moto club issue 7

68
06 9 771313 939110

Upload: moto-club

Post on 26-Mar-2016

228 views

Category:

Documents


1 download

DESCRIPTION

A Bulgarian motorcycling magazine

TRANSCRIPT

Page 1: Moto Club issue 7

0 6

9 7 7 1 3 1 3 9 3 9 1 1 0

Page 2: Moto Club issue 7
Page 3: Moto Club issue 7

2010 / Þíè » 3

Ëÿòî! Âðåìå çà äúëãè ïúòåøåñòâèÿ, ïëàíèíñêè

àâàíòþðè è áåçêðàéíè ïëàæíè êóïîíè. Íå çíàåì

êàê å ïðè âàñ, íî íèå ñÿêàø æèâååì òî÷íî çà òîâà

âðåìå ïðåç ãîäèíàòà. Íàé-àêòèâíîòî.

Çàáàâëåíèÿòà ñà áåçêðàé. Êàêòî ùå âèäèòå â

òîçè áðîé ïî-íàòàòúê, îñâåí àñôàëò è êàë, èìà

çà âñè÷êè - åíäóðî, ìîòîêðîñ, ATV-ïðèêëþ÷åíèÿ...

Íî íå ìîæåì äà îáõâàíåì âñè÷êî, ñâúðçàíî ñ

ìîòîöèêëåòèòå, ñ íîâèòå ìîäåëè è äðóãè

ñúáèòèÿ. Îñîáåíî ïðåç óèêåíäèòå, êîãàòî ñà

ìîòîñúáîðèòå, ñúñòåçàíèÿòà â ðàçëè÷íèòå

äèñöèïëèíè ó íàñ è â ÷óæáèíà. Àêòóàëíà

èíôîðìàöèÿ çà âñè÷êî îò ñâåòà íà ìîòîðèòå

ìîæåòå äà íàìåðèòå â íàøèÿ ñàéò - www.moto-

club.bg. Ôîðóìúò íè ñúùî ðàáîòè è òàì ìîæå äà

äàâàòå ñâîåòî ìíåíèå, ïðåïîðúêè, äà ñïîäåëèòå

áîëåæêèòå èëè ðàäîñòèòå ñè. Íåêà ñå ïîääúðæàìå

ïîìåæäó ñè.

Çàùîòî îòâñÿêúäå íè çàëèâàò ñ èíôîðìàöèÿ çà

êðèçà, áþäæåòåí äåôèöèò è äðóãè

ñëîâîñú÷åòàíèÿ, êîå îò êîå ïî-ìðúñíè.

Êîðóïöèÿòà èçëèçà íà áÿë ñâÿò ñ ïúëíà ñèëà,

îñúäåíè íÿìà. ÌÂÐ ñà ñå ïðåâúðíàëè â ìåäèöèíñêè

ðàáîòíèöè, ïî-òî÷íî íà çäðàâî ðàáîòåùè õèðóðçè

- âñåêè äåí ïî åäíà äâå îïåðàöèè ñ èçìèñëåíè

êîäîâè èìåíà. Íîâè ìåðêè, íîâè ðàçïîðåäáè è

êàêâî? Âîéíàòà ïî-ïúòèùàòà ñå ðàçãàðÿ ñ íîâà

ñèëà. Âçàèìíîòî óâàæåíèåòî è òúðïèìîñòòà ñå

ðàäâàò íà ìíîãî ïî-ãîëÿì äåôèöèò îò

áþäæåòíèÿ. Íàâñÿêúäå öàðè ïúëíî ïðåíåáðåæåíèå

êúì çàêîíà, âêëþ÷èòåëíî èëè ìîæå áè íàé-âå÷å îò

òåçè, êîèòî ñå ãðèæàò çà ñïàçâàíåòî ìó. Òîâà

åäíîïîñî÷íè óëèöè, ÷åðâåíè ñâåòîôàðè, çàáðàíåíî

ñïèðàíå è ïàðêèðàíå - íà êîãî ëè ìó ïóêà?

Ìóòðåíñêèòå âðåìåíà áèëè îòìèíàëè. Äðóã ïúò.

Ïðîñòî çäðàâèòå ìîì÷åòà ñìåíèõà àíöóçèòå, ñ

êîèòî òðåíèðàõà â ñïîðòíèòå çàëè, ñ ïî-

öèâèëèçîâàíè äðåøêè. Íî ìàíòàëèòåòúò è

âïèòèòå ïîãëåäè ñà ñè ñúùèòå… Èçâèíÿâàéòå!

Çàïðèëè÷àõìå íà ñîöèî-ïîëèòè÷åñêî èçäàíèå.

Íî â òàêàâà îáñòàíîâêà, àêî íå ñà âåðíèòå

ïðèÿòåëè è ìîòîöèêëåòà, íàïðàâî ñìå èçïåðêàëè.

Äðóãî ñè å äà ïîäãîíèø âÿòúðà è äà íàäáÿãàø

âñè÷êèòå ñè ãðèæè. Çà äåí, çà ìåñåö, çà ëÿòîòî.

Ïúê ïîñëå ùå ìó ìèñëèì. Íàëè îò ãîäèíè æèâååì

çà ìèãà. ßõâàéòå ìàøèíèòå è äà ìó ñå íàñëàäèì

äî êðàé.

Âåñåëî ëÿòî... è óìíàòà. Âúïðåêè ãîðåùèíàòà -

åêèï, êàñêà è ðúêàâèöè. Çà äà èìà õóáàâè ìèãîâå è

ñëåäâàùîòî ëÿòî, ÷å è ïî-ñëåäâàùèòå...

*Âàøèÿò àáîíàìåíò ìîæåòå äà íàïðàâèòå:

� âúâ âñÿêà ïîùåíñêà ñòàíöèÿ íà "Áúëãàðñè ïîùè" ÅÀÄ (êàòàëîæåí ¹ 1502)

� â ðàçïðîñòðàíèòåëñêà àãåíöèÿ "Äîáè ïðåñ" ÅÎÎÄ (êàòàëîæåí ¹ 733), www.dobipress.bg

www.motoclub.bg

Ìåñå÷íî èçäàíèå íà “ÀÂÒÎÌÅÄÈß ÁÔ ÅÎÎÄ

Ðåäàêöèîíåí åêèï:

Ñòåôàí Èëèåâ – ãëàâåí ðåäàêòîð

Àòàíàñ ÈëêîâÄèìèòúð Èëèåâèíæ. Ëèëèÿ éîðäàíîâàèíæ. Ïåòúð Ïåòðîâ

Ãðàôè÷åí äèçàéí:

èíæ. Ëèëèÿ éîðäàíîâà

Ðåêëàìà:

“Íèêåÿ-325” ÅÎÎÄÀòàíàñ Èëêîâòåë./ôàêñ: 02/831 70 61e-mail: [email protected]@gmail.com

Ïå÷àò:

Àäðåñ íà ðåäàêöèÿòà:

1303 Ñîôèÿóë. “Áàëêàí” 2òåë.: 02/832 91 14å-mail: [email protected] [email protected]

“ÀÂÒÎÌÅÄÈß ÁÔ ÅÎÎÄ

1303 Ñîôèÿóë. “Áúëãàðñêà ìîðàâà” 86

Áðîÿò å ïðèêëþ÷åí ðåäàêöèîííîíà 26.05.2010 ã.

Ðåäàêöèÿòà íå íîñè îòãîâîðíîñò çàñúäúðæàíèåòî íà ïóáëèêóâàíèòåðåêëàìíè ìàòåðèàëè. Îòãîâîðíîñò çàäîñòîâåðíîñòòà íà ïóáëèêóâàíèòåìàòåðèàëè íîñè àâòîðúò. Ìàòåðèàëèíå ñå ðåöåíçèðàò è íå ñå âðúùàò.Àâòîðñêèòå ïðàâà âúðõó ïóáëèêàöèè-òå ïðèíàäëåæàò íà èçäàòåëÿ.

ISSN 1313 9398

ÆÈÂÅÅÌ ÇÀ ÌÈÃÀ!

Page 4: Moto Club issue 7

4

Ìîòî Òåëåãðàô

6 ÍÎÂÈÍÈ

ÏÐÅÄÑÒÀÂßÍÅ Bimota DB8

10 Åâòèíàòà àëòåðíàòèâà

ÏÐÅÄÑÒÀÂßÍÅ Yamaha YZF-R1 2010

12 Ïî-áúðç îò âÿòúðà

ÏÐÅÄÑÒÀÂßÍÅ Kawasaki Special

Editions

16 Ëåòíè èçíåíàäè îò Kawasaki

ÏÐÅÄÑÒÀÂßÍÅ Kååway

20 ×àðäàø, â êèòàéñêè àðàíæèìåíò

Ïàðàãðàô Êàòåãîðèÿ "À"

22 Ñåðèîçåí èçïèò...

ÌÎÒÎÑÚÁÎÐÈ Ìîíòàíà

26 Íàä 1500 ìîòîðà

ïðåâçåõà "Àóãóñòà"

ÅÊÈÏÈ Ìîäà îò Triumph

28 Âÿðà â àíãëèéñêîòî êà÷åñòâî

ÒÅÑÒ Gas Gas EC 450 FSR

30 Èìå, êîåòî çàáëóæäàâà

ÌÀÐØÐÓÒÈ Àäðèàòè÷åñêîòîêðàéáðåæèå íà Õúðâàòñêà

48 Áàëêàíñêè êîíòðàñòè

Ó×ÈËÈÙÅ California Superbike School52 Òðåíüîðè îò MotoGP

ó÷èõà íàøè ìîòîðèñòè

ÞÁÈËÅÉ Suzuki - 50 ãîäèíè íàïèñòàòà

54 Ïîëîâèí âåê ñðåä íàé-áúðçèòå íà äâå êîëåëà

ÅÍÄÓÐÎ Íàöèîíàëåí øàìïèîíàò

57 Áàëêàíúò ïåå ìîòîðíè ïåñíè…

ÎÔ-ÐÎÓÄ “Áàõà Ñàêñîíèÿ” 2010

60 Òðèóìôàëíà áúëãàðñêà ñëåäà â êàëòà

ÒÀËÀÍÒÈ Ãåîðãè Ãî÷åâ

62 Ðèöàðÿò ñ êðîñàäæèéñêè äîñïåõè

ÌÎÒÎ ÐÎÊ AC/DC â Ñîôèÿ

64 60 000 ïÿõà "Hells Bells"

ÌÀÐØÐÓÒÈ Àðäèíî - Çëàòîãðàä

44 Ðîäîïñêèÿò äóõ

ÒÅÑÒ ATV TGB Target 525

36 Îôðîóä çà íà÷èíàåùè

îò Ãåðìàí äî Ïàñàðåë

10

64

36

20

16

30

44

54

57

28

52

СЪДЪРЖАНИЕ www.motoclub.bg

» Þíè / 2010

Page 5: Moto Club issue 7
Page 6: Moto Club issue 7

ßïîíñêèÿò ïðîèçâîäèòåë Suzuki ïðåäñòàâè ëåãåí-

äàðíèÿ ñè ìîäåë Hayabusa GSX1300R âúâ âåðñèÿ çà

2010 ã. Ìîòîöèêëåòúò âå÷å å ñ íîâè, îùå ïî-ïðèâ-

ëåêàòåëíè öâåòîâè ñõåìè - Black+Orange graphics,

Metallic Blue è Pearl White. GSX1300R íå ñå íóæ-

äàå îò ïðåäñòàâÿíå. Òîé å èçâåñòåí êàòî

íàé-áúðçèÿò ñåðèåí ìîòîöèêëåò â ñâåòà,

äîêàòî Kawasaki íå ïóñíà ZX-12R ïðåç 2000

ã. Hayabusa îáà÷å å íàé-÷åñòî èçïîëçâàíàòà

çà òóíèíã ìàøèíà â ñâåòà. Âàðèàíòèòå

âå÷å ñòàíàõà òâúðäå ìíîãî.

Åòî è íÿêîè õàðàêòåðèñòèêè íà îáíîâå-

íèÿ áàéê: 4-öèëèíäðîâèÿò ìîòîð ñ îáåì

1340 êóá. ñì ñåãà å ñ ìàêñèìàëíà ìîù-

íîñò 197 ê.ñ. ïðè 9800 îá/ìèí, à ìàêñè-

ìàëíèÿò âúðòÿù ìîìåíò å 154 Íì ïðè 10

200 îá/ìèí. Ìàñàòà å 260 êã. Öÿëàòà ðàìà è

äîðè çàäíèÿò àìîðòèñüîð ñà îò àëóìèíèé çà íàìà-

ëÿâàíå íà òåãëîòî. Ãàáàðèòèòå (äúëæèíà,

øèðî÷èíà, âèñî÷èíà) ñà 2190õ735õ1165 ìì. Âè-

ñî÷èíàòà íà ñåäàëêàòà å 805 ìì, ïðîñâåòúò - 120

ìì, à ìåæäóîñèåòî - 1480 ìì. Ðåçåðâîàðúò ïî-

áèðà 21 ë ãîðèâî.

Áðèòàíöèòå îò Triumph ïðåäñòàâèõà âåðñèÿòà íà

ìîäåëà Sprint GT çà 2010 ã. Ìàøèíàòà èçëèçà òåçè

äíè íà ïàçàðà âúâ Âåëèêîáðèòàíèÿ, à ñëåä òîâà ùå

òðúãíå è ïî îñòàíàëèòå äèëúðè. Ñïîðåä

ïðîèçâîäèòåëèòå íîâèÿò 1050-êóáèêîâ

ìîòîöèêëåò GT (Grand Tourer) èìà ñòàíäàðòíè

ABS è ñòðàíè÷íè áàãàæíèöè. Öåíàòà íà ìàøèíàòà

âúâ Âåëèêîáðèòàíèÿ å 9500 ïàóíäà, êîåòî å ñ 2500

ïî-ìàëêî íàïðèìåð îò Honda VFR1200F.

Âåðñèÿòà Sprint GT íå å ñàìî òóíèíã-èçïúëíåíèå

íà Sprint ST. Òÿ èìà ðåäèöà íîâîñòè è ïðîìåíè,

êîèòî ïðåâðúùàò ìàøèíàòà íà ïðàêòèêà â íîâ

ìîäåë ïðè ÷èñòèòå òóðúðè. Íàé-ñúùåñòâåíàòà

ïðîìÿíà å íîâîòî ñòðàíè÷íî ðàçïîëîæåíèå íà

àóñïóõîâàòà òðúáà, êîÿòî å èçâàäåíà èçïîä

ñåäàëêàòà íà Sprint ST.

Ìàêñèìàëíàòà ìîùíîñò íà äâèãàòåëÿ å ïîðàñíàëà

ñ 5 ê.ñ. - äî 130 ïðè 9200 îá/ìèí. Âúðòÿùèÿò

ìîìåíò ñúùî å óâåëè÷åí, êàòî ñåãà äîñòèãà

ìàêñèìàëíèòå ñè ñòîéíîñòè íå ïðè 7500 îáîðîòà

êàêòî ïðåäè, à îùå ïðè 6300 îá/ìèí.

BMW ùå îòçîâå îáðàòíî 122

000 ìîòîöèêëåòà îò öåëèÿ

ñâÿò. Ïðè÷èíàòà å âúçìîæíî

èçòè÷àíå íà òå÷íîñò îò

ñïèðà÷íàòà ñèñòåìà íà

K1200GT.

Ïðåäñòàâèòåë íà áàâàðñêèÿ êîí-

öåðí çàÿâè: "Ìîãà äà ïîòâúðäÿ,

÷å å îáÿâåíà ñâåòîâíà êàìïàíèÿ

ïî ïðèâèêâàíå íà ìîòîöèêëåòè-

òå çà ðåìîíò. Ïðîáëåìúò â

ñïèðà÷íàòà ñèñòåìà íå å êðè-

òè÷åí. Âúçìîæíà å ñàìî ìàëêà

óòå÷êà â ñèñòåìàòà, êîÿòî

îáà÷å íå ìîæå äà äîâåäå äî îò-

êàçâàíå íà ñïèðà÷êèòå. Òîâà å

èçêëþ÷åíî."

Íà âñè÷êè ñîáñòâåíèöè íà òàêè-

âà ìîòîöèêëåòè ñå ïðåïîðú÷âà

äà ñå îáúðíàò êúì íàé-áëèçêèÿ

äèëúð çà áåçïëàòåí ðåìîíò, à

ñúùî òàêà è äà ïðîâåðÿâàò

ñúñòîÿíèåòî íà ðåçåðâîàðèòå

çà ñïèðà÷íà òå÷íîñò êàêòî îò-

ïðåä, òàêà è îòçàä, ïðåäè âñÿêî

òðúãâàíå. Ðåøåíèåòî çà "recall"

(îòçîâàâàíå) ñå îòíàñÿ äî

ìàøèíè, èçëåçëè îò áåðëèíñêèÿ

çàâîä â ïåðèîäà îò àâãóñò 2006

äî ìàé 2009 ã.

Ñåãà ìîòîöèêëåòúò BMW

K1200GT íå ñå ïðîèçâåæäà. Íåãî-

âîòî ìÿñòî çàå K1300GT, ÷èèòî

äâèãàòåë å ñ ìîùíîñò 160 ê.ñ. è

âúðòÿù ìîìåíò îò 135 Íì.

» Þíè / 2010 6

с повече мощност

122 000 BMW-òà

íà ïðåãëåä

Triumph Sprint GT

в нови цветове Hayabusa

Page 7: Moto Club issue 7

Êîíöåðíúò Piaggio ïðåäñòàâè íîâàòà âåðñèÿ íà

ñêóòåðà Beverly çà 2010 ã., ïî êîéòî èìà êàêòî

äèçàéíåðñêè, òàêà è òåõíè÷åñêè ïðîìåíè. Îùå ñ

ïîÿâàòà ñè Beverly íàïðàâè èñòèíñêà ðåâîëþöèÿ

íà ïàçàðà íà ñêóòåðèòå, êàòî ñàìî ïðåç 2001 ã.

áÿõà ïðîäàäåíè 270 000 áðîÿ.

Çà 2010 ã. ìàøèíàòà ïîëó÷è íîâ, îðèãèíàëåí è

ñòèëåí äèçàéí, êîéòî åäíîâðåìåííî íàïîìíÿ çà

ëåãåíäàðíîòî ìèíàëî íà ñêóòåðà. Íîâà å

ïðåäíàòà ðåøåòêà, ìèãà÷èòå ñà âãðàäåíè âúâ

ôàðîâåòå, à íà ìÿñòîòî çà êðàêàòà èìà

õðîìèðàíè åëåìåíòè. Òîâà, çàåäíî ñúñ

ñïîðòíèÿò âèä, ñúâðåìåííèòå ëèíèè è

öâåòîâåòå ïðè÷èñëÿâàò ñêóòåðà îùå ïî-ÿðêî

êúì "èòàëèàíñêàòà ïîðîäà".

Ñåäàëêàòà îòäåëÿ âîäà÷à è ïúòíèêà íà ðàçëè÷íè

âèñî÷èíè. Ñ 50% å óâåëè÷åí îáåìúò íà áàãàæíèêà

çà øëåìà. Ñåãà â íåãî ìîãàò äà ñå ñúáåðàò äâå

êàñêè. Ïî-ãîëåìèòå êîëåëà ñ 20 ñïèöè ñà 16-

èí÷îâè îòïðåä è 14-èí÷îâè îòçàä. Ïðåäíèòå

ñïèðà÷êè ñà äèñêîâè, ñ äèàìåòúð 300 ìì, íàé-

ãîëåìèòå â òîçè êëàñ, à çàäíèÿò äèñê å ñ ðàçìåð

240 ìì.

Äâèãàòåëÿò å â äâà âàðèàíòà - 125 êóá. ñì è 300

êóá. ñì. 300-êóáèêîâèÿò å ñ ìîùíîñò 22,2 ê.ñ.

ïðè 7250 îá/ìèí è 23 Íì ïðè 5750 îá/ìèí. Ïî-

ìàëêèÿò ìîòîð å ñ ìîùíîñò 15 ê.ñ. ïðè 9250

îá/ìèí, 12 Íì ïðè 7250 îá/ìèí. Ðåçåðâîàðúò

ïîáèðà 12,5 ëèòðà, à ìàñàòà ñúîòâåòíî å - 162

è 165 êã çà äâàòà ñêóòåðà. Ãàáàðèòèòå

(äúëæèíà, øèðî÷èíà, âèñî÷èíà íà ñåäàëêàòà,

ìåæäóîñèå) ñà ñúîòâåòíî: 2150 ìì, 780ìì, 790

ìì è 1535 ìì.

 ìàëêîòî áðèòàíñêî ãðàä÷å Ðåäè÷ áå

îòêðèòà íîâà êðú÷ìà, êîÿòî íîñè èìåòî íà

ëåãåíäàðíèÿ áðèòàíñêî-èíäèéñêè

ìîòîöèêëåò Royal Enfield.

Êîìïàíèÿòà å ñ ïîëîâèíâåêîâíà èñòîðèÿ, à

ïúðâèÿò ìîòîöèêëåò Royal Enfield Bullet ñ 350-

êóáèêîâ ìîòîð å ïîêàçàí íà Îñòðîâà ïðåç 1949 ã.

Çàâîäúò, êúäåòî ñà ñå ïðîèçâåæäàëè ìàøèíèòå å

òúêìî â Ðåäè÷. Çàòîâà è òóê íà 28 ìàé áå îòêðèò

âúïðîñíèÿò ïúá. Êðú÷ìàòà å ïîñòðîåíà îò ãîëÿìàòà

êîìïàíèÿ JD Wetherspoon. Òå ðåøèõà äà êðúñòÿò

ïèòåéíîòî çàâåäåíèå íà çíàìåíèòàòà ìîòîöèêëåòíà

ôèðìà, ÷èÿòî áàçà å áèëà â ãðàä÷åòî â ãðàôñòâî

Óîð÷åñòúðøèúð äî 1967 ã.

 çàâåäåíèåòî ñà ïîêàçàíè ôîòîãðàôèè è äîêóìåíòè îò

èñòîðèÿòà íà Royal Enfield. Ìåíèäæúðúò Äæåéìñ Äàóòè

êàçâà: "Ìèñëÿ, ÷å íàøèÿò ïúá ùå ñòàíå ïîïóëÿðåí è ùå

áúäå äîáðî äîïúëíåíèå êúì ñåãàøíàòà ñîöèàëíà è

ïèòåéíà èíôðàñòðóêòóðà íà Ðåäè÷."

2010 / Þíè »7

Козметика за

Îùå åäíà íàäïðåâàðà ùå ïðèâëå÷å

âíèìàíèåòî íà ëþáèòåëèòå íà âè-

ñîêè ñêîðîñòè ñ ìîòîöèêëåò - øàì-

ïèîíàòúò Zedmoto. Ïúðâèÿò êðúã å

íà 12 è 13 þíè íà ïèñòàòà "Äðàêîí"

â Êàëîÿíîâî, êúäåòî ùå áúäàò è

îñòàíàëèòå òðè ñúñòåçàíèÿ. Âñåêè

ñòàðò å â äâà äíè. Â ïúðâèÿ ñà

òðåíèðîâêè è êâàëèôèêàöèè, à âúâ

âòîðèÿ - ñúñòåçàíèÿòà â îòäåëíè-

òå êëàñîâå è öåðåìîíèÿòà ïî íàãðà-

æäàâàíåòî.

Òàêñàòà çà ó÷àñòèå çà âñåêè ïèëîò

å 50 ëâ., êàòî çàäúëæèòåëíî ñå

ñêëþ÷âà çàñòðàõîâêà è ïîïúëâà äåê-

ëàðàöèÿ. Òîé ìîæå äà ó÷àñòâà ñàìî

â åäèí êëàñ, â êîéòî ó÷àñòâàò ìàê-

ñèìóì 10 ñúñòåçàòåëè. Â çàâèñè-

ìîñò îò âðåìåòî, êîåòî äàâà

ïèëîòúò, ùå ñå îïðåäåëè â êîé êëàñ

ùå ó÷àñòâà - À, Á èëè Íåéêåä.

Åòî è èçèñêâàíèÿòà íà ìîòîöèêëå-

òèòå â îòäåëíèòå êëàñîâå:

Çà À 600 è 1000 ìàøèíèòå ñà äî 600

è äî 1000 êóáèêà, èçöÿëî ïîäãîòâåíè

çà ñúñòåçàíèÿ, ñ ðåéñèíã ñïîéëåðè,

çàòâîðåíè îòäîëó, ïðåìàõíàòè

ñòåïåíêà, îãëåäàëà è âñè÷êè âèäîâå

ñâåòëèíè. Â êëàñîâåòå Á 600 è Á

1000 ìîòîðèòå ñà ñúñ ñúîòâåòíà-

òà êóáàòóðà, îáëåïåíè ôàðîâå è

äåìîíòèðàíè èëè îáëåïåíè îãëåäàëà.

 êëàñ Íåéêåä ìàøèíèòå ñà áåç

îãðàíè÷åíèå â êóáàòóðàòà, ñ îáëå-

ïåíè ôàðîâå, äåìîíòèðàíè èëè îáëå-

ïåíè îãëåäàëà.

Ïúëíèÿò òåêñò íà ðåãëàìåíòà

ìîæåòå äà ïðî÷åòåòå â íàøèÿ

ñàéò www.motoclub.bg.

Çàïî÷âà øàìïèîíàòúò

íà Zedmoto

Piaggio Beverly

Кръчма с име

Royal Enfield

Page 8: Moto Club issue 7

» Þíè / 2010 8

Íå å ÿñíî êîëêî ïàðè ñòðóâà äà

íàïðàâèø ìîòîöèêëåòà ñè êàòî

îáè÷àíàòà îò òåá êîëà, íî

ñèãóðíî å ñêúïî. Àìåðèêàíñêè ôåí

íà àâòîìîáèëíàòà ìàðêà Mercury,

êîéòî å ëþáèòåë è íà ìîòîðèòå

îáà÷å, íå å æàëèë ïàðè. Òîé å

ðåøèë äà íàïðàâè ðåàëíîñò

ìå÷òàòà ñè, êàòî ñúçäàäå íà

áàçàòà íà îáèêíîâåí ÿïîíñêè

ìîòîöèêëåò ðåïëèêà íà ëþáèìèÿ

ñè ëåãåíäàðåí àâòîìîáèë Mercury

Comet.

Ñúäåéêè ïî ñíèìêàòà, ÷îâåêúò ñå

å ñïðàâèë âåëèêîëåïíî. Îùå îò

ïðúâ ïîãëåä ëè÷è, ÷å áàéêúò å

êîïèå íà êîëàòà. Ðåïëèêàòà å

çàèìñòâàëà îò ÷åòèðèêîëåñíèÿ ñè

îðèãèíàë åäèí îò äâàòà äâîéíè

ôàðà, ìèãà÷èòå, õðîìèðàíèòå

áðîíÿ è ðåøåòêà íà ðàäèàòîðà,

äîðè ñòðàíè÷íèòå îáòåêàòåëè.

Åñòåñòâåíî ìîòîöèêëåòúò å

âçåë è ñúùèÿ ÷åðâåí öâÿò.

Mîòîðúò, ñúùî êàòîêîëàòà

Êîëêîòî è äà ñå îïèòâàò äà ãî îòðåêàò, ìîòî-

öèêëåòèñòèòå ñúùî èìàò íóæäà îò àâòîìîáèë

îò âðåìå íà âðåìå. Òîçè ïðîáëåì ìîæå äà ñå

ðåøè ñ êîíöåïöèèòå íà äèçàéíåðà Ðàìåø Ãàíä. Òå

ñà èíñïèðèðàíè îò ïîïóëÿðíàòà â Èíäèÿ ïàçàðíà

ñòðàòåãèÿ "êóïè åäíî, ïîëó÷è åäíî áåçïëàòíî".

Òàçè êîíöåïöèÿ èçõîæäà îò èäåÿòà äà èìà äâà

îòäåëíè ìîòîöèêëåòà, ÷èèòî åçäà÷è îò âðåìå

íà âðåìå äà ìîãàò äà ðàçìàõâàò ñâîáîäíî ðúöå,

êàòî ñå ñúáåðàò äâå ìàøèíè â åäíà åêçîòè÷íà, ñ

÷åòèðè êîëåëà.

Òîâà âñúùíîñò å äèïëîìíèÿò ïðîåêò íà äèçàé-

íåðà â Íàöèîíàëíèÿ èíñòèòóò ïî äèçàéí â Àõìå-

äàáàä, Èíäèÿ è å

ñïîíñîðèðàí îò Renault Design India. Ìîòîöèêëå-

òèòå ñà åëåêòðè÷åñêè è èçïîëçâàò ñèñòåìàòà

drive-by-wire. Òå òðÿáâà äà ñà äîñòúïíè äî èí-

æåíåðèòå íà Renault, àêî ôðàíöóçèòå ðåøàò íÿ-

êîãà äà ãè ïðåâúðíàò â äåéñòâèòåëíè ïðåâîçíè

ñðåäñòâà.

Два мотоциклета стават кола

Çà ïúðâè ïúò â êàðèåðàòà ñè íà ïèëîò â MotoGP

Õîðõå Ëîðåíñî ñïå÷åëè äâå ïîðåäíè ïîáåäè. Òîé áå

ïîâå÷å îò óáåäèòåëåí íà ïèñòàòà Ëüî Ìàí çà

Ãðàí Ïðè íà Ôðàíöèÿ. Èñïàíåöúò ïîáåäè ñâîÿ

ñúîòáîðíèê â Yamaha Âàëåíòèíî Ðîñè ñ àâàíñ îò

5,6 ñåêóíäè è óâåëè÷è ïðåäíèíàòà ñè âúâ âðåìåí-

íîòî êëàñèðàíå íà 9 òî÷êè. Òðåòè ôèíèøèðà

Àíäðåà Äîâèöèîçî ñ Honda, êîéòî çà âòîðè ïúò

ïðåç òîçè ñåçîí ñòúïâà íà ïîäèóìà.

Îò ïúðâà ïîçèöèÿ òðúãíà Âàëåíòèíî Ðîñè. Íà

ñòàðòà íàé-áúðç áå Äàíè Ïåäðîñà, íî çà êðàòêî.

Äîêòîðà ãî èçïðåâàðè íà ïúðâèÿ çàâîé, à Ëîðåíñî

ñòîðè ñúùîòî ìàëêî ïî-êúñíî. Ðîñè, Ëîðåíñî è

Ïåäðîñà áÿõà â ÷åëîòî è ñå îòêúñíàõà îò äðóãè-

òå. Ëîðåíñî ñå õëúçíà ëåêî â ïúðâèÿ çàâîé íà

îñìàòà îáèêîëêà è çàãóáè çà ìîìåíò ëèäåðñòâî-

òî ñè, íî ñëåä äâå îáèêîëêè îòíîâî áå ïðåä Ðîñè.

Ïåäðîñà èçîñòàíà è áå èçïðåâàðåí è îò Àíäðåà

Äîâèöèîçî, êîéòî ïðåäè òîâà óñïåøíî ñå ñïðàâè ñ

ïèëîòà íà Gresini Honda Ìàðêî Ìåëàíäðè è ñ Íèêè

Õåéäúí ñ Ducati. Â ïîñëåäíàòà îáèêîëêà Äàíè áå

èçïðåâàðåí è îò Õåéäúí. Òîï ïèëîòúò íà Ducati

Êåéñè Ñòîóíúð ïàäíà âúâ âòîðàòà îáèêîëêà. Òîâà

å âòîðà êàòàñòðîôà íà Êåéñè îò òðè ñúñòåçà-

íèÿ. Òîé çàãóáè êîíòðîë íàä ïðåäíèöàòà íà ìîòî-

öèêëåòà ñè íà çàâîÿ Ëà Øàïåë è ñå ïëúçíà â ÷àêúëà.

Ñëåä Õåéäúí è Ïåäðîñà, øåñòè ôèíèøèðà Ìåëàí-

äðè, êàòî ïîñòèãíà íàé-äîáðèÿ ñè ðåçóëòàò çà

2010 ã. - øåñòè, à ñëåä íåãî áå Ðàíäè äå Ïþíèå îò

LCR Honda.

От последния час

Лоренсо печели в Льо Ман

Page 9: Moto Club issue 7
Page 10: Moto Club issue 7

Ïîñëåäíàòà òâîðáà îò Bimota óäèâè

ìîòîöèêëåòíàòà îáùíîñò íå òîëêîâà

ñúñ ñâîèòå äèíàìè÷íè õàðàêòåðèñòèêè,

êîëêîòî ñ öåíàòà, íà êîÿòî ñå ïðåäëàãà

òîçè ïèñòîâ ñóïåðáàéê. 23 000 åâðî (44 986 ëâ.) å

âèñîêà ñóìà, îñîáåíî çà ïàçàð êàòî áúëãàðñêèÿ,

íî, ñðàâíåíà ñ öåíèòå íà êîíêóðåíòèòå, ñè å

íàïðàâî èçãîäíà. Íà îôèöèàëíîòî ìó ïðåäñòàâÿíå

áå íàáëåãíàòî íà òîâà, ÷å DB8 å ïî-åâòèí îò ïî-

ñêðîìíèÿ ñè ïðåäøåñòâåíèê DB7 â ïîñëåäíàòà ìó

âåðñèÿ, êîÿòî ñòðóâà 26 000 åâðî (50 854 ëâ.).

 êàêâî îáà÷å ñå èçðàçÿâàò ðàçëèêèòå ìåæäó

äâàòà ñóïåðáàéêà? Íà ïúðâî ìÿñòî òîâà å ïî-

ãîëåìèÿò ðàáîòåí îáåì íà "îñìèöàòà" â ñðàâíå-

íèå ñúñ "ñåäìàêà" - 1198,4 ñðåùó 1099 êóá. ñì.

Åñòåñòâåíî ìîùíîñòòà ñúùî å ïîâèøåíà,

êàòî â àáñîëþòíî îòíîøåíèå ñòàâà âúïðîñ çà

îñåì êîíñêè ñèëè - 168 ê.ñ. Ìàêñèìàëíèÿò âúð-

òÿù ìîìåíò å íàðàñíàë îò 122 Íì íà 131 Íì,

ïðè âñå ÷å ïèêîâèòå ñòîéíîñòè ñà îò÷åòåíè

ïðè 8000 îá/ìèí è ïðè äâàòà ìîòîöèêëåòà. Èòà-

ëèàíöèòå îáà÷å òàêòè÷íî ñà ïîäìèíàëè êîíêðå-

òèêàòà çà äèíàìè÷íèòå õàðàêòåðèñòèêè íà

íîâèÿ ñè ñóïåðáàéê. Íî íå ñà ïðîïóñíàëè äà ñè

ïîñòàâÿò ó÷óäâàùî ðåàëèñòè÷íè öåëè ïî îòíî-

øåíèå î÷àêâàíèòå ïðîäàæáè. Ñðàâíèòåëíî ñêðîì-

» Þíè / 2010 10

Íàéäåí Íåäåë÷åâ

BimotaÌÎÒÎÖÈÊËÅÒÈÒÅ ÍÀ ÈÒÀËÈÀÍ-ÑÊÈÒÅ ÌÀÐÊÈ ÏÐÈÒÅÆÀÂÀÒÍßÊÀÊÂÀ ÎÑÎÁÅÍÀ ÊÐÀÑÎÒÀ ÈÊÐÈßÒ ÑÂÎÉ ÕÀÐÀÊÒÅÐÅÍ ×ÀÐ,ÊÎÉÒÎ ÃÈ ÐÀÇËÈ×ÀÂÀ ÎÒÌÀØÈÍÈÒÅ ÍÀ ÎÑÒÀÍÀËÈÒÅÏÐÎÈÇÂÎÄÈÒÅËÈ. ÁÀÉÊÎÂÅÒÅÍÀ DUCATI, MV AGUSTA, BENELLI,BIMOTA, MOTO GUZZI, APRILIA,CAGIVA, ÊÀÊÒÎ È ÄÐÓÃÈÒÅ ÏÎ-ÌÀËÊÈ ÔÈÐÌÈ, ÑÀ ÑÚÁÐÀËÈ ÂÑÅÁÅ ÑÈ ÖßËÀÒÀ ÑÒÐÀÑÒ ÈÎÒÄÀÄÅÍÎÑÒ, ÊÎßÒÎ ÑÀÌÎÅÄÈÍ ÈÒÀËÈÀÍÅÖ Å ÑÏÎÑÎÁÅÍÄÀ ÂËÎÆÈ Â ÏÐÎÈÇÂÅÄÅÍÈÅÍÀ ÈÇÊÓÑÒÂÎÒÎ, ÏÚÊ ÁÈËÎ ÒÎÈ ÌÎÒÎÖÈÊËÅÒ. ÄÀ, ÈÒÀËÈÀÍ-ÖÈÒÅ ÂÚÇÏÐÈÅÌÀÒ ÑÚÇÄÀÂÀ-ÍÅÒÎ ÍÀ ÌÎÒÎÖÈÊËÅÒÈ ÊÀÒÎÈÇÊÓÑÒÂÎ È ÑÀÌÎ ÎÍÇÈ,ÊÎÉÒÎ ÍÅ ÑÅ Å ÄÎÊÎÑÂÀË ÄÎÒÀÇÈ ÔÎÐÌÀ ÍÀ ÀÐÒÈÑÒÈÇÚÌ,ÍÅ ÌÎÆÅ ÄÀ ÃÎ ÓÑÅÒÈ.

Òåæêàòà èêîíîìè÷åñêà

êðèçà ïðîâîêèðàêîíñòðóêòîðèòå êúìèçíåíàäâàùè ðåøåíèÿ

Page 11: Moto Club issue 7

2010 / Þíè »

íèòå 250 ðåàëèçèðàíè áðîÿ îò íåãî ùå ãî íàïðà-

âÿò áåñòñåëúð â î÷èòå íà ñúçäàòåëèòå ìó.

Îò åñòåòè÷åñêà ãëåäíà òî÷êà, íîâèÿò Bimota

DB8 å ñ èç÷èñòåí äèçàéí è íå å ëèøåí îò íèòî

åäíà îò õàðàêòåðèñòèêèòå íà ñóïåðáàéêà. Íà

ïðàêòèêà òîé ñëåäâà äèçàéíåðñêàòà ôèëîñîôèÿ

íà DB7 è ïîÿâàòà ìó ìàëêî èëè ìíîãî èçíåíàäà

ñïåöèàëèñòèòå. Òå î÷àêâàõà ïî-ñêîðî íåéêèä

âåðñèÿ íà DB7, âìåñòî íàïúëíî íîâ ìîäåë.

Ñëåä ïúðâîíà÷àëíî ïîêàçàíàòà åäíà-åäèíñòâå-

íà ñíèìêà, ìîäåëúò áå îïðåäåëåí êàòî äèðåê-

òåí êîíêóðåíò íà Ducati Streetfighter. Ñëåä ðàç-

êðèâàíåòî íà âñè÷êè äåòàéëè îáà÷å, ñòàíà

ÿñíî, ÷å âñúùíîñò íîâàòà Bimota ùå èãðàå

ðîëÿòà íà åâòèí ñïîðòåí áàéê.

Äîòóê ñ ïëþñîâåòå â DB8. Íèñêàòà öåíà å

ïîñòèãíàòà ñ êîìïðîìèñ ïðè èçïîëçâàíèòå

ìàòåðèàëè â ñðàâíåíèå ñ äàëå÷ ïî-ëóêñîçíîòî

èçïúëíåíèå íà ïî-ìàëîìîùíèÿ DB7. Ðàçëèêèòå

ñà î÷åâèäíè. Âìåñòî î÷àêâàíèòå êàðáîíîâè

åëåìåíòè íà øàñèòî, òî å ïîêðèòî ñ ïëàñò-

ìàñîâè êîìïîíåíòè. Èçïóñêàòåëíàòà ñèñòåìà

å íàïðàâåíà îò ñòîìàíåíà ñïëàâ, âìåñòî îò

òèòàí. Ðàìàòà å èçöÿëî îò àëóìèíèé è íÿìà

äîðè ñëåäà îò òàêà ìîäåðíèòå óëòðàëåêè è

çäðàâè âúãëåðîäíè âëàêíà. Ïðèäîáèâàùèÿò âñå

ïî-øèðîêà ïîïóëÿðíîñò èçðàç “ëîóêîñò” âàæè ñ

ïúëíà ñèëà è çà îêà÷âàíåòî íà DB8.

Íîâèÿò ñóïåðáàéê Bimota DB8 å âñè÷êî äðóãî,

íî íå è "áðúñíà÷ íà ïúòÿ". Ïî-ìîùåí îò DB7,

íî ïî-òåæúê è ñ ïî-ñåìïëî èçïúëíåíèå, DB8

ðàç÷èòà íà ïî-íèñêàòà ñè öåíà, çà äà ñå íàëîæè

íà ïàçàðà, ìàêàð ÷å òîâà ùå å èçêëþ÷èòåëíî

òðóäíî â ðàçãàðà íà èêîíîìè÷åñêàòà êðèçà. È

òî â òîëêîâà êîíêóðåíòåí êëàñ, êàòî òîçè íà

ñóïåðáàéêîâåòå.

11

ÒÅÕÍÈ×ÅÑÊÈ ÕÀÐÀÊÒÅÐÈÑÒÈÊÈ

ÌÎÄÅË

ÄÂÈÃÀÒÅË

ÐÀÁÎÒÅÍ ÎÁÅÌ

ÌÀÊÑ. ÌÎÙÍÎÑÒ

ÌÀÊÑ. ÂÚÐÒßÙ ÌÎÌÅÍÒ

ÄÈÀÌ. õ ÕÎÄ ÍÀ ÁÓÒÀËÎÒÎ

ÑÒÅÏÅÍ ÍÀ ÑÃÚÑÒßÂÀÍÅ

ÇÀÏÀËÂÀÍÅ

ÒÐÀÍÑÌÈÑÈß

ÕÎÄÎÂÀ ×ÀÑÒ

ÎÊÀ×ÂÀÍÅ

ÑÏÈÐÀ×ÊÈ

ÃÓÌÈ

ÐÅÇÅÐÂÎÀÐ

ÐÀÇÌÅÐÈ:

ÄÚËÆÈÍÀ

ØÈÐÎ×ÈÍÀ

ÂÈÑÎ×ÈÍÀ

ÁÀÇÀ

ÏÐÎÑÂÅÒ

ÂÈÑÎ×ÈÍÀ ÍÀ ÑÅÄÀËÊÀÒÀ

ÌÀÑÀ ÇÀÐÅÄÅÍ

Bimota DB8

4-òàêòîâ 2-öèëèíäðîâ, V-îáðàçåí, îõëàæäàíå - âîäíî

1198,4 êóá. ñì

168 ê.ñ. ïðè 9750 îá/ìèí

131 Íì ïðè 8000 îá/ìèí

106 õ 67,9 ìì

12,7:1

Åëåêòðîííî

6-ñòåïåííà ïðåäàâàòåëíà êóòèÿ

Àëóìèíèåâà ðàìà

îòïðåä - îáúðíàòà òåëåñêîïè÷íà õèäðàâëè÷íà âèëêà, ðåãóëèðóåìàîòçàä - ðåãóëèðóåì àìîðòèñüîð

îòïðåä - äâóäèñêîâà õèäðàâëè÷íà ñ äèàìåòúð 320 ììîòçàä - åäíîäèñêîâà õèäðàâëè÷íà ñ äèàìåòúð 220 ìì

îòïðåä - 120/70 ZR17îòçàä - 190/55 ZR17

16,0 ë

2100 ìì

700 ìì

1115 ìì

1435 ìì

135 ìì

800 ìì

178 êã

Page 12: Moto Club issue 7

Ñóïåðáúðçèòå ìîòîöèêëåòè ñà êàéìàêà

â ãàìàòà íà âñåêè ïðîèçâîäèòåë. Çà

òÿõ ñå ãîâîðè íàé-ìíîãî, çà òÿõ ñå

âîäÿò íàé-îæåñòî÷åíèòå ñïîðîâå.

Íîðìàëíî å! Òåõíèòå åçäà÷è ñà íàé-ïëàìåííè è

òåìïåðàìåíòíè. Çà ÿïîíöèòå îò Yamaha

êóëòîâîòî èìå â òàçè êàòåãîðèÿ å YZF-R1.

Ìîäåëúò ñå ïðîèçâåæäà ïîâå÷å îò 10 ãîäèíè è

íåïðåêúñíàòî ñà ðàçâèâà è óñúâúðøåíñòâà.

Ìàêàð è äîñòà ïîèçòúðêàí, ðåêëàìíèÿò ñëîãàí

“Îò ïèñòàòà íà MotoGP äèðåêòíî íà ïúòÿ”

òóê âàæè ñ ïúëíà ñèëà.

Ìîäèôèêàöèÿòà çà 2010 ã. ïðîäúëæàâà òðàäè-

öèÿòà â ïðîèçâîäñòâîòî íà ñóïåð áúðçèòå

ìàøèíè è âñå ïîâå÷å ïðèëè÷à íà øàìïèîíñêèÿ

Ì1.

Äèçàéíúò åäâà ëè èìà íóæäà îò êîìåíòàð.

Íîâèòå îáòåêàòåëè ñà ïðèþòèëè ñÿêàø âïèòè-

òå â ïúòÿ î÷è íà íåïîçíàòî ñúùåñòâî. Ñèëó-

åòúò å ïîä÷åðòàíî àãðåñèâåí è îñâåí “ìîêðè”

ñúíèùà áóäè ñòðàõîïî÷èòàíèå ó ïî-ìëàäè-

òå ñè ôåíîâå. Èìà çàùî. Ìàøèíà-

òà îïðåäåëåíî íå ñå ïðèòåñíÿâà äà ñå

ñúñòåçàâà ñ âÿòúðà. À ãëàâåí âèíîâ-

íèê çà òîâà å íåïîäðàæàåìèÿò äâèãà-

òåë. Ðàáîòíèÿò îáåì 998 êóá. ñì. å ðàç-

ïðåäåëåí â 4, ðàçïîëîæåíè â åäèí ðåä

öèëèíäúðà, à ìàêñèìàëíàòà ìîù-

íîñò å 182 ê.ñ. Äî òóê íèùî íîâî

– “Êîé òè ãî íå ìîæå?” Ðåâîëþöèÿ-

òà èäâà îò “êðúñòîñàíèÿ” êîëÿíîâ

âàë (Crossplane) ñ íåðàâíè èíòåðâàëè íà çàïàëâà-

íå. Òåõíîëîãèÿòà å ïîäîáðÿâàíà ïîáåäà ñëåä ïîá-

åäà ïî ñâåòîâíèòå ïèñòè è ñåãà å íàïúëíî

äîñòúïíà äî ëþáèòåëèòå íà øîñåéíîòî êàðàíå.

 êàêâî ñå ñúñòîè? Çà ðàçëèêà îò îáèêíîâåíèòå

4-öèëèíäðîâè ðåäîâè äâèãàòåëè, êúäåòî äâåòå

âúíøíè è äâåòå âúòðåøíè áóòàëà ñå äâèæàò ñ

åäèí è ñúùè úãúë íà êðúãîâàòà äèàãðàìà, òóê

÷åòèðèòå áóòàëà ñà ðàçïîëîæåíè ïîñëåäîâàòåë-

íî íà 90î åäíî îò äðóãî. Çà äà ñå íàìàëÿò äî

ìèíèìóì âèáðàöèèòå â áëîêà å ðàçïîëîæåí

áàëàíñèðàù âàë, êîéòî ñå âúðòè â ïîñîêà

îáðàòíà íà ïîñîêàòà íà êîëÿíîâèÿ âàë. Âñìóêâà-

íåòî íà âúçäóõ êúì ãîðèâíèòå êàìåðè ñòàâà

ïîñðåäñòâîì YCC-I (Yamaha Chip Controlled Intake)

ïðåç ëåêè òèòàíèåâè êëàïàíè. Êàêòî ñå ðàçáèðà

îò íàèìåíîâàíèåòî íà ñèñòåìàòà, òÿ îñèãóðÿ-

âà ïðîìåíëèâè õàðàêòåðèñòèêè íà âñìóêàòåëíèÿ

êîëåêòîð â çàâèñèìîñò îò ðàáîòíèÿ ðåæèì è

îò òàì - îïòèìàëíî êà÷åñòâî íà ãîðèâíàòà

ñìåñ. Ïðè òîâà íå å íåîáõîäèìî äà ñå èçïîëçâà

òóðáèíà çà ïðèíóäèòåëíî ïúëíåíå. Ïðèíîñ èìàò

è èíæåêòîðèòå, ñ äâàíàäåñåò îòâîðà çà âïðúñ-

êâàíå âñåêè. Ïî åëåêòðîíåí ïúò ñå óïðàâëÿâàò è

» Þíè / 2010 12

Èâàí Íèêîëîâ Yamaha

Page 13: Moto Club issue 7

2010 / Þíè » 13

äðîñåëîâèòå êëàïè - ñèñòåìàòà YCC-T (Yamaha

Chip Controlled Trottle) ãàðàíòèðà ïî÷òè ìèãíîâå-

íà ðåàêöèÿ è íà íàé-ëåêîòî ïðåìåñòâàíå íà äÿñ-

íàòà ðúêîõâàòêà. Êðàéíèÿò ðåçóëòàò îò

èçïîëçâàíåòî íà âèñîêîòåõíîëîãè÷íèòå ðåøå-

íèÿ å íåïîäðàæàåìîòî óñåùàíå, ÷å ðàçïîëàãàòå

ñ äâà äâèãàòåëÿ, âìåñòî ñ åäèí. Â íèñêèòå è

ñðåäíè îáîðîòè ìîòîðúò îñèãóðÿâà ñåðèîçåí

âúðòÿù ìîìåíò, ïîäîáíî íà V2 êîíôèãóðàöèè-

òå. Ïðè ïðåìèíàâàíå äàëå÷ íàä ñðåäíèòå îáîðî-

òè ðàçïîëàãàòå ñ ãàðàíòèðàíà ìîùíîñò, êàêòî

ïðè íàé-äîáðèòå 4-öèëèíäðîâè ðåäîâè àãðåãà-

òè. Îòäàâàíåòî íà ìîùíîñòòà å ïëàâíî, ñ

ëèíåéíà õàðàêòåðèñòèêà â öåëèÿ ðàáîòåí äèàïà-

çîí. Íå ñòèãà òîâà, àìè å èçïîëçâàíà îùå åäíà

åëåêòðîííà ñèñòåìà – Yamaha D-Mode (Drive

Mode). Òÿ ïðåäëàãà òðè ðåæèìà íà óïðàâëåíèå íà

äâèãàòåëÿ – ñòàíäàðòåí, “À” è “Â”. Ïúðâèÿò å

Page 14: Moto Club issue 7

óíèâåðñàëåí è å ïîäõîäÿù çà âñÿêàêâè ñèòóàöèè.

 ðåæèì “À” íàñòðîéêèòå ñòàâàò îùå ïî-

ñïîðòíè, ðåàêöèÿòà íà ðúêîõâàòêàòà íà ãàçòà

ñå èçîñòðÿ, à ìàøèíàòà ñå ïðåâðúùà â áóðÿ,

îñîáåíî â äîëíèÿ è ñðåäåí îáîðîòåí ðåæèì.

Ðåæèì “Â” îìåêîòÿâà ñâèðåïèÿ õàðàêòåð íà

ìîòîðà è å ïîäõîäÿù òàì, êúäåòî å íåîáõîäèìà

ñúâñåì ïðåöèçíà ðàáîòà ñ äÿñíàòà ðúêîõâàòêà,

íàïðèìåð ïðè ïî-õëúçãàâè òåðåíè, êúäåòî îïàñ-

íîñòòà îò çàãóáà íà ñöåïëåíèå å ïî-ãîëÿìà.

Äà íå çàáðàâÿìå àóñïóõîâàòà ñèñòåìà. Òÿ å

ñíàáäåíà ñ òðèïúòåí êàòàëèçàòîð, à çâóêúò,

êîéòî èçëèçà îò çàãëóøèòåëÿ íå ìîæå äà áúäå

÷óò ïðè íèêîé äðóã ðåäîâè ìîòîð.

Ïîñëåäåí ïèñúê íà èíæåíåðíîòî èçêóñòâî å è

ëåêàòà ðàìà òèï “Äåëòà áîêñ”. Òÿ å

ñúñòàâíà, à çàäíàòà é ÷àñò å îò ñóïåð

ëåêà è çäðàâà ìàãíåçèåâà ñïëàâ. Ïî÷òè

èçöÿëî â íåÿ å ñúáðàí èçäúëæåíèÿ ãîðèâåí

» Þíè / 2010 14

Page 15: Moto Club issue 7

2010 / Þíè » 15

ÒÅÕÍÈ×ÅÑÊÈ ÕÀÐÀÊÒÅÐÈÑÒÈÊÈ

ÌÎÄÅË

ÄÂÈÃÀÒÅË

ÐÀÁÎÒÅÍ ÎÁÅÌ

ÌÀÊÑ. ÌÎÙÍÎÑÒ

ÌÀÊÑ. ÂÚÐÒßÙ ÌÎÌÅÍÒ

ÄÈÀÌ. õ ÕÎÄ ÍÀ ÁÓÒÀËÎÒÎ

ÑÒÅÏÅÍ ÍÀ ÑÃÚÑÒßÂÀÍÅ

ÒÐÀÍÑÌÈÑÈß

ÕÎÄÎÂÀ ×ÀÑÒ

ÎÊÀ×ÂÀÍÅ

ÑÏÈÐÀ×ÊÈ

ÕÎÄ ÍÀ ÀÌÎÐÒÈÑÜÎÐÈÒÅ

ÃÓÌÈ

ÐÅÇÅÐÂÎÀÐ

ÐÀÇÌÅÐÈ:

ÄÚËÆÈÍÀ

ØÈÐÎ×ÈÍÀ

ÂÈÑÎ×ÈÍÀ

ÁÀÇÀ

ÏÐÎÑÂÅÒ

ÂÈÑÎ×ÈÍÀ ÍÀ ÑÅÄÀËÊÀÒÀ

ÌÀÑÀ ÍÅÇÀÐÅÄÅÍ

ÌÀÊÑÈÌÀËÍÀ ÑÊÎÐÎÑÒ

Yamaha YZF-R1

4-òàêòîâ, 4-öèëèíäðîâ, ðåäîâè ñ 16 ñ îëåêîòåíè òèòàíèåâè êëàïàíà,îõëàæäàíå - òå÷íî

998 êóá. ñì

182 ê.ñ. ïðè 12 500 îá/ìèí

115,5 Íì ïðè 10 000 îá/ìèí

70 x 53,6 ìì

12,7:1

Ñúåäèíèòåë - ìíîãîäèñêîâ, ïðèïëúç-âàù â ìàñëåíà âàíà; 6-ñòåïåííà ïðåäàâàòåëíà êóòèÿ, âåðèãà;

Àëóìèíèåâà ðàìà Deltabox

îòïðåä - òåëåñêîïè÷íà âèëêà ñ äèàìåòúð íà òðúáàòà 43 ììîòçàä - ïîäâèæíî ðàìî

îòïðåä - äâóäèñêîâà, õèäðàâëè÷íà, ñ äèàìåòúð 310 ìì è øåñò-áóòàëåíñïèðà÷åí ìåõàíèçúìîòçàä - åäíîäèñêîâà, õèäðàâëè÷íà, ñ äèàìåòúð 220 ìì

îòïðåä – 120 ìì îòçàä – 120 ìì

îòïðåä - 120/70 ZR 17îòçàä - 180/55 ZR 17

18,0 ë

2070 ìì

715 ìì

1130 ìì

1415 ìì

135 ìì

835 ìì

206 êã

280 êì/÷

ðåçåðâîàð, ñ êîåòî ñå ïîäîáðÿâà öåíòðàëèçèðà-

íåòî íà ìàñèòå. Áëîêúò íà äâèãàòåëÿ å ëåêî

èçïðàâåí, êîåòî å ïîçâîëèëî äà áúäå ïðåìåñòåí

íàïðåä ñ 8.2 ìì. Çàåäíî ñ äðóãè “êîçìåòè÷íè”

ïðîìåíè ðàçïðåäåëåíèåòî íà ìàñèòå å 52.7%

îòïðåä êúì 47.6% îòçàä. Êîðèãèðàíå å è ïîçè-

öèÿòà íà åçäà÷à ñúùî â ïîñîêà íàïðåä è âñè÷êî

ñ åäèíñòâåíàòà öåëäà ñå ïîâèøè ñèãóðíîñòòà

íà óïðàâëåíèå ñ âèñîêà ñêîðîñò. Íå å ïðîïóñíàò

è òîëêîâà ïîëåçíèÿ äàìïåð. Ïðè ïîäàâàíå íà ãàç

äî 50 % èëè ïðè íàñòðîåíà äîïóñòèìà ñêîðîñò,

êîðìèëîòî å ïî-ëåêî çà óïðàâëåíèå è ìàøèíàòà

ïî-ìàíåâðåíà. Ñëåä òîâà óïðàâëåíèåòî ñå

âòâúðäÿâà, íàìàëÿâà ñå ðèñêà îò èçïàäàíå â

ðåçîíàíñ è ìàøèíàòà ñòàâà ìíîãî ñòàáèëíà.

Îêà÷âàíåòî å íàïúëíî ðåãóëèðóåìî è îùå ïî-íà-

äåæäíî. Ïðåäíèöàòà å 43-ìèëèìåòðîâ îáúðíàò

òåëåñêîï SOQI. Íàñòðîéêèòå íà âèëêàòà ñå ïðà-

âÿò íåçàâèñèìî çà äâåòå ñòåáëà. Çàäíèÿò

àìîðòèñüîð å ìîíòèðàí íèñêî è ñúùî å SOQI.

Ñúñ ñèãóðíîñò ìîæå äà ñå íàâëåçå îùå ïî-äúë-

áîêî â äåáðèòå íà âèñîêîòåõíîëîãè÷íàòà Ya-

maha YZF-R1, íî ñå ïðèòåñíÿâàìå äà íå äîñêó÷à-

åì íà òåçè, êîèòî âå÷å èçïèòâàò íåèñòîâ ñúð-

áåæ äà íàäÿíàò øëåìà è äà ïðîâåðÿò ïðî÷åòå-

íîòî äîòóê íà ïðàêòèêà.

Íàêðàÿ îùå åäíà íîâîñò. Ìîäåëúò çà 2010 ã

ìîæå äà ñå ïîðú÷à è â èçïúëíåíèå LE (limited

edition).  òîçè ñëó÷àé ìîòîöèêëåòúò å â öâå-

òîâåòå íà ñúñòåçàòåëíèÿ Ì1 è FIAT. Íå ñå

ïðèòåñíÿâàéòå, åñòåñòâåíî, ÷å íîñè è êóëòî-

âèÿ íîìåð 46.

Page 16: Moto Club issue 7

Öåíèòå íà äîïúëíèòåëíè åêñòðè, êîèòî ñå ïðåäëàãàò ïîä ôîðìàòà íà Special

Edition îò ìåñåö ìàé, ñà ñúîáðàçåíè ñ íàñòîÿùàòà òåæêà èêîíîìè÷åñêà

ñèòóàöèÿ íà ïàçàðà. Åäâà ëè, àêî ôèíàíñîâàòà êðèçà íå áå íàñòúïèëà, ïàêå-

òèòå ñúñ ñèëîâè è åñòåòè÷íè ïîäîáðåíèÿ áèõà áèëè íà ñåãàøíèòå öåíè.

Äíåñ âñè÷êî å ñúîáðàçåíî ñ îòúíåëèòå äæîáîâå íà êëèåíòèòå. Ïðåäâèäëèâàòà òàêòèêà

íà Kawasaki å çà ïðåäëàãàíå íà ãîëÿì íàáîð îò ïîäîáðåíèÿ, êîèòî îñêúïÿâàò íåçíà÷èòåë-

íî îñíîâíèòå ìîäåëè. Òîâà å äîáðî ðåøåíèå çà ïîâèøàâàíå íà èíòåðåñà è ñúîòâåòíî -

ïðîäàæáèòå íà ìàðêàòà íà Ñòàðèÿ êîíòèíåíò.

» Þíè / 2010 16

Í. Íåäåë÷åâ

Kawasaki

Ìîäåëèåðèòå îáíîâÿâàò êîëåêöèèòå ñè

âñåêè ñåçîí. Òîçè ïðèìåð ïîäåõà è íÿêîè

ìîòîöèêëåòíè ïðîèçâîäèòåëè. Ñàìî è

ñàìî äà èçãëåæäàò ìîäåðíè, òå äîáàâÿò

àêñåñîàðè, ðåñòèëèçèðàò èëè ïðîñòî

úïãðåéäâàò ñúùåñòâóâàùèòå ñè ìîäåëè.

ßïîíñêàòà êîìïàíèÿ Kawasaki ñúùî ïðèå

òîçè ïîäõîä, êàòî ïîäãîòâè øåñò ïðèÿò-

íè èçíåíàäè çà åâðîïåéñêèòå ñè ïî÷èòà-

òåëè çà ëåòíèÿ ñåçîí. Ñïåöèàëíèòå èçäà-

íèÿ íà ìîäåëèòå: ZX-10R, ZX-6R, ZZR1400,

Z1000, Z750 è 1400GTR ñå õàðàêòåðèçèðàò

ñ èçîáèëèå îò àêñåñîàðè, êîèòî â òîçè ñëó-

÷àé ñà ÷àñò îò ñåðèéíîòî, à íå îò äîïúë-

íèòåëíîòî îáîðóäâàíå.

Kawasaki ZX-10R

Page 17: Moto Club issue 7

Ìîãúùèÿò òóðèñòè÷åñêè ìîäåë ñ

ïîä÷åðòàíî ñïîðòåí õàðàêòåð -

ZZR1400 èäâà â îùå ïî-äèíàìè÷íà

ïðåìÿíà, íàðå÷åíà Performance

Sport Edition. Ïðè íåÿ, êàêòî è â

ïàêåòèòå íà ZX-10R è ZX-6R, èçïó-

ñêàòåëíàòà ñèñòåìà å Akrapovic, à

äâåòå àóñïóõîâè òðúáè çàâúðø-

âàò ñ íàêðàéíèöè, èçðàáîòåíè îò

êàðáîí. Òàçè ïðîìÿíà ñïåñòÿâà 6,5

êã îò ìàñàòà íà ìîòîöèêëåòà,

êîåòî çàåäíî ñ ïîâèøåíàòà ñ 5 ê.

ñ. ìîùíîñò îïðåäåëåíî ñå çàáåëÿç-

âà. Ïðåäïàçíîòî ñòúêëî è ñåäàëêà

ñ öâåòà íà øàñèòî ñà ñðåä îñòà-

íàëèòå àêöåíòè. Öåëèÿò ïàêåò å

äîâåë äî ïîâèøàâàíå öåíàòà íà

Kawasaki ZZR1400 Performance Sport

Edition ñ îêîëî 1600 åâðî íàä òàçè

íà ñòàíäàðòíèÿ ìîäåë.

17

Kawasaki ZX-6R

Kawasaki ZZR1400

Kawasaki ZX-10R è ZX-6R

Íàé-ãîëÿìî âíèìàíèå ïîëó÷àâàò äâàòà

ñïîðòíè ìîòîöèêëåòà íà Kawasaki îò

êëàñ ñóïåðáàéê - ZX-10R è ZX-6R. Ïðè òÿõ

èìà äîïúëíèòåëíî ïîâèøàâàíå íà ìîù-

íîñòòà, êîåòî, ìàêàð è íåçíà÷èòåëíî, å

íàïúëíî äîñòàòú÷íî öåëèÿò ïàêåò äà

áúäå íàðå÷åí ñ èìåòî Performance Edit-

ion. Òóê ñà âêëþ÷åíè îùå íîâàòà èçïó-

ñêàòåëíà ñèñòåìà Akrapovic, íîâà âåðñèÿ

íà ïðåäïàçíîòî ñòúêëî, ìàëêè ïðåäíè

èíäèêàòîðè, êàêòî è ìîíòèðàíè íà

ðåçåðâîàðà ïðåäïàçèòåëè çà êîëåíàòà íà

åçäà÷à.  ðåçóëòàò íà ïîäîáðåíèÿòà,

ìîùíîñòòà íà 1000-êóáèêîâèÿ ñóïåð-

áàéê å ïîâèøåíà ñ 5 êîíñêè ñèëè, äîêàòî

òàçè íà ïî-ìàëêèÿ ìó ñúáðàò - ZX-6R, å

íàðàñíàëà ñ 3 "êîíÿ". Ùî ñå îòíàñÿ äî

ôèíàíñîâèòå ðàçëèêè ìåæäó êëàñè÷åñêè-

òå âåðñèè è ñïåöèàëíîòî èçäàíèå, 600-

êóáèêîâèÿò ìîòîöèêëåò ñ ïàêåò Perfor-

mance Edition ñòðóâà ñ îêîëî 1000 åâðî

ïîâå÷å, îòêîëêîòî ñåðèéíèÿ âàðèàíò,

äîêàòî ZX-10R îñòàâà ñ íåïðîìåíåíà

öåíà. Äîïúëíèòåëåí ïëþñ å äâóãîäèøíà-

òà ãàðàíöèÿ, êîÿòî Kawasaki äàâà íà

âñè÷êè àêñåñîàðè, âêëþ÷åíè â ïàêåòà.

Page 18: Moto Club issue 7

Kawasaki Z1000 è Z750

Äâàòà íàé-ïîïóëÿðíè è ñúîòâåòíî íàé-ïðîäàâàíè ìîäåëà îò ãàìàòà

íà Kawasaki íà òåðèòîðèÿòà íà Åâðîïà - Z1000 è Z750, èäâàò ñúñ

ñïåöèàëíè ïàêåòè Urban Sport. Êàêòî ïîäñêàçâà è ñàìîòî èìå, ïðî-

ìåíèòå ñà ïðåäíàçíà÷åíè çà ïîäîáðÿâàíå íà óñëîâèÿòà ïðè ãðàäñêî-

òî êàðàíå. Òîâà å è íàé-ñèëíèÿ àðãóìåíò ïðè ëèïñàòà íà ïîâèøàâàíå

íà ìîùíîñòòà çà òåçè äâà âàðèàíòà íà ìóñêóëåñòèÿ ãîë ìîäåë íà

ÿïîíñêàòà ìàðêà. Å, ìàøèíèòå íå ñà îáîðóäâàíè ñúñ çàãëóøèòåëè

Akrapovic, íî ÿêèòå äæàíòè, íîâèòå êàïà÷êè íà ðåçåðâîàðà, ïîäîáðå-

íàòà àåðîäèíàìèêà è ñòèëíèòå öâåòîâå ñà äîñòàòú÷íî ñèëåí àðãó-

ìåíò â ïîëçà íà âåðñèèòå Urban Sport. Öåíàòà íà ñïåöèàëíîòî èçäà-

íèå å ïî-âèñîêà ñ 200 åâðî çà åêñòðèòå íà Z750 è ñ 480 åâðî çà òåçè

íà Z1000. Íà ôîíà íà óâåëëè÷åíèòå öåíè íà äðóãèòå âåðñèè, òåçè

ñóìè õè÷ íå ñà ãîëåìè, íàëè.

Ïúòåøåñòâåíèêúò 1400GTR

ñúùî ïîëó÷àâà ñâîÿòà äîçà

ïîäîáðåíèÿ. Òÿ, åñòåñòâåíî,

å ñúîáðàçåíà ñúñ ñïåöèôèêà-

òà è ïðåäíàçíà÷åíèåòî ìó.

Ïàêåòúò, íàðå÷åí Grand

Tour, ñúäúðæà öåíòðàëåí

êóôàð, ïðåäïàçèòåëè çà

äèñàãèòå, ìåêè ÷àíòè ñ

âúòðåøíè òâúðäè ïðîòåê-

òîðè è ñèñòåìà çà ãëîáàëíî

ïîçèöèîíèðàíå (GPS), êîÿòî

å îñîáåíî íåîáõîäèìà çà

àâàíòþðèñòè÷íî íàñòðî-

åíèòå ìîòîðèñòè ñ äóõ íà

îòêðèâàòåëè. Äîïúëíèòåë-

íàòà öåíà çà âåðñèÿòà Grand

Tour íà ìîäåëà Kawasaki

1400GTR ñòðóâà 420 åâðî.

» Þíè / 2010 18

Kawasaki Z750

Kawasaki Z1000

Kawasaki 1400GTR

Page 19: Moto Club issue 7
Page 20: Moto Club issue 7

Àêî âèäèòå íÿêúäå ïî ìîòîðäæèéñêèòå

ìàãàçèíè ñêóòåðè èëè äðóãè ìàøèíè ñ

ìàðêàòà Kååway, íå ñå ñòðÿñêàéòå, ÷å

èçäåëèåòî å êèòàéñêî. Íàïðîòèâ,

òîâà ñà ñè ÷èñòî åâðîïåéñêè ìàøèíè, íàïðà-

âåíè â Óíãàðèÿ ïî èòàëèàíñêè äèçàéí. Å, èìà è

ìàëêî êèòàéñêà æèëêà, íî òÿ å ôèíàíñîâà.

Òàêà ÷å ñå ïîëó÷àâà íåùî êàòî ÷àðäàø, íî â

êèòàéñêè àðàíæèìåíò. Å, èìà íåùî è îò èòà-

ëèàíñêèòå êàíöîíåòè! Ùå ðàçáåðåòå çàùî.

Kååway å òâúðäå ìëàäà êîìïàíèÿ. Ñúçäàäåíà å

åäâà ïðåç 1999 ã. â Óíãàðèÿ. Òÿ å ïëîä íà

êèòàéñêîòî íàñòúïëåíèå íà Qianjiang Group íà

Ñòàðèÿ êîíòèíåíò. Kååway å âòîðàòà êîì-

ïàíèÿ ñëåä Benelli, êîÿòî ñòàâà ñîáñòâåíîñò

íà êèòàéñêàòà ãðóïèðîâêà. Çà êðàòêîòî ñè

ñúùåñòâóâàíå - ìàëêî ïîâå÷å îò äåñåò ãîäè-

íè, Kååway ïðåòúðïÿ áóðíî ðàçâèòèå. Ïúðâî-

íà÷àëíî çàïî÷âà äà ïðîäàâà ìîòîöèêëåòèòå

ñè íà åâðîïåéñêèÿ ïàçàð, êúäåòî ïîëó÷àâà

ïðèçíàíèå. Òúé êàòî å â ñúðöåòî íà Åâðîïà,

Kååway ïðåäïðèåìà ùóðì êúì ïàçàðèòå íà

ñúñåäíèòå íà Óíãàðèÿ äúðæàâè - Ñëîâàêèÿ,

Ñúðáèÿ, Ïîëøà è ×åõèÿ. Óñïåõúò å âèäèì è â

êðàÿ íà 2007 ã. â êîìïàíèÿòà ïîòðèâàò ðúöå

îò êåô, çàùîòî èìàò òúðãîâñêî ïîêðèòèå â

37 åâðîïåéñêè ñòðàíè. Îñíîâàâàò ñå îùå 6

äúùåðíè ôèðìè â Ïîëøà, Èòàëèÿ, Èñïàíèÿ,

Ôðàíöèÿ, Õúðâàòñêà è Ôèíëàíäèÿ. Ñëåäâàùàòà

àòàêà íà êîìïàíèÿòà å ñ òðàíñêîíòèíåíòàë-

íè ðàçìåðè - Þæíà Àìåðèêà è Áëèçêèÿ èçòîê.

Âñåêè ìîäåë ìîòîöèêëåò, îñîáåíî ñêóòåðèòå,

ïðîèçâåäåíè îò Kååway, ñà ñ âïå÷àòëÿâàù

âúíøåí âèä. Èìà ñè ïðè÷èíà.  êîìïàíèÿòà

ðàáîòè åêèï îò âîäåùè èíäóñòðèàëíè äèçàé-

íåðè, äîêàçàëè ïðîôåñèîíàëèçìà ñè â íÿêîè îò

íàé-äîáðèòå èòàëèàíñêè ìîòîöèêëåòíè êîì-

ïàíèè. Äîðè èìà ïîäêðåïëåíèå îò èòàëèàíñêè

ñòèëèñòè îò Benelli. Çà äà ñå äîïúëíè åêèïúò,

íåùàòà ñå ïîåìàò îò êîíñòðóêòîðèòå,

êîèòî ïðèäàâàò çàâúðøåí âèä íà ìîòîöèêëå-

òà. Çà äà ïîêàæåì íàãëåäíî êàêâî òî÷íî ñå

ïðàâè â Kååway, ïðåäñòàâÿìå äâà îò ìîäåëè-

òå íà êîìïàíèÿòà. Íå ñòàâà âúïðîñ çà

òèïè÷íèòå çà ìàðêàòà ñêóòåðè, à çà íåùî

ïî-ðàçëè÷íî.

» Þíè / 2010 20

Àëåêñàíäúð Êîòåâ

Kååway

ЧАРДАШ,в китайски аранжимент

ЧАРДАШ, в китайски аранжимент

Page 21: Moto Club issue 7

2010 / Þíè »

ÌÀËÊÎÒÎ ÅÍÄÓÐÎ TX 50

èìà êà÷åñòâà êàòî äâîéíèòå äèñêîâè ñïèðà÷êè,

öåíòðàëíî ïîçèöèîíèðàíîòî çàäíî îêà÷âàíå, êîåòî

îñèãóðÿâà äîáðà âîçèÿ è â ãðàäñêè óñëîâèÿ, è èíòå-

ðåñíèÿ îôðîóä äèçàéí, êîèòî íÿìà êàê äà íå ñå îöå-

íÿò. Äâèãàòåëÿò å 50-êóáèêîâ ñ òå÷íî îõëàæäàíå,

åäíîöèëèíäðîâ, äâóòàêòîâ. Äèàìåòúðúò è õîäúò

íà áóòàëîòî ñà ñúîòâåòíî 40,25 ìì è 39 ìì.

Ìàêñèìàëíàòà ìîùíîñò å 5,88 êÂò

(8 ê.ñ.) ïðè 5500 îá/ìèí, à âúðòÿùèÿò ìîìåíò -

2,6 Íì ïðè 3000 îá/ìèí. Ìàêñèìàëíàòà ñêîðîñò å

45 êì/÷, à ðàçõîäúò íà ãîðèâî - 2,5 ë íà 100 êì.

Ñúåäèíèòåëÿò å ìàñëåí, ìíîãîäèñêîâ, à òðàíñìè-

ñèÿòà - 6-ñòåïåííà ïðåäàâàòåëíà êóòèÿ. Îáåìúò

íà ðåçåðâîàðà å 10 ë. Ñïèðà÷êèòå ñà äèñêîâè

îòïðåä è îòçàä. Ãàáàðèòèòå íà ìîòîöèêëåò÷åòî

ñà: äúëæèíà 2060 ìì, øèðî÷èíà 890 ìì, âèñî÷èíà

1230 ìì, ìåæäóîñèå 1370 ìì è êëèðúíñ 320 ìì.

Ìàñàòà å ñàìî 94 êã.

21

ÊÎÐÀÂÎÒÎ ÌÎÌ×Å SPEED

å ñ êëàñè÷åñêè äèçàéí è ñ àâàíãàðäíè òåõíîëîãèè, êîèòî â êîìáèíà-

öèÿ ñúçäàâàò äîáðè ðåçóëòàòè. Ìîòîöèêëåòúò å èêîíîìè÷åí è å

ïîäõîäÿù çà âñè÷êè ñðåäíîñòàòèñòè÷åñêè åçäà÷è, êîèòî íå èñêàò

íåïðåìåííî âèñîêà ìîùíîñò è îùå ïî-âèñîêà ñêîðîñò. Spåed áè

äîïàäíàë íà õîðà, êîèòî âñåêèäíåâíî ñå äðóñàò ïî ëîøè ïúòèùà ñ

íåðàâíè íàñòèëêè. Äâèãàòåëÿò, ñ êîéòî ñå ïðåäëàãà ìàøèíàòà, å

åäèí îò íàé-çäðàâèòå è íàé-èçäðúæëèâèòå â ãàìàòà íà Kååway .

Òîé å â äâå âåðñèè - 125 è 150 êóá. ñì, åäíîöèëèíäðîâ, 4-òàêòîâ, ñ

ïðèíóäèòåëíî âúçäóøíî îõëàæäàíå. Õàðàêòåðíà çà íåãî å ãîëÿìàòà

èêîíîìè÷íîñò - ñàìî 2 ë íà 100 êì. Çàïàëâàíåòî å ñ åëåêòðè÷åñêè

ñòàðòåð. Ïðè 125-êóáèêîâàòà âåðñèÿ áóòàëîòî å ñ äèàìåòúð 56.6

ìì è õîä 49.5 ìì, ìîùíîñòòà ìó å 8 êÂò (11 ê.ñ.) ïðè 8500

îá/ìèí, à ìàêñèìàëíèÿò âúðòÿù ìîìåíò å 8.3 Íì ïðè 7500

îá/ìèí. Ãàáàðèòèòå íà Speed ñà: äúëæèíà 1990 ìì, øèðî÷èíà 740

ìì, âèñî÷èíà 1070 ìì è ìåæäóîñèå 1300 ìì, îáåì íà ðåçåðâîàðà

11 ë, à ìàñàòà å 120 êã. Ìàêñèìàëíàòà ñêîðîñò å 95 êì/÷.

Page 22: Moto Club issue 7

íåãî, ïðîãðàìàòà å èçïúëíåíà ñ ïðîòèâîðå÷èÿ.

Äà âçåìåì íàïðèìåð ìîòîðèòå, ñ êîèòî ñå

îáó÷àâàò êóðñèñòèòå. Òå òðÿáâà äà ñà ëåêè è

ìàêñèìàëíî ìàíåâðåíè. Íîðìàëíî å! Ó÷åíèöèòå

ñà íåîïèòíè, ãîëÿìà ÷àñò îò óïðàæíåíèÿòà ñå

ïðàâÿò ñ íèñêà ñêîðîñò, à íå å òàéíà, ÷å ñ

âñÿêî äâóêîëåñíî íàé-òðóäíî ñå ïðàâÿò áàâíè-

òå ìàíåâðè. È ÷îâåêúò å âçåë äâå íîâè ÿïîíñêè

ìàøèíêè. Äà, àìà èäâàìå äî åëåìåíò ¹5. Òîé å

ñêîðîñòíà îòñå÷êà è åêñòðåìíî ñïèðàíå.

Ñðåùàìå ñå ñ Âëàäè â ñëúí-

÷åâà íåäåëíà óòðèí íà

ïîëèãîíà êðàé Áîæóðèùå,

êúäåòî ñå ïðîâåæäàò

ïðàêòè÷åñêèòå çàíÿòèÿ. Îùå å

ñïîêîéíî. Äâàìà "ó÷åíèöè" â ïúëíà

åêèïèðîâêà ñå ïîòÿò íàä ïåòòå

åëåìåíòà, îò êîèòî ñå ñúñòîè

èçïèòà. Ïðèëåæíè ñà. Ìîæå áè

çàùîòî è äâàìàòà íå ñà â ïúðâà

ìëàäîñò. Àìè äà. Æèâîòúò å

äèíàìè÷åí, äîêàòî ñå îçúðíåø è

åòî ãî, ïîëîâèíàòà âå÷å å çàä

ãúðáà òè. Õîðàòà âåðîÿòíî åäâà

ñåãà ñà íà ïúò äà îñúùåñòâÿò

äåòñêà ìå÷òà èëè òîêó ùî ñà

ñðåùíàëè íîâàòà ëþáîâ -

ïî÷óâñòâëè ñà ñâîáîäàòà îò ïðè-

äâèæâàíå íà äâå êîëåëà. Îò âðåìå

íà âðåìå ìîòîð÷åòàòà óãàñâàò,

÷àò-ïàò íÿêîé êîíóñ îòëèòà

íàñòðàíà, íî íàëè ñìå íà ó÷åáåí

ïîëèãîí.

Ñ Âëàäè âå÷å ñìå ìèíàëè íàé-

íåîáõîäèìîòî (âèæòå êàðåòî

"Èçèñêâàíèÿ") è ñòèãàìå äî ñúùå-

ñòâåíàòà ÷àñò - ïðàêòèêàòà. Òÿ å

òÿñíîòî ìÿñòî, ïðåïúíè êàìúêà,

êúì çàâåòíàòà êàòåãîðèÿ. Ñïîðåä

» Þíè / 2010 22

Сериозен изпит...

Ïåòúð Ïåòðîâ

Moto Club

или предпоставка за поощряване на корупционни практики

ÊÀÐÀ ÂÈ ÑÅ ÌÎÒÎÖÈÊËÅÒ? ÈËÈ ÏÐÎÑÒÎ ÏÎ-ÃÎËÅÌÈ×ÚÊ ÑÊÓÒÅÐ? ÍßÌÀ ÊÀÊ. ÙÅ ÒÐßÁÂÀ ÄÀ ÂÇÅ-

ÌÅÒÅ ÈÇÏÈÒÀ ÇÀ ÊÀÒÅÃÎÐÈß "À". ÇÀ ÄÀ ÍÀÓ×ÈÒÅ ÍßÊÎÈ ÎÑÍÎÂÍÈ ÍÅÙÀ È ÇÀ ÄÀ ÈÇÁÅÃÍÅÒÅ

ÎÏÀÑÍÎÑÒÈÒÅ ÎÒ ÑÐÅÙÀ Ñ ÁÄÈÒÅËÍÈ ÏÎËÈÖÀÈ. ÄÐÓÃÀ ÒÅÌÀ Å, ×Å ÑÀÌÎÒÎ ÈÇÊÀÐÂÀÍÅ ÍÀ

ÊÓÐÑÀ Å ÎÏÀÑÍÎ. ÏÎÍÅ ÒÀÊÀ ÌÈÑËßÒ ×ÀÑÒ ÎÒ ÊÓÐÑÈÑÒÈÒÅ, À È ÂËÀÄÈ ÂÀÑÈËÅ - ÑÎÁÑÒÂÅÍÈÊ

È ÈÍÑÒÐÓÊÒÎÐ Â ÀÂÒÎØÊÎËÀ "ÂÀÑÈËÅÂÈ" Â ÁÎÆÓÐÈÙÅ.

Page 23: Moto Club issue 7

2010 / Þíè » 23

Îòñêîðî â ïðàêòè÷åñêàòà ÷àñò îò èçïèòà å âêëþ÷åíî è ãðàäñêî êàðàíå. Ïðèäðóæàâàùèÿò

àâòîìîáèë çàäúëæèòåëíî òðÿáâà äà áúäå ìàðêèðàí ñ òàáåëà "Ó÷åáåí ìîòîöèêëåò", à

êóðñèñòúò ïîëó÷àâà óêàçàíèÿòà ïî ðàäèîñòàíöèÿ. Ñïîðåä Âëàäè Âàñèëåâ ãðàäñêîòî å íà-

ïúëíî èçëèøíî, àêî ñè ñå ñïðàâèë óñïåøíî ñ ïîëèãîíà.

Å òî÷íî òàì êóðñèñòèòå, îñîáåíî ïî-åäðè÷êè-

òå, íàä 90 êã. íÿìàò íèêàêúâ øàíñ äà äîñòèã-

íàò çà îïðåäåëåíîòî ðàçñòîÿíèå 50 êì/÷. Çà äà

ãî íàïðàâÿò èì òðÿáâà ïî-ìîùíè÷êà ìàøèíà.

Äà, àìà ïúê òÿ å è ïî-òåæêà. Êàê ñå ïðàâÿò ñ

íåÿ "ñïúíàòèòå îñìîðêè"? Ùå êàæåòå - òðÿáâà!

Ùîì ãî èìà â èçèñêâàíèÿòà. Ñïîðåä êóðñèñòè-

òå, ñ êîèòî ãîâîðèõ (ùå ãè íàðå÷åì óñëîâíî

Ïåøî, Ãîøî è Âàíÿ), óïðàæíåíèÿòà ñà òðóäíè.

Ñïîðåä Âëàäè, ïîñëåäíèòå äâà åëåìåíòà - èçáÿ-

ãâàíå íà ïîÿâèëî ñå âíåçàïíî ïðåïÿòñòâèå ñëåä

äâèæåíèå ñ 30 êì/÷ è åêñòðåìíî ñïèðàíå ñëåä

ñêîðîñòíà îòñå÷êà ñ 50 êì/÷, ñà ñè íàïðàâî è

îïàñíè. È çà äîêàçàòåëñòâî ìè ïîêàçà ñúáðàíè

çàä âðàòàòà íÿêîëêî êàëíèêà, ñ÷óïåíè êèëîìå-

òðàæè è ïàð÷åòà îò ìèãà÷è. Ñïîðåä íåãî ñõåìà-

òà ñ åëåìåíòèòå å âçàèìñòâàíà îò åâðîïåéñêè

ñòðàíè, íî òàì ðåãëàìåíòúò ïîçâîëÿâà êóðñè-

ñòèòå äà ìîãàò äà èçäúðæàò èçïèòà ñ 9 ãðåø-

êè. È íåùî ïîâå÷å, àêî íå ñà íàïðàâèëè ãðåøêà

ïðèìåðíî â ïúðâèòå 4 åëåìåíòà, ðàçðåøåíî èì

å äà íàïðàâÿò ñêîðîñòíàòà îòñå÷êà ñ ïî-íèñêà

ñêîðîñò. Ó íàñ ñå äîïóñêà åäèíñòâåíî ïîâòîðå-

íèå ñàìî íà åäèí ñãðåøåí åëåìåíò. Äà, èçïè-

òúò å òðóäåí. Êîéòî ãî èçêàðà ðåàëíî, ñúñ

ñèãóðíîñò ùå å ïîäãîòâåí çà íåïðåäâèäåíèòå

ñèòóàöèè íà ïúòÿ. Âåðîÿòíî, òîâà å áèë

ìîòèâúò íà òåçè, êîèòî ñà âêëþ÷èëè åëåìåí-

òèòå â ó÷åáíàòà ïðîãðàìà. Íî è Ïåøî, è Ãîøî

Page 24: Moto Club issue 7

» Þíè / 2010 24

ÈÇÈÑÊÂÀÍÈß

Êàòåãîðèÿ "À" â ñâèäåòåë-

ñòâîòî çà óïðàâëåíèå íà ÌÏÑ

âè äàâà ïðàâî äà êàðàòå ìîòî-

ïåäè è ìîòîöèêëåòè ñ ðàáîòåí

îáåì íàä 50 êóá. ñì. Çà äà âèäè-

òå æåëàíàòà îòìåòêà â êíèæ-

êàòà ñè, òðÿáâà äà ñòå íàâúð-

øèëè 18 ãîäèíè. Àêî ïúê ìàøè-

íàòà, êîÿòî ùå óïðàâëÿâàòå å

ñ îáåì íàä 350 êóá. ñì. ùå

òðÿáâà äà ñòå íàâúðøèëè 21

ãîäèíè èëè äà èìàòå ñòàæ ñ

êàòåãîðèÿ "À" ïîíå 3 ãîäèíè,

êîåòî å ïî÷òè ñúùîòî.

Íåîáõîäèìè äîêóìåíòè - ñëåä

êàòî ñòå íàìåðèëè øêîëà,

êúäåòî äà èçêàðàòå êóðñîâåòå

è äà ïîëîæèòå èçïèò òðÿáâà

äà ïîäãîòâèòå ìåäèöèíñêî

ñâèäåòåëñòâî, îðèãèíàë è

êîïèå îò äèïëîìàòà âè çà

çàâúðøåíî îáðàçîâàíèå, äà

èìàòå åäíà àêòóàëíà ñíèìêà è

äà ñêëþ÷èòå çàñòðàõîâêà

"æèâîò" çà âðåìåòðàåíåòî íà

êóðñà.

Ñëåä òîâà òåçè îò âàñ, êîèòî

íÿìàò êàòåãîðèÿ "Â" ïðåìèíà-

âàò 40 ÷àñà òåîðåòè÷íè çàíÿ-

òèÿ è 20 ÷àñà ïðàêòèêà - ïîëè-

ãîí è ãðàäñêî. Èçïèò ñå äúðæè

è ïî äâåòå ÷àñòè. Àêî âå÷å

èìàòå ïðàâî äà óïðàâëÿâàòå

êîëà, ò. å. ðàçïîëàãàòå ñ êàò.

"Â", òîãàâà òåîðåòè÷íàòà

÷àñò å ñàìî 4 ÷àñà - çàïîçíàâà-

íå ñ îáùîòî óñòðîéñòâî íà

ìîòîöèêëåòà è ïî íåÿ èçïèò íå

ñå äúðæè. Ïðàêòè÷åñêèòå çàíÿ-

òèÿ íå ñà ôèêñèðàíè è ìîæå äà

ñå óïðàæíÿâàòå ïîâå÷å òàì,

êúäåòî ñå ÷óâñòâàòå ïî-íåó-

âåðåíè - íà ïîëèãîí èëè ãðàä-

ñêî. Âðåìåòðàåíåòî íà åäèí

êóðñ å ìåæäó 20 è 30 äíè, ñëåä

êîåòî ñå íàñðî÷âà èçïèò.

Öåíàòà çàïî÷âà îò 400 ëâ.

ñà åäèíîäóøíè - ïðàêòèêàòà è èçïèòúò çà êàòå-

ãîðèÿ "À" âåðîÿòíî ùå áúäàò íàé-åêñòðåìíîòî

èì èçæèâÿâàíå â öåëèÿ èì ïîñëåäâàù ìîòîöèêëå-

òåí æèâîò. Òðÿáâà ëè äà ãè çàïîìíÿò ñ íÿêîÿ

êîíòóçèÿ?

- Õîðà èäâàò âñÿêàêâè - ïðîäúëæàâà Âëàäè. -

Øåôîâå è ñîáñòâåíèöè íà ñåðèîçíè ôèðìè, êîèòî

âå÷å èìàò â ãàððàæà íÿêîé èìèäæîâ Harley. Õîðà,

êîèòî äàâàò õëÿá íà ìíîãî äðóãè. Äàëè òðÿáâà

ïîðàäè òðàâìè òå äà óïðàâëÿâàò áèçíåñà îò

ëåãëîòî? Äðóã ïàðàäîêñ å, ÷å èçïèò íå ñå ïðîâåæ-

äà, êîãàòî âàëè äúæä. Òî âÿðíî, ÷å ñìå â Áúëãàðèÿ

è ïî÷òè âñè÷êî ìîæå äà ñå óðåæäà, íî ÷àê ïúê äà

äîãîâàðÿìå è âðåìåòî... Êàêâî ñå ïîëó÷àâà?

Äàòàòà å íàñðî÷åíà, õîðàòà ñà ñè óðåäèëè êîé

îòïóñêà, êîé ñâîáîäåí äåí, íÿêîé íå å îòèøúë

êîìàíäèðîâêà… Íå ñòèãà, ÷å ñè ëÿãàò ïðèòåñíå-

íè âå÷åðòà îò òîâà, êîåòî ãè î÷àêâà íà ïîëèãî-

Page 25: Moto Club issue 7

÷óâñâèå åçäà÷ íà áúðçà Ninja. Íå,

íå å êàðàë íà çàäíà èëè ïðåäíà

ãóìà. Äóìèòå, êîèòî çàïîìíèõ

áóêâàëíî áÿõà: "Äîáðå, ÷å ñè èìàì

êíèæêà è íå ìè ñå íàëàãà äà ñå ÿâÿ-

âàì ïî òåçè ïðàâèëà, èíà÷å...ìîæå

è äà ìå ñêúñàò". Å, åäâà ëè å òîë-

êîâà ñòðàøíî. Êíèæêè ñå âçèìàò,

ìîòîðèñòèòå ïî ïúòÿ ñòàâàìå

âñå ïîâå÷å...âñå ïàê â Áúëãàðèÿ

ñìå. Íî ó Ïåøî, Ãîøî è Âàíÿ íàïè-

ðà âúïðîñúò, äàëè òåæêèÿ èçïèò

íå å îùå åäèí ïîâîä çà ïîîùðÿâà-

íå íà êîðóïöèîííèòå ïðàêòèêè?

Ùå ñå îïèòàìå äà ïîëó÷èì ìíå-

íèå è îò äðóãàòà ñòðàíà, îò

õîðàòà, ïðèåëè è îäîáðèëè ó÷åáíà-

òà ïðîãðàìà çà ïðàêòè÷åñêè

çàíÿòèÿ è èçïèò çà ïðàâîñïîñîá-

íîñò Êàòåãîðèÿ "À". Íî òîâà ùå

ñòàíå çà äðóãèÿ áðîé. À ïúê êîé

çíàå, ìîæå è ïî-íàòàòúê. Ëÿòî

èäâà. Ëþáèìîòî âðåìå çà äúð-

æàâíèòå ñëóæèòåëè.

íà, àìè ñóòðèíòà ñòàâàò è... íàâúíêà äúæä.

Âñè÷êî çàïî÷âà îòíà÷àëî. Äà, ïî-áåçîïàñíî å,

êîãàòî å ñóõî, íî ñëåä òîâà íà ìîòîðèñòèòå íå

èì ëè ñå íàëàãà äà êàðàò è íà ìîêðî?

Äîêàòî ñè ãîâîðèì çà âàæíèòå íåùà, àòìî-

ñôåðòà íà ïîëèãîíà ñòàíà îùå ïî-èñòèíñêà.

Îòñðàíè ñïðÿõà íÿêîëêî ïèñòîâè ìàøèíè è

êàòî ìîòîðèñòè, âåäíàãà íàìèðàìå îáù åçèê ñ

òåõíèòå åçäà÷è. Ãîâîðèì çà ïúòèùàòà, çà äóï-

êèòå, çà òîëåðàíòíîñòòà ìåæäó àâòîìîáèëè-

ñòè è ìîòîöèêëåòèñòè. Îáèêîëèõìå è åëåìåí-

òèòå îò ó÷åáíàòà ïðîãðàìà. Îùå å ïðåä î÷èòå

ìè å îòëè÷íî åêèïèðàí è ñ îñíîâàòåëíî ñàìî-

Íå çíàåì äàëè "ðàçãîâîðúò" ñúñ ñèãíàëíèÿ êîíóñ ïîìàãà, íî äîðè

ïå÷åíèòå ìîòîðèñòè ñå ðàäâàò, ÷å ñà âçåëè êíèæêè ïî ñòàðàòà

ïðîãðàìà

Page 26: Moto Club issue 7

Íàä 1500 ìîòîöèêëåòà è íàä 2000

ó÷àñòíèöè ñå ñúáðàõà íà ÿçîâèðíàòà

ñòåíà â êîìïëåêñà "Àóãóñòà", êúäåòî

äâà äíè è ïîëîâèíà ñå âèõðè æåñòîê

ìîòîðäæèéñêè êóïîí. Ìîòîáðàòÿ äîéäîõà îò

öÿëàòà ñòðàíà. Èìàøå ãîñòè îò Ñúðáèÿ è îò

×åõèÿ, ÷å äîðè è îò Àíãëèÿ. Ñúáîðúò íà Ìîòî-

êëóá "Ìîíòàíà îò 1998" ñå ïðàâè îò ñàìîòî ìó

ñúçäàâàíå. Ðåäîâíè ó÷àñòíèöè â íåãî ñïîäåëÿò,

÷å îò ãîäèíè èäâàò òóê, çàùîòî âèíàãè å

ìíîãî ÿêî è âåñåëî. Øåôúò íà ìîíòàíñêèÿ êëóá

- Ñóðè è íåãîâèòå õîðà ñå áÿõà ïîãðèæèëè âñè÷êî

äà å ïåðôåêòíî.

Òîâà ñè ëè÷åøå ïî îòëè÷íî îðãàíèçèðàíîòî è

îõðàíÿâàíî øåñòâèå íà ìîòîðäæèéòå, êîèòî

ðàçáóíèõà

èíàê òèõèÿ

ìàëúê ãðàäåö

» Þíè / 2010 26

Ñò. Èëèåâ Moto Club

Âëèçàìå â Ìîíòàíà è íè ñïèðàò÷åíãåòà. Ñàêúí! Òîçè ïúò íèùî íåñìå íàðóøèëè. Ïîëèöåéñêà êîëà åïðåãðàäèëà óëèöàòà. ×îâåêúò ñïàëêàòà íè óñïîêîÿâà: "Èç÷àêàéòåäà ìèíå êîëîíàòà!" À òÿ, âúðâîëè-öàòà îò ìîòîöèêëåòè ñÿêàø å áåç-êðàéíà. Èç÷àêâàìå ÷èííî, à ôîòî-ãðàôúò ñíèìà. È íèå ñìå çà ñúáîðà.Íî ñìå ñ êîëà. À ñåãà â Ìîíòàíààâòîìîáèëèòå ñà áåç ïðåäèìñòâî.Íà ìîäà ñà ìîòîöèêëåòèòå.

Page 27: Moto Club issue 7

ãëàâíèöè, ëàïàíå íà êðåíâèðøè,

íàé-áàâíî êàðàíå íà ìîòîð…

Êîíêóðñèòå ïúê áÿõà çà íàé-

ñòàð ÷îïúð, íàé-âúçðàñòíà

ñåìåéíà ìîòîäâîéêà, îò íàé-

äàëå÷å äîøúë ãîñò (àíãëè÷àíè-

òå ìàé áÿõà áåç êîíêóðåíöèÿ),

íàé-øóìåí ìîòîöèêëåò. È

åñòåñòâåíî òîìáîëàòà, êúäå-

òî ãîëÿìàòà íàãðàäà áå ÷èñòî

íîâ ìîòîöèêëåò Yamaha, êîéòî

ñïå÷åëè Åìèë îò Ìîíòàíà.

Âñè÷êî òîâà áå ïðèäðóæåíî ñ ÿê

ðîê è ìåòúë, çâó÷àùè íà çàïèñ è

íà æèâî îò ñöåíàòà, êúäåòî

ãðóïèòå ÍÎÑ, "Åðãîëåì" è "Cro-

mit Svoloch", íàïðàâî ñå ðàçäàäî-

õà. Ãîòèíè ìàöêè ùúêàõà îêîëî

ìîòîðèòå è ìàñèòå, ñêàðè

ïóøåõà, íàòåæàëè îò âêóñíè

ìåçåòà…

Èçîáùî - êóïîí è çàáàâëåíèÿ!

Ùîì íà äðóãèÿ äåí äîéäå âðåìå

çà òðúãâàíå, ñå ÷óõà îáåùàíèÿ

çà ñðåùà íà ñëåäâàùèÿ ñúáîð. À

â Ìîíòàíà - ÷àê äîãîäèíà!

Îùå ñíèìêè îò ñúáîðà â Ìîí-

òàíà, âèæòå â ãàëåðèÿòà íà

íàøèÿ ñàéò - www.motoclub.bg.

2010 / Þíè »

ñ ðåâà íà ñâîèòå ìàøèíè. Ïîìèñëåíî áåøå è çà

äîñòúïà íà çÿïà÷èòå è ôåíîâåòå ÷àê äî ìÿñòî-

òî íà ëàãåðóâàíå â "Àóãóñòà"…

Îáèêîëêàòà èç Ìîíòàíà íàèñòèíà áå âíóøèòåë-

íà. Â êàâàëêàäàòà ìîæåõà äà ñå âèäÿò â âñÿêàêúâ

òèï ìîòîðè - ñêóòåðè, ïèñòàðêè, êðîñàðêè, ÷îïú-

ðè, òóðèñòè÷åñêè ìàøèíè, ATV-òà, òðèêîëêè…

Íî ñÿêàø îùå ïîâå÷å ìàøèíè èìàøå íà îãðîìíèÿ

ïàðêèíã, êúäåòî áåøå öåíòúðà íà êóïîíà, íà

çàáàâëåíèÿòà…

Òå çàïî÷íàõà îùå îò äåíÿ íà ïðèñòèãàíåòî -

ïåòúê. Âåäíàãà ñëåä îòêðèâàíåòî è âîäîñâåòà,

ìîòîðèñòè ñëÿçîõà îò ìàøèíèòå, çà äà ñå íàä-

ñêà÷àò ñ ÷óâàëè, äàìè òúï÷åõà óñòà â íàäÿæäàíå-

òî ñ áîçà è ïàëà÷èíêè, ñòàðè áèðàäæèè ñå îïèòà-

õà äà ïðåíàñÿò ÷àøà ñ ìîòîð, ìàêàð ÷å ïîâå÷å ãè

áëàçíåøå äà ÿ èçïèÿò…

Ïúðâè ñëåä øåñòâèåòî íà ìîòîáðàòñòâîòî íà

äðóãèÿ äåí áÿõà ñòúíòúðèòå èëè ó÷àñòíèöèòå â

àòðàêòèâíîòî êàðàíå. Òàì ïðè ìîòîöèêëåòèòå

íàé-äîáðå ñå ïðåäñòàâè Òîøè ßìàøêàòà îò Ìîí-

òàíà, à ïðè ATV-àòà - Àëåêî îò Ïåðíèê. È òîâà

ïðåä î÷èòå íà õèëÿäè ôåíîâå, ìíîãî ïîâå÷å îò

òåçè íà ìåñòíèÿ ôóòáîëåí êëóá, íèùî ÷å èãðàå â

åëèòíàòà ãðóïà. Îêîëî âå÷å ïàðêèðàíèòå ìàøèíè

ïîñëåäâà "áîëÿðñêî" íàäïèâàíå ñ áèðà, áîé ñ âúç-

27

Page 28: Moto Club issue 7

Êîéòî âåäíúæ ñå å äîâåðèë íà åêèïèòå íà Triumph, íå å ñáúðêàë. Íå

ñëó÷àéíî ôèðìàòà òâúðäè, ÷å íå ëåïè ëîãîòî ñè ïî ÷óæäè ìîäåëè è

ñàìà ïðîåêòèðà âñè÷êî íà ñâîÿ òåðèòîðèÿ. Çà "òðèóìôà" íà áðè-

òàíñêàòà ìàðêà ãîâîðÿò êðàñíîðå÷èâî îòçèâèòå íà ïîòðåáèòåëÿ

- íàé-âåùèÿ êðèòèê. Åòî êàê çâó÷è âÿðàòà â àíãëèéñêîòî êà÷åñòâî.

"Åêèïèðàí ñúì îò ãîðå äî äîëó â Triumph. Âå÷å ÷åòâúðòà ãîäèíà âñè÷êî

èçãëåæäà êàòî íîâî."

"Ïàñâàò êàòî ðúêàâèöà îùå îò ïúðâîòî îáëè÷àíå."

"Ðàçíîîáðàçèå îò ìîäåëè çà âñåêè ñòèë."

"Ìèíàëàòà ãîäèíà çàåõ íà áðàò ìè ÿêåòî ñè. Êàòàñòðîôèðà è êàêâî

ñå îêàçà? Ñàìî ÿêåòî å áèëî Triumph è ñàìî òî å îñòàíàëî ïî÷òè

íåïîêúòíàòî. Ïî íåãî îùå ñè ëè÷àò äðåáíè äðàñêîòèíè, íî ó÷óäâàùî

íÿìàøå ãîëåìè ïîðàæåíèÿ - íå ñå ñêúñà íèêúäå çà ðàçëèêà îò ðúêàâè-

öèòå è ïàíòàëîíà."

Íà Îñòðîâà âå÷å èçëåçå ïðîëåòíî-ëÿòíàòà êîëåêöèÿ çà 2010 ã. Ñðåä

îãðîìíèÿ àñîðòèìåíò îò ìîäåëè äåéñòâèòåëíî èìà çà âñåêèãî ïî

íåùî. Òàçè ãîäèíà áðèòàíöèòå ñà îáúðíàëè âíèìàíèå íà äàìñêàòà ìîäíà

ëèíèÿ. Òîâà íå ñà ïðîñòî óìàëåíè ìúæêè ìîäåëè. Îò ïúðâèÿ ùðèõ ñà

çàìèñëåíè çà ìîòîðäæèéêè. Çà äà ñå ïîä÷åðòàå æåíñòâåíîñòòà, äèçàé-

íåðèòå ñà ñå ôîêóñèðàëè âúðõó âòàëÿâàíåòî, êàêòî è âúðõó çîíèòå

îêîëî õàíøà è ðàìåíåòå.

Èçãóáâàéêè ñå â äåáðèòå íà online êàòàëîãà, ùå ñå íàòúêíåòå íà ìíîãî-

áðîéíè âàðèàíòè. Õóáàâîòî å, ÷å ñòðàíèöàòà èìà òúðñà÷êà è ìîæåòå äà

çàäàäåòå ïðåäïî÷èòàíèÿòà ñè è äà îòñååòå ñïîðåä ïîëà, âèäà âîçèëî èëè

ñòèëà íà êàðàíå. Triumph ïðåäëàãàò åêèïè îò À äî ß - çà ãðàäñêè óñëîâèÿ,

ëþáèòåëè, åêñòðåìèñòè, êëàñèöè, ÷îïúðèñòè. Ðàçíîîáðàçèåòî îò ñòèëî-

âå äåéñòâèòåëíî å áîãàòî - ðåòðî ðîêàäæèéñêè ÿêåòà îò òâúðäà "îòëå-

æàëà" êîæà, ñ àâòåíòè÷åí âèä - Lawford Jacket, êîéòî å èñòèíñêè èíäèâè-

äóàëèñò â ñåðèÿòà. Èëè îáðàòíîòî, îò ôèíà ìåêà êîæà, îáðàáîòåíà ñ

îëèî, çà äà å ìàêñèìàëíî ïëàñòè÷íà - Dartmouth Jacket. Àêî ïúê ñå ñïðåòå

íà íÿêîé ñåðèîçåí êðîñàðñêè ìîäåë, ùå çàáåëåæèòå äúúúúëãèÿ ñïèñúê ñúñ

» Þíè / 2010 28

Ðàÿ Ðàéêîâà, Ìèëàíî

Triumph

Вяра в английскотокачествоВяра в английскотокачество

Page 29: Moto Club issue 7

âúðõó íÿêîè îò ìîäåëèòå. Òå ñà îáî-

ðóäâàíè ñúñ ñïåöèàëíè ïðîòåêòîðè

îò ïÿíà â îáëàñòòà íà ãëåçåíèòå. Ïî

òÿõ ëè÷è ïî÷åðêà íà äúëãîãîäèøíèòå

åêñïåðòè â áðàíøà - íåïðîìîêàåìè,

äèøàùè, âåòðîóñòîé÷èâè ìàòåðèà-

ëè, åãðîíîìè÷íè ïîäìåòêè è ïîäñèëå-

íè ñòàâíè ïðîòåêòîðè.

Ðúêàâèöèòå. Òóê âúïðîñúò îïèðà

íàé-âå÷å äî ðàçìåð, ñúâìåñòèìîñò è

êîìôîðò, à íå òîëêîâà äî âúíøåí

âèä. Âàæíîòî å ðúêàâèöàòà äà ïàñíå

íà ðúêàòà íà ïðèòåæàòåëÿ ñè è äà

"äúðæè" çäðàâî. À êàêâîòî çàâèñè îò

èíæåíåðèòå, å èçïúëíåíî - äîáúð çàõ-

âàò, ñòðå÷-ïàíåëè çà ïî-äîáðà

ìîáèëíîñò, ïðîòåêòîðè çà ñòàâèòå,

à ïðè íÿêîè ìîäåëè ãè èìà è îò ãîð-

íàòà ñòðàíà.

È àêî òåçè äîâîäè âè çâó÷àò óáåäè-

òåëíî, îïèðàìå äî âúïðîñà: "Êúäå

ìîãàò äà ñå íàáàâÿò åêèïèòå?". È äî

íåïðèÿòíèÿ îòãîâîð - "Îùå íÿìà

îôèöèàëåí ìàãàçèí â Áúëãàðèÿ." Îïöè-

èòå ñà: îíëàéí ïîðú÷êà èëè äà îòñêî-

÷èòå äî ñúñåäíà Ãúðöèÿ. Ïèòàòå çà

öåíèòå? Òå îïðåäåëåíî ñúîòâåò-

ñòâàò íà âèñîêîòî êà÷åñòâî... è íà

ñâåòîâíèÿ èìèäæ íà ìàðêàòà.

2010 / Þíè »

ñïåöèôèêàöèè - AS 2 Jacket, êîéòî å ïëîä íà ñúâìåñòíàòà ðàáîòà

íà äâàòà ãèãàíòà Triumph è Alpinåstars. Åêèïèòå ñà íåïðîìîêàåìè,

ñ äâîéíî ïîäñèëåíè øåâîâå, íÿêîè ñ ïîäâèæíè ïðîòåêòîðè çà

ðàìåíåòå è ëàêòèòå. Áðèòàíöèòå äîáðå ïîçíàâàò êàïðèçèòå íà

âðåìåòî è çàòîâà èìà ÿêåòà, ïîäõîäÿùè çà öåëîãîäèøíà óïîòðå-

áà. Stealth è Edmonton ñà ñ äâå íåçàâèñèìè âúòðåøíè ìåìáðàíè -

òåðìî è âîäîóñòîé÷èâà. Àêî ïúê îñòàâèòå ñàìî ëèöåâàòà ÷àñò,

ëåòíèòå æåãè íå ñà ñòðàøíè, çàùîòî êîæàòà å ëåêà è ñïåöèàëíî

îáðàáîòåíà. Êàê òî÷íî, çíàÿò ñàìî â êóõíÿòà íà Triumph.  êîëåê-

öèÿòà ñà âêëþ÷åíè è ìîäåëè, âäúõíîâåíè îò êèíîèêîíèòå íà ìèíà-

ëîòî Ñòèéâ Ìàêêóèéí è Ìàðëîí Áðàíäî - McQueen Special Edition è

Brando. Íÿìà è ðèñê äà ñå ïîäðúïâàòå è çàñóêâàòå â íîâîòî ñè

ÿêå. Íÿêîè ìîäåëè ñå ïðåäëàãàò â äî 8 ðàçìåðà, çà äà ñå ïúõíå

âñåêè ñ ëåêîòà â òÿõ.

Ïàðàäîêñàëíî, íî ñå ñðåùàò è èçïúëíåíèÿ êàòî ãðàäñêè æåíñêè

ÿêåòà ñ ðîçîâè íàøèâêè è òåíèñêè ñ ìèëîâèäíè ëîçóíãè.

Ïàíòàëîíèòå. Íåçàâèñèìî äàëè èñêàø äà ñè ïðèäàäåø âèä íà óåñ-

òúðí ãåðîé èëè äà îñòàíåø íåóòðàëåí â ãðàäñêàòà òúëïà, ïî

çàêà÷àëêèòå íà Triumph "âèñÿò" óáåäèòåëíè îòãîâîðè. Èçëèøíî å

äà ñïîìåíàâàìå, ÷å äîðè äúíêîâèòå ìîäåëè íå îòñòúïâàò ïî

íàäåæäíîñò íà ñïîðòíèòå. À ïðè äàìñêàòà ñåðèÿ å îáúðíàòî

âíèìàíèå íà îíåçè ÷àñòè, êîèòî ñè çàñëóæàâà äà áúäàò ïîä÷åðòà-

íè. Ïî îòíîøåíèå íà êîñòþìèòå - òóê âå÷å èçáîðúò íå å ãîëÿì -

âàðèàíòèòå ñà äâà.

Áîòóøèòå. Èçöÿëî êîæåíè êëàñè÷åñêè êðóèçúð ìîäåëè ñ ãðóá äúë-

áîê ãðàéôåð èëè óíèâåðñàëíè áîòóøè äî êîëÿíîòî ñ äåêîðàòèâíè

âðúçêè îòïðåä è ñêðèò ñòðàíè÷åí öèï. Çà ïî-àãðåñèâíèòå ñïîðòíè

ìîäåëè àíãëè÷àíèòå ñà äîêàçàëè ñâîÿ íþõ êúì âúíøíàòà ïîëèòèêà

è ñòðàòåãè÷åñêè ñà îáåäèíèëè ñèëè ñ áåçñïîðíèòå ëèäåðè â ïðîäóê-

öèÿòà íà òåõíè÷åñêî îáëåêëî Alpinestars - "Triumph Engineered with

Alpinestars". Çàòîâà íå ñå ÷óäåòå, àêî âèäèòå èòàëèàíñêàòà ùàìïà

29

Page 30: Moto Club issue 7

Ñú÷åòàíèåòî "Gas Gas" íå âè ëè

çâó÷è íÿêàê íàèâíî, ïî äåòñêè? À

ìîæå ïúê, äà óñåùàòå äàëåêîèç-

òî÷åí ïðèâêóñ, ïðèìåðíî îò ßïî-

íèÿ èëè Êèòàé? Àêî å òàêà, è â äâàòà

ñëó÷àÿ äúëáîêî ãðåøèòå.

Äà, èìåòî å ìàëêî ñìåøíî, íî å ïîìîã-

íàëî íà äîñòà ïèëîòè â Ñâåòîâíèÿ åíäóðî

øàìïèîíàò äà ïðèêëþ÷àò ãîäèíàòà íà íàé-

âèñîêîòî ñòúïàëî îò ïî÷åòíàòà ñòúëáèöà.

È íå âåäíúæ. Òàêà å áèëî ïðåç 1994, 1996,

1999 è 2003 ã. Ìîæåì äà äîáàâèì è 2006 ã.,

êîãàòî ñàìî äâàìà îò 126 ó÷àñòíèöè çàâúð-

øèõà èçöÿëî ïðåäèçâèêàòåëñòâîòî "Red Bull

Last Man Standing" è åäèíèÿò îò òÿõ - Óåéí

Áðåéáðóê, îòíîâî ñòèñêàøå ìåæäó êðàêàòà

ñè ìàøèíà ñ íàèâíîòî èìå.

Àêî ñå âúðíåì ìàëêî íàçàä, ùå ðàçáåðåì è

îòêúäå ïðîèçõîæäà. 1974 ã. ñúáèðà äâàìà

åíòóñèàñòè - Íàðöèñ Êàçàñ è Æîçåô Ïèáåð-

íàò, êîèòî íàñëåäÿâàò âåðèãà ìàãàçèíè è

çàïî÷âàò òúðãîâèÿ ñ ÷àñòè è àêñåñîàðè.

Ìÿñòîòî å Èñïàíèÿ. Äåñåò ãîäèíè ïî-êúñíî

çàïî÷âàò ñîáñòâåíî ïðîèçâîäñòâî íà ìîòî-

öèêëåòè. Òîâà, ÷å ãè ïðàâÿò äîáðå, âå÷å äîêà-

çàõà ðåäèöàòà ñâåòîâíè øàìïèîíè. Äà ñå

âúðíåì íà èìåòî. Èäåÿòà ïðîèçõîæäà îò

âúçêëèöàíèåòî "to gas it" - èçïîëçâàíî â ñìè-

ñúëà äà óñêîðÿâàø, äà ñå âòóðâàø íàïðåä,

âñå ïî-áúðçî. Åëåìåíòàðíî, ïðîçàè÷íî, íî

äíåñ, 25 ãîäèíè ñëåä ñòàðòà, Gas Gas e èìå,

îòäàâíà çàâîþâàëî ñè ìÿñòî ñðåä ñâåòîâíè-

òå ëèäåðè â åíäóðîòî, ìîòîêðîñà è íàé-âå÷å

â òðàéàëà. Òàêà å!

Ñïîðòúò, îñîáåíî ïðîôåñèîíàëíèÿò, å íåâå-

ðîÿòåí äâèãàòåë íà ÷îâåøêèÿ ïðîãðåñ. Õóáà-

âîòî å, ÷å ñëåä òîâà ðàçðàáîòêèòå è äîñòè-

æåíèÿòà ñòàâàò äîñòúïíè è çà îáèêíîâåíè-

òå õîðà. Òàêèâà êàòî íàñ.

» Þíè / 2010 30

Ï. Ïåòðîâ

Moto Club

Page 31: Moto Club issue 7

2010 / Þíè » 31

Âïðúñêâàíåòî íà ãîðèâîòî â äâèãàòå-

ëÿ åëèìèíèðà íåäîñòàòúöèòå íà êàð-

áóðàòîðíîòî ïúëíåíå - íåäîñòèã íà

ãîðèâî è ãëúõíåíå, ïîðîäåíè îò öåí-

òðîáåæíèòå ñèëè

Ëåêàòà õðîì-ìîëèáäåíîâà ðàìà è ïðåöèçíîòî ðåãóëèðàíå íà

îêà÷âàíåòî ñà â äúíîòî íà óñïåõà, çàëîæåí îùå ïðè êîíñòðóèðàíå

íà ìîòîöèêëåòà

ÆÈÂÅÅÌ ÇÀ ÍÅÄÅËßÒÀ

Âñåêè ñè èìà ëþáèìè çàíèìàíèÿ, õîáè, ñòðàñò.

Çà ìîì÷åòàòà, êîèòî ïðîäàâàò ìîòîöèêëåòè-

òå Gas Gas è Derbi ó íàñ, íàé-æàäóâàíè ñà óèêåí-

äèòå, êîãàòî èìàò âúçìîæíîñò äà ñå îòêúñ-

íàò îò ãðàäñêàòà äæóíãëà è äà ÿõíàò ñâîèòå

ìàøèíè ïî ïëàíèíñêèòå è ãîðñêè òåðåíè, ñ

êîèòî èçîáèëñòâà Áúëãàðèÿ. Õåé òàêà, áåç ïúò,

áåç ïîñîêà. Öåëòà å åäíà. Äà ñå ðàçòîâàðè

íàïðåæåíèåòî îò íåðâíàòà ðàáîòíà ñåäìèöà. À

èìà ëè ïî-äîáúð íà÷èí îò òîâà, äà ðàçäâèæèø è

íàé-çàêúòàíèòå ñè ìóñêóë÷åòà íà ÷èñò âúçäóõ.

Äà èçïèòàø ïðèëèâ íà àäðåíàëèí, âñå åäíî òå å

íàïàäíàëà ãëóòíèöà êâàðòàëíè êó÷åòà è ñè îöå-

ëÿë. Äà ñè äîêàçâàø ïîñòîÿííî, ÷å ìîæåø è äà

ñå ðàäâàø, ÷å ìàøèíàòà ìîæå ìíîãî ïîâå÷å îò

òîâà, êîåòî âçèìàø îò íåÿ. À âå÷åðòà, ðàçêî-

âàí îòâñÿêúäå, äà èçïèåø ïî áèðà ñ ïðèÿòåëè è

äà ãëåäàø âåëèêîäóøíî íà òåõíèòå "ïîäâèçè"

ïðåä òåëåâèçîðà èëè â êâàðòàëíîòî êàôåíå.

Òàêà å! Âñåêè ñå çàáàâëÿâà ïî ðàçëè÷åí íà÷èí.

Èìàõ êúñìåò õåé òàêà, íà ïðèêàçêè, äà ïîêàíÿò

è ìåí äà ñå ïðèñúåäèíÿ êúì òåõíèòå çàáàâëåíèÿ

è äà èçïèòàì íà ñîáñòâåí ãðúá êàêâî ìîæå Gas

Gas EC 450 FSR. Íàëè íå ñå ñúìíÿâàòå, ÷å ìå

"íàâèõà ñ ïîëîâèí äóìà"?

ÍÀÉ-ÑÒÓÄÅÍÈßÒ ÌÀÉÑÊÈ ÄÅÍ

Òàêà ñå ñëó÷è. Òåìïåðàòóðà ïîä 10 ãðàäóñà,

íåïðåêúñíàòî ðúìè ñèòíî è íåïðèÿòíî, íî

íèêîé íå ñå îòìÿòà îò äàäåíàòà äóìà. Èçëèçà-

ìå íà ñâîåîáðàçíèÿ îô-ðîóä ïîëèãîí çàä "Êàìáà-

íèòå" êðàé Ñîôèÿ. Îáëè÷àìå åêèïèòå. Áåç íèêàê-

âè êîìïðîìèñè - ïðîòåêòîðè, êàñêè, ðúêàâèöè,

áîòóøè. Çðåëè õîðà ñìå è çíàåì, ÷å è íàé-ìàë-

êîòî ïîäöåíÿâàíå âåäíàãà ñå çàáåëÿçâà îò

"äÿâîë÷åòî, êîåòî ñè íÿìà ðàáîòà". Òðèìàòà

ñìå ñ äâå ìàøèíè, òàêà ÷å àç ïúðâî ñå çàëàâÿì

çà ôîòîàïàðàòà.  ïúðâàòà ÷àñò ìè áåøå ïî-

òðóäíî. Ïîêðàé ìåíå ëåòÿõà ñÿêàø íå äâà, à äâà-

äåñåò ìîòîöèêëåòà. Íå íàñìîãâàì äà íàñî÷à

îáåêòèâà. Äîêàòî ÷àêàì íÿêîé äà ñå ïîêàæå íà

áàèðà, íåïîñðåäñòâåíî êðàé ìåíå îò ãîðàòà

èçñêà÷à ðàçëþòåíà ìàøèíà íà çàäíà ãóìà. Åäâàì

óñïÿâàì äà îïàçÿ îáåêòèâà îò øëåéôà âäèãíàò

îò äðóãèÿ ìîòîð â îãðîìíàòà ëîêâà. Åòî, ÷å

îòíîâî âèæäàì ìîòîð íà åäíà ãóìà. Òîçè ïúò

íà ìåòúð âúâ âúçäóõà âèñè çàäíàòà, ñÿêàø

åçäà÷úò îãëåæäà ìíîãî âíèìàòåëíî òåðåíà

ïðåä ñåáå ñè. Äîáðå, ÷å ìè ñå å ñëó÷âàëî äà ãëå-

äàì åíäóðî ñúñòåçàíèÿ è çíàì íà êàêâî ñà ñïî-

ñîáíè ìàøèíèòå. Èíà÷å è ïðåç óì íå áè ìè

ìèíàëî, ÷å íÿêîé ñòðúìåí ó÷àñòúê ìîæå äà ñå

ìèíå ñ ìîòîðà. Òî ïúëçåøêîì å ïðîáëåìíî, òà ñ

íåãî ëè?

Page 32: Moto Club issue 7

» Þíè / 2010 32

Ðàäèàòîðúò íà îõëàäèòåëíàòà ñèñòåìà å çàùèòåí îò ëåêè è

çäðàâè ùîðè.

Êîíòðîëíèòå óðåäè è îðãàíèòå çà óïðàâëåíèå ñà ñ òèïè÷íî

åâðîïåéñêî èçëú÷âàíå.

ÄÎÉÄÅ È ÌÎßÒ ÐÅÄ

Îòíîâî ìè áåøå íàé-òðóäíî.

"Èñïàíåöúò", ïîäîáíî íà ðàñîâ

æðåáåö, ïîäñêà÷à è òàíöóâà ïîä

ìåí è ñÿêàø ñàìî ñå îãëåæäà çà

ïîäõîäÿùî ìÿñòî, êúäåòî äà ìå

õâúðëè. Óäúðæàõ. Ïîñòåïåííî ñå

ñðàáîòèõìå è âúïðåêè íåãîâîòî

ïðåíåáðåæåíèå êúì ìîèòå óìåíèÿ,

çàïî÷íàõ äà ñå êåôÿ è äà ñè ïîçâî-

ëÿâàì ïîâå÷å âîëíîñòè. Òóê ïðå-

ñêî÷èõ ìàëêà êàíàâêà, òàì ïðåìè-

íàõ 4-ìåòðîâî êàëíî äåðå. Èçêà÷èõ

ñå íà ñòðúìíèÿ áàèð è íåçíàéíî

îòêúäå, íàáðàë ñìåëîñò, ñå ñóðíàõ

íàäîëó. À ïðåäè ìè ñå ñòðóâàøå, ÷å

å îòâåñíî! Òàêà å, íà ñòðàõà î÷èòå

ñà ãîëåìè. Çà ùàñòèå ïðèêëþ÷åíèå-

òî ñå ðàçìèíà ñ ìíîãî àäðåíàëèí è

áåç èíöèäåíòè. Âåðîÿòíî, çàùîòî

ñïàçèõ æåëÿçíîòî ñè ïðàâèëî, êîãà-

òî ñå ïî÷óâñòâàì ìíîãî íàäîáðÿë,

äà ñïðà è äà ïîìèñëÿ.

ÌÀØÈÍÀÒÀ

Íàøèÿò Gas Gas EC 450 FSR å ïðî-

ôåñèîíàëåí åíäóðî ìîòîöèêëåò,

ìîäåë 2009 ã. Õîðàòà, êîèòî ñà

ïî-íàâúòðå â òåìàòà, âåäíàãà ùå

ãî ðàçëè÷àò îò ÿïîíñêèòå ìîäåëè.

Åâðîïåéñêèÿò ìó õàðàêòåð ëè÷è

îòâñÿêúäå. Â îáëàñòòà íà ñåäàë-

êàòà å ïî-òåñåí, íàêëîíúò íà

ïðåäíàòà âèëêà å ïî-ñòðúìåí è

ìîäåëúò èçãëåæäà ïî-êúñ, ïî åâðî-

ïåéñêè ñà îôîðìåíè òàáëîòî è

ïðåäíèÿ ôàð. Òàêúâ å è õàðàêòåðúò

ìó - òåìïåðàìåíòåí è èçáóõëèâ,

ïîäîáíî íà èñïàíöèòå, êîèòî ãî

ïðîèçâåæäàò. Äâèãàòåëÿò å åäíî-

öèëèíäðîâ, 4-òàêòîâ, ñ òå÷íî

îõëàæäàíå è äèðåêòíî âïðúñêâàíå

íà ãîðèâîòî. Îò êàçàíîòî âåäíàãà

ñòàâà ÿñíî, ÷å ïðè íåãî îòñú-

ñòâàò íåäîñòàòúöèòå, êîèòî

êðèå êàðáóðàòîðà ïðè åêñòðåìíî

êàðàíå - íåäîñòèã íà ãîðèâî âúâ

âàæíè ìîìåíòè è ïîñëåäâàùî

çàãëúõâàíå. Äèðåêòíîòî âïðúñêâà-

íå ïîçâîëÿâà ïî-ïðåöèçåí ìåíèä-

æìúíò íà àãðåãàòà. Òàêà ìîù-

íîñòòà â íèñêèòå îáîðîòè å ïî-

åôåêòèâíà è ñå ãàðàíòèðà ïî-

ìàëúê àïåòèò çà ãîðèâî, åñòå-

ñòâåíî è ïî-ãîëÿìà "ëþáîâ" êúì

Page 33: Moto Club issue 7

2010 / Þíè » 33

ÒÅÕÍÈ×ÅÑÊÈ ÕÀÐÀÊÒÅÐÈÑÒÈÊÈ

ÌÎÄÅË

ÄÂÈÃÀÒÅË

ÐÀÁÎÒÅÍ ÎÁÅÌ

ÄÈÀÌ. õ ÕÎÄ ÍÀ ÁÓÒÀËÎÒÎ

ÃÎÐÈÂÍÀ ÑÈÑÒÅÌÀ

ÑÚÅÄÈÍÈÒÅË

ÇÀÏÀËÂÀÍÅ

ÏÐÅÄÀÂÀÒÅËÍÀ ÊÓÒÈß

ÒÐÀÍÑÌÈÑÈß

ÑÒÀÐÒÅÐ

ÐÀÌÀ

ÎÊÀ×ÂÀÍÅ

ÑÏÈÐÀ×ÊÈ

ÃÓÌÈ

ÐÅÇÅÐÂÎÀÐ

ÐÀÇÌÅÐÈ:

ÄÚËÆÈÍÀ

ØÈÐÎ×ÈÍÀ

ÂÈÑÎ×ÈÍÀ

ÁÀÇÀ

ÏÐÎÑÂÅÒ

ÂÈÑÎ×ÈÍÀ ÍÀ ÑÅÄÀËÊÀÒÀ

ÑÓÕÀ ÌÀÑÀ

ÖÅÍÀ

Gas Gas EC 450 FSR

Åäíîöèëèíäðîâ, 4-òàêòîâ, 4 êëàïàíà, 2 ðàçïðåäåëèòåëíè âàëà, ðàçïîëîæåíèâ öèëèíäðîâàòà ãëàâà ñ òå÷íî îõëàæ-äàíå

449 êóá. ñì

97 x 60,8 ìì

Åë. èíæåêöèîí - Kokusan

Ìíîãîäèñêîâ, ñ õèäðàâëè÷íî óïðàâëåíèå -AJP

CDI åëåêòðîííî

6-ñòåïåííà, ìåõàíè÷íà

Âåðèãà

Åëåêòðè÷åñêè + êèê-ñòàðò

Õðîì-Ìîëèáäåíîâàîòïðåä - îáúðíàòà õèäðàâëè÷íà âèëêà Sachs, äèàìåòúð - 48 ìì, õîä - 290 ìì,âúçìîæíîñò çà ðåãóëèðàíå (Compression -áúðçèíà íà ïîòúâàíå) 22 ïîçèöèè, (Re-bound - áúðçèíà íà âðúùàíå ) 38 ïîçèöèè,(Spring pre-load) - ðåãóëèðàíå òâúðäîñòòàíà ïðóæèíàòà ÷ðåç íàòÿãàíå - 10 ììîòçàä - àëóìèíèåâ øàðíèð, ðåãóëèðóåìõèäðàâëè÷åí ìîíîàìîðòèñüîð Sachs, 320ìì õîä, âúçìîæíîñò çà ðåãóëèðàíå (Lowspeed compression adjustment - áàâíà êîì-ïðåñèÿ çà ïëàâíè è ìàëêè íåðàâíîñòè)áàâíà ðàáîòà íà àìîðòèñüîðà, (Highspeed compression adjustment - çà ðÿçêàðàáîòà íà àìîðòèñüîðà) ïðè ñêîêîâå, (Rebound - áúðçèíà íà âðúùàíå) 32 ïîçèöèè

îòïðåä - äèñê 260 ìì, äâóáóòàëåí ñïèðà÷åí àïàðàò - Nissinîòçàä - äèñê 220 ìì, åäíîáóòàëåíñïèðà÷åí àïàðàò - Nissin

îòïðåä - 90x90-21"îòçàä - 140x80-18"

7,5 ë

2135 ìì

810 ìì

1260 ìì

1465 ìì

370 ìì

940 ìì

118 êã

12 900 ëâ. ñ ÄÄÑ

îêîëíàòà ñðåäà. Ðàäèàòîðúò íà

îõëàäèòåëíàòà ñèñòåìà å ñ ïðèíó-

äèòåëíî îáäóõâàíå è äîðè ïðîäúëæè-

òåëíîòî êàðàíå íà íèñêè ïðåäàâêè,

íå êðèå ðèñêîâå îò ïðåãðÿâàíå.

Ïðåäâèäåíî å ìíîãî ïðåöèçíî

íàñòðîéâàíå íà ïðåäíîòî è çàäíîòî

îêà÷âàíå. Òàêà âñåêè áè ìîãúë äà

ïîëó÷è íàé-äîáðîòî çà ñâîÿ ñòèë íà

êàðàíå è çà ñïåöèôèêàòà íà òåðåíà.

Êàòî çàãîâîðèõìå çà îêà÷âàíå, òîâà

å åäíà îò ñåðèîçíèòå íîâîñòè â

ìîäåë 2009. È ñòàðèÿò Marzocchi

îòïðåä è âïå÷àòëÿâàùèÿ Ohlins

îòçàä ñà çàìåíåíè ñ äîêàçàëàòà ñå

âúâ âðåìåòî ìàðêà Sachs. Ïåðôåêò-

íî å èçïúëíåíèåòî è íà àóñïóõà. Òîé

å èçðàáîòåí îò ëåê ìàòåðèàë è å

îòâîðåí òèï. Èç÷èñëåí å òàêà, ÷å äà

íå "ñïúâà" ðàáîòàòà íà äâèãàòåëÿ.

EC 450 FSR å åäèí îò ìàëêîòî,

êîèòî ìîæåø äà ïîäêàðàø áóêâàëíî

îò òðàíñïîðòíèÿ ñàíäúê, áåç äà å

íåîáõîäèì äîïúëíèòåëåí òóíèíã. À

êàêúâ çâóê âàäè, äîðè äàëå÷ îò ìàê-

ñèìàëíèòå îáîðîòè...

ÂÏÅ×ÀÒËÅÍÈß ÎÒ EC 450 FSR

Àáñòðàõèðàìå ñå îò ïðîôåñèîíàëíî-

òî ïðåäíàçíà÷åíèå íà ìîòîöèêëåòà

è ñ÷èòàìå, ÷å å íåâåðîÿòíà èãðà÷êà

çà ñâîáîäíîòî âðåìå. È íàé-äîáðèòå

àìàòüîðè, äîðè â òîï ôîðìà, åäâà

ëè ìîãàò äà äîñòèãíàò è ïîëîâèíà-

òà îò ðåàëíèòå ìó âúçìîæíîñòè.

Îò äðóãà ñòðàíà, òîâà äàâà ñèãóð-

íîñò è ãàðàíöèÿ, ÷å òîé íèêîãà íÿìà

äà áúäå ïðè÷èíà äà çàêúñàòå. Äâèãà-

òåëÿò å òîëêîâà îòçèâ÷èâ, ÷å ïîíå

â íà÷àëîòî èñêà âíèìàòåëíî áîðàâå-

íå ñ ãàçòà è ìàøèíàòà ñêà÷à, íî

áúðçî ñå ñâèêâà. Óïðàâëåíèåòî íà

ñúåäèíèòåëÿ å ìíîãî ëåêî, ëîñòúò

ñå íàòèñêà áóêâàëíî ñ åäèí ïðúñò.

Ñêîðîñòèòå ñå ïðåâêëþ÷âàò îò÷åò-

ëèâî, à çà àìàòüîðè êàòî ìåí è ïúð-

âèòå òðè ñà íàïúëíî äîñòàòú÷íè.

Àêî ïèòàòå äàëè ìè õàðåñà, ùå êàæà

ñàìî åäíî - àç ñúì ïðèâúðæåíèê íà

øîñåéíîòî åíäóðî è äúëãèòå ïðåõî-

äè, íî àêî ìå ïîêàíÿò îòíîâî äà ñå

ïðîáâàì ñ Gas Gas, íÿìà äà ÷àêàì

ïîâòîðíî ïîäêàíÿíå.

Page 34: Moto Club issue 7
Page 35: Moto Club issue 7
Page 36: Moto Club issue 7

çà äà èìàìå ïîâå÷å âðåìå çà ïðåõîäà. Êàòî "íîâ

â çàíàÿòà", çà ìåí å ïîäáðàí "ïî-ëåñåí" ìàðø-

ðóò. Ìàøèíàòà, ñ êîÿòî ñå ñáëúñêàõ, áåøå ïîíå

íà ïðúâ ïîãëåä ÷óäîâèùíà - TGB Target 525.

Âåùèòå â çàíàÿòà çíàÿò, ÷å ìàðêàòà ñúùå-

ñòâóâà îò 1978 ã., èäâà îò Òàéâàí è å ñïåöèàëè-

çèðàíà çà ïðîèçâîäñòâîòî íà ìîòîöèêëåòè,

ÀÒV-òà è îáîðóäâàíå çà òÿõ. Òîâà "÷óäîâèùå"

îïðåäåëåíî âäúõâà ðåñïåêò è ïîðîäè ó ìåí îïà-

ñåíèÿ, äàëè ùå ñå ñïðàâÿ. Â ñúùîòî âðåìå Target

525 å äîñòà êëàñíà ìàøèíà, êàêòî ðàçáèðàì,

ïîäõîäÿùà è çà ñúñòåçàíèÿ, è ïðîñòî çà óäîâîë-

ñòâèå. Òúé êàòî îïðåäåëåíî íå ñúì ñúñòåçàòåë,

ñìÿòàì äà íàáëåãíà íà âòîðîòî. Ïðåäè äà

ïîòåãëèì Ñàâà ìè íàïðàâè èíñòðóêòàæ, êîéòî å

çàäúëæèòåëåí çà âñåêè íà÷èíàåù â ÀÒV-òàòà è

îôðîóäà. Òîâà, êîåòî íàó÷èõ, íå ñàìî å çàäúëæè-

òåëíî, òî å æèçíåíîâàæíî! ÀÒV-òàòà íå ñà

èãðà÷êà è ìîãàò äà áúäàò èçêëþ÷èòåëíî îïàñíè,

àêî ÷îâåê íå ñå îòíåñå ñåðèîçíî êúì òÿõ, íî ïðè

ïðàâèëíà åêñïëîàòàöèÿ ãàðàíòèðàò çàáàâëåíèå.

Ïðè åêèïèðîâêàòà íå ìîæå äà ñå ïðàâÿò êîì-

ïðîìèñè è àêî âè ñå ñòðóâà, ÷å ñúì ïðåêàëèë ñ

äóìàòà "çàäúëæèòåëíî", ïîâÿðâàéòå, íå å

íàïðàçíî. Òóê å ìîìåíòúò äà êàæà íà âñè÷êè

êîëåãè, êîèòî îáè÷àò äà êàðàò ïî ñàíäàëè, êúñè

ãàùè è áëóçêè ñ êúñ ðúêàâ, ïðîñòî äà çàáðàâÿò

çà òîâà îáëåêëî, àêî ùå ñå êà÷âàò íà ÀÒV.

Êàñêàòà çà ïðåäïî÷èòàíå òðÿáâà äà å ñïåöèàëè-

çèðàíà çà ìîòîêðîñ. Çàäúëæèòåëíî î÷èëà, òúé

êàòî â ãîðàòà äîñòà ÷åñòî ùå âè óäðÿò êëîíè.

Ïðîäúëæàâàìå ñ ïðîòåêòîðèòå, êàòî çàäúëæè-

òåëíî å äà èìà òàêúâ çà ãúðáà èëè öÿëà ðèçíèöà

ñúñ çàùèòà íà ðàìåíåòå, ëàêòèòå è ãúðäèòå.

Çà êðàêàòà - ìèíèìóì íàêîëåíêè, à ìîæå è êîðè,

à îáóâêèòå òðÿáâà äà ñà ïîäõîäÿùè çà ãàçåíå â

äúëáîêà êàë è äà íå ñå ïúðçàëÿò. Íàé-äîáðå å äà

èìàòå áîòóøè çà ÀÒV, çàùîòî ñà ñ öÿëîñòíà

çàøèòà. Äðóãè àòðèáóòè ñà ðúêàâèöè, ïî

âúçìîæíîñò ñ ïðîòåêòîðè, áëóçà ñ äúëúã ðúêàâ

è äúëúã ïàíòàëîí, àêî íå èñêàòå äà ñå ïðèáåðå-

òå ïîñèíåíè è èçäðàíè.

Êàêòî ïîâå÷åòî ìîòîðè-

ñòè è àç ãëåäàì ñêåïòè÷íî

êúì àòåâèñòèòå - õåì

èñêàò äà ëàïàò ìóõè, íî

äúðæàò äà ñà íà ÷åòèðè êîëåëà.

Îùå ïîâå÷å, íà òåçè õîðà íå èì

ñòèãàò òðóäíîñòèòå è îôðîóäà, ñ

êîéòî àç è îñòàíàëèòå êîëåãè íà

äâå êîëåëà âñåêèäíåâíî ñå áîðèì ïî

àñôàëòîâèòå ïúòèùà, àìè èñêàò

è îùå. Äà èìà êàë, äà èìà êàìúíàöè

è íàé-âå÷å äà íÿìà íîðìàëåí ïúò è

çàòîâà öåïÿò íàïðàâî ïðåç ëèâàäè,

øóáðàöè… Â íàé-îáùè ëèíèè -

êúäåòî èì ïàäíå. Íå æåëàÿ äà ïî-

ðàæäàì ñïîðîâå êîå å ïî-äîáðîòî

âîçèëî èëè ïúê, êîå å ïî-çàáàâíîòî,

íî îò èçâåñòíî âðåìå â ìåí ñå

ïîðîäè ëþáîïèòñòâî è îòêðîâåí

èíòåðåñ. Çàòîâà ðåøèõ è àç äà ñå

íàáóòàì ìåæäó øàìàðèòå è

áóêâàëíî äà íàãàçÿ â êàëòà.

Íå îòíå ìíîãî âðåìå äà íàìåðÿ è

êàê. ×îâåêúò ñå êàçâà Ñàâà Íèêî-

ëîâ è ïî ïðîôåñèÿ è õîáè å 100%

àòåâèñò, à íà ìåí îïðåäåëåíî

òî÷íî òàêúâ ìè òðÿáâàøå. Ðàçïè-

òàõ ãî çà ÀÒV-òàòà, à òîé ìè

íàïðàâè ïðåäëîæåíèå, íà êîåòî íå

ìîæàõ äà óñòîÿ. Èäåÿòà ìó áåøå

íå ïðîñòî äà ìå êà÷è íà ÀÒV è äà

ìè íàïðàâè ïîêàçíî êàê ñå êàðà, à

äà ìå çàâåäå íà èñòèíñêè îôðîóä

ïðåõîä. "Åäâàì ìå íàâè", êàêòî ñå

êàçâà.

Ñðåùàòà íè áåøå ðàíî ñóòðèíòà,

» Þíè / 2010 36

Ä. Ñòåôàíîâ

Moto Club & àðõèâ

îò Ãåðìàí äî Ïàñàðåë îò Ãåðìàí äî Ïàñàðåë

Page 37: Moto Club issue 7

2010 / Þíè »

Âòîðîòî âàæíî íåùî å çàïîçíàâàíå ñúñ ñàìîòî

ÀÒV, ïðåäè äà ïîòåãëèòå. Èìà ñúùåñòâåíè ðàç-

ëèêè îò ìîòîöèêëåòà. Target 525 å äîáðå îáîðó-

äâàí îò äèãèòàëíèÿ ñêîðîñòîìåð, ïðåç õàëîãåí-

íèòå ôàðîâå è çàêëþ÷âàùèÿ ñå ðåçåðâîàð, äî

ñïèðà÷íèÿ äèñê íà êàðäàíà. Íÿìà íåùî, çà êîåòî

äà íå å ïîìèñëåíî. Ñëåäâà ïðîâåðêà çà èçïðàâ-

íîñòòà íà ìàøèíàòà, çà äà íÿìà íåïðèÿòíè

èçíåíàäè ïî âðåìå íà ïðåõîäà. Íåçàâèñèìî îò

ÀÒV-òî, íàé-âàæíîòî çà íåãîâîòî ïðåäñòàâÿíå

ñà ãóìèòå. Èçíîñåíèòå ãóìè ìîãàò äà ñúçäàäàò

ïðîáëåìè ïðè ïîâå÷åòî ñèòóàöèè, à òàêèâà îïðå-

äåëåíî èìà.  ìîÿ ñëó÷àé íÿìàøå ïðèòåñíåíèÿ,

ìàøèíàòà ìè áå îáóòà ñ äåñåòêè Maxxis Razr 2,

êîèòî áÿõà ïåðôåêòíè. Ïîòåãëÿìå. Çàïàëâàíåòî

å ëåñíî - íàòèñêàø åäíîìðåìåííî ñïèðà÷íèÿ

ëîñò è áóòîíà íà ñòàðòåðà è ïðèÿòíîòî áîáî-

òåíå âå÷å òå ïîäêàíÿ äà âêëþ÷èø íà ñêîðîñò.

Ïúðâàòà íè ñïèðêà å áåíçèíîñòàíöèÿòà. Ïðåäè

ïðåõîä, äîðè è íà êúñè ðàçñòîÿíèÿ, å äîáðå ðåçåð-

âîàðúò äà å ïúëåí. Äîêàòî ÷àêàìå, íàó÷àâàì

îùå ïîäðîáíîñòè çà ïðåõîäèòå. Îñíîâíîòî ïðà-

âèëî å íèêîãà äà íå òðúãâàø ñàì. Êîìïàêòíè

ãðóïè îò äâàìà äî ÷åòèðèìà ñà ãàðàíòèðàí

êóïîí, ïúê è àêî çàêúñàø, èìà êîé äà ïîìîãíå.

Ïðåäè âñÿêî ïîòåãëÿíå òðÿáâà äà ïðåäóïðåæäà-

âàòå êúäå èìàòå íàìåðåíèå äà õîäèòå è êîãà

37

ÒÅÕÍÈ×ÅÑÊÈ ÕÀÐÀÊÒÅÐÈÑÒÈÊÈ

ÌÎÄÅË

ÄÂÈÃÀÒÅË

ÐÀÁÎÒÅÍ ÎÁÅÌ

ÌÀÊÑ. ÌÎÙÍÎÑÒ

ÄÈÀÌ. õ ÕÎÄ ÍÀ ÁÓÒÀËÎÒÎ

ÑÒÅÏÅÍ ÍÀ ÑÃÚÑÒßÂÀÍÅ

ÊÀÐÁÓÐÀÒÎÐ

ÇÀÏÀËÂÀÍÅ

ÏÐÅÄÀÂÒÅËÍÀ ÑÈÑÒÅÌÀ

ÑÊÎÐÎÑÒÈ

ÒÐÀÍÑÌÈÑÈß

ÎÊÀ×ÂÀÍÅ

ÑÏÈÐÀ×ÊÈ

ÃÓÌÈ

ÐÅÇÅÐÂÎÀÐ

ÐÀÇÌÅÐÈ:

ÄÚËÆÈÍÀ

ØÈÐÎ×ÈÍÀ

ÂÈÑÎ×ÈÍÀ

ÁÀÇÀ

ÏÐÎÑÂÅÒ

ÂÈÑÎ×ÈÍÀ ÍÀ ÑÅÄÀËÊÀÒÀ

ÌÀÑÀ

TGB Target 525

áåíçèíîâ, 4-òàêòîâ, åäíîöèëèíäðîâ

503 êóá. ñì

40,8 ê.ñ. ïðè 6500 îá/ìèí

92 õ 75,6 ìì

9,6:1

Keihin

Åëåêòðîííî CDI

4õ4 êàðäàííà ïðåäàâêà

áúðçà/áàâíà/íåóòðàëíà/çàäíà

V-ðåìúê, CVT-àâòîìàòèê

îòïðåä - äâîéíî A ðàìîîòçàä - ïëàâàùî ðàìî

îòïðåä - äâà äèñêà íà ãëàâèíèòåîòçàä - äèñê, ðàçïîëîæåí íà êàðäàíà

îòïðåä - 23õ7-10 Maxxis Razr 2îòçàä - 22õ11-10 Maxxis Razr 2

15,0 ë

2290 ìì

1154 ìì

1242 ìì

1268 ìì

305 ìì

918 ìì

317 êã

Êîãàòî ñòå â ãîðàòà,

åäâà ëè äèçàéíúò å íàé-

âàæíîòî íåùî, íî ïðî-

èçâîäèòåëèòå íà TGB

âåðîÿòíî íå ìèñëÿò

òàêà è ñà ñå ïîñòàðàëè

äà ïîä÷åðòàÿò àãðå-

ñèâíèÿ íðàâ ñ õàðàê-

òåðíè åëåìåíòè.

Ðåçåðâîàðúò å ïîäñèãóðåíäîïúëíèòåëíî ñ êëþ÷àëêà

Çàäíèÿò äèôåðåíöèàë èïîëóîñêèòå îñâåí, ÷åïîäîáðÿâàò ïðîõîäè-ìîñòòà, îñèãóðÿâàòìíîãî ïî-ëåñíî âçèìàíåíà çàâîèòå íà àñôàëò ñïî-âèñîêà ñêîðîñò âñðàâíåíèå ñ ìîäåëèòå,êúäåòî çàäíàòà îñ ååäíà öÿëà.

Page 38: Moto Club issue 7

àòåâèñòèòå ñà îáâèíÿâàíè çà ðàçêàëÿíèòå ãîð-

ñêè ïúòåêè è èçäúëáàíèòå êîëîâîçè. È àç ñå óáå-

äèõ, ÷å âèíàòà íå å â òÿõ, à â êîëåãèòå ñ òåæêè-

òå äæèïîâå. Òåõíèòå ãóìè ïðåäàâàò íà òåðåíà

ìíîãî ïî-ãîëÿìî íàòîâàðâàíå, â ñëåäñòâèå

íà êîåòî ñå äúëáàÿò êîëîâîçè, à ìàøèíèòå

èì íå ðÿäêî ñå îêîïàâàò. Êàòåðåíåòî áå

äîñòà çàáàâíî, íî è òðóäíî. Ïîíÿêîãà

òðÿáâà äîñòà çäðàâî äà äúðæèø êîðìèëî-

òî, çà äà îñòàíåø íà ìàøèíàòà è äà ÿ äúð-

æèø íà ïúòÿ. ×åñòî ñå íàëàãàøå ïðåâêëþ÷âà-

íåòî íà íèñêè ïðåäàâêè, êàêòî è ìèíàâàíå íà

ðåæèì 4õ4, ïðè êîéòî Target-à ñòàâàøå ìíîãî

ïî-ïðîõîäèì, íî è ïî-ìàëêî ìàíåâðåí. Ñëåä êàòî

èçêà÷âàíåòî ïðèêëþ÷è, ñå ðàçêðèõà íåâåðîÿòíè

ãëåäêè îò îáøèðíè ïîëÿíè ñ êàëíè ïëîùàäêè.

Ïîëþáóâàõìå ñå íà ñâîáîäàòà è çàïî÷íàõìå

ñòðúìíî ñïóñêàíå. Íàêëîíèòå íà ìåñòà çäðàâà-

òà ìå ïîèçïîòèõà, íî îïðåäåëåíî êàòî ìó õâà-

íåø öàêàòà, îñòàâà ñàìî çàáàâëåíèåòî. Ïðè-

êëþ÷èõìå ñ åêñòðåìíî ñëèçàíå êúì ñåëî Ïàñàðåë

è áëàãîïîëó÷íî ñå ïðèáðàõìå äî Ñîôèÿ ïî íîð-

ìàëíèÿ ïúò. Íÿìà äà ñïîìåíàâàì, ÷å ïîñëåäíà-

òà ÷àñò ñå îêàçà äîñòà ñêó÷íà â ñðàâíåíèå ñ

ïðåæèâÿíîòî ïðåäè òîâà.

Ïðåõîäúò íè îòíå îêîëî 3-4 ÷àñà. Íå ñìå áúðçà-

ëè, äîðè äîñòà ÷åñòî ñïèðàõìå äà ñå ïîëþáóâà-

ìå íà ãëåäêèòå. Ïîâÿðâàéòå, òàêèâà èìà!

Ìíåíèåòî ìè çà ÀÒV-òàòà ñå ïðîìåíè êîðåííî.

TGB Target 525 ìíîãî ïîìîãíà çà òîâà. Ñèãóðåí

ñúì, ÷å íÿìà äà ñòàíà åêñòðåìåí îôðîóäàäæèÿ,

íî èäåÿòà ïîíå äà áúäà ìîòîðèçèðàí ïëàíèíàð,

âå÷å íå ìè å ÷óæäà. Ïðåõîäúò íè çàâúðøè íà

êâàðòàëíàòà àâòîìèâêà, êúäåòî ñå íàëîæè äà

èçìèÿò íå ñàìî ìàøèíèòå, íî è íàñ. È òîâà àêî

íå å êóïîí...

ñìÿòàòå äà ñå âúðíåòå. Ïëàíèíà-

ðèòå è ñêèîðèòå ùå ðàçáåðàò çà

êàêâî ãîâîðÿ. Òîâà ìîæå äà ñå

îêàæå îò æèçíåíî çíà÷åíèå.

Îòïðàâÿìå ñå êúì âòîðàòà ñïèð-

êà - òðàñåòî çà îôðîóä äî ñåëî

Ãåðìàí, ïî ïúòÿ çà Ãåðìàíñêèÿ

Ìàíàñòèð. Òàì íàãëåäíî ìè ïîêà-

çàõà òåõíèêèòå çà êàðàíå è âèäÿõ

÷àñò îò ïîòåíöèàëà íà ìàøèíà-

òà, êîÿòî îïðåäåëåíî ñè ãóáåøå

÷àðà íà àñôàëòà. Ñëåä íÿêîëêî îáè-

êîëêè çà äîáèâàíå íà óâåðåíîñò,

áÿõìå ãîòîâè äà ïîòåãëèì. Çà

ñúæàëåíèå, òðåòèÿò íè ñïúòíèê

àâàðèðà è ñå íàëîæè äà ìó ïîìîã-

íåì äà ñå äîáåðå äî öèâèëèçàöèÿ-

òà. Òóê çà ïðúâ ïúò èìàõ âúçìîæ-

íîñò äà âèäÿ "ñïàñèòåëíà" îïåðà-

öèÿ ñ ÀÒV. Ìîÿò Target 525 å îáî-

ðóäâàí ñ ëåáåäêà, êîÿòî âëåçå â

óïîòðåáà. Ïîìîãíàõìå íà êîëåãà-

òà è ñå îòïðàâèõìå äèðåêòíî êúì

íà÷àëîòî íà ìàðøðóòà Ãåðìàí -

Ïàñàðåë.

Áÿõ ìíîãî ó÷óäåí, äîðè íå ìîæàõ

äà ïîâÿðâàì, ÷å ùå ñå ñïóñíåì â

íÿêàêâà òÿñíà âàäà, êîåòî ìè

èçãëåæäàøå è äîñòà òðóäíè÷êî, íî

áúðçî ðàçáðàõ, ÷å ñ òàêàâà ìàøèíà

ïîä òåáå íÿìà íåâúçìîæíè íåùà.

Äîêàòî êà÷âàõìå ïëàíèíàòà,

èìàøå äîñòà ïðåïÿòñòâèÿ - îò

îãðîìíè êàëíè ëîêâè äî äúëáîêè

êîëîâîçè. Òóê å ìîìåíòà äà ïîïðà-

âÿ è åäíà íåñïðàâåäëèâîñò. ×åñòî

» Þíè / 2010 38

Page 39: Moto Club issue 7
Page 40: Moto Club issue 7

"Òåõ-êî" ÎÎÄ å îôèöèàëåí äèñòðèáóòîð çà Áúë-

ãàðèÿ íà ñìàçî÷íèòå ïðîäóêòè íà REPSOL,

êîèòî îáõâàùàò øèðîêà ãàìà îò äâèãàòåëíè

ìàñëà, ìàñëà çà çúáíè ïðåäàâêè è òðàíñìèñèè,

ìîòîöèêëåòíè ìàñëà, ñìàçêè è ìàñëà çà èíäó-

ñòðèÿòà è ñåëñêîòî ñòîïàíñòâî.

REPSOL å èíòåãðèðàíà ìåæäóíàðîäíà êîìïà-

íèÿ çà ñìàçî÷íè, õèìè÷åñêè è ïåòðîëíè ïðî-

äóêòè, êîÿòî ðàçâèâà äåéíîñòè â öåëèÿ ñâÿò

â îáëàñòòà íà ïðîó÷âàíåòî, ïðîèçâîäñòâî-

òî, íåôòîïðåðàáîòâàíåòî, äèñòðèáóöèÿòà è

ìàðêåòèíãà.

 àâòîìîáèëíàòà èíäóñòðèÿ, êúäåòî íîâèòå

òåõíîëîãè÷íè ðàçðàáîòêè ñå ïðîìåíÿò âñåêè

äåí, REPSOL ðàáîòè çà ñúçäàâàíåòî íà øèðîêà

ãàìà îò ñìàçî÷íè ïðîäóêòè. Çà òàçè öåë ñå

èçïîëçâàò âñè÷êè óñèëèÿ ïî îòíîøåíèå íà

ðåñóðñè, èçñëåäâàíèÿ è òåõíîëîãèè. Â ïðîöåñà

íà ñúçäàâàíå íà ñìàçî÷íèòå ïðîäóêòè - îò

ïðîåêòèðàíåòî äî ïðîèçâîäñòâîòî - REPSOL

ñå ñòðåìè òå äà îòãîâàðÿò íà ïîñëåäíèòå

ñïåöèôèêàöèè è íà íàé-ñòðîãèòå ñòàíäàðòè

çà êà÷åñòâî. Òîâà å åäèíñòâåíèÿò íà÷èí, ïî-

êîéòî ìîæå äà ñå ãàðàíòèðà ïåðôåêòíî ñìàç-

âàíå íà òðàíñìèñèèòå è äâèãàòåëèòå íà

àâòîìîáèëè è ìîòîöèêëåòè, ÷èèòî ïîòðåáè-

òåëè ñà èçáðàëè REPSOL. Âñè÷êè òåçè óñèëèÿ ñå

ïðàâÿò ñ åäíà öåë, ïîòðåáèòåëÿò äà å ñèãóðåí,

÷å òîâà å âúçìîæíî íàé-äîáðàòà èíâåñòèöèÿ,

êîÿòî ìîæå äà ñå íàïðàâè, çà äà ñå óäúëæè

æèâîòà íà äâèãàòåëÿ.

Íèå îò "Òåõ-êî" ÎÎÄ ñìå èçêëþ÷èòåëíî ãîðäè,

÷å ïðåäëàãàìå íà áúëãàðñêèÿ ïàçàð ñìàçî÷íè

ïðîäóêòè, ïîêðèâàùè âñè÷êè íåîáõîäèìè èçèñ-

êâàíèÿ íà íàé-íîâî ïîêîëåíèå äâèãàòåëè è

òðàíñìèñèè, êàòî îñèãóðÿâàò òÿõíàòà çàùè-

òà, ïîäîáðÿâàò ðàáîòàòà èì è óäúëæàâàò

òåõíèÿ åêñïëîàòàöèîíåí æèâîò. Îò REPSOL ñà

ïîêàçàëè, ÷å äî ìîìåíòà òîâà å âÿðíî è ùå

ïðîäúëæè äà ñå äîêàçâà è â áúäåùå, êàêòî âúâ

âàøèÿ àâòîìîáèë èëè ìîòîöèêëåò, òàêà è â

ãîëåìè àâòîìîáèëíè è ìîòîöèêëåòíè ñúñòåçà-

íèÿ, êîèòî ñà íàé-äîáðèÿ òåñò çà ïðîäóêòèòå.

 ãàìàòà çà ìîòîöèêëåòè èìà ðàçíîîáðàçíè

ïðîäóêòè, êîèòî ñà ïðåäíàçíà÷åíè çà äâóòàê-

òîâè è ÷åòèðèòàêòîâè äâèãàòåëè, ïèñòîâè è

êðîñîâè ìîòîðè, çà ATV è ñêóòåðè, ìîòîðíè

ëîäêè è äæåòîâå. Ìàñëàòà ñà íàëè÷íè â ñêëàäî-

âàòà áàçà è â ìàãàçèíèòå íà "Òåõ-êî" ÎÎÄ â

öÿëàòà ñòðàíà.

» Þíè / 2010 40

www.tech-co.net

Page 41: Moto Club issue 7

GasGas, Derbi и HeboСофия, бул. “Андрей Ляпчев” 7

тел. 02/8776363; GSM 0888323369www.gasgas-bg.com

www.derbi-bg.com

5 години в БългарияМагазин: гр. София, бул. „Тодор Александров“ № 41тел./факс: (02) 936 2624, GSM: 0886 460620; 0899 512 888

Page 42: Moto Club issue 7
Page 43: Moto Club issue 7

íà/çàäíà. Íî â òàêàâà ñèòóàöèÿ êîé

òè ìèñëè çà ïðîöåíòè. Çàòîâà òðÿá-

âà ìíîãî ïðàêòèêà. Ñúùèòå ñïåöèàëè-

ñòè ïðåïîðú÷âàò êîëêîòî è äà ñòå

äîáðè, äà ñå óïðàæíÿâàòå íà áåçîïàñ-

íî øèðîêî ìÿñòî.

Íî ïðåïîðúêèòå íå ñà åäíîçíà÷íè. Èìà

è ñèòóàöèè, êîãàòî ïðåäíàòà ñïèðà÷-

êà ïî÷òè íå òðÿáâà äà ñå ïèïà. Íàïðè-

ìåð â õëúçãàâ èëè îïåñú÷åí çàâîé èëè

ïðè ñòðúìíî ñïóñêàíå. Ëîøà øåãà

ìîæå äà âè èçèãðàå è óæ íåâèííîòî

íàòèñêàíå íà ïðåäíàòà ñïèðà÷êà, êîãà-

òî ìàíåâðèðàòå ñ 5 êì/÷ ïîêðàé

êîëîíêàòà íà áåíçèíîñòàíöèÿòà. Òàì

ñïåöèàëíàòà ìàñëîóñòîé÷èâà çàìàçêà

å ìíîãî õëúçãàâà è çàäúëæèòåëíî ùå

âè èçíåíàäà, àêî íå ñòå ïîäãîòâåíè. Â

ïîäîáíè ñèòóàöèè åäèíñòâåíîòî ñïà-

ñåíèå å óìåðåíàòà ðàáîòà ñúñ çàäíà-

òà ñïèðà÷êà, íî âèíàãè ïðåäè çàâîÿ, à

íå â íåãî.

Ñïèðàíåòî å âàæíî, äîðè æèâîòîñïà-

ñÿâàùî. Öåëòà íè â ìîìåíòà å ñàìî

äà íàñî÷èì âíèìàíèåòî âè êúì ïðî-

öåñà. Çà äà ñå íàó÷èòå äà ãî ïðàâèòå

êàêòî òðÿáâà å äîáðå äà ðàáîòèòå

íà íÿêîëêî ôðîíòà - äà ñå ñòðåìèòå

äà ïðåäâèæäàòå ñèòóàöèèòå, äà ñå

ïîèíòåðåñóâàòå êàêâè ñà ïðåïîðúêè-

òå è ïðàêòèêèòå íà ñïåöèàëèñòè â

îáëàñòòà è äà íå ïðåñòàâàòå äà ñå

óïðàæíÿâàòå.

Íà äîáúð ïúò è áåçàâàðèéíî!

Ìîòîöèêëåòèòå ñòàâàò âñå ïî-ìîùíè, òðàôèêúò ïî

ïúòèùàòà - âñå ïî èíòåíçèâåí. Äâèæèì ñå ñ âèñîêè

ñêîðîñòè, æèâååì íà ðúáà, íî çíàåì ëè êàê äà îáóçäà-

âàìå áúðçèòå ìàøèíè? Óìååì ëè äà ñïèðàìå?

Çàùîòî ñå íàëàãà äà ãî ïðàâèì è íå ïî íàøå æåëàíèå, èíöèäåíò-

íî, àâàðèéíî. Åäâà ëè èìà ìîòîðèñò, êîãîòî äà íå ñà çàñè÷àëè

èëè "çàòâàðÿëè" â ïîñëåäíèÿ ìîìåíò. Êàê äà ñïèðàìå áåçîïàñíî?

Ïðåäè âñè÷êî òðÿáâà äà ñå ñòðåìèì òîâà óïðàæíåíèå äà íå íè ñå

íàëàãà ÷åñòî. Êîåòî çíà÷è, ÷å å õóáàâî äà ñå ïðåäâèæäà ñèòóà-

öèÿòà, äîêîëêîòî å âúçìîæíî, ðàçáèðà ñå. Òîâà ïîìàãà â ïî÷òè

90 % îò ñëó÷àèòå. Àìè îñòàíàëèòå 10? Çà òÿõ òðÿáâà ïðàêòèêà

è ïîçíàíèÿ.

Çàáåëÿçàëè ñòå, ÷å ñúâðåìåííèòå ìîòîöèêëåòè ðàçïîëàãàò ñ ïî

äâà ñïèðà÷íè äèñêà íà ïðåäíîòî êîëåëî è ñàìî åäèí íà çàäíîòî.

Îñâåí òîâà ïðåäíèòå ñà ñ ïî-ãîëÿì äèàìåòúð è ñïèðà÷íèòå àïà-

ðàòè ñà ñ ïîâå÷å áóòàëà. Çàêëþ÷åíèåòî ñå íàëàãà îò ñàìî ñåáå

ñè. Îñíîâíà ðîëÿ â ñïèðàíåòî èìà ïðåäíàòà ñïèðà÷êà. Òàêà å,

çàùîòî ïðè çàäåéñòâàíåòî íà ñïèðà÷êàòà ïî-ãîëÿìà ÷àñò îò

ìàñàòà íà ìàøèíàòà ñå ïðåíàñÿ íà ïðåäíàòà îñ è íåéíàòà ãóìà å

ñ ïî-äîáðî ñöåïëåíèå. Çà äà íå ñå äîïóñíå áëîêèðàíå íà êîëåëîòî,

ïî÷òè âñè÷êè ñúâðåìåííè ìàøèíè âå÷å ñå ïðåäëàãàò ñ ABS, êîéòî

äîçèðà ñïèðà÷íîòî óñèëèå â êðèòè÷íè ñèòóàöèè - "ìèñëè âìåñòî

âàñ". Ïðåïîðú÷âàíèÿò îò ñïåöèàëèñòèòå íà÷èí çà åêñòðåìíî

ñïèðàíå å ñ äâåòå ñïèðà÷êè, ïðèìåðíî â ñúîòíîøåíèå 80:20 ïðåä-

БЕЗОПАСНОСТ...

... И ТЕХНОЛОГИИ

Page 44: Moto Club issue 7

ñå íàðåäèòå çàä íàòîâàðåí êàìèîí. Ïðàâèòå

ó÷àñòúöè ñà òîëêîâà ìàëêî è òîëêîâà êúñè, ÷å

äîðè ñ ìîòîöèêëåò íå ñè çàñëóæàâà äà ïîåìà-

òå ðèñêà äà èçïðåâàðâàòå. Íèå ïðîñòî ñïðÿõìå

íà ïî÷èâêà çà äåñåòèíà ìèíóòè è ñëåä òîâà ñå

íàñëàæäàâàõìå íà ïðèÿòíî êàðàíå è ÷èñò

âúçäóõ. Îêîëî 5 êì ïðåäè ñïóñêàíåòî êúì

ðîäîïñêîòî ãðàä÷å å ðàçêëîíà çà èçâåñòíèÿ â

ðåãèîíà êóðîðò "Áåëèòå áðåçè". Â ïðèêàçíàòà

ìåñòíîñò ñà ãðóïèðàíè ïðåäèìíî áèâøè ïî÷è-

âíè ñòàíöèè, íî êóðîðòúò ïîñòîÿííî ñå ðàç-

âèâà è îáëàãîðîäÿâà.

Ïî÷òè â öåíòúðà íà Àðäèíî óñëóæëèâà òàáåëà

íè îòêëîíÿâà âäÿñíî è íè íàñî÷âà êúì Äÿâîë-

ñêèÿ ìîñò. Çà æàëîñò òÿ å åäèíñòâåíàòà â

ãðàäà è ñå íàëàãà íà äâà ïúòè äà ñïèðàìå, äà

îòâàðÿìå øëåìîâåòå è äà ðàçïèòâàìå çà

ïîñîêàòà. Íî âå÷å çíàåì. Ñëåä êàòî ñå îòêëî-

íèòå îò ãëàâíèÿ ïúò çà Ñìîëÿí, ïðåìèíàâàòå

åäèí ìîñò è íà ñëåäâàùîòî êðúñòîâèùå èìà

çíàê, êîéòî óêàçâà, ÷å ïúòÿò âè ñ ïðåäèìñòâî

çàâèâà âäÿñíî. Çà “Äÿâîëñêèÿ ìîñò” òðÿáâà äà

ïðîäúëæèòå íàïðàâî, ïî âòîðîñòåïåííèÿ ïúò

è íà îáîñîáåíîòî ïëîùàä÷å-ïàðêèíã äà çàâèåòå

âäÿñíî. Îòòàì âñå íàïðàâî, ïðåç ñ. Äÿäîâöè,

ñëåä îêîëî 9 êì (ïîñëåäíèòå 5.7 îò òÿõ ñà ïî

÷åðåí ïúò ñ ìíîæåñòâî êàìúíè) ñòèãàòå äî

ïðèêàçíàòà ãëåäêà. Òóê ïî-äîáðå ìàøèíàòà âè

äà å ïîâå÷å åíäóðî, îòêîëêîòî ñïîðò. Ìîñòúò

å òîëêîâà âïå÷àòëÿâàù, ÷å òðóäíî ñå îïèñâà ñ

Ïúòóâàíåòî íè îò ìèíàëèÿ

áðîé çàâúðøè íà ñòàðèÿ

ìîñò â Êúðäæàëè, êúäåòî

ñå áÿõìå îòäàëè íà ñúçåð-

öàâàíå íà íàøóìÿëîòî ñ êðàñîòà-

òà ñè è îùå ïîâå÷å ñ ôèíàíñîâèòå

ñêàíäàëè îêîëî íåãî "Âîäíî îãëåäà-

ëî". Ñïîìåíàõìå, ÷å ñå îòïðàâÿìå

ïðåç Äæåáåë êúì Çëàòîãðàä, íî â

ïîñëåäíèÿ ìîìåíò íè îñåíè íîâà

èäåÿ è êðèâíàõìå â ïîñîêà Àðäèíî.

Ïúòÿò îò Êúðäæàëè äî òàì å 30-

òèíà êèëîìåòðà, ñ ìíîãî çàâîè è

äåíèâåëàöèÿ, íî å ñðàâíèòåëíî

äîáðå ïîääúðæàí. Ëîø êúñìåò å äà

» Þíè / 2010 44

Ï. Ïåòðîâ

Moto Club

"Äÿâîëñêèÿò ìîñò" èëè "Øåéòàí êþïðèÿ" å åäíî îò íàé-êðàñèâèòå ìåñòà â ðàéîíà. Ñðåäíîâåêîâíèÿò

ãðàäåæ ñå íàìèðà â æèâîïèñåí òåñåí ïðîëîì, íà ñðåäíîòî òå÷åíèå íà ðåêà Àðäà. Ìîñòúò å ïîñòðîåí

ïðåç 1515 - 1518 ãîäèíà âúðõó îñòàíêè îò ðèìñêè ìîñò. Îòòóê å ìèíàâàë äðåâåí ïúò, êîéòî îùå îò 5-

òî õèëÿäîëåòèå ïðåäè Õðèñòà å ñâúðçâàë Áåëîìîðèåòî ñ Ãîðíîòðàêèéñêàòà íèçèíà. Ìàéñòîð ìó å óñòà

Äèìèòúð îò Íåäåëèíî. Äÿâîëñêèÿò ìîñò å îãðàäåí îò äâåòå ñòðàíè îò ñòðúìíè ñêëîíîâå, äúëæèíàòà

ìó å 56 ì,à øèðèíàòà - 3,5 ì. Òîé å êîíñòðóêöèÿ ñ òðè ñâîäà, à â ñòðàíè÷íèòå ìó ðåáðà èìà äîïúëíèòåë-

íè îòâîðè çà îòòè÷àíå íà âîäàòà. Âèñî÷èíàòà íà öåíòðàëíèÿ ñâîä å îêîëî 12 ì.  ðàéîíà ñå íàìèðà

çàùèòåíîòî ðàñòåíèå Ðîäîïñêè ñèëèâðÿê (Haberlea Rhodopensis). Íà íåãî ìó ñå ïðèïèñâàò ìàãè÷åñêè

ñâîéñòâà - äîðè è èçñúõíàëî îò äúëãè ãîäèíè, ïîòîïèø ëè ãî âúâ âîäà, îòíîâî ñå ñúæèâÿâà. Îò ïòèöèòå

ñå ñðåùàò ÷åðåí ùúðêåë, áåëîîïàøàò ìèøåëîâ, ãîëÿì ÿñòðåá, âîäåí êîñ, ÷åðâåíîêðúñòà è ñêàëíà ëÿñòî-

âèöè.  Àðäà èìà ïúñòúðâà è êëåí, à ìîæå äà âèäèòå è âêëþ÷åíàòà ñ ñâåòîâíàòà ÷åðâåíà êíèãà âèäðà.

Èëè ìÿñòî, êúäåòî õîðàòà îùå ñà ×îâåöè

Page 45: Moto Club issue 7

2010 / Þíè »

äóìè. Ñàìîòî ìÿñòî ñÿêàø å çàðåäåíî ñ îñî-

áåíà åíåðãèÿ. Òóê ñà ñíèìàíè è ñöåíè îò

"Âðåìå ðàçäåëíî".

Âðúùàìå ñå ïî îáðàòíèÿ ïúò è â Àðäèíî

ïîåìàìå íàäÿñíî êúì Ñìîëÿí. Ñëåä îêîëî 6 êì,

â ñ. Áÿë Èçâîð, ãëàâíèÿò ïúò çàâèâà íàäÿñíî,

à íèå ïðîäúëæàâàìå íàïðàâî - ïàê ïî ïðèÿòíè

çàâîè ñ èçêà÷âàíå è ñïóñêàíå. Àñôàëòúò å

êàòî íîâ. Ïðåìèíàâàìå ïðåç Íåäåëèíî, âïå-

÷àòëåíè îò èçâèñÿâàùèÿ ñå íà ñúñåäíèÿ õúëì

êîìïëåêñ "Çàìúêà". Îòòàì - ïðåç ñ. Ñòàðöåâî

è ñëåä îùå äåñåòèíà êèëîìåòðà ñòèãàìå

êðàéíàòà öåë - Çëàòîãðàä.

Ñòàðàòà ÷àðøèÿ è îêîëíèòå ïàðêèíãè ïðåëè-

âàò îò õîðà è êîëè. Ìîòîðèòå âñå îùå ñà

ìàëêî. Íà ìíîãî ìåñòà âå÷å ñå çàáåëÿçâàò

íàäïèñè, äóáëèðàíè íà ãðúöêè. Îòâàðÿíåòî íà

ãðàíè÷íèÿ ïóíêò ÷óâñòâèòåëíî å çàñèëèëî

45

ÇËÀÒÎÃÐÀÄ

Äîïðåäè 10-15 ãîäèíè òîâà êúò÷å îò ïðèêàçíàòà íè

ñòðàíà áå ïîçíàòî ïðåäèìíî íà ñâîèòå ãðàæäàíè è

íà õîðàòà îò ñúñåäíèòå ðåãèîíè. Äúëãî âðåìå, çà

äà ñå ñòèãíå äîòóê, ñå èçèñêâàøå îòêðèò ãðàíè÷åí

ëèñò. Ïðè÷èíàòà å, ÷å ïî âúçäóõà, ìåæäó öåíòðàëíèÿ

ïëîùàä íà ãðàä÷åòî è ãðàíè÷íàòà áðàçäà, åäâà ëè

èìà ïîâå÷å îò êèëîìåòúð ðàçñòîÿíèå.

Äíåñ Çëàòîãðàä ñå ãîðäåå ñ åäèí îò íàé-äîáðèòå

åòíîãðàôñêè êîìïëåêñè.

Ïðåêðà÷âàòå ìîñòà íàä Ãîëÿìà ðåêà è ñÿêàø ñòå ñå

îçîâàëè â äðóãà åïîõà íàçàä âúâ âðåìåòî. Ñòúïêèòå

âè îòåêâàò ïî òåñíè êàëäúðúìåíè óëè÷êè. Íàä âàñ

ñà íàäâèñíàëè âèñîêè êàìåííè çèäîâå. Çàä òÿõ ñå

êèïðÿò áåëîñíåæíè êúùè ñ äúðâåíè ÷àðäàöè è êàïàöè

íà òåñíèòå ïðîçîð÷åòà. Íà ïîêðèâèòå èì ñå çàáå-

ëÿçâàò åäèíñòâåíèòå ïî ðîäà ñè êðúãëè èçìàçàíè

êîìèíè. Çà ðàçëèêà îò îáèêíîâåíèòå ìóçåéíè åêñïî-

çèöèè, òóê âñè÷êî å æèâî. Êîëåëîòî â ãðúí÷àðñêàòà

ðàáîòèëíè÷êà ïåå. Ïðè òåðçèÿòà ùðàêàò ïî÷òè

ïîëîâèí ìåòðîâè íîæèöè.  êîâà÷íèöàòà ïðåä î÷èòå

âè êúñ íàãîðåùåíî æåëÿçî ñå ïðåâðúùà â èçâèò õàé-

äóøêè íîæ. Òóê å åäèíñòâåíàòà â ñòðàíàòà ìóçåéíà

ñáèðêà íà ñúîáùåíèÿòà, êúäåòî ìîæå äà âèäèòå

êàêâè ñà áèëè ïúðâèòå ìåæäóñåëèùíè âðúçêè. Ìàëêî

ïî-íàòàòúê, â îáëàäàíèÿ ñÿêàø îò âåêîâíî ñïîêîé-

ñòâèå äâîð íà öúðêâàòà, çàä ñàíäú÷åòàòà ñ ïÿñúê

íà êèëèéíîòî ó÷èëèùå ñå ïðåíàñÿòå äèðåêòíî â

àòìîñôåðàòà íà 18 âåê.

Åòî ãî è ïàìåòíèêúò íà ëåãåíäàðíèÿ õàéäóòèí Äåëþ

Âîéâîäà. Òîé å ðîäåí â Çëàòîãðàä ïðåäè ïîâå÷å îò

äâå ñòîëåòèÿ. Ñúçäàäåíàòà çà íåãî íàðîäíà ïåñåí

"Èçëåë å Äåëþ õàéäóòèí" îò 1977 ã. îáèêàëÿ Êîñìîñà

ñ "Âîÿäæúð", â òúðñåíå íà íîâè öèâèëèçàöèè.

Àêî âå÷å ñòå ñå óìîðèëè îò îáèêàëÿíå, ìîæå äà

ïîäâèåòå êðàê â óþòíîòî ìàëêî êàôåíå, êúäåòî ÷åð-

íàòà íàïèòêà ñå ïðèãîòâÿ àâòåíòè÷íî, â èíäèâèäó-

àëíî ìåäíî äæåçâå, âúðõó íàãîðåùåí ïÿñúê. Òóê

àòðàêöèÿòà å "âúðòÿíî" êàôå - ùå âèäèòå êàê óìåëà

êàôåäæèéêà ïðåâúðòà öåëèÿ ïîäíîñ ñ òðè ïúëíè ÷àøè

àðîìàòíà òå÷íîñò âèñîêî íàä ãëàâàòà ñè, áåç äà

ðàçëåå äîðè êàïêà. ×èñòà ôèçèêà, íî å ìíîãî åôåêòíî.

Íå ñå ïðèòåñíÿâàéòå çà âå÷åðòà. Ìåõàíèòå ïðåäëà-

ãàò íàé-âêóñíèòå çëàòîãðàäñêè ãîçáè, à ïðèêàç-

íèÿò çâóê íà êàáà-ãàéäàòà è ÷èñòèòå, ïëúòíè

ðîäîïñêè ãëàñîâå ñà ïðåêúñâàíè åäèíñòâåíî îò

íåïîâòîðèìèÿ çâóê íà äåñåòèíà ðàçëè÷íè ïî ãîëå-

ìèíà ÷àíîâå. Ìàãèÿòà å ïúëíà è äîðè áåç ìèêðîôîí,

òåæêèòå è çâó÷íè ïåñíè âè êàðàò äà íàñòðúõâàòå.

È íå ñàìî ïåâöèòå. Àêî äî÷óåòå êðèñòàëåí ãëàñ

ñïîíòàííî îò ñúñåäíàòà ìàñà äà çàïåå "Äåâîéêî

ìîðè, õóáàâà", íå òúðñåòå ñêðèòà ðåæèñóðà. Íà

øèðîêèòå äóøè íà ìåñòíèòå õîðà èì òðÿáâà

ñúâñåì ìàëêî, çà äà îòâîðÿò ãëàñ. Èìàì ÷óâñòâî-

òî, ÷å â òîçè êðàé õîðàòà, êîèòî ìîãàò äà ïåÿò,

ñà ïîâå÷å îò òåçè, êîèòî íå ìîãàò. È ïîíåæå

"êîéòî ïåå, çëî íå ìèñëè", çà ìåí Çëàòîãðàä å åäíî

îò ìàëêîòî îñòàíàëè ìåñòà â Áúëãàðèÿ, êúäåòî

õîðàòà âñå îùå ñà ÷îâåöè.

Íà ïîêðèâèòå íà

çëàòîãðàäñêèòå

êúùè ìîæåòå äà

âèäèòå åäèí-

ñòâåíèòå ïî

ðîäà ñè êðúãëè

èçìàçàíè êîìèíè.

×àñò îò Åòíîãðàôñêèÿ àðåàëåí

êîìïëåêñ â Çëàòîãðàä

Page 46: Moto Club issue 7

÷îâåêîïîòîêà, à êàòî ñòðàíè÷íî ÿâëåíèå ìîæå

äà ñå îò÷åòå ïî-áúðçîòî èç÷åðïâàíå íà õëÿá,

ñèðåíå è äðóãè õðàíèòåëíè ïðîäóêòè. Ñúñåäèòå

ïàçàðóâàò òóê, çàùîòî ó íàñ âñå îùå å ïî-åâ-

òèíî. Îò öåíòúðà íà ãðàäà äî ãðàíè÷íèÿ ïóíêò

ðàçñòîÿíèåòî å îêîëî 4 êì. Ñëåä òîâà, íà ãðú-

öêà òåðèòîðèÿ, ïî òåñåí ïàíîðàìåí ïúò ìîæå

äà ñå ñëåçå äî Êñàíòè, à îòòàì - äî Êåðàìîòè

(ôåðèòî çà Òàñîñ) èëè êúì Êàâàëà äà ñå ñòèãíå

áúðçî äî Áÿëî ìîðå. Íèå ñå çàäîâîëèõìå ñàìî ñ

ðîäîïñêîòî ãîñòîïðèåìñòâî, çàùîòî ñå óñòà-

íîâè, ÷å ÷îâåê îò ãðóïàòà å ñ èçòåêúë ñðîê íà

ëè÷íàòà êàðòà.

Íà äðóãèÿ äåí ïîåìàìå ïðåç Ìàäàí êúì Ñìîëÿí,

îòòàì ïðåç Ðîæåí êúì ×åïåëàðå è Àñåíîâãðàä,

êúäåòî âå÷å ñìå âè âîäèëè. Ïî÷òè öåëèÿò ïúò

ïðåäñòàâëÿâà äâà íåñâúðøâàùè çàâîÿ - ëÿâ è

äåñåí, êîèòî å äîáðå, ÷å ñå ðåäóâàò ïî÷òè

ïîðàâíî, èíà÷å ìîæå äà òè ñå çàâèå ñâÿò.

Îáùèÿò íè ïðîáåã îò Ñîôèÿ, ïðåç Êúðäæàëè è

îáðàòíî íàáëèæàâà 800 êì, íî ðàçäåëåíè ñ äâå

íîùóâêè, òå íå ñà òîëêîâà ñòðàøíè, âúïðåêè

÷å ïî ïëàíèíñêèòå ïúòèùà ñå ïúòóâà ñ íèñêà

ñðåäíà ñêîðîñò.

» Þíè / 2010 46

ÍÀÑÒÀÍßÂÀÍÅ

Õîòåëñêàòà áàçà íà Åòíîãðàôñêèÿ

àðåàëåí êîìïëåêñ å ñ îáù êàïàöèòåò

150 ìåñòà â ÷åòèðè êúùè çà ãîñòè è

åäèí õîñòåë (òóðèñòè÷åñêè äîì).

Òóðèñòèòå ìîãàò äà èçáèðàò ìåæäó

óäîáñòâàòà íà òðèçâåçäíèòå "Ïà÷è-

ëîâñêà" è "Àëåêñàíäðîâè êúùè" è óþòà

íà äâóçâåçäíàòà "Êîðó÷åâà êúùà". Â

íåïîñðåäñòâåíà áëèçîñò äî êîìïëåê-

ñà ñúùî ìîãàò äà ñå íàìåðÿò ïðè-

âåòëèâè è óþòíè õîòåëè, êàòî "Ìëà-

äåíîâàòà êúùà" íàïðèìåð. Öåíèòå çà

íîùóâêà íà ÷îâåê ñå äâèæàò â ðàçóì-

íèòå ãðàíèöè îò 18 äî 54 ëâ.

 äâîðà íà öúðêâàòà å çàïàçåíî âçàèìíîòî

ó÷èëèùå , êîåòî äíåñ ôóíêöèîíèðà êàòî ìóçåé

Page 47: Moto Club issue 7

Ïðåäèçâèêàòåëñòâîòî å íàèñòèíàñåðèîçíî, òúé êàòî ãîëÿìà ÷àñòîò ïúòÿ å ïúëíà ñ íåèçâåñòíîñòèè îïàñíîñòè, íî è ñ êðàñîòè èãëåäêè, êîèòî äâàìàòà ùå çàïå÷à-òàò ñúñ ñâîèòå ôîòîàïàðàòè èêàìåðè, à ñëåä òîâà ùå íè ðàçêà-æàò çà òÿõ è çà ïðåæèâÿíîòî ïîäúëãèÿ ïúò êúì Êåéïòàóí. Ìîíè èÁîéêî èìàò îãðîìåí îïèò âïîäîáíè ïúòóâàíèÿ. Íå ùå èñúìíåíèå, ÷å ùå ñå ñïðàâÿò è ñòîâà ïðèêëþ÷åíèå ïî ïúòèùàòàíà Àôðèêà. Æåëàåì èì íà äîáúð ÷àñ, äîáúðïúò, óñïåõ è ùàñòëèâî çàâðúùàíå!

2010 / Þíè »

Èìåíàòà è íà äâàìàòà ïúòåøåñòâåíèöè ñàïîçíàòè â ìîòîðäæèéñêèòå ñðåäè. ÑèìåîíÔëîðîâ ñ ÊÒÌ 950 Adventure è Áîéêî Òåðçèåâ ñBMW R 1200 GS òðúãâàò íà 3 þíè îò Ñîôèÿêúì Êåéïòàóí, êàòî ùå èçìèíàò áëèçî 19 000êì, îò êîèòî 80% ñà ïî ÷åðíè ïúòèùà. Ìàðø-ðóòúò å ïî-äúëúã, îòêîëêîòî åäíî ðàëè "Äàêàð", íî Ìîíè è Áîéêî íå ñà òðúãíàëè íàñúñòåçàíèå. "Òðóäíî å äà ñå êàæå çà êîëêîâðåìå ùå ãî ìèíåì, íî ñìå ïëàíèðàëè îêîëî 60äíè" - êàçâà Ìîíè. Íåêà äîïúëíèì, ÷å ïîäãî-òîâêàòà çà òàêîâà èçïèòàíèå îòíå íà äâàìà-òà ïîíå øåñò ìåñåöà. Çà äà ñå òðúãíå íà ïúò,íå å íåîáõîäèìî äà èìàò ñàìî ñðåäñòâà,äîáðå ïîäãîòâåíè ìîòîöèêëåòè, îáîðóäâàíå èåêèïè. Òðÿáâà äà ñå îñèãóðÿò âèçè çà íÿêîè

ñòðàíè, çàäúëæèòåëíè âàêñèíè, äà ñå çíàÿòïðåäâàðèòåëíî êàêâè ñà öåíèòå íà áåíçèíà,êàêâà å ïîëèòè÷åñêàòà îáñòàíîâêà â äàäåíàäúðæàâà… Íàïðèìåð, çà äà ñå èçäàäå âèçà çàÑóäàí, çàäúëæèòåëíî òðÿáâà äîêóìåíò çàíàïðàâåíà âàêñèíà çà æúëòà òðåñêà è õîëåðà. Àîùå êîëêî òàêèâà "äðåáîëèè" òðÿáâà äà ñåïðåäâèäÿò!Ñïîðåä ïðåäâàðèòåëíî íà÷åðòàíèÿ ìàðøðóò,äâàìàòà ìîòîöèêëåòèñòè òðÿáâà äà ïðåìèíàòïðåç òåðèòîðèèòå íà 16 ñòðàíè: Áúëãàðèÿ, Òóð-öèÿ, Ñèðèÿ, Éîðäàíèÿ, Åãèïåò, Ñóäàí, Åòèîïèÿ,Êåíèÿ, Òàíçàíèÿ, Ìàëàâè, Ìîçàìáèê, Çèìáàáâå,Çàìáèÿ, Áîòñâàíà, Íàìèáèÿ è Þæíà Àôðèêà.Ñëåä êàòî ñòèãíàò äî êðàéíàòà òî÷êà, ìîòî-öèêëåòèñòèòå ùå ñå âúðíàò ñúñ ñàìîëåò.

47

19 000 кмот София до Кейптаун

Àôðèêà å ñ îñîáåí ìàãíåòèçúì çà ïðèêëþ÷åíñêèÿ äóõ íà õîðà-

òà, êîèòî îáè÷àò ïúòåøåñòâèÿòà è ïðåäèçâèêàòåëñòâà-

òà. Òúêìî òîçè ìàãíåòèçúì ïîäòèêíà äâàìà áúëãàðè íà

ìîòîöèêëåòè äà ñå îòïðàâÿò íà åäíà ìå÷òàíà îò òÿõ

àâàíòþðà - äà ïðåêîñÿò ×åðíèÿ êîíòèíåíò ñ ìàðøðóò îò Ñîôèÿ

äî Êåéïòàóí â Þæíà Àôðèêà íà äâå êîëåëà.

Page 48: Moto Club issue 7

Âúëíóâàì ñå. ×óâñòâîòî, äîêàòî ïèøà

òàçè ñòàòèÿ è ðàäîñòòà, ÷å èìàì

âúçìîæíîñò äà ñïîäåëÿ âèäÿíîòî è äà

ãî ïðåæèâåÿ îòíîâî ñ ÷èòàòåëèòå íà

Moto Club ìå ïðàâè åäíîâðåìåííî ãîðä è ùàñò-

ëèâ. Òà â ëåòî ãîñïîäíå 2009, ìåñåö ìàé, ñå

çàäàâàò íÿêîëêî ïî÷èâíè äíè è àç áúðçàì äà

ñòåãíà äèñàãèòå íà ìîÿ R1200 GS. Êóïèõ ñè ãî

ïðåäè ãîäèíà, íàáúðçî îáúðíàõ 25 õèë. êì ïî

ïúòèùàòà íà ðîäèíàòà, íî ñ òàçè ìàøèíà òÿ

áúðçî ìè îòåñíÿ. Îòèäîõ òóê-òàì ïî ñúñåäíè-

òå äúðæàâè, íî ìå÷òàòà çà ïî-äàëå÷íî ïúòóâà-

íå íå ìå íàïóñêàøå. È åòî ãî óäîáíèÿ ìîìåíò.

Çàåäíî ñ ïðèÿòåëêàòà ìè Âàíèíà óñïÿõìå äà ñå

îòñêóáíåì îò ðàáîòà è äà "ãðúìíåì" íà äàëåêî.

Öÿëà çèìà áÿõ ïëàíèðàë ïúòåøåñòâèå èç ïðèêàç-

íàòà Õúðâàòèÿ, ïî-òî÷íî ïî íåéíîòî Àäðèàòè-

÷åñêî êðàéáðåæèå. Áÿõ ÷óâàë è ÷åë ìíîãî çà Äóá-

ðîâíèê è çà óíèêàëíàòà êðàñîòà íà Äàëìàòèí-

ñêèÿ áðÿã. Òîé å ñúñòàâåí îò 1185 îñòðîâà,

ïîëóîñòðîâè è çàëèâè. Òâúðäî áÿõ óáåäåí, ÷å

òîâà ùå å ïúòóâàíåòî íà ãîäèíàòà çà ìåí,

ïðèÿòåëêàòà ìè è âåðíèÿ áàâàðåö.

Áåç ìíîãî äà ìó ìèñëèì, â äúæäîâíàòà ñóòðèí

» Þíè / 2010 48

Âåíåëèí Ãåîðãèåâ, Âåëèêî Òúðíîâî

ÇÄÐÀÂÅÉÒÅ, ÁÈÕ ÈÑÊÀË ÄÀ ÂÈ ÐÀÇÊÀÆÀ ÇÀ ÅÄÍÎ ÎÒ ÌÍÎÃÎÁÐÎÉÍÈÒÅ ÑÈÏÚÒÓÂÀÍÈß È ÏÐÅÆÈÂßÂÀÍÈß Ñ ÌÎÒÎÐ, ÊÎÈÒÎ ÑÚÌ ÈÌÀË È ÊÎÈÒÎ ÑÀÌÅ ÊÀÐÀËÈ ÄÀ ÑÅ ÐÀÄÂÀÌ ÈÑÒÈÍÑÊÈ ÍÀ ÂÑÅÊÈ ÌÈÃ, ÏÐÅÊÀÐÀÍ ÂÚÐÕÓÑÅÄÀËÊÀÒÀ.

ÌÀËÊÎ ÑÒÀÒÈÑÒÈÊÀ

Èçìèíàòè êèëîìåòðè - 3100

Ïîñåòåíè äúðæàâè - 5

Ïðîäúëæèòåëíîñò - 6 äíè

Ðàçõîäè - îêîëî 1500 ëâ.

Èíöèäåíòè - 0

Åìîöèè - õèëÿäè...

Ñïîìåíè - íåçàáðàâèìè!

àâòîðúò

� Àðåíà Çàãðåá

Page 49: Moto Club issue 7

2010 / Þíè » 49

íà 1-âè ìàé îòïðàøèõìå îò Âåëèêî Òúðíîâî

çà Ñîôèÿ, à îò òàì íà ñëåäâàùèÿ äåí - êúì

Çàãðåá ïðåç Ñúðáèÿ.

Ñêó÷íàòà ñðúáñêà ìàãèñòðàëà íè îòâåäå

ïðàâî â Áåëãðàä, êúäåòî ñïðÿõìå çà îòäèõ è

íÿêîÿ äðóãà ñíèìêà. Èçìèíàòèòå áëèçî 400

êì íå ñå óñåòèõà. Áÿõìå îáçåòè îò âúëíå-

íèå, îñîáåíî àç, òúé êàòî ïî âðåìå íà ïúò

ñòàâàì åäíî öÿëî ñ ìàøèíàòà. Íå óñïÿ äà

îñóåòè ìåðàêà íè äîðè äúæäúò, êîéòî

áóêâàëíî ñå ''èçëèâàøå'' ïî÷òè ïðåç öÿëîòî

âðåìå. Åòî ÷å òàáåëèòå çà ñúðáî-õúðâàò-

ñêàòà ãðàíèöà çà÷åñòèõà è ñëåä ìàëêî âå÷å

áÿõìå â áèâøàòà Þãîñëàâñêà ðåïóáëèêà.

Ðàçëèêàòà ñå óñåòè âåäíàãà - ïúòèùàòà,

÷èñòîòàòà, èçîáùî âñè÷êî. Íà âñåêè 15 êì

èìà áåíçèíîñòàíöèè ñ ÷èñòè ðåñòîðàíò÷å-

òà, ìÿñòî çà îòäèõ èëè êàêòî ïèøå ''îòìî-

ðèùå''. Áúðçî íàáëèæèõìå Çàãðåá, çäðà÷àâà-

øå ñå è çàïî÷íàõ äà ñå îãëåæäàì çà õîòåë.

Ñëåä 800 êì å íîðìàëíî äà ñìå ïîèçìîðåíè è

ãëàäíè. Ñëåä êàòî íå óñïÿõìå äà íàìåðèì

êðàéïúòåí õîòåë, åäíà æåíà, êîÿòî íè ðàç-

ñìÿ ñúñ çàáàâíèÿ ñè àíãëèéñêè, íè óïúòè

êúì íåùî êàòî ïàíñèîí. Íà ñóòðèíòà èäåÿ-

òà áåøå äà ñå îòïðàâèì êúì Ðèåêà - ñúùèí-

ñêàòà ÷àñò îò íàøåòî ïúòåøåñòâèå.

Ñúùèíàòà êàçâàì, çàùîòî åêçîòè÷íèÿ è

ñèëíî ðàç÷ëåíåí áðÿã íà Õúðâàòñêà çàïî÷âà

îò Ðèåêà è ìèíàâà ïðåç Çàäàð è Ñïëèò, çà äà

ñòèãíå äî Äóáðîâíèê.

Ïúòóâàõìå íîðìàëíî ïî ìàãèñòðàëàòà îò

Çàãðåá. Ñïàçâàõ ñòðèêòíî îãðàíè÷åíèÿòà,

òúé êàòî êàìåðèòå ñå çàáåëÿçâàõà ñ ïðîñòî

îêî, à òàáåëèòå çà âèäåî-íàáëþäåíèå íå òå

îñòàâÿò äà êàæåø "íå âèäÿõ, íå çíàì". Õúð-

âàòñêà íå å â EU, íî ãëîáèòå ñà åâðîïåéñêè,

ïîëèöàèòå - ñúùî. Íå ñè çàñëóæàâà ÷îâåê äà

ñè ðàçâàëÿ ïúòóâàíåòî... è áþäæåòà.

Íàâëÿçîõìå â ïëàíèíñêàòà ÷àñò. Ìàãèñòðà-

ëàòà ñå èçâèâà íàãîðå è íàäîëó, ïðåç âèàäóê-

òè è òóíåëè. Åäèíèÿò îò òåçè òóíåëè áåøå

îêîëî 7-8 êì.  íåãî - ñïóñêàíèÿ, èçêà÷âàíèÿ,

òåëåôîíè çà àâàðèè, âåíòèëàöèÿ, ñâåòëèíà è

÷èñò âúçäóõ, âñå íåùà, êîèòî ëèïñâàò ó

íàñ. Åòî è îòáèâêàòà çà Ðèåêà. Ñ íåòúðïå-

íèå î÷àêâàõ äà çúðíà Àäðèàòè÷åñêî ìîðå.

Èìàõ ÷óâñòâîòî, ÷å îò Äèíàðñêèòå ïëàíè-

íè ùå ñå îòêðèå ïðåêðàñíà ïàíîðàìà. Äúð-

æàõ ìèñëèòå ñè â òàéíà îò ìîÿòà ïðèÿòåë-

êà, çà äà ìîæå èçæèâÿâàíåòî äà å

îùå ïî-õóáàâî. Íÿìà è íÿêîëêî

êèëîìåòðà è... çúðíàõ íàé-íåâåðî-

ÿòíàòà ïàíîðàìà, êîÿòî ìîæåõ äà

ñè ïðåäñòàâÿ. Îò 1000 ì íàä ìîð-

ñêîòî ðàâíèùå íàáëþäàâàø ìîðå-

òî ñ ïðúñíàòè â íåãî áåçáðîé

ìàëêè è ãîëåìè, çåëåíè è êàôÿâè

îñòðîâ÷åòà. Èìàø ÷óâñòâîòî, ÷å

ñà â êðàêàòà òè è ìîæåø ñÿêàø äà

ãè äîêîñíåø è äîðè ðàçáúðêàø ñ

åäíî ïðîòÿãàíå íà ðúêàòà. Ïîëþ-

áóâàõìå ñå íà òàçè ãëåäêà è çàïî÷-

íàõìå ñòðåìãëàâî ñïóñêàíå. Òóê

âñåêè ìîòîðäæèÿ ùå ðàçáåðå çà

êàêâî ñòàâà âúïðîñ. Ìíîãî çàâîè,

êîé îò êîé ïî-ãîëÿì, è íèòî åäèí

íå ìîæå äà òå èçíåíàäà. Àñôàë-

òúò å ïåðôåêòåí, äâèæåíèå ïî÷òè

� Äóáðîâíèê îò âèñîêî

� Äâîðåöúò íà èïåðàòîð

Äèîêëåöèàí

� Õúðâàòèÿ

Page 50: Moto Club issue 7

ìàøèíè ñ âñÿêàêâè åâðîïåéñêè ðåãèñòðàöèè. Àìà

ìîòîðè âè êàçâàì - ìíîãî. Ïî êàðàíåòî íà âñè÷-

êè íè ñè ëè÷åøå, ÷å óäîâîëñòâèåòî å ãîëÿìî.

Ñëåä âñÿêî ñïèðàíå çà ïî÷èâêà è ñíèìêè, íÿìàõ

òúðïåíèå äà òðúãíà è äà ñå âúðíà â îíçè âúëøå-

áåí ñâÿò íà ìàãèÿòà. Çàâîé ñëåä çàâîé, óñêîðå-

íèå, ïîñëå ñïèðà÷êè, ñèëíî íàäÿñíî, à ñëåä

òîâà... ÃÀÇ!!! Íî íåêà ñïðà, ÷å âçåõ äà çàëÿãàì

ñúñ ñòîëà. Âåðîÿòíî ìíîãî äîáðå ðàçáèðàòå

åìîöèèòå ìè è ãîðåùî ïðåïîðú÷âàì òðàñåòî íà

âñè÷êè êîëåãè. È òàêà äî Ñïëèò. Òàì ïðåíîùó-

âàõìå è íà ñëåäâàùèÿ äåí ïðîäúëæèõìå êúì Äóá-

ðîâíèê, êúäåòî áÿõìå ïëàíèðàëè äâà äíè.

Íà òðåòèÿ äåí îò ïúòóâàíåòî âå÷å ñìå òàì.

Äóáðîâíèê å ìíîãî êðàñèâ è çàïàçåí ãðàä, êîéòî

òå ãðàáâà îùå îò ñàìîòî íà÷àëî ñúñ ñâîÿòà

äîñòîëåïíîñò è âåëè÷èå. Òàì íàèñòèíà èìà

êàêâî äà ñå âèäè, êàòî ñå çàïî÷íå îò êèòíîòî

íÿìà. À ïúê è äà èìà, øîôüîðèòå

ñà íàïúëíî òîëåðàíòíè ñ ìîòîöè-

êëåòèñòèòå. Êåôúò ïðîäúëæè è

ïî êðàéáðåæèåòî. Ñú÷åòàíèåòî

îò ïëàíèíè âëÿâî, ìîðå îòäÿñíî è

ïðåêðàñåí ïúò ìåæäó òÿõ áå íåâå-

ðîÿòíî. Âðåìåòî âå÷å áåøå ñòà-

íàëî ãîðåùî, íî ñòóäåíèòå âúëíè,

êîèòî ìå îáëèâàõà îò âúëíåíèå,

ìå êàðàõà äà èãíîðèðàì âñè÷êî, ùî

å äèñêîìôîðò â òîçè ïðåêðàñåí

ìîìåíò.

Ïðåäñòîåøå íè ïðåõîäà Ðèåêà-Çà-

äàð-Ñïëèò-Äóáðîâíèê. Áÿõ ðàçäâî-

åí îò òîâà, äàëè äà ñå íàñëàæäà-

âàì íà ïåðôåêòíîòî êàðàíå èëè äà

çàïå÷àòàì ïðåêðàñíàòà ïàíîðàìà

â ñúçíàíèåòî è ôîòîàïàðàòà ñè.

Êîìáèíàöèÿòà áåøå íåâúçìîæíà,

ïî-ñêîðî - äîñòà ðèñêîâàíà. Åñòå-

ñòâåíî, îïèòàõ è îò äâåòå, íî

ïîîòäåëíî. Çà ïàíîðàìàòà, êîÿòî

ñå îòêðèâàøå ñëåä âñåêè åäèí

çàâîé, ùå ãîâîðÿò ñíèìêèòå. Àç

ùå ðàçêàæà çà êàðàíåòî. Òî áåøå

åäíî îò íàé-ïðåêðàñíèòå â 10-

ãîäèøíèÿ ìè ñòàæ êàòî ìîòî-

ðèñò! Âñúùíîñò, òàêà ñå ÷óâ-

ñòâàò âåðîÿòíî ìíîãî ìîòîðè-

ñòè, òúé êàòî òàì ñðåùíàõìå

» Þíè / 2010 50

� Äóáðîâíèê

� Ìîíóìåíòà íàä ãðîáà íà äÿäî Ãåîðãè

� Îõðèäñêîòî åçåðî

Page 51: Moto Club issue 7

âúïðåêè ÷å èìàõ æåëàíèå çà îùå,

ðåøèõìå äà ñè ñïåñòèì õîäåíåòî

äî Ãúðöèÿ è îò Ãåâåãåëè ïîåõìå

êúì êúùè. Ñ íåòúðïåíèå ñëåäÿõ

îòáðîÿâàíåòî íà ïîñëåäíèòå

êèëîìåòðè. Áðîÿ÷úò áåøå íàâúð-

òÿë 3100, à àç íå ñúæàëÿâàõ è çà

ñàíòèìåòúð îò òÿõ. Âñè÷êî áåøå

÷óäåñíî, áåç íåïðèÿòíîñòè è èíöè-

äåíòè. Ïîçäðàâèõìå ñå åäèí äðóã -

àç Âàíèíà çà ãåðîéñêàòà èçäðúæëè-

âîñò, òÿ ìåí çà áëàãîïîëó÷íîòî

çàâðúùàíå, à ùîì âêàðàõ ìîòîðà

â ãàðàæà, íå ïðîïóñíàõ òèõè÷êî äà

ìó áëàãîäàðÿ.

2010 / Þíè »

íîâî ãðàä÷å, òà äî ñòàðàòà òúðãîâñêà ÷àñò

ñúñ çàïàçåíè çàíàÿò÷èéñêè óëèöè, êðàñèâè è

ïèùíî óêðàñåíè êàòåäðàëè. Ïî âñè÷êî ñè ëè÷è, ÷å

òóê å êèïÿëî îò áîãàòè è ïðåäïðèåì÷èâè õîðà,

êîèòî ñà ãî ïðåâúðíàëè â öåíòúð íà òîãàâàø-

íàòà ìîðñêà òúðãîâèÿ. Ìåñòåíöà çà ñïàíå èìà

íà âñåêè ïåò ìåòðà. Íèå íå ñìå ïðåòåíöèîçíè è

âëÿçîõ â ìàëêî õîòåë÷å, êîåòî ìå èçíåíàäà ñ

öåíèòå ñè. Õóáàâîòî íà âñåêè åäèí õîòåë â Õúð-

âàòñêà å, ÷å ùîì òè ñúîáùÿò öåíàòà, òè ïðåä-

ëàãàò è ïî-åâòèí âàðèàíò. Âúçïîëçâàõìå ñå è

íèå. Ëþáåçíà æåíà íè îòâåäå äî êîêåòíà ìàëêà

êâàðòèðà, êîÿòî çà 50 åâðî íà âå÷åð íè îñèãóðè

âñè÷êî, îò êîåòî èìàò íóæäà äâàìà óìîðåíè

ìîòîðèñòè. Äâàòà äíè ïðåêàðàõìå â ðàçõîäêè

èç ñòàðèÿ ãðàä, çàáàâëÿâàõìå ñå â ìàëêèòå

ìàãàçèí÷åòà çà ñóâåíèðè, ñ åêçîòè÷íà ðàçõîäêà

ñ êîðàá÷å äî ñúñåäíèòå îñòðîâè è îêîëî êðå-

ïîñòíèòå ñòåíè.

Áåøå íàèñòèíà íåçàáðàâèìî, íî âñè÷êî õóáàâî

ñè èìà êðàé. Òîçè ãðàä òàêà ìå ãðàáíà, ÷å ìè ñå

èñêàøå äà ìó ñå ïîëþáóâàì îùå ìàëêî.

Ðàíî ñóòðèíòà ñ Âàíèíêà ñå ìåòíàõìå îòïî÷è-

íàëè íà GS-à è ïîòåãëèõìå ïî ñëåäâàùàòà ÷àñò

îò ìàðøðóòà, êîÿòî â ïîñëåäñòâèå íàðåêîõ

''ìèñòåðèîçíàòà''. Ïðåäñòîåøå äà ìèíåì ïðåç

×åðíà ãîðà, Àëáàíèÿ, Ìàêåäîíèÿ è îò òàì, àêî

èìàìå äîñòàòú÷íî ìåðàê, ïàðè è ñèëè - ïðåç

Ãúðöèÿ. Èäåÿòà áåøå ×åðíà ãîðà è Àëáàíèÿ äà

ìèíåì çà åäèí äåí. Äà ñè ïðèçíàÿ, áåøå ìå

ìàëêî ñòðàõ äà ïúòóâàìå ñàìè â òåçè íåïîçíà-

òè äúðæàâè. Êàêòî è äà å, õâúðëèõìå ñå â ïðè-

êëþ÷åíèåòî è ïîåõìå ïî ïëàíèíñêèòå ïúòèùà.

Êàòî öÿëî, âïå÷àòëåíèåòî ìè áåøå ïî-ñêîðî

íåãàòèâíî. Îòíîâî çàâîé ñëåä çàâîé, àìà íå

êàêòî ïðåäè 100 êì! Ïúòèùàòà ëîøè, â ãðàäî-

âåòå çàäðúñòâàíèÿ, ïÿñúê, ïî÷òè íèêàêâè òàáå-

ëè çà îðèåíòàöèÿ. Àáå, îáùî âçåòî, ïðîòèâîïî-

ëîæíîòî íà òîâà, êîåòî áåøå äîñåãà. Êîëèòå,

îò êîèòî 90% ñà åäíàêâè - ìåðöåäåñè, ïðîñòî

íå çà÷èòàõà ìîòîðèñòèòå, àêî èçîáùî èìàøå

äðóãè îñâåí íàñ íà ïúòÿ. È òàêà, çàâîé ñëåä

çàâîé, ïëàíèíà ñëåä ïëàíèíà, ïðåìèíàâàíåòî íà

×åðíà ãîðà è Àëáàíèÿ íè ñå ñòîðè ïî÷òè áåç-

êðàéíî. Èçãëåæäàøå íåâúçìîæíî çà åäèí äåí, íî

ïúê íà íèêîãî íå ìó ñå èñêàøå äà çàìðúêâàìå,

êàìîëè ïúê äà íîùóâàìå òàì. Íà ñìðà÷àâàíå

íàáëèæèõìå àëáàíî-ìàêåäîíñêàòà ãðàíèöà.

Âèäÿõìå ìíîæåñòâîòî áóíêåðè, îñòàíàëè îò

âîéíàòà. Ïðèëè÷àõà íà èçíèêíàëè ïî ñêëîíîâåòå

ãúáè. Íà ãðàíèöàòà ãðóïà ìîòîðèñòè îò ×åõèÿ

íè îãëåæäàõà ñòðàííî è ñå ÷óäåõà êàê ñàìè ñìå

ïðåìèíàëè ðàçñòîÿíèåòî îò Äóáðîâíèê äî òóê.

Ó÷óäâàíåòî èì áåøå îùå ïî-ãîëÿìî, êîãàòî ñ

ãîëÿì åíòóñèàçúì ïîïèòàõ ìèòíè÷àðÿ êîëêî ìè

îñòàâà äî Ãåâãåëè, êúäåòî ìèñëåõ äà íîùóâàìå.

Çà íàøå ðàçî÷àðîâàíèå óñòàíîâèõìå, ÷å äî òàì

èìà îêîëî 300 êì. Ðåøèõìå äà ïðåíîùóâàìå â

êðàñèâèÿ Îõðèä.

Öåëòà íà ïúòóâàíåòî íè â Ìàêåäîíèÿ áåøå äà

îòèäåì íà åäíî ìíîãî ñïåöèàëíî çà ìåí ìÿñòî -

ñåëî Ìîèí, áëèçî äî Ãåâãåëè. Òàì ñå íàìèðà ãðî-

áúò íà ìîÿ ïðà-ïðà äÿäî, êîéòî å çàãèíàë çà

ñâîáîäàòà è îáåäèíåíèåòî íà áúëãàðñêèÿ íàðîä

íà 02.08.1918 ã. Òðàäèöèÿ íà ñåìåéñòâî íè å äà

õîäèì òàì òî÷íî íà òàçè äàòà, íî ñåãà ìè ñå

èñêàøå äà îòèäà çàðàäè ïðàçíèêà Ãåðãüîâäåí.

Äÿäî ìè ñå å êàçâàë Ãåîðãè. È òàêà, ëþáóâàéêè

ñå íà êðàñèâàòà Âàðäàð è øîñåòî, êîåòî êðèâî-

ëè÷åøå ïîêðàé íåÿ, ïðåêîñèõìå öÿëà Ìàêåäîíèÿ.

Îòíîâî ìå îáçå îíîâà ñòðàííî ÷óâñòâî íà

ïàòðèîòèçúì è ðîäîëþáèå âåäíàãà ùîì íàáëè-

æèõìå ëîáíîòî ìÿñòî. Ïðåêàðàõìå íÿêîëêî

ìèíóòè â çíàê íà ïî÷èò, çàïàëèõ äâå ñâåùè,

êîèòî íîñåõ ñïåöèàëíî îò ñòàðàòà öúðêâà â

ñåëî Äè÷èí - ðîäíîòî ìÿñòî íà äÿäî.

Âå÷å áÿõìå êúì êðàÿ íà íàøåòî íåçàáðàâèìî

ïúòóâàíå. Óìîðàòà ñå óñåùàøå ïî òåëàòà íè è

51

� Ãëàâíàòà óëèöà â ñòàðèÿ

ãðàä Äóáðîâíèê

� Çàäàð

Page 52: Moto Club issue 7

Òðåíüîðèòå áÿõà âîäåíè ëè÷íî îò Àíäè Àáúò -

îñíîâàòåë è äèðåêòîð íà California Superbike

School çà Åâðîïà. Òîé å è ëè÷åí òðåíüîð íà

Òîìàñ Ëþòè - øàìïèîí â êëàñ 125 êóáèêà. Ãðó-

ïàòà ïðèñòèãíà â Áúëãàðèÿ êúñíî âå÷åðòà â

ïåòúê è âåäíàãà ñå îòïðàâè êúì ïèñòàòà. Ðàíî

ñóòðèíòà â ñúáîòà çàïî÷íàõà çàíÿòèÿòà â

ñëåäíèÿ ôîðìàò - äâàäåñåò ìèíóòè ëåêöèÿ,

ñëåäâàíà îò äâàäåñåò ìèíóòè ïðàêòè÷åñêè

óïðàæíåíèÿ íà òðàñåòî.

Ñúáîòíèÿò äåí áå îïðåäåëåí çà ïúðâî íèâî íà

îáó÷åíèå ñ îñíîâåí àêöåíò â íåãî - òðàåêòî-

ðèÿòà â çàâîÿ. Ñëåä äâåòå çàãðÿâàùè îáèêîëêè

òðåíüîðèòå ðàçäåëèõà ó÷àñòíèöèòå íà ãðóïè è

çàïî÷íàõà äà ðàáîòÿò âúðõó ñïåöèôè÷íè óìåíèÿ.

Îùå ñëåä ïúðâîòî óïðàæíåíèå - êîíòðîë íàä

ãàçòà - ìîòîðèñòèòå óñåòèõà êîëêî ïî-ñòàáè-

ëåí å ìîòîðúò. Àíäè Àáúò, êîéòî òðÿáâàøå

ñàìî äà âîäè òåîðèÿòà, îáëå÷å ñâîÿ åêèï è

ñúùî äàäå ãàç íà ïèñòàòà. Â êðàÿ íà äåíÿ íèòî

åäèí îò äâàäåñåòèíàòà ó÷àñòíèöè íå ñúæàëÿ-

Ðîäíè ìîòîöèêëåòè-

ñòè èìàõà âúçìîæ-

íîñò äà ÷åðïÿò çíà-

íèÿ è îïèò îò âîäå-

ùè èìåíà â ñâåòîâíèÿ

ìîòîñïîðò - ÷åòèðèìà

òðåíüîðè îò California Super-

bike School ãîñòóâàõà íà

îáíîâåíàòà ïèñòà "Äðàêîí".

Ó÷èëèùåòî ñå ïðîâåæäà â

Áúëãàðèÿ çà âòîðà ãîäèíà.

Îðãàíèçàòîðèòå îò Zedmo-

to îáåùàõà, ÷å òî ùå èìà

ïðîäúëæåíèå îòíîâî ïðåç

àâãóñò. Öåëòà ìó å åäíà - äà

ïîäîáðè åçäàòà è áåçîïàñíî-

òî óïðàâëåíèå íà ìîòîðè-

ñòèòå.

» Þíè / 2010 52

Ñò. Èëèåâ MC & Zedmoto

Page 53: Moto Club issue 7

 êðàÿ íà äåíÿ ãëàâíèòå âèíîâíè-

öè çà ìåðîïðèÿòèåòî - Àíäè

Àáúò è Ïåòúð Ëîçàíîâ (èçïúëíè-

òåëåí äèðåêòîð íà Zedmoto)

îáåùàõà, ÷å ó÷èëèùåòî ùå îòâî-

ðè îòíîâî âðàòè çà áúëãàðè íà

ñåäìè è îñìè àâãóñò. Òîãàâà ùå

ñå ïðîâåäàò ïëàíèðàíèòå îáó÷å-

íèÿ çà òðåòî è ÷åòâúðòî íèâî. À

äàëè ïîðàäè ãîëåìèÿ èíòåðåñ ùå

áúäàò ïóñíàòè è äîïúëíèòåëíî

êóðñîâå çà ïúðâèòå äâå, ùå ñå

ðàçáåðå ïî-íàòàòúê.

2010 / Þíè » 53

âàøå, ÷å ñå å âêëþ÷èë â ìåðîïðèÿòèåòî.

Ïîâå÷å îò ïîëîâèíàòà êóðñèñòè îñòàíàõà è â

íåäåëÿ, êîãàòî óïðàæíåíèÿòà áÿõà íàñî÷åíè

êúì ïðàâèëíàòà ðàáîòà ñ î÷èòå è èçâëè÷àíåòî

íà ìàêñèìàëíî ìíîãî èíôîðìàöèÿ ñ ìèíèìàëíè

óñèëèÿ. Òðåíüîðèòå íàñî÷èõà âíèìàíèåòî íà

ó÷åíèöèòå êúì èçïîëçâàíåòî íà ðàçëè÷íè ëèíèè

â çàâîÿ è ðàçëè÷íè îòïðàâíè òî÷êè çà ïîñòèãà-

íåòî èì.  êðàÿ íà äåíÿ ó÷àñòíèöèòå ëåòÿõà

èç çàâîèòå ìíîãî ïî-óâåðåíî, îòêîëêîòî êîãà-

òî è äà å áèëî ïðåäè. Åäèí îò ìîòîðèñòèòå

çàÿâè: "Òîâà ñà íàé-äîáðå ïîõàð÷åíèòå ïàðè çà

ìîòîöèêëåòèçúì!"

Page 54: Moto Club issue 7

» Þíè / 2010 54

Íàéäåí Íåäåë÷åâ

Getty Images, àðõèâ

Áàðè Øèéí íà âúðõà íà ñëàâàòà ñè,ñ ëàâðîâèÿ âåíåö çà ïîáåäàòà ñè â "Ãðàí Ïðè" íà Ãåðìàíèÿ ïðåç 1977 ã.

Ïðåç 1962 ã. Åðíñò Äåãíåð (âëÿâî)å ïúðâèÿ ñâåòîâåí øàìïèîí ñúñSuzuki â êëàñ 50 êóá. ñì. Ñ ðàáîòàòàñè â èíæåíåðíèÿ îòäåë íà ÿïîíñêàòàêîìïàíèÿ òîé ïîìàãà çà ðàçâèòèåòîíà øàìïèîíñêèòå ìîòîöèêëåòè âìàëêèòå êëàñîâå ïðåç 60-òå ãîäèíèíà ìèíàëèÿ âåê.

Õþ Àíäåðñúí, 1964 ã.

Suzuki Colleda RT 60 Suzuki RT61, 1961

Suzuki RV61 1961

Ôðàíêî Óí÷èíèñòàâà øàìïèîí â500 êóá. ñì ñúñSuzuki ïðåç 1982 ã.ñ ïåò ïîáåäè.

ÒÀÇÈ ÃÎÄÈÍÀ SUZUKI ÎÒÁÅËßÇÂÀ 50 ÃÎÄÈÍÈ ÎÒ ÄÅÁÞÒÀ ÑÈ Â ÌÎÒÎÑÏÎÐ-ÒÀ. ÏÐÅÄÈ ÏÎËÎÂÈÍ ÂÅÊ ÄÂÀÌÀ ßÏÎÍÖÈ È ÅÄÈÍ ÀÌÅÐÈÊÀÍÅÖ ÑÚÑ 125-ÊÓÁÈÊÎÂÈ ÌÀØÈÍÈ SUZUKI Ó×ÀÑÒÂÀÒ Â ËÅÃÅÍÄÀÐÍÎÒÎ ÑÚÑÒÅÇÀÍÈÅ "TT"(TOURIST TROPHY) ÍÀ ÎÑÒÐΠÌÀÍ È ÏÎÑÒÀÂßÒ ÍÀ×ÀËÎÒÎ ÍÀ ÁÅÇÁÐÎÉÓÑÏÅÕÈ ÏÎ ÑÂÅÒÎÂÍÈÒÅ ÏÈÑÒÈ.

Íàäïðåâàðàòà íà î. Ìàí å íàé-ïðåñòèæ-

íàòà â ïúðâèòå ãîäèíè ñëåä Âòîðàòà

ñâåòîâíà âîéíà. Åòî çàùî ÿïîíñêèòå

ïðîèçâîäèòåëè ðåøàâàò äà ïðåäñòà-

âÿò ïðåä ñâåòà êà÷åñòâàòà íà ñâîèòå ìîòîöè-

êëåòè èìåííî òàì. Äåáþòúò å ïðåç þíè 1960 ã.

Òðèìàòà ÿïîíöè Òîøèî Ìàöóìîòî, Ìè÷èî È÷èíî

è Ìèöóî Èòî ñ Colleda RT 60 ó÷àñòâàò â òðåíè-

ðîâêèòå â íàé-ìàëêèÿ êëàñ äî 125 êóá. ñì. Èòî,

êîéòî ïî-êúñíî ñòàâà ñïîðòåí äèðåêòîð íà

îòáîðà, ïàäà è íà íåãîâî ìÿñòî êàðà àìåðèêà-

íåöúò Ðåé Ôåé. Ìàøèíèòå ñà èçäðúæëèâè, íî

ìîùíîñòòà èì å çíà÷èòåëíî ïî-ìàëêà îò òàçè

íà êîíêóðåíòèòå. Îò 22-ìà ôèíèøèðàëè, ïèëî-

òèòå íà Suzuki ñà: 15-è Ìàöóìîòî, 16-è È÷èíî è

18-è Ôåé. Ãîäèíà ïî-êúñíî îòáîðúò ñå çàâðúùà

ïðè 250-êóáèêîâèòå, à èìåòî Colleda å çàìåíåíî

ñúñ Suzuki. Íîâîçåëàíäåöúò Õúã Àíäåðñúí å 10-è,

È÷èíî 12-è, à ìîòîöèêëåòúò - Suzuki RV61.

Íà îñòðîâ Ìàí òèìúò íà Suzuki å â åäèí

õîòåë ñ èçòî÷íîãåðíàìöèòå îò MZ, çà êîèòî

ðàáîòè Åðíñò Äåãíåð. Ãîäèíà ïî-êúñíî òîé

îòèâà ïðè ÿïîíöèòå è íå ñå çàâðúùà â ÃÄÐ.

Äåãíåð å îòëè÷åí ñúñòåçàòåë è èçêëþ÷èòåëåí

èíæåíåð, ÷èéòî ðàçðàáîòêè îòêðèâàò ïúòÿ

êúì óñïåõà íà ÿïîíöèòå. Ïðåç 1962 ã. Äåãíåð ñ

50-êóáèêîâî Suzuki ïå÷åëè íà î. Ìàí è ñòàâà

ñâåòîâåí øàìïèîí â íàé-ìàëêèÿ êëàñ. Àíäåð-

ñúí ïúê ãðàáâà ïúðâàòà ïîáåäà â 125 êóá. ñì â

"Ãðàí Ïðè" íà Àðæåíòèíà. Ãîäèíà ïî-êúñíî

ПОЛОВИН ВЕК сред най-бързите на две колела

Page 55: Moto Club issue 7

øàìïèîíàò ïî ñóïåðáàéê. Òàì óñïå-

õèòå íà Suzuki íå ñà îñîáåíî âïå-

÷àòëÿâàùè - ñàìî 28 ïîáåäè äîñå-

ãà. Åäèíñòâåíèÿò ñåçîí, â êîéòî

òèìúò å íåïîáåäèì, å 2005 ã. -

Òðîé Êîðñúð ñ GSX-R1000 K5 å áåç

êîíêóðåíöèÿ. Â ñâåòîâíèÿ øàìïèî-

íàò ïðè "Êðàëåòå" Suzuki ñå çàâðú-

ùàò ïðåç 1987 ã. ñ RGV-500, ñ 4-

öèëèíäðîâ V-îáðàçåí äâèãàòåë ñ

âîäíî îõëàæäàíå. Ïðåç 1988 ã.

ïúëåí ñåçîí ïðàâè àìåðèêàíåöúò

Êåâèí Øâàíö è çàâúðøâà ñ 2 ïúðâè

ìåñòà. Ãîäèíà ïî-êúñíî ïèëîòúò ñ

íîìåð 34 èìà íàé-ìíîãî ïîáåäè - 6,

2010 / Þíè »

íîâîçåëàíäåöúò âå÷å å äâîåí ñâåòîâåí øàì-

ïèîí: ñ ìàøèíà Suzuki RZ63-II â 125 êóá. ñì ñ 6

ïîáåäè è â 50-êóáèêîâèÿ ñ 2. Ñëåä ïðîìÿíà â

òåõíè÷åñêèòå ïðàâèëà íà ÔÈÌ - çàáðàíà çà

ïîâå÷å îò åäèí öèëèíäúð â êëàñ 50 êóá. ñì,

Suzuki ñå îòòåãëÿò îò "Ãðàí Ïðè" ñëåä 1967 ã.,

âúïðåêè ÷å å ïîäãîòâåí 3-öèëèíäðîâèÿò RP68

ñ 19 ê.ñ. ×àñòíè ïèëîòè ïðîäúëæàâàò äà

èçïîëçâàò åäíîöèëèíäðîâè ìàøèíè Suzuki è

äîðè ñòàâàò øàìïèîíè - Õàíñ-Ãåîðã Àíøåéä

(50 êóá. ñì, 1968 ã.) è Äèòåð Áàóìàí (125 êóá.

ñì, 1970 ã.).

Ïðåç àïðèë 1974 ã. Suzuki ñå çàâðúùà â ìîòî-

öèêëåòíàòà "Ãðàí Ïðè", íî â 500 êóá. ñì ñ 4-

öèëèíäðîâèÿ äâóòàêòîâ RG500 (XR14) ñ âîäíî

îõëàæäàíå. Ïèëîòè ñà Áàðè Øèéí è Äæàê Ôèí-

äëè. Ïúðâàòà ïîáåäà ïå÷åëè Øèéí íà õîëàíäñêà-

òà "Àññåí" ïðåç 1975 ã. Ãîäèíà ïî-êúñíî òîé

äîíàñÿ ïúðâàòà ñâåòîâíà òèòëà çà Suzuki â

"êðàëñêèÿ êëàñ" ñ ïåò ïîáåäè. È ïðåç 1977 ã.

Áàðè Øèéí, Suzuki è Michelin ñà íåäîñòèæèìè -

áðèòàíåöúò å ñ 6 ïîáåäè, à ÿïîíñêèÿò ïðîèç-

âîäèòåë - ñ 9 îò 11 ñúñòåçàíèÿ.

Øèéí íàïóñêà Suzuki ïðåç 1979 ã., à íà íåãîâî

ìÿñòî èäâàò Ìàðêî Ëóêèíåëè è Ôðàíêî Óí÷èíè,

êîèòî ñòàâàò øàìïèîíè ñúîòâåòíî ïðåç

1981 è 1982 ã. Ñëåä òîâà Suzuki èçîñòàâà â

ðàçâèòèåòî íà ñâîèòå ìîòîöèêëåòè îò

Honda è Yamaha.

 êðàÿ íà 80-òå ãîäèíè ñå ñúçäàâà ñâåòîâíèÿò

55

Êåíè Ðîáúðòñ -

ìëàäøè (âäÿñíî)

å ïîñëåäíèÿ

çàñåãà øàìïèîí â

"Êðàëñêèÿ êëàñ"

íà Suzuki.

Ïðåç 1981 ã.

èòàëèàíåöúò

Ìàðêî Ëóêèíåëè

ïå÷åëè ñâåòîâíà-

òà òèòëà ïðè

"Êðàëåòå" ñ ïåò

ïîáåäè.

50-ãîäèøíèíàòà ùå

áúäå îòáåëÿçàíà ñ èçäàâà-

íå íà ñïåöèàëíà ìîíåòà

îò 50 ïåíñà è ñ öåðåìîíè-

àëíà îáèêîëêà íà çàâîä-

ñêèÿ ïèëîò â êëàñ MotoGP

Ëîðèñ Êàïèðîñè, ñúñ Suzuki

GSV-R800 ïî äúëãîòî 60

720 êì ëåãåíäàðíî òðàñå

íà îñòðîâ Ìàí.

Page 56: Moto Club issue 7

íî òîâà íå ìó å äîñòàòú÷íî çà

òèòëàòà. Ñåçîí 1990 å åäèí îò

íàé-èíòåðåñíèòå. Øâàíö è Óåéí

Ðåéíè ñ Yamaha âîäÿò áèòêè âúâ

âñåêè ñòàðò, â ïî÷òè âñÿêà îáè-

êîëêà. Äâóáîÿò èì ïðèêëþ÷âà ïðåç

1993 ã., íî íå ïî íàé-ïðèÿòíèÿ

íà÷èí. Íà ïèñòàòà Ìèçàíî Óåéí,

êîéòî â òîçè ìîìåíò å ëèäåð â

øàìïèîíàòà, ïàäà ëîøî è îñòàâà

ïàðàëèçèðàí. Øâàíö ãðàáâà åäèí-

ñòâåíàòà ñè ñâåòîâíà òèòëà è

âðúùà Suzuki íà âúðõà ïðè "Êðàë-

åòå" çà ïúðâè ïúò îò 11 ã. Äâå

ãîäèíè ïî-êúñíî, ñëåä ìíîæåñòâî-

òî êîíòóçèè Êåâèí ñå îòòåãëÿ ñ

25 ïîáåäè, âñè÷êèòå ñúñ Suzuki è

îñòàâÿ çàâîäñêèÿ òèì â ðúöåòå íà

Äàðúë Áèéòè è Ñêîò Ðúñåë.

Ïàê ñëåäâà çàñòîé - äî 1999 ã.,

êîãàòî íîâèÿò ïèëîò â îòáîðà -

Êåíè Ðîáúðòñ-ìëàäøè, ïå÷åëè 4

ïîáåäè è çàâúðøâà 2-ðè â øàìïèî-

íàòà, à ïðåç 2000 ã. íîñè øåñòàòà

è ïîñëåäíà çàñåãà òèòëà çà Suzuki

âúâ âèñøèÿ êëàñ.

» Þíè / 2010 56

� 500 êóá. ñì, MotoGP - 6 òèòëè ïðè ïèëîòèòå: ÁàðèØèéí (1976 è 1977), Ìàðêî Ëóêèíåëè (1981), ÔðàíêîÓí÷èíè (1982), Êåâèí Øâàíö (1993) è Êåíè Ðîáúðòñ-ìëàäøè (2000); 7 òèòëè ïðè êîíñòðóêòîðèòå: 1976-1982 ã.125 êóá. ñì - 3 òèòëè ïðè ïèëîòèòå: Õúã Àíäåðñúí(1963 è 1965) è Äèòåð Áàóìàí (1970); 3 òèòëè ïðèêîíñòðóêòîðèòå: 1963, 1965 è 1970 ã.50 êóá. ñì - 6 òèòëè ïðè ïèëîòèòå: Åðíñò Äåãíåð(1962), Õúã Àíäåðñúí (1963 è 1964) è Õàíñ-ÃåîðãÀíøåéä (1966-1968); 5 òèòëè ïðè êîíñòðóêòîðèòå:1962-1964, 1967 è 1968 ã.Ñâåòîâåí øàìïèîíàò â êëàñ ñóïåðáàéê - 1 òèòëàïðè ïèëîòèòå: Òðîé Êîðñúð (2005); 1 òèòëà ïðè êîí-ñòðóêòîðèòå: 2005 ã.ÀÌÀ ñóïåðáàéê - 13 òèòëè ïðè ïèëîòèòå: Óåñ Êóëè(1979 è 1980), Äæåéìè Äæåéìñ (1989), Ìàò Ìëàäèí(1999-2001, 2003-2005 è 2009) è Áåí Ñïèéñ (2006-2008); 11 òèòëè ïðè êîíñòðóêòîðèòå: 1987-1989,2000, 2001, 2003 è 2005-2009 ã.Øàìïèîíàò íà ÔÈÌ çà èçäðúæëèâîñò - 12 òèòëè:1983, 1987, 1988, 1997, 1999, 2000, 2002, 2003 è2005-2008 ã."8-òå ÷àñà íà Ñóçóêà" - 5 ïîáåäè: 1978, 1980, 1983,2007 è 2009 ã."24-òå ÷àñà íà Ëüî Ìàí" - 10 ïîáåäè: 1982, 1984,1985, 1997, 2001-2004, 2007 è 2008 ã.ÑÏ ìîòîêðîñ 500 êóá. ñì/ÌÕ1 - 6 òèòëè ïðè ïèëî-òèòå: Ðîæå äå Êîñòåð (1972, 1973, 1975 è 1976),Áðàä Ëèêåé (1982) è Ñòèâ Ðàìîí (2007).ÑÏ ìîòîêðîñ 250 êóá. ñì - 9 òèòëè ïðè ïèëîòèòå:Æîåë Ðîáåð (1970-1972), Æîðæ Æîáå (1980 è 1983),Àëåñàíäðî Ïóçàð (1990), Ãðåã Àëáåðòèí (1994), ÌèêåëÏèøîí (2001 è 2002).ÑÏ ìîòîêðîñ 125 êóá. ñì/ÌÕ3 - 14 òèòëè ïðè ïèëî-òèòå: Ãàñòîí Ðàéå (1975-1977), Àêèðà Âàòàíàáå(1978), Õàðè Åâåðòñ (1979-1981), Åðèê Ãåáîåðñ (1982è 1983), Ìèêåëå Ðèíàëäè (1984), Äîíè Øìèò (1990),Ñòåôàí Åâåðòñ (1991), Ïåäðî Òðàãòåð (1993) è ÏèåðÐåíå (2009).

ÌÀËÊÎ ÑÒÀÒÈÑÒÈÊÀ

Ñåäåìêðàòíèÿòøàìïèîí íà ÑÀÙ â

ñóïåðáàéêà ñúñ Suzuki- Ìàò Ìëàäèí.

Àâñòðàëèåöúò ÒðîéÊîðñúð ñïå÷åëèåäèíñòâåíàòà ñâåòîâíàòèòëà â ñóïåðáàéêà çàSuzuki ïðåç 2005 ã.

Êåâèí Øâàíö ïðåä ÄàðúëÁèéòè, â "Ãðàí Ïðè" íà Àâ-ñòðàëèÿ ïðåç 1995 ã. Ñëåä äâåñúñòåçàíèÿ àìåðèêàíåöúò ñíîìåð 34 ñå îòòåãëÿ.

Page 57: Moto Club issue 7

×îâåê íå ìîæå äà å áåçó÷àñòåí

êúì òàêúâ åêøúí. Ñúäåòå ñàìè -

íàä 7000 ôåíîâå ñå ñúáðàõà êðàé

Øåéíîâî. Îùå òîëêîâà èìàøå îò

äðóãàòà ñòðàíà - íà "Óçàíà". È òå

â ñåðèîçíî èçïèòàíèå, çàðÿçàëè

òåæêèòå ãåðãüîâñêè òðàïåçè,

êðåõêèòå ïå÷åíè àãúíöà è

ðóéíîòî âèíî.

Çà Áúëãàðèÿ åíäóðîòî å

ñðàâíèòåëíî ìëàä ñïîðò,

íî âå÷å èìà âåðíè çàïàëÿíêîâ-

öè è îùå ïî-íàõúñàíè ó÷àñòíèöè -

ïðîôåñèîíàëèñòè, àìàòüîðè, ÷å

äàæå äàìè è äåöà. Ìàêàð è

îòñêîðî, ñïîðòúò ñúçäàäå è

ñâîèòå çâåçäè. Ñòàðîçàãîð-

ñêèÿò òèì "Ëóäà ðàáîòà"

2010 / Þíè »

Ìîòîðèñòèòå ñå ñáðàõà îò þæíà-

òà ñòðàíà, â ïîëèòå íà Ñòàðà

ïëàíèíà, êðàé Êàçàíëúê è Øåéíîâî,

à ïåò äíè ïî-êúñíî ñå ïðåõâúðëèõà

ïðåç Øèï÷åíñêèÿ ïðîõîä äî ìåñòíîñòòà

Óçàíà. È â äâåòå ñúñòåçàíèÿ öåëòà áå åäíà -

"ùóðì êúì çàâåòíèÿ õúëì" è îêîëíîñòèòå íà

ëåãåíäàðíèÿ âðúõ Øèïêà. Çà ðàçëèêà îò

"îðäèòå íà Ñþëåéìàí Áåçóìíè", ñúñòåçàòå-

ëèòå ïî åíäóðî ãúðìÿõà, íî ñúñ ñâîèòå

ìàøèíè, à âìåñòî êðúâ, ïðîëÿõà ìíîãî ïîò.

ßõíàëè ìîòîöèêëåòè è ATV-òà, ïîäîáíî íà

ñúùè îïúë÷åíöè, òå ùóðìóâàõà òðóäíèòå, à

íà ìåñòà è íåäîñòúïíè, ïëàíèíñêè òðàñåòà.

À íîùåì, êîãà äâèãàòåëèòå íå áóìòÿò, Áàë-

êàíúò òèõî íàïÿâà ñâîèòå íîâè, ìîòîðíè

ïåñíè…

57

Ñò. Èëèåâ

Moto Club

 ÄÂÀÒÀ ÏÎÐÅÄÍÈ ÓÈÊÅÍÄÀ ÎÊÎËÎ ÃÅÐÃÜÎÂÄÅÍ ÎÒ ÄÂÅÒÅ ÑÒÐÀÍÈ ÍÀ

ÁÀËÊÀÍÀ ÖÀÐÅØÅ ÍÅÁÈÂÀËÀ ÌÎÒÎ-ËÓÄÎÑÒ. ÏÐÈ×ÈÍÀÒÀ - ÏÚÐÂÈÒÅ ÄÂÀ

ÊÐÚÃÀ ÎÒ ÅÍÄÓÐÎ ØÀÌÏÈÎÍÀÒÀ ÍÀ ÁÚËÃÀÐÈß.

Page 58: Moto Club issue 7

íàïðèìåð . Àêî íÿìà òåõåí ïèëîò íà ïîäèóìà,ìîæå äà ñòàíå íàöèîíàëíà òðàãåäèÿ. Øàìïèî-íúò Ãåîðãè Òîäîðîâ, ïî èçâåñòåí êàòî Êîêåðà,ñïå÷åëè âñè÷êè èçïèòàíèÿ ïðè "Åêñïåðòèòå".Íÿìàøå êîé äà ãî áèå ïúðâèÿ äåí â Êàçàíëúê, íàòðèòå îáèêîëêè ïî 40-êèëîìåòðîâîòî òðàñå.Òàêàâà áå êàðòèíàòà è íà ñïåöèàëíîòî èçïèòà-íèå íà ñòàäèîíà â Øåéíîâî. Ñúùîòî ìîæå äà ñåêàæå è çà Èâàí Èâàíîâ, ïàê îò "Ëóäà ðàáîòà", íîâ êëàñ "Õîáè". Äâåòå ìàøèíè ÊÒÌ íà "ëóäèòå"ñòàðîçàãîðöè áÿõà íåóäúðæèìè. Íå ñå ïîñðàìèõàè ïèëîòè îò äðóãè òèìîâå êàòî Ïëàìåí ßíêîâîò "Ìîòîðåêñ Ìîòîáóì" ñ Beta 525, ÑòàíèñëàâÑòîÿíîâ îò "Åêîìåòàë Ðåéñèíã Òèéì" ñ Yamaha450, êàêòî è "Õîáè"-àñîâåòå Èâàí Èâàíîâ ñ ÊÒÌ,Èâàí Ìèíêîâ ñ Kawasaki è Äèìèòúð Éîðäàíîâ ñHonda. Èìàøå çîð íå ñàìî ïî òðàñåòî èç ïëàíè-íàòà. Íå áåøå ëåñíà ðàáîòà è ïðåîäîëÿâàíåòîíà åêñòðèéì òåñòà â Øåéíîâî - áèëî íà ïðå-ïÿòñòâèÿòà ñ òðóïè, áèëî ñ êàëíèÿ ðîâ, íàïúë-íåí ñ âîäà è ëåïêàâà êàë. Òàì ìíîçèíà çàêúñàõà,òà íÿêîè äîðè ñè çàðÿçàõà "ìàãàðåòî", ðàçáèðàéìîòîðà, â êàëòà. Ñìåëèòå äàìè ñúùî ñå áîðèõàïî ìúæêè, íî åäèíñòâåíà Áèëÿíà Ìàðòèíîâàîöåëÿ, ñòàðòèðà è âòîðèÿ äåí è ïîáåäè. Ñåäìèöà ïî-êúñíî, íà "Óçàíà", ïðè åêñïåðòèòåÊîêåðà îòíîâî áå íàé-áúðç è ñïå÷åëè âñè÷êè ñïå-öèàëíè òåñòîâå îò íà÷àëîòî íà ñåçîíà. Äåí ïî-êúñíî îáà÷å äîïóñíà ãðåøêà, ïàäíà òàêà çðåëèù-íî, ÷å ÷àê îòïàäíà îò ñúñòåçàíèåòî. Íå áåíèêàê ëåêî è çà äðóãèòå. Ïî òðàñåòî íà íàäìîð-ñêà âèñî÷èíà 1300 ì èìàøå êàë îò ïàäíàëèÿïîðîé ïðåäè ñòàðòà, îñòðè êàìúíè è êîâàðíè

» Þíè / 2010 58

Îò òàçè ãîäèíà â øàìïèîíàòà ïî åíäóðî îùå

ïî-ñåðèîçíî ñå íàìåñè ÁÔ ïî ìîòîöèêëå-

òèçúì. Êàëèí Êóëåâ - íîâèÿ øåô íà êîìèñèÿ

Åíäóðî êúì ôåäåðàöèÿòà, èñêà äà ñëîæè â ðåä

ïðàâèëàòà è ñúñòåçàíèÿòà äà ñå äâèæàò ïî

åâðîïåéñêè ñòàíäàðòè. Êàëèí å ïîçíàò îò

åëèòíèÿ ìîòîñïîðò êàòî ïåðôåêöèîíèñò íà

òðàñåòî. Ñèãóðíè ñìå, ÷å äâàæ ïî-ãîëÿìà å

àìáèöèÿòà ìó äà "öèâèëèçîâà" åíäóðîòî.

Çàòîâà íå ñå ÷óäåòå, àêî ãî âèäèòå äà çàáèâà

êîë÷åòà è îïúâà ëåíòè èëè äà ðåäè ðàçïèëåíè-

òå òðóïè íà ïðåïÿòñòâèÿòà…

Êàëèí íå å ñàì. Çàä íåãî ñà õîðà êàòî Áîðèñ

Êúð÷åâ - ïðåäñåäàòåë íà ÌÊ "Ñåâòîïîëèñ", Âåðà

Ëàãàäîâà - øåôêà íà "Ðèñê êëóá" Ãàáðîâî. Òÿ

óñïÿ äà äîêàðà äîðè ãîëåìåö íà îòêðèâàíåòî â

"Óçàíà" - Òîìèñëàâ Äîí÷åâ, ìèíèñòúð ïî åâðî-

âúïðîñèòå. Âåðà è Áîðèñ âå÷å ñå îòúðâàõà è

òåõíèòå äåðòîâå êàòî îðãàíèçàòîðè âå÷å

ìèíàõà. Äà ñå ãîòâÿò îñòàíàëèòå - òðåòè

êðúã â Äîáðèíèùå è Àòàíàñ Òåðçèåâ îò

"Íåñåáúð Ìîòî". Òîé ñòÿãà ÷åòâúðòèÿ êðúã îò

øàìïèîíàòà â ïèêà íà ëåòíèÿ ñåçîí - 14 è 15

àâãóñò. Íå èñêàò äà ñå èçëîæàò è îò

"Åêñòðèéì ðàéäúðñ" â Òúðãîâèùå íà 4 è 5 ñåï-

òåìâðè, êàêòî è øóìåíöè, êúäåòî å êðúãúò

îò Èçòî÷íî-åâðîïåéñêèÿ øàìïèîíàò è ïîñëå-

äåí ñòàðò çà íàøèÿ íà 22 - 24 îêòîìâðè. Åäíè

äîìàêèíè îáåùàâàò ðîê-êîíöåðòè, äðóãè -

÷åâåðìåòà, òðåòè - ÿäåíå è ïèåíå íà êîðåì...

ÅÂÐÎÑÒÀÍÄÀÐÒÈÊàëíàòà ÿìà è õëúçãàâèòå äúðâåíè òðóïèñà ñåðèîçíè èçïèòàíèÿ, íî äîðè òå íå áÿõàâ ñúñòîÿíèå äà óïëàøàò äåñåòêèòåó÷àñòíèöè íà ñòàðòîâàòà ëèíèÿ.

Page 59: Moto Club issue 7

Ðàäîñòèí Ãåîðãèåâ îò "Ëóäà ðàáî-

òà" ñ ÊÒÌ 525 è Êðàñèìèð Êîëåâ ñ

Honda TRX400 îò "Åêñòðèéì Òîéî-

òà Âåíöè" íå ìîæåõà äà íàñìîãíàò

íà òåìïîòî ìó. Âúâ âòîðèÿ òóð

îáà÷å, íà "Óçàíà" òúêìî Êðàñè

Êîëåâ ãðàáíà ïîáåäàòà, à íà ïîäèó-

ìà ìó àñèñòèðàõà äðóãè äâàìà

ñúñòåçàòåëè - Ñòîÿí Êîçàðîâ îò

áóðãàñêèÿ "Âðîìîñ" ñ Polaris Outlaw

525 IRS è Äèìèòúð Êàïèòàíîâ ñ

Renegad îò ìíîãî ïúòè ñïîìåíà-

âàíàòà "Ëóäà Ðàáîòà".

2010 / Þíè »

èçíåíàäè. Òàêàâà "èíêâèçèöèÿ" ñàìî ãàáðîâöè îò

ìåñòíèÿ "Ðèñê êëóá", âîãëàâå ñ øåôêàòà ñè Âåðà

Ëàãàäîâà, ìîãàò äà èçìèñëÿò. Íî ïúê ïîâå÷åòî

ïèëîòè áÿõà äîâîëíè. Îñîáåíî Ìèõàèë Ìèòîâ ñ

Honda îò "MG Racing", êîéòî êàòî õèòðîóìíèÿ

Îäèñåé ñå âúçïîëçâà îò ïðîáëåìèòå íà Êîêåðà,

çà äà ñïå÷åëè. Èíàê ïîäãëàñíèöèòå ìó íà ïîäèó-

ìà áÿõà ïîçíàòè - Ìàðòèí Èâàíîâ ñ ÊÒÌ è Ñòà-

íèñëàâ Ñòîÿíîâ, òðåòè è â Êàçàíëúê.

Íîâ ïîáåäèòåë èìàøå è â êëàñ "Õîáè" - Èâàí

Ìèíêîâ ñ Kawasaki KDX 220. Ñâèëåí ×óêóðîâ ñ

ÊÒÌ ñúùî ñå ïðèäâèæè åäíî ìÿñòî íàïðåä, ñïðÿ-

ìî ïúðâèÿ êðúã, à òðåòîòî ìÿñòî çàå Êîëüî

Èëèåâ ñ Honda îò "Àâòî-ìîòî êëóá" Áîòåâãðàä.

Íå ñïîìåíàõìå íèùî çà ïîáåäèòåëÿ îò ïúðâèÿ

êðúã Èâàí Èâàíîâ. Çà çëà ó÷àñò òîé ñ÷óïè ãëå-

çåí â ïúðâèÿ ñúñòåçàòåëåí äåí. Äàíî ñå âúçñòà-

íîâè äî ñëåäâàùèÿ ñòàðò â Äîáðèíèùå! Æåëàåì

ìó ãî îò ñúðöå!

Àñîâå èìà è ïðè ATV ìàøèíèòå. Â ïúðâèÿ êðúã

Öàíêî Öàíêîâ îò âàðíåíñêèÿ "Crazy Fox" ñúñ

Suzuki 450 áå íåóäúðæèì è òîëêîâà áúðç, ÷å

59

Äà îòèäåø íà ãîñòè è äà îòíåñåø

è 500 ëâ. ñè å áàø êåëåïèð. Ïîíå

òàêà áè ñå èçðàçèë Áàé Ãàíüî. Íî

àêî àâñòðèåö ìó îòìúêíå 500 ëâ.,

òîâà áè ãî âáåñèëî. Íèêîé îáà÷å íå

ñå âáåñè îò ôàêòà, ÷å Ïåòåð Áàõ-

ëåð ñ ìîòîöèêëåò Husaberg äîéäå

óæ íà ãîñòè íà ñòàðîçàãîðñêèÿ êëóá

"Ëóäà ðàáîòà", à âçå ÷å ñïå÷åëè

èìïðîâèçèðàíîòî ñúñòåçàíèå ïî

èçêà÷âàíå ñ ìîòîöèêëåò íà ñòðú-

ìåí íàêëîí (hillclimbing). Â íàäïðå-

âàðàòà ó÷àñòâàõà 25 ñúñòåçàòåëè

è ñðåä òÿõ è øåñòèìà àâñòðèéöè.

Âìåñòî äà õàïíàò è ïèéíàò êàòî

õîðàòà â Ñòàðà Çàãîðà, òå, çàåäíî

ñ íàøè åêñòðåìèñòè, êàòåðèõà

íàêëîí ñ äúëæèíà 125 ì â ïîäíîæèå-

òî íà âðúõ Øèïêà. Èçïèòàíèåòî

ïðåìèíàõà åäâà 10 ñúñòåçàòåëè, à

îò òÿõ ñàìî ÷åòèðèìà èçêà÷èõà

âòîðèÿ, îùå ïî-ñòðúìåí íàêëîí îò

80 ì. Àâñòðèåöúò Áàõëåð ñïå÷åëè

íàãðàäàòà îò 500 ëâ. ñëåä ëþòà

áèòêà ñ Ãåîðãè Òîäîðîâ îò "Ëóäà

ðàáîòà" ñ ÊÒÌ. Åñòåñòâåíî,

àâñòðèåöúò ïî÷åðïè ñ ïðèïå÷åëåíè-

òå ÷åñòíî ïàðè.

500 ËÂ. ÇÀ ÊÀÒÅÐÅÍÅ ÏÎ ÁÀÈÐ

Íàé-äîáðèòå ñå ñïðàâèõà ñàìè, íà íà äðóãè

òðÿáâàøå äà èì ïîìàãàò, à òðåòè ñå

íàëîæè áóêâàëíî äà áúäàò èçâëè÷àíè îò

ëåïêàâàòà êàë, â êîÿòî ñå ïðåâúðíà âîäíîòî

ïðåïÿòñòâèå.

Ïî òðàñåòî íà íàäìîðñêà âèñî÷èíà 1300 ì

èìàøå êàë îò ïàäíàëèÿ ïîðîé ïðåäè ñòàð-

òà, îñòðè êàìúíè è êîâàðíè èçíåíàäè.

Page 60: Moto Club issue 7

Ïîñòðàäàëèÿò îöåëÿ è, êàòî ïî ÷óäî, ñå ðàçìèíà

áåç òåæêè òðàâìè. ×àñ ñëåä èíöèäåíòà íàäïðå-

âàðàòà áå ïîäíîâåíà, íî ñúêðàòåíà êàòî êèëî-

ìåòðè. Äî òîãàâà äâåòå ëèäåðñêè ìåñòà âúâ

âðåìåííîòî êëàñèðàíå áÿõà îòíîâî ñúñ çíàê BG,

â ëèöåòî íà ïèëîòèòå Êîâà÷åâ è Âúðáàíîâ è

òåõíèòå íàâèãàòîðè.

Ñëåä âòîðèÿ ñúñòåçàòåëåí äåí èçïîä êàëòà è

ïðîëèâíèÿ äúæä èçïëóâà åêèïàæúò Àëåêñàíäúð

Êîâà÷åâ - Äèìèòúð Ëàçàðîâ ñ áåçàïåëàöèîííà

ïîáåäà ïðè àâòîìîáèëèòå 4õ4. Ïëàìåí éîöîâ

ðàçáè êîíêóðåíòèòå ñè ïðè ìîòîöèêëåòèòå è

çàñëóæè ïúðâîòî ìÿñòî, à Ïåòúð Öåíêîâ óáåäè-

òåëíî ñå íàëîæè ñ ïîáåäà â êëàñ ATV/QUAD. Çà

éîöîâ òîâà áå ðåâàíø çà ó÷àñòèåòî ìó ïðåç

ìèíàëàòà ãîäèíà, êîãàòî îòíîâî áå ïúðâè, íî

ìó áå íàëîæåíî íàêàçàíèå.

Íà ïî÷åòíàòà ñòúëáèöà â "Áàõà Ñàêñîíèÿ" 2010

çàñòàíàõà è äðóãè äâàìà íàøè ñúñòåçàòåëè -

Òîäîð Õðèñòîâ è Öâåòè Èâàí÷åâ ñå êëàñèðàõà

òðåòè â ñâîèòå êëàñîâå, ñúîòâåòíî ïðè

ATV/QUAD è ìîòîöèêëåòè. Òðÿáâà äà ñå îòáåëå-

æè îòëè÷íîòî ïðåäñòàâÿíå íà Èâàí÷åâ, çà

êîãîòî òîâà áå äåáþò â ñúñòåçàíèåòî êðàé

Ëàéïöèã. Äâàìàòà ïèëîòè ñ ATV ìàøèíè Õðè-

ñòîâ è Öåíêîâ íàïðàâèõà îùå åäíà êðà÷êà â ïîä-

ãîòîâêàòà ñè çà ó÷àñòèå â ðàëè "Äàêàð 2011".

Îòëè÷èÿòà â "Áàõà Ñàêñîíèÿ" ñà ïîðåäíàòà ïîá-

åäà íà Áúëãàðñêèÿ îô-ðîóä òèì. Äâå ñåäìèöè

ïðåäè òîçè ñòàðò, â Ãúðöèÿ ïðèçîâèòå ìåñòà

îòíîâî áÿõà çà íàøè ïèëîòè è íàé-âèñîêî ñå

ðàçâÿ áúëãàðñêèÿò òðèáàãðåíèê.

Çà âòîðà ãîäèíà áúëãàðñêî-

òî ó÷àñòèå â åäíî îò íàé-

ãîëåìèòå îô-ðîóä ñúñòåçà-

íèÿ - "Áàõà Ñàêñîíèÿ 2010",

áå óñïåøíî. Íåùî ïîâå÷å - áúëãàð-

ñêîòî ïðèñúñòâèå áå òðèóìôàëíî,

ñ ïîáåäè ïðè ìîòîöèêëåòèòå, ATV-

ìàøèíèòå è àâòîìîáèëèòå. Ñàìî

ïðè êàìèîíèòå íÿìàìå óñïåõ, òúé

êàòî òàì íå ó÷àñòâàõà áúëãàðè.

Ñúñòåçàíèåòî áå êðúã îò åâðîïåé-

ñêèÿ îô-ðîóä øàìïèîíàò, à íà

ñòàðòà çàñòàíàõà 350 åêèïàæà îò

15 äúðæàâè. Òðàñåòî áå ñ äúëæèíà

400 êì, à óñëîâèÿòà - èçêëþ÷èòåëíî

òåæêè.

Áúëãàðñêàòà ÷åòà ïîâåäå îùå â

ïúðâèÿ äåí îò íàäïðåâàðàòà. Ïëà-

ìåí éîöîâ ñå íàðåäè íà ïî÷åòíîòî

âòîðî ìÿñòî ïðè ìîòîöèêëåòè-

òå, à Ïåòúð Öåíêîâ ñëåä áúðçà è

òåõíè÷íà åçäà ñúñ ñâîåòî ÀTV ñå

êëàñèðà òðåòè. Çà ñúæàëåíèå

"ñïåêòàêúëúò" ïðè äæèïîâåòå áå

ñúêðàòåí ñëåä èíöèäåíò ïî òðàñå-

òî, êîãàòî ñúñòåçàòåëåí êàìèîí

ïðåãàçè åäèí îò íàâèãàòîðèòå.

» Þíè / 2010 60

ТРИУМФАЛНА БЪЛГАРСКА СЛЕДА В КАЛТАТРИУМФАЛНА БЪЛГАРСКА СЛЕДА В КАЛТА

Ïëàìåí Éîöîâ

Õðèñòîâ - ñ ïúðâîâðåìå ïðåç âòîðèÿ

äåí è åòàïíà ïîáåäà

Ïåòúð Öåíêîâ

Page 61: Moto Club issue 7

ôðåíñêèÿ ïèëîò íà Honda ÌèëêîÏîòèñåê. Âúâ âòîðèÿ òóð ñëåäñòàðòà ïîâåäå ÷åõúò ÌàðòèíÇåðàâà ñ Honda îò åêèïà íà UFORacing. Êàìïàíî îáà÷å áå ìíîãîáúðç è ãî èçïðåâàðè. Ñúùîòî ñòî-ðèõà Ñàëâèíè è Èðò. Òàêà íà ïîäèó-ìà çà ”Ãðàí Ïðè” íà Áúëãàðèÿ íàÑàëâèíè àñèñòèðàõà Êàìïàíî èÈðò. Âúâ âðåìåííîòî êëàñèðàíå çàøàìïèîíàòà Êàìïàíî å ñàìî ñ äâåòî÷êè ïðåäíèíà ïðåä Ñàëâèíè, àñëåä òÿõ ñà Èðò, Çåðàâà è ÄàðèîÀðêî. Ñåäìèöà ñëåä Òðîÿí, ïèëîòè-òå îò ÌÕ3 ñòàðòèðàõà â Ìåãàïî-ëèñ (Ãúðöèÿ).  åâðîïåéñêèÿ øàìïèîíàò ïîáåäè-òåë ñòàíà èòàëèàíåöúò Àíäðåà×åðâåëèí ñ Husqvarna, êîéòî çàåäâå âòîðè ìåñòà â îòäåëíèòåìàíøîâå. Ñ òàçè ïîáåäà èòàëèàí-ñêèÿò ïèëîò ñòîïè íà 21 òî÷êèðàçëèêàòà ñ âîäà÷à â êëàñèðàíåòîÉåðíåé Èðò îò Ñëîâåíèÿ, ñúùî ñHusqvarna.

2010 / Þíè »

Èòàëèàíåöúò Àíäðåà Ñàëâèíè îò åêèïàíà Husqvarna Cross 2 R ùå ñè ñïîìíÿ ñäîáðî Òðîÿí è ìîòîïîëèãîíà êðàéãðàäà. Íå ñàìî çàùîòî ñïå÷åëè ïúðâà-

òà ñè ïîáåäà çà ñåçîíà â êëàñ ÌÕ3, à è çàùîòî"ñëîæè ïðèìêàòà íà âðàòà" íà îñíîâíèÿ ñè êîí-êóðåíò â øàìïèîíàòà - Êàðëîñ Êàìïàíî îòTeam Yamaha Andalucia. Èñïàíåöúò Êàìïàíî ïàê åëèäåð â êëàñèðàíåòî ñëåä ÷åòâúðòèÿ êðúã, íîðàçëèêàòà ìåæäó íåãî è Ñàëâèíè å ñàìî äâåòî÷êè.

Äâàìà îò íàé-äîáðèòå íàøè êðîñèñòè ñúùî ñåîìåøàõà â ñâåòîâíèÿ åëèò â Ãðàí Ïðè íà Áúëãà-ðèÿ. Íèêîëàé Êóìàíîâ è Ïåòúð Ïåòðîâ, äâàìàòàñ Honda, íàïðàâèõà äåáþò â ÌÕ3. Ïåòðîâ èçïîë-çâà äóïêàòà â ÌÕ2, êúäåòî êàðà âúâ âñè÷êè êðú-ãîâå, à Íèêè çà ïúðâè ïúò ñå ïîÿâè íà ñâåòîâ-íàòà ñöåíà ïðåç 2010 ã., çàùîòî íàé-ïîñëå ñå åîòúðâàë îò êîíòó-çèè è òðàâìè. Äâà-ìàòà íàïðàâèõàîòëè÷íà êâàëèôèêà-öèÿ è âëÿçîõà â Òîï10. Íà ñúñòåçàíèå-òî Êóìàíîâ èìàøåïîâå÷å êúñìåò è ñåêëàñèðà íà 9-îìÿñòî ñëåä äâå 10-èïîçèöèè â äâàòàìàíøà. Ïåòüî îáà÷åñå ñáëúñêà â ïúðâèÿ ìàíø ñ àðæåíòèíåöà ÄàðèîÀðêî ñ Yamaha è áå îòêàðàí â áîëíèöà. Ñúðöåþíàøêî îáà÷å íå òðàå! Ìîì÷åòî ñå âúðíàîòíîâî íà òðàñåòî çà âòîðîòî áÿãàíå. Ñòàíà9-è, ïðåä Íèêîëàé, íî îñòàíà 14-è â îáùîòî êëà-ñèðàíå ñ 12 ò. Òðåòèÿò íè ïèëîò - Íèêîëàé

Éîâ÷åâ ñòàíà 11- çà êðúãà. Òðîÿí îòíîâî íå ñå "èçëîæè ïðåä ÷óæäåíöèòå".Òðàñåòî áå íîìåð 1 â ñâåòà çà 2009 ã. â ÌÕ3. Èñåãà òðîÿíöè ïàê äîêàçàõà, ÷å ìîãàò äà ïðàâÿòíå ñàìî ñëèâîâà ðàêèÿ, à è ìîòîêðîñ. Àíäðåà Ñàëâèíè áå ùàñòëèâ: "Íàé-íàêðàÿ ñïå÷å-ëèõ. Òîâà å ïúðâàòà ìè ïîáåäà çà ñåçîíà. Íà êâà-

ëèôèêàöèèòå íå ñå÷óâñòâàõ äîáðå, íîíà ñúñòåçàíèåòî áåíàïúëíî ðàçëè÷íî. Âïúðâèÿ ìàíø ñëåä-âàõ Êàìïàíî è êîãà-òî òîé íàïðàâèãðåøêà, çàåõ ïúðâàïîçèöèÿ è ñïå÷åëèõ.Âúâ âòîðîòîñúñòåçàíèå íàïðà-âèõ ëîø ñòàðò, íî

çàïî÷íàõ áèòêà çà ïðåäíè ïîçèöèè è ñòàíàõâòîðè. Ìàëêî ñúì ðàçî÷àðîâàí, ÷å íå ñòàíàõëèäåð â êëàñèðàíåòî."Êàðëîñ Êàìïàíî â ïúðâèÿ ìàíø êàòî ëèäåðïàäíà è îñòàíà åäâà ÷åòâúðòè, èçïðåâàðåí îòñëîâåíåöà Ìàòåâæ Èðò - Husqvarna Tecno B è

61

САЛВИНИ ПРИТИСНА КАМПАНО В ТРОЯН

Àíäðåà Ñàëâèíè Êàðëîñ Êàìïàíî

Êóìàíîâ

Ïåòðîâ

Page 62: Moto Club issue 7

Ñòàâà âúïðîñ çà Ãåîðãè Ãî÷åâ, îñìîêëàñíèê îò

ñïîðòíîòî ó÷èëèùå âúâ Âàðíà. Èìåòî íà ìëà-

äèÿ ïèëîò îò åêèïà íà Crazy Fox å èçâåñòíî è

âäúõâà ðåñïåêò ïî òðàñåòàòà. Âñå ïàê ìîì÷å-

òî ÷åñòî å íà ïîäèóìà è âå÷å å íàïúëíèëî åäèí

îãðîìåí øêàô ñ êóïè è ãðàìîòè. Ïîñëåäíàòà

çàñåãà å îò âòîðèÿ êðúã íà øàìïèîíàòà ïî

ñóïåðìîòî â Äîëíà Ìèòðîïîëèÿ. Òàì Ãåîðãè

ïîáåäè ïðè ATV-àòà äîðè áàùà ñè Íèêîëàé. Êàê

òàêà Ãîãî ñå âëþáè â ìîòîðèòå? Îòãîâîð íà

òîçè âúïðîñ òúðñèì ïîä òåíòàòà íà îòáîðíèÿ

êåìïåð, äèðåêòíî íà ïèñòàòà.

- Áÿõ íà 4 ãîäèíè, êîãàòî òàòå ìè êóïè ìàëêî

ìîòîð÷å, àâòîìàòèê. È ñè ðåêîõ: "Ìîòîð è

íèùî äðóãî!” Àç ñå ó÷èõ îò ïî-ãîëåìèòå, òðåíè-

ðàõ ñ òÿõ. Ïúðâîòî ìè ó÷àñòèå â ìîòîêðîñ áå

â êðàÿ íà 2006 ã. â ñåëî Ãëàâèíèöà, áëèçî äî

Ñèëèñòðà. Êàðàõ Yamaha â êëàñ äî 85 êóá. ñì.

Ïðåñêî÷èõ íàé-ìàëêèÿ êëàñ - 65-êóáèêîâèòå,

çàùîòî èñêàõ ïî-ãîëÿì ìîòîð. Õàðåñà ìè

ìíîãî…

- Òîãàâà çà ìåí çàïî÷íà ãîëÿìîòî èçâàæäàíå -

íàìåñâà ñå â ðàçãîâîðà íè áàùàòà Íèêîëàé. -

Ìîòîðíèòå ñïîðòîâå ñà ñêúïè, íî òîâà ñè áå

èçáðàë.

Áàùàòà å òðåíüîð, øîôüîð, ìåõàíèê, ìåíèäæúð,

è… êàêâî ëè íå îùå. Ìîòîðíèòå ñïîðòîâå ñà

íà ïî÷èò â ñåìåéñòâîòî. È íå ñàìî îò áàùà-

òà. Áåíçèíîâàòà òðúïêà èìà è â ïî-ãîëåìèÿò

áðàò - Ìàðòèí, êîéòî øåñò ãîäèíè êàðà êàð-

òèíã. Íèêè êàçâà: "Äîáðå ÷å ìàëêèÿò èçáðà

ìîòîêðîñà, çàùîòî â êàðòèíãà ðàçõîäèòå ñà

îùå ïîâå÷å."

Íåïðåêúñíàòî íà ïúò. Ñúñòåçàíèÿòà ñà âñÿêà

ñåäìèöà ó íàñ èëè â ÷óæáèíà - îò ìàðò äî

íîåìâðè. Íèêîëàé ñå ÷óäè êàê èçäúðæà ñèíà ìó:

"Ïî âðåìå íà ñúñòåçàíèå èçêàðâà ïî ÷åòèðè

÷àñà íà ìîòîðà èëè íà ÀÒV-òî. Òàêà áå

íàïðèìåð â Ñåâëèåâî - 2 ìàíøà

ìîòîðè, 2 ìàíøà ñ ÀTV. Òóê íå

âëèçàò òðåíèðîâêèòå è êâà-

ëèôèêàöèèòå â ñúáîòà. Êà÷è

ñå â êåìïåðà íà âðúùàíå,

î÷èòå ìó ñå çàòâàðÿò è ïðåä

äîìà íå ìîãà äà ãî ñúáóäÿ."

- Öÿë äåí ñïîðòóâàì - êàçâà ìëà-

äèÿò ïèëîò. - Èñêàì äà ñúì ìíîãî

çäðàâ ôèçè÷åñêè. Êàðàì ñóïåðìîòî, ñïè-

ðàì ñ ìîòîöèêëåòà, ñìåíÿì ñàìî î÷èëàòà è

ðúêàâèöèòå, è ÿõâàì ATV-òî. Ó÷à â ñïîðòíîòî

Íà òðàñåòî çà ìîòîêðîñ â

ìåñòíîñòòà Äæàíàâàðà

êðàé Âàðíà å ïóñòî. Çàáå-

ëÿçâàìå ðàçäâèæâàíå.

Ïîÿâÿâà ñå ÿ÷êî, íàáèòî ìîì÷å,

âèäèìî ó÷åíèê. Ñëåä ìàëêî ñå ÷óâà

áîáîòåíå íà ìîòîöèêëåò è ïîêðàé

íàñ ïðåëèòà ñúùèÿò ó÷åíèê. Íî

åäâàì ãî ðàçïîçíàâàìå. Ïðåâúðíàë

â "ðèöàð" ñ êðîñàäæèéñêè äîñïåõè.

Íà ìîùíàòà ìàøèíà ìîì÷åòî ñè

å íàïðàâî ìúæ è ïîåìà ñúñ çäðàâà

ãàç ïî òðàñåòî.

» Þíè / 2010 62

Ñò. Èëèåâ

ëè÷åí àðõèâÍàãðàæäàâàíå â Ðóìúíèÿ

Page 63: Moto Club issue 7

íàïðîòèâ. Ñëåäâàùàòà 2007 ã.ðåøèõìå ñ òàòå äà êàðàì ñåðèîç-íî. Ïúðâîòî ìè ñúñòåçàíèå áåøåìåæäóíàðîäíî - îò èçòî÷íî-åâðî-ïåéñêèÿ øàìïèîíàò â Ãúðöèÿ.Ñòàíàõ 11-è, à íà ñëåäâàùàòà2008 ã. - òðåòè. Ïðåç 2009 ã.ìèíàõ â ïî-ãîðíèÿ êëàñ ÌÕ2. Òîãà-âà çàïî÷íàõ äà êàðàì è ñóïåðìîòîâ êëàñ 85 êóá. ñì.  ìîòîêðîñà è ïðè ÀÒV-òàòàÃî÷åâ êàðà Honda, à â ñóïåðìîòî åñ ÊÒÌ. Ìèíàëàòà ãîäèíà ñëåäêðîñà â Åëåíà ïðåêúñíà â ìàëêèÿêëàñ 125 êóá. ñì, à ñåãà å ïðèìúæåòå ñ 450-êóáèêîâ ÊÒÌ,êîéòî ìó å óðåäåí ëè÷íî îò øåôàíà ôåäåðàöèÿòà Áîãäàí Íèêîëîâ. "Òàòå ðåéñèíã", êàêòî ñå èçðàçèïðåäè âðåìå äðóã òàòêî â íàøåòîñïèñàíèå, îáà÷å òðóäíîèçäúðæàôèíàíñîâî. Íå ñàìî Áîãäàí, à èäðóãè õîðà âèæäàò â Ãîãî òàëàíòà,êà÷åñòâàòà, æåëàíèåòî çà áèòêè èïîáåäè. Êîëêîòî è äà å òåæúê òîçèïåðèîä, ïîìàãàò ôèðìè êàòî Putoline oil, Ìåãàñòèë, âàôëèòåÊðåäî îò Âåëèêî Òúðíîâî… Ïîíÿêîãà âñè÷êî å íàðåä, ïîíÿêîãàíå. Ñëó÷âàò ñå "êàðúê" ñúñòåçà-íèÿ.  Ñåâëèåâî íàïðèìåð Ãî÷åâïå÷åëè ïúðâèÿ ìàíø, à âòîðèÿÿäåö - ìîòîðúò íå èñêà äà çàïàëè.Ñëó÷âà äà âîäè äî ïîñëåäíàòàîáèêîëêà, êàêòî áå â Ðóìúíèÿ èòàì äà ãî èçïðåâàðÿò, çàùîòî ñåå ðàçñåÿë. Íî òðóäúò ñå îòáëàãî-äàðÿâà ñ óñïåõè. Ïîáåæäàâàë åäîðè ìúæåòå. Íåñëó÷àéíîêìåòúò íà Âàðíà Êèðèë Éîðäàíîâãî íàãðàäè ñ ïî÷åòåí ïëàêåò ñúñçíàêà íà ìîðñêàòà íè ñòîëèöà. Ïðåç åñåíòà Ãåîðãè å ïîêàíåí íàòåñòîâå îò òèìà SRS Honda, çàêîéòî êàðà Ïåòúð Ïåòðîâ â ñâå-òîâíèÿ øàìïèîíàò. Àêî ñå ïðåä-ñòàâè äîáðå, ìîæå ñêîðî äà ãîâèäèì è òàì. Çàñåãà ïëàíîâåòåìó ñà ïîíå îùå äâå ãîäèíè â ÌÕ2.Íàé-âàæíîòî å ïîñòîÿíñòâîòî.Çàùîòî ìîì÷åòî ñè çíàå - åäíàñåäìèöà äà íå êàðà, èçîñòàâà ñöåëè òðè. À òîâà, çà åäèí àìáèöè-îçåí ìëàäåæ å íåäîïóñòèìî. ÈÃîãî ÿõà îòíîâî ìîòîöèêëåòà…

2010 / Þíè »

ó÷èëèùå ñúñ ñïåöèàëíîñò áîêñ. Òðåíüîð ìè åÄèìî Äèìîâ. Íàëàãàëî ñå äà èçëèçàì íà ñïàðèí-ãè è íà ñúñòåçàíèÿ, ïðåäèìíî çèìàòà. È òîãà-âà íÿìàì ìíîãî âðåìå, òúé êàòî îáèêíîâåíîõîäÿ äî Èñïàíèÿ íà ïîäãîòîâêà ïðè Äæîí âàíäåð Áåðã. Äà ñè êàæà ïðàâè÷êàòà, â áîêñà íåñúì ìíîãî äîáúð, íî íàó÷èõ íåùî ïîëåçíî. Îòòàì âçåìàì õúñà, ñïîðòíàòà çëîáà, êîíöåí-

òðàöèÿòà, îðèåíòàöèÿòà...Ìàé Ãåîðãè íÿìà âðåìå çà ãàäæåòà! À ìîìè÷å-òàòà ãî íàîáèêàëÿò, íî ìîòîêðîñúò å ïðåäèâñè÷êî.  ó÷èëèùåòî ìó âúðâè, îòëè÷íèê å.Åíäóðîòî íå ìó å èíòåðåñíî. Íà ïèñòîâ ìîòîðñúùî íå èñêà äà ñå êà÷âà. Íåùî íå ãî ïðèâëè÷à.Íà ñúðöå ìó å ìîòîêðîñà, îáîæàâà òîçè ñïîðò,ïîñëå èäâà ñóïåðìîòî. Ãîãî îáÿñíÿâà: "Äâåòåìàøèíè - ìîòîöèêëåòúò è ÀÒV-òî ñå êàðàò ïîñúâñåì ðàçëè÷åí íà÷èí. Ìîòîðúò å çà ïðåäïî-÷èòàíå, çàùîòî ñ íåãî ìîæåø äà ñè èçáèðàøïúòÿ, äîêàòî ñ ÷åòèðèêîëêàòà âúðâèø êàòî ïîðåëñè."Ïèòàìå ãî êàêâè òðàñåòà îáè÷à?- Íàé ìè õàðåñâà íà ïÿñúê. Íà êàë ñúùî. Ïî-õó-

áàâî å äà å êàëíî òðàñå, îòêîëêîòî ñóõàïðúñò, çàùîòî êàòî ïàäíåø íå áîëè òîë-

êîâà. - ×åñòî ëè ïàäàø? - Íà âñÿêî ñúñòåçàíèå ïî íÿêîëêî ïúòè.Òîâà å ÷àñò îò èãðàòà. Âàæíî å ïàäà-íèÿòà äà íå ñà òåæêè è äà íÿìàì êîí-òóçèè. Çà ïúðâè ïúò ïàäíàõ â Òðîÿí.

Ëèíåéêè, ÷óäåñà…. Àìà íå ñå îòêàçàõ, à

63

Íà ïî÷åòíàòà ñòúëáèöà â ÑåâëèåâîÌîòîêðîñ â ãð. Ñåâëèåâî

Page 64: Moto Club issue 7

âõîäîâå íà ãðàäà çàïî÷íàõà äà ïðèèæäàò àâòî-ìîáèëè, ìîòîöèêëåòè è äîðè àâòîáóñè ñ ôåíîâåîò öÿëà Áúëãàðèÿ, à è îò äîñòà ñúñåäíè äúðæà-âè. Òèïè÷íîòî ïåòú÷íî çàäðúñòâàíå ñòàíàíàïðàâî ãëàâîçàìàéâàùî. Íÿêîè ñå ïèòàõà øåãî-âèòî, äàëè ñëó÷àéíî íÿìà íÿêàêúâ êîíöåðò.Åäèíñòâåíî êîëåãèòå íà äâå êîëåëà íå ñðåùàõàïðîáëåìè ñ ïðèäâèæâàíåòî è ïàðêèðàíåòî. Âñå-âúçìîæíè ìàðêè è ìîäåëè ìîòîöèêëåòè öèðêó-ëèðàõà ïðåç öåëèÿ äåí. Îáùîòî ìåæäó âñè÷êè,êîèòî ïàðêèðàõà íà êèëîìåòðè îò ñòàäèîíà,áåøå áèëåòà â äæîáà è çàäúëæèòåëíèÿ íàäïèñíà òåíèñêàòà. AC/DC - òîâà ìîæåøå äà ñå ïðî-

÷åòå âúðõó ôëàíåëêàòà, êàñêåòà èëè ëåíòàòà íàâñåêè, äîøúë äà âèäè âåëèêàòà áàíäà. Èìàøåõîðà íà âñÿêàêâà âúçðàñò - îò âå÷å îëèñåëè ÷è÷-êîâöè, äî òåõíèòå äåöà è âíóöè. Äà íå çàáðàâÿ-ìå è õèëÿäèòå ïðåêðàñíè ôåíêè. Òîçè êîíöåðòñúáðà ïîâå÷å äåöà, îò êîÿòî è äà å ÷àëãàðèÿ èîïðåäåëåíî âúðíà ó ìåí âÿðàòà â äíåøíàòàìëàäåæ.Áîðèñîâàòà ãðàäèíà áå ïðåïúëíåíà ñ õîðà, ðåøè-

ëè äà îòïóñíàò ñ ïî íÿêîÿ áèðà, ïðåäè äà âèäÿòñâîèòå èäîëè. Îðãàíèçàöèÿòà áå äîáðà è âëèçà-íåòî íà ñòàäèîíà ñòàíà äîñòà ëåñíî. Îñîáåíîêàòî ñå èìà ïðåäâèä áðîÿò íà çðèòåëèòå. Íîíàé-íåòúðïåëèâèòå áÿõà âëåçëè îùå îò îáÿä.Òðèáóíèòå è òåðåíúò âúâ âñè÷êèòå ñè çîíèáÿõà ïðåïúëíåíè, íÿìàøå êúäå è èãëà äà ïàäíå, àñ íàïðåäâàíå íà âðåìåòî î÷àêâàíåòî íàïðàâîñìàçâàøå. Ñëåä íÿêîëêîòî ïðèâåòñòâåíèìåêñèêàíñêè âúëíè îò ïóáëèêàòà, êúì 21:11 ÷.÷óäîòî çàïî÷íà è "Rock N' Roll Train" ïîëåòÿñòðåìãëàâî êúì ïóáëèêàòà. Ìíîãî îò çðèòåëè-òå è ñëåä âòîðàòà ïåñåí íå ìîæàõà äà ïîâÿð-âàò íà ñëó÷âàùîòî ñå, à ÷óäîòî AC/DC áå íàæèâî ïðåä òÿõ. Ñëåä êàòî èçñâèðè íÿêîëêî ïàð÷åòà îò àëáóìà"Black Ice", ãðóïàòà çàáè ÿêî êëàñèêè è âúðíàñâîèòå ôåíîâå â ìëàäîñòòà ñ íàé-äîáðèòå ñèõèòîâå - "Hell Ain't a Bad Place to Be", "Back inBlack", "Big Jack", "Dirty Deeds Done Dirt Cheap" èðàçáèðà ñå "Thunderstruck". Ïîñëåäâà è "The Jack",êúäåòî Àíãúñ Éúíã ñâàëè ñâîÿòà êóëòîâà óíè-ôîðìà è íàïðàâè ñòðèïòèéç çà åêçàëòèðàíèòåäàìè. Áàâíî ñå ñïóñíà è àäñêàòà êàìáàíà, ñêîÿòî Áðàéúí Äæîíñúí äàäå íà÷àëîòî íà âåëè-êàòà "Hells Bells". Áåç ïî÷èâêà ñå èçðåäèõà "WarMachine", "High Voltage", "You Shook Me All NightLong" è "T.N.T.". Ïóáëèêàòà åäâàì ñè âçåìàøå äúõ, à àâñòðàëèé-

Íÿìà ëúæà, íÿìà èçìàìà! Âòîâà ñå óáåäèõà 60 õèëÿäèçðèòåëè íà íàöèîíàëíèÿñòàäèîí "Âàñèë Ëåâñêè".

Àâñòðàëèéñêèòå ìîì÷åòà îòAC/DC íàé-íàêðàÿ çàáèõà íà ðîäíàñöåíà. Øîóòî áåøå ïîâå÷å îòãðàíäèîçíî, à ïóáëèêàòà - åêçàëòè-ðàíà íà ìàêñ. Îùå ñóòðèíòà, ïðåäè êîíöåðòà âñòîëèöàòà ñå óñåùàøå ãîëÿìî ðàç-äâèæâàíå. Èëè ïî ñêîðî çàäðúñòâà-íå. Áàâíî, íî ìåòîäè÷íî îò âñè÷êè

» Þíè / 2010 64

Ä. Ñòåôàíîâ ßñåí Íåìñêè

Page 65: Moto Club issue 7

ñêàòà ïåòîðêà íå äàâàøå ïî÷èâêà. Äîéäå âðåìå è îãðîìíàòà"ñëàäóðàíà" Ðîóçè äà áúäå íàäóòà è äà ÿõíå âëàêà ñ "WholeLotta Rosie". Ãðúìíà "Let There Be Rock" è óíèêàëíîòî 10-ìèíó-òíî ñîëî íà Àíãúñ Éúíã, äîïúëíåíî îò ïèðîåôåêòè. Ïîñëåäâàìàëêà ïàóçà è â ìðàêà õèëÿäè ãëàñîâå íåóìîðíî ñêàíäèðàõàäâåòå åëåêòðè÷åñêè ñðè÷êè. Ôèíàëúò äîéäå ñ "Highway toHell" è "For Those About to Rock (We Salute You)", à òîïîâíèòåèçñòðåëè îïîâåñòèõà êðàÿ íà êîíöåðòà. Áðàéúí Äæîíñúíðàçâÿâà ïîäàäåíîòî ìó áúëãàðñêî çíàìå, ñëåä êîåòî, â êëà-ñè÷åñêè ñòèë è ñúïðîâîäåíè ñúñ çàðÿ, ðîê-ëåãåíäèòå èç÷åçíà-õà îò ñöåíàòà. Ñëåä êðàÿ íà êîíöåðòà õèëÿäíàòà ïóáëèêà áàâíî îïðàçíè ñòà-äèîíà è ïëúçíà ïðåãëàäíÿëà è íàé-âå÷å æàäíà îò äâà ÷àñà íåñ-ïèðíî ïååíå èç öåíòúðà, ïúëíåéêè âñè÷êè îòâîðåíè êàôåòà,êðú÷ìè è ãðàäèíêè. Íàâñÿêúäå íà ïî áèðà ñå âîäåõà ðàçãîðå-ùåíè ðàçãîâîðè ìåæäó ôåíîâåòå, à íÿêîè äîðè íàìèðàõà âñåîùå ñèëè äà ïåÿò è ñêàíäèðàò AC/DC. Ñïîðåä ìåí, à ïðåäïî-ëàãàì è ñïîðåä ïîâå÷åòî áúëãàðè, êîèòî áÿõìå ìèíàëàòàãîäèíà â Áåëãðàä, òîâà îïðåäåëåíî áåøå ïî-ÿêèÿ è ïî-øóìíèÿêîíöåðò. Íå ñòàâà âúïðîñ çà ðåïåðòîàðà, òúé êàòî øîóòîáåøå íà ìàêñ, êàêòî òîãàâà, òàêà è ñåãà, íî îïðåäåëåíîïóáëèêàòà â Áúëãàðèÿ íàïðàâè ïî-äîáðîòî ïîñðåùàíå íàâåëèêàíèòå AC/DC.

2010 / Þíè » 65

ÅÄÈÍ ÎÒ ÍÀÉ-×ÀÊÀÍÈÒÅ È ÍÀÉ-ÌÅ×ÒÀÍÈÒÅ ÊÎÍÖÅÐÒÈ ÍÀ ÐÎÄÍÀÇÅÌß ÎÑÒÀÂÀ  ÐÎÊ-ÈÑÒÎÐÈßÒÀÍÀ ÁÚËÃÀÐÈß È ÊÀÒÎ ÍÀÉ-ÃÎËÅÌÈßÄÎ ÌÎÌÅÍÒÀ.

Page 66: Moto Club issue 7
Page 67: Moto Club issue 7
Page 68: Moto Club issue 7