1

О механизмах организации О механизмах организации взаимодействия с вузами, взаимодействия с вузами,

реализуемых ОАО «АВТОВАЗ»реализуемых ОАО «АВТОВАЗ»

О механизмах организации О механизмах организации взаимодействия с вузами, взаимодействия с вузами,

реализуемых ОАО «АВТОВАЗ»реализуемых ОАО «АВТОВАЗ»

Март 2013г.Март 2013г.

2

Государственные инициативы

Программа инновационного развития

Взаимосвязь НИР с Программой инновационного развития, Стратегией развития ОАО «АВТОВАЗ»

и Государственными инициативами

Стратегия развития ОАО «АВТОВАЗ» до 2020 г.Согласована Минэкономразвития, Минфином и

Минпромторгом РФ протокол №21-71108 от 18.03.10 г.

Стратегия развития автомобильной промышленности РФ до 2020 г.

Приказ Минпромторга РФ № 319 от 23.04.10 г.

Реализация программы развития модельного ряда с обновлением производственных мощностей и

достижением целевых параметров качества и эффективности производства в рамках

взаимодействия со стратегическим партнёром – альянсом Рено-Ниссан

Ускоренное обновление модельного ряда

Достижение европейского уровня качества

автомобиля

Повышение эффективности производства

Укрепление стратегического партнёрства с альянсом

Рено-Ниссан

Реализация поисковых НИР в приоритетных направлениях, с привлечением вузов и НИИ:- Экология;- Безопасность;- Интеллектуальный транспорт;- Новые материалы.

Создание инновационной инфраструктуры:- Цифровой проект;- Развитие персонала; - Испытательная база;- Пилотное производство.

Реализация ОКР и подготовки производства

Новые модели и новые мощности

для их производства

Промышленно-технологический

форсайт РФ

Технологические платформы РФ

Государственные институты развития

Региональные инновационные

инициативы

- Цифровой проект;- Развитие персонала;

3

Стратегия развития модельного ряда ОАО «АВТОВАЗ»

4

Основные направления развития

Инжиниринг автомобиля

Инжиниринг механики

НИР

Управление проектами

Поддерживающие процессы (планирование, кадры и т.д.)

Управление знаниями

5

[R]Поисковый НИР

[Ex][Ex]Повышение

качества разработок

Повышение эффективности

разработок

[T] [T]

[T] [T]

Экспертно-методологическая базаКОВТУН В.В.

ЗЕЛЕНЫЙ АВТОМОБИЛЬ

БЕЗОПАСНЫЙ АВТОМОБИЛЬ

КОМФОРТНЫЙ АВТОМОБИЛЬ

УМНЫЙ АВТОМОБИЛЬ

ТЕМАТИКАпоисковых и

предпроектных

НИР

МАКСИМЕНКО В.И.

ПРИЙМАЧУК Л.В.

СОЛОМАТИН Н.С.

БОЛОЯН Н.А.

ДЕМИН К.В.

Реализация Государственных

заказов

[GI]

Структура поисковых и предпроектных НИР

6

Внедрение решений на основе потребительских ценностей в автомобильные проекты

Экологичность продукта и процессаЭкологичность продукта и процесса

7

Основные направления исследовательских и инновационных проектов

ВУЗы - партнёры

1. Разработка перспективных и модернизация серийных силовых агрегатов и шасси

2. Перспективные системы и узлы электрооборудования и электроники для автомобилей

3. Электромобиль и автомобиль с гибридными силовыми установками

4. Виртуальное проектирование

Основные направления

6. Выполнение перспективных законодательных норм автомобилями ОАО «АВТОВАЗ»

9. Новые материалы

8. Перспективные технологические процессы

7. Эргономика автомобиля

5. Методики разработки конструкции

Научные организации

8

TGA (одобрение изготовления оснастки)DF (Замораживание конструкции) SOP(начало

производства)

теку

щи

йS

-Lot

201

1 ~

201

7<

< 2

017

37 месяцев 27 месяцев

12 месяцев 18 месяцев

C-lot PPP PSP PS

PSPSPS-Lot9 мес.25 мес.

В3

В2

DMDR2

В4

DMDR3DMDR4

В2

C-lot

Изготовление пилотов – проект «Пилотное производство»

Физическая валидация продукта – проект «Развитие испытательной базы»

В5

Digital Mock-up Design Review завершает согласование текущей фазы проекта и инициализирует следующую фазу, через проведение цифровой оценки всего автомобиля с точки зрения архитектуры, технико-экономической оценки, технологии производства, потребительских характеристик и воспринимаемого качества.

Виртуальная валидация продукта -проект «Развитие цифровых технологий»

CAD данные от поставщиков

Примеры крупных инновационных проектов (S-Lot процесс)

9

Направления взаимодействия с ВУЗами по научно-исследовательским проектам

10

Долгосрочныедоговоры:

ТГУСГАУВУИТСГЭУ

ПВГУСЯГТУ

МИСиС

Опорные вузы:

ТГУСГАУ

АВТОВАЗ

Многоуровневое взаимодействие с ВУЗами и научными организациями

ВУЗы: СГАУ

ТГУ СПбГПУМИСиС СамГТУ

МФТИМГТУ им.

Н.Э.БауманаСПбГТИ

РХТУМГАУ им. В.П.

ГорячкинаТомскийГУ

Пермский НИПУМагнитогорский ГТУ

Сотрудничество в области НИОКР:

НИИ:НАМИ

ИМЕТ РАНСвНИИНП ФТИ РАН

ИСОИ РАНВНИИАЭ

11

Конструкторская документация CAD

Базы данных материалов

Сборки CAD моделей(Digital Mockup)

Разработка полномасштабных CAE моделей автомобиля

Анализ и интерпретация результатов моделирования

Выполнение виртуального моделирования сертификационных испытаний

OOO Лаборатория "Вычислительная механика"и ООО "Политех-Инжиниринг" (МИП)

являются spin-off компаниями ФГБОУ ВПО «СПбГПУ»

CompMechLab®

Сотрудничество ОАО «АВТОВАЗ» и ФБГОУ ВПО «СПбГПУ»

12

Четырёхстороннее сотрудничество

13

Трехстороннее сотрудничество АВТОВАЗ-МФТИ-СГАУ

Совместное решение задач

АвтоВАЗ МФТИ СГАУ

Обеспечение рабочих мест и постановка задач, реализация проектов, внедрение результатов.

Разработка учебных программ, обучение, стажировки в ведущих базовых НИИ ФАЛТ МФТИ.

Осуществление целевой базовой подготовки специалистов.

Этапы реализации:• Разработка методологии проведения НИР, НИОКР, эксперимента;• Пилотный проект по подготовке и повышения квалификации специалистов (2013 год);• Запуск программы реализации профессиональной подготовки инженерного состава и молодых ученых на потоке;• Оптимизация программы обучения с учетом возникающих потребностей;• Внедрение методологии проведения НИР и НИОКР на предприятии.

Достоинства проекта:• Появляется возможность планирования ведения НИОКР с отслеживание текущего состояния работ;• Полный ресурсный пул инженеров;• Постоянно действующая система подготовки кадров на базе СГАУ прямо в АВТОВАЗ;• Полностью организованная в том числе методологически (создание регламентов) проектная группа;• Возможность использования специалистов МФТИ для дальнейшего расширения и развития данного вида деятельности.

Ключевая особенность – использование предприятий партнеров ФАЛТ МФТИ: ЦАГИ, ЛИИ,

ЦИАМ и др.

НИОКР

Количество совместных НИОКР

Объём финансирования совместных НИОКР

НИИВУЗы

2

6

0

5

10

15

20

2011 год 2012 год

Кол-во шт.

4

19

0

5

10

15

20

2011 год 2012 год

Кол-во шт.

32,15

87,05

-

20

40

60

80

100

2011 год 2012 год

млн.руб.

6,88

23,61

-

20

40

60

80

100

2011 год 2012 год

млн.руб.

15

Направления взаимодействия с ВУЗами по образовательным проектам

16

Комплексная программа развития инженерных кадров

Кадровые проблемы 2010 года:1. Отток высококвалифицированных инженерных кадров.2. Отсутствие программ по специализированномуобучению. 3. Снижение уровня компетентности и мотивации персонала.4. Отсутствие программ комплектования, развития персонала; 5. Работа с ВУЗами по целевой подготовки молодых специалистов для инжиниринга не проводится.

Кадровые проблемы 2010 года:1. Отток высококвалифицированных инженерных кадров.2. Отсутствие программ по специализированномуобучению. 3. Снижение уровня компетентности и мотивации персонала.4. Отсутствие программ комплектования, развития персонала; 5. Работа с ВУЗами по целевой подготовки молодых специалистов для инжиниринга не проводится.

для развития инженерных кадров утверждена программа

для развития инженерных кадров утверждена программа

17

Содержание программы

2011г. – 546 чел;2012г. – 360 чел;2013г. – 180 чел;

- внутрифирменное;- учебные заведения и научные организации РФ;- Альянс «RENAULT- NISSAN»;-ведущие зарубежные инжиниринговые компании - партнеры.

- оргтехника;- компьютерная техника и программное обеспечение;- мебель- канцтовары- капитальный ремонт;

Приемперсонала

ОбучениеРазвитиетехническойбазы

- целевая подготовка студентов;- персональные стипендии.

Работа с ВУЗами

18

Качественный состав принятых работников

Инженер-технолог, 225 чел.

(33%)

Инженер-конструктор,

358 чел.(52%)

Прочие60 чел.

(9%)

Инженер по качеству33 чел.

(5%)

Дизайнер 12 чел.

(2%)

Всего за 2011/12принято

688 688 чел.

19

Целеваяподготовка

11

44

22

33

55

Заключен договор между ОАО «АВТОВАЗ» и ТГУ(от 22.02.2012 № 247132)

Заключен договор между ОАО «АВТОВАЗ» и ТГУ(от 22.02.2012 № 247132)

Целевая контрактная подготовка студентов ТГУ –выпускников 2013г.

Произведен отбор73 лучших студентов- конструктор 29 чел.- технолог, 38 чел.- инженер по качеству, 3 чел.- исследователь, 3 чел.

Произведен отбор73 лучших студентов- конструктор 29 чел.- технолог, 38 чел.- инженер по качеству, 3 чел.- исследователь, 3 чел.

Организовано специализированноеобучение по модулям:- проектный менеджмент, 20 час.- основы автомобиля, 40 час- CATIA, 40 час.- ЭСКС, 30 час.- английский язык, 120 час.

Организовано специализированноеобучение по модулям:- проектный менеджмент, 20 час.- основы автомобиля, 40 час- CATIA, 40 час.- ЭСКС, 30 час.- английский язык, 120 час.

Организована производственная ипреддипломная практика в подразделениях СВПТР

Организована производственная ипреддипломная практика в подразделениях СВПТР

Разработан порядок оценки результатов целевой контрактной подготовки студентов

Разработан порядок оценки результатов целевой контрактной подготовки студентов

20

СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕСПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕСПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ