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Acerca de Cobra Downhole MotorsCobra Downhole Motors combina nueva tecnología de materiales e innovadoras características de productos con un enfoque orientado al cliente. Añadimos valor a los programas de perforación de nuestros clientes, brindando diseños de motores “adecuados a la finalidad prevista” y ofreciendo la máxima fiabilidad. Trabajamos de cerca con nuestros clientes para comprender sus necesidades específicas.

Nuestras nuevas instalaciones de fabricación y servicio de 1580 metros cuadrados (17.000 pies cuadrados) nos permite responder mejor a las necesidades de nuestros clientes, al mismo tiempo que mantenemos las normas de calidad ISO y conservamos existencias suficientes. Nuestro personal de servicio y mantenimiento está formado por los profesionales de mayor experiencia en el sector y cuenta con el respaldo de personal de categoría superior con más de 50 años de experiencia en motores de fondo de pozo.

Cobra Downhole Motors fabrica todos los montajes de cojinetes, ejes de transmisión y alojamientos ajustables con los más altos niveles de calidad. Ponemos a prueba una y otra vez todos nuestros componentes de modo que podamos garantizarle los motores más duraderos y de mayor rendimiento del sector.

Cobra Downhole Motors asigna y mantiene números de serie para cada componente principal que fabrica. La trazabilidad queda documentada y guardada en cada paso del proceso de fabricación y servicio en nuestro programa de software especializado de control de inventario, desde las certificaciones del material en función de la materia prima utilizada, hasta el mecanizado, el montaje y la entrega, las horas de funcionamiento, los registros de reacondicionamiento e incluso la duración prevista del servicio. Antes de

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entregar un motor, cada pieza se inspecciona a fondo para garantizar que cumpla con nuestras especificaciones precisas. El registro completo de cada pieza está disponible para que pueda ser analizado por el cliente.

Además, podemos brindar opciones de alquiler, arrendamiento con opción de compra y compra, con capacitación calificada y soporte técnico las 24 horas del día, los 7 días de la semana.

Cobra MotorsCobra ofrece una línea completa de motores de fondo de pozo, de 1-11/16” a 11-1/4” de diámetro exterior (D.E.), diseñados para brindar el máximo rendimiento, lo cual reduce el tiempo de perforación y genera ahorros en los costos para cualquier aplicación. Construidos para alcanzar durabilidad y longevidad, los motores de perforación Cobra están diseñados y fabricados en base a las tolerancias específicas más estrictas y están producidos con materiales de calidad superior.

El motor de fondo de pozo Cobra está diseñado con la última tecnología, que utiliza una ingeniería completamente novedosa. No se utiliza ninguna línea de productos preexistente ni tecnología anticuada. Nuestros clientes y sus aplicaciones específicas son quienes dictan los diseños de nuestros motores.

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Secciones de potencia y transmisiones de acoplamientos flexiblesNuestros diseños de sección de potencia, de eficacia comprobada, ofrecen la combinación óptima de velocidad y par de torsión proporcionados directamente a la barrena, lo que genera un rendimiento sin igual. Cobra tiene la sección de potencia adecuada para los entornos más exigentes. La velocidad y el par de torsión (torque) generados desde la sección de potencia se transfieren a través de una transmisión de acoplamiento flexible de alta resistencia para lograr la máxima seguridad y potencia de par de torsión. Esta es la transmisión de mayor calificación en el mercado.

Para obtener más información acerca de estos diseños de motores revolucionarios “adecuados a la finalidad prevista” de Downhole Motor, llámenos al 281 587-0005 o visite nuestro sitio web en www.cobradownhole.com. Esperamos brindarle los motores más confiables y rentables en el sector.

Cobra Downhole Motors tiene una amplia línea de motores de perforación diseñados para aplicaciones específicas, que incluyen:

– Perforación direccional

– Perforación horizontal

– Perforación de alto rendimiento

– Tubería flexible/Rehabilitación

– Tubería flexible/Rehabilitación

– Perforación de metano en yacimiento de carbón

– HDD/Paso de río

– Perforación geotérmica

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Cobra Downhole Motors cree en hacer negocios con honestidad e integridad.

Ponemos a nuestros clientes en primer lugar con excelentes productos, servicios y soporte.

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IntroducciónCobra Downhole Motors Inc. se complace en presentar la primera edición de su Manual de operaciones.

El Manual de operaciones de Cobra Downhole Motors incluye los procedimientos básicos y los temas principales del funcionamiento de los motores de fondo de desplazamiento positivo de Cobra.

Este manual incluye información sobre el funcionamiento básico, las especificaciones y los parámetros de las herramientas, y también proporciona información general para que el usuario pueda operar nuestro equipo de manera segura y eficaz. Como siempre, las aplicaciones específicas pueden requerir de cambios en los procedimientos, por lo que este manual solo se debe utilizar a modo de guía. Si tiene alguna pregunta, comuníquese con el representante de Cobra Downhole Motors más cercano.

Este manual incluye datos básicos de ingeniería para utilizar en la plataforma. Además, las especificaciones para cada sección de potencia del motor están disponibles para ayudar al usuario a identificar la sección de potencia adecuada para un rendimiento óptimo de la perforación.

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Índice

Diseño del motor de fondo ......................................................7

Procedimientos .............................................................................8

Explicación del gráfico de la sección de potencia ......... 19

Hoja de especificaciones y aumentos de

la inclinación ............................................................................... 22

Fórmulas ....................................................................................... 95

Procedimientos de configuración ajustable ..................100

Configuraciones de par de torsión....................................101

Dimensiones del refuerzo ....................................................103

Dimensiones de la camisa ....................................................106

Conexión X – Referencia .......................................................108

Pesos del collarín de la perforadora .................................109

Capacidades ..............................................................................111

Tubería de perforación ..........................................................115

Áreas de flujo de la tobera ...................................................116

Pesos del lodo ...........................................................................118

Conversiones.............................................................................121

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A. Montaje de cojinetesEl montaje de cojinetes Cobra está disponible con un diseño de flujo continuo lubricado con lodo o con cierre de aceite, para una amplia gama de aplicaciones de perforación. Ambos diseños vienen configurados con reductores de flujo para permitir un mayor diferencial en la barrena.

B. Montaje de transmisión de acoplamiento flexibleLa transmisión de acoplamiento flexible Cobra se utiliza para convertir el movimiento excéntrico del motor (rotor) a un movimiento concéntrico suave requerido por la sección del cojinete. La transmisión de acoplamiento flexible Cobra es una parte integral del montaje de accionamiento del motor de fondo de pozo Cobra. Fabricada con acero aleado resistente de alto límite elástico, la transmisión de acoplamiento flexible Cobra puede soportar las potencias extremas disponibles de las secciones de potencia de pared lisa, de caucho endurecido y de alto rendimiento actuales.

C. Alojamiento acodado ajustable/Alojamiento fijoLos alojamientos ajustables Cobra están disponibles en configuraciones de 0°-3° e incluyen un montaje especializado para perforaciones de radio corto. El alojamiento se ajusta fácilmente y le permite al operador reajustar los ángulos en el piso de la plataforma, y de este modo, elimina la necesidad de cambiar los montajes o los motores. Siga siempre las especificaciones para la aplicación correcta de par de torsión del montaje. Cobra también ofrece una línea completa de alojamientos acodados fijos para una amplia variedad de aumento en los ángulos de inclinación.

D. Secciones de potenciaLas secciones de potencia Cobra están compuestas por un rotor lobulado que se adapta en el interior del alojamiento revestido en elastómero (estator). El rotor tiene un lóbulo menos que el estator, lo que produce una cámara de sellado continuo. El fluido o gas de perforación es forzado a través del motor, girando de este modo al rotor y generando el par de torsión. Se puede inyectar elastómeros en los estatores Cobra para trabajar en aplicaciones de perforación muy diferentes. Los rotores Cobra están fabricados para funcionar en muchas condiciones de perforación diferentes; se encuentran disponibles revestimientos especiales para aplicaciones de fluidos con alto nivel de cloruro.

E. Válvula de descarga/Acople sustituto superior lisoopcional – La válvula de descarga y el acople sustituto superior liso utilizan el sistema de captura del rotor del motor Cobra, que ofrece mayor seguridad en caso de una falla en la conexión. Todos los montajes de captura del rotor están fabricados con acero aleado de alta resistencia.

A B C D E

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IntroducciónEsta sección describe los procedimientos básicos de funcionamiento que se utilizan en el campo y que permitirán el funcionamiento correcto de los motores Cobra.

Funcionamientos del motor:

Las ofertas de motores de perforación Cobra incluyen una amplia gama de configuraciones de motores de perforación que están diseñadas para adaptarse a diferentes tipos de aplicaciones de perforación. Al seleccionar un motor de tamaño adecuado y las configuraciones para la aplicación, es importante tener en cuenta el tamaño del pozo, el fluido de perforación, la temperatura del pozo, el perfil del pozo y la selección de la barrena. Los motores Cobra se pueden configurar para que coincidan con los requisitos de par de torsión de la barrena, los caudales para una limpieza óptima del pozo o una aplicación a altas temperaturas. Le recomendamos que se comunique con el representante de ventas de Cobra para discutir el alcance de su proyecto y garantizar la elección del motor adecuado.

Preparación para el funcionamiento y ajuste del motor

Los motores Cobra se envían desde el centro de servicios con todos los componentes inspeccionados y todas las conexiones de herramientas ajustadas según los requisitos de par de torsión adecuados. Los motores se envían con una manga protectora que cubre el estabilizador atornillable. Cuando se pide un estabilizador atornillable, este se instalará y se le aplicará par de torsión en el centro de servicios de Cobra.

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Prueba de flujo de superficie del motor

1. Coloque el motor en la cuña e instale la abrazadera de seguridad.

2. Retire el acople sustituto de elevación y ajuste la varilla de arrastre.

3. Baje el motor por debajo de la mesa rotatoria.

4. Lentamente, arranque las bombas de la plataforma y bombee solo lo suficiente para abrir la válvula de flotador y hacer funcionar el motor. Utilice un caudal mínimo, y luego, auméntelo gradualmente.

5. Tome nota de la velocidad de circulación y la presión del tubo vertical.

6. Eleve el motor para verificar la rotación del juego de barrenas y garantizar que la herramienta esté funcionando correctamente.

7. Baje el motor hasta que esté por debajo de la mesa rotatoria y ajuste la cuña.

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Procedimiento de Ajuste

3 3/4 4800 Nm 3500 ft. - lb.

5 16,250 Nm 12,000 ft. - lb.

6 1/2 - 6 3/4 33,900 Nm 25,000 ft. - lb.

8 54,000 Nm 40,000 ft. - lb.

9 5/8 81,300 Nm 60,000 ft. - lb.

1

MANTENER

SOLTAR

2 3 4 5

MANTENER

6

AJUSTAR

1. SOLTAR LA CONEXIÓN COMO SE MUESTRA2. 3-4 GIROS DE LA PINZA DE CADENA, NO UTILIZAR MESA ROTATIVA3. REPLEGAR EL ANILLO CONTRA ARREMETIDAS (KICK RING)4. AJUSTAR EL ANILLO CONTRA ARREMETIDAS CON LA PINZA DE CADENA,

ALINEAR LAS VENTANAS PARA EL AJUSTE DESEADO5. DESLIZAR EL ANILLO CONTRA ARREMETIDAS DE VUELTA AL ALOJAMIENTO

CONTRA ARREMETIDAS, AJUSTAR SIN FORZAR CON LA PINZA DE CADENA6. APLICAR PAR DE TORSIÓN HASTA EL AJUSTE APROPIADO

PARES DE TORSIÓN DE LA HERRAMIENTA

Levante el motor y coloque la barrena seleccionada. Si necesita un ajuste de alojamiento acodado, baje el motor hasta el alojamiento ajustable y realice los cambios necesarios de acuerdo con el procedimiento de ajuste complementario (ver abajo y en la página 81).

Una vez completado el procedimiento de ajuste, marque la cara de la herramienta y baje lentamente el motor dentro del orificio, manteniendo la alineación de la cara de la herramienta a medida que lo hace. En este punto, puede alinear y probar cualquier dispositivo de dirección que vaya a utilizar, y continuar en el pozo.

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Funcionamiento en el pozo

Cuando se utilice un motor Cobra, configure el ángulo en el acople sustituto ajustable del motor tal como se muestra en el procedimiento de configuración ajustable de Cobra (página 81).

Pase con cuidado el motor a través de las válvulas antirreventón, los puntos de la tubería de revestimiento, las sujeciones de tubería auxiliar de revestimiento o los chaveteros para evitar que quede suspendido. También controle la velocidad de paso para evitar daños causados por golpear puentes, estantes, etc. Ensanche en las partes estrechas, si las hubiera, comenzando por las bombas y ensanchando lentamente. Un ensanchamiento excesivo reduce la vida útil del motor; sin embargo, Cobra proporciona cojinetes de empuje especiales para esta aplicación.

NO haga funcionar el motor en el fondo del pozo, esto puede causar daños en el motor y la barrena. Reduzca la velocidad cuando se aproxime a los últimos dos a tres tramos del pozo.

Baje gradualmente el motor hasta tocar el fondo y aplique peso sobre la barrena (Weight on Bit, WOB). A medida que la barrena comienza a entrar en contacto con la formación, se requiere par de torsión para mantener el WOB y producir la penetración, aumentando la presión de la bomba. La diferencia entre la presión de la bomba sobre el fondo y la presión de la bomba fuera del fondo es la presión diferencial. Esta presión diferencial está directamente relacionada con el par de torsión del motor. Al variar el WOB y el caudal, se puede encontrar la velocidad de penetración óptima. Consulte el gráfico de rendimiento del motor correspondiente para ver los parámetros diseñados.

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Cómo hacer girar el motor

Se puede girar la sarta de perforación hasta 30-60 RPM para lograr velocidades de perforación óptimas, pero nunca se debe girar si el motor se configura a más de 1,5° con dos estabilizadores, 1,83° con un solo estabilizador y 2,12° o más sin estabilizador, ya que esto puede ocasionar daños graves al motor y también aumenta el riesgo de que la junta del motor rompa en el pozo.

Indicación de detención/Reacción

La detención del motor se indica por medio de un aumento repentino de la presión en el tubo vertical durante la perforación. Cuando se produce una detención, es importante reducir el desplazamiento de la bomba antes de levantar el motor del fondo. Esto reduce la presión en la sección de potencia, y permite que el perforador vuelva a poner en marcha el motor. Se deben evitar las detenciones ya que producen muchos daños en el caucho del estator, así como en los otros componentes internos.

Parámetros para tener en cuenta durante la perforación/Solución de problemasAumento repentino en la presión de circulación

• Puede causar la obstrucción de la barrena/el motor con recortes, una carga lateral excesiva o el bloqueo del motor.

• Puede ocurrir a causa de una detención del motor. Levántelo del fondo y devuélvalo al fondo con menos peso.

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Disminución de la presión de circulación

• Puede causar el hundimiento de la sarta de perforación o la pérdida de fluido de perforación en la formación.

• La pérdida de la circulación puede ocasionar una disminución de la presión, si no hay retornos, controle los niveles del pozo.

Presión diferencial

El aumento repentino de la presión diferencial puede ser resultado de una detención del motor o del embolamiento de la barrena, o de cambios en la formación. La disminución repentina de la presión diferencial puede atribuirse a daños en la barrena, la formación o que esté colgando en el pozo.

Disminución de ROP

• Una disminución de ROP puede ser la causa de un estator gastado, el aumento en el arrastre de pared, una mala selección de la barrena para el tipo de formación, una barrena gastada o la detención del motor.

• La barrena de perforación está embolada.

Nota: Si el motor se detiene a causa del peso en la barrena, NO lo levante del fondo hasta que haya retirado las bombas.

De no hacerlo, puede causar graves daños en las secciones de potencia y de accionamiento de los motores.

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Extracción del pozo y asentamiento a un lado del motorDebe tener cuidado al extraer un motor de alojamiento acodado a través del conjunto de BOP. Un motor acodado puede dañar los componentes internos del conjunto. Se debe realizar un control de la medición de juego del conjunto de cojinetes para determinar si el motor debe volver a ser puesto en funcionamiento. Circular fuera del fondo y retirar los recortes antes de la extracción del pozo es una buena práctica.

Después de la extracción del pozo, siga los pasos de mantenimiento de la perforación que figuran a continuación:

1. Coloque la barrena en un soltador de barrena y retire cualquier fluido restante del motor.2. Utilice pinzas para perforación para sujetar el motor por encima del acople sustituto de la barrena rotativa.3. Gire la mesa rotativa y la barrena hacia la izquierda para bombear el fluido de perforación restante fuera de la parte

superior del motor.4. Es una buena práctica limpiar el motor con agua limpia, sosteniendo el alojamiento del cojinete por encima del juego de

barrenas y haciendo girar el juego de barrenas hacia la derecha mientras se hace correr agua a través de la parte superior del motor.

5. Si la herramienta tiene una válvula de descarga opcional, vierta fluido limpio sobre esta. Mueva el pistón hasta que se mueva libremente.

6. Si guardará la herramienta por un período de tiempo prolongado, añada una pequeña cantidad de aceite mineral al motor. No utilice gasoil.

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Determinar la vida útil de los cojinetes de empuje

Para los montajes de cojinetes lubricados con lodo Cobra, controle el desgaste de los cojinetes de empuje para calcular la vida útil restante antes de volver a poner en marcha el motor.

La cantidad de desgaste en el cojinete puede determinarse por la cantidad de juego del eje de transmisión que existe en el conjunto de empuje, midiendo la separación entre la tuerca del extremo y el juego de barrenas.

1. Levante el motor del piso de la plataforma para que quede suspendida libremente.

2. Mida la distancia entre la tuerca del extremo del alojamiento de los cojinetes y el juego de barrenas del eje de transmisión (X).

3. Baje el motor nuevamente al piso.4. Vuelva a medir la distancia entre la tuerca del extremo del alojamiento de los

cojinetes y el juego de barrenas del eje de transmisión (Y).5. Reste (X – Y) para determinar la cantidad de desgaste. Si la separación excede

los números en la tabla de referencia a la derecha, el motor se debe asentar a un lado y devolver al centro de servicios Cobra para el mantenimiento.

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Tabla de juego de los cojinetes

Tamaño del motor X-Y X-Y (D.E. en pulg) (pulg) (cm) 2-7/8” .200 0.50 3-3/4” .200 0.50 4-3/4” to 5” .250 0.63 6-1/2” to 6-3/4” .400 1.01 7-3/4” to 8” .400 1.01 9-5/8” .500 1.27

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Fluidos de perforación:Los motores Cobra se pueden utilizar con diversos tipos de lodos de perforación, pero existen factores que se deben tener en cuenta.

Algunos fluidos de perforación y aditivos pueden ocasionar daños en el elastómero del estator de la sección de potencia, así como en el rotor de la sección de potencia y otros componentes del motor.

A continuación figuran los factores que se deben considerar:

• Se debe considerar el pH del fluido de perforación. Un fluido de perforación demasiado acídico (pH < 4) o demasiado básico (pH > 10) dañará la sección de potencia. Cuando utilice fluidos cercanos a estos límites, se debe mantener la circulación para reducir los daños en los elastómeros y el revestimiento del rotor. Después de utilizar fluidos de base ácida, es importante limpiar correctamente el motor y realizar el mantenimiento en cuanto sea posible.

• Los sólidos de lodo deben controlarse en todo momento. El contenido de arena debe ser de (2 % o menos). Los fluidos de perforación que excedan el (2 %) causarán erosión, lo cual se vuelve un problema grave con los elastómeros y el lavado de los componentes internos del motor.

• Se pueden utilizar fluidos a base de aceite, pero estos pueden reducir la vida útil del estator al causar daños y engrosamiento del elastómero en el estator. El grado de daño depende de los aceites utilizados. Se recomienda volver a revestir el estator después de cada puesta en funcionamiento, ya que el engrosamiento producirá mayor compresión, lo que genera acumulación de calor y fragmentación del elastómero del estator y posibles fallas del motor.

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• Los fluidos de perforación que contienen cloruro pueden reducir la vida útil del rotor y el estator a causa de la corrosión, especialmente a temperaturas elevadas. Se debe prestar especial atención a los revestimientos internos cuando la concentración de cloruro supere los 30.000 PPM. Se debe limpiar y realizar el mantenimiento del motor en cuanto sea posible si este estuvo expuesto a cloruros.

Temperatura del fondo de pozo (entornos de pozos calientes)La sección de potencia del motor tiene un ajuste con apriete entre el rotor y el estator para establecer un sello. Para un funcionamiento eficiente del motor, el ajuste con apriete debe mantenerse dentro de un rango especificado. Los motores Cobra están diseñados para ser utilizados dentro de rangos de temperatura específicos, ya sea por debajo de los 250 °F (120 °C) o por encima de los 300 °F (150 °C).

Los elastómeros utilizados en las secciones de potencia estándar están diseñados para funcionar en temperaturas de hasta 250 °F (120 °C).

Si se espera que la temperatura de funcionamiento de la aplicación exceda estos límites, se debe considerar una sección de potencia sobredimensionada para proporcionar la holgura adicional que compense por el engrosamiento del elastómero del estator.

* Tenga en cuenta que la temperatura también es un factor en el rendimiento. En el caso de aplicaciones en pozos calientes, Cobra suministrará secciones de potencia especializadas. NO intente utilizarlas en áreas de temperaturas bajas. Estos estatores tienen un ajuste holgado diseñado para incorporar el engrosamiento o los elastómeros especializados. Si se utilizan en temperaturas más bajas, solo proporcionarán un pequeño porcentaje de la potencia especificada. Pr

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Las altas temperaturas en el fondo del pozo pueden aumentar el ajuste forzado, lo que producirá daños en el estator o una reducción en la duración del motor. Seleccione su motor de perforación sobre la base del rango de temperatura en el que es más probable que vaya a funcionar.

Si la temperatura de circulación en el fondo del pozo (bottom hole circulating temperature, BHCT) excede los 250 °F (120 °C), utilice estas pautas:

• Comuníquese con su representante de ventas de Cobra para obtener información sobre cómo solicitar un motor para pozos calientes.

A medida que se avance dentro del pozo y se alcance el tramo donde se estima que la temperatura es de 250 °F (120 °C), pare y haga circular fluido frío hacia el motor durante varios minutos, a un volumen bajo, para reducir la temperatura de la herramienta.

Siga pausando y haciendo circular fluido frío cada 153 a 306 metros (500 a 1.000 pies) hasta que se alcance la profundidad de perforación.

Los períodos sin circulación deben ser tan breves y poco frecuentes como sea posible.

Se recomienda reducir la presión diferencial de funcionamiento cuando se trabaje en condiciones de altas temperaturas en el pozo.

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R.P.

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PRESIÓN DIFERENCIAL P.S.I.

50

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150

200

2500

5000

7500

10,000

250

500

750

1000

300 G.P.M.

400 G.P.M.

500 G.P.M.

RPM EN EL FLUJO

PRESIÓN DIF. MÁX.

PAR DE TORSIÓN MÁX. A DIF. MÁX.

LÍNEA DEL PAR DE TORSIÓN

VOLUMEN gpm R.P.M PAR DE TORSIÓN pies - libras POTENCIA (hp)

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Explicación del gráfico de la sección de potenciaCobra Downhole Motors ofrece una amplia gama de D.E. de motor y configuraciones de las secciones de potencia, que incluyen: caucho estándar, caucho endurecido o de pared lisa. Las siguientes secciones muestran las especificaciones recomendadas para el funcionamiento correcto de los motores Cobra.

Cada uno de los gráficos que aparecen en el Manual de Cobra muestran las características de cualquier sección de potencia en el mercado: PRESIÓN DIFERENCIAL, R.P.M., PAR DE TORSIÓN y CAUDAL.

Como todos los fabricantes, las secciones de potencia Cobra tienen una PRESIÓN FUERA DEL FONDO requerida para comenzar la rotación. A medida que aumenta el volumen, esta presión aumenta debido a la eficacia de la sección de potencia. Estas presiones varían según se utilice caucho estándar, caucho endurecido o pared lisa, pozo caliente, sobredimensionado y doblemente sobredimensionado. Todas las clasificaciones de los fabricantes varían, de modo que para los gráficos de Cobra utilizaremos una PÉRDIDA BASE de 100 PSI con el volumen más bajo.

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S -

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PRESIÓN DIFERENCIAL P.S.I.

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300 G.P.M.

400 G.P.M.

500 G.P.M.

RPM EN EL FLUJO

PRESIÓN DIF. MÁX.

PAR DE TORSIÓN MÁX. A DIF. MÁX.

LÍNEA DEL PAR DE TORSIÓN

VOLUMEN gpm R.P.M PAR DE TORSIÓN pies - libras POTENCIA (hp)

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Proc

edim

ient

os

PAR DE TORSIÓN EN FLUJO

Para comenzar, determine la presión de su sistema bombeando a un CAUDAL BAJO (como en este ejemplo, 300 gpm) y registre esta presión. Esta es su PRESIÓN FUERA DEL FONDO (Off Bottom Pressure, OBP). Ahora, comience a bombear el volumen requerido y registre esta presión. La diferencia entre esta presión y la OBP registrada originalmente, más los 100 psi (PÉRDIDA BASE), equivale a su nueva OBP. Reste la nueva OBP de la PRESIÓN MÁX. DIFERENCIAL publicada (como en el ejemplo, 1125 psi). En esa cantidad en la línea de PSI DE PRESIÓN DIFERENCIAL, trace una línea vertical para intersecar la LÍNEA DE PAR DE TORSIÓN. Desde esa intersección, trace una línea horizontal hacia la derecha para intersecar la línea de PAR DE TORSIÓN FT-LB. Este será el par de torsión (a ese volumen) al bajar y alcanzar la PRESIÓN DIF. MÁXIMA.

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PRESIÓN DIFERENCIAL P.S.I.

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500

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300 G.P.M.

400 G.P.M.

500 G.P.M.

RPM EN EL FLUJO

PRESIÓN DIF. MÁX.

PAR DE TORSIÓN MÁX. A DIF. MÁX.

LÍNEA DEL PAR DE TORSIÓN

VOLUMEN gpm R.P.M PAR DE TORSIÓN pies - libras POTENCIA (hp)

Proc

edim

ient

os

RPM EN FLUJO

A la PRESIÓN DIFERENCIAL a la que está funcionando al perforar en fondo, trace nuevamente una línea vertical desde la línea de PSI DE PRESIÓN DIFERENCIAL para intersecar la línea curva que representa el volumen que está bombeando. En esta intersección, trace una línea horizontal a la izquierda para intersecar la línea de R.P.M. Esta será la velocidad, R.P.M., a la que debería girar la barrena.

Tenga en cuenta que se debe considerar el tipo de barrena que se utiliza, la formación que se perfora y el medio que se bombea. Todos estos factores pueden causar variaciones en el rendimiento de la herramienta.

¡ADVERTENCIA!

Si detiene el motor, NUNCA levante los fondos antes de recortar las bombas. Esto puede ocasionar daños graves en el caucho del estator o podría causar un desajuste en alguna conexión.

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Espe

cific

acio

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tapa

5.0

5-6

lóbu

los 1

11/

16”

LUBRIC. CON LODO55 G.P.M

40 G.P.M

25 G.P.M

PRESIÓN DIFERENCIAL P.S.I.

R.P

.M

PA

R D

E T

OR

SIÓ

N P

IES

- LI

BR

AS

CAUCHO ENDURECIDO

200

400

600

800

200

400

600

800

35

70

105

140

1 11/16" 5 - 6 5.0 Stg

VOLUMEN gpm R.P.M PAR DE TORSIÓN pies - libras POTENCIA (hp)

25 323 188 10.6 40 450 188 14.8 55 580 188 19.0

BARRENA AL CODO FIJO 22.0"P.S.B. MÁX. POTENCIA (hp) 6,500 lb.LONGITUD DE O/A 130”PRESIÓN SOBRETENSIÓN Y REPETICIÓN 8,500 lb.SOBRETENSIÓN ABSOLUTA 40,000 lb.PESO DE ENVÍO DE LA HERRAMIENTA 40 lb.

TAMAÑO DEL POZO 1 7/8" – 2 3/4"CON. DEL JUEGO DE BARRENAS 1" MTREVOLUCIONES/GALONES 12.9

DIF. PRESIÓN ENDURECIDA 1050 psi

6816 Bourgeois Road · Houston, Texas 77066 · Oficina: 281-587-0005 · Fax: [email protected] • www.cobradownhole.com

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LUBRIC. CON LODO

PRESIÓN DIFERENCIAL P.S.I.

R.P.

M

PAR

DE

TORS

IÓN

PIE

S -

LIBR

AS

CAUCHO ENDURECIDO

VOLUMEN gpm R.P.M. PAR DE TORSIÓN pies - libras POTENCIA (hp) 40 489 380 32.4 70 856 380 56.8 100 1220 380 89.0

BARRENA AL CODO FIJO 20.82"P.S.B. MÁX. POTENCIA (hp) 13,000 lb.LONGITUD DE O/A 117"PRESIÓN SOBRETENSIÓN Y REPETICIÓN 18,500 lb.SOBRETENSIÓN ABSOLUTA 60,000 lb.PESO DE ENVÍO DE LA HERRAMIENTA 45 lb.

TAMA O DEL POZO 2 3/16’ – 3 1/4"CON. DEL JUEGO DE BARRENAS 1 1/2" MT/RegREVOLUCIONES/GALONES 12.23

DIF. PRESIÓN ENDURECIDA 1.350 psi

2 1/8" 5- 6 6.0 Stg

100 G.P.M

70 G.P.M

40 G.P.M

200

400

600

800

150

300

450

600

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lóbu

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3/8

LUBRIC. CON LODO

PRESIÓN DIFERENCIAL P.S.I.

R.P.

M

PAR

DE

TORS

IÓN

PIE

S -

LIBR

AS

CAUCHO ENDURECIDO

VOLUMEN gpm R.P.M. PAR DE TORSIÓN pies - libras POTENCIA (hp) 40 217 500 16.8 70 380 500 30.0 100 540 500 69.0

BARRENA AL CODO FIJO 31.5"P.S.B. MÁX. POTENCIA (hp) 13,500 lb.LONGITUD DE O/A 123"PRESIÓN SOBRETENSIÓN Y REPETICIÓN 22,000 lb.SOBRETENSIÓN ABSOLUTA 72,000 lb.PESO DE ENVÍO DE LA HERRAMIENTA 70 lb.

TAMA O DEL POZO 3 1/8" – 4 1/2"CON. DEL JUEGO DE BARRENAS 1 1/2" AMT/RegREVOLUCIONES/GALONES 5.43

DIF. PRESIÓN ENDURECIDA 900 psi

2 3/8" 7- 8 4.0 Stg

100 G.P.M

70 G.P.M

40 G.P.M

200

400

600

800

150

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450

600

100

200

300

400

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5 5-

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R.P

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200100

250

500

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200

400

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120 G.P.M.

90 G.P.M.

60 G.P.M.

CAUCHO ENDURECIDO2 7/8" 5 - 6 3.5 Stg

MUD LUBE

BARRENA AL CODO FIJO 22.0"P.S.B. MÁX. 40,000 lb.LONGITUD DE O/A 132"SOBRETENSIÓN Y REPETICIÓN MÁX. 44,600 lb.SOBRETENSIÓN ABSOLUTA 116,000 lb.PESO DE ENVÍO DE LA HERRAMIENTA 210 lb.

TAMAÑO DEL POZO 3 3/4 - 4 1/8CON. DEL JUEGO DE BARRENAS 2 3/8 PACREVOLUCIONES/GALONES 3.33

DIF. PRESIÓN ENDURECIDA 883 psi

COJINETE SELLADO

BARRENA AL CODO FIJO 30.4"

P.S.B. MÁX. 13,280 lb.LONGITUD DE O/A 156.3"SOBRETENSIÓN Y REPETICIÓN MÁX. 33,700 lb.SOBRETENSIÓN ABSOLUTA 24,000 lb.PESO DE ENVÍO DE LA HERRAMIENTA 188 lb.

BARRENA AL CODO AJUSTABLE 40.0"

PRESIÓN DIFERENCIAL P.S.I. VOLUMEN gpm R.P.M. PAR DE TORSIÓN pies - libras POTENCIA (hp) 60 125 - 200 644 17.8 90 245 - 300 602 28.1 120 345 - 400 544 35.7

6816 Bourgeois Road · Houston, Texas 77066 · Oficina: 281-587-0005 · Fax: [email protected] • www.cobradownhole.com

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2 7/

8” 5

-6 L

obe

3.5

Stag

e Bu

ild R

ates

Lubricados con lodo Cobra etapa 3.5 5-6 lóbulos 2-7/8"

Ajuste del codo ajustable

Tamaño delpozo liso

Tamaño delpozo liso

Grados 3-3/4" 4-1/8"1.15° 10.9 6.01.50° 18.0 12.21.83° 25.1 18.62.12° 31.6 24.72.38° 37.5 30.12.60° 42.0 34.92.77° 46.5 38.72.97° 49.5 41.63.00° 51.3 43.8

Ajuste del codo fijo Tamaño delpozo liso

Tamaño delpozo liso

Grados 3-3/4" 4-1/8"1.50° 32.7 22.21.75° 45.6 33.82.00° 57.4 44.92.50° 76.4 63.42.75° 84.5 70.43.00° 93.3 79.6

Se utiliza un modelo geométrico de tres puntos para determinar un potencial teórico del aumento de la inclinación de un motor dado. Muchos factores (por ejemplo, el peso en la barrena, el tipo de formación, el tipo de barrena, etc.) afectan el aumento de la inclinación real alcanzado. Por lo tanto, estos aumentos de la inclinación solo se deben utilizar como una pauta.

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2 7/

8” 5

-6 L

obe

3.5

Stag

e Bu

ild R

ates

Sellado con Cobra etapa 3.5 5-6 lóbulos 2-7/8"

Ajuste del codo ajustable

Tamaño delpozo liso

Tamaño delpozo liso

Grados 3-3/4" 4-1/8"1.15° 10.9 6.01.50° 18.0 12.21.83° 25.1 18.62.12° 31.6 24.72.38° 37.5 30.12.60° 42.0 34.92.77° 46.5 38.72.97° 49.5 41.63.00° 51.3 43.8

Ajuste del codo fijo Tamaño delpozo liso

Tamaño delpozo liso

Grados 3-3/4" 4-1/8"1.50° 32.7 22.21.75° 45.6 33.82.00° 57.4 44.92.50° 76.4 63.42.75° 84.5 70.43.00° 93.3 79.6

Se utiliza un modelo geométrico de tres puntos para determinar un potencial teórico del aumento de la inclinación de un motor dado. Muchos factores (por ejemplo, el peso en la barrena, el tipo de formación, el tipo de barrena, etc.) afectan el aumento de la inclinación real alcanzado. Por lo tanto, estos aumentos de la inclinación solo se deben utilizar como una pauta.

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Espe

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a 4.

7 5-

6 ló

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7/8”

PRESIÓN DIFERENCIAL P.S.I.

R.P.

M.

PAR

DE

TORS

IÓN

PIE

S -

LIBR

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200

PAR

DE

TORS

IÓN

PIE

S -

LIBR

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R.P.

M.

PRESIÓN DIFERENCIAL P.S.I.

100

250

500

750

1000

400

600

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200

400

300

100

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200

400

600

800

250

500

750

1000

125 G.P.M.

90 G.P.M.

50 G.P.M.

125 G.P.M.

90 G.P.M.

50 G.P.M.

CAUCHO ESTÁNDAR CAUCHO ENDURECIDO2 7/8" 5 - 6 4.7 Stg

LUBRIC. CON LODO

BARRENA AL CODO FIJO 22.0"P.S.B. MÁX. 40,000 lb.LONGITUD DE O/A 156.0"SOBRETENSIÓN Y REPETICIÓN MÁX. 44,600 lb.SOBRETENSIÓN ABSOLUTA 116,000 lb.PESO DE ENVÍO DE LA HERRAMIENTA 200 lb.

TAMAÑO DEL POZO 3 3/4 - 4 1/8CON. DEL JUEGO DE BARRENAS 2 3/8 PACREVOLUCIONES/GALONES 3.76

DIF. PRESIÓN ESTÁNDAR 680 psiDIF. PRESIÓN ENDURECIDA 1020 psi

COJINETE SELLADO

BARRENA AL CODO FIJO 30.4"

P.S.B. MÁX.13,280 lb.LONGITUD DE O/A 169.4"SOBRETENSIÓN Y REPETICIÓN MÁX. 33,700 lb.SOBRETENSIÓN ABSOLUTA 124,000 lb.PESO DE ENVÍO DE LA HERRAMIENTA 216 lb.

BARRENA AL CODO AJUSTABLE 40.0"

VOLUMEN gpm R.P.M PAR DE TORSIÓN pies - libras POTENCIA (hp) VOLUMEN gpm R.P.M PAR DE TORSIÓN pies - libras POTENCIA (hp)

6816 Bourgeois Road · Houston, Texas 77066 · Oficina: 281-587-0005 · Fax: 281-587-0872 [email protected] • www.cobradownhole.com

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29Lubricados con lodo Cobra etapa 4.7 5-6 lóbulos 2-7/8"

Ajuste del codo ajustable

Tamaño delpozo liso

Tamaño delpozo liso

Grados 3-3/4" 4-1/8"1.15° 10.9 6.01.50° 18.0 12.21.83° 25.1 18.62.12° 31.6 24.72.38° 37.5 30.12.60° 42.0 34.92.77° 46.5 38.72.97° 49.5 41.63.00° 51.3 43.8

Ajuste del codo fijo Tamaño delpozo liso

Tamaño delpozo liso

Grados 3-3/4" 4-1/8"1.50° 23.7 16.01.75° 33.0 24.52.00° 41.6 32.52.50° 55.2 45.92.75° 61.1 50.93.00° 67.5 57.6

Se utiliza un modelo geométrico de tres puntos para determinar un potencial teórico del aumento de la inclinación de un motor dado. Muchos factores (por ejemplo, el peso en la barrena, el tipo de formación, el tipo de barrena, etc.) afectan el aumento de la inclinación real alcanzado. Por lo tanto, estos aumentos de la inclinación solo se deben utilizar como una pauta.

Aum

ento

de l

a inc

linac

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etap

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30

Lubricados con lodo Cobra etapa 4.7 5-6 lóbulos 2-7/8"

Ajuste del codo ajustable

Tamaño delpozo liso

Tamaño delpozo liso

Grados 3-3/4" 4-1/8"1.15° 10.9 6.01.50° 18.0 12.21.83° 25.1 18.62.12° 31.6 24.72.38° 37.5 30.12.60° 42.0 34.92.77° 46.5 38.72.97° 49.5 41.63.00° 51.3 43.8

Ajuste del codo fijo Tamaño delpozo liso

Tamaño delpozo liso

Grados 3-3/4" 4-1/8"1.50° 23.7 16.01.75° 33.0 24.52.00° 41.6 32.52.50° 55.2 45.92.75° 61.1 50.93.00° 67.5 57.6

Se utiliza un modelo geométrico de tres puntos para determinar un potencial teórico del aumento de la inclinación de un motor dado. Muchos factores (por ejemplo, el peso en la barrena, el tipo de formación, el tipo de barrena, etc.) afectan el aumento de la inclinación real alcanzado. Por lo tanto, estos aumentos de la inclinación solo se deben utilizar como una pauta.

Aum

ento

de l

a inc

linac

ión

etap

a 4.7

5-6

lóbu

los 2

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Espe

cific

acio

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tapa

3.0

7-8

lóbu

los 3

1/8

LUBRIC. CON LODO

PRESIÓN DIFERENCIAL P.S.I.

R.P.

M

PAR

DE

TORS

IÓN

PIE

S -

LIBR

AS

CAUCHO ENDURECIDO

VOLUMEN gpm R.P.M. PAR DE TORSIÓN pies - libras POTENCIA (hp) 80 135 990 27.0 110 185 990 37.0 140 240 990 41.0

BARRENA AL CODO FIJO 37.26"P.S.B. MÁX. 25,600 lb.LONGITUD DE O/A 155"PRESIÓN SOBRETENSIÓN Y REPETICIÓN 57,000 lb.SOBRETENSIÓN ABSOLUTA 150,000 lb.PESO DE ENVÍO DE LA HERRAMIENTA 120 lb.

TAMA O DEL POZO 3 3/4" – 5 1/2"CON. DEL JUEGO DE BARRENAS 2 3/8" RegREVOLUCIONES/GALONES 1.69

DIF. PRESIÓN ENDURECIDA 690 psi

Cobra ofrece una amplia gama de opciones en secciones de potencia para satisfacer las aplicaciones del cliente. Comuníquese con Cobra para conocer los diseños adecuados a la finalidad prevista.

3 1/8" 7- 8 3.0 Stg

140 G.P.M

110 G.P.M

80 G.P.M

125

250

375

500

75

150

225

300

200

400

600

800

6816 Bourgeois Road · Houston, Texas 77066 · Oficina: 281-587-0005 · Fax: 281-587-0872 [email protected] • www.cobradownhole.com

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2.24

PRESIÓN DIFERENCIAL P.S.I.

R.P.

M.

LÍN

EA D

EL P

AR

DE

TORS

IÓN

500

LÍN

EA D

EL P

AR

DE

TORS

IÓN

R.P.

M.

PRESIÓN DIFERENCIAL P.S.I.

30

125

250

375

500

1000

1500

2000

60

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500

160 G.P.M.

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80 G.P.M.

160 G.P.M.

120 G.P.M.

80 G.P.M.

CAUCHO ESTÁNDAR CAUCHO ENDURECIDO3 3/4" 7 - 8 2.3 Stg

LUBRIC. CON LODO

BARRENA AL CODO FIJO 28.0"BARRENA AL CODO AJUSTABLE 44.0"P.S.B. MÁX. 26,000 lb.LONGITUD DE O/A 210.0"SOBRETENSIÓN Y REPETICIÓN MÁX. 70,000 lb.SOBRETENSIÓN ABSOLUTA 275,600 lb.PESO DE ENVÍO DE LA HERRAMIENTA 495 lb.

TAMAÑO DEL POZO 4 3/4 - 5 7/8CON. DEL JUEGO DE BARRENAS 2 7/8 REG.PAR DE TORSIÓN AJUSTABLE 3500 ft-lbREVOLUCIONES/GALONES .77

DIF. PRESIÓN ESTÁNDAR 350 psiDIF. PRESIÓN ENDURECIDA 520 psi

2.24

COJINETE SELLADO

BARRENA AL CODO FIJO 37.6"BARRENA AL CODO AJUSTABLE 45.0"P.S.B. MÁX. 23,150 lb.LONGITUD DE O/A 222.9"SOBRETENSIÓN Y REPETICIÓN MÁX. 68,500 lb.SOBRETENSIÓN ABSOLUTA 275,000 lb.PESO DE ENVÍO DE LA HERRAMIENTA 495 lb.

VOLUMEN gpm R.P.M PAR DE TORSIÓN pies - libras POTENCIA (hp VOLUMEN gpm R.P.M PAR DE TORSIÓN pies - libras POTENCIA (hp

6816 Bourgeois Road · Houston, Texas 77066 · Oficina: 281-587-0005 · Fax: 281-587-0872 [email protected] • www.cobradownhole.com 1132

Espe

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8 ló

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3/4”

CDM.MotorManual.7.21.15_ESLA.indd 33 9/11/15 10:56 AM

Page 34: CDM.MotorManual.7.21.15 ESLA.indd 1 9/11/15 10:56 AM Perforación direccional – Perforación horizontal – Perforación de alto rendimiento – Tubería flexible/Rehabilitación

Lubricado con lodo Cobra etapa 2.3 7-8 lóbulos 3-3/4"

Ajuste del codo ajustable

Tamaño delpozo liso

Grados 4-3/4 5-1/2 5-7/8 4-3/4 5-1/2 5-7/80.39° 2.0 2.0 2.0 2.8 3.7 4.10.78° 5.5 3.9 4.5 6.2 7.1 7.41.15° 9.2 5.7 5.7 9.5 10.2 10.61.50° 12.8 8.5 7.4 12.8 13.3 13.61.83° 16.0 11.8 9.8 16.0 16.1 16.52.12° 19.0 14.7 12.6 19.0 18.6 18.92.38° 21.6 17.2 15.2 21.6 20.8 21.12.60° 23.9 19.4 17.3 23.9 22.8 23.02.77° 25.5 21.1 19.1 25.5 24.2 24.42.89° 26.8 22.3 20.2 26.8 25.3 25.52.97° 27.6 23.1 21.0 27.6 25.9 26.23.00° 27.9 23.4 21.3 27.9 26.2 26.4

Ajuste del codo fijoTamaño del

pozo liso

Grados 4-3/4 5-1/2 5-7/8 4-3/4 5-1/2 5-7/81.50° 20.1 13.4 11.7 20.1 20.9 21.41.75° 25.2 18.5 15.4 25.2 25.4 25.92.00° 29.8 23.1 19.9 29.8 29.3 29.7

2 .25° 31.9 25.2 21.9 31.9 31.0 31.52.50° 37.5 30.5 27.3 37.5 35.8 36.22.75° 40.1 33.3 30.0 40.1 38.1 38.43.00° 43.9 36.9 33.4 43.9 41.1 41.5

Tamaño del pozo con un solo estabilizador

Tamaño del pozo con un solo estabilizador

Se utiliza un modelo geométrico de tres puntos para determinar un potencial teórico del aumento de la inclinación de un motor dado. Muchos factores (por ejemplo, el peso en la barrena, el tipo de formación, el tipo de barrena, etc.) afectan el aumento de la inclinación real alcanzado. Por lo tanto, estos aumentos de la inclinación solo se deben utilizar como una pauta.

Aum

ento

de

la in

clin

ació

n 2.

3 7-

8 ló

bulo

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/4”

33

CDM.MotorManual.7.21.15_ESLA.indd 34 9/11/15 10:56 AM

Page 35: CDM.MotorManual.7.21.15 ESLA.indd 1 9/11/15 10:56 AM Perforación direccional – Perforación horizontal – Perforación de alto rendimiento – Tubería flexible/Rehabilitación

Sellado con Cobra etapa 2.3 7-8 lóbulos 3-3/4"

Ajuste del codo ajustable

Tamaño delpozo liso

Grados 4-3/4 5-1/2 5-7/8 4-3/4 5-1/2 5-7/80.39° 1.9 1.9 1.9 2.8 3.6 4.10.78° 5.3 3.8 4.4 6.1 6.9 7.21.15° 9.0 5.5 5.5 9.3 10.0 10.31.50° 12.5 8.3 7.2 12.5 13.0 13.31.83° 15.7 11.5 9.6 15.7 15.8 16.12.12° 18.5 14.4 12.4 18.5 18.2 18.42.38° 21.1 16.8 14.8 21.1 20.4 20.72.60° 23.3 19.0 16.9 23.3 22.3 22.52.77° 24.9 20.7 18.7 24.9 23.7 23.92.89° 26.2 21.9 19.7 26.2 24.7 24.92.97° 27.0 22.6 20.6 27.0 25.4 25.63.00° 27.3 22.9 20.8 27.3 25.6 25.8

Ajuste del codo fijo Tamaño delpozo liso

Grados 4-3/4 5-1/2 5-7/8 4-3/4 5-1/2 5-7/81.50° 14.9 10.0 8.7 14.9 15.6 16.01.75° 18.8 13.8 11.5 18.8 18.9 19.32.00° 22.2 17.2 14.8 22.2 21.8 22.1

2 .25° 23.7 18.8 16.3 23.7 23.1 23.52.50° 25.3 20.2 17.7 25.3 24.4 24.82.75° 27.9 22.7 20.3 27.9 26.7 26.93.00° 29.9 24.8 22.3 29.9 28.3 28.6

Tamaño del pozo con un solo estabilizador

Tamaño del pozo con un solo estabilizador

Se utiliza un modelo geométrico de tres puntos para determinar un potencial teórico del aumento de la inclinación de un motor dado. Muchos factores (por ejemplo, el peso en la barrena, el tipo de formación, el tipo de barrena, etc.) afectan el aumento de la inclinación real alcanzado. Por lo tanto, estos aumentos de la inclinación solo se deben utilizar como una pauta.

Aum

ento

de l

a inc

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etap

a 2.3

7-8

lóbu

los 3

3/4

34

CDM.MotorManual.7.21.15_ESLA.indd 35 9/11/15 10:56 AM

Page 36: CDM.MotorManual.7.21.15 ESLA.indd 1 9/11/15 10:56 AM Perforación direccional – Perforación horizontal – Perforación de alto rendimiento – Tubería flexible/Rehabilitación

R.P

.M.

PA

R D

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SIÓ

N P

IES

- LI

BR

AS

500

PA

R D

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OR

SIÓ

N P

IES

- LI

BR

AS

R.P

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60

400

800

1200

1600

1000

1500

2000

120

240

180

60

120

180

240

500

1000

1500

2000

400

800

1200

1600

160 G.P.M.

120 G.P.M.

80 G.P.M.

160 G.P.M.

120 G.P.M.

80 G.P.M.

CAUCHO ESTÁNDAR CAUCHO ENDURECIDO3 3/4" 7 - 8 6.7 Stg

LUBRIC. CON LODO

BARRENA AL CODO FIJO 28.0"BARRENA AL CODO AJUSTABLE 44.0"P.S.B. MÁX. 26,000 lb.LONGITUD DE O/A 250.0"SOBRETENSIÓN Y REPETICIÓN MÁX. 70,000 lb.SOBRETENSIÓN ABSOLUTA 275,000 lb.PESO DE ENVÍO DE LA HERRAMIENTA 586 lb.

TAMAÑO DEL POZO 4 3/4 - 5 7/8CON. DEL JUEGO DE BARRENAS 2 7/8 REG.PAR DE TORSIÓN AJUSTABLE 3500 ft-lbREVOLUCIONES/GALONES 1.61

DIF. PRESIÓN ESTÁNDAR 1010 psiDIF. PRESIÓN ENDURECIDA 1510 psi

COJINETE SELLADO

BARRENA AL CODO FIJO 37.6"BARRENA AL CODO AJUSTABLE 45.0"P.S.B. MÁX. 23,150 lb.LONGITUD DE O/A 261.9"SOBRETENSIÓN Y REPETICIÓN MÁX. 68,450 lb.SOBRETENSIÓN ABSOLUTA 275,000 lb.PESO DE ENVÍO DE LA HERRAMIENTA 586 lb.

PRESIÓN DIFERENCIAL P.S.I. VOLUMEN gpm R.P.M. PAR DE TORSIÓN pies - libras POTENCIA (hp) 80 92 - 129 1640 28.7 120 158 - 195 1560 46.9 160 223 - 260 1450 61.6

PRESIÓN DIFERENCIAL P.S.I. VOLUMEN gpm R.P.M. PAR DE TORSIÓN pies - libras POTENCIA (hp) 80 92 - 129 2460 43.1 120 158 -195 2380 71.6 160 223 - 260 2175 92.4

6816 Bourgeois Road · Houston, Texas 77066 · Oficina: 281-587-0005 · Fax: 281-587-0872 [email protected] • www.cobradownhole.com

Espe

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a 6.

7 7-

8 ló

bulo

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3/4”

35

CDM.MotorManual.7.21.15_ESLA.indd 36 9/11/15 10:56 AM

Page 37: CDM.MotorManual.7.21.15 ESLA.indd 1 9/11/15 10:56 AM Perforación direccional – Perforación horizontal – Perforación de alto rendimiento – Tubería flexible/Rehabilitación

Lubricado con lodo Cobra etapa 6.7 7-8 lóbulos 3-3/4"

Ajuste del codo ajustable

Tamaño delpozo liso

Grados 4-3/4 5-1/2 5-7/8 4-3/4 5-1/2 5-7/8

0.39° 1.7 1.7 1.6 2.4 3.1 3.40.78° 4.6 3.4 3.8 5.5 6.0 6.31.15° 7.8 5.0 4.9 8.3 8.9 9.21.50° 10.9 7.3 6.4 10.9 11.6 11.81.83° 13.8 10.2 8.5 13.8 14.1 14.32.12° 16.4 12.8 10.9 16.4 16.4 16.62.38° 18.6 14.9 13.2 18.6 18.3 18.52.60° 20.6 16.9 15.0 20.6 20.1 20.22.77° 22.1 18.3 16.5 22.1 21.3 21.52.89° 23.2 19.4 17.5 23.2 22.2 22.32.97° 23.9 20.1 18.2 23.9 22.9 23.03.00° 24.1 20.3 18.5 24.1 23.1 23.2

Ajuste del codo fijo Tamaño delpozo liso

Grados 4-3/4 5-1/2 5-7/8 4-3/4 5-1/2 5-7/8

1.50° 17.1 11.5 10.1 17.1 18.2 18.51.75° 21.8 16.1 13.4 21.8 22.1 22.52.00° 25.7 20.1 17.1 25.7 25.7 26.12.25° 27.6 21.8 19.0 27.6 27.3 27.62.50° 32.4 26.6 23.7 32.4 31.5 31.72.75° 34.8 28.8 25.9 34.8 33.4 33.83.00° 37.9 31.9 29.1 37.9 36.3 36.5

Tamaño del pozo con un solo estabilizador

Tamaño del pozo con un solo estabilizador

Se utiliza un modelo geométrico de tres puntos para determinar un potencial teórico del aumento de la inclinación de un motor dado. Muchos factores (por ejemplo, el peso en la barrena, el tipo de formación, el tipo de barrena, etc.) afectan el aumento de la inclinación real alcanzado. Por lo tanto, estos aumentos de la inclinación solo se deben utilizar como una pauta.

Aum

ento

de l

a inc

linac

ión

etap

a 6.7

7-8

lóbu

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3/4

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CDM.MotorManual.7.21.15_ESLA.indd 37 9/11/15 10:56 AM

Page 38: CDM.MotorManual.7.21.15 ESLA.indd 1 9/11/15 10:56 AM Perforación direccional – Perforación horizontal – Perforación de alto rendimiento – Tubería flexible/Rehabilitación

Sellado con Cobra etapa 6.7 7-8 lóbulos 3-3/4"

Ajuste del codo ajustable

Tamaño delpozo liso

Grados 4-3/4 5-1/2 5-7/8 4-3/4 5-1/2 5-7/8

0.39° 1.7 1.7 1.6 2.3 3.0 3.30.78° 4.5 3.3 3.7 5.3 5.9 6.21.15° 7.7 4.9 4.8 8.1 8.7 9.01.50° 10.7 7.1 6.3 10.7 11.3 11.51.83° 13.5 10.0 8.3 13.5 13.8 14.02.12° 16.0 12.5 10.7 16.0 16.0 16.22.38° 18.2 14.6 12.9 18.2 17.9 18.12.60° 20.1 16.5 14.7 20.1 19.6 19.72.77° 21.6 17.9 16.1 21.6 20.8 21.02.89° 22.7 19.0 17.2 22.7 21.7 21.92.97° 23.3 19.6 17.8 23.3 22.4 22.53.00° 23.6 19.8 18.1 23.6 22.6 22.7

Ajuste del codo fijo Tamaño delpozo liso

Grados 4-3/4 5-1/2 5-7/8 4-3/4 5-1/2 5-7/8

1.50° 12.8 8.5 7.5 12.8 13.5 13.81.75° 16.2 12.0 10.0 16.2 16.5 16.72.00° 19.1 14.9 12.8 19.1 19.1 19.42.25° 20.5 16.2 14.2 20.5 20.3 20.52.50° 21.8 17.5 15.4 21.8 21.4 21.72.75° 24.1 19.8 17.6 24.1 23.5 23.63.00° 25.9 21.4 19.3 25.9 24.9 25.1

Tamaño del pozo con un solo estabilizador

Tamaño del pozo con un solo estabilizador

Se utiliza un modelo geométrico de tres puntos para determinar un potencial teórico del aumento de la inclinación de un motor dado. Muchos factores (por ejemplo, el peso en la barrena, el tipo de formación, el tipo de barrena, etc.) afectan el aumento de la inclinación real alcanzado. Por lo tanto, estos aumentos de la inclinación solo se deben utilizar como una pauta.

Aum

ento

de l

a inc

linac

ión

etap

a 6.7

7-8

lóbu

los 3

3/4

37

CDM.MotorManual.7.21.15_ESLA.indd 38 9/11/15 10:56 AM

Page 39: CDM.MotorManual.7.21.15 ESLA.indd 1 9/11/15 10:56 AM Perforación direccional – Perforación horizontal – Perforación de alto rendimiento – Tubería flexible/Rehabilitación

PRESIÓN DIFERENCIAL P.S.I.

R.P.

M.

PAR

DE

TORS

IÓN

PIE

S -

LIBR

AS

1000

PAR

DE

TORS

IÓN

PIE

S -

LIBR

AS

R.P.

M.

PRESIÓN DIFERENCIAL P.S.I.

60

400

800

1200

1600

2000

3000

4000

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180

60

120

180

240

1000

2000

3000

4000

400

800

1200

1600

275 G.P.M.

185 G.P.M.

100 G.P.M.

275 G.P.M.

185 G.P.M.

100 G.P.M.

CAUCHO ESTÁNDAR CAUCHO ENDURECIDO4 3/4" 5 - 6 8.3 Stg

LUBRIC. CON LODOBARRENA AL CODO FIJO 47.3 "BARRENA AL CODO AJUSTABLE 57.6 "P.S.B. MÁX. 49,000 lb.LONGITUD DE O/A 344 "SOBRETENSIÓN Y REPETICIÓN MÁX. 49,000 lb.SOBRETENSIÓN ABSOLUTA 350,000 lb.PESO DE ENVÍO DE LA HERRAMIENTA 1250 lb.

COJINETE SELLADOBARRENA AL CODO FIJO 48.8"BARRENA AL CODO AJUSTABLE 58.8"P.S.B. MÁX. 77,000 lb.LONGITUD DE O/A 345.4"SOBRETENSIÓN Y REPETICIÓN MÁX. 159,000 lb.SOBRETENSIÓN ABSOLUTA 325,000 lb.PESO DE ENVÍO DE LA HERRAMIENTA 1255 lb. TAMAÑO DEL POZO 6 - 6 3/4CON. DEL JUEGO DE BARRENAS 3 1/2 REG.PAR DE TORSIÓN AJUSTABLE 10,000 ft-lbREVOLUCIONES/GALONES 1.00

DIF. PRESIÓN ESTÁNDAR 1250 psiDIF. PRESIÓN ENDURECIDA 1870 psi

VOLUMEN gpm R.P.M PAR DE TORSIÓN pies - libras POTENCIA (hp) VOLUMEN gpm R.P.M PAR DE TORSIÓN pies - libras POTENCIA (hp)

6816 Bourgeois Road · Houston, Texas 77066 · Oficina: 281-587-0005 · Fax: 281-587-0872 [email protected] • www.cobradownhole.com

D.E. de tubo de estator alternativo disponible: 5 pulg. (127 mm)

Espe

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tapa

8.3

5-6

lóbu

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4 3/

4”

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Page 40: CDM.MotorManual.7.21.15 ESLA.indd 1 9/11/15 10:56 AM Perforación direccional – Perforación horizontal – Perforación de alto rendimiento – Tubería flexible/Rehabilitación

Lubricado con lodo Cobra etapa 8.3 5-6 lóbulos 4-3/4"

Ajuste del codo ajustable

Tamaño delpozo liso

Grados 6 6-1/4 6-3/4 6 6-1/4 6-3/4

0.39° 1.8 1.3 1.4 1.9 2.1 2.30.78° 4.3 3.7 2.5 4.3 4.3 4.61.15° 6.8 6.0 4.7 6.8 6.5 6.71.50° 9.1 8.4 6.9 9.1 8.5 8.71.83° 11.2 10.5 9.1 11.2 10.5 10.62.12° 13.1 12.4 10.9 13.1 12.4 12.32.38° 14.8 14.1 12.6 14.8 14.1 13.82.60° 16.3 15.6 14.1 16.3 15.6 15.02.77° 17.4 16.6 15.1 17.4 16.6 16.02.89° 18.2 17.4 15.9 18.2 17.4 16.62.97° 18.7 17.9 16.4 18.7 17.9 17.23.00° 19.0 18.1 16.6 19.0 18.1 17.3

Ajuste del codo fijo Tamaño delpozo liso

Grados 6 6-1/4 6-3/4 6 6-1/4 6-3/4

1.50° 11.1 10.2 8.4 11.1 10.3 10.61.75° 13.7 12.8 11.1 13.7 12.8 12.92.00° 16.0 15.1 13.3 16.0 15.1 15.0

2 .25° 17.0 16.1 14.3 17.0 16.1 15.92.50° 19.9 19.0 17.2 19.9 19.0 18.32.75° 21.2 20.3 18.4 21.2 20.3 19.53.00° 23.1 22.1 20.3 23.1 22.1 21.0

Tamaño del pozo con un solo estabilizador

Tamaño del pozo con un solo estabilizador

Se utiliza un modelo geométrico de tres puntos para determinar un potencial teórico del aumento de la inclinación de un motor dado. Muchos factores (por ejemplo, el peso en la barrena, el tipo de formación, el tipo de barrena, etc.) afectan el aumento de la inclinación real alcanzado. Por lo tanto, estos aumentos de la inclinación solo se deben utilizar como una pauta.

Aum

ento

de

la in

clin

ació

n et

apa

8.3

5-6

lóbu

los 4

3/4

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Page 41: CDM.MotorManual.7.21.15 ESLA.indd 1 9/11/15 10:56 AM Perforación direccional – Perforación horizontal – Perforación de alto rendimiento – Tubería flexible/Rehabilitación

Sellado con Cobra etapa 8.3 5-6 lóbulos 4-3/4"

Ajuste del codo ajustable

Tamaño delpozo liso

Grados 6 6-1/4 6-3/4 6 6-1/4 6-3/4

0.39° 1.8 1.3 1.4 1.9 2.1 2.30.78° 4.3 3.7 2.5 4.3 4.3 4.51.15° 6.7 6.0 4.6 6.7 6.4 6.61.50° 9.0 8.3 6.8 9.0 8.4 8.61.83° 11.2 10.4 9.0 11.2 10.4 10.52.12° 13.0 12.3 10.8 13.0 12.3 12.22.38° 14.7 14.0 12.5 14.7 14.0 13.72.60° 16.2 15.5 14.0 16.2 15.5 14.92.77° 17.3 16.5 15.0 17.3 16.5 15.92.89° 18.1 17.3 15.8 18.1 17.3 16.52.97° 18.6 17.8 16.3 18.6 17.8 17.03.00° 18.8 18.0 16.5 18.8 18.0 17.1

Ajuste del codo fijo Tamaño delpozo liso

Grados 6 6-1/4 6-3/4 6 6-1/4 6-3/4

1.50° 10.8 9.9 8.1 10.8 10.0 10.31.75° 13.3 12.4 10.8 13.3 12.4 12.52.00° 15.5 14.6 12.9 15.5 14.6 14.5

2 .25° 16.5 15.6 13.9 16.5 15.6 15.42.50° 17.5 16.6 14.9 17.5 16.6 16.32.75° 19.3 18.4 16.6 19.3 18.4 17.83.00° 20.5 19.6 17.9 20.5 19.6 18.9

Tamaño del pozo con un solo estabilizador

Tamaño del pozo con un solo estabilizador

Se utiliza un modelo geométrico de tres puntos para determinar un potencial teórico del aumento de la inclinación de un motor dado. Muchos factores (por ejemplo, el peso en la barrena, el tipo de formación, el tipo de barrena, etc.) afectan el aumento de la inclinación real alcanzado. Por lo tanto, estos aumentos de la inclinación solo se deben utilizar como una pauta.

Aum

ento

de l

a inc

linac

ión

etap

a 8.3

5-6

lóbu

los 4

3/4

40

CDM.MotorManual.7.21.15_ESLA.indd 41 9/11/15 10:56 AM

Page 42: CDM.MotorManual.7.21.15 ESLA.indd 1 9/11/15 10:56 AM Perforación direccional – Perforación horizontal – Perforación de alto rendimiento – Tubería flexible/Rehabilitación

PRESIÓN DIFERENCIAL P.S.I.

R.P.

M.

PAR

DE

TORS

IÓN

PIE

S -

LIBR

AS

1500

PAR

DE

TORS

IÓN

PIE

S -

LIBR

AS

R.P.

M.

PRESIÓN DIFERENCIAL P.S.I.

20

150

300

450

600

3000

4500

6000

40

80

60

20

40

60

80

1500

3000

4500

6000

150

300

450

600

300 G.P.M.

225 G.P.M.

150 G.P.M.

275 G.P.M.

185 G.P.M.

100 G.P.M.

CAUCHO ESTÁNDAR CAUCHO ENDURECIDO4 3/4" 7 - 8 2.6 Stg

LUBRIC. CON LODOBARRENA AL CODO FIJO 47.3"BARRENA AL CODO AJUSTABLE 57.6"P.S.B. MÁX. 49,000 lb.LONGITUD DE O/A 330.7"SOBRETENSIÓN Y REPETICIÓN MÁX. 49,000 lb.SOBRETENSIÓN ABSOLUTA 350,000 lb.PESO DE ENVÍO DE LA HERRAMIENTA 1190 lb.

COJINETE SELLADOBARRENA AL CODO FIJO 48.8"BARRENA AL CODO AJUSTABLE 58.8"P.S.B. MÁX. 77,000 lb.LONGITUD DE O/A 332.1"SOBRETENSIÓN Y REPETICIÓN MÁX. 159,000 lb.SOBRETENSIÓN ABSOLUTA 325,000 lb.PESO DE ENVÍO DE LA HERRAMIENTA 1194 lb. TAMAÑO DEL POZO 6 - 6 3/4CON. DEL JUEGO DE BARRENAS 3 1/2 REG.PAR DE TORSIÓN AJUSTABLE 10,000 ft-lbREVOLUCIONES/GALONES .26

DIF. PRESIÓN ESTÁNDAR 390 psiDIF. PRESIÓN ENDURECIDA 590 psi

6816 Bourgeois Road · Houston, Texas 77066 · Oficina: 281-587-0005 · Fax: 281-587-0872 [email protected] • www.cobradownhole.com

D.E. de tubo de estator alternativo disponible: 5 pulg. (127 mm)

Espe

cific

acio

nes

etap

a 2.

6 7-

8 ló

bulo

s 4

3/4”

41

CDM.MotorManual.7.21.15_ESLA.indd 42 9/11/15 10:56 AM

Page 43: CDM.MotorManual.7.21.15 ESLA.indd 1 9/11/15 10:56 AM Perforación direccional – Perforación horizontal – Perforación de alto rendimiento – Tubería flexible/Rehabilitación

Single StabilizerHole Size

Grados 6 6-1/4 6-3/4 6 6-1/4 6-3/40.39° 1.8 1.3 1.4 1.9 2.0 2.20.78° 4.2 3.6 2.4 4.2 4.2 4.41.15° 6.7 5.9 4.6 6.7 6.4 6.61.50° 8.9 8.2 6.8 8.9 8.4 8.61.83° 11.0 10.3 8.9 11.0 10.3 10.42.12° 12.9 12.2 10.7 12.9 12.2 12.12.38° 14.6 13.9 12.4 14.6 13.9 13.42.60° 16.0 15.2 13.8 16.0 15.2 14.72.77° 17.0 16.3 14.8 17.0 16.3 15.72.89° 17.8 17.0 15.6 17.8 17.0 16.42.97° 18.3 17.6 16.1 18.3 17.6 16.83.00° 18.5 17.8 16.3 18.5 17.8 17.0

Ajuste del codo fijo Tamaño delpozo liso

Single StabilizerHole Size

Tamaño del pozo conun solo estabilizador

Single StabilizerHole Size

Grados 6 6-1/4 6-3/4 6 6-1/4 6-3/41.50° 10.8 9.9 8.3 10.8 10.2 10.41.75° 13.4 12.5 10.8 13.4 12.5 12.62.00° 15.7 14.8 13.0 15.7 14.8 14.7

2 .25° 16.8 15.9 14.1 16.8 15.9 15.62.50° 19.5 18.6 16.8 19.5 18.6 17.92.75° 20.8 19.9 18.1 20.8 19.9 19.13.00° 22.6 21.7 19.9 22.6 21.7 20.8

Lubricado con lodo Cobra etapa 2.6 7-8 lóbulos 4-3/4"

Ajuste del codo ajustable

Tamaño del pozo conun solo estabilizador

Tamaño delpozo liso

Se utiliza un modelo geométrico de tres puntos para determinar un potencial teórico del aumento de la inclinación de un motor dado. Muchos factores (por ejemplo, el peso en la barrena, el tipo de formación, el tipo de barrena, etc.) afectan el aumento de la inclinación real alcanzado. Por lo tanto, estos aumentos de la inclinación solo se deben utilizar como una pauta.

Aum

ento

de l

a inc

linac

ión

etap

a 2.6

7-8

lóbu

los 4

3/4

42

CDM.MotorManual.7.21.15_ESLA.indd 43 9/11/15 10:56 AM

Page 44: CDM.MotorManual.7.21.15 ESLA.indd 1 9/11/15 10:56 AM Perforación direccional – Perforación horizontal – Perforación de alto rendimiento – Tubería flexible/Rehabilitación

6 6-1/4 6-3/4 6 6-1/40.39° 1.8 1.3 1.4 1.9 2.0 2.20.78° 4.2 3.6 2.4 4.2 4.2 4.41.15° 6.6 5.9 4.5 6.6 6.3 6.51.50° 8.8 8.1 6.7 8.8 8.3 8.51.83° 10.9 10.2 8.8 10.9 10.2 10.32.12° 12.8 12.1 10.6 12.8 12.1 12.02.38° 14.5 13.8 12.3 14.5 13.8 13.42.60° 15.9 15.1 13.7 15.9 15.1 14.62.77° 16.9 16.2 14.7 16.9 16.2 15.62.89° 17.7 16.9 15.5 17.7 16.9 16.32.97° 18.2 17.5 16.0 18.2 17.5 16.73.00° 18.4 17.7 16.2 18.4 17.7 16.9

6 6-1/4 6-3/4 6 6-1/4 6-3/41.50° 10.5 9.6 8.0 10.5 9.9 10.11.75° 13.0 12.1 10.5 13.0 12.1 12.32.00° 15.3 14.4 12.6 15.3 14.4 14.3

2 .25° 16.3 15.4 13.6 16.3 15.4 15.12.50° 18.9 18.0 16.3 18.9 18.0 17.42.75° 20.1 19.3 17.5 20.1 19.3 18.53.00° 21.9 21.0 19.3 21.9 21.0 20.1

Sellado con Cobra etapa 2.6 7-8 lóbulos 4-3/4"

Ajuste del codo fijo

Ajuste del codo ajustable

Tamaño delpozo liso

Tamaño delpozo liso

Tamaño del pozo conun solo estabilizador

Tamaño del pozo conun solo estabilizador

Grados

Grados

6-3/4

Se utiliza un modelo geométrico de tres puntos para determinar un potencial teórico del aumento de la inclinación de un motor dado. Muchos factores (por ejemplo, el peso en la barrena, el tipo de formación, el tipo de barrena, etc.) afectan el aumento de la inclinación real alcanzado. Por lo tanto, estos aumentos de la inclinación solo se deben utilizar como una pauta.

Aum

ento

de l

a inc

linac

ión

etap

a 2.6

7-8

lóbu

los 4

-3/4

43

CDM.MotorManual.7.21.15_ESLA.indd 44 9/11/15 10:56 AM

Page 45: CDM.MotorManual.7.21.15 ESLA.indd 1 9/11/15 10:56 AM Perforación direccional – Perforación horizontal – Perforación de alto rendimiento – Tubería flexible/Rehabilitación

PRESIÓN DIFERENCIAL P.S.I.

R.P

.M.

PA

R D

E T

OR

SIÓ

N P

IES

- L

IBR

AS

1000

R.P

.M.

PRESIÓN DIFERENCIAL P.S.I.

30

200

400

600

800

2000

3000

4000

60

120

90

30

60

90

120

1000

2000

3000

4000

200

400

600

800

250 G.P.M.

200 G.P.M.

150 G.P.M.

250 G.P.M.

200 G.P.M.

150 G.P.M.

CAUCHO ESTÁNDAR CAUCHO ENDURECIDO

4 3/4" 7 - 8 3.8 Stg

PA

R D

E T

OR

SIÓ

N P

IES

- L

IBR

AS

LUBRIC. CON LODOBARRENA AL CODO FIJO 47.3 "BARRENA AL CODO AJUSTABLE 57.6 "P.S.B. MÁX. 49,000 lb.LONGITUD DE O/A 284 "PRESIÓN SOBRETENSIÓN Y REPETICIÓN 49,000 lb.SOBRETENSIÓN ABSOLUTA 350,000 lb.

TAMAÑO DEL POZO 6 - 6 3/4”CON. DEL JUEGO DE BARRENAS 3 1/2 REG.PAR DE TORSIÓN AJUSTABLE 10,000 ft-lb

COJINETE SELLADOBARRENA AL CODO FIJO 48.8"BARRENA AL CODO AJUSTABLE 58.8"P.S.B. MÁX. 77,000 lb.LONGITUD DE O/A 332.1"SOBRETENSIÓN Y REPETICIÓN MÁX. 159,000 lb.SOBRETENSIÓN ABSOLUTA 325,000 lb.PESO DE ENVÍO DE LA HERRAMIENTA 1194 lb.

TAMAÑO DEL POZO 6 - 6 3/4”CON. DEL JUEGO DE BARRENAS 3 1/2 REG.PAR DE TORSIÓN AJUSTABLE 10,000 ft-lbREVOLUCIONES/GALONES .51

DIF. PRESIÓN ESTÁNDAR 570 psiDIF. PRESIÓN ENDURECIDA 860 psi

6816 Bourgeois Road · Houston, Texas 77066 · Oficina: 281-587-0005 · Fax: 281-587-0872 [email protected] • www.cobradownhole.com

D.E. de tubo de estator alternativo disponible: 5 pulg. (127 mm) Espe

cific

acio

nes

etap

a 3.

8 7-

8 ló

bulo

s 4

3/4”

44

CDM.MotorManual.7.21.15_ESLA.indd 45 9/11/15 10:56 AM

Page 46: CDM.MotorManual.7.21.15 ESLA.indd 1 9/11/15 10:56 AM Perforación direccional – Perforación horizontal – Perforación de alto rendimiento – Tubería flexible/Rehabilitación

Lubricado con lodo Cobra etapa 3.8 7-8 lóbulos 4-3/4"

Ajuste del codo ajustable

Tamaño delpozo liso

Tamaño del pozocon un solo estabilizador

Grados 6 6-1/4 6-3/4 6 6-1/4 6-3/40.39° 2.2 1.5 1.7 2.3 2.5 2.90.78° 5.2 4.3 3.0 5.2 5.1 5.41.15° 8.0 7.2 5.5 8.0 7.5 7.81.50° 10.7 9.8 8.2 10.7 9.8 10.11.83° 13.2 12.4 10.7 13.2 12.4 12.32.12° 15.5 14.6 12.8 15.5 14.6 14.22.38° 17.5 16.5 14.8 17.5 16.5 15.92.60° 19.2 18.2 16.4 19.2 18.2 17.32.77° 20.4 19.5 17.8 20.4 19.5 18.42.89° 21.4 20.4 18.6 21.5 20.4 19.22.97° 21.9 21.1 19.3 22.1 21.1 19.73.00° 22.2 21.3 19.5 22.3 21.3 19.9

6 6-1/4 6-3/4 6 6-1/4 6-3/41.50° 13.0 12.0 9.9 13.0 12.0 12.31.75° 16.1 15.1 13.0 16.1 15.1 15.02.00° 18.8 17.8 15.6 18.8 17.8 17.3

2 .25° 20.0 19.0 16.9 20.0 19.0 18.32.50° 23.3 22.2 20.0 23.3 22.2 21.02.75° 24.9 23.7 21.7 24.9 23.7 22.43.00° 27.1 25.9 23.7 27.2 25.9 24.3

Tamaño delpozo liso

Tamaño del pozocon un solo estabilizador

Grados

Ajuste del codo fijo

Se utiliza un modelo geométrico de tres puntos para determinar un potencial teórico del aumento de la inclinación de un motor dado. Muchos factores (por ejemplo, el peso en la barrena, el tipo de formación, el tipo de barrena, etc.) afectan el aumento de la inclinación real alcanzado. Por lo tanto, estos aumentos de la inclinación solo se deben utilizar como una pauta.

Aum

ento

de l

a inc

linac

ión

etap

a 3.8

7-8

lóbu

los 4

3/4

45

CDM.MotorManual.7.21.15_ESLA.indd 46 9/11/15 10:56 AM

Page 47: CDM.MotorManual.7.21.15 ESLA.indd 1 9/11/15 10:56 AM Perforación direccional – Perforación horizontal – Perforación de alto rendimiento – Tubería flexible/Rehabilitación

Sellado con Cobra etapa 3.8 7-8 lóbulos 4-3/4"

6 6-1/4 6-3/4 6 6-1/4 6-3/40.39° 2.2 1.5 1.7 2.3 2.5 2.80.78° 5.2 4.3 2.9 5.2 5.0 5.41.15° 8.0 7.2 5.5 8.0 7.5 7.81.50° 10.6 9.8 8.1 10.6 9.8 10.01.83° 13.2 12.3 10.6 13.2 12.3 12.22.12° 15.4 14.5 12.7 15.4 14.5 14.12.38° 17.4 16.4 14.7 17.4 16.4 15.82.60° 19.0 18.1 16.3 19.0 18.1 17.12.77° 20.3 19.4 17.7 20.3 19.4 18.32.89° 21.3 20.3 18.5 21.4 20.3 19.02.97° 21.8 20.9 19.1 22.0 20.9 19.63.00° 22.1 21.1 19.4 22.2 21.1 19.8

6 6-1/4 6-3/4 6 6-1/4 6-3/41.50° 12.6 11.6 9.6 12.6 11.6 11.91.75° 15.6 14.6 12.6 15.6 14.6 14.52.00° 18.3 17.3 15.1 18.3 17.3 16.8

2 .25° 19.4 18.4 16.4 19.4 18.4 17.82.50° 22.6 21.5 19.4 22.6 21.5 20.42.75° 24.1 23.0 21.0 24.1 23.0 21.82.89° 25.3 24.1 22.0 25.4 24.1 22.62.97° 25.9 24.9 22.8 26.1 24.9 23.33.00° 26.3 25.1 23.0 26.4 25.1 23.5

Ajuste del codo ajustable

Tamaño delpozo liso

Tamaño del pozocon un solo estabilizador

Tamaño delpozo liso

Tamaño del pozocon un solo estabilizadorAjuste del codo fijo

Grados

Grados

Se utiliza un modelo geométrico de tres puntos para determinar un potencial teórico del aumento de la inclinación de un motor dado. Muchos factores (por ejemplo, el peso en la barrena, el tipo de formación, el tipo de barrena, etc.) afectan el aumento de la inclinación real alcanzado. Por lo tanto, estos aumentos de la inclinación solo se deben utilizar como una pauta.

Aum

ento

de l

a inc

linac

ión

etap

a 3.8

7-8

lóbu

los 4

3/4

46

CDM.MotorManual.7.21.15_ESLA.indd 47 9/11/15 10:56 AM

Page 48: CDM.MotorManual.7.21.15 ESLA.indd 1 9/11/15 10:56 AM Perforación direccional – Perforación horizontal – Perforación de alto rendimiento – Tubería flexible/Rehabilitación

R.P.

M.

PAR

DE

TORS

IÓN

PIE

S - L

IBRA

S

1000

R.P.

M.

PRESIÓN DIFERENCIAL P.S.I.

40

150

300

450

600

2000

3000

4000

80

160

120

40

80

120

160

1500

3000

4500

6000

400

800

1200

1600

300 G.P.M.

225 G.P.M.

150 G.P.M.

300 G.P.M.

225 G.P.M.

150 G.P.M.

CAUCHO ESTÁNDAR CAUCHO ENDURECIDO4 3/4" 7 - 8 4.5 Stg

PAR

DE

TORS

IÓN

PIE

S - L

IBRA

S

PRESIÓN DIFERENCIAL P.S.I.

LUBRIC. CON LODOBARRENA AL CODO FIJO 47.3 "BARRENA AL CODO AJUSTABLE 57.6 "P.S.B. MÁX. 49,000 lb.LONGITUD DE O/A 330.7 "SOBRETENSIÓN Y REPETICIÓN MÁX. 49,000 lb.SOBRETENSIÓN ABSOLUTA 350,000 lb.PESO DE ENVÍO DE LA HERRAMIENTA 1190 lb.

COJINETE SELLADOBARRENA AL CODO FIJO 48.8"BARRENA AL CODO AJUSTABLE 58.8"P.S.B. MÁX. 77,000 lb.LONGITUD DE O/A 332.1"SOBRETENSIÓN Y REPETICIÓN MÁX. 159,000 lb.SOBRETENSIÓN ABSOLUTA 325,000 lb.PESO DE ENVÍO DE LA HERRAMIENTA 1194 lb.

TAMAÑO DEL POZO 6 - 6 3/4CON. DEL JUEGO DE BARRENAS 3 1/2 REG.PAR DE TORSIÓN AJUSTABLE 10,000 ft-lbREVOLUCIONES/GALONES .46

DIF. PRESIÓN ESTÁNDAR 680 psiDIF. PRESIÓN ENDURECIDA 1010 psi

6816 Bourgeois Road · Houston, Texas 77066 · Oficina: 281-587-0005 · Fax: 281-587-0872 [email protected] • www.cobradownhole.com

Espe

cific

acio

nes

etap

a 4.

5 7-

8 ló

bulo

s4 3

/4”

47

CDM.MotorManual.7.21.15_ESLA.indd 48 9/11/15 10:56 AM

Page 49: CDM.MotorManual.7.21.15 ESLA.indd 1 9/11/15 10:56 AM Perforación direccional – Perforación horizontal – Perforación de alto rendimiento – Tubería flexible/Rehabilitación

Lubricado con lodo Cobra etapa 4.5 7-8 lóbulos 4 3/4"

6 6-1/4 6-3/4 6 6-1/4 6-3/40.39° 1.8 1.4 1.6 2.0 2.1 2.40.78° 4.7 3.8 2.8 4.7 4.6 4.91.15° 7.2 6.5 5.0 7.2 6.9 7.11.50° 9.7 8.9 7.4 9.7 8.9 9.21.83° 12.1 11.3 9.7 12.1 11.3 11.32.12° 14.2 13.3 11.8 14.2 13.3 13.02.38° 16.0 15.1 13.6 16.0 15.1 14.72.60° 17.6 16.7 15.1 17.6 16.7 16.02.77° 18.7 17.9 16.3 18.7 17.9 17.02.89° 19.6 18.7 17.2 19.6 18.7 17.82.97° 20.2 19.4 17.7 20.2 19.4 18.33.00° 20.4 19.6 17.9 20.4 19.6 18.5

6 6-1/4 6-3/4 6 6-1/4 6-3/41.50° 11.9 10.8 9.0 11.9 10.8 11.21.75° 14.7 13.8 11.9 14.7 13.8 13.82.00° 17.3 16.3 14.3 17.3 16.3 15.9

2 .25° 18.3 17.4 15.4 18.3 17.4 16.92.50° 21.4 20.4 18.4 21.4 20.4 19.52.75° 22.8 21.8 19.9 22.8 21.8 20.83.00° 24.9 23.9 21.8 24.9 23.9 22.6

Ajuste del codo ajustable

Tamaño delpozo liso

Tamaño del pozocon un solo estabilizador

Tamaño delpozo liso

Tamaño del pozocon un solo estabilizadorAjuste del codo fijo

Grados

Grados

Se utiliza un modelo geométrico de tres puntos para determinar un potencial teórico del aumento de la inclinación de un motor dado. Muchos factores (por ejemplo, el peso en la barrena, el tipo de formación, el tipo de barrena, etc.) afectan el aumento de la inclinación real alcanzado. Por lo tanto, estos aumentos de la inclinación solo se deben utilizar como una pauta.

Aum

ento

de l

a inc

linac

ión

etap

a 4.5

7-8

lóbu

los 4

3/4

48

CDM.MotorManual.7.21.15_ESLA.indd 49 9/11/15 10:56 AM

Page 50: CDM.MotorManual.7.21.15 ESLA.indd 1 9/11/15 10:56 AM Perforación direccional – Perforación horizontal – Perforación de alto rendimiento – Tubería flexible/Rehabilitación

Sellado con Cobra etapa 4.5 7-8 lóbulos 4-3/4"

6 6-1/4 6-3/4 6 6-1/4 6-3/40.39° 1.8 1.4 1.6 2.0 2.1 2.40.78° 4.6 3.8 2.7 4.6 4.5 4.81.15° 7.2 6.4 4.9 7.2 6.8 7.01.50° 9.7 8.8 7.4 9.7 8.8 9.21.83° 12.0 11.3 9.7 12.0 11.3 11.32.12° 14.1 13.3 11.7 14.1 13.3 12.92.38° 15.9 15.0 13.5 15.9 15.0 14.62.60° 17.5 16.6 15.0 17.5 16.6 15.92.77° 18.6 17.8 16.2 18.6 17.8 16.92.89° 19.5 18.6 17.0 19.5 18.6 17.72.97° 20.1 19.3 17.6 20.1 19.3 18.23.00° 20.3 19.5 17.8 20.3 19.5 18.4

6 6-1/4 6-3/4 6 6-1/4 6-3/41.50° 11.5 10.5 8.8 11.5 10.5 10.91.75° 14.3 13.4 11.5 14.3 13.4 13.42.00° 16.8 15.8 13.9 16.8 15.8 15.4

2 .25° 17.8 16.9 14.9 17.8 16.9 16.42.50° 20.8 19.8 17.9 20.8 19.8 18.92.75° 22.1 21.1 19.3 22.1 21.1 20.13.00° 24.1 23.1 21.1 24.1 23.1 21.9

Ajuste del codo ajustable

Tamaño delpozo liso

Tamaño del pozocon un solo estabilizador

Tamaño delpozo liso

Tamaño del pozocon un solo estabilizadorAjuste del codo fijo

Grados

Grados

Se utiliza un modelo geométrico de tres puntos para determinar un potencial teórico del aumento de la inclinación de un motor dado. Muchos factores (por ejemplo, el peso en la barrena, el tipo de formación, el tipo de barrena, etc.) afectan el aumento de la inclinación real alcanzado. Por lo tanto, estos aumentos de la inclinación solo se deben utilizar como una pauta.

Aum

ento

de l

a inc

linac

ión

etap

a 4.5

7-8

lóbu

los 4

3/4

49

CDM.MotorManual.7.21.15_ESLA.indd 50 9/11/15 10:56 AM

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Espe

cific

acio

nes e

tapa

8.0

6-7

lóbu

los

5”

5" 6 - 7 8.0 Stg

250350

LUBRIC. CON LODOBARRENA AL CODO FIJO 48.8 "BARRENA AL CODO AJUSTABLE 58.8"P.S.B. MÁX. 77,000 lb.LONGITUD DE O/A 349"PRESIÓN SOBRETENSIÓN Y REPETICIÓN 159,000 lb.SOBRETENSIÓN ABSOLUTA 325,000 lb.PESO DE ENVÍO DE LA HERRAMIENTA 1114 lb.

COJINETE SELLADOBARRENA AL CODO FIJO 47.3"BARRENA AL CODO AJUSTABLE 57.6 "P.S.B. MÁX. 49,000 lb.LONGITUD DE O/A 348"SOBRETENSIÓN Y REPETICIÓN MÁX. 49,000 lb.SOBRETENSIÓN ABSOLUTA 350,000 lb.PESO DE ENVÍO DE LA HERRAMIENTA 1110 lb.

TAMAÑO DEL POZO 6 - 6 3/4CON. DEL JUEGO DE BARRENAS 3 1/2 REG.PAR DE TORSIÓN AJUSTABLE 10,000 ft-lbREVOLUCIONES/GALONES .81

DIF. PRESIÓN ESTÁNDAR 1800 psi

150 G.P.M

250 G.P.M

350 G.P.M

R.P.

M

300

600

900

1200

75

150

225

300

1000

2000

3000

4000 350 G.P.M

250 G.P.M

150 G.P.M

6000

4500

3000

1500

300

225

150

75

2000

1500

1000

500

R.P.

M

PAR

DE

TORS

IÓN

PIE

S - L

IBRA

S

PRESIÓN DIFERENCIAL P.S.I.

CAUCHO ESTÁNDAR CAUCHO ENDURECIDO

PAR

DE

TORS

IÓN

PIE

S - L

IBRA

S

PRESIÓN DIFERENCIAL P.S.I.

6816 Bourgeois Road · Houston, Texas 77066 · Oficina: 281-587-0005 · Fax: 281-587-0872 [email protected] • www.cobradownhole.com

50

CDM.MotorManual.7.21.15_ESLA.indd 51 9/11/15 10:56 AM

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51

Aum

ento

de

la in

clin

ació

n et

apa

8.0

6-7

lóbu

los 5

Lubricado con lodo Cobra etapa 8.0 6-7 lóbulos 5"

6 6-1/4 6-3/4 6 6-1/4 6-3/40.39° 1.8 1.4 1.6 2.0 2.1 2.40.78° 4.7 3.8 2.8 4.7 4.6 4.91.15° 7.2 6.5 5.0 7.2 6.9 7.11.50° 9.7 8.9 7.4 9.7 8.9 9.21.83° 12.1 11.3 9.7 12.1 11.3 11.32.12° 14.2 13.3 11.8 14.2 13.3 13.02.38° 16.0 15.1 13.6 16.0 15.1 14.72.60° 17.6 16.7 15.1 17.6 16.7 16.02.77° 18.7 17.9 16.3 18.7 17.9 17.02.89° 19.6 18.7 17.2 19.6 18.7 17.82.97° 20.2 19.4 17.7 20.2 19.4 18.33.00° 20.4 19.6 17.9 20.4 19.6 18.5

6 6-1/4 6-3/4 6 6-1/4 6-3/41.50° 11.9 10.8 9.0 11.9 10.8 11.21.75° 14.7 13.8 11.9 14.7 13.8 13.82.00° 17.3 16.3 14.3 17.3 16.3 15.9

2 .25° 18.3 17.4 15.4 18.3 17.4 16.92.50° 21.4 20.4 18.4 21.4 20.4 19.52.75° 22.8 21.8 19.9 22.8 21.8 20.83.00° 24.9 23.9 21.8 24.9 23.9 22.6

Ajuste del codo ajustable

Tamaño delpozo liso

Tamaño del pozocon un solo estabilizador

Tamaño delpozo liso

Tamaño del pozocon un solo estabilizadorAjuste del codo fijo

Grados

Grados

Se utiliza un modelo geométrico de tres puntos para determinar un potencial teórico del aumento de la inclinación de un motor dado. Muchos factores (por ejemplo, el peso en la barrena, el tipo de formación, el tipo de barrena, etc.) afectan el aumento de la inclinación real alcanzado. Por lo tanto, estos aumentos de la inclinación solo se deben utilizar como una pauta.

CDM.MotorManual.7.21.15_ESLA.indd 52 9/11/15 10:56 AM

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Aum

ento

de

la in

clin

ació

n et

apa

8.0

6-7

lóbu

los 5

Sellado con Cobra etapa 8.0 6-7 lóbulos 5"

6 6-1/4 6-3/4 6 6-1/4 6-3/40.39° 1.8 1.4 1.6 2.0 2.1 2.40.78° 4.6 3.8 2.7 4.6 4.5 4.81.15° 7.2 6.4 4.9 7.2 6.8 7.01.50° 9.7 8.8 7.4 9.7 8.8 9.21.83° 12.0 11.3 9.7 12.0 11.3 11.32.12° 14.1 13.3 11.7 14.1 13.3 12.92.38° 15.9 15.0 13.5 15.9 15.0 14.62.60° 17.5 16.6 15.0 17.5 16.6 15.92.77° 18.6 17.8 16.2 18.6 17.8 16.92.89° 19.5 18.6 17.0 19.5 18.6 17.72.97° 20.1 19.3 17.6 20.1 19.3 18.23.00° 20.3 19.5 17.8 20.3 19.5 18.4

6 6-1/4 6-3/4 6 6-1/4 6-3/41.50° 11.5 10.5 8.8 11.5 10.5 10.91.75° 14.3 13.4 11.5 14.3 13.4 13.42.00° 16.8 15.8 13.9 16.8 15.8 15.4

2 .25° 17.8 16.9 14.9 17.8 16.9 16.42.50° 20.8 19.8 17.9 20.8 19.8 18.92.75° 22.1 21.1 19.3 22.1 21.1 20.13.00° 24.1 23.1 21.1 24.1 23.1 21.9

Ajuste del codo ajustable

Tamaño delpozo liso

Tamaño del pozocon un solo estabilizador

Tamaño delpozo liso

Tamaño del pozocon un solo estabilizadorAjuste del codo fijo

Grados

Grados

Se utiliza un modelo geométrico de tres puntos para determinar un potencial teórico del aumento de la inclinación de un motor dado. Muchos factores (por ejemplo, el peso en la barrena, el tipo de formación, el tipo de barrena, etc.) afectan el aumento de la inclinación real alcanzado. Por lo tanto, estos aumentos de la inclinación solo se deben utilizar como una pauta.

52

CDM.MotorManual.7.21.15_ESLA.indd 53 9/11/15 10:56 AM

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6816 Bourgeois Road · Houston, Texas 77066 · Oficina: 281-587-0005 · Fax: 281-587-0872 [email protected] • www.cobradownhole.com

53

Espe

cific

acio

nes

etap

a 7.

0 4-

5 ló

bulo

s 6

1/2”

R.P.

M.

2000

R.P.

M.

100

500

750

1000

4000

6000

8000

200

400

300

100

200

300

400

2500

5000

7500

10,000

400

800

1200

1600

450 G.P.M.

600 G.P.M.

300 G.P.M. 300 G.P.M.

450 G.P.M.

600 G.P.M.

6 1/2" 4 - 5 7 Stg

250

PAR

DE

TORS

IÓN

PIE

S - L

IBRA

S

PRESIÓN DIFERENCIAL P.S.I.

CAUCHO ESTÁNDAR CAUCHO ENDURECIDO

PAR

DE

TORS

IÓN

PIE

S - L

IBRA

S

PRESIÓN DIFERENCIAL P.S.I.

LUBRIC. CON LODOBARRENA AL CODO FIJO 56.1"AJUSTE BARRENA AL CODO 67.7"P.S.B. MÁX. 90,000 lb.LONGITUD DE O/A 332.8"PRESIÓN SOBRETENSIÓN Y REPETICIÓN 90,000 lb.SOBRETENSIÓN ABSOLUTA 780,000 lb.PESO DE ENVÍO DE LA HERRAMIENTA 2248 lb.

CIERRE DE ACEITEBARRENA AL CODO FIJO 65.6"AJUSTE BARRENA AL CODO 77.5"P.S.B. MÁX. 156,000 lb.LONGITUD DE O/A 342.7"PRESIÓN SOBRETENSIÓN Y REPETICIÓN 479,000 lb.SOBRETENSIÓN ABSOLUTA 650,000 lb.PESO DE ENVÍO DE LA HERRAMIENTA 2344 lb.

TAMAÑO DEL POZO 7 7/8 - 9 7/8CON. DEL JUEGO DE BARRENAS 4 1/2 REG.PAR DE TORSIÓN AJUSTABLE 20,000 ft-lbREVOLUCIONES/GALONES .50

DIF. PRESIÓN ESTÁNDAR 1050 psiDIF. PRESIÓN ENDURECIDA 1580 psi

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Aum

ento

de l

a inc

linac

ión

etap

a 7.0

4-5

lóbu

los 6

1/2

Lubricado con lodo Cobra etapa 7.0 4-5 lóbulos 6-1/2"

8-1/2 8-3/4 9-7/8 8-1/2 8-3/4 9-7/80.39° 1.3 1.3 1.3 2.4 2.5 3.00.78° 3.5 2.9 2.6 4.7 4.8 5.31.15° 6.0 5.4 3.8 6.9 7.0 7.41.50° 8.3 7.7 5.2 8.9 9.0 9.31.83° 10.6 10.0 7.3 10.6 10.9 11.22.12° 12.6 11.9 9.2 12.6 12.6 12.92.38° 14.3 13.7 11.0 14.3 14.0 14.42.60° 15.7 15.2 12.4 15.7 15.2 15.62.77° 17.0 16.3 13.5 17.0 16.3 16.62.89° 17.7 17.1 14.4 17.7 17.1 17.32.97° 18.3 17.6 14.8 18.3 17.6 17.73.00° 18.5 17.9 15.0 18.5 17.9 17.9

8-1/2 8-3/4 9-7/8 8-1/2 8-3/4 9-7/81.50° 10.4 9.7 6.5 11.1 11.3 11.71.75 13.2 12.5 9.2 13.2 13.7 14.12.00 15.8 14.9 11.5 15.8 15.8 16.22.25 16.8 16.1 12.7 16.8 16.6 17.0

2.50° 19.7 19.0 15.5 19.7 19.0 19.62.75° 21.3 20.4 16.9 21.3 20.4 20.83.00° 23.2 22.4 18.9 23.2 22.4 22.4

Ajuste del codo ajustable

Tamaño delpozo liso

Tamaño del pozocon un solo estabilizador

Tamaño delpozo liso

Tamaño del pozocon un solo estabilizadorAjuste del codo fijo

Grados

Grados

Se utiliza un modelo geométrico de tres puntos para determinar un potencial teórico del aumento de la inclinación de un motor dado. Muchos factores (por ejemplo, el peso en la barrena, el tipo de formación, el tipo de barrena, etc.) afectan el aumento de la inclinación real alcanzado. Por lo tanto, estos aumentos de la inclinación solo se deben utilizar como una pauta.

54

CDM.MotorManual.7.21.15_ESLA.indd 55 9/11/15 10:56 AM

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55

Aum

ento

de l

a inc

linac

ión

etap

a 7.0

4-5

lóbu

los 6

1/2

Sellado con Cobra etapa 7.0 4-5 lóbulos 6-1/2"

8-1/2 8-3/4 9-7/8 8-1/2 8-3/4 9-7/80.39° 1.2 1.2 1.2 2.1 2.2 2.60.78° 3.0 2.6 2.3 4.1 4.2 4.61.15° 5.2 4.7 3.3 6.0 6.1 6.51.50° 7.3 6.8 4.5 7.7 7.8 8.11.83° 9.2 8.7 6.4 9.2 9.5 9.82.12° 11.0 10.4 8.0 11.0 11.0 11.32.38° 12.5 12.0 9.6 12.5 12.3 12.62.60° 13.7 13.2 10.8 13.7 13.2 13.62.77° 14.8 14.2 11.8 14.8 14.2 14.52.89° 15.5 14.9 12.6 15.5 14.9 15.12.97° 16.0 15.4 12.9 16.0 15.4 15.53.00° 16.2 15.6 13.1 16.2 15.6 15.6

8-1/2 8-3/4 9-7/8 8-1/2 8-3/4 9-7/81.50° 8.6 8.0 5.3 9.2 9.3 9.61.75° 10.9 10.3 7.5 10.9 11.2 11.62.00° 13.0 12.3 9.5 13.0 13.0 13.32.25° 13.8 13.2 10.4 13.8 13.7 14.02.50° 16.2 15.6 12.7 16.2 15.6 16.12.75° 17.5 16.8 13.9 17.5 16.8 17.23.00° 19.1 18.4 15.5 19.1 18.4 18.4

Ajuste del codo ajustable

Tamaño delpozo liso

Tamaño del pozocon un solo estabilizador

Tamaño delpozo liso

Tamaño del pozocon un solo estabilizadorAjuste del codo fijo

Grados

Grados

Se utiliza un modelo geométrico de tres puntos para determinar un potencial teórico del aumento de la inclinación de un motor dado. Muchos factores (por ejemplo, el peso en la barrena, el tipo de formación, el tipo de barrena, etc.) afectan el aumento de la inclinación real alcanzado. Por lo tanto, estos aumentos de la inclinación solo se deben utilizar como una pauta.

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Espe

cific

acio

nes

etap

a 2.

9 7-

8 ló

bulo

s 6

1/2”

R.P.

M.

2500

R.P.

M.

20

300

450

600

5000

7500

10,000

40

80

60

20

40

60

80

2500

5000

7500

10,000

150

300

450

600

400 G.P.M.

500 G.P.M.

300 G.P.M. 300 G.P.M.

400 G.P.M.

500 G.P.M.

6 1/2" 7 - 8 2.9 Stg

150

PAR

DE

TORS

IÓN

PIE

S -

LIBR

AS

PRESIÓN DIFERENCIAL P.S.I.

CAUCHO ESTÁNDAR CAUCHO ENDURECIDO

PAR

DE

TORS

IÓN

PIE

S -

LIBR

AS

PRESIÓN DIFERENCIAL P.S.I.

LUBRIC. CON LODOBARRENA AL CODO FIJO 56.1"AJUSTE BARRENA AL CODO 67.7"P.S.B. MÁX. 90,000 lb.LONGITUD DE O/A 342.8"PRESIÓN SOBRETENSIÓN Y REPETICIÓN 90,000 lb.SOBRETENSIÓN ABSOLUTA 780,000 lb.PESO DE ENVÍO DE LA HERRAMIENTA 2379 lb.

CIERRE DE ACEITEBARRENA AL CODO FIJO 65.6"AJUSTE BARRENA AL CODO 77.5"P.S.B. MÁX. 156,000 lb.LONGITUD DE O/A 475.5"PRESIÓN SOBRETENSIÓN Y REPETICIÓN 479,000 lb.SOBRETENSIÓN ABSOLUTA 650,000 lb.PESO DE ENVÍO DE LA HERRAMIENTA 2475 lb.

TAMAÑO DEL POZO 7 7/8 - 9 7/8CON. DEL JUEGO DE BARRENAS 4 1/2 REG. PAR DE TORSIÓN AJUSTABLE 20,000 ft-lbREVOLUCIONES/GALONES .16

DIF. PRESIÓN ESTÁNDAR 440 psiDIF. PRESIÓN ENDURECIDA 650 psi

6816 Bourgeois Road · Houston, Texas 77066 · Oficina: 281-587-0005 · Fax: 281-587-0872 [email protected] • www.cobradownhole.com

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Page 58: CDM.MotorManual.7.21.15 ESLA.indd 1 9/11/15 10:56 AM Perforación direccional – Perforación horizontal – Perforación de alto rendimiento – Tubería flexible/Rehabilitación

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Aum

ento

de l

a inc

linac

ión

etap

a 2.9

7-8

lóbu

los 6

1/2

Lubricado con lodo Cobra etapa 2.9 7-8 lóbulos 6-1/2"

8-1/2 8-3/4 9-7/8 8-1/2 8-3/4 9-7/80.39° 1.5 1.5 1.3 2.6 2.7 3.30.78° 3.7 3.1 2.8 5.0 5.1 5.61.15° 6.3 5.7 4.0 7.3 7.4 7.91.50° 8.9 8.3 5.5 9.5 9.6 10.01.83° 11.3 10.6 7.8 11.3 11.6 12.12.12° 13.4 12.8 9.9 13.4 13.4 13.8

**2.25° 14.4 13.7 10.9 14.4 14.3 14.62.38° 15.3 14.6 11.7 15.3 15.1 15.42.60° 17.0 16.2 13.3 17.0 16.2 16.82.77° 18.2 17.4 14.5 18.2 17.4 17.82.89° 19.0 18.3 15.4 19.0 18.3 18.52.97° 19.6 18.9 15.9 19.6 18.9 19.03.00° 19.8 19.2 16.1 19.8 19.2 19.3

S S8-1/2 8-3/4 9-7/8 8-1/2 8-3/4 9-7/81.50° 9.9 9.2 6.1 10.6 10.7 11.11.75° 12.6 11.8 8.7 12.6 12.9 13.42.00° 14.9 14.2 11.0 14.9 14.9 15.32.25° 16.0 15.2 12.1 16.0 15.8 16.22.50° 18.8 18.0 14.8 18.8 18.0 18.72.75° 20.2 19.4 16.1 20.2 19.4 19.83.00° 21.9 21.3 17.9 21.9 21.3 21.4

Ajuste del codo ajustable

Tamaño delpozo liso

Tamaño del pozocon un solo estabilizador

Tamaño delpozo liso

Tamaño del pozocon un solo estabilizadorAjuste del codo fijo

Grados

Grados

Se utiliza un modelo geométrico de tres puntos para determinar un potencial teórico del aumento de la inclinación de un motor dado. Muchos factores (por ejemplo, el peso en la barrena, el tipo de formación, el tipo de barrena, etc.) afectan el aumento de la inclinación real alcanzado. Por lo tanto, estos aumentos de la inclinación solo se deben utilizar como una pauta.

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Page 59: CDM.MotorManual.7.21.15 ESLA.indd 1 9/11/15 10:56 AM Perforación direccional – Perforación horizontal – Perforación de alto rendimiento – Tubería flexible/Rehabilitación

Grados

Grados

Ajuste del codo ajustable

Ajuste del codo fijo

Tamaño del pozo liso

Tamaño del pozo liso

Tamaño del pozo con un solo estabilizador

Tamaño del pozo con un solo estabilizador

Cobra Sealed 6-1/2" 7-8 Lobe 2.9 stage

8-1/2 8-3/4 9-7/8 8-1/2 8-3/4 9-7/80.39° 1.2 1.2 1.1 2.1 2.2 2.60.78° 2.9 2.5 2.3 4.0 4.1 4.51.15° 5.1 4.6 3.2 5.9 6.0 6.41.50° 7.2 6.7 4.4 7.6 7.7 8.01.83° 9.1 8.5 6.3 9.1 9.3 9.72.12° 10.8 10.3 7.9 10.8 10.8 11.1

**2.25° 11.6 11.0 8.7 11.6 11.5 11.82.38° 12.3 11.8 9.4 12.3 12.2 12.32.60° 13.6 13.0 10.7 13.6 13.0 13.52.77° 14.6 14.0 11.7 14.6 14.0 14.32.89° 15.3 14.7 12.3 15.3 14.7 14.92.97° 15.8 15.2 12.7 15.8 15.2 15.33.00° 15.9 15.4 12.9 15.9 15.4 15.5

S S8-1/2 8-3/4 9-7/8 8-1/2 8-3/4 9-7/81.50° 8.5 7.9 5.2 9.0 9.1 9.51.75° 10.8 10.1 7.4 10.8 11.0 11.52.00° 12.7 12.2 9.4 12.7 12.7 13.12.25° 13.7 13.0 10.3 13.7 13.5 13.92.50° 16.1 15.4 12.6 16.1 15.4 16.02.75° 17.3 16.6 13.8 17.3 16.6 16.93.00° 18.8 18.2 15.3 18.8 18.2 18.3

Ajuste del codo ajustable

Ajuste del codo fijo

Grados

Grados

Tamaño delpozo liso

Tamaño delpozo liso

Tamaño del pozo conun solo estabilizador

Tamaño del pozo conun solo estabilizador

Aum

ento

de l

a inc

linac

ión

etap

a 2.9

7-8

lóbu

los 6

1/2

58

Se utiliza un modelo geométrico de tres puntos para determinar un potencial teórico del aumento de la inclinación de un motor dado. Muchos factores (por ejemplo, el peso en la barrena, el tipo de formación, el tipo de barrena, etc.) afectan el aumento de la inclinación real alcanzado. Por lo tanto, estos aumentos de la inclinación solo se deben utilizar como una pauta.

Lubricado con lodo Cobra etapa 2.9 7-8 lóbulos 6-1/2"

CDM.MotorManual.7.21.15_ESLA.indd 59 9/11/15 10:56 AM

Page 60: CDM.MotorManual.7.21.15 ESLA.indd 1 9/11/15 10:56 AM Perforación direccional – Perforación horizontal – Perforación de alto rendimiento – Tubería flexible/Rehabilitación

6 1/2" 7-8 3.5 Stg R.

P.M

LUBRIC. CON LODOBARRENA AL CODO FIJO 56.1"AJUSTE BARRENA AL CODO 67.7"P.S.B. MÁX. 90,000 lb.LONGITUD DE O/A 382.0"PRESIÓN SOBRETENSIÓN Y REPETICIÓN 90,000 lb.SOBRETENSIÓN ABSOLUTA 780,000 lb.PESO DE ENVÍO DE LA HERRAMIENTA 2379 lb.

CIERRE DE ACEITEBARRENA AL CODO FIJO 65.6"AJUSTE BARRENA AL CODO 77.5"P.S.B. MÁX. 156,000 lb.LONGITUD DE O/A 475.5"PRESIÓN SOBRETENSIÓN Y REPETICIÓN 479,000 lb.SOBRETENSIÓN ABSOLUTA 650,000 lb.PESO DE ENVÍO DE LA HERRAMIENTA 2475 lb.

TAMAÑO DEL POZO 7 7/8 - 9 7/8CON. DEL JUEGO DE BARRENAS 4 1/2 REG.PAR DE TORSIÓN AJUSTABLE 20,000 ft-lbREVOLUCIONES/GALONES .16

DIF. PRESIÓN ESTÁNDAR 550 psiDIF. PRESIÓN ENDURECIDA 790 psi

300 G.P.M

450 G.P.M

600 G.P.M

PRESIÓN DIFERENCIAL P.S.I.

R.P.

M

PAR

DE

TORS

IÓN

PIE

S -

LIBR

AS

CAUCHO ESTÁNDAR

125

250

375

500

20

40

60

80

2000

4000

6000

8000

300 G.P.M

450 G.P.M

600 G.P.M

12000

9000

6000

3000

80

60

40

20

800

600

400

200

CAUCHO ENDURECIDO

PAR

DE

TORS

IÓN

PIE

S -

LIBR

AS

R.P.

M

PRESIÓN DIFERENCIAL P.S.I.VOLUMEN gpm R.P.M. PAR DE TORSIÓN pies - libras POTENCIA (hp) 300 35-45 9000 57.0 450 62-67 8260 73.0 600 78-90 7572 83.0

VOLUMEN gpm R.P.M. PAR DE TORSIÓN pies - libras POTENCIA (hp) 300 35-45 13500 149.0 450 62-67 12750 175.0 600 78-90 12128 196.0

6816 Bourgeois Road · Houston, Texas 77066 · Oficina: 281-587-0005 · Fax: 281-587-0872 [email protected] • www.cobradownhole.com

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Espe

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a 3.

5 7-

8 ló

bulo

s 6

1/2”

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Page 61: CDM.MotorManual.7.21.15 ESLA.indd 1 9/11/15 10:56 AM Perforación direccional – Perforación horizontal – Perforación de alto rendimiento – Tubería flexible/Rehabilitación

Lubricado con lodo Cobra etapa 3.5 7-8 lóbulos 6-1/2"

8-1/2 8-3/4 9-7/8 8-1/2 8-3/4 9-7/80.39° 1.5 1.5 1.3 2.6 2.7 3.30.78° 3.7 3.1 2.8 5.0 5.1 5.61.15° 6.3 5.7 4.0 7.3 7.4 7.91.50° 8.9 8.3 5.5 9.5 9.6 10.01.83° 11.3 10.6 7.8 11.3 11.6 12.12.12° 13.4 12.8 9.9 13.4 13.4 13.8

**2.25° 14.4 13.7 10.9 14.4 14.3 14.62.38° 15.3 14.6 11.7 15.3 15.1 15.42.60° 17.0 16.2 13.3 17.0 16.2 16.82.77° 18.2 17.4 14.5 18.2 17.4 17.82.89° 19.0 18.3 15.4 19.0 18.3 18.52.97° 19.6 18.9 15.9 19.6 18.9 19.03.00° 19.8 19.2 16.1 19.8 19.2 19.3

S S8-1/2 8-3/4 9-7/8 8-1/2 8-3/4 9-7/81.50° 9.9 9.2 6.1 10.6 10.7 11.11.75° 12.6 11.8 8.7 12.6 12.9 13.42.00° 14.9 14.2 11.0 14.9 14.9 15.32.25° 16.0 15.2 12.1 16.0 15.8 16.22.50° 18.8 18.0 14.8 18.8 18.0 18.72.75° 20.2 19.4 16.1 20.2 19.4 19.83.00° 21.9 21.3 17.9 21.9 21.3 21.4

Ajuste del codo ajustable

Ajuste del codo fijo

Grados

Grados

Tamaño delpozo liso

Tamaño delpozo liso

Tamaño del pozo conun solo estabilizador

Tamaño del pozo conun solo estabilizador

Se utiliza un modelo geométrico de tres puntos para determinar un potencial teórico del aumento de la inclinación de un motor dado. Muchos factores (por ejemplo, el peso en la barrena, el tipo de formación, el tipo de barrena, etc.) afectan el aumento de la inclinación real alcanzado. Por lo tanto, estos aumentos de la inclinación solo se deben utilizar como una pauta.

Aum

ento

de l

a inc

linac

ión

etap

a 3.5

7-8

lóbu

los 6

1/2

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Page 62: CDM.MotorManual.7.21.15 ESLA.indd 1 9/11/15 10:56 AM Perforación direccional – Perforación horizontal – Perforación de alto rendimiento – Tubería flexible/Rehabilitación

Grados

Ajuste del codo ajustable

Ajuste del codo fijo

Tamaño del pozo liso

Tamaño del pozo liso

Tamaño del pozo con un solo estabilizador

Tamaño del pozo con un solo estabilizador

Cobra Sealed 6-1/2" 7-8 Lobe 3.5 stage

Grados 8-1/2 8-3/4 9-7/8 8-1/2 8-3/4 9-7/80.39° 1.2 1.2 1.2 2.1 2.2 2.60.78° 3.0 2.6 2.3 4.1 4.2 4.61.15° 5.2 4.7 3.3 6.0 6.1 6.51.50° 7.3 6.8 4.5 7.7 7.8 8.11.83° 9.2 8.7 6.4 9.2 9.5 9.82.12° 11.0 10.4 8.0 11.0 11.0 11.32.38° 12.5 12.0 9.6 12.5 12.3 12.62.60° 13.7 13.2 10.8 13.7 13.2 13.62.77° 14.8 14.2 11.8 14.8 14.2 14.52.89° 15.5 14.9 12.6 15.5 14.9 15.12.97° 16.0 15.4 12.9 16.0 15.4 15.53.00° 16.2 15.6 13.1 16.2 15.6 15.6

Grados 8-1/2 8-3/4 9-7/8 8-1/2 8-3/4 9-7/81.50° 8.6 8.0 5.3 9.2 9.3 9.61.75° 10.9 10.3 7.5 10.9 11.2 11.62.00° 13.0 12.3 9.5 13.0 13.0 13.32.25° 13.8 13.2 10.4 13.8 13.7 14.02.50° 16.2 15.6 12.7 16.2 15.6 16.12.75° 17.5 16.8 13.9 17.5 16.8 17.23.00° 19.1 18.4 15.5 19.1 18.4 18.4

Ajuste del codo fijo

Ajuste del codo ajustable

Tamaño delpozo liso

Tamaño delpozo liso

Tamaño del pozo conun solo estabilizador

Tamaño del pozo conun solo estabilizador

Se utiliza un modelo geométrico de tres puntos para determinar un potencial teórico del aumento de la inclinación de un motor dado. Muchos factores (por ejemplo, el peso en la barrena, el tipo de formación, el tipo de barrena, etc.) afectan el aumento de la inclinación real alcanzado. Por lo tanto, estos aumentos de la inclinación solo se deben utilizar como una pauta.

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Aum

ento

de l

a inc

linac

ión

etap

a 3.5

7-8

lóbu

los 6

1/2

Sellado con lodo Cobra etapa 3.5 7-8 lóbulos 6-1/2"

CDM.MotorManual.7.21.15_ESLA.indd 62 9/11/15 10:56 AM

Page 63: CDM.MotorManual.7.21.15 ESLA.indd 1 9/11/15 10:56 AM Perforación direccional – Perforación horizontal – Perforación de alto rendimiento – Tubería flexible/Rehabilitación

R.P.

M.

2500

R.P.

M.

50

500

750

1000

5000

7500

10,000

100

200

150

50

100

150

200

2500

5000

7500

10,000

250

500

750

1000

450 G.P.M.

600 G.P.M.

300 G.P.M. 300 G.P.M.

400 G.P.M.

500 G.P.M.

6 1/2" 7 - 8 5.0 Stg

250

500

PRESIÓN DIFERENCIAL P.S.I.PA

R D

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- LI

BRA

S

PAR

DE

TORS

IÓN

PIE

S -

LIBR

AS

PRESIÓN DIFERENCIAL P.S.I.

CAUCHO ESTÁNDAR CAUCHO ENDURECIDO

LUBRIC. CON LODOBARRENA AL CODO FIJO 56.1"AJUSTE BARRENA AL CODO 67.7"P.S.B. MÁX. 90,000 lb.LONGITUD DE O/A 317.4"PRESIÓN SOBRETENSIÓN Y REPETICIÓN 90,000 lb.SOBRETENSIÓN ABSOLUTA 780,000 lb.PESO DE ENVÍO DE LA HERRAMIENTA 2292 lb.

CIERRE DE ACEITEBARRENA AL CODO FIJO 65.6"AJUSTE BARRENA AL CODO 77.5"P.S.B. MÁX. 156,000 lb.LONGITUD DE O/A 327.2"PRESIÓN SOBRETENSIÓN Y REPETICIÓN 479,000 lb.SOBRETENSIÓN ABSOLUTA 650,000 lb.PESO DE ENVÍO DE LA HERRAMIENTA 2389 lb.

TAMAÑO DEL POZO 7 7/8 - 9 7/8CON. DEL JUEGO DE BARRENAS 4 1/2 REG.PAR DE TORSIÓN AJUSTABLE 20,000 ft-lbREVOLUCIONES/GALONES .29

DIF. PRESIÓN ESTÁNDAR 750 psiDIF. PRESIÓN ENDURECIDA 1130 psi

6816 Bourgeois Road · Houston, Texas 77066 · Oficina: 281-587-0005 · Fax: 281-587-0872 [email protected] • www.cobradownhole.com

Espe

cific

acio

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a 5.

0 7-

8 ló

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1/2”

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Page 64: CDM.MotorManual.7.21.15 ESLA.indd 1 9/11/15 10:56 AM Perforación direccional – Perforación horizontal – Perforación de alto rendimiento – Tubería flexible/Rehabilitación

Aum

ento

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a inc

linac

ión

etap

a 5.0

7-8

lóbu

los 6

1/2

Deg 8-1/2 8-3/4 9-7/8 8-1/2 8-3/4 9-7/80.39° 1.4 1.4 1.4 2.7 2.8 3.40.78° 3.9 3.2 2.8 5.1 5.3 5.91.15° 6.6 6.0 4.2 7.5 7.6 8.21.50° 9.2 8.5 5.6 9.7 9.8 10.31.83° 11.7 11.0 8.1 11.7 11.9 12.32.12° 13.8 13.1 10.2 13.8 13.7 14.22.38° 15.8 15.1 12.1 15.8 15.1 15.82.60° 17.3 16.6 13.7 17.3 16.6 17.12.77° 18.6 17.9 14.9 18.6 17.9 18.12.89° 19.5 18.8 15.8 19.5 18.8 18.82.97° 20.1 19.4 16.4 20.1 19.4 19.43.00° 20.4 19.7 16.5 20.4 19.7 19.5

Deg 8-1/2 8-3/4 9-7/8 8-1/2 8-3/4 9-7/81.50° 11.2 10.3 6.8 11.7 11.9 12.41.75° 14.1 13.3 9.7 14.1 14.4 14.82.00° 16.7 15.8 12.3 16.7 16.5 17.12.25° 17.8 16.9 13.4 17.8 17.5 18.12.50° 20.9 20.1 16.5 20.9 20.1 20.62.75° 22.5 21.6 17.9 22.5 21.6 21.93.00° 24.6 23.7 19.9 24.6 23.7 23.6

Lubricado con lodo Cobra etapa 5.0 7-8 lóbulos 6-1/2"

Ajuste del codo ajustable

Tamaño delpozo liso

Ajuste del codo fijo Tamaño delpozo liso

Tamaño del pozo con un solo estabilizador

Tamaño del pozo con un solo estabilizador

Se utiliza un modelo geométrico de tres puntos para determinar un potencial teórico del aumento de la inclinación de un motor dado. Muchos factores (por ejemplo, el peso en la barrena, el tipo de formación, el tipo de barrena, etc.) afectan el aumento de la inclinación real alcanzado. Por lo tanto, estos aumentos de la inclinación solo se deben utilizar como una pauta.

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Page 65: CDM.MotorManual.7.21.15 ESLA.indd 1 9/11/15 10:56 AM Perforación direccional – Perforación horizontal – Perforación de alto rendimiento – Tubería flexible/Rehabilitación

Deg 8-1/2 8-3/4 9-7/8 8-1/2 8-3/4 9-7/80.39° 1.2 1.2 1.2 2.3 2.4 2.80.78° 3.2 2.6 2.4 4.3 4.4 4.91.15° 5.5 5.0 3.5 6.3 6.4 6.91.50° 7.7 7.2 4.7 8.1 8.2 8.61.83° 9.8 9.2 6.8 9.8 10.0 10.32.12° 11.6 11.0 8.5 11.6 11.5 11.92.38° 13.2 12.7 10.1 13.2 12.7 13.22.60° 14.5 13.9 11.5 14.5 13.9 14.32.77° 15.6 15.0 12.5 15.6 15.0 15.22.89° 16.4 15.8 13.2 16.4 15.8 15.82.97° 16.9 16.3 13.7 16.9 16.3 16.33.00° 17.1 16.5 13.8 17.1 16.5 16.4

Deg 8-1/2 8-3/4 9-7/8 8-1/2 8-3/4 9-7/81.50° 9.4 8.6 5.7 9.8 9.9 10.41.75° 11.8 11.1 8.2 11.8 12.1 12.42.00° 14.0 13.3 10.3 14.0 13.9 14.32.25° 14.9 14.2 11.2 14.9 14.7 15.22.50° 17.5 16.8 13.9 17.5 16.8 17.32.75° 18.8 18.1 15.0 18.8 18.1 18.43.00° 20.6 19.9 16.7 20.6 19.9 19.8

Sellado con Cobra etapa 5.0 7-8 lóbulos 6-1/2"

Ajuste del codo ajustable

Tamaño delpozo liso

Ajuste del codo fijo Tamaño delpozo liso

Tamaño del pozo con un solo estabilizador

Tamaño del pozo con un solo estabilizador

Se utiliza un modelo geométrico de tres puntos para determinar un potencial teórico del aumento de la inclinación de un motor dado. Muchos factores (por ejemplo, el peso en la barrena, el tipo de formación, el tipo de barrena, etc.) afectan el aumento de la inclinación real alcanzado. Por lo tanto, estos aumentos de la inclinación solo se deben utilizar como una pauta.

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CAUCHO ESTÁNDAR CAUCHO ENDURECIDO6 3/4" 7 - 8 5.7 Stg

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PRESIÓN DIFERENCIAL P.S.I. PRESIÓN DIFERENCIAL P.S.I.

LUBRIC. CON LODOBARRENA AL CODO FIJO 56.1"AJUSTE BARRENA AL CODO 67.7"P.S.B. MÁX. 90,000 lb.LONGITUD DE O/A 382.9"PRESIÓN SOBRETENSIÓN Y REPETICIÓN 90,000 lb.SOBRETENSIÓN ABSOLUTA 780,000 lb.PESO DE ENVÍO DE LA HERRAMIENTA 2636 lb.

CIERRE DE ACEITEBARRENA AL CODO FIJO 65.6"AJUSTE BARRENA AL CODO 77.5"P.S.B. MÁX. 156,000 lb.LONGITUD DE O/A 392.7"PRESIÓN SOBRETENSIÓN Y REPETICIÓN 479,000 lb.SOBRETENSIÓN ABSOLUTA 650,000 lb.PESO DE ENVÍO DE LA HERRAMIENTA 2733 lb.TAMAÑO DEL POZO 7 7/8 - 9 7/8CON. DEL JUEGO DE BARRENAS 4 1/2 REG.PAR DE TORSIÓN AJUSTABLE 20,000 ft-lbREVOLUCIONES/GALONES 0.242

DIF. PRESIÓN ESTÁNDAR 860 psiDIF. PRESIÓN ENDURECIDA 1280 psi

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Ajuste del codo ajustable

Grados 8-1/2 8-3/4 9-7/8 8-1/2 8-3/4 9-7/80.39° 1.4 1.4 1.4 2.7 2.8 3.40.78° 3.9 3.2 2.8 5.1 5.3 5.91.15° 6.6 6.0 4.2 7.5 7.6 8.21.50° 9.2 8.5 5.6 9.7 9.8 10.31.83° 11.7 11.0 8.1 11.7 11.9 12.32.12° 13.8 13.1 10.2 13.8 13.7 14.22.38° 15.8 15.1 12.1 15.8 15.1 15.82.60° 17.3 16.6 13.7 17.3 16.6 17.12.77° 18.6 17.9 14.9 18.6 17.9 18.12.89° 19.5 18.8 15.8 19.5 18.8 18.82.97° 20.1 19.4 16.4 20.1 19.4 19.43.00° 20.4 19.7 16.5 20.4 19.7 19.5

Ajuste del codo fijoTamaño del

pozo lisoGrados 8-1/2 8-3/4 9-7/8 8-1/2 8-3/4 9-7/8

1.50° 11.2 10.3 6.8 11.7 11.9 12.41.75° 14.1 13.3 9.7 14.1 14.4 14.82.00° 16.7 15.8 12.3 16.7 16.5 17.12.25° 17.8 16.9 13.4 17.8 17.5 18.12.50° 20.9 20.1 16.5 20.9 20.1 20.62.75° 22.5 21.6 17.9 22.5 21.6 21.93.00° 24.6 23.7 19.9 24.6 23.7 23.6

Lubricado con lodo Cobra etapa 5.7 7-8 lóbulos 6-1/2"

Tamaño delpozo liso

Tamaño del pozo con un solo estabilizador

Tamaño del pozo con un solo estabilizador

Se utiliza un modelo geométrico de tres puntos para determinar un potencial teórico del aumento de la inclinación de un motor dado. Muchos factores (por ejemplo, el peso en la barrena, el tipo de formación, el tipo de barrena, etc.) afectan el aumento de la inclinación real alcanzado. Por lo tanto, estos aumentos de la inclinación solo se deben utilizar como una pauta.

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Deg 8-1/2 8-3/4 9-7/8 8-1/2 8-3/4 9-7/80.39° 1.2 1.2 1.2 2.3 2.4 2.80.78° 3.2 2.6 2.4 4.3 4.4 4.91.15° 5.5 5.0 3.5 6.3 6.4 6.91.50° 7.7 7.2 4.7 8.1 8.2 8.61.83° 9.8 9.2 6.8 9.8 10.0 10.32.12° 11.6 11.0 8.5 11.6 11.5 11.92.38° 13.2 12.7 10.1 13.2 12.7 13.22.60° 14.5 13.9 11.5 14.5 13.9 14.32.77° 15.6 15.0 12.5 15.6 15.0 15.22.89° 16.4 15.8 13.2 16.4 15.8 15.82.97° 16.9 16.3 13.7 16.9 16.3 16.33.00° 17.1 16.5 13.8 17.1 16.5 16.4

Deg 8-1/2 8-3/4 9-7/8 8-1/2 8-3/4 9-7/81.50° 9.4 8.6 5.7 9.8 9.9 10.41.75° 11.8 11.1 8.2 11.8 12.1 12.42.00° 14.0 13.3 10.3 14.0 13.9 14.32.25° 14.9 14.2 11.2 14.9 14.7 15.22.50° 17.5 16.8 13.9 17.5 16.8 17.32.75° 18.8 18.1 15.0 18.8 18.1 18.43.00° 20.6 19.9 16.7 20.6 19.9 19.8

Sellado con Cobra etapa 5.7 7-8 lóbulos 6-3/4"

Ajuste del codo ajustable

Tamaño delpozo liso

Ajuste del codo fijo Tamaño delpozo liso

Tamaño del pozo con un solo estabilizador

Tamaño del pozo con un solo estabilizador

Se utiliza un modelo geométrico de tres puntos para determinar un potencial teórico del aumento de la inclinación de un motor dado. Muchos factores (por ejemplo, el peso en la barrena, el tipo de formación, el tipo de barrena, etc.) afectan el aumento de la inclinación real alcanzado. Por lo tanto, estos aumentos de la inclinación solo se deben utilizar como una pauta.

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6816 Bourgeois Road · Houston, Texas 77066 · Oficina: 281-587-0005 · Fax: 281-587-0872 [email protected] • www.cobradownhole.com

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CAUCHO ESTÁNDAR CAUCHO ENDURECIDO6 3/4" 4 - 5 7 Stg

LUBRIC. CON LODOBARRENA AL CODO FIJO 56.1"AJUSTE BARRENA AL CODO 67.7"P.S.B. MÁX. 90,000 lb.LONGITUD DE O/A 332.8"PRESIÓN SOBRETENSIÓN Y REPETICIÓN 90,000 lb.SOBRETENSIÓN ABSOLUTA 780,000 lb.PESO DE ENVÍO DE LA HERRAMIENTA 2248 lb.

CIERRE DE ACEITEBARRENA AL CODO FIJO 65.6"AJUSTE BARRENA AL CODO 77.5"P.S.B. MÁX. 156,000 lb.LONGITUD DE O/A 342.7"PRESIÓN SOBRETENSIÓN Y REPETICIÓN 479,000 lb.SOBRETENSIÓN ABSOLUTA 650,000 lb.PESO DE ENVÍO DE LA HERRAMIENTA 2344 lb.

TAMAÑO DEL POZO 7 7/8 - 9 7/8CON. DEL JUEGO DE BARRENAS 4 1/2 REG.PAR DE TORSIÓN AJUSTABLE 20,000 ft-lbREVOLUCIONES/GALONES .50

DIF. PRESIÓN ESTÁNDAR 1050 psiDIF. PRESIÓN ENDURECIDA 1580 psi

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Lubricado con lodo Cobra etapa 7.0 4-5 lóbulos 6-3/4"

Ajuste del codo ajustable

Tamaño delpozo liso

Deg 8-1/2 8-3/4 9-7/8 8-1/2 8-3/4 9-7/80.39° 1.3 1.3 1.3 2.4 2.5 3.00.78° 3.5 2.9 2.6 4.7 4.8 5.31.15° 6.0 5.4 3.8 6.9 7.0 7.41.50° 8.3 7.7 5.2 8.9 9.0 9.31.83° 10.6 10.0 7.3 10.6 10.9 11.22.12° 12.6 11.9 9.2 12.6 12.6 12.92.38° 14.3 13.7 11.0 14.3 14.0 14.42.60° 15.7 15.2 12.4 15.7 15.2 15.62.77° 17.0 16.3 13.5 17.0 16.3 16.62.89° 17.7 17.1 14.4 17.7 17.1 17.32.97° 18.3 17.6 14.8 18.3 17.6 17.73.00° 18.5 17.9 15.0 18.5 17.9 17.9

Ajuste del codo fijo Tamaño delpozo liso

Deg 8-1/2 8-3/4 9-7/8 8-1/2 8-3/4 9-7/81.50° 10.4 9.7 6.5 11.1 11.3 11.71.75 13.2 12.5 9.2 13.2 13.7 14.12.00 15.8 14.9 11.5 15.8 15.8 16.22.25 16.8 16.1 12.7 16.8 16.6 17.0

2.50° 19.7 19.0 15.5 19.7 19.0 19.62.75° 21.3 20.4 16.9 21.3 20.4 20.83.00° 23.2 22.4 18.9 23.2 22.4 22.4

Tamaño del pozo con un solo estabilizador

Tamaño del pozo con un solo estabilizador

Se utiliza un modelo geométrico de tres puntos para determinar un potencial teórico del aumento de la inclinación de un motor dado. Muchos factores (por ejemplo, el peso en la barrena, el tipo de formación, el tipo de barrena, etc.) afectan el aumento de la inclinación real alcanzado. Por lo tanto, estos aumentos de la inclinación solo se deben utilizar como una pauta.

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3/4

Sellado con Cobra etapa 7.0 4-5 lóbulos 6-3/4"

Deg 8-1/2 8-3/4 9-7/8 8-1/2 8-3/4 9-7/80.39° 1.2 1.2 1.2 2.1 2.2 2.60.78° 3.0 2.6 2.3 4.1 4.2 4.61.15° 5.2 4.7 3.3 6.0 6.1 6.51.50° 7.3 6.8 4.5 7.7 7.8 8.11.83° 9.2 8.7 6.4 9.2 9.5 9.82.12° 11.0 10.4 8.0 11.0 11.0 11.32.38° 12.5 12.0 9.6 12.5 12.3 12.62.60° 13.7 13.2 10.8 13.7 13.2 13.62.77° 14.8 14.2 11.8 14.8 14.2 14.52.89° 15.5 14.9 12.6 15.5 14.9 15.12.97° 16.0 15.4 12.9 16.0 15.4 15.53.00° 16.2 15.6 13.1 16.2 15.6 15.6

Deg 8-1/2 8-3/4 9-7/8 8-1/2 8-3/4 9-7/81.50° 8.6 8.0 5.3 9.2 9.3 9.61.75° 10.9 10.3 7.5 10.9 11.2 11.62.00° 13.0 12.3 9.5 13.0 13.0 13.32.25° 13.8 13.2 10.4 13.8 13.7 14.02.50° 16.2 15.6 12.7 16.2 15.6 16.12.75° 17.5 16.8 13.9 17.5 16.8 17.23.00° 19.1 18.4 15.5 19.1 18.4 18.4

Ajuste del codo ajustable

Tamaño delpozo liso

Tamaño del pozo con un solo estabilizador

Ajuste del codo fijo Tamaño delpozo liso

Tamaño del pozo con un solo estabilizador

Se utiliza un modelo geométrico de tres puntos para determinar un potencial teórico del aumento de la inclinación de un motor dado. Muchos factores (por ejemplo, el peso en la barrena, el tipo de formación, el tipo de barrena, etc.) afectan el aumento de la inclinación real alcanzado. Por lo tanto, estos aumentos de la inclinación solo se deben utilizar como una pauta.

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CAUCHO ESTÁNDAR CAUCHO ENDURECIDO6 3/4" 7 - 8 2.9 Stg

150

LUBRIC. CON LODOBARRENA AL CODO FIJO 56.1"AJUSTE BARRENA AL CODO 67.7"P.S.B. MÁX. 90,000 lb.LONGITUD DE O/A 342.8"PRESIÓN SOBRETENSIÓN Y REPETICIÓN 90,000 lb.SOBRETENSIÓN ABSOLUTA 780,000 lb.PESO DE ENVÍO DE LA HERRAMIENTA 2379 lb.

CIERRE DE ACEITEBARRENA AL CODO FIJO 65.6"AJUSTE BARRENA AL CODO 77.5"P.S.B. MÁX. 156,000 lb.LONGITUD DE O/A 475.5"PRESIÓN SOBRETENSIÓN Y REPETICIÓN 479,000 lb.SOBRETENSIÓN ABSOLUTA 650,000 lb.PESO DE ENVÍO DE LA HERRAMIENTA 2475 lb.TAMAÑO DEL POZO 7 7/8 - 9 7/8CON. DEL JUEGO DE BARRENAS 4 1/2 REG.PAR DE TORSIÓN AJUSTABLE 20,000 ft-lbREVOLUCIONES/GALONES .16

DIF. PRESIÓN ESTÁNDAR 440 psiDIF. PRESIÓN ENDURECIDA 650 psi

6816 Bourgeois Road · Houston, Texas 77066 · Oficina: 281-587-0005 · Fax: 281-587-0872 [email protected] • www.cobradownhole.com

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3/4

Lubricado con lodo Cobra etapa 2.9 7-8 lóbulos 6-3/4"

Deg 8-1/2 8-3/4 9-7/8 8-1/2 8-3/4 9-7/80.39° 1.5 1.5 1.3 2.6 2.7 3.30.78° 3.7 3.1 2.8 5.0 5.1 5.61.15° 6.3 5.7 4.0 7.3 7.4 7.91.50° 8.9 8.3 5.5 9.5 9.6 10.01.83° 11.3 10.6 7.8 11.3 11.6 12.12.12° 13.4 12.8 9.9 13.4 13.4 13.8

**2.25° 14.4 13.7 10.9 14.4 14.3 14.62.38° 15.3 14.6 11.7 15.3 15.1 15.42.60° 17.0 16.2 13.3 17.0 16.2 16.82.77° 18.2 17.4 14.5 18.2 17.4 17.82.89° 19.0 18.3 15.4 19.0 18.3 18.52.97° 19.6 18.9 15.9 19.6 18.9 19.03.00° 19.8 19.2 16.1 19.8 19.2 19.3

Deg 8-1/2 8-3/4 9-7/8 8-1/2 8-3/4 9-7/81.50° 9.9 9.2 6.1 10.6 10.7 11.11.75° 12.6 11.8 8.7 12.6 12.9 13.42.00° 14.9 14.2 11.0 14.9 14.9 15.32.25° 16.0 15.2 12.1 16.0 15.8 16.22.50° 18.8 18.0 14.8 18.8 18.0 18.72.75° 20.2 19.4 16.1 20.2 19.4 19.83.00° 21.9 21.3 17.9 21.9 21.3 21.4

Ajuste del codo fijo Tamaño delpozo liso

Tamaño del pozo con un solo estabilizador

Ajuste del codo ajustable

Tamaño delpozo liso

Tamaño del pozo con un solo estabilizador

Se utiliza un modelo geométrico de tres puntos para determinar un potencial teórico del aumento de la inclinación de un motor dado. Muchos factores (por ejemplo, el peso en la barrena, el tipo de formación, el tipo de barrena, etc.) afectan el aumento de la inclinación real alcanzado. Por lo tanto, estos aumentos de la inclinación solo se deben utilizar como una pauta.

CDM.MotorManual.7.21.15_ESLA.indd 73 9/11/15 10:56 AM

Page 74: CDM.MotorManual.7.21.15 ESLA.indd 1 9/11/15 10:56 AM Perforación direccional – Perforación horizontal – Perforación de alto rendimiento – Tubería flexible/Rehabilitación

73

Aum

ento

de l

a inc

linac

ión

etap

a 2.9

7-8

lóbu

los 6

3/4

Sellado con Cobra etapa 2.9 7-8 lóbulos 6-3/4"

Deg 8-1/2 8-3/4 9-7/8 8-1/2 8-3/4 9-7/80.39° 1.2 1.2 1.1 2.1 2.2 2.60.78° 2.9 2.5 2.3 4.0 4.1 4.51.15° 5.1 4.6 3.2 5.9 6.0 6.41.50° 7.2 6.7 4.4 7.6 7.7 8.01.83° 9.1 8.5 6.3 9.1 9.3 9.72.12° 10.8 10.3 7.9 10.8 10.8 11.1

**2.25° 11.6 11.0 8.7 11.6 11.5 11.82.38° 12.3 11.8 9.4 12.3 12.2 12.32.60° 13.6 13.0 10.7 13.6 13.0 13.52.77° 14.6 14.0 11.7 14.6 14.0 14.32.89° 15.3 14.7 12.3 15.3 14.7 14.92.97° 15.8 15.2 12.7 15.8 15.2 15.33.00° 15.9 15.4 12.9 15.9 15.4 15.5

Deg 8-1/2 8-3/4 9-7/8 8-1/2 8-3/4 9-7/81.50° 8.5 7.9 5.2 9.0 9.1 9.51.75° 10.8 10.1 7.4 10.8 11.0 11.52.00° 12.7 12.2 9.4 12.7 12.7 13.12.25° 13.7 13.0 10.3 13.7 13.5 13.92.50° 16.1 15.4 12.6 16.1 15.4 16.02.75° 17.3 16.6 13.8 17.3 16.6 16.93.00° 18.8 18.2 15.3 18.8 18.2 18.3

Ajuste del codo ajustable

Tamaño delpozo liso

Tamaño del pozo con un solo estabilizador

Ajuste del codo fijo Tamaño delpozo liso

Tamaño del pozo con un solo estabilizador

Se utiliza un modelo geométrico de tres puntos para determinar un potencial teórico del aumento de la inclinación de un motor dado. Muchos factores (por ejemplo, el peso en la barrena, el tipo de formación, el tipo de barrena, etc.) afectan el aumento de la inclinación real alcanzado. Por lo tanto, estos aumentos de la inclinación solo se deben utilizar como una pauta.

CDM.MotorManual.7.21.15_ESLA.indd 74 9/11/15 10:56 AM

Page 75: CDM.MotorManual.7.21.15 ESLA.indd 1 9/11/15 10:56 AM Perforación direccional – Perforación horizontal – Perforación de alto rendimiento – Tubería flexible/Rehabilitación

74

6 3/4" 7-8 3.5 Stg R.

P.M

LUBRIC. CON LODOBARRENA AL CODO FIJO 56.1"AJUSTE BARRENA AL CODO 67.7"P.S.B. MÁX. 90,000 lb.LONGITUD DE O/A 382.0"PRESIÓN SOBRETENSIÓN Y REPETICIÓN 90,000 lb.SOBRETENSIÓN ABSOLUTA 780,000 lb.PESO DE ENVÍO DE LA HERRAMIENTA 2379 lb.

CIERRE DE ACEITEBARRENA AL CODO FIJO 65.6"AJUSTE BARRENA AL CODO 77.5"P.S.B. MÁX. 156,000 lb.LONGITUD DE O/A 475.5"PRESIÓN SOBRETENSIÓN Y REPETICIÓN 479,000 lb.SOBRETENSIÓN ABSOLUTA 650,000 lb.PESO DE ENVÍO DE LA HERRAMIENTA 2475 lb.TAMAÑO DEL POZO 7 7/8 - 9 7/8CON. DEL JUEGO DE BARRENAS 4 1/2 REG.PAR DE TORSIÓN AJUSTABLE 20,000 ft-lbREVOLUCIONES/GALONES .16

DIF. PRESIÓN ESTÁNDAR 550 psiDIF. PRESIÓN ENDURECIDA 790 psi

300 G.P.M

450 G.P.M

600 G.P.M

DIFFERENTIAL PRESSURE P.S.I

R.P.

M

PAR

DE

TORS

IÓN

PIE

S -

LIBR

AS

CAUCHO ESTÁNDAR

125

250

375

500

20

40

60

80

2000

4000

6000

8000

300 G.P.M

450 G.P.M

600 G.P.M

12000

9000

6000

3000

80

60

40

20

800

600

400

200

CAUCHO ENDURECIDO

PAR

DE

TORS

IÓN

PIE

S -

LIBR

AS

R.P.

M

DIFFERENTIAL PRESSURE P.S.IVOLUME gpm R.P.M. TORQUE �-lb POWER (hp) 300 35-45 9000 57.0 450 62-67 8260 73.0 600 78-90 7572 83.0

VOLUME gpm R.P.M. TORQUE �-lb POWER (hp) 300 35-45 13500 149.0 450 62-67 12750 175.0 600 78-90 12128 196.0

6816 Bourgeois Road · Houston, Texas 77066 · Oficina: 281-587-0005 · Fax: 281-587-0872 [email protected] • www.cobradownhole.com

Espe

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etap

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5 7-

8 ló

bulo

s 6

3/4”

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Page 76: CDM.MotorManual.7.21.15 ESLA.indd 1 9/11/15 10:56 AM Perforación direccional – Perforación horizontal – Perforación de alto rendimiento – Tubería flexible/Rehabilitación

75Lubricado con lodo Cobra etapa 3.5 7-8 lóbulos 6-3/4"

Ajuste del codo ajustableTamaño del

pozo liso

Grados 8-1/2 8-3/4 9-7/8 8-1/2 8-3/4 9-7/8

0.39° 1.5 1.5 1.3 2.6 2.7 3.30.78° 3.7 3.1 2.8 5.0 5.1 5.61.15° 6.3 5.7 4.0 7.3 7.4 7.91.50° 8.9 8.3 5.5 9.5 9.6 10.01.83° 11.3 10.6 7.8 11.3 11.6 12.12.12° 13.4 12.8 9.9 13.4 13.4 13.8

**2.25° 14.4 13.7 10.9 14.4 14.3 14.62.38° 15.3 14.6 11.7 15.3 15.1 15.42.60° 17.0 16.2 13.3 17.0 16.2 16.82.77° 18.2 17.4 14.5 18.2 17.4 17.82.89° 19.0 18.3 15.4 19.0 18.3 18.52.97° 19.6 18.9 15.9 19.6 18.9 19.03.00° 19.8 19.2 16.1 19.8 19.2 19.3

Ajuste del codo fijoTamaño del

pozo lisoS SGrados 8-1/2 8-3/4 9-7/8 8-1/2 8-3/4 9-7/8

1.50° 9.9 9.2 6.1 10.6 10.7 11.11.75° 12.6 11.8 8.7 12.6 12.9 13.42.00° 14.9 14.2 11.0 14.9 14.9 15.32.25° 16.0 15.2 12.1 16.0 15.8 16.22.50° 18.8 18.0 14.8 18.8 18.0 18.72.75° 20.2 19.4 16.1 20.2 19.4 19.83.00° 21.9 21.3 17.9 21.9 21.3 21.4

Tamaño del pozo con un solo estabilizador

Tamaño del pozo con un solo estabilizador

Se utiliza un modelo geométrico de tres puntos para determinar un potencial teórico del aumento de la inclinación de un motor dado. Muchos factores (por ejemplo, el peso en la barrena, el tipo de formación, el tipo de barrena, etc.) afectan el aumento de la inclinación real alcanzado. Por lo tanto, estos aumentos de la inclinación solo se deben utilizar como una pauta.

Aum

ento

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a inc

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a 3.5

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Page 77: CDM.MotorManual.7.21.15 ESLA.indd 1 9/11/15 10:56 AM Perforación direccional – Perforación horizontal – Perforación de alto rendimiento – Tubería flexible/Rehabilitación

76

Sellado con Cobra etapa 3.5 7-8 lóbulos 6-3/4"

Deg 8-1/2 8-3/4 9-7/8 8-1/2 8-3/4 9-7/80.39° 1.2 1.2 1.2 2.1 2.2 2.60.78° 3.0 2.6 2.3 4.1 4.2 4.61.15° 5.2 4.7 3.3 6.0 6.1 6.51.50° 7.3 6.8 4.5 7.7 7.8 8.11.83° 9.2 8.7 6.4 9.2 9.5 9.82.12° 11.0 10.4 8.0 11.0 11.0 11.32.38° 12.5 12.0 9.6 12.5 12.3 12.62.60° 13.7 13.2 10.8 13.7 13.2 13.62.77° 14.8 14.2 11.8 14.8 14.2 14.52.89° 15.5 14.9 12.6 15.5 14.9 15.12.97° 16.0 15.4 12.9 16.0 15.4 15.53.00° 16.2 15.6 13.1 16.2 15.6 15.6

Deg 8-1/2 8-3/4 9-7/8 8-1/2 8-3/4 9-7/81.50° 8.6 8.0 5.3 9.2 9.3 9.61.75° 10.9 10.3 7.5 10.9 11.2 11.62.00° 13.0 12.3 9.5 13.0 13.0 13.32.25° 13.8 13.2 10.4 13.8 13.7 14.02.50° 16.2 15.6 12.7 16.2 15.6 16.12.75° 17.5 16.8 13.9 17.5 16.8 17.23.00° 19.1 18.4 15.5 19.1 18.4 18.4

Ajuste del codo ajustable

Tamaño delpozo liso

Ajuste del codo fijo Tamaño delpozo liso

Tamaño del pozo con un solo estabilizador

Tamaño del pozo con un solo estabilizador

Se utiliza un modelo geométrico de tres puntos para determinar un potencial teórico del aumento de la inclinación de un motor dado. Muchos factores (por ejemplo, el peso en la barrena, el tipo de formación, el tipo de barrena, etc.) afectan el aumento de la inclinación real alcanzado. Por lo tanto, estos aumentos de la inclinación solo se deben utilizar como una pauta.

Aum

ento

de l

a inc

linac

ión

etap

a 3.5

7-8

lóbu

los 6

3/4

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Page 78: CDM.MotorManual.7.21.15 ESLA.indd 1 9/11/15 10:56 AM Perforación direccional – Perforación horizontal – Perforación de alto rendimiento – Tubería flexible/Rehabilitación

PRESIÓN DIFERENCIAL P.S.I.

R.P.

M.

PAR

DE

TORS

IÓN

PIE

S -

LIBR

AS

2500

PAR

DE

TORS

IÓN

PIE

S -

LIBR

AS

R.P.

M.

PRESIÓN DIFERENCIAL P.S.I.

50

500

750

1000

5000

7500

10,000

100

200

150

50

100

150

200

2500

5000

7500

10,000

250

500

750

1000

450 G.P.M.

600 G.P.M.

300 G.P.M. 300 G.P.M.

400 G.P.M.

500 G.P.M.

CAUCHO ESTÁNDAR CAUCHO ENDURECIDO6 3/4" 7 - 8 5.0 Stg

250

500

LUBRIC. CON LODOBARRENA AL CODO FIJO 56.1"AJUSTE BARRENA AL CODO 67.7"P.S.B. MÁX. 90,000 lb.LONGITUD DE O/A 317.4"PRESIÓN SOBRETENSIÓN Y REPETICIÓN 90,000 lb.SOBRETENSIÓN ABSOLUTA 780,000 lb.PESO DE ENVÍO DE LA HERRAMIENTA 2292 lb.

CIERRE DE ACEITEBARRENA AL CODO FIJO 65.6"AJUSTE BARRENA AL CODO 77.5"P.S.B. MÁX. 156,000 lb.LONGITUD DE O/A 327.2"PRESIÓN SOBRETENSIÓN Y REPETICIÓN 479,000 lb.SOBRETENSIÓN ABSOLUTA 650,000 lb.PESO DE ENVÍO DE LA HERRAMIENTA 2389 lb.

TAMAÑO DEL POZO 7 7/8 - 9 7/8CON. DEL JUEGO DE BARRENAS 4 1/2 REG.PAR DE TORSIÓN AJUSTABLE 20,000 ft-lbREVOLUCIONES/GALONES .29

DIF. PRESIÓN ESTÁNDAR 750 psiDIF. PRESIÓN ENDURECIDA 1130 psi

6816 Bourgeois Road · Houston, Texas 77066 · Oficina: 281-587-0005 · Fax: 281-587-0872 [email protected] • www.cobradownhole.com Es

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Page 79: CDM.MotorManual.7.21.15 ESLA.indd 1 9/11/15 10:56 AM Perforación direccional – Perforación horizontal – Perforación de alto rendimiento – Tubería flexible/Rehabilitación

Aum

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etap

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lóbu

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-3/4

Deg 8-1/2 8-3/4 9-7/8 8-1/2 8-3/4 9-7/80.39° 1.4 1.4 1.4 2.7 2.8 3.40.78° 3.9 3.2 2.8 5.1 5.3 5.91.15° 6.6 6.0 4.2 7.5 7.6 8.21.50° 9.2 8.5 5.6 9.7 9.8 10.31.83° 11.7 11.0 8.1 11.7 11.9 12.32.12° 13.8 13.1 10.2 13.8 13.7 14.22.38° 15.8 15.1 12.1 15.8 15.1 15.82.60° 17.3 16.6 13.7 17.3 16.6 17.12.77° 18.6 17.9 14.9 18.6 17.9 18.12.89° 19.5 18.8 15.8 19.5 18.8 18.82.97° 20.1 19.4 16.4 20.1 19.4 19.43.00° 20.4 19.7 16.5 20.4 19.7 19.5

Deg 8-1/2 8-3/4 9-7/8 8-1/2 8-3/4 9-7/81.50° 11.2 10.3 6.8 11.7 11.9 12.41.75° 14.1 13.3 9.7 14.1 14.4 14.82.00° 16.7 15.8 12.3 16.7 16.5 17.12.25° 17.8 16.9 13.4 17.8 17.5 18.12.50° 20.9 20.1 16.5 20.9 20.1 20.62.75° 22.5 21.6 17.9 22.5 21.6 21.93.00° 24.6 23.7 19.9 24.6 23.7 23.6

Lubricado con lodo Cobra etapa 5.0 7-8 lóbulos 6-3/4"

Ajuste del codo ajustable

Tamaño delpozo liso

Ajuste del codo fijo Tamaño delpozo liso

Tamaño del pozo con un solo estabilizador

Tamaño del pozo con un solo estabilizador

Se utiliza un modelo geométrico de tres puntos para determinar un potencial teórico del aumento de la inclinación de un motor dado. Muchos factores (por ejemplo, el peso en la barrena, el tipo de formación, el tipo de barrena, etc.) afectan el aumento de la inclinación real alcanzado. Por lo tanto, estos aumentos de la inclinación solo se deben utilizar como una pauta.

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Page 80: CDM.MotorManual.7.21.15 ESLA.indd 1 9/11/15 10:56 AM Perforación direccional – Perforación horizontal – Perforación de alto rendimiento – Tubería flexible/Rehabilitación

Deg 8-1/2 8-3/4 9-7/8 8-1/2 8-3/4 9-7/80.39° 1.2 1.2 1.2 2.3 2.4 2.80.78° 3.2 2.6 2.4 4.3 4.4 4.91.15° 5.5 5.0 3.5 6.3 6.4 6.91.50° 7.7 7.2 4.7 8.1 8.2 8.61.83° 9.8 9.2 6.8 9.8 10.0 10.32.12° 11.6 11.0 8.5 11.6 11.5 11.92.38° 13.2 12.7 10.1 13.2 12.7 13.22.60° 14.5 13.9 11.5 14.5 13.9 14.32.77° 15.6 15.0 12.5 15.6 15.0 15.22.89° 16.4 15.8 13.2 16.4 15.8 15.82.97° 16.9 16.3 13.7 16.9 16.3 16.33.00° 17.1 16.5 13.8 17.1 16.5 16.4

Deg 8-1/2 8-3/4 9-7/8 8-1/2 8-3/4 9-7/81.50° 9.4 8.6 5.7 9.8 9.9 10.41.75° 11.8 11.1 8.2 11.8 12.1 12.42.00° 14.0 13.3 10.3 14.0 13.9 14.32.25° 14.9 14.2 11.2 14.9 14.7 15.22.50° 17.5 16.8 13.9 17.5 16.8 17.32.75° 18.8 18.1 15.0 18.8 18.1 18.43.00° 20.6 19.9 16.7 20.6 19.9 19.8

Sellado con Cobra etapa 5.0 7-8 lóbulos 6-3/4"

Ajuste del codo ajustable

Tamaño delpozo liso

Ajuste del codo fijo Tamaño delpozo liso

Tamaño del pozo con un solo estabilizador

Tamaño del pozo con un solo estabilizador

Se utiliza un modelo geométrico de tres puntos para determinar un potencial teórico del aumento de la inclinación de un motor dado. Muchos factores (por ejemplo, el peso en la barrena, el tipo de formación, el tipo de barrena, etc.) afectan el aumento de la inclinación real alcanzado. Por lo tanto, estos aumentos de la inclinación solo se deben utilizar como una pauta.

Aum

ento

de

la in

clin

ació

n 5.

0 7-

8 ló

bulo

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/4”

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450 G.P.M.

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CAUCHO ESTÁNDAR CAUCHO ENDURECIDO6 3/4" 7 - 8 5.7 Stg

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PRESIÓN DIFERENCIAL P.S.I. PRESIÓN DIFERENCIAL P.S.I.

LUBRIC. CON LODOBARRENA AL CODO FIJO 56.1"AJUSTE BARRENA AL CODO 67.7"P.S.B. MÁX. 90,000 lb.LONGITUD DE O/A 382.9"PRESIÓN SOBRETENSIÓN Y REPETICIÓN 90,000 lb.SOBRETENSIÓN ABSOLUTA 780,000 lb.PESO DE ENVÍO DE LA HERRAMIENTA 2636 lb.

CIERRE DE ACEITEBARRENA AL CODO FIJO 65.6"AJUSTE BARRENA AL CODO 77.5"P.S.B. MÁX. 156,000 lb.LONGITUD DE O/A 392.7"PRESIÓN SOBRETENSIÓN Y REPETICIÓN 479,000 lb.SOBRETENSIÓN ABSOLUTA 650,000 lb.PESO DE ENVÍO DE LA HERRAMIENTA 2733 lb.TAMAÑO DEL POZO 7 7/8 - 9 7/8CON. DEL JUEGO DE BARRENAS 4 1/2 REG.PAR DE TORSIÓN AJUSTABLE 20,000 ft-lbREVOLUCIONES/GALONES 0.242

DIF. PRESIÓN ESTÁNDAR 860 psiDIF. PRESIÓN ENDURECIDA 1280 psi

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Deg 8-1/2 8-3/4 9-7/8 8-1/2 8-3/4 9-7/80.39° 1.4 1.4 1.4 2.7 2.8 3.40.78° 3.9 3.2 2.8 5.1 5.3 5.91.15° 6.6 6.0 4.2 7.5 7.6 8.21.50° 9.2 8.5 5.6 9.7 9.8 10.31.83° 11.7 11.0 8.1 11.7 11.9 12.32.12° 13.8 13.1 10.2 13.8 13.7 14.22.38° 15.8 15.1 12.1 15.8 15.1 15.82.60° 17.3 16.6 13.7 17.3 16.6 17.12.77° 18.6 17.9 14.9 18.6 17.9 18.12.89° 19.5 18.8 15.8 19.5 18.8 18.82.97° 20.1 19.4 16.4 20.1 19.4 19.43.00° 20.4 19.7 16.5 20.4 19.7 19.5

Deg 8-1/2 8-3/4 9-7/8 8-1/2 8-3/4 9-7/81.50° 11.2 10.3 6.8 11.7 11.9 12.41.75° 14.1 13.3 9.7 14.1 14.4 14.82.00° 16.7 15.8 12.3 16.7 16.5 17.12.25° 17.8 16.9 13.4 17.8 17.5 18.12.50° 20.9 20.1 16.5 20.9 20.1 20.62.75° 22.5 21.6 17.9 22.5 21.6 21.93.00° 24.6 23.7 19.9 24.6 23.7 23.6

Lubricado con lodo Cobra etapa 5.7 7-8 lóbulos 6-3/4"

Ajuste del codo ajustable

Tamaño delpozo liso

Ajuste del codo fijo Tamaño delpozo liso

Tamaño del pozo con un solo estabilizador

Tamaño del pozo con un solo estabilizador

Se utiliza un modelo geométrico de tres puntos para determinar un potencial teórico del aumento de la inclinación de un motor dado. Muchos factores (por ejemplo, el peso en la barrena, el tipo de formación, el tipo de barrena, etc.) afectan el aumento de la inclinación real alcanzado. Por lo tanto, estos aumentos de la inclinación solo se deben utilizar como una pauta.

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Aum

ento

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7-8

lóbu

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-3/4

Ajuste del codo ajustable

Tamaño delpozo liso

Grados 8-1/2 8-3/4 9-7/8 8-1/2 8-3/4 9-7/8

0.39° 1.2 1.2 1.2 2.3 2.4 2.80.78° 3.2 2.6 2.4 4.3 4.4 4.91.15° 5.5 5.0 3.5 6.3 6.4 6.91.50° 7.7 7.2 4.7 8.1 8.2 8.61.83° 9.8 9.2 6.8 9.8 10.0 10.32.12° 11.6 11.0 8.5 11.6 11.5 11.92.38° 13.2 12.7 10.1 13.2 12.7 13.22.60° 14.5 13.9 11.5 14.5 13.9 14.32.77° 15.6 15.0 12.5 15.6 15.0 15.22.89° 16.4 15.8 13.2 16.4 15.8 15.82.97° 16.9 16.3 13.7 16.9 16.3 16.33.00° 17.1 16.5 13.8 17.1 16.5 16.4

Ajuste del codo fijoTamaño del

pozo lisoGrados 8-1/2 8-3/4 9-7/8 8-1/2 8-3/4 9-7/8

1.50° 9.4 8.6 5.7 9.8 9.9 10.41.75° 11.8 11.1 8.2 11.8 12.1 12.42.00° 14.0 13.3 10.3 14.0 13.9 14.32.25° 14.9 14.2 11.2 14.9 14.7 15.22.50° 17.5 16.8 13.9 17.5 16.8 17.32.75° 18.8 18.1 15.0 18.8 18.1 18.43.00° 20.6 19.9 16.7 20.6 19.9 19.8

Sellado con Cobra etapa 5.7 7-8 lóbulos 6-3/4"

Tamaño del pozo con un solo estabilizador

Tamaño del pozo con un solo estabilizador

Se utiliza un modelo geométrico de tres puntos para determinar un potencial teórico del aumento de la inclinación de un motor dado. Muchos factores (por ejemplo, el peso en la barrena, el tipo de formación, el tipo de barrena, etc.) afectan el aumento de la inclinación real alcanzado. Por lo tanto, estos aumentos de la inclinación solo se deben utilizar como una pauta.

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0 5-

6 ló

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PRESIÓN DIFERENCIAL P.S.I.

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CAUCHO ESTÁNDAR8" 5 - 6 6 Stg

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LUBRIC. CON LODOBARRENA AL CODO FIJO 66.6 "BARRENA AL CODO AJUSTABLE 80.2 "P.S.B. MÁX. 140,000 lb.LONGITUD DE O/A 377.5 "PRESIÓN SOBRETENSIÓN Y REPETICIÓN 140,000 lb.SOBRETENSIÓN ABSOLUTA 1,200,000 lb.PESO DE ENVÍO DE LA HERRAMIENTA 3679 lb.

COJINETE SELLADOBARRENA AL CODO FIJO 76.5"BARRENA AL CODO AJUSTABLE 89.5"P.S.B. MÁX. 210,000 lb.LONGITUD DE O/A 386.3"SOBRETENSIÓN Y REPETICIÓN MÁX. 679,000 lb.SOBRETENSIÓN ABSOLUTA 990,000 lb.PESO DE ENVÍO DE LA HERRAMIENTA 3826 lb.

TAMAÑO DEL POZO 9 7/8 - 12 1/4 CON. DEL JUEGO DE BARRENAS 6 5/8 REG.PAR DE TORSIÓN AJUSTABLE 40,000 ft-lbREVOLUCIONES/GALONES .24

DIF. PRESIÓN ESTÁNDAR 900 psi

6816 Bourgeois Road · Houston, Texas 77066 · Oficina: 281-587-0005 · Fax: 281-587-0872 [email protected] • www.cobradownhole.com

D.E. de tubo de estator alternativo disponible: 7-3/4 pulg. (197 mm)

83

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6.0

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los 8

Lubricado con lodo Cobra etapa 6.0 5-6 lóbulos 8"

Deg 9-7/8 10-5/8 12-1/4 9-7/8 10-5/8 12-1/40.39° 1.2 1.2 1.1 2.5 2.7 3.40.78° 2.4 2.3 2.3 4.4 4.8 5.31.15° 4.6 3.4 3.4 6.4 6.6 7.21.50° 6.6 5.3 4.3 8.2 8.5 8.91.83° 8.6 7.2 5.3 9.9 10.1 10.52.12° 10.3 8.9 6.1 11.4 11.6 12.02.38° 11.8 10.4 7.6 12.8 12.9 13.32.60° 13.1 11.7 8.8 13.9 14.1 14.42.77° 14.2 12.7 9.8 14.7 15.0 15.32.89° 14.9 13.4 10.4 15.4 15.6 15.82.97° 15.4 13.9 10.9 15.8 15.9 16.33.00° 15.5 14.1 11.1 15.9 16.2 16.5

Deg 9-7/8 10-5/8 12-1/4 9-7/8 10-5/8 12-1/41.50° 8.0 6.4 5.2 9.9 10.2 10.71.75° 10.3 8.6 6.4 11.9 12.1 12.72.00° 12.4 10.7 7.3 13.7 14.0 14.52.25° 13.3 11.6 8.2 14.6 14.8 15.32.50° 15.8 14.1 10.6 16.7 17.0 17.42.75° 17.1 15.3 11.8 17.8 18.0 18.43.00° 18.7 17.0 13.3 19.2 19.5 19.9

Ajuste del codo ajustable

Tamaño delpozo liso

Ajuste del codo fijo Tamaño delpozo liso

Tamaño del pozo con un solo estabilizador

Tamaño del pozo con un solo estabilizador

Se utiliza un modelo geométrico de tres puntos para determinar un potencial teórico del aumento de la inclinación de un motor dado. Muchos factores (por ejemplo, el peso en la barrena, el tipo de formación, el tipo de barrena, etc.) afectan el aumento de la inclinación real alcanzado. Por lo tanto, estos aumentos de la inclinación solo se deben utilizar como una pauta.

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Aum

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de

la in

clin

ació

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apa

6.0

5-6

lóbu

los 8

Sellado con Cobra etapa 6.0 5-6 lóbulos 8"

Deg 9-7/8 10-5/8 12-1/4 9-7/8 10-5/8 12-1/40.39° 1.1 1.1 1.0 2.2 2.4 3.00.78° 2.1 2.0 2.0 4.0 4.3 4.81.15° 4.1 3.0 3.0 5.7 5.9 6.41.50° 5.9 4.8 3.9 7.4 7.6 8.01.83° 7.7 6.4 4.8 8.8 9.0 9.42.12° 9.2 8.0 5.4 10.2 10.4 10.8

**2.25° 9.9 8.7 6.1 10.9 11.0 11.42.38° 10.6 9.3 6.8 11.5 11.6 12.02.60° 11.8 10.5 7.9 12.4 12.6 12.92.77° 12.7 11.4 8.7 13.2 13.4 13.72.89° 13.3 12.1 9.3 13.8 14.0 14.22.97° 13.8 12.4 9.8 14.2 14.3 14.63.00° 13.9 12.6 9.9 14.3 14.5 14.8

Deg 9-7/8 10-5/8 12-1/4 9-7/8 10-5/8 12-1/41.50° 6.9 5.6 4.5 8.6 8.9 9.31.75° 9.0 7.5 5.6 10.3 10.6 11.02.00° 10.8 9.3 6.4 11.9 12.2 12.62.25° 11.6 10.1 7.2 12.7 12.8 13.32.50° 12.4 10.9 8.0 13.4 13.5 14.02.75° 13.8 12.3 9.2 14.6 14.8 15.13.00° 14.9 13.3 10.2 15.5 15.7 16.0

Ajuste del codo ajustable

Tamaño delpozo liso

Ajuste del codo fijo Tamaño delpozo liso

Tamaño del pozo con un solo estabilizador

Tamaño del pozo con un solo estabilizador

Se utiliza un modelo geométrico de tres puntos para determinar un potencial teórico del aumento de la inclinación de un motor dado. Muchos factores (por ejemplo, el peso en la barrena, el tipo de formación, el tipo de barrena, etc.) afectan el aumento de la inclinación real alcanzado. Por lo tanto, estos aumentos de la inclinación solo se deben utilizar como una pauta.

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lóbu

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8”

R.P.

M.

400020

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CAUCHO ESTÁNDAR8" 7 - 8 3.4 Stg

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PRESIÓN DIFERENCIAL P.S.I.PA

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S LUBRIC. CON LODOBARRENA AL CODO FIJO 66.6"AJUSTE BARRENA AL CODO 80.2"P.S.B. MÁX. 140,000 lb.LONGITUD DE O/A 443.5"PRESIÓN SOBRETENSIÓN Y REPETICIÓN 140,000 lb.SOBRETENSIÓN ABSOLUTA 1,200,000 lb.PESO DE ENVÍO DE LA HERRAMIENTA 4521 lb.

CIERRE DE ACEITEBARRENA AL CODO FIJO 76.5"AJUSTE BARRENA AL CODO 89.5"P.S.B. MÁX. 210,000 lb.LONGITUD DE O/A 452.3"PRESIÓN SOBRETENSIÓN Y REPETICIÓN 679,000 lb.SOBRETENSIÓN ABSOLUTA 990,000 lb.PESO DE ENVÍO DE LA HERRAMIENTA 4668 lb.

TAMAÑO DEL POZO 9 7/8 - 12 1/4CON. DEL JUEGO DE BARRENAS 6 5/8 REG.PAR DE TORSIÓN AJUSTABLE 40,000 ft-lbREVOLUCIONES/GALONES .09

DIF. PRESIÓN ESTÁNDAR 510 psi

6816 Bourgeois Road · Houston, Texas 77066 · Oficina: 281-587-0005 · Fax: [email protected] • www.cobradownhole.com

D.E. de tubo de estator alternativo disponible: 7-3/4 pulg. (197 mm)

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Aum

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de

la in

clin

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apa

3.4

7-8

lóbu

los 8

Lubricado con lodo Cobra etapa 3.4 7-8 lóbulos 8"

Deg 9-7/8 10-5/8 12-1/4 9-7/8 10-5/8 12-1/40.39° 1.3 1.1 1.1 2.2 2.5 3.00.78° 2.2 2.2 2.2 4.1 4.3 4.91.15° 4.2 3.3 3.1 6.0 6.2 6.71.50° 6.2 4.9 4.1 7.7 7.9 8.31.83° 8.0 6.7 5.0 9.3 9.5 10.02.12° 9.6 8.3 5.9 10.8 10.9 11.42.38° 11.2 9.9 7.0 12.1 12.2 12.62.60° 12.4 11.1 8.2 13.2 13.3 13.72.77° 13.3 12.0 9.2 14.1 14.2 14.52.89° 14.1 12.7 9.9 14.6 14.7 15.12.97° 14.5 13.1 10.3 15.1 15.2 15.53.00° 14.6 13.3 10.4 15.2 15.3 15.6

Deg 9-7/8 10-5/8 12-1/4 9-7/8 10-5/8 12-1/41.50° 7.4 5.9 5.0 9.3 9.5 10.11.75° 9.7 8.1 6.0 11.2 11.5 12.02.00° 11.6 10.1 7.1 13.1 13.2 13.7

2 .25° 12.5 11.0 7.7 13.8 14.0 14.42.50° 14.9 13.3 9.9 15.9 16.1 16.52.75° 16.1 14.5 11.1 17.0 17.1 17.53.00° 17.6 16.1 12.5 18.3 18.4 18.8

Ajuste del codo ajustable

Tamaño delpozo liso

Ajuste del codo fijo Tamaño delpozo liso

Tamaño del pozo con un solo estabilizador

Tamaño del pozo con un solo estabilizador

Se utiliza un modelo geométrico de tres puntos para determinar un potencial teórico del aumento de la inclinación de un motor dado. Muchos factores (por ejemplo, el peso en la barrena, el tipo de formación, el tipo de barrena, etc.) afectan el aumento de la inclinación real alcanzado. Por lo tanto, estos aumentos de la inclinación solo se deben utilizar como una pauta.

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Aum

ento

de

la in

clin

ació

n et

apa

3.4

7-8

lóbu

los 8

Sellado con Cobra etapa 3.4 7-8 lóbulos 8"

Deg 9-7/8 10-5/8 12-1/4 9-7/8 10-5/8 12-1/40.39° 1.2 1.0 1.0 1.9 2.2 2.70.78° 1.9 1.9 1.9 3.7 3.9 4.41.15° 3.8 2.9 2.8 5.3 5.5 6.01.50° 5.5 4.4 3.7 6.9 7.1 7.51.83° 7.2 6.0 4.5 8.4 8.6 8.92.12° 8.7 7.5 5.2 9.7 9.8 10.2

**2 .25° 9.3 8.2 5.7 10.3 10.4 10.72.38° 10.0 8.8 6.3 10.9 11.0 11.32.60° 11.1 9.9 7.4 11.9 12.0 12.22.77° 12.0 10.8 8.3 12.6 12.7 13.02.89° 12.6 11.4 8.8 13.1 13.2 13.52.97° 13.0 11.8 9.2 13.5 13.6 13.93.00° 13.1 12.0 9.3 13.6 13.7 14.0

Deg 9-7/8 10-5/8 12-1/4 9-7/8 10-5/8 12-1/41.50° 6.5 5.1 4.3 8.1 8.3 8.81.75° 8.4 7.0 5.2 9.8 10.0 10.52.00° 10.1 8.8 6.1 11.4 11.5 11.9

2 .25° 10.9 9.6 6.7 12.1 12.2 12.52.50° 13.0 11.6 8.6 13.9 14.0 14.32.75° 14.0 12.6 9.7 14.8 14.9 15.23.00° 15.3 14.0 10.9 15.9 16.0 16.4

Ajuste del codo ajustable

Tamaño delpozo liso

Ajuste del codo fijo Tamaño delpozo liso

Tamaño del pozo con un solo estabilizador

Tamaño del pozo con un solo estabilizador

Se utiliza un modelo geométrico de tres puntos para determinar un potencial teórico del aumento de la inclinación de un motor dado. Muchos factores (por ejemplo, el peso en la barrena, el tipo de formación, el tipo de barrena, etc.) afectan el aumento de la inclinación real alcanzado. Por lo tanto, estos aumentos de la inclinación solo se deben utilizar como una pauta.

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Espe

cific

acio

nes e

tapa

4.0

7-8

lóbu

los

8”

PRESIÓN DIFERENCIAL P.S.I.

R.P.

M.

PAR

DE

TORS

IÓN

PIE

S -

LIBR

AS

400040

600

800

8000

12,000

16,000

80

160

120650 G.P.M.

900 G.P.M.

400 G.P.M.

CAUCHO ESTÁNDAR8" 7 - 8 4 Stg

200

400

PRESIÓN DIFERENCIAL P.S.I.

R.P.

M.

PAR

DE

TORS

IÓN

PIE

S -

LIBR

AS

400040

600

800

8000

12,000

16,000

80

160

120650 G.P.M.

900 G.P.M.

400 G.P.M.

200

400

CAUCHO ENDURECIDO

LUBRIC. CON LODOBARRENA AL CODO FIJO 66.6 "BARRENA AL CODO AJUSTABLE 80.2 "P.S.B. MÁX. 140,000 lb.LONGITUD DE O/A 346.7 "PRESIÓN SOBRETENSIÓN Y REPETICIÓN 140,000 lb.SOBRETENSIÓN ABSOLUTA 1,200,000 lb.PESO DE ENVÍO DE LA HERRAMIENTA 3725 lb.

COJINETE SELLADOBARRENA AL CODO FIJO 76.5"BARRENA AL CODO AJUSTABLE 89.5"P.S.B. MÁX. 210,000 lb.LONGITUD DE O/A 355.5"SOBRETENSIÓN Y REPETICIÓN MÁX. 679,000 lb.SOBRETENSIÓN ABSOLUTA 990,000 lb.PESO DE ENVÍO DE LA HERRAMIENTA 3872 lb. TAMAÑO DEL POZO 9 7/8 - 12 1/4CON. DEL JUEGO DE BARRENAS 6 5/8 REG.PAR DE TORSIÓN AJUSTABLE 40,000 ft-lbREVOLUCIONES/GALONES .17

DIF. PRESIÓN ESTÁNDAR 600 psiDIF. PRESIÓN CAUCHO ENDURECIDO 900 psi

6816 Bourgeois Road · Houston, Texas 77066 · Oficina: 281-587-0005 · Fax: 281-587-0872 [email protected] • www.cobradownhole.com

D.E. de tubo de estator alternativo disponible: 7-3/4 pulg. (197 mm)

89

CDM.MotorManual.7.21.15_ESLA.indd 90 9/11/15 10:56 AM

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Aum

ento

de

la in

clin

ació

n et

apa

4.0

7-8

lóbu

los 8

Lubricado con lodo Cobra etapa 4.0 7-8 lóbulos 8"

Deg 9-7/8 10-5/8 12-1/4 9-7/8 10-5/8 12-1/40.39° 1.2 1.2 1.2 2.6 2.9 3.60.78° 2.5 2.4 2.4 4.8 5.0 5.61.15° 4.8 3.6 3.5 6.7 7.0 7.61.50° 7.0 5.5 4.6 8.7 8.9 9.41.83° 9.1 7.6 5.5 10.4 10.6 11.22.12° 10.8 9.4 6.4 11.9 12.2 12.72.38° 12.5 11.1 7.9 13.3 13.6 14.02.60° 13.9 12.4 9.2 14.5 14.7 15.22.77° 15.0 13.4 10.3 15.5 15.7 16.02.89° 15.7 14.2 11.1 16.2 16.4 16.72.97° 16.2 14.6 11.5 16.2 16.8 17.13.00° 16.4 14.9 11.7 16.4 16.9 17.2

Deg 9-7/8 10-5/8 12-1/4 9-7/8 10-5/8 12-1/41.50° 8.5 6.7 5.5 10.4 10.7 11.41.75° 11.0 9.1 6.7 12.5 12.8 13.52.00° 13.1 11.4 7.7 14.4 14.8 15.32.25° 14.1 12.3 8.6 15.3 15.5 16.12.50° 16.7 14.9 11.1 17.5 17.8 18.32.75° 18.0 16.2 12.4 18.7 18.9 19.33.00° 19.7 17.9 14.1 19.7 20.4 20.8

Ajuste del codo Tamaño del pozo liso Tamaño del pozo conun solo estabilizador

Ajuste del codo fijo Tamaño del pozo liso Tamaño del pozo conun solo estabilizador

Se utiliza un modelo geométrico de tres puntos para determinar un potencial teórico del aumento de la inclinación de un motor dado. Muchos factores (por ejemplo, el peso en la barrena, el tipo de formación, el tipo de barrena, etc.) afectan el aumento de la inclinación real alcanzado. Por lo tanto, estos aumentos de la inclinación solo se deben utilizar como una pauta.

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CDM.MotorManual.7.21.15_ESLA.indd 91 9/11/15 10:56 AM

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Aum

ento

de

la in

clin

ació

n et

apa

4.0

7-8

lóbu

los 8

Sellado con Cobra etapa 4.0 7-8 lóbulos 8"

Ajuste del codo Tamaño del pozo liso Tamaño del pozo conun solo estabilizador

Ajuste del codo fijo Tamaño del pozo liso Tamaño del pozo conun solo estabilizador

Deg 9-7/8 10-5/8 12-1/4 9-7/8 10-5/8 12-1/40.39° 1.1 1.1 1.1 2.3 2.6 3.20.78° 2.2 2.1 2.1 4.3 4.5 5.11.15° 4.3 3.2 3.1 6.0 6.3 6.81.50° 6.3 5.0 4.1 7.8 8.0 8.51.83° 8.2 6.8 5.0 9.3 9.5 10.02.12° 9.7 8.5 5.7 10.7 11.0 11.4

**2.25° 10.5 9.1 6.4 11.4 11.6 12.02.38° 11.2 9.9 7.1 12.0 12.2 12.52.60° 12.4 11.1 8.3 13.0 13.2 13.62.77° 13.4 12.1 9.2 13.9 14.1 14.42.89° 14.1 12.7 9.9 14.5 14.7 15.02.97° 14.5 13.1 10.3 14.5 15.1 15.43.00° 14.7 13.3 10.5 14.7 15.2 15.5

Deg 9-7/8 10-5/8 12-1/4 9-7/8 10-5/8 12-1/41.50° 7.4 5.8 4.8 9.1 9.3 9.91.75° 9.6 8.0 5.8 10.9 11.1 11.72.00° 11.4 9.9 6.7 12.5 12.8 13.32.25° 12.3 10.7 7.5 13.3 13.5 14.02.50° 14.6 13.0 9.7 15.2 15.5 15.92.75° 15.7 14.1 10.8 16.3 16.5 16.83.00° 17.2 15.6 12.3 17.2 17.7 18.1

Se utiliza un modelo geométrico de tres puntos para determinar un potencial teórico del aumento de la inclinación de un motor dado. Muchos factores (por ejemplo, el peso en la barrena, el tipo de formación, el tipo de barrena, etc.) afectan el aumento de la inclinación real alcanzado. Por lo tanto, estos aumentos de la inclinación solo se deben utilizar como una pauta.

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Espe

cific

acio

nes

etap

a 5.

0 5-

6 ló

bulo

s 9

5/8”

PRESIÓN DIFERENCIAL P.S.I.

R.P.

M.

PAR

DE

TORS

IÓN

PIE

S -

LIBR

AS

600040

900

1200

12,000

18,000

24,000

80

160

120

1000 G.P.M.

1300 G.P.M.

700 G.P.M.

CAUCHO ESTÁNDAR9 5/8" 5 - 6 5 Stg

300

600

PRESIÓN DIFERENCIAL P.S.I.

R.P.

M.

PAR

DE

TORS

IÓN

PIE

S -

LIBR

AS

600040

900

1200

12,000

18,000

24,000

80

160

120

1000 G.P.M.

1300 G.P.M.

700 G.P.M.

300

600

CAUCHO ENDURECIDO

LUBRIC. CON LODOBARRENA AL CODO FIJOBARRENA AL CODO AJUSTABLEP.S.B. MÁX.LONGITUD DE O/APRESIÓN SOBRETENSIÓN Y REPETICIÓNSOBRETENSIÓN ABSOLUTAPESO DE ENVÍO DE LA HERRAMIENTA

COJINETE SELLADOBARRENA AL CODO FIJOBARRENA AL CODO AJUSTABLEP.S.B. MÁX.LONGITUD DE O/ASOBRETENSIÓN Y REPETICIÓN MÁX.SOBRETENSIÓN ABSOLUTAPESO DE ENVÍO DE LA HERRAMIENTA

TAMAÑO DEL POZOCON. DEL JUEGO DE BARRENASPAR DE TORSIÓN AJUSTABLEREVOLUCIONES/GALONES

DIF. PRESIÓN ESTÁNDARDIF. PRESIÓN CAUCHO ENDURECIDO

78.1 "92.7 "

165,000 lb.390.9 "

165,000 lb.1,250,000 lb.

6500 lb.

78.6 "93.0 "

165,000 lb.390.9 "

165,000 lb.1,250,000 lb.

6500 lb.

12 1/4- 17 1/27 5/8 REG.65,000 ft-lb

.14

750 psi1130 psi

6816 Bourgeois Road · Houston, Texas 77066 · Oficina: 281-587-0005 · Fax: 281-587-0872 [email protected] • www.cobradownhole.com 92

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Aum

ento

de l

a inc

linac

ión

etap

a 5.0

5-6

lóbu

los 9

5/8

Lubricados con lodo Cobra etapa 5.0 5-6 lóbulos 9-5/8"

Ajuste del codoajustable Tamaño del pozo liso Tamaño del pozo con

un solo estabilizador

Ajuste del codo fijo Tamaño del pozo liso Tamaño del pozo conun solo estabilizador

Deg 12-1/4 14-3/4 17-1/2 12-1/4 14-3/4 17-1/20.39° 1.1 1.0 1.0 2.3 3.0 3.60.78° 2.0 1.9 1.9 4.0 4.7 5.31.15° 3.1 3.5 2.7 5.7 6.3 6.91.50° 4.9 3.7 3.6 7.3 7.8 8.41.83° 6.6 4.5 4.4 8.8 9.3 9.72.12° 8.0 5.3 5.1 10.0 10.6 11.02.38° 9.4 5.9 5.7 11.2 11.6 12.02.60° 10.6 7.1 6.2 12.3 12.6 13.02.77° 11.4 7.9 6.7 13.0 13.4 13.72.89° 12.0 8.5 7.0 13.5 13.8 14.22.97° 12.5 8.9 7.1 13.8 14.3 14.63.00° 12.6 9.1 7.2 14.1 14.4 14.7

Deg 12-1/4 14-3/4 17-1/2 12-1/4 14-3/4 17-1/21.50° 5.8 4.4 4.3 8.7 9.3 9.91.75° 7.8 5.4 5.3 10.4 11.0 11.52.00° 9.5 6.3 6.0 11.9 12.5 13.0

2 .25° 10.4 6.6 6.4 12.7 13.2 13.72.50° 12.5 8.4 7.4 14.5 14.9 15.42.75° 13.5 9.4 7.9 15.4 15.9 16.33.00° 14.9 10.8 8.5 16.7 17.1 17.4

Se utiliza un modelo geométrico de tres puntos para determinar un potencial teórico del aumento de la inclinación de un motor dado. Muchos factores (por ejemplo, el peso en la barrena, el tipo de formación, el tipo de barrena, etc.) afectan el aumento de la inclinación real alcanzado. Por lo tanto, estos aumentos de la inclinación solo se deben utilizar como una pauta.

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Aum

ento

de l

a inc

linac

ión

etap

a 5.0

5-6

lóbu

los 9

5/8

Sellado con Cobra etapa 5.0 5-6 lóbulos 9-5/8"

Ajuste del codoajustable Tamaño del pozo liso Tamaño del pozo con

un solo estabilizadorDeg 12-1/4 14-3/4 17-1/2 12-1/4 14-3/4 17-1/2

0.39° 1.1 1.0 1.0 2.3 3.0 3.60.78° 2.0 1.9 1.9 4.0 4.7 5.31.15° 3.1 3.5 2.7 5.7 6.3 6.91.50° 4.9 3.7 3.6 7.3 7.8 8.41.83° 6.6 4.5 4.4 8.8 9.3 9.72.12° 8.0 5.3 5.1 10.0 10.6 11.02.38° 9.4 5.9 5.7 11.2 11.6 12.02.60° 10.6 7.1 6.2 12.3 12.6 13.02.77° 11.4 7.9 6.7 13.0 13.4 13.72.89° 12.0 8.5 7.0 13.5 13.8 14.22.97° 12.5 8.9 7.1 13.8 14.3 14.63.00° 12.6 9.1 7.2 14.1 14.4 14.7

Ajuste del codo fijo Tamaño del pozo liso Tamaño del pozo conun solo estabilizador

Deg 12-1/4 14-3/4 17-1/2 12-1/4 14-3/4 17-1/21.50° 5.8 4.4 4.3 8.7 9.3 9.91.75° 7.8 5.4 5.3 10.4 11.0 11.52.00° 9.5 6.3 6.0 11.9 12.5 13.0

2 .25° 10.4 6.6 6.4 12.7 13.2 13.72.50° 12.5 8.4 7.4 14.5 14.9 15.42.75° 13.5 9.4 7.9 15.4 15.9 16.33.00° 14.9 10.8 8.5 16.7 17.1 17.4

Se utiliza un modelo geométrico de tres puntos para determinar un potencial teórico del aumento de la inclinación de un motor dado. Muchos factores (por ejemplo, el peso en la barrena, el tipo de formación, el tipo de barrena, etc.) afectan el aumento de la inclinación real alcanzado. Por lo tanto, estos aumentos de la inclinación solo se deben utilizar como una pauta.

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Page 96: CDM.MotorManual.7.21.15 ESLA.indd 1 9/11/15 10:56 AM Perforación direccional – Perforación horizontal – Perforación de alto rendimiento – Tubería flexible/Rehabilitación

Caballo de fuerza Donde:

Velocidad Donde:

Q2W10858 A2

Barrena transversal:P=

Esperado:Px=

Hidrostático:P=

P = presión (psi)Q = caudal (gpm)W = peso del fluido (ppg)A = área de la tobera (pulg2)Px = caída de presión esperada, lodo nuevo (psi)TVD = profundidad vertical total, (pies)Py = caída de presión, lodo original (psi)Wx = peso del lodo original, (ppg)Wy = peso del lodo nuevo (ppg)

PyWyWx

0,052(TVD)W

0.4085QD2 - D2

h s

Anular:V=

Chorro:V=

Bomba:AV=

V = velocidad (pies/s)Q = caudal (gpm)Dh = DE del pozo (pulg)Ds = DE de la sarta de perforación (pulg)A = área de la tobera (pulg2)S = velocidad de la bomba (spm)AV = velocidad anular, (pies/min)C = capacidad anular, (galones/pies)P = salida de la bomba, (galones/desplazamiento)

0.3209QA

SPC

Presión Donde:

Mecánica: HP =

Hidráulica: HP =

HP = caballo de fuerza (horsepower) (hp)T = par de torsión (torque) (pies - libras)S = velocidad (speed) (rpm)P = caída de presión (pressure drop, psi)Q = caudal (gpm)

PQ1714

TS5252

Fórm

ulas

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Page 97: CDM.MotorManual.7.21.15 ESLA.indd 1 9/11/15 10:56 AM Perforación direccional – Perforación horizontal – Perforación de alto rendimiento – Tubería flexible/Rehabilitación

Flotabilidad Donde:

P = presión (psi)T = par de torsión (torque) (pies - libras)Q = caudal (gpm)S = velocidad (speed) (rpm)

BF = factor de flotabilidadW = peso del lodo (ppg)% = 32.64TS

QPBF=65.5-W

65.5

Eficiencia del motor Donde:

Nota: Para calcular el peso correcto del collarín de la sarta de perforación, se debe tener en cuenta el factor de �otabilidad. Utilizando la tabla que se encuentra en la sección 12. 29, tome el valor del peso del lodo que está utilizando y agréguelo a la fórmula anterior. Multiplique el factor de �otabilidad resultante por el peso de la sarta en el aire. Esto le dará el peso de la sarta en el lodo que está utilizando.

Fórm

ulas

96

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Page 98: CDM.MotorManual.7.21.15 ESLA.indd 1 9/11/15 10:56 AM Perforación direccional – Perforación horizontal – Perforación de alto rendimiento – Tubería flexible/Rehabilitación

Ecuaciones estándar:SIN 0° = 0 COS 0° = 1SIN 90° = 1 COS 90° = 0

CIRCUNFERENCIA DE 360° = 2π RCIRCUNFERENCIA DE 90° = 2π R/4 = π R/2

Derivación:SI BUR = 1°/100 pies (30 m)

ENTONCES 0-90° = 9000 pies (2700 m) = π R/2R = 9000 pies (2700 m) x 2/π = 5729,58 pies (1718,87 m)

TVD = 5730 pies (1719 m) (sin A2 - sin A1 )/BURHD = 5730 pies (1719 m) (cos A1 - cos A2)/BUR

(A1 = ángulo inicial)(A2 = ángulo final)

BUR = 5730 pies (1719 m)/RMD = Δ desviación x 100 pies (30 m)/BUR

DLS (°/100 pies) x 0,984 = DLS (°/30 m)

5730 ft. (1719m)

TVD

TVD

TVD

HD

HD

HD

MD

MD

MD

Fórm

ulas

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Page 99: CDM.MotorManual.7.21.15 ESLA.indd 1 9/11/15 10:56 AM Perforación direccional – Perforación horizontal – Perforación de alto rendimiento – Tubería flexible/Rehabilitación

Tabla del aumento del desplazamiento en metros

Desplazamiento horizontal (metros)

P

rofu

ndid

ad v

ertic

al v

erda

dera

(met

ros)

10090

807060

5040 deg / 30 m

30 deg / 30 m

25 deg / 30 m22 deg / 30 m

20 deg / 30 m18 deg / 30 m

16 deg / 30 m

40 80 120 0630230820420020610

0

40

80

120

160

200

240

280

320

360

14 deg / 30 m

12 deg / 30 m

10 deg / 30 m

9 deg / 30 m

8 deg / 30 m

7 deg / 30 m

6 deg / 30 m

5 deg / 30 m

Tabla del aumento del desplazamiento en pies

Desplazamiento horizontal (pies)

Pr

ofun

dida

d ve

rtica

l ver

dade

ra (p

ies)

0

100

200

300

400

500

600

700

800

900

1000

1100

1200100 200 300 0021001100010090080070060050040

5 deg / 100 ft

14 deg / 100 ft

12 deg / 100 ft

10 deg / 100 ft

9 deg / 100 ft

8 deg / 100 ft

7 deg / 100 ft

6 deg / 100 ft

16 deg / 100 ft

22 deg / 100 ft

40 deg / 100 ft

18 deg / 100 ft

25 deg / 100 ft

20 deg / 100 ft

30 deg / 100 ft

100

7090

6080

50

RADIO DE LA CURVATURA

Fórm

ulas

98

CDM.MotorManual.7.21.15_ESLA.indd 99 9/11/15 10:56 AM

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CÁLCULO DE DERIVACIÓN DEL FLUIDO

Caudal a través de un chorro a un psi conocidoTFA = Q2 x W

ΔP x 10858

Tamaño de la tobera = 64 T F Aπ

Q = gpm a derivarΔP = dif. en el DHMW = peso en ppg

TFA= área total del caudal en pulg2

Fórm

ulas

99

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Proc

edim

ient

o de

aju

ste

del a

loja

mie

nto

ajus

tabl

e

Procedimiento de Ajuste

3 3/4 4800 Nm 3500 ft. - lb.

5 16,250 Nm 12,000 ft. - lb.

6 1/2 - 6 3/4 33,900 Nm 25,000 ft. - lb.

8 54,000 Nm 40,000 ft. - lb.

9 5/8 81,300 Nm 60,000 ft. - lb.

1

MANTENER

SOLTAR

2 3 4 5

MANTENER

6

AJUSTAR

1. SOLTAR LA CONEXIÓN COMO SE MUESTRA2. 3-4 GIROS DE LA PINZA DE CADENA, NO UTILIZAR MESA ROTATIVA3. REPLEGAR EL ANILLO CONTRA ARREMETIDAS (KICK RING)4. AJUSTAR EL ANILLO CONTRA ARREMETIDAS CON LA PINZA DE CADENA,

ALINEAR LAS VENTANAS PARA EL AJUSTE DESEADO5. DESLIZAR EL ANILLO CONTRA ARREMETIDAS DE VUELTA AL ALOJAMIENTO

CONTRA ARREMETIDAS, AJUSTAR SIN FORZAR CON LA PINZA DE CADENA6. APLICAR PAR DE TORSIÓN HASTA EL AJUSTE APROPIADO

PARES DE TORSIÓN DE LA HERRAMIENTA

100

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Espe

cific

acio

nes

del p

ar d

e to

rsió

n

Tamañode la

herramienta

Mangainferior delBrg exterior

Tapónterminal

Mandril deldesviadorde caudal

Con. delcuerpo

Thd. prot. delestabilizador

Eje detransmisión

del desviadorde caudal

Tapón inferior/superior Ajustable

Eje detransmisión

del rotor

Inserto decapturadel rotor

Capturadel rotor

2-7/8" n/a 500 ft-lb 1000 ft-lb 2300 ft-lb n/a 800 ft-lb n/a n/a 800 ft-lb n/a 500 ft-lb

3-3/4" n/a 1000 ft-lb 1500 ft-lb 4000 ft-lb n/a 1200 ft-lb n/a n/a 1200 ft-lb n/a 800 ft-lb

4 3/4" 5000 ft-lb 5000 ft-lb 8000 ft-lb 10,000 ft-lb 8000 ft-lb 6500 ft-lb 1000 ft-lb 10,000 ft-lb 6500 ft-lb 7000 ft-lb 1000 ft-lb

5" 5000 ft-lb 7000 ft-lb 8000 ft-lb 12,000 ft-lb 8000 ft-lb 6500 ft-lb 1000 ft-lb 10,000 ft-lb 6500 ft-lb 7000 ft-lb 1000 ft-lb

6 1/2 - 6 3/4 10,000 ft-lb 12,000 ft-lb 18,000 ft-lb 22,000 ft-lb 12,000 ft-lb 16,000 ft-lb 2500 ft-lb 24,000 ft-lb 16,000 ft-lb 12,000 ft-lb 2100 ft-lb

8" 15,000 ft-lb 15,000 ft-lb 30,000 ft-lb 40,000 ft-lb 24,000 ft-lb 25,000 ft-lb 3000 ft-lb 40,000 ft-lb 25,000 ft-lb 20,000 ft-lb 3000 ft-lb

9 5/8" 25,000 ft-lb 35,000 ft-lb 50,000 ft-lb 75,000 ft-lb 30,000 ft-lb 45,000 ft-lb 5000 ft-lb 75,000 ft-lb 45,000 ft-lb 20,000 ft-lb 3000 ft-lb

Especificaciones de par de torsión (torque): lubricación con lodo

101

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Espe

cific

acio

nes

del p

ar d

e to

rsió

n

Especificaciones de par de torsión (torque): cierre de aceite

Tapónterminal

Mandril de la tubería de lavado

Permitir.Brecha

Lavado/transmisión

Con. delcuerpo

Thd. prot. delestabilizador

Eje detransmisión

del rotor

Tapóninferior/superior Ajustable

Inserto decaptura del

rotor

Capturadel rotor

Tamaño de laherramienta

2 1/8" 500 ft-lb 400 ft-lb .015/.045 350 ft-lb 1200 ft-lb N/A 350 ft-lb 200 ft-lb N/A 200 ft-lb 200 ft-lb

2 7/8" 700 ft-lb 1700 ft-lb .015/.045 1500 ft-lb 2000 ft-lb N/A 1300 ft-lb 400 ft-lb 2000 ft-lb 500 ft-lb 500 ft-lb

3 1/8" 800 ft-lb 2000 ft-lb .015/.045 1800 ft-lb 3000 ft-lb N/A 1500 ft-lb 500 ft-lb 2500 ft-lb 500 ft-lb 500ft-lb

3 3/4" 2500 ft-lb 5000 ft-lb .025/.05 4000 ft-lb 7000 ft-lb 4000 ft-lb 3000 ft-lb 750 ft-lb 7000 ft-lb 2000 ft-lb 1500 ft-lb

4 3/4" 5000 ft-lb 9000 ft-lb .03/.06 7000 ft-lb 10,000 ft-lb 8000 ft-lb 5000 ft-lb 1000 ft-lb 10,000 ft-lb 7000 ft-lb 3000 ft-lb

7000 ft-lb 10,000 ft-lb .03/.06 8000 ft-lb 12,000 ft-lb 8000 ft-lb 6000 ft-lb 1000 ft-lb 10,000 ft-lb 7000 ft-lb 3000 ft-lb

6 1/4" 10,000 ft-lb 15,000 ft-lb .06/.09 12,500 ft-lb 20,000 ft-lb 10,000 ft-lb 10,000 ft-lb 2500 ft-lb 20,000 ft-lb 10,000 ft-lb 4000 ft-lb

6 1/2" - 6 3/4" 12,000 ft-lb 18,000 ft-lb .06/.09 16,000 ft-lb 22,000 ft-lb 12,000 ft-lb 14,000 ft-lb 2500 ft-lb 22,000 ft-lb 12,000 ft-lb 4000 ft-lb

7 3/4" - 8" 15,000 ft-lb 22,000 ft-lb .06/.09 18,000 ft-lb 40,000 ft-lb 24,000 ft-lb 16,000 ft-lb 3000 ft-lb 35,000 ft-lb 20,000 ft-lb 5000 ft-lb

9 5/8" 25,000 ft-lb 50,000 ft-lb .06/.09 45,000 ft-lb 75,000 ft-lb 30,000 ft-lb 40,000 ft-lb 5000 ft-lb 75,000 ft-lb 20,000 ft-lb 5000 ft-lb

102

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Dim

ensi

ones

del

refu

erzo

103

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Dim

ensi

ones

del

refu

erzo

Dimensiones de longitud del refuerzo

Motor Lóbulos Etapas L1 L2 L3 L4 L5 L6 L7 L8 L9 L10 L11 L12 L13 L14

104

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Dimensiones D.E. del refuerzo

Dim

ensi

ones

del

refu

erzo

Motor Lóbulos Etapas D1 D2 D3 D4 D5 D6 D7 D8 D9 D10 D11 D12

105

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Dim

ensi

ones

de

la c

amis

a

6 5/817.0 0.245 6.135 7.390 6.010 6 6.000 0.01020.0 0.288 6.049 7.390 5.924 5 7/8 5.875 0.04924.0 0.352 5.921 7.390 5.796 5 3/4 5.750 0.04628.0 0.417 5.791 7.390 5.666 5 5/8 5.625 0.04132.0 0.475 5.675 7.390 5.550 5 3/8 5.375 0.175

717.0 0.231 6.538 7.656 6.413 6 3/8 6.375 0.03820.0 0.272 6.456 7.656 6.331 6 1/4 6.250 0.08123.0 0.317 6.366 7.656 6.241 6 1/8 6.125 0.11626.0 0.362 6.276 7.656 6.151 6 1/8 6.125 0.02629.0 0.408 6.184 7.656 6.059 6 6.000 0.05932.0 0.453 6.094 7.656 5.969 5 7/8 5.875 0.09435.0 0.498 6.004 7.656 5.879 5 7/8 5.875 0.00438.0 0.540 5.920 7.656 5.795 5 3/4 5.750 0.045

7 5/820.0 0.250 7.125 8.500 7.000 6 3/4 6.750 0.25024.0 0.300 7.025 8.500 6.900 6 3/4 6.750 0.15026.4 0.328 6.969 8.500 6.844 6 3/4 6.750 0.09429.7 0.375 6.875 8.500 6.750 6 3/4 6.750 0.00033.7 0.430 6.765 8.500 6.640 6 5/8 6.625 0.01539.0 0.500 6.625 8.500 6.500 6 3/8 6.375 0.125

4 ½9.5 0.205 4.090 5.000 3.965 3 7/8 3.875 0.09011.6 0.250 4.000 5.000 3.875 3 7/8 3.875 0.00013.5 0.290 3.920 5.000 3.795 3 3/4 3.750 0.04515.1 0.337 3.826 5.000 3.701 3 5/8 3.625 0.076

511.5 0.220 4.560 5.563 4.435 4 1/4 4.250 0.18513.0 0.253 4.494 5.563 4.369 4 1/4 4.250 0.11915.0 0.296 4.408 5.563 4.283 4 1/4 4.250 0.03318.0 0.362 4.276 5.563 4.151 4 1/8 4.125 0.026

5 ½13.0 0.228 5.044 6.050 4.919 4 3/4 4.750 0.16914.0 0.244 5.012 6.050 4.887 4 3/4 4.750 0.13715.5 0.275 4.950 6.050 4.825 4 3/4 4.750 0.07517.0 0.304 4.892 6.050 4.767 4 3/4 4.750 0.01720.0 0.361 4.778 6.050 4.653 4 5/8 4.625 0.02823.0 0.415 4.670 6.050 4.545 4 1/2 4.500 0.045

615.0 0.238 5.524 6.625 5.399 5 3/8 5.375 0.02418.0 0.288 5.425 6.625 5.299 5 1/8 5.125 0.17420.0 0.324 5.352 6.625 5.227 5 1/8 5.125 0.10223.0 0.380 5.240 6.625 5.115 4 7/8 4.875 0.24026.0 0.434 5.132 6.625 5.007 4 7/8 4.875 0.132

Dimensiones de la camisa y holguras de la barrena(salvo que se indique lo contrario las dimensiones son en pulg)

DE Peso Pared DI O Desviación Tamaño de Tamaño de Holgura (lb/pies) la barrena la barrena

DE Peso Pared DI O Desviación Tamaño de Tamaño de Holgura (lb/pies) la barrena la barrena

106

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Dim

ensi

ones

de

la c

amis

a

11 3/438.00 0.300 11.150 12.750 10.994 10 5/8 10.625 0.36942.00 0.333 11.084 12.750 10.928 10 5/8 10.625 0.30347.00 0.375 11.000 12.750 10.844 10 5/8 10.625 0.21954.00 0.435 10.880 12.750 10.724 10 5/8 10.625 0.09960.00 0.489 10.772 12.750 10.616 9 7/8 9.875 0.741

13 3/848.00 0.330 12.715 14.375 12.559 12 1/4 12.250 0.30954.50 0.380 12.615 14.375 12.459 12 1/4 12.250 0.20961.00 0.430 12.515 14.375 12.359 12 1/4 12.250 0.10968.00 0.480 12.415 14.375 12.259 12 1/4 12.250 0.00972.00 0.514 12.374 14.375 12.191 10 10.000 2.191

1655.00 0.312 15.375 17.000 15.188 15 15.000 0.18865.00 0.375 15.250 17.000 15.062 15 15.000 0.06275.00 0.438 15.125 17.000 14.938 14 3/4 14.750 0.18884.00 0.495 15.010 17.000 14.823 14 3/4 14.750 0.073

2094.00 0.438 19.124 21.000 18.936 17 1/2 17.500 1.436

8 5/824.0 0.264 8.097 9.625 7.972 7 7/8 7.875 0.09728.0 0.304 8.017 9.625 7.892 7 7/8 7.875 0.01732.0 0.352 7.921 9.625 7.796 7 3/4 7.750 0.04636.0 0.400 7.825 9.625 7.700 7 5/8 7.625 0.07540.0 0.450 7.725 9.625 7.600 7 3/8 7.375 0.22544.0 0.500 7.625 9.625 7.500 7 3/8 7.375 0.12549.0 0.557 7.511 9.625 7.386 7 3/8 7.375 0.011

9 5/829.3 0.281 9.063 10.625 8.907 8 3/4 8.750 0.15732.3 0.312 9.001 10.625 8.845 8 3/4 8.750 0.09536.0 0.352 8.921 10.625 8.765 8 3/4 8.750 0.01540.0 0.395 8.835 10.625 8.697 8 5/8 8.625 0.07243.5 0.435 8.755 10.625 8.599 8 1/2 8.500 0.09947.0 0.472 8.681 10.625 8.525 8 1/2 8.500 0.02553.5 0.545 8.535 10.625 8.379 8 3/8 8.375 0.004

10 3/432.75 0.279 10.192 11.750 10.036 9 7/8 9.875 0.16140.50 0.350 10.050 11.750 9.894 9 7/8 9.875 0.01945.50 0.400 9.950 11.750 9.794 9 3/4 9.750 0.04451.00 0.450 9.850 11.750 9.694 9 5/8 9.625 0.06955.50 0.495 9.760 11.750 9.604 9 9.000 0.60460.70 0.545 9.660 11.750 9.504 9 9.000 0.50465.70 0.595 9.560 11.750 9.404 9 9.000 0.404

Dimensiones de la camisa y holguras de la barrena(salvo que se indique lo contrario las dimensiones son en pulg)

DE Peso Pared DI O Desviación Tamaño de Tamaño de Holgura (lb/pies) la barrena la barrena

DE Peso Pared DI O Desviación Tamaño de Tamaño de Holgura (lb/pies) la barrena la barrena

107

CDM.MotorManual.7.21.15_ESLA.indd 108 9/11/15 10:56 AM

Page 109: CDM.MotorManual.7.21.15 ESLA.indd 1 9/11/15 10:56 AM Perforación direccional – Perforación horizontal – Perforación de alto rendimiento – Tubería flexible/Rehabilitación

Cone

xión

X –

Ref

eren

cia

Nombre común Tamaño Conexión equivalente

Optimizado doble(Double Streamline, DSL)

3 1/2 Pozo extra 2 7/8Pozo completo 4; NC 40Ras interno 4 1/2Pozo extra 5; NC 50

Ras interno 2 3/8Pozo angosto 2 7/8Ras interno 2 7/8Pozo angosto 3 1/2Ras interno 3 1/2Pozo angosto 4 1/2Pozo completo 4Optimizado doble 4 1/2Ras interno 4Pozo extra 4 1/2Ras interno 4 1/2Pozo extra 5Optimizado doble 5 1/2

Pozo angosto 4pozo extra

4 1/25 1/2

Conexión numerada(Numbered connection, NC)

26

31

38

40

46

50

Ras exterior(External flush, EF)

4 1/23 1/2

Nombre común Tamaño Conexión equivalente

Ras interno(internal flush, IF)

Pozo angosto de 2 7/8; NC 26Pozo angosto de 2 7/8 3 1/2; NC 31Pozo angosto de 3 1/2 4 1/2; NC 38Pozo extra 4 4 1/2; NC 46Optimizado doble 5

Optimizado doble 4 1/2; NC 40

Optimizado doble 3 1/2Pozo angosto 4Ras exterior 4 1/2Ras interno 4; NC 46Ras interno 4 1/2; NC 50Optimizado doble 5 1/2

Ras interno 2 3/8; NC 26Ras interno 2 7/8; NC 31Pozo extra 3 1/2Ras exterior 4 1/2Ras interno 3 1/2; NC 3

2 3/8

Pozo completo(Full hole, FH)

4

Pozo extra(Extra hole (XH) (EH))

2 7/83 1/2

4 1/25

Pozo angosto(Slimhole, SH)

2 7/83 1/24

4 1/2

Equivalentes de las conexiones ensanchadas

108

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Peso

s de

l col

larí

n de

per

fora

dora

D. E del collarín de perforadora1 1 1/4 1 1/2 1 3/4 2 2 1/4 2 1/2 2 13/16 3 3 1/4 3 1/2 3 3/4 4

2 7/8 19 18 163 21 20 18

3 1/8 22 22 203 1/4 26 24 223 1/2 30 29 273 3/4 35 33 32

4 40 39 37 35 32 294 1/8 43 41 39 37 35 324 1/4 46 44 42 40 38 354 1/2 51 50 48 46 43 41

44740525454/3 40535659516575063656864/1 5

0646760737572/1 506467627578708284/3 586275797385888096

Calibre del collarín (pulg)

PESOS DEL COLLARÍN DE PERFORADORA(lb/pies)

109

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Peso

s de

l col

larí

n de

per

fora

dora

1 1 1/4 1 1/2 1 3/4 2 2 1/4 2 1/2 2 13/16 3 3 1/4 3 1/2 3 3/4 42767083888194969894/1 60858981969992015017012/1 69839890015018011114116114/3 6

4839893017010114117110217393018012116119114217210314/1 72013117112216219213317319312/1 72113218212316319314417410514/3 722133183134174105145175106183314419414518510615618611714/1 80515510615619612716719712812/1 847197148188129159100230298916029022126120224227222/1 91126121225229222327320424/3 9522032532932342642152452011826821925929922037030131124374325375316346386317321

D. E del collarín de perforadora Calibre del collarín (pulg)

PESOS DEL COLLARÍN DE PERFORADORA(lb/pies)

110

CDM.MotorManual.7.21.15_ESLA.indd 111 9/11/15 10:56 AM

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Capa

cida

des

Tubería deperforación ∅

(pulg)Tamaño del pozo

(pulg)

Capacidadanular

(galones/pies)5 12 1/4 5.10

9 7/8 2.968 3/4 2.108 1/2 1.93

4 1/2 12 1/4 5.309 7/8 3.158 1/2 2.127 7/8 1.70

3 1/2 6 3/4 1.366 1/2 1.226 1/8 1.04

2 7/8 4 3/4 0.584 1/2 0.494 1/8 0.363 7/8 0.27

CAPACIDADES ANULARES

( )24.51

DDgalones/piescapacidad anular

2p

2h −

=

111

CDM.MotorManual.7.21.15_ESLA.indd 112 9/11/15 10:56 AM

Page 113: CDM.MotorManual.7.21.15 ESLA.indd 1 9/11/15 10:56 AM Perforación direccional – Perforación horizontal – Perforación de alto rendimiento – Tubería flexible/Rehabilitación

Capa

cida

des

4 0.0873 11.4592 0.0155 64.3411 0.6528 1.53194 1/8 0.0928 10.7752 0.0165 60.5008 0.6942 1.44054 1/4 0.0985 10.1507 0.0175 56.9942 0.7369 1.3574 3/8 0.1044 9.5789 0.0186 53.7839 0.7809 1.28064 1/2 0.1104 9.0541 0.0197 50.8374 0.8262 1.21044 5/8 0.1167 8.5713 0.0208 48.1266 0.8727 1.14594 3/4 0.1231 8.1262 0.0219 45.627 0.9205 1.08644 7/8 0.1296 7.7148 0.0231 43.3171 0.9696 1.0314

5 0.1364 7.3339 0.0243 41.1783 1.02 0.98045 1/8 0.1433 6.9805 0.0255 39.1941 1.0716 0.93325 1/4 0.1503 6.652 0.0268 37.35 1.1245 0.88935 3/8 0.1576 6.3462 0.0281 35.6329 1.1787 0.84845 1/2 0.165 6.061 0.0294 34.0317 1.2341 0.81035 5/8 0.1726 5.7947 0.0307 32.536 1.2909 0.77475 3/4 0.1803 5.5455 0.0321 31.1367 1.3489 0.74145 7/8 0.1883 5.312 0.0335 29.8259 1.4082 0.7101

6 0.1963 5.093 0.035 28.5961 1.4687 0.68096 1/8 0.2046 4.8872 0.0364 27.4408 1.5306 0.65346 1/4 0.2131 4.6937 0.0379 26.3541 1.5937 0.62756 3/8 0.2217 4.5114 0.0395 25.3308 1.6581 0.60316 1/2 0.2304 4.3396 0.041 24.3659 1.7237 0.58016 5/8 0.2394 4.1773 0.0426 23.4551 1.7907 0.55856 3/4 0.2485 4.0241 0.0443 22.5944 1.8589 0.5386 7/8 0.2578 3.8791 0.0459 21.7803 1.9284 0.5186

1 0.0055 183.3465 0.001 1029.4581 0.0408 24.51091 1/8 0.0069 144.8664 0.0012 813.399 0.0516 19.36661 1/4 0.0085 117.3418 0.0015 658.8532 0.0637 15.6871 3/8 0.0103 96.9767 0.0018 544.5068 0.0771 12.96441 1/2 0.0123 81.4873 0.0022 457.5369 0.0918 10.89371 5/8 0.0144 69.433 0.0026 389.854 0.1077 9.28221 3/4 0.0167 59.8682 0.003 336.1496 0.1249 8.00361 7/8 0.0192 52.1519 0.0034 292.8236 0.1434 6.972

2 0.0218 45.8366 0.0039 257.3645 0.1632 6.12772 1/8 0.0246 40.6027 0.0044 227.9769 0.1842 5.4282 1/4 0.0276 36.2166 0.0049 203.3498 0.2065 4.84172 3/8 0.0308 32.5046 0.0055 182.5078 0.2301 4.34542 1/2 0.0341 29.3354 0.0061 164.7133 0.255 3.92172 5/8 0.0376 26.6081 0.0067 149.3998 0.2811 3.55712 3/4 0.0412 24.2442 0.0073 136.1267 0.3085 3.24112 7/8 0.0451 22.1818 0.008 124.5469 0.3372 2.9654

3 0.0491 20.3718 0.0087 114.3842 0.3672 2.72343 1/8 0.0533 18.7747 0.0095 105.4165 0.3984 2.50993 1/4 0.0576 17.3582 0.0103 97.4635 0.4309 2.32063 3/8 0.0621 16.0963 0.0111 90.3777 0.4647 2.15183 1/2 0.0668 14.9671 0.0119 84.0374 0.4998 2.00093 5/8 0.0717 13.9526 0.0128 78.3416 0.5361 1.86533 3/4 0.0767 13.038 0.0137 73.2059 0.5737 1.7433 7/8 0.0819 12.2104 0.0146 68.5591 0.6126 1.6324

DE pies3/pies pies/pies3 barriles/pies pies/barriles galones/pies pies/galón

DESPLAZAMIENTO Y CAPACIDAD

DE pies3/pies pies/pies3 barriles/pies pies/barriles galones/pies pies/galón

112

CDM.MotorManual.7.21.15_ESLA.indd 113 9/11/15 10:56 AM

Page 114: CDM.MotorManual.7.21.15 ESLA.indd 1 9/11/15 10:56 AM Perforación direccional – Perforación horizontal – Perforación de alto rendimiento – Tubería flexible/Rehabilitación

Capa

cida

des

10 0.5454 1.8335 0.0971 10.2946 4.0798 0.245110 1/8 0.5591 1.7885 0.0996 10.042 4.1824 0.239110 1/4 0.573 1.7451 0.1021 9.7985 4.2864 0.233310 3/8 0.5871 1.7033 0.1046 9.5638 4.3915 0.227710 1/2 0.6013 1.663 0.1071 9.3375 4.498 0.222310 5/8 0.6157 1.6241 0.1097 9.1191 4.6057 0.217110 3/4 0.6303 1.5866 0.1123 8.9082 4.7147 0.212110 7/8 0.645 1.5503 0.1149 8.7046 4.825 0.2073

11 0.66 1.5153 0.1175 8.5079 4.9366 0.202611 1/8 0.675 1.4814 0.1202 8.3178 5.0494 0.19811 1/4 0.6903 1.4487 0.1229 8.134 5.1635 0.193711 3/8 0.7057 1.417 0.1257 7.9562 5.2789 0.189411 1/2 0.7213 1.3864 0.1285 7.7842 5.3956 0.185311 5/8 0.7371 1.3567 0.1313 7.6177 5.5135 0.181411 3/4 0.753 1.328 0.1341 7.4565 5.6327 0.177511 7/8 0.7691 1.3002 0.137 7.3003 5.7532 0.1738

12 0.7854 1.2732 0.1399 7.149 5.8749 0.170212 1/8 0.8018 1.2471 0.1428 7.0024 5.998 0.166712 1/4 0.8185 1.2218 0.1458 6.8602 6.1223 0.163312 3/8 0.8353 1.1972 0.1488 6.7223 6.2479 0.160112 1/2 0.8522 1.1734 0.1518 6.5885 6.3747 0.156912 5/8 0.8693 1.1503 0.1548 6.4587 6.5028 0.153812 3/4 0.8866 1.1279 0.1579 6.3327 6.6323 0.150812 7/8 0.9041 1.1061 0.161 6.2103 6.7629 0.1479

DE pies3/pies pies/pies3 barriles/pies pies/barriles galones/pies pies/galón7 0.2673 3.7418 0.0476 21.0093 1.9991 0.50027 1/8 0.2769 3.6116 0.0493 20.2786 2.0711 0.48287 1/4 0.2867 3.4882 0.0511 19.5854 2.1445 0.46637 3/8 0.2967 3.3709 0.0528 18.9271 2.219 0.45067 1/2 0.3068 3.2595 0.0546 18.3015 2.2949 0.43577 5/8 0.3171 3.1535 0.0565 17.7063 2.372 0.42167 3/4 0.3276 3.0526 0.0583 17.1398 2.4504 0.40817 7/8 0.3382 2.9565 0.0602 16.6 2.5301 0.3952

8 0.3491 2.8648 0.0622 16.0853 2.6111 0.3838 1/8 0.3601 2.7773 0.0641 15.5942 2.6933 0.37138 1/4 0.3712 2.6938 0.0661 15.1252 2.7768 0.36018 3/8 0.3826 2.614 0.0681 14.6771 2.8616 0.34958 1/2 0.3941 2.5377 0.0702 14.2486 2.9477 0.33938 5/8 0.4057 2.4646 0.0723 13.8385 3.035 0.32958 3/4 0.4176 2.3947 0.0744 13.446 3.1236 0.32018 7/8 0.4296 2.3277 0.0765 13.0699 3.2135 0.3112

9 0.4418 2.2635 0.0787 12.7094 3.3047 0.30269 1/8 0.4541 2.2019 0.0809 12.3635 3.3971 0.29449 1/4 0.4667 2.1428 0.0831 12.0317 3.4908 0.28659 3/8 0.4794 2.0861 0.0854 11.7129 3.5858 0.27899 1/2 0.4922 2.0315 0.0877 11.4067 3.682 0.27169 5/8 0.5053 1.9791 0.09 11.1124 3.7796 0.26469 3/4 0.5185 1.9287 0.0923 10.8293 3.8784 0.25789 7/8 0.5319 1.8802 0.0947 10.5569 3.9785 0.2514

DESPLAZAMIENTO Y CAPACIDAD

DE pies3/pies pies/pies3 barriles/pies pies/barriles galones/pies pies/galón

113

CDM.MotorManual.7.21.15_ESLA.indd 114 9/11/15 10:56 AM

Page 115: CDM.MotorManual.7.21.15 ESLA.indd 1 9/11/15 10:56 AM Perforación direccional – Perforación horizontal – Perforación de alto rendimiento – Tubería flexible/Rehabilitación

Capa

cida

des

DE

(pulg)

DI

(pulg)

PESONOMINAL(lb/pies)

DESPLAZAMIENTODEL ACERO

(galones/pies)

CAPACIDAD (galones/pies)

2 3/8 1.815 6.65 0.10542 0.13440

2 7/8 2.151 10.40 0.16674 0.18858

3 1/2 2.764 13.30 0.21084 0.31164

3 1/2 2.602 15.50 0.24486 0.27636

4 3.340 14.00 0.23100 0.45528

4 1/2 3.826 16.60 0.27510 0.59724

4 1/2 3.640 20.00 0.32676 0.54054

5 4.276 19.50 0.31500 0.74592

5 4.000 25.60 0.39144 0.65268

DESPLAZAMIENTO Y CAPACIDAD

114

CDM.MotorManual.7.21.15_ESLA.indd 115 9/11/15 10:56 AM

Page 116: CDM.MotorManual.7.21.15 ESLA.indd 1 9/11/15 10:56 AM Perforación direccional – Perforación horizontal – Perforación de alto rendimiento – Tubería flexible/Rehabilitación

Tube

ría

de p

erfo

raci

ón

Tamañonominal(pulg)

DI dela tubería

(pulg)

Pesonominal(lb/pies)

Herramienta decorrección de

la junta

3 1/2 2.125 28.3 3 1/2 IF o NC 38

4 2.563 33.8 4 FH o NC 40

4 1/2 2.750 44.0 4 IF o NC 46

5 3.000 55.3 4 1/2 IF o NC 50

5 1/2 3.250 63.0 5 FH

6 5/8 5.000 57.0 6 5/8 FH

Tamañonominal(pulg)

DI dela tubería

(pulg)

Pesonominal(lb/pies)

Herramienta decorrección de

la junta

3 1/2 2.063 25.3 3 1/2 IF o NC 38

4 2.563 29.7 4 FH o NC 40

4 1/2 2.750 39.9 4 IF o NC 46

5 3.000 48.5 4 1/2 IF o NC 50

PROPIEDADES DE LA TUBERÍA DEPERFORACIÓN DE PARED GRUESA ESTÁNDAR

PROPIEDADES DE LA TUBERÍA DE PERFORACIÓN DEPARED GRUESA SPIRAL-WATETM

115

CDM.MotorManual.7.21.15_ESLA.indd 116 9/11/15 10:56 AM

Page 117: CDM.MotorManual.7.21.15 ESLA.indd 1 9/11/15 10:56 AM Perforación direccional – Perforación horizontal – Perforación de alto rendimiento – Tubería flexible/Rehabilitación

Áre

as d

e flu

jo d

e la

tobe

ra

Tamaño dela tobera(32 nds)

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

7 .038 .076 .114 .152 .190 .228 .266 .304 .342 .3808 .049 .098 .147 .196 .245 .294 .343 .392 .441 .4909 .062 .124 .186 .248 .310 .372 .434 .496 .558 .620

10 .077 .154 .231 .308 .385 .462 .539 .616 .693 .77011 .093 .186 .279 .372 .465 .558 .651 .744 .837 .93012 .110 .220 .330 .440 .550 .660 .770 .880 .990 1.10013 .130 .260 .390 .520 .650 .780 .910 1.040 1.170 1.30014 .150 .300 .450 .600 .750 .900 1.050 1.200 1.350 1.50015 .172 .344 .516 .688 .860 1.032 1.204 1.376 1.548 1.72016 .196 .392 .588 .784 .980 1.176 1.372 1.568 1.764 -

ÁREAS DE FLUJO DE LA TOBERA(PULG2)

116

CDM.MotorManual.7.21.15_ESLA.indd 117 9/11/15 10:56 AM

Page 118: CDM.MotorManual.7.21.15 ESLA.indd 1 9/11/15 10:56 AM Perforación direccional – Perforación horizontal – Perforación de alto rendimiento – Tubería flexible/Rehabilitación

Áre

as d

e flu

jo d

e la

tobe

ra

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

17 .221 .442 .663 .884 1.105 1.326 1.547 1.768 - -18 .249 .498 .747 .996 1.245 1.494 1.743 - - -20 .307 .614 .921 1.228 1.535 - - - - -22 .371 .742 1.113 1.484 - - - - - -24 .441 .882 1.323 1.764 - - - - - -26 .519 1.038 1.557 - - - - - - -28 .601 1.202 - - - - - - - -30 .690 1.380 - - - - - - - -1” .785 1.570 - - - - - - - -

1 1/8” .994 - - - - - - - - -1 1/4” 1.227 - - - - - - - - -

Tamaño dela tobera(32 nds)

ÁREAS DE FLUJO DE LA TOBERA(PULG2)

117

CDM.MotorManual.7.21.15_ESLA.indd 118 9/11/15 10:56 AM

Page 119: CDM.MotorManual.7.21.15 ESLA.indd 1 9/11/15 10:56 AM Perforación direccional – Perforación horizontal – Perforación de alto rendimiento – Tubería flexible/Rehabilitación

Tabl

a de

pes

o de

l lod

o

10.4 77.79 1246.1 1.25 0.541 12.210.5 78.53 1258.1 1.26 0.546 12.410.6 79.28 1270.1 1.27 0.551 12.510.7 80.03 1282.1 1.28 0.556 12.610.8 80.78 1294.1 1.29 0.562 12.710.9 81.53 1306 1.31 0.567 12.811 82.27 1318 1.32 0.572 12.9

11.1 83.02 1330 1.33 0.577 13.111.2 83.77 1342 1.34 0.582 13.211.3 84.52 1354 1.36 0.588 13.311.4 85.27 1366 1.37 0.593 13.411.5 86.01 1377.9 1.38 0.598 13.511.6 86.76 1389.9 1.39 0.603 13.611.7 87.51 1401.9 1.4 0.608 13.811.8 88.26 1413.9 1.41 0.614 13.911.9 89.01 1425.9 1.43 0.619 1412 89.75 1437.8 1.44 0.624 14.1

12.1 90.5 1449.8 1.45 0.629 14.212.2 91.25 1461.8 1.46 0.634 14.412.3 92 1473.8 1.48 0.64 14.5

8.34 62.38 999.3 1 0.434 9.88.5 63.58 1018.5 1.02 0.442 108.6 64.32 1030.5 1.03 0.447 10.18.7 65.07 1042.4 1.04 0.452 10.28.8 65.82 1054.4 1.05 0.458 10.48.9 66.57 1066.4 1.07 0.463 10.59 67.31 1078.4 1.08 0.468 10.6

9.1 68.06 1090.4 1.09 0.473 10.79.2 68.81 1102.3 1.1 0.478 10.89.3 69.56 1114.3 1.12 0.484 10.99.4 70.31 1126.3 1.13 0.489 11.19.5 71.05 1138.3 1.14 0.494 11.29.6 71.8 1150.3 1.15 0.499 11.39.7 72.55 1162.3 1.16 0.504 11.49.8 73.3 1174.2 1.18 0.51 11.59.9 74.05 1186.2 1.19 0.515 11.610 74.79 1198.2 1.2 0.52 11.8

10.1 75.54 1210.2 1.21 0.525 11.910.2 76.29 1222.2 1.22 0.53 1210.3 77.04 1234.2 1.24 0.536 12.1

Nota: Consulte la sección 4.2 para averiguar la fórmula del factor de �otabilidad

lb/galón lb/pies3 kg/m3 Gravedadespecífica

Profundidaddel gradiente

(psi/pies)

Profundidaddel gradiente

(kPa/m)lb/galón lb/pies3 kg/m3 Gravedad

específicaProfundidaddel gradiente

(psi/pies)

Profundidaddel gradiente

(kPa/m)

118

CDM.MotorManual.7.21.15_ESLA.indd 119 9/11/15 10:56 AM

Page 120: CDM.MotorManual.7.21.15 ESLA.indd 1 9/11/15 10:56 AM Perforación direccional – Perforación horizontal – Perforación de alto rendimiento – Tubería flexible/Rehabilitación

Tabl

a de

pes

o de

l lod

o

14.4 107.7 1725.4 1.73 0.749 16.914.5 108.45 1737.4 1.74 0.754 17.114.6 109.2 1749.4 1.75 0.759 17.214.7 109.95 1761.4 1.76 0.764 17.314.8 110.7 1773.3 1.78 0.77 17.414.9 111.44 1785.3 1.79 0.775 17.515 112.19 1797.3 1.8 0.78 17.6

15.1 112.94 1809.3 1.81 0.785 17.815.2 113.69 1821.3 1.82 0.79 17.915.3 114.44 1833.3 1.84 0.796 1815.4 115.18 1845.2 1.85 0.801 18.115.5 115.93 1857.2 1.86 0.806 18.215.6 116.68 1869.2 1.87 0.811 18.315.7 117.43 1881.2 1.88 0.816 18.515.8 118.18 1893.2 1.9 0.822 18.615.9 118.92 1905.1 1.91 0.827 18.716 119.67 1917.1 1.92 0.832 18.8

16.1 120.42 1929.1 1.93 0.837 18.916.2 121.17 1941.1 1.94 0.842 19.116.3 121.91 1953.1 1.96 0.848 19.2

12.4 92.74 1485.8 1.49 0.645 14.612.5 93.49 1497.8 1.5 0.65 14.712.6 94.24 1509.7 1.51 0.655 14.812.7 94.99 1521.7 1.52 0.66 14.912.8 95.74 1533.7 1.53 0.666 15.112.9 96.48 1545.7 1.55 0.671 15.213 97.23 1557.7 1.56 0.676 15.3

13.1 97.98 1569.6 1.57 0.681 15.413.2 98.73 1581.6 1.58 0.686 15.513.3 99.48 1593.6 1.6 0.692 15.613.4 100.22 1605.6 1.61 0.697 15.813.5 100.97 1617.6 1.62 0.702 15.913.6 101.72 1629.6 1.63 0.707 1613.7 102.47 1641.5 1.64 0.712 16.113.8 103.22 1653.5 1.65 0.718 16.213.9 103.96 1665.5 1.67 0.723 16.414 104.71 1677.5 1.68 0.728 16.5

14.1 105.46 1689.5 1.69 0.733 16.614.2 106.21 1701.5 1.7 0.738 16.714.3 106.96 1713.4 1.72 0.744 16.8

lb/galón lb/pies3 kg/m3 Gravedadespecífica

Profundidaddel gradiente

(psi/pies)

Profundidaddel gradiente

(kPa/m)lb/galón lb/pies3 kg/m3 Gravedad

específicaProfundidaddel gradiente

(psi/pies)

Profundidaddel gradiente

(kPa/m)

119

CDM.MotorManual.7.21.15_ESLA.indd 120 9/11/15 10:56 AM

Page 121: CDM.MotorManual.7.21.15 ESLA.indd 1 9/11/15 10:56 AM Perforación direccional – Perforación horizontal – Perforación de alto rendimiento – Tubería flexible/Rehabilitación

Tabl

a de

pes

o de

l lod

o

18.3 136.87 2192.7 2.2 0.952 21.518.4 137.62 2204.7 2.21 0.957 21.618.5 138.37 2216.7 2.22 0.962 21.818.6 139.12 2228.7 2.23 0.967 21.918.7 139.87 2240.6 2.24 0.972 2218.8 140.61 2252.6 2.26 0.978 22.118.9 141.36 2264.6 2.27 0.983 22.219 142.11 2276.6 2.28 0.988 22.3

19.1 142.86 2288.6 2.29 0.993 22.519.2 143.61 2300.6 2.3 0.998 22.619.3 144.35 2312.5 2.32 1.004 22.719.4 145.1 2324.5 2.33 1.009 22.819.5 145.85 2336.5 2.34 1.014 22.919.6 146.6 2348.5 2.35 1.019 23.119.7 147.34 2360.5 2.36 1.024 23.219.8 148.09 2372.4 2.38 1.03 23.319.9 148.84 2384.4 2.39 1.035 23.420 149.59 2396.4 2.4 1.04 23.5

lb/galón lb/pies3 kg/m3 Gravedadespecífica

Profundidaddel gradiente

(psi/pies)

Profundidaddel gradiente

(kPa/m)16.4 122.66 1965.1 1.97 0.853 19.316.5 123.41 1977 1.98 0.858 19.416.6 124.16 1989 2 0.863 19.516.7 124.91 2001 2.01 0.868 19.616.8 125.65 2013 2.02 0.874 19.816.9 126.4 2025 2.03 0.879 19.917 127.15 2036.9 2.04 0.884 20

17.1 127.9 2048.9 2.05 0.889 20.117.2 128.65 2060.9 2.06 0.894 20.217.3 129.39 2072.9 2.08 0.9 20.317.4 130.14 2084.9 2.09 0.905 20.517.5 130.89 2096.9 2.1 0.91 20.617.6 131.64 2108.8 2.11 0.915 20.717.7 132.39 2120.8 2.12 0.92 20.817.8 133.13 2132.8 2.14 0.926 20.917.9 133.88 2144.8 2.15 0.931 21.118 134.63 2156.8 2.16 0.936 21.2

18.1 135.38 2168.8 2.17 0.941 21.318.2 136.13 2180.7 2.18 0.946 21.4

lb/galón lb/pies3 kg/m3 Gravedadespecífica

Profundidaddel gradiente

(psi/pies)

Profundidaddel gradiente

(kPa/m)

120

CDM.MotorManual.7.21.15_ESLA.indd 121 9/11/15 10:56 AM

Page 122: CDM.MotorManual.7.21.15 ESLA.indd 1 9/11/15 10:56 AM Perforación direccional – Perforación horizontal – Perforación de alto rendimiento – Tubería flexible/Rehabilitación

Conv

ersi

ones

acacacatmatmatmatmbbl (barriles) (británica, seco)bbl (barriles) (británica, seco)bbl (barriles) (británica, seco)bbl, cementobbl, cementobbl, petróleobbl (barriles) (EE. UU., líquido)bbl (barriles) (EE. UU., líquido)bbl (barriles) (EE. UU., líquido)bbl/minbbl/díacm3

daN

43560 pies2

m2

mi2

pies de agualb/pulg2

pascaleskg/cm2

pies3

m3

galones (británicos)kglb (cemento)galones (EE. UU.)pies3

m3

galones (EE. UU.)galones/mingalones/minpies3

lbs

40470.00156233.9414.71.013 x 105

1.0335.780.163736170.6376424.2110.119231.5420.029173.531 x 10-5

2.2467

Factormultiplicador

Prefijo Símbolo

1 000 000 = mega

kilo

hecto

deca

deci

centi

mili

micro

M

1 000 = 103 k

100 = 10 2 h

10 = 101 da

0.1 = 10-1 d

0.01 = 10-2 c

0.001 = 10-3 m

0.000 001 = μ

REFERENCIA RÁPIDA PARA YACIMIENTOS PETROLÍFEROS

1 metro cúbico 1000 litros1 metro cúbico 264.2 galones estadounidenses1 metro cúbico 220 galones imperiales1 metro cúbico 6.28 barriles estadounidenses1 metro cúbico 5.0 barriles imperialesPSI x 6.89 = KPA100 PSI X 6.89 = 6890 KPA

6

-6

UNIDADES MULTIPLICAR POR PARA OBTENER121

CDM.MotorManual.7.21.15_ESLA.indd 122 9/11/15 10:56 AM

Page 123: CDM.MotorManual.7.21.15 ESLA.indd 1 9/11/15 10:56 AM Perforación direccional – Perforación horizontal – Perforación de alto rendimiento – Tubería flexible/Rehabilitación

Conv

ersi

ones

UNIDADES MULTIPLICAR POR

pies/minpies/minpies/minpies/minpies/minpies-lb/minpies-lb/minpies-lb/spies-lb/sggalones (británicos)galóngalóngalóngalóngalones/mingalones/ming/cm2

hppulgpulg2

pulg2

0.508 cm/spies/skm/hm/minmi/hpies-lb/sKWKWhpkggalones (EE. UU.)cm3

pies3

pulg3

litrospies3/slitros/minlb/pulg2

kWmmmm2

cm2

0.016670.018290.30480.011360.016672.26 x 10-5

1.356 x 10-3

1.818 x 10-3

0.0011.2009437850.13372313.7852.228 x 10-3

3.7853.4172 x 10-4

0.745725.4645.26.452

UNIDADES MULTIPLICAR POR PARA OBTENERPARA OBTENER

grado (ángulo)grado (ángulo)grado (ángulo)grados/sgrados/spiespiespiespies2

pies3

pies3

pies3

pies3

pies3 de agua (60 grados F)pies3/minpies3/minpies3/minpies3/spies3- atmpies/lbpies/lbpies/lb

60 minradsrpmrev/spulgmmim2

pulg3

m3

galones (EE. UU.)litroslbm3/sgalones/slitros/sgalones/minpies/lbBtukg/mN/m

0.0174536000.16672.778 x 10-3

210.30481.89394 x 10-4

0.092917280.028327.48128.3262.374.72 x 10-4

0.12470.472448.832116.31.286 x 10-3

0.13831.355818

122

CDM.MotorManual.7.21.15_ESLA.indd 123 9/11/15 10:56 AM

Page 124: CDM.MotorManual.7.21.15 ESLA.indd 1 9/11/15 10:56 AM Perforación direccional – Perforación horizontal – Perforación de alto rendimiento – Tubería flexible/Rehabilitación

Conv

ersi

ones

UNIDADES MULTIPLICAR POR PARA OBTENER

lb/pulg2

litroslitroslitroslitroslitrosmm2

m3

m3/sm3/smi2

mi2

radrad/srad/stemp. (°C)temp. (°F)ton (métricas)vatiosvatiosyardasyardas

6.894757 kPapies3

m3

galónm3

galónpiespies2

galóngalones/minlitros/minpies2

km2

gradosrev/srpmtemp. °Ftemp. °Ckgpies-lb/shppiesm

0.035310.0010.26420.0010.26423.280810.764264.215850600002.788 x 1072.5957.30.15929.5491.8 (°C)+32(°F - 32) 5/910000.73761.341 x 10-3

30.9144

UNIDADES MULTIPLICAR POR PARA OBTENER

pulg2

pulg3

pulg3

pulg3

pulg3

kgkg/mkg/m3

kg/mkWkW/hlblblblb/pies3

lb/pies3

lb/pies2

lb/pies2

lb/galónlb/galónlb/galón

6.944 x 10-3 pies2

m3

pies3

galónlitroslbpies/lblb/pies3

lb/piespies-lb/minpies/lbdinasnewtonston (métricas)kg/m3

lb/pulg3

kg/m2

lb/pulg2

lb/pies3

grav. específicag/cm3

1.639 x 10-5

5.787 x 10-4

4.329 x 10-3

0.016392.20467.2330.062430.672442502.655 x 106

4.45 x 105

4.4484.535 x 10-4

16.025.787 x 10-4

4.8826.945 x 10-3

7.48.12.1198

123

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Page 125: CDM.MotorManual.7.21.15 ESLA.indd 1 9/11/15 10:56 AM Perforación direccional – Perforación horizontal – Perforación de alto rendimiento – Tubería flexible/Rehabilitación

NOTAS

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