Doprava ČR

www.zlinskedumy.cz

Název školy Gymnázium Zlín - Lesní čtvrť

Číslo projektu CZ.1.07/1.5.00/34.0484

Název projektu Rozvoj žákovských kompetencí pro 21. století

Název šablony III/2 Inovace a zkvalitnění výuky prostřednictvím ICT

Název DUM Doprava ČR

Označení DUM VY_32_INOVACE_13_2_19

Autor Mgr. Pavla Fuchsová

Datum 1. 02. 2013

Vzdělávací oblast Člověk a příroda

Vzdělávací obor Zeměpis

Tematický okruh Fyzická a socioekonomická geografie ČR

Ročník Tercie osmiletého gymnázia

Doprava ČRDoprava ČR• http://www.hajduch.net/cesko/doprava

Jak by jsi charakterizoval dopravu?• Je důležitou součástí každého hospodářství

• Slouží k přepravě osob a nákladu.

• Spojuje všechny články národního hospodářství.

• Je důležitým prvkem evropské integrace (volný pohyb osob, zboží a kapitálu).

Jaké základní dělení máme?• osobní a nákladní

Jaké je dělení podle užití dopravních cest?• silniční, železniční, říční (námořní), letecká, potrubní

Silniční dopravaSilniční doprava

• Jak by jsi ji stručně charakterizoval?• Nejvyužívanější způsob dopravy v ČR.

• Po silnici se hlavně přepravuje na kratší až střední vzdálenosti.

• Slouží pro osobní i nákladní přepravu.

• V ČR je silniční síť poměrně hustá, avšak nekvalitní a nestačí hustotě provozu.

• Jaké jsou její výhody a nevýhody?• Výborná dostupnost, rychlost, časově nejflexibilnější.

• negativní vliv na krajinu a životní prostředí (vzhled krajiny, hluk, zplodiny, zábor půdy).

Struktura silniční síťě ČR http://www.rsd.cz/mapy

•Jaká je struktura silnic v ČR?ÚKOL: Pracuj s atlasem ČR na str. 24, důležité spoje zaznač do mapy:

•hlavních mezinárodní silnice dálnice (D1, D2,…D11) a rychlostní komunikace (př.: R4,R63….)

•hlavních státních silnic silnice I. třídy

•regionálně významných silnic silnice II. třídy

•ostatních silnic•silnice III. třídy

Obr. 1

D1: Praha - Brno - Ostrava - Bohumín - PL (335 km z 377 km - chybí úsek Hulín - Lipník nad Bečvou)

D2: Brno - Břeclav - SK (61 km ze 61 km)

D3: Praha - Tábor - České Budějovice - Dolní Dvořiště - A (17 km ze 172 km - úsek kolem Tábora)

D5: Praha - Plzeň - Rozvadov - D (151 km ze 151 km)

D8: Praha - Ústí nad Labem - Petrovice - D (78 km z 94 km - chybí úsek Lovosice - Řehlovice)

D11: Praha - Hradec Králové - Trutnov - PL (85 km ze 174 km - chybí úsek Sedlice - státní hranice CZ/PL)

R1: Pražský okruh (17 km z 83 km)

R4: Praha - Příbram - Nová Hospoda (32 km z 84 km)

R6: Praha - Karlovy Vary - Cheb - D (39 km ze 168 km)

R7: Praha - Slaný - Chomutov (23 km z 81 km)

R10: Praha - Mladá Boleslav - Turnov (72 km ze 72 km)

R35: Liberec – Turnov – Hradec Králové – Moravská Třebová – Mohelnice – Olomouc – Lipník nad Bečvou (81 km z 258 km)

R43: Brno - Moravská Třebová (0 km ze 78 km)

R46: Vyškov - Olomouc (36 km z 36 km)

R48: Bělotín – Frýdek-Místek – Český Těšín – PL (24 km ze 74 km)

R49: Hulín – Zlín – SK (0 km z 59 km)

R52: Brno – Pohořelice – Mikulov – A (20 km z 53 km)

R55: Olomouc – Přerov – Hulín – Břeclav (4 km ze 101 km)

R56: Ostrava – Frýdek-Místek (12 km ze 17 km)

R63: Bystřany (Teplice) – Řehlovice (D8) (7 km ze 7 km)

Obr. 2

Plánovaná síť dálnic a rychlostních silnicPlánovaná síť dálnic a rychlostních silnic Obr. 3

Železniční dopravaŽelezniční doprava

• Jakou má charakteristiku?• Druhý nejpoužívanější způsob dopravy osob i nákladu.• V Evropě patří k nejhustějším.• Dnes soupeří hlavně se silniční dopravou.

• Jaké jsou výhody a nevýhody?• lepší vztah k životnímu prostředí (elektrifikované tratě neničí ovzduší zplodinami).

• větší rychlosti (150-200 km/h).• rovnoměrné rozmístění (hustší v severní polovině Čech, hustota 12 km na 100 km2).

• menší dostupnost, nekvalitní a velmi pomalu se modernizuje• časová nespolehlivost, pomalost → zastaralost tratí.

ZAJIMAVOST?• Na ni navazuje systém vnitřní elektrifikované železniční sítě určené pro rychlíkovou dopravu. • Nejmenší význam má síť regionálních železniční tratí, které nejsou všechny elektrifikované.

Železniční koridoryŽelezniční koridory

• Účel koridorů?• vznik jako spojka hnědouhelného a černouhelného revíru s pokračováním

na Slovensko

• Cheb – Plzeň – Praha – Brno – Bratislava• mezinárodní propojení a urychlení dopravy

• modernizace → elektrifikace, stavba koridorů → zkvalitnění

ÚKOL: v atlase ČR str. 24 vyhledej koridory na území státu:

1. koridor – z Německa → Praha → Česká Třebová → Brno → Břeclav (SR, Rakousko)

2. koridor – Petrovice → Přerov (Česká Třebová, Břeclav) – spojka Polsko, Rakousko

3. koridor – Cheb → Plzeň → Praha → Česká Třebová → Přerov → Petrovice

4. koridor – Děčín → Praha → České Budějovice → Rakousko

Říční dopravaŘíční doprava

• Jaká je říční doprava v ČR?• má v ČR dlouholetou tradicí. • Bohužel však nemá ČR dostatek splavných toků na její větší využití.

• Jaké je její využití?• Slouží hlavně k přepravě rozměrných nákladů přepravě rozměrných nákladů (ocelové konstrukce) nebo

stavebních materiálů. • Další ekonomické využití říční dopravy je v cestovních ruchu cestovních ruchu (parníky).

• Které vodní toky jsou splavné?LabeLabe od Chvaletic u Pardubic

VltavaVltava od Prahy-Radotína.

• Znáš nějaké významné říční přístavy?• Chvaletice, Kolín, Mělník, Hněvice, Lovosice, Ústí nad Labem, Děčín (Labe) • pražské přístavy na Vltavě (Radotín, Smíchov, Libeň, Holešovice).

Letecká dopravaLetecká doprava

1)Čím je ojedinělá?

2)Jak ji dělíme?

3)Která doprava převažuje v ČR?

4)Jaké letiště jsou v ČR?

5)Jaká je největší letecká společnost v ČR?

A je to?

1) Moderní způsob dopravy, hlavně osobní přeprava na střední až delší vzdálenosti.

2)2) MezinárodníMezinárodní a vnitrostátnívnitrostátní

3) Jelikož je území ČR malé, tak vnitrostátní přeprava má jen mezi více vzdálenými většími městy. Tuto podmínku splňuje jen trasa Praha - Ostrava.

4) Největším mezinárodním letištěm je Praha-letiště Václava Havla.

Ostrava-Mošnov, Brno-Tuřany, Karlovy Vary, Pardubice.

neveřejná letiště: (Vodochody, Kunovice, Holešov, Líně)

vojenská letiště (Čáslav, Náměšť nad Oslavou).

1) Největší leteckou společností na našem území jsou ČSA

(České aerolinie).

Potrubní dopravaPotrubní dopravaa) K čemu slouží přeprava surovin?

b) Jakým způsobem?

c) Jaký je důvod této dopravy?

d) Jak se nazývají a odkud k nám vedou ropovody?

e) jak je to s plynovody?

ÚKOL: vyhledej a zaznač do mapy trasy potrubí:• Potrubní doprava slouží k přepravě surovin na velké vzdálenost.

• Řadí se mezi ně hlavně ropovodyropovody a plynovodyplynovody. • Jelikož suroviny, pro které je potrubní doprava určena, musí ČR dovážet, je

potrubní doprava u nás velice důležitá (např. plynová krize na začátku roku 2009).

• první z Ruska (Družba) , druhý z Německa (IKL - Ingolstadt Ingolstadt )

• Území ČR prochází jeden tranzitní plynovodtranzitní plynovod z Ruska, který se na našem území dělí na severní a jižní větev a dále pokračují do Německa.

a) Výhodou naší přepravní soustavy je že může běžet oběma směry.

Použité zdroje

• Obr. 1.: AUTOR NEUVEDEN, Autor Neuveden. wikipedia.cz [online]. [cit. 24.3.2013]. Dostupný na WWW: http://cs.wikipedia.org/wiki/Soubor:Motorway_CZ.svg

• Obr. 2.: PAVEL HRDLIČKA, Pavel Hrdlička. wikipedia.cz [online]. [cit. 24.3.2013]. Dostupný na WWW: http://cs.wikipedia.org/wiki/Soubor:Czech_Highways_2012.png

• Obr. 3.: BEISSERT, Beissert. wikipedia.cz [online]. [cit. 24.3.2013]. Dostupný na WWW: http://cs.wikipedia.org/wiki/Soubor:Tschechien_Schnellstrassennetz.jpg