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Recortes nº 059

Índice – 26 de março de 2013

• Porto de Setúbal aposta no transhipment para o Congo • Autoeuropa aposta “trunfos” na disputa de novo modelo • Governo quer decisão sobre novo terminal de

contentores de Leixões neste ano • 12 mil turistas de cruzeiro em quatro dias • Carga contentorizada entre a Ásia e a Europa aumenta

Sem Mais, 23 de março de 2013, pág. 14

Sem Mais, 23 de março de 2013, pág. 14

Cargo News, 25 de março de 2013

Governo quer decisão sobre novo terminal de contentores de Leixões neste ano

Sérgio Monteiro, secretário de Estado dos Transportes, afirmou que o Governo espera tomar uma decisão acerca do lançamento do concurso para construção do novo terminal de contentores do porto de Leixões ainda neste ano, acrescentando que a probabilidade de haver um novo concurso é "elevada". À Lusa, e na sequência de uma intervenção na sessão 'As Empresas e a Regeneração Urbana - Oportunidades, Desafios e Financiamento', Sérgio Monteiro referiu que o Governo encara com "elevada probabilidade" a "possibilidade de lançar um novo concurso para um terminal de contentores". "Gostávamos de ter a decisão

tomada ainda este ano. 2013 está a correr bem, está a consolidar a atividade de 2012», acrescentou o secretário de Estado, realçando que ainda estão a decorrer negociações com a APDL, pelo que não queria avançar mais informações. Fonte oficial da Administração dos Portos do Douro e Leixões (APDL), referiu que o novo terminal de contentores, integrado Plano Estratégico dos Transportes (PET), está em fase de "estudo prévio". Recorde-se que o PET prevê a construção de um novo terminal com "arranque após 2014", num valor de 160 milhões de euros, financiado parcialmente pelo Banco Europeu de Investimento. O novo terminal deverá ter fundos de -14 metros, o que vai permitir acolher em Leixões navios de maior capacidade, uma vez que o atual terminal tem -12 metros.

APP, 26 de março de 2013

PORTO DO FUNCHAL

12 mil turistas de cruzeiro em quatro dias

De 22 a 25 deste mês, o Porto do Funchal recebeu cerca de 12 mil turistas de cruzeiro que viajaram a bordo dos sete navios que fizeram escala na região, tendo quatro deles pernoitado. Foram dias de grande movimento no porto e no próprio centro da cidade para onde muitos dos turistas se deslocam a pé, dada a grande proximidade, além daqueles que procuram conhecer melhor a ilha através das várias excursões disponíveis.

De domingo para segunda-feira, estiveram no Porto do Funchal os navios "Astor" e "AidaSol", mais o "Thomson Majesty" que chegou na manhã de segunda feira, deixando a ilha à noite, rumo a Agadir.

De sexta para sábado, houve também duas pernoitas O "Prinsendam" e do "AidaBella" que fez a sua última escala no Porto do Funchal nesta temporada, devendo ser reposicionado pela companhia noutra zona.

O "AidaBella" deverá ser substituído pelo "AidaBlu", um navio que já esteve muitas vezes na Madeira. Os outros navios que ajudaram a fazer "casa cheia" nestes últimos quatro dias no Porto do Funchal foram no sábado, o "Costa Mediterrânea", no domingo e o "Norweegian Spirit".

O movimento de turistas e de tripulantes dos cruzeiros que escalam o Porto do Funchal, sempre foi seguido com muita atenção pelos comerciantes da cidade, pelas potenciais oportunidades de negócio.

Transportes em Revista, 25 de março de 2013

Pela primeira vez no último ano

Carga contentorizada entre a Ásia e a Europa aumenta

O volume de contentores transportados entre a Ásia e a Europa voltou a crescer, pela primeira vez no último ano, em janeiro. O tráfego aumentou 2,5 por cento face ao mês homólogo do ano anterior, com o transporte total de 1,3 milhões TEU’s, revelam dados do Index de Estatística dos Preços das Rotas de Contentores. Este index mostra que o tráfego total de contentores nesta rota caiu 4,8 por cento no ano

passado. No entanto, as trocas entre a Ásia, o Mediterrâneo Este e o Mar Negro registaram um aumento de 6,8 por cento em janeiro, até 225,772 TEU’s. Já as trocas comerciais para o Norte da Europa subiram 2,3 por cento, para 850,219 TEU’s, mas o volume de carga para o Mediterrâneo Oeste e o Norte de África caiu 0,5 por cento, para 222,112 TEU’s. A razão para a subida do volume de contentores passa pelas férias do Ano Novo Chinês, um período em que as fábricas chinesas fecham. No entanto, o facto de as comemorações terem decorrido, este ano, em fevereiro, alteraram as bases da comparação. por: Laura Melgão