desafios regionales de conectividad - ministerio de … · 2010-12-22 · macrozona central • el...
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DESAFIOS REGIONALES DE CONECTIVIDADJocelyn Fernández
Directora Regional de Planeamiento
Ministerio de Obras Públicas
REGION DE VALPARAISO
Noviembre 2010
Existe un objetivo expreso para la Región
de Valparaíso; “Que sea reconocida como la
Región Portal para el intercambio y la
innovación en el Pacífico Sur, vinculando al
Cono Sur con la cuenca del Pacífico, de tal
manera de consolidarse como puerta de
acceso que permita brindar servicios
especializados en transporte y transferencia
portuaria”.
Agencia de Desarrollo Regional
CONTEXTO DE LOS DESAFIOS E
LE
ME
NT
OS
ES
TR
AT
EG
IA D
E D
ES
AR
RO
LL
O
RE
GIO
NA
L
Fuente :Agencia de Desarrollo Región de Valparaíso 2010
Sectores Priorizados Gobierno
Regional
29,6 % del PIB y 43,3% del Empleo de la Región
Consolidar las inversiones
entorno al corredor
Bioceánico, mejorando las
condiciones de Pasos
Fronterizos
Apoyar el desarrollo de la
actividad Turística:
consolidando Bordes
Costeros, zonas
continentales e insulares
Potenciar el desarrollo de la
actividad Agrícola,
mejorando las condiciones
y seguridad de riego,
embalses, protección de
riveras y conectividad rural
Desarrollo de la Minería
como actividad emergente en
la Región
EJES ESTRATEGICOS REGIONALES Y COMPROMISOS
PRESIDENCIALES
• LOCALIZACION PRIVILEGIADA EN LA
MACROZONA CENTRAL
• EL CORREDOR CENTRAL UN
CONCEPTO MACROZONAL Cargas que
salen por nuestros puertos son desde la
Región de Coquimbo hasta la zona norte de
la Región del Maule
• CONCENTRANDO EN CONJUNTO CON
SU AREA DE INFLUENCIA MAS
PROXIMA LA REGION METROPOLITANA
un total de 50,3% de la población total
del país
• BAHIAS APTAS PARA LA ACTIVIDAD
PORTUARIA. Concentra el complejo
portuario mas importante del país; San
Antonio, Ventana – Quintero, Valparaíso
• IMPORTANCIA Y PROYECCIONES DE LA
ACTIVIDAD AGROPRODUCTIVA
• IMPORTANCIA RESPECTO DE LAS
PROYECCIONES DE EXPANSION
ACTIVIDAD MINERA
APTITUDES TERRITORIALES
NATURALES REGION DE VALPARAISO
CONTEXTO DE LOS DESAFIOS
San Antonio
Valparaíso
Ventana
Quintero
REGION DEL MAULE
REGION DE O´HIGGINS
REGION
METROPOLITANA
REGION DE VALPARAISO
REGION DE COQUIMBO
Uno de los desafíos regionales es lograr la consolidación efectiva del “corredor bioceánico” a partir del mejoramiento de sus cadenas logísticas
LOGISTICA Y CONECTIVIDAD UN DESAFIO PAIS Costo Logístico como porcentaje del Valor del Producto
32,0%
27,0%
26,0%
23,0%
20,0%
18,0%
9,5%
9,0%
8,5%
0,0% 5,0% 10,0% 15,0% 20,0% 25,0% 30,0% 35,0%
Perú
Argentina
Brasil
Colombia
México
Chile
EE.UU.
OCDE
Singapur COSTO LOGISTICO DE LAS
EXPORTACIONES RESPECTO
DEL VALOR DEL PRODUCTO
FLETE MARITIMO Y COSTO
LOGISTICA TERRESTRE
OCDE
CHILE
88%
70% 69%
35%
0%
10%
20%
30%
40%
50%
60%
70%
80%
90%
100%
Porcentaje
Chile Nueva Zelanda Sudáfrica Australia
País
Participación de Modos de Transporte (Ton-Km)
Carretera Ferrocarril Marítimo
88%
70%
CHILE Nueva
Zelanda
Sudáfrica Australia
69%
35%
CARRETERA
FERROCARRIL
MARITIMO
PARTICIPACION DE MODOS DE TRANSPORTE (Ton-Km)
PO
RC
EN
TA
JE
S
FUENTE: CONCEJO NACIONAL DE INNOVACION Y COMPETITIVIDAD
Traza Seleccionada
Longitud total de la traza 204 km
Longitud total túnel de base 52 km
Longitud parcial a cielo abierto, lado
chileno37 km
Long. parcial a cielo abierto, lado
argentino115 km
Longitud total trazado a cielo abierto 152 km
Radio mínimo de curvatura 300 m
Sinuosidad (Baja, Media, Alta) M
Pendiente máxima 20 ‰
POTENCIALIDADES REGIONALES Y DESAFIOS: Multimodalidad A
se
gu
rar
pa
so
ex
pe
dit
o d
e c
arg
as
36
5 d
ías
de
l a
ño
Proyecto Túnel
Baja Altura
Linea cielo abierto
con vía doble y túnel
de base doble (tunel
paralelo conectados
con dos trazas )
Línea cielo abierto con
Vía doble y túnel de
base simple
Línea cielo abierto con
via simple y túnel via
simpleObjetivo
Objetivo
Objetivo
10 Mil. ton
por años
15 Mil. ton
por años
20 Mil. ton por años
30 Mil. ton por años
72 Mil. ton por años
Nota: Datos y proyecciones entregadas por el Proponente, en etapa de revisión y análisis.-
2.400 Mill de
US$
2.800 mill de
US$
Proyecto en etapa de proposición,
estudios desarrollados por privado,
terminan el próximo año, si se
validan los estudios por parte del
MOP, por ley de Concesiones se
debe llamar en un año a licitación,
POTENCIALIDADES REGIONALES Y DESAFIOS: Multimodalidad
PRIMERA ETAPA
5.200 Mill de US$
MONTOS ESTIMADOS CAPACIDAD DE CARGA
ETA
PAS
CO
NTE
MP
LAD
AS
EN E
L P
RO
YEC
TO
20202026
20322038
20432050
0
10
20
30
40
50
60
70
MIL
LO
NE
S D
E T
ON
ELA
DA
S / A
ÑO
DEMANDA PROYECTADA
Considerando:•Apertura Paso Agua Negra•Apertura Paso Pehuenche
SEGUNDA ETAPA
TERCERA ETAPA
CONECTIVIDAD DESDE Y HACIA LOS PUERTOS REGIONALES PUERTO SAN ANTONIO PUERTO DE VALPARAISO
Región Puerto 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008
Ventanas 3.031 3.212 2.479 2.835 3.628 3.883 3.860 4.383 4.652
Valparaíso 3.930 4.469 4.665 5.104 6.053 5.699 7.971 9.714 10.899
San Antonio 9.166 8.852 9.275 9.750 10.752 12.163 12.263 12.641 13.200
Total Región 18.127 18.535 18.421 19.691 22.437 23.750 26.100 28.745 30.759
Lirquén 2.339 2.270 2.762 3.246 3.536 3.949 3.835 4.921 4.883
Penco 328 310 247 371 271 345 462 456 354
Talcahuano 617 569 363 465 194 145 270 276 237
San Vicente (SVTI) 2.751 3.177 3.063 3.436 3.082 3.483 4.416 5.241 7.061
Puchoco 929 764 783 1.159 767 1.167 1.054 1.168 1.741
Jureles 617 457 633 352 892 454 588 582 884
Coronel 1.623 1.961 1.948 2.071 2.894 2.876 2.362 2.747 2.428
Total Región 9.203 9.507 9.798 11.101 11.637 12.418 12.986 15.392 17.588
De los Ríos Corral s.i s.i. 284 406 417 449 510 577 690
De los Lagos Puerto Montt s.i. s.i. 926 924 990 1.055 1.100 1.328 1.449
Valparaíso
Del Biobío
En miles de Toneladas
Región Puerto 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008
Ventanas 3.031 3.212 2.479 2.835 3.628 3.883 3.860 4.383 4.652
Valparaíso 3.930 4.469 4.665 5.104 6.053 5.699 7.971 9.714 10.899
San Antonio 9.166 8.852 9.275 9.750 10.752 12.163 12.263 12.641 13.200
Total Región 18.127 18.535 18.421 19.691 22.437 23.750 26.100 28.745 30.759
Lirquén 2.339 2.270 2.762 3.246 3.536 3.949 3.835 4.921 4.883
Penco 328 310 247 371 271 345 462 456 354
Talcahuano 617 569 363 465 194 145 270 276 237
San Vicente (SVTI) 2.751 3.177 3.063 3.436 3.082 3.483 4.416 5.241 7.061
Puchoco 929 764 783 1.159 767 1.167 1.054 1.168 1.741
Jureles 617 457 633 352 892 454 588 582 884
Coronel 1.623 1.961 1.948 2.071 2.894 2.876 2.362 2.747 2.428
Total Región 9.203 9.507 9.798 11.101 11.637 12.418 12.986 15.392 17.588
De los Ríos Corral s.i s.i. 284 406 417 449 510 577 690
De los Lagos Puerto Montt s.i. s.i. 926 924 990 1.055 1.100 1.328 1.449
Valparaíso
Del Biobío
BIOBIO
Estación/Puerto Destino Puerto Origen Puerto Total
Ventanas 793.708 270.222 1.063.930
Barón (1) 297.310 205.147 502.457
Barrancas (2) 112.815 208.853 321.668
Lirquén 1.141.432 7.044 1.148.476
Penco 22.679 112.161 134.840
Talcahuano (3) 383.060 508.082 891.142
Coronel 643.622 6.171 649.793
Total 3.394.626 1.317.680 4.712.306
Fuente: Elaboración IGETSA con antecedentes de FEPASA
(1) Puerto Valparaíso
(2) Puerto San Antonio
(3) Puerto San Vicente y zona industrial Talcahuano
Valparaíso
San Antonio
Carga Ferroportuaria (Fepasa)
1,203,833 684,222 1,888,055
Región Ubicación Puerto PropiedadPrincipales productos o tipo de
cargas movilizadas
Acceso
Ferroviario
Operan
Contenedores
Ventanas Privado Graneles líquidos y solidos SI NO
Terminal Oxiquim Privado Químicos líquidos NO NO
Bahía de
ValparaísoValparaíso Público
Carga Contenedorizada y
fraccionadaSI SI
Bahía de
San AntonioSan Antonio Público
Carga contendorizada, Graneles
sólidos y líquidos, carga fraccionadaSI SI
Lirquén PrivadoCelulosa, maderas, comestibles,
fertilizantes, TeusSI SI
Muelle Penco Privado Fertilizantes y otros graneles SI NO
Bahía de
San Vicente
Talcahuano/ San
VicentePúblico
Celulosa, maderas, Chips,
comestibles, industriales, TeusSI NO
Muelles Puchoco y
JurelesPrivado Chips y otros forestales NO NO
Coronel PrivadoCelulosa, maderas, industriales,
TeusSI SI
De Los RíosBahía de
CorralCorral Privado Graneles y carga general NO NO
De Los
Lagos
Seno de
ReloncavíPuerto Montt Público Carga general fraccionada NO NO
Valparaíso
Bahía de
Quinteros
Del Biobío
Bahía de
Concepción
Bahía de
Coronel
Ventanas
Ventanas
Valparaíso
San Antonio
% Cargas
Ferroviarias
por Puerto
% respecto cargas
totales modo
ferroviario Región
22,9 %
4,6 %
2,4 %
56,4%
26,6%
17,0%
% cargas
totales en
puertos región
3,7%
1,7%
1,1 %
6,6%
del total de cargas
portuarias en la
Región vía ferrocarril
POTENCIALIDADES REGIONALES Y DESAFIOS
CAMINO DE LA FRUTA
AUTORUTA PUCHUNCAVI - CONCON
CONECTIVIDAD DESDE Y HACIA LOS PUERTOS REGIONALES
AUTORUTA PUCHUNCAVI - CONCON
DESAFIOS REGIONALES
CONECTIVIDAD EN CIUDADES PUERTO Y DE ALTO VALOR
PATRIMONIAL
Zona Industrial El Salto
Puerto de Valparaíso
F-724 (La Pólvora)TMDA 2006: 2.005**
Ruta 68
MERVAL
Posible nuevo
acceso Cabritería
Zona de
Almacenamiento
y acopio de
Curauma
ZEAL
Acceso sur
(2007)
Ruta CH-60
Av. Santos Ossa
TMDA: 2.218*
Puerto
Túnel
Ruta Rodelillo
TMDA: 3.847*Ruta Rodelillo
TMDA: 2.041*
Centralidades intercomunales definidas por el PREMVAL
Áreas de extensión urbana definidas por el PREMVAL
PROT UNA OPORTUNIDAD SI SE
HACE DE MANERA ADECUADA , QUE
SIGNIFICA CIUDAD PUERTO?
CONEXIÓN FERROVIARIA SANTIAGO – REGION DE VALPARAISO
PROPONENTE: INICIATIVAS PRIVADAS LTDA
DECLARATORIA INTERES PUBLICO: 13-01-2010
SE ENCUENTRA EN ETAPA
DE PROPOSICION
DOS AÑOS PARA
CONSIDERAR ENTREGA DE
PRIMER INFORME
ETA
PAS
CO
NTE
MP
LAD
AS
EN E
L P
RO
YEC
TO
El Desafío Conservar
estándar de servicio en
cadenas logísticas de
conectividad, entender el
territorio sus dinámicas de
transferencia y vínculos mas
allá de los límites regionales
EL ESPACIO EMPIEZA A
TRANSFORMARSE EN
TIEMPO
DESAFIO MEJORAS CONECTIVIDAD CON SANTIAGO
CONECTIVIDAD CON SANTIAGO
FLUJOS ENTRE SANTIAGO Y SAN ANTONIO RUTA 78
0
2,000,000
4,000,000
6,000,000
8,000,000
10,000,000
12,000,000
2009
2006
2005
2004
2003
2002
2001
2000
1999
1998
vehiculos totales pasajeros estimados
PEAJE MELIPILLA
2,8 mill de vehículos 2009
9,5 mill de viajes pasajeros
Flujos Santiago - Valparaiso Ruta 68
0
5,000,000
10,000,000
15,000,000
20,000,000
25,000,000
30,000,000
20
09
20
06
20
05
20
04
20
03
20
02
vehiculos totales pasajeros estimados
PEAJE ZAPATA
6 mill vehículos 2009
24 mill de viajes pasajeros
PEAJE ZAPATA
PEAJE MELIPILLA
VALPARAISO
SAN
ANTONIO
CIUDADES DE SERVICIO, PARTE ESTRUCTURAL DE LA
CADENA LOGISTICA, ENTENDER Y ASEGURAR SUS
TRANSFERENCIAS FUNCIONALES
DESAFIO MEJORAS CONECTIVIDAD INTRAREGIONAL
CONECTIVIDAD INTERNA GRAN VALPARAISO MERVAL
2006
7.947.049
2007
11.352.062
2008
12.586.719
2009
13.711.190
2010 a Sep
14.000.000
TERREMOTO
PUENTE LAS
CUCHARAS
DES
AFI
O C
ON
SOLI
DA
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A A
PA
RTI
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TEN
SIO
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ECO
RR
IDO
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ETR
O B
US
CONECTIVIDAD INTERNA DEL GRAN VALPARAISO UN DESAFIO
Infraestructura urbana de conectividad
DESAFIO CONECTIVIDAD CARGAS: EXPANSION MINERA Codelco Andina
Plan de Producción con Desarrollo (PND 2010)
Fase I 72.000 a 90.000 Ton día
Fase II 90.000 a 150.000 Ton día
Fase III 150.000 a 400.000
Lo que significa pasar de 200.000 tond a 1 mill
de cobre fino
La Región cuenta con
proyectos de Embalses
– Dar seguridad de
riego a
Aconcagua 50.000
hectáreas nuevas
equivalentes.
Chacrillas Putaendo
3.100 hectáreas nuevas
equivalentes .
En la provincia de
Petorca
15.000 nuevas
equivalentes
REGION POTENCIA AGROALIMENTARIA G
RA
ND
ES
OB
RA
S D
E R
IEG
O
REGION POTENCIA AGROALIMENTARIA
PEDERNALLAS PALMAS
LOS ANGELES
ALICAHUE
CHACRILLAS
HIJUELAS
PUNTILLA DEL
VIENTO
CUNCUMEN
REGION DE VALPARAISO REGION PORTAL
BASADA EN LAS POTENCIALIDADES
DE SU BORDE COSTERO MARITIMO,
DE SU LOCALIZACION ESTRATEGICA EN EL
CONTEXTO NACIONAL
SUS CAPACIDADES LOGISTICAS DE
INFRAESTRUCTURA VIAL Y PORTUARIA
DE SUS POTENCIALIDADES AGRICOLAS
REGION PORTAL QUE INTEGRE A LA
IDENTIDAD COMO HERRAMIENTA AL PIE DEL
DESARROLLO
DESAFIOS REGIONALES DE CONECTIVIDAD
“UNA OPORTUNIDAD DE DESARROLLO ”Jocelyn Fernández
Directora Regional de Planeamiento
Ministerio de Obras Públicas
REGION DE VALPARAISO