desserte vallée de l’arve en rer

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Desserte vallée de Desserte vallée de l’Arve en RER l’Arve en RER Charte Juillet 2003 DTPR Charte Juillet 2003 DTPR Région du Faucigny Région du Faucigny Un métro RER Un métro RER RFF voie unique ? RFF voie unique ? SNCF une automatisation SNCF une automatisation Une région conviviale Une région conviviale AGFUT AGFUT FNAUT FNAUT

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Desserte vallée de l’Arve en RER. Charte Juillet 2003 DTPR Région du Faucigny Un métro RER RFF voie unique ? SNCF une automatisation Une région conviviale. AGFUT FNAUT. Charte Juillet 2003 - DTPR - « Développement des Transports Publics Régionaux ». - PowerPoint PPT Presentation

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Page 1: Desserte vallée de l’Arve en RER

Desserte vallée de Desserte vallée de l’Arve en RERl’Arve en RER

Desserte vallée de Desserte vallée de l’Arve en RERl’Arve en RER

• Charte Juillet 2003 DTPRCharte Juillet 2003 DTPR

Région du FaucignyRégion du Faucigny• Un métro RERUn métro RER

• RFF voie unique ?RFF voie unique ?• SNCF une automatisationSNCF une automatisation

• Une région convivialeUne région conviviale

AGFUT AGFUT

FNAUTFNAUT

AGFUT AGFUT

FNAUTFNAUT

Page 2: Desserte vallée de l’Arve en RER

Charte Juillet 2003 Charte Juillet 2003 - DTPR -- DTPR -

« Développement des Transports Publics Régionaux »« Développement des Transports Publics Régionaux »

• 2020 une population de 900 000 du canton 2020 une population de 900 000 du canton du genevois du genevois

• « CEVA » Cornavin, Eaux Vives, Annemasse « CEVA » Cornavin, Eaux Vives, Annemasse prévu initialement pour 2010prévu initialement pour 2010

• Genève – AnnemasseGenève – Annemasse, , pôlespôles de de destinations et d’arrivées internationales destinations et d’arrivées internationales

• Aéroport de CointrinAéroport de Cointrin etet une gare CFF une gare CFF CornavinCornavin

Les liaisons TGV avec Paris à 3 heures et Les liaisons TGV avec Paris à 3 heures et à moins de 4 heures 15 de Chamonixà moins de 4 heures 15 de Chamonix  

Page 3: Desserte vallée de l’Arve en RER

Région du Faucigny• En 2010, 500 000 habitants + doublée En 2010, 500 000 habitants + doublée

en période touristique été comme hiver. en période touristique été comme hiver.

• Genevois point de chute des touristes Genevois point de chute des touristes arrivant à Genève. arrivant à Genève.

• La La Vallée de l’Arve, Vallée de l’Arve, épine dorsale du épine dorsale du département de la Hte Savoiedépartement de la Hte Savoie

• Six petites vallées connectées vers l’Arve Six petites vallées connectées vers l’Arve

• Vallée + dense + active (flux 120 000 Vallée + dense + active (flux 120 000 déplacements par jour) par son déplacements par jour) par son

volume d’habitants volume d’habitants 240 000 240 000 habitants en basse habitants en basse saisonsaison

Page 4: Desserte vallée de l’Arve en RER

Un métro RERUn métro RER• Le rail Le rail comme métro RERcomme métro RER. C’est une alternative à la . C’est une alternative à la

routeroute

• Choix complémentaire pour endiguer le flux des Choix complémentaire pour endiguer le flux des véhicules. véhicules. (Un train de deux cent places enlève 160 voitures) (Un train de deux cent places enlève 160 voitures)

• Le transport par le train, Le transport par le train, solution fiable puisque solution fiable puisque nous possédons le railnous possédons le rail

• Un cadencement RER à la ½ heureUn cadencement RER à la ½ heure

• Nous ne pouvons pas transformer la vallée de l’Arve en Nous ne pouvons pas transformer la vallée de l’Arve en une gigantesqueune gigantesque autoroute vers nos sites naturels de la autoroute vers nos sites naturels de la montagne. montagne.

• RER, rail Léman Mt Blanc avec le train du Mont Blanc RER, rail Léman Mt Blanc avec le train du Mont Blanc Express, St Gervais Martigny, lac Express, St Gervais Martigny, lac

Léman, la Léman, la réouverture de la ligne du réouverture de la ligne du Tonkin Tonkin

Page 5: Desserte vallée de l’Arve en RER

RFF Voie unique ?RFF Voie unique ?• N’est pas un handicapN’est pas un handicap

• Les gares de la vallée équidistantesLes gares de la vallée équidistantes..

• RFF améliorera ses croisements RFF améliorera ses croisements existantsexistants

• Automatisera par une signalisation Automatisera par une signalisation modernemoderne

• Croisements fréquents toutes les 6 à 8 Croisements fréquents toutes les 6 à 8 minutes minutes

Page 6: Desserte vallée de l’Arve en RER

SNCF une SNCF une automatisationautomatisation

• Billetterie RER multifonctionnelle avec Billetterie RER multifonctionnelle avec d’autres transportsd’autres transports

• Matériel roulant moderne compétent en Matériel roulant moderne compétent en temps de déplacements entre Genève et temps de déplacements entre Genève et Chamonix. Chamonix.

• Environnement des gares où stations pour un Environnement des gares où stations pour un pôle d’échange multimodal, intermodalité pôle d’échange multimodal, intermodalité pour les dessertes de vallées limitrophes. pour les dessertes de vallées limitrophes.

• Usagers RER parkings de proximités, co-Usagers RER parkings de proximités, co-voiturages, des garages à vélos, motos. voiturages, des garages à vélos, motos.

• Des accès conviviaux encouragent à prendre Des accès conviviaux encouragent à prendre le le train et représentent une train et représentent une carte carte postale d’une commune.postale d’une commune.

Page 7: Desserte vallée de l’Arve en RER

Une région Une région convivialeconviviale

Page 8: Desserte vallée de l’Arve en RER

• Citoyens savoyards, nous devons Citoyens savoyards, nous devons penser ensemble aujourd’hui pour penser ensemble aujourd’hui pour demaindemain

• Penser autrement pour une Penser autrement pour une mobilité rapide des gens du paysmobilité rapide des gens du pays

• Recevoir autrement les touristes Recevoir autrement les touristes qu’un tout à la voiture.qu’un tout à la voiture.

AGFUTAGFUT le 5 novembre 2005 le 5 novembre 2005