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Page 1: Actualizacion Curricular Ingenieria Automotriz 2012

ESCUELA SUPERIOR POLITÉCNICA DE CHIMBORAZO

ACTUALIZACION CURRICULAR DE LA CARRERA:

INGENIERIA AUTOMOTRIZ

Riobamba - Ecuador

2012

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INDICE.

1 INTRODUCCION ______________________________________________________ 4

1.1 Definición e importancia de la carrera. _____________________________________ 4

1.2 Actualidad de la carrera y relación con el contexto social externo. _______________ 5

1.3 Breve descripción de la evolución curricular. ________________________________ 6

2 DATOS INFORMATIVOS DE LA CARRERA. __________________________________ 6

3 MISIÓN – VISIÓN DE LA CARRERA ________________________________________ 7

3.1 Misión _______________________________________________________________ 7

3.2 Visión ________________________________________________________________ 7

4 OBJETIVOS DE LA CARRERA _____________________________________________ 7

4.1 OBJETIVO GENERAL _____________________________________________________ 7

4.2 Objetivos Específicos. ___________________________________________________ 8

5 DESCRIPCION ADMINISTRATIVA ACADÉMICA DE LA CARRERA ________________ 8

6 REQUISITOS DEL ASPIRANTE ____________________________________________ 9

6.1 Perfil de ingreso del estudiante ___________________________________________ 9

6.2 Requisitos de ingreso de los estudiantes ____________________________________ 9

6.3 Perfil de egreso del estudiante ___________________________________________ 10

6.4 Requisitos de Graduación _______________________________________________ 11

7 MACROCURRICULO __________________________________________________ 12

7.1 Fundamentación Filosófica ______________________________________________ 12

7.2 Fundamentación Pedagógica ____________________________________________ 14

7.3 Competencias Genéricas del Profesional de la Carrera _______________________ 15

8 CARACTERIZACION DE LA CARRERA _____________________________________ 16

8.1 Evolución histórica de la carrera _________________________________________ 16

8.2 Práctica Profesional ____________________________________________________ 17

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8.3 Definición del tipo de persona que forma la carrera _________________________ 18

8.4 Descripción del proceso de formación en su dinámica y secuencia: _____________ 18

8.5 Experiencias educativas que se privilegian para afianzar e impulsar el proceso de

aprendizaje _________________________________________________________________ 20

8.6 Las regulaciones que permiten enmarcar la interacción del docente y estudiante. _ 21

9 PERFIL DE EGRESO DE LA CARRERA (PROFESIONAL) ________________________ 22

9.1 caracterización del sector productivo y de servicio __________________________ 22

9.2 Funciones ____________________________________________________________ 24

9.3 ubicación laboral ______________________________________________________ 24

9.4 Puestos de trabajo. ____________________________________________________ 25

10 MESO CURRÍCULO. ___________________________________________________ 26

10.1 bases teóricas y metodológicas del plan de estudios. ________________________ 26

10.2 estructura curricular ___________________________________________________ 28

11 MICROCURRICULO ___________________________________________________ 42

11.1 Perfil de profesores e investigadores de la Carrera __________________________ 50

11.2 Descripción de la planta docente _________________________________________ 53

11.3 DESARROLLO Y EVALUACION CURRICULAR _________________________________ 53

12 Transitoria. _________________________________________________________ 54

13 Bibliografia. ________________________________________________________ 54

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ACTUALIZACION CURRICULAR DE LA CARRERA DE

INGENERIA AUTOMOTRIZ.

1 INTRODUCCION

Con la finalidad de actualizar el diseño curricular de la Carrera de Ingeniería

Automotriz de la Facultad de Mecánica de la ESPOCH, en base a la Guía

Institucional preparada y aprobada para el efecto, se presenta en forma

sistematizada el mismo, como un instrumento técnico orientador compatible con la

dinámica curricular del desarrollo de la Ingeniería Automotriz en el Ecuador.

Por lo que de manera secuencial, se presentan los contenidos de la Actualización

Curricular que servirá como base para tener un documento actualizado y

técnicamente elaborado.

1.1 DEFINICIÓN E IMPORTANCIA DE LA CARRERA.

La Ingeniería Automotriz es un espacio académico de formación de profesionales

de tercer nivel, con bases sólidas en ciencias de la ingeniería que diseña, analiza,

integra y valida los sistemas y componentes automotrices, considerando los

requerimientos técnicos, así como, el ciclo de vida del producto desde la

generación de conceptos tomando en consideración el cuidado y mitigación medio

ambiental.

La Ingeniería Automotriz es una rama de la ingeniería, que incorpora elementos

de mecánica, electricidad, electrónica, mantenimiento y seguridad que se aplican

al diseño, fabricación y funcionamiento de motocicletas, automóviles, autobuses,

camiones, maquinaria pesada y sus respectivos subsistemas.

El programa de Ingeniero Automotriz en la ESPOCH está enfocado a la ingeniería

del producto (diseño y validación), diagnostico, repotenciación, mantenimiento,

manufactura y electrónica automotriz.

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1.2 ACTUALIDAD DE LA CARRERA Y RELACIÓN CON EL CONTEXTO SOCIAL EXTERNO.

La producción de vehículos en los meses de enero a agosto del presente año

alcanzó 54.405 unidades, 4% más que en el mismo periodo del año 2011. Los

vehículos producidos son: 23.304 automóviles, 15.617 camionetas, 12.674 todo

terreno, 1,852 furgonetas y 958 camiones. La exportación en los meses de enero

a agosto alcanzó la cantidad de 13.428 unidades, registrándose el 9% más

respecto al mismo periodo del año 2011. El vehículo de mayor exportación fue el

automóvil con 4.558 unidades, seguida por las camionetas con 4.261, todo

terreno con 3.387 unidades, y furgonetas con 1.222 unidades.

En este periodo se importaron 35.660 vehículos, el 6% menos en relación con el

año 2011. Los vehículos importados son: 19.290 automóviles, 6.932 camionetas,

4.767 camiones, 1,681 camperos, 993 automóviles híbridos, 537 chasis de bus,

682 tractocamiones, 514 furgonetas, 128 buses, y 136 vehículos especiales.

La oferta total de vehículos en este periodo, fue de 76.637 unidades, 1% menos

respecto al mismo periodo del año anterior. Actualmente la Industria Automotriz

es de las más complejas de la economía moderna, debido a los altos niveles de

tecnología, creando gran competitividad en las Empresas. La Ingeniería

Automotriz se desarrolla como parte importante de las Ingenierías, que utiliza

conocimientos de otras de sus ramas, el diseño computarizado con tecnología

CAD/CAM/CAE, la electrónica automotriz, robótica, aerodinámica, control

automático, la electricidad, el diseño automotriz, tunning, construcción,

ensamblaje, comercialización, de todo tipo de vehículos que sirvan para

transportar personas y bienes, de esta manera contribuir al desarrollo

socioeconómico del país.

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1.3 BREVE DESCRIPCIÓN DE LA EVOLUCIÓN CURRICULAR.

La ESPOCH, en el marco de su competencia académica, científica y tecnológica,

crea la Escuela de Tecnología Automotriz, iniciando sus actividades en Octubre

del 2003, cambiando a Escuela de Ingeniería Automotriz en el periodo de

Octubre del año 2004 , debido a la gran demanda del sector estudiantil de nuestra

ciudad, provincia, región y país.

El Plan curricular original de la carrera de ingeniería automotriz no fue

implementado íntegramente, debido a varios factores, principalmente por no

disponer de una planta docente estable y especializada. La presencia de la

Escuela de Ingeniería Automotriz ha significado un notable impacto en el

desarrollo de la industria Automotriz del país.

2 DATOS INFORMATIVOS DE LA CARRERA.

Nombre de la institución: Escuela Superior Politécnica de Chimborazo

Nombre de la facultad: Facultad de Mecánica

Nombre de la escuela: Ingeniería Automotriz

Nombre de la carrera: Ingeniería Automotriz

Título que otorga la carrera: Ingeniero Automotriz

Mención que otorga la carrera: No existe

Área del conocimiento de la carrera: Ingeniería y profesiones afines

Sub área del conocimiento de la carrera: Ingeniería y profesiones afines:

Mantenimiento de Vehículos.

Nivel de formación: Tercer nivel

Modalidad de estudios: Presencial

Duración de la carrera: 250 créditos (incluye el sistema de

titulación) que corresponderían a 10 niveles semestrales o cinco (5) años.

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Fecha de resolución de aprobación del proyecto de creación por parte

del organismo colegiado superior: 17 de Febrero del 2004 (INGENIERIA

AUTOMOTRIZ)

Número de resolución de aprobación del proyecto de creación de la

carrera por el organismo colegiado superior: Resolución 50.CP.2004

Resolución de aprobación No 66,S.G.2004 FEBRERO 18 2004

Tipo de sede en la que se impartirá la carrera: Matriz Riobamba

Nombre de la sede en la que se impartirá la carrera: Campus ESPOCH-

RIOBAMBA

3 MISIÓN – VISIÓN DE LA CARRERA

3.1 MISIÓN

Formar profesionales en Ingeniería Automotriz competentes, emprendedores e

investigadores que contribuyan al desarrollo sustentable del país preservando el

medio ambiente y contribuyendo a la construcción de la sociedad del buen vivir.

3.2 VISIÓN

Ser en el siguiente quinquenio una escuela líder en la formación de ingenieros

automotrices, ser soporte científico, en la investigación y el desarrollo tecnológico

de la región con reconocimiento nacional e internacional con calidad, aptitud, y

eficacia.

4 OBJETIVOS DE LA CARRERA

4.1 OBJETIVO GENERAL

Formar ingenieros automotrices idóneos y competentes con conocimientos,

habilidades y actitudes, a través de la construcción, transmisión, adaptación y

aplicación del conocimiento científico y tecnológico en el área automotriz para

contribuir al desarrollo socio económico y cultural del país, en concordancia con

las líneas del Plan Nacional del Buen Vivir.

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4.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS.

1. Formar profesionales en ingeniería automotriz de elevado nivel académico,

científico con sólida y actualizada formación integral y humanística.

2. Formar profesionales que se encarguen de la conservación del medio

ambiente, al realizar diseño, construcción y ensamblaje de los sistemas

automotrices

3. Preparar ingenieros automotrices altamente especializados para solucionar

las necesidades en ingeniería del sector automotriz y autopartes en aéreas

de Manufactura, Diseño, Método de Elementos Finitos. Conocimientos de

Ingeniería Concurrente, Procesos administrativos, Automatización y

Sistemas Inteligentes.

.

5 DESCRIPCION ADMINISTRATIVA ACADÉMICA DE LA CARRERA

La Carrera de Ingeniería Automotriz forma parte de la Facultad de Mecánica y su

estructura institucional y siendo sus dependencias y sus Autoridades al momento:

Tabla 1. Autoridades

DEPENDENCIA APELLIDOS Y NOMBRES

No. CEDULA

TITULO 3ER. NIVEL

TÍTULO DE 4TO NIVEL

DEDICACION SEMANAL

RELACION CONTRACTUAL

Decano Ing. Geovanny Novillo Andrade

0601547185 Ing. Mecánico Máster Diseño Mecánico. Magister Proyectos Productivos y Sociales

exclusiva

Nombramiento

Vicedecano Ing. Marco. Santillán

1705553160 Ing. Electromecánico

Magister en Planif. Eval. y Acred. Educación Superior

exclusiva

Nombramiento

Director Ing. Ángel Tierra Torres

0601013808 Ing. Mecánico Magister Proyectos Productivos y Sociales

exclusiva

Nombramiento

Miembros de Comisión Carrera

Aimacaña Sánchez Emilia Daniela

1803724275 Ingeniera Automotriz

Tiempo completo

Contrato Ocasional

Paucar Guambo Jorge Washington

0601124035 Ingeniero Mecánico

Magister en Docencia Universitaria e Investigación Educativa

Exclusiva

Nombramiento

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Pazmiño Ortega Iván Fabricio

1703529758 Matemático Maestría Seguridad Nacional y Desarrollo

Exclusiva

Nombramiento

Cabrera Escobar Raúl Vinicio

0603448887 Ingeniero Automotriz

Tiempo completo

Contrato Ocasional

6 REQUISITOS DEL ASPIRANTE

6.1 PERFIL DE INGRESO DEL ESTUDIANTE

Bachiller Físico Matemático, Bachiller Técnico, Bachiller Internacional, Bachiller

del Sistema Nacional de Educación Media (Bachillerato Unificado); con las

siguientes competencias mínimas:

Capacidad de lectura comprensiva

Capacidad de razonamiento lógico

Capacidad de expresión oral y escrita.

Capacidad de análisis y síntesis

Capacidad de autoestima y decisión de profesionalización

Habilidad en el manejo de TIC´s

Habilidad en la expresión gráfica (dibujo)

Observación y práctica de valores éticos y morales

6.2 REQUISITOS DE INGRESO DE LOS ESTUDIANTES

Para el ingreso, nivelación y admisión de nuevos estudiantes, la Escuela

Superior Politécnica de Chimborazo, brindará igualdad de oportunidades y

equidad a todos los aspirantes sin distinción de sexo, religión, cultura,

ideología o condición socio-económica, el mismo que estará regulado por

las disposiciones del Instructivo existente para el efecto.

Los estudiantes de la ESPOCH se someterán obligatoriamente al Sistema

de Nivelación y Admisión implementado en la ESPOCH en observación de

la Constitución Política del Estado y demás Leyes conexas, de acuerdo al

Normativo específico.

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Para la inscripción, los aspirantes deben cumplir los siguientes

requisitos:

a) Certificado de aprobación del sistema de ingreso a la ESPOCH por parte del

SNNA

b) Fotocopia de la cédula de identidad;

c) Fotocopia del certificado de votación, si le corresponde;

d) Fotocopia del título de bachiller, debidamente refrendado o acta de grado certificada o

certificación del colegio que cursa el último año de bachillerato;

e) Fotocopia del título profesional (de poseerlo); y,

f) Pago de tasas correspondientes a través de Tesorería de la ESPOCH (tesorería

ESPOCH, bancos, tarjetas de crédito, otros).

6.3 PERFIL DE EGRESO DEL ESTUDIANTE

El egreso de la Carrera de Ingeniería Automotriz cuenta con una formación

integral, científica y tecnológica para desarrollarse en las áreas:

Manufactura

Diseño

Control de Sistemas automotrices

Tecnología de Vehículos

El estudiante al finalizar su formación profesional, debe ser capaz de demostrar

sus capacidades relacionadas con conocimientos (saber), habilidades y destrezas

(saber hacer) y actitudes (saber ser) en relación con las necesidades del contexto,

particularmente:

El Ingeniero automotriz será capaz de aplicar los conocimientos de las

ciencias básicas y de ingeniería en la solución de problemas en el ejercicio

profesional.

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El Ingeniero Automotriz, tendrá la habilidad para utilizar herramientas,

equipos e instrumentos de medición automotrices.

Tendrá la capacidad para Diagnosticar, dar mantenimiento y reparar todos

los componentes y sistemas de vehículos automotrices, utilizando

manuales de las diferentes marcas automotrices.

El Ingeniero automotriz estará en la capacidad de crear su propia

microempresa (Taller Automotriz Especializado)

El Ingeniero automotriz tendrá un comportamiento y compromiso ético en

su práctica profesional, manteniendo liderazgo y comunicación.

El Ingeniero automotriz estará en la capacidad de investigación de nuevas

tecnologías tales como, combustibles alternativos, materiales, diseño de

curvas y superficies complejas en el área de la aerodinámica, seguridad,

sistemas ITS.

En conclusión el Ingeniero automotriz se enfoca en las áreas de diseño,

manufactura, control de calidad de procesos, sistemas de conversión de

energía y control de emisiones contaminantes.

6.4 REQUISITOS DE GRADUACIÓN

a) Haber aprobado el plan de estudios;

b) Haber realizado las prácticas pre-profesionales establecidas por la carrera

640 horas;

c) Haber matriculado y defendido exitosamente su trabajo de graduación;

d) Aprobar dos seminarios profesionales.

e) Informe favorable de Secretaría Académica Institucional; y,

f) Haber cumplido con las obligaciones establecidas en la normatividad

institucional (donación de libros, certificados de no adeudar a las diferentes

dependencias de la Institución, ingreso de datos al UILSEG).

El trabajo de titulación o graduación será mediante la realización y defensa de:

Tesis de grado (20 créditos); Una vez cumplidos los requisitos establecidos en cada Facultad, Extensión,

Centro de Apoyo, (mínimo 80 % del programa de estudios vigente), el estudiante

deberá matricularse para desarrollar su trabajo de titulación, teniendo un tiempo

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de hasta dos períodos académicos (un año calendario) para su culminación, a

partir de lo cual cada matrícula será por período académico.

El estudiante que ha concluido su diseño curricular y su trabajo de titulación o

graduación, podrá inmediatamente solicitar los trámites de defensa e

incorporación.

El estudiante deberá matricularse en su sistema de titulación o graduación en

forma obligatoria en el período académico inmediatamente posterior.

7 MACROCURRICULO

7.1 FUNDAMENTACIÓN FILOSÓFICA

El fundamento filosófico institucional, constituye el norte de la acción educativa de

carácter académico, científico, investigativo, vinculación y gestión, y sobre esta

base se diseña el tipo de Universidad que requiere el encargo social, con una

noble visión, misión, objetivos, políticas y estrategias para enfrentar los retos y

desafíos de la ciencia y la sociedad.

La filosofía educativa está centrada en el desarrollo del estudiante con su realidad

natural y social, al cual debe interactuar dialécticamente no solo para describirla y

explicarla sino para interpretarla y transformarla, considerando los principios del

saber, saber hacer, saber ser, aprender a convivir, aprender a emprender,

aprender a conservar.

El docente y el estudiante deben partir de una acción crítica constructivista,

propositiva en doble vía en el proceso de enseñanza aprendizaje, generando el

desarrollo del pensamiento, los sentimientos y convicciones que se promueva un

actitud reflexiva, crítica, creativa, autónoma, solidaria, participativa, comprometida

y abierta a las diferentes corrientes del pensamiento universal y axiológicos. Por

tanto, la actividad docente debe constituirse en un facilitador, guía, orientador en

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la construcción del conocimiento, es decir el docente se constituye en una cadena

de praxis educativa y el estudiante se convierte en protagonista o actor del

proceso de construcción del conocimiento.

En tal virtud, la filosofía educativa de la ESPOCH, procura un balance entre los

desarrollos: individual, social, ecológico y humanístico, a la vez que orienta el

quehacer de la Institución a partir de la definición de su identidad y de sus fines.

El desarrollo individual implica el conocimiento de sí mismo, desarrollo armónico y

congruencia entre pensamiento, sentimiento y acción, así como el reconocimiento

y satisfacción de necesidades físicas, mentales, sociales y espirituales. Esto

supone, la capacidad de autodefinición, autoestima y autocrítica; el desarrollo

armónico, se deriva de la variedad de actividades educativas emprendidas y del

rendimiento estudiantil.

El desarrollo social, propone el conocimiento de la problemática en base de las

necesidades del entorno, la orientación de su servicio social como apoyo para el

desarrollo de la colectividad, su interacción con distintos sectores relacionados

con la formación de los estudiantes, su intervención en el trabajo comunitario, su

incorporación al desarrollo de grupos sociales vulnerables y participación de los

estudiantes en programas que les exijan carácter de emprendedores con la

finalidad de sustentar la condición económica del nuevo profesional y la sociedad.

El desarrollo ecológico, dimensiona su compromiso con la conservación del

ambiente y la biodiversidad, implica demostrar su participación en programas

relacionados con el uso racional de recursos naturales y la promoción y fomento

de la educación ambiental.

El desarrollo humanístico, se refiere al grado que alcance el estudiante en el

conocimiento, la armonía de su desarrollo mental, corporal y espiritual y la

congruencia entre las competencias cognoscitivas y profesionales desarrolladas

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por los estudiantes que deberán agregar su realización como persona y su

formación en valores por encima de lo material.

Gráfico 1. Filosofía Institución: Formación competente e integral del

Profesional

7.2 FUNDAMENTACIÓN PEDAGÓGICA

La ESPOCH y su carrera de Ingeniería Automotriz han decidido dirigir sus

esfuerzos hacia tres vértices donde se sustente la actividad pedagógica.

1. Conformar una estructura dinámica y flexible en sus programas de estudio

que le permita anticipar los cambios sociales y de ser el caso enfrentarlos

adecuadamente bajo el enfoque constructivista y crítico;

2. Adecuar sus sistemas y procesos administrativos - académicos con las

exigencias de los nuevos tiempos, ya que debe formar integralmente

hombres y mujeres capaces de convertirse en los constructores del

conocimiento futuro;

3. Transitar hacia una nueva conceptuación y organización del quehacer

académico mediante la gestión multidisciplinaria e interdisciplinaria.

DESARROLLO

INDIVIDUAL

DESARROLLO

ECOLOGICO

DESARROLLO

INTEGRAL Y

HUMANISTICO

DESARROLLO

SOCIAL

FORMACION

COMPETENTE E

INTEGRAL DEL

PROFESIONAL

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Gráfico 2: Fundamentación Pedagógica: Actividad Educativa

Las tareas que se ejecuten en estas vertientes son conjuntadas y dirigidas por el

Modelo Educativo, construido por la comunidad institucional, que imprime sinergia

y proporcione características académicas a la ESPOCH en su tarea educativa,

estableciendo pautas y condiciones que orienten el sistema educativo hacia el

logro de los estándares e indicadores que identifican a la educación de calidad:

eficacia, eficiencia, vigencia, pertinencia y equidad.

7.3 COMPETENCIAS GENÉRICAS DEL PROFESIONAL DE LA CARRERA

Se sustenta en el ejercicio de competencias genéricas que son comunes para

todos los estudiantes y profesionales de la ESPOCH, a saber: (1)

Capacidad de análisis, síntesis y manejo de información,

Capacidad de investigación formativa y generativa (científica y aplicada)

Capacidad de comunicación oral y escrita en más de un idioma.

Habilidad en el manejo de TIC´s.

3. GESTION MULTI

INTERDISCIPLINA

RIAS

2. SISTEMAS Y

PROCESOS

ACADEMICOS

1. ESTRUCTURA

FLEXIBLE Y

DINAMICA

ACTIVIDAD

PEDAGOGICA

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Capacidad en planificación estratégica, gestación y evaluación de proyectos.

Capacidad de emprendimiento.

Capacidad de desarrollar el trabajo en equipo,

Habilidades para el auto aprendizaje y autorregulación,

Observación de valores éticos y morales

Conocimiento de sus deberes y derechos ciudadanos.

Conocimiento de la realidad socioeconómica, cultural y ecológica del país.

(1) Tomado del Modelo Educativo de la ESPOCH, Proyecto Tunning

8 CARACTERIZACION DE LA CARRERA

8.1 EVOLUCIÓN HISTÓRICA DE LA CARRERA

La Ingeniería Automotriz, aparece para desarrollar la Industria, encargándose de

la conservación de medio ambiente, del diseño, construcción, ensamblaje,

comercialización, diagnostico, re potenciación y reparación de los sistemas

automotrices, de todo tipo de vehículo que sirvan para el Transporte Terrestre.

La ESPOCH, en el marco de su competencia académica, científica y tecnológica,

crea la Escuela de Tecnología Automotriz, iniciando sus actividades en el periodo

Octubre 2003, cambiando a Escuela de Ingeniería Automotriz en el periodo

Octubre 2004, debido a la gran demanda del sector estudiantil de nuestra ciudad,

provincia, región y país.

El Plan curricular original de la carrera de ingeniería automotriz no fue

implementado íntegramente, debido a varios factores, principalmente por no

disponer de una planta docente estable y especializada, y por presentar un

cambio de carrera de Tecnología a Ingeniería automotriz. La presencia de la

Escuela de Ingeniería Automotriz ha significado un notable impacto en el

desarrollo de la industria Automotriz del país.

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La primera promoción de profesionales de Ingeniería Automotriz insertada al

campo profesional fue en Abril del 2009. Teniendo hasta la presente fecha un

104 graduados.

8.2 PRÁCTICA PROFESIONAL

- Resolver problemas en la Industria Automotriz

- Administración de Talleres Especializados de mantenimiento

automotriz.

- Supervisión y Evaluación de procesos de Manufactura en el área

automotriz.

- Conservación del Medio Ambiente controlando niveles de emisiones

contaminantes producidas por el sector automotriz

- Diseño e implementación de sistemas para el aprovechamiento

eficiente de la energía en un motor de combustión interna.

- Diseño y Construcción de Carrocerías Metálicas.

- Capacidad de crear su propia microempresa (Taller Automotriz

Especializado)

- Compartimiento y compromiso ético en su práctica profesional

- Entrenamiento básico en el manejo de múltiples manuales de las

diferentes marcas automotrices.

- Administrar el mantenimiento vehicular, flotas de transportes, la

administración de comercialización de vehículos, administrar centros de

revisión vehicular.

- Investigación de nuevas tecnologías tales como, combustibles

alternativos, nuevos materiales, diseño de curvas y superficies

complejas en el área de la aerodinámica, seguridad, sistemas ITS.

La vinculación de la carrera con dinámica del contexto

Encuentro de graduados de la Escuela de Ingeniería Automotriz.

Jornadas científicas de Ingeniería Automotriz.

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Expo Auto 2012

Seminarios y talleres.

8.3 DEFINICIÓN DEL TIPO DE PERSONA QUE FORMA LA CARRERA

El profesional de ingeniería automotriz de la ESPOCH deberá tener una

apreciación y comprensión de nuestra identidad y cultura así como de la cultura

universal, la multiplicidad de relaciones interpersonales y un sistema de valores,

principios y actitudes esenciales para juzgar con inteligencia y discernimiento los

procesos que se operan en las actividades particulares, sociales y profesionales,

contribuyendo a resolverlos y transformarlos.

8.4 DESCRIPCIÓN DEL PROCESO DE FORMACIÓN EN SU DINÁMICA Y SECUENCIA:

La Carrera de Ingeniería Automotriz en su proceso secuencial de formación de

profesionales, que a partir de los años 1972-1973, se inicia como carrera de

ingeniería en Producción Metal Mecánica, disponía de planes de estudio tomados

de centros de educación superior similares con ascendencia especialmente de la

tecnología americana y rusa con la finalidad de enfrentar el desafío tecnológico de

la época, esto es: la naciente industria petrolera, la industria automotriz

(ensambladora de vehículos).

El Plan curricular original de la carrera de ingeniería metal mecánica no fue

implementado íntegramente, debido a varios factores, principalmente por no

disponer de una planta docente estable y especializada.

Los programas de estudios y sus contenidos estaban dirigidos más hacia la

profesionalización de ingenieros mecánicos, acotando adicionalmente que la

planta de profesores en su gran mayoría eran ingenieros mecánicos y por lo tanto

la formación que se pretendía dar de ingenieros metal mecánico difícilmente se

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podía alcanzar. El 15 de enero de 1980, cambia su orientación académica a la de

Ingeniería Mecánica y surge la Facultad de Mecánica con sus nuevos planes y

programas de estudio, así como la nueva reglamentación y con una planta

docente eminentemente de ingenieros mecánicos, tanto del país como del exterior

(Italia, EE.UU. Chile, Colombia).

La presencia de Escuela de Ingeniería Mecánica ha significado un notable

impacto en el desarrollo industrial de la ciudad, provincia, región centro y el país,

nuestros profesionales se encuentran laborando en todo el país, un gran

porcentaje está vinculado con la industria petrolera, muchos de ellos han formado

sus propias empresas lo que ha contribuido al desarrollo de estos sectores de la

patria.

Posteriormente, en la década de los 90´s se perfeccionan los planes de estudio

con el apoyo de las fraternas politécnicas del Ecuador (EPN, ESPOL) y de la

Universidad Tecnológica de Pereira, donde se gradúan un grupo de 8

profesionales en Ingeniería Mecánica que sustentan la planta docente propia de la

Carrera.

De igual forma se constituyen las áreas académicas de la Carrera compatibles a

lo actual, igualmente se da énfasis a la formación y capacitación especializada de

cuarto nivel de su planta docente con estudios de maestrías disciplinarias en

áreas de la ingeniería mecánica (diseño, energía, materiales), fortaleciendo la

dinámica y desarrollo curricular.

En la última década se procuran 8 reuniones o encuentros de Facultades y

Escuelas de Ingeniería Mecánica del Ecuador que aportan para conseguir un plan

de estudios estandarizado a nivel nacional hasta 8º. Semestre. Estos documentos

reposan en archivos de secretaría de la Escuela.

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8.5 EXPERIENCIAS EDUCATIVAS QUE SE PRIVILEGIAN PARA AFIANZAR E IMPULSAR EL

PROCESO DE APRENDIZAJE

- En la Carrera (10 semestres) ha existido una matrícula media de alrededor

de 450 estudiantes, misma que se ha mantenido en los períodos

académicos ofertados. Los períodos de más baja matrícula corresponden a

los meses del ciclo costa y los más altos a los meses del ciclo sierra.

- El sector docente está compuesto por profesionales ingenieros

automotrices e ingenieros mecánicos, muchos de ellos graduados en la

misma institución y que vienen capacitándose en formación universitaria,

mediante diplomados, especialidades y maestrías tanto disciplinarias como

en la enseñanza y ciencias pedagógicas y que han constituido en un pilar

para el desarrollo de la Carrera.

- La infraestructura ha sido adecuada para el desarrollo de las actividades

educativas, de igual forma se ha conjugado la teoría con la práctica

(laboratorios y talleres) que ha permitido una formación integral de sus

profesionales, pues la relación teoría práctica está en el orden del 60/40%

respectivamente.

- La realización de prácticas en el área automotriz ha generado preparación

e inserción laboral del nuevo profesional de la Escuela de Ingeniería

Automotriz de la ESPOCH, es así que la mayoría de profesionales se

desempeñan en el área del mantenimiento.

- La ejecución de temas de tesis en las áreas profesionales y especificas han

dado una característica solvente de conjugación de la teoría

(conocimientos) con la práctica (habilidades y destrezas) que sumados a

su gran actitud profesional han convertido al ingeniero mecánico en un

profesional idóneo y competente reconocido a nivel de País y del exterior.

- La producción científica e intelectual se sustenta en los docentes de la

Escuela de Ingeniería han participado en la ejecución de proyectos de

investigación dentro de la Escuela o fuera de ella. Dicha experiencia se ha

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visto reflejada en una mejora de la enseñanza, pues se ha realizado

aplicaciones prácticas en algunas asignaturas.

8.6 LAS REGULACIONES QUE PERMITEN ENMARCAR LA INTERACCIÓN DEL DOCENTE Y

ESTUDIANTE.

Para conseguir los logros de aprendizaje se sustentan en la preparación y

aplicación de los siguientes reglamentos, normativos e instructivos legales que

han permitido el desarrollo y avance académicos de la Carrera, a saber:

Reglamento de Régimen Académico, en sus versiones: 1992, 2006, 2009,

2012, que compatibilizan el proceso educativo con las exigencias y normas de

la LOES, Reglamentos específicos.

Reglamento Interno de la Facultad de Mecánica

Otros reglamentos: prácticas estudiantiles, graduación.

Formatos e Instructivos Académicos: Sílabo, Matriz de Logros de Aprendizaje,

créditos

7.1. Métodos y técnicas para la práctica educativa

En el proceso educativo se han utilizado los siguientes métodos, técnicas y

procedimientos para la práctica educativa y se anotan:

Inductivo-deductivo

Análisis y síntesis

Experimental

Empírico

Científico

Comparativo

Estadístico

Práctico

Dialéctico

Deducción genética, otros.

Page 22: Actualizacion Curricular Ingenieria Automotriz 2012

22

Entre las técnicas para la práctica educativa se han priorizado:

Observación estructurada

Entrevista, encuesta, test.

Práctica experimental, heurístico

Otras.

9 PERFIL DE EGRESO DE LA CARRERA (PROFESIONAL)

9.1 CARACTERIZACIÓN DEL SECTOR PRODUCTIVO Y DE SERVICIO

La producción automotriz en el Ecuador empieza en la década de los años

50, cuando empresas del sector metalmecánico y del sector textil

comienzan la fabricación de carrocerías, asientos para buses y algunas

partes y piezas metálicas.

En la década de los 60, con las Leyes de Fomento se incursiona en la

fabricación de otros elementos de alta reposición y de uso común dentro de

la amplia gama de marcas y modelos de vehículos existentes en nuestro

mercado.

Para mirar objetivamente la importancia de la industria automotriz, es

necesario analizar su crecimiento a partir del inicio de operaciones de las

plantas existentes. En el Ecuador se han ensamblado vehículos por más

de tres décadas. En 1973 comienza la fabricación de vehículos, con un

total de 144 de un solo modelo, el Andino, ensamblado por AYMESA hasta

el año 1980. La producción total de vehículos superó las 5.000 unidades

durante la década de los años setenta.

En el año 1988 con el Plan del Vehículo Popular la producción se

incrementó en un 54,21%, pasando de 7.864 vehículos producidos en 1987

a 12.127 vehículos en 1988.

Page 23: Actualizacion Curricular Ingenieria Automotriz 2012

23

En 1992 se perfecciona la Zona de Libre Comercio entre Colombia,

Ecuador y Venezuela, se abren las importaciones de vehículos, y Ecuador

inicia las exportaciones. En el año 1993, se firma el primer Convenio de

Complementación en el Sector Automotor que fue modificado en el año

1999 para adecuarlo a los compromisos con la OMC.

El Convenio Automotor que se convirtió en política nacional para el sector,

fue el motor para el desarrollo de la industria de ensamblaje y producción

de autopartes.

La industria automotriz ecuatoriana está constituida por tres

ensambladoras de vehículos con las marcas Chevrolet, Kia y Mazda que

conforman la cadena productiva en la que participan al menos 14 ramas de

actividad económica, de acuerdo con la clasificación CIIU, entre las que se

encuentran la metalautomotriz, petroquímica (plástico y caucho), textil,

servicios y transferencia tecnológica.

La industria de ensamblaje ha posibilitado la producción local de

componentes, partes, piezas e insumos en general lo que significa el

establecimiento de bases tecnológicas para la fabricación de muchos otros

productos conexos a los automotores y las maquinarias y herramientas

necesarias para producirlos.

El grado de desarrollo tecnológico que la industria automotriz ecuatoriana

ha alcanzado se ve reflejado en la calidad de los automotores nacionales,

que involucran las más altas normas de seguridad.

La presencia de importantes empresas multinacionales en el país, han

liderado la transferencia y asimilación de tecnologías en empresas

autopartistas.

Page 24: Actualizacion Curricular Ingenieria Automotriz 2012

24

9.2 FUNCIONES

El ingeniero automotriz es un profesional generalista, tiene conocimientos básicos

sólidamente establecidos y una formación técnica - humanística equilibrada que le

permite acceder a los requerimientos del sector industrial. Además, de su

formación en el proceso mecánico-automotriz, participa en grupos multi e inter

disciplinarios para lograr la preservación del ecosistema y del ambiente de

trabajo, el uso racional de la energía, las energías alternativas, la optimización de

procesos y el desarrollo sustentable.

Sus valores, actitudes y conductas le permiten participar en forma activa y

consciente en la transformación de la sociedad y del sector.

Su formación lo proyecta para continuar su carrera en temas de investigación

sobre distintas especialidades del campo de la ingeniería automotriz pudiendo

acceder a los más altos niveles de postgrado.

9.3 UBICACIÓN LABORAL

El profesional de la ingeniería automotriz tiene su ubicación laboral en las

diferentes empresas públicas y privadas donde cumple sus funciones al amparo

de sus competencias genéricas, y prácticas profesionales que fueron anotadas

con anterioridad, a saber:

Empresas de producción

Empresas energéticas

Empresas de asistencia técnica y transferencia de tecnología.

Organismos e instituciones públicos y privados

Instituciones de educación y capacitación.

Empresas de comercialización de elementos, equipos, maquinaria, etc.

Emprendimiento.

Page 25: Actualizacion Curricular Ingenieria Automotriz 2012

25

9.4 PUESTOS DE TRABAJO.

El ingeniero automotriz puede trabajar profesionalmente como:

Gerente técnico,

Director técnico

Asesor técnico,

Jefe Técnico,

Consultor especializado.

Experto internacional.

Técnico de proyectos.

Comercializador de equipos y maquinaria.

Investigación y docencia

Otros:

Departamentos de producción... Unidades de mantenimiento automotriz. Unidades administrativas. Departamentos de planificación. Departamentos de diseño. Servicios profesionales. Otros.

En tal virtud, luego del análisis del perfil profesional del ingeniero automotriz con

los elementos declarados en el macro currículo se concluye:

La actualidad del diseño curricular de la Carrera de Ingeniería automotriz con

las exigencias de una educación moderna, dinámica, flexible e innovadora.

La compatibilidad del perfil profesional del ingeniero automotriz con todos y

cada uno de los elementos que fueron declarados en el macro currículo de la

carrera, esto es: marco filosófico y pedagógico de la carrera, competencias

genéricas y específicas del egresado, actualidad y práctica profesional,

vinculación con la colectividad, tipo de persona, dinámica curricular,

experiencias educativas, interacción docente-estudiante en el proceso de

construcción del conocimiento y sus logros de aprendizaje, sustentada en

Page 26: Actualizacion Curricular Ingenieria Automotriz 2012

26

métodos y técnicas actuales aplicadas en la formación del ingeniero

automotriz.

10 MESO CURRÍCULO.

10.1 BASES TEÓRICAS Y METODOLÓGICAS DEL PLAN DE ESTUDIOS.

Los fundamentos teóricos de la educación politécnica, las caracterizaciones de la

enseñanza de la carrera, del sector y del profesional se resumen para obtener las

bases teóricas y metodológicas del plan de estudio. Se han formulado como los

compromisos que contrae la Escuela en el proceso de formación del profesional.

Formar un ingeniero, de perfil amplio, con sólidos conocimientos y un enfoque

científico y humano, que sea capaz de resolver con eficiencia los problemas del

sector Industrial, según las demandas y necesidades presentes.

Preparar a los docentes en su nuevo papel de formadores y guías de los

estudiantes, ligando la enseñanza teórica con la actividad práctica, utilizando

métodos y medios de la actual tecnología educativa, propiciando el razonamiento

y el uso de bibliografía actualizada.

Implantar métodos activos de enseñanza aprendizaje especialmente en la

solución de problemas, el trabajo independiente y en grupo, con el objeto de

eliminar la pasividad, el aprendizaje de memoria y los malos hábitos de estudio.

Evaluar el desempeño de los docentes, el programa de estudio y el proceso

enseñanza aprendizaje para mantener su calidad y pertinencia.

Contribuir a la educación integral y a la formación multilateral y armónica de los

estudiantes por intermedio de actividades curriculares y extracurriculares.

Proporcionar al estudiante información de los sectores sociales en el contexto

de la ingeniería automotriz, para que en sus decisiones incluyan impactos

sociales, políticos, económicos y ambientales.

Garantizar en los estudiantes la adquisición de conocimiento, habilidades y

destrezas y actitudes mediante actividades pedagógicas (clases teórico-prácticas,

talleres y laboratorios modernos).

Page 27: Actualizacion Curricular Ingenieria Automotriz 2012

27

Entregar a los estudiantes un entendimiento del significado de la ética

profesional y sus responsabilidades en las decisiones cotidianas.

Ofertar a los estudiantes programas de posgrado para que se involucre con la

investigación.

Evaluar al estudiante en correspondencia con los logros de aprendizaje,

contenidos y métodos del plan de estudios.

Proporcionar al futuro profesional de ingeniería automotriz un panorama de la

cultura universal y de la realidad nacional para una correcta aplicación de sus

conocimientos en el bienestar colectivo.

Promover el adecuado uso del idioma como medio de comunicación y

desarrollo personal.

Ofertar a los estudiantes la oportunidad de enrolarse en experiencias extra-

universitarias como es la cooperación nacional e internacional, programas de

intercambio y de relaciones industriales.

Realizar y difundir investigaciones sobre problemas de interés nacional,

regional y local que promuevan el desarrollo del sector y contribuyan a la

actualización y especialización de sus profesionales.

Promover actividades orientadas a un mayor acercamiento con el entorno

social y cultural para lograr la educación integral de la comunidad de la Escuela

de Ingeniería Automotriz.

Mejorar la eficiencia en la prestación de los servicios académicos y su apoyo

logístico para la optimización del uso de los recursos humanos y físicos.

Promover e impulsar el enlace con el Sector Productivo a través de Programas

de Educación Continua, Investigación y centros de transferencia de tecnología.

Alcanzar niveles de autonomía financiera y administrativa, para lograr mayor

eficiencia y agilidad en el manejo de los recursos humanos, físicos y financieros y

tener mayor flexibilidad en la organización de los grupos de trabajo.

Establecer un programa de auto evaluación permanente de los grupos de

trabajo y de la Escuela que permita su mejoramiento continuo y un alto índice de

calidad en el desempeño de las funciones.

Page 28: Actualizacion Curricular Ingenieria Automotriz 2012

28

10.2 ESTRUCTURA CURRICULAR

Se ha considerado una articulación de las asignaturas de las áreas académicas

en base de las diferentes Áreas Académicas o Ejes de Formación:

Formación General: Incluye las asignaturas que permiten el conocimiento de

la cultura general para el profesional, además, se han incrementado materias

administrativas para el mejor desempeño del profesional automotriz a saber:

Metodología de la Investigación, Expresión Oral y Escrita, Ética Profesional y

Realidad Nacional, Administración de Empresas, Economía de la Ingeniería. Bajo

responsabilidad de los respectivos departamentos de la Institución; Cultura Física,

Idiomas.

Ciencias Básicas: Incluye asignaturas que sustentan la formación básica de la

carrera, en el caso presente: Algebra Superior, Geometría Plana y Trigonometría,

Algebra Lineal y Geometría analítica, Física, Análisis Matemático, Química,

Computación.

Básica Específica de la Carrera: Incluye asignaturas que sustentan las bases

específicas o fundamentales de la carrera de Ingeniería Automotriz, es decir

aquellas asignaturas que brindan el cimiento de la carrera, en ella se encasillan:

Dibujo Automotriz, DAC, Máquinas Herramientas, Estática, Dinámica, Estadística

y Diseño Experimental, Métodos Numéricos, Sólidos, Termodinámica, Electrónica

Básica, Electrotecnia, Ingeniería de Materiales, o aquellas asignaturas básicas

que todo profesional de la Ingeniería debe conocer.

Profesionalizantes, Se incluyen asignaturas que dan la formación específica

al ingeniero automotriz de acuerdo a las normas internacionales y requerimientos

específicos del entorno, entre otras se anotan: Autotrónica, Talleres Automotrices,

Electricidad Automotriz, Inyección Electrónica, Procesos de Manufactura, Motores

de Combustión Interna, Diseño de Elementos de Máquinas, Partes y Piezas

Page 29: Actualizacion Curricular Ingenieria Automotriz 2012

29

Automotrices, Mecanismos Automotrices, Autotrónica, Proyectos Industriales

Automotrices, Sistemas Neumáticos y Oleohidráulicos, Maquinaria Pesada,

Mantenimiento Automotriz, Electricidad Automotriz, Tecnología del Medio

Ambiente, Control de Calidad, Administración de Proyectos, Control Automático.

Se logran mejores niveles de formación profesional con el aporte de materias

optativas como: Aerodinámica, Preparación de motores, Soldaduras especiales,

Aire acondicionado y Refrigeración, Transmisiones Automáticas, Vehículos

Híbridos, MEF Automotriz, Diseño de Carrocerías, CAD/CAM Automotriz,

Maquinaria Pesada, etc.

Es importante recalcar que cada asignatura incluye en sus contenidos las partes

teóricas y prácticas sustentadas en laboratorios, talleres con su respectiva

valoración crediticia.

Además, la estructura curricular incluye prácticas pre profesionales, de

vinculación con la colectividad, realización y defensa de tesis de titulación,

eventos extracurriculares y demás requisitos académicos de la carrera.

En las Áreas se incluyen los Objetivos Instructivos de Área o Logros o Resultados

de Aprendizaje de las mismas, en compatibilidad con los Objetivos de Carrera, de

Facultad, de Institución, que se compatibilizan con los logros o resultados de

aprendizaje que se determinarán en los sílabos de las asignaturas, permitiendo

una verdadera articulación entre el macro y el micro currículo, constituyéndose

entonces el meso currículo como el eslabón de los otros dos estadios

mencionados.

Para documentar el desempeño los estudiantes se utiliza El portafolio, éste es un

recurso a través del cual el docente documenta y evidencia las actividades

desarrolladas en el curso y el docente demuestra el logro alcanzado de los

estudiantes como contribución alta en el silabo, a través de los Resultados de

Aprendizaje.

Page 30: Actualizacion Curricular Ingenieria Automotriz 2012

30

Tabla 2. Resultados de aprendizajes. (De acuerdo al criterio 3 del Abet)

RESULTADOS

DE

APRENDIZAJE

INGENIERÍA AUTOMOTRIZ

a. Aplica los conocimientos y habilidades en matemáticas, ciencias e ingeniería

para la solución de problemas de Ingeniería Automotriz.

b. Formula y realiza experimentos, analiza los datos e interpreta resultados.

c. Diseña y elabora partes y accesorios automotrices de alta calidad para satisfacer

requerimientos en el mercado nacional, implementar y optimizar sistemas de

control de operación para asegurar la calidad de un bien o servicio.

d. Tiene la capacidad de integrarse y participar en forma efectiva en equipos

multidisciplinarios de trabajo.

e. Identifica, formula y resuelve problemas de ingeniería usando metodologías,

equipos de diagnóstico y herramientas de la ingeniería Automotriz.

f. Garantiza y asume responsabilidad en los proyectos y trabajos con ética

profesional.

g. Se comunica de manera clara y eficaz en forma oral, escrita y gráfica de manera

efectiva.

h. Comprende el impacto que las soluciones de Ingeniería Automotriz tienen sobre

las personas y el entorno local y global.

i. Reconoce la necesidad del aprendizaje continuo para generar conocimientos y

permanecer vigente en el campo ocupacional.

j. Conoce y analiza asuntos contemporáneos relevantes en contextos global,

nacional y local.

k. Aplica técnicas modernas, herramientas y equipos de diagnóstico para la

Ingeniería Automotriz necesarias para la práctica profesional.

Matriz M1: Distribución de asignaturas por áreas o ejes académicos

La matriz 1 se sustenta en los Logros o Resultados de aprendizaje de las Áreas

Académicas citadas, que han sido construidos por los integrantes de las mismas

(docentes) en concordancia a los objetivos de la carrera, analizados por la

Comisión de Carrera y debidamente aprobadas en las instancias directivas de

Facultad e Institución con el propósito de sustentar el perfil profesional del

Ingeniero Mecánico, las Áreas Académicas han considerado los Valores

Page 31: Actualizacion Curricular Ingenieria Automotriz 2012

31

Crediticios Porcentuales para cada una de ellas matriz que incluye las asignaturas

que corresponden a cada Área Académica, en base a los problemas identificados

en el desarrollo industrial y del contexto:

Matriz 1: Distribución de asignaturas por áreas de formación (Incluye los

Objetivos o Logros de Aprendizaje de Áreas)

BASICAS BASICAS ESPECIFICAS DE LA CARRERA

PROFESIONALIZANTE FORMACION GENERAL

El estudiante al finalizar las asignaturas del Área de la materias BASICAS será capaz de: Tener sólidos conocimientos de las asignaturas Básicas para mejor desarrollo académico de las cátedras Específicas y Profesionalizantes de la carrera.

El estudiante al finalizar las asignaturas del Área BASICAS ESPECIFICAS DE LA CARRERA será capaz de: Tener sólidos conocimientos de las asignaturas que son prerrequisitos para las asignaturas de formación Profesionalizante. Tales como la modelación, ensamblaje de elementos automotrices. Análisis y verificación de fuerzas que actúan sobre elementos automotrices, justificación para la selección de los materiales para la ingeniería automotriz, conocimientos básicos de circuitos eléctricos y electrónicos.

El estudiante al finalizar las asignaturas del ÁREA PROFESIONALIZANTE será capaz de: Diagnosticar, Dar mantenimiento, Repotenciar y Reparar los diferentes sistemas y componentes del vehículo, así también, Diseñar, Construir, Ensamblar partes y piezas de los sistemas automotrices, basándose en tecnologías de última generación, respetuosos de la legislación vigente, protegiendo el medio ambiente, es competente y emprendedor, desempeñándose profesionalmente dentro de los parámetros de ética, valores morales y observando las fases de desarrollo sustentable.

El estudiante al finalizar las asignaturas del AREA DE FORMACION GENERAL será capaz de: Incluye las asignaturas que permiten el conocimiento de la cultura general y las materias administrativas para el desempeño del profesional automotriz A nivel Institucional se prepara al estudiante con el soporte de salud a través de la Cultura Física y proeficiencia en el Idioma Inglés.

Algebra superior. Geometría plana y Trigometría. Algebra lineal y Geom. Analítica. Análisis Matemático I, II, III, Física General. Física I, II Química general. Química Aplicada y laboratorio. Computación I, Computación II

Dibujo Automotriz i. Dibujo automotriz ii. Maquinas Herramientas. D.A.C. Estática. Dinamica. Estadística y diseño de experimentos. Métodos Numéricos. Sólidos. Electrónica Básica. Termodinámica y lab. Electrotecnia. Ingeniería de Materiales

Autotrónica. Control Automático. Electrónica Automotriz. Diseño De Elementos De Maquinas. Procesos De Manufactura. Administración De Proyectos. Sistemas Neumáticos Y Oleo hidráulicos. Control De Calidad. Mantenimiento Automotriz. Taller Automotriz I, II. Electricidad Automotriz I, II. Partes Y Piezas Automotrices. Inyección Electrónica. Motores De Combustión Interna I, II. Mecanismos Automotrices. Maquinaria Pesada. Aerodinámica. Preparación De Motores. Soldaduras Especiales. Aire Acondicionado Y Refrigeración. Transmisiones Automáticas. Vehículos Híbridos. M.E.F. Automotriz. CAD/CAM Automotriz. Diseño de Carrocerías.

Expresión Oral Y Escrita. Ética Profesional Y Realidad Nacional. Metodología de la Investigación. Administración De Empresas. Economía de la Ingeniería. Tecnología del Medio Ambiente

En la siguiente tabla se presenta un resumen de los valores crediticios

porcentuales por Áreas de Formación de la Carrera.

Page 32: Actualizacion Curricular Ingenieria Automotriz 2012

32

Tabla 3. Resumen de créditos (Ver Anexo 3)

AREA ACADEMICA O EJE FORMACION PORCENTAJE (%)

CIENCIAS BASICAS 25.22

CIENCIAS BASICAS ESPECIFICAS 23.04

PROFESIONALIZANTES 43.04

FORMACION GENERAL 8.70

TOTAL 100%

Matriz 2: Malla, Mapa o Red Curricular

La malla curricular tiene su base en la distribución sistematizada y secuencial de

las asignaturas que han sido concertadas en las Áreas Académicas, distribuidas

por niveles de formación y con una distribución equitativa de créditos en los

niveles semestrales respectivos.

Page 33: Actualizacion Curricular Ingenieria Automotriz 2012

33

ACTUALIZACION DE MALLA CURRICULAR ESCUELA DE INGENIERIA AUTOMOTRIZ 2012

CODIGO MATERIA REQUISITOS CRDTS

HC HA H.T.S.

HTStre

N.-

PRIMER SEMESTRE

1 CB10100 ALGEBRA SUPERIOR Y TRIGONOMETRIA 4 64 64 6 128

2 PI10200 FISICA GENERAL 4 64 64 6 128

3 PI10300 GEOMETRIA PLANA 4 64 64 4 128

4 PI10400 QUIMICA GENERAL 4 64 64 4 128

5 FG10500 EXPRESION ORAL Y ESCRITA 4 64 64 4 128

SEGUNDO SEMESTRE

6 IB13001 ALGEBRA LINEAL Y GEOMETRIA ANALITICA

CB10100, PI10300 5 80 80 8 160

7 IB12001 ANALISIS MATEMATICO I CB10100, PI10300 5 80 80 8 160

8 FG15001 METODOLOGIA DE LA INVESTIGACION PI10400, PI10200, 2 32 32 2 64

9 CB14001 QUIMICA APLICADA Y LAB. PI10400 4 64 64 6 128

10 IB1178D COMPUTACION I CB10100, PI10200 4 64 64 4 128

11 IB15001 DIBUJO AUTOMOTRIZ I PI10300 4 64 64 6 128

TERCER SEMESTRE

12 IB11002 ANALISIS MATEMATICO II IB12001, IB13001 5 80 80 8 160

13 IB12002 FISICA I Y LABORATORIO IB12001,FG10501 5 80 80 6 160

14 IB13002 DIBUJO AUTOMOTRIZ II IB15001 4 64 64 4 128

15 IB1179D COMPUTACION II IB1178D,IB12001 4 64 64 4 128

5 FG10502 ETICA PROFESIONAL Y REALIDAD NACIONAL

FG10500 2 32 32 2 64

CUARTO SEMESTRE

17 IM11003 ANALISIS MATEMATICO III IB11002 5 80 80 8 160

18 IB12003 FISICA II Y LAB. IB11002, IB12002 5 80 80 6 160

19 IM13003 ESTATICA IB12002, IB11002 4 64 64 6 128

20 IM14003 ELECTROTECNIA IB12002 4 64 64 4 128

21 BC12004 ESTADISTICA Y DISEÑO EXPERIMENTAL IB12002,IB1179D 4 64 64 4 128

22 IM15003 MAQUINAS HERRAMIENTAS IB13002 5 80 80 6 160

QUINTO SEMESTE

23 IM11004 ELECTRICIDAD AUTOMOTRIZ I IB12003 4 64 64 6 128

24 IM13004 METODOS NUMERICOS IM12004, IM11003 4 64 64 6 128

25 IM16004 D.A.C IM15003 4 64 64 6 128

26 IM14004 DINAMICA IM13003, IM11003 4 64 64 6 128

27 IM15004 ELECTRONICA BASICA IM14003, IB12003 4 64 64 4 128

28 IM16005 INGENIERIA DE MATERIALES IB14001 4 64 64 4 128

29 IM14005 TERMODINAMICA Y LAB. IB14001, IB12003, IM11003

4 64 64 6 128

SEXTO SEMESTRE

30 IM12005 SOLIDOS IM13004, IM16005 4 64 64 6 128

31 IM11006 M.C.I. I IM14005 5 80 80 6 160

32 AP14006 MECANISMOS AUTOMOTRICES IM14004 4 64 64 4 128

Page 34: Actualizacion Curricular Ingenieria Automotriz 2012

34

33 IM15005 ELECTRONICA AUTOMOTRIZ IM15004 4 64 64 6 128

34 FG10503 ADMINISTRACION DE EMPRESAS AUTOMOTRICES

4 64 64 4 128

35 IM17005 ELECTRICIDAD AUTOMOTRIZ II IM11004 4 64 64 6 128

SEPTIMO SEMESTRE

36 IM16006 PROCESOS DE MANUFACTURA IM16004, IM16005 5 80 80 4 160

37 IM12007 DISENO DE ELEMENTOS DE MAQUINAS IM14006, IM12005 4 64 64 6 128

38 IM13006 AUTOTRONICA IM15005, IM17005 4 64 64 6 128

39 IM12006 TALLER AUTOMOTRIZ I IM16004, IM17005, IM11006

5 80 80 6 160

40 IM11007 ECONOMIA DE LA INGENIERIA IM17004 4 64 64 4 128

41 IM13007 M.C.I II IM11006 5 80 80 6 160

42 OP3010 M.E.F. AUTOMOTRIZ IM12005 4 64 64 4 128

OCTAVO SEMESTRE

43 IM17007 TECNOLOGIA MEDIO AMBIENTE IM13007 4 64 64 4 128

44 IM12008 PARTES Y PIEZAS AUTOMOTRICES IM12007 4 64 64 4 128

45 IM15007 CONTROL AUTOMATICO IM13006 4 64 64 4 128

46 IM16007 SISTEMAS NEUMATICOS Y OLEOHIDRAULICOS

IM12007, IM13006 4 64 64 4 128

47 IM13008 MANTENIMIENTO AUTOMOTRIZ IM12006 4 64 64 6 128

48 IM14007 TALLER AUTOMOTRIZ II IM12006, IM13007 5 80 80 6 160

NOVENO SEMESTE

49 IM17008 INYECCION ELECTRONICA IM15007 5 80 80 6 160

50 IM11008 CONTROL DE CALIDAD IM16006 4 64 64 4 128

51 AP15008 MAQUINARIA PESADA IM13007, IM16007 5 80 80 4 160

52 OP3011 AIRE ACONDICIONADO Y REFRIGERACION

IM16007 4 64 64 4 128

53 OP3012 CAD/CAM AUTOMOTRIZ IM16006, IM12007 4 64 64 4 128

DECIMO SEMESTRE

54 AP15006 ADMINISTRACION DE PROYECTOS IM11007, AP15006, IM11008

4 64 64 4 128

55 OP3012 MOTORES ALTERNATIVOS IM17007, IM17008 0 0 4 0

56 OP3013 TRANSMISIONES AUTOMATICAS IM12008, IM14007 0 0 4 0

57 IM21009 AERODINAMICA IM12008 0 0 0 0

58 OP3014 DISEÑO DE CARROCERIAS IM11008, IM12008 0 0 4 0

59 IM29309 SOLDADURAS ESPECIALES IM16006 0 0 4 0

60 OP3015 PREPARACION DE MOTORES IM14007, IM12008, IM17008

4 64 64 4 128

61 IM19609 TESIS DE GRADO 20 320 320 20 640

55 Asignaturas que los estudiantes deben APROBAR TOTAL DE CREDITOS. 250

Nomenclatura:

CB = Ciencias Básicas; BC = Básicas de la Carrera; AP = Profesionalizantes; OP=Optativa Profesionalizante; FG=Formación General

Notas:

1. Los estudiantes deben aprobar 4 materias optativas.

Page 35: Actualizacion Curricular Ingenieria Automotriz 2012

35

2. Previo a la graduación el estudiante aprobará 2 Seminarios Profesionales 3. Deberán aprobar 640 horas de prácticas Preprofesionales

4. Ver en Anexos la Malla Curricular - ACTUALIZACION del sistema

académico

Se incluye la representación gráfica de la distribución de las asignaturas

anteriormente citadas en una presentación de red, malla, mapa curricular

condensado.

Page 36: Actualizacion Curricular Ingenieria Automotriz 2012

36

Page 37: Actualizacion Curricular Ingenieria Automotriz 2012

37

Matriz 3: Desglose de contenidos mínimos

Esta matriz incluye los contenidos mínimos o títulos de las unidades, capítulos,

que se convierten en los contenidos básicos para la elaboración de los sílabos de

las asignaturas por parte de los docentes y son la base del diseño micro

curricular.

Nombre de la asignatura

Contenidos mínimos Área de Formación

Nº Nivel

Nº Crédts

ALGEBRA SUPERIOR y TRIGONOMETRIA

Lógica matemática. Teoría de conjuntos. Números reales. Relaciones y funciones. Polinomios. Números complejos. Ángulos. Coordenadas. Conversión de medidas. Funciones trigonométrica. Análisis trigonométrico. Resolución de triángulos oblicuángulos.

Básico 1 6

FÍSICA GENERAL Sistema de unidades. Gráficas y Funciones. Análisis vectorial. Cinemática. Leyes de Newton.

Básico 1 6

GEOMETRIA PLANA Geometría Euclidiana. Figuras geométricas planas. Semejanza y congruencia de triángulos. Círculo y circunferencia. Áreas de figuras geométricas planas. Introducción de la Geometría del espacio.

Básico 1 4

EXPRESION ORAL Y ESCRITA

Introducción y metodología de trabajo. Características del lenguaje oral y escrito. Expresión Escrita. Recursos de la Comunicación Escrita. Escritura Académica. Estilo APA. Elementos básicos para una buena redacción. El estilo. Redacción de documentos académicos. Redacción de otros documentos administrativos. Falacias informales. Falacias de presuposición. Del pensamiento crítico a la escritura.

Formación General

1 4

QUÍMICA GENERAL Introducción. Estructura Atómica. Tabla Periódica. Nomenclatura Química. Enlace Químico. Estequiometria. Soluciones

Básico 1 4

ALGEBRA. LINEAL Y GEOMETRIA ANALÍTICA

Vectores. Espacio vectorial. Aplicaciones lineales. Matrices. Aplicaciones. Determinantes. Sistemas de ecuaciones lineales. Sistemas de coordenadas. La recta. La circunferencia. Transformación de coordenadas. Parábola. Elipse. Hipérbola. Ecuaciones de segundo grado. Coordenadas polares.

Básico 2 5

ANÁLISIS MATEMÁTICO I

Límites y continuidad de la función. Derivada y Diferencial. Análisis de la variación de las funciones. Teorema sobre las funciones derivadas. Curvatura de una curva. Integral indefinida

Básico 2 5

METODOLOGÍA DE LA INVESTIGACIÓN

Documentación para la investigación. El Conocimiento.- Niveles del conocimiento. Elementos del conocimiento. La investigación.- Propósito. Origen. Características. Importancia Tipos de investigación.- Investigación experimental.- Métodos y Técnicas. Origen del tema de investigación.- Oportunidad.- Problema.- Las fuentes de información.- La contextualización del problema.- Objetivos.- Justificación de la investigación.- Factibilidad de la investigación. Marco teórico.- Conceptual.- Formulación de Hipótesis.- Identificación de Variables e indicadores.- Establecimiento de la metodología.- Proceso de la información.- Demostración de la hipótesis.- El diseño de la investigación.- Tipología de la investigación.- Universo y muestra.- Técnicas e instrumentos de investigación.- Proceso de la información científica.- Recolección de datos.- Sistematización y análisis de datos.- Demostración de hipótesis. El informe final.- Pasos para elaborar el informe final.- Conclusiones. Recomendaciones.- Esquema del informe final.

Formación General

3 2

QUÍMICA APLICADA Y LABORATORIO.

Oxidación y Reducción. Sólidos. Termodinámica y Termoquímica. Equilibrio Químico. Ácidos y Bases. Electroquímica.

Básico 2 5

COMPUTACIÓN I Introducción a la Computación. Creación, edición y publicación de documentos con herramientas ofimáticas Fórmulas, funciones y características avanzadas en hojas electrónicas. Servicios de Internet. Herramientas Web 2.0

Básico 3 4

DIBUJO Geometria aplicada. Proyección ortogonal. Vistas Básico 2 4

Page 38: Actualizacion Curricular Ingenieria Automotriz 2012

38

AUTOMOTRIZ I fundamentales: punto, línea, plano. Vistas auxiliares primarias. Giros y abatimientos. Intersecciones y penetraciones. Desarrollo de los sólidos. Normalización. Vistas seleccionadas. Representación normalizada con vistas ortogonales. Dibujos y croquis ilustrativos. Normas y procedimientos de acotación. Estado superficial, tolerancias y ajustes.

ÁNALISIS MATEMÁTICO II

Integral definida y sus aplicaciones. Funciones de dos o más variables. Integración de más de una variable. Análisis vectorial. Ecuaciones diferenciales.

Básico 3 6

FÍSICA I Y LABORATORIO

Cinemática de la partícula. Estática. Dinámica. Trabajo, Energía y Potencia. Impulso y Cantidad de movimiento.

básico 3 5

DIBUJO AUTOMOTRIZ II

Tolerancias dimensiónales. Posiciones de las tolerancias. Acoplamientos. Medición. Instrumentos de medida, verificación y control. Patrones y calibres. Los dibujos de trabajo o taller. Dimensiones, notas, límites y precisión. Uniones y elementos de unión. Mecanismos de transmisión. Elementos de las transmisiones y articulación. Conjuntos mecánicos y despieces.

Básico 3 4

COMPUTACIÓN II Fundamentos de Programación. Introducción a la programación visual Basic 2012. Arreglos, procedimientos y funciones. Métodos gráficos. Gestión de base de datos

Básico 4 5

ETICA PROFESIONAL Y REALIDAD NACIONAL

ETICA PROFESIONAL. La ética como disciplina filosófica. Filosofía del actuar: Ética y Moral. Elementos esenciales de la moral. Actos Morales. El bien. Utiliza la técnica CoRT para analizar el bien. Naturaleza social e individual del ser humano. ¿Qué son los principios? Dignidad humana. Libertad. Responsabilidad. Enfoques Teóricos de la moral. El relativismo moral. El objetivismo moral. El método de la ética. Ética, Educación y Profesión. La ética contemporánea. REALIDAD NACIONAL. Conceptos fundamentales para comprender la Realidad Nacional. Rasgos generales y características específicas. Territorio, Población, y Economía. Territorio, medio ambiente y verticalidad de pisos ecológicos. Pobreza y empleo. Modelos de desarrollo económico. Población, migración. Sociedad y Cultura. Diversidad cultural e Interculturalidad. Etnicidad y mestizaje. Identidad nacional y cultura. Estado y Política. Globalización.

Formación General

ANÁLISIS MATEMÁTICO III

Ecuaciones diferenciales ordinarias de primer orden. Ecuaciones diferenciales de orden n. Variable compleja. Cálculo operacional. Sistemas de ecuaciones diferenciales. Series. Transformadas. Ecuaciones de la matemática aplicada

Básico 4 5

FÍSICA II Y LAB Cinemática y Dinámica rotacional. Elasticidad. Oscilaciones. Movimiento ondulatorio. Estática de Fluidos. Dinámica de Fluidos

Básico 4 5

ESTÁTICA Introducción. Estadística descriptiva. Probabilidades. Distribución de probabilidades. Pruebas. Pronósticos. Ajuste de curvas. Diseño de experimentos.

Básico 4 5

ELECTROTECNIA Definiciones y unidades eléctricas. Circuitos y elementos R, L, C. Leyes experimentales. Función excitatriz senoidal periódica. Régimen permanente senoidal. Circuitos magnéticos.

Básico 4 5

ESTADÍSTICA Y DISEÑO EXPERIMENTAL

Estadística. Introducción. Estadística descriptiva. Probabilidades. Distribución de probabilidades. Pruebas. Pronósticos. Ajuste de curvas. Diseño de experimentos. Diseño de Experimentos. Análisis de varianza (anova). Diseño completamente aleatorizado. Diseño en bloques. Diseño en cuadrados latinos. Diseños factoriales. Diseño de experimentos no paramétrico. Análisis de componentes principales. Análisis de correspondencias.

Básico 5 4

MAQUINAS HERRAMIENTAS

Generalidades: Operaciones de mecanizado. Normas de seguridad. Virutaje: Tipos de viruta. Herramientas de corte Líquidos refrigerantes. Torneado: Clasificación. Movimientos. Parámetros de corte. Cálculo de los engranajes. Prácticas. Fresado: Clasificación. Partes principales. Parámetros de corte. Aparatos divisores, Operaciones de fresado. Rectificado: Rectificadora. Función y clasificación. Partes de la rectificadora de superficies. Proceso de rectificado. Dispositivos de sujeción de las piezas. Operaciones de rectificado. Líquidos de rectificado. Abrasivos. Tipos de abrasivos

Page 39: Actualizacion Curricular Ingenieria Automotriz 2012

39

DAC Croquizado. Modelado: Croquizado. Modelado. Ensamblajes y Dibujos. Ensamblajes. Toolbox. Dibujos. Globos. Piezas Soldadas. Miembros estructurales. Perfiles y estructuras automotrices. Chapa metálica. Tablas de diseño. Herramientas de Chapa metálica. Superficies complejas. Crear curvas. Dibujo de proyectos automotrices. SolidWorks Animator. Simulación Básica. Simulación. Análisis de resultados.

Básica Específica de la Carrera

4 4

ELECTRICIDAD AUTOMOTRIZ I

Simbología y designación de elementos eléctricos. Baterías y acumuladores de energía. Sistema de arranque. Sistema de carga. Sistema de encendido convencional

Profesionalizante.

5 4

MÉTODOS NUMÉRICOS

Teoría de los errores. Raíces en funciones no lineales. Sistema de ecuaciones lineales. Interpolación. Integración y diferenciación numéricas. Métodos numéricos para ecuaciones diferenciales.

Básica Específica de la Carrera

5 4

DINÁMICA Cinemática de partículas. Cinemática de los cuerpos rígidos. Cinética de las partículas. Cinética de los cuerpos rígidos. Impulso y Momento.

Básica Específica de la Carrera

5 4

ELECTRÓNICA BÁSICA

Fundamentos de la electrónica. Semiconductores y diodos. Transistores de unión bipolar y de efecto de campo. Amplificador operacional. Tiristores.

Básica Específica de la Carrera

5 4

INGENIERÍA DE MATERIALES

Selección de materiales. La estructura de los átomos. Estructura cristalina de los metales. Celdas unitarias y espaciales. Sistemas cristalinos y red de Bravais. Cristalización. Índices de Miller, Bravais. Cálculos volumétrico, plano y lineal de densidad en celda unitaria. Análisis de la estructura cristalina. Difracción rayos X, Ley de Bragg, Análisis de datos, Método de polvo. Solidificación e imperfecciones cristalinas. Tamaño de grano. Difusión de los materiales. Aplicaciones industriales de los procesos de difusión. Efectos de la temperatura sobre difusión en sólidos. Diagramas de equilibrio binarios. Regla de fases según Gibbs. Diagramas ternarios. El diagrama hierro carbono. Clasificación de los materiales. Obtención del acero. Propiedades de los materiales. Clasificación de las aleaciones de hierro. Laboratorio metalografía

Básica Específica de la Carrera

5 4

TERMODINÁMICA Y LABORATORIO.

Propiedades termodinámicas. Conservación de la energía. Relaciones de energía. El gas ideal. Ciclos de potencia. mezclas de gases

Básica Específica de la Carrera

5 4

SÓLIDOS Esfuerzo simple. Deformación. Cizallamiento. Ensayos de tensión, compresión, corte, torsión y fotoelástico. Flexión. Fuerzas combinadas. Ensayos de doblado, dureza, Charpy, torsión, flexión en sistemas estáticamente determinados. Ensayos de flexión en sistemas hiperestáticos. Ensayos de fatiga

Básica Específica de la Carrera

6 4

MOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNA I

Introducción a los motores de combustión interna. Sistemas del motor funcionamiento y cálculos. Diagnóstico, localización y solución de averías. Obtención de los combustibles. Los combustibles y sus características. Los combustibles en los MCI y sus efectos ambientales. El proceso de combustión.

Profesionalizante

6 5

MECANISMOS AUTOMOTRICES

Mecanismos y cinemática. Cinética de los mecanismos. Métodos computacionales en mecanismos

Profesionalizante

6 4

ELECTRÓNICA AUTOMOTRIZ

Introducción a la electrónica Automotriz. Dispositivos semiconductores. Sistemas de numeración. Algebra de Boole. Mapas de Karnaught.

Profesionalizante

6 4

ELECTRICIDAD AUTOMOTRIZ II

Elementos de los sistemas de alambrado. Diagramas del sistema de Alumbrado. Sistemas de Accesorios. Sistema de encendido electrónico

Profesionalizante

6 4

ADMINISTRACION DE EMPRESAS AUTOMOTRICES

Funciones de la administración. La organización empresarial. Funciones integrales del proceso productivo. Administración y manejo de personal. Logística y distribución de repuestos

Formación General

6 4

PROCESOS DE MANUFACTURA

Fundamentos de la manufactura. Chapa Metálica. Laminación. Foundry and Welding Technology. Plastics Manufacturing Technology. Diseño Tunning.

Profesionalizante

7 5

DISEÑO DE ELEMENTOS DE MAQUINAS

Introducción. Diversas teorías usadas en diseño mecánico. Uso de programas – modelación de elementos mecánicos. Ejes de transmisión. Estructuras chasis – carrocería. Selección rodamientos, bandas, cadenas, engranajes.

Profesionalizante

7 4

AUTOTRÓNICA Introducción a los sistemas de inyección electrónica. Sistemas Profesionaliz 7 4

Page 40: Actualizacion Curricular Ingenieria Automotriz 2012

40

de inyección OBD I y OBD II. Sensores y actuadores. ante

TALLER AUTOMOTRIZ I

Lubricación, características, Tribología, aplicaciones, tipos de rozamiento, desgaste, lubricación. Lubricación con grasa. Organización del vehículo, chasis y carrocería. Sistema de embrague, cálculos y averías y funcionamiento. Caja de cambios manual, cálculos y tipos. Transmisión de movimiento, árbol de transmisión, de impulsión, puente trasero y diferencial.

Profesionalizante

7 5

ECONOMIA DE LA INGENIERIA

Introducción: Importancia del análisis económico en ingeniería. Alternativas de las inversiones económicas. Toma de decisiones en ingeniería: Reconocimiento del problema. Identificación de alternativas factibles. Obtención de resultados. Elección de la mejor alternativa. Equivalencia de flujos de caja: Valor cronológico del dinero. Interés compuesto. Gradiente uniforme. Interés efectivo. Métodos de equivalencia económica: Análisis de valor presente. Análisis de flujo de caja anual. Análisis de tasa de rendimiento. Análisis incremental: Análisis de tasa de rendimiento incremental. Razón costo – beneficio: Distribución de capital entre proyectos competitivos. Análisis de sensibilidad y punto de equilibrio. Depreciación: Principales métodos Re expresión monetaria. Análisis de remplazo: Cálculo de la vida útil Modelo de remplazo de equipos. Estimación de eventos futuros: Análisis de pronósticos: Modelos útiles. Administración de procesos de pronóstico.

Formación General

MOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNA II

Motor a diésel. Sistemas de inyección diagnóstico y averías diésel. Sistemas de sobrealimentación, intercooler y turbocargadores.

Profesionalizante

7 5

M.E.F. AUTOMOTRIZ (Optativa)

Fundamentos Energía elástica. Armaduras automotrices. Vigas. Estructuras automotrices con nudos no articulados. Software Ansys. INTRODUCCIÓN. Enfoque Matrix - Aplicación a la serie continua - discretización - álgebra matricial - eliminación de Gauss - Ecuaciones de continuidad - Técnicas clásicas en FEM - Método residual ponderado - Ritz método. Modelado de elemento finito. Funciones de enfoque energético - enfoque Galarkin - Montaje de matriz de rigidez y vector de carga - Ecuaciones de elementos finitos - Funciones cuadráticas forma - Aplicaciones a armaduras planas. Poisson ecuación de Laplace Elementos triangulares - matriz de rigidez Enfoque Galarkin - Efectos de la temperatura. Axisimétricas. Elemento matriz de rigidez y vector de fuerza - Elementos Isoparamétricos.

Profesionalizante

7 4

TECNOLOGÍA DEL MEDIO AMBIENTE

Introducción: Medio Ambiente (ATMÓSFERA). Motores de Combustión Interna. Tipos de Contaminantes. Energías. Normas. Mitigación de la Polución

Formación General

8 4

PARTES Y PIEZAS AUTOMOTRICES

Ruedas y Neumáticos. Chasis y carrocería. Elementos elásticos y suspensión de ruedas. Sistema de frenos. Mecanismo de transmisión.

Profesionalizante

8 4

CONTROL AUTOMATICO

Introducción al control automático. Sistemas de control y modelos. Análisis de los sistemas realimentados. Control Digital–Microcontroladores PIC

Profesionalizante

8 4

SISTEMAS NEUMATICOS Y OLEOHIDRAULICOS

Introducción. Estática de los fluidos. Dinámica de los fluidos. Introducción al análisis diferencial del movimiento de un fluido. Introducción a la Neumática. Actuadores neumáticos. Válvulas. Elementos Auxiliares. Circuitos neumáticos. Introducción a la Oleohidráulica. Bombas y Motores. Actuadores y válvulas

Profesionalizante

8 4

CONTROL DE CALIDAD

Fundamentos y principios de la calidad para el control de sistemas de gestión aplicados en la industria automotriz. Gestión de calidad. Herramientas estadísticas para el control de la calidad. Graficas de control por variables. Graficas de control por atributos. Aceptación por muestreo.

Profesionalizante

8 4

MANTENIMIENTO AUTOMOTRIZ

Introducción. Gastos de la empresa. Manejo de bodegas. Manejo de manuales. Costos de Mantenimiento. Organización de talleres. Introducción al mantenimiento. Planeación y programación del mantenimiento automotriz. Ejecución y control de operaciones.

Profesionalizante

8 4

TALLER AUTOMOTRIZ II

Sistema de Frenos. Sistema de Suspensión. Sistema de Dirección. Sistema de Transmisión. Fallas y diagnóstico.

Profesionalizante

8 5

INYECCIÓN ELECTRÓNICA

Nuevos sensores en los sistemas de inyección electrónica. Nuevos actuadores en los sistemas de inyección electrónica. Sistemas de inyección common rail. Sistema de comunicación

Profesionalizante

9 5

Page 41: Actualizacion Curricular Ingenieria Automotriz 2012

41

serial CAN BUS en el sistema eléctrico y electrónico del vehículo.

ADMINISTRACION DE PROYECTOS

Identificar los tipos de proyectos. Analizar las partes de un proyecto. Identificar el ciclo de vida de un proyecto. Analizar las posibles alternativas para la solución de los problemas establecidos. Establecer las metas a plantearse. Determinar el comportamiento de las ventas en el futuro. Determinar la evaluación técnica, financiera, económica y social del proyecto. Introducción. Toma de decisiones en ingeniería. Equivalencia de flujos de caja. Métodos de equivalencia económica. Análisis incremental. Depreciación. Análisis de remplazo. Estimación de eventos futuros.

Profesionalizante

9 4

AERODINÁMICA (Optativa)

Reseña histórica, fuerzas implicadas, flujo laminar y flujo turbulento. Magnitudes: Velocidad, fuerzas y resistencia. Generación de cargas, potencia absorbida y efectos sobre el vehículo Leyes: Continuidad, Bernoulli, presión y velocidad.

Profesionalizante

9 4

AIRE ACONDICIONADO Y REFRIGERACION. (Optativa)

Generalidades: Física y Termodinámica aplicadas al aire acondicionado, Fundamentos de aire acondicionado. Componentes de los sistemas de aire acondicionado. El aire acondicionado en el automóvil. Mantenimiento y reparación del aire acondicionado. Fundamentos de refrigeración. Gases Refrigerantes. Sistemas de Refrigeración. Consideraciones sobre la instalación y mantenimiento del sistema. Transporte refrigerado.

Profesionalizante

9 4

PREPARACION DE MOTORES. (Optativa)

El bloque de cilindros. Las bielas en los motores de competición. Cojinetes de línea y de cabeza de biela. Los pistones y sus aros. La culata. Las válvulas y sus muelles. Accionamiento de válvulas. Eje de levas. Cigüeñal y volante de inercia. Colectores y tubos de escape. El sistema de refrigeración. Técnicas especiales de acoplamiento y prueba de motores. Dinámica del mecanismo biela-manivela. Verificación y reparación de los componentes del motor. Equilibrado y uniformidad de la marcha del motor. Calculo del ciclo de trabajo del motor. Verificación del bloque motor. Verificación de los cilindros. Verificación de los pistones, bielas, cigüeñal, culata, válvulas, árbol de levas, taqués, empujadores y balancines. Regulación del juego de taqués. Puesta a punto de la distribución. Armado del motor.

Profesionalizante

9 4

MAQUINARIA PESADA

Sistemas hidráulicos, convertidor de par, sistema de dirección. Partes, funcionamiento y cálculos de los diferentes componentes. Vehículos como cargadoras, tractores, excavadoras, retroexcavadoras, motoniveladoras, rodillos compactadores, equipo de pavimentación.

Profesionalizante

9 4

CAD/CAM AUTOMOTRIZ (Optativa)

Contexto y Visión del CAD/CAM/CAE, Máquinas CNC. Tecnologías de mecanizado Proyecto de manufactura para elaborar una matriz de termoformado. Estrategias de mecanizado CAM. Práctica taller con CNC. Planeación estratégica para la manufactura Contexto de las tecnologías CAM, Manufactura del molde para termoformado. Análisis de Ingeniería. Diseño de los programas de mecanizado. Mold Engineering

Profesionalizante

9 4

SOLDADURAS ESPECIALES. (Optativa)

Clasificación de los procesos. CONSUMIBLES. Clasificación. Designación A.W.S - A.S.T.M. Selección de consumibles. DISEÑO DE JUNTAS Y PRODUCCIÓN. Diseño de juntas. Determinación del tamaño de la soldadura. Precalentamiento y alivio de tensiones. Estimación de costos en soldadura. CONTROL DE CALIDAD E INSPECCIÓN. Códigos y especificaciones. Control de calidad. Inspección. Ensayos. Cualificaciones en soldadura

Profesionalizante

9 4

MOTORES ALTERNATIVOS. (Optativa)

Introduction. EV fundamentals. Basic simulation of vehicle systems. Energy sources (battery). Alternative Energy Sources. Hybrid vehicles. Midterm. Electrical motors fundamentals. Advanced modeling and simulation of vehicle EV/HEV systems. Power electronics converters: The speed control of motors. Special topic (ABS control). Special topic (PM motors).

Profesionalizante

10 4

DISEÑO DE CARROCERIAS

Tipos de Carrocerías. Tipos de Chasis. Análisis del Chasis. Estudio y Aplicación de Normas Nacionales e Internacionales. Mallado. Modelado Diseño Estructural. Diseño de partes. Forros. Pintura. Control de Calidad. Pruebas.

Profesionalizante

10 4

TRANSMISIONES AUTOMATICAS.

Función de la Transmisión, Descripción y Tipos. Varillaje de cambios de engranajes. Transeje Manual para Vehículos con

Profesionalizante

10 4

Page 42: Actualizacion Curricular Ingenieria Automotriz 2012

42

(Optativa) Tracción Delantera. Impulsión final y Líneas de Impulsión

PRACTICAS PREPROFESIONALES

Profesionalizante

640 hs.

TESIS DE GRADO

Profesionalizante

A A partir del 8º Sem.

20

TOTAL CREDITOS Se han considerado todas las materias de las 4 Áreas Académicas.

250

11 MICROCURRICULO

El programa de la asignatura (sílabo) es la base en la cual descansa todo el

proceso docente educativo, su elaboración técnica garantiza que los objetivos o

logros de aprendizaje puedan ser cumplidos de forma óptima. El enfoque

sistémico del proceso docente educativo permite integrar y sistematizar los

componentes del programa analítico de la asignatura.

El Problema es el punto de partida. Son las situaciones “no resueltas” en la

realidad, la ciencia o las personas que son objeto de estudio y de solución por la

asignatura.

Los objetivos constituyen la categoría rectora del proceso enseñanza-aprendizaje,

por constituir la aspiración pedagógica del encargo social en lo educativo en

relación con el desarrollo personal y en lo instructivo relacionado con el desarrollo

de las capacidades, destrezas y actitudes.

Los Logros o Resultados de Aprendizaje se relacionan con la formación de

capacidades, destrezas y actitudes que permiten al estudiante apropiarse de un

modo de actuación profesional orientado a la solución de problemas, como

resultado de las concepciones y enfoques científicos de la asignatura, mediante el

dominio de las teorías, metodologías y tecnologías. Se relacionan con lo

cognoscitivo – afectiva - psicomotriz. Del conjunto de conocimientos y habilidades

de una materia, se seleccionan sus núcleos o aspectos esenciales para elaborar

Page 43: Actualizacion Curricular Ingenieria Automotriz 2012

43

los objetivos instructivos teóricos y prácticos. La estructura de los Logros o

Resultados de Aprendizaje, contempla:

Conocimiento: procesos, fenómenos, objetos, estructuras, funciones de la

asignatura.

Habilidad: acción enunciada en infinitivo y en término de las capacidades y

destrezas a desarrollar por el estudiante al finalizar la etapa del proceso de

formación correspondiente (habilidades de salida o de proceso).

Nivel de asimilación: familiarización, reproductivo, productivo y creativo.

Nivel de profundidad: grado de profundidad y amplitud de las teorías y métodos

de las ciencias.

Situación: inherente al objeto de estudios.

Condiciones: relacionado a las condiciones del medio.

Intencionalidad: proyección social y propósito profesional y/o investigativo del

objetivo.

Los contenidos de una asignatura son los elementos de la ciencia de los que debe

apropiarse el estudiante y están dados por los conocimientos, las habilidades y

actitudes.

El Método (métodos y técnicas para la práctica educativa) es la vía o el modo de

desarrollar el proceso docente educativo para alcanzar el objetivo a través de los

contenidos, modificar y transformar el objeto y resolver el problema.

En correspondencia con los componentes del proceso docente educativo, las

formas (interacciones entre el estudiante y el docente) organizativas principales

se relacionan con tres componentes esenciales, de carácter: docente, laboral e

investigativo.

Page 44: Actualizacion Curricular Ingenieria Automotriz 2012

44

Gráfico 3: Esquema secuencial del proceso micro curricular

En lo docente, las clases; es un conjunto de contenidos básicos en que el

estudiante se relaciona con el objeto de trabajo de un modo modelado y

abstracto.

En lo laboral, las prácticas o educación en el trabajo; cuyo objetivo es el desarrollo

de las habilidades propias de la actividad del estudiante, que manifieste su lógica

de pensar y actuar. El estudiante se relaciona directamente con el objeto de

trabajo.

En lo investigativo, el trabajo investigativo, monografías, proyectos de

investigación y desarrollo, tesis, otros; el estudiante se apropia de las técnicas y

métodos propios de la actividad científico investigativa.

Los medios son los recursos que se utilizan en el proceso docente educativo y

pueden ser: reales y virtuales.

La selección de los medios está determinada por los métodos y las formas

organizativas que se utilizan en el proceso. El uso adecuado de los medios es

trascendente desde el punto de vista pedagógico, didáctico y psicológico.

Los objetivos son la clave para planificar la evaluación de una asignatura. Si

tenemos en cuenta que los objetivos se establecen de acuerdo con lo que el

estudiante debe saber y saber hacer una vez que concluya el curso, se desprende

que debe evaluarse aquello que ha sido enseñando y que es indispensable para

C M

O O

P

MF E

TD

Page 45: Actualizacion Curricular Ingenieria Automotriz 2012

45

el desarrollo de las capacidades programadas. Por lo que, se presentan los

sílabos de cada asignatura de la malla curricular como documento que sustenta el

micro currículo. Ejemplo de sílabo, bajo el formato institucional:

1. INFORMACIÓN GENERAL

ESCUELA SUPERIOR POLITÉCNICA DE CHIMBORAZO

SÍLABO INSTITUCIONAL

1. INFORMACIÓN GENERAL

FACULTAD MECANICA

ESCUELA AUTOMOTRIZ

CARRERA INGENIERIA AUTOMOTRIZ

SEDE MATRIZ ESPOCH

MODALIDAD PRESENCIAL

SÍLABO DE TALLER AUTOMOTRIZ II

NIVEL OCTAVO

PERÍODO ACADEMICO SEPTIEMBRE 2012 - FEBRERO 2013

ÁREA CÓDIGO NUMERO DE CRÉDITOS

PROFESIONALIZANTE IM17007 5

NÚMERO DE HORAS SEMANAL

PRERREQUISITOS CORREQUISITOS

6 IM16006 M.C.I. II

NOMBRE DEL DOCENTE RAUL VINICIO CABRERA ESCOBAR

NÚMERO TELEFÓNICO 095749998

CORREO ELECTRÓNICO [email protected]

TÍTULOS ACADÉMICOS DE TERCER NIVEL

INGENIERO AUTOMOTRIZ

TÍTULOS ACADÉMICOS DE POSGRADO

Page 46: Actualizacion Curricular Ingenieria Automotriz 2012

46

2. DESCRIPCIÓN DE LA ASIGNATURA

La asignatura pretende que el futuro profesional este en la capacidad, de identificar los diferentes sistemas mecánicos dentro de los vehículos para su posterior mantenimiento y reparación, para lo cual deberá conocer de conceptos de elementos y mecanismos que componen los sistemas mecánicos incorporados al chasis en un vehículo.

2.1. INDENTIFICACIÓN DEL PROBLEMA DE LA ASIGNATURA EN RELACIÓN AL PERFIL PROFESIONAL

Debido al avance tecnológico de la industria automotriz que ha hecho posible la implementación de dispositivos más sofisticados para un mejor funcionamiento de los vehículos, es primordial el estudio de esta asignatura. Para solucionar en lo posterior el correcto funcionamiento de estos sistemas.

2.2. CONTRIBUCIÓN DE LA ASIGNATURA EN LA FORMACIÓN DEL PROFESIONAL

Al término del curso el futuro profesional estará en la capacidad de identificar, diagnosticar, dar mantenimiento y reparar los diferentes sistemas incorporados al chasis del automóvil.

3. OBJETIVOS GENERALES DE LA ASIGNATURA

Conocer y entender el principio de funcionamiento, el diagnostico, mantenimiento y reparación de los diferentes sistemas acoplados al chasis de un vehículo, como son el Sistemas de Frenos, Suspensión, Dirección y Transmisión.

4. CONTENIDOS

UNIDADES OBJETIVOS T

EMAS

1. Sistema de Frenos El estudiante tendrá conocimiento específico de los componentes de los diferentes Sistemas de Frenos, identificara los mismos, además estará en la capacidad de diagnosticar fallas y averías, realizar mantenimientos preventivos y correctivos en el Sistema de Frenos

Clasificación General, Frenos (Disco y Tambor), Frenos ABS - (Sistema EBD), Principio de Funcionamiento y Principales Características, Componentes del Sistema, Fallas y Averías, Trabajos y Mantenimiento. 2. Sistema de

Suspensión El estudiante comprenderá el funcionamiento de los diferentes sistemas de suspensión, sus elementos. Así también identificara las herramientas utilizadas para lograr un correcto diagnóstico y posterior mantenimiento preventivo y correctivo respecto a fallos de la suspensión.

Clasificación General, Suspensión (Delantera y Posterior), Principio de Funcionamiento y Principales Características, Amortiguadores, Resortes, Barras de Torsión, Tipos de Suspensión, Componentes del Sistema, Fallas y Averías, Trabajos y Mantenimiento.

Page 47: Actualizacion Curricular Ingenieria Automotriz 2012

47

3. Sistema de Dirección

El estudiante comprenderá el funcionamiento y la importancia del sistema de dirección, identificara los tipos de dirección, sus ventajas y desventajas de su aplicación. Realizara mantenimiento preventivo y correctivo del sistema.

Clasificación General, Dirección (Mecánica - Hidráulica - Eléctrica), Principio de Funcionamiento y Principales Características, Componentes del Sistema, Fallas y Averías, Trabajos y Mantenimiento, Ruedas y Neumáticos, Disposición de Ruedas, Alineación y Balanceo.

4. Sistema de Transmisión

El estudiante conocerá el funcionamiento de las transmisiones mecánicas y automáticas, identificara los principales componentes y su aplicación, realizara el diagnostico, mantenimiento preventivo del presente sistema.

Clasificación General, Transmisión (Mecánica - Automática) Principio de Funcionamiento y Principales Características, Componentes del Sistema, Fallas y Averías, Trabajos y Mantenimiento, Ventajas y Desventajas.

5. ESTRATEGIAS METODOLÓGICAS

La estrategia metodológica en el curso será el Aprendizaje basado en problemas

(ABP), la técnica del debate, exposiciones del profesor, la investigación acción en

cátedra, la técnica de la pregunta, evaluación de contenidos.

6. USO DE TECNOLOGÍAS

Uso del taller automotriz, uso de Proyector, uso de Equipos de Diagnóstico Automotriz.

7. RESULTADOS O LOGROS DE APRENDIZAJE

RESULTADOS O LOGROS

DEL APRENDIZAJE CONTRIBUCION (ALTA,MEDIA,

BAJA)

EL ESTUDIANTE SERÁ CAPAZ DE

a) Identificación y Solución de Problemas

Alta El estudiante será capaz de examinar y diagnosticar los posibles fallos en los diferentes sistemas del vehículo.

b) Aplicación de las Ciencias Básicas de la Carrera

Alta El estudiante comprenderá los conceptos básicos, para plantear soluciones de problemas en los diferentes sistemas del automóvil.

c) Utilización de Herramientas y

Alta El estudiante será capaz de utilizar herramientas y

Page 48: Actualizacion Curricular Ingenieria Automotriz 2012

48

Equipos Especializados

equipos para realizar el diagnostico, mantenimiento y reparación de los diferentes sistemas del automóvil

d) Trabajo en Equipo Alta El estudiante estará capacitado, para poder laborar con grupos de trabajo.

e) Comportamiento Ético

Alta El estudiante tendrá compromiso ético en cada una de sus actividades profesionales.

f) Aprendizaje Continuo

Alta El estudiante se encontrara en un aprendizaje continuo, debido al avance tecnológico en la industria automotriz.

8. AMBIENTES DE APRENDIZAJE

El ambiente de aprendizaje será participativo, las clases se realizaran previo la investigación del tema de parte de los estudiantes, el taller mecánico se realizara en equipos de trabajo con su respectivos implementos personales overol de trabajo.

9. SISTEMA DE EVALUACIÓN DE LA ASIGNATURA

ACTIVIDADES A

EVALUAR PRIMER PARCIAL

SEGUNDO PARCIAL

TERCER PARCIAL

EVALUACIÓN PRINCIPAL

SUSPENSIÓN

Exámenes 6 8 8

Practicas e Informes 1 1 1

Exposiciones y Trabajos en Equipo

1 1 1

Aula Virtual

TOTAL 8 PUNTOS 10 PUNTOS 10 PUNTOS 12 PUNTOS 20 PUNTOS

10. BIBLIOGRAFÍA

BÁSICA

Page 49: Actualizacion Curricular Ingenieria Automotriz 2012

49

Reparación del Sistema de Frenos Convencionales y ABS. Autor: Orozco Cuautle José Luis. Editorial: México Digital Comunicación, Fecha: publicación: 2008

Sistemas de Transmisión y Frenado. Electromecánica de Vehículos. Autor: Alonso José Manuel Editorial: Thomson - Paraninfo, Fecha publicación: 2003

Manual del Automóvil: reparación y mantenimiento, suspensión, dirección, frenos, neumáticos y airbag. Autor: Martínez Hermógenes Gil, Editorial: Cultural S.A., Fecha publicación: 2002

Técnico en Mecánica Electrónica Automotriz. Autor: Rueda Santander Jesús, Editorial: DISELI EDITORES, Fecha publicación: 2010

COMPLEMENTARIA

LECTURAS RECOMENDADAS

Revista CARBURANDO

Revistas de Industria Automotriz

Ley Orgánica de Educación Superior (LOES)

WEBGRAFÍA

FIRMA DEL DOCENTE

DE LA ASIGNATURA FIRMA DEL

COORDINADOR DE AREA

FIRMA DEL DIRECTOR

FECHA DE PRESENTACIÓN: Lunes, 17 de Septiembre del 2012

Page 50: Actualizacion Curricular Ingenieria Automotriz 2012

50

11.1 PERFIL DE PROFESORES E INVESTIGADORES DE LA CARRERA

NÓMINA DE DOCENTES - FACULTAD DE MECÁNICA - ESCUELA INGENIERIA AUTOMOTRIZ

N. NOMBRES Y APELLIDOS

ASIGNATURA

TITULO DE

TERCER NIVEL

TITULO DE CUARTO NIVEL

AÑOS DE EXPERIENCIA PROFESIONAL EN AREA

N.- PUBLICACIONES INDEXADAS

OTRAS PUBLICACIONES

TIPO DE PROFESOR

1

ANDOCILLA ANDRADE JAIME EDUARDO

FISICA I Y LABORATORIO - DINAMICA

MAGISTER EN DOCENCIA UNIVERSITARIA E INVESTIGACION EDUCATIVA

N

2

CEVALLOS ACOSTA EDGAR EDUARDO

INGENIERIA DE MATERIALES. - SOLDADURAS ESPECIALES

INGENIERO MECANICO

MASTER EN CIENCIAS

33 N

3

COSTALES GUADALUPE EDGAR RIGOBERTO

FISICA II Y LABORATORIO

INGENIERO MECANICO

MAGISTER EN DOCENCIA UNIVERSITARIA E INVESTIGACION EDUCATIVA

32 N

4

DIAZ BONIFAZ RODRIGO FABIAN

TERMODINAMICA Y LABORATORIO

INGENIERO MECANICO

MASTER EN CIENCIAS

33 N

5

JACOME VALDEZ MARCELO ANTONIO

PROCESOS DE MANUFACTURA

INGENIERO INDUSTRIAL

MAGISTER EN DOCENCIA UNIVERSITARIA E INVESTIGACION EDUCATIVA

26 N

6

PAUCAR GUAMBO JORGE WASHINGTON

ESTATICA - SOLIDOS

INGENIERO MECANICO

MAGISTER EN DOCENCIA UNIVERSITARIA E INVESTIGACION EDUCATIVA

30 N

7

PAZMIÑO ORTEGA IVAN FRABICIO

ALGEBRA SUPERIOR - GEOMETRIA PLANA Y TRIGONOMETRIA

MATEMATICO

ESPECIALISTA EN SEGURIDAD NACIONAL Y DESARROLLO. DIPLOMADO SEG. NACIONAL Y DESARROLLO

33 N

8

PEREZ FIALLOS JOSE FRANCISCO

PROCESOS DE MANUFACTURA

INGENIERO INDUSTRIAL

MAGISTER EN DOCENCIA UNIVERSITARIA E INVESTIGACION EDUCATIVA

22 N

9

SILVA ZAMBRANO JUAN DE DIOS

MECANISMOS AUTOMOTRICES

INGENIERO MECANICO

MASTER EN CIENCIAS MENCION DISEÑO MECANICO 32 N

10

TIERRA TORRES ANGEL DANIEL

DAC INGENIERO MECANICO

MAGISTER EN FORMULACION EVALUACION Y GESTION DE PROYECTOS SOCIALES Y PRODUCTIVOS

25 N

11

VACA SANTILLAN LUIS MEDARDO

COMPUTACION I INGENIERO MECANICO

N/A

35 N

Page 51: Actualizacion Curricular Ingenieria Automotriz 2012

51

12 AGUIRRE CECILIA

METODOLOGIA DE LA INVESTIGACION - ADMINISTRACION DE EMPRESAS

N/A

C

13

AIMACAÑA SANCHEZ EMILIA DANIELA

ELECTRICIDAD AUTOMOTIZ I - TALLER AUTOMOTRIZ I - MANTENIMIENTO AUTOMOTRIZ

N/A

C

14 ACOSTA VELARDE JAIME IVAN

MAQUINAS HERRAMIENTAS - PROCESOS DE MANUFACTURA

N/A

C

15

ALBUJA LANDI MARIA VERONICA

ALGEBRA LINEAL Y GEOMETRIA ANALITICA

N/A

C

16 ARGUELLO ELVIS ENRIQUE

SISTEMAS NEUMATICOS Y OLEOHIDRAULICOS

INGENIERO MECANICO

MAGISTER EN DIRECCION DE EMPRESAS MENCION PROYECTOS

7 C

17

AUDELO GUEVARA MARIO EFRAIN

CONTROL AUTOMATICO - ESTADISTICA Y DISEÑO DE EXPERIMENTOS - METODOS NUMERICOS

DOCTOR EN FISICA

MAGISTER EN MATEMATICA APLICADA MENCION MODELACION MATEMATICA Y SIMULACION NUMERICA

12 C

18 ALVAREZ LARA DIEGO JAVIER

MAQUINARIA PESADA - PREPARACION DE MOTORES

N/A

C

19

BARRERA CARDENAS OLGA BEATRIZ

ANALISIS MATEMATICO I

DOCTOR EN MATEMATICA

MAGISTER DOCENCIA UNIVERSITARIA E INVESTIGACION EDUCATIVA, ESPECIALISTA COMPUTACION APLICADA

15 C

20

BRAVO MOROCHO VICTOR DAVID

AIRE ACONDICIONADO y REFRIGERACION - AERODINAMICA

N/A

C

21 CAMPOVERDE MAYRA

FISICA I y LABORATORIO

C

22

CABRERA ESCOBAR RAUL VINICIO

ELECTROTECNIA - TALLER AUTOMOTRIZ II - TECNOLOGIA DEL MEDIO AMBIENTE -

N/A

C

23

CEPEDA GODOY CARLOS RAMIRO

TERMODINAMICA Y LABORATORIO - MECANISMOS AUTOMOTRICES

INGENIERO MECANICO

N/A

3 C

24

CONSTANTE NAVAS DIEGO SEBASTIAN

MOTORES DE COMBUSTION INTERNA I - MOTORES DE COMBUSTION INTERNA II

N/A

C

25 CHAVEZ PANAMITO VERONICA

FISICA GENERAL

INGENIERA DE MANTENI

N/A 2 C

Page 52: Actualizacion Curricular Ingenieria Automotriz 2012

52

ELIZABETH MIENTO

26

INSUASTI CASTELO ROMEL MANOLO

ANALISIS MATEMATICO II - DIBUJO AUTOMOTRIZ II

INGENIERO MECANICO

N/A

17 C

27

OREJUELA TIAGUARO MONICA BEATRIZ

GEOMETRIA PLANA Y TRIGONOMETRIA - DIBUJO AUTOMOTRIZ I

N/A

C

28 PAZMIÑO ALEXANDRA

COMPUTACION I - COMPUTACION II - METODOS NUMERICOS

C

29

SINCHIGUANO CONDE PABLO CESAR

CONTROL DE CALIDAD - ADMINISTRACION DE PROYECTOS - DISEÑO DE ELEMENTOS DE MAQUINAS

INGENIERO MECANICO

4 C

30 TREVIÑO

ELECTRICIDAD AUTOMOTIZ II - AUTOTRONICA - INYECCION ELECTRONICA

C

31

VASCONEZ NUÑEZ DANIELA CARINA

ANALISIS MATEMATICO III

INGENIERO MECANICO

N/A

C

32

VILLAGRAN CACERES WILSON JAVIER

ELECTRONICA BASICA - ELECTRONICA AUTOMOTRIZ

INGENIERO EN INFORMATICA Y ELECTRONICA

3 C

33 VILLEGAS CRISTINA

QUIMICA GENERAL - QUIMICA APLICADA Y LABORATORIO

C

34

PARTES Y PIEZAS AUTOMOTRICES

INGENIERO MECANICO

N/A

C

35

CAD/CAM AUTOMOTRIZ

INGENIERO MECANICO

N/A

C

36

DISEÑO DE CARROCERIAS

INGENIERO AUTOMOTRIZ

N/A

C

37

TRANSMISIONES AUTOMATICAS

INGENIERO EN DISEÑO AUTOMOTRIZ

N/A

C

38

MOTORES ALTERNATIVOS

INGENIERO MECANICO O AUTOMOTRIZ

N/A

C

39

MEF AUTOMOTRIZ

INGENIERO MECANICO

N/A

C

Page 53: Actualizacion Curricular Ingenieria Automotriz 2012

53

11.2 DESCRIPCIÓN DE LA PLANTA DOCENTE

Descripción general del equipo de profesores %

Porcentaje de profesores a tiempo completo del programa 73.53 %.

Porcentaje de profesores con título de maestría 41.18 %

Porcentaje de profesores con título de PhD. 0 %

N.PROF. PTC PERTINENCIA MAESTRIA

34 1 0 0

25 5 14

60,00% 17,78% 46,67%

Ver Tabla en Anexo

11.3 DESARROLLO Y EVALUACION CURRICULAR

La ejecución y evaluación del plan y programas de estudio y del proceso

educativo, permitirá realizar ajustes en función de resolver los problemas

detectados y elevar la calidad de educación impartida. Se realizará a través de los

órganos de dirección y coordinación establecidos en el Estatuto Politécnico,

teniendo en cuenta las bases teóricas y metodológicas de la estrategia y

metodología de diseño y desarrollo curricular. Cada área propondrá las

asignaturas que serán ofrecidas en cada nivel académico, incluyendo el o los

profesores responsables.

El Consejo Directivo aprobará la carga horaria de los docentes según normativo

vigente y a partir de la planificación de las materias, tomando en cuenta el número

de horas de actividades docentes, investigación, administrativas.

El proceso de evaluación del plan de Estudios debe demostrar que los resultados

son importantes para el cumplimiento de la misión y de los objetivos de carrera.

Page 54: Actualizacion Curricular Ingenieria Automotriz 2012

54

Se actualizará el plan y los programas de estudio sobre la base de una evaluación

continua de sus resultados, que tomen en cuentas los avances y tendencias

científicas y tecnológicas.

La evaluación del proceso docente educativo por parte del sector estudiantil y

autoridades académicas se realiza en forma continua y sus resultados permiten

programar actividades que mejoren la actividad de los profesores.

Riobamba, Noviembre del 2012.

Créditos:

Realizado por: Comisión de Carrera EIA

Preparado: Personal de la UDAED

Revisado: Vicerrectorado Académico

Aprobado: Consejo Académico

12 TRANSITORIA.

Los estudiantes que hayan aprobado todas las materias del octavo semestre,

están exentos de aprobar las materias de: Expresión Oral y Escrita y Ética

Profesional y Realidad Nacional.

13 BIBLIOGRAFIA.

ALVAREZ C. Fundamentos teóricos de la dirección de proceso docente educativo en la educación superior cubana. Ed. EMPES. La Habana, 1990.

CONUEP. Comisión Inter. Universitaria para la Formación y el Perfeccionamiento Docente. Comisión Técnica Asesora de Diseño Curricular. Sistema de Formación Profesional Universitario. Universidad Central del Ecuador Quito, 1997.

FALCONI G, et. Al. Sistema Nacional de Evaluación y Acreditación Universitaria (SEUA9, Guía de procedimientos para la auto evaluación institucional. CONUEP Quito, 1997.

GONZALES F. Y MITJEANS A. La personalidad, su educación y desarrollo. Ed. Pueblo y Educación. La Habana, 1989

Page 55: Actualizacion Curricular Ingenieria Automotriz 2012

55

ILIZASTIAGUI F. Educación en el trabajo como principio rector de la educación médica cubana. Conferencia ofrecida en el taller nacional sobre investigación de la universidad médica en la organización de la salud:, su contribución al cambio y al desarrollo perspectivo. MINSAP, 1993.

LEONTIEV N. Actividad, conciencia y personalidad Ed. Pueblo y Educación. La Habana, 1982.

LOTHAR, Klingberg. Introducción a la didáctica general. Ed. Pueblo y Educación. La Habana, 1978.

MAJMUTOV. M. I. La enseñanza problemática. Ed. Pueblo y Educación. La Habana, 1981.

RODRIGUEZ. E. La formación del profesional de enfermería en un modelo de competencia y desempeño profesional, trabajo presentado en la “II jornada de enfermería del Centro Médico Naval de la Secretaría de Marina de la Armada de México”. México, 1994.

TALIZINA N. F. Los fundamentos de la enseñanza en la educación superior. CEPESMES. L a Habana, 1985.

TALIZINA N. F. Psicología de la enseñanza. Ed. Progreso. Moscú, 1988.

DIAZ. A. Planificación de la enseñanza. Universidad del Oriente (Cuba), 1995.

UNESCO. Materiales de información.

VILLARROEL .I. J. La pedagogía socio – crítica como fundamento teórico de la reforma universitaria. Ponencia CONUEP, Loja 1996.

MOJICA. F.J. La educación superior latinoamericana frente a las reglas de fuego del siglo XXI. Quito, 1999.

CONUEP. Internalización del conocimiento y su importancia en la educación superior. Riobamba – ESPOCH, 1998.

ABET. Engineering criteria 2000. USA 1997.

Page 56: Actualizacion Curricular Ingenieria Automotriz 2012

56

ANEXOS

Page 57: Actualizacion Curricular Ingenieria Automotriz 2012

57

ESCUELA INGENIERIA AUTOMOTRIZ. Porcentaje de profesores a tiempo completo del programa. Porcentaje de profesores con título de maestría

N.PROF. PTC PERTINENCIA MAESTRIA

34 1 0 0

25 5 14

60,00% 17,78% 46,67%


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