der hafen hamburg auf einen blick - hk24.de · hafenabhängige arbeitsplätze 2014 • standort...

DER HAFEN HAMBURG AUF EINEN BLICK

UNTERNEHMEN BERATEN

INTERESSEN BÜNDELN

MENSCHEN BILDEN

Der Hafen Hamburg auf einen Blick 26.05.2017 2

INHALTSVERZEICHNIS

I. Hamburger Hafen im Überblick

II. Umschlag im Hamburger Hafen

III. Fahrrinnenanpassung

IV. Hamburger Hafen und die Nordrangehäfen

V. Internationale Vernetzung

VI. Transhipment und Hinterlandverkehr

VII. Hamburg als Hafen der Kreuzschifffahrt

UNTERNEHMEN BERATEN

INTERESSEN BÜNDELN

MENSCHEN BILDEN

I. HAMBURGER HAFEN IM ÜBERBLICK

Der Hafen Hamburg auf einen Blick 26.05.2017 3 Quelle: Michael Lindner

UNTERNEHMEN BERATEN

INTERESSEN BÜNDELN

MENSCHEN BILDEN

26.05.2017 Der Hafen Hamburg auf einen Blick 4

I. HAMBURGER HAFEN IM ÜBERBLICK

Gesamtumschlag 2016 138,2 Mio. t (+ 0,3 % gegenüber 2015)

Containerumschlag 2016 8,9 Mio. TEU* (+ 1,0 % gegenüber 2015)

Ranking (Container) 2016 3. Platz in Europa

Hafenabhängige Arbeitsplätze 2014

• Standort Hamburg 129.761

• Metropolregion Hamburg 155.562

• Übriges Deutschland 113.127

Schiffsankünfte 2016 insgesamt 8.719

• Containerschiffe 4.163

davon Großcontainerschiffe (> 10.000 TEU) 686

• Schüttfrachter und Stückgutfrachtschiffe 2.224

• Tankschiffe 1.559

• Ro-Ro, Fahrzeugtransportschiffe 407

• Fahrgast- und Kreuzfahrtschiffe 365

Hafengebiet ca. 7.200 ha (ca. 10 % der Fläche Hamburgs)

1. Der Universalhafen Hamburg – Zahlen

268.689 insgesamt

Quellen: Hafen Hamburg Marketing e.V., Hamburg Port Authority, Planco Consulting *Twenty-foot Equivalent Unit/Standardcontainer

UNTERNEHMEN BERATEN

INTERESSEN BÜNDELN

MENSCHEN BILDEN


I. HAMBURGER HAFEN IM INTERNATIONALEN VERGLEICH 2. Top 20 der weltweit größten Containerhäfen

Quelle: Hafen Hamburg Marketing e.V.

Rang Hafen in Mio TEU

2016 Vj. 2015 2016 Veränd. in %

1 1 Shanghai 36,54 37,13 596 1,6%

2 2 Singapur 30,92 30,90 -19 -0,1%

3 3 Shenzhen 24,32 24,22 -97 -0,4%

4 4 Ningbo-Zhoushan 20,62 21,57 949 4,6%

5 5 Hongkong 20,07 19,81 -260 -1,3%

6 6 Busan 19,47 19,46 -12 -0,1%

7 8 Guangzhou 17,40 18,58 1183 6,8%

8 7 Qingdao 17,43 18,01 575 3,3%

9 9 Dubai 15,59 14,77 -826 -5,3%

10 10 Tianjin 14,11 14,50 395 2,8%

11 12 Port Kelang 11,89 13,21 1323 11,1%

12 11 Rotterdam 12,23 12,39 151 1,2%

13 13 Kaohsiung 10,26 10,47 201 2,0%

14 14 Antwerpen 9,65 10,04 384 4,0%

15 16 Xiamen 9,18 9,60 422 4,6%

16 15 Dalian 9,45 9,59 142 1,5%

17 18 Hamburg 8,82 8,91 85 1,0%

18 19 Los Angeles 8,16 8,86 696 8,5%

19 17 Tanjung Pelepas 9,12 8,28 -836 -9,2%

20 21 Laem Chabang 6,82 7,23 406 6,0%

UNTERNEHMEN BERATEN

INTERESSEN BÜNDELN

MENSCHEN BILDEN

II. UMSCHLAG IM HAMBURGER HAFEN

Der Hafen Hamburg auf einen Blick 26.05.2017 6 Quelle: Christian Spahrbier

UNTERNEHMEN BERATEN

INTERESSEN BÜNDELN

MENSCHEN BILDEN


II. UMSCHLAG IM HAMBURGER HAFEN 1. Terminals für den Containerumschlag

Altenwerder (CTA)

Tollerort (CTT)

Burchardkai (CTB)

Eurogate

HHLA

CTB Eurogate

CTA

CTT

Quelle: Hafen Hamburg Marketing e.V., eigene Darstellung

UNTERNEHMEN BERATEN

INTERESSEN BÜNDELN

MENSCHEN BILDEN


II. UMSCHLAG IM HAMBURGER HAFEN 2. Entwicklung des Gesamtumschlags (in Mio. t)

63,1 61,4

85,1

125,7 134,9 140,4 140,4

110,4 121,2

132,2 130,9 139,0 145,7

137,8 138,2

194,6

229,3

0,0

50, 0

100 ,0

150 ,0

200 ,0

250 ,0

1980 1990 2000 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2030 2030

* CAGR (Compound Annual Growth Rate) = durchschnittliches jährliches Wachstum

Quellen: Hafen Hamburg Marketing e.V., Seeverkehrsprognose 2030, ISL Zwischenbericht 2015

Seeverkehrs-Prognose

2030

ISL-Prognose

2030

CAGR* Gesamtumschlag 2000 - 2016: 3,1 %



UNTERNEHMEN BERATEN

INTERESSEN BÜNDELN

MENSCHEN BILDEN


II. UMSCHLAG IM HAMBURGER HAFEN 3. Aufteilung des Gesamtumschlags 2005 bis 2016 (in Mio. t)

40,0 42,7 41,7 42,5 36,8 40,3 39,6 39,4 42,3 43,0 45,5 44,9

83,0 89,5 95,8 95,1

71,2 78,4

90,1 89,4 94,8

100,7 90,6 91,8

2,7

2,6 2,9 2,8

2,4

2,6

2,5 2,1

1,9 2

1,72 1,53

2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016

Massengut

Stückgut containerisiert

Stückgut konventionell

Quellen: Hafen Hamburg Marketing e.V., Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI)

UNTERNEHMEN BERATEN

INTERESSEN BÜNDELN

MENSCHEN BILDEN


II. UMSCHLAG IM HAMBURGER HAFEN 4. Entwicklung des Containerumschlags (in Mio. TEU)

0,8 2,0 4,3

8,1 8,9 9,9 9,7 7,0 7,9 9,0 8,9 9,3 9,7 8,8 8,9

16,4 18,1

0,0

2,0

4,0

6,0

8,0

10, 0

12, 0

14, 0

16, 0

18, 0

20, 0

1980 1990 2000 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2030 2030

CAGR* Container 2000 - 2016: 4,7 %

* CAGR (Compound Annual Growth Rate) = durchschnittliches jährliches Wachstum

Seeverkehrs-Prognose

2030

ISL-Prognose

2030

CAGR* Container 2000 - 2008: 10,7 %

CAGR* Container 2009 - 2016: 3,0 %

Quellen: Hafen Hamburg Marketing e.V., Seeverkehrsprognose 2030, ISL Zwischenbericht 2015

UNTERNEHMEN BERATEN

INTERESSEN BÜNDELN

MENSCHEN BILDEN


II. UMSCHLAG IM HAMBURGER HAFEN 5. Jährliche Wachstumsraten im See-Containerumschlag 2005 bis 2016 (in %)

15,5*

9,6

11,6

-1,5

-28,0

12,7

14,2

-1,7

4,4 4,6

-9,3

1,0

11,2* 8,6

12,6

2,6

-17,3

13,2

9,5

0 -0,5 3,7

-0,5 0,6

-30,0

-25,0

-20,0

-15,0

-10,0

-5,0

0,0

5,0

10, 0

15, 0

20, 0

2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016

Hamburg Nordrange (HH, HB, Ro, Ant)

*Wachstumsrate 2004 auf 2005

Quelle: Hafen Hamburg Marketing e.V., eigene Berechnungen

UNTERNEHMEN BERATEN

INTERESSEN BÜNDELN

MENSCHEN BILDEN

III. FAHRRINNENANPASSUNG DER AUßEN- UND UNTERELBE

Quelle: Christian Spahrbier 26.05.2017 Der Hafen Hamburg auf einen Blick 12

UNTERNEHMEN BERATEN

INTERESSEN BÜNDELN

MENSCHEN BILDEN



Quelle: Projekt Fahrrinnenanpassung

1. Revierfahrt auf der Unter- und Außenelbe

UNTERNEHMEN BERATEN

INTERESSEN BÜNDELN

MENSCHEN BILDEN



13,5 m tideunabhängig, 14,5 m tideabhängig


2. Ausbauziel

UNTERNEHMEN BERATEN

INTERESSEN BÜNDELN

MENSCHEN BILDEN

26.05.2017 15

Quelle: Hamburger Hafen und Logistik AG


3. Fahrrinnenanpassung = Elbvertiefung + Verbreiterung der Fahrrinne

Schleswig-Holstein Hamburg

Niedersachsen

Wedel

Wittenbergen

Neßsand

Der Hafen Hamburg auf einen Blick

UNTERNEHMEN BERATEN

INTERESSEN BÜNDELN

MENSCHEN BILDEN


III. FAHRRINNENANPASSUNG DER AUßEN- UND UNTERELBE 4. Ablauf des Planfeststellungsverfahrens


UNTERNEHMEN BERATEN

INTERESSEN BÜNDELN

MENSCHEN BILDEN

26.05.2017 17

2002: Antrag zur Anpassung der Fahrrinne der Elbe

2006: Antrag auf Planfeststellung

2011: Stellungnahme der EU-Kommission

2012: Erlass des Planfeststellungsbeschlusses; Eingang von mehreren Klagen

2014: Aussetzung des Verfahrens; Auslegung der europäischen Wasserrahmenrichtlinie im Weserverfahren durch den EuGH

2016: Fortsetzung des Verfahrens, mündliche Verhandlung im Dezember

2017: Urteil des BVerwG am 9. Februar 2017: „Ja, aber“

Der Hafen Hamburg auf einen Blick


5. Rückblick auf das bisherige Verfahren

UNTERNEHMEN BERATEN

INTERESSEN BÜNDELN

MENSCHEN BILDEN

Der Hafen Hamburg auf einen Blick 26.05.2017 18

6. Das Urteil vom 9. Februar 2017: Bestätigte Planungen

Notwendigkeit und Alternativlosigkeit der Maßnahme bestätigt

Europäische Wasserrahmen-Richtlinie eingehalten

Prognosen der Bundesanstalt für Wasserbau zu den hydro- und morphodynamischen Auswirkungen nicht beanstandet

Keine erheblichen Beeinträchtigungen weiterer geschützter Arten (z.B. Finte oder Brutvögel)

Keine Bedenken bzgl. habitatschutzrechtlicher Alternativenprüfung (keine Hafenkooperation erforderlich)


UNTERNEHMEN BERATEN

INTERESSEN BÜNDELN

MENSCHEN BILDEN

26.05.2017 Der Hafen Hamburg auf einen Blick

19

Habitatschutzrechtliche Verträglichkeitsprüfung für Schierlings-Wasserfenchel wird strengen Schutzanforderungen nicht in jeder Hinsicht gerecht

Aufgabe: Anstieg des Salzgehalts erneut untersuchen

Trennung von Standard- und Ausgleichsmaßnahmen auf niedersächsischem Gebiet

Aufgabe: Ausweisung von Standardmaßnahmen im Landkreis Stade, um Ausgleichsmaßnahmen definieren zu können

Maßnahme „Spadenlander Busch/Kreetsand“ scheidet als Ausgleichsfläche für den Eingriff aus, weil sie bereits als Standardmaßnahme qualifiziert wurde

Aufgabe: Alternatives Gebiet für diese Ausgleichsmaßnahme identifizieren und ausweisen

7. Das Urteil vom 9. Februar 2017: Weitere Aufgaben


UNTERNEHMEN BERATEN

INTERESSEN BÜNDELN

MENSCHEN BILDEN

26.05.2017 Der Hafen Hamburg auf einen Blick

20

Mängelliste durch Fachgutachten abarbeiten

Öffentliche Auslage bei Betroffenen; danach Eingang von Einwendungen und anschließend deren Beantwortung

Planergänzungsbeschluss III

Ausschreibung der Maßnahmen

Baggerarbeiten unter Beachtung saisonaler Baggerverbote (z.B. zum Schutz der Finte)

Umsetzung der Maßnahmen zur Vertiefung und Verbreiterung


8. Nächste Schritte

UNTERNEHMEN BERATEN

INTERESSEN BÜNDELN

MENSCHEN BILDEN

IV. HAMBURGER HAFEN UND DIE NORDRANGEHÄFEN

Der Hafen Hamburg auf einen Blick 26.05.2017 21 Quelle: Ottmar Heinze

UNTERNEHMEN BERATEN

INTERESSEN BÜNDELN

MENSCHEN BILDEN


IV. HAMBURGER HAFEN UND DIE NORDRANGEHÄFEN 1. Marktanteile im Containerumschlag

Quelle: Hafen Hamburg Marketing e.V., eigene Berechnungen

32,0%

25,9%

23,0%

14,2%

3,6%

1,2% 0%

5%

10%

15%

20%

25%

30%

35%

2011 2012 2013 2014 2015 2016

Rotterdam

Antwerpen

Hamburg

Bremerhaven +Bremen

Zeebrügge

Wilhemshaven

UNTERNEHMEN BERATEN

INTERESSEN BÜNDELN

MENSCHEN BILDEN


IV. HAMBURGER HAFEN UND DIE NORDRANGEHÄFEN

25,0

36,8

8,5

19,6

1,0

9,0

Umschlag* (%) Seeverkehrsprognose 2030

2. Anteile am seeseitigen deutschen Im- und Export

30,2

33,0

9,3

18,6

1,1

7,8

Umschlag* (%) 2010

Rotterdam Hamburg

Antwerpen Bremerhaven + Bremen

Zeebrugge Wilhelmshaven

Quellen: Hafen Hamburg Marketing e.V., eigene Berechnungen, Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI): Seeverkehrsprognose 2030, S. 100

* Bei den ausländischen Häfen werden nur die für Hinterlandverkehre Deutschlands relevanten Umschlagsvolumen ausgewiesen

UNTERNEHMEN BERATEN

INTERESSEN BÜNDELN

MENSCHEN BILDEN

V. INTERNATIONALE VERNETZUNG


UNTERNEHMEN BERATEN

INTERESSEN BÜNDELN

MENSCHEN BILDEN


V. INTERNATIONALE VERNETZUNG 1. Top 10 Handelspartner des Hamburger Hafens im seeseitigen Containerverkehr (2016)1

2,582

0,453 0,419 0,363 0,361 0,286 0,274 0,246 0,243 0,241

VR Chinainkl.

Hongkong

Russland Singapur USA Finnland Malaysia Südkorea UnitedKingdom

Schweden Indien

5,35 %


1,65 %2

3,14 % -4,77 %

-10,00 % 2,14 % 10,00 % 12,33 % -14,38 % 0,42 %

1in Mio. TEU (ein-/ausgehend) 2Prozentuale Veränderung zum Vorjahr

UNTERNEHMEN BERATEN

INTERESSEN BÜNDELN

MENSCHEN BILDEN


V. INTERNATIONALE VERNETZUNG 2. Top 10 der weltweit größten Reedereien

529

560

570

573

995

1.001

1.695

2.155

2.999

3.271

500 1.000 1.500 2.000 2.500 3.000 3.500

NYK Line (98)

Hamburg Süd Group (107)

Yang Ming Marine Transport Corp. (99)

Orient Overseas Container Line (94)

Hapag-Lloyd (174)

Evergreen Line (189)

Cosco Shipping Co Ltd. (306)

CMA CGM Group (439)

MSC Mediterranean Shipping Company (501)

APM-Maersk (626)

Reedereien (Anzahl Schiffe) Kapazität TEU in 1.000

Stand: 4. April 2017 Quelle: Alphaliner-Top 100

UNTERNEHMEN BERATEN

INTERESSEN BÜNDELN

MENSCHEN BILDEN

Schiffsallianzen Reedereien Anzahl der Schiffe und Kapazität in 1.000 TEU

2M + HMM Maersk Line (inkl. Hamburg Süd), MSC, Hyundai M.M.

The Alliance Hapag-Lloyd (inkl. UASC), K-Line, MOL, NYK, Yang Ming

Ocean Alliance CMA CGM, Cosco, Evergreen, OOCL

3503

5429

7317

569

1030

1307

0 2000 4000 6000 8000

Schiffe

1.000 TEU


V. INTERNATIONALE VERNETZUNG 3. Die weltweit größten Schifffahrtsallianzen

Stand: 7. April 2017

Quelle: www.alphaliner.com/top100/; Alphaliner Weekly Newsletter Issue 14 (2017), eigene Berechnungen.

UNTERNEHMEN BERATEN

INTERESSEN BÜNDELN

MENSCHEN BILDEN


V. INTERNATIONALE VERNETZUNG 4. Liniendienste mit Anlaufpunkt Hamburg (2016)


UNTERNEHMEN BERATEN

INTERESSEN BÜNDELN

MENSCHEN BILDEN

VI. TRANSHIPMENT UND HINTERLANDVERKEHR

Der Hafen Hamburg auf einen Blick 26.05.2017 29 Quelle: Jürgen Fälchle Quelle: Jürgen Fälchle - Fotolia

UNTERNEHMEN BERATEN

INTERESSEN BÜNDELN

MENSCHEN BILDEN


VI. TRANSHIPMENT UND HINTERLANDVERKEHR 1. Feeder-Verbindungen des Hamburger Hafens (2016)


UNTERNEHMEN BERATEN

INTERESSEN BÜNDELN

MENSCHEN BILDEN


VI. TRANSHIPMENT UND HINTERLANDVERKEHR 2. Güterzug-Verbindungen des Hamburger Hafens (Stand 03/2017)


UNTERNEHMEN BERATEN

INTERESSEN BÜNDELN

MENSCHEN BILDEN


VI. TRANSHIPMENT UND HINTERLANDVERKEHR 2. Güterzug-Verbindungen des Hamburger Hafens innerhalb Deutschlands (Stand 03/2017)


UNTERNEHMEN BERATEN

INTERESSEN BÜNDELN

MENSCHEN BILDEN


VI. TRANSHIPMENT UND HINTERLANDVERKEHR 3. Transshipment und Modal Split im Hinterlandverkehr Hamburgs - Containerumschlag

Hinterland-verkehr: 5,6 Mio.

TEU

Gesamt- umschlag:

8,9 Mio. TEU

Transhipment 3,3 Mio.

TEU

2,1%

55,6%

42,3% Binnenschiff

LKW

Bahn

Modal Split (Hinterlandverkehr)

Hinterland-verkehr:

10,1 Mio. TEU

Tranship- ment

6,3 Mio. TEU

Gesamt- umschlag: 16,4 Mio.

TEU

2016 Prognose 2030

Quellen: Hafen Hamburg Marketing e.V.,

Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI): Seeverkehrsprognose 2030, S. 109

UNTERNEHMEN BERATEN

INTERESSEN BÜNDELN

MENSCHEN BILDEN


VI. TRANSHIPMENT UND HINTERLANDVERKEHR 3. Transshipment und Modal Split im Hinterlandverkehr Hamburgs - Gesamtumschlag

Hinterland-verkehr:

99,6 Mio. t

Gesamt- umschlag:

138,2 Mio. t

Transhipment 38,6 Mio. t

46,6 %

11,5%

41,8 %

Binnenschiff

LKW

Bahn

Modal Split (Hinterlandverkehr)

Hinterland-verkehr:

143,3 Mio. t

Transhipment 51,2 Mio. t

Gesamt- umschlag:

194,5 Mio. t

2016 Prognose 2030

Quellen: Hafen Hamburg Marketing e.V.,

Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI): Seeverkehrsprognose 2030, S. 109

UNTERNEHMEN BERATEN

INTERESSEN BÜNDELN

MENSCHEN BILDEN

VII. HAMBURG ALS HAFEN DER KREUZSCHIFFFAHRT


UNTERNEHMEN BERATEN

INTERESSEN BÜNDELN

MENSCHEN BILDEN


VII. HAMBURG ALS HAFEN DER KREUZSCHIFFFAHRT 1. Terminalübersicht

Quelle: Hafen Hamburg Marketing e.V. Wischhusen/Grandis

UNTERNEHMEN BERATEN

INTERESSEN BÜNDELN

MENSCHEN BILDEN


VII. HAMBURG ALS HAFEN DER KREUZSCHIFFFAHRT 2. Zahlen und Fakten zu den Kreuzfahrtterminals

Cruise Center HafenCity (CC1)

• 2 Liegeplätze

• 345 m Länge

• 12 m Tiefe

Cruise Center Altona (CC2)

• 1 Liegeplatz

• 300 m Länge

• 10,5 m Tiefe

Cruise Center Steinwerder (CC3)

• 1 Liegeplatz

• 350 m Länge

• 12 m Tiefe

• Kapazität für über 8000 Reisende

Quelle: Hamburg Cruise Center e.V.

CC1: Hamburg Cruise Center (HCC)

CC2: www.mediaserver.hamburg.de/Jörg Modrow

CC3: Cruise Gate Hamburg (CGH)

UNTERNEHMEN BERATEN

INTERESSEN BÜNDELN

MENSCHEN BILDEN


VII. HAMBURG ALS HAFEN DER KREUZSCHIFFFAHRT 3. Entwicklung der Schiffsanläufe und Passagierzahlen

29 35

62 60 53 47

68

88 79

87 104

118

160 177

189

153

171 199

18 17 26 28 28 38 63 101 90 127

246

314

430

552 589 519

723

800

-100

100

300

500

700

900

1100

1300

0

20

40

60

80

100

120

140

160

180

200

220

240

260

280

300

Schiffsanläufe Passagiere (in Tsd.)

Quellen: Hamburg Cruise Center e.V.: Cruise Net Hamburg, Hafen Hamburg Marketing e.V. (Wert für 2017 Prognose)

WIR HANDELN FÜR HAMBURG

VIELEN DANK FÜR IHRE AUFMERKSAMKEIT Noch Fragen?

Andreas Müller

040 36138-382

[email protected]

der hafen hamburg auf einen blick - hk24.de · hafenabhängige arbeitsplätze 2014 • standort...

Documents