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PRO BAHNBergisches Land

ÖPNV-Bedienung der BHC-Arena Piepersberg

Die BHC- Arena „Piepersberg“

Konzept für eine hochwertige Bedienung im ÖPNV

Ein lohnendes Projekt !



ÖPNV-Anteil: 100%....hoffentlich !



Vorgesehener Bauplatz:



Verkehrliche Lage des Standortes:• Lage auf der Stadtgrenze

• „Kommunalpolitischer Kompromiss“, aus SG und W gleichwertig erreichbar

• Gewünscht: Ein „Autobahnstandort“• Nähe zur A 46, Ast. Haan Ost

• Auch für nicht ortskundige leicht erreichbar

• Austauschbar, keine lokale Identität, Stadtbild,

• Sonstige Gastronomie- u. Freizeiteinrichtungen nicht vorhanden

• Hoher Freiflächenverbrauch für Anlagen des IV: Zufahrten, Parkplätze

• Größtes Defizit: Kein Bahnhof in fußläufiger Nähe • Wuppertal –Vohwinkel: 3 Km entfernt

• Es geht auch besser: Lemgo-Lüttfeld, Köln-Arena, O2 – World, Schwalbe-Arena

• Alternativen: • Weyersberg / Klingenhalle: voll integrierter Standort

• VohRang: teilintegrierter Standort mit Schwebebahn- und SPNV– Anschluss



Situation im Pkw-Verkehr

• Nicht mehr alle Zielgruppen erreichbar• Abnehmende Führerscheinerwerbsquote• Abnehmender Pkw-Besitz• Junge Fans - neue Künstler < 18 Jahre / Schülerrockfestival• „Hallen-Gaudi“ hoher Alkoholkonsum

• Geringe Leistungsfähigkeit des Straßennetzes• Autobahn: A 46, Ast. Sonnborn oder Haan Ost

• Häufig überlastet, auch am Wochenende • Ausbau zwischen Haan Ost und Sonnborn, Neubau Brücke Westring, Dauer: 2-3 Jahre

• Nachgeordnetes Straßennetz: Roggenkamp,Westring, Höhe• zur BAB A 46, Ast. Haan Ost: 4/5 LSA zu passieren• zur BAB A 46 ,Sonnborner Kreuz: 8/9 LSA zu passieren• Ausbau A 46 zwischen Haan Ost und Sonnborn, Neubau Brücke Westring, Dauer: 2-3 Jahre• Höhe: Tempo 30, reines Wohngebiet• Roggenkamp: anbaufrei, Westring: teilw. Bebaut• B 224 Solingen-Vohwinkel durchgehend nur 2-streifig



Vorhandenes ÖPNV-Angebot:• Bahnhof W-Vohwinkel: 3 Km, gutes Angebot im Regionalverkehr in

alle Richtungen, geeignet für Fan-Sonderzüge (!)

• Buslinie 621: Fahrzeit ab Bf: 10 Min. ab Schweb: 7 Min. Takt: 30 min

• Buslinie 631: Fahrzeit ab Bf: 18 Min. ab Bruch: 13 Min. Takt: 30 min

• O-Bus-Linie 683: Fahrz.Gr-W-Pl.–Rossk.Str. 14 Min. Takt: 15/30 min• Anschluss an Li. 621 wird im Abendverkehr (18 – 20.00 Uhr) um 3 Min. verpasst!

Bewertung:• Aus Ri. Wuppertal: bis Vohwinkel können Arena- Besucher mit vorh.

SPNV und Schwebebahn befördert werden. Fahrtangebot 621/631 im Abendverkehr nicht ausreichend, NE 1 nur stündlich

• Aus Ri. Solingen und Vohwinkel: keine Erschließung durch Li. 683 und NE 23

• Neue Haltestelle Einmündung Piepersberg, Fußweg zur Halle: 600 – 700 m

• Aus Ri. Remscheid: mehrfacher Umstieg erforderlich



Gründe für ein hochwertiges ÖPNV-Angebot:• Arena mit reiner Pkw-Erschließung ist nicht mehr zeitgemäß

• Konzerte mit „Teenie-Bands“: Besucher ohne Pkw / Führerschein

• Handball-BL: Max. 200-300 Gästefans Sonderzug; Bus, Regelzüge bis W-Vohwinkel

• Flächenverbrauch für Stellplatzbedarf:

• Richtwert: 1 Stellplatz pro 10 -15 Besucherplätze => min. 470-700, in dezentraler Lage wohl deutlich mehr

• Plätze auf dem Postgelände stehen zur Verfügung.

• Bauplatz mit deutlichem Gefälle / erhebliche „Modellierung“ des Geländes erforderlich

• „Höhe“ als Pkw-Hauptzufahrt aus Solingen nicht akzeptabel

• Staus auf Westring und Roggenkamp



Zum Vergleich:KönigPALAST KrefeldEishockey, 8.000 PlätzeKein SchienenanschlussKeine Sonderfahrten bei Eishockeyspielen, 1 Buslinie, 15-Min.-TaktFahrradfreundliche Topographie



Anforderungen an das ÖPNV-Angebot:• Besucherzahl: Handball max. 6.000, Konzerte: max. 7.000

• Angestrebter Modal Split: ÖV > 50%:

⇒ 200-300 Gästefans, je 2.000 Besucher aus SG / W und anderen

⇒ Kapazität aus Ri. Vohwinkel: 1.500, Solingen: 1.000

⇒ Bei Konzerten etc. 4.000 auswärtige, 2.000 aus SG / W

=> Spielbeginn: 19.00 Uhr, Dauer ca. bis 21.00 Uhr

Bevorzugte Ankunftszeit: 18.00 Uhr – 18.30 Uhr

=> Bedienungszeit Ankunft: 17.45 Uhr – 18.45 Uhr

Bedienungszeit Abfahrt: 21.00 Uhr – 21.30 Uhr

• Gelenkbusse mit 150 Plätzen, Besetzung: 100 Personen

• => 15 Fahrten aus / nach Vohwinkel, 10 Fahrten Solingen

• Staufreie Fahrt: Weitgehend reservierter Fahrweg, Angepasste LSA– Schaltung



Starthaltestellen / Fahrziele:Ziel: Maximal 1 x umsteigen !

• Wohin in Wuppertal ?

• Verknüpfung mit Schwebebahn, SPNV und P+R in Vohwinkel

• Optional: 1-2 Fahrten nach Hahnerberg – Ronsdorf (Burgholz-Express)

• Wohin in Solingen ?

• Parkplatz Klingenhalle / Bahnhof Mitte, Gr.-Wilh.-Platz, Mühlenplatz, Rathausplatz, Zentral, Gräfrath,

• Optional: jeweils 1 – 2 Fahrten ab Hauptbahnhof über Merscheid und Wald

• Wie nach Remscheid ?

• Über Solingen Mitte => sicheren Anschluss an S7 gewährleisten

• Sonstige Städte:• Rhein-Ruhr, Niederberg: SPNV über Vohwinkel

• Oberberg: Bevorzugt PkW-Nutzung



Streckenführung:Ziel: Maximal 1 x umsteigen !

• Aus Vohwinkel:• Verknüpfung mit Schwebebahn, SPNV und P+R: Bf. Vohwinkel

• Fahrt über Rubensstr. oder Corneliusstr. Gästefans: ohne Bedienung Schwebebahnhof, Gräfrather Str.- Höhe

• Optional: 2-3 Fahrten Westring - Sonnborner Kreuz - Hahnerberg – Ronsdorf (Burgholz-Express)

• Aus Solingen:• Verknüpfung mit ÖPNV: Bahnhof Mitte, Gr.-Wilh.-Platz,

Mühlenplatz, Rathausplatz, Zentral, P+R: Parkplatz Klingenhalle

• Fahrt über Linienweg 683 - Höhe

• Optional: 2–3 Fahrten ab Hauptbahnhof - Merscheid / Wald -(Linienwege 681,682) Musiktheater / Zentral – Linienweg 683



Bedienung derLastrichtung

Rückfahrt gegen dieLastrichtung



WVZ 267: Verbot der EinfahrtZusatz: „Anlieger und Linienverkehr frei“

Vor Spielbeginn

Nach Spielende



Verkehrliche Maßnahmen:• Vohwinkel

• Nutzung der „Höhe“ als Bustrasse nach Solingen und Vohwinkel

• Ausschluss des Pkw-Verkehrs (außer Anlieger) jeweils in Lastrichtung: WVZ 267, Zusatz: „Anlieger und Linienverkehr frei“

• Verlängerung Freigabezeiten an den LSA: Kaiserplatz, Gräfrather Str., Höhe, (Lange Brücke, Corneliusstraße)

• Fahrten gegen die Lastrichtung über Westring

• Solingen• Verlängerung Freigabezeiten an der LSA: Wuppertaler Str./

Roggenkamp (für die Busrichtung)

• Fahrten gegen die Lastrichtung über Westring - Roggenkamp



Fahrzeiten:• Wuppertal

• Bf. Vohwinkel - Obere Engelshöhe über Gräfrather Str.: ca.13 Min.

• Rückfahrt über Westring: ca. 8 Min.

• 2x2 Min. Endhaltestellen-Aufenthalt=> Umlaufzeit 25 Min.

• Erste Abfahrt: 17.30 Uhr

• Solingen• Klingenhalle oder Bf. Mitte – Obere Engelshöhe über Höhe:

ca.26 Min.(w), 24 Min.(So)

• Rückfahrt über Roggenkamp: ca. 15 Min.

• 2x2 Min. Endhaltestellen-Aufenthalt=> Umlaufzeit 45 Min.

• Erste Abfahrt: 17.20 Uhr



VohwinkelBus 1: 0-25-50Bus 2: 2,5-27,5-52,5Bus 3: 5-30-55Bus 4: 7,5-32,5-57,5Bus 5: 10-35-0Bus 6: 12,5-37,5Bus 7: 15-40Bus 8: 17,5-42,5Bus 9: 20-45Bus 10: 22,5-(47,5)

SolingenBus 1: 0-45Bus 2: 4-49Bus 3: 8-53Bus 4: 12-57Bus 5: 16-01Bus 6: 20Bus 7: 24Bus 8: 28Bus 9: 32Bus 10: 36

Abfahrzeiten der Busse:

1 Fahrt2 Fahrten3 Fahrten

Für 2500+1500 P



VohwinkelBus 1: 0-25-50Bus 2: 4-29-54Bus 3: 8-33-58Bus 4: 12-37-02Bus 5: 16-41-06

SolingenBus 1: 0-45Bus 2: 6-51Bus 3: 10-57Bus 4: 16-03Bus 5: 20-09

Abfahrzeiten der Busse:

2 Fahrten3 Fahrten

Für 1500+1000 P



Fahrzeugeinsatz:

• Wuppertal• 15 Fahrten in 1 Stunde => alle 4 Min. eine Fahrt

• 5 Busse schaffen je 3 Umläufe

• => Bedarf : 5 Busse

• Solingen• 10 Fahrten in 1 Stunde => alle 6 Min. eine Fahrt

• 5 Busse schaffen je 2 Umläufe,

• => Bedarf : 5 Busse

• Rückfahrt: bis zu 10



Fahrleistung:

• Wuppertal• Bahnhof -Schweb.- Rubensstr.- Gräfrather Str.- Höhe – Arena -

Westring – Gräfrather Str.- Bahnhof

• Länge der Fahrstrecke (Umlauf): ca. 6 Km =>

• Fahrleistung 2 x 15 x 6 = 180 WKm

• Solingen• Bahnhof Mitte – Linienweg 683 – Höhe - Arena - Westring –

Roggenkamp – Linienweg 683 – Bahnhof Mitte

• Länge der Fahrstrecke (Umlauf): ca. 14 Km =>

• Fahrleistung 2 x 10 x 14 = 280 WKm

• Kosten der Standzeiten während des Spiels?

• => Kombi-Ticket Lösung !



Konzerte / Messen:

Auftritt einer Band mit Vorgruppe:5 Fahrten Solingen, 10 Fahrten Vohwinkel

Konzert-Nacht / Ü(?) - Party Fr./Sa:Regelbedienung 621/631/683,

neue HSt. Piepersberg

NE 1 / NE 23: 30-Min.-Takt, Linienwege ändern oder zusätzliche Linien

Messen/Tagesveranstaltungen:Regelbedienung 621/631/683,

Taktverdichtung am Wochenende

neue HSt. Piepersberg



Veranstaltungen Schloss Grünewald:

• Sehr hoher Anteil auswärtiger Besucher

• Information und Werbung für ÖV-Verbindungen

• Kombi-Ticket Lösung

• Verdichtung Linie 683

• Verkehrsablauf / Parkplatz-Pendelbusse:• Mitbenutzung Arena-Parkplätze

• Absolutes Halteverbot Höhe, FR. Ost

• Absolutes Halteverbot Rosskamper Straße

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