PRACA DYPLOMOWA

INŻYNIERSKA

Dostępność miejsc pracy na obszarze zgorzelecko-

bolesławieckim – diagnoza i propozycje dostosowań.

Accessibility of work in Zgorzelec and Boleslawiec area

- diagnosis and proposals of improvement.

Autor: Ewa Ewelina Blin

Nr albumu: 202114

Promotor: dr inż. Magdalena Mlek - Galewska

Semestr zimowy 2015/2016, Wrocław

PLAN PREZENTACJI

• Zakres i cel opracowania

• Analizy statystyczne

• Analizy symulacyjne

• Koncepcja projektowa

ZAKRES I CEL OPRACOWANIA

ZAKRES ORPACOWANIA:

• powiat zgorzelecki, lubański, część

powiatu bolesławieckiego oraz bufor,

• 287 miejscowości (w tym 109 w buforze).

CEL:

• usprawnienie układu

komunikacyjnego,

• skrócenie czasu dojazdu do pracy,

• wyznaczenie obszarów do lokalizacji

nowych przedsiębiorstw,n

przy założeniu maksymalnego 15 minutowego dojazdu do miejsca pracy.

ANALIZY STATYSTYCZNEUKŁAD DRÓG WEDŁUG KLAS ORAZ PRĘDKOŚCI ODCINKÓW

UKŁAD DRÓG WEDŁUG KLAS SIEĆ WYKORZYSTANA W SYMULACJACH

– PRĘDKOŚCI ODCINKÓW

ANALIZY STATYSTYCZNELICZBA PRZEDSIĘBIORSTW WEDŁUG KLAS WIELKOŚCI

• Duża dysproporcja pomiędzy

północną a południową

częścią obszaru opracowania.

• Ośrodki dominujące:

Bolesławiec, Bogatynia,

Lubań, Zgorzelec.

ANALIZY STATYSTYCZNELICZBA OSÓB PRZYPADAJĄCYCH NA 1 MIEJSCE PRACY W

POSZCZEGÓLNYCH MIEJSCOWOŚCIACH

• Miasta mają dużo osób chętnych do

pracy, ale są w stanie tę pracę

zapewnić.

• Dwie miejscowości na obszarze

opracowania mają powyżej

dwudziestu osób chętnych na jedno

miejsce pracy.

• Duże skupisko niedoboru miejsc

pracy występuje na granicy gminy

Bogatynia i gminy Zgorzelec.

• Dwie miejscowości na obszarze

opracowania pozbawione są

chętnych do pracy.

• Pozostałe miejscowości pozbawione

chętnych do pracy są zlokalizowane

w buforze.

ANALIZY SYMULACYJNEPROGRAM MODELOWAŃ

MODELOWANIA DOSTĘPNOŚCI MIEJSC PRACY – OBCIĄŻENIA SIECI

– drogowa sieć istniejąca

sieć powiązań: drogowa sieć istniejąca;

rejony obliczeniowe: 287 rejonów;

masy źródłowe: liczba osób chętnych do pracy – rozmieszczenie rzeczywiste;

masy celowe: liczba miejsc pracy

selektywność 0.000008

KZK 106 KZK 15 KZK 5

modelowania rejonów trudnodostępnych – więźby ruchu

wizualizacja więźby ruchu dla całości

przy kzk 15

wizualizacja więźby ruchu dla

wybranych miast przy kzk 15

ANALIZY SYMULACYJNEWYNIKI MODELOWAŃ PODSTAWOWYCH

OBCIĄŻENIE SIECI KOMUNIKACYJNEJ DLA

KZK=106, 15, 5 MINUT ORAZ WIELKOŚCI MAS

ŹRÓDŁOWYCH I MAS CELOWYCH

WIĘŹBA RUCHU DLA OŚMIU WYBRANYCH MIAST

(ZGORZELEC, BOLESŁAWIEC, LUBAŃ, BOGATYNIA,

WYKROTY, GRYFÓW ŚLĄSKI, LWÓWEK ŚLĄSKI, MIRSK)

ANALIZY SYMULACYJNEOBSZARY PROBLEMOWE

KIERUNEK: MAKSYMALIZACJA OBSŁUGI

KIERUNEK – MAKSYMALIZACJA OBSŁUGI

LP PROBLEM PROPOZYCJA ROZWIĄZANIA

1„M”

Słabo rozwinięta sieć dróg w

północnym obszarze

opracowania, a co za tym idzie

niedobór połączeń pomiędzy

miejscowościami, które mają

więcej osób chętnych do pracy

a tymi, które te miejsca pracy

mają ponad stan.

Stworzenie nowych połączeń pomiędzy

miejscowościami, które mają pracowników, a tymi

które mają miejsca pracy oraz lokowanie nowych

mas celowych w obrębie rejonów, które takowych

nie mają.

Zwiększenie klasy dróg, a co za tym idzie również

ich prędkości, dzięki czemu okoliczne rejony mogą

stać się dostępne w zasięgu piętnastominutowym.

2„M”

Mniejsze miejscowości

pomiędzy Lubaniem, a

Zgorzelcem nie mają dostępu

do żadnego z wyróżnionych

większych skupisk miejsc

pracy.

Poprawa jakości połączeń pomiędzy większymi

skupiskami mas celowych, a małymi

miejscowościami na tym obszarze lub lokalizacja

nowych miejsc pracy, w wybranej miejscowości,

co zmniejszy potrzebę dostępności większych

miast.

3„M”

Odseparowany obszar

Bogatyni, który jest jednym z

największych skupisk miejsc

pracy, a nie jest dostępny z

miejscowości poza Gminą

Bogatynia w krótkich

zasięgach czasowych.

Stworzenie połączenia biegnącego poza granicą

kraju – przez Czechy, co mogłoby pozwolić na

szybszy dojazd do pracy do Bogatyni spoza

obszaru Worka Turoszowskiego.

Poprawa jakości dróg prowadzących do Bogatyni.

ANALIZY SYMULACYJNEOBSZARY PROBLEMOWE

KIERUNEK: OBCIĄŻENIA DRÓG

KIERUNEK – OBCIĄŻENIA DRÓG

LP PROBLEM PROPOZYCJA ROZWIĄZANIA

1„O” Zbyt obciążona sieć dróg

prowadzących do Zgorzelca

Stworzenie miejsc pracy w pobliskich mniejszych

miejscowościach co mogłoby odciążyć drogi

prowadzące do Zgorzelca, ponieważ mieszkańcy

znaleźliby pracę na miejscu i nie musieliby

dojeżdżać do większych skupisk mas celowych.

2„O” Zbyt obciążona sieć dróg

prowadzących do Lubania

Stworzenie nowego połączenia pomiędzy

Lubaniem a Wykrotami, co mogłoby odciążyć

drogę prowadzącą do Gryfowa, ponieważ duża

część osób miałaby korzystniejsze połączenie do

miejsc pracy znajdujących się właśnie w

Wykrotach.

Lokalizacja nowych miejsc pracy w pobliskich

miejscowościach, tak jak w przypadku 1 mogłaby

odciążyć sieć dróg poprzez zmniejszenie potrzeby

dojazdu do miejsc pracy poza miejsce

zamieszkania.

3„O” Zbyt obciążona sieć dróg

prowadzących do Bolesławca

Stworzenie nowych miejsc pracy w pobliskich

miejscowościach.

Stworzenie nowego skupiska mas celowych w

pobliżu Bolesławca, mogłoby to odciążyć drogi

tam prowadzące ściągając do siebie dużą liczbę

potencjalnych pracowników.

PROPOZYCJA

ROZWIĄZANIA

PROBLEMU 2„M”

CEL: zapewnienie

peryferyjnym

miejscowościom 15

minutowego dostępu do

Zgorzelca lub Lubania.

WNIOSEK: pojedyncze

działania nie dają

zadowalających efektów,

tylko duża ingerencja

w sieć drogową pozawala

na realizację celu.

KONCEPCJA PROJEKTOWAANALIZA PROBLEMÓW WYSTĘPUJĄCYCH NA OBSZARZE

OPRACOWANIA ORAZ PRJEKT MODERNIZACJI DROGI

Zalipie Bierna - Miedziana

23

KONCEPCJA MODERNIZACJI DROGI

OBSZARY PROBLEMOWE

KONCEPCJA PROJEKTOWASYMULACYJNA WERYFIKACJA EFEKTYWNOSCI

ROZWIĄZANIA PROJEKTOWEGOEFEKT:

Wszystkie peryferyjne

miejscowości uzyskały

15 minutowy dostęp do

Zgorzelca lub Lubania

STAN ISTNIEJĄCY PROJEKTLEGENDA

miejscowości

największe skupiska

mas celowych

granica opracowania

DZIĘKUJĘ ZA UWAGĘ

Autor: Ewa Ewelina Blin

Nr albumu: 202114

Promotor: dr inż. Magdalena Mlek - Galewska

Semestr zimowy 2015/2016, Wrocław

Dostępność miejsc pracy na obszarze zgorzelecko-

bolesławieckim – diagnoza i propozycje dostosowań.