design portfolio: alexander z. brooks
DESCRIPTION
Works generated while attending the University of Oregon graduate architecture program.TRANSCRIPT
DE
SIG
N P
OR
TF
OL
IO
ALEXANDER BROOKSM. Arch & Urban Designer
MINNEAPOLIS
EUGENEPORTLAND
AMSTERDAM
QUITO
STOCKHOLM
CINCINNATI
COPENHAGEN
ROMEATLANTA
SUBURBIA
DESIGN OF THE BUILT ENVIRONMENT SHOULD:
– Generate a sense of place and identity
– Exist in the fabric of cities, neighborhoods, and communities
– Strive for equity
– Instill pride in the individuals and communities that use them
– Re-imagine what is and explore what could be
– Catalyze community engagement
WILLAMETTE FALLS STATION
Situated between a 120 foot tall basalt bluff and the breathtaking Willamette Falls, the redevelopment of the Blue Heron Paper Mill in Oregon City cannot be overlooked as a potential key regional transit hub for the future. This project seeks to provide access and shape a public space while creating a landmark unique to the new district.
A Multimodal Gateway to the New Fall District
Oregon City, OR
Instructors: Becca Cavell and Jake Freauff, THA Architects
this pageExtending the orange line to Oregon city allows regional access to the falls and spurs development in the new district.
A REGIONAL DESTINATIONopposite pageThe station sits back from main street, against the freight and Amtrak rail lines. Two blocks of mixed-use housing fuel district growth. A history museum and performing arts center at the end of the district draw people toward the falls.
URBAN PLAN AROUND TRANSIT
STACKING MODES OF TRANSIT
Placing the station along the existing rail “shelf” at the base of the bluff allows a sectional differentiation between modes.
STRUCTURE AND SHEERAMTRAK OVER LIGHTRAIL
6JG�GPENQUGF�#OVTCM�UVCVKQP�ƃQCVU�QXGT�VJG�OQTG�open lightrail platform.
A regular grid of steel columns supports a glazed roof above the lightrail platform. Sheer is provided by programmatic and circulatory elements.
PLAZA LEVEL AMTRAK LEVEL
ICONS IN THE PLAZA
A bold, folded shell marks the station entrance and encloses the Amtrack waiting hall and services.
With a cafe at its base, the tower funnels all visitors and commuters that parked in the district parking deck through the public plaza.
MATERIALITY
The station’s iconic cascading form is a reinterpretation of materials found on the current industrial site. The exterior skin of the forms features corrugated metal panels, and the interior is sheathed in a warm, earthy ceramic tile.
136
Bloc
k / S
tree
tD
istr
ict
/ Nei
ghbo
rhoo
dR
egio
nPr
ojec
t /
Parc
elS
MA
LL
AN
D D
EF
INE
D
BLO
CK
S
#� �������� ����������������������������������������������� �������� ������I\TPSVEXMSR��%W�%PPIR�.EGSFW�I\TPEMRW��±IEGL�MRXIVWIGXMSR�VITVIWIRXW�ER�EZEMPEFPI�GLSMGI�SV�GLEPPIRKI�XS�E�YWIV��XS�KS�XLMW�[E]�SV�XLEX�²�4VSZMHMRK�STXMSRW�XS�XLI�������������������"����� ���������� ���������������������������������������������������� ������� ��������!������ ���"����� ����������������������� "�����������������"� ����������������������� �����������������������������������������
#� 'SQTEVIH�[MXL�EVIEW�XLEX�LEZI�PEVKI�SV�YRVI½�RIH�FPSGOW��WQEPP�FPSGOW�EPPS[�EG� �����������������������"����������������� ������������������� ������������� ��
#� ��������������������� ��������������� ������������� ����������������������"��� ������������ ���������"�������������
7,368�&03'/7�1%/)�;%0/-2+�%�40)%7%28�)<4)6-)2')
��VSYXIW 7IZIVEP�TSWWMFPI�VSYXIW
A B BA
CONSIDERATIONS AND CAVEATS
#� ���������� ���������� ��������������������� ������������� ��������������������������� ��������"�����������������������������������������������������RIIH�GMXE�XMSR�
#� 1SVI�JVIUYIRX�MRXIVWIGXMSRW�WPS[�XLI�ZIPSGMX]�SJ�ZILMGYPEV�XVEJ½�G�EW�HVMZIVW�TEYWI�XS�EWWIWW�SRGSQMRK�XVEJ½�G�SV�TIHIWXVMER�GVSWWMRKW��
#� �������� ������� ��������������������������������������� �������������������MRKW�YRMXW�XS�LEZI�PMKLX�ERH�EMV�SR�X[S�WMHIW��[LMGL�MW�E�FIRI½�X�XS�EVGLMXIGXYVEP�����������������������������
#� �������� ��� ������������������ ������� �� ��������������������������������������������� ��������� ����
#� 8LI�I\XVE�WXVIIXW�GVIEXIH�F]�WQEPP�FPSGOW�LIPT�XS�HMWTIVWI�XLI�XVEJ½�G�PSEH���������"�� ����������"������������������������������������� �������������YRHI½�RIH�FPSGOW�
7QEPP�FPSGOW�HMWTIVWI�XVEJ½�G�F]�GVIEXMRK�E�KVIEXIV�RYQFIV�SJ�WQEPP�WXVIIXW�F]�[LMGL�HVMZIVW�QE]�XVEZIP�
3ZIVP]�PEVKI�FPSGOW�ERH�LIMVEVGLMGEP�WXVIIX�RIX[SVOW�JYRRIP�EPP�XVEJ½�G�SRXS�E�JI[�LIEZMP]�PSEHIH�VSEHW��MRGVIEWMRK�XVEJ½�G�GSRKIWXMSR�ERH�ZILMGPI�GSQQYXI�XMQI�
#� �������� ����������������������������������������� �"���������������� ������ ��������������"�������� ������������� ������������������������������"���������EGGSQSHEXI�PIWW�XVEJ½�G��FIGEWYI�XLIVI�EVI�QSVI�SJ�XLIQ �ERH�XLIVIJSVI�GER�FI������ ������������������������������ �������������� ���
136
Bloc
k / S
tree
tD
istr
ict
/ Nei
ghbo
rhoo
dR
egio
nPr
ojec
t /
Parc
elS
MA
LL
AN
D D
EF
INE
D
BLO
CK
S
#� �������� ����������������������������������������������� �������� ������I\TPSVEXMSR��%W�%PPIR�.EGSFW�I\TPEMRW��±IEGL�MRXIVWIGXMSR�VITVIWIRXW�ER�EZEMPEFPI�GLSMGI�SV�GLEPPIRKI�XS�E�YWIV��XS�KS�XLMW�[E]�SV�XLEX�²�4VSZMHMRK�STXMSRW�XS�XLI�������������������"����� ���������� ���������������������������������������������������� ������� ��������!������ ���"����� ����������������������� "�����������������"� ����������������������� �����������������������������������������
#� 'SQTEVIH�[MXL�EVIEW�XLEX�LEZI�PEVKI�SV�YRVI½�RIH�FPSGOW��WQEPP�FPSGOW�EPPS[�EG� �����������������������"����������������� ������������������� ������������� ��
#� ��������������������� ��������������� ������������� ����������������������"��� ������������ ���������"�������������
7,368�&03'/7�1%/)�;%0/-2+�%�40)%7%28�)<4)6-)2')
��VSYXIW 7IZIVEP�TSWWMFPI�VSYXIW
A B BA
CONSIDERATIONS AND CAVEATS
#� ���������� ���������� ��������������������� ������������� ��������������������������� ��������"�����������������������������������������������������RIIH�GMXE�XMSR�
#� 1SVI�JVIUYIRX�MRXIVWIGXMSRW�WPS[�XLI�ZIPSGMX]�SJ�ZILMGYPEV�XVEJ½�G�EW�HVMZIVW�TEYWI�XS�EWWIWW�SRGSQMRK�XVEJ½�G�SV�TIHIWXVMER�GVSWWMRKW��
#� �������� ������� ��������������������������������������� �������������������MRKW�YRMXW�XS�LEZI�PMKLX�ERH�EMV�SR�X[S�WMHIW��[LMGL�MW�E�FIRI½�X�XS�EVGLMXIGXYVEP�����������������������������
#� �������� ��� ������������������ ������� �� ��������������������������������������������� ��������� ����
#� 8LI�I\XVE�WXVIIXW�GVIEXIH�F]�WQEPP�FPSGOW�LIPT�XS�HMWTIVWI�XLI�XVEJ½�G�PSEH���������"�� ����������"������������������������������������� �������������YRHI½�RIH�FPSGOW�
7QEPP�FPSGOW�HMWTIVWI�XVEJ½�G�F]�GVIEXMRK�E�KVIEXIV�RYQFIV�SJ�WQEPP�WXVIIXW�F]�[LMGL�HVMZIVW�QE]�XVEZIP�
3ZIVP]�PEVKI�FPSGOW�ERH�LIMVEVGLMGEP�WXVIIX�RIX[SVOW�JYRRIP�EPP�XVEJ½�G�SRXS�E�JI[�LIEZMP]�PSEHIH�VSEHW��MRGVIEWMRK�XVEJ½�G�GSRKIWXMSR�ERH�ZILMGPI�GSQQYXI�XMQI�
#� �������� ����������������������������������������� �"���������������� ������ ��������������"�������� ������������� ������������������������������"���������EGGSQSHEXI�PIWW�XVEJ½�G��FIGEWYI�XLIVI�EVI�QSVI�SJ�XLIQ �ERH�XLIVIJSVI�GER�FI������ ������������������������������ �������������� ���
138
�� �����!$-%�$��'%���&!��'���$���+����%&$!+�&�������&�&�+!'�%����&!�"$!&��&��
'���$��%��!$$��!$ �!$$��!$�)�&�����'���$
Bloc
k / S
tree
tD
istr
ict
/ Nei
ghbo
rhoo
dR
egio
nPr
ojec
t /
Parc
el
CONSIDERATIONS AND CAVEATS
• �� ��'%���!���� ������$���$��'��&�! �!�&� ��� ��&���'���$%��!$�)�&�� �%�� ����$&�� �)�&�$)�+%���!)�(�$��' ��%%������� &�"$�(�&���� ��!) �$%���%!���$���&!��'���$� ��$�+�����&�&��&���$��� ��'%����+� ���&��� +�"!%�&�(�������&%�!���*�%&� ���'���$%���!��' �&+��! %� %'%�)����� �$��%��&��������&�(� �%%�!����%�� �&����'���$%��
• ��$���%������'���$%���%"������+�&�!%��"$!&��&� ������&�&�� ��)���������!$$��!$%�! ����MACRO ECOLOGICAL %������)����������� �%&�$����+��!(�$ �� &%�� ���� ��'%��"�� �$%��%�&�!%������&�&%���+��$!%%�%&�&��� �� �&�! ����!$��$%��� ���$��&�'%�!'&�!��&���"'$(��)�!��&��%��� ��!!����
• '���$%��!$�)�&�$�#'���&+��$���!$�������&�(��'"%&$������! ������)�&�$%�&�� ��!) %&$������! �����!$�)�&�$)�+%������!��&����� �&��!�����&��!$��$�%&$�����! %�%&%�!���"����$����%&��� �� ��!$��$�%&$���%��� � &$'"����+�$�����*"��� �
• ����!����&�(�%�� ���' �&�! %�!���'���$%���+�(�$+��&������$� &�%����%����!'����!&���!'��������������'���$%����%&$�"�!��(���&�&�! �&��&�"$!&��&%�&���)�&�$�#'���&+�!����%�����%&$�����$!��%'�'$�� �����+�$�%�� �� ��$����%!'&��$ ������&��[MPP�FI�WMKRM½�GERXP]�HMJJIVIRX�XLER�XLI�QMPIW�SJ�JSVIWX�RIIHIH�XS�TVSXIGX�IPO�����&�&�� ���&��"�$�&��� !$&��$ ������&��
• '���$%�!��'$���&)�� ������$� &�����&�&%�� ���$��&�'%�&$� %�&�! ���%"���%���� +�"�� &%�� ��� ����%��� !&���(��� �%'���%"���%���'&�$�&��$� ����' � &�$$'"&�����!$������&�&�&!�%'$(�(������$��!$��&����'���$�,! ���)������%�� ��&%����� �������! ��&�! ���)���� !&�%�$(��&��� ���%�!��&�!%��%"����%�����$��!$���(� �&�!'���&���' ��(��!"����$�����+����!������$&�� �%�,���%!���!��&��&��$���)�������GSRWMHIVIH�FYJJIV�^SRI��ERH�XLI�GSVI�LEFMXEX�[MPP�FI�WMKRM½�GERXP]�WQEPPIV��
• ��!'����'���$%�� �� ��!��&���%��(�%��� ����'%����+�)���������%�ECO
CORRIDORS���&)�� ���$��$�����&�&�"�&���%��&��+��$��!�&� � !&�%'�%&� &����� !'����!$��� +�%"����%�&!�'%��&����� �&��&�)�+�����'%��HABITAT
CONNECTIVITY��!$���+�%"����%���+� ����&!�����! %���$����&����!$��$���! ���%������� ����+�&���%��(�%�$�#'�$���'���$%�� �!$��$�&!��' �&�! �"$!"�$�+��
• %VIEW�GSQTVMWIH�SJ�½�RIV�WSMPW�KIRIVEXI�QSVI�VYRSJJ�ERH�GEVV]�QSVI�WIHMQIRX�XLER� EVIEW� SJ� WERH]� WSMP�� � &IGEYWI�SJ� XLMW�� XLIWI� ½�RIV� WSMPW�[MPP� VIUYMVI�QSVI�$!�'%&��'���$%�&!�%�!)�$' !���� ��&$�"�%����� &��
RO
BU
ST
EC
OLO
GIC
AL
A
RE
A B
UF
FE
RS
VYRSJJ�GER�GEVV]�RYQIVSYW�OMRHW�SJ�TSPPYXERXW��8LI�IEWMIWX�
TIVJSVQIH�SR�XLI�IJJIGXMZIRIWW�SJ�+7-�EX�QMXMKEXMRK�SXLIV�OMRHW�SJ�TSPPYXMSR��8LI�TVMQEV]�TSPPYXMSR�SJ�GSRGIVR�EVI�
XLI�ZSPYQI�SJ�VYRSJJ�MR�XLI�W]WXIQ��FYX�MX�EPWS�VIGLEVKIW�
7PS[MRK�VYRSJJ�HIPE]W�XLI�TIEO�¾S[�SJ�WXSVQ[EXIV�MRXS�[EXIV[E]W��8LMW�GER�LETTIR�F]�TVSZMHMRK�WXSVEKI�GETEGMX]�XS�HIXEMR�VYRSJJ��F]�GVIEXMRK�PSRKIV�¾S[�TEXLW�JSV�VYRSJJ�XS�JSPPS[��SV�F]�TPEGMRK�XLMRKW�MR�XLI�[E]��PMOI�ZIKIXEXMSR�
8
Bloc
k / S
tree
tD
istr
ict
/ Nei
ghbo
rhoo
dR
egio
nPr
ojec
t /
Parc
elH
IGH
NE
TW
OR
K
CO
NN
EC
TIV
ITY
ALIGN STREETS BETWEEN DEVELOPMENTS
5.
6.6IXEMR�KVIEXIV�YVFER�RIX[SVO�GSRRIGXMZMX]��ERH�E�WIRWI�SJ�GSRXMRYMX] �F]�EPMKRMRK�RI[�WXVIIXW�[MXL�I\MWXMRK�KISQIXV]�[LIVI�TSWWMFPI�
%X�XLI�IRH�SJ�XLMW�GYP�HI�WEG�MW�E�WMHI[EPO�XLEX�EPPS[W�TIHIWXVMERW�XLVSYKL�XS�XLI�RI\X�WXVIIX�
RETROFIT EXISTING NETWORKS TO CREATE NEW CONNECTIONS8LSYKL�ER�EVIE�QE]�RSX�LEZI�FIIR�SVMKMREPP]�HIWMKRIH�YWMRK�HMWGIVREFPI�FPSGOW��GSRWMHIV�QEOMRK�WPMKLX�QSHM½�GEXMSRW�XS�I\MWXMRK�WXVIIX�WXVYGXYVIW�XS�GVIEXI�E�[IPP�GSRRIGXIH�WXVIIX�TEXXIVR�
Connect dead ends and/or create new corridors between adjacent streets.
Where building through-ways for vehicles is unlikely, connect cul-de-sacs with bicycle and pedestrian mews.
SUSTAINABLE URBAN DESIGN FRAMEWORKWriting the Book on Sustainable Urban Design
Portland, OR
Working with Professor Nico Larco on a book to be published by Routledge that synthesize all the elements of sustainable urban design across regional, district, block, and parcel scales. Written sections on network connectivity, block size, green stormwater infrastructure, surface permeability, and ecological area buffers.
Supervisor: Nico Larco, Sustainable Cities Initiative
137
Degradation of Natural Waterways and Aquifer Quality5� ;MXLSYX�TVSTIV�½�PXVEXMSR��YVFER�VYRSJJ�HIPMZIVW�GLIQMGEP�TSPPYXERXW��WIHMQIRX��
�)��# �/�$)/*�)�/0-�'�2�/ -2�4.��� ./-*4$)"��,0�/$��#��$/�/.��)��/# $-�)�/$1 �$)#��$/�)/.�
5� �0-$)"�./*-(� 1 )/.��.0-!�� �-0)*!!�$)/*�0)�0!! - ��2�/ -2�4.�$)�- �. .�+ �&�¾�S[�SJ�WXVIEQW�ERH�EGGIPIVEXIW�IVSWMSR�SJ�WXVIEQ�FEROW���GMXI
5� �$/#*0/���%�� )/�/- ��*1 -��./- �(.���.*-��(*- �.*'�-�# �/�� ' 1�/$)"�/# $-���. �/ (+ -�/0- �� 4*)��/# ���+��$/4�*!�.*( �)�/$1 �.+ �$ .���)�� )�*0-�"$)"��'"�'�"-*2/#����$/ �
5� �)+-*/ �/ ��2�/ -2�4.���)���--4�+*''0/$*)�/*��-$)&$)"�2�/ -�.*0-� .��2#$�#��- �$(+ -�/$1 �!*-�/# �*+ -�/$*)��)��.0-1$1�'�*!�*0-��$/$ .�$)/*�/# �!0/0- �
Vulnerability to Flooding and Fire5� 6MTEVMER� ZIKIXEXMSR� WPS[W� ¾�SSH[EXIVW� EW� XLI]�QSZI� HS[RWXVIEQ��;EXIV[E]W�
[MXL�VIHYGIH�SV�RS�FYJJIVW�LEZI�PMXXPI�EFMPMX]�XS�QMXMKEXI�HERKIVSYW�¾�SSHMRK�5� 0$'�$)"�2$/#$)�*-�$)��'*. �+-*3$($/4�/*�2**�'�)�.�(�& .�+-*/ �/$)"�./-0�/0- .�
EKEMRWX�½�VI�QSVI�HMJ½�GYPX�5� � �'/#4�2 /'�)�.��- ���+��' �*!�- /�$)$)"�./*-(2�/ -��)��( / -$)"�$/.��$.+ -.�'���
%PPS[MRK�[IXPERHW�XS�HMI�VIHYGIW�E�[EXIVWLIH´W�REXYVEP�EFMPMX]�XS�TVIZIRX�¾�SSHMRK�
Ecologically Sterile Urban Environments5� �*/�*)'4���)��0!! -.�/*�./- �(.��+�-&.���)��2 /'�)�.�. -1 ��.�MICRO HABITATS
$)��)��*!�/# (. '1 .���0/�/# 4���)�# '+�(�$)/�$)���� -/�$)�' 1 '�*!��$*�$1 -.$/4���%�� )/�/*�0-��)��- �.�/#�/�2*0'��*/# -2$. �� �'*./�$)���#*(*" ) *0.'4�� 1 '*+ ���- �����$/ �
�)1$-*)( )/�'��-*/ �/$*)�" )�4������
0- �0�*!���)����)�" ( )/�����1YRMGMTEP�4PERRMRK�3J½�GI
��-&.��)��- �- �/$*)�� +�-/�( )/.��/��''�' 1 '.
��*'*"4�� +�-/( )/.��/�'*��'�0)$1 -.$/$ .
Bloc
k / S
tree
tD
istr
ict
/ Nei
ghbo
rhoo
dR
egio
nPr
ojec
t /
Parc
el
������������������Habitat Destruction and Species Fragmentation5� �0(�)��$./0-��)� �/*�.+ �$ .�'$! ��4�' .��*( �$)�(�)4�!*-(.���$.0�'��)���0�$�
/*-4��$./0-��)� .���.�2 ''��.��$-��)��2�/ -�+*''0/$*)����)��-$1 �)�/$1 �.+ �$ .��2�4�!-*(�$)#��$/��' �'�)�.��'*. �/*�#0(�)�� 1 '*+( )/���1 -4�.+ �$ .�#�.�$/.�)$�# ���0/��.�0-��)�� 1 '*+( )/� )�-*��# .�*)�)�/0-�'�'�)�.��)��2�/ -2�4.��/#*. �/#�/��- �. ).$/$1 �/*�#0(�)�+- . )� �2$''�#�1 �! 2 -��)��! 2 -�/ )��' �#��$/�/.���cite a number of species displaced/extinct due to development?)
5��*''0/$*)5�� �$( )/5��*$. 5���/$1$/45��0)*!!�1*'0( 5��0)*!!�1 '*�$/4
5���� ..5���" ��*)�$/$*).5��-*�0�/$1$/4
5��+ �$ .5����$/�/.5�*--$�*-.
5����$/�/.5���/0-�'� �/0- .5�� .*0-� .
��������� �������
������ �������6��� ���
Filter Insulate Connect Provide
RO
BU
ST
EC
OLO
GIC
AL
A
RE
A B
UF
FE
RS
8
Bloc
k / S
tree
tD
istr
ict
/ Nei
ghbo
rhoo
dR
egio
nPr
ojec
t /
Parc
elH
IGH
NE
TW
OR
K
CO
NN
EC
TIV
ITY
ALIGN STREETS BETWEEN DEVELOPMENTS
5.
6.6IXEMR�KVIEXIV�YVFER�RIX[SVO�GSRRIGXMZMX]��ERH�E�WIRWI�SJ�GSRXMRYMX] �F]�EPMKRMRK�RI[�WXVIIXW�[MXL�I\MWXMRK�KISQIXV]�[LIVI�TSWWMFPI�
%X�XLI�IRH�SJ�XLMW�GYP�HI�WEG�MW�E�WMHI[EPO�XLEX�EPPS[W�TIHIWXVMERW�XLVSYKL�XS�XLI�RI\X�WXVIIX�
RETROFIT EXISTING NETWORKS TO CREATE NEW CONNECTIONS8LSYKL�ER�EVIE�QE]�RSX�LEZI�FIIR�SVMKMREPP]�HIWMKRIH�YWMRK�HMWGIVREFPI�FPSGOW��GSRWMHIV�QEOMRK�WPMKLX�QSHM½�GEXMSRW�XS�I\MWXMRK�WXVIIX�WXVYGXYVIW�XS�GVIEXI�E�[IPP�GSRRIGXIH�WXVIIX�TEXXIVR�
Connect dead ends and/or create new corridors between adjacent streets.
Where building through-ways for vehicles is unlikely, connect cul-de-sacs with bicycle and pedestrian mews.
7
Bloc
k / S
tree
tD
istr
ict
/ Nei
ghbo
rhoo
dR
egio
nPr
ojec
t /
Parc
elH
IGH
NE
TW
OR
K
CO
NN
EC
TIV
ITY
3. ELIMINATE CUL-DE-SACS AND DEAD ENDS(IEH�IRHW�EVI�HIWMKRIH�XS�TVIZIRX�XLVSYKL�XVEJ½�G��FYX�XLI]�EPWS�MWSPEXI�WXVIIXW�ERH�RIMKLFSVLSSHW�JVSQ�XLI�KVIEXIV�YVFER�GSQQYRMX]�ERH�QEOI�[EPOMRK�MRGSRZIRMIRX�
-J�RIGIWWEV]��YXMPM^I�XVEJ½�G�GEPQMRK�HIZMGIW�XLEX�HSR´X�MRXIVJIVI�[MXL�the autonomy of the block.6SYRHEFSYXW��WTIIH�LYQTW��REVVS[�WXVIIXW��ERH�FMOI�ERH�TIHIWXVMER�TIVQIEFPI�XVEJ½�G�HMZIVXIVW�EVI�WIZIVEP�[E]W�XS�HMWGSYVEKI�SYXWMHI�XLVSYKL�XVEJ½�G�[MXLSYX�HIWXVS]MRK�XLI�GSRRIGXMZMX]�SJ�E�RIMKLFSVLSSH�
8VEJ½�G�GMVGPIW Speed humps Ped-permeable XVEJ½�G�HMZIVXIVW
CREATE STUB-OUTS TO FUTURE DEVELOPMENTS
(IZIPSTQIRXW�QE]�FI�GSQTSWIH�SJ�[IPP�GSRRIGXIH�WXVIIXW�FYX�WXMPP�FI�MWSPEXIH�JVSQ�XLI�RIMKLFSVMRK�GSRXI\X��8S�TVIZIRX�JYXYVI�MWSPEXMSR��HIZIPSTQIRXW�EHNEGIRX�XS�YRHIZIPSTIH�PERH�WLSYPH�YWI�WXYF�SYXW�XS�GSRRIGX�XS�JYXYVI�EHNEGIRX�HIZIPSTQIRXW�
7XYF�SYXW�LIPT�GSRRIGX�I\MWXMRK�HMWXVMGXW�XS�XLIMV�JYXYVI�RIMKLFSVW��VIWYPXMRK�MR�QSVI�GSLIWMZI�YVFER�RIX[SVO�GSRRIGXMZMX]�
4.
8LI�WXYF�SYX�MR�XLMW�RIMKLFSVLSSH�EPPS[W�MX�XS�FI�GSRRIGXIH�XS�EHNEGIRX�JYXYVI�HIZIPSTQIRXW�
136
Bloc
k / S
tree
tD
istr
ict
/ Nei
ghbo
rhoo
dR
egio
nPr
ojec
t /
Parc
elS
MA
LL
AN
D D
EF
INE
D
BLO
CK
S
#� �������� ����������������������������������������������� �������� ������I\TPSVEXMSR��%W�%PPIR�.EGSFW�I\TPEMRW��±IEGL�MRXIVWIGXMSR�VITVIWIRXW�ER�EZEMPEFPI�GLSMGI�SV�GLEPPIRKI�XS�E�YWIV��XS�KS�XLMW�[E]�SV�XLEX�²�4VSZMHMRK�STXMSRW�XS�XLI�������������������"����� ���������� ���������������������������������������������������� ������� ��������!������ ���"����� ����������������������� "�����������������"� ����������������������� �����������������������������������������
#� 'SQTEVIH�[MXL�EVIEW�XLEX�LEZI�PEVKI�SV�YRVI½�RIH�FPSGOW��WQEPP�FPSGOW�EPPS[�EG� �����������������������"����������������� ������������������� ������������� ��
#� ��������������������� ��������������� ������������� ����������������������"��� ������������ ���������"�������������
7,368�&03'/7�1%/)�;%0/-2+�%�40)%7%28�)<4)6-)2')
��VSYXIW 7IZIVEP�TSWWMFPI�VSYXIW
A B BA
CONSIDERATIONS AND CAVEATS
#� ���������� ���������� ��������������������� ������������� ��������������������������� ��������"�����������������������������������������������������RIIH�GMXE�XMSR�
#� 1SVI�JVIUYIRX�MRXIVWIGXMSRW�WPS[�XLI�ZIPSGMX]�SJ�ZILMGYPEV�XVEJ½�G�EW�HVMZIVW�TEYWI�XS�EWWIWW�SRGSQMRK�XVEJ½�G�SV�TIHIWXVMER�GVSWWMRKW��
#� �������� ������� ��������������������������������������� �������������������MRKW�YRMXW�XS�LEZI�PMKLX�ERH�EMV�SR�X[S�WMHIW��[LMGL�MW�E�FIRI½�X�XS�EVGLMXIGXYVEP�����������������������������
#� �������� ��� ������������������ ������� �� ��������������������������������������������� ��������� ����
#� 8LI�I\XVE�WXVIIXW�GVIEXIH�F]�WQEPP�FPSGOW�LIPT�XS�HMWTIVWI�XLI�XVEJ½�G�PSEH���������"�� ����������"������������������������������������� �������������YRHI½�RIH�FPSGOW�
7QEPP�FPSGOW�HMWTIVWI�XVEJ½�G�F]�GVIEXMRK�E�KVIEXIV�RYQFIV�SJ�WQEPP�WXVIIXW�F]�[LMGL�HVMZIVW�QE]�XVEZIP�
3ZIVP]�PEVKI�FPSGOW�ERH�LIMVEVGLMGEP�WXVIIX�RIX[SVOW�JYRRIP�EPP�XVEJ½�G�SRXS�E�JI[�LIEZMP]�PSEHIH�VSEHW��MRGVIEWMRK�XVEJ½�G�GSRKIWXMSR�ERH�ZILMGPI�GSQQYXI�XMQI�
#� �������� ����������������������������������������� �"���������������� ������ ��������������"�������� ������������� ������������������������������"���������EGGSQSHEXI�PIWW�XVEJ½�G��FIGEWYI�XLIVI�EVI�QSVI�SJ�XLIQ �ERH�XLIVIJSVI�GER�FI������ ������������������������������ �������������� ���
138
�� �����!$-%�$��'%���&!��'���$���+����%&$!+�&�������&�&�+!'�%����&!�"$!&��&��
'���$��%��!$$��!$ �!$$��!$�)�&�����'���$
Bloc
k / S
tree
tD
istr
ict
/ Nei
ghbo
rhoo
dR
egio
nPr
ojec
t /
Parc
el
CONSIDERATIONS AND CAVEATS
• �� ��'%���!���� ������$���$��'��&�! �!�&� ��� ��&���'���$%��!$�)�&�� �%�� ����$&�� �)�&�$)�+%���!)�(�$��' ��%%������� &�"$�(�&���� ��!) �$%���%!���$���&!��'���$� ��$�+�����&�&��&���$��� ��'%����+� ���&��� +�"!%�&�(�������&%�!���*�%&� ���'���$%���!��' �&+��! %� %'%�)����� �$��%��&��������&�(� �%%�!����%�� �&����'���$%��
• ��$���%������'���$%���%"������+�&�!%��"$!&��&� ������&�&�� ��)���������!$$��!$%�! ����MACRO ECOLOGICAL %������)����������� �%&�$����+��!(�$ �� &%�� ���� ��'%��"�� �$%��%�&�!%������&�&%���+��$!%%�%&�&��� �� �&�! ����!$��$%��� ���$��&�'%�!'&�!��&���"'$(��)�!��&��%��� ��!!����
• '���$%��!$�)�&�$�#'���&+��$���!$�������&�(��'"%&$������! ������)�&�$%�&�� ��!) %&$������! �����!$�)�&�$)�+%������!��&����� �&��!�����&��!$��$�%&$�����! %�%&%�!���"����$����%&��� �� ��!$��$�%&$���%��� � &$'"����+�$�����*"��� �
• ����!����&�(�%�� ���' �&�! %�!���'���$%���+�(�$+��&������$� &�%����%����!'����!&���!'��������������'���$%����%&$�"�!��(���&�&�! �&��&�"$!&��&%�&���)�&�$�#'���&+�!����%�����%&$�����$!��%'�'$�� �����+�$�%�� �� ��$����%!'&��$ ������&��[MPP�FI�WMKRM½�GERXP]�HMJJIVIRX�XLER�XLI�QMPIW�SJ�JSVIWX�RIIHIH�XS�TVSXIGX�IPO�����&�&�� ���&��"�$�&��� !$&��$ ������&��
• '���$%�!��'$���&)�� ������$� &�����&�&%�� ���$��&�'%�&$� %�&�! ���%"���%���� +�"�� &%�� ��� ����%��� !&���(��� �%'���%"���%���'&�$�&��$� ����' � &�$$'"&�����!$������&�&�&!�%'$(�(������$��!$��&����'���$�,! ���)������%�� ��&%����� �������! ��&�! ���)���� !&�%�$(��&��� ���%�!��&�!%��%"����%�����$��!$���(� �&�!'���&���' ��(��!"����$�����+����!������$&�� �%�,���%!���!��&��&��$���)�������GSRWMHIVIH�FYJJIV�^SRI��ERH�XLI�GSVI�LEFMXEX�[MPP�FI�WMKRM½�GERXP]�WQEPPIV��
• ��!'����'���$%�� �� ��!��&���%��(�%��� ����'%����+�)���������%�ECO
CORRIDORS���&)�� ���$��$�����&�&�"�&���%��&��+��$��!�&� � !&�%'�%&� &����� !'����!$��� +�%"����%�&!�'%��&����� �&��&�)�+�����'%��HABITAT
CONNECTIVITY��!$���+�%"����%���+� ����&!�����! %���$����&����!$��$���! ���%������� ����+�&���%��(�%�$�#'�$���'���$%�� �!$��$�&!��' �&�! �"$!"�$�+��
• %VIEW�GSQTVMWIH�SJ�½�RIV�WSMPW�KIRIVEXI�QSVI�VYRSJJ�ERH�GEVV]�QSVI�WIHMQIRX�XLER� EVIEW� SJ� WERH]� WSMP�� � &IGEYWI�SJ� XLMW�� XLIWI� ½�RIV� WSMPW�[MPP� VIUYMVI�QSVI�$!�'%&��'���$%�&!�%�!)�$' !���� ��&$�"�%����� &��
RO
BU
ST
EC
OLO
GIC
AL
A
RE
A B
UF
FE
RS
138
�� �����!$-%�$��'%���&!��'���$���+����%&$!+�&�������&�&�+!'�%����&!�"$!&��&��
'���$��%��!$$��!$ �!$$��!$�)�&�����'���$
Bloc
k / S
tree
tD
istr
ict
/ Nei
ghbo
rhoo
dR
egio
nPr
ojec
t /
Parc
el
CONSIDERATIONS AND CAVEATS
• �� ��'%���!���� ������$���$��'��&�! �!�&� ��� ��&���'���$%��!$�)�&�� �%�� ����$&�� �)�&�$)�+%���!)�(�$��' ��%%������� &�"$�(�&���� ��!) �$%���%!���$���&!��'���$� ��$�+�����&�&��&���$��� ��'%����+� ���&��� +�"!%�&�(�������&%�!���*�%&� ���'���$%���!��' �&+��! %� %'%�)����� �$��%��&��������&�(� �%%�!����%�� �&����'���$%��
• ��$���%������'���$%���%"������+�&�!%��"$!&��&� ������&�&�� ��)���������!$$��!$%�! ����MACRO ECOLOGICAL %������)����������� �%&�$����+��!(�$ �� &%�� ���� ��'%��"�� �$%��%�&�!%������&�&%���+��$!%%�%&�&��� �� �&�! ����!$��$%��� ���$��&�'%�!'&�!��&���"'$(��)�!��&��%��� ��!!����
• '���$%��!$�)�&�$�#'���&+��$���!$�������&�(��'"%&$������! ������)�&�$%�&�� ��!) %&$������! �����!$�)�&�$)�+%������!��&����� �&��!�����&��!$��$�%&$�����! %�%&%�!���"����$����%&��� �� ��!$��$�%&$���%��� � &$'"����+�$�����*"��� �
• ����!����&�(�%�� ���' �&�! %�!���'���$%���+�(�$+��&������$� &�%����%����!'����!&���!'��������������'���$%����%&$�"�!��(���&�&�! �&��&�"$!&��&%�&���)�&�$�#'���&+�!����%�����%&$�����$!��%'�'$�� �����+�$�%�� �� ��$����%!'&��$ ������&��[MPP�FI�WMKRM½�GERXP]�HMJJIVIRX�XLER�XLI�QMPIW�SJ�JSVIWX�RIIHIH�XS�TVSXIGX�IPO�����&�&�� ���&��"�$�&��� !$&��$ ������&��
• '���$%�!��'$���&)�� ������$� &�����&�&%�� ���$��&�'%�&$� %�&�! ���%"���%���� +�"�� &%�� ��� ����%��� !&���(��� �%'���%"���%���'&�$�&��$� ����' � &�$$'"&�����!$������&�&�&!�%'$(�(������$��!$��&����'���$�,! ���)������%�� ��&%����� �������! ��&�! ���)���� !&�%�$(��&��� ���%�!��&�!%��%"����%�����$��!$���(� �&�!'���&���' ��(��!"����$�����+����!������$&�� �%�,���%!���!��&��&��$���)�������GSRWMHIVIH�FYJJIV�^SRI��ERH�XLI�GSVI�LEFMXEX�[MPP�FI�WMKRM½�GERXP]�WQEPPIV��
• ��!'����'���$%�� �� ��!��&���%��(�%��� ����'%����+�)���������%�ECO
CORRIDORS���&)�� ���$��$�����&�&�"�&���%��&��+��$��!�&� � !&�%'�%&� &����� !'����!$��� +�%"����%�&!�'%��&����� �&��&�)�+�����'%��HABITAT
CONNECTIVITY��!$���+�%"����%���+� ����&!�����! %���$����&����!$��$���! ���%������� ����+�&���%��(�%�$�#'�$���'���$%�� �!$��$�&!��' �&�! �"$!"�$�+��
• %VIEW�GSQTVMWIH�SJ�½�RIV�WSMPW�KIRIVEXI�QSVI�VYRSJJ�ERH�GEVV]�QSVI�WIHMQIRX�XLER� EVIEW� SJ� WERH]� WSMP�� � &IGEYWI�SJ� XLMW�� XLIWI� ½�RIV� WSMPW�[MPP� VIUYMVI�QSVI�$!�'%&��'���$%�&!�%�!)�$' !���� ��&$�"�%����� &��
RO
BU
ST
EC
OLO
GIC
AL
A
RE
A B
UF
FE
RS
138
�� �����!$-%�$��'%���&!��'���$���+����%&$!+�&�������&�&�+!'�%����&!�"$!&��&��
'���$��%��!$$��!$ �!$$��!$�)�&�����'���$Bl
ock
/ Str
eet
Dis
tric
t / N
eigh
borh
ood
Reg
ion
Proj
ect
/ Pa
rcel
CONSIDERATIONS AND CAVEATS
• �� ��'%���!���� ������$���$��'��&�! �!�&� ��� ��&���'���$%��!$�)�&�� �%�� ����$&�� �)�&�$)�+%���!)�(�$��' ��%%������� &�"$�(�&���� ��!) �$%���%!���$���&!��'���$� ��$�+�����&�&��&���$��� ��'%����+� ���&��� +�"!%�&�(�������&%�!���*�%&� ���'���$%���!��' �&+��! %� %'%�)����� �$��%��&��������&�(� �%%�!����%�� �&����'���$%��
• ��$���%������'���$%���%"������+�&�!%��"$!&��&� ������&�&�� ��)���������!$$��!$%�! ����MACRO ECOLOGICAL %������)����������� �%&�$����+��!(�$ �� &%�� ���� ��'%��"�� �$%��%�&�!%������&�&%���+��$!%%�%&�&��� �� �&�! ����!$��$%��� ���$��&�'%�!'&�!��&���"'$(��)�!��&��%��� ��!!����
• '���$%��!$�)�&�$�#'���&+��$���!$�������&�(��'"%&$������! ������)�&�$%�&�� ��!) %&$������! �����!$�)�&�$)�+%������!��&����� �&��!�����&��!$��$�%&$�����! %�%&%�!���"����$����%&��� �� ��!$��$�%&$���%��� � &$'"����+�$�����*"��� �
• ����!����&�(�%�� ���' �&�! %�!���'���$%���+�(�$+��&������$� &�%����%����!'����!&���!'��������������'���$%����%&$�"�!��(���&�&�! �&��&�"$!&��&%�&���)�&�$�#'���&+�!����%�����%&$�����$!��%'�'$�� �����+�$�%�� �� ��$����%!'&��$ ������&��[MPP�FI�WMKRM½�GERXP]�HMJJIVIRX�XLER�XLI�QMPIW�SJ�JSVIWX�RIIHIH�XS�TVSXIGX�IPO�����&�&�� ���&��"�$�&��� !$&��$ ������&��
• '���$%�!��'$���&)�� ������$� &�����&�&%�� ���$��&�'%�&$� %�&�! ���%"���%���� +�"�� &%�� ��� ����%��� !&���(��� �%'���%"���%���'&�$�&��$� ����' � &�$$'"&�����!$������&�&�&!�%'$(�(������$��!$��&����'���$�,! ���)������%�� ��&%����� �������! ��&�! ���)���� !&�%�$(��&��� ���%�!��&�!%��%"����%�����$��!$���(� �&�!'���&���' ��(��!"����$�����+����!������$&�� �%�,���%!���!��&��&��$���)�������GSRWMHIVIH�FYJJIV�^SRI��ERH�XLI�GSVI�LEFMXEX�[MPP�FI�WMKRM½�GERXP]�WQEPPIV��
• ��!'����'���$%�� �� ��!��&���%��(�%��� ����'%����+�)���������%�ECO
CORRIDORS���&)�� ���$��$�����&�&�"�&���%��&��+��$��!�&� � !&�%'�%&� &����� !'����!$��� +�%"����%�&!�'%��&����� �&��&�)�+�����'%��HABITAT
CONNECTIVITY��!$���+�%"����%���+� ����&!�����! %���$����&����!$��$���! ���%������� ����+�&���%��(�%�$�#'�$���'���$%�� �!$��$�&!��' �&�! �"$!"�$�+��
• %VIEW�GSQTVMWIH�SJ�½�RIV�WSMPW�KIRIVEXI�QSVI�VYRSJJ�ERH�GEVV]�QSVI�WIHMQIRX�XLER� EVIEW� SJ� WERH]� WSMP�� � &IGEYWI�SJ� XLMW�� XLIWI� ½�RIV� WSMPW�[MPP� VIUYMVI�QSVI�$!�'%&��'���$%�&!�%�!)�$' !���� ��&$�"�%����� &��
RO
BU
ST
EC
OLO
GIC
AL
A
RE
A B
UF
FE
RS
136
IMPORTANCE
Bloc
k / S
tree
tD
istr
ict
/ Nei
ghbo
rhoo
dR
egio
nPr
ojec
t /
Parc
el
�&�*���&,�������+��, �&#+�,'��%($��*�+��*� ��&���*'/!&���&.!*'&%�&,�$��/�*�&�++������*�$�� +,�,�� �&�� $'��$� *��-$�,!'&+� $!%!,� ��.�$'(%�&,� !&� �&�� �*'-&��/�,$�&�+� �&��*!(�*!�&��*��+���'/�.�*��+!&���, �� ��$, ��&��.!,�$!,1�'��'-*�/'*$����(�&�+�'&�+,*'&����!'$'�!��$$1��!.�*+����'+1+,�%+��/��%-+,��-���*�, ��!%(��,�'-*���.�$'(%�&,+� �.��'&�, �� ��!,�,+��&��+1+,�%+�/!, �/ !� �/��+ �*��'-*�$�&��
�+�%'*���&��%'*��&�,-*�$�$�&��!+��'&+-%����'*���.�$'(%�&,��!,����'%�+�!&�*��+!&�$1�!%('*,�&,�,'�%!,!��,��, �������,+�'��, �,���.�$'(%�&,�'&�, ��*�%�!&!&����"���&,�$�&�+�� �.�$'(%�&,�'��$�&��/!, !&�'*��$'&��, ������+�'��&�,-*�$�$�&�+��(�+� �.�������,+�, �,��0,�&��/�$$���1'&��, �!*�(*'(�*,1�$!&�+���.�&���*'/�'��$'/���&+!,1��*�+!��&,!�$����#�1�*�+���-,,!&�����'*�+,����*���/!$$�� �&���, ��&�,-*��'��, �,�/''�$�&�� ��!,�,��'*�!,+�&�,!.��+(��!�+������!$$!�%�����
Soft/Natural Boundary Hard/Man-made Boundary Buffered Edge
�������������������+��*���'*%���/ �*����"���&,���'+1+,�%+�'*�$�&��,1(�+��'%��,'��, �*���'*��0��%($���/ �*����(*�!*!��%��,+����'*�+,���� '-+!&����.�$'(%�&,�%��,+���/�,$�&���'*���*!.�*�%��,+�, ��$�&������'-&��*1�!+��'*%�����,/��&�, '+������+����,-*�$$1��, �+������+��*��2+'�,�3��&���'*%�&�,-*�$��-���*+�, �,��*��,*�&+!,!'&�$� ��!,�,+�!&��&��'��, �%�WIPZIW��+IRIVEPMWX�WTIGMIW�WYGL�EW�[LMXI�XEMPIH�HIIV�SV�FSF[LMXI�UYEMP��)0- �QE]�XLVMZI� �*����-,�%�&1�*�*��+(��!�+��&�� ��!,�,�+(��!�$!+,+�*�)-!*���&�-&�!+,-*�����'*�� ��!,�,��-���*����1�����&�*'-+��������'/�.�*��, ���&�*'�� %�&,�'����.�$'(%�&,�'&�, �+���*��+�'�,�&��$!%!&�,�+�, ��+'�,��&�,-*�$�������&���'*%+���2 �*��3��-���*$�++��'-&��*1��� ��'&���(*',��,����'*�� ��!,�,�!+�&'/�.-$&�*��$��,'��!+,-*��&��+��*'%� -%�&����,!.!,1��('$$-,!'&��(�+,+�� !&.�+!.��+(��!�+���&��!&�*��+���(*���,!'&��, �*��'*����+,*'1!&����'&���.!��$�� ��!,�,�� �.�$'(����*��+�%-+,�,�#����*��,'�(*',��,��'*�� ��!,�,+��&��!%('*,�&,�/�,�*�*�+'-*��+��1��-���*!&��, �!*�����+��
Waterways Corridors Core habitats Combination
;,%8�+)87�&9**)6)(#
Buffers insulate important resources and habitats from the urban/suburban matrix.
Unbuffered boundaries result in a deep penetration of edge effects into the ecological area.
Buffers mitigate the penetra-tion of edge effects into an interior habitat.
RO
BU
ST
EC
OLO
GIC
AL
A
RE
A B
UF
FE
RS
3
Bloc
k / S
tree
tD
istr
ict
/ Nei
ghbo
rhoo
dR
egio
nPr
ojec
t /
Parc
elH
IGH
NE
TW
OR
K
CO
NN
EC
TIV
ITYERH�SRXS�PEVKI�EVXIVMEP�VSEHW��XLEX�EVI�SJXIR���XS����PERIW�[MHI���,ERH]��7SYXL[SVXL�
ERH�&IR�.SWITL �2S[�E�KVIEX�QENSVMX]�SJ�SYV�VIWMHIRXMEP�EVIEW�ERH�SYXP]MRK�XS[RW�EVI�HSQMREXIH�F]�WIVMIW�SJ�HMWGSRRIGXIH�HIZIPSTQIRXW�XLEX�VSYXI�EPP�XVEJ½�G�XS�LMKL�ZSPYQI�EVXIVMEP�VSEHW��8LMW�±LMIVEVGLMGEP²�WXVIIX�W]WXIQ��[LMPI�VIQSZMRK�HMWTIVWIH�XVEJ½�G�JVSQ�TVMZEXIP]�HIZIPSTIH�VIWMHIRXMEP�EVIEW��JYRRIPW�MX�MRWXIEH�SRXS�WIPIGX�TYFPMG�EVXIVMEPW��RSX�SRP]�GVIEXMRK�YR[EPOEFPI�WXVIIX�RIX[SVOW��FYX�EPWS�FYVHIRMRK�GMXMIW�[MXL�XLI�LYKI�GSWX�SJ��IZIV�[MHIRMRK�EVXIVMEP�GSVVMHSVW��8LI�PEGO�SJ�GSRRIGXMSRW�FIX[IIR�HIZIPSTQIRXW�MRGVIEWIW�XLI�HMWXERGI�SJ�XVEZIP�FIX[IIR�HIWXMREXMSRW��8LI�MRGVIEWIH�HMWXERGIW�ERH�XLI�RIGIWWMX]�SJ�XVEZIP�EPSRK�FYW]�EVXIVMEPW�QEOI�XVERWTSVXEXMSR�F]�FMOI�SV�JSSX�YRZMEFPI�JSV�QER]�TISTPI�EGVSWW�QYGL�SJ�XLI�97��-R�EHHMXMSR��XLIWI�TEXXIVRW�MRLMFMX�XLI�IJJIGXMZIRIWW�SJ�TYFPMG�XVERWMX�F]�GVIEXMRK�WYGL�MRHMVIGX�VSYXIW�FIX[IIR�LSQIW�ERH�XVERWMX�WXSTW�XLEX�MX�MW�XSS�JEV��ERH�XSS�MRGSRZIRMIRX�JSV�QSWX�XVEZIPIVW��
8]TMGEP�GSRXIQTSVEV]�WXVIIX�RIX[SVOW�SJXIR�VIP]�SR�PEVKI�EVXIVMEP�VSEHW�XS�WIVZI�QER]�HMWGSRRIGXIH�WYFHMZMWMSRW�
2357Links
Nodes
Connectivity 2.03 1.79 1.52 1.48 1.21
43 352428
573725 47
1MGLEIP�7SYXL[SVXL�MPPYWXVEXIW�XLI�GSVVIPEXMSR�FIX[IIR�WXVIIX�TEXXIVRW�ERH�GSRRIGXMZMX]�F]�HMEKVEQQMRK�XLI�HMWWSYPYXMSR�SJ�FPSGO�WXVYGXYVI�XLVSYKL�XMQI��%W�FPSGO�JSVQEXMSR�HMWWSPZIW��WS�XSS�HS�XLI�RYQFIV�SJ�MRXIVWIGXMSRW��%�WXVIIX�TEXXIVR�[MXL�JI[�MRXIVWIGXMSRW�MW�TSSVP]�GSRRIGXIH�ERH�RSX�ZIV]�[EPOEFPI��8LIVI�EVI�QER]�QSVI�[E]W�XS�REZMKEXI�XLVSYKL�XLI�KVMHMVSR�RIMKLFSVLSSH�SR�XLI�PIJX�XLER�XLVSYKL�XLI�±PSPPMTSTW²�XS�XLI�VMKLX�
[MPP�SZIV�FYVHIR�XLSWI�VSEHW�[MXL�MRGVIEWMRK�XVEJ½�G�GSRKIWXMSR��� &IGEYWI�XLI�WXEXI�SJ�:MVKMRME�[EW�WTIRHMRK�WS�QYGL�QSRI]�RSX�SRP]�QEMRXEMRMRK�ERH�[MHIRMRK�XLIWI�EVXIVMEP�VSEHW��FYX�EPWS�QEMRXEMRMRK�ERH�TPS[MRK�XLI�IWWIRXMEPP]�TVMZEXI�WXVIIXW�SJ�XLI�WYFHMZMWMSRW��XLI]�MQTPIQIRXIH�E�WIX�SJ�GSRRIGXMZMX]�VIUYMVIQIRXW�JSV�XLI�[LSPI�WXEXI��8LI�GSRRIGXMZMX]�VIUYMVIQIRXW�MRGPYHI�XLVSYKL�WXVIIXW�MR�RI[�WYFHMZMWMSRW�EW�[IPP�EW�E�FER�SR�GYP�HI�WEGW���7YFHMZMWMSRW�XLEX�HS�RSX�QIIX�XLI�VIUYMVIQIRXW�[MPP�RSX�FI�IPMKMFPI�JSV�WXEXI�TVSZMHIH�VSEH�QEMRXIRERGI�
�EHETXIH�JVSQ�;EWLMRKXSR�4SWX�����
3
Bloc
k / S
tree
tD
istr
ict
/ Nei
ghbo
rhoo
dR
egio
nPr
ojec
t /
Parc
elH
IGH
NE
TW
OR
K
CO
NN
EC
TIV
ITYERH�SRXS�PEVKI�EVXIVMEP�VSEHW��XLEX�EVI�SJXIR���XS����PERIW�[MHI���,ERH]��7SYXL[SVXL�
ERH�&IR�.SWITL �2S[�E�KVIEX�QENSVMX]�SJ�SYV�VIWMHIRXMEP�EVIEW�ERH�SYXP]MRK�XS[RW�EVI�HSQMREXIH�F]�WIVMIW�SJ�HMWGSRRIGXIH�HIZIPSTQIRXW�XLEX�VSYXI�EPP�XVEJ½�G�XS�LMKL�ZSPYQI�EVXIVMEP�VSEHW��8LMW�±LMIVEVGLMGEP²�WXVIIX�W]WXIQ��[LMPI�VIQSZMRK�HMWTIVWIH�XVEJ½�G�JVSQ�TVMZEXIP]�HIZIPSTIH�VIWMHIRXMEP�EVIEW��JYRRIPW�MX�MRWXIEH�SRXS�WIPIGX�TYFPMG�EVXIVMEPW��RSX�SRP]�GVIEXMRK�YR[EPOEFPI�WXVIIX�RIX[SVOW��FYX�EPWS�FYVHIRMRK�GMXMIW�[MXL�XLI�LYKI�GSWX�SJ��IZIV�[MHIRMRK�EVXIVMEP�GSVVMHSVW��8LI�PEGO�SJ�GSRRIGXMSRW�FIX[IIR�HIZIPSTQIRXW�MRGVIEWIW�XLI�HMWXERGI�SJ�XVEZIP�FIX[IIR�HIWXMREXMSRW��8LI�MRGVIEWIH�HMWXERGIW�ERH�XLI�RIGIWWMX]�SJ�XVEZIP�EPSRK�FYW]�EVXIVMEPW�QEOI�XVERWTSVXEXMSR�F]�FMOI�SV�JSSX�YRZMEFPI�JSV�QER]�TISTPI�EGVSWW�QYGL�SJ�XLI�97��-R�EHHMXMSR��XLIWI�TEXXIVRW�MRLMFMX�XLI�IJJIGXMZIRIWW�SJ�TYFPMG�XVERWMX�F]�GVIEXMRK�WYGL�MRHMVIGX�VSYXIW�FIX[IIR�LSQIW�ERH�XVERWMX�WXSTW�XLEX�MX�MW�XSS�JEV��ERH�XSS�MRGSRZIRMIRX�JSV�QSWX�XVEZIPIVW��
8]TMGEP�GSRXIQTSVEV]�WXVIIX�RIX[SVOW�SJXIR�VIP]�SR�PEVKI�EVXIVMEP�VSEHW�XS�WIVZI�QER]�HMWGSRRIGXIH�WYFHMZMWMSRW�
2357Links
Nodes
Connectivity 2.03 1.79 1.52 1.48 1.21
43 352428
573725 47
1MGLEIP�7SYXL[SVXL�MPPYWXVEXIW�XLI�GSVVIPEXMSR�FIX[IIR�WXVIIX�TEXXIVRW�ERH�GSRRIGXMZMX]�F]�HMEKVEQQMRK�XLI�HMWWSYPYXMSR�SJ�FPSGO�WXVYGXYVI�XLVSYKL�XMQI��%W�FPSGO�JSVQEXMSR�HMWWSPZIW��WS�XSS�HS�XLI�RYQFIV�SJ�MRXIVWIGXMSRW��%�WXVIIX�TEXXIVR�[MXL�JI[�MRXIVWIGXMSRW�MW�TSSVP]�GSRRIGXIH�ERH�RSX�ZIV]�[EPOEFPI��8LIVI�EVI�QER]�QSVI�[E]W�XS�REZMKEXI�XLVSYKL�XLI�KVMHMVSR�RIMKLFSVLSSH�SR�XLI�PIJX�XLER�XLVSYKL�XLI�±PSPPMTSTW²�XS�XLI�VMKLX�
[MPP�SZIV�FYVHIR�XLSWI�VSEHW�[MXL�MRGVIEWMRK�XVEJ½�G�GSRKIWXMSR��� &IGEYWI�XLI�WXEXI�SJ�:MVKMRME�[EW�WTIRHMRK�WS�QYGL�QSRI]�RSX�SRP]�QEMRXEMRMRK�ERH�[MHIRMRK�XLIWI�EVXIVMEP�VSEHW��FYX�EPWS�QEMRXEMRMRK�ERH�TPS[MRK�XLI�IWWIRXMEPP]�TVMZEXI�WXVIIXW�SJ�XLI�WYFHMZMWMSRW��XLI]�MQTPIQIRXIH�E�WIX�SJ�GSRRIGXMZMX]�VIUYMVIQIRXW�JSV�XLI�[LSPI�WXEXI��8LI�GSRRIGXMZMX]�VIUYMVIQIRXW�MRGPYHI�XLVSYKL�WXVIIXW�MR�RI[�WYFHMZMWMSRW�EW�[IPP�EW�E�FER�SR�GYP�HI�WEGW���7YFHMZMWMSRW�XLEX�HS�RSX�QIIX�XLI�VIUYMVIQIRXW�[MPP�RSX�FI�IPMKMFPI�JSV�WXEXI�TVSZMHIH�VSEH�QEMRXIRERGI�
�EHETXIH�JVSQ�;EWLMRKXSR�4SWX�����
XEOMRK�YT�[EXIV�MR�XLI�WSMP�ERH�VIPIEWMRK�MX�FEGO�MRXS�XLI�
IZETSXVERWTMVEXMSR��(IXVMXYW�ERH�WXIQW�SJ�TPERXW�GER�EPWS�WPS[�[EXIV�VYRRMRK�EPSRK�XLI�KVSYRH´W�WYVJEGI��ERH�VSSX�
������%&��(���'�&�(�&�0�&�(��#0��#����(��#�+�(�&��-��#(�#(�$#�!!-��#(�&&)%(�#���('��!$+�
8
Bloc
k / S
tree
tD
istr
ict
/ Nei
ghbo
rhoo
dR
egio
nPr
ojec
t /
Parc
elH
IGH
NE
TW
OR
K
CO
NN
EC
TIV
ITY
ALIGN STREETS BETWEEN DEVELOPMENTS
5.
6.6IXEMR�KVIEXIV�YVFER�RIX[SVO�GSRRIGXMZMX]��ERH�E�WIRWI�SJ�GSRXMRYMX] �F]�EPMKRMRK�RI[�WXVIIXW�[MXL�I\MWXMRK�KISQIXV]�[LIVI�TSWWMFPI�
%X�XLI�IRH�SJ�XLMW�GYP�HI�WEG�MW�E�WMHI[EPO�XLEX�EPPS[W�TIHIWXVMERW�XLVSYKL�XS�XLI�RI\X�WXVIIX�
RETROFIT EXISTING NETWORKS TO CREATE NEW CONNECTIONS8LSYKL�ER�EVIE�QE]�RSX�LEZI�FIIR�SVMKMREPP]�HIWMKRIH�YWMRK�HMWGIVREFPI�FPSGOW��GSRWMHIV�QEOMRK�WPMKLX�QSHM½�GEXMSRW�XS�I\MWXMRK�WXVIIX�WXVYGXYVIW�XS�GVIEXI�E�[IPP�GSRRIGXIH�WXVIIX�TEXXIVR�
Connect dead ends and/or create new corridors between adjacent streets.
Where building through-ways for vehicles is unlikely, connect cul-de-sacs with bicycle and pedestrian mews.
8
Bloc
k / S
tree
tD
istr
ict
/ Nei
ghbo
rhoo
dR
egio
nPr
ojec
t /
Parc
elH
IGH
NE
TW
OR
K
CO
NN
EC
TIV
ITY
ALIGN STREETS BETWEEN DEVELOPMENTS
5.
6.6IXEMR�KVIEXIV�YVFER�RIX[SVO�GSRRIGXMZMX]��ERH�E�WIRWI�SJ�GSRXMRYMX] �F]�EPMKRMRK�RI[�WXVIIXW�[MXL�I\MWXMRK�KISQIXV]�[LIVI�TSWWMFPI�
%X�XLI�IRH�SJ�XLMW�GYP�HI�WEG�MW�E�WMHI[EPO�XLEX�EPPS[W�TIHIWXVMERW�XLVSYKL�XS�XLI�RI\X�WXVIIX�
RETROFIT EXISTING NETWORKS TO CREATE NEW CONNECTIONS8LSYKL�ER�EVIE�QE]�RSX�LEZI�FIIR�SVMKMREPP]�HIWMKRIH�YWMRK�HMWGIVREFPI�FPSGOW��GSRWMHIV�QEOMRK�WPMKLX�QSHM½�GEXMSRW�XS�I\MWXMRK�WXVIIX�WXVYGXYVIW�XS�GVIEXI�E�[IPP�GSRRIGXIH�WXVIIX�TEXXIVR�
Connect dead ends and/or create new corridors between adjacent streets.
Where building through-ways for vehicles is unlikely, connect cul-de-sacs with bicycle and pedestrian mews.
6
Bloc
k / S
tree
tD
istr
ict
/ Nei
ghbo
rhoo
dR
egio
nPr
ojec
t /
Parc
elH
IGH
NE
TW
OR
K
CO
NN
EC
TIV
ITY
CONSIDER USING DEFINED BLOCKS
2.
1.&PSGOW�PE]�XLI�JSYRHEXMSR�JSV�E�[EPOEFPI�HMWXVMGX��)EVP]�MR�XLI�WXEKIW�SJ�QEWXIV�TPERRMRK��SVKERM^I�XLI�HIZIPSTQIRX�YWMRK�FPSGOW��RSX�HMWGSRXMRYSYW�WXVIIXW��'SRWMHIV�XLI�FPSGOW�EW�XLI�½�KYVI�ERH�XLI�WXVIIX�EW�XLI�KVSYRH��RSX�ZMGI�ZIVWE�
&PSGO�EW�½�KYVI�SVKERM^IW�XLI�WXVIIX�WTEGI�
Organize blocks instead of threading a street through empty space.
7XVIIX�EW�½�KYVI�QE]�JSVQ�MRHMWGIVREFPI�QEWW�
Organic Gridiron Branching
CONSIDER THE USE OF A GRID-LIKE STREET PATTERN%�WMQTPI�KVMH�TVSZMHIW�E�PE]SYX�IJJIGXMZI�JSV�XVEJ½�G�QSZIQIRX��[E]½�RHMRK��WMQTPI�TPEXXMRK��ERH�FYMPHMRK�JVMIRHP]�VIGXMPMRIEVMX]��+VMHW�RIIH�RSX�RIGIWWEVMP]�FI�JSPPS[IH�VIPMKMSYWP]��FYX�GSYPH�WIVZI�EW�ER�YRHIVPE]�ERH�FI�QSHM½�IH�XS�WYMX�EIWXLIXMG��I\TIVMIRXMEP��SV�XSTSKVETLMG�RIIHW�
+VMH�PMOI�RIX[SVO��QIIXW�XSTSKVETL]�
1IVKMRK�WLMJXIH�KVMHW�8EVXER�KVMH�
690)7�3*�8,91&DISTRICT/NEIGHBORHOOD, BLOCK/STREET
6
Bloc
k / S
tree
tD
istr
ict
/ Nei
ghbo
rhoo
dR
egio
nPr
ojec
t /
Parc
elH
IGH
NE
TW
OR
K
CO
NN
EC
TIV
ITY
CONSIDER USING DEFINED BLOCKS
2.
1.&PSGOW�PE]�XLI�JSYRHEXMSR�JSV�E�[EPOEFPI�HMWXVMGX��)EVP]�MR�XLI�WXEKIW�SJ�QEWXIV�TPERRMRK��SVKERM^I�XLI�HIZIPSTQIRX�YWMRK�FPSGOW��RSX�HMWGSRXMRYSYW�WXVIIXW��'SRWMHIV�XLI�FPSGOW�EW�XLI�½�KYVI�ERH�XLI�WXVIIX�EW�XLI�KVSYRH��RSX�ZMGI�ZIVWE�
&PSGO�EW�½�KYVI�SVKERM^IW�XLI�WXVIIX�WTEGI�
Organize blocks instead of threading a street through empty space.
7XVIIX�EW�½�KYVI�QE]�JSVQ�MRHMWGIVREFPI�QEWW�
Organic Gridiron Branching
CONSIDER THE USE OF A GRID-LIKE STREET PATTERN%�WMQTPI�KVMH�TVSZMHIW�E�PE]SYX�IJJIGXMZI�JSV�XVEJ½�G�QSZIQIRX��[E]½�RHMRK��WMQTPI�TPEXXMRK��ERH�FYMPHMRK�JVMIRHP]�VIGXMPMRIEVMX]��+VMHW�RIIH�RSX�RIGIWWEVMP]�FI�JSPPS[IH�VIPMKMSYWP]��FYX�GSYPH�WIVZI�EW�ER�YRHIVPE]�ERH�FI�QSHM½�IH�XS�WYMX�EIWXLIXMG��I\TIVMIRXMEP��SV�XSTSKVETLMG�RIIHW�
+VMH�PMOI�RIX[SVO��QIIXW�XSTSKVETL]�
1IVKMRK�WLMJXIH�KVMHW�8EVXER�KVMH�
690)7�3*�8,91&DISTRICT/NEIGHBORHOOD, BLOCK/STREET
���������" �������� !� �� �� ������� �����������!���� �"��"��� ���� ����� ����#��� � ��� �� ��
����� �� �� �� ���!��� ������# �������!� % ����� ����� & �����!��������� ���#� ������� ����� ���� ���� ��� ����� ����%������������������� ������ �������� ���������� ��� "���� ���#�# ��� ��������� #���� ������! � ��%���� �� ������ �$ !������!� ���� ������"������� � � ��� � ��� ������� ����� ��� � �
�#�"��!���� ��� �������!������������ � ��� ��� ��� ���%��� �����������%� ������� ����� ������ ���#� ������� ����� ���� ���� ��� �����������!�� ����� %����!���� ����������� � ����� � � �����!� �� ��� � ���! � ������� �� %��������� ��%� ����!����������������� �!� ���� ���# ������� � �!� !����!�������� ������� ���� ������ ���� ������������� ����� "����� �� ��%�#������ ����%� ������ ���������� ���� � �� ������� �����! � ���� ��� �� ��� �������� ������ �# %��!�� ����
�������� ����!�� ���� �������� ��� ��� ���� "�������� "�� ����#� ������� ����� ��� ��������"�� �����!���������!�� ���� ������PSXW�EPSRI�[SYPH�WMKRM½�GERXP]�VIHYGI�XLI�ZSPYQI�SJ�WXSVQ[EXIV��!���������� �������!���� ���� ����!�!�����
� ����%���� ������ ������� � �������# ��������� ���� �� ����������! ��� � �� ��� ����������������� �����#��!��������"����� ������ ���� �� �������� �� ������!�����$�� ����� �"���� � ��#������� � � ��� �� �� �� '���%������%�� ���#���� ���� �� ������ �� ��!� ����# ��� ������� �� �� ������ ������ ��
Where possible, leave naturally vegetated areas undisturbed.
Create new softscapes.
,EVHWGETIW�EVI�E�RIGIWWEV]�TEVX�SJ�XLI�YVFER�IRZMVSRQIRX�¯�MQTIVQIEFMPMX]�MW�RSX��1ER]�YVFER�LEVHWGETIW�[SYPH�FI�NYWX�EW�JYRGXMSREP�MJ�XLI]�[IVI�QEHI�SYX�SJ�TIVZMSYW�QEXIVMEP��
0EVKI�ZSPYQIW�SJ�VYRSJJ�TVSHYGIH�F]�GSRXMKYSYW�MQTIVQIEFPI�WYVJEGIW�VIUYMVI�PEVKI�MRJVEWXVYGXYVI�XS�LERHPI�MX��&]�HMWXVMFYXMRK�TIVQIEFPI�EVIEW��QSVI�VYRSJJ�MW�EPPS[IH�XS�MR½�PXVEXI�GPSWIV�XS�[LIVI�MX�SVMKMREXIH��MR�WQEPPIV�TEXGLIW�SJ�KVSYRH�
Create permeable pedestrian areas.
Create permeable streets.
Make necessary surface parking lots permeable.
USE PERMEABLE HARDSCAPE WHERE POSSIBLE
WHERE POSSIBLE, INTERSPERSE PERMEABLE AND IMPERMEABLE AREAS
4.
3.
��������# ����!���&������� ������� �%�� ���� ��� � �� �� ������������ ����
A residential street in Portland, OR becomes permeable.
A permeable parking lot in Portland, OR.
7SYVGI��'MX]�SJ�4SVXPERH
��VITPEGI �7SYVGI��LXXTW���[[[�¾�MGOV�GSQ�
Bloc
k / S
tree
tPr
ojec
t /
Parc
el
139
Dis
tric
t / N
eigh
borh
ood
Reg
ion
HIG
H S
UR
FAC
E
PE
RM
EA
BIL
ITY
���������" �������� !� �� �� ������� �����������!���� �"��"��� ���� ����� ����#��� � ��� �� ��
����� �� �� �� ���!��� ������# �������!� % ����� ����� & �����!��������� ���#� ������� ����� ���� ���� ��� ����� ����%������������������� ������ �������� ���������� ��� "���� ���#�# ��� ��������� #���� ������! � ��%���� �� ������ �$ !������!� ���� ������"������� � � ��� � ��� ������� ����� ��� � �
�#�"��!���� ��� �������!������������ � ��� ��� ��� ���%��� �����������%� ������� ����� ������ ���#� ������� ����� ���� ���� ��� �����������!�� ����� %����!���� ����������� � ����� � � �����!� �� ��� � ���! � ������� �� %��������� ��%� ����!����������������� �!� ���� ���# ������� � �!� !����!�������� ������� ���� ������ ���� ������������� ����� "����� �� ��%�#������ ����%� ������ ���������� ���� � �� ������� �����! � ���� ��� �� ��� �������� ������ �# %��!�� ����
�������� ����!�� ���� �������� ��� ��� ���� "�������� "�� ����#� ������� ����� ��� ��������"�� �����!���������!�� ���� ������PSXW�EPSRI�[SYPH�WMKRM½�GERXP]�VIHYGI�XLI�ZSPYQI�SJ�WXSVQ[EXIV��!���������� �������!���� ���� ����!�!�����
� ����%���� ������ ������� � �������# ��������� ���� �� ����������! ��� � �� ��� ����������������� �����#��!��������"����� ������ ���� �� �������� �� ������!�����$�� ����� �"���� � ��#������� � � ��� �� �� �� '���%������%�� ���#���� ���� �� ������ �� ��!� ����# ��� ������� �� �� ������ ������ ��
Where possible, leave naturally vegetated areas undisturbed.
Create new softscapes.
,EVHWGETIW�EVI�E�RIGIWWEV]�TEVX�SJ�XLI�YVFER�IRZMVSRQIRX�¯�MQTIVQIEFMPMX]�MW�RSX��1ER]�YVFER�LEVHWGETIW�[SYPH�FI�NYWX�EW�JYRGXMSREP�MJ�XLI]�[IVI�QEHI�SYX�SJ�TIVZMSYW�QEXIVMEP��
0EVKI�ZSPYQIW�SJ�VYRSJJ�TVSHYGIH�F]�GSRXMKYSYW�MQTIVQIEFPI�WYVJEGIW�VIUYMVI�PEVKI�MRJVEWXVYGXYVI�XS�LERHPI�MX��&]�HMWXVMFYXMRK�TIVQIEFPI�EVIEW��QSVI�VYRSJJ�MW�EPPS[IH�XS�MR½�PXVEXI�GPSWIV�XS�[LIVI�MX�SVMKMREXIH��MR�WQEPPIV�TEXGLIW�SJ�KVSYRH�
Create permeable pedestrian areas.
Create permeable streets.
Make necessary surface parking lots permeable.
USE PERMEABLE HARDSCAPE WHERE POSSIBLE
WHERE POSSIBLE, INTERSPERSE PERMEABLE AND IMPERMEABLE AREAS
4.
3.
��������# ����!���&������� ������� �%�� ���� ��� � �� �� ������������ ����
A residential street in Portland, OR becomes permeable.
A permeable parking lot in Portland, OR.
7SYVGI��'MX]�SJ�4SVXPERH
��VITPEGI �7SYVGI��LXXTW���[[[�¾�MGOV�GSQ�
Bloc
k / S
tree
tPr
ojec
t /
Parc
el
139
Dis
tric
t / N
eigh
borh
ood
Reg
ion
HIG
H S
UR
FAC
E
PE
RM
EA
BIL
ITY
���������" �������� !� �� �� ������� �����������!���� �"��"��� ���� ����� ����#��� � ��� �� ��
����� �� �� �� ���!��� ������# �������!� % ����� ����� & �����!��������� ���#� ������� ����� ���� ���� ��� ����� ����%������������������� ������ �������� ���������� ��� "���� ���#�# ��� ��������� #���� ������! � ��%���� �� ������ �$ !������!� ���� ������"������� � � ��� � ��� ������� ����� ��� � �
�#�"��!���� ��� �������!������������ � ��� ��� ��� ���%��� �����������%� ������� ����� ������ ���#� ������� ����� ���� ���� ��� �����������!�� ����� %����!���� ����������� � ����� � � �����!� �� ��� � ���! � ������� �� %��������� ��%� ����!����������������� �!� ���� ���# ������� � �!� !����!�������� ������� ���� ������ ���� ������������� ����� "����� �� ��%�#������ ����%� ������ ���������� ���� � �� ������� �����! � ���� ��� �� ��� �������� ������ �# %��!�� ����
�������� ����!�� ���� �������� ��� ��� ���� "�������� "�� ����#� ������� ����� ��� ��������"�� �����!���������!�� ���� ������PSXW�EPSRI�[SYPH�WMKRM½�GERXP]�VIHYGI�XLI�ZSPYQI�SJ�WXSVQ[EXIV��!���������� �������!���� ���� ����!�!�����
� ����%���� ������ ������� � �������# ��������� ���� �� ����������! ��� � �� ��� ����������������� �����#��!��������"����� ������ ���� �� �������� �� ������!�����$�� ����� �"���� � ��#������� � � ��� �� �� �� '���%������%�� ���#���� ���� �� ������ �� ��!� ����# ��� ������� �� �� ������ ������ ��
Where possible, leave naturally vegetated areas undisturbed.
Create new softscapes.
,EVHWGETIW�EVI�E�RIGIWWEV]�TEVX�SJ�XLI�YVFER�IRZMVSRQIRX�¯�MQTIVQIEFMPMX]�MW�RSX��1ER]�YVFER�LEVHWGETIW�[SYPH�FI�NYWX�EW�JYRGXMSREP�MJ�XLI]�[IVI�QEHI�SYX�SJ�TIVZMSYW�QEXIVMEP��
0EVKI�ZSPYQIW�SJ�VYRSJJ�TVSHYGIH�F]�GSRXMKYSYW�MQTIVQIEFPI�WYVJEGIW�VIUYMVI�PEVKI�MRJVEWXVYGXYVI�XS�LERHPI�MX��&]�HMWXVMFYXMRK�TIVQIEFPI�EVIEW��QSVI�VYRSJJ�MW�EPPS[IH�XS�MR½�PXVEXI�GPSWIV�XS�[LIVI�MX�SVMKMREXIH��MR�WQEPPIV�TEXGLIW�SJ�KVSYRH�
Create permeable pedestrian areas.
Create permeable streets.
Make necessary surface parking lots permeable.
USE PERMEABLE HARDSCAPE WHERE POSSIBLE
WHERE POSSIBLE, INTERSPERSE PERMEABLE AND IMPERMEABLE AREAS
4.
3.
��������# ����!���&������� ������� �%�� ���� ��� � �� �� ������������ ����
A residential street in Portland, OR becomes permeable.
A permeable parking lot in Portland, OR.
7SYVGI��'MX]�SJ�4SVXPERH
��VITPEGI �7SYVGI��LXXTW���[[[�¾�MGOV�GSQ�
Bloc
k / S
tree
tPr
ojec
t /
Parc
el
139
Dis
tric
t / N
eigh
borh
ood
Reg
ion
HIG
H S
UR
FAC
E
PE
RM
EA
BIL
ITY
7
Bloc
k / S
tree
tD
istr
ict
/ Nei
ghbo
rhoo
dR
egio
nPr
ojec
t /
Parc
elH
IGH
NE
TW
OR
K
CO
NN
EC
TIV
ITY
3. ELIMINATE CUL-DE-SACS AND DEAD ENDS(IEH�IRHW�EVI�HIWMKRIH�XS�TVIZIRX�XLVSYKL�XVEJ½�G��FYX�XLI]�EPWS�MWSPEXI�WXVIIXW�ERH�RIMKLFSVLSSHW�JVSQ�XLI�KVIEXIV�YVFER�GSQQYRMX]�ERH�QEOI�[EPOMRK�MRGSRZIRMIRX�
-J�RIGIWWEV]��YXMPM^I�XVEJ½�G�GEPQMRK�HIZMGIW�XLEX�HSR´X�MRXIVJIVI�[MXL�the autonomy of the block.6SYRHEFSYXW��WTIIH�LYQTW��REVVS[�WXVIIXW��ERH�FMOI�ERH�TIHIWXVMER�TIVQIEFPI�XVEJ½�G�HMZIVXIVW�EVI�WIZIVEP�[E]W�XS�HMWGSYVEKI�SYXWMHI�XLVSYKL�XVEJ½�G�[MXLSYX�HIWXVS]MRK�XLI�GSRRIGXMZMX]�SJ�E�RIMKLFSVLSSH�
8VEJ½�G�GMVGPIW Speed humps Ped-permeable XVEJ½�G�HMZIVXIVW
CREATE STUB-OUTS TO FUTURE DEVELOPMENTS
(IZIPSTQIRXW�QE]�FI�GSQTSWIH�SJ�[IPP�GSRRIGXIH�WXVIIXW�FYX�WXMPP�FI�MWSPEXIH�JVSQ�XLI�RIMKLFSVMRK�GSRXI\X��8S�TVIZIRX�JYXYVI�MWSPEXMSR��HIZIPSTQIRXW�EHNEGIRX�XS�YRHIZIPSTIH�PERH�WLSYPH�YWI�WXYF�SYXW�XS�GSRRIGX�XS�JYXYVI�EHNEGIRX�HIZIPSTQIRXW�
7XYF�SYXW�LIPT�GSRRIGX�I\MWXMRK�HMWXVMGXW�XS�XLIMV�JYXYVI�RIMKLFSVW��VIWYPXMRK�MR�QSVI�GSLIWMZI�YVFER�RIX[SVO�GSRRIGXMZMX]�
4.
8LI�WXYF�SYX�MR�XLMW�RIMKLFSVLSSH�EPPS[W�MX�XS�FI�GSRRIGXIH�XS�EHNEGIRX�JYXYVI�HIZIPSTQIRXW�
136
Bloc
k / S
tree
tD
istr
ict
/ Nei
ghbo
rhoo
dR
egio
nPr
ojec
t /
Parc
elS
MA
LL
AN
D D
EF
INE
D
BLO
CK
S
#� �������� ����������������������������������������������� �������� ������I\TPSVEXMSR��%W�%PPIR�.EGSFW�I\TPEMRW��±IEGL�MRXIVWIGXMSR�VITVIWIRXW�ER�EZEMPEFPI�GLSMGI�SV�GLEPPIRKI�XS�E�YWIV��XS�KS�XLMW�[E]�SV�XLEX�²�4VSZMHMRK�STXMSRW�XS�XLI�������������������"����� ���������� ���������������������������������������������������� ������� ��������!������ ���"����� ����������������������� "�����������������"� ����������������������� �����������������������������������������
#� 'SQTEVIH�[MXL�EVIEW�XLEX�LEZI�PEVKI�SV�YRVI½�RIH�FPSGOW��WQEPP�FPSGOW�EPPS[�EG� �����������������������"����������������� ������������������� ������������� ��
#� ��������������������� ��������������� ������������� ����������������������"��� ������������ ���������"�������������
7,368�&03'/7�1%/)�;%0/-2+�%�40)%7%28�)<4)6-)2')
��VSYXIW 7IZIVEP�TSWWMFPI�VSYXIW
A B BA
CONSIDERATIONS AND CAVEATS
#� ���������� ���������� ��������������������� ������������� ��������������������������� ��������"�����������������������������������������������������RIIH�GMXE�XMSR�
#� 1SVI�JVIUYIRX�MRXIVWIGXMSRW�WPS[�XLI�ZIPSGMX]�SJ�ZILMGYPEV�XVEJ½�G�EW�HVMZIVW�TEYWI�XS�EWWIWW�SRGSQMRK�XVEJ½�G�SV�TIHIWXVMER�GVSWWMRKW��
#� �������� ������� ��������������������������������������� �������������������MRKW�YRMXW�XS�LEZI�PMKLX�ERH�EMV�SR�X[S�WMHIW��[LMGL�MW�E�FIRI½�X�XS�EVGLMXIGXYVEP�����������������������������
#� �������� ��� ������������������ ������� �� ��������������������������������������������� ��������� ����
#� 8LI�I\XVE�WXVIIXW�GVIEXIH�F]�WQEPP�FPSGOW�LIPT�XS�HMWTIVWI�XLI�XVEJ½�G�PSEH���������"�� ����������"������������������������������������� �������������YRHI½�RIH�FPSGOW�
7QEPP�FPSGOW�HMWTIVWI�XVEJ½�G�F]�GVIEXMRK�E�KVIEXIV�RYQFIV�SJ�WQEPP�WXVIIXW�F]�[LMGL�HVMZIVW�QE]�XVEZIP�
3ZIVP]�PEVKI�FPSGOW�ERH�LIMVEVGLMGEP�WXVIIX�RIX[SVOW�JYRRIP�EPP�XVEJ½�G�SRXS�E�JI[�LIEZMP]�PSEHIH�VSEHW��MRGVIEWMRK�XVEJ½�G�GSRKIWXMSR�ERH�ZILMGPI�GSQQYXI�XMQI�
#� �������� ����������������������������������������� �"���������������� ������ ��������������"�������� ������������� ������������������������������"���������EGGSQSHEXI�PIWW�XVEJ½�G��FIGEWYI�XLIVI�EVI�QSVI�SJ�XLIQ �ERH�XLIVIJSVI�GER�FI������ ������������������������������ �������������� ���
137
Degradation of Natural Waterways and Aquifer Quality5� ;MXLSYX�TVSTIV�½�PXVEXMSR��YVFER�VYRSJJ�HIPMZIVW�GLIQMGEP�TSPPYXERXW��WIHMQIRX��
�)��# �/�$)/*�)�/0-�'�2�/ -2�4.��� ./-*4$)"��,0�/$��#��$/�/.��)��/# $-�)�/$1 �$)#��$/�)/.�
5� �0-$)"�./*-(� 1 )/.��.0-!�� �-0)*!!�$)/*�0)�0!! - ��2�/ -2�4.�$)�- �. .�+ �&�¾�S[�SJ�WXVIEQW�ERH�EGGIPIVEXIW�IVSWMSR�SJ�WXVIEQ�FEROW���GMXI
5� �$/#*0/���%�� )/�/- ��*1 -��./- �(.���.*-��(*- �.*'�-�# �/�� ' 1�/$)"�/# $-���. �/ (+ -�/0- �� 4*)��/# ���+��$/4�*!�.*( �)�/$1 �.+ �$ .���)�� )�*0-�"$)"��'"�'�"-*2/#����$/ �
5� �)+-*/ �/ ��2�/ -2�4.���)���--4�+*''0/$*)�/*��-$)&$)"�2�/ -�.*0-� .��2#$�#��- �$(+ -�/$1 �!*-�/# �*+ -�/$*)��)��.0-1$1�'�*!�*0-��$/$ .�$)/*�/# �!0/0- �
Vulnerability to Flooding and Fire5� 6MTEVMER� ZIKIXEXMSR� WPS[W� ¾�SSH[EXIVW� EW� XLI]�QSZI� HS[RWXVIEQ��;EXIV[E]W�
[MXL�VIHYGIH�SV�RS�FYJJIVW�LEZI�PMXXPI�EFMPMX]�XS�QMXMKEXI�HERKIVSYW�¾�SSHMRK�5� 0$'�$)"�2$/#$)�*-�$)��'*. �+-*3$($/4�/*�2**�'�)�.�(�& .�+-*/ �/$)"�./-0�/0- .�
EKEMRWX�½�VI�QSVI�HMJ½�GYPX�5� � �'/#4�2 /'�)�.��- ���+��' �*!�- /�$)$)"�./*-(2�/ -��)��( / -$)"�$/.��$.+ -.�'���
%PPS[MRK�[IXPERHW�XS�HMI�VIHYGIW�E�[EXIVWLIH´W�REXYVEP�EFMPMX]�XS�TVIZIRX�¾�SSHMRK�
Ecologically Sterile Urban Environments5� �*/�*)'4���)��0!! -.�/*�./- �(.��+�-&.���)��2 /'�)�.�. -1 ��.�MICRO HABITATS
$)��)��*!�/# (. '1 .���0/�/# 4���)�# '+�(�$)/�$)���� -/�$)�' 1 '�*!��$*�$1 -.$/4���%�� )/�/*�0-��)��- �.�/#�/�2*0'��*/# -2$. �� �'*./�$)���#*(*" ) *0.'4�� 1 '*+ ���- �����$/ �
�)1$-*)( )/�'��-*/ �/$*)�" )�4������
0- �0�*!���)����)�" ( )/�����1YRMGMTEP�4PERRMRK�3J½�GI
��-&.��)��- �- �/$*)�� +�-/�( )/.��/��''�' 1 '.
��*'*"4�� +�-/( )/.��/�'*��'�0)$1 -.$/$ .
Bloc
k / S
tree
tD
istr
ict
/ Nei
ghbo
rhoo
dR
egio
nPr
ojec
t /
Parc
el
������������������Habitat Destruction and Species Fragmentation5� �0(�)��$./0-��)� �/*�.+ �$ .�'$! ��4�' .��*( �$)�(�)4�!*-(.���$.0�'��)���0�$�
/*-4��$./0-��)� .���.�2 ''��.��$-��)��2�/ -�+*''0/$*)����)��-$1 �)�/$1 �.+ �$ .��2�4�!-*(�$)#��$/��' �'�)�.��'*. �/*�#0(�)�� 1 '*+( )/���1 -4�.+ �$ .�#�.�$/.�)$�# ���0/��.�0-��)�� 1 '*+( )/� )�-*��# .�*)�)�/0-�'�'�)�.��)��2�/ -2�4.��/#*. �/#�/��- �. ).$/$1 �/*�#0(�)�+- . )� �2$''�#�1 �! 2 -��)��! 2 -�/ )��' �#��$/�/.���cite a number of species displaced/extinct due to development?)
5��*''0/$*)5�� �$( )/5��*$. 5���/$1$/45��0)*!!�1*'0( 5��0)*!!�1 '*�$/4
5���� ..5���" ��*)�$/$*).5��-*�0�/$1$/4
5��+ �$ .5����$/�/.5�*--$�*-.
5����$/�/.5���/0-�'� �/0- .5�� .*0-� .
��������� �������
������ �������6��� ���
Filter Insulate Connect Provide
RO
BU
ST
EC
OLO
GIC
AL
A
RE
A B
UF
FE
RS
,QVWUXFWRU��0LFKDHO�)LŵHOG��7HDPPDWH��+HDWKHU�0H\HU
HOUSING DENSITY AT A HUMAN SCALESteps, Stoops, and Terraces: Ubiquitous Connections to the Street
Far East Portland, OR
The houses in this four block development make a transition from a busier connector street to a quieter residential street, while keeping a consistent small-scale feeling. Every resident gets a meaningful outdoor space that meets the street or alley they live on.
TRANSITIONS IN SCALE
As the development moves away from the busier collector street and into the neighborhood, the housing types get smaller. They move from large units designed for live-work, to small scale walk-ups, to rowhouse duplexes, to zero-lot lines single family homes.
porches
BUSY STREET
steps
patios
terraces
gardens
stoops
QUIET STREET
GARDEN AND ALLEY STUDIOS
Each block features a series of colorful studio and one-bedroom dwellings that help increase density while retaining a small-scale feel.
REDEVELOPING CENTENNIAL MILLS
A landscaped bridge, a series of plazas and event spaces, river access, and a pedestrian-friendly street invigorate the dilapidated Centennial Mills site. A new museum showcases historic mill buildings.
Bridging Fields Park to a New Mixed-Use Waterfront
Portland, OR
,QVWUXFWRU��,KDE�(O]H\DGL��7HDPPDWH��&KULV�:DWNLQV
CULTURAL, COMMERCIAL, RESIDENTIAL USES
REVITALIZE AN ISOLATED SITE
The development is bookended by the REI anchor tenant on the downstream end and high density housing on the upstream end. In the middle are VYQ�QHƂEG�VQYGTU�YKVJ�ITQWPF�ƃQQT�TGVCKN�QRRQUKVG�a strip of waterfront dining and entertainment venues, with historic buildings housing museum, gallery and event spaces at their head.
A land bridge connects Fields park to the site’s waterfront access. The greenway and 9th Ave. are both brought through the site in order to activate the new development.
PRESERVATION AND ADAPTATION WATER, DAYLIGHTING, AND ACCESSIBILITYVEHICLE AND BIKE/PED SPACE
CONNECTING PARKS TO WATERFRONT
A busy highway and active freight line isolate the site. A land bridge from Fields park connects the Pearl District to the river and Centennial Mills shopping and event spaces.
BRIDGE INTO MILLS
A landscaped bridge for pedestrians and cyclists leverages the energy of the nearby Pearl district to activate the new Centennial Mills development.
NW CENTER FOR ART + ARCHITECTUREUrban Adaptive Reuse that Engages the Street
Portland, OR
Across from Powell’s Books, the John Yeon Architectural Center holds the corner and helps to shape a new urban plaza. The building juxtaposes a PDVVLYH�FRUH�ZLWK�OLJKW��RSHQ�ŶRRUSODWHV�
,QVWUXFWRU��-LP�7LFH
16840
Level 2 at 1/16” = 1’Elevation + 4’
Level 3 at 1/16” = 1’Elevation + 12’
Level 4 at 1/16” = 1’Elevation + 24’
16840
Level 2 at 1/16” = 1’Elevation + 4’
Level 3 at 1/16” = 1’Elevation + 12’
Level 4 at 1/16” = 1’Elevation + 24’
16840
Level 2 at 1/16” = 1’Elevation + 4’
Level 3 at 1/16” = 1’Elevation + 12’
Level 4 at 1/16” = 1’Elevation + 24’
OBJECT IN THE LANDSCAPE
A large core holds the center’s lecture hall, archive, and special collections, and it is surrounded by gallery and library space with gift shop and cafe on VJG�ITQWPF�ƃQQT�
Do-it-yourself garages form three plazas along an axis that brings hierarchy to the site and its events. By leveraging the excitement of racing, the garages empower the community to better understand our vehicles and their impact on earth.
Instructor: Juli Brode
PORTLAND INTERNATIONAL RACEWAYRaceway as a Place for Learning and Engagement
Portland, OR
CARS ARE FOR BUDDIES
Cars are a means of coming together. As a rally driver needs his navi-gator, so too the boyish man needs a friend with whom to share the de-light of tossing a car through curvy back roads. The perplexities of the engine are made less infuriating when one can sit back and ponder the problem in his garage with a cheap beer and a willing compatriot. From professional race teams to teenagers tasting their freedom for the first time, we must agree that...
IT WAS BORN IN THE DIRT
�� ��
��� ��
� �����
��� ���
�� ���
�� �����
�� ����, ��
����� ��
� ���.
���� � �
� �� ��
� �����
� ���� ��
� � �� �
����� ���
�����
������� �
�-���� ����
������ ���
� � �� ����
�����.
�� � � �� ��� ���������� ���
Scrub your speed.Watch the apex.Roll on the throttle.Breathe. Relax. Be precise. You are in control.Feel the road beneath you and flow smoothly along the river of asphalt.
S p e e d a s m e d i t a t i o n
EXPLORING THE SPIRIT OF MOTORSPORTSopposite pageThis was an exercise to capture the spirit and excitement surrounding motorsports and racetracks. This project was drawing on the romantic notion of automobiles as well as their potential to bring people together.
RACETRACK AS CONNECTORthis pageThe land use around the track is extremely segregated, featuring industrial land and heavy infrastructure. It struck me how disconnected most people are from the workings of a city. Could this race track somehow encourage people to be more aware of the daily conveniences we take for granted thanks to this infrastructure?
UNDERSTANDING THE IMPACTthis pageTo most people, automobiles are abstract objects that get us from point A to point B. As technology advances, the mechanics behind ECTU�CTG�OQTG�CPF�OQTG�FKHƂEWNV�HQT�VJG�CXGTCIG�person to understand. As we are isolated from the technology we use, we become isolated from the impact it has on our world and out society. Properly functioning automobiles cause less pollution.
THE PROBLEMopposite pageA thought exercise to articulate an abstract problem with how we think about automobiles–a technology that has a major impact on our built and natural environments.
DO-IT-YOURSELF GARAGES BUILD COMMUNITY
The racetrack will host a series of daylit community garages. The garages capitalize on the excitement of racing events to create spaces where people can learn together how to work on and maintain their cars.
VERSATILE PAVILIONS BREAK UP THE SPACE
Between the garages are small pavilions that can be used for quick tune-ups, or as booths during large events.
A101 3
PORTLA
ND IN
TERNATIO
NAL R
ACEW
AY
DO-IT
-YOURSELF C
OM
MUNIT
Y G
ARAGE
ARCHIT
ECT: A
LEXANDER B
RO
OKS
SIT
E
RO
OF P
LAN
1/32" = 1'
SIT
E P
LAN
1 : 4000
PLAZAS DESIGNED TO CONCENTRATE ACTIVITY
Garages form a series of plazas along the track’s straightaway. This allows small events to be concentrated into a main plaza, or large events to break up into nodes of activity. Major car shows can URKNN�QWV�QPVQ�VJG�ITCUU[�ƂGNFU�DGJKPF�VJG�RNC\CU�
VOLUNTEER DESIGN-BUILD: WILLAMETTE ST. PARKLET
Reclaiming Pedestrian Space for a Local Business
Eugene, OR
Organized, managed, and led an interdisciplinary team in this eleven day design-build project. The parklet re-established the street corner by creating a vertical landmark. It provided gathering space with ample seating, and XVHG�PHUFKDQGLVH�WR�EXIIHU�FXVWRPHUV�DJDLQVW�WUDIŵF��6WUXFWXUH�ZDV�PDGH�entirely out of donated or recycled material.
Supervisor: Robin Hostick
NO PLACE FOR PEDESTRIANS ON WILLAMETTE PARKLET BUILT FOR S. WILLAMETTE ART-WALKopposite pageEvery block features many curb cuts, no buildings front the sidewalk, and there is no shelter from VTCHƂE��6JG�TGUWNV�KU�C�RQQTN[�FGƂPGF�CPF�FCPIGTQWU�pedestrian realm.
this pageWillamette St. is a vibrant, local commercial strip. We wanted to demonstrate how pedestrian-oriented design might improve the experience of the district for residents and shoppers
WILLAMETTE ST.
It was important to bring the store toward the sidewalk, to create a landmark at the corner, to create a buffered pedestrian space with substantial seating, and to provide space for merchandise.
DESIGN CHARRETTE
The parklet was constructed almost entirely out of TJI joists, pallets, and scrap sheet goods. Canopies were constructed of PVC and canvas painter’s cloth then suspended by small gauge steel cable.
MATERIALS
ALEXANDER Z. BROOKS [email protected]