MPEC Sp. z o.o. w L!borku

Energetyczne wykorzystanie biomasy dla kotłowni rejonowej KR-1

Kotłownia KR-1

• KR-1 podstawowe "ródło ciepła

• Moc zainstalowana 48,72 MW

• Produkcja ciepła około 400 000 GJ

• Zu#ycie opału 23 000 ton miału w!glowego

• Wyposa#enie stanowi 6 kotłów rusztowych

Kotłownia KR-1

Zainstalowane typy kotłów

• WR-5-022 - 3 kotły zainstalowane w połowie lat 70 -tych

• WR-8-010 - 1 kocioł zainstalowany w 2004, wykonany w technologii $cian szczelnych z mo#liwo$ci% ograniczonego współspalania biomasy

• WR-10-012 - 2 kotły, modernizowane w latach 2004-2006

Kocioł WR-8-010 współspalanie biomasa-w!giel

KociołWR-8-010

współspalaniebiomasa--w!giel

Kotłownia KR-1 w L!borku

Odbiorcy ciepła:

• Moc zamówiona: ok. 42 MW

• Sprzeda# ciepła : ok. 320 000 GJ

• Spółdzielnie Mieszkaniowe

• Jednostka Wojskowa

• SP ZOZ

• Przemysł, instytucje, szkoły, budownictwo komunalne, wspólnoty mieszkaniowe

Planowana inwestycja to:

Modernizacja kotłowni KR-1 z wykorzystaniem biomasy do

produkcji ciepła i energii elektrycznej

Zało#enia do projektu:

• Zapotrzebowanie na moc dla c.w.u to ok.4 do 5 MW obecnie i w najbli#szej perspektywie

• Produkcja ciepła na potrzeby c.w.u. to ok. 120 000GJ/rok

Koncepcja modernizacji

• „Zało#enia do planu zaopatrzenia w ciepło...” -nie ma potrzeby zwi!ksza& mocy zainstalowanej

• Demonta# dwóch kotłów najstarszych kotłów WR-5

• Wprowadzenie w to miejsce bloku skojarzonego o mocy 5-6 MWt

• Monta# turbiny i generatora lub silnika parowego z generatorem o moc elektrycznej ok. 1 MWe

Zapotrzebowanie na biomas!

• Zapotrzebowanie nowej elektrociepłowni b!dzie wynosi&około 172 000 GJ

Zasoby odpadów drzewnych

• Odpady przemysłowe ( 6 tartaków ) w odległo$ci do 28 km ok. 21 230 m3 tj. w energiichem. 148 000 GJ

• Odpady le$ne (nadle$nictwo L!bork) do 30 km ok. 4 000 m3 tj. w energiichem. 27 000 GJ

• Odpady le$ne (nadle$nictwa s%siednie) do 50 km ok. 12 000 m3 tj. w energiichem. 80 800 GJ

• Razem do zagospodarowania: około 37 230 m3

drewna tj. w energiichem. 255 000 GJ

KR-1 po modernizacji