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TYPE 12 FREGATTE „LEANDER-KLASSE“

Eine Dokumentation über die Einheiten und die Bewaffnung der Royal Navy

Entwicklung und Konzeption der Leander-Klasse Die Leander-Klasse ist die logische Weiterentwicklung der nur für U-Bootjagd ausgerüsteten Fregattenklassen Whitby (Typ 12) und Rothesay (Typ 12M). Die Leander-Klasse

wurde zwischen 1959 und 1973 in drei Batches gebaut, die sich weitgehend unterscheiden. Allen gemeinsam ist jedoch die Länge von 113 Metern und die Antriebsanlage

mit zwei ölgefeuerten Kesseln, die über zwei Dampfturbinen die beiden Propeller antreiben und die Schiffe auf bis zu 28 kn Geschwindigkeit bringen. Die Namensgebung

der britischen Einheiten erfolgte konsequent nach Gestalten der römischen und griechischen Mythologie. Zu den Besonderheiten gehörten auch noch, dass dies die letzten

Schiffe der Royal Navy waren, die zumindest teilweise noch auf den marineeigenen Werften in Portsmouth und Devonport gebaut wurden.

Schiffsliste Batch I

Kenn-Nr. Name Bauwerft Kiellegung Stapellauf Indienststellung

F109 Leander Harland & Wolff, Belfast 10.04.1959 28.06.1961 27.03.1963

F114 Ajax Cammell Laird, Birkenhead 12.10.1959 16.08.1962 10.12.1963

F10 Aurora John Brown & Company, Clydebank 01.06.1961 28.11.1962 09.04.1964

F15 Euryalus Scotts Shipbuilding & Engineering Company, Greenock 02.11.1961 06.06.1963 16.09.1964

F104 Dido Yarrow Shipbuilders 02.12.1961 22.12.1962 27.03.1963

F18 Galatea Swan Hunter, Wallsend 29.12.1961 23.05.1963 25.04.1964

F38 Arethusa J. Samuel White & Company, Cowes 07.09.1962 05.11.1963 24.11.1965

F39 Naiad Yarrow Shipbuilders 30.10.1962 04.11.1963 15.03.1965

Der Batch I umfasste acht Schiffe. Für die damalige Zeit noch etwas ungewöhnlich gehörte auf den Schiffen der Leander-Klasse bereits je ein Helikopter vom Typ Westland

Wasp zur Ausrüstung. Die Bewaffnung der Schiffe bestand ursprünglich aus zwei 114-mm-Geschützen in einem Doppelturm, zwei Bofors 40-mm-FlaK, zwei Oerlikon 20-

mm-Geschützen und einem Anti-U-Boot Mörser. Ab 1970 wurde das 114mm Bordgeschütz durch modernere SeaCat-Luftabwehr Flugkörpersysteme ersetzt. Um der

steigenden Bedrohung durch die sowjetische U-Bootflotte entgegnen zu können, wurden außerdem die 114-mm-Geschütze durch das australische U-Boot-Jagd-

Flugkörpersystem „Ikara“ ersetzt.

Type 21 „Leander-Klasse“ - Batch I

Technische Daten – Ursprüngliche Ausstattung

Allgemeine Daten Antrieb Bewaffnung

Verdrängung: 2.450 ts (Standard)

2.900 ts (voll beladen)

Kessel: 2 Babcock and Wilcox 550psi auf

2 English Electric Dampfturbinen

Bewaffnung der Grundausstattung von Batch I

Länge: 109,7 Meter Antrieb: Y-100 Rohrbewaffnung: 2 Vickers 114mm Bordkanonen

Breite: 12,5 Meter Maschinenleistung: 30.000 PS in Mk6 Zwillingsturm

Tiefgang: 4,5 Meter Anzahl der Wellen: 2 2 40mm Bofors Flak-Kanonen

Besatzung 251 Mann Geschwindigkeit: 30 Knoten U-Jagd-Bewaffung: 1 Limbo U-Jagd-Mörser MK10

Reichweite: 5.300 Seemeilen bei 12 Knoten Westland Wasp HAS Mk1

Die „Galatea“ vor der Umrüstung mit 114mm Geschütz auf dem Vorschiff und den

Bofors 40mm Flugabwehrkanonen hinter dem Radarmast.

Die „Leander“ nach der Umrüstung. Auf dem Vorschiff das U-Jagdsystem „Ikara“

und das „SeaCat“-Flugabwehrsystem. Die 40mm Flugabwehrkanonen waren nur

auf den ersten sieben Schiffen installiert, die restlichen Einheiten wurden mit dem

„SeaCat“ Flugkörpern ausgestattet.

Type 21 „Leander-Klasse“ - Batch I

Technische Daten – Umrüstung auf U-Jagd-Flugkörper „Ikara“

Kenn-Nr. Name Ort der Umrüstung Beginn der Umrüstung Ende der Umrüstung Gesamtkosten

Ba

tch

IA

F109 Leander Devonport 8.06. 1970 12.01.1973 £7,587,000

F114 Ajax Devonport 19.10. 1970 7 .02.1974 £8,269,000

F18 Galatea Devonport 4 .10. 1971 6.09.1974 £9,217,000

Ba

tch

IB

F10 Aurora Chatham 4 .12.1974 27.02. 1976 £15,580,000

F39 Naiad Devonport 15.01. 1973 20 .06.1975 £10,410,000

F15 Euryalus Devonport 7.05.1973 12.03.1976 £12,127,000

F38 Arethusa Portsmouth 10.09.1973 7.04. 1977 £16,585,000

F104 Dido Devonport 7.07.1975 27 .10.1978 £23,006,000

Type 21 „Leander-Klasse“ - Batch IA und IB

Technische Daten nach der „Ikara“-Umrüstung






Bewaffnung nach der Umrüstung

Länge: 109,7 Meter Antrieb: Y-100 Flugabwehr- 2 40mm Bofors Flak-Kanonen

Breite: 12,5 Meter Maschinenleistung: 30.000 PS bewaffnung: 2 SeaCat-Flugabwehr-Starter

Tiefgang: 4,5 Meter Anzahl der Wellen: 2 (GWS22 SeaCat 2x4 Flugkörper)

Besatzung 257 Mann Geschwindigkeit: 30 Knoten U-Jagd-Bewaffung: Ikara U-Jagd-Flugkörersystem

Reichweite: 5.300 Seemeilen bei 12 Knoten 2 Dreifachsätze Torpedorohre

(324mm)

Die Waffensysteme der Batch IA und IB - Umrüstung

Ikara U-Jagd-Flugkörper SeaCat Flugabwehr FK-System

Typ: U-Jagd-Flugkörper Typ: Flugabwehr-Flugkörper

Entwickler: Australian Department of Supply

Hersteller: ADSS/CAC Hersteller: Short Brothers

Indienststellung: 1963 Indienststellung: 1962

Länge des Flugkörpers: 3,42 Meter Länge des Flugkörpers: 1,48 Meter

Breite des Flugköpers: 0,35 Meter Durchmesser des Flugköpers: 0,22 Meter

Spannweite: 1,52 Meter Spannweite: 0,70 Meter

Geschwindigkeit: Startbooster:

Marschgewindigkeit:

713 km/h

658 km/h

Geschwindigkeit: Mach 0,8

Reichweite: 11 Seemeilen Reichweite: 500 bis 5.000+ Meter

Gefechtskopf: Torpedo Mk 44 oder Mk46 Gefechtskopf: 18 kg HE

Lenkung: Kommando-Führung Lenkung: Command Line-Of-Sight (CLOS) über Radiolink

Besonderheit: Auf Schiffen der Royal Navy wurde

zusätzlich zu den Torpedos die Nuclear

Depth Bomb (NDB) eingesetzt.

Type 21 „Leander-Klasse“ - Batch II

Schiffsliste Batch II


F28 Cleopatra HM Dockyard Devonport 19.06.1963 25.03.1964 04.01.1966

F40 Sirius HM Dockyard Portsmouth 09.08.1963 22.09.1964 15.06.1966

F42 Phoebe Alexander Stephen & Sons, Linthouse 03.06.1963 08.07.1964 15.04.1966

F45 Minerva Vickers Armstrongs, Walker 25.07.1963 19.12.1964 14.05.1966

F47 Danae HM Dockyard, Devonport 16.12.1964 24.11.1965 07.09.1967

F52 Juno John I. Thornycroft & Company, Woolston 16.07.1964 24.11.1965 18.07.1967

F56 Argonaut Hawthorn Leslie, Hebburn 27.11.1964 08.02.1966 17.08.1967

F127 Penelope Vickers Armstrongs 14.03.1961 17.08.1962 31.10.1963

Batch II

Die acht Schiffe des zweiten Batches sind denen des ersten Batches zu großen Teilen sehr ähnlich. Die wohl größte Änderung war eine leicht verbesserte Antriebsanlage Y-

136. Anfangs der 1970er-Jahre wurden die Schiffe jedoch einer umfassenden Modernisierung unterzogen. Anstelle des Ikara-Systems des ersten Batchs wurden die 114-

mm-Geschütze durch vier Antischiffsraketen vom Typ Exocet ersetzt. Außerdem wurden der Anti-U-Boot-Mörser Limbo durch zwei Torpedowerfer ersetzt und der

Helikopterhangar komplett umgestaltet, um den wesentlich größeren Westland Lynx aufnehmen zu können.








Bewaffnung der Grundausstattung von Batch II

Länge: Breite:

113,4 Meter 12,5 Meter

Antrieb: Y-100 (nur Cleopatra und Penelope) Y-136 (restliche 6 Einheiten Batch II)

Rohrbewaffnung: 2 Vickers 114mm Bordkanonen in Mk6 Zwillingsturm

Tiefgang: 4,5 Meter Maschinenleistung: 30.000 PS 2 40mm Bofors Flak-Kanonen

Besatzung: 251 Mann Anzahl der Wellen: 2 U-Jagd-Bewaffung: 1 Limbo U-Jagd-Mörser MK10

Geschwindigkeit: 30 Knoten Westland Wasp HAS Mk1

Reichweite: 5.300 Seemeilen bei 12 Knoten

F28 „Cleopatra“ im Ursprungszustand mit 114 mm Vickers-Geschütz.

F45 „Minerva“ nach der Umrüstung. Auf der Back befinden sich die vier Exocet

Seeziel-Flugkörper und davor der SeaCat-Starter. Durch den vergrößerten Hangar

konnte ein SeaLynx HAS.2 Hubschrauber mitgeführt werden.


Technische Daten – Umrüstung auf Seezielflugkörper „Exocet“ MM38


Ba

tch

IIA

F28 Cleopatra Devonport 23.07.1973 19.12.1975 £13,820,000

F42 Phoebe Devonport 05.08. 1974 28.04.1977 £18,204,000

F40 Sirius Devonport 10.03. 1975 10.02.1978 £21,598,000

F45 Minerva Chatham 01.12. 1975 11.04. 1979 £31,575,000

Ba

tch

IIB

F56 Argonaut Devonport 23.02.1976 28.03.1980 £30,262,000

F47 Danae Devonport 01.08.1977 08.04.1981 £39,279,000

F127 Penelope Devonport November 1981 15.01. 1982 £47,687,000

F52 Juno Umrüstung auf Exocet wurde storniert

Die Fregatte „Juno“ wurde nicht mit Exocet MM38 umgerüstet, sondern zwischen Januar 1982 und Februar 1985 zum Schiff für Navigationsausbildung umgebaut.


Technische Daten nach der „Exocet“-Umrüstung


Verdrängung: 2.450 ts (Standard) 2.900 ts (voll beladen)

Kessel: 2 Babcock and Wilcox 550psi auf 2 English Electric Dampfturbinen

Bewaffnung nach der Umrüstung von Batch II

Länge: Breite:

109,7 Meter 12,5 Meter

Antrieb: Y-100 (nur Cleopatra und Penelope) Y-136 (restliche 6 Einheiten Batch II)

Flugkörper: 4 Excocet MM38 Seezielflugkörper

Tiefgang: 4,5 Meter Maschinenleistung: 30.000 PS 3 SeaCat Starter (1 Starter auf

Besatzung: 257 Mann Anzahl der Wellen: 2 dem Vorschiff, 2 Starter achtern)

Geschwindigkeit: 30 Knoten Rohrbewaffnung: 2 40mm Bofors Flak-Kanonen

Reichweite: 5.300 Seemeilen bei 12 Knoten U-Jagd-Bewaffung: 2 Dreifachsätze Torpedorohre (324mm)

Hubschrauber: Westland Lynx HAS.Mk2

Die Waffensysteme der Batch II - Umrüstung

Westland Wasp HAS.Mk 1 U-Jagd-Hubschrauber Westland Lynx HAS.Mk2 U-Jagd-Hubschrauber

Typ: U-Jagd-Hubschrauber Typ: U-Jagd-Hubschrauber

Hersteller: Westland Aircraft Hersteller: Westland Helicopters

Indienststellung: 1962 Indienststellung: 1977

Länge (Rumpf): 9,24 m Länge (Rumpf): 15,24 m Rotordurchmesser: 9,83 m Rotordurchmesser: 12.80 m

Besatzung: 2 Besatzung: 2 oder 3

Höchstgeschwindigkeit: 193 km/h Höchstgeschwindigkeit: 254 km/h

Reichweite: 488 km Reichweite: 528 km

Antrieb: 1 Rolls-Royce/Bristol Nimbus 503

Turbine, mit 522 kW (710 PS)

Antrieb: 2 Rolls-Royce Gem Turbinen, mit jeweils

835 kW (1.120 PS)

Bewaffnung: 2x Mk-44 oder 2x Mk-46 Torpedos

oder Wasserbomben (auch WE.177

600lb nukleare Wasserbomben)

Bewaffnung: 2x Mk-44 oder 2x Mk-46 Torpedos

oder Wasserbomben (auch WE.177

600lb nukleare Wasserbomben)

Die Waffensysteme der Batch II - Umrüstung

Exocet MM38 Seezielflugkörper

Die vier Exocet Starter auf dem Vorschiff von F45

„Minerva“.

Vor diesen befindet sich

der SeaCat Flugkörper-

Starter.

Typ: Seezielflugkörper

Hersteller: Aerospatiale (Frankreich)

Indienststellung: 1970

Länge: 5,12 m

Durchmesser: 0,34 m

Gewicht: 735 kg Geschwindigkeit: Mach 0.93 (312 m/s)

Reichweite: 20,5 Seemeilen (38 km)

Gefechtskopf: 165 kg (HE und Fragmentation)

Triebwerk: Startbooster und Marschtriebwerk

Zielansteuerung: Zielsuche: erst passiv, dann bei voreingestellter Entfernung (8/10/12sm) zum Ziel Start der aktiven Radarsuche und bei Erfassung des Zieles, Steuerung

durch Radar. Die letzten 196 m wieder passiv (zu dicht um Radarschwerpunkt auf das Ziel zu bilden). Die Flughöhe beträgt je nach Voreinstellung 2,3 / 4,5 / 7,3 m über der

Wasseroberfläche (Einstellung abhängig von der Wellenhöhe im Zielgebiet).


Trainingsschiff für die Navigationsausbildung

Kenn-Nr. Name Ort der Umrüstung Beginn der Umrüstung Ende der Umrüstung Gesamtkosten Batch II Training F52 Juno Rosyth Januar 1982 Februar 1985 Keine Angaben

Die F52 „Juno“ wurde als Trainingsschiff für die Navigation umgerüstet. Bei der Umrüstung wurden dieser Einheit wurden alle Waffensysteme und somit ein Großteil der

Elektronik entfernt.

Type 21 „Leander-Klasse“ - Batch III

Schiffsliste Batch III


F12 Achilles Yarrow Shipbuilders 01.12.1967 21.11.1968 09.07.1970

F16 Diomede Yarrow Shipbuilders 30.01.1968 15.03.1969 02.04.1971

F57 Andromeda HM Dockyard, Portsmouth 25.05.1966 24.05.1967 02.12.1968

F58 Hermione Alexander Stephen & Sons 06.12.1965 26.04.1967 11.07.1969

F60 Jupiter Yarrow Shipbuilders 03.10.1966 29.02.1968 09.08.1969

F69 Bacchante Vickers Armstrongs 27.10.1966 29.02.1968 17.10.1969

F70 Apollo Yarrow Shipbuilders 01.05.1969 15.10.1970 28.05.1972

F71 Scylla HM Dockyard, Portsmouth 17.05.1967 08.08.1968 12.02.1970

F72 Ariadne Yarrow Shipbuilders 01.11.1969 10.09.1971 10.02.1973

F75 Charybdis Harland & Wolff 27.01.1967 28.02.1968 02.06.1969

Batch III

Der dritte Batch brachte große Änderungen zu den vorhergehenden. So wurden die Schiffe um 60 cm breiter und erhielten eine weiter verbesserte Antriebsanlage Y-160.

Die ursprüngliche Bewaffnung bestand aus zwei 40-mm-Oerlikon-Geschützen, zwei 114-mm-Geschützen in einem Doppelturm, SeaCat-Luftabwehrraketen und einem Anti-

U-Boot-Mörser. Fünf der zehn Schiffe wurden im Laufe ihrer Dienstzeit jedoch modernisiert. So wurde bis auf die beiden 40-mm-Geschütze die gesamte Bewaffnung

entfernt und stattdessen Exocet-Antischiffs-Fk, Sea-Wolf-Luftabwehr-Fk und ein drittes 20-mm-Geschütz installiert.

Type 21 „Leander-Klasse“ - Batch III







Bewaffnung der Grundausstattung von Batch III

Länge:

Breite:

109,7 Meter

12,5 Meter

Antrieb: Y-160 Rohrbewaffnung: 2 Vickers 114mm Bordkanonen

in Mk6 Zwillingsturm

Tiefgang: 4,5 Meter Maschinenleistung: 30.000 PS 2 40mm Bofors Flak-Kanonen

Besatzung: 251 Mann Anzahl der Wellen: 2 U-Jagd-Bewaffung: 1 Limbo U-Jagd-Mörser MK10

Geschwindigkeit: 30 Knoten Westland Wasp HAS Mk1

Reichweite: 4.500 Seemeilen bei 12 Knoten

Type 21 „Leander-Klasse“ - Batch IIIA

Technische Daten – Umrüstung auf „Sea Wolf“ Flugabwehr-FK


Ba

tch

III

A F57 Andromeda Devonport 03.01.1978 06.02.1981 £59,990,000

F75 Charybdis Devonport 25.06.1979 16.071982 £61,581,000

F60 Jupiter Devonport 28.01.1980 14.10.1983 £68,348,000

F58 Hermione Chatham/Devonport 14.01.1980 8.12.1983 £79,692,000

F71 Scylla Devonport 10.11.1980 Dezember 1984 £79,278,00

Type 21 „Leander-Klasse“ - Batch IIIA Technische Daten nach der „Sea Wolf“-Umrüstung


Verdrängung: 2.450 ts (Standard) 2.900 ts (voll beladen)

Kessel: 2 Babcock and Wilcox 550psi auf 2 English Electric Dampfturbinen

Bewaffnung nach der Umrüstung von Batch IIIA

Länge:

Breite:

113,4 Meter

13,1 Meter

Antrieb:

Maschinenleistung:

Y -160

30.000 PS

Flugkörper: 4 Excocet MM38

Seezielflugkörper

Tiefgang: 4,5 Meter Anzahl der Wellen: 2 1 6-fach Starter GWS.25

Besatzung: 257 Mann Geschwindigkeit: 30 Knoten Sea Wolf (30 Flugkörper)

Reichweite: 5.300 Seemeilen bei 12 Knoten Rohrbewaffnung: 2 20mm Bofors Flak-Kanonen

U-Jagd-Bewaffung: 2 Dreifachsätze Torpedorohre (324mm)

Hubschrauber: Westland Lynx HAS.Mk2

F58 „Hermione“ vor der Umrüstung. Auf der Back der Vickers Geschützturm. Hier die „Hermione“ nach der Umrüstung auf Batch IIIA. Der Geschützturm auf dem

Vorschiff durch die vier Exocet Starter und den sechsfach Starter für Sea Wolf-Fk ersetzt.

Die Waffensysteme der Batch IIIA - Umrüstung

Sea Wolf Flugabwehr -Fk Oerlikon 20mm Kanone

Typ: Flugabwehr-Fk Typ: Flugabwehrkanone

Hersteller: BAe und MBDA Hersteller: Oelikon

Indienststellung: 1979 Rohrlänge: 1.400 mm

Länge: 1,90 m Kaliber: 20 mm

Durchmesser: 0,30 m Gewicht: 480 kg

Gewicht: 82 kg Reichweite: 2.000 m (gegen Flugziele)

Geschwindigkeit: Mach 2,0+ Geschossgeschwindigkeit: 85 0m/s Reichweite: 4,04 Seemeilen (6,5 km) Feuergeschwindigkeit: 450 Schuß/min

Gefechtskopf: 14 kg, HE und Fragmenation

Steuerung: ALOS (Automatic command line of sight)

Type 21 „Leander-Klasse“ - Batch I/IITA

Technische Daten – Umrüstung auf „VDS“ (TA = Towed Array. Ein solches Schleppsonar ist eine effektive Lösung um Nachteile der Bugsonare auszugleichen)

Kenn-Nr. Name Beginn der Umrüstung Ende der Umrüstung

Ba

tch

IIT

A

F42 Phoebe Febraur 1981 Juli 1982

F28 Cleopatra Januar 1982 April 1983

F56 Argonaut August 1982 November 1983

F40 Sirius April 1985 Dezember 1985

Ba

tch

ITA

F38 Arethusa Mai 1985 Februar 1986

Die F56 „Argonaut” im Ursprungszustand Die F56 „Argonaut” nach der 2. Umrüstung (1. Umrüstung auf Exocet) mit dem VDS

Variable Depth Sonar auf dem Achterschiff.

Das Waffensystem der Batch I/IITA - Umrüstung

Die F28 „Cleopatra“ nach der Umrüstung auf Exocet und TA. Am Heck die Seilwinde

für das Schleppsonar. Neben dem Hangartor die beiden 324mm Drillingstorpedo-

rohrsätze. Darüber die SeaCat Starter und auf dem Vorschiff der Platz für die Exocet-Starter.

Das Schleppsonar (Towed Array Sonar) der F42 „Phoebe“. Gut zu erkennen die

Seilwinde für das Sonarsystem.

Zusammenfassung

Anzahl:

8

Anzahl:

7

Anzahl:

1

Anzahl:

5

Anzahl:

5

Anzahl:

5

Ikar

a-U

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Andromeda

F40

Sirius

F72

Adriane

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F56

Argonaut

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F12

Achilles

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F38 Arethusa

F127 Penelope

F104 Dido

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1

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9

F1

6

F7

0

F7

2

F1

2

Ikara Umrüstung

Exocet Umrüstung

Sea Wolf Umrüstung

Towed Array (VDS) Umrüstung

nicht umgerüstet

Umrüstung zum Trainingsschiff

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