dlferentes constirutivos del sistema. «glutton»...debe ser ul1uzado y mantenido linicamente por...
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MANUAL DE INSTRUCCIONES L1STA DE PIEZAS
ADVERTENCIA
GRACO
Este equipo es de usa 9xclusivamente PROFESIONAL
307843 S Rev. H
Reemplaza G 06.91
Debe ser UTILIZADO y MANTENIDO unicamente por personal que haya LEIDO y ASIMILACO las informaciones IMPORTANTES relativas a la SEGURIDAO DE LAS PERSONAS Y del EaUIPO contenidas en este Folleto y en los de los
DlFERENTES CONSTIruTIVOS del Sistema.
«GLUTTON» Bomba Neumatica PRESION NEUMATICA MAXIMA DE ENTRADA: 7 bares
Bombas electropulidas de acero inoxidable para utilizar con pinturas a base de agua.
BOMBAS SERlE 400 PRESION MAXIMA DE SERVICIO DEL PRODUCTO: 28 bares
Modelo 220·663, Serie B Bomba de acera carbono'
Modelo 220-666, Serie B Bomba de acera lnoxidable'"
BOMB AS SERlE 1200 PRESION MAXIMA DE SERVICIO DEL PRODUCTO: 84 bares
Modelo 220-664, Serie B Bomba de acera carbona"
Modelo 220-667, Serie B Bomba de acera inoxidable*
BOMBAS SERlE 2500 PRESION MAXIMA DE SERVICIO DEL PRODUCTO: 175 bares
Modelo 220'665, Serie B Bomba de acero carbono"
Modelo 220-668, Serie A Bomba de acera inoxidable'"
• Ver la secci6n .CARACTERISTICAS TECNICAS. de las paglnas 39-41 para abtener una Ilsta completa de los materiales.
Patente estadounidense N" 4. 029, 442; 4, 036, 019; y otras patentes estadounidenses y extranjeras en curso.
GRACO ESPAfilA Rep Oficina Tuset 19, 3·, 5a - E 08006 BARCELONA SEDE EUROPEA RUNGIS Tel. 331 46872238
© Copyright 1988 Graco 307843 S 1
INDICE
Advertenclas de seguridad .................................................... _3c4 __ _ Ustas y esquemus de plezas Para la valvula de control de aire ............................................ 19
Instalacion Para la valvula piloto ................ _ ............................................... 20 Informaci6n general .................................................................. 5 Para la bomba modele 220·663 ..................... ".".""." ...... 21-22 Montaje de la bomba ,' .... """""" ................... , ... , •••••....•. _ .• _ •••.. 5 Para la bomba model a 220·666 ........................................ 23·24 Puesta a tierra de la bomba .................................................. ~ ... 6 Para la bomba modele 220·664 ........................ , .............. 25·26 Conex!6n de las lineas de producto ....................•...•.•. " •. ".~ .... 6 Parala bomba modele 220·667 "''''''''''''''" ...................... 27-28 Conexf6n de la linea de succi6n de producto .......................... 6 Para la bomba modele 220·665 ....... ................................. 29-30 Conexi6n de las lineas de Aire ................... ...... .. ....... 7 Para 1a bomba modele 220·668 ........................................ 31-32 Ventilacl6n del escape de Aire ............ ".,,, ................................ 7
Kits de reparaci6n y kits de conversi6n ............................ 33-34 Funclonamlento
Lavada de la bomba antes de la primera utiIJzaci6n .................. 8 Modaltdades de pedido de plezas de repuesto ...................... 34 Arranque y ajuste de la bomba .............................................. 8·9
Accesorlos ............................................................................ 35-38 Mantenimiento
Lavado de la bomba con disolvente compatible ..... 9 CaracterfsUcas tecnteas y graffeos de rendimiento Ajuste de las conexlones roscadas ................... . ............ 9 Para las bombas modelos 220·663 y 220·666 ........................ 39 Verificaci6n y mantenimiento del engrasador, Para las bombas modelos 220·664 y 220·667 ........................ 40 Regulador y filtro ....... , ............ , .. "" ... ,,,,,,,, ............................... 9 Para las bombas modelos 220·665 y 220·668 ...... "."."." ....... 41
Cuadro de busea de averfas ................................................ 10·11 Esquema dimensional y diagrama de los orlHcios de monlaJe ........................................................ 42
Reparaei6n Reparac!6n de las valvulas esMricas de retenci6n ......... , ....... , 12 Reparacl6n del pist6n del producto y junta .............................. 12 Reparaci6n del motor neumatico y pist6n ............................ ... 14 Reparac16n de la valvula de control de aire .... ,,, .... ,,,, ...... ,, ....... 16 Reparacl6n de la valvula pilato ............................................... 18
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ADVERTENCIA Este equipo 8S de usc 9lCdusivamente PROfESK)NAL
Debe ser Ul1UZADO y MANTENIDO linicamente por personal que haya LEIDO y ASlr.tLADO las informaclones IMPORTANTES reiativas a la SEGURIDAD DE LAS PERSONAS Y del EQUIPO comenidas en este Follato yen m de los DlFERENTES CONSTITUllVOS del Sistema.
TERMINOS Sfrvaseleer atentamente cada uno de los sigulentes t~rminos antes de continuar la lactura del manual. ADVERTENCIA: Advierta aI usuario que debe evitar 0 corregir una condici6n que pudiera ocasionar haridas corporales. ATENCION: Advierte al usuario que debe evitar 0 corregir una
condici6n que pudiera ocasionar el detarioro 0 la destrucci6n del material. OBSERVACION: ldentifica los procedimientos esenciales 0 informa· clones complementarias.
RIESGO DE HERIDA POR INYECCION SEGURIDAD GENERAL En este equipo, 91 producto as de muy alta presi6n. El chorro que provienede la pistola. de fugas 0 de la ruptura de componentes puede ser la causa de inyecci6n de produclo bajo presi6n a traves de la piel que, al penatrar en el cuarpo, provoca graves heridas que corren el riesgo de conllevar la amputaci6n. Asimismo. una proyeccl6n 0 salpicaduras de productos en los olos pueden causar serios dal'los. NUNCA dirigir la pistola hacla una persona 0 hacia sf mismo. NUNCA introducir la mana 0 los dedes en la lobera. NUNCA tratar de sacar la pintura durante el enjuague, este NO ES un sistema neumatico. Respetar SIEMPRE el procedimiento de descompresl6n que descri-
bimos a continuaci6n antes de limpiar 0 de desmontar 1a tobera e de proceder at mantenimlento de una parte del equipo. NUNCA tratar de detener el chono 0 una fuga con Ia mana 0 con cualquJer parla dal cuarpo. Cerciorarse de que las seguridades del equipo funcionen correctar
mente antes de cada utilizaci6n. Cerciorarsa de que las seguridades propias a lapistola funcionen cor-rectamente antes de cualquier utilizaci6n. No retirar ni modificar pieza alguna del equipo, de ello podr[a derivar un mal funcionamiento y un
__ [Lesgo de heridas corporales.
PROCEDIMIENTO DE DESCOMPRESION Can el fin de disminuir los riesgos de heridas corporales graves, lncluidas la inyecci6n de producto a las heridas provocadas por las partes m6vnes 0 los choques electricos, seguir el siguiente proced!-miento cuando sa detenga al sistema, durante el montaje, la limpieza o el cambio de tobera y cuando se detenga la pulvarlzac16n.
1. Introducir el oorrojo de pastillo. 2. Cortar las lIegadas de aire de la bomba mediante la vAlvula de airetipo para purga (obligatoriaen el sistema), 10 que desprasuriza el motor. 3. Uberar al cerrojo de seguridad del pestillo. 4. Mantener una parte metaJiea de la pistola firmemente apoyada contra la pared metaJlca de un cuba de recogida del producto. S610 utilice cubos metalicos puestes a tierra correctamente. Evitar los cartones 0 papeles de protecci6n en el suelo ya que pueden inter rum·
SEGURIDAD DE PISTOLA Nunea modiflcar, alterar 0 suprimir piezas del equipo, principalmente de la Pisiola. Antes de su utilizaci6n, cerciorarse de que las seguridades del sistema y de la pistola fUncionen adecuadamenle. CERROJO DE PESTILLO Cuando detenga la pulverizaci6n, aun si 10 hace por un breve instante, introduzca slempre el cerrojo de pestillo, para que la pistola quede inoperante. EI hacho de no acclonar la seguridad puede provoear un movimlento accidental del pestillo, princlpalmente en caso de calda de la pistola. Para retirar la seguridad, presionar el cerrojo axialmente y hacerlo girar 90 grados. DIFUSOR EI difusor de la pistola interrumpe el chorro y reduce el riesgo de Inyecci6n cuando la tobera no esta en su lugar. Para verificar el funcionamiento del difusor. seguir el Procedimiento de Descompre-
pir la continuidad de la puesta a tierra. 5. Activar la pistola para purgar el producto. 6. Volver a introduclr el cerrajo de pestillo. 7. Abrir 91 grifo de purga de la bomba y colocar un cuba metalico, puesto a tierra, debajo de dicho grifo para recuperar el producto. 8. Dejar ablerlo el grifo de purga de la bomba hasta nueva utiliza· ci6n de la bomba.
Si usted supone que la tobera a el tubo est1 completamente obstrui-do, oqua la presi6n no hasido total mente eliminada despues de haber seguido el procedimiento anteriormente descnto, saltar MUY SUA-VEMENTE e\ anmo de retenci6n del casquete de aire a bien el empalme flexible para eliminar lentamente la pres16n. Luego, soltar completamente. Llmpiar la tobera 0 e\ flexible.
si6n y luego relirar la lObara. Regular la presi6n para la bomba en el valor mas bajo posible. Dirigir la pistola hacla un cuba metalico puesto a tierra. Retirar 91 carroja de la pistala y accionar el pestillo. EI charro debe ser inestable y remolinante. Si el chorro sale regularmente, reemplazar el difusor Inmediatamente. SEGURIDAD DE TOIIERA Debe preslar mucha atenci6n durante la limpieza 0 el cambio de la lobera. Si la tobera se obstruye durante el tTabajo, accione inmedia-tamente el cerrojo de pestillo. SIEMPRE respetar 91 procedimiento de descompresi6n y luego desmontar la tobera para limpiarla. NUNCA seear el producto que se encontrara en la contera de la tobara antes de que la presi6n haya sido completamente eliminada y que se haya accionado la seguridad.
PELIGRO DEBIDO A LA UTILIZACION DEFICIENTE DEL MATERIAL SEGURIDAD Cualquier utilizaci6n defectuosa del equipo 0 de los accesorios, tal como: sobrepresi6n, modificaci6n de piezas, Incompatibilidad qufmlca. utilizaci6n de piezas gastadas 0 estropeadas, puede provo-car la ruptura de un elemento y ser la causa de una inyecci6n de producto, de otras haridas graves, de incendio 0 de deterioro del material circundante. NUNCA modificar parte alguna del equlpo; al realizar una modifica· ci6n se provoca un funcionamiento defectuoso. VERIFICAR regularmente los constituyentes del equipo de pulverizaci6n, reparar 0 reemplazar las piezas deterioradas 0 gasta-das. PRESION. Remitirse alascaracterlsticas tecnicas del equipo que se encuentran al final del Folleto.
VERIFICAR que TODOS LOS COMPONENTES del sislema mues-Iren rendlmienlos de PRESION CUANDO MENOS IGUALES A LAS DE LA 1I0MII" JAMAS intentar, con e\ media que fuere, hacer funcionar los cansti-tuyentes de su sistema a una presl6n superior a la indicada en su Folleto respectivo. JAMAS utilizar los aparatos para otro obJativo que para aquel que ha sldo concebldo. VERIFICAR con su proveedor que los PRODUCTOS utilizados sean COMPATIBLES con los MATERIALES constitutivos del equJpo con el que estan en conlaclo. Ver la lisla de MATERIALES EN CONTAC-TO CON EL PRODUCTO que se encuenlra al final dellolielo lecnieo deeadaequipo.
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RIESGOS DE INCENDIO RIESGOS DE INCENDIO 0 DE EXPLOSION EI paso del producto a gran velocidad en la bomba y en los f1exibles crea electricldad estatlca y puede provocar chispas. Estas chlspas pueden producir fuego en los vapores de solvente y en 91 producto distribuldo, en las partfculas de paiva y en otras sustancias inflama-bles, ya sea que 59 efectUela aplicacl6n en el1nterior a en 91 exterior I y pueden causar un incandia 0 una explosi6n asf como heridas y dafios materiales graves.
PUESTA A TIERRA Para avitar los rlesgos debldos a la electricidad estatica, sa deben poner a lierra los constituyentes de la instalaci6n. en conformldad con las instrucciones que siguen a continuaci6n. Estar slemprs Informado de la legisJacl6n en vigor para la puesta a tierra. Cerclorars9 de que 91 sistema este conectado a una verdadera lInea de tierra. 1. Bomba. Ponerla a tierra utilizando un .cable. adecuado y una pinza, tal como S8 explica en el manual referente a la bomba. 2. Compresor de aire y/o alimentaci6n de energia hidrflulica: pener a tierra segan las recomendaclones del fabricante. 3. Pistola: 1a Pistola se pone a tierra per intermedio del tubo de Producto que debe ser conductor. Verificar la conductibilidad de su tubo con su proveedor 0 utiUzar un tubo GRACO. 4. Objetos para pintar. Deben ser puestos a Tierra mediante un sistema, cable/pinza apropiado 0, sl estan suspendldos, mediante
51 se producen chlspas de electrlcidad 9statica 0 si se siente la menor descarga, DETENER INMEDIATAMENTE LA DISTRIBUCION Detener inmediatamente el sistema antes de haberse identificado y corregido el problema. Para evitar los riesgos de electricidad estatica, deben ponerse a tierra los equlpos en conformidad con el parrafo .. Puesta a Tierra ..
ganchos de borde vivo (hoja 0 punta). Mantener permanentemente limpios los ganchos que soportan las plezas para garantlzar la continuidad ehktrica. 5. Toclos los objetos conductores en la zona de pulverizaci6n deben estar correctamente puestos a tierra. 6. EI suelodellocal de trabajodebe ser conductory puesto a tierra. No sa debe recubrir el suelo con cart6n 0 cualquier otro material no conductor que podria Interrumpir la conductividad. 7. Se deben conservar los Hquidos inflamables que se encuentran en la zona de trabajo en reclplentes homolegados y pusstos a tIerra, No almacenar mcfls de 10 que sea necesario para un equipo de trabajo. 8. Cube de solvente. S610 utilizar cubos metalicos provistos de toma de tierra q·ue s-ean conductores. No colocar el cubo en un soporte no conductor, tal como cart6n a papal, 10 que interrumpirla la conductividad.
SEGURIDAD DURANTE EL ENJUAGUE Antes del enjuague, cera6rese de que €II sistemacompleto y el cuba de recogida del producto eslen puesles a tierra correctamente. Remltase a1 parrato .. Puesta a tierra .. y siga el procedimiento de «DescompresJ6n". Retire 1a tobera de pulverizacl6n (solamente pis-talas de pulver[zac16n). 5iempre utilice la presi6n mas debil posible y
mantenga firmemente €II contacto metal·metal entre la pistola 0 la valvula distribuidora y el cube durante todo el enjuague para limitar los riesgos de herida por inyecci6n, las salpicaduras y las chispas debidas a la electricidad eslatica.
RIESGOS PROVOCADOS POR LAS PIEZAS EN MOVIMIENTO EI pist6n del motor neumatico, situado detras de las placas de esle, se desplaza cuando se alimenta el motor con aire. Las piezas en movimienta son susceptibles de herir e amputar los dedos u otras partes del cuerpo. Es por ello que nunca debe utillzarse la bomba cuando las placas del motor neumAtico hayan sido desmontadas.
SEGURIDAD DEL FLEXIBLE EI fluido bajo presi6n contenido en el flexible puede ser muy peligroso. Si el flexible tiene una fuga, S8 raja 0 se rompe a causa de un desgaste o de una mala utilizaci6n, €II chorro de producto bajo presi6n puede ocasionar heridas corporales, inyecciones de producto 0 darios en el material clrcundante. Ajustar a fondo lodos los empalmes de produclo antes de cada utilizaci6n -Ia presi6n puede desprender un empalme flojo 0 provocar una fuga a traves de este mismo empalme. NUNCA utilizar un flexible deteriorado. Antes de cada utilizaci6n, verificar el flexible en toda su extensi6n para detectar los cortes, las
Flg,W-l -----------------Nota 1 OreJeta de puesta a tierra
MantenerS9 a distancia de las plezas en movimlento cuando se arranca 0 se utiliza la bomba. Antes de cualquier verificaci6n 0 intervenci6n en la bomba, seguir el Procedimiento de Descompresi6n de la p~glna 3 para evitar que la bomba arranque accidentalmente.
fugas, la abrasl6n, un reveslimiento arqueado, delerioros 0 empal-mes mal unidos. SI sa presentara una de estas condiciones, es necesario reemplazar inmediatamente el flexible. NO tratar de paner los empalmes en su lugar en flexibles de alta pres16n nJ de repararlos mediante clnta adheslva 0 mediante cualquier otro producto similar. Un flexible reparado no puede transpoltar productos bajo alta presi6n y se convierte en PEUGROSO. MANIPULAR Y DISPONER LOS FLEXIBLES CON CUIDADO. No jalar los flexibles para mover el equipo. No utilizar solventes 0 produclos incompatibles con los revestimientos interiores 0 exlerio-res del flexible. NO exponer el flexible a temperaturas superiores a 82'C (180·F) 0 Inferiores a -4O'C (-40·F). CONTINUIDAD ELECTRiCA. Su tubo debe ser conductor para evitar la acumulaci6n de cargas electroestaticas peligrosas. Cer-ci6rese con su proveedor sobre la conformidad de la resisterncia de su tuba con las reglamentaciones en vigor.
Para proceder a la puesta a tierra de la bomba: aflojar la tuerca relen de la orejetade puesta a tierra (W) y la arandala (X). Inlroducir un extremo del cable de tierra (Y), de por 10 menos 1,5 mm2. en la ranura (2) de la orejeta de puesta a tierra (60) y apretar firmemenle la tuerca reten. Conectar el extremo de la brida del cable de tierra a una verdadera toma de tierra. Ver la secci6n .. ACCESORIOS .. de la pagina 35 para hacer el pedido del cable y brida de puesta a tierra.
No poner NUNCA las manos sobre 0 cereB de la entrada de producto de la bomba_ La Importante succl6n que aIH se produce puede provocar herldas corporales graves.
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INSTALACION
K
A B
INDICATIVO A Filtro Unea de Alra B Engrasador LInea de Aira C Valvula de Aira Principal de lipo Purga o Regulador de Aire E Valvula de Vaciado Producto F Rltro Producto G Entrada de Alra de la Bomba H Linea de Producto Puesta a lierra J Colector de Salida
T
K Lfnea de Alre Principal R L Cable de Tierra M CoiacleT de Admisi6n N Bomba «Glutton .. P Linea de Aira Puesta a Tierra R Alimentaci6n Producto S Manguera de Succl6n del Producto T. Valvula de ClerTe
Flg.l-1 _____________________________________ _
Nota 1 Instalacl6n tiplca de 18 bombs "glutton"
Informacion general 1. La INSTALACION TlPICA anterior as 5610 una guia para la
selecci6n e instalaci6n de los componenles del sistema. Ponerse an cantacto con el distribuidor Graco para disenar un sistema que responda a sus necesldades.
2.
3.
4.
VeT las paglnas 35 y 38 para abtener informaci6n re[ativa a [as ACCESORIO$ de Grace disponibles. Utilizar s[empre Piezas y Accesorios Graco Genuinos.
Aplicar un producto Impermeable para roscas, compatible con el producto bombeado, en todas [as roscas macho de [os canos. Apretar firmemente todas [as conexlones para evitar perdidas de aire 0 producto.
Los nLjmeros y (etras que aparecen entre parentesls en el texto hacen referencia a las figuras e ilustraclones.
Montaje de la bomba 1.
2.
Sombas Series 400 y 1200: Montar la bomba con los acumu[adores en la posici6n superior como se muestra en [a Figura [~1. Los acumuladores deben estar colocados en la posici6n indicada 0, en su defecto, la bomba no podra ser cebada.
Cerciorarse de que la bomba esta firmemente fijada a su soporte de montaje y de que el soporte de montaje puede soportar el peso de la bomba, mangueras y tensi6n ocasionada par su funcionamiento.
3. EI coiector de salida puede desmontarse y girarse 180 grados para camblar 1a direcci6n de la salida y facilitar la insta[aci6n, como sa ilustra en 1a Figura 1·4.
Nota 1
Nota 2
~ Nota 3 19.60·
(498 mm)
Flg.l-2 ______________ _
Nota 1 Esquema dimensional de Is bomba Nota 2 Bombas series 400 y 1200 (384 mm)
Bomb •• serle 2500 (320 mm) Nota 3 Profundldad: 402 mm
o / /0
........ ------ ...
Notal
Nota 2
Nota 3
Flg.I-3 _______________ _
Nota 1 Diagrams de los orlflclos de mantaJe Nota 2 Dhimetro circulo de pernos: 267 mm
(Bulldog) ( Disefio de 4 oriflclos) Nota 3 Dlametro circulo de pernas: 162,1 mm
(President) ( Dlsefto de 3 oriliclos)
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INSTALACION Puesta a tierra de la bomba
ADVERTENCIA La bomba debe estar debidamente puesta a tierra. Las etapas para la puesta a tierra pueden dlfer!r del procedimiento uti1izado para la puesta a tierra de atras bombas. leer y segulr con extrema cuidado las Instrucciones para la Puesta a Tierra de la Soccl60 .PELIGROS DE INCENDIO 0 EXPLOSION .. de las paginas 3 y 4 antes de paner eo marcoa la bomba.
Conexi6n de las lineas de producto 1.. Utitlzar mangueras de ptoducto puestas a tierra.
a. La salida de producto de la bomba en las Sambas Series 400 y 1200 as de 1" npl(h).
b. La salida do producto de 1a bomba en las Sambas So,i. 2500 os do 3/4 0pl(h).
2. Instalar un IiIlro de producto (F) y una valvula de vaciado (E) cerea do la salida del producto.
ATENCION VALVULA DE DESCOMPRESION Y VALVULA DE PURGA S8 necesita una valvula de interrupci6n de DESCOMPRESION en su circuito de _alimentaci6n para dejar escapar el aire encorrado entre ella y el motor de bomba cuando se corta eI aire de la bomba. Sin esta precauci6n. el aire as! encerrado pucda sacudir la bomba de manera imprevista y ser 1a causa de accfdentes graves. Asimlsmo, sa debe Instalar una valvula de purga de producto en la nnaa da producto para poder despresurizarla tras intcrrupcl6n del aire y antes de cualquier Intervenci6n en el equJpo.
3. Instatar un mocanismo de control. como par ejcmplo una pistola, valvula distribuidora a valvula de eiene en la manguera de producto puesta a tierra (H).
Conexi6n de la linea de succi6n de producto
ATENCION La bomba debe seT alimentada a succi6n para poder luncionar correctamente. La alimentacl6n a prosi6n 0 e1 rebasamiento de 1a presi6n maxima de entrada del produeto de 1,05 bares puede causar el deterioTo prematuro de la Junta del fuel1e.
1. La entrada de producto de la bomba es de 1·114" npt(h).
2. EI empuje de succiOn maximo es de 4.57 m en las Bombas de las Series 400 y 1200 Y de 1.83 m en la Bomba de la Serie 2500.
ADVERTENCIA No poner nunca las manos sobre 0 cerca de la entrada de producto de la bomba. La importante succi6n que alii sa produce puede provocar heridas corporales graves.
Nota 2
Nota 3
Nota 4
Fig. 1·4 -------------------------------------Nota 1 Nota 2 Nota 3
Tamaftos de la entrada y salida de la bombs Entrada de alre: 1/2 npt Salida del produc\o! Bomba. Series 400 y 1200: l"npl Se,le 2500: 3/4 opt
Nola 4 Nota 5
Enlrada del producto: 1·1/4" npt Adverlencla : No poner nunca las manos sobre 0 cerea de \a entrada de produc\o de ia bomba. 1.8 import.nle succl6n que alii so produce puede provocar herldas corporales: graves.
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INSTALACION
Conexi6n de las Hneas de aire 1. Instalar los accesorlos de la linea de alre como sa mU9stra 9n
la Rgura 1~5. Mantar estes accesorios en 61 muro 0 en un soporte de fijacl6n. Cerclorarse de qua la linea que alimenta estos accesorios esta debldamente puesta a tierra.
2. Instalar una manguera de aire flexible entre los accesorlos y la entrada de aire de 1/2- npt(h) (G). Utilizar una manguera de aire de un DI de por 10 menos 1/2".
3. Instalar un engrasador de linea de aire (8) m~ alia de la entrada de aire de la bomba para obtener un engrase automatTco de la bomba.
4. Instalar una valvula de cierre en la bomba (T), hacia abajo del engrasador, que notara cuando la bomba funciona demasiado rapido y cerrara el suministro de alre al motor.
5. Instalar un regulador de aire (D) para controlar la presl6n de entrada del aire.
6. Instalar una valvula de aire principal de tipo purga (C), mas abajo del regulador de alre y utillzarla para liberar el alre encerrado. Colocar la otra valvula de aire principal mas alia de lodos los accesorios de la linea de aire para aislar los accesorios durante la ~mpieza y reparaci6n.
ATENCION VALVULA DE DESCOMPRESION Y VALVULA DE PURGA 5e necesita unavfllvulade inlerrupci6n de DE5COMPRE510N en su circuito de afimentaci6n para dejar escapar el aire encerrado entre ella y el molor de bomba cuando S9 corta 91 aire de la bomba. Sin esta precauci6n, el aire asf encerrado puede sacudlr la bomba de manera imprevista y ser la causa de accidentes graves. Aslmlsmo, se debe Instalar una valvula de purga de producto en la linea de producto para poder despresurizarla tras interrupci6n del aire y antes de cualquier intervenci6n en el equipo.
K
A T B
INDICATIVO
7. Instalar un filtro en la linea de aire (A) para eliminar suciedad y humedad nocivas del suministro de aire comprlmido.
8. Instalar un linea de suministro de aire puesta a tierra (P) de un diametro Interior minimo de 1/2 ...
Ventilaci6n del escape de aire
ADVERTENCIA La manipulaci6n Inapropiada de productos peligrosos 0 la inhalaci6n de sus vapores puede provocar heridas corporales graves, incluyendo la muerte. Para su segurldad, es imperativo que lea todas las etlquetas de acivertencia y consignas de seguridad de los productos que utiliza. Esta informaci6n puede obtenerse de los proveedores de productos. Asimismo, es muy importante que lea y asimile las advertencias y precauciones relativas a los PELIGROS RELACIONAD05 CON LA UTILIZACION DE PRODUCTOS PELIGROSOS de la pagina 3 antes de operaresta bomba.
Todos los sistemas que utilizan productos peligrosos en areas cerradas 0 dentro de edificios deben poseer un sistema de ventilaci6n apropiadamente diseriado e instal ado. Consultar el C6digo de la Construcci6n Local y otros estandares industriales y gubernamentales para obtener Informaci6n acerca de los criterios apropiados de diserio.
A Filtro Ifnea de aire B Engrasador Hnea de aire
K linea de aire principal L Cable de tierra
R
C Valvula de alre principal de tipo purga D Regulador de aire E Valvula de vaciado producto F Filtra producto G Entrada de alre de la bomba H Unea de producto puesta a tierra J Colector salida
M Colector admls16n N Bomba -glutton •• P Une8 de aire puesta a tierra R Alimentaci6n producto S Manguera de succl6n de producto T Valvula de clerra
FIg.I·S ________________________________ _
Nota 1 Instalaci6n tfplca de la bombs "glutton" 307843 S 7
FUNCIONAMIENTO
ADVERTENCIA PROCEDIMIENTO DE DESCOMPRESION Con el fin de disminuir los riesgos de heridas corporales graves, inclufdas la Inyecci6n de producto a las herldas provocadas por las partes m6viles a los choques el~ctrlcos, segufr 91 siguiente procedimiento cuando sa detenga sf sistema, durante 81 montaje, la Ilmpieza 0 e1 cambIa de tobera y cuando S8 detenga la pulverizacl6n. 1. Introducir el caTraJo de pestillo. 2. Cartar las lIegadas de aire de fa bomba mediante la
vfl.lvulade aire tipo para purga (obligatoria en 91 sistema), 10 que despresuriza el motor.
3. Uberar 81 carrojo de seguridad del pastillo. 4. Mantener una parte metalica de la pistola firmemente
apoyada contra la pared matafica de un cuba de recogida del producto. 5610 utilica cubos metalicos puestos a tierra correctamente. Evitar los cartones 0 papeles de proteccl6n an al suelo ya que pueden Interrumpir la continuJdad de Ia puesra a tierra.
5. Activar la pistola para purgar el producto. 6. Volver a introducir al cerrojo de pestiIJo. 7. Abrir al grifo de purga de la bomba y colocar un cuba
metallco, puesto a tIerra, debajo de dicho grifo para recuperar el producto.
B. Dejar abierto el grifo de purga de la bomba hasta nueva utilizaci6n de la bomba.
5i usted supone qua la tobera 0 al tubo es~ completamante obstruido, 0 que la prasi6n no ha sido totalmente eJiminada despues de haber seguido al procedimiento anteriormente descrito, soltar MUY 5UAVEMENTE el anillo de relenci6n del casquete de alre 0 bien el empalme flexible para aUminar lentamente la presi6n. Luego, soltar completamanta. Limpiar la tobara 0 al flexible.
Nota 1
Nota 4
Lavado de la bomba antes de la primera utilizaci6n
ADVERTENCIA Para reducir los riesgos de inyeccl6n de producto, heridas, chispeo es~tico y salpicaduras, leer 'J segulr las Consignas de Seguridad relativas al Lavado de la seccl6n .PELIGROS DE INCENDIO 0 EXPLOSION. de la pagina 4.
La bomba fue probada con acelte 'Igero, que se dej6 an ellnterior para proteger las piezas de la bomba. Si asta soluci6n pudiera contaminar el producto bombeado, lavar la bomba esmaradamente con dlsolvente compatible. Para arrancar la bomba, seguir el procedimiento .. Arranque y Ajuste de la Bomba .. a continuaci6n.
Arranque y ajuste de la bomba NOTA: Verificar que lodas las conexlones estsn bien apretadas.
No olvidar de apllear un producto impermeable para ros-cas, compatible con el producto bombeado, en todas las roscas macho de los caf'los.
1. Colocar la manguera de succl6n (8) an el producto que va a bombearse.
2. Cerrar la valvula de vaciado del producto (E). 3. Con el regulador de aire (D) carrado, abrir las dos va.lvulas de
aire principales de tipo purga (C). 4. Abrir el mecanismo de control del producto mientras se
proslgue con las etapas siguientes. 5. Lentamenle, abrlr el regulador de aire (D). Ajuslarlo hasta que
la bomba funcione suavemente. 6. Dejar que la bomba clele lentamente hasta que sa haya
expulsado todo el aire de las ((neas (el producto f1uira. de la salida de producto en un chorro parejo) y se haya cebado la bomba.
ADVERTENCIA Para reducir los rlesgos de ruptura de componentes, que podrla provocar herldas corporales graves, no rebasar NUNCA los 7 bares de presi6n de allmentad6n naumatica aI motor. Leer la secci6n de adverlenda ·PEUGROS RELACIONADOS CON UNA UTlLlZACION INCORRECTA DEL EQUIPO" de la pagina 3,
NotaS
\ Nota 3
Nota 2 Flg.o-l __________________________________ _
Nota 1 Nota 2
Nola 3 Nota 4
Arranque de la bomba Colocar la manguera de succl6n (S) en el producto Cerrar la valvula de vaclado de produclo (E) COn 81 regulador de alre (D) cerrado, abrlr las vlilvulas de alre prtnclpales de tlpo purga (C)
Nota 5 Nota 6
Abrlr 81 mecanismo de control de producto Abrir y ajustar lentamente el regulador de air. (D)
307843 S/8
FUNCIONAMIENTO 7. 51 esta lavando la bomba:
a Dejar funcionar la bomba [0 suficiente para limpiar a fondo la bomba y las mangueras.
b. Cerrar 81 mecanismo de control del producto y e1 regulador de aire (D).
c. Ratirar Ia manguera de succi6n (5) del disolvente y coroearla en el producto que va a bombearse.
8. 81 va a util1zar la bomba:
a. Arrancar la bomba. Cerciorarse de que la manguera de succi6n esta coJocada en el recipients de alimentaci6n de producto.
b. 5i utiliza esta bomba para pulverizar fluidos, seguir el Procedimiento de Descompresi6n de la p~gina 8 y luego
ATENCION Na permitir NUNCA que la bomba funcione en secc. Una bamba seca acelerara hasta alcanzar alta velocidad, muy probablemente danandose. SI la bomba acelera 0 funciona demasiado r~ido, pararla de Inmediate y verificar la alimentaci6n de producto. 5i el tanque de producto esta vacra y se ha bombeado aire en las lfneas, Ilenar el reciplente y cebar la bomba y las Hneas con producto 0 lavar la bomba y dejarla liena de disolvente compatible. Cerciorarse de que todo el aire ha sldo eliminado del sistema. (Hay disponible una Valvula de Clerre de Bomba. Ver la secci6n .. ACCESORIOS .. de la pagina 35).
instalar una boquilla de pulverizaci6n en la pistola. 9, 51 sa cierra la bomba: Accionar la pistola denlro de un recipients metalico de vaciado, debidamente puesto a tierra, para cabar la manguera. AJustar la presi6n de la bomba 5610 10 suficiente para atomizar compietamente el producto. Las presiones m~s altas provocan el desgaste prematuro de la bomba y boquilla de pulverizacl6n.
c. En un sistema de suministro dlrecto,la bamba arrancara y se parar~ a medlda que se abra 0 cierre la pistala de pulverizaci6n, v~lvula distribuidara a valvula de salida de producto.
d. En un sistema de circulaci6n, la bomba funcionar~ en continuo y acelerara 0 frenara segun la demanda del suministro hasta que se cierre la alimentaci6n neumatica.
MANTENIMIENTO
Lavado de la bomba con un disolvente compatible
ADVERTENCIA Para reducir los riesgas de inyecci6n de producta, heridas, chispeo estatico y salpicaduras, leer y seguir las Consignas de Seguridad descritas en la secci6n .,PELIGROS DE INCENDIO o EXPLOSION •• de la pagina 4.
1. Lavar regularmente para evitar la acumulaci6n de producto seco en fa bamba y su consecuente dal"lo.
2. Lavar 51EMPRE la bomba antes de guardarla.
a. Si se bombean productos a base de agua. lavar primere con agua y luego con alcohol mineral 0 disolvente a base de acelte compatible.
b. DeJar el alcohol mineral a el disalvente a base de aceite en la bomba para proteger sus piezas de la corrosl6n.
3. Cerciorarse de que todo el aire ha sido expulsado del sistema.
a. Lavar la bomba antes de cerraria, especiaimente si se bombea un producto que tiende a acumularse.
b. Retirar la manguera de sucd6n del redpiente de producto y dejar funcionar la bamba hasta que se haya eliminado todos los restos de producto del sistema; luego,cortar la alimentaci6n neumatica inmediatamente.
c. Seguir el Procedlmlenta de Descompresi6n de la pagina 8. Seguir las instrucciones de MANTENIMIENTO listadas a continuaci6n.
Ajuste de las c::onexiones roscadas 1. Antes de cada utilizaci6n, examinar todas las mangueras
para detectar posibles huellas de desgaste a deterioro y cambiar si fuera necesarlo. Cerciorarse de que todas las conexi ones roscadas estan apretadas y libres de perdidas.
2. Cada seis mesas como minimo, examlnar y apretar las eonexiones roscadas, lncluyendo !os larnillas de los calectores, abrazaderas, tapones y larnillas de vaJvuJas.
Verificaci6n y reparaci6n del engrasador, regulador y filtro Verificar y reparar segOn [as instrucciones suministradas can estas piezas.
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CUADRO DE BUSCA DE AVERIAS
ADVERTENCIA PROCEDIMIENTO DE DESCOMPRESION Con 91 fin de dismlnuir los rlesgos de heridas corporales graves, Incluidas la inyecci6n de producto 0 las heridas provocadas por las partes m6viles 0 los cheques el~ctricos, segulr el slgulente procedimiento cuando sa detenga el sistema, durante el montaje. la limpieza 0 91 cambia de tabera y cuando sa detenga la pulverizaci6n.
1. Introducir sl carrojo de pestillo. 2. Cortar las lIegadas de aire de la bomba mediante la
valvula de aire tipo para purga (obligatoria en el sistema), [0 que despresuriza at motor.
3, Uberar el correjo de seguridad del pesijllo, 4. Mantener una parte metalica de 1a pistola firmemente
apoyada contra 1a pared me~1ica de un cuba de recogida del producto. 8610 uti lice cubos metalicos pusstos a tierra correctamante. Evitar los cartones 0 papeles de protecci6n en el suela ya que pueden interrumpir la continuidad de la puesta a tierra.
5. Activar la pistola para purgar 91 producto. 6. Velver a Introduclr el cerreJo de pestille. 7. Abrir al 9r1fo da purga da la bomba y colocar un cube
metaiico, puesto a tierra, debajo de dicho grifo para recuperar al producto.
8. Dejar abierto el grifo de purga de la bomba hasta nueva utilizaci6n de la bemba.
51 usted supene que la tobera 0 al tube asta completamente obstruide, e qua la presi6n no ha sido totalmente eliminada despues de haber saguldo 91 procedimienfo anteriormente descrito, soltar MUY SUAVE MENTE el anillo de retenci6n del ca.squete da airs 0 bien el empalme ftexible para eUminar lentamente la presi6n. Luego, soltar completamente. Umpiar la tobera 0 el flexible.
Examinar todas las causas probables antes de desmontar la bomba.
SINTOMA
1. La bomba no se ceba
2. La bomba no funciona
CAUSA PROBABLE PROCEDIMIENTODEPRUEBA SOLUCION
Se Introduce aire en el aloJamiento de admisi6n: a. Junta t6rica (19) defeetuosa en
91 coleetor de admisi6n 0 aeumu~ iador
b. Mangueraltubo de succi6n no estanco
a. Alimentaci6n neumatica cerrada
b. Valvula de produeto cenada
c. Regulador de presi6n de aire ajustado an un valor demasiado bajo
d. Conjuntos de las valvulas pilato desgastados
C. Presi6n neumatica m[nima en 91 regulader: 1,95 bares, dependiendo del producto bombeado
d. Retirar los extremos del tubo de la manguera. Con la alf-mentacl6n neumatica abier~ ta, tapar alternativamente [os extremos del tubo. Si la bomba funciona, relirar las valvulas pilato, examinar
e. Valvula de control de aire defec- e. Examinar si sale aire del es~ tuosa cape cuando 1a bomba no
esta en funcionamiente
f. Anillo espaciador del pist6n neumalico (28) desgastado
a. Cambiar la junta t6rica. Ver pagina 12
b. Apretar 0 aplicar producto Impermeable en las roscas
a. Abrir la alimentaci6n neumatica
b. Abrir la valvula de suminis~ lro da producto
c. AUmentar el valor de ajuste del regulador de presi6n neumatica
d. Reparar 0 cambiar el con~ junto de1a valvula pilato. Ver la pagina 18
e. Reparar 0 cambiar la valvula de control de aire. Ver la pagina 16
f. Camblar el anil10 espacia-dar. Ver la pagina 14
EI Cuadra de Busca de Averfas continOa en la pagina 11.
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CUADRO DE BUSCA DE AVERIAS
SINTOMA
3. La bomba funcio-na perc no man-tiena una prasi6n constanta
CAUSA PROBABLE
a. Aire en la linea de producto
b. Unea de airs demasiado pa-quefia
c. Bola (57) y asienta (49) obstrui-dos 0 desgastados
d. Pisl6n produclo (17) y/o junta del pist6n (13) desgastado
e. Silenciadores (38) valvula de control de aire tapados
f. Valvula de control de airesu.cia 0 desgastada
g. Falta de engrase
h. Pasos de aire sucios
4. Goteo de pintura a. JUnta del fuella rota (14) en el exterior. al-rededor de la va-rilla del pist6n
PROCEDIMIENTO DE PRUEBA
a. Examinar sl hay goteo en la salida de la linea de producto
c. Los ciclos rapidos de [a bomha en un extrema de [a carrera indican que el lado estA «bypassing ..
d. Los cielos rApidos de la bomba en un extrema de la carrera indican que el lado esla .bypasslng"
e. Verificar fluja de aire lento en el silenciador
SOLUCION
a. Purgar la linea de producto hasta que sa obtenga un f1ujo constanta
b. Instalar una linea de aire mas grande, tamafio mfnimo: 112"
c. Sacar, limpiar e inspeccio-nar al asiento, la bola y el gulabolas (56). Cambiar si fuera necesario. VeT la pagina 12.
d. Cambiar al pist6n ylo junta. Ver la pagina 12.
e. Sacar y Hmpiar los silencia-dares
f. Reparar 0 cambiar la vaJvula da control de aire. Ver la pagina 16.
g. La bomba reacclona lenta- g. Ajustar el engrasador mente
h. Verificar si [a valvula de h. Limpiar los pasos de alre; no control de aire funciona len- agrandar los oTificios. Va-tamente ciar el filtra de la Hnaa de alre
y/o filtro de la valvula de conlrol (40q). Ver la pagina 16, DesmontaJe-punto 5
a. Ver si hay pintura alrededor del eje del pisl6n (15)
a. Cambiar la junta del fueHe. Ver la pagina 12. Cercia-Tarse de que Ia bomba se alimenta por succi6n y no por presi6n. La presl6n maxima de entrada del pro-ducto es de 1.05 bares.
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REPARACION
Reparacion de las valvulas esfericas de retencion NOTA: Ver las paginas 33 y 34 para obtener Informaci6n sobre [os
kits de reparaci6n dlsponib!es. Las piazas incluidas an los kits asIAn marcadas con un asterisco, por ejemplo: (52"). Utilizar todas las piazas del kit para abtener los mejores resultados.
Desmontaje
1. Segulr el Procedimiento de Descompresl6n de la pagina 10.
2. Desconectar todas las Ifneas de aire y producto; retirar la bomba de su sapolte y colocarla en un banco.
3. Retirar 91 sombrerete (53) de cada lado del aiojamiento de salida (33). Ver la Figura S-1.
4. Extraer la bola (57), gulabolas (56), aslento de valvula (49) y junta t6rica (48") de cada lado del alojamiento de salida.
5. Limplar todas las plezas y examinarlas para detectar posibles huellas de desgaste 0 detericTa. Camblar sl fuera necesario.
Reparacion del piston de producto y de la junta NOTA: Ver las paginas 33 y 34 para obtener Informaci6n sobre 10$
kits de reparac\6n disponibles. Las plezas incluidas en los kits estan marcadas can un asterisco, par ejemplo : (52'"). Utilizar todas las plezas del kit para obtener los mejores resultados.
Desmontaje
t.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
e.
9.
Segulr el Procedimiento de Descompresi6n de la pagina 10.
Aflojar las tuercas del tubo_ (A) y retirar el colactor de salida (50). Desenroscar los canectores (51). Ver la Figura 5·1.
Sacar los tornillas (34). arandelas re~n (35), alajamlento de salida (33), Junta del pist6n (t3·) y placa reten (12). Repetir la operaci6n en el otro lado de la bomba.
Tomando el tornillo (16) de uno de los lados de la bomba, extraer el tornillo dellado opuesto de la bomba, utilizando un encaje y una barra.
Retirarel pist6n (17) tomandolo con las manes y balanceandolo para liberarlo del fuelle (14).
Sacar los tornillos (32), arandelas (46 6 61) Y colector de entrada (47).
Retirar al alojamiento de admisi6n (36), fuelle (14"') y placa reten (20).
Tomando las caras planas del eje del plst6n (15) can una lIava, extraer el tornillo restante (16).
Repetir las etapas 6 y 7 en el extremo opuesto de la bomba. Umpiar todas las piezas e inspecclonarlas para detectar poslbles huellas de desgaste 0 deterioro. Cambiar si fuera necesarlo.
Montaje
NOTA: EI aslento de valvula (49) es reversible ya que esta nivelado en ambos lados.
1. lubricar las juntas t6rlcas (48"') y calecar una en la ranura de cada asienlo de valvula (49).
2. Instalar el aslento de valvula (49) con la Junta t6rica (48) orleniada hacia abajo, 91 gufabolas (56) y bola (57) en cada a1oj.mienlo de salida (33).
3. lubricar las juntas t6ricas (54") 'f las rascas del sombrerete (53). Colocar una junta t6rica en cada sombrerete. Enroscar los sombreretes en el alojamlento y apretarlos con par 75-115 N.m.
Montaje
1. Deslizar la placa raMln (20), fuelle (14*) y alojamiento de admisi6n (36) en el eje del pist6n (t5). No forzar el fuelle.
ATENCION Para evitar el dat'io del fuelle (14), no forzarlo en el eje. EI fuelle se ubicara en su sitlo cuando el pist6n (17) se afirme en su lugar.
2. Poner las juntas t6ricas (19"') en cada entrada. Inslalar el colector de entrada (47) con tomillas (32) y arande1as (46 6 61). (No apretar todavfa los tomillos).
3. 1nslalar el pist6n (17) en el eje (15) y fijarfo can el tornillo (16). Repetir en el lado opuesto de 1a bomba.
4. Utilizando un encaJe y una barra, apretar un tornillo (16) can par 54-67 N.m; luego, repetir la operacl6n con el otro tornillo.
ATENCION Para evitar la rotura del vastago del pist6n (30), no apretar demasiado los tornillos (16).
5. Colecar la junta t6rica (18·) en la ranura delfado c6nico de la placa ret.m (t2). Instalar la placa reten (12), Junia del pist6n (13-) y alojamlento de salida (33). Cerciorarse de que ellado plano de la placa ret~n esta orlentado hacla la Junta del pist6n. Fljar con los cuatro tornillos (34) y arandelas ret~n (35). En las Bombas Series 400 y 1200, apretar los tornillos can par 54-68 N.m y en las Bombas Serie 2500, apretar con par 47-54 N.m.
6. Apretar los lomillos del colector de entrada (16) con par 10-17 N.m.
7. Calacar la junta t6rica (52") en cada conector del colector de salida (51) Y engrasar las roscas. Instalar el colector de salida (50) y apretar los conectores can par 75-115 N.m.
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NotaS
REPARACION
33~
cy\ 35 34
Nola 7
Nota 2
13*
51 Nota 2
/ 50
NOTA: la pieza 61 S9 utiliza en modelos de acero inoxldable solamente
46 or 61
Nota 6
16
Nota 1
Fig. 5-1-------------------_________________ _ Nota 1 Valvula esterlea de retenclon y piston de
producto y Junta Nota 2 lubricar las roscas
Aprel" con pa, 75-115 N.m Nota 3 Coloear Is junta torlea en la ranura Nota 4 Apretar con par 54-67 N.m
Nota 5 Nota 6 Nota 7
Nota 8
Apretar con par 75-115 N.m Apretar con par 10-17 N.m Series 400 y 1200 54-68 N.m Serle 2500 47-54 N.m 46661
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REPARACION
Reparacion del motor neumatico y del piston
NOTA: VeT las paginas 33 y 34 para oblener Informacl6n sobre los kits de reparaci6n disponibles. Las plazas Incluidas en los kits esUin marcadas con un asterisco, por ejempJo: (23"). Utilizar todas las piazas del kit para obtener los mejores resultados.
Montaje
1. Aplicar grasa a base de litio a todas las guarniciones, juntas y al interior del cilindro del motor neumatico (27) antes de proceder al montaje.
2. 5i S9 TetlTaron los ales del pist6n (15) del vastago (SO), aplicar producto Impermeable de alia reslstencla (como Loctite) 102~ 969, ver ACCESORIOS) a las roscas del vastago del pist6n y montar como se muestra en la Figura 5-2.
Desmontaje 3. Instalar el anillo espaclador (28') en la ranura del plsl6n (29). Instalar €II conjunto del pist6n (A) en 91 cilindro del motor
1. Seguir 91 Procedimiento de Descompresl6n de la paglna 1 D. neumatico (27).
2.
3.
4.
5.
Desmontar 1a bomba como sa describe en la secci6n «Reparacl6n del PislOn de Producto y JUnta».
Sacar los tornillas (3 y 4), arandelas (46), tuercas (1) y arandelas retF11n (2) del sombrerete del cilindro (25). Ver la Figura 5-2.
Retirar la bomba del soporte de montaje (44).
5acar los sombreretes del cilindro (25) de ambos extremos del motor neumatico. 5i las mangueras no eslan desconectadas a las vfllvulas pilato desmontadas, tener mucho cuidado de no tirar de las mangueras al retiTar los sombreretes.
ATENCION Retirar el cojineta (22) solamente sl se necesita cambiarlo ya qua al dasmontaje 10 dana.
6. Sacar al anillo dslsva dalsje (21), collnsts (22); solamsnta sl se necesita camblarlo y copeJa-u (23") de cada uno de los sombreretes del cilindro (25). Utilizar un eje de 0,875" de diflmetro para retirar el cojinete.
7. Retirarel conjunto del pist6n (A) del cilindro del motor neumatico (27).
8. No extraer los ejes del pist6n (15) a menos que se necesita cambiarlos pues se ha aplicado un producto Impermeablel sellador de alta resistencia en las roscas. Si sa deben extraer las varillas, el calentamiento de la junta a 300' F facilitara el desmontaJe. Colocar lIaves en las caras planas del eje del pist6n para desconectarlo del vastago del pist6n (30).
9. Limplar todas las plezas y examinarlas para detectar posibles husHas de dssgaste a deterioro. cambiar si fuera necesario.
4. Instalar una copela-u (23·) en 'cada sambrerete del cilindro (25). Las pestanas de la copela-u daben sstar orlentadas hacla adentro, hada el centro de 1a bomba, como se ilustra en la Figura 5-2.
6. 5i se retiraron los cojinetes (22), instalar uno en cada sombrerete del cilindro (25). Ajustar el cojinete a presi6n a ras, utilizando la herramienta para Cojinetelleva 183-888 y una prensa.
7. Instalar una leva de sje (21) en cada sombrerete del cilindro (25) con la parte de la16n orientada hacla afuera, en direcci6n opuesta al centro de la bomba, como se muestra en la Figura
_5-2. Presionar cuidadosamente en su sitio, utilizando la herramienta para Cojinete/Leva 183-888, para evitar el dana de la parte de lal6n.
8. Instalar una junta t6rica (26") en la ranura de cada sombrerete de cilindro (25). Deslizar un sombrerete de cilindro (25) en cada extremo del motor neumatico.
9. Fljar al soporte de montaje (44) y sombrsretss del cllindro (25) ala bomba con los tornillos (3 y 4), arandelas (46), tuercas (1) y arandelas reten (2). Apretar los toroillas con par 10·17 N.m.
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REPARACION
Nola 1
Nola 2 ~/'r--ft.~~
Nola 3
1 1
25
NotaS 44 Fig. S-2 ____________ ~~ ____ ~ _________________ _
Nola 1 Motor neumaUco y piston Nola 2 Tener cuidado de no dafiar los tubos 81
extraer el sombrerete (25) Nola 3 AplIear producto Impermeable alta resIslen-
eta en las roseDa
Nola 4 Nola 5 Nota G NOla 7 Nola S
Referencia N"28* Referencia N"44 Aluslar 8 presion a r89 Ajustar a presion hasla final ApreJar con par 'O~17 N.m
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REPARACION
Reparacion de la valvula de control de aire
NOTA: Haydisponible un Kit de Reparaci6n para la Valvula de Aire y Valvula Pilato. Ver la pagina 33 para haoorel pedido. Las piazas induidas en af kit es~n marcadas con un asterisco, par ejempJo, (40p·). Utilizar toclas las piazas del kit para obtener los majores resultados.
Desmontaje
1. Seguir el Procedimiento de Descompresi6n de la pagina 10.
2. Hacer un pequeno corte en los extremes de los tubas (72", 42", 40p·) Y desconectarlos de las guarniciones de la valvula piloto (5h), conexiones en T de la vtdvula de aire _(40n) y guarniciones de la lengOeta (405). Ver la Figura $-3.
3. Uberar y sacar los aloJamlentos laterales de valvula (40b) desatornillando los lamillas (40k) y tuercas {40m}.
4. Centrar los carretes de la valvula (4Oc) en 91 alojamiento (40a). Extraer los canetes y vastago (40d) aplicando fuerza de oposlc!On con naves en las caras planas del carrete (4Oc).
5. $i el filtro de aire (40q) requiere llmpieza 0 cambio, desatornillar el alojamiento del filtro (40r) y sacar el filtro. Para limpiarlos, sumergir el alojamiento del filtro y el filtro en disolvente hasta que estan limpios. Secarlos soplando aire comprimldo a baja presIOn (Inferior a 2,1 bares). Ajustar a presl6n el tiltro en el alojamiento, aplicando 40-60 libras de luerza. Ver la Figura $-3. Aplfcar producto impermeable sellador en las roscas del alojamiento del filtro y atornll1arto en e1 alojamiento central (40a).
Montaje
1. Aplicar 9rasa a base de lilio en todas las juntas t6ricas, copelas-u y Juntas obturadoras y af conjunto del carrete antes de su Instalaci6n.
2. Retirar los retenes de junla (40e) de ambos lados del aloJamiento central (40a). Colocar la copela-u (40]") con las pestafJas orlentadas hacia ellnterior del alojamiento. Instalar los retenes con el lado plano orientado hacia el interior del alojamiento.
3. Cambiar los canetes (40c) sl estuvieran danados. Colocar la junta t6rlca. (40h) y copela-u (40j*) en los carretes, cerc1orandose de que asientan en las ranuras. Instalar la copela-u con las pestanas orientadas hacia el alojamiento (40a).
4. ApUcar sellador para roscas de medlana resistencia en las roscas del.vastago (4Od) del carrele. Umpiar el exceso de producto sellador.
5. Enroscar un carrele (40c) en el vastago (4Od) e introducirlo en el alojamiento central (40a); tener cuidado de no sacar de su sitio las copelas-u (4Oj) y retenes (4Oe). Enroscar el otro carrete en el vastago. Can lIaves colocadas en las partes planas de los carretes. aplicar fuerza de oposici6n y aprelar firmejmente con par 0,79-1,47 N.m. NO apretar demasiado.
ATENCION NO apretar demasiado los carretes (4Oc) pues ello podrfa deteriorar las roscas de los carretes.
6. Calocar la junta obturadora (40f") en cada alojamiento lateraf (40b) y la junta t6rica (40g'*) en cada espalda del alojamJento.
7. Con los silenciadores orientados hacia abajo, instalar los alojamientos laterales (40b) en al alojamlento central (40a); tener cuidado de no mover al carrete y sacar de su sitio las copelas·u (40j) y retenes (40e). Fijar los afojamlentos laterales con los cuatro tornillos (4Ok) y tuercas (40m). aprelandolos con par 3·5 N.m.
ATENCION SI se cambian los silenciadores (38), deberan ser instalados con los anillos de obturaci6n (39) para evitar el dano del carrete y juntas t6ricas dUrante la operacl6n.
8. Colocar las dos juntas t6ricas (40h") en el alojamiento central (40a).
9. lnstalar la villvula de aire en la bomba mediante los cuatro tornillos de sombrerele (43). Apretar afternativamante y de manera pareja con par 3-5 N.m.
10. Conectar los nuevos tubos (72', 42*, 40p") a las conexiones de I. valvula piloto (Sh). Tes de la valvula de aire (40n) y guarniciones de la lengOeta (40s) como sa muestra en la Figura S·3.
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REPARACION
Nota 3
43 Nota 2
, 40s ~ 40~r
40m . ~ 40p
j 40QcJ
40a
Nota 1
~ ___ 40h* ~ NotaS
40d
*40i Nota S
Nota 6
40c
*40h Nota S *4Of
NotaS
40p Ref
*4Og Nota S 40b
NotaS
5h
42*
Nota 2 40k
Fig. S·3 ____________________________________ _
Nota 1 Nota 2 Nota 3 Nota 4
Valvula de control de sire Apretar con par 3M 5 N.m Apllear produelo Impermeable en las rosea. AJustar a presion uUllzando una fuerza de 40-60 lb.
Nota 5 Nota 6
Engrasar Apllcar producto Impermeable de mediana reslstencia en las roscas. Apretar con par 0,79-1,47 N.m.
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REPARACION
Reparacion de la valvula pilato NOTA: Haydisponible un Kit de ReparaciOn para la Valvula de Aire
y Villvula Piloto. Ver la pagina 33 para hacer el pedido. Las piazas incluidas en 91 kit estan marcadas con un asterlsco, por ejemplo, (Sj"). Utilizar todas las piezas del kit para obtaner los majores resultados.
Desmontaje
1. Segulr 91 Procedimiento de Descompresi6n de fa ~gina 10.
2. Desenroscar 91 somhrerete de la valvula (5c) de cada uno de los alojamlentos de la valvula (Sd) y sacar las piazas. Llmpiar y examinar las piazas para detectar posibles huellas de detariero. Ver la Figura 5-4.
3. Para cambiar la junta de la variJla (5j"):
a. Hacer un pequel'io corte en los extremes de los tubas (72· y 42·) Y desconec~arlos de las conexionas de la valvula piloto (Sh) y conexlones en t de la valvula de alre (40n).
b. Desatornillar los lamillos de sombrerete (37) y sacar los alojamientos de la valvula pilato (ScI). Engrasar las juntas de la varma (Sn e Instalar una en cada lado de la bomba.
c. Fijar los alajamlentos de la valvula piloto (Sd) a la bomba con los tomillos de sombrerete (37).
d. Conectar los nuevos tubos (72' y 42') a las conexiones de la valvula pilato (5h) y conexiones en T de la valvula de aire (40n).
Montaje
1. Apliear grasa a base de HUo en el interior y exterior de la valvula de aire (Sb), Juntas t6ricas y juntas estancas.
2. Instalar la Junta t6rica (5e), careiorandose de que esta completamente asentada en la cara plana del alojamiento de valvula (Sd). Instalar el extrema largo del vastago de la valvula (Sa) en el alojamlanto.
3. Colocar al rasorta pequefio (5g) sobre al vastago da la valvula (Sa), la valvula de aire (Sb) sobre al resorte y el resorte mas grande sabre la valvula de aire.
4. Can la junta da cobre (5n en su sitio en el sombrereta de la valvula (Sc), atarniJIar el sombrerete a cada uno de los alojamientos de valvula (5d). Apretar el sombrerete can par 10-17 N.m.
Nota 2
Nota 1
~~~-:, Nota 3
5h
*42 5h
~~". 5C~ Nota 4
Fig. 5-4 ----------________________________ _
Not. 1 Valvul. plloto Nota 2 Engr •• a,
Nota 3 Aprelar con par 3-5 N.m Nota 4 Apr.lar con par 10·17 N.m
307843 S/18
ESQUEMA DE PIEZAS
Valvula de control de aire Referencia N"40 Incluye las plazas 40a a 40$
~ 40~r , 408
40m ~ ~ 40p
J 40q~
40a
*40;
40c
NOTA: Esle conjunto de plezas osla Incluido en lodos los modeles de bombs.
L1STA DE PIEZAS
Valvula de control de aire 220-902 Ref. N° 40 Incluye las piezas 40a a 405
N' N' PIEZA DENOMINACION REF. 40a 183-370 ALOJAMIENTO. valvula central 40b 183·369 ALOJAMIENTO, valvula, extrema 40c 183·368 CARRETE. diferenctal 40d 183·367 VASTAGO, carrete 40e 183-366 RETEN, junta 401"' 181·464 JUNTA. poliuretano 40g" 105-400 JUNTA TORICA. buna·n 40h" 107·186 JUNTA TORICA, buna-n 40i· 108·781 COPELA-U, pol;uretano 40r 108·782 COPELAMU, poliuretano 40k" 108-780 TORNILLO. sombrerete, cabeza
hexagonal; M5 x 0,8 x 150
CANT.
1 2 2 1 2 2 2 4 2 2
4
40k
*40g 40b
N" N' PIEZA DENOMINACION CANT. REF. 40m 100·179 TUERCA. hex.completa.
10-24 UNC-2A 4 40n 107-191 T. lengueta 2 40p" 179·861 TU80, poliuretano;
Diametro exterior 6,35 mm 2 40q 160·736 FILTRO, aire 1 40r 183·620 ALOJAMIENTO, filtro de aire 1 40s 108·383 CONEXION, lengOeta,
con junta t6rica de bunaMn 2
.. lnc1uida en el Kit de Reparaci6n 220-656.
Ver las paginas 33 y 34 para obtener informaci6n sabre los Kits de Reparaci6n y Conversi6n disponibles.
Ver la pagina 34 para ·<Modalidades de Pedido de Piezas de Repuesto ...
307843 S 19
ESQUEMA DE PIEZAS
Valvula piloto Referencia N°S Incluye las piazas Sa a 5j
NOTA: Este conlunto de plezas esta Incluldo en todos los modelos de bomba.
L1STA DE PIEZAS
Valvula piloto 221-133 Ref. N' 5 Inctuye las plazas 5a a 51
N' N' PIEZA DENOMINACION REF. 5a 5b 5c 5d 50 5t 5g
183·604 VASTAGO, valvula 183·603 VAl_VULA, aire 183·605 SOMBRERETE, valvula 183·606 AlOJAMIENTO, valvula 159·589 JUNTA TORlCA, buna·n 108-961 RESORlE. compresi6n 108-960 __ RESORTE, compresi6n
CANT. N" N' PIEZA DENOMINACION CANT. REF. 5h 108·383 CONEXION. lengOela,
junta t6rica buna-n; 10·32 UNF·2A
5i* 156·766 JUNTA. cobra 5j" 107·161 JUNTA ESTANCA,
varilla valvula piloto, buna-n
• lnc1uida en el Kit de Reparac16n 220-656.
Ver las paginas 33 y 34 para obtener la descripci6n de todos los Kit de Reparaci6n y Convers16n disponibles.
Ver la pagina 34 para «Modalidades de Pedldo de Piezas de Repues-to,»
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ESQUEMA DE PIEZAS
Modelo 220-663, Serie 8 Bomba acero carbona serie 400 Incluye las piezas 1 a 72
53- 0 55~ 54----0 57-----0 56~
49",-~ 48~ 33
35-~~~
13
3
31
32 50
47
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LlSTA DE PIEZAS
Modelo 220-663, 5erie B Bomba acera carbona serie 400 Incluye las piezas 1 a 72
N" N" PIEZA DENOMINACION REF.
1 108·712 TUERCA, hexagonal; Me x 1,25 2 104·572 ARANDELA, obturaci6n resorta 3 108·786 TORNilLO, sombrerete. cabeza
hexagonal; MB x 1 ,25 x t 30 4 108·711 TORNILLO, sombrerete. cabaza
hexagonal; MB x 1,25 x 120 5 221·133 CONJUNTO VALVULA PILOTO
Ver la paglna 20 para obtener lnformaci6n sabre las piazas
12 181·953 PLACA, retenci6n 13" 181·978 JUNTA ESTANCA, pist6n
polletileno UHMW
CANT.
8 8
2
6
2 2
2 14" 180·243 JUNTA ESTANCA, tuelle, polipropileno 2 15 181·951 EJE, pist6n 2 16 108·652 TORNilLO, sombrerete, cabaza
hexagonal; M10 x 1,5 x 50 2 17 181·952 PISTON, bomba
cromo sobre acero inoxidable 2 18 108·824 JUNTA TORICA. 2 19 108·825 JUNTA TORICA, 4 20 181·967 PLACA, retenci6n,
acero inoxidable 2 21 108·713 LEVA,eje 2 22 183·228 COJINETE 2 23" 108·158 COPELA·U, buna·n 2 25 183·098 SOMBRERETE, cilindro 2 26" 108·874 JUNTA TORICA, buna·n 2 27 183·097 CIUNDRO, motor naumatico 1 28" 107-160 ANILLO ESPACIADOR, buna·n 1 29 183·355 PISTON, motor neumatica 1 30 183·229 CLAVIJA 1 31 181·998 ACUMULADOR 2 32 108-768 TORNILLO, sombrerele. cabeza
hexagonal; M8 x 1,25 x 16 8
60
37
4339=-t~ 38 :::
'='
5
N' N' PIEZA DENOMINACION CANT. REF. 33 181·846 ALOJAMIENTO. salida bomba 2 34 108·654 TORNILLO, sombrerete, cabeza
hexagonal; M12 x 1,75 x 100 8 35 108·769 ARANDELA, obturacl6n 8 36 181·847 ALOJAMIENTO. admisl6n bomba 2 37 107·100 TORNILLO, sombrerete, hexagonal;
M5xO,8x 12 4 38 107·189 SILENCIADOR 2 39 107·190 ANILLO, obturacl6n; 112· 14 npl 2 40 220·902 CONJUNTO VALVULA DE CONTROL
DE AIRE Ver la paglna 22 para obtener informaci6n sabre las piezas
42" 183·384 TUBO, poliuretano; diametro exterior: 6,35 mm
43 108·787 TORNILLO, sombrarete, cabeza hexagonal; M5 x 0,8 x 20 4
44 181·950 COLLAR DE FIJACION, mon.aje 1 46 108·788 ARANDELA. plana 10 47 220·486 COLECTOR ADMISION 1 48- 103·341 JUNTA TORICA, 2 49 181·947 ASIENTO, valvula 2 50 220·485 COLECTOR 1 51 108·648 CON ECTOR, rosca derecha 2 52- 107·098 JUNTA TORICA, 4 53 181·949 SOMBRERETE 2 54" 108·822 JUNTA TORICA, 2 55 181·948 TOPE. bola 2 56 181·845 GUlA, bola, acero inoxidable 2 57 107·167 BOLA, aceTa inoxidable 2 58 108·643 TAPON 2 59 104·582 ARANDELA, oreJeta 1 60 104·029 PATA, lijacl6n 1 64 183·429 ETIOUETA, advertencia 1 71 179·944 ETIOUETA, advertencla 1 72" 179·861 TUBO. poliuretano; diametro exterior: 1
6,35 mm
" Incluida en el Kit de Reparaci6n 220·949. ... lncluida en el Kit de Reparacf6n 220·656._
Ver las pAginas 33 y 34 para obtener la descrfpci6n de lodos los Kits de Reparad6n y Conversi6n disponibles.
VeT la pagina 34 para «Modalidades de Pedido de Piezas de Repuesto ...
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ESQUEMA DE PIEZAS
Modelo 220-666, Serie B Bomba acero inoxidable serie 400 Incluye las piezas 1 a 72
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L1STA DE PIEZAS
Modelo 220-666, Serie B Bomba acero inoxidable serie 400 lncluys las piezas 1 a 72
N' N' PIEZA DENOMINACION CANT. N' N' PIEZA DENOMINACION CANT.
REF. .REF. 1 108·712 TUERCA. hexagonal; M8 x 1,25 8 33 181·846 ALOJAMIENTO, salida bomba 2 2 104·572 ARANDELA, obturacl6n resarta 8 34 108·793 TORNILLO, sombrerete, cabeza 3 108·786 TORNilLO, sombrerete. cabeza hexagonal; M12 x 1,75 x 100 8
hexagonal; M8 x: 1,25 x 130 2 35 108·792 ARANDELA, obturacl6n 8
4 108·711 TORNILLO, sombrerete. cabeza 36 181·865 ALOJAMIENTO, admisi6n bomba 2 hexagonal; M8 x 1,25 x 120 6 37 107·100 TORNillO, sombrerete, hexagonal;
5 221·133 CONJUNTO VALVULA PILOTO M6xO,8x12 4 Ver la pagina 20 para obtener 38 107·189 SILENCIADOR 2 Informaci6n sobre las piezas 2 39 107·190 ANILLO,obturaci6n; 1/2 • 14 npt 2
12 181·974 PLACA, retenci6n 2 40 220·902 CONJUNTO VALVULA DE 13' 181·978 JUNTA ESTANCA, pist6n CONTROL DE AIRE
polietileno UHMW 2 Ver la pagina 19 para obtener
14' 180·243 JUNTA ESTANCA, fuelle, Informaci6n sobre las piezas polipropileno 2 42" 183·384 TUBO, poliuretano;
15 181·951 EJE, pist6n 2 diametro exterior: 6,35 mm 16 108·652 TORNILLO, sombrerete. cabeza 43 108·787 TORNILLO, sombrerete, cabeza
hexagonal; M10 x 1,5 x 50 2 hexagonal; M5 x 0,8 x 20 4
17 181·952 PISTON, bomba 2 44 181·950 COLLAR DE FIJACION, montaje 1 18 108·824 JUNTA TORICA, 2 46 108·788 ARANDELA, plana 6 19 108·825 JUNTA TORICA, 4 47 220·490 COLECTOR ADMISION 1 20 181·967 PLACA, retencl6n 2 48' 103·341 JUNTA TORICA, 2 21 108·713 LEVA, eje 2 49 186·676 ASIENTO, valvula 2 22 183·228 COJINETE 2 50 220·491 COLECTOR SALIDA 1 23' 108·158 COPELA·U, buna·n 2 51 108·647 CON ECTOR, Tasca derecha 2 25 183·098 _ SOMBRERETE, cilindro 2 52' 107·098 JUNTA TORICA, 4 26' 108·874 JUNTA TORICA, buna·n 2 53 181·969 SOMBRERETE 2 27 183·097 ClliNDRO, motor neumatico 1 54' 108·822 JUNTA TORICA, 2 28' 107·160 ANILLO ESPACIADOR, buna·n 1 55 181·976 TOPE, bola 2 29 183·355 PISTON, motor neumatico 1 56 181·845 GUIA, bola 2 30 183·229 CLAVIJA 1 57 108·287 BOLA, acero inoxidable 2 31 220·971 ACUMULADOR 2 58 108·644 TAPON 2
32 108·791 TORNILLO. sombrerete, cabeza 59 104·582 _ARANDELA, orejeta 1 hexagonal; M8 x 1,25 x 16 9 60 104·029 PATA, fijaci6n 1
61 108·790 ARANDELA, plana 4 64 183·429 ETIaUETA, advertencia 1 71 179·944 ETiQUETA. advertencia 1 72" 179·861 TU80, poliuretano;
diametro exterior: 6,35 mm
•. Incluida en el Kit de Reparaci6n 220·949.
59 ** Incluida en el Kit de Reparaci6n 220-656.
VeT las paginas 33 y 34 para obtener la descripci6n de todos los Kits de Reparaci6n y Conversi6n disponibles.
VeT la pagina 34 para .. Modalidades de Pedido de Piezas de Repuesto ...
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43 A 39/ ~
38 ..------@ 42**
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ESQUEMA DE PIEZAS
Modelo 220-664, Serie 8 Bomba acero carbona serie 1200 Incluye las piezas 1 a 72
53~ Q 55~ 54~ 57----::0 56 ------.ff.§:J 49~!!, 48~
~ 58 52
35
13
33
3
31
32 50
47
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L1STA DE PIEZAS
Modelo 220·664, Serie B Bomba acero carbona serie 1200 Incluye las plazas 1 a 72
N" N" PIEZA DENOMINACION CANT. N' N' PIEZA DENOMINACION CANT. REF. REF.
1 108·712 TUERCA. hexagonal; M8 x 1,25 8 33 181·854 ALOJAMIENTO, salida bomba 2 2 104·572 ARANDELA, obturaci6n resorta 8 34 108·654 TORNILLO, sombrerete, cabeza 3 108·786 TORNilLO, sombrerete, cabaza hexagonal; M12 x 1,75 x 100 8
hexagonal; M8 x 1,25 x 130 2 35 108·769 ARANDELA, obluracl6n 8 4 108-711 TORNILLO, sombrerele, cab~za 36 181·847 ALOJAMIENTO, admlsl6n bomba 2
hexagonal; Me x 1,25 x 120 6 37 107·100 TORNILLO, sombrerete, hexagonal; 5 221·133 CONJUNTO VALVULA PILOTO MSx 0,8 x 12 4
Ver la pagina 20 para obtener 38 107·189 SILENCIADOR 2 Informaci6n sabre las plazas 2 39 107·190 ANILLO, obturaci6n; 112 • 14 npt 2
12 181·975 PLACA, retencl6n 2 40 220·902 CONJUNTO VALVULA DE 13' 183·240 JUNTA ESTANCA. plst6n CONTROL DE AIRE
polietileno UHMW .2 Ver la pagina 19 para obtener 14" 180-243 JUNTA ESTANCA, fuelle, polipropileno 2 Informaci6n sobre las plazas 15 181-951 EJE, plst6n 2 42"" 163·384 TU80, poliuretano; 16 108·652 TORNILLO, sombrerete, cabaza diAmetro exterior: 6,35 mm
hexagonal; M10 x 1,5 x 50 2 43 108-787 _TORNILLO. sombrerete, cabaza 17 181-972 PISTON, bomba hexagonal; M5 x 0,8 x 20 4
cromo sobre acero inoxidable 2 44 181·950 COLLAR DE FIJACION. montaje 1 18 108-824 JUNTA TORICA, 2 46 108-788 ARANDELA, plana 10 19 108·825 JUNTA TORICA, 4 47 220-486 COLECTOR ADMISION 1 20 181-967 _P!,..ACA, retenci6n, 48' 103-341 JUNTA TORICA, 2
acero Inoxidable 2 49 181·947 ASIENTO. valvula 2 21 108-713 LEVA, eje 2 50 220·485 COLECTOR SALIDA 1 22 183·228 COJINETE 2 51 108-648 CONECTOR, rosca derecha 2 23' 108-158 COPELA-U, buna-n 2 52" 107·098 JUNTA TORICA, 4 25 183·098 SOMBRERETE, cilindro 2 53 181·949 SOMBRERETE 2 26" 108·874 JUNTA TORICA, buna-n_ 2 54" 108-822 JUNTA TORICA. 2 27 183-097 CIL1NDRO, motor neumfltico 1 55 181·948 TOPE, bola 2 28" 107-160 ANILLO ESPACIADOR. buna·n 1 56 181-845 GU lA, bola, acera inoxidable 2 29 183-355 PISTON, motor neumatico 1. 57 107-167 BOLA, acero inoxidable 2 30 183-229 CLAVIJA 1 58 108·643 TAPON 2 31 181-998 ACUMULADOR 2 59 104-582 ARANDELA. orejeta 1 32 108-768 TORNILLO, sombrerete, cabeza 60 104·029 PATA, fqacl6n 1
hexagonal: M8 x 1,25 x 16 8 64 183-429 ETIQUETA, advertencia 1 71 179-944 ETIQUETA, advertencia 1 72"" 179·861 TUBO, poliuretano;
dimnetro exterior: 6,35 mm
60 ... Incluida en el Kit de Reparaci6n 221-136,
59 ... lncluida en el Kit de Reparacl6n 220-656,
Ver las pflginas 33 y 34 para obtener la descripcl6n de todos los Kits de Reparaci6n y Conversi6n disponibles,
Ver la pagina 34 para «Modalidades de Pedido de Piezas de Repuesto.»
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=
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ESQUEMA DE PIEZAS
Modelo 220-667, Serie B Bomba acero inoxidable serie 1200 Incluye las piezas 1 a 72
53- a 55~ 54----0 57----0
=:;! 48~
,,~ 0
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LlSTA DE PIEZAS
Modelo 220-667, Serie B Bomba acero inoxidable serie 1200 Incluya las plazas 1 a 72
N' N' PIEZA DENOMINACION CANT, N' N' PIEZA DENOMINACION CANT, REF, REF,
1 108,712 TUERCA, hexagonal; M8 x 1,25 8 33 181,866 ALOJAMIENTO, salida bomba 2 2 104-572 ARANDELA, obturaci6n resorte 8 34 108-793 TORNILLO, sombrerete, cabeza 3 108-786 TORNILLO, sombrerete, cabaza hexagonal; M12 x 1,75 x 100 8
hexagonal; M8 x 1,25 x 130 2 35 108-792 ARANDELA, obturaci6n 8 4 108-711 TORNILLO, sombrerete, cabeza 36 181-865 ALOJAMIENTO, admlsl6n bomba 2
hexagonal; M8 x 1,25 x 120 6 37 107-100 TORNillO, somhrerete, hexagonal; 5 221-133 CONJUNTO VALVULA PILOTO M5xO,8x12 4
VeT la pagina 20 para obtener 38 107-189 SILENCIADOR 2 informaci6n sabre las piazas 2 39 107-190 ANILLO, obturaci6n; 112 - 14 npt 2
12 181-973 PLACA, retencl6n 2 40 220-902 CONJUNTO VALVU LA 13' 183-240 JUNTA ESTANCA, DE CONTROL DE AIRE
pist6n polietileno UHMW 2 VeT la pagfna 19 para obtener 14' 180-243 JUNTA ESTANCA. fuelle, polipropileno 2 informaci6n sabre las plezas 15 181-951 EJE, pist6n 2 42" 183-384 TUBO. poliuretano; 16 108-652 TORNILLO, sombrerete, cabeza diametro exterior: 6,35 mm
hexagonal; M10 x 1.5 x 50 2 43 108-787 TORNilLO, sombrerete, cabaza 17 181-972 PISTON, bomba 2 hexagonal; M5 x 0,8 x 20 4 18 108-824 JUNTA TORICA, 2 44 181-950 COLLAR DE FIJACION, montaje 1 19 108-825 JUNTA TORICA, 4 46 108-788 ARANDELA, plana 6 20 181-967 PLACA, 47 220-490 COLECTOR ADMISION 1
retenci6n 2 48' 103-341 JUNTA TORICA, 2 21 108-713 LEVA, eJe 2 49 220-448 ASIENTO, valvula 2 22 183-228 COJINETE 2 50 220-491 COLECTOR SALIDA 1 23' 108-158 COPELA-U, buna-n 2 51 108-647 CONECTOR, Tasca. derecha 2 25 183-098 SOMBRERETE, ciiindro 2 52' 107-098 JUNTA TORICA, 4 26' 108-874 JUNTA TORICA, buna-n 2 53 181-969 SOMBRERETE 2 27 183-097 CIUNDRO, motor neumatlco 1 54' 108-822 JUNTA TORfCA, 2 28' 107-160 ANILLO ESPACIADOR, buna-n 1 55 181,976 TOPE, bola 2 29 183-355 PISTON, motor neumatico 1 56 181-845 GUIA, bola 2 30 183-229 CLAVIJA 1 57 108-287 BOLA, acero inoxidable 2 31 220-971 ACUMULADOR 2 58 108-644 TAPON 2 32 108-791 TORNILLO, sombrerete, cabeza 59 104-582 ARANDELA, orejeta 1
hexagonal; Me x 1,25 x 16 8 60 104-029 PATA, fijaci6n 1 61 108-790 ARANDELA, plana 4 64 183-429 ETIQUETA, advertencia 1 71 179-944 ETIQUETA, advertencia 1 72" 179-861 TU80, poliuretano;
diametro exterior: 6,35 mm
.. lncluida en el Kit de Reparaci6n 221-136.
" Incluida en el Kit de Reparaci6n 220-656.
Ver las paginas 33 y 34 para obtener la descripcl6n de todos los Kits de Reparaci6n y Conversi6n disponibles.
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ESQUEMA DE PIEZAS
665 Serie B Modelo 220- b~no serie 2500 Bomba acero car
I as1a72 Incluye las p ez
12
13
/
52
~R, .•. ~f1-- 46
25
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LlSTA DE PIEZAS
Modelo 220-665, Serie 8 Bomba acero carbona serie 2500 Incluye las piezas 1 a 72
N" N' PIEZA DENOMINACION REF.
I 108·712 TUERCA, hexagonal; M8 x 1,25 2 104·572 ARANDELA, obturaci6n rasorta 3 108·786 TORNILLO, sombrerete, cabaza
hexagonal; M8 x 1,25 x 130 4 108·711 TORNILLO. sombrerele. cabaza
hexagonal; M8 x 1,25 x 120 5 221·133 CONJUNTO VALVULA PILOTO
VeT la pagina 20 para obtener Informaci6n sobre las piazas
12 181·958 PLACA, retend6n 13' 181·959 JUNTA ESTANCA,
pist6n polietileno UHMW
CANT.
8 8
2
6
2 2
2 14' 180·243 JUNTA ESTANCA, luelle, polipropileno 2 15 181·951 EJE, pist6n 2 16 108·652 TORNILLO, sombrerete. cabeza
hexagonal; M10 x 1,5 x 50 2 17 181·971 PISTON, bomba
crcmo sabre acero Inoxidable 2 18 108·823 JUNTA TORICA, 2 19 108·825 JUNTA TORICA, 2 20 181·967 PLACA, retenci6n,
acero Inoxidable 2 21 108·713 LEVA, eie 2 22 183-228 COJINETE 2 23' 108-158 COPELA·U, buna·n 2 25 183·098 SOMBRERETE~cilfndro 2 26' 108·874 JUNTA TORICA, buna·n 2 27 183-097 CILlNDRO, motor neumAtico 1 28' 107-160 ANILLO ESPACIADOR, buna·n 1 29 183·355 PISTON, motor neumArico 1 30 183·229 CLAVIJA 1 32 108-768 TORNILLO, sombrerere. cabeza
hexagonal: Me x 1,25 x 16 4
59
37
5
43 A 39/ ~ 38-----@
N' N' PIEZA DENOMINACION CANT. REF. 33 181·853 ALOJAMIENTO, salida bomba 2 34 108·655 TORNILLO, sombrerete, cabaza
hexagonal; M12 x 1,75 x 100 8 35 108·770 ARANDELA, oblurac!6n 8 36 181·856 ALOJAMIENTO, admisi6n bomba 2 37 107·100 TORNILLO, sombrerete. hexagonal;
M5 x 0,8 x 12 4 38 107·189 SILENCIADOR 2 39 107·190 ANILLO, obluraci6n; 1'2 • 14 npl 2 40 220·902 CONJUNTO VALVULA
DE CONTROL DE AIRE Ver la pagirta 19 para abtener informad6n sobre las piezas
42" 183·384 TUBO. poliuretano; diametro exterior: 6,35 mm
43 108·787 TORNILLO, sombrerete, cabeza hexagonal; M5 x 0,8 x 20 4
44 181-950 COLLAR DE FIJACION, montaie 1 46 108·788 ARANDELA, plana 10 47 220-486 COLECTOR ADMISION 1 48' 107·313 JUNTA TORICA, 2 49 181·960 ASIENTO, valvula 2 50 220·487 COLECTOR SALIDA 1 51 108·646 CON ECTOR, rosca derecha 2 52' 108·526 JUNTA TORICA, 4 53 181·949 SOMBRERETE 2 54' 108·822 JUNTA TORICA, 2 55 181·961 TOPE, bola 2 56 181·852 GU1A. bola, acero inoxidable 2 57 101·822 BOLA, acaro inoxidable 2 58 --108·642 TAPON 2 59 104-582 ARANDELA, oreieta 1 60 104·029 PATA, fijaci6n 1 64 183·429 ETIQUETA, advertencia 1 65 108·869 T, salida, hembra 1 71 179·944 ETIQUETA, advertencia 1 72" 179·861 TU80, poliuretano:
diAmetro exterior: 6,35 mm
* Incluida en el Kit de Reparad6n 220-950.
"* Incluida en el Kit de Reparaci6n 220-656.
Ver las p~ginas 33 y 34 para obtener la descrlpci6n de todos los Kits de Reparaci6n y Conversi6n disponibles.
Ver la pc1gina 34 para .. Modalidades de Pedido de Plazas de Repuesto ...
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ESQUEMA DE PIEZAS
20-668, Serie A Modelo 2 Idable serle 2500 Bomba acero Inox Incluye las plazas 1 a 72
33
52
12
13
~3, ... ~~t-- 46
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LlSTA DE PIEZAS
Modelo 220-668, Serie A Bomba acero inoxidabie serie 2500 Incluye las plazas 1 a 72
N' N' PIEZA DENOMINACION REF.
1 108·712 TUERCA. hexagonal: M8 x 1.25 2 104·572 ARANDELA, obturaci6n resorte 3 108·786 TORNILLO. sombrerete, cabaza
hexagonal; M8 x 1.25 x 130 4 108·711 TORNILLO, sombrerete, cabaza
hexagonal; MB x 1,25 x 120 5 221·133 CONJUNTO VALVULA PILOTO
Ver la paglna 20 para obtener Informacl6n sobre las piezas
12 185·940 PLACA, retenci6n 13- 181·959 JUNTA ESTANCA,
pist6n polietileno UHMW
CANT.
8 8
2
6
2 2
2 14- 180·243 JUNTA ESTANCA. luelle, polipropileno 2 15 181·951 EJE, plst6n 2 16 108·652 TORNILLO, sombrerete, cabaza
hexagonal; Ml0 x 1,~ x 50 2 17 181·971 PISTON, bomba
cromo sobre acero inoxidable 2 18 108·823 JUNTA TORICA, 2 19 108·825 JUNTA TORICA. 2 20 181·967 PLACA, retenci6n,
acero inoxidable 2 21 108·713 LEVA, eie 2 22 183·228 COJINETE 2 23- 108·158 COPELA·U, bun.·n 2 25 183·098 SOMBRERETE, cilindro 2 26- 108·874 JUNTA TORICA, buna·n 2 27 183·097 CILINDRO, motor neumatico 1 28- 107·160 ANILLO ESPACIADOR, buna·n 1 29 183·355 PISTON, motor neumatico 1 30 183·229 CLAVIJA 1 32 108·768 TORN-lLLO, sombrerete, cabeza
hexagonal: M8 x 1,25 x 16 4
N' N' PIEZA DENOMINACION CANT. REF. 33 185·554 ALOJAMIENTO. salida bomba 2 34 110·622 TORNILLO. sombrerete, cabeza
hexagooa!: M12 x 1.75 x 100 8 35 110·621 ARANDELA, obturaci6n 8 36 185·555 ALOJAMIENTO, admlsl6n bomba 2 37 107·100 TORNILLO, sombrerete, hexagonal;
M5 x 0,8 x 12 4 38 107·189 SILENCIADOR 2 39 107·190 ANILlO, obturaci6n; 1/2 - 14 npt 2 40 220·902 CONJUNTO VALVULA
DE CONTROL DE AIRE Ver 1a pagina 19 para obtener lnformad6n sobre las piazas
42-- 183·384 TUBO, polluretano; ditlmetro exterIor: 6,35 mm
43 108·787 TORNILLO, sombrerete, cabe2;a hexagonal; M5 x 0,8 x 20 4
44 181·950 COLLAR DE FIJACION, montaie 1 46 108·788 ARANDELA. plana 6 47 220·490 COLECTOR ADMISION 1 48- 107·313 JUNTA TORICA, 2 49 181·960 ASIENTO. valvula 2 50 223·111 COLECTOR SALIDA 2 51 185·553 CON ECTOR, rosca derecha 2 52- 108·526 JUNTA TORICA, 4 53 181·969 SOMBRERETE 2 54- 108·822 JUNTA TORICA. 2 55 185·552 TOPE, bola 2 56 181·852 GUIA, bola, aeem inoxidable 2 57 101·822 BOLA, acero inoxidable 2 58 185·941 TAPON 2 59 104·582 ARANDELA. orejeta 1 60 104·029 PATA, fiiaci6n 1 61 108·790 ARANDELA, plana 4 64 183·429 ETIQUETA, advertencia 1 65 110·315 T, salida, hembra 1 71 179·944 ETJQUETA, advertencia 1 72-- 179·861 TUBO, poliuretano;
diametro exterior: 6,35 mm
Inciuida en 81 Kit de Reparaci6n 220~950.
Incluida en 81 Kit de Reparacl6n 220-656.
Ver las paginas 33 y 34 para obtener la descripci6n de todos los Kits de Reparaci6n y Conversl6n disponibles.
Ver la pagina 34 para .. Modalidades de Pedido de Piezas de Repuesto ...
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KITS DE REPARACION Los kits de reparaci6n S9 compran por separado. Utilizar solamente PIEZAS Y ACCESORIOS GRACO GENUINOS.
Los nCameros de referencia utillzados en los kits que S9 listan a continuaci6n corresponds" a los nOmeros de referencia utilizados en las listas y esquemas de piezas de las paginas 19 a 32. Para obtener los majores resultados, utilizar todas las piezas del kit. inc1uso si las piezas viejas aparentan estar en buen estado.
KIT DE REPARACION PARA VALVULA DE AIRE Y VALVULA PILOTO 220-656 Incluye las piezas:
N' N'PIEZA DENOMINACION CANT, REF,
5j 107-161 JUNTA ESTANCA, variIla valvula 2 5i 156-766 piloto, buna-n
JUNTA, cobra 2 40f 181,464 JUNTA, poliuretano 2 40g 105-400 JUNTA TORICA, buna-n 2 40h 107-186 JUNTA TORICA, buna-n 4 40i 108-781 COPELA·U, poliuretano 2 40J 108-782 COPELA·U, poliuretano 2 40p, 72 179-861 TUBO, poliuretano,
diametro exterior: 0,25- 3 42 183-384 TUBO. poliuretano,
diametro interior: 0,217" 108-754 PRODUCTO IMPERMEABLE!
SELLADOR, aner6bico, mediana resistencia, tuba 0,5 cc
JUNTA ESTANCA PISTON,URETANO, PARA BOMBAS SERlE 400 KIT DE CONVERSION 220-658 Incluye las plezas:
N' N'PIEZA DENOMINACION CANT, REF, 13 181-954 JUNTA ESTANCA, pist6n, uretano 2 18 108-824 JUNTA TORICA, 19 108-825 JUNTA TORICA, 48 103-341 JUNTA TORICA, 52 107-098 JUNTA TORICA, 54 108-822 JUNTA TORICA,
KIT DE CONVERSION 221-134 BOLA Y ASIENTO CARBURO PARA BOMBAS SERIES 1200 Y 400 Incluye las plezas:
N' N- PIEZA DENOMINACION REF, 48 103-341 JUNTA TORICA, 49 220-948 ASIENTO, carburo 54 108-822 JUNTA TORICA, 57 108-286 BOLA, cojinete, carburo
2 4 2 4 2
CANT,
2 2 2 2
KIT DE REPARACION 220-949 BOMBAS SERlE 400 (ncluye las piezas:
N' N' PIEZA DENOMINACION REF, 13 181-978 JUNTA ESTANCA, pist6n, UHMWPE
CANT,
2 14 180-243 JUNTA ESTANCA, luelle, polipropileno 2 18 108-824 JUNTA TORICA, 2 19 108-825 JUNTA TORICA, 4 23 108-158 COPELA-U, buna-n 2 26 108-874 JUNTA TORICA, buna-n 2 28 107-160 ANILLO ESPACIACOR, buna-n 1 48 103-341 JUNTA TORICA, 2 52 107-098 JUNTA TORICA, 4 54 108-822 JUNTA TORICA, 2
KIT DE REPARACION 221-136 BOMBAS SERlE 1200 Incluye las piazas:
N' N' PiEZA DENOMINACION CANT, REF, 13 183-240 JUNTA ESTANCA, pist6n, UHMWPE 2 14 180-243 JUNTA ESTANCA, fuelle, polipropileno 2 18 108-824 JUNTA TORICA, 19 108-825 JUNTA TORICA, 23 108-158 COPELA-U, buna-n 26 108-874 JUNTA TORICA, buna-n 28 107-160 ANILLO ESPACIADOR, buna-n 48 103-341 JUNTA TORICA, 52 107-098 JUNTA TORICA, 54 108-822 JUNTA TORICA,
KIT DE CONVERSION 220-659 JUNTA ESTANCA PISTON, URETANO, PARA BOMBAS SERlE 1200 Incluys las piezas:
N' REF, 13 18 19 48 52 54
N' PIEZA DENOMINACION
181-963 108-824 108-825 103-341 107-098 108-822
JUNTA ESTANCA, pist6n. uretano JUNTA TORICA, JUNTA TORICA, JUNTA TORICA, JUNTA TORICA, JUNTA TORICA,
KIT DE CONVERSION 220-660 JUNTA ESTANCA PISTON, URETANO, PARA BOMBAS SERlE 2500 Incluye las piezas:
N' REF, 13 18 19 48 52 54
N' PIEZA DENOMINACION
181-964 108-823 108-825 107-313 108-526 108-822
JUNTA ESTANCA, pisl6n, uretano JUNTA TOR/CA, JUNTA TORICA, JUNTA TORICA, JUNTA TOR/CA, JUNTA TORICA,
2 4 2 2 1 2 4 2
CANT,
2 2 4 2 4 2
CANT,
2 2 2 2 4 2
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PTFEPTFEPTFEPTFEPTFE
PTFEPTFE
PTFEPTFEPTFE
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PTFEPTFEPTFEPTFEPTFE
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KITS DE REPARACION
KIT DE CONVERSION 221-135 BOLA Y ASIENTO CARBURO BOMBAS SERlE 2500 Incluys las plezas:
N" N'PIEZA DENOMINACION REF. 48 107·313 JUNTA TORICA. 49 220·947 ASIENTO, carburo 54 108·822 JUNTA TORICA. 57 108·818 BOLA. cojinete, carburo
CANT.
2 2 2 2
INFORMACION DE SERVICIO
CAMBIADO N" N' CONJUNTO ESTADO REF. PIEZA DENOMINACION
Bomba Vieja 49 181·947 Asiento 220·666 Bomba nueva 49 220·448 Asiento
220·667
CAMBIOS DIVERSOS: Graficos de Rendlmlento de bomba cambiados.
KIT DE REPARACION 220-950 BOMBAS SERlE 2500 Incluye las plazas:
N" REF. 13 14 18 19 23 26 28 48 52 54
N' PIEZA
181·959 180·243 108·823 108·825 108·158 108·874 107·160 107·313 108·526 108·822
DENOMINACION CANT.
JUNTA ESTANCA. pist6n, UHMWPE 2 JUNTA ESTANCA, fuelle, polipropileno 2 JUNTA TORICA, 2 JUNTA TORICA, 4 JUNTA TORICA, 2 COPELA·U, buna·n 2 JUNTA TORICA, buna·n 1 ANILLO ESPACIADOR, buna·n 2 JUNTA TORICA, 4 JUNTA TORICA, 2 JUNTA TORICA,
MODALIDADES DE PEDIDO DE PIEZAS DE REPUESTO 1. Para cerciorarse de reabir las plazas de repuesto, kits 0
accesorios correctos, proporcionar siempre teda la informaci6n requerida en 91 cuadra siguiente.
2. VerUicar la lista de piezas para Identificar af numero de pieza correcto; no utilizar nunca 91 numara de referencia para hacer el pedldo.
3. Hacer el padido de plazas a su distribuidor Grace mas pr6xlmo.
NUMERO PIEZA DE CANllDAD DENOMINACION (6 DIGITOS)
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ACCESORIOS Los accesorios S6 compran por separado. Utilizar exclusivamente PIEZAS Y ACCESORIOS GRACO GENUIM NOS.
VALVULA DE CIERRE DE LA BOMBA 215-362 PRESION MAXIMA DE SERVICIO: 12 BARES
Ciefra la a1imentaci6n neumatica de la bomba 5i la bomba acalera m~ alia del valor preajustado a causa de un reclpiente de suminis-tra vacia, suministro de producto a la bomba interrumpido 0 formaci6n exceslva de burbujas. 3/4 npt(h)
Kit Engrasador, Regulador, Filtro 222-345 Incluye las siguientes piazas:
N' N' PIEZA DENOMINACION REF.
217·072 Conjunto Engrasador. Reguladof, Filtro incluye las piezas 1-8
1 106-149 Filtro Linea de Aira 2 104-266 ReguJador de Aire 3 101-689 Medldor PresiOn Neumatica 4 214-848 Engrasador 5 Boquilla 6 Tuerca
Filtro Unea de Aire 106-149 PRESION MAXIMA
DE SERVICIO: 17,5 BARES Entrada y salida 1/2 npl(h).
Regulador de Aire 104-266 PRESION MAXIMA DE SERVICIO: 21 BARES Para controlar la velocidad de la bomba y la pre5i6n del producto. Escala de ajuste: 0-14 bares. Enlrada y salida: 1/2 npt(h). Dos conexiones para medidor 1/4 npt(h).
Medidor Presi6n Neumatica 101-689 Escala de AJuste: 0-14 bares. Entrada InferIor 1/4 npt(m).
Engrasador 214-848 PRESION MAXIMA
DE SERVICIO: 17,5 BARES Para engrase automatico del motor neumatico. Enlrada y salida 1/2 npt(h).
CANT,
1 1 1 1 1 2 4
MANGUERAS DE AIRE BUNA-S PUESTAS A TIERRA PRESION MAXIMA DE SERVICIO: 12 BARES Oi.metro Inlerior: 12,7 mm. 1/2 npl(mbe).
N' PIEZA LONGITUD
205·418 1,9 m 214·656 3m 205-216 3,4m 205-273 7,6m
N' N' PIEZA DENOMINACION REF.
7 Perno-U 8 Collar de Fijacl6n (no ilustrado
porque no sa utiliza con esta bomba) 9
10 11 12 13 14 15
183-746 Collar de fijaci6n 183-747 Collar de fijaci6n 100·119 CODO, calle 107·142 VALVULA, bola 218·093 MANGUERA, acoplada 155-470 UNION, giratoria, 90' 110·342 UNION, giratoTia, 45'
10
Not. 1 15614 A enlrada de alre de la bomba
Nota 2 N. ref. 13
13
CANT.
2
2 1 1 1 1 1 1 1
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ACCESORIOS Los accesorlos sa compran por separado. Utillzar exeluslvamente PIEZAS Y ACCESORIOS GRACO GENUI-NOS.
HERRAMIENTA PARA COJINETE Y LEVA 183-888 Utilizar en la reparaci6n del cojinete del motor neumatico y la leva del ejs.
BRIDA DE PUESTA A TIERRA 103-538 CABLE DE TIERRA 208-950
~~;~~~ 7,6 m q ~ @.P .. .
, "
PRODUCTO IMPERMEABLE/SELLADOR ALTA RESISTENCIA LOCTITE 102-969 Ulilizar para fijar los eles del pist6n a la daviJa del pist6n.
ADAPTADORESENTRADA 108-144 Manguito 1-1/4-11-1/2 npl(m) fit
x 314-14 npl(h) 108-145 Boquilla roseada 3/4-14 npl(m) ~
x 1-114-11-1/2 npl(m) W VALVULA DE VACIADO PRODUCTO ALTA PRESION 214-037 PRESION MAXIMA OE SERVICIO: 350 BARES Utilizar en ta salida de producto para liberar la pres16n. 1/4 npt(mbe) aceTa carbona con juntas de
VALVULA DE VACIADO PRODUCTO BAJA PRESION 210-071 PRESION MAXIMA OE SERVICIO: 35 BARES 3/8 npl(m) x 3/8 npl(h)
FILTRO PRODUCTO ALTA PRESION PRESS lONE MASSIMA O·ESERCIZIO 350 BAR.
218-029 Enlrata 3/8 npl(Q, due useile 1/4 npt(f). elemento filtrante In acciaio al carbonio a 60 magUe (250 miCfon)
214-625 enlrada 3/4 np~h), salida 318 npl(h) y 112 npt(h), elemento 60 mallas (250 micrones). aceTa plateado con cinco
ELEMENTOS PARA FILTROS DE PRODUCTO ALTA PRESION
167-024 167-025 167-026 167-027
30 mallas (595 micrones) 60 mallas (250 micrones) 100 mallas (149 micrones) 200 mallas (75 micrones)
FILTRO PRODUCTO BAJA PRESION PRESION MAXIMA OE SERVICIO: 22 BARES Entrada y salida 3/4 npt(h), alumlnlo' 213-057 elemento 30 mallas (595 mlcrones) 213-058 elemento 60 mallas (250 micrones) 213-059 elemento 100 mallas (149 micrones) 213-060 elemento 150 mallas (95 micrones) 213-061 elemento 200 mallas (75 micrones)
* ADVERTENCIA No utilizar NUNCA 1, 1,1-trlcloroetano, cloruro metileno, otros disolv9ntes de hldroca.rbono halogenados 0 productos que oontengan dichos diso(ventas en este liltro. La utillzacl6n de estes productos puede provocar reacciones quimicas importantes, con posibilidad de explosiones, que podrfan ocaslonar herldas corporales graves, incluyendo la muerte, Y dar.os materialas sustanciales. Cansultar con los proveedores de producloS para cerciorarse de que los productos utilizados son compatibles con las plazas de a\uminio.
KIT DE SUCCION 208-259 TamaFlo del depOsito: 200 litros.
,r-&_-_
2
N· N·PIEZA DENOMINACION CANT. REF_
1 156-589 UNION. adaplador 90-, 3/4 npth x 3/4 npsm
2 214-961 MANGUERA, acoplada. nil6n, 013/4" longitud: 1,8 m, con segura resarte 1
3 156-591 COOO,90· 1 4 156-593 JUNTA TORICA, caucho nitrilo 1 5 100-220 EMPULGUERA 1 6 176-684 AOAPTADOR, tap6n 1 7 156-592 TUBO, de subida 1 8 159-100 RETEN, pantalla 1 9 161-377 PANTAlLA, IiItro 1
10 159-101 TUERCA, rel~n pantalla 1
VALVULA DE AIRE PRINCIPAL DE TIPO PURGA PRESION MAXIMA OE SERVICIO: 21 BARES Libera el aire encerrado en 1a linea de aire entre la entrada de aire de la bomba y esta v~lvula cuando esta cerrada. 107-141 Entrada y salida 3/4 npt (m x h) 107-142 Entrada y salida 112 npt(m x h)
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ACCESORIOS Los accesorlos sa compran por separado. Utilizar excluslvamente PIEZAS Y ACCESOR lOS GRACO GENUI· NOS.
Z18
217.201
1
Nota 1 Para kit del tuba de retorno, sacar este tap6n (218) e Instalar eladaptador (102) y eodo (101). Instalar el tubo (104) y tuerea (103) desde la parte inferior.
3
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ACCESORIOS Los accesorios sa oompran por separado. Utillzar exctuslvamente PIEZAS Y ACCESORIOS GRACO GENUI-NOS.
KIT TAPA DEL DEPOSITO 222-655 CONJUNTO TAPA DEL DEPOSITO 222-653 [ncluys las piezas 1-4. Ver la figura de la p~gina 40. [ncluye las piezas 201-204. Ver la ligura de Ia pagina 40.
N' N- PIEZA DENOMINACION CANT_ N- N- PIEZA DENOMINACION CANT_ REF_ REF_
1 185-392 TUBO, succl6n, 201 222-654 TAPA, dep6silo, sola 1 acera inoxidable 202 100-016 ARANDELA, obbJracl6n; 1/4- 6
2 222-653 CONJUNTO TAPA DEPOSITO 203 100-609 TORNILLO, maq., pnh; Ver la !ista de piazas a la derecha. 1/4-20 UNC-2A x 318- 2
3 222-698 AGITADOR, neumaUoo, acero Inoxidable 204 169-969 CONEXION, linea de aire; 1/8-27 npt 1 Consultar 91 Manual 306-840 205 164-669 COLECTOR, alre 1 para plezas 206 100-113 CON ECTOR, macho; 1/8-27 npt 2
4 207-438 UNION I gkatoria. 90· 207 100-131 TUERCA, completa, hexagonal; 3/8-16 UNC-2B 4
208 100-133 ARANDELA, obturaci6n; 3/8" 4 209 166-569 JUNTA, agitador 1
KIT TUBO DE RETORNO 223-319 210 108-296 TORNILLO, hexagonal; [ncluye las piezas 101-104. Ver la figura de la pagina 40. 1/4-20 U NC-2A x 5/8- 4
211 100-985 ARANDELA, obturaci6n, ext.; 1/4" 4
N' N-PIEZA DENOMINACION CANT_ 212 100-527 ARANDELA, forjada; 1/4- 4
REF_ 213 161-515 JUNTA 1
101 108-761 CODO 214 101-705 TRINQUETE 1
102 185-394 ADAPTADOR 215 101-704 ARANDELA 1
103 178-941 TUERCA, ret~n. hexagonal 216 101-706 MANIJA 1
104 185-393 TUBO, relorno 217 161-516 JUNTA, tapa 1 218 104-691 SOMBRER ETE, tap6n 1 219" 100-057 TORNILLO, sombrereta,
cabeza hexagonal;
ELEVADOR 207-408 5/16-18 UNC-2A " 3/4- 4 220" 100-181 TUERCA; 5/16-18 4
PRESION MAXIMA DE SERVICIO: 14 BARES 221- 100-268 TORNILLO, maq., cabaza plana; 10-24 UNC-2A x 3/8- 2
Elevador neumatico can tuba elevador alta resistencla y saparte de 222- 158-271 COLLAR DE FIJACION 2 monta]e fijo. Utilizada con el Kit de Tapa del Dep6sita 222-655. 223- 168-822 TUBO. aire 1 Cansultar el Manual 306-287 para abtener Infarmaci6n sabre las 224- -202-776 ANILLO, abrazadera 1 piezas del elevador. 225" 203-743 VALVULA, restricci6n 1
226- 100-333 TORNILLO, sombrerete. hexagonal; 1/4-20 UNC-2A x 1/2- 2
227- 100-214 ARANDELA. obturaci6n 4
*Estas piezas se ilustran en 91 esquema de la paglna 40. Sa utilizan con el Elevador 207-408. Consultar el manual del elevador 306-287 para mantar las piezas 219 a 227.
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CARACTERISTICAS TECNICAS DE LA BOMBA SERlE 400
Presi6n maxima de servicio Escala operaci6n neumatica
Velocidad Maxima ConUnua de la Bomba Volumen Producto por Cicio
SucclOn Maxima (agua) Temperatura MAxima de Sarvicio
Entrada Aire Entrada Producto
Salida Producto Peso
Plazas HUmedas
28 bares 1,75·7 bares 60cpm 0,366 litros 4,57 m 65'C 112 npl H/4" npl 1" npt 36,23 kg Modelo 220-663: acera carbona, acero inoxidable, polipropileno, uhm-wpe, Modelo 220·666: acero Inoxidable 304 y 316, acero inoxidable cromopla· teado 440e, polipropileno. uhmwpe,
GRAFICO DE RENDIMIENTO DE LA BOMBA SERlE 400
I I I I Nola 1 _o ______ -,-_______ 2,0 ______ -r ____ ~~4-0------._~----6TO---C-P-M--._~~~SCFM m~min I 60_ 1.68
50 1.40
Nola 2 Bar PSI 28
21
14
7
0
400
300
200
100
0 0
0
Nota 1 Nota 2 Nola 3
2
3.75 7.5
Flulo alre Prest6n saUda producto Flu)a producto
3 4
11.25 15
Nola 3
Para conacer 91 valor de Presl6n de Salida (bares) correspondiente a un rendimlento (Hlros/mlnuto) y presi6n neumatlca de servlcio (bares) aspaclficos: 1. Localizar el rendimiento deseado en la parte inferior del
dlagrama. 2. Seguir fa linea vertical hacia arriba hasta la interse_cci6n con
la eurva de presl6n de salida del producto seleccionada. Seguir la !rnea hacla la izquierda hasta la eseala y leer el valor de la pres16n de salida.
40 1.12
30 0.84
20 0.56
10 0.28
0 0 5 6 7 8 GPM
I 18.75 22.5 26.25 301/ min
INDICATIVO: '''''''''''' FLUJO DE AIRE: _ PRESION SAUDA PRODUCTO:
PRODUCTO PRUEBA: Acelle Molor N' 10
Para eonocer el Consumo de Alre de la Bomba (m3/minuto), rendimiento (Iitros/minuto) y presi6n neumatica de servicio es-pecilicos (bares): 1. Localizar el rendimienlo deseado en la parte inferior del
diagrama. 2. Segoir la Ifnea vertical hacia arriba hasta la intersecci6n con
la curva de consumo de aire seleccionada. Seguir 1a linea hacla la derecha haSfa la escala y leer el valor del consumo de alre.
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PTFE
PTFE
CARACTERISTICAS TECNICAS DE LA BOMBA SERlE 1200
Presi6n maxima de servicio Esca1a operaci6n neum~ca
Velocidad Maxima Contfnua de la Bomba Volumen Producto por Cicio
Succi6n M~xlma (agua) Temperatura Maxima de Servicio
Entrada Alra Entrada Producto
Salida Producto Peso
Piezas Humedas
83 bares 1,75-7 bares 60 cpm 0,128 litros 4.57 m 6S'C 112 npl 1·1/4" npl 1" npl 35.1 kg Modelo 220-664: acero carbono. acero inoxldable. polipropileno. uhm· wpe, Modela 220-667: aeero Inoxidable 304 y 316, acera inoxidable cromopla-teado 440C, polipropileno. uhmwpe,
GRAFICO DE RENDIMIENTO DE LA BOMBA SERlE 1200 Nota 2 I I I Nota 1
Bar PSI 0 20 40 60 CPM SCFM m3/min 1.68 84 1200 r-------,------"'"T---~-~,......-----_r----~__, 60
70 50 1.40
56 800 70PS,---t_----~~~t_----------r_--------~r_-----
Ir-r---~~ 40 1.12
42 600r_----------r_----~----r_--------~~----~~~r_--------~ 30 0.84
28
40 PSI
400p=::~~~~~ 20 0.56
14 200~--------~~~~----~~~~----~-------_+------~ 10 0.28
0 0 0 0 0 0.5 1.5 2 2.5 GPM
I 0 1.9 3.8 5.7 7.5 9.5 Ilmin
Nota 3
Nota 1 Nota 2 Nots 3
Flula alre Presion salida producto Flulo producto
Para conocer el valor de la Presi6n de Salida (bares) correspon-diente a un rendimlento (Iitros/minuto) y presi6n neumatica de sarvicio (bares) especfficos: 1. Localizar el rendimiento deseado en 1a parle Inferior del
diagrama. 2. Sagulr la !rnea vertical hacia arriba hasta la intersecci6n con
la curva de presi6n de salida del producto seJeccionada. Seguir la linea hacl.a la izquierda hasta la escala y leer el valor de la presi6n de salida.
INDICATIVO: @,':",,'" FLUJO DE AIRE: _ PRESION SAUDA PRODUCTO:
PRODUCTO PRUEBA: Acelt. Motor N' 10
Para conacer e! Consumo de Alre de la Bomba (m3/minuto), rendimiento (Iitros/minuto) y presi6n neumatica de sarvicie as-peclficos (bares): 1. localizar at rendlmlanto deseado en la parte Inferior del
diagrama. 2. Saguir la linea vertical hacia arriba hasta la intersecci6n con
/a curva de consume de alre selecclonada. Seguir 1a linea hacla la derecf1a hasta la escaia y leer el valor del consumo de aire.
307843 S/40
PTFE
PTFE
CARACTERISTICAS TECNICAS DE LA BOMPA SERlE 2500 Pres16n maxima de servicio
Esca.la operaci6n neumatica Velocldad Maxima Continua de la Bomba
Volumen Producto por Cicio Succi6n Mflxima (agua)
Temperatura Maxima de Servicio Entrada Aira
Entrada Producto Salida Producto
Peso
Plezas Humedas
173 bares 1,75-7 bares 60 cpm 0,058 litros 1.83 m 6S'-C 112 npt 1·114" npt 3/4 npt 27.45 kg
Modelo 220-665: acero carbona, acero Inoxidable, polipropileno, uhm-wpe. Modelo 220-668: acero fnoxidable 304 y 316, acero Inoxidable cromopla-teado 440C. pollproplleno. uhmwpe.
GRAFICO DE RENDIMIENTO DE LA BOMBA SERlE 2500
I 40
I 60 CPM
Nola 1 SCFM m3/mln
r-------~~----~------~------_.--------~------~
Nota 1 Nol82 Nola 3
0.50
Flula alre Presion salida producto FluJa producto
1.89
0.75
2.84
Nota 3
Para conocer el valor de Presi6n de Salida (bares) correspondiente a un rendimlento (Iitros/minulo) y presi6n neumatica de sarvicio (bares) especlficos: 1. Localizar el rendlmlento deseado en la parte inferior del
dlagrama. 2. Seguir la lInea vertical hacfa arriba hasta la interseccl6n con
la curva de presf6n de salida del preducto seleccionada. Seguir la linea hacia la Izquierda hasla la escala y leer el valor de 'a prss16n de salida.
60.0 6.72
52.5 5.BB
45.0 5.04
37.5 4.20
30.0 3.36
22.5 2.52
15.0 1.68
7.5 0.84
0 0 1.25 1.50 GPM
J 3.79 4.73 5.68 1/ min
INDICATIVO: "**,",' FLUJO DE AIRE: _ PRESION SAUDA PRODUCTO:
PRODUCTO PRUEBA: Acelte Motor N' 10
Para conocer eI Consumo de Alre de la Bomba (m3/minuto). rendimiento (litros/minuto) y presl6n neumatica de servicio es-peelfices (bares): 1. Localizar 91 rendimiento deseado en la parte inferior del
diagrama. 2. Seguir la !roea vertical hacfa arriba hasta la intersecci6n con
la curva de consume de aire selec.cionada. Seguir la linea hacia la derecha hasta la escala y leer el valor del consume de aire.
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PTFE
PTFE
ESQUEMA DIMENSIONAL DE LA BOMBA
Nola 2
~ _ 19.60" ~(498mm)
Nota 1 Entrada alre : 1(2 npt Nota 2 Salida producto :
Sambas series 400 y 1200 : 1" npt Bomba serle 2500 : 314 npi
Nota 3 Sambas series 400 y 1200 : 384 mm Bomba serle 2500 : 320 mm
Nota 4 Profundldad: 402 mm Nota 5 Entrada producto: 1-1/4" "pi
DIAGRAMA DE LOS ORIFICIOS DE MONTAJE
0 ~a I
10 I I , I \
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,-----~ Nola 1 .-" , o ' .,---....
I \ tJ '\ \' 0) \ I
....
I "- " ..... _-_ .......
O~ /'
Nola 2
.... ------~
Nota 1 Dlametro clrculo pernos: 267 mm (Bulldog: 4 orillclo.)
Nota 2 Dhimetro circulo pernos: 162,1 mm (President: 3 orlflc[os)
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