desmontar frontal audi a4 b5 2000

8/9/2019 Desmontar Frontal Audi A4 B5 2000

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Cmo desmontar el frontal de un A4 B5

CMO DESMONTAR EL FRONTALde un Audi A4 B5

por 18Turbo

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PASOS PREVIOS

Descripcin:

Este brico es para aprender a desmontar el frontal completo de un Audi A4 B5 incluyendo vaciado delquido refrigerante. u uso es general y no tiene una funci!n especfica. ervir" como base para otros

bricos m"s comple#os.

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$a#a de %erramientas completa &de buena calidad'. (uantes de protecci!n. )pcional* +ono de traba#o.

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PASOS:

1. ,evantemos el coc%e lo m"s posible y pongamos algo contundente ba#o las ruedas adem"s deponer caballetes en los laterales &- por cada lateral'. ay que traba#ar con seguridad porque yaque no se utili/a ning0n aparato profesional no se puede permitir el lu#o de cometer alg0nfallo que produ/ca alg0n accidente.

-. Bien asegurado el coc%e quitemos lo m"s f"cil el insonori/ante &cubrec"rter'. !lo %ay quequitar los tornillos con un destornillador plano. Estar" manc%ado as que un mono es casiimprescindible y m"s al tener que meterse deba#o del coc%e arrastr"ndose.

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%. 6esmontemos los faros. Se quitan los 2 tornillos superiores de tor&.

7. e quita el tornillo lateral de tor #usto deba#o del faro y que %a quedado descubierto trasquitar el paragolpes.

9. acamos un poco el faro tirando %acia afuera quedando libres los cables y enc%ufes.:uitamos los enc%ufes &son 2' uno de regulaci!n del faro otro que da corriente para lailuminaci!n y otro para el intermitente.

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8. Terminamos de sacar el faro. ;eali/amos la operaci!n similar para el otro faro.


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1-. :uitemos los tornillos que su#etan los tubos del %idr"ulico.

12. :uitemos el radiador del aire acondicionado quitando los 4 tornillos que lo su#etan &- a cadalado' y su enc%ufe y lo sacamos tirando %acia arriba primero y %acia afuera despus.

14. $!mo est" enganc%ado lo apartamos un poco. Es me#or no quitar los tubos del aireacondicionado porque saldr" todo el gas y luego %abr" que ir a recargar el aire acondicionadoque como poco cuesta 7>?

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15. :uitemos los pasadores de los - tubos que enla/an con el radiador para poder quitar stos. Alquitar el pasador &nos podemos ayudar con un destornillador' el tubo sale tirando pero est" un

poco duro y puede costar un poco sacarlo.

17. 6esenc%ufamos el termostato que est" al lado del tubo m"s ba#o del radiador. @o tiris de loscables.

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19. :uitemos los tornillos laterales &uno en cada lado' que su#etan el frontal con la carrocera.

18. :uitemos los 4 tornillos de tor &- a cada lado' que su#etan el frontal a la carrocera por laparte superior.

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->. :uitamos los enc%ufes de la bocina. on dos.

-1. :uitamos el cable del enganc%e del cierre del cap!. ale tirando un poco de la goma que

contiene un cable con una bola en la punta.

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--. :uitemos 7 tornillos de tor y - tuercas de 1> mm. &2 tornillos y 1 tuerca por cada lado' parasacar los soportes del parac%oques delantero.

-2. Tiramos del frontal y lo despla/amos a la i/quierda del coc%e &la parte derec%a seg0n vemos elcoc%e de frente' coloc"ndolo eactamente apoyado de la rueda i/quierda de manera que loscables que siguen conectados no los tengamos que desenc%ufar.

-4. :uitamos la tobera met"lica del turbo. Es la que conecta el turbo con el intercooler. =ara ello%ay que quitar los 2 tornillos de allen que est"n deba#o de la polea del cigeal.

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-5. Aflo#emos las abra/aderas de las toberas del turbo &son grandes y est"n por la parte de aba#o'.

-7. 6esacoplemos los tubos de goma de las toberas de %ierro.-9. :uitemos los - tornillos que faltan &uno por cada lado del soporte' para quitar la tobera

met"lica.



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-8. :uitemos el con#unto que pesa un poco.



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RES(LTADO FINAL:



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A)r!deci"ien#$s::uera agradecer especialmente a "i "u*erque me apoya en todo lo que %ago adem"s de animarmea reali/ar todo cuanto me gusta. =or supuesto a mi familia m"s directa que tambin saben apoyarmede igual modo.

+i agradecimiento especial al foroA6C=);TDCBE;C$A porque sin l %abra cosas que no sabra.

na atenci!n especial a Cldefonso que %a %ec%o del subforo de mec"nica una autntica #oya adem"sde animarme a %acer bricos.

:uera agradecer al foro en general porque con sus comentarios %an %ec%o que me sienta bien aqu.

A los socios del club AudisportDibrica que van a %acer grande lo que ya es enorme.

A (oodson por crear el foro y ser tan atento y a los moderadores administradores y dem"s quereali/an su traba#o de forma altruista .

Re!%i&!cin de% +ric$: 18Turbo.Fec,! de re!%i&!cin de% +ric$: 12D>1D->>9.

N-"er$ de '$#$)r!'.!s: 44D>2D->>9

err!"ien#!s in'$r"0#ic!s: )penuE 1>.- &,inu' )pen)ffice -.> &versi!n ,inu'

El (imp -.-.12 &retoque fotogr"fico'&versi!n ,inu'

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