dialog octombrie 2012

octombrie - decembrie

MATEROM DIALOG

• HELLA - Lumina înseamnă vizibilitate

15• Servofrâna

• Sfaturi de atelier • Tehnologie inovatoare

• Sonda lambda • Calitate testată • Calitate testată

www.materom.ro

2 MATEROM DIALOG

03.....EDITORIAL04.....CRM......................................................CRM cu succes06.....TRAINING MATEROM.................Activități interactive08.....ȘTIRI ȘI EVENIMENTE.................KYB la automechanika 09.....HEPU.....................................................40 de ani HEPU10.....AUTOMECHANIKA......................Metropola mobilității11.....LESJOFORS........................................Despre companie12.....HELA...............................................Lamele ștergătoare14.....STARMANN.......................Amortizoare de la Starmann15.....OSRAM.............................................Lumină de calitate16.....BRECK....................Cum se evidențiază placuțele Breck18.....MOOG..................................Calitate testată și aplicată20.....IPD GERMANY.......................... ........Despre companie22.....ATE...............................................................Servofrâna24.....SPIDAN................................................Sfaturi de atelier26.....CEPSA....................................... Tehnologie inovatoare28.....FACET - KW..............................Senzori de temperatură 30.....KYB..................................................Amortizoarele KYB.................................................................................Promoție33.....BOSCH.......................................Vizibilitate sau pericol?34.....HELLA.......................................Manualul fiecărui șofer35.....URW..................................................Despre companie36.....CHAMPION.................................Mașini noi,cerințe noi38.....BOSCH....................................................Sonda lambda40.....SALERI...............................................Răcire sub control41....NISSENS.................................................Multifit models42.....CHAMPION............................................Buji Champion44.....MATEROM...............................................Dezmembrări45.....MTR...........................................................Acumulatori46.....MTR..........................................................Jantele MTR 47.....NISSENS................................................Păstrați căldura 48.....BONUS PUNCT...............................................................49.....ECHIPAMENTE SERVICE...........................................Ate50.....TOPTUL..........................................................................

Așteptăm cu interes sugestiile și completările referitoare la materialul publicat și, totodată, vă oferim sprijinul de a transmite informațiile dumneavoastră din domeniul pieselor și tehnologiilor auto, în colaborare cu MATEROM.Așadar, vă invităm să ne contactați la următoarea adresă de e-mail: [email protected]

Dacă aveți nevoie de consultații tehnice referitoare la produsele noastre le puteți găsi la consilierii noștri de vânzări.Adresă site: www.materom.roRevistă publicată de:Departamentul de Marketing, MATEROM

La această apariţie au contribuit următoarele persoane:

Ec. Ioan Matei Baciu - Director General, Ec. Rodica Baciu - Director General Adjunct, Ing. Cristian Baciu - Director Comercial, Ing. Claudiu Boantă - Director Marketing și Aprovizionare, Petrică Baciu - Manager Aprovizionare, Alexandru Făgăraș - Manager Produs,Pavel Magdici - Manager Produs,Marius Vlaicu - Manager Produs,Raluca Pașcan - Manager Produs,Gabriela Stan - Manager Produs,Cătălin Vunvulea - Manager Produs,Gabriela Marian - Manager Produs,Andreea Heitz - Coordonator evenimenteCornel Baciu - Dir. comp.dezmembrariLegian Anghel - Resp.aprov.dezmembrari

Multe mulţumiri tuturor!

Coordonare și organizare:Luciana Sand

Design: Vasile Treaba

Tipărire realizată de:Apostrof

Publicație trimestrială distribuită GRATUIT

”Informațiile despre articole sunt prezentate sub rezerva greșelilor de tipar”

CUPRINS follow us on :

DIALOG 15

STIMAȚI CLIENȚI DRAGI COLEGI, DISTINȘI CITITORI

Ioan Matei Baciu,Director General și Fondator MATEROM

După aproximativ 15 ani de prezenţă pe piaţă, MATEROM se definește astfel:

• Suntem o ECHIPĂ organizată în spirit familial, nu doar o societate comercială.

• Suntem un PARTENER DE NĂDEJDE pentru afacerea dumneavoastră, nu doar un furnizor.

• Oferim cele mai ingenioase SOLUȚII DE BUSINESS, nu doar o gamă variată de piese auto.

• Suntem o PROVOCARE, nu doar un competitor.

• Ne bazăm pe RELAȚII DE CALITATE, nu încheiem doar contracte.

• Creem STRATEGII bazate pe VIZIUNE PROPRIE, nu copiem standarde și politici pentru afaceri. • Respectăm legile statului, dar și LEGEA LUI DUMNEZEU.

EDITORIAL

MATEROM DIALOG 3

Relatii de calitate, afaceri de succes !

www.materom.ro

4 MATEROM DIALOG

1. Cum aţi descrie pe scurt experienţa de Director General Adjunct la Materom ?Lucrez în MATEROM încă de la înființare, de altfel a fost unul din visurile familiei noastre .Am început cu 3 oameni și suntem peste 300. Este plăcut deși este foarte solicitant, implicarea mea la început a fost în zona finaciară, apoi am construit relații cu portofoliul de furnizori conducând departamentul de aprovizionare, câțiva ani m-am ocupat de activitatea curentă, iar în ultimul an m-am implicat în activitatea de dezvoltare prin coordonarea portofoliului de proiecte al companiei .

2. Cum a luat naștere idea unui sistem de gestionare a relaţiilor cu clienţii?Materom are un portofoliu de peste 6000 clienți permanenți, iar pentru a întreține relații de calitate cu toți aceștia era nevoie de un sistem informatic profesional, care să asigure managementul tuturor informațiilor și activităților legate de fiecare client.

3. Care era situaţia companiei înainte de implementarea unui CRM si care erau problemele curente?Înainte să implementăm noul sistem de SAP CRM eram în incapacitatea de a gestiona centralizat toate interacțiunile și actilvitățile legate de client.Activitatea echipei de vânzări mobile era mai greu de monitorizat, astfel planificarea de vizite, obiectivele acestora precum și follow-up urile se realizau cu anumită dificultate.De asemenea activitățile de marketing erau din ce în ce mai multe, deoarece MATEROM a reușit să reprezinte branduri prestigioase de piese auto care necesitau o activitate de marketing profesionistă, ceea ce este imposibil de realizat cu sisteme informatice artizanale

4. Care au fost principalele beneficii ale implementarii?Beneficiile sunt majore atât pentru clienți cât și pentru compania noastră și aș dori să le prezint pe modulele implementate : VÂNZĂRI :• Administrare centralizată a conturilor de clienți și a persoanelor de contact• Clasificarea și ierarhizarea clienților• Monitorizarea activităților de teren. Activitatea de teren de la planificarea vizitelor, a obiectivelor echipei de vânzări până la activitățile și task-urile de follow-up• imagine generală asupra tuturor activităților referitoare la un client

CENTRUL DE INTERACȚIUNI• permite clienților și furnizorilor să comunice cu compania noastră prin canalul de comunicare preferat ( telefon , e-mail, fax , alte canale )• gestionare centralizată pe cont client a tuturor interacțiunilor: oferte , comenzi , suport , retur, garanții, reclamații, informări.MARKETING• Managementul centralizat al planului de marketing și al campaniilor• Segmentarea clienților în baza atributelor de marketingÎn două cuvinte: clientul este pe mâini bune !

5. Care au fost principalele probleme în implementare și cum au fost rezolvate?Este cunoscut faptul că 70 % din proiectele de implementare CRM eșuează conform unui articol al lui Lewis Bob într-un articol publicat în revista Info World precum și META GPOUP REPORT. Aceasta a fost o provocare pentru noi : nu aveam bani de pierdut în acest proiect. Am fost foarte atenți să alegem soluția potrivită, să formăm echipa de proiect din membri dedicați și să alegem

Compania Materom cunoaște o nouă perioadă de dezvoltare și inovare, iar meritul pentru multiplele proiecte în desfășurare îi revine Directorului General Adjunct, doamna Rodica Baciu. Am avut plăcerea de a afla povestea din spatele acestor succese, prin amabilitatea dânsei de a ne acorda un scurt interviu.

CU SUCCESCRM


MATEROM DIALOG 5

compania de consultanță care să aibă experiență și care să ne ofere garanția calității .De la început am stiut că managementul schimbării va avea un rol foarte important , așa că am pregătit echipa cu informații și argumente astfel încât să fie dispusă să se adapteze la noile metode de lucru.

6. Ofertele au fost cu siguranţa multe și variate. Care sunt criteriile pe care le-aţi avut în vedere în selectia CRM-ului ca variantă integrată a sistemului SAP ERP?Am analizat dintre mai multe oferte obținute în urma licitației care a avut loc în luna mai 2012 .Soluția SAP CRM ni s-a părut cea mai potrivită și pentru faptul că avem deja implementat SAP ECC 6.0 EHP 5 cu care se integrează nativ. Apoi a contat experiența SAP ca și lider mondial în sisteme de CRM și bunele practici acumultate în 40 de ani de prezență pe piață.

7. Exista schimbări în cultura organizaţională în urma implementării CRM, și dacă da, la ce nivele?În principiu sunt două tipuri de schim-bări, care impactează pozitiv evoluția companiei, deși sunt diferite în sine. Astfel avem colegi care sunt foarte entuziasmați în urma trainingurilor și apreciază investiția intelectuală de care care își desfășoară activitatea în prezent. O altă categorie, însă, a consid-

erat adaptarea la noul sistem de lucru un efort prea mare și din acest motiv a trebuit să ne despărțim, aceștia fiind totuși mai puțini.Oricum am lua lucrurile SAP CRM asigură o muncă de calitate și transparență, putem măsura foarte exact munca fiecărei persoane atât calitativ cât și cantitativ .

8. Există indicatori ai afacerii care au crescut pe baza implementarii CRM?Implementarea a fost una de success. În prima zi de lucru pe sistemul productive, 30 august, deja în sistem erau înregistrate câteva sute de activități, ceea ce arată că utilizatorii au fost foarte bine pregătiți și motivați să lucreze pe noul sistem.În luna august s-a lucrat deja pe serverul de test cu datele reale, calitatea muncii a crescut foarte mult, drept urmare în luna august s-au înregistrat vânzările cele mai ridicate din acest an, în ciuda perioadei de concedii ale clienților, iar în septembrie media vânzărilor zilnice a fost superioară celei din august .De asemenea timpul de răspuns la cererile clienților s-a scurtat foarte mult .

9. Poate fi considerat SAP CRM-ul un sprijin în creșterea companiei și daca da cum credeţi că poate face asta?Sistemul CRM gestioneaza activitățile de vânzări, marketing și service, este singura soluţie de management a relaţiei

cu clienţii care conectează angajaţii, partenerii, procesele şi tehnologia într-un ciclu complet de interacţiune.Cu ajutorul CRM punem accentul pe client asigurând succesul companiei noastre pe termen lung menținând relații durabile și profitabile cu clienții și furnizorii noștrii.

10. De ce o companie germană și nu una românească, în vederea implementării?SAP este o companie germană, care oferă sisteme informatice de 40 de ani cu 183.000 de clienți în 120 de țări, fiind cel mai mare producător European de software. Aceste date arată că există o experiență bogată în ceea ce priveste implementarea de sisteme IT și pachete de bune practici acumulate de-a lungul anilor cu portofoliul actual de clienți .

11. Aţi atins o nouă culme, care sunt planurile de viitor ale Materom-ului?Conceptul “open innovation” joacă un rol foarte important în strategia de cercetare-dezvoltare a companiei. Astfel, MATEROM este prima companie de pe piața românească care va implementa o nou soluție SAP, prin care va maximiza valoarea, va balanța și va alinia strategic obiectivele companiei cu protofoliul de proiecte al companiei.

Rodica BaciuDirector General Adjunct

www.materom.ro

6 MATEROM DIALOG

La jumatatea lunii iulie a fost organizat un training intern la Brașov (Centrul Cegional Muntenia), la invitația furnizorului Materom de adezivi - SIKA – prin reprezentantul delegat – Alexandru Cretu, Inginer Servicii Tehnice, unde am avut ocazia să participam impreună cu departamentul de vânzări din zona resprectivă atât la o prezentare teoretică, cât și practică chiar la sediul Sika din Brașov. Această activitate a avut ca scop dobândirea de noi cunoștințe și informații în materie de adezivi pentru industria auto – adezivi pt montajul parbrizului, sigilanți, ceară, etc… precum și agenți de curățare și activare.

Seria training-urilor a continuat la Targu Mures (Centru Regional Transilvania) cu prezentarea susținută de Manuel Candido, Area Sales Manager VENEPORTE.În cadrul acestui training s-a discutat despre performanța sistemelor de evacuare VENEPORTE, nivelul de poluare, detalii despre materia prima din care sunt confecționate produsele, etc…

Începutul lunii august ne-a adus un training intern susținut la Brașov și București – două dintre centrele regionale Materom, de Marcela Matuszka head of the romanian representation office KYB. În cadrul acestor activități, echipa de vânzări Materom a cules informații prețioase cu privire la metodele și tehnicile esențiale de comercializare a produselor, precum și avantajele utilizării produselor KYB, informații foarte utile in cazul interacțiunii cu clienții.

A urmat apoi, la Cluj Napoca – în centrul regional Transilvania – training-ul sustinut de furnizorii externi de la companiile LUCAS-DRI – prin reprezentanții Fredrik Markholt-Lassen country manager CEE LUCAS și Lars Thomsen, prodoct manager Lucas și furnizorul intern al OSRAM, reprezentat de Adrian David, Director Comercial si de Marketing.

În trimestrul al-III-lea al anului 2012, continuăm seria training-urilor susținute în țară, în cadrul centrelor regionale Materom – Transilvania, Moldova, Dobrogea, Banat, Muntenia și București

Activităţi trimestrul al III-lea

2012

interactive


MATEROM DIALOG 7

Septembrie, ultima lună a trimestrului III a continuat cu organizarea unui training în centrul regional Moldova – mai exact la Iași, unde am avut onoarea să prezentăm portofoliul de branduri Materom, precum și informații tehnice și comerciale, susținute de reprezentantul brandurilor CHAMPION – MOOG – Corneliu Preda, Country Manager Romania și Moldova. Tot în cadrul acestei activități a fost premiat și câștigătorul marelui premiu – domnul Razvan Onofrei (Federal Mogule ) a plecat acasă cu o tabletă Samsung Galaxy Tab - concurs organizat de furnizorul CHAMPION MOOG.

Furnizorul extern - Tihomir Lukacic, area manager Sogeffi aftermarket division, a venit pentru a doua oară să susțină, împreună cu Materom, training pe partea de vânzări, în centrele regionale Muntenia și București. Au fost prezentate în cadrul acestor sesiuni de seminarii informații despre companie, evoluția și cifrele de afaceri înregistrate, precum și detalii tehnice despre filtrele FRAM, informații absolut necesare atât consilierilor și reprezentanților de vânzări, cât și mecanicilor.

Încheiem această sesiune de seri informative cu mențiunea ca ne-am straduit ca fiecare dintre dumneavoastră să primească informațiile necesare de care are nevoie pentru o bună colaborare atât între distribuitor și revânzător, cât și între revânzător și clientul final.

Andreea HeitzCoordonator Evenimente

www.materom.ro

8 MATEROM DIALOG

ȘTIRI ȘI EVENIMENTE

KYB A LANSAT LA AUTOMECHANIKA UN NOU PROIECT CONCEPUT PENTRU SPRIJINUL TEHNICIENILOR

KYB Europe a lansat la Automechanika un nou proiect conceput pentru sprijinul tehnicienilor. Acesta este cel mai nou proiect din portofoliu şi este conceput pentru a uşura procesul de montare al amortizoarelor, al arcurilor şi al kit-urilor de montaj.

Pe cutiile produselor KYB va fi afişat lângă codul produsului şi un cod QR. Oricine va monta produsul va putea să scaneze codul QR cu ajutorul unui smart phone, prin intermediul unei aplicaţii speciale, care poate fi descărcată gratuit sau poate fi cumpărată de la furnizorul telefonului. În acest fel tehnicienii vor putea beneficia de o serie de informaţii folositoare în procesul de montaj.

Informaţiile includ: filmuleţe video (aco-lo unde sunt disponibile), instrucţiuni de montare (specifice aplicaţiei respective), informaţii generale pentru montarea am-ortizoarelor şi a arcurilor, plus o inspecţie vizuală rapidă. Mai multe informaţii utile vor fi adăugate anul viitor.Jean François Huan, Senior Product Manager la KYB Europe, menţionează “În Europa, KYB consideră că formarea continuă şi spijinul acordat partenerilor sunt elemente de success în relaţia cu clienţii săi. KYB oferă asistenţă tehnică clienţilor săi şi acest proiect nou – Codul QR – îmbrunătăţeşte programul de training pentru tehnicieni şi îi ajută la montarea amotizoarelor şi a arcurilor”.

Proiectul lansat conţine 700 de referinţe şi va creşte rapid în următoarele luni. De asemenea, va fi integrat în web-site-ul KYB Europe, astfel încât tehnicie-nii, care nu au acces la un smart phone să poată profita de beneficiile acestui proiect.

La nivel mondial KYB produce mai mult de un million de amortizoare pe săptămână şi este cel mai mare furni-zor de amortizoare din lume pentru producătorii de autovehicule (OE), având 1 din 4 maşini dotată, încă din linia de producţie cu amortizoare KYB ca şi stand-ard


MATEROM DIALOG 9

40 DE ANI DE HEPU HEPU ® este cunoscut de mai bine de 40 de ani ca un producător de pompe de apă de înaltă calitate pentru autovehicule. Ori de cate ori sunt folosite motoare și vehicule pentru mobilitate și transport, produsele autentice marca HEPU ® sunt în topul cerinţelor.

Know-how-ul acumulat, calitatea produsului, flexibilitatea ridicată și relațiile strânse cu clienții au facut ca producătorul german să fie unul de frunte pentru pompe de apă. Veți găsi produse HEPU ® la comercianții cu amănuntul, ateliere de lucru si centre de reparatii peste tot in lume.

COMPONENTE ȘI MATERIALE DE ÎNALTĂ CALITATE

Pompele de apă HEPU sunt caracteri-zate prin inginerie inovatoare, un grad înalt de expertiză materială și standarde excelente în calitate. Carcasele robuste ale pompelor de apă sunt făcute aproape în totalitate din aluminiu turnat, în timp ce procesarea preciziei lor garantează un grad ridicat de precizie dimensională.Prin folosirea celei mai înalte și noi tehnologii de etanșare cu carbon și inele ceramice, pompele de apă HEPU îndeplinesc condițiile pentru furnizorii OE, garantând etanșeitate optimă și longetivitate.

ASIGURAREA CALITĂȚII CONFORM TÜV ISO 9001

Pompele de apă HEPU sunt supuse unui control de calitate strict pe parcursul procesului de fabricație. Toate pompele de apă trebuie să treacă un test special de presiune și scurgere. Acest lucru asigură că fiecare pompă de apă vândută a îndeplinit standardele înalte de calitate și fiabilitate. Un sistem operațional de management al calității împreună cu certificatul TUV ISO 9001 este garanția Hepu că au un partener competent în care pot avea încredere.

POMPELE DE APA HEPU - O DECIZIE SIGURĂ

Atunci când un motor funcționează perfect pentru mai mulți ani, se datorează în mare parte pompei de apă. Un motor poate realiza un grad ridicat de eficiență și condiții optime de funcționare doar daca este menținut la temperatură optimă. Dacă nu se întâmplă acest lucru, componentele au de suferit și împreună cu ele întregul motor. Calitatea înaltă a pompelor de apa HEPU vă oferă posibilitatea de a vă bucura de o durată de folosință mai lungă pentru motorul dumneavoastră.

FLUX DE RĂCIRE EXCELENT PRIN EFICIENȚĂ MAXIMĂ

Pompele de apă HEPU oferă un remarcabil debit de răcire, atât în condiții normale de conducere cât și în staționare sau călătorie la viteze mari. Această performanță hidraulică este garantată prin intermediu tehnologiei de etanșare fiabilă, protecție împotriva coroziunii, rezistența la cavitație și utilizarea componentelor de înaltă calitate. Pompele de apă HEPU obțin o eficiență optimă cu rezistență la presiuni maxime. Acest lucru nu numai că permite protejarea pompei de apă împotriva supraîncălzirii, dar în același timp, îmbunătățește consumul de combustibil și reduce emisiile poluante.

DIVERSITATE ȘI INOVARE

Ca un partener de nădejde, HEPU oferă strategia corectă pentru succes cu o gamă de produse adaptate la cerințele de răcire a motorului. Gama sa largă include pompe de apă pentru aproape fiecare vehicul european precum și pentru o gamă largă de autoturisme asiatice. Ca un producător global, Hepu își extinde continuu gama de produse cu modele noi și inovatoare care să garanteze succesul. Cu HEPU, dumneavoastră și clienții dumneavoastra beneficiați în mod constant de tehnologie de ultimă generație.

1 Unitățile masive purtătoare, cu ax cu bile și cu rulmenti sunt proiectate pentru cel mai mare efort axial și radial asigurând funcționarea pe termen lung chiar și la cele mai mari rotații.

2 Cele mai puternice carcase de pompe constă aproape exclusiv din aluminiu turnat de înaltă calitate. Precizia de prelucrare asigură acuratețe dimensională perfectă și instalare ușoară.

3 Curgerea optimizată și rezistența la coroziune a rotoarelor oferă eficiența maximă debitulului lichidului de răcire și garantează o răcire constantă a motorului.

4 Scripeții sunt realizați din structuri metalice sinterizate și asigură putere optimă de transfer de la cureaua de distribuție la pompa de apă.

5 Prin folosirea tehnologiei de etanșare superioare SIC cu carbon și inele ceramice, toate pompele de apă HEPU garantează scurgere optimă, etanșeitate și longevitate.

1

2

35

4

www.materom.ro

10 MATEROM DIALOG

În acest an expoziția s-a desfășurat pe o suprafață de 305.000 de metri pătrați - o suprafață echivalentă cu mai mult de 40 de terenuri de fotbal. Automechanika 2012 a închis porțile stabilind un nou record în ceea ce privește numărul de expozanți: 4.593 din 74 de țări. Aproximativ 148.000 de vizitatori, din 174 de țări au venit la Frankfurt pentru cel mai important târg din sectorul automobilelor. Prin urmare harta lumii cu țările de origine ale vizitatorilor, la cea de-a 22 ediție Automechanika aproape că nu mai are pete albe.

Suplimentar prezentărilor de produse, publicul a fost așteaptat cu un program cuprinzător, evidențiem astfel acordarea premiilor pentru inovare - Innovation Award, tema Emobility (Electromobilita-tea) un sector ce captează tot mai mult interesul în zona auto; de asemenea edu-carea și formarea profesională a avut loc important în cadrul evenimentului.La ceremonia oficială de deschidere a Automechanika, nouă societăți au fost premiate în cadrul Innovation Award 2012.

Castigătorii Innovation Award pe secțiuni:• Piese de schimb: NTN-SNR Roulements – Butucul de roată - “NTN In-Whell Mo-tors System”• Sisteme: Delphi – “Delphi Telematics”Tuning: Prins Autogassystemen – “Direct-Liquimax-System”• Reparatii/Diagnoza: Volkswagen – Mo-dulul de înaltă tensiune “VAS 6558A”• Accesorii: Steelmate – sistemul de su-praveghere a presiunii din anvelope “DIY-TPMS”• Produse OE & Servicii: Bosch – Împreună cu PSA, a dezvoltat sistemul Axle Split Hybrid, cu motorul cu ardere internă pe puntea față, primul sistem de propulsie hibrid diesel din lume.• Service Station & Car Wash: Alfred

Kärcher - “Program suplimentar Karcher de curățare a jantelor”• IT & Management: ApplicoData – aplicatia „Mein Autohaus und ich“Repair/Maintenance: Hunter – sistemul de control al vibrațiilor - „RFT GSP 9700“ Din punctul de vedere al Materom, participarea la Automechanika este ocazia, oportunitatea de a începe noi proiecte în ceea ce privește introducerea în portofoliu, de noi branduri sau concepte.

Misiunea Materom la Automechanika 2012 s-a soldat cu success, astfel că ne declarăm multumiți de calitatea contactelor avute, atât în ce privește domeniul pieselor de schimb, cât și în aria conceptelor de service și programelor destinate atelierelor. De asemenea un

aspect important căruia am acordat atenție sporită au fost soluțiile software atât pentru uzul nostru cât și pentru uzul partenerilor noștri – service-urile auto.

Târgul pentru Aftermarket - Automechanika 2012

„Metropola Mobilităţii”

Claudiu Boantă Director Marketing și Aprovizionare

De la debutul ei în 1971, ca o alternativă pentru IAA (Internationale Automobil-Ausstellung) Automechanika s-a dezvoltat extraordinar, ajungând cea mai mare expoziţie de acest gen din lume. Atunci când industria auto se întrunește la Frankfurt în luna septembrie, pentru alte sectoare industriale, nu se mai găsește loc în spaţiile de expunere de sub Messeturm (Turnul Expoziţiei).

Claudiu BoantăDir.Marketing și

Aprovizionare, Materom

Claudiu BoantăDir.Marketing și

Aprovizionare, Materom

Andras BeliusSubsidiary Manager,

Nissens

Alvaro Macarro Manager Departament

Export, Cepsa

Rodica BaciuDir. General

Adjunct, Materom

Rodica BaciuDir. General

Adjunct, Materom

Dany Torres Campion Mondial

FMX

Dany Torres Campion Mondial

FMX

Matei Ioan BaciuDir. General,

Materom


MATEROM DIALOG 11

Lesjöfors este un furnizor internaţional pentru o gamă completă de arcuri standard și personalizate, cabluri și diverse componente.

Grupul este organizat în trei ramuri principale de afaceri concentrându-se pe zonele de componente pentru benzi plate, produse din sârmă, arcuri elicoidale și produse after market pentru automobile și alte vehicule.Compania datează din 1675 și este astăzi unul dintre liderii producătorilor de arcuri din Europa. Lesjöfors își extinde continuu aria de pe piață prin creștere organică, precum și prin achiziții și fuziuni. În prezent, sunt prezenți prin fabric sau birouri de vânzări în Suedia, Finlanda, Norvegia, Danemarca, Germania, Regatul Unit Unit, Olanda, Letonia și în Statele Unite ale Americii.

Ținta Lesjöfors este de a fi cel mai bun furnizor de arcuri pentru service-uri și de componente pentru benzi plate oferind clientului posibilitatea unei oportunități de cumpărare la un nivel de calitate care îndeplinește cele mai mari. Pentru o mai bună facilitare în ceea ce privește necesitatea în piață pentru volume mici si mijlocii, compania a dezvoltat concepte de produse pentru arcuri standard, arcuri din material speciale - superaliaje.

Fiind un specialist în domeniul produselelor pe care le oferă, Lesjöfors asigură clienților designul și calculul de potrivit arcurilor necesare, precum și de proiectarea și procesul de fabricație a instrumentelor. Considerația pentru cali-tatea mediului reprezintă o preocupare zilnică. Produsele sunt certificate în con-formitate cu ISO9001: 2000 si ISO 14001. Există un program care monitoriză și îmbunătățește procesele de producție din punctul de vedere al mediului.La Lesjofors se produce o gamă largă de arcuri pentru piața auto europeană și piața vehiculelor utilitare ușoare. Compania oferă clienților săi produse de înaltă calitate, servicii profesionale și disponibilitate excelentă.

Lesjofors produce și stochează toate tipurile de arcuri pentru piața autovehi-culelor. Compania oferă asigurare pentru dezvoltare, producție și calitate, privind toate produsele pe care le comercializează în centrele de distribuție din Europa. Cen-trele companiei de distribuție se află în Suedia, Germania, Anglia și Statele Unite ale Americii, în cadrul cărora toate ar-ticolele catalogate sunt în stoc. Există o capacitate de stocare totală de peste 500.000 arcuri care sunt disponibile într-un timp scurt de livrare.Serviciul, flexibilitatea și disponibilitatea sunt extrem de importante pentru cei de la Lesjofors.

În scopul satisfacerii cerințelor specifice clienților săi, Lesjofors oferă TecDoc, TecCom și eParts ca platforme și soluții EDI. Cei de la Lesjfors se străduiesc să facă tranzacțiile electronice de o realitate pentru toți clienții care doresc să o îmbrățișeze. Nu este întâmplător faptul că distribuitorii de piese auto de top din Europa, au ales Lesjofors ca partener și furnizor pentru pachetul complet de primăvară.

www.materom.ro

VW GOLF 4DACIA LOGANDACIA LOGANOPEL CORSA 00-REN LAGUNA IIMERCEDES SPRINTEROPEL CORSA 00-BMW X3VW GOLF IVRENAUL CLIO IIOPEL VECTRA 02-VW GOLF 5PEUGEOT 307VW TOURANDACIA LOGAN

SET 2 STERGATOARESET 2 STERGATOARESET 2 STERGATOARESET 2 STERGATOARESET 2 STERGATOARESET 2 STERGATOARESET 2 STERGATOARESET 2 STERGATOARESET 2 STERGATOARESET 2 STERGATOARESET 2 STERGATOARESET 2 STERGATOARESET 2 STERGATOARESET 2 STERGATOARESET 2 STERGATOARE

9XW8598668019XW1778118019XW8575148019XW8587908019XW8606518019XW8620658019XW1778158019XW8630998019XW8638748019XW8640768019XW8640818019XW0101908019XW1778298019XW1778338019XW860660801

TIP AUTO DENUMIRE COD PRODUS

12 MATEROM DIALOG

Materom vă oferă preţuri speciale pentru următoarele produse :


MATEROM DIALOG 13

În calitate de partener principal al celor mai renumiţi producători europeni de autovehicule, HELLA dezvoltă încă din 1899 componente şi sisteme de calitate pentru industria constructoare de automobile şi este unul din cei mai mari furnizori de piese şi accesorii pentru autovehicule la nivel mondial.

Prin gama largă de accesorii de înaltă calitate, precum sistemele de iluminare suplimentare, goarnele de alarmă, becurile şi lamelele ştergătoarelor, HELLA contribuie în mod semnificativ la siguranţa rutieră.Fiecare produs HELLA oferă cel mai înalt nivel de calitate şi performanţă.Garantat. Capodopere negre, subţiri.Lamelele ştergătoare sunt capodopere tehnice în miniatură. Pe durata de viaţă, acestea şterg mai multe mii de litri de apă de pe parbriz.

Îndepărtează atât particulele de apă, cât şi zăpada, gheaţa, insectele şi apa murdară împroşcată de autovehiculele din faţă.O solicitare semnificativă, ce oferă motive justifi cate pentru alegerea lamelelor de ştergătoare de la HELLA, atunci când acestea trebuie înlocuite.Oricât de mici ar fi – contribuţia acestora la siguranţa rutieră este semnificativă.

Simţiţi diferenţa – cu lamelele ştergătoare de la HELLA Datorită acoperirii cu grafit a cauciucului lamelei, frecarea în zona de contact dintre lamelă şi parbriz se reduce considerabil.Rezultatul:funcţionare uniformă şi silenţioasă cu durată de viaţă mai mare

Dyna Blades de la HELLA – noile lameleştergătoare fără articulaţii.

Şina de arcuire a noilor Dyna Blades, preîncovoiată optim, asigură o distribuţie uniformă a forţelor în orice punct al parbrizului. Astfel, este garantată o ştergere perfectă. Forţa de apăsare uniformă evită apariţia unor puncte de uzură excesivă.La toate lamelele Dyna Blades a fost premontat un adaptor multiplu. Astfel, pot fi reechipate cu noile lamele de ştergătoare şi autovehiculele de fabricaţie mai veche.Pentru seriile mai noi, pachetul include adaptoare suplimentare necesare pentru braţele de ştergător ale respectivelor autovehicule.

Noua gamă de lamele de ştergătoare HELLA este oferită într-o versiune ce conţine o singură bucată în pachet; astfel, clientul poate înlocui, dacă este necesar, doar o singură lamelă.Cu noua gamă de lamele de ştergătoare, HELLA obţine o acoperire a pieţei de 98 %.

Lamele ştergătoare convenţionale

1 Emblemă gravată pe capacele de capăt

2 Adaptor multiplu premontat, pentru braţe de ştergător cu cârlig

3 Forţa de apăsare uniformă în fiecare punct de contact asigură o ştergere perfectă

4 Curăţare optimă datorită lamelei pentru ştergătoare acoperită cu grafit

5 Eliminarea articulaţiilor şi pieselor metalice exterioare garantează funcţionarea fără probleme pe timp de iarnă

Muchie de protecţie la fiecare lamelă nouă pentru ştergătoare

1 Muchia de cauciuc acoperită cu grafit prin utilizarea nanotehnologiei permite o funcţionare uniformă şi silenţioasă şi, astfel, o bună vizibilitate.

2 Adaptor premontat

3 Emblema Original HELLA ca şi indicator al calităţii, imprimată pe fiecare lamelă pentru ştergătoare

4 Cadru robust din oţel de calitate pentru rezistenţă şi durabilitate maximă

5 Forţa de apăsare uniformă în fiecare punct de contact asigură o ştergere ireproşabilă

Margine fără uzură pentru o ştergere perfectă pe toată perioada de utilizare

Ecologic şi fără plumb

Muchie de protecţie la fiecare lamelă nouă pentru ştergătoare

Dyna Blades

Lamele ştergătoare

9XW8598668019XW1778118019XW8575148019XW8587908019XW8606518019XW8620658019XW1778158019XW8630998019XW8638748019XW8640768019XW8640818019XW0101908019XW1778298019XW1778338019XW860660801

www.materom.ro

14 MATEROM DIALOG

Amortizoarele sunt una dintre componentele suspensiei. Suspensia reprezintă o amortizare elastică împotriva efectelor nedorite, cauzate de denivelările drumului. Scopul amortizorului “Starmann Germania” este de a domoli amplitudinea suspensiei, fără a interfera cu funcționarea normală a arcurilor. Amortizorul Starmann absoarbe foarte bine excesul de energie elastică, eliberată de arcuri și de anvelope, reducând astfel riscul derapării de pe suprafața drumului pentru fiecare roată în parte. Aceasta ajută la reducerea transmisiei de vibrații în vehicul și duce la evitarea pierderii aderenței la drum. Vehicul se menține bine pe carosabil, și balansarea este redusă la minim. Amortizoarele Starmann au un rol foarte important în frânare, manipulare, uzura anvelopei și un drum confortabil. Starea precară a amortizorului extinde distanța de

frânare, vehiculul va răspunde mai încet, distrugând suspensiile. Prin urmare, în plus față de amortizor , Starmann vă recomandă instalarea plăcuțelor de frână în mașină, ceea ce va spori siguranța rutieră. Amortizoarele sunt în mod constant supuse unor solicitări suplimentare inutile și eforturilor lucră în condiții improprii.

Pasagerii sunt expuși la mișcări puternice în timpul frânării, înclinarea longitudinală a vehiculului în timp ce crește viteza, efecte care necesită un amortizor suplimentar pentru vibrații, care reduce confortul.Utilizarea amortizoarelor Starmann, împreună cu restul componentelor, frâne și componente de propulsie, asigură fiablitate la cel mai înalt nivel, ceea ce duce la asigurarea celui mai bun confort.

În oferta Starmann există acum mai mult de 1100 tipuri diferite de amortizoare.

Amortizoare de la Starmann

Amortizoarele de ulei se reglează în mod automat. Amortizoarele sunt caracterizate prin soluții tehnice moderne, care garantează o durată lungă de viață.

Amortizorele de gaz -N2 gaz (azot) sunt special concepute pentru a preveni spumarea uleiului, prin urmare, vor oferi vehicului o mai bună tracțiune la sol.


MATEROM DIALOG 15

În perioada 1 noiembrie – 3decembrie 2012 achiziţionaţi becuri OSRAM în valoare de minim 250 RON + TVA pe o singură factură și veţi primi GRATUIT un bec economic marca OSRAM.

Promoţie OSRAM

OSRAM este lider mondial pentru iluminatul auto. Cei mai mari producatori de autovehicule din lume echipează din prim montaj autovehiculele cu becurile OSRAM. Dacă doriți să aveți cea mai bună lumină vă recomandăm sursele de lumină de la OSRAM.

Fie ca aveți autovehiculul echipat cu becuri cu halogen sau cu becuri cu xenon, întotdeauna veți găsi la OSRAM becul necesar. Fiind produse în cadrul UE (Germania, Franța, Italia sau Slovacia) becurile OSRAM sunt piese de origine de calitate.

LUMINĂ DE CALITATE PENTRU AUTOVEHICULE DE CALITATE

Avantajele becului economic :

Consum redus de energie cu 80% Economie la plata facturii de energie electricăDurată de funcționare sporită (de până la șase ani de zile)Preț mediu de raft pentru un bec economic OSRAM : 20 RON

*pentru comenzile mai mari se recalculează numărul de bucăți al produsului cadou în funcție de multiplul cantității comandate.**promoția este valabilă în limita stocului disponibil***nu se acordă retur la produsele care fac obiectul promoției**** produsele trebuie să se regăsească pe acceași factură**** pentru detalii vă rugăm sa consultați reprezentantul de vânzări alocat zonei aferente***** Imaginile produselor sunt cu titlu de prezentare

www.materom.ro

16 MATEROM DIALOG

PRIN CE SE EVIDENȚIAZĂ PLĂCUȚELE DE FRÂNĂ BRECK Ceea ce face ca plăcutele de frână Breck să iasă în evidență pe piața auto, este tehnologia utilizată pentru fabricarea lor. Lumag se angajează în fiecare an să investească în dezvoltarea de materiale de frictiune și în soluții tehnice. Atunci când vă hotărâți să atuncați o privire mai atentă la componentele plăcuțelor Breck, avantajul lor comparativ cu produse competitive devine foarte clar.

Matrițarea fină - în cele mai multe cazuri, plăcile din spate folosite în cazul plăcuțelor de frână Breck, sunt realizate prin tăieri extrem de precise. Această tehnică asigură tăierea fără denivelări, asigură o repetabilitate mare de dimensiuni, instalare ușoară și funcționarea fără probleme în etrier.

1: Plăcuță realizată prin matrițare fină2: Plăcuță realizată prin metoda standard3: Aplicarea adezivului - un strat de adeziv este aplicat prin utilizarea unei linii de procesare automată. În funcție de forma din spate a plăcuței și de tip, adezivul este aplicat cu role sau prin pulverizare.

Lumag folosește adezivi cu dispersie în apă, fără solvenți organici.

4: Substratul - toate plăcuțele Breck sunt echipate cu un strat de material de frecare subțire de 2 mm, care oferă rezistență mecanică crescută. Acesta este cunoscut sub numele de “substrat” și este plasat între plăcuță și material de frecare. Aceasta crește rezistența la forfecare a plăcuțelor, amortizează vibrațiile și acționează ca un izolator termic, prevenind supraîncălzirea sistemului de frânare.

Materiale de frictiune LU700 - Materiale de frictiune din gama LU700 au fost proiectate având în vedere cei mai exigenți utilizatori. Acestea trebuie corepundă următoarelor criterii: * Să îndeplinească cerințele de frânare definite în regulamentele ECE R-90 și R-13.* Uzura și distrugere minimă.* Să nu provoace coroziunea jantei * Formule sofisticate ale compoziției de materiale previn pierdere eficienței de

frânare cauzată de temperatură ridicată sau viteză excesivă. * Materialele de fricțiune utilizate sunt ecologice și lipsite de compuși din azbest și metale grele.

Prevulcanizarea: asigură arderea de ingrediente organice pe suprafața unui material de frecare. Această operațiune reduce degradarea inițială atunci când cantități excesive de gaze sunt generate în timpul frânării. O plăcuță prevulcanizată oferă o eficiență mai mare de frânare imediat după instalare. Acoperire cu un strat protector - plăcuțele de frână Breck sunt acoperite cu un strat de pulbere extrem de rezistent la temperaturi ridicate. Ca urmare, produsele finite nu se deteriorează în cursul operării în medii agresive și potențial corozive.

Aplicarea lamelelor (plăcuțe antifon) - cele mai multe produse Breck sunt dotate cu o lamelă - care amortizează vibrațiile eficient pe toată durata de viață a plăcuței.


MATEROM DIALOG 17

Lamela constă dintr-o placă de oțel acoperită pe ambele fețe cu un material special de amortizare a vibrațiilor.Lamelele Breck îndeplinesc fiecare specificație - materialul folosit pentru a face lamele este atent selectionat și conectarea cu plăcuțele este întărită mecanic.Interacțiunea dintre pad-și DISCSistemul de frânare funcționează cel mai bine atunci când toate componentele sale interacționează în mod corespunzător.Cel mai importante componentele de sunt plăcuțele de frână și discurile de frână. În timpul frânării o plăcuță se poate încălzi până la 1652 ° F (900 ° C).

Temperatură înaltă și forțele generate în timpul frânării pot avea un impact

decisiv asupra bunăstării plăcuței și discului de frână. Atunci când simptomele devin deranjante, cum ar fi zgomotul neregulat, vibrațiile sau eficiența scăzută în frânare trebuie să fie verificată și starea de discurilor de frână.

VGD (Variația Grosimii Discului) - poate duce la pulsații ale cuplului de frânare și este cauzată de funcționarea neregulată a etrierului și uzura neuniformă a discului.Pete albastre pe discuri - pot prelungi distanța de frânare. Aceasta este cauzată de deplasarea cu frâna de mână trasă, de blocarea plăcuțele de frână în etrier, de conducerea dinamică cu o mașină supraîncărcată, de conducere pe drumuri de munte, precum și de conducerea dură

Caneluri pe suprafața laterală - pot provoca funcționarea frânei excesiv de zgomotos și diminuarea eficienței de frânare. Această problemă poate fi cauzată de utilizarea plăcuțelor de frână prea dure, sau a discurilor de frână prea moi. Canelurile pot fi cauzate de asemenea, de uzura corozivă a discului și de impurități între plăcuță și disc.

Coroziunea discului de frână - provoacă zgomot excesiv în timpul frânării și alterează cuplul de frânare. Aceasta poate fi cauzată de vremea nefavorabilă, de staționarea lungă a vehiculului, precum și de impactul cu substanțe chimice agresive sau de calitatea scăzută a plăcuțe de frână.

Lamelă atenuarevibrații

Material de fricțiuneStrat intermediar

Placă de bazăAdeziv

Secţiune transversală a unei plăcuţe de frână

Achiziţionează în perioada 1 noiembrie – 31 decembrie 2012, produse Breck în valoare de 750 RON , fără TVA, și primești cadou o jacheta Breck Collection.

*pentru comenzile mai mari se recalculează numărul de bucăți al produsului cadou în funcție de multiplul cantității comandate.**promoția este valabilă în limita stocului disponibil***nu se acordă retur la produsele care fac obiectul promoției**** produsele trebuie să se regăsească pe acceași factură sau pe facturi aferente acumulate la șfî**** pentru detalii vă rugăm sa consultați reprezentantul de vânzări alocat zonei aferente***** Imaginile produselor sunt cu titlu de prezentare

www.materom.ro

18 MATEROM DIALOG

Piaţa europeană trece către braţele desuspensie din aluminiu

Astăzi, braţele de suspensie din aluminiu sunt deja utilizate cel mai frecvent la vehiculele germane şi popularitatea lor pe piaţa europeană creşte zi de zi. În prezent, majoritatea braţelor de suspensie ale modelelor noi de la cei mai importanţi producători auto, precum Audi, Volkswagen, Mercedes, BMW, Volvo şi Alfa Romeo sunt fabricate din aluminiu. În prezent, alţi producători auto urmează tot mai mult aceeaşi tendinţă, sistemul de suspensie multi-link fiind cea mai avansată metodă utilizată la proiectarea vehiculelor.

Problemele aferente braţelor desuspensie din aluminiu

Utilizarea braţelor de suspensie din aluminiu are, de asemenea, unele consecinţe. Atelierele raportează că se confruntă, uneori, cu probleme de calitate, ceea ce cauzează o frecvenţă de înlocuire mai mare, la un cost relativ ridicat.Problema raportată cel mai frecvent, în peste 95 % dintre cazuri, rămâne ieşirea bucşei.

Totuşi, apar şi probleme suplimentare:• Zgomot care provine de sub maşină• Vibraţii cauzate de mişcarea elementelor din cauciuc în timpul rulării• Confortul şi siguranţa rulării sunt afectate• Deformarea cauciucului• Separarea dintre cauciuc şi metal• Defecţiuni premature din cauza sistemelor relativ complexe ale şasiurilor

Să analizăm în detaliu cele mai frecvente probleme. În stânga, vedeţi elemente din cauciuc fisurate şi rupte, din cauza utilizării de materiale şi procese de fabricaţie inferioare.

Imaginea din dreapta prezintă separarea dintre cauciuc şi metal care poate fi agravată de utilizarea şi aplicarea agentului adeziv chimic. Curăţenia mediului poate afecta, în egală măsură, performanţa adezivului.

MOOG. SIMPLU DE CREZUT.

În 2011, MOOG a fost primul şi singurul furnizor de piese auto care a aplicat acoperirea prin cataforeză 100 % a braţelor de suspensie din tablă.Prin urmare, faptul că introducem acum o revoluţie similară pe aftermarket pentru braţele de suspensie din aluminiu nu mai este o surpriză. Procesul nostru de producţie şi metoda de testare a ieşirii forţate a bucşei sunt pe cât de unice, pe atât de eficiente şi garantează o fiabilitate îmbunătăţită pentru clientul dvs.

După cum puteţi observa, MOOG continuă să introducă pe aftermarketul auto un spirit de pionierat şi inovaţie unic.În plus, Buletinele Soluţii Simple anunţă în continuare îmbunătăţiri pentru uşurarea proceselor în atelier, ceea ce nu mai este un lux, deoarece sistemele de direcţie şi suspensie ale vehiculelor noi au devenit tot mai complexe în ultimii ani.

SIMPLU DE CREZUT

DEFORMAREA CAUCIUCULUI

SEPARAREA DINTRE CAUCIUC ŞI METAL

BMES0490BMES3728BMES3729FDLS3667FIBJ0512

MEBJ4952MEES4953METC1961METC1962

VOTC8228P


Tirant axialCap barăCap barăBraţ suspensiePivot roată (set pivoţi)Pivot roată (set pivoţi)Cap barăBraţ suspensieBraţ suspensieBrat suspensie

BMW 3 E46 98-05BMW 3 E90 05-BMW 3 E90 05-FORD FOCUS II 04-CITR JUMPER 06-MB SPRINTER 06-MB SPRINTER 06-MB E CLASS 02-08MB E CLASS 02-08VW PASATT 97-01

Preţuri speciale oferite de MATEROM


MATEROM DIALOG 19

Liderul pieţei europene şi cel mai important inovator îmbunătăţeşte permanent calitatea pieselor sale pentru şasiu.Proces de producţie de înaltă calitate MOOG a decis să abordeze în mod direct problemele raportate legate de braţele de suspensie din aluminiu. Este clar că, pentru a reduce riscul ieşirii bucşei, calitatea bucşei este esenţială. În plus, am adaptat procesul de producţie a braţelor din aluminiu şi am optimizat 4 factori cheie pentru a garanta forţa corectă de ieşire a bucşei:

100 % testate şi aprobate de MOOG

Selectarea celor mai bune componente şi garantarea unui proces de producţie de înaltă calitate este doar începutul. MOOG a făcut următorul pas, fiind singurul furnizor auto care asigură testarea riguroasă a fiecărei bucşe.Astăzi, MOOG trimite toate bucşele braţelor de suspensie din aluminiu la un test de ieşire forţată utilizând o forţă teoretică maximă. Aplicăm circa 600 kg de presiune prin sarcină axială pe cămaşa interioară şi/sau exterioară a bucşei. Astfel, toate bucşele din braţele de suspensie sunt testate şi aprobate de MOOG şi toate braţele aferente vor fi ştanţate în curând cu confirmarea exactă a aprobării.

CUM EFECTUĂM TESTAREA?

• Presă pneumatică controlată computerizat• Evaluarea automată a testului• Program de testare unic pentru fiecare cod de piesă• Avertizare şi mesaje înregistrate pentru situaţii anormale / de urgenţă• Setările de testare sunt modificate doar de operatori autorizaţi

Duritatea materialului cămăşii exterioare a bucşei şi a braţului de suspensie afectează forţa de ieşire.

Suprafaţa rugoasă a cămăşii exterioare a bucşei şi/ sau a alezajului prelucrat reduce forţele de ieşire.

Direcţia de presare trebuie să fie paralelă cu axa alezajului.Orice piesă presată la un unghi faţă de axa alezajului reduce forţele de ieşire.

PTR = (diametrul exterior al bucşei – diametrul alezajului braţului de suspensie )

1 RATĂ DE STRÂNGERE LA INTRODUCEREA PRIN PRESARE

2 METODĂ 2 DE INTRODUCERE PRIN PRESARE

3 DURITATEA MATERIALULUI

4 RUGOZITATEA SUPRAFEŢEI

ÎN LABORATORUL NOSTRU DE TESTARE...

Bucşa din cauciuc este supusă unei presiuni de 600 kgf pentru a verifica ieşirea forţată neconformă. Doar după o testare reuşită, produsul primeşte aprobarea de

ambalare de la MOOG, fiind pregătit pentru distribuţie.

MOOG rezolvă problema:

CALITATE TESTATĂ ŞI APROBATĂ

proces de producţie inovator şi metodă de testare la etanşeitate

www.materom.ro

20 MATEROM DIALOG

Competenţă și parteneriat De mulți ani, IPD reprezintă calitatea germană și performanța de top în domeniul pieselor auto. Cu un know-how competitiv, calitate excelentă a produselor, serviciu de livrare de eficient și o relație bazată pe încredere reciprocă și cooperare, IPD a devenit un furnizor de piese de schimb de frunte.

Varietatea și inovareIPD furnizează o gamă largă de programe de piese de schimb cum ar fi kituri rulment roată, centură de

pretensionare, kituri de cureaua de distribuție, fulii , discuri flexibile, CV kituri comune, arbori, pompe de apă și nu doar atât, ci și alte linii de produse mai atractive și mai interesante. Cooperarea IPD pe termen lung cu lideri în producția de piese OE garantează cele mai înalte standarde de calitate și fiabilitate absolută pentru toate produsele IPD. „Satisfacția clienților noștri este prima noastra prioritate!”.

Curea de pretensionare și fulie deformare IPD oferă o gamă completă de curele de pretensionare, fulii, rolă de ghidare, unități de tensionare, amortizoare si alternatoare provenind din branduri de renume, precum INA, FAG, SKF,

LITENS și NTN. Aceste produse de calitate ambalate în cutii atractive IPD garantează siguranța și fiabilitatea inițială, stabilită de către producătorii de echipamente.

Sistemele de acționare ale centurilor sunt structuri foarte complexe care sunt expuse la cele mai înalte sarcini mecanice si termice. Tot mai multe role sunt necesare, intervalele de întreținere sunt extinse și toate părțile trebuie să fie perfect potrivite. Prin urmare, toate componentele acestui sistem sunt realizate exigent la cea mai înaltă calitate și fiabilitate cu scopul de a asigura fără probleme funcționare pe întreaga durata de viață a motorului.


MATEROM DIALOG 21

Rolă de ghidare si amortizor vibraţiiRolele de ghidare si amortizoarele IPD sunt dovadă reală pentru siguranța, fiabilitatea și durata de viață maximă a produsului. Dacă amortizorul nu este verificat și înlocuit periodic sau dacă în cazul unei reparții se folosesc piese de slabă calitate, există un risc crescut pentru daune și vibrații care pot cauza stricăciuni masive motorului.

Ce e în interior este ceea ce contează! În special elementul de decuplare și componenta de amortizare, care joacă un rol critic. Doar know-how-ul specialiștilor OE și selecția corectă a tuturor componentelor garantează proprietăți maxime de amortizare și condițiile optime de funcționare.

Cureaua de distribuţieProfesioniștii de o lungă perioadă de timp, aleg cele mai bune produse în condiții de siguranță atunci când înlocuiesc cureaua de distribuție: Ei schimba în același timp și cureau de pretensionare și scripeți deformare. Kiturile IPD ale fulii de distribuție oferă această soluție completă, sigură și economică Aceasta garantează reparații rapide și clienți mulțumiți. Complet, fiabil și perfect adaptat: Kit IPD curea de distribuție!

COD PRODUS DENUMIRE TIP AUTO

20-117820-107320-133120-131914-087210-076913-0265

SET CUREA DE DISTRIBUTIESET CUREA DE DISTRIBUTIESET CUREA DISTRIBUTIESET ROLE CUREA DE DISTRIBUTIErola intinzator,curea distributieintinzator,curea transmisieAmortizor vibratii, curea distributie

VW Golf IV (1J1), Bora (1J2)VW LT 28-35 II bus (2DM)OPEL ASTRA G 98-05FORD FOCUS (DAW, DBW)OPEL ASTRA G hatchback (F48_, F08_)CITROËN C3 (FC_) , C4 (LC_)AUDI A4 (8E2, B6), A6 (4B, C5)

Skoda Octavia (1U2)VW TRANSPORTER IV bus (70XB, 70XC, 7DB, 7DW)

FORD FIESTA IV (JA_, JB_)Opel Corsa DFORD FIESTA V (JH_, JD_), FOCUS II (DA_)VW GOLF IV (1J1), PASSAT (3B3), SHARAN (7M8, 7M9, 7M6)


www.materom.ro

22 MATEROM DIALOG

SERVOFRÂNA

Poziţia de slăbire Frânare parţială Poziţia de frânare plină

Servofrâna vacuum BKV


MATEROM DIALOG 23

Poziţie de frânare parţială

Poziţie de frânare plină

Poziţia de repaus Subpresiunea produsă de sursa de vacuum se află pe ambele părţi ale pistonului. La o presiune egală pe ambele părţi, pistonul nu se poate mişca. Supapa de aer este închisă, sistemul se află în poziţie de repaus.

Poziţia de frânare parţială În această poziţie se închide la frânare mai întâi supa-pa de vid, iar supapa de are se deschide. Forţa pistonu-lui amplifică forţa piciorului. Presiunea hidraulică în cili-ndrul principal de frână acţionează ca forţă de reacţiune pe bara de presiune în direcţia pedalei. Discul de reacţie, care se comportă ca un lichid hidraulic, transmite forţa de reacţiune pistonului de acţionare. Astfel, pistonul de acţionare este împins uşor în direcţia pedalei şi supapa de aer se închide. Supapa de aer se închide întodeauna când forţa de reacţiune este la fel de mare ca forţa dată de pedală; există deci un echilibru al forţelor

Poziţia de frânare plină La acţionarea pedalei de frână, pistonul de acţionare este împins spre stânga. Supapa de vid se închide, ast-fel amplificatorul este împarţit în doua camere. Acum se deschide supapa de aer, aerul înconjurător pătrunde în spatele pistonului. Pe partea stângă acţionează sub-presiunea. În spatele pistonului acţionează presiunea atmosferică exterioară.

Diferenţa de presiune dintre subpresiune şi presi-unea atmosferică exterioară împinge pistonul spre stân-ga, supapa de aer rămâne deschisă. Asupra pistonului acţionează presiunea maximă, astfel fiind atinsă pute-rea maximă de amplificare a servofrânei BKV. Pentru a creşte presiunea de frânare în sistemul de frâne, şoferul trebuie sa apese pedala de frână cu o forţă şi mai mare.

Indicaţii

Defectarea servofrânei La o eroare a sistemului de subpresiune a servofrânei, se menţine funcţionarea frânei hidraulice.

Funcţionarea servofrânei hidraulice Presiunea hidraulică se află la intrarea în amplificator. Ieşirea este legată de returul la rezervorul de acumulare al direcţiei. La acţionarea frânei, pistonul de acţionare închide mai întâi returul, apoi se deschide alimentarea de la acumulator, iar presiunea hidraulică poate intra. Presiunea ajunge în spatele pistonului de amplificare şi îl împinge spre stânga.

Pistonul cilindrului principal al frânei tandem este împins. La echilibru al forţelor, alimentarea de la acumulator se închide. Şi în cazul acestui amplificator, presiunea de frânare este dependentă de forţa exercitată asupra pedalei. O forţă mare exercitată generează o presiune de frânare mare, o forţă redusă generează o presiune de frânare scăzută în sistem. Slăbirea pedalei de frână

Pistonul de acţionare revine la poziţia iniţială şi eliberează accesul la rezervorul de acumulare, presiunea în amplificator scade.Indicaţii de reparaţieVerificarea sistemuluiCu un manometru special pentru lichidele hidraulice se întreprind următoarele verificări:- Presiunea de decuplare- Presiunea de cuplare- Presiunea de pretensionare a umpluturii de gaz

Verificarea nivelului de ulei în vas Se acţionează uşor pedala de frână de 25 de ori, până când aceasta devine rigidă. Se deschide capacul vasului, se umple cu ulei de direcţie până la marcajul maximal.Înlocuirea componentelor

Următoarele componente pot fi înlocuite:• Acumulator hidraulic • Ventil de încărcare şi acumulare cu contacte de avertizare • Amplificator hidraulic Reparaţia unităţilor constructive individuale nu este permisă

Prüfmanometer H 31

24 MATEROM DIALOG

www.materom.ro

• Toate articulațiile din această pagină sunt defecte. Recomandăm înlocuirea în toate aceste cazuri. Conducerea vehiculului cu articulații defecte poate deveni extrem de periculoasă!

• Semne de uzură clar vizibile, cratere pronunțate în șinele bilei.

• Daca aveti dubii, înlocuiți întototdeauna articulația pentru a asigura siguranța șoferului!

1. Unele spații de pe canalele bilei ușor lustruite2. La roată3. La cutia de viteze4. Unele spații extrem de uzate, mici cratere pe canalele bilei.5. Butucul

Posibile situații de uzură a articulațiilor CV

Siguranţă la bord:


MATEROM DIALOG 25

Axele planetare și articulațiile de viteză constantă (CV) sunt componente specifice în autovehiculele moderne pentru care buna calitate este esențială. Acestea transferă mișcarea de la diferențial la roată și prin urmare sunt supuse în mod constant unor tensiuni extrem de ridicate atunci când vehiculul este în mișcare. Ca rezultat, uzura în timp se numără printre cauzele cele mai des întâlnite ale deteriorării articulațiilor exterioare (pe partea roții) și interioare (pe partea transmisiei), urmată strâns de deteriorările ce rezultă din burdufurile defecte, utilizarea vaselinei de calitate inferioară și, din păcate, manevrarea necorespunzătoare la instalare și demontare.

Deoarece, în mod inerent, este dificil pentru clienții atelierelor de reparații să identifice problemele la axul planetar sau să descrie aceste probleme în mod corect, atelierele de reparații au mult de câștigat din punct de vedere al maximizării satisfacției clientului prin identificarea din timp a problemei specifice la axul planetar și informarea clientului cu privire la aceasta.Cu toate acestea, cum pot fi detectate clar și fără erori defecțiunile la axele planetare și articulațiile CV?

Cursa de probăÎn timpul virajelor acordați atenție zgomotelor• ciocănit caracteristic cauzat de alunecarea bilelor peste o adâncitură formată în articulație• zgomotele de frecare pot fi rezultatul jocului rotativ excesiv între articulație și corpul axului planetarAcordați atenție vibrațiilor din volan:• vibrațiile ce se intensifică la o anumită viteză pot fi provocate de jocul excesiv în articulatii sau de un ax îndoit

Indrumări de Instalare

Ax planetar cu conexiune la disc1. Ridicați autovehiculul pe un elevator până la nivelul de lucru. Scoatețiroata.2. Blocați frânele. Scoateți șuruburile de la articulația laterală diferențială3. Scoateți piulița axului planetar4. Slăbiți butucul roții.5. Scoateți axul planetarei din butucul roții. Dacă este necesar folosiți unelte speciale recomandate de către producatorul auto-vehiculului.6. Scoateti axul planetarei.

Pentru axele planetare cu transmisie integrală permanentă: Scoateti axul planetarei cu tija de ranforsare din caseta cutiei de viteze . ATENTIE: Scurgeri de ulei! ATENTIE !

Purtați în permanență echipament de protecție. Piesele sau uneltele în cadere pot provoca răni grave.

1

2

3

4

5

6

Cum să identificați defecțiunile la axul planetar

Tracțiune pe Față

26 MATEROM DIALOG

O gamă largă de lufrifianţi a fost adusă la zi prin înscrierea la standardele curente ale ACEA 2010, pentru cele mai noi cerinţe de reducere a emisiilor poluante și pentru economisirea combustibilului. Acești lubrifianţi asigură o protective mai mare pentru configuraţii de motoare din ce în ce mai complexe, pentru orice tipu de utilizare (regulat, extremă sau competitivă) și pentru orice tip de servicii (intervale extinse între modificări cu sau fără monitorizare computerizată a intervalului de serviciu).

2. MEGA TECH DCi C4 5W30Lubrifiant de înaltă tehnologie, 100% sintetic special dezvoltat pentru a maximiza economia de combustibil și pentru a extinde durata de viață a sistemele actuale de reducere a emisiilor în vehicule pe benzină și motorină.Complet compatibil cu filtre de particule diesel (DPF) și convertoare catalitice pe benzină (CAT). Special recomandat pentru vehiculele din Grupul RENAULT și Daimler Group (Mercedes-Benz, Smart), dotate cu filtre de particule (FAP / Ulei DPF) și care necesită aviz RN0720 sau cu MB- Approval229.51.

1. ECO TECH CRTD C1 5W30 Lubrifiant de înaltă tehnologie, 100% sintetic special dezvoltat pentru a maximiza economia de combustibil și pentru a extinde durata de viață a sistemelor actuale de reducere a emisiilor în vehicule pe benzină și motorină.Complet compatibil cu filtre de particule diesel (DPF) și convertoare catalitice pe benzină (CAT). Special recomandat pentru vehicule cu benzină și motoarele diesel de la Mazda și Ford (Ford Grupului, Jaguar și Land / Range Rover), dotate cu filtre de particule (FAP / DPF) și care necesită ulei cu aviz WSS M2C-934B, JASO DL-1 sau C1 ACEA.

www.materom.ro

TEHNOLOGIE INOVATOARE

3. CEPSA XTAR MEGA TECH 5W30 DPF Perfect tehnologic , lubriant 100% sintetic, cu aditivi speciali (tehnologie de cenușă redusă) însă cu un nivel ridicat de dizolvare, se diferențiază de toate celelate uleiuri.Dezvoltat pentru o generație nouă de motoare pe benzină și motorină, fie echipate cu filtre de particule (DPF /FAP) sau nu, și compatibile cu convertoare catalitice ale motoarelor pe benzină.

4. CEPSA XTAR TDI 5W40 505 01 Lubrifiant sintetic cu aditivi speciali (tehnologie de cenușă redusă), în special pentru motoare pe benzină și motoare diesel Volkswagen TDI-PD echipate cu o pompă de injecție. Este de asemenea, proiectat pentru toate tipurile de autovehicule de înaltă performanță, cu configurații de motor cu injecție TDI sau Injecție diesel, cu turbo sau nu. Special adecvat pentru vehicule alimentate LPG.Având în vedere toate aceste specificații de înaltă performanță, se pot lubrifia masinile pe benzină destinate sporturilor, asigurând în același timp condiții optime pentru filtre de particule cât și pentru convertoarele catalitice

NOU ! NOU !


5. CEPSA STAR SYNTHETIC 5W30 ECO Lubricant 100% sintetic, de înaltă performanță pentru autoturisme, în special motoare pe benzină. Reduce emisiile în mașini și extinde durata de viață a convertoarelor catalitice. Potrivit pentru motoarele de generație viitoare multi-valve. Lubrifiant HTHS cu vâscozitate minimă, cu până la 3% economii de combustibil față de lubrifianții convenționali. Lubrifiant conceput pentru motoare Ford Group, Citroen, Peugeot, Hyundai, Honda și Toyota.

6. CEPSA STAR SYNTHETIC 5W40 Lubrifiant sintetic 100% multifuncțional care asigură ungere perfectă vehiculelor de înaltă tehnologie de astăzi, care datorită fluidității maximizează protecția la pornire în sezonul rece. Recomandat pentru utilizarea extremă. Condiții: viteze ridicate și rotații mari ale motorului, conducere sport, competiții, și în toate situațiile în care șoferul forțează motorul la limitele sale.Special concepute pentru mașini high-tech pe benzină și diesel: limuzine și mașini sport mari, motoare de înaltă performanță, echipate cu cea mai recentă tehnologie (injecție directă motorină și benzină).

7. CEPSA STAR SYNTHETIC 10W40 Lubrifianți semi-sintetici pentru toate întrebuințările. Lubrifiant de cea mai înaltă calitate pentru motoarele NextGen pe benzină și motorină, care oferă protecție superioară oricărui alt lubrifiant mineral. Depășește API SN si ACEA A3/B4, maximizând curățenia motorului și oferă protecție dincolo de cele mai multe produse de aceeași vâscozitate. Potrivit pentru configurații moderne ale tehnologiei motoarelor în vehicule de înaltă performanță: saloane, mașini sport și, în general, toate vehiculele de mare putere, turbo, injectie. Utilizarea sa este indicată atunci când producătorii pentru

MATEROM DIALOG 27

• Un filtru de particule diesel, se numește de asemenea, DPF sau FAP, și este un dispozitiv conceput pentru a elimina particulele de funingine sau diesel din sistemul de evacuare al motorului.

• Cele mai multe dintre aceste filtre au o rată de eficiență în proporție de 85%, deși de multe ori acestea realizează creșteri în eficiență până la 90%.

• Un vehicul alimentat cu motorină, cu un filtru DPF nu va elimina fum vizibil pe țeava de eșapament

• Filtrele DPF au devenit obligatorii, cu scopul de a obține nivelele de emisii de particule reglementate (EURO 5). Lubrifianții CEPSA XTAR * Acesti lubrifianti sunt necesari motoarelor diesel echipate cu DPF; Este de asemenea potrivit pentru motoarele pe benzină și motorină pe fără filtru de particule exceptând CEPSA XTAR hibrid 5W20.

Știaţi că:

Gama de produse oferite de MATEROM1. CEPSA XTAR ECO TECH CRTD C1 5W30Norme: ACEA C1; FORD WSSM2C934-B; JASO DL-1; MAZDAAmbalaj 5L – cod 5110130

2. CEPSA XTAR MEGA TECH DCI C4 5W30Norme: ACEA C4; RENAULT RN0720; MB-Approv-al 229.51Ambalaj 5L – cod 5110030

3. CEPSA XTAR MEGA TECH 5W30 DPF 5LNorme: ACEA C3; ACEA A3/B4; API SM; MB 229.51; BMW Longlife-04; VW 502.00/505.00; GM;Ambalaj 5L – cod 5119330

4. CEPSA XTAR TDI 5W30 504 507Norme: MB 229.51; VW 504.00/507.00, BMW Longlife-04, PORSCHE C30

• Ambalaj 1L – cod 5122841• Ambalaj 4L – cod 5122836

• Ambalaj 5L – cod 5122830

5. CEPSA XTAR TDI 5W40 505 01Norme: ACEA C3; API SM; VW 502.00/505.00/505.01; BMW Longlife-04; FORD WSS-MSC917-A; PORSCHE A40 • Ambalaj 1L – cod 5118641 • Ambalaj 4L – cod 5118636• Ambalaj 5L – cod 5118630

6. CEPSA STAR SYNTETIC 5W30 ECONorme: ACEA A5/B5; ACEA A1/B1; API SL; FORD WSS-MSC913-C

• Ambalaj 1L – cod 5121441• Ambalaj 4L – cod 5121436• Ambalaj 5L – cod 5121430

7. CEPSA STAR SYNTETIC 5W40Norme: ACEA A3/B4; ACEA A3/B3; API SN; VW 500.00/505.00/502.00; MB 229.5; BMW LL-01;

PORSCHE A40; GM-LL-B-025• Ambalaj 1L – cod 5119041• Ambalaj 4L – cod 5119036• Ambalaj 5L – cod 5119030• Ambalaj 209L – cod 5119013

8. CEPSA STAR SYNTETIC 10W40Norme: ACEA A3/B4; ACEA A3/B3; API SN; VW 502.00/505.00; MB Approval 229.1; RN0700

• Ambalaj 1L – cod 5119841• Ambalaj 4L – cod 5119836• Ambalaj 5L – cod 5119830• Ambalaj 20L – cod 5119822• Ambalaj 209L – cod 5119813

9. CEPSA STAR AVANT SYNT 10W40Norme: API SN/CF; ACEA A3/B4- 08;

• Ambalaj 1L – cod 5121741• Ambalaj 4L – cod 5127436• Ambalaj 5L – cod 5127430

www.materom.ro

28 MATEROM DIALOG

Senzorii de temperatură ai aerului măsoară temperatura aerului aspirat de către galeria de admisie a motorului prin intermediul unui termistor (un rezistor a cărui rezistență depinde de temperatură). Semnalul care indică temperatura este trimis la unitatea de comandă a motorului pentru a calcula în mod indirect cantitatea de aer aspirat (pornind de la măsurători ale presiunii și temperaturii aerului, RPM și calendarul de motor), pentru a determina cantitatea de combustibil corect. Senzorii de temperatură ai aerului pot garanta astfel o eficiență termică optima și pot păstra gazele de eșapament în procentajele stabilite de standardele anti-poluare.

Senzorii de temperatură a aerului pot fi utilizați cu benzină, motorină și cu motoare hibrid.În plus, în funcție de tipul de motor și de unitatea de control, senzorii de temperatură ai aerului pot fi integrați în:- Senzori de debit de aer- Senzori de presiune absolută.

Senzorii de temperatură a aerului sunt proiectati și asamblati pentru a rezista la condițiile critice de instalare în interiorul compartimentul motor. În special, următoarele cerințe trebuie să fie îndeplinite:- Temperatura de operare -40 ° C ÷ 125 °C

Senzorii de temperatura a aerului sunt supuși testelor de calificare și rezistență pentru a determina dacă produsul este potrivit pentru construcție și vânzare:- Rezistență la temperaturi ridicate- Rezistență la șocuri termice- Rezistență la impact- Rezistență la vibrații- Rezistență la imersie în apă

Atunci când aceste teste au fost promovate și după ce aprobarea pentru fabricare a fost dată, în cadrul procesului de asamblare a produsului, este strict verificat printr-o serie de cicluri care includ teste de încercare a rezistenței senzorului.

SENZORI DE TEMPERATURĂ A AERULUI


MATEROM DIALOG 29

Elementul sensibil al senzorilor, termistorul, este montat la suprafață sau se montează într-un corp din material plastic protector. Capătul care conține elementul sensibil este în contact cu aerul, prin urmare, temperatura urmează să fie măsurată; celălalt capăt are un conector, în general realizat din material plastic, care conține bornele pentru contactul electric. Cablurile de termistor sunt sudate direct pe contactele conectorului. Componenta din metal este, de obicei, prevăzută cu o porțiune filetată sau cu elemente dințate, astfel încât să poată fi înșurubate prinse pe masina. Un inel de cauciuc asigură sigiliu ermetic între senzor și galeria de admisie.

*conector- conexiune cu conectorul mașinii*thermistor- elemental sensibil al senzorului*corp din plastic- conține termistorul*Inel din cauciuc-asigura sigili ermetic între sensor și galleria de admisie

• Termistor NTC (Negative Temperature Coefficient): rezistența elementului sensibil (termistor) va scădea în timp ce temperatura crește, determinând astfel o scădere a tensiuneii transmise la aparat. Rezistența, exprimată in functie de temperatura, este aproximat printr-o curba exponențială:

T: temperatură [°C]RT: rezistență la temperaturăR25: rezistență la temperatură 25°CB: material constant [°C]

• Termistor Linear PTC (coeficient de temperatură pozitiv): rezistența elementului sensibil (termistor) va crește pe măsură ce temperatura crește, provocând astfel o creșterea a tensiunii transmise unității. Rezistența, exprimată în funcție de temperatură, este aproximată printr-o curbă liniară:

Termistoarele Liniare PTC sunt fabricate din cipuri din silicon, care utilizează elementele conductoare ale structurii cristaline. Sunt realizate prin intermediul fotolitografiei, depunerea de metale din faza de vapori, precum și alte procese comune utilizate în tehnologia semiconductorilor.

Exista 2 tipuri de senzori, în funcţie de elementul sensibil:

Termistori NTC constă dintr-un amestec de oxizi de metal și cristale oxidate, care sunt produse prin presare cu adăugarea de agenți de lipire și prin sinterizare continuuă.

Elemente structurale și de funcţionare

conector

corp din plastic

Inel din cauciuc

thermistor

www.materom.ro

30 MATEROM DIALOG

Doriţi să restabiliţi caracteristicile iniţiale de manevrare şi control ale vehiculului dumneavoastră? Sau preferaţi să le îmbunătăţiţi?

Dacă aţi răspuns da la prima întrebare, atunci aveţi nevoie de amortizoare KYB Premium şi Excel-G. Dacă aţi răspuns afirmativ la a doua întrebare amortizorul KYB Gas-a-Just este alegerea potrivită. Un amortizor potrivit pentru preferinţele variate la condus este amortizorul cu reglare manuală - AGX.

Alegerea amortizorului KYB potrivitAlegeţi amortizorul KYB potrivit pentru dumneavoastră!

OIL PREMIUM GAS EXCEL-G

KYB seria PREMIUM

Amortizoare pe bază de ulei, amortizoare cu suport/picior tip Mac Pherson şi cartuş.Deoarece este asamblat în fabrică şi este calibrat în fabrică, clientul dvs. se poate aştepta la caracteristici bazate pe performanţă, reflectat într-un control mai bun asupra drumului şi un confort sporit în timpul călătoriei. Premium este creat în special pentru a compensa uzura acumulată şi deteriorarea altor piese din sistemul de suspensie. Acestă serie ofera o călătorie bună şi o direcţie bună. Înlocuire economică pentru OESupapă duală în trei fazeGarnitură ulei cu margini multipleValvă piston cu înveliş din teflonTijă a pistonului cromat dur

KYB seria Excel-G Bitubular pe gaz

Amortizor bitubular pe gaz, amortizoare cu suport/picior şi cartuşe.Supapa brevetată, plus gaz, nitrogenul sub presiune asigură confortul în timpul călătoriei şi , în acelaşi timp, reduce dramatic aerarea sau formarea spumei, ce apare de regulă la amortizoare şi cauzează scăderea performanţă amortizorului, chiar şi după câteva minute de operare. Restaurarea performanţei OESupapa anti-spumare cu o singură cale de acces şi intensifica performanţa

Supapă duală în trei paşi. Supapă piston învelită în teflonCilindru interior fără sudură şi inel ochi, fără scurgeriManşon depozitat şi bucşeAc piston cromat dur


MATEROM DIALOG 31

* AGX laminat sau cartuş poate fi reglat în vârful tijei pistonuluiCadran (*) pentru a schimba forţa de suspensie

AGX Produs al generaţiei noi

• Amortizor reglabil pe nivele bitubular pe gaz.• Ajustabil pe stradă în câteva secunde.• Nu este nevoie de elevator sau scule speciale. Doar răsucirea cadranului este totul.• Ajustabile manual pentru amortizarea în mai multe faze, 4 sau 8• Fără nevoia de a ridica autovehiculul pentru a ajusta, şi nici nu e nevoie de instrumente speciale. • Setări disponibile pentru toate condiţiilede şofare, fie acestea bune sau rele. • Supapă unică, progresivă• Piston sinterizat din fier ce furnizează o putere mai mare şi o calitate mai bună• Cilindri fără sudură si inel ochi.

KYB seria Gas-A-Just- monotubular pe gaz

Răspuns înalt la conducere cu viteza mare şi teren accidentatRedă performanţa prin tub unic OEAre o performanţa crescuta fata de tubului dublu OEElimină complet crearea de spumă şi intensifica performanţacu până la 30% mai multă amortizare decât tubul dublu Cilindru unic, ce lucrează, fără sudură, aparat calibrat destinat condiţiilor grele de lucru

Garnitură fenolică al pistonului, oferă performanţă continuă “Piston de plutire” adiţional ce separă uleiul şi comprimă nitrogenul pentru a adăuga performanţă la sensibilitatea vitezei. Montaje fără sudură, şi bucşe cuplate ce adaugă mai multă putere şi elimină zgomotul.

KYB seria Ultra SR Amortizor pentru conducere sportiva

Performanţă de ultimă oră pentru suspensie sportivăAmortizoare pe gaz cu presiune ridicată monotubular, amortizoare cu suport/picior şi cartuşe.

Ultra SR este creat special pentru stabilitate excelentă la mers cu o siguranţă maximă pentru şoferii de competiţie ambiţioşi, al căror obiectiv este să controleze cât mai bine drumul.

Umplere gaz MacPherson. Pentru şoferul de competiţieStabilitate excelentă la condus in siguranţă maximăForţă mai ridicată absorbţie a şocurilor ce permite menţinerea stabilă pe drum şi menţinerea direcţiei. Performanţă ridicată la folosirea cauciucuri cu profil scăzut. Elimină complet crearea de spumă şi intensifica performanţa.

GAS ULTRA SR & AGXMONO TUBE GAS A JUST

www.materom.ro

32 MATEROM DIALOG

Achiziționați 4 amortizoare KYB pe aceași factură și primiți cadou o salopetă inscripțonată Materom.Promoția se desfășoară în perioada 1 noiembrie-31 decembrie 2012.

• Pentru comenzile mai mari se recalculează numărul de bucăți al produsului cadou în funcție de multiplul cantității comandate.

•• Promoția este valabilă în limita stocului disponibil

••• Cadoul se acordă în limita stocului disponibil

•••• Nu se acordă retur la produsele care fac obiectul promoției

••••• Condiția de acordare automata a produsului cadou este ca produsele să se regăsească pe acceași factură

•••••• Pentru detalii vă rugam să consultați reprezentantul de vânzări alocat zonei aferente

••••••• Produsele din imagine sunt cu titlu de prezentare


MATEROM DIALOG 33

www.materom.ro

34 MATEROM DIALOG

Pentru a înlocui becului xenon în vehicul mai sus-menţionat, se procedează după cum urmează. Primul pas este să stingeți farurile.Img 1: Tipul de lumină: fascicul de intensitate scăzut ( partea pasagerilor )• Îndepărtați șuruburile canalului de admisie a aerului ( filtrul de aer )• Trageți dispozitivul de admisie de pe cutia filtrului de aerImg2:• Ridicați și îndepărtați capacul motorului .• Slăbiți clemele fixate de pe cutia filtrului de aer.• Slăbiți clama furtunului de alimentare și cele două cleme de fixare de pe cutia filtrului de aer. Scoateti furtunul de alimentare.Img 3:• Slăbiți clamele de pe cutia filtrului de aer.• Scoateți partea din față a carcasei cu filtrul de aerImg 4:• Scoateți știftul de cauciuc din partea de jos a cutiei filtrului de aer • Trageți partea din spate a carcasei, spre motor, îndepărtați de pe suportul de montare (fig 5.) și mutați-l destul de departe de peretele interior al farurilor pentru a putea ajunge cu ușurință la carcasa acestora.• Slăbiți bornele de localizare și îndepărtați carcasa.Img 5:• Apăsați spre spate clema de siguranță pentru cablul de alimentare Img 7:• Rotiți modulul de aprindere în sensul acelor de ceas. Mufa cablului este împinsă în mod automat în afara modulului. • Trageți modulul de aprindere de pe becul XENON• Apăsați clema și scoateți-o afară.• înlocuiți becul XenonImg 8Tipuri de lumină: lumină de parcare, indicator și fascicul de intensitate mare ( partea șoferului și partea pasagerului)• Expuneți farurile asa cum este descris pentru fiecare parte.• Apoi, respectivul bec poate fi înlocuit.Tip de lumină: fascicul de intensitate scăzută ( partea șoferului)• Deșurubați șurubul de fixare al rezervorului de ulei• Îndepărtați rezervorul din suport.• Îndepărtați capacul carcasei farului și înlocuiți becul la fel cum e descris pentru partea pasagerilor.Reinstalați ușor părțile demontate în ordinea corectă. Verificați sistemul și asigurați-vă că funcționează perfect. Reglati farurile Xenon cu ajutorul unui tester ( citiți codul de eroare, ajustați nivelul farurilor etc. )

MANUALUL FIECĂRUI ȘOFER

1

2

3

4

5

6

7

8

Acest lucru nu înseamnă neapărat că farurile sunt de vină. În cazul aburirii, diafragma luminii fotometrice efective trebuie să fie liberă după cca. 10 minute cu un fascicul mic pornit. Restul zonei cristalinului poate arăta în continuare aburirit.

Această condiție este destul de obișnuită în anumite circumstanțe. Când farurile sunt pornite, aerul încălzit este expulzat din far prin ventilația din fante. Când farul se oprește, acesta se răcește încet și aerul umed pătrunde din exterior prin fantele de ventilație. Această umiditate se evaporă în farul fierbinte și se precipită în lentila farului sub formă de condens atunci când se răcește.

Acest proces este descris ca aburirirea farurilor. În sezonul rece și umed se produce acest fenomen mai des. El nu are nici un efect negativ asupra farurilor nici în exterior, nici în interior și nu este adus nici un prejudiciu bunei funcționări ale acestora ( de exemplu coroziune).

În cazul în care se formează picături pe capacul obiectivului, trebuie verificate garniturile și lentilele de acoperire pentru a nu apărea alte probleme. Apoi, farurile ar trebui uscate cu ajutorul aerului comprimat și supuse unei observații riguroase. Dacă defecțiunea continuă să apară, farul trebuie înlocuit.

Audi Umiditatea în faruri

Înlocuirea becului xenon pentruAudi A6, 2.4 (model aprilie 2004)


MATEROM DIALOG 35

URW oferă cel mai performant arbore motor proiectat special pentru sporturile de gen. Arborele motor este frecvent rupt în timpul cursei din cauza folosirii unui arbore motor original. Deoarece aceste mașini sunt tunate, acest lucru va exercita o forță foarte puternică asupra arborelui motor original, acesta nefiind proiectat pentru acest lucru. Însă dacă folosiți arborele motor de la URW aceste probleme vor fi ca și rezolvate.

URW Europa B.V

Ca și filială a Urawa Industry, URW Europa B.V a fost fondată în 2001. Depozitul central de distribuție din Olanda asigură o livrare rapidă a produselor prin toată Europa. Reconstruirea pieselor sunt furnizate pentru toate brand-urile, conținând următoarele grupuri de produse:• Cremalieră de direcţie: manuală, hidraulică, electronică și tipuri de cutie de viteze.• Pompe de direcție: hidraulică și electronică• Coloană de direcție: electronică• Arbore de motor pentru aplicațiile asiatice.

Refacerea pentru piaţa europeană se face în fabrica URW cu sediul în Ankeveen, Olanda. Echipamentele de monitorizare si metodele folosite asigură constant un nivel înalt de cali-tate și funcționare perfectă a produselor re-manufacturate. Pentru produsele recondition-ate la URW in Japonia si Europa, calitatea este de asemenea cea mai importantă.

Prin urmare, proceduri stricte de dezvoltare a produsului, fiind o parte următoare a procesului de producție Kaizer, sunt cerute în vederea menținerii standardelor înalte și în reconstruirea permanent a calității. Primul pas în dezvoltare este întotdeauna o investigație aprofundată a datelor, a pieselor de schimb și elaborarea foilor de producție ( Kanban), care sunt folosite zilnic în cadrul unităților de producție URW. În procesul de reconstrucție, verificare, control, măsurare și simulări sunt câteva puncte cheie pentru a crea acest produs de înaltă calitate.

Aceste standarde înalte au fost făcute posibilie datorită departamentului ingineriei al URW, fiind integrat în cadrul organizației Matsui. Cunoștințele lor și expertiza în cadrul pieței OEM permite URW să aprovizioneze cu produse remanufacturate pentru piata aftermarket cu un plus necesar de înaltă calitate.

De mai bine de 70 de ani Matsui fabrică trasmisii și componente conexe ale acestora. „Suntem mândri de cunoștințele si tehnologia de fabricatie pe care le-am acumulat peste ani, în special în cazul articulațiilor universale, care sunt niște produse conexe sigure.”

Matsui este cunoscut ca unul dintre cei mai buni și de încredere furnizori din industria de componente de articulații atât din alte țări cât și din Japonia. Sistemul de fabricație integrat care începe de la dezvoltarea produsului până la ultimele componente alte acestuia, oferă un plus de valoare companiei. Produsele Matsui sunt distribuite pe piața auto, în industria mașinilor de teren, dar și industriile specializate pe produse destinate petrecerii timpului liber.

Industria Urawa Functionând ca o divizie aftermarket a Corporației, Industria Urawa a fost fondată în 1987. Sub brand-ul URW sunt fabricate ansambluri CV (articulații de viteză constantă), cu o calitate similară OEM. Înalta calitate este asigurată de linia de producție computerizată și robotizată, asigurând o durată de viață mai lungă comparativ cu oferta altor furnizori de pe piață.

URW este cunoscut de asemenea în domeniul aftermarket cu o gamă largă în aplicațiile pentru mașini. Aceste game conțin aplicații japoneze si europene de adaptare la echipamentele grele.

Corporaţia Matsui

www.materom.ro

36 MATEROM DIALOG

www.materom.ro

O vedereMult mai bună

Prețuri speciale oferite de MATEROM


36 MATEROM DIALOG

VW POLO 9N_ 1.6 16FORD FIESTA V JH_

VW POLO 9N_ 1.9 TDALFA ROMEO 145 930MERCEDES-BENZ S-CL

UNIVERSALUNIVERSALUNIVERSALUNIVERSALUNIVERSALUNIVERSALUNIVERSALUNIVERSALUNIVERSALUNIVERSAL

LAMELĂ STERGATORLAMELĂ STERGATORLAMELĂ STERGATORLAMELĂ STERGATORLAMELĂ STERGATOR

LAMELĂ STERGATOR 65 CMLAMELĂ STERGATOR 600 mm

LAMELĂ STERGATOR SPATE 300 mmLAMELĂ STERGATOR 530 mm

LAMELĂ STERGATOR SPATE 350 mmLAMELĂ STERGATOR 550 mm

LAMELA STERGATOR SPATE 290 mmLAMELĂ STERGATOR SPATE 400 mm

LAMELĂ STERGATOR 53 CMLAMELĂ STERGATOR 60 CM

SK53WC02SK55FC02KF53BC02

K55CC02KF68C02EU65C01X60EB01X30PB01

X53WB01X35PB01X55EB01X28PB01X40PB01EU53C01EU60C01


MATEROM DIALOG 37 MATEROM DIALOG 37


e măsură ce maşinile s-au schimbat de-a lungul ultimilor 30 de ani, solicitările

asupra ştergătoarelor s-au modificat şi ele.Parbrizele mai înalte, mai înclinate, vitezele mai mari şi designurile mai aerodinamice au necesitat o schimbare de tehnologie.

Ştergătoarele convenţionale din metal cu lamelă ’punte’, care erau standard până nu demult, nu mai puteau îndeplini aşteptările producătorilor de autovehicule şi ale şoferilor.

Din aceste motive, tehnologia a trebuit să se schimbe.Ştergătorul convenţional a fost înlocuit în mare parte de mai dinamicul ştergător plat.

CHAMPION este în fruntea acestei dezvoltări, în colaborare strânsă cu producătorii de autovehicule. În prezent, CHAMPION aduce această tehnologie în Aftermarket, pentru a îndeplini toate necesităţile clienţilor.Puteţi chiar să montaţi modernele noastre ştergătoare plate pe maşinile care au fost echipate iniţial cu ştergătoare convenţionale.

Centrul de cercetare şi dezvoltare CHAMPION din Aubange/Belgia a câştigat recent un râvnit premiu PACE pentru Bayonet Connection System (Sistemul de conectare baionetă) destinat ştergătoarelor plate.

Această tehnologie s-a impus ca standard în industrie pentru sistemele de conectare a ştergătoarelor plate; sistemul asigură înlocuirea rapidă, economică şi simplă a ştergătoarelor şi este prezent pe mai mult de 20 de platforme de autovehicul din toată lumea.

Master Connector™ de la CHAMPION

CHAMPION a dezvoltat un sistem brevetat de conectare pentru ştergătoare plate pentru Aftermarket, aşa numitul Master Conector. Acesta permiteînlocuirea ştergătorului indiferent de braţul de ştergător montat iniţial pe maşină, folosind o gamă largă de adaptoare specifice, care pur şi simplu se prind cuclic pe Master Conector.

Federal-Mogul Corporation este un furnizor global de tehnologie, care oferă clienţilor săi soluţii de clasă mondială, inovatoare. Noi concepem şi fabricăm produse destinate sistemului de propulsie care sunt prezente pe mai mult de 700 de sisteme de propulsie din toată lumea. De la pistoane şi segmenţi la produse avansate de etanşare şi cuzineţi. Noi furnizăm soluţii pentru fricţiune, ştergătoare, pentru sistemele de iluminat şi cele de alimentare cu combustibil, cât şi produse ultramoderne pentru utilizări industriale.

Timp de peste un secol, industria auto mondială s-a bazat pe produsele şi serviciile Federal-Mogul pentru putere, siguranţă şi performanţă. Utilizăm de asemenea în mod eficient inovaţia şi tehnologia de vârf în industria auto, cât şi expertiza în proiectare şi fabricaţie, pentru a dezvolta calitate de clasă mondială şi soluţii de service pentru piaţa Aftermarket globală. Nici un alt producător de componente nu poate rivaliza cu gama Federal-Mogul de mărci preferate în materie de reputaţie şi loialitate.

Produsele Federal-Mogul îndeplinesc necesităţile esenţiale ale unui atelier: rezolvă problemele, fac reparaţiile mai uşoare şi îmbunătăţesc performanţa autovehiculelor.

Maşini noi, cerinţe noi P

Furnizor de tehnologie de vârf pe plan mondialCHAMPION este o marcă a Federal-Mogul Corporation

www.materom.ro

38 MATEROM DIALOG

EVOLUȚIA CONTINUĂ A SONDEI LAMBDA

500 de milioane de sonde lambda Bosch Sonda Lambda micșorează emisiile cu peste 90%.Sonda Lambda reglează emisiile de noxe și contribuie la reducerea consumului de carburant.Bosch a aniversat de curând producţia a 500 milioane de sonde lambda. De peste 30 de ani această componentă aduce contribuția la reducerea emisiolor de noxe. Sonda lambda este montată în galeria de evacuare a motorului şi are rolul de a măsura nivelul de oxigen din gazele de ardere. Această informaţie

este preluată de unitatea centrala de comanda şi folosită pentru realizarea amestecului optim. Exactitatea acestei operaţii permite, pe lângă o ardere cât mai completă, tratarea eficientă a emisiilor de noxe de către catalizator.

O funcţionare corespunzătoare a Sondei Lambda reprezintă condiţia principală pentru funcţionarea optimă a motorului, asigurând astfel un nivel scăzut al consumului de carburant şi al emisiilor de noxe. Sondele lambda Bosch se disting prin perioada lungă de viaţă, funcţionarea optimă şi compatibilitatea cu orice tip de

motor. Verificarea regulată şi înlocuirea periodică sondelor lambda sunt vitale pentru funcţionarea optimă a motorului.

Există câteva motive întemeiate pentru care conducătorii auto trebuie să se asigure că sondele lambda Bosch aflate in echiparea automobilului lor se află întotdeauna în perfectă stare de funcţionare:• economisirea de carburant cu până la 15% în comparaţie cu o sondă lambda uzată

INOVAȚIE BOSCH

PROTEJEAZĂ DE 30 DE ANI MEDIUL ÎNCONJURĂTOR


MATEROM DIALOG 39

Evoluție:

• 1976: Prima lege cu privire la emisiile de noxeDatorită dezvoltării sondei lambda catalizatoarele au devenit mult mai eficiente și fiabile – emisiile de noxe fiind reduse cu până la 50% încă din 1976Durata medie de funcționare: 50 000-80 000 km.

• 1985: Începutul lui 1985: Sonde lambda încălziteSonda nu mai trebuie montată în vecinătatea motorului. Încălzirea permite senzorului o temperatură de funcționare de peste 350 C.Durata medie de funcționare: 100 000-160 000 km.

• Vara 1985: Controlul funcțional constantÎmbunătățirea sondei lambda cu un al patrulea conector face mai ușoară controlarea sondei. Se poate astfel recunoaște mult mai ușor o deteriorare sau o defecțiune.Durata medie de funcționare: 160 000 km.

• 1990 Încălzire mai rapidăSonda Lambda planară cu mai multe straturi ceramice ajunge la temperatura de funcționare de două ori mai repede. Acest lucru reduce emisiile de noxe în faza de pornire cu încă 50 %.Durată medie de funcționare: 160 000 km.

• 1999: Pentru motoare cu benzină, diesel și GPLPentru măsurătorile extrem de exacte sunt disponibile sondele planare de bandă largă cu două celule de măsurare și conector cu 6 pini. Pentru prima dată se pot regla și motoarele diesel și cele cu gaz.Durată medie de funcționare: 160 000 km.

• 2002: Sondele lambda universaleCu ajutorul conectorului universal special, un număr mic de sonde lambda pot înlocui un număr mare din programul de sonde Lambda dedicate.Durata medie de funcționare: 160 000 km

• economisirea de carburant cu până la 15% în comparaţie cu o sondă lambda uzată• evitarea deteriorarea convertorului catalitic şi implicit a costurilor de reparaţie ridicate• performanţă superioară a motorului• respectarea standardelor cu privire la emisiile de noxe

Din anul 2002, sonda lambda este folosită şi la motoarele Diesel pentru a măsura cât mai exact cantitatea de combustibil injectată şi a reduce cât mai mult posibil emisiile de noxe.

Economisiţi bani cu fiecare călătorie efectuată

15% mai puţin carburant - economii de până la 760 ron anualO investiţie solidă: Consum de carburant redus cu 15% sau economii de aproximativ 760 ron anual (la o distanţă medie de 14.000 km pe an, consum mediu de 9,0 l/ 100 km

40 MATEROM DIALOG

Aftermarket la calitate OE Punctul forte al companiei Saleri este de a produce fie pentru prima montare (OE) sau pentru Aftermarket într-o fabrică ultramodernă și robotizată cu un laborator comun. Aceasta este garanția unei calități originale pentru toată gama de produse pentru piața pieselor de schimb independente.

Pieţele Aftermarket Succesul Saleri este legat de eficiența și profesionalismul rețelei sale de distribuție. Clienții, care sunt lideri pe piețele lor, aleg Saleri pentru tehnologie și raportul excelent dintre calitate și pret al produselor sale. Saleri vinde în 55 de țări de pe 5 continente datorită distribuitorilor care sunt la rândul lor lideri pe piețele corespunzătoare lor. Cu aproximativ 1200 de referințe, gama Aftermarket a companiei Saleri acoperă în totalitate parcul auto European și Asiatic. Gama de produse Saleri este menționată în catalogul TecDoc.

Inovaţie și C&D (cercetare și dezvoltare) Saleri inveșteste o mare parte din cifra de afaceri în C&D lucrând cu tehnologii inovatoare pentru a reduce emisiile de CO2 și consumul de carburant și

pentru a satisfice noile norme EURO 6. Recompensa finală pentru Saleri este capacitatea proprie de inovare: Trofeul de Aur Grand Prix pentru inovație tehnologică la Equip Auto 2011, pentru pompa de apa cu debit variabil. Această soluție a fost selectată, de un juriu internațional format din 80 de jurnaliști, dintre multe alte produse inovatoare și va fi adoptată ca standard începând cu 2013.

Calitate, Siguranţă, Mediu Aceste 3 concepte fundamentale ale industriei de automobile stau la baza po-liticii de management a companiei.Saleri a obținut cea mai înalte certificări:- ISO / TS 16949 procesul de calitate și control permanent al produsului;- ISO 14001 pentru îmbunătățirea continuă a performanței mediului;- OHASAS 18001 pentru managementul calității și al mediului.

Tehnologie performantă Cu unitățile de producție, utilizând cele mai recente tehnologii în robotică și informatică, Saleri garantează o calitate constantă în producția de produse finite în conformitate cu specificațiile producătorului.

RĂCIRE SUBCONTROL Producător de echipamente OE

Fondată în 1942, Industrie Saleri Italo este astăzi un important proiectant și producător de pompe de apă furnizând produse multor producători auto de prestigiu precum BMW, Audi, Ford, Fiat, Ferrari, Opel Chrysler și Alfa-Romeo. Producția și dezvoltarea tehnică pentru constructorii de autoturisme reprezintă aproape 50% din veniturile totale ale companiei Saleri.

www.materom.ro

COD PRODUS DENUMIRE TIP AUTO

PA1252PA1395

PA1254PA1444

POMPA DE APAPOMPA DE APA

POMPA DE APAPOMPA DE APA

CITROËN C3 (FC_) , C4 (LC_)DACIA LOGAN (LS_), SANDERO, DUSTER

FORD TRANSIT bus (FD_ _, FB_ _, FS_ _, FZ_ _, FC_ _)AUDI A4 (8E2, B6)

FORD FIESTA V (JH_, JD_), FOCUS II (DA_) RENAULT LAGUNA III (BT0/1), MEGANE II limuzina (LM0/1_), CLIO III (BR0/1, CR0/1)

VW GOLF IV (1J1), PASSAT (3B3)


MATEROM DIALOG 41

Tip Auto Denumire Cod produs

RENAULT MEGANE 02-RENAULT CLIO II 04RENAULT MEGANE 99-DACIA LOGAN 04-CITROEN C5 04-DACIA LOGAN 04-DAEWOO KALOS 1.4FORD MONDEO 02-VW LUPO 99-VW POLO VI 1.2-1.4OPEL ASTRA H 04-RENAULT LOGAN 1.6IOPEL ASTRA G 98-04FORD FOCUS 01-05AUDI A6 97-

Radiator climaRadiator climaRadiator motorRadiator climaRadiator motorRadiator motorRadiator motorRadiator motorRadiator motorRadiator motorRadiator motorRadiator motorRadiator motorRadiator motor

Ventilator radiator

9462694668

63937194726

63606A6380961645

62023A65245165271163029A63761263021A62073A

85547

RADIATOARELE MULTI-FIT DE LA NISSENS

Pentru a optimiza gestionarea stocurilor și eficiența producției, NISSENS a dezvoltat radiatoarele multi-fit. Având în vedere performanțele motorului, structurile de caroserie și eficiența de răcire, avantajele produselor NISSENS sunt evidente.

MATEROM vă oferă acum super preţuri pentru gama de radiatoare NISSENS !

MULTIFIT MODELS

www.materom.ro

42 MATEROM DIALOG

Poate că nu îți place să conduci pe timp de iarnă...

Champion Bujii incandescente: • Performanță imbatabilă pentru o temperatură a motorului de până la -40 ° Celsius • Încălzire foarte rapidă • Reducere semnificativă pentru emisiile poluante • Performanță garantată OE

...dar cu Champion poți.


MATEROM DIALOG 43

Ce tradiţie are marca Champion ? Numele Champion este foarte vechi in domeniul componentelor auto. Fran-cezul Albert Champion s-a stabilit in anul 1908 in Statele Unite ale Americii si a fon-dat acolo Champion Spark Plug Company, fabricand bujii. Marca Champion a fost preluata de frații Stranahan și în 1910 a început sa furnizeze bujii la automobilele Willys-Overland. Din 1915 bujia Champi-on se montează pe Ford Model T, iar din 1921 echipează mașini de curse care câș-tigă următoarele 15 competiții Indy 500. In 1922 Champion deschide filiale în Europa și continuă de-a lungul deceniilor sa fie bujia preferată de constructori de autovehicule, avioane și bărci.

Ce tehnologii se folosesc la fabricaţia bujiilor Champion ? Există tehnologii și construcții diferite în funcție de tipul de motor și de nivelul de performanță dorit. Pentru motoarele cu aprindere prin scânteie (combustibil benzină) există bujiile cu scânteie. Acestea se produc folosind diferite tehnologii și materiale:• Bujii cu electrod central și cu electrod de masă din cupru, adecvate în general pentru motoarele de tip mai vechi - se regăsește ca echipare originală pe modele Nissan Primera, Land Rover Defender, Volvo S80/V70/XC90.• Bujii cu electrod de masă multiplu (2,3 sau 4 electrozi de masă), au durată de viață mai mare și elimină rateurile moto-

rului – se regăsește ca echipare origina-lă pe diverse modele Fiat, Lancia, Volvo, Mini și Porsche.• Bujii cu izolator central ceramic cu ner-vuri, ajută pornirea la rece și rezistă mai bine la depuneri – echipare originală pe modele Peugeot 206, 307, 407, 807, Ex-pert, Citroën C4, C5, C8, Picasso, Jumpy, Fiat Scudo, Ulysses.• Bujii cu electrod central cu vârf din platină, oferă rezistență la coroziune sporită și măresc puterea motorului – echipare originală pe diverse modele Land Rover, Renault, Rover, Skoda, Lotus, Jaguar.• Bujii cu eletrod central și electrod de masă din platină, au durată de viață mare și asigură temperaturi stabile de funcționare – echipare originală pe modele Mercedes C/E/M-Class.• Bujii cu electrod central din iridiu și electrod de masă din platină, rezistență mare la coroziune și durată de viață îndelungată – echipare originală la Ford Focus, C-Max.• Bujii de tip EON, care folosesc mate-riale ceramice, rezistori și geometrii ale eletrozilor speciale, astfel încât fiecare tip de bujie corespunde cerințelor func-ționale ale mai multor tipuri de motoa-re.Pentru motoarele Diesel cu aprindere prin compresie (combustibil motorină) există bujiile de preîncălzire (sau incan-descente), iar aici regăsim câteva tehno-logii deosebite:• Bujii cu încălzire post-aprindere pre-

lungită, ușurează pornirea motorului, reduc nivelul de zgomot și emisiile polu-ante imediat după pornire – echipament original pe modele Peugeot 206 1.4HDI, Citroën C3 1.4HDI, Ford Fusion 1.4HDI, Renault Megane 1.9dCI, Clio 1.5dCI.• Bujii ceramice, oferă aprindere rapidă, temperatură post-aprindere ridicată, consum redus de combustibil și durată de viață mai mare – echipare originală pe diverse modele Nissan, Mitsubishi și GM (Opel/Vauxhall).• Bujii cu aprindere rapidă (2 sec.), ușu-rează pornirea motorului la rece, ajută la funcționarea silențioasă – omologate OE pentru modele BMW, Audi, VW, Skoda.

Există mai multe categorii de bujii Champion pentru piaţa Aftermarket ?La bujiile cu scânteie distingem trei categorii:• Bujiile “normale”, care au caracteristici funcționale identice cu parametrii OE ai motorului.• Bujii “Iridium”, care au performanțe și durată de viață peste cerințele OE.• Bujii “EON”, unde există 10 coduri care acoperă 95% din motoarele cu aprindere prin scânteie existente pe piață. Aceste bujii au caracteristici funcționale superioare bujiilor normale și rezolvă foarte bine problema stocului la magazine sau service-uri. Având doar aceste puține coduri pe stoc, se poate servi pe loc practic orice client care intră în magazin sau în service.

Bujii Champion

EON2286CH271002CH272002EON1286EON2286EON4287EON6287EON7286EON7287EON8286OE019R04OE019T10OE136R04OE136T10

COD PRODUS DESCRIERE TIP AUTO

CITROEN JUMPER BUSDACIA LOGA LS_VW GOLF 1k1DACIA LOGA LS_AUDI A4 8EC 2FORD TRANSITVW TRANSP VW GOLF 1K1VW GOLF 1K1RENAULT KANGOAUDI A4 8EC 2AUDI A4 8EC 2VW GOLF 1I1VW GOLF 1I1

RENAULT MASTER II BUSVW GOLF IVSKODA OCTAVIA 1Z3VW GOLF III, IV, VFIAT PANDA (141A)OPEL ASTRA GRENALUT TWINGO (C06_)FORD GALAXY (WGR)SKODA FABIA (6Y2)CITROEN C3 (FC_)PEUGEOT 306 (7B, N3, N5)PEUGEOT 306 (7B, N3, N5)OPEL ASTRA H GTCSEAT ALTEA (5P1)

BUJIE INCANDESCENTABUJIE INCANDESCENTABUJIE INCANDESCENTABUJIE SCANTEIEBUJIE SCANTEIEBUJIE SCANTEIE, PRET/BUC, UNIT.IMP.4 BUCBUJIE SCANTEIE, PRET/BUC, UNIT.IMP.4 BUCBUJIE SCANTEIEBUJIE SCANTEIE, PRET/BUC, UNIT.IMP.4 BUCBujii - EON8 (cardboard box)BUJIE SCANTEIE, PRET/BUC, UNIT.IMP.4BUJIE SCANTEIEBUJIE SCANTEIE, PRET/BUC, UNIT.IMP.4BUJIE SCANTEIE

www.materom.ro

44 MATEROM DIALOG

DEZMEMBRĂRIwww.dezmembrari-piese-auto.ro

MATEROM

• Oferte speciale• Logare cu acelaşi user şi parolă din pagina clientului MATEROM • Comandă on-line cu verificare cantitativă• Catalog produse:- verificare disponibilitate şi preţ- comandă piesă- cerere de detalii piesă

• Posibilitate de cerere de ofertă

• CLAUDIU BORZ Mobil: 0752-011.945 Telefon: 0040-365-401.080 Int.128 E-mail: [email protected]

• BACIU TEODORMobil: 0756-051.934Telefon: 0365-401.080 Int.126 E-mail: [email protected]


MATEROM DIALOG 45

ENERGIE PENTRU ORICE SITUAȚIE

TURISME ȘI AVN-URI DENUMIRE COD PRODUS

10-219-28910-219-29110-219-29210-219-29310-219-29410-219-29510-219-29610-219-29710-219-390

ACUMULATOR L2 65 AhACUMULATOR L5 95 AhACUMULATOR LB1 50 AhACUMULATOR LB2 60 AhACUMULATOR LB3 70 AhACUMULATOR L3 75 AhACUMULATOR LB4 80 AhACUMULATOR LB5 90 AhACUMULATOR L1 55 Ah

AC00010AC00030AC00040AC00050AC00060AC00070AC00080AC00090AC00100

www.materom.ro

46 MATEROM DIALOG

PREȚURI PROMOȚIONALE LA JANTELE MTR

TIP AUTO

301126053011260630112607301126083011260930112610301126113011261230112613301126143011261530084471

OPEL ASTRA GAUDI A3AUDI A3

DAEWOO ESPEROVW GOLF III

SKODA OCTAVIAAUDI A3

AUDI 100/200SEAT IBIZA

FORD FIESTAFORD FOCUS

DACIA LOGAN 04-

JANTA TABLA - 6Jx15 PCD 4X100-56,5 ET 49JANTA TABLA - 6Jx15 PCD 5X100-57 ET 38JANTA TABLA - 6˝Jx16 PCD 5X100-57 ET42JANTA TABLA - 5.5jx14PCD4X100-56.5 ET49JANTA TABLA - 6jx14 PCD 4X100-57 ET 45JANTA TABLA - 6Jx15 PCD 5X112-57 ET 47JANTA TABLA - 6˝Jx16 PCD 5X112-57 ET50JANTA TABLA - 6Jx15 PCD 5X112-57 ET 45JANTA TABLA - 6Jx14 PCD 5X100-57 ET 43JANTA TABLA - 6Jx15PCD 4X108-63.3ET 52.5JANTA TABLA - 6Jx15PCD 5X108-63.3 ET52.5JANTA TABLA - 6Jx15; PCD 4X100-60; ET 50

DENUMIRE COD PRODUS

Materom vă pune la dispoziție o gamă largă de jante de oțel la cel mai bun raport calitate-pret! Avantajele jantelor de oțel sunt multiple:

• Se reduce riscul de deformare a jantelor la impactul cu suprafețele dure ale carosabilului• Confort și aderență• Elimină posibilitatea de a deteriora jantele originale prin demontarea-montarea celor 2 rânduri de anvelope la fiecare început de sezon• Se diminuează costurile de montaj și echilibrat ale roților• Costuri reduse atât la achiziție cât și la întreținere pe termen lung.• Montarea unor capace poate ascunde cu succes zgârieturile sau rugina.• Satisfac cerințele șoferilor care vor un set de roți de iarnă la un preț cât mai bun.• Pot fi găsite în doua variante de finisaje (negru sau metalizat).

Sistemul de încălzire al vehiculului asigură un confort climatic pe tot parcursul anului și este deosebit de important în timpul zilelor reci în sezonul de toamnă și de iarnă. Acesta produce în mașină aer cald plăcut și îmbunătățește siguranța prin dezaburirea geamurilor vehiculului. Încălzirea este inima sistemului, fiind conectat la sistemul de răcire al motorului și situat în spatele tabloului de bord.

Această parte aparent simplă necesită abilități speciale ale mecanicului atunci când înlocuiește un astfel de sistem, pentru că în acest caz tabloul de bord trebuie să fie demontat. Aceasta poate dura câteva ore pentru a obține o instalare corectă. Nu ar trebui să vă asumați nici un risc utilizând produse de încălzire de calitate inferioară. Alegeți înalta calitate a produselor Nissens! Toate radiatoarele Nissens sunt produse în conformitate cu standardele stricte de calitate și testate pentru a asigura o durată lungă de viață.

O gamă largă de produse la cel mai bun preţ: Nissens dezvoltă în mod constant gama de produse și investighează cele mai mari piețe, cu scopul de a îndeplini cerințele pieței pieselor de

schimb, în cel mai bun mod posibil. De aceea, oferta Nissens acoperă cele mai populare modele de radiatoare pentru autoturismele europene și asiatice, camionete si camioane - toate la un pret foarte bun.

Calitatea și durata de viaţă lungă Toate radiatoarele Nissens “sunt produse și dezvoltate în conformitate cu standardele stricte de calitate și utilizându-se cele mai bune materii prime. Toate radiatoarele sunt testate pentru a se asigura că acestea respectă cerințele noastre de calitate - promițând astfel o viață lungă. Procesul de dezvoltare presupune un numărul de teste, printre care examinarea și testarea prin intermediul vibrațiilor, impulsuri de presiune, expansiune termică, coroziune

și rupere, astfel eliminându-se riscul de scurgere, probleme de încălzire performantă și de calitate și mirosurile cauzate de rezidurie de ulei etc.

Ușor și rapid de instalart Radiatoarele Nissens sunt finisate în cel mai mic detaliu. Acestea se încadrează fără probleme în caseta de montare a tabloului de bord, asigurându-se astfel instalarea rapidă și fără probleme. Dacă este necesar, radiatoarele sunt echipate cu conexiuni suplimentare din cauciuc, inițial aplicate doar în anumite modele.

Încălzire eficientăÎncălzitoarele Nissens sunt echipate cu turbulatori în interiorul tuburilor de bază, asigurând performanțe de încălzire de până la 15% mai mari.

Păstraţi căldura cu produsele noastre de încălzire! Alegeţi dintre cele peste 400 de produse de încălzire de înaltă calitate Nissens!

Tip Auto

Mercedes SPRINTER 95-AUDI A3 03-GOLF IV 98-AUDI 80/A4 -05AUDI A4 01- LHDBMW E46 98-FORD FOCUS II 04-RENAULT KANGOO

Denumire

Radiator încălzireRadiator încălzireRadiator încălzireRadiator încălzireRadiator încălzireRadiator încălzireRadiator încălzireRadiator încălzire

Cod produs

7203870228739217022170226705137177072985

www.materom.ro

48 MATEROM DIALOG MATEROM DIALOG 48

În sezonul rece vin cadouri de la Bonus Punct!

Esti la un click distanță de cadouri-le pe care ți le doresti, iar echipa Bo-nus Punct te asteapta cu cele mai noi produse. Noutăți în materie de elec-trocasnice, parfumuri, echipamente de lucru,articole de sezon și multe surprize,

îți stau la dispoziție prin simpla accesare a portalului nostru, intră acum pe :

http://portal.materom.ro/portal.php și fă cunoștința cu noul catalog de produse Bonus Punct. Dacă nu ești decis coman-dă tichete valorice și folosește-le în stilul tău sau surprinde-i pe cei dragi cu ceva inedit.

Comandă articole Materom, colecționea-ză punctele în contul tău de user și intră în cursa cadourilor.

Ai control permanent asupra punctelor și libertatea de a le folosi dupa propri-ile preferințe. Pentru mai multe detalii consultă catalogul Bonus Punct și regu-lamentul oficial.


Sistemul de testare ESP 03.9301- 0113.2–760137 permite testarea senzorilor ATE ESP afi şând numărul de rotaţii, indicele acceleraţiei şi a forţei de frânare.

ECHIPAMENTE SERVICE

AST SENZOR TESTER Cod: 03. 9301-0110.4 - 760132

ATE EST Cod: 03. 9301-1000.4 - 760139

Pentru a duce la bun sfârşit operaţiunile de diagnoză la sistemul de frânare, ai nevoie de ATE EST.Aparatul poate fi configurat să execute orice operaţiune, după încărcarea modulelor software.

SBS Cod: 03. 9301-0400.4 - 760129

ATE SBS permite dezactivarea sistemului de frânare electrohidraulic (SBC) şi presiunea acumulată să fi e degajată simplu şi în siguranţă înaintea intervenţiei mecanicului de service.

Cardul de testare Cod: 03. 9301-0200.1 - 760130

Datorită cardului ATE de testare al senzorilor magnetici aceste teste pot fi efectuate fi abil, uşor şi deloc costisitor. Câmpurile magnetice ale senzorului sunt afişate pe ecran, făcând astfel posibilă verifi carea lor.

Conti Sys OBD Cod: 03. 9301-2000.4 - 782000

Dispozitiv de testare compact si rapid EOBD - ECU pentru multe vehicule. Funcţii de testare/adaptare ABS, SRS, EPB, sisteme AC, resetare service, calibrare senzori unghi

Trusă piston redresare etrier Cod: 03.9314-4999.4

Trusă universală compresare pistonCompatibilă cu toate tipurile auto.

BFCS 300 Cod: 03. 9311-0070.4 - 730060

Determină punctul de fierbere al lichidului de frână cu conţinut de glycol, măsurarea temperaturii.

Metoda încălzirii prin imersiune este singura care oferă măsurători exacte, indiferent de tipul de lichid de frână. Dispoziti vul este potrivit pentru lichide de frână care au punctul de fi rbere până la 300°C.

FB 30 S Cod: 03. 9302-3010.4 - 740288

FB 5p

BFT 320 Cod: 03. 9311-0080.4 - 730071

Testerul lichid de frână BFT 320 permite măsurarea punctului de fierbere al oricărui lichid de frână cu conţinut de glycol (DOT 3, DOT 4, DOT 5.1) cu aceeaşi precizie ca aceea obţinută într-un laborator.

Noul aparat permite cu usurinta spalarea, umplerea si aerisirea tuturor sistemelor de frână şi a sistemelor de ambreiaj. Sistemul functioneaza direct din recipient de 5, 20 şi 30 de litri fixate în aparat.

Este un sistem pneumatic care permite umplerea, spalarea si aerisirea tuturor sistemelor de franare si ambreiaj. După umplerea cu aer comprimat se poate folsi independent de reţea, fiind excelent pentru utilizarea mobilă.

Setul de testare ESP Cod: 03. 9301-0113.2 - 760137

Setul de testare ATE ESP extinde rata aplicaţiilor a sistemului de testare ATE AST, oferind posibilitatea testării senzorilor ATE ESP din punct de vedere al rotaţiilor, acceleraţiei şi al forţei de frânare.

Trusă reparaţie conducte frână Cod: 03.9310-0001.4 Lere cilindru frana

Utilizabilă pentru conducte de 4,75, 6 , 8 şi 10 mm . Uşor de folosit de către o singură persoană şi extrem de precisă la plierea gulelelor.

Este un instrument indispensabil pentru verificarea si reglarea pozitiei de 20 ° a pistonului etrierului de frana. Dimensiuni diferite pentru diametrele pistoanelor: 03.9314-1700.1 – 35-38mm03.9314-0900.1 – 42-48mm03.9314-0600.1 - 52-57mm03.9314-5300.1 – 60mm.

MATEROM DIALOG 49

www.materom.ro

50 MATEROM DIALOG

MARCA UNELTELOR PROFESIONALEalegerea profesioniştilor

TOPTUL R

---------------------------------------------

----------------------------------------------

---------------------------------------------

---------------------------------------------

---------------------------------------------

-----------------------------------------

---------------------------------------------

Dulap superior

Dulap 3 sertare fix

Dulap 5 sertare fix

Set inelare combinate 6 - 32 piese

Set tubulare 1/2’’ (42 piese) fara stand

Stand prezentare scule 700*1000

Set cleme fixare scule pe stand-50 buc

COD

COD

COD

COD

COD

COD

COD

TAAD1602

TBAA0304

TCAB0501

GABX2601

GCBX4201

TDAH7010

TEAA0105

CONȚINUT

CONȚINUT

CONȚINUT

CONȚINUT

CONȚINUT

PREȚ RON

PREȚ RON

PREȚ RON

PREȚ RON

PREȚ RON

PREȚ RON

PREȚ RON

1.624,28

926,93

876,12

352,60

548,79

280,67

111,85

5 sertare

3 sertare

5 sertare

2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 32 mm

2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 32 mm

CODTAAA1607

CONȚINUT PREȚ RON 1.443,85

---------------------------------------------Masă de lucru heavy duty

2

1

3

4

CONȚINUT

Sertar 1Set tubulare cu braț rotativInelare pentru conducteSet chei torx ( stea )Set bite 1/2Sertar 2Set tubulare forță (impact) 1/2Set ciocan+cheie pentru teviCleste nituriSet șurubelnițe torx (stea) găuritSertar 3Set ciocane + dornuriSet dornuri + cheie reglabilă +fierastrauSet chei dinamometrice + adaptori + tubulare magnetice bujii

------------------------------------COD

CODCONȚINUT

Sertar 1Set chei inelare curbate, 75°Set chei inelare cotite, 75°Set chei fixe Set chei hexagonaleSet chei inelare cu clicketSertar 2Set inelare combinate, 15°Set chei tubulare cotiteSet inelare combinate de forță, 15°Sertar 3Set tubulare 3/8”Set tubulare 1/2”Set tubulare 1/4”Set tubulare hexagonale cu bilăSertar 4Set clești și cheie reglabilăSet clești și patențiSet clești siguranțăSet pileSertar 5Set șurubelnițeSet chei torx cu mânerSet instrumente de măsurat și tăiat

-------------------------------Banc scule mobil pro-line Banc scule fix pro-line

GCAZ0020GCAJ0022

PREȚ RON

PREȚ RON4.440,04

1.840,70

11 2

2


MATEROM DIALOG 51

--------------------------------------

---------------------------------------------

------------------------------------------------

------------------------------------------------

Pistol pneumatic 1/2 271 Nm

Multiplicator cuplu 1/2

COD

COD

COD COD

F)x3/4(M)max1400Nm

KAAA1620

ANAE1624

JJAU0418 JDAA1010

CONȚINUT

CONȚINUT

CONȚINUT CONȚINUT

PREȚ RON

PREȚ RON

PREȚ RON PREȚ RON

443,95

683,32

1.501,49 11.99

10000 rpm 271 Nm

420 X 330 X 65 mm 60 -90 O mm

------------------------------------------- -------------------------------------------

-------------------------------------------

Masă service pe roţi, 1 sertar Set biti TORX 1/4’’ (8 piese)

Oglinda telescopica dreptunghiulara

COD COD

COD

TCAD0101 GAAL0801

JJAM0144

CONȚINUT CONȚINUT

CONȚINUT

PREȚ RON PREȚ RON

PREȚ RON

698,95 15,21

34,29

815 mm T10, T15, T20,T25T27, T30, T40

50 x 99mm

------------------------------------------------------------------------------------ Set scule mecanice profesionaleTrusa tubulare, hexagoane,surubelniteCODCOD

GCAZ0016GCAD7202CONȚINUTCONȚINUT PREȚ RONPREȚ RON

1.132,15 221,33 82 piese72 piese

----------------------------------------------Set chei inelare cu clicketCOD

GAAM0708CONȚINUT PREȚ RON

187,80 7 piese

---------------------------------------------Set chei filtre de ulei

CODJGAI1601

CONȚINUT PREȚ RON170,25 16 piese

* Adaptată pentru autovehiculele europene

---------------------------------------------Set șurubelniţe impactCOD

GAAT0601

CONȚINUT PREȚ RON79.996 piese

*Pentru informații complete referitoare la componența truselor TOP-TUL, vă rugăm să contactați un consilier Materom.

------------------------------------------------Cheie dinamometrică, 3/4”COD

ANAA2498CONȚINUT140-980Nm

PREȚ RON1.043,60

--------------------------------------Set dispozitiv comprimare etrierCOD

JGAI1801CONȚINUT PREȚ RON

193,9618 bucăţi

---------------------------------------------Trusă tubulare 3/8” Endoscop Cleste filtru uleiCOD

GCAD2502CONȚINUT PREȚ RON

132,48 25 piese

---------------------------------------------Set pistol pneumatic, 1/2 "COD

GDAI2702CONȚINUT PREȚ RON

649,5227 piese

Centrul Regional Transilvania

Adresa: Cristești - Mureș Str. Viilor, Nr. 800Tel: 0365 - 401.080 0265 - 327.127Fax: 0365 - 401.080e-mail: [email protected]

Centrul Regional Moldova

Adresa: Șoseaua Poitiers, Nr.18, IașiTel: 0232 - 220.482Fax: 0232 - 220.480e-mail: [email protected]

Depozit SuceavaAdresa: Str. Humorului, Nr. 119, Suceava

Centrul Regional Banat

Adresa: Timișoara, Str. Holdelor nr. 14, ap.1Tel : 0256 - 280.984 Fax: 0256 - 247.399e-mail: [email protected]

Depozit TimișoaraStr. Divizia 9 Cavalerie nr. 64 Adresa: Str. Industrială, Nr.6, Constanţa

Centrul Regional Dobrogea

Serviciu Clienți

Centrul Regional Oltenia

Centrul Regional MunteniaAdresa: B-dul Basarabia, Nr. 256, Bloc D Center, Etj. 2, Sector 3, BucureștiTel : 0212 - 213.485 0314 - 252.550Fax: 0212 - 214.484e-mail: [email protected]

Depozite BucureștiBucuresti, Sos. de Centura nr. 13, sat Chiajna, com. Chiajna, jud. IlfovBucuresti, Bd. Basarabia Nr:256, sect 3

Centrul Regional Bucureşti

CONTACTAdresa: Pitești, Str. Intrarea Dobrogeanu Gherea, nr. 3Tel: 0758 - 249.794

Depozit CraiovaSat Pielești, Com Pielești,Tarlaua 47, Parcelele 131 și 132 (str. Calea Bucuresti, nr.125) jud Dolj

Adresa: Str. 13 Decembrie, Nr. 94, BrașovTel: 0268 - 470.122 0368 - 405.285Fax: 0268 - 415.517e-mail: [email protected]

Telefon fix: 0365-401030Mobil: 0748-197642E-mail: [email protected]

• Suport Finaciar, Atris, Portal• Reclamaţii• Retur și Garanţii

dialog octombrie 2012

Documents