DEVON ENERJİ ŞİRKETİ

PETROL GEMİSİ KRİZİ

ESENNUR TOPRAK

YAŞAR ŞEKERCİ

NİSAN 2015

SUNUM PLANI

KURUMSAL KİMLİK

KRİZ ÖNCESİ DURUM

KRİZ ANI VE YÖNETİMİ

KRİZİN DEĞERLENDİRİLMESİ

KURUMSAL KİMLİK

DEVON ENERJİ ŞİRKETİ

Devon enerji şirketi, 1971 yılında J. Lary Nichols tarafından Libya merkezli kurulmuş özel petrol ve

doğal gaz üretim şirketidir.

Libya’nın en büyük özel enerji şirketlerinden devon enerji şirketi petrol üretimini yoğun olarak

Libya’daki petrol kuyularından gerçekleştirmektedir.

Şirket, S&P’nin yapmış olduğu araştırmada Kuzey Afrika’nın en iyi 500 şirketi arasına girmiştir.

2015 verilerine göre şirketin yıllık cirosu 11.4 milyar dolar olarak açıklamışt

PAZAR DURUMU

1971 yılında enerji piyasasına giren Devon Enerji Şirketi kurulduğu günden bugüne üretim

kuyularını arttırarak pazarda istikrarlı bir büyüme kaydetmiştir.

Libya'daki petrol şirketleri arasında 4. olan Devon enerji, günlük 1650 varil ham petrol,

450 bin metreküp doğal gaz ve 75 varil LNG satışı gerçekleştirmektedir. Şirketin toplam

satış miktarın %60’ı ham petrol % 40’ı doğal gaz üretimi olarak gerçekleşmektedir.

Şirketin Libyadaki Pazar payı %21dir. Şirketin hedef pazarı Güney Amerika, Doğu ve

Güney Avrupa’dır.

Geçen yıla oranla %13’lük bir büyüme yaşanan pazarda, devon enerji şirketindeki son 3

yıllık istikrarlı büyümenin oranı %18,2 olmuştur.

FİNANSAL VERİLER

Şirketin 2014 yıllık cirosu:11,4 milyar dolardır.

2014 yılında net karı % 7 artarak 8,3 milyar dolar olmuştur.

Şirketin 2014 verilere göre toplam varlıkları: 70 milyar dolardır.

Yıllık satılan toplam varil miktarı:5,7 milyon ham petrol

Hisse oranları: %70 Devon Enerji şirketi, %25 özel hissedarlar %5 diğer.

II.KRİZ ÖNCESİ DURUM

Şirkette teknik sorunların ortaya çıkması

Teknik sorunlara verilen tepki

Teknik sorunların riske dönüşmesi

Riske verilen tepki

Şirkette teknik sorunların ortaya çıkması

1980 yapımı Carolina petrol gemisi, gemi makineleri mühendislerinin 19

temmuzdaki raporuna göre geminin yönetimini sağlayan dümen kısmındaki

7 dişliden 6’sının çalışmadığı ve bu durumun geminin dümeninde

kilitlenmeye sebep olduğu tespit edilmiştir.

Ayrıca hava frenleme sisteminin çalışmasını sağlayan santrifüj pompası ile

eksenel fanların aşırı ısınması, frenlerin otomatik devre dışı kalmasına sebep

olmuştur.

19 TEMMUZ 2014

Teknik sorunlara verilen tepki

Tüm bu arızalar şirkete, mühendisler tarafı bildirildikten sonra, tamir

için Libyadaki El-mebruk Limanına çekilmiştir. Arızalar 20 Ağustos

2014 tarihinde şirketin gemi makine mühendisleri tarafından tamir

edilmiştir.

20 AĞUTOS

2014

Teknik sorunların riske dönüşmesi

15 Eylül 2014 tarihinde Gemide tekrar dümen arızası rapor edilmiş, yeni dümen

takılmamış, eski dümenin dişlilerinin düzeltilmesi ile tamir gerçekleştirilmiştir.

25 Kasım 2014 tarihinde Romanya’nın Dobruca bölgesindeki Köstence şehrinin

10 mil açıklarında gemi dümen arızası gerçekleşmiş, dümene bağlı frenleme

sistemi de santrifüj ısınması sebebiyle çalışmayınca gemi sahil güvenlik ekibi

sayesinde limana çarpmaktan son anda kurtulmuştur.

25 KASIM 2014

Riske verilen tepki

Bu olaydan sonra, Carolina456 petrol gemisi ,şirketimizin anlaşmalı

olduğu Yunanistanın Pire şehrindeki Dovanka Marine şirketine

gönderilmiştir. Geminin dümenindeki dişli arızaları tamir edilmiş,

frenleme sistemindeki santifüj değiştirilmiştir. Gemi Dovanka

tarafından şirketimize 15 gün sonra teslim edilmiş, gemimiz çalışmaya

devam etmiştir.

10 ARALIK 2014

KRİZ ANI

25 Şubat sabahı saat 9.30 sularında Libya’dan Gürcistan’a ham petrol

taşımakta olan Carolina456 adlı gemimiz Beşiktaş yakınlarında karşıdan

gelen tur teknesini fark etmiş ve ani bir şekilde sola manevra yapmıştır. Bu

esnada gemide dümen kilitlenmesi yaşamış ve geminin , Galatasaray

Üniversitesinin rektörlük binasına çarparak durabilmiştir.

Yaşanan kaza sonucunda üniversite çalışanlarından 2 ağır yaralı ve 5 hafif

yaralı bulunmaktadır.

Kaza anında tankerden petrol sızıntısı başlamış, şirketimiz sızıntıyı 2 saat

içinde kontrol altına almıştır.

25 ŞUBAT 2015

KRİZE KARŞI GELİŞEN İLK TEPKİLER

KRİZE KARŞI GELİŞEN İLK TEPKİLER

Olay tüm ulusal ve uluslararası televizyon kanallarına flaş haber olarak

yansımış, kanallar ilk olarak tarafsız bir şekilde olayı aktarmışlardır.

İlk açıklama çevre ve şehirlik bakanından gelmiştir. Bakanlık yaptığı

açıklamada :’’ Geminin hangi sebeple üniversiteye çarptığı belli değildir,

şuan ki ilk amacımız gemiyi bulunduğu yerden alıp, başka bir yere

naklederek daha büyük bir facianın önüne geçmektir.” şeklinde

açıklamalarda bulunur.

Çevreyi koruma vakfından bir görevli kanal d’ye telefonla bağlanarak olayı

büyük bir felaket olarak yorumlar. Sahil güvenlik, boğazdaki deniz trafiğini

12 saatliğine güvenlik sebebiyle kapatır.

25 ŞUBAT 2015

KRİZ YÖNETİMİ

KRİZ MÜDAHALE EKİBİ

1.Şirketin CEO’su

2.Lojistik genel müdürü

3.Kurumsal iletişim departmanı sorumlusu ve yardımcısı

4. 2 tane petrol ve doğalgaz mühendisleri

5.2 sekreter

6.Deniz hukuku avukatı

7.cevre ve Şehircilik bakanlığı müsteşarı

8.dünya doğayı koruma vakfı temsilcisi

9.turmepa(deniz temiz derneği)

10.mali ve idari işler müdür yardımcısı

25 ŞUBAT 2015

PAYDAŞ LİSTESİ

İÇ PAYDAŞLAR: Yöneticiler, Çalışanlar, Hissedarlar, Çalışanların aileleri,

tedarikçiler(Rafineri Sistemi Üreten Şirketi, iş ortakları (Liner Uluslararası

Taşımacılık, Dovanko Marine Şirketi

DIŞ PAYDAŞLAR: T.C. Hükümeti( Çevre ve Şehircilik Bakanlığı, Ulaştırma Denizcilik ve

Haberleşme Bakanlığı, Gümrük ve Ticaret Bakanlığı), Müşterileri, Yatırımcıları, Medya,

Diğer petrol şirketleri, Uluslararası Deniz Yolu Taşımacılığı Birliği, Sahil Güvenlik

Komutanlığı, Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü, Uluslararası Denizcilik Örgütü, Denizyolu

Taşımacılığı ile ilgili uluslararası örgütler (BIMCO,INTERCARGO, IMP, ICS, IAPH-ITF), STK (

Deniz Temiz Derneği(TURMEPA), Greenpeace, Türkiye Çevre Koruma Vakfı, Türkiye

Deniz Araştırmaları Vakfı(TUDAV), Doğal Hayatı Koruma Derneği, Uluslararası Doğa

Koruma Birliği, Dünya Doğayı Koruma Vakfı), Marpol Sözleşmesi

25 ŞUBAT 2015

KRİZ TEPKİ STRATEJİSİ

-Yeniden İnşa

1.Sorumluluğu kabul etme

Kurumumuz, bu talihsiz olayın tüm sorumluluğunu üstlenmektedir. Olayın

sebebini ciddiyetle araştırmaya devam etmekle birlikte, Kurum olarak,

sebep olduğumuz zararları karşılamak için bütün imkânlarımızı seferber

edeceğiz.

2.Özür dileme

Öncelikle, 25 Şubat günü yaşanan bu elim kazada yaralanan Galatasaray

Üniversitesi’nin değerli memurlarından, sızıntı sebebiyle yaşanan çevre

kirliğinden dolayı İstanbul halkından ve tüm kamuoyundan özür dileriz.

25 ŞUBAT 2015

KRİZ TEPKİ STRATEJİSİ

3. Tazminat ödeme:

Şirketimiz Galatasaray Üniversitesi rektörlük binasında oluşan maddi hasarı karşılayacaktır. Ayrıca Boğazdaki sızıntın temizlenmesi amacıyla gerekli çalışmalara hızlıca başladık. Bununla birlikte, Kazada yaralan Galatasaray üniversitesi çalışanlarına tedavi sürecince şirketimiz destek olacaktır.

4.Ayırt etme: Kazada gemimiz tur teknesine çarpmamak amacıyla sola manevra yaptı, böylece boğazdaki büyük bir felaketin önüne geçmiş oldu. Ayrıca, çarpmanın etkisiyle yaşanan sızıntının geniş bir alana yayılması teknik ekibin hızlı müdahalesi sayesinde durdurulmuştur. Yapılan ilk tespitler gösre sızıntı sadece 400 metrekarelik bir alana yayılmıştır.

25 ŞUBAT 2015

KRİZ EYLEM PLANI

Kriz müdahale ekibini hemen bir kriz planı hazırlar. Kriz müdahale ekibi planı

hazırlarken şu soruları göz önünde bulundur:

Kriz şuan ne durumdadır?

Kriz hakkında yeterli enformasyona sahip miyiz ?

Krizdeki şirket sorumluluğu nedir?

Kriz anında ve sonrasında oluşabilecek riskler nelerdir?

Krizin medyada yansımaları nedir?

Krizin gerçekleşme ortamı nedir?

Krize karşı gelişen ilk tepkiler nelerdir?

Krize müdahalede aciliyet sırası nedir?

25 ŞUBAT 2015

ANLIK KRİZ EYLEM PLANI

Kriz müdahale ekibindeki kurumsal iletişim uzmanları tarafından basın bülteni

hazırlanır.

Basın toplantısında sorulabilecek sorular belirlenir ve cevapları hazırlanır.

Basın toplantısı için basın odası oluşturuldu.

Kriz sözcüsü olarak da şirketin CEO’su seçildi.

Paydaşlara özel mesajlar hazırlanır ve gönderilir.

Olayla ilgili detaylı bilgi almak isteyenler için Ücretsiz telefon hattı

oluşturuldu.

Kurumun resmi web sitesinde ve sosyal medya hesaplarında kurumun

reklam ve tanıtımına yönelik içerikler kaldırılır. Web sitesinde krizle ilgili anlık

enformasyon sağlayan mikro site uygulamaya konur.

25 ŞUBAT 2015

KRİZ ZAMAN VE BÜTÇE PLANLAMASI

Kriz müdahale ekibi, Krizi Anlık, 3 aylık olarak planlanmıştır.

Krizin Toplam bütçe planlaması 50 milyon dolardır.

25 ŞUBAT 2015

KRİZİN I.GÜNÜ

AMAÇ: Krizi, 24 saat içinde kontrol edilebilir ve yönetilebilir bir sürece

dönüştürmek.

HEDEF1: Can ve Mal Güvenliğini tehdit edici unsurların ortadan kaldırılması.

STRATEJİ: Hızlılık ve Güvenilirlik

TAKTİK1: Öncelikle Hayati tehlikesi bulunan yaralıların Helikopter

ambulansıyla hastaneye, hafif yaralıların ise ambulanslarla en yakın özel

hastaneye kaldırıldı ve ailelerine telefonla aranarak haber verildi. Aileler için

otel tutuldu.

25 ŞUBAT 2015

KRİZİN I.GÜNÜ

TAKTİK2: Rektörlük binasının çökme ihtimaline karşılık binanın etrafı

çevrelendi ve binaya giriş çıkışlar engellendi. Bununla birlikte binanın

yakınındaki araçlar farklı bir alana çekildi.

TAKTİK3: Geminin patlama olasılığına karşılık kıyı emniyeti komutanlığı uyarıldı

ve Boğaz gemi trafiğine kapatıldı.

TAKTİK4: Gemideki sızıntıyı durdurmak için TPAO’daki teknik ekibin desteğiyle

gemideki sızıntı güvenli bir şekilde durduruldu. Gemideki petrol, Demirören

axpo enerji şirketinden kiralan bir tanker gemisine aktarıldı.

25 ŞUBAT 2015

KRİZİN I.GÜNÜ

TAKTİK 5: Gemiden yaklaşık 400 metrekarelik bir alana yayılan ham petrolün yanma ve

patlama riskine karşın, şirketimiz Norm teknik yangın önleme şirketiyle anlaştı.

Yangın söndürme şirketi, yanıcı ve parlayıcı sıvı yangınlarında kullanılan köpükle sistemini

kullanarak yanma ve patlama riskini azaltıldı.

Ayrıca seyyar köpüklü sprink sistemleri kıyıda hazır tutuldu.

KÖPÜK SÖNDÜRME ETKİSİ

- Yakıt buharı ile oksijenin temasını keser

- Yakıt yüzeyindeki buharlaşmayı engeller

- Yakıt yüzeyi ve alevi birbirinden ayırır

- Yakıt yüzeyini ve çevresindeki metal yüzeyleri soğutur

25 ŞUBAT 2015

KRİZİN I.GÜNÜ

HEDEF 2: Şirketin, Enformasyonun yönetilmesinde ve kamuoyuna dağıtılmasında tek bir merkez haline gelerek oluşabilecek istikrarsız enformasyon ortamını engellenmesi

STRATEJİ: Şeffaflık, Hızlılık, Kullanılabilirlik, Doğruluk

TAKTİK : Fourseasons otelin 4. Katında kriz merkezi oluşturuldu. Basın bülteni hazırlandı, Otelin 3. Katında basın odası oluşturuldu ve ardından aynı kattaki toplantı salonunda CEO ve kriz müdahale ekibinin katılımıyla 15 dakika süren bir basın toplantısı düzenlendi.

Basın toplatışında şirketin CEO’su “ Öncelikle bugünkü yaşadığımız talihsiz kazada yaralan değerli gsü memurlarından ve onların ailelerinden özür dileriz. Olayla ilgili maddi ve manevi tüm sorumluluğu üstleniyoruz. Olayın çözümüne ilişkin çalışmalara süratle başladık. Kazanın sebebini ciddiyetle araştırıyoruz ve tüm gelişmeleri siz değerli basın mensuplarıyla anlık olarak paylaşacağız. “

25 ŞUBAT 2015

KRİZİN I.GÜNÜ

TAKTİK 2 :Basınının 7/24 canlı yayın yapabilmeleri ve olay ile ilgili detayları

aktarabilmeleri için 50 kişilik bir tekne tutuldu. Basın olayla ilgili gelişmeleri

deniz üzerinden aktardı.

TAKTİK 3: Kurumun resmi web sitesinde ve sosyal medya hesaplarında

kurumun reklam ve tanıtımına yönelik içerikler kaldırılır. Web sitesinde krizle

ilgili anlık enformasyon sağlayan mikro site uygulamaya konur. Enformasyon

sürekli güncel tutulur. Detaylı bilgi almak isteyenler için 8122 numaralı

ücretsiz telefon hattı kuruldu.

25 ŞUBAT 2015

KRİZİN I.GÜNÜ

HEDEF 3: İdari, mali ve hukuki sürecin kontrol altına alınması

STRATEJİ: Hesap verilebilirlik ve Şeffaflık

TAKTİK: Savcılık ile irtibata geçildi ve olayın hukuki durumu ile ilgili bilgi alındı.

Soruşturmayı takip etmek ve hakkımızda işleyen hukuki süreç ya da süreçlerle

ilgili bilgi almak amacıyla bir avukat görevlendirildi.

TAKTİK: Şirketimiz 4 deniz hukuçusuyla birlikte olası hukuki seneryolar üzerine bir

toplantı yapıldı.

25 ŞUBAT 2015

KRİZİN II.GÜNÜ

AMAÇ: Krizi, kontrol edilebilir ve yönetilebilir bir sürece dönüştürmek.

HEDEF 1: Kriz yönetiminde ayırt etme stratejisiyle olumlu yönleri ön plana

çıkartmak, kamuoyu nezdinde krizin normalleştirme sürecini başlatmak

TAKTİK 1: Şirketin CEO’su yaralıları hastanede ziyaret etti. Daha sonra

doktorlarla birlikte basın toplantısı düzenlendi ve hastaların durumlarının iyi

olduğu açıklandı.

26 ŞUBAT 2015

KRİZİN II.GÜNÜ

TAKTİK 2 : Basın toplantısında şirketin CEO’su : ‘’ Gemi makine mühendislerimizin

yapmış olduğu ilk tespite göre Olay anında ilk olarak kaptanımız kendi çabalarıyla

olayı çözmeye çalışmış, zamanında sahil güvenlik ekibine haber vermemiştir.

Çarpmada bunun da etkisi olduğunu düşünüyoruz. Hukuki soruşturmaya ek olarak,

şirketimiz 2 gemi mühendisi ve anlaşmalı olduğumuz Davona Marine tamir

şirketinden 2 görevliyle birlikte olayın nedenini soruşturmak üzere teknik bir ekip

oluşturduk. Amacımız hızlıca sorunu bulmak ve bir daha böyle bir kazanın olmasının

önünne geçmektedir.

TAKTİK 3: Petrol gemisi sahil güvenlik komutanlığının römorkorları tarafından tuzla

tersanesine çekildi.

26 ŞUBAT 2015

KRİZİN II.GÜNÜ

TAKTİK 4:Denizdeki petrol sızıntısının akıntı sebebiyle yayılmasını önelemek

amacıyla sızıntı olmuş 400 metrekarelik alana petrol emen süngerden set

çekildi.

Taktik 5: Şirket 400 metrekarelik bir alana yayılan petrol sızıntısını temizlemek

için MARE deniz temizlik A.Ş, NRC Çevre Koruma Atık Yönetimi ve Arıtma

Hizmetleri A.Ş. ve CRN Denizcilik A.Ş. ile anlaşıp, temizlik çalışmalarına yarın

başlanacağını ve tüm sızıntısının 1 ayda temizleneceğini basın toplantısıyla

açıklandı.

26 ŞUBAT 2015

KRİZİN II.GÜNÜ

HEDEF 2: Enformasyon akışının kontrol edilmeye devam edilmesi ve medya

ile sürdürülebilir ilişkilerin kurulması

Taktik: Basının sızıntı ortadan kalkana kadar tekne üzerinde 7/24 canlı yayın

ile kamuoyunu bilgilendirilmesinin devam edeceği belirtildi. Basın

mensupları için 7/24 basın odası açık bırakıldı. Kurumun internet sitesinden

ve sosyal medya hesaplarından enformasyon sürekli güncellendi.

26 ŞUBAT 2015

KRİZİN III. GÜNÜ

AMAÇ: Krizi, kontrol edilebilir ve yönetilebilir bir sürece dönüştürmek.

HEDEF 1: Paydaşların kriz yönetim sürecini engellemesini önlemek

STRATEJİ: Güveni arttırma, ilişkileri sağlamlaştırma

TAKTİK:1 Şirketin diğer hissedarları ile Şirketin CEO’su birebir görüşme

gerçekleştirdi. Ceo telefonda :’’ Bu kazanın şirketin yatırımlarında ve

ihracatında herhangi bir engellemeye sebep olmayacağını açıkladı. Ayrıca

Paydaşların kriz müdahale ekibinden bağımsız açıklama yapmamaları

gerektiği belirtildi.

27 ŞUBAT 2015

KRİZİN III. GÜNÜ

TAKTİK 2: Ceo, Müşterimiz Gürcistan enerji bakanlığını arayarak yaşanan gecikmenin en kısa

sürede telafi edileceğini belirtti.

TAKTİK 3: CEO’muz çevre ve şehircilik bakanını arayarak boğazın temizlenmesi ile ilgili detaylı

rapor verdi.

HEDEF 2: Medya aracılığıyla kamuoyu nezdindeki imajımızı düzeltmek

STRATEJİ: ŞEFFAFLIK VE HESAP VERİLEBİLİRLİK

TAKTİK: Şirketimizin CEO’su ve kriz ekibindeki Çevre ve Şehircilik bakanlığı müsteşarı , doğayı

koruma derneği temsilcisi ile birlikte CNN’deki Şirin payzının programına katıldı ve tüm soruları

cevaplandırdı.

27 ŞUBAT 2015

KRİZİN III. GÜNÜ

Taktik 2: Şirketin Sosyal medya hesaplarından temizlik çalışmalarının fotoğrafları paylaşıldı.

Twitter üzerinden «»boğazımız temizleniyor «ve «mutluyuz» hashtagları il paylaşımda

bulunuldu.

Hedef 3: Hukuki sürecin şirkete zarar vermesini önlemek

Taktik 1: Hakkımızda açılan 3 özel ve bir kamu davası için 4 avukat görevlendirildi.

Taktik 2: Kaza dolayısıyla balık tutamayan balıkçılar için gizli olarak balıkçılar kooperıfıne

750.000 TL yardımda bulunuldu. Yardım balıkçılara destek olarak verildi.

27 ŞUBAT 2015

KRİZİN 3. AYI

AMAÇ: Krizin etkilerini azaltmak ve şirketin hedef kitlesi ve paydaşlarıyla olan

ilişkilerinde güvenin yeniden inşa edilmesi

HEDEF: Şirketin Ekonomik, sosyal, faaliyetlerinin normal bir biçimde

yürümesini sağlamak.

TAKTİK: Kurum ve çalışanlar arasındaki bağların kuvvetlendirilmesi ve kuruma

karşı aidiyet duygularının artması amacıyla sosyal aktiviteler düzenlendi, izin

sürelerinde esneklik sağlandı. Çalışanların ikramiyelerinde %5’lik artış

sağlandı.

KRİZİN 3. AYI

TAKTİK: Okuldaki renovasyon çalışmaları bitti ve şirketin CEO’su rektörlüğün

davetiyle binanın açılısına geldi. Açılışta kazada yaralan memurlar ve

aileleriyle yemek yendi. Basının sorularını cevaplayan CEO “ Bu olaydan

şirket olarak çok önemli dersler çıkardık. Bizim için önemli olan bu kazanın

etkisini sıfıra indirmekti. Bugün, bunu başarmanın mutluluğunu yaşıyoruz.”

Şeklinde açıklamalarda bulundu.

TAKTİK: Hissedarlarla yemek düzenlendi ve yemeğe Borsadan önemli

yatırımcılar ve Finansal derecelendirme kuruluşları ile tüm basın organları

davet edildi. Şirketin diğer hissedarları da şirkette her şeyin normal ve

olağan işleyişinde olduğu ile ilgili açıklamalarda bulundu.

KRİZİN DEĞERLENDİRİLMESİ

Kriz müdahale ekibimiz krizi değerlendirirken 3 aşamalı bir yol izlemiştir.

1. Krizdeki çıktıların(outputlar) ölçülmesi

2.Krizin etkisinin ölçülmesi

3. Sonuçların(outcome) etkisinin ölçülmesi

MEDYA TAKİBİ

Şirketimiz krizin 1.ayında döneminde hakkımızda medyada çıkan haberleri

değerlendirmek amacıyla İnterpress Medya takip merkezi ile anlaşmıştır.

25 şubat-25 mart 2015 tarihleri araısnda yapılan medya takibinin sonucuna

göre 25 Ulusal gazetede, Fransa’da Le monde ve La figorada önemli yer

bulmuş ve diğer uluslarası gazetelerde de krizle ilgili haberler yer almıştır.

Kaza günü twitter’da kriz «trentopic» olmuştur.

23 ulusal kanalda 170 kez kriz haberleri yer almış ve birçok tartışma

programına da konu olmuştur. Ayrıca 30 farklı internet sitesinde görsel

içerikler yer almıştır. Birçok uluslararası (BBC, CNN international) kanallar

canlı yayın yapmıştır.

SOSYALMEDYA İÇERİK ANALİZİBuzz İnteraction adlı firmayla anlaşıldı ve Krizin dönemi boyunca şirketle ilgili

oluşan içerik analizi yaptırıldı. Sosyal medya hesaplarındaki etkileşim analizi

yaptırıldı.

34%

66%

Facebook 25 Şubat-25 Mart 2015 içerik analizi

Olumlu

olumsuz

SOSYALMEDYA İÇERİK ANALİZİ

ANKET

A&G araştırma şirketine şirketin kriz yönetiminin etkili olup olmadığını ve

şirketin nasıl algılandığının ölçülmesi amacıyla kurum içi ve kurum dışı olmak

üzere 2 farklı anket yaptırıldı.

Kurum Dışı Anket

Evren: Türkiye

Örneklem: İstanbul Halkı

Anket Toplam 1000 kişiye yapılmıştır.

Kurum içi Anket

Evren: Şirket Çalışanları

Örneklem: 200 kişi

78%

12%

6%4%

Kurum içi Anket

Olumlu

Olumsuz

kararsız

bilmiyorum

70%

10%

17%

3%

Kurum dışı anket sonucu

Olumlu

Olumsuz

Kararsız

bilmiyorum

ETKİNİN ÖLÇÜLMESİ Şirketimiz kriz esnasında sosyal medyada yolladığı mesajların , hedef

kitlelerde nasıl bir etki oluşturduğunu ölçmek amacıyla İnteraction şirketine

Sosyal medya etkileşim analizi yaptırmıştır.

SONUÇLARIN(OUTCOME) ÖLÇÜLMESİ

0

0.5

1

1.5

2

2.5

3

3.5

4

4.5

5

Kategori 1

Türkiye'deki Petrol Şirketleri İtibar Endeksi

SHELL BP TPAO PETROL OFİSİ EXXON DEVON LUKOİL

7

55.2

5.55.8

6

0

1

2

3

4

5

6

7

8

24.Şub.15 25.Şub.15 30 Şubat 2015 10.Mar.15 20.Mar.15 25.Mar.15

Devon Enerji Şirketi 25 Şubat-25 Mart 2015 Hisse Değerleri

Seri 1

Devon Enerji Şirketin New york Menkul kıymetler Borsası verilerine göre 25 Şubat 2015 tarihindeki

piyasa hacmi 70 Milyar dolardır. 25 Mart 2015 tarihinde ise 58,2 milyar dolar olarak tespit edilmiştir.

PAZAR DURUMU

EXXON 21%

ROYAL DUTCH SHELL16%

WALMART13%

SİMOPEC9%

BP13%

SAUDI ARAMCO15%

DEVON4%

TOTAL9%

DEVON MART 2014 PAZAR PAYI

EXXON

ROYAL DUTCH SHELL

WALMART

SİMOPEC

BP

SAUDI ARAMCO

DEVON

TOTAL

PAZAR DURUMU

EXXON 23%

ROYAL DUTCH SHELL17%

WALMART14%

SİMOPEC10%

BP12%

SAUDI ARAMCO14%

DEVON2%

TOTAL8%

DEVON MART 2015 PAZAR PAYI

EXXON

ROYAL DUTCH SHELL

WALMART

SİMOPEC

BP

SAUDI ARAMCO

DEVON

TOTAL

Kriz Bütçe Planı

Anlık Bütçe Planı :

1. Fourseasons Hotel'in 3. ve 4. katlarının 1haftalık kirası: 750 bin dolar

2. Basın Odası için gerekli araç ve gereçlerin gideri 10.000 bin dolar

3. Four Seasons Hotel'de düzenlenen basın toplantısı gideri 5.bin dolar

4. Kriz Ekibinin Konaklama gideri 250.000 bin dolar

5. Kazada Yaralananların hastane masrafları 90 bin dolar

6. Yaralıların ailelerinin konaklama giderleri 40.000 bin dolar

7. Basın Mensuplarının Canlı yayın yapmaları için kiralanan teknenin giderleri 100.000 bin dolar

8. Ücretsiz Telefon Hattı Gideri 8.000 bin dolar

9. Gemideki petrol sızıntısı durduran TPAO teknik ekibin gideri 220.000 bin dolar

10. Gemideki petrolün Demirören Axpo Şirketi tarafından tankerlere aktarılması 370.000bin dolar

11. Geminin Sahil Güvenlik Komutanlığının römorkörleriyle Tuzla Tersanesine Taşınması 280.000bin dolar

12. Boğaza sızan petrolün temizlenmesi gideri 10 milyon dolar

13. Sosyal Medya için ajans gideri 40.000 bin dolar

Uzun Vadede Bütçe Planı :

Hasar gören Rektörlük Binasının renovation gideri 7.5 milyon dolar

Medya takibi ve sosyal medya kontrolü gideri 50.000 bin dolar

Tazminat Gideri : 25 milyon dolar

Toplam Bütçe : 44.7 milyon dolar

KAYNAKÇA

http://www.devonenergy.com/

http://en.wikipedia.org/wiki/Devon_Energy

http://www.ubak.gov.tr/

https://www.kiyiemniyeti.gov.tr/Index.aspx

http://www.gmim.yildiz.edu.tr/images/files/GmimTanitimKatalogu.pdf

TEŞEKKÜR EDERİZ.