Download - SDI PosiGraph
Folie 1
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Folie 3
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Der Logger PosiGraph
• 16 Kanal GPS Empfänger
• 72h Aufzeichnungszeit (typisch)
• Einfache Montage/ Demontage durch Schiebehalterung
• Einbaumasse• L x B x H: 115 x 62 x 34 (inkl. Halterung)
• Gewicht ca. 300g
• Speisung 10-16 Volt (Bordnetz)
• Stromaufnahme ca. 100mA
• APT Database ca. 4000 Plätze (erweiterbar)
• User Database 500 Wenden
• Streckenbibliothek: 100 Routen max.
Folie 4
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Inbetriebnahme
Logger in Halterung einschieben
GPS Antenne einstecken
(BNC-Stecker)
Strom/Datenkabel einstecken
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Die TastenFlugziel auswählen
Position markierenWegpunkt generieren
EditiermodusAufruf Setup-Liste
Cursor Links/RechtsTeilinformation abrufen
Funktion vor/zurückWert kleiner/grösser
Eingabe bestätigenFunktion auswählen
Funktion verlassen
Folie 6
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Standard-Ablauf für die Fluganmeldung
Flug ist angemeldet!
Logger installieren
Startsequenz(automatisch)
Pilot eingeben
Flugzeug eingeben
Task bestätigen
Route als Task auswählen
Start- und Landeort definieren
Task ausgewählt?
Start- & Landeort
ausgewählt?
QNH korrigieren
Ja
Nein
Ja
Nein
Folie 7 & 8
Folie 9
Folie 10
Folie 7
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Die Start-Sequenz
• Annahme• Pilot in der Datenbank
bereits erfasst• Flugzeug in der Datenbank
bereits erfasst• Routenbibliothek vorhanden
S/N 00749VERS. 2.11
POSI-GRAPH
MAXIMUMMEM 71.2 hSECURITYCHECK OKBATTERIE
13.2 VDATABASEEURO_F99
Die Startsequenz läuft automatisch ab
Folie 8
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Die Task eingeben & aktivieren
• Ablauf• Entweder:
automatisch (bis zur Eingabe & Bestätigung der Task)
• Oder:manuelle Bestätigung jedes Punktes durch Drücken derOK - Taste
Die Art des Ablaufes kann im Menu START-SETUP
definiert werden
Korrektur der HöheBestätigungAuswahl des Piloten
ALTITUDE358 m
ALTITUDE416 mPILOT
SPICHTIG J
Auswahl des Flugzeuges
REGISTR.HB-3199
Bestätigung
TASK2TP 694km
BestätigungBestätigung der Task
Jetzt ist der Flug angemeldet und kann nicht
mehr verändert werden!
10:08:3414.08 3D
Folie 9
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Eine Route als Task auswählen
• Annahme• Der Logger wurde bereits mit
einer Routenbibliothek geladen
TASK2TP 694km
Editiermodus aufrufenAuswahl der Funktion
NEWTASK?
COPY RTEIN TASK?
BestätigungRoute wählen
COPYRTE 020
COPYRTE 021
Bestätigung
TASK3TP 721km
Bestätigung
Jetzt ist der Flug angemeldet und kann nicht
mehr verändert werden!
11:03:2111.06 3D
Folie 10
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Start- und Landeort eingeben
• Start- & Landeort• Jede Route kann von
einem beliebigen Flugplatz aus angemeldet werden, daher ist der Start- & Landeort jeweils zu definieren
• Ohne Angabe wird der Abflug- resp. Zielort als Start- & Landeort verwendet
Editiermodus aufrufen
TASK3TP 721km
NEWTASK?
Auswahl der Funktion
EDITTASK?
Bestätigung
TAKE OFFDURSCHL
Editiermodus aufrufenAuswahl des OrtesBestätigung
SCHAENISTAKE OFFSCHAENISTASK TP1RADSTA
Verlassen EDITBestätigung
Jeder TP und der Landeort muss in derselben Weise
bestätigt resp.korrigiert werden
Folie 11
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PHOTODefinition des begrenzten Photosektors
Eingabe: Radiuseingabe RAD (Radius Photosektor)
Die Beobachtungszonen
LINEVerwendet für Start- und/oder Ziellinie im Wettbewerb
Eingabe: Radiuseingabe RAD (halbe Breite der Linie)
CYLINDERDefinition des Zylinders
Eingabe: Radiuseingabe RAD (Radius Zylinder)
PHOTOCYLDefinition des kombinierten Photo-Sektors & Zylinder
Eingabe: Radiuseingabe RAD C (Radius Zylinder)Radiuseingabe RAD P (Radius Sektor)
FAIOffener Photosektor
ACHTUNG: Wird an allen Beobachtungsorten verwendet falls ausgewählt!
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Verwendung der Beobachtungszonen (CH)
• Anstelle des offenen Sektors (FAI) kann immer auch der Photosektor (PHOTO) verwendet werden (empfohlen!)
• Bei Wettbewerben ist immer das Reglement des Veranstalters massgebend!
Der Pilot ist verantwortlich für die korrekte Definition der Beobachtungszonen im Logger!
Folie 13
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Beobachtungszonen definieren
• Beobachtungszonen• Bereiche am Abflugort, den
Wenden & am Zielort, die durchflogen werden müssen, damit die Wertung gültig ist
• Die Beobachtungszonen am Abflugort, den Wenden & am Zielort müssen einzeln definiert werden
Editiermodus aufrufen
TASK ST.DURSCHLG
ACTUALPOSITION
Auswahl des Setup-Menus
OBSERVSETUP
Bestätigung
STARTCYLINDER
Editiermodus aufrufenAuswahl der Beobachtungszone
STARTPHOTO
Bestätigung (2x)
START PRAD 3.0km
Editiermodus aufrufenRadius korrigieren
START PRAD 1.0km
Bestätigung (2x)
TPZONEPHOTOCYL
Jede Zone ist analog zu definieren!
Rückkehr zum Hauptdisplay: 2x
Folie 14
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Einige Bemerkungen zur Fluganmeldung
• Was kann ausserhalb des Flugzeuges erledigt werden?• Definition Pilot & Flugzeug• Definition der Task inkl. Start- und Zielort• Definition der Beobachtungszonen
• Was muss am Flugzeug erledigt werden?• Korrektur des QNH• Bestätigen des Piloten & Flugzeuges• Anmelden der Task
Alle Operationen können grundsätzlich am Flugzeug vorgenommen werden. Es ist jedoch empfohlen möglichst viel am Morgen vorzubereiten. Damit beschränkt sich die Arbeit am Flugzeug auf das Bestätigen der korrekten Eingaben.
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Einen neuen Piloten definieren
• Der PosiGraph bietet die Möglichkeit eine Bibliothek der Piloten anzulegen
• Jeder Pilot muss nur einmal pro Gerät erfasst werden
TASK ST.DURSCHLG
Editiermodus aufrufen
ACTUALPOSITION
Funktion auswählen
PILOTSLIST
Bestätigung
NEWPILOT?
Bestätigung
NAMEA
Buchstaben auswählen
NAMEJ
Cursor schieben
NAMEJ_
Buchstaben auswählen
NAMEJO
NAMEJOERG SP
Bestätigung
SAVE?JOERG SP
Bestätigung
STORINGJOERG SP
NEWPILOT?
Rückkehr zum Hauptdisplay: 2x
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Ein neues Flugzeug definieren
• Der PosiGraph bietet die Möglichkeit eine Bibliothek der Flugzeuge anzulegen
• Jedes Flugzeug muss nur einmal pro Gerät erfasst werden
TASK ST.DURSCHLG
Editiermodus aufrufen
ACTUALPOSITION
Funktion auswählen
GLIDERLIST
Bestätigung
NEWGLIDER?
Bestätigung
REGISTR.A
Buchstaben auswählen
REGISTR.H
Cursor schieben
REGISTR.H_
REGISTR.HB-3199
Bestätigung
GLIDERA
GLIDERASW-27
Bestätigung
CMP-IDYC
Bestätigung
CMP-CLS.FAI 15M
Bestätigung
SAVE?HB-3199
Bestätigung
STORINGHB-3199
NEWGLIDER?
Rückkehr zum Hauptdisplay: 2x
Zu erfassen:• Registration: HB-3199• Glider: ASW-27• Comp.-ID: YC• Comp.-Class: FAI 15m
Folie 17
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Notwendige Bedienung im Fluge
• Zur korrekten Flugdokumentation ist grundsätzlich keine Logger-Bedienung im Fluge notwendig
• Der PosiGraph offeriert komfortable Navigations-möglichkeiten am Startort, den Wenden und am Zielort als Hilfe zur korrekten Umrundung der Punkte
• Es wird dringend empfohlen diese zu nutzen, da eine optische Beurteilung der korrekten Umrundung schon öfter zu ungültigen Flügen geführt hat
• Die Nutzung der Möglichkeit bedingt eine manuelle Bestätigung des Abfluges am Startort
Folie 18
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Bestätigung des Abfluges (Software Version 3.01)
• Nach dem Einfliegen in den Beobachtungsbereich des Startpunktes
• Logger piepst:• Entweder: NACH dem Piepsen MARK Taste drücken
• Oder: über GOTO TASK den ersten TP auswählen und mit OK bestätigen
• Nach dem Überfliegen der Startlinie• Logger piepst
• Innerhalb von 30 sec. die MARK Taste drücken
Mit diesem Verfahren ist für den Logger die Aufgabe gestartet. An den Wenden erfolgt die akustische Meldung und das Umschalten zur nächsten Wende automatisch.
Folie 19
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Bemerkungen zur Wertung des Abfluges
• WICHTIG• Der letzte gültige Fix im Beobachtungsbereich des Startpunktes
wird sowohl für FAI- als auch NSFW-Flüge als Abflug gewertet unabhängig davon was im Logger als Start der Aufgabe definiert wurde
• Das kann zu massiven Höhenabzügen führen wenn in der Beobachtungszone thermisch gestiegen wird, also:
•Abflug so legen, dass NICHT in der Zone gekurbelt werden muss
• Der Startpunkt ist nicht an die Geographie gebunden, lediglich die Koordinaten sind genau zu definieren
• Das gilt ebenso für alle andern Punkte
Folie 20
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Das Navigieren mit dem Logger
• Der Logger bietet im Flugmenu 6 verschiedene Seiten• Umschaltung durch Tasten
• 3 Navigationsseiten
• 1 Windanzeige (einfache Berechnung!)
• 1 Info über den Zielpunkt
• 1 Uhrzeit, Datum & Satellitenstatus
• Das Menü GOTO bietet viele Navigationsmöglichkeiten• Umschaltung durch Tasten
• GOTO NEAR APT
• GOTO LAST WPT
• GOTO TP
• GOTO APT
• GOTO TASK
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TASK TP1SAMEDAN
Die Navigationsanzeigen
• Die Flugseiten sind ein Umlaufmenu, die mit den
Tasten nach oben und unten geblättert werden können
220b° 120kh210t° 90km
Bearing 220°
Track 210°
Ground speed120 km/h
Distanz zum Ziel90 km
Seite auswählenSeite auswählen
± ¦:¦ 10°>0.4km 90km
Flugzeug befindet sich links vom Kurs
Kursablage 0.4kmDistanz zum Ziel
90km
10° nach rechts steuern
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GOTO NEAR APT Funktion
• Anfliegen eines nahe-gelegenen Flugplatzes
• Zeigt die 10 nächsten Flug-plätze als Auswahl an
• Nur die Daten aus der APT-Database werden berück-sichtigt, NICHT diejenigen aus der User-Database
• AL-Plätze müssen in der APT-Database erfasst werden (LXGPS), um berücksichtigt zu werden
220b° 120kh210t° 90km
GOTO Menu wählen
GOTONEAR APT
Bestätigung
GOTOSCHAENIS
Platz auswählen
GOTOBAD-RAGA
Bestätigung
092b° 110kh096t° 42km
Folie 23
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GOTO APT Funktion
• Anfliegen eines beliebigen Flugplatzes
• Zeigt alle Flugplätze geordnet nach Ländern als Auswahl an
• Nur die Daten aus der APT-Database werden berück-sichtigt, NICHT diejenigen aus der User-Database
• AL-Plätze müssen in der APT-Database erfasst werden (LXGPS), um berücksichtigt zu werden
092b° 110kh096t° 42km
GOTO Menu wählen
GOTONEAR APT
Funktion auswählen
GOTOAPT
Bestätigung
GOTOAUSTRIA
Land auswählen
GOTOSWISS
Bestätigung
GOTOALPNACH
Platz auswählen
GOTOSAANENGOTO
SAANEN
Cursor schiebenPlatz auswählen
GOTOSCHAFFHA
GOTOSCHAENIS
Bestätigung
130b° 105kh141t° 61km
Folie 24
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GOTO TASK Funktion
• Anfliegen eines Punktes der Aufgabe
• Zeigt alle Punkte der Aufgabe als Auswahl an
130b° 105kh141t° 61km
GOTO Menu wählen
GOTONEAR APT
Funktion auswählen
GOTOTASK
Bestätigung
T: SCHAENTAKE OFF
Punkt auswählen
S: DURSCH113° 7km
Punkt auswählen
1: ACHENS80° 200km
Bestätigung
98b° 103kh110t° 200km
Folie 25
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Weitere GOTO Funktionen
• Nicht behandelt:• GOTO LAST WPT: Navigieren zum letzten Wegpunkt
• Einfaches Menu, ähnlich zu den Behandelten
• GOTO TP: Navigieren zu einem Wendepunkt• Auswahl eines beliebigen Punktes aus der User-Database (LXFAI)
• Gleicher Ablauf wie bei GOTO NEAR APT
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Die PC-Software LXFAI
• LXFAI ist ein DOS basierendes Programm zum:• Verwalten & Definieren von User Waypoints• Verwalten & Definieren von Routen• Laden des Loggers mit Waypoints & Routen• Auslesen von:
• Task-Informationen nach dem Flug
• Der Logger Aufzeichnung nach dem Flug
• Kontrollieren der Logger Aufzeichnung• Aufgabe erfüllt Ja/Nein
• Statistik des Fluges
• Kostenlos (keine Lizenz notwendig)
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Bemerkungen zum Datentransfer mit LXFAI
• Einlesen von Turnpoints & Routen• Daten sind im *.DA4 Format gespeichert• Alle TP‘s & Routen die im Logger geladen sind, werden
überschrieben• Die GPS Aufzeichnungen gehen NICHT verloren• Piloten & Flugzeugdaten gehen NICHT verloren
• Auslesen der GPS Aufzeichnung• Daten werden im *.SDI und *.IGC Format gespeichert• Die gespeicherten Daten im Logger werden beim Auslesen
NICHT gelöscht• Die Flüge werden automatisch überschrieben, sobald der
Speicherplatz aufgebraucht ist (kein Löschen durch den Benutzer möglich)
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LXFAI & STREPLA
• LXFAI ist in seiner Anwendung beschränkt• Nicht sehr benutzerfreundlich• Turnpoint- & Streckendefinition umständlich
• STREPLA• Windows-basierendes, graphisches Tool zur komfortablen
Definition der Turnpoints & Routen auf einer geographischen Karte (inkl. Lufträume)
• Export der Daten im direkt zum PosiGraph
• Darstellung des GPS-Tracks auf der geographischen Karte (inkl. Lufträume)
• Direktes Einlesen der PosiGraph Logger-Daten
• Vertretung durch SDI Schweiz
Live Vorführung des STREPLA
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Beurkundung für NSFW (Schweiz)
• Fluganmeldung• Keine schriftliche Fluganmeldung vor dem Flug notwendig• Task kann kurz vor dem Start im Logger angemeldet werden• Der Kommissär muss kontrollieren, dass der Logger im Flugzeug
konform eingebaut ist und die Task regulär angemeldet ist• Der Logger darf von Piloten bedienbar sein, muss aber so eingebaut
sein, dass unzulässige Manipulation zur Ungültigkeit der Aufgabe führt
• Ab 2002 ohne Kommissär, Anmeldung über OLC möglich
• Flugbeurkundung• Das NSFW Formular ausfüllen wie bisher• Diskette mit den gespeicherten Flug im *.IGC Format beilegen• Ev. Ausdruck von STREPLA beilegen (nicht gefordert)• Ab 2002 direkt per OLC
Folie 30
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Beurkundung für FAI
• Fluganmeldung• Schriftliche Fluganmeldung vor dem Flug notwendig (auf FAI-
Formular)• Der Kommisär muss kontrollieren, dass der Logger im Flugzeug
konform eingebaut ist und die Task regulär angemeldet ist• Der Logger darf von Piloten bedienbar sein, muss aber so eingebaut
sein, dass unzulässige Manipulation zur Ungültigkeit der Aufgabe führt
• Flugbeurkundung• Das FAI Formular ausfüllen wie bisher• Diskette mit den gespeicherten Flug im *.IGC & *.SDI Format
beilegen• Ev. Ausdruck von STREPLA beilegen (nicht gefordert)