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Der Mireo –Intelligenz auf Schienen
siemens.com/mireoFrei verwendbar © Siemens AG 2016
Frei verwendbar © Siemens AG 2016Juni 2016Seite 2 Division Mobility
Die Fahrzeuge der Desiro-Familiewurden konsequent weiterentwickelt
MittelrheinbahnAM08 SNCBÖBB cityjetRaaberbahn
Rhein-Ruhr-Express
ThameslinkSouth West TrainsMoorgate
UnterschiedlicheEinstiegshöhen
FahrzeugsteuerungSibas PN
TraktionskonzeptDC Link
Desiro ML
Desiro City
Desiro HC
AlwaysConnected!
InnengelagertesDrehgestell
Innendecken-konzept
Zuverlässigkeitauf Schienen
Evolutionin motion
Clever kombiniertfür hohe Kapazität
Kapazitäts- undLängenvarianz
GewichtsoptimierterWagenkasten
Frei verwendbar © Siemens AG 2016Juni 2016Seite 3 Division Mobility
Bewährte Expertise trifft auf innovative Lösungen
Mireo
Der neue modulare Baukasten für denRegional- und S-Bahn-Verkehr:die individualisierbare und wirtschaftlich attraktiveLösung für einen komfortablen Nahverkehrder Extraklasse.
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Der Mireo muss verschiedensten Anforderungen genügen
Hohe Funktionalität Größter Nutzen
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Der Mireo muss verschiedensten Anforderungen genügen
Reduzierung der Life Cycle Costs Schneller „Time to Market“
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Der Mireo muss verschiedensten Anforderungen genügen
Minimale interne Varianz
Maximaleexterne Varianz
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Das Konzept des Mireo basiert auf vier Bausteinen
Energieeffizienz
auf ganzer Linie
Kompromisslose
Flexibilität
Schneller auf der Schiene
dank effizientem Baukastensystem
Minimale Life Cycle Costs:
Fahrzeuge, Service und
Finanzierung aus einer Hand
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Die Philosophie des modularen Baukastens –Standarisierung und Mehrfachnutzung von Modulen
Die Individualisierung derKundenanforderungen ermöglichen:Standardisierung der Basisfunktionen
Standardschnittstellen erlauben Änderungenohne aufwändige Konstruktionsanpassungen
Standarisierung undMehrfachnutzungvon Modulen inverschiedenen Projekten
Ableitung von Varianten ausvordefinierten Lösungen
Unabhängige Innovationszyklenfür die unterschiedlichen Module
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Energieeffizienz auf ganzer Linie
Eine verbesserte Aerodynamik sowie eine größere Energieeffizienz der
Komponenten erzielen eine beträchtliche Gewicht- und Energiereduzierung.
Der Transformator mit erhöhtem Wirkungsgrad
und die maximale Ausnutzung der ED-Bremse erzielen
einen geringeren Traktions-Energieverbrauch.
Frei verwendbar © Siemens AG 2016Juni 2016Seite 10 Division Mobility
Energieeffizienz auf ganzer Linie
Das innengelagerte Drehgestell und das Konzept des langen
Gliederzuges liefern einen weiteren wesentlichen Beitrag zur
Energieeinsparung.
Der Wagenkastenrohbau wird als selbsttragende, geschweißte
Leichtbaustruktur in Aluminium-Integralbauweise unter
hauptsächlicher Verwendung von Großstrangpressprofilen
ausgeführt. Alle Komponenten werden im Dach
oder Unterflur verbaut.
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Mireo – das umweltfreundliche Konzept
Lärm und GeräuscheDurch die neue aerodynamische Gestaltungund das laufruhige Drehgestell wird eineGeräuschreduzierung erreicht, die allegeltenden Normen erfüllt.
RecyclingDurch ausgewählte Bauteile kann eineRecycling-Quote von 95 Prozentgarantiert werden.
Frei verwendbar © Siemens AG 2016Juni 2016Seite 12 Division Mobility
Mireo – das umweltfreundliche Konzept
EnergieverbrauchDie Leichtbauweise, energieeffizienteKomponenten sowie ein intelligentesBoardmanagement führen zu 25 Prozent unddas Fahrerassistenzsystem zu weiteren30 Prozent an Energieeinsparungen.
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Kompromisslose Flexibilität
Frei verwendbar © Siemens AG 2016Juni 2016Seite 14 Division Mobility
Kompromisslose Flexibilität dank „leerer Röhre“
Der Innenraum gehört dem Fahrgast!
• Maximal flexible Innengestaltung
• Einfache Umbaubarkeit des Innenausbaus
• Optimale Reinigungsfreundlichkeit
• Nutzfläche zur vollständigen Verfügung derFahrgäste
• Maximale Kapazität durch höhere Sitzplatzanzahlbei gleicher Zuglänge
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Flexible Einsatzbereiche durch variable Einstiegshöhen
760 mm550 mm
960 mm
Frei verwendbar © Siemens AG 2016Juni 2016Seite 16 Division Mobility
Flexible Einsatzbereiche durch variable Traktionskonzepte
• Flexible Kapazitätsanpassung durch verschiedeneWagenkasten-Längen und Zugkonfigurationen
• 2- bis 7-Teiler (~ 50 bis140 Meter) möglich
• Skalierbares Traktionskonzept mit ECO, Midi, Speedy(Höchstgeschwindigkeit 140/160 km/h) Optionen
7 -Teiler
6 -Teiler
5 -Teiler
3 -Teiler
2 -Teiler
4 -Teiler
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Drehgestelle bei Eco, Midi and Speedy
0,65 m/s2
1 m/s2
1,2 m/s2
Eco
Midi
Speedy
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Service für nahtlose Mobilität – »Always connected«
CCTV | Sicherheits-überwachung Werbung
Fahrer-assistenz-
system
Fahrgast-informations
systemFahrgast-assistenz
Internetan BordEntertainment
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InnengelagerteDrehgestelle
Features und Benefits des Mireo im Überblick
Feature Benefit
Kostenreduktiondurch weniger
Drehgestelle undWagenkästen
Wenigerwartungs-
intensiv undniedrigerer
Energie-verbrauch
FlexiblePlattform-
performance beireduzierten
Einmalkostenund
Lieferzeiten
HöhereFlexibilität bei
Fahrzeuglänge,Kapazität undAusstattungs-
varianten
SkalierbarerGliederzug
ModulareTraktions-systeme
mit innovativerDC-Sammel-
schiene
ModulareArchitektur fürWagenkastenund Standard-komponenten
Fahrzeug-architektur
Laufwerk-eigenschaften
Traktions-system
Plattform-ansatz
Vielen Dank für IhreAufmerksamkeit.
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