawierzchni 20 m
04 KUg-1/4 ulica główna 1 jezdnia, 4 pasy łączna szer. nawierzchni 16,5
m
![Page 14: Drogowa Trasa Średnicowa w Gliwicach](https://reader035.vdocuments.mx/reader035/viewer/2022062521/56813ae0550346895da32fa8/html5/thumbnails/14.jpg)
Przebieg DTŚ w Gliwicachskrzyżowanie z ul. Królewskiej Tamy
![Page 15: Drogowa Trasa Średnicowa w Gliwicach](https://reader035.vdocuments.mx/reader035/viewer/2022062521/56813ae0550346895da32fa8/html5/thumbnails/15.jpg)
Przebieg DTŚ w Gliwicachrejon giełdy samochodowej przy ul. Błonie
![Page 16: Drogowa Trasa Średnicowa w Gliwicach](https://reader035.vdocuments.mx/reader035/viewer/2022062521/56813ae0550346895da32fa8/html5/thumbnails/16.jpg)
w planie zagospodarowania: uchwała RM w Gliwicach
nr XIII/229/2003 z 23 października 2003 długość: ok. 1,4 km symbol terenów - KUp-2/3:
ulica główna ruchu przyspieszonego 2 jezdnie po 3 pasy ruchu łączna szerokość nawierzchni 27 m
Drogowa Trasa Średnicowa od granicy Zabrza do rzeki Kłodnicy
![Page 17: Drogowa Trasa Średnicowa w Gliwicach](https://reader035.vdocuments.mx/reader035/viewer/2022062521/56813ae0550346895da32fa8/html5/thumbnails/17.jpg)
Stanowisko Rady Miejskiej w Gliwicach w sprawie DTŚ w Gliwicach, 15 października 2009 r.
1. Drogowa Trasa Średnicowa jest inwestycją bezwzględnie konieczną dla sprawnego funkcjonowania zarówno całej Metropolii Silesia, jak i samego miasta.
2. Drogowa Trasa Średnicowa powinna zostać zrealizowana zgodnie z obowiązującymi dokumentami planistycznymi. Warunek ten spełnia wariant 1A opisany w opracowaniu inwestorskim przedłożonym do konsultacji społecznych. Wariant ten przewiduje przebieg trasy śladem dawnego Kanału Kłodnickiego, tunel pod ul. Zwycięstwa i ul. Dworcową, dwupoziomowe, bezkolizyjne skrzyżowania oraz węzeł na granicy Gliwic i Zabrza.
![Page 18: Drogowa Trasa Średnicowa w Gliwicach](https://reader035.vdocuments.mx/reader035/viewer/2022062521/56813ae0550346895da32fa8/html5/thumbnails/18.jpg)
3. Drogowa Trasa Średnicowa w wariancie 1A jest efektem studiów projektowych prowadzonych na przestrzeni kilkudziesięciu lat. Ocena wielokryterialna przedstawiona w opracowaniu potwierdza, że jest to wariant najkorzystniejszy, a ze względu na utrzymywaną rezerwę terenu, daje największe szanse na szybką realizację oraz powoduje najmniejsze straty społeczne.
4. Drogowa Trasa Średnicowa powinna być traktowana priorytetowo przez urzędy i instytucje uczestniczące w procesie przygotowania i realizacji inwestycji, w celu jak najszybszego dokończenia budowy odcinka Gliwice - Zabrze.
Stanowisko Rady Miejskiej w Gliwicach w sprawie DTŚ w Gliwicach, 15 października 2009 r.
![Page 19: Drogowa Trasa Średnicowa w Gliwicach](https://reader035.vdocuments.mx/reader035/viewer/2022062521/56813ae0550346895da32fa8/html5/thumbnails/19.jpg)
Apel do Rządu Rzeczypospolitej PolskiejDrogowa Trasa Średnicowa, droga wojewódzka nr 902, łącząca drogę krajową nr 86 w Katowicach z drogą krajową nr 88 w Gliwicach, ujęta jest w planach od wielu lat. Droga ta jest niezwykle istotna dla sprawnego funkcjonowania aglomeracji górnośląskiej oraz dla miast, przez które przebiega.Od połowy lat 80-tych do 1999 roku DTŚ realizowana była jako inwestycja centralna. Po wprowadzeniu reformy administracyjnej budowę kontynuowano na podstawie porozumienia Rządu RP z samorządem województwa śląskiego i miastami.Apelujemy do Rządu RP o dokończenie budowy DTŚ na terenie miast Zabrze i Gliwice według dotychczasowych reguł, to znaczy bez konieczności finansowego partycypowania samorządów jako warunku uruchomienia środków z rezerwy subwencji ogólnej.
Apel na wniosek Prezydenta Miasta i Przewodniczącego Rady Miejskiej, 29 maja 2008 r.
![Page 20: Drogowa Trasa Średnicowa w Gliwicach](https://reader035.vdocuments.mx/reader035/viewer/2022062521/56813ae0550346895da32fa8/html5/thumbnails/20.jpg)
Inne oficjalne stanowiska popierające DTŚ:
Senatu Politechniki Śląskiej Gliwicka Wyższa Szkoła Przedsiębiorczości Centrum Onkologii – Instytutu im. Marii Skłodowskiej-Curie w
Gliwicach Regionalnej Izby Przemysłowo-Handlowej w Gliwicach Związku Pracodawców Budownictwa w Gliwicach Młodzieżowej Rady Miasta Gliwice Rady Osiedla Sikornik w Gliwicach Rady Osiedla Wójtowa Wieś w Gliwicach Rady Osiedla Kopernik w Gliwicach Stowarzyszenia Mieszkańców Gliwic „Wspólnie Dla Gliwic” Zarządu Spółdzielni Mieszkaniowej im. Żwirki i Wigury w
Gliwicach
![Page 21: Drogowa Trasa Średnicowa w Gliwicach](https://reader035.vdocuments.mx/reader035/viewer/2022062521/56813ae0550346895da32fa8/html5/thumbnails/21.jpg)
Badanie opinii mieszkańców Gliwicpaździernik 2008 r. (Business Consulting sp. z o.o. w Katowicach)
Czy zwiększenie liczby dróg w Gliwicach, np. poprzez budowę DTŚ jest rozwiązaniem:
![Page 22: Drogowa Trasa Średnicowa w Gliwicach](https://reader035.vdocuments.mx/reader035/viewer/2022062521/56813ae0550346895da32fa8/html5/thumbnails/22.jpg)
Raport z działań informacyjno - konsultacyjnych, listopad 2009 r. (Centrum Interaktywnych Konsultacji Społecznych PROINWESTYCJA)
Czy według Pani/Pana potrzebna jest DTŚ Gliwice - Katowice?
![Page 23: Drogowa Trasa Średnicowa w Gliwicach](https://reader035.vdocuments.mx/reader035/viewer/2022062521/56813ae0550346895da32fa8/html5/thumbnails/23.jpg)
Raport z działań informacyjno - konsultacyjnych, listopad 2009 r. (Centrum Interaktywnych Konsultacji Społecznych PROINWESTYCJA)
Który według Pani/Pana wariant przebiegu DTŚ jest właściwy w Gliwicach?
![Page 24: Drogowa Trasa Średnicowa w Gliwicach](https://reader035.vdocuments.mx/reader035/viewer/2022062521/56813ae0550346895da32fa8/html5/thumbnails/24.jpg)
to nie droga dla „…ciężkiego ruchu tranzytowego…” Po oddaniu do użytku ruch tranzytowy będzie stanowił kilka procent
nie ma zastąpić obwodnicPo zakończeniu budowy odcinka autostrady A1 (tj. w 2011 r.) wokół Gliwic będzie istnieć tzw. obwodnica autostradowa, ponadto będą budowane obwodnice miejskie
nie spowoduje „zubożenia” miastaDTŚ przebiega gównie przez tereny niezabudowane i zdegradowane. W centrum planuje się wybudowanie tunelu o długości ok.500 m pod ul. Zwycięstwa i ul. Dworcową, na którym miasto zyska atrakcyjną przestrzeń inwestycyjną
Drogowa Trasa Średnicowa
![Page 25: Drogowa Trasa Średnicowa w Gliwicach](https://reader035.vdocuments.mx/reader035/viewer/2022062521/56813ae0550346895da32fa8/html5/thumbnails/25.jpg)
Drogowa Trasa Średnicowa nie jest autostradą ani drogą ekspresową
To ulica główna (G). Dzięki bezkolizyjnym skrzyżowaniom ruch samochodowy będzie płynny
nie „podzieli” miastaPlanowane są dodatkowe skrzyżowania z istniejącymi i planowanymi ulicami, ponadto ruch pieszy będzie się odbywał w obrębie wszystkich skrzyżowań, dodatkowo nad tunelem oraz przez specjalne kładki