detaljplan för kvarteret zebran - trollhättan...upprättande av detaljplaner. föreslagna...

Detaljplan för

KVARTERET ZEBRAN Tingvalla

09A ANTAGANDEHANDLING

ANTAGEN AV BTN 2012-11-15 LAGA KRAFT 2013-04-22

Tillhör Byggnads- och trafiknämndens beslut 2012-11-15, § 284 betygar;

Peter Andersson ordförande

Augusti 2012, just. november 2012

Rådhuset Arkitekter AB Samhällsplanering & Miljö

Box 114 451 16 Uddevalla

Tel: 0522 - 65 66 67 www.radhuset.se

Bilagor till planbeskrivning

Skuggstudier

3D-vy Google earth

Utredningar som utgör underlag för detaljplan

Utredning avseende risk och buller, GF-konsult 2007-06-27

PM avseende biogastankstation på Tingvalla, Trollhättans stad, Norconsult 2009-06-25

Geoteknisk undersökning ”Kv Zebran planerad utbyggnad”, Vägverket konsult 2008-08-26.

Översiktlig miljöteknisk markundersökning, Sweco Environment, 2009-11-04

Trafikbuller i kv Zebran, Akustikbyrån, 2012-05-09

PM Markvibrationer i planerat bostadsområde i kv Zebran, Trollhättan, Akustikverkstan, 2012-05-25

1 (28)

Detaljplan för kvarteret Zebran Planbeskrivning

Trollhättans Stad Antagandehandling, upprättad augusti 2012

BAKGRUND

Detaljplan för

KVARTERET ZEBRAN Tingvalla

09A ANTAGANDEHANDLING

PLANBESKRIVNING

Antagandehandlingar Övriga handlingar

-plankarta med bestämmelser

-planbeskrivning

-genomförandebeskrivning

- samrådsredogörelse

- utlåtande

- grundkarta

- fastighetsförteckning

- program för detaljplan

- redogörelse för programsamråd

- behovsbedömning

PLANENS SYFTE OCH HUVUDDRAG

Syftet med planen är att pröva lämpligheten av att uppföra bostäder, cirka

200 lägenheter, i kvarteret Zebran i huvudsak enligt illustrationer

upprättade av Contekton Arkitekter AB / HSB Nordvästra Götaland

2008-06-02.

PLANDATA

Läge, avgränsning

Planområdet är beläget i stadsdelen Tingvalla som ligger direkt öster om

Centrala staden. Stadsdelen Tingvalla avgränsas mot norr och öster av

järnvägen samt i söder och väster av Gärdhemsvägen respektive

Drottninggatan.

Kvarteret Zebran är ca 1 ha stort och avgränsas av gatorna Sågaregatan,

Tingvallavägen, Elviusgatan och Magnus Åbergsgatan.

Planområdets läge i staden

2 (28)

Planbeskrivning Detaljplan för kvarteret Zebran

Antagandehandling, upprättad augusti 2102 Trollhättans Stad

Sammanställning ytor

Planområdets areal är ca 1,2 ha.

Kvartersmark bostäder ca 1,1 ha

Allmän platsmark / gata ca 0,1 ha

Markägoförhållanden

Marken inom planområdet har förvärvats av HSB Nordvästra Götaland.

FÖRENLIGHET MED MILJÖBALKEN

Sammantaget bedöms detaljplanen vara förenlig med en från allmän

synpunkt lämplig användning av mark- och vattenresurser enligt 3 kap

miljöbalken.

Planområde

3 (28)



BEDÖMNING AV MILJÖPÅVERKAN

Under framtagandet av aktuellt planförslag har en behovsbedömning

gjorts för att bedöma om planen kan antas medföra betydande

miljöpåverkan. Om en plans genomförande kan antas innebära betydande

miljöpåverkan ska en miljöbedömning genomföras och en

miljökonsekvensbeskrivning upprättas.

Behovsbedömningen redovisas i ett separat dokument

”BEHOVSBEDÖMNING FÖR DETALJPLAN, kvarteret Zebran”,

daterad augusti 2009.

Sammanfattning av behovsbedömningen

Ett ianspråktagande av det aktuella området för utbyggnad med bostäder

innebär att kvarterets nyttjande förändras från verksamhetsområde till

bostadsområde. Den planerade bostadsutbyggnaden kommer att ske med

hänsyn tagen till de risker som kan uppkomma. Fortsatt planering måste

även inriktas på att inte buller från angränsande gator och järnväg

överskrider gällande gränsvärden.

Tillkommande bostäder kommer att kunna anslutas till kommunalt VA-

nät. Sannolikt kan anslutning till fjärrvärmesystemet även möjliggöras.

Den planerade markanvändningen avses vara permanent och effekterna

blir därmed varaktiga. Såväl den enskilda påverkan av tänkt exploatering

som den samlade påverkan av exploateringen är dock liten, både till

storlek och till geografisk omfattning. Exploateringen bedöms inte

påverka omkringliggande bostadsområden negativt. Utbyggnaden av

området förväntas inte medföra några risker för människors hälsa och

säkerhet eftersom utredningsresultat beträffande risk och buller har

beaktats.

Föreslagen utbyggnad inom planområdet kommer att medföra en viss

ökning av trafiken i området. Den ökade trafiken bedöms inte medföra en

sådan ökning av kväveoxidhalten och partikelhalten att

miljökvalitetsnormerna för ämnena överskrids.

Ställningstagande

Planförslaget berör inget Natura 2000-område, medför inte någon skada

på riksintressen eller åsidosätter miljökvalitetsnormer.

Av ovanstående sammanfattning av miljöeffekter framgår att risken för

negativ påverkan av miljön är begränsad. Däremot behöver vissa frågor

ytterligare belysas vid detaljplaneläggning, t ex riskhänsyn och påverkan av

buller.

Byggnads- och trafiknämnden fattade 2011-01-25 beslut om att planens

genomförande inte bedöms medföra en betydande miljöpåverkan. En

särskild MKB ska därför inte upprättas. En redovisning av detaljplanens

konsekvenser för miljön görs i avsnitt ”Konsekvenser av planens

genomförande”.

4 (28)



Samråd

Länsstyrelsen har i samband med programsamrådet givits tillfälle att yttra

sig över behovsbedömningen och kommunens förslag till

ställningstagande. Länsstyrelsen instämmer i sitt yttrande 2009-11-25 i

kommunens preliminära bedömning att förslaget inte medför en

betydande påverkan på miljön.

AVVÄGNINGAR ENLIGT MILJÖBALKEN

Riksintressen, 3 kap MB

Planområdet berörs av riksintresse för järnvägstrafiken enligt miljöbalken

3 kap, 8§. Järnvägen, Norge/Vänerbanan, passerar drygt 100 meter norr

om planområdet.

Planområdet berörs av riksintresse för flygtrafik (Miljöbalken 3 kap 8 §),

avseende den hinderfria höjden. Runt alla flygplatser finns områden som

skyddas för att flygsäkerheten inte ska äventyras. Inom dessa områden

som är av riksintresse enligt Miljöbalken 3 kap 8 §, får byggnaders höjd

inte överstiga höjdbegränsningarna.

Höjdbegränsningarna för planområdet är enligt Transportstyrelsen 86,7

meter (RH70) och klassat som bankod 3C. Enligt avtal mellan

ägarkommunerna och Trollhättan-Vänersborgs flygplats gäller i praktiken

en höjdbegränsning enligt bankod 2C, vilket också redovisas i

kommunens översiktsplan.

Planförslaget: Inga av de anläggningar som planeras innebär påverkan på

riksintresset för flygtrafiken eller järnvägen.

Miljökvalitetsnormer, 5 kap MB

Miljökvalitetsnormer är föreskrifter i miljöbalken om viss lägsta miljö-

kvalitet för mark, vatten, luft eller miljön i övrigt inom ett geografiskt

område. Miljökvalitetsnormerna omfattar föroreningar i utomhusluft,

olika parametrar i fisk- och musselvatten samt omgivningsbuller. Miljö-

kvalitetsnormer för utomhusluft överskrids inte inom Trollhättans vägnät.

Torggatan är den gata som är mest utsatt, där är trafikmängden drygt 3

ggr så hög som på Tingvallavägen.

Planförslaget: Det finns idag inga indikationer på att gällande

miljökvalitetsnormer för luft överskrids eller riskerar att överskridas inom

områden som kan komma att beröras eller påverkas av aktuell

planläggning.

TIDIGARE STÄLLNINGSTAGANDEN

Översiktsplan

Översiktsplan 2003, Vårt framtida Trollhättan, antogs av kommun-

fullmäktige 2004-02-16. Kommunfullmäktige har 2010-03-29 beslutat att

”Vårt framtida Trollhättan – Översiktsplan 2003” inte längre är aktuell i

5 (28)



alla delar och att en ny kommunomfattande översiktsplan ska göras under

denna mandatperiod. ÖP 2003 gäller fram till att en ny ÖP är antagen.

Av rapport 34 i ÖP2003, ”Så här vill vi ha det”, gäller följande

rekommendationer för utveckling och förnyelse i centrala staden:

Mål för stadskärnan

”De övergripande målen för vår framtida stadskärna kan samman-

fattningsvis anges så att den ska vara det naturliga valet av centrum,

kulturellt och kommersiellt, för de boende, verksamma och besökande i

”Trollhättans arbetsmarknadsregion”. Stadskärnan ska utvecklas mot ett

aktivt, dynamiskt, kreativt och attraktivt område med en mångfald

aktiviteter och funktioner såsom rik och varierad handel, kultur,

utbildning, boende och arbetsplatser med prioritering av arkitektur och

gestaltning samt god miljö för ett långsiktigt hållbart samhälle med god

kontakt med älvrummet - stadsparken och bevarandet av den speciella

och kulturhistoriskt värdefulla karaktären. Tryggheten och

tillgängligheten ska ökas, parkeringsmöjligheterna och kollektivtrafiken

förbättras samt gång- och cykelvägnätet kompletteras”.

Boende och arbetsplatser

”Den stora andelen boende i centrala staden är angeläget att behålla

och utöka. Det stora och ökande antalet äldre gör det angeläget att noga

beakta tillgänglighetsfrågorna samt gestaltningen av gatumiljön för att

underlätta rörligheten för de äldre. Även på anpassningar av bostäderna

för äldre samt behovet av service och omsorg ställs stora krav”.

Småindustriområdet Tingvalla

”Småindustriområdet i Tingvalla innehåller många skilda verksamheter

av olika karaktär och standard på bebyggelse och miljö. Det är tveksamt

om flera av verksamheterna har behov av eller passar att ligga i ett så

PLANOMRÅDE

Utdrag ur ÖP 2003, Vårt framtida Trollhättan. Centrala staden.

6 (28)



centralt läge. Eftersom den centrala staden i övrigt till följd av den om-

fattande förnyelsen som skett är relativt ”färdig” och fullbyggd saknas

större områden möjliga för förnyelse av större omfattning i framtiden.

Småindustriområdet bör ses som ett ”utvecklingsområde” där

bostadsbyggande kan vara ett av flera alternativ.”

Kulturmiljöprogram

Enligt kommunens kulturmiljöprogram, antaget av kommunfullmäktige

1992-02-24, finns inga värdefulla objekt eller miljöer inom planområdet.

Kvarteret Lodjuret, nordväst om kvarteret Zebran, finns omnämnt då det här

finns bostadshus med påkostad träpanel från perioden kring sekelskiftet.

Även i kvarteret Järven finns karaktärsfull äldre trähusbebyggelse,

kommunens enda landshövdingehus. Denna omnämns inte i

kulturmiljöprogrammet.

Gatuvy från korsningen Elviusgatan – Sågaregatan. Bebyggelsen i kvarteren Lodjuret och Järven syns till höger om gatan i bild

Skyddsavstånd

För Trollhättan-Vänersborgs flygplats gäller (källa flygplatschefen) att

inom en 4 km radie från landningsbanans ände gäller höjdbegränsning på

45 meter över flygplatsnivån - vilket innebär +86 meter. Utanför denna

radie har det höjdbegränsande planet en lutning på 5 %.

Planområdet berörs, utöver ovanstående, inte av några fastställda

skyddsavstånd.

Energiplan

I översiktsplanen hänvisas också till kommunens energiplan när det gäller

möjligheten till kollektiv uppvärmning baserad på förnyelsebar energi.

Energiplan 2012, som ersätter Energiplan 2008, antogs av

kommunfullmäktige 2012-06-25. Målet med energiplanen är att se över

energianvändningen, skapa delaktighet och med gemensamma krafter

arbeta för att minska energibehovet och beroendet. Det övergripande

målet är att uppnå Trollhättans energimål till år 2020.

I energiplanen från 1994 redovisades införandet av en särskild

detaljplanebestämmelse med innebörden att uppvärmning endast får ske med

7 (28)



fjärrvärme eller lokalt, miljövänligt producerad värme. Byggnader med högst

500 kvm bruttoarea undantogs. Formuleringen ”lokalt miljövänligt

producerad värme” har i senare beslut (KF februari 2010) ändrats till ”annan

miljöanpassad värme”. Det sistnämnda begreppet ska tolkas som att värmen

ej produceras med olja, kol, naturgas eller torv; inte heller med el, helt eller

delvis, under perioden november t o m mars. Införande av planbestämmelser

om detta tillämpas nu kontinuerligt i detaljplaner.

Riskhanteringsplan

Riskhanteringsplan farliga ämnen och farligt gods antogs av kommun-

fullmäktige 2004-01-28. Planen skall utgöra underlag vid bland annat

upprättande av detaljplaner. Föreslagna rekommendationer skall kunna

användas direkt i det enskilda fallet och minska behovet av utredningar.

Detaljplaner

Planområdet berörs av flera detaljplaner. Inom kvarteret Zebran gäller:

D:IV-1998, Detaljplan för del av Elviusgatan m fl (nordvästra delen

av kvarteret inklusive Elviusgatan), laga kraft 1998-06-23.

S:I-1937, Stadsplan för Håjomsområdet och Skrällebergsområdet

(resten av marken inom kvarteret), fastställd 1938-06-10.

Planområdet gränsar till tre andra detaljplaner:

S:II-1967, Stadsplan för del av Magnus Åbergsgatan m m, laga kraft

1967-04-19.

S:III-1985, Detaljplan – ändring av stadsplanen för kv Renen och

Kamelen, laga kraft 1985-05-24

D:III-1997, Detaljplan för del av Magnus Åbergsgatan m m, laga kraft

1997-07-16

Dessa detaljplaner/stadsplaner saknar genomförandetid men gäller som

detaljplaner tills de upphävs eller ersätts med en ny enligt PBL.

Översikt gällande detaljplaner

8 (28)



Detaljplanen för kv Renen (S:III-1985) medger användningen

småindustri. För kvarteren Fölet och Hästen (D:III-1997) medger

gällande detaljplan ”Bilservice” respektive ”Småindustri”. Planbe-

stämmelserna anger att verksamheterna inte får vara störande för

omgivningen.

För större delen av kvarteret Zebran och för kvarteret Geten gäller

detaljplan från 1937 (S:I-1937). För dessa båda kvarter anges

användningen ”I” vilket har lydelsen ”Med I betecknat område får

bebyggas endast för mindre industri eller därmed jämförligt ändamål,

även som garage. Bostadshus må jämväl uppföras, ehuru endast i den

mån byggnadsnämnden för varje särskilt fall och efter

hälsovårdsnämndens hörande prövar detta kunna ske utan olägenhet för

de boendes hälsa och trevnad”.

Fastighetsplaner/tomtindelningar

Det finns två fastighetsplaner inom planområdet vilka ska upphävas i

samband med att den nya detaljplanen vinner laga kraft.

Dessa fastighetsplaner är följande;

T:III/1940 fastställd 1940-11-08 och T:III/1968 fastställd 1968-01-12.

Trafikledsplan

I trafikledsplanen från 1996 har Tingvallavägen – Elviusgatan status som

huvudgata.

Tidigare utredningar

För att klarlägga möjligheterna till en omvandling av Tingvallaområdet i

enlighet med översiktsplanens intentioner har en risk- och miljö-

konsekvensutredning utförts av GF-konsult (”Utredning avseende risk

och buller – Tingvallaområdet”, 2007-06-27).

Planprogram

Ett planprogram för kvarteret Zebran (daterat september 2009) har under

tiden 2009-10-07 till 2009-11-26 varit föremål för samråd. Inkomna

synpunkter har av stadsbyggnadsförvaltningen sammanställts i en

samrådsredogörelse daterad januari 2010.

Programmet, med de kompletteringar/justeringar som framgår av

programsamrådsredogörelsen, godkändes som underlag för ett fortsatt

detaljplanearbete av Byggnads- och trafiknämnden 2010-01-18.

Kommunala beslut i övrigt

Kommunstyrelsen fattade hösten 2007 ett långsiktigt beslut om framtida

inriktning av förnyelsen av Tingvalla verksamhetsområde enligt skrivelse

från Kommunstyrelsens förvaltning 2007-09-25. Enligt beslutet ska den

kommande planeringen och exploateringen av kvarteret Zebran inriktas

på detaljplanering för bostadsutbyggnad.

9 (28)



FÖRUTSÄTTNINGAR OCH FÖRÄNDRINGAR

Mark

Terrängförhållanden

Förutsättningar

Marken inom planområdet och marken öster och norr därom är idag

ianspråktagen för verksamheter av varierande småindustrikaraktär.

Planförslaget

Den föreslagna exploateringen innebär i huvudsak att nuvarande mark-

nivåer inom kvarteret bibehålls. Planen medger att huskropparna får

byggas under med garage.

Natur och vegetation

Förutsättningar

Kvarteret Zebran är ett i huvudsak helt platt område där nivåskillnaderna

maximalt uppgår till drygt en meter. Inom planområdet finns ingen natur-

mark eller större vegetationspartier. Ett fåtal större träd finns inom

kvarteret samt några utefter Elviusgatan och Tingvallavägen.

Planförslaget

De två träden som finns i kvarterets inre delar kan sannolikt inte sparas

vid nybyggnad i kvarteret. Inom den bostadsgård som kommer att

anläggas kommer träd och buskar att planteras.

De bedöms inte lämpligt eller möjligt att försöka spara de tallar som finns

utmed Elviusgatan. Då kommunen ser det som önskvärt att förstärka

grönskan utmed Tingvallavägen – Elviusgatan bör fortsatt planering

inriktas på att hitta lämpliga lägen för plantering av nya gatuträd. Even-

tuellt kan även trädplantering möjliggöras utmed Sågaregatans nordöstra

sida.

Geotekniska förhållanden

Förutsättningar

De geotekniska förhållandena har undersökts av Vägverket Konsult och

resultaten redovisas i separat rapport ”Kv Zebran planerad utbyggnad”,

Vägverket konsult 2008-08-26.

Sammanfattningsvis visar resultaten att djupet till berg är störst i

kvarterets sydvästra del och uppgår som mest till 13 meter. I denna del

utgörs jordlagren sannolikt av lera. Djupet till berg är betydligt mindre i

övriga delar av kvarteret. I den östra delen påträffas berg på 0,5 – 3,5

meters djup och i den nordöstra delen på 1,5 meters djup. Inga

sonderingar utfördes i kvarterets norra och nordvästra del.

Planförslaget

Området är ganska plant och det bedöms inte finnas några problem med

stabiliteten. Geoteknisk undersökning för val av lämpligt

grundläggningssätt kommer att utföras i samband med projektering.

10 (28)



Förorenad mark En översiktlig miljöteknisk markundersökning har utförts av SWECO

Environment AB. Resultaten redovisas i rapport ”Kv Zebran –

Översiktlig miljöteknisk markundersökning”, 2009-11-04.

Syftet med undersökningen var att undersöka om och i vilken grad

tidigare verksamheter har påverkat marken ur föroreningssynpunkt. Då

området idag är bebyggt har endast stickprovsundersökningar kunnat

göras. Ett fåtal förekomster av föroreningar som överskrider riktvärdena

för KM (känslig markanvändning) har dock påträffats. Baserat på de

utförda undersökningarna bedöms risken för negativ påverkan på

människa och miljö vara liten.

Regler om förorenade områden finns i Miljöbalkens 10 kapitel. Den som

äger eller brukar en fastighet ska genast underrätta tillsynsmyndigheten

om det upptäcks en förorening och föroreningen kan medföra skada för

människors hälsa och miljön.

Planförslaget

Då området idag är bebyggt kan inte fortsatt markundersökning ske nu. I

planen har därför planbestämmelse avseende markföroreningar införts

vilken anger att ”Förekomst av markföroreningar ska klarläggas och

avhjälpas i samråd med miljöförvaltningen. Riktvärden för känslig

markanvändning får inte överskridas”.

Vidare gäller en administrativ bestämmelse enligt följande: ”Innan

bygglov beviljas ska förekomst av markföroreningar ha klarlagts genom

detaljerad utredning och riskbedömning. Åtgärder för att avhjälpa

förekommande markföroreningar ska fastläggas i kontrollplan. Åtgärder

ska vara genomförda innan marken tas i anspråk för sitt ändamål, d v s

när slutbesked lämnas”.

Radon

Förutsättningar

Särskild radonutredning har inte utförts. Enligt kommunens översiktliga

geostrålningskartor bedöms området utgöra normalriskområde för radon.

Planförslaget

Särskild planbestämmelse har införts om att bostadsbyggnad ska ha

radonskyddande grundkonstruktion om inte särskild utredning visar att

annan grundläggning är lämplig.

Vibrationer

Förutsättningar

PM avseende ”Markvibrationer i planerat bostadsområde i kv Zebran,

Trollhättan”, daterat 2012-05-25 har tagits fram av Akustikverkstan.

Nedanstående tabell anger gällande riktvärden för vibrationer i bostäder i

samband med nybyggnation (ur Buller och vibrationer från spårburen

linjetrafik, Banverket 1997). Riktvärdena gäller utrymmen där människor

stadigvarande vistas och främst utrymmen för sömn och vila.

Riktvärden för vibrationer i bostäder

11 (28)



Kv Zebran

Kv Renen Kv Fölet

Kv Geten

Kv Hästen

Kv Lodjuret

Kv Järven

Planförslaget

Vibrationsmätningar har utförts i kvarteret Zebran i maj 2012. Resultatet

visar att riktvärdena för markvibrationer uppfylls med god marginal i

mätpunkten. Utifrån detta resultat är det rimligt att anta att alla bostäder inom

planområdet kommer att uppfylla riktvärdena gällande markvibrationer.

Fornlämningar – kulturmiljö Inga kända fornlämningar finns inom planområdet.

Bebyggelse

Stadsbild - bebyggelse

Förutsättningar

Kvarteret Zebran är i nordväst, väst och sydväst omgivet av bostads-

bebyggelse, se bild nedan. Väster om Tingvallavägen (nederst i bild)

utgörs bebyggelsen av tvåvåningsvillor. I kvarteren Järven och Lodjuret

(till vänster i bild) finns flerbostadshus i tre våningar.

Inom de närliggande kvarteren Renen, Fölet, Hästen och Geten finns idag

diverse verksamheter. Kvarteret Zebran är ett av de tidigare industri-

områdena i anslutning till järnvägen i Trollhättan. Här har sedan 1920-talet

inrymts t ex garage och verkstäder, bensinstation, lager och lättare industrier.

Flygfoto Tingvallaområdet

Värden för mätpunkten

12 (28)



Karaktären i kvarteren Zebran, Renen, Fölet, Hästen och Geten känns

relativt ostrukturerad men är ändå typiskt för ett tidigt småindustriområde

med byggnader av olika karaktär och från olika tidsepoker. Bebyggelsen i

kvarteren har vuxit fram efterhand vilket var vanligt för de tidiga stads-

nära industriområdena. Detaljplanen från 1937 är typisk med bestäm-

melsen att; ” Med I betecknat område får bebyggas endast för mindre

industri eller därmed jämförligt ändamål, även som garage”. Området låg

då i stadens direkta utkant och var beroende av främst järnvägen för sina

transporter.

Idag inryms inom kvarteret Zebran Swebus kontor och bussverkstad,

Paintab måleri, FREAB bygg, Backegårdens bygg, LMK entreprenad,

Frylers däck, Däckia m.fl. Den tidigare kvartersindelningen i ett flertal

fastigheter har ombildats till en fastighet, Zebran 5.

Inom kvarteret Renen ligger SWEBUS bussdepå med tankstation samt

ytterligare en verksamhetsbyggnad som inrymmer bl.a. Electroscandia

och träningslokaler för kampsport.

Planförslaget

Detaljplanen följer i huvudsak programförslaget. Contekton Arkitekter i

Fyrstad AB har på uppdrag av HSB Norra Götaland arbetat fram förslag

till utformning av kvarteret i en skiss daterad 2008-06-02.

Inom kvarteret tillåts bostäder samt parkering i källarplan. Planförslaget

redovisar en bebyggelse i 5-7 våningar där upplåtelseformen kan komma

att variera; hyresrätter och/eller bostadsrätter. Redovisade skisser visar att

kvarteret kan innehålla ca 210 lägenheter. Lägenhetsstorlekar kommer

preliminärt att bli 2-5-rum med störst andel 3:or och 4:or.

Planen möjliggör även att förskola ska kunna inrymmas inom kvarteret.

Kommunen ser det som angeläget att också möjliggöra utbyggnad för

förskola då nya bostäder tillkommer i centrala lägen. Lokaler för förskola

kan antingen inrymmas i de högre bostadshusen alternativt som en

fristående byggnad inom bostadsgården. Maximal bruksarea för förskola

inom kvarteret är 250 kvadratmeter.

Perspektiv - Vy mot kv Zebran från sydväst – Tingvallavägen i förgrunden (Illustration Contekton)

Bostäder i 6-7 vån Bostäder i 5 vån Bostäder i 5 vån

13 (28)



Vy från gården mot Tingvallavägen (Illustration Contekton)

Vy mot kvarteret Zebran i hörnet Tingvallavägen - Magnus Åbergsgatan, enligt planförslaget (Illustration Contekton)

Vy mot nuvarande Magnus Åbergsgatan från Tingvallavägen. Kvarteret Zebran till vänster i bilden

14 (28)



Kommunens intention är att den nya bebyggelsen ska ha karaktären av ett

kringbyggt innerstadskvarter. För att få in ljus i kvarteret och för att i

någon mån anpassa bebyggelsen till den angränsande villabebyggelsen på

motsatta sidan av Tingvallavägen anger planen att öppningar med en

sammanlagd bredd av 40 meter ska finnas mot Tingvallavägen. Den

halva av kvarteret som ligger närmast Tingvallavägen får uppföras i fem

våningar medan bebyggelsen i norra delen av kvarteret, närmast

Sågaregatan, får uppföras till sju våningar. Planbestämmelse som anger

högsta antal våningar samt en högsta totalhöjd i meter anges i planen.

Utöver antalet våningar får garageplan anordnas. Däremot tillåts inte

inredande av vind utöver det angivna våningsantalet.

Inom den kringbyggda bostadsgården tillåter planen uppförande av

byggnad med största byggnadsarea på 300 kvm, vilket möjliggör

uppförande av gemensamhetslokal alternativt förskolelokaler.

Det centrala läget samt att den nya bebyggelsen genom sin höjd blir väl

synlig i stadsbilden medför att det bör ställas höga krav på gestaltningen

av kvarteret. I planen har införts en bestämmelse som anger att

”Byggnader ska utformas med en sammanhållen gestaltning inom

kvarteret” – vilket särskilt måste beaktas i det fall en etappvis utbyggnad

blir aktuell. Ett gestaltningsprogram för kvarteret kan vara till stöd i det

fortsatta gestaltningsarbetet av kvarteret under genomförandefasen.

Entréer till bostadshus föreslås från Elviusgatan, Sågaregatan, Magnus

Åbergsgatan samt från bostadsgården.

Utformningen av kvarteret kommer i någon mån att präglas av att hänsyn

måste tas till väg- och järnvägstrafikbuller. I kvarterets öppningar mot

Tingvallavägen ska ljudskärmar uppföras, vilket säkerställts i

planbestämmelse. Se även illustrationer under rubriken ”Buller” längre

fram i beskrivningen.

Om fler öppningar mot angränsande gator görs, mellan byggnadskroppar,

kan det komma att behövas ljudskärmar även här, vilket redovisas i

bullerutredningen.

Tillgänglighet Enligt Plan- och bygglagen skall bebyggelsemiljön utformas med hänsyn

till personer med nedsatt rörelseförmåga och/eller orienteringsförmåga.

Detta bevakas i bygglovgivningen.

Planförslaget

En utbyggnad av kv Zebran bedöms möjlig att genomföra med god till-

gänglighet såväl inom kvarteret som till centrum, Resecentrum m fl platser.

Skyddsrum Tingvalla ingår inte i de skyddsrumsområden som beslutats för Trollhättans

kommun, varför utförande av nya skyddsrumsplatser inte erfordras. Det

avtalsservitut som finns inskrivet i Zebran 10 ska upphävas.

Arbetsplatser, övrig bebyggelse

Planområdets läge i centrala Trollhättan innebär närhet till verksamheter,

handel och kontor.

15 (28)



Offentlig service

Kvarteret har genom sitt centrala läge god tillgång till offentlig service.

Inom 1 km från planområdet finns såväl förskola, grundskola,

gymnasieskola och högskola som barnomsorg, vårdcentral, äldreboende

och flera idrottsanläggningar.

Kommersiell service

Planområdets läge i anslutning till Trollhättans centrum innebär att det

inom gångavstånd finns ett stort och varierat utbud av affärer.

Friytor och rekreation

Förutsättningar

Inom kvarteret finns ingen naturmark eller grönytor. Ett fåtal större träd

finns i västra delen av kvarteret samt utmed Elviusgatan och

Tingvallavägen. Större sammanhängande grön- och rekreationsområden

finns på gångavstånd. Inom 500 meter mot söder når man Maria Alberts

Park, Hjortmosseparken och Slättbergsområdet. I riktning mot nordväst

ligger den lilla Bergslagsparken och något längre bort Folkets Park med

omgivningar.

Planförslaget

Utrymme för lek och utevistelse, planteringar m m kommer att upplåtas

inom kvartersmark för kvarterets behov. De högsta byggnaderna föreslås

utmed Sågaregatan i den nordöstra delen av kvarteret och kommer därför

inte att skugga gården. Kvarteret är så stort, ca 110x120 meter, att man

kommer att få goda solförhållanden inne i kvarteret även om husen i

kvarterets sydvästra del blir 5 våningar höga.

På gården finns bra förutsättningar för att anordna gemensamma

uteplatser med goda solförhållanden utan störningar av buller.

Skuggstudier för vårdagjämning redovisas nedan. Skuggstudier för fler

tidpunkter redovisas i bilaga sist i planbeskrivningen.

En mindre del av bostadsgården tillåts tas i anspråk för gästparkering,

maximalt 550 kvm vilket ger utrymme för ca 24 platser. I övrigt kommer

gården att iordningställas för lek och utevistelse. Om det blir aktuellt att

lokalisera förskola inom kvarteret finns goda möjligheter att anordna en

bra och säker utemiljö för barnen.

Eftersom de föreslagna bostäderna kommer att ligga i ett

innerstadsområde bör stor omsorg ägnas utformningen av byggnadsfria

ytor inom kvarteret.

Skuggstudie – vårdagjämning kl 13 resp 17 (Illustration Contekton)

16 (28)



Vägar och trafik

Gator -vägnät

Förutsättningar

Tingvallavägen – Elviusgatan är huvudgator i området. Tingvallavägen

knyts samman med Gärdhemsvägen, en annan av stadens huvudgator, i

Tingvallarondellen som ligger i nära anslutning till väg 45. Det korta

avståndet till väg 45 innebär att man med bil snabbt tar sig ut ur staden

från kvarteret Zebran.

Magnus Åbergsgatan, utmed kvarterets sydöstsida, utgör en huvudgata

som förbinder Hjulkvarn och Stavre på norra sidan av järnvägen med de

centrala delarna av staden.

Planförslaget

Bestämmelse om utfartsförbud reglerar var tillfart till omgivande huvud-

respektive lokalgator kan anordnas. Angöring med bil till kvarteret

föreslås kunna ske från Elviusgatan, Sågaregatan eller Magnus

Åbergsgatan. Planen möjliggör även tillfart till parkeringsdäck under

bostadshusen från dessa gator.

Gång- och cykelvägar

Förutsättningar

Utmed Tingvallavägen och Magnus Åbergsgatan finns gång- och

cykelväg. Utmed övriga gator finns gångbana utmed båda sidor med

undantag för Elviusgatan som enbart har gångbana utmed västra sidan.

Planförslaget

Gångbana med 1,5 - 2 meters bredd kommer att finnas utmed alla sidor

av kvarteret. Detta betyder att situationen för fotgängare förbättras -

framför allt utmed Elviusgatan.

Längs Sågaregatan kommer gatuvyn att förändras genom att en stor

ombyggnad även kommer att ske av bussdepån inom kv. Renen. Mot

Sågaregatan kommer bussdepån att avgränsas med en mur.

I planen har lokalgatan - allmän plats givits en bredd av 10,5 meter för att

kunna medge alternativa utformningar av gaturummet. I samband med

planerad ombyggnad inom kvarteret Renen har t ex längsparkering och

gatuplantering diskuterats utmed Sågaregatans nordöstra sida (mot

Renen).

Gångbana kommer att byggas utmed Elviusgatan

Vyer från kv Zebran mot Sågaregatan / Kv Renen - möjlig utformning

17 (28)



Kollektivtrafik

Förutsättningar - planförslag

Planområdet ligger på 300 meters avstånd från Resecentrum vilket

betyder en mycket god tillgänglighet till kollektivtrafiken.

Tre busslinjer i tätortstrafiken trafikerar Tingvallavägen med hållplats

Tingvalla vid kv. Zebran. Omstigning till andra busslinjer samt lokal-,

regional- och fjärrtåg är möjlig vid Resecentrum.

Parkering och utfarter

Förutsättningar

Parkeringsnorm för boendeparkering i centrum av Trollhättan är

7 bilplatser/1000 kvm bruttoarea(BTA).

Kommunens målsättning är att boende i goda kollektivtrafiklägen ska

kunna ha ett något lägre bilinnehav än genomsnittet. Upplåtelseform och

lägenhetsstorlekar är även faktorer som kan påverka efterfrågan på

parkeringsplatser.

Kvarteret Zebran ligger strax utanför centrum och med god tillgång till

kollektivtrafik och kommunens uppskattar parkeringsbehovet till ca 1

bilplats/lägenhet inklusive gästparkering.

Planförslaget

Parkering ska ske på kvartersmark. Planen ger förutsättningar för att

bygga parkering i garage under bostadshus och gård, ca 170- 200 platser.

Besöksparkering föreslås kunna anordnas inom bostadsgården (ca 24

platser). Det är angeläget att inte tillgången på vistelseytor på gården

begränsas av en allt för stor besöksparkeringsyta varför planbestämmelse

om maximal storlek på 550 kvm införts.

Cykelparkering kan anordnas på gården eller i anslutning till entréer. Det

finns även möjlighet att uppföra cykelförråd/skärmtak på gården.

Störningar och risker

Utredningar Trollhättans Stad har tidigare låtit utreda i vilken utsträckning buller och

risker från transportleder kring området och verksamheter inom området

begränsar möjligheterna att använda marken inom kvarteren: Zebran,

Geten och Igelkotten och Grävlingen.

Resultaten redovisas i rapport ”Utredning avseende risk och buller –

Tingvallaområdet”, daterad 2007-06-27, GF Konsult. Efter att denna

utredning gjordes har en bensinstation lagts ner och verksamheter i

området har förändrats något. Utredningen har därför under juni 2009

kompletterats beträffande risksituationen i det avsnitt som rör kvarteret

Zebran. Utredningen benämns; ”PM avseende biogastankstation på

Tingvalla, Trollhättans stad 2009-06-25”.

En bullerutredning för kvarteret Zebran har i samband med planarbetet

tagits fram av Akustikverkstan. Bullerutredningen har reviderats efter

samrådet. Utredningen ”Trafikbuller i Kv Zebran, Trollhättan; Rapport

10-63-R3”, daterad 2012-05-09 bifogas planhandlingarna.

Det närbelägna Resecentrum med lokal- och fjärrtåg samt busstrafik och pendelparkering

18 (28)



Utredningarna visar att den önskade markanvändningen, bostäder, kan

genomföras inom kvarteret Zebran utan att några verksamheter i

omgivningen behöver flyttas. Utformningen av bebyggelsen bör dock

regleras för att få en tillfredställande situation.

Buller

Förutsättningar

I utredningen ”Trafikbuller i kv Zebran, Trollhättan”(Akustikverkstan,

rapport 10-63-R3, daterad 2012-05-09) beskrivs bullersituationen och

trafikbullernivåer redovisas. Vidare beskrivs vilka bullerskyddsåtgärder

som kommer att behöva vidtas. Trafikbullernivåerna i bostadsområdet har

beräknats med gällande beräkningsmodeller, d v s enligt metoden beskriven i

Vägtrafikbuller - Nordisk beräkningsmodell (Naturvårdsverkets rapport

4653) för vägtrafikbuller och enligt metoden beskriven i Buller från

spårburen trafik - Nordisk beräkningsmodell (Naturvårdsverket rapport

4935) för järnvägsbuller.

Kvarteret Zebran är omgivet av medeltungt trafikerade gator vars trafik

presenteras i tabell nedan. Prognosticerat trafikflöde har erhållits från

Trollhättans kommun. Andelen tunga fordon har uppskattats till 5 % dag-

och kvällstid (kl. 06-22) samt 0 % nattetid (kl. 22-06) på alla gatorna.

Som underlag för beräkningarna har Trafikverkets framtidsprognos för

tågtrafiken för år 2020 på Norge/Vänerbanan använts. Denna prognos

presenteras nedan. Enligt Trafikverkets yttrande i samrådet är den högsta

tillåtna hastigheten 140 km/h för de flesta tåg förbi stationsområdet och

därför har denna hastighet använts vid beräkningarna av tågbuller.

För trafikbuller anges i Sverige i regel den ekvivalenta ljudnivån över ett

dygn (Leq24h). Ekvivalent ljudnivå avser alltså en medelljudnivå under en

given tidsperiod. Den ekvivalenta ljudnivån kompletteras med uppgifter

om maximalnivån (LFmax), främst nattetid. Maximal ljudnivå anger högsta

ljudtrycksnivån under en viss tidsperiod.

Trafikverkets framtidsprognos för 2020 vad gäller tågtrafik förbi kvarteret

Trafikflöden som använts vid beräkningarna

19 (28)



Riksdagen har fastställt följande riktvärden för vägtrafikbuller vid

bostäder:

Om dessa riktvärden uppfylls är också kraven i BBR uppfyllda.

I Boverkets Allmänna råd 2008:1, Buller i planeringen, anges att avsteg

kan medges för nya bostäder där ljudnivån vid fasad uppgår till 60-65

dB(A)under förutsättning att det går att åstadkomma en tyst sida (högst

Leq24h = 45 dBA vid fasad) eller i vart fall en ljuddämpad sida (högst Leq24h

= 50 dBA vid fasad). Minst hälften av bostadsrummen i varje bostad,

liksom uteplats, ska vara vända mot tyst eller ljuddämpad sida.

Då kvarteret Zebran har ett mycket centralt läge i Trollhättan bör kvarteret

vara möjligt att hantera som ett avstegsfall som det används i Boverkets

Allmänna råd 2008:1, Buller i planeringen.

Planförslaget

Beräkningar av bullernivåer har utförts för en situation med trafikflöden av

bil- och järnvägstrafik enligt ovan angivna värden, samt med kvarteret fullt

utbyggt enligt vad planförslaget medger. I beräkningarna har dock förutsatts

att kvarteret inte är sammanbyggt utmed Elviusgatan, vilket planen

möjliggör. Om kvarteret sluts mot Elviusgatan kommer bullersituationen att

bli förbättrad jämfört med utförda beräkningar.

De ingående bullerkällorna är alla dimensionerande för ljudförhållandena i

kvarteret. Det är således inte en bullerkälla som är dominant. I Boverkets

Allmänna råd 2008:1, Buller i planeringen anges att ekvivalenta och

maximala ljudnivåer alltid bör betraktas samlat vid bedömning av risken för

störning, d v s att hänsyn ska tas till den samlade bullersituationen.

Bullerutredningen innehåller tre olika bullerberäkningsalternativ som

redovisas med både ekvivalent (Leq24h) samt maximal (LFmax) ljudnivå (bilaga

1-6, bullerutredning, Akustikverkstan).

Det första beräkningsalternativet är ett s.k. nollalternativ, d v s hur

bullersituationen skulle se ut om inga typer av bullerskyddsåtgärder används.

Beräkningen av nollalternativet visar att ljudnivåerna på de fasader som är

direktexponerade från järnväg och respektive väg överskrider riktvärdena

enligt tabell ovan kraftigt, både vad gäller ekvivalent och maximal ljudnivå.

Ljudnivåerna på innergården är samtidigt så höga att den inte kan anses som

tyst eller ljuddämpad sida. Någon form av bullerskyddsåtgärder krävs för att

få acceptabla ljudförhållanden i de planerade bostäderna.

1. NOLLALTERNATIV - INGA ÅTGÄRDER

20 (28)



I beräkningsalternativ två placeras en 3 meter hög skärm mot Tingvallavägen

samt en 5 meter hög bullerskärm i infarten från Elviusgatan. Bullerskärmen

vid Elviusgatan är placerad mellan huskropparna och bullerskärmen mot

Tingvallavägen placeras ca 1,5 m ifrån huskropparna och löper längs hela

kvarterets sida mot Tingvallavägen.

Beräkningen av det andra alternativet visar att användningen av

bullerskärmar ger en bullerskyddad innergård i kvarteret då byggnaderna i

övriga riktningar också fungerar som bullerskärmar. Förutom en tydlig

sänkning av ljudnivån på innergården visar beräkningarna även på tydliga

sänkningar av ljudnivåerna på de fasader som vetter mot innergården.

Åtgärden är dock inte tillräcklig för att man ska kunna anse att riktvärdena

enligt tabell sid 18 är uppfyllda, då både ekvivalenta och maximala

fasadnivåer är för höga i vissa punkter.

I det tredje beräkningsalternativet kompletteras bullerskärmarna som be-

skrivs ovan med en fristående glasfasad 1,5 m framför husgavlarna som

vetter mot Tingvallavägen samt med lokala L-formade skärmar vid

balkonger. De L-formade skärmarna sticker ut 2 m från fasaden, se

illustration nedan. Ljudnivåerna på husgavlarna blir nu kraftigt reducerade

och de L-formade skärmarna ger lokala dämpningar på övriga fasader som

tidigare uppvisade ljudnivåer över riktvärdena. Åtgärderna är utformade så

att alla bostäder får balkonger som inte är helt inglasade, utan som ger

möjlighet till utevistelse. Enligt Boverkets allmänna råd sägs att halv

inglasning fortfarande ger möjlighet till utevistelse och bör därför accepteras.

Om man jämför detta alternativ med att bara ha bullerskärmar längs

Tingvallavägen samt Elviusgatan ser man tydligt att de L-formade

balkongskärmarna ger möjligheter att skapa områden på fasaden med

låga ljudnivåer. Med denna typ av avskärmning är det möjligt att uppfylla

riktvärdet för tyst sida (ekvivalentnivå lägre än 45 dBA) på stora delar av

den sammanlagda fasadytan mot innergården.

Byggnader med gavel ut mot Tingvallavägen får högre fasadnivåer men

då har den aktuella byggnaden ingen direktexponerad fasad d v s

byggnaderna har inget behov av tyst sida för att kunna ge acceptabla

3. BULLERSKÄRMAR OCH GLASFASAD SAMT BALKONGSKÄRMAR

2. BULLERSKÄRMAR

Möjliga bullerskyddsåtgärder enligt tredje beräkningsalternativet (Illustration Contekton)

Bullerskärm

av glas

Balkong-

skärm

Glasfasad

21 (28)



ljudförhållanden. Gavelfasaderna mot Tingvallavägen har, som tidigare

nämnts, i förslaget utformats med hela glasfasader som inte är att betrakta

som balkonginglasning utan ska ses som en nära stående bullerskärm.

Alla lägenheter som har en sida med fönster direkt mot en gata har i det

aktuella förslaget också tillgång till en tyst eller ljuddämpad sida, vilket

är en förutsättning enligt Boverkets allmänna råd.

Beräkningsresultaten som visas i bullerutredningens bilaga 6 visar att de

maximala bullernivåerna ligger omkring 61-70dB(A) vid de flesta fasader

som vetter mot innergården. Endast fasader som delvis är direkt-

exponerade får högre fasadnivåer. Resultatet ifrån beräkningarna visar att

med lokala bullerskärmar kan riktvärdena gällande maximalnivå på

uteplats uppfyllas.

För att säkerställa att en tillfredställande ljudmiljö kan uppnås vid

bebyggelsen har en rad planbestämmelser införts i planen. Dessa är:

”Den ekvivalenta ljudnivån utomhus vid fasad får inte

överstiga Leq24h = 65 dB(A).” Denna bestämmelse kan på

längre sikt komma att medföra krav på väghållaren t ex vad

gäller hastighetsreglering eller ljuddämpande vägbeläggning

alternativt andra åtgärder i trafiksystemet.

”Minst hälften av bostadsrummen i varje lägenhet där den

ekvivalenta ljudnivån vid gatufasad överstiger Leq24h = 55

dB(A) ska förläggas mot tyst eller ljuddämpad sida”.

”Lägenheter där den ekvivalenta ljudnivån utomhus vid fasad

överstiger Leq24h = 60 dB(A) ska utföras så att den

ekvivalenta ljudnivån inomhus med stängda fönster inte

överskrider 26 dB(A) samt så att den maximala ljudnivån

inomhus inte överstiger 41 dB(A) (Ljudklass B).”

”Minst en uteplats/balkong till varje lägenhet ska

placeras/anordnas så att den ekvivalenta ljudnivån för

trafikbuller inte överstiger Leq24h = 55 dB(A) och den maximala

ljudnivån för trafikbuller inte överstiger LFmax =70 dB(A).”

”Genomsiktliga ljudskärmar med en höjd av minst 3 meter

över gatunivå ska finnas i öppningar mot Tingvallavägen.

Reduktionstal för ljudskärmar ska vara R'w+Ctr ≥30 dB.”

Ekvivalenta ljudnivåer på fasader (Leq,24h) med bullerskärm och glasfasad/ L-formade skärmar. Vy från väst mot Elviusgatan och Tingvallavägen.

22 (28)



Av bullerutredningens kartbilagor framgår även att bullernivåerna i

kvarteret Haren på Tingvallavägens västra sida inte överstiger riktvärdena

för buller vid bostäder.

Bullerskyddsåtgärdernas genomförande, med t ex ljudskärmarnas

utformning, bevakas i bygglovprövningen. Om en etappvis utbyggnad

blir aktuell måste bullerförhållandena särskilt bevakas i bygglov-

prövningen.

Kvarteret Renen ska efter ombyggnad även fortsättningsvis nyttjas för

bussdepå. I samband med ombyggnaden kommer en fem meter hög mur att

uppföras utmed Sågaregatan samt mot järnvägen. Muren kommer att

minska störningar av buller från järnvägen för de boende i kvarteret

Zebran. Hänsyn har i bullerberäkningarna dock inte tagits till dessa murar.

Luft

Förutsättningar

Trafik och andra utsläppskällor ger upphov till luftföroreningar som vid

höga halter är skadliga för människors hälsa. Följande ämnen har störst

betydelse: kvävedioxid (NO2), kolväten, inandningsbara partiklar

(PM10) samt bensen. Utsläppen av koldioxid (CO2) ger upphov till

globala miljöproblem i form av ”växthuseffekt”, vägtrafiken står därvid

för ett betydande bidrag. Utsläpp sker även av svaveldioxid, kolmonoxid

m.m. I anslutning till starkt trafikerade gator och vägar kan

luftföroreningar nå kritiska nivåer av utsläppshalter och bl.a. astmatiker

och andra känsliga personer kan få andningsbesvär under perioder med

höga luftföroreningshalter.

Gällande miljökvalitetsnormer enligt 5 kap Miljöbalken skall iakttas vid

planläggning. Miljökvalitetsnormer (MKN) har hittills meddelats för

halterna av kvävedioxid/kväveoxider, svaveldioxid, bly, partiklar (PM10

och PM2,5), bensen, kolmonoxid, ozon, arsenik, kadmium, nickel och

bens(a)pyren.

Planförslaget

Luftföroreningshalterna i Trollhättan har inventerats med mätningar vid

Drottninggatan, Torggatan, Garvaregatan, Tingvallavägen, Bangårdsgatan

och Slättbergsvägen. Mätningarna visar att halterna av PM10 i Trollhättan

inte överskrider de miljökvalitetsnormer och miljömål som finns uppsatta för

utomhusluft. Även kvävedioxidhalten i Trollhättan understiger miljö-

kvalitetsnormen med god marginal.

Sammanfattningsvis bedöms inte trafikmängderna på gatorna runt kv.

Zebran efter genomförande av planförslaget förorsaka att miljö-

kvalitetsnormerna överskrids.

Vid fortsatt planering av garage under mark bör ventilation samt in- och

utfart utformas så att minsta möjliga störning uppstår för intilliggande

bostäder. För bostäderna gäller att balkonger placeras så långt som

möjligt från ventilationsutsläpp samt in- och utfart till parkeringsdäck.

Risker

Förutsättningar

I Trollhättans kommun finns en antagen riskhanteringsplan (2004-01-28).

I planen anges vilka skyddsavstånd som skall iakttas i förhållande till

23 (28)



transportleder där farligt gods transporteras. Norge-Vänernbanan utgör

transportled för farligt gods. Kvarteret Zebran är beläget på ca 115 meters

avstånd från det närmst belägna järnvägsspåret. Enligt riskhanterings-

planen krävs inga särskilda hänsyn då avståndet överstiger 100 meter.

I rapport ”Utredning avseende risk och buller – Tingvallaområdet”,

2007-06-27, GF Konsult samt i ”PM avseende biogasstationen på

Tingvalla”, 2009-06-25, Norconsult, behandlas säkerhetssituationen i

området med avseende på olika riskobjekt. De verksamheter i kvarteret

Zebrans närhet som i utredningarna utpekats som riskobjekt är

bussgarage med gastankstation och biogaslager inom kvarteret Renen.

Under planarbetets gång har en planering för omorganisation av kvarteret

Renens nyttjande gjorts. Enligt det förslag som beslutats kommer

gaslagret att flyttas till kvarteret Fölet som ligger öster om kvarteret

Renen och på 80-90 meters avstånd från de planerade bostäderna. Detta

medför i så fall att risknivån för nya bostadshus utmed Sågaregatan

avsevärt minskar. Förslaget innebär också att en fem meter hög mur

kommer att uppföras utmed järnvägen och utmed Sågaregatan. Vidare

ska bussdepåns infart flyttas till norra delen av kvarteret Renen.

Planförslaget

Sammantaget innebär planerade förändringar att det inte längre föreligger

någon risksituation för de planerade bostäderna inom kvarteret Zebran.

Den skyddsmur som avses uppföras kommer att skydda boende mot

störningar som t ex ljus och ljud.

Kv Zebran

Kv Renen

Mur

In- och

utfart

Kv Fölet

Kvarteret Renen nordost om kv Zebran – planerad ombyggnad av bussdepå (Contekton)

24 (28)



Teknisk försörjning

Vatten och avlopp

Förutsättningar

Vatten- och avloppsnätet i området är i dåligt skick och arbete med

upprustning av områdets VA-ledningar pågår.

Planförslaget

Ny bebyggelse kommer att anslutas till det allmänna VA-nätet.

Dagvatten

Förutsättningar

Trollhättans Stad har tagit fram en ”dagvattenpolicy” där grund-

inställningen är att tillkommande dagvatten inom ett exploaterings-

område, i möjligaste mån skall omhändertas lokalt.

VA-sanering av Tingvallaområdet har påbörjats av Trollhättans Energi AB.

Dagvattensystem har byggts samtidigt som VA-nätet rustats upp. I

samband med detta har ett fördröjningsmagasin anlagts i grönområdet

söder om Tingvallavägen.

Planförslaget

Inom kvarteret kommer möjligheterna att fördröja och infiltrera dagvatten

att vara begränsade. I planförslaget har införts en planbestämmelse om att

”Dagvatten ska i största möjliga utsträckning omhändertas lokalt genom

infiltration/fördröjning innan anslutning till dagvattenledning”.

Elförsörjning

Förutsättningar

För distributionsnätet svarar Trollhättans Energi Elnät AB (TEAB). I

området finns två kabelskåp som ska flyttas. En ny nätstation kan

eventuellt komma att behövas med hänsyn till den ökade belastningen

som utbyggnaden kommer att medföra.

Planförslaget

Om behov av ny nätstation uppkommer ska denna placeras i samråd med

Trollhättan Energi Elnät AB.

Biogas

Förutsättningar

Befintliga biogasledningar finns i kvarteret Zebrans östra hörn vid

korsningen Sågaregatan-Magnus Åbergsgatan.

Planförslaget

Biogasledningen berör till en liten del kvartersmark utan byggrätt. Ett u-

område har lagts in i planförslaget.

Uppvärmning

Förutsättningar

Enligt kommunens energiplan samt beslut i KF (feb 2010) gäller att för

byggnader med bruttoarea överstigande 500 kvm får uppvärmning endast

ske med fjärrvärme eller annan miljöanpassad värme. Miljöanpassad värme

25 (28)



ska tolkas som att värmen ej produceras med olja, kol, naturgas eller torv;

inte heller med el, helt eller delvis, under perioden november t o m mars.

Ett av kommunens energimål är att flerbostadshus ska ha 30 % lägre

specifik energianvändning än vad gällande BBR kräver.

Planförslaget

Nya bostäder kommer att anslutas till fjärrvärmenätet. En särskild

planbestämmelse med innehållet ”Uppvärmning endast med fjärrvärme

eller annan miljöanpassad värme. Byggnader med bruttoarea på högst

500 kvm undantas.” har införts i planen.

Befintliga fjärrvärmeledningar längs Tingvallavägen måste flyttas ut i

gatumarken för att möjliggöra utbyggnad enligt planförslaget.

Tele För distributionsnätet svarar Telia Sonera.

Avfall

Förutsättningar

Kommunen svarar för sophämtning. Erforderliga utrymmen för

källsortering ska finnas.

Planförslaget

De nya bostadshusen kommer att inrymma s.k. miljörum för återvinning

med mera. Närmaste återvinningsstation finns vid kvarteret Oden

(Magasinsgatan) på cirka 600 m avstånd.

KONSEKVENSER AV PLANENS GENOMFÖRANDE

Kommunen har tagit ställning till att det inte finns risk för betydande

miljöpåverkan. En särskild miljökonsekvensbeskrivning ska därför inte

upprättas. Nedan sammanfattas den miljöpåverkan och de konsekvenser

som ett genomförande av planen innebär.

Stadsbild Stadsbilden kommer att förändras påtagligt genom att den föreslagna

bebyggelsen blir mycket högre än den nuvarande glesa en- och

tvåvåningsbebyggelsen. Nordost om Zebran finns i kvarteret Lodjuret

bostadshus i tre våningar och den nya bebyggelsen i Zebran utgör en

utveckling av stadskärnans högre och tätare bebyggelse inom denna

centrala del av innerstaden. Den föreslagna exploateringen bidrar till att

antalet invånare i Trollhättan kan öka utan att tätortsarealen kommer att

utökas.

Störningar Trafik Ca 200 lägenheter kommer då kvarteret blir fullt utbyggt att alstra

ökad trafik i området. Antalet bilrörelser per dygn är svårt att uppskatta men

sannolikt kommer de som väljer att bosätta sig i detta centrala läge i stor ut-

sträckning att nyttja närbelägen kollektivtrafik. Trafiken bedöms därför inte

öka i samma utsträckning som vid bostadsutbyggnad i mer perifera delar av

tätorten. Den trafik de nya bostäderna förväntas alstra medför inte att

gränsvärden för buller överskrids inom angränsande kvarter med

bostadsbebyggelse.

26 (28)



Planområdet är utsatt för buller från väg- och järnvägstrafik. Med de bestäm-

melser som föreslås i planen säkerställs att riktvärden för buller i bostäder

inte överskrids. Vibrationsmätningar har utförts som visar att inte riktvärden

för vibrationer i bostäder överskrids.

Luft Den trafikökning som blir resultatet av den föreslagna byggnationen

medför en mindre ökning av kvävedioxid- och PM10-halt och då framför

allt på Elviusgatan och Tingvallavägen. Den förhållandevis ringa

trafikökningen i kombination med de öppna gaturummen, parkområde

och järnvägsområde innebär dock att ökningen av utsläppshalterna

bedöms som marginella i jämförelse med dagens förhållanden. De ökade

utsläpp som trafikmängdsökningarna kan leda till, motverkas även av det

successiva införandet av bättre reningsteknik i bilparken, vilken tenderar

att minska utsläppen i framtiden.

Risker Utbyggnaden av området förväntas inte medföra några risker för

människors hälsa och säkerhet.

Radonskyddande grundläggning föreskrivs i planbestämmelserna.

Eventuella markföroreningar kommer att saneras om sådana påträffas.

Miljömål Trollhättans kommuns översiktsplan redovisar en inriktning med

prioriteringar och åtgärder i riktning mot en god miljö,

kretsloppsanpassning och att nå miljömålen.

De övergripande målen som anges för översiktsplanen kan sammanfattas

i följande punkter:

Åstadkomma en attraktiv kommun i en stark region

Åstadkomma en god livsmiljö med möjligheter till en hög livskvalitet

och ett socialt hållbart samhälle

Följa kommunens miljöpolicy och de nationella miljömålen och

därmed sträva mot en ekologiskt hållbar utveckling

Riksdagen har fastställt 16 övergripande miljömål för Sverige. Målen

beskriver de kvaliteter som vår miljö och våra gemensamma natur- och

kulturresurser måste ha för att vara ekologiskt hållbara på sikt.

Trollhättans kommun, har liksom många andra kommuner, arbetat för att

bryta ner och lokalt anpassa de nationella miljömålen. Kommunen har

tagit fram rapporten ”Miljömål i Trollhättan – lokal tillämpning av de

nationella miljömålen” (2008-10-15). Några av de miljömål som anges

som särskilt angelägna för Trollhättan kommenteras nedan med avseende

på planförslaget:

27 (28)



Begränsad klimatpåverkan

Gång- och cykelavstånd till centrum, service, arbetsplatser, skolor

samt bra närhet till kollektiva transportmedel ger förutsättningar för

minskat trafikarbete

Goda möjligheter att ansluta nya bostäder till det kommunala

fjärrvärmenätet

Giftfri miljö

Förekomst av markföroreningar kommer att klarläggas och eventuella

föroreningar saneras så att det kan säkerställas att riktvärden för

känslig markanvändning inte överskrids.

Nya bostadshus med goda materialval ger en uthållig, miljövänlig och

energisnål byggnadsteknik.

God dagvattenhantering bidrar till att minska föroreningar i sjöar och

vattendrag.

God bebyggd miljö

Befintliga system och investeringar avseende gatunät, kollektivtrafik

med mera utnyttjas väl.

God kollektivtrafikförsörjning, goda GC-förbindelser, närhet till

centrum, skolor, service och fritidsaktiviteter med mera kan bidra till

ett minskat bilåkande.

Goda möjligheter finns att åstadkomma bostadslägenheter där

människor inte utsätts för skadliga luftföroreningar, bullerstörningar,

skadliga radonhalter eller andra oacceptabla hälso- eller

säkerhetsrisker.

Den föreslagna exploateringen medverkar till ett varierat utbud av

centralt belägna bostäder i Trollhättan.

Sammanfattningsvis bedöms den föreslagna utbyggnaden av bostäder i

kvarteret Zebran vara i god överensstämmelse med såväl nationella som

lokala miljömål och bidrar till uppfylla miljömålen.

ADMINISTRATIVA FRÅGOR

Genomförandetid

Genomförandetiden slutar 2018-12-31. Före genomförandetidens utgång

får, mot berörda fastighetsägares bestridande, detaljplanen ändras eller

upphävas endast om det är nödvändigt på grund av nya förhållanden av

stor allmän vikt, vilka inte kunnat förutses vid planläggningen.

Efter genomförandetidens slut har kommunen större frihet att ändra eller

upphäva planen. Detaljplanen är dock gällande, även efter

genomförandetidens utgång, tills den ändras eller upphävs.

28 (28)



Fastighetsplaner/tomtindelningar

För kvarteret Zebran gäller fastighetsplaner T: III/1940 fastställd 1940-

11-08 och T: III/1968 fastställd 1968-01-12. Dessa kommer att upphävas

i sin helhet.

MEDVERKANDE I PLANARBETET

Trollhättans Stad: Leif Carlsson, stadsbyggnadschef

Rådhuset Arkitekter AB: Karin Bjelkenäs, landskapsarkitekt och Linda

Hansson, planeringsarkitekt

Trollhättan augusti 2012

Stadsbyggnadsförvaltningen Rådhuset Arkitekter

Samhällsbyggnad & Miljö

Leif Carlsson Karin Bjelkenäs

Stadsbyggnadschef Landskapsarkitekt

JUSTERING

Med anledning av framförda synpunkter från Länsstyrelsen under

utställningstiden, har planförslaget justerats enligt följande:

- Plan- och genomförandebeskrivningar har kompletterats under rubriken

”Förorenad mark”. - I övrigt har mindre redaktionella kompletteringar

genomförts i plan- och genomförandebeskrivning.

- På plankartan har bestämmelse avseende markföroreningar under

rubriken ”Risker och störningsskydd” förtydligats.

- Text under rubriken ”Information” på plankartan har tagits bort. Istället

har en ny ”Administrativ bestämmelse” införts vilken säkerställer att

åtgärder för att avhjälpa förekommande markföroreningar kommer att

genomföras.

De kompletteringar och justeringar som genomförts saknar intresse för

allmänheten och är av begränsad betydelse.

November 2012

Stadsbyggnadsförvaltningen Rådhuset Arkitekter

Samhällsbyggnad & Miljö

Leif Carlsson Karin Bjelkenäs

Stadsbyggnadschef Landskapsarkitekt

Skuggstu

die

- K

v Z

ebra

nFörs

lag t

ill n

ya b

ostä

der

- Vy f

rån s

ydväst

2010.1

0.0

4 T

rollh

ätt

an

Vård

agjä

mnin

g 2

0/3

2010 - K

l. 0

9.0

0

1:a

maj 2010 - K

l. 0

9.0

01:a

maj 2010 - K

l. 1

3.0

01:a

maj 2010 - K

l. 1

7.0

0

Vård

agjä

mnin

g 2

0/3

2010 - K

l. 1

3.0

0Vård

agjä

mnin

g 2

0/3

2010 - K

l. 1

7.0

0

CO

NTE

KTO

NA

rkite

kter

Fyr

stad

AB

ww

w.c

onte

kton

.com

tel

052

1- 2

6 26

80

Vy

från

Goo

gle

earth

. 3D

mod

ell a

v kv

Zeb

ran

fram

stäl

ld a

v C

onte

kton

/Tro

llhät

tans

Sta

d

detaljplan för kvarteret zebran - trollhättan...upprättande av detaljplaner. föreslagna...

Documents