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sssttt 2211rrriiitttooodddiiiaño XX · número 200

Los representantes de las asociaciones entregando las firmas en la Junta Municipal.

DAVID CARRASCOSALos vecinos de Barajas mues-tran su rechazo frontal al cie-rre durante los días labora-bles del servicio de urgenciasque pretende lleva a cabo la

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7.611 firmas contra elcierre de las urgencias delCentro de Salud de Barajas

Consejería de Sanidad de laComunidad de Madrid. Un to-tal de 7.611 firmas, que co-rroboran la impopularidad detal medida, han sido entrega-das el 9 de agosto por las

entidades vecinales del distri-to en el registro de la JuntaMunicipal de Barajas con des-tino a la Secretaría GeneralTécnica de Sanidad.

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DCSucedía el pasado 23 de agos-to pasadas las 14 horas. Unárbol de unos 60 años de edadcaía sobre la zona de juegosinfantiles de la Plaza de Nues-tra Señora de Loreto sin, porfortuna, al no haber en esosmomentos niños jugando, cau-sar daños personales. Policíay bomberos acudieron pocodespués, tras ser alertadospor los vecinos, para cortar eltronco de árbol y habilitar elpaso.

Los casi 20 metros del árbolsito al lado de la zona de jue-gos infantiles se desplomarondesde la raíz para llegar has-ta el tobogán de la misma. «Sihubiera pasado unos minutosantes –cuenta Mari Carmen,vecina de la plaza– tendría-mos que estar lamentando al-guna desgracia; poco antesde las dos había niños jugan-do en los columpios. El árboltuvo que caer entre las 14,15y las 14,30».

El tronco quedó tendido enposición horizontal apoyadoen la valla que delimita la zonainfantil, llegando sus ramas acubrir el tobogán de la misma.Uno de los paseos de la plazaquedó cortado por el mismohasta que los bomberos pro-cedieron a cortarlo.

Precauciones«Lo que ha pasado con esteárbol puede suceder con algu-nos otros de esta plaza –ase-gura Mari Carmen, señalandootros dos–». El situado frenteal número 5 parece tener unainclinación que hace temerpor otra caída, como también

Se desploma un árbol sobre lazona infantil de la Plaza deNuestra Señora de Loreto

Afortunadamente, no hubo que lamentar daños personales

ocurre con otro entre los nú-meros 7 y 8. Como el caído,también sobrepasan los 50años y el peso de las ramashace que las raíces, las cua-les no profundizan mucho enel terreno, tengan dificultadespara mantener su verticali-dad.

Los bomberos retirando el árbol caído en la colonia de Loreto./DC

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ABC/SARA MEDIALDEAUn guarda forestal del ParqueNatural Wollemi, en NuevaGales del Sur (Australia) loca-lizó en 1994, unos 40 ejem-plares de un árbol que nuncaantes había visto. Consulta-dos los expertos, resultaronser ejemplares de wollemianobilis, una rara conífera de lafamilia Araucariaceae, consi-derado como un fósil viviente,cuyo ejemplar más antiguodata de hace 200 millones deaños. Ejemplares del fósil seenviaron a los principales jar-dines botánicos: a Madrid lle-gó el suyo en julio de 2007. Yen la actualidad, sobrevivenejemplares de esta joya na-tural en los parques de El Re-tiro y El Capricho.

La wollemia es un árbol dehoja perenne, que en su edadadulta puede alcanzar una al-tura de 25 a 40 metros. Sólohay tres puntos en Madriddonde puede encontrarse: elJardín Botánico es uno deellos. Otro es el Retiro, cercade la antigua Casa del Con-trabandista, donde aparece

Un fósil vegetal del cretácicosobrevive en “El Capricho”

perfectamente identificada. Eltercero es el parque de “ElCapricho”, en Barajas.

La excepcionalidad de estarara conífera es lo que la hacetan importante. Parece haber-se adaptado muy bien a la cli-

matología madrileña. De he-cho, en la capital este fósil vi-viente ha llegado a aguantartemperaturas mínimas pordebajo de la que hasta ahorase creía su límite, de -5º centí-grados.

Un ejemplar de wollemia nobilis sobrevive en “El Capricho”.

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JUNTA MUNICIPALLa Policía Municipal procedió elpasado martes 7 de agosto alprecinto de cese de actividady clausura del aparcamientoque se había instalado de for-ma ilegal en un solar de la ca-lle Géminis del distrito de Ba-rajas.

Este solar de titularidad mu-nicipal, empezó a ser ocupa-do en el mes de mayo por La-vacolla, una empresa portu-guesa dedicada a dar servi-cio de depósito de vehículos amodo de aparcamiento de lar-

Clausurado el aparcamiento ilegalde la calle Géminis en Barajas

ga estancia destinado princi-palmente a la custodia de ve-hículos de viajeros del aero-puerto de Barajas.

Desde la Junta Municipal deldistrito de Barajas aseguranque los trámites para el cesede la actividad empezaronnada más conocerse la exis-tencia del aparcamiento. Ade-más la concejala presidentade la Junta Municipal, PepaAguado, afirmó que ha esta-do siguiendo muy de cerca conpersistencia esta situacióncon imposición de sanciones

durante el transcurso hastaacabar con el cierre, «ya queademás de ilegal estaba per-judicando a los vecinos de lazona, por las molestias queocasiona un tránsito continuode vehículos por la zona pro-cedentes del aeropuerto».

Asimismo, Aguado resaltóque hubiera sido su deseohaber terminado antes conesta situación, pero que lostrámites administrativos de uncese de actividad conllevaunos plazos obligatorios has-ta su consecución.

MUNIMADRIDDurante el mes de agosto, laJunta Municipal de Barajas haacometido diferentes obras dereforma y reparación en los trescolegios públicos del Distrito yen la Escuela Infantil de titulari-

dad municipal La Chulapona,aprovechando las vacacionesde los alumnos y con el objeti-vo de no interferir en la activi-dad docente.

Un total de 86.129,06 eurosinvertidos con el objetivo de

La Junta Municipal reforma yrepara los colegios públicos

mantener, modernizar y ampliarlas instalaciones ya existentes.

Las obras han consistido fun-damentalmente en sustituciónparcial de carpintería exterior einterior, reforma de aseos, me-jora del pavimento de patios,refuerzo de vallas de seguridad,mejora en el sistema de cale-facción, y mejora en la ilumina-ción de algunas aulas.

La concejala, Pepa Aguado, hamostrado su satisfacción porhaber podido ejecutar estasobras en una época tan difícil yasegura que para ella “lo prio-ritario en estos momentos esgestionar los recursos favore-ciendo a la comunidad educati-va y a la población más desfa-vorecida por la actual crisis”

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DAVID CARRASCOSALos vecinos de Barajas mues-tran su rechazo frontal al cie-rre durante los días labora-bles del servicio de urgenciasque pretende lleva a cabo laConsejería de Sanidad de laComunidad de Madrid. Un to-tal de 7.611 firmas, que co-rroboran la impopularidad detal medida, han sido entrega-das el 9 de agosto por lasentidades vecinales del distri-to en el registro de la JuntaMunicipal de Barajas con des-tino a la Secretaría GeneralTécnica de Sanidad. Es el ini-cio, según tales entidades, deuna movilización con el fin deevitar dicho cierre.

Según el comunicado que lasasociaciones de vecinos deldistrito han anexado al totalde las firmas, «esta negativadecisión viene a sumarse a lascarencias que ya existen enel distrito en materia de Sa-nidad como, por ejemplo, lade la falta de transporte di-recto al hospital de referen-cia, el Ramón y Cajal, la de uncentro de especialidades mé-dicas o, en su defecto, de es-pecialistas en los centros desalud».

Asimismo, el comunicadoapunta la consecuente satu-ración del servicio de urgen-cias del hospital de referen-cia, Ramón y Cajal, «con el

sobrecosto y el detrimento dela calidad que esto conlleva»,en caso que el cierre se lleve

7.611 firmas contra el cierrede las urgencias de Barajas

Una de las mayores protestas en el distrito de Barajas

a cabo, así como la conve-niencia de que el centro sitoen la avenida de Logroño,

manteniendo su horario ac-tual, sea ampliado con un ser-vicio de pediatría.

UNIDADVECINALLa noticia del cierre del servi-cio de urgencias saltó a la opi-nión pública del distrito el pa-sado 3 de Julio, fecha a partirde la cual comenzó una granmovilización para la recogidade firmas, la cual ha sido co-ordinada por la asociación devecinos “Alameda 2000”, aso-ciación de vecinos del BarrioAeropuerto, asociación AFAOde la Alameda de Osuna, aso-ciación de vecinos “San Ro-que”, asociación de vecinos“Plus Ultra” y Asamblea Popu-lar d-21 (15-M). Muchos par-ticulares y comercios del dis-trito sea han involucrado enla recogida al ser el Centro deUrgencias de Barajas el úni-co que cubre la totalidad dela zona, con un censo de po-blación de 46.000 habitantes,además de la inmensa pobla-ción flotante que existe eneste distrito.

CARTA AANA BOTELLAPor su parte, el 15-M de Ba-rajas ha organizado una en-trega de cartas dirigidas a laalcaldesa de Madrid, Ana Bo-tella, con el fin de que medieante la Consejería de Sani-dad de la Comunidad de Ma-drid para evitar el cierre de lasurgencias del distrito baraje-ño, del mismo modo que, se-gún indican, ha hecho su ho-mólogo de Leganés ante unamedida similar en dicho mu-nicipio. Asimismo, en dichacarta se solicita la convocato-ria de una audiencia públicaen el distrito, a iniciativa desu concejalía, con el fin de in-formar a los vecinos del dis-trito sobre el cierre del cen-tro y recoger su opinión deuna forma oficial.

Los representantes de las asociaciones con las firmas obtenidas en la entrada de la Junta Municipal.

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DAVID CARRASCOSASeguramente sea esta unapregunta que varios vecinosdel distrito se hayan hechoalguna vez. Muchos de ellos,los de mayor edad, recuerdancomo la plaza, mucho antes dela masiva irrupción a gran es-cala del automóvil en el pai-saje, era el espacio público porexcelencia del Casco Históricode Barajas, el lugar en el quese desarrollaban los festejoso se instalaba el mercadillo;en definitiva, era el epicentrode la vida social. Con esta filo-

¿Se podría peatonalizar la Plaza de Barajas?

sofía urbanística se concibió laplaza cuando se inauguró enel último cuarto del siglo XVIpor el primer conde de Bara-jas, don Francisco Zapata yCisneros.

Esta pregunta cobra ahoramás sentido, habida cuenta

tonales, se constituyan pa-seos y bulevares. En definiti-va, el planteamiento de iniciose vuelca hacia el peatón endetrimento de la utilización delvehículo particular, conllevan-do asimismo la potenciacióndel transporte público.

Como suele ser habitual enmateria urbanística, los pro-blemas no tienen su soluciónen sí mismos, sino fuera de sí.En la actualidad sería imposi-ble pensar en peatonalizar laplaza al haberse convertidoésta en el centro neurálgico

de la circulación rodada en elCasco Histórico. La casi totali-dad del tráfico existente utili-za como entrada al mismo laavenida General, vial intensa-mente saturado que, distribu-yendo la circulación hacia suslados y convergiendo en élaquélla desde estos, desem-boca en la plaza haciendo dela misma un vórtice para eltránsito de vehículos. Asípues, eliminar en gran medi-da la circulación de la avenidaGeneral se constituye como elprimer paso para lograr la pea-tonalización de la plaza.

Quizá uno de los proyectosque más tiempo llevan desa-rrollándose en el distrito seael de la vía de circunvalacióndel Casco Histórico de Barajas,el cierre del borde este delmismo. En la actualidad sehaya terminado entre las ca-lles de Júpiter (dónde se situa-ba el antiguo Colegio Alamán)y Zodiaco. Desde esta con-fluencia se extendería hastaconectar con la calle Ayerbe,donde se encuentra el recintoferial, haciendo posible el trán-sito de vehículos hasta el cam-po de fútbol del Club Deporti-vo Barajas. La expropiaciónpara liberar terreno para con-cluir tal proyecto, uno de losobstáculos que lo han impedi-do hasta ahora, ya está con-cluida.

La realización de la circunva-lación de Barajas supondría lacreación de múltiples accesospara entrar al, o salir del, Cas-co Histórico. Las calles Júpiter,Zodiaco, Empedrada, Caldera,Fraguas, Aries, Saturno, Bení-tez y Gonzalo de Céspedes,asumiendo un nivel pequeñode circulación, descargarían enun altísimo porcentaje el nivelque actualmente soporta laavenida General. Tal disminu-ción de la circulación de estaarteria produciría automática-mente un descenso en la mis-ma medida del que sufre laPlaza de Barajas, haciendo asímás real un futuro proyecto de

peatonalización de la misma,el cual podría permitir la en-trada de autobuses y, a cier-tas horas, de vehículos de car-ga y descarga.

NUEVOSAPARCAMIENTOSAsimismo, la construcción de lacircunvalación del Casco His-tórico posibilitaría la liberaciónde terrenos colindantes a lamisma con el fin de crear nue-vas zonas de aparcamientopara coches, al margen de losaparcamientos que se puedancrear, bien en línea o en bate-ría, en el mismo vial. Por otraparte, al redirigir la circulaciónhacia la calle Ayerbe se podrápotenciar el uso del recintoferial como aparcamiento, locual hoy en día, si bien es po-sible, es desestimado por mu-chos potenciales usuarios. Lacreación y potenciación denuevos aparcamientos paracoches redundaría en la drás-tica disminución del tráfico porlas calles del Casco Histórico,posibilitando que muchos deestos se puedan convertir enviales de coexistencia.

UN PROYECTOPRIORITARIOAsí pues, habida cuenta de lanueva fi losofía urbanísticaque el nuevo Plan General deOrdenación Urbana pretendeimplantar en Madrid, el pro-yecto de circunvalación delCasco Histórico de Barajasdebería ser tomado por lasfuerzas políticas del distritocomo prioritario en sus agen-das. Un proyecto que debe-ría asentarse sobre un con-senso básico pues constitui-ría, tanto por sí mismo comopor las posibi l idades queabre, una indudable mejoraen la calidad de vida de losvecinos de la zona, al margende coadyuvar a la preserva-ción de uno de los entornosurbanos más singulares yantiguos de la ciudad de Ma-drid, la Plaza de Barajas.

del inicio de los trabajos deredacción preparatorios quedesembocarán en la aproba-ción de un nuevo Plan Gene-ral de Ordenación Urbana, lacual se prevé acontezca en2016. Y es que tal redacciónvislumbra una de las ideascentrales sobre las que dichoplan pivotará: la estructura-ción de la ciudad ambiental ypeatonalmente. No se trata-ría, según el documento pre-vio, de hacer nuevas callessino que, sobre las ya existen-tes, ampliando las zonas pea-

Los grandes proyectos sesituarán en la almendra cen-tral de la ciudad, pero no esdescabellado pensar, habidacuenta que otro de los ejesque estructurarán el nuevoplan de urbanismo será la po-tenciación de los barrios comonuevas centralidades, que elCasco Histórico de Barajaspudiera recuperar ese centrosocial por excelencia que fuesu magnífica plaza.

LA CIRCUNVALACIÓNDEL CASCO HISTÓRICO

Imagen de la carretera de circunvalación del pueblo de Barajas a la altura del aeropuerto./DC

Los soportales de la plaza de Barajas en la esquina de la misma con la avenida General./DC.

Una vista de la plaza con la iglesia de San Pedro apóstol al fondo

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MUNIMADRIDEl Ayuntamiento de Madridprevé que 8.000 personas vi-van ya en la urbanización deValdebebas a finales de 2013.Para que no se produzca nin-gún retraso en la entrada delos nuevos vecinos, los res-ponsables municipales estánsupervisando todos los traba-jos. El delegado de Medio Am-biente, Seguridad y Movilidad,Antonio de Guindos, ha asisti-do hoy para comprobar la si-tuación de las obras de urba-nización ante su próxima re-cepción por parte del Ayunta-miento. La urbanización deéste ámbito supone la pavi-mentación de 624.181 m2 decalzada con asfalto fonoab-sorbente, de 405.263 metroscuadrados de aceras, la colo-cación de 4.400 luminarias yla instalación de 2.643 bancosy 1.238 papeleras. El coste delas obras, según el proyectode urbanización de 2005 –ymodificado en el 2009– ascien-

den a 330.514.346 euros. Lasdirectrices de este proyectoresponden a un modelo de ciu-dad sostenible, más habitabley más humana.

En la actualidad se está tra-bajando en la fases 4, 5 y 6,siendo esta última la zonaedificable destinada a uso re-sidencial, donde se estánconstruyendo el mayor núme-ro de las viviendas previstas.La autorización de simultanei-dad concedida por el Ayunta-miento en marzo de 2011 hapermitido avanzar en la cons-trucción de pisos. Ya se hanemitido 60 licencias de edifica-ción y están en tramitaciónotras cinco. De las 76 promo-ciones en comercialización (elPleno aprobó el pasado 25 dejulio los nombres del viario), 42están edificándose. Es decir,hay más de 3.000 viviendas enejecución y se estima que afinal de año sean 4.000. Deellas, el 85 por 100 contarácon protección pública.

Durante 2012 también serecepcionarán los viales peri-metrales de la parcela en laque se ubica la Ciudad De-portiva del Real Madrid (fase5), y la urbanización interior delEncinar de los Reyes (fase 4),situada al otro lado de la R-2

Valdebebas,más grande que Central ParkLas zonas verdes de este

Park (140 hectáreas), o el Cen-tral Park de Nueva York (320hectáreas). Es el segundo enMadrid, por detrás de la Casade Campo (1.722 hectáreas).A éstas se añaden las 80 hec-táreas del parque Central - ElLago, situado entre el fores-tal y el entorno urbano, losbulevares ajardinados y los12.000 árboles que salpicaránla trama de Valdebebas.

Ocho mil personas residirán enValdebebas a finales de 2013

Hay ya más de 3.000 viviendas en ejecución y se estima que a final de año sean 4.000 go de parques y jardines pú-blicos, así como en las parce-las privadas. Para optimizaraún más la gestión del agua,se han instalado 600 kilóme-tros de tubería de riego porgoteo controlada a través deun sistema centralizado. Lared del alcantarillado es de 90kilómetros de longitud y el es-tanque de tormentas cuentacon una capacidad para25.000 metros cúbicos. Se tra-ta de asegurar que el aguaresidual de esta zona se de-pure antes de verterse en elrío Jarama, incluso duranteepisodios lluviosos.

Alternativasal vehículo privadoLa Estación de Cercanías deValdebebas, que será paradade la nueva línea que conectaChamartín con la Terminal 4 deBarajas, está terminada. Exis-ten 13 kilómetros de carril busseparado, y además de las lí-neas de autobuses urbanos,se ha reservado una platafor-ma para la instalación del fu-turo Metro Ligero. El Ayunta-miento ha potenciado las al-ternativas al vehículo privado,conectando las redes metro-politanas de transporte públi-co a través del tren de Cerca-nías, del autobús y del tren li-gero. Valdebebas dispone de27 kilómetros ejecutados decarril bici, conectados con elAnillo Verde Ciclista de Madridy de 307 aparcabicis.

Desde 2006Las obras de urbanización, ini-ciadas en 2006, se encuentranen un proceso muy avanzado.Ha terminado la recepción par-cial del barrio de las Cárcavas(separado de la gran zona deurbanización y ubicado al su-roeste del ámbito junto a la M-40).

En noviembre de 2010 serecibió la denominada Fase 1,que corresponde con la Urba-nización Exterior Barrio de lasCárcavas, Vía de Servicio M-11y la vía principal que discurreentre dicho barrio y el ParqueForestal. Y en abril de 2011,la fase 2, que es la urbaniza-ción interior y zonas verdescolindantes con dicho barrio.

ámbito ocupan la mitad de lasuperficie, unas 500 hectá-reas. Sólo el parque forestalde Valdebebas cuenta con 400hectáreas, una extensión ma-yor que la del londinense Hyde

Gestióndel aguaHay 48,5 kilómetros de tube-ría de agua regenerada, lo quepermitirá ahorrar agua pota-ble en el baldeo de viales, rie-

De Guindos observando na maqueta en su visita a Valdebebas.

ACTUALIDAD

Un paseo de CaprichoMUNIMADRID

Durante los meses de veranolos madrileños disponen deuna interesante alternativapara combatir las altas tem-peraturas: un paseo, con iti-nerario guiado, por los par-ques más emblemáticos de laciudad. El Retiro, El Capricho,la Dehesa de la Villa, el JuanPablo II, la Fuente del Berro,Madrid Río y la Casa de Cam-po pueden recorrerse dentrode las actividades programa-das por Hábitat Madrid, unainiciativa municipal que surgepara informar sobre el desa-rrollo sostenible, el reto ener-gético y el cambio climático.

Esta mañana, los medios decomunicación participaron jun-to al delegado de Medio Am-biente y Movilidad, Antonio deGuindos, en uno de estos pa-seos guiados por el parque deEl Capricho, pieza fundamen-tal del patrimonio verde ma-drileño. Este entorno repre-senta el más original ejemplode jardín paisajista del sigloXVIII en España que en el año1985 fue declarado Bien de In-terés Cultural de la Comuni-dad de Madrid por su riquezade fauna y flora.

"Los madrileños tenemos lasuerte de contar -comentó eldelegado- con grandes par-ques emblemáticos en nues-tra ciudad, como este de ElCapricho por el que hoy pa-seamos, que además de al-bergar una gran diversidad yriqueza natural, poseen ungran valor histórico y cultural.

Conservar este patrimonio estarea de todos y, para ello, elprimer paso es aprender avalorarlo y a disfrutarlo. Cuan-to mejor conocemos la natu-raleza, más la apreciamos y larespetamos".

En El Capricho, la flora secaracteriza por bosquetes delilos y árboles del amor. En suspraderas y paseos crecen ro-bles, pinos, cipreses, tejos,cedros, plátanos y castañosde Indias. Además pueden

verse mirlos, palomas torca-ces, pitos reales, herrerillos,petirrojos, ruiseñores, cisnesnegros, ardillas rojas o musa-rañas saltando de rama enrama, corriendo por sus pra-deras o chapoteando en susaguas.

Las actividades que HábitatMadrid lleva a cabo en el Par-que de El Capricho son de lasmás demandadas entre losmadrileños, tras el Parque deEl Retiro con un 36%, El Ca-

pricho es el más solicitado porlos visitantes, puesto que un17% se inclina por esta zonaverde.

Hábitat Madrid, 2012Hábitat Madrid es una ofertade actividades de educaciónambiental que antes se cono-cía como Escuelas (de verano,de otoño, de verano y de in-vierno) según la época del añoy que ahora lleva éste nom-bre aunque mantiene la mis-

ma fiolosofía: el aprecio por elentorno más cercano en don-de comienza el interés por lasgrandes cuestiones medioam-bientales. Del éxito de esteprograma hablan las cifras: alo largo de 2011 casi seis milpersonas recorrieron sus par-ques en estas visitas guiadas,lo que se traduce en un 28%de incremento respecto al añoanterior.

Dentro de esta oferta deeducación ambiental hay quedestacar los diferentes talle-res orientados a la conciencia-ción y a la adopción de hábi-tos sostenibles, como la utili-zación de la bici como mediode transporte alternativo, elcultivo de jardines y huertosecológicos, o el reciclaje. Eneste último punto, hay queseñalar, se incluyen visitas alParque Tecnológico de Valde-mingómez.

Destacan además, las acti-vidades relacionadas con lasaves que forman parte de lafauna de nuestra ciudad, conla programación de itinerariosguiados específicos, y talleresde anillamiento científico e ini-ciación a la ornitología.

"Es muy interesante -subra-yó el delegado- que los ma-drileños conozcan estas alter-nativas educativas del áreade Medio Ambiente que tienencomo fin familiarizarles con lariqueza ecológica que albergasu ciudad y fomentar hábitoscotidianos sostenibles y res-petuosos con el entorno". DeGuindos animó a los ciudada-nos a tomar parte en estas ac-tividades porque son una"forma diferente de disfrutardel patrimonio ambiental quealberga nuestra ciudad enuna época en la que, en ge-neral, disponemos de mástiempo libre".

De Guindos y Pepa Aguado, junto a representantes municipales en su recorrido por “El Capricho”.

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Una nueva edición de las Fiestas de Barajas, en honor a la Virgen de Nuestra Señora de la Soledad, intentadecirle un no rotundo al abatimiento generado por la crisis económica. Tendrán lugar desde el jueves día 13hasta el domingo 16 de septiembre y concitarán, a buen seguro, no solo la atención de los vecinos deldistrito de Barajas, sino de gran parte de los del resto de la ciudad de Madrid.

Aquí hacemos un breve repaso a lo más destacado del mismo. ¡A disfrutar!IX Concentración Nacional de Motos ClásicasUn años más, las motos clásicas centran la atención de las fiestas vertebrando gran parte de su progra-

ma. Llega la novena edición de una de las concentraciones más importantes del calendario nacional y que,poco a poco, se ha ido haciendo un hueco en la agenda cultural de Madrid.

Exposición de motos clásicas (del día 10 al 16 de septiembre)Una de las actividades de más aceptación tiene dentro del programa del evento es la exposición de motos

clásicas organizada en el centro cultural “Villa de Barajas” (calle Botica, 10). En esta edición estará dedicadaal motociclismo clásico español y se podrá visitar en horario de 11 a 14 y 18 a 21 horas.

El momento cumbre de la Concentración será el constituido por el proceso de inscripciones y la salida dela ruta de carretera. La plaza de Barajas (Hermanos Falcó y Álvarez de Toledo) quedará cortada al tráficodesde las 9 horas para convertirse en un auténtico museo de motos antiguas. La salida está prevista a las11,15 horas.

Conciertos gratis en el Recinto FerialNo puede faltar en unas fiestas que se precien de serlo el armónico componente de la música. El recinto

ferial de la calle Ayerbe será el magnífico escenario para un variado ramillete de actuaciones musicales.IV Certamen Nacional de Música del distrito de Barajas (14 de septiembre)Consolidado en el panorama madrileño, tendrá lugar, a partir de las 21 horas, una nueva edición de este

certamen destinado a grupos que todavía no han sacado ningún LP al mercado. Esperemos que ésta sirvade trampolín a los participantes: Edhellen, Mojados, Amadablán, Noiah y Niños Velcro. El certamen seclausurará con el concierto de Sons of Rock, ganadores el año pasado.

Alamedadosoulna (14 de septiembre)La actuación estelar de las fiestas correrá a cargo de unos viejos conocidos de la afición barajeña:

Alamedadosoulna. La exitosa carrera musical de este grupo hace cada vez más complicado verles enconcierto en este su distrito, por lo que será esta una gran oportunidad para disfrutar de su maravillosoespectáculo. A partir de las 24 horas.

Los Luque y Juan Peña (15 de septiembre)No hay descanso para el equipo de sonido ni la iluminación de escenario. El sábado están programadas

dos muy buenas actuaciones que, a buen seguro, serán del agrado del respetable. Los Luque, un grupo deflamenco-pop que se está abriendo paso en el panorama musical, tocarán a las 20,30 horas; Juan Peña,perfectamente asentada su carrera musical, a partir de las 0, 30 horas.

Jóvenes promesas (16 de septiembre)Cosmosoul y Mares, dos grupos que participaran en el III Certamen Nacional de Música, podrán el punto

final a las actuaciones musicales de la fiestas a partir de las 20,30 horas.Otras actividades de interésPero no solo de motos clásicas y de conciertos vive el homo festivus. El programa de las fiestas de

Barajas recoge otras actividades de mucho interés.Miniencierros (15 y 16 de septiembre)Novedad este año una actividad con mucho tirón en otro lugares. Tendrá lugar en el recorrido configurado

entre la Pz. Mercurio, C/ Pilares, C/ Empedrada y C/ Orión entre las 10 y las 12 horas de ambos días.Muestra de música y gastronomía gallega (16 de septiembre)La Banda de Gaitas y Xuntanza de Galegos de Alcobendas organizan este acto en el que los vecinos

podrán, además, degustar productos de Galicia, como el Ribeiro. A las 14 horas en el recinto ferial de lacalle Ayerbe.

CARTA AL DIRECTOR

JULIO MARINAUnión Fenosa ha sustituido losantiguos contadores por conta-dores digitales en gran parte delas viviendas de nuestro barrio.A partir de ése momento nume-rosos vecinos de la Alameda he-mos visto incrementada nues-tra factura de manera injustifi-cada, llegando en algunos ca-sos a multiplicarse por seis.

Hasta ahora sabemos queexiste éste problema en: Balan-dro, 37, 41 y 45; Batel, 3,5 y 7;Canoa, 4, 6, 8, 10, 12,14 y 19;avenida de Cantabria, 5, 23 y29 y plaza del Navío, 1.

Según nos informan en di-ferentes estamentos, el pro-blema con los nuevos conta-dores digitales está bastan-te generalizado.

En nuestro portal de 16 vivien-das, estamos afectados tresvecinos; a partir de marzo, fe-cha en la que se cambian loscontadores, nos llegan facturascon consumos de hasta 1500kw. cuando anteriormente erande 300 o 400. Hemos reclama-do individualmente a Fenosaque nos manda un técnico pararevisar el contador, éste afirmaque está bien. Después abrimosun expediente en Industria,donde nos dicen que tenemosque pedir una revisión a una em-presa independiente, en Madridsólo hay una y dada la acumu-

lación de servicios que tiene querealizar, tarda más de cuarentadías. Por fin tras mucho espe-rar y previo pago de 50 euros,revisan el contador y dicen queestá bien. Además de todos lostrámites de tipo oficial realiza-dos (reclamación a la compañía,al Ministerio de Industria, verifi-cación de contadores) los afec-tados hemos pedido la revisiónde nuestra instalación por elec-tricistas, revisiones de electro-domésticos por el servicio téc-nico etc. No se nos da ningunasolución y mientras tanto nossiguen llegando facturas de 300y 400 euros. Es absolutamenteimposible que en tres viviendasa la vez y coincidiendo con elcambio de contadores, tres ve-cinos hayamos triplicado el con-sumo de un mes para otro.

Nos sentimos absolutamenteindefensos sin saber ya a quienacudir. Por ello consideramosque es necesario organizarnospara reclamar colectivamente,ya que de forma individual he-mos agotado todas las posibili-dades. ¿Que se puede hacer?¿Alguien tiene alguna solución?

Cualquier vecino que estéafectado y quiera unirse a no-sotros para buscar una solu-ción, puede contactarnos me-diante correo electrónico a:m.negueruela@telefonica.nety julio.marina@inventiasl.com

Problemas con loscontadores digitales

de Unión Fenosa

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DEPORTES

DAVID CARRASCOSASerá en septiembre, del 10 al16, cuando por noveno añoconsecutivo el distrito de Ba-rajas acoja la ConcentraciónNacional de Motos Clásicasque organiza el Club SanglasMadrid. Pese a su juventud,ésta es ya una de las concen-

de la historia de motociclismoclásico español. Con esta te-mática, el Club Sanglas Madridorganizará una exposición enel Centro Cultural “Villa deBarajas” que podrá ser visita-da en horario de mañana ytarde. Modelos de ROA, Bulta-co, Montesa, Iso, Sanglas o

Horario: 11,00 a 14,00y de 18,00 a 21,00 horas

Un año más, el plato fuertede la Concentración será elproceso de inscripciones y laruta de carretera. El primerotendrá lugar, como todos losaños anteriores, en la Plaza

Ya queda menos para la ConcentraciónNacional de Motos Clásicas de Barajas

Se celebrará del 10 al 16 de septiembre coincidiendo con las fiestas de Nuestra Señora de la Soledad

traciones moteras más impor-tantes del calendario nacional,concitando en este distritomadrileño a aficionados veni-dos de varias partes de la geo-grafía nacional. Este año laruta de carretera tendrá el ali-ciente de la subida al puertode Canencia y, tras el éxito dela pasada edición, tambiéncontará con una exposiciónpermanente de motos clási-cas. Así que, tanto para aficio-nados como curiosos, la citacon el motociclismo clásico esen Septiembre en Barajas.

Exposición:“El motociclismo clásicoespañol”.Lugar: Centro Cultural “Villade Barajas” (calle Botica, 10).Fechas: desde el 10 hastael 16 de septiembre.Horario: 11,00 a 14,00y de 18,00 a 21,00 horas.

Los aficionados al motociclis-mo clásico podrán deleitarsecon las muchas peculiaridades

Derbi, entre otras legendariasmarcas españolas, serán pro-tagonistas de esta interesan-te muestra que tendrá lugardurante toda la semana.

Éxito de públicode la edición anteriorEl año pasado fue el primeroen el que la Concentración deMotos Clásicas de Barajascontó con una exposición deeste tipo; la temática elegidaentonces fue la historia delmotociclismo clásico europeo1914–1970. La exposición, apesar de ser una experienciapiloto para la organización,contó con la visita de más de1200 personas durante lossiete días en los que se desa-rrolló.

Inscripciones y salidade la ruta motociclista:Lugar: Pz. Hermanos Falcoy Álvarez de Toledo (plazade Barajas).Fechas: desde el 10 hastael 16 de Septiembre

gar la tradicional parada paracomer.

La ruta de carretera se rea-lizará en todo momento conatención a lo especificado enel permiso que al efecto emiti-rá la Jefatura Provincial de Trá-fico de Madrid, cuyas prescrip-ciones serán aplicadas por loscomponentes de la GuardiaCivil de Tráfico que acompaña-rán a la caravana. Club San-glas Madrid dispondrá de per-sonal de seguridad para elrecorrido cuyas indicacionesdeberán ser observadas igual-mente por los participantes.

Aviso importanteEl Club ruega a quienes conmoto moderna, y, por tanto,fuera de la organización delevento, quieran acompañar lacaravana que no circulen en-tre los participantes con mo-tos clásicas quienes, por razo-nes evidentes, tienen unamucho menor capacidad demaniobra. Esto evitará posi-bles e indeseados accidentes.

Entrega depremios y regalosDe vuelta a Barajas, aproxima-damente a las 17,30 horas,tendrá lugar la entrega de pre-mios en el Recinto Ferial (calleAyerbe). Los participantescompetirán en categoríascomo la moto más antigua, elsidecar más antiguo, el moto-rista de residencia más leja-na, la moto más singular o la

de Barajas, la cual quedarácortada al tráfico por la PolicíaMunicipal de Madrid durantetoda la mañana para quedarconvertida en un auténticomuseo de motos clásicas. Losparticipantes deberán acredi-tar estar al día en la ITV y enel pago del seguro obligatoriode vehículos. Sólo podrán ins-cribirse motocicletas fabrica-das hasta el año 1982, esteinclusive. La organización limi-ta el número de inscritos a150.

Ruta en carreteraA las 11,15, aproximadamen-te, se dará la salida para laruta de carretera, la cual hasido totalmente renovada res-pecto de años anteriores. Con-tando con un total de 190 kms.la caravana recorrerá los mu-nicipios de Guadalix y Miraflo-res de la Sierra antes de subirel puerto de Canencia. Desdeallí se descenderá al valle deLozoya para avanzar hastaTorrelaguna, donde tendrá lu-

moto más cutre, entre otros.Está previsto que la ceremo-nia termine sobre las 19.00horas.

Circuito urbanoLugar: Recinto Ferial(calle Ayerbe)Fecha: domingo, 16de septiembreHorario: 11,00 horas

Como colofón tendrá lugar eltradicional circuito urbano deldomingo en el que los partici-pantes, escoltados por la Po-licía Municipal de Madrid, reco-rrerán las calles del distrito deBarajas. Tradicional parada enla sede de la Asociación deVecinos San Roque y suculen-to aperitivo en la caseta deferia de ADALA. Sobre las13,00 horas está previsto elsorteo de regalos que donanlas empresas colaboradoras.

Una de las mejoresconcentraciones de EspañaPara aficionados o curiososhace tiempo que la cita de laConcentración Nacional deMotos Clásicas de Barajas esineludible. El reencuentro deamigos que solo se puedenver gracias a estos eventosgenera una buen ambienteque se difunde por las callesde este distrito madrileño ydel que acaban disfrutandosus vecinos y, cada vez, máslos del resto de Madrid.

Creciente apoyoDurante sus anteriores edicio-nes, la Concentración ha idosumando apoyos entre em-presas e instituciones públicasentre los que destaca el queel Consejo Superior de Depor-tes brinda desde hace ya tresediciones por lo que el eventorepresenta para la revitaliza-ción del motociclismo clásico enEspaña.

Vista de la plaza de Torrelaguna plagada de motoristas de la pasada edición de certamen./D.C.

Una de las motos que se pudieron admirar en la pasada edición.

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